PDA

Просмотр полной версии : Флот МЧС РФ


alpet
16.12.2006, 01:04
Ильюшин Ил-62
RA-86533
RA-86570

Ильюшин Ил-76
RA-76362
RA-76363
RA-76429
RA-76840
RA-76841
RA-76845

Яковлев Як-42
RA-42441
RA-42446

По вертолётам инфы нету у меня.

Вопрос такой - по Справочнику у них 5 Ил-76, а я выписал 6 штук, все что нашёл. Стало быть, один лишний?

MayDay
16.12.2006, 03:39
По aerotransort.org их как раз 6...

тип
17.12.2006, 10:51
Бе-200 забыли

Il-76
19.12.2006, 00:03
RA-76429-помоему этого нет,если мне память неизменила.

alpet
19.12.2006, 03:05
у него крайние фоты от июля сего года... мне кажется, он ещё лётает...

Алексей
09.05.2009, 17:19
Ковырялся в сети, много противоречивых сведений по флоту МЧС, особенно с неоднократными перерегистрациями. Попытался систематизировать. Даже обнаружился сайт ФГУАП МЧС - fguap-mchs.ru. Думаю ошибок много, поэтому прошу не судить строго, а лучше помочь.
По справочнику ГК ЕС ОРВД у ФГУАП МЧС РФ на январь 2009 года: Ил-62М – 1 ед., Ил-76ТД – 6 ед., Як-42Д – 2 ед., Ми-8МТВ-1 – 4 ед., Ми-26 – 4 ед., Ми-26Т – 1 ед., Ка-32А – 2 ед. То есть, как я понимаю, это только ВС с регистрацией RA-, относящиеся непосредственно к Центральной авиационной базе в Раменском. С самолетами, включенными в реестр судов гражданской авиации, все понятно:
Ilyushin Il-62
RA-86570 (Михаил Громов)

Ilyushin Il-76
RA-76362 (Анатолий Ляпидевский)
RA-76363 (Василий Молоков)
RA-76429 (Сигизмунд Леваневский)
RA-76840 (Николай Каманин)
RA-76841 (Маврикий Слепнев)
RA-76845 (Михаил Водопьянов)

Yakovlev Yak-42
RA-42441 (Валерий Чкалов)
RA-42446 (Владимир Коккинаки)

А вот с вертолетами сложнее, думаю, что включены в реестр гражданской авиации:
Mil Mi-8
RA-25815 – базируется в Хабаровске (Дальневосточный отдельный авиационный спасательный отряд ФГУАП МЧС России, г. Хабаровск, Б. Аэродром – такое название указано здесь: http://fguap-mchs.ru/konkurs/kotirov_15.htm)
RA-25816 – базируется в Красноярске
RA-25830 – видимо какой-то особый борт, без «фирменной» окрсаки
А вот какой четвертый Ми-8? Возможно RA-27180 не перерегистрировали (на их сайте он есть - http://fguap-mchs.ru/photo/bl_03.gif, хотя фото, похоже очень старое). А на сайте по МОНИТОРИНГУ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВС В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОЦЕНКА АУТЕНТИЧНОСТИ КОМПОНЕНТОВ ВС (http://www.mlgvs.ru/frame/danniiauten.html) указан еще и RA-25531.

Ка-32А
RA-31073 – базируется в Быково, Московский авиационный центр
RA-31090 – базируется в Быково
Хотя еще возможен RA-31069, но он Ка-32Т.

Ми-26
RA-06291 (Алексей Семенков) – базируется в Быково
RA-06285 – базируется в Быково, Московский авиационный центр
RA-06280 – по этому борту и RF-31352 неоднозначная ситуация, вроде как базируется в Быково, Московский авиационный центр, но фото на просторах сети не нашел
RA-06276 – тоже непонятно, работал по програмам МЧС за рубежом, но в окраске Scorpion; (http://www.mlgvs.ru/frame/danniiauten.html) также указан за МЧС.
RA-06295 – тоже самое (фото http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=62680).

По ВС с регистрацией RF-
Ми-8
Базируются в Красноярске и относятся к бывшей (? – были планы реформ - http://www.mchs.gov.ru/news/detail.php?ID=3352 и http://www.rg.ru/2006/10/26/mchs-avia-anons.html) 235 осаэ; в 2000 году было 8 Ми-8 (http://www.mchs.gov.ru/siberian/powers/?ID=6007), в 2005 г. к ним прибавился вышеуказанный RA-25816:
RF-31125
RF-31126
RF-31128
RF-31201 – взято отсюда - http://www.avsim.su/forum/foto-aviat...hs-t71521.html
RF-312065
RF-31206
RF-31208
RF-31214– взято отсюда - http://www.avsim.su/forum/foto-aviat...hs-t71521.html
Относятся к Хабаровску (172 осаэ):
RF-31353 – базируются в Хабаровске
RF-31354 – базируются в Хабаровске, ex. RA-27083
RF-31355 – базируются в Хабаровске, ex. RA-22197, RA-93371
RF-31356 – базируются в Хабаровске
RF-31109 – возможно сейчас уже перерегистрирован (последние сведения от 2005 г. с Камчатки)
Базируются в центральном регионе, относятся к Владимиру (171 осаэ), Раменскому и Быково, а также созданным в ходе реформ вертолетным эскадрильям в Калининграде, Ростове, Адлере, Казани (о них можно глянуть здесь - http://fguap-mchs.ru/index.php?id=46, в списке конкурсов на питание экипажей указаны где находятся эти эскадрильи):
RF-32751 – базировка?
RF-32752 – Ростов
RF-32755 – Ростов
RF-32779 – базировка?, ex. RA-27179
RF-32780 – Ростов
RF-32781 – Жуковский, ex. RA-2****
RF-32782 – Жуковский
RF-32783 – Казань
RF-32784 – Жуковский
RF-32820 – Владимир
RF-32822 – Владимир
RF-32823 – Владимир, ex. RA-22198, RA-94447, «018»
RF-32824 – Владимир, ex. RF-31024
RF-32825 – Владимир, ex. «004»
RF-32826 – базировка?
Следующие борта вызывают сомнения, скорее всего уже перерегистрированы, т.к. ВС с «соседними» по нумерации б/н уже все носят новые номера, да и не видно этих бортов последние года три:
RF-32189 – Жуковский, плюс неясно, не был ли он RF-31189
RF-31002
RF-31017 – ex. RA-22199. RA-94564

Mil Mi-26
RF-31123 (Вакил Махмутов) – Красноярск, возможно уже не летает (http://aviaforum.ru/showthread.php?t=16102&highlight=%C1%EE%F0%F2%EE%E2%EE%E9+%ED%EE%EC%E5%F0 +212&page=141); , ex. RA-06072, «212»
RF-31124 – Красноярск, ex. RA-06279, «020»
RF-31351 – Хабаровск
RF-31352 – Хабаровск, по этому борту и RA-06280 неоднозначная ситуация; ex. «111»
RF-32821 – Жуковский
Вообще слишком много Ми-26 получается, по сведениям с http://www.vpk-news.ru/article.asp?pr_sign=archive.2007.193.articles.defe nce_01 у МЧС их всего 6 шт. А еще есть сведения о:
RF-31005 – Владимир, ex. RA-06282, «005»; возможно уже перерегистрирован случаем ни в RF-32821?,
RF-31110 – Хабаровск, ex. «110»; неясно перерегистрирован ли он был в RF-31353 (такой же номер у Ми-8) – не могу найти источник этой информации, может где-то ошибка и он стал RF-31351, о котором как раз до 2008 года ничего не известно?
RF-31215 – Красноярск, взято здесь - http://www.avsim.su/forum/foto-aviat...hs-t71521.html, скорее всего уже перерегистрирован (может RF-31124?), поскольку те же красноярские Ан-3 поменяли регистрацию с RF-312* на 311*, причем значения десяток и единиц изменились

Kamov Ka-32
RA-31069 – Жуковский, скорее с 2007 г. всего уже перерегистрирован
RF-32772 – Быково, Московский авиационный центр ex. RA-31072, RF-31072, RF-32072
RF-32756 – Сочи, возможно бывший RF-31098?
Кстати а какой Ка-32 получили в 2004 году (http://www.mchs.gov.ru/news/detail.php?ID=3194)?

Beriev BE-200
RF-32765 – базировка?, ex. RA-21515, RF-21515, RF-32515
RF-32766 – базируется Хабаровск, ex. RF-32516, RA-32766, RF-25516
RF-32767 – базировка?, ex. RF-32517, RA-32767, RF-25517
RF-32768 – базировка?

MBB Bo 105 - с эмблемой Центроспаса
RF-32761 – базировка Касимово, фото отсюда http://savepic.ru/348905.htm и http://vertoletciki.forumbb.ru/uploads/0000/d0/8c/7164-3-f.jpg
RF-32762
Не хватает еще одного, здесь на фото их 3 ед. - http://fguap-mchs.ru/index.php?id=58. Кстати а какой из них нес регистрацию «910» (вот такую - http://fguap-mchs.ru/photo/vl_05.jpg )

Antonov An-3T
RF-31120 – Красноярск, ex. RF-31225
RF-31226 – Красноярск
RF-32773 – Ростов, ex. RF-32764

Antonov An-74
RF-31122 (Александр Беляков) – базировка Красноярск (http://fguap-mchs.ru/konkurs/konkurs27.htm); ex. RA-74034, «210»
RF-31350 (Георгий Байдуков) – базировка Хабаровск (методом исключения, учитывая сведения с http://fguap-mchs.ru/konkurs/konkurs19.htm); ex. RA-74029, RF-31112

Eurocopter-Kawasaki EC-145 (BK-117C-2)
RA-01882 – Быково, Московский авиационный центр, до этого возможно был просто «914» (http://fguap-mchs.ru/photo/bk_117_2.jpg)
И параллельно возник вопрос по нынешней структуре авиации МЧС, какие их подразделения базируются теперь на аэродромах "Раменское" (Московская область), "Добрынское" (г. Владимир), "Касимово" (г. Санкт-Петербург), "Ростов" (г. Ростов-на-Дону), "Адлер" (г. Сочи), "Шпаковская" (г. Ставрополь), "Уктус" (г. Екатеринбург), "Емельяново" и "Черемшанка" (г. Красноярск), "Иркутск-2" (г. Иркутск), "Хабаровск-Центральный" (г. Хабаровск) и вертодроме "Николаевка" (г. Петропавловск-Камчатский) (список http://www.rg.ru/2006/10/26/mchs-avia-anons.html).
И еще – каковы взаимоотношения МЧС и ГУ Московский авиационный центр? На сайте МАЦ http://www.mosavia.ru/ куча МЧСовских вертушек? Он в структуре МЧС или в структуре правительства Москвы?

amd
10.05.2009, 18:50
Ан-3 32764 и 32773 это разные борта, оба в Ростове (32773 до октября базировался в Касимово)

Slava
11.05.2009, 00:49
Сайту МАЦа и фотам на нём не верьте, скоро займёмсся его обновлением, будут и фоты МАЦовских бортов и всё остальное. :wink:

Slava
11.05.2009, 00:59
Bk-117C-2
RA-01883 (пришла с временной регистрацией D-HMBW) поступила 4 декабря 2009. проходит процедуру регистрации
RA-01882 (это не "914" - она сильно отличается по внешнему виду)
RF-32790

Ка-32А
RA-31073
RA-31060, поступила недавно, пришёл с капиталки с Питера
RF-32772

Ми-26 уже отметили выше

Pit
11.05.2009, 05:44
Насколько я знаю, RF-31215 это бывший RA-06075, он разбился под Иркутском в 2006 году. Базировался в Красноярске. В октябре 2005 рядом с ними в Емельяново стоял Ми-8 RF-31214. Сейчас "основная база" переехала в Черемшанку, почти вся техника там. Там же стоит и давно уже не летающий Як-40 в окраске МЧС, регистрацию не знаю.

APKAH
11.05.2009, 13:02
Pit,
Вероятно вы имеете ввиду этот случай:
03.05.2003 Ми-26Т МЧС катастрофа в Читинской области, все 10 человек погибли.

Pit
11.05.2009, 19:51
APKAH, похоже Вы правы, а я просто забыл дату каитасрофы, отсюда и ошибка :confused2:. Тогда 31215 - это вертолёт, прилетевший на смену 06075. Номер к сожалению точно не помню, но вроде был или 063ХХ или 062ХХ. В любом случае 31212 1) не имел имени собственного 2) некоторое время базировался в Красноярске.

stavalex
11.05.2009, 20:52
Коллеги, будьте так добры, подскажите, по каким правилам/признакам, ВС регистрируют RA-***** или RF-*****? Как бы с реестром RA-*****, всё более или менее понятно, а вот с RF-***** никак не разберусь...

APKAH
11.05.2009, 21:39
Pit,
По уточненным данным разбившийся в Читинской области 03.05.2003 МЧСовский борт Ми-26ТП имел номер "212 желтый", в той катастрофе погибло 12 человек.

timsz
12.05.2009, 15:43
off
Даже обнаружился сайт ФГУАП МЧС - fguap-mchs.ru.

Антивирус Avast! называет его вредоносным...:?

Pit
12.05.2009, 18:50
По уточненным данным разбившийся в Читинской области 03.05.2003 МЧСовский борт Ми-26ТП имел номер "212 желтый", в той катастрофе погибло 12 человек.
Что-то у меня не сходится. Историю с "переименованиями" бортов МЧС помню достаточно хорошо. Трёхзначные тактические номера были на бортах ещё при нормальной регистрации. Потом регистрацию RA - ХХХХХ закрасили, оставив только номера. Потом появилась RF-31 и дальше тактический номер. Так 215 стал RF-31215, а 212 стал RF-31212. Снимки с RF-31212 я делал в октябре 2006 года (цифровой фотоаппарат у меня с 2005).
Если 31212 прилетел на замену разбившемуся - то он не мог получить №212, т.к. имел свой в дополнение к RA-06... :confused2:

APKAH
12.05.2009, 20:51
дело в том что есть информация что были Ми-26Т №212 желтый и №212 красный :P
Кстати очень вероятно что разбился RA-06075, но было бы хорошо знать точно..
что то я совсем запутался :? давайте соберем все МЧСовские борты Ми-26 в кучу:
Ми-26Т RA-????? - №110 красный- RF-31110 (http://www.myaviation.net/search/display_photo.file?filename=8/5/6/00750658.jpg&ZyXtCe=MTEwNjI4&id=00750658&ViD=big) - RF-?????
Ми-26Т RA-????? - №212 желтый - RF-31212?- RF-?????
Ми-26Т RA-06072 - №212 красный (http://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_02_2009/post-48681-1234639311.jpg) - RF-????? - RF-31123(Вакил Махмутов)
Ми-26Т RA-????? - №215 желтый - RF-31215 (http://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_02_2009/post-48681-1234639579.jpg) - RF-?????
Ми-26Т RA-????? - ??????????? - RF-31351 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/9/1/1367190.jpg)
Ми-26Т RA-06075 разбился в 2003?
Ми-26Т RA-06276 (http://i1.planepictures.net/37/39/1124042723.jpg) - с 200? в МЧС(вероятно взят в аренду/или куплен как и другие Скорпионовские?)(это МЧСники должны знать)
Ми-26Т RA-06279 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/3/4/0602434.jpg) - №020 желтый - RF-31124
Ми-26Т RA-06280 - №111 оранжев.- RF-????? - RF-31352 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/4/3/1296349.jpg)
Ми-26Т RA-06282 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/3/2/0273238.jpg) - №005 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/6/9/0448966.jpg) - RF-31005? - RF-????? - в МЧС с апреля 1999
Ми-26Т RA-06285 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/7/8/1487878.jpg) (номер не менялся)
Ми-26Т RA-06287 - с 2000 до 2002
Ми-26Т RA-06289 - (экс RA-06192) - с мая2002 до мая2004
Ми-26Т RA-06290 - с мая2002 до мая2004
Ми-26Т RA-06291 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/0/4/1384407.jpg)(Алексей Семенков) - с 2004 в МЧС
Ми-26Т RA-06293 (http://i1.planepictures.net/38/02/1125495557.jpg) - с тюля 2004 в МЧС(видно на фото), но по документам в 2005 уже в Роствертоле
Ми-26Т RA-06295 (http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=62680) - (экс HL9261) - c июля 2004 во флоте МЧС, после перекраски вероятно сменил номер
Ми-26Т ???????????????? - RF-32821 (http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/6/0/1516062.jpg) (странный номер)
Все кто в теме, помогите разобраться :wink:

Pit
13.05.2009, 19:24
Мне тоже помнится, что разбился 06075. А чехарда переименований пошла чуть позже. Получается 31212 был в девичестве 06ХХХ (06 - точно), и это машина, прилетевшая "на замену" 06075, возможно сразу с номером 212.

Aviavoron
16.05.2009, 20:03
А почему никто не вспомнил о Ми-2 МЧС ???

Алексей
17.05.2009, 05:36
А почему никто не вспомнил о Ми-2 МЧС ???
А они есть у МЧС? У них на сайте о таком типе ВС нет ни слова!

Aviavoron
17.05.2009, 12:15
В 2001-2002 был. Базировался в Добрынском (Владим. обл.). Найду фото - отсканирую и выложу.

Slava
17.05.2009, 21:45
Ми-2 были во Владимире.

Slava
04.08.2009, 10:55
BK-117C-2 RF-32790 сменил регистрацию на RA-01885

Ми-8 в Ногинске, установленный на стреле подъёмного крана для тренировок спуска спасателей с висящего вертолёта имеет бортовой номер "304-красный"

в начале ветки упоминаетя RA-22179 вероятно ошибка - есть -27179 (172 осаэ)

ВО-105 ранее имел немецкую регистрацию D-hMBW

был ещё ми-8 "001" и "002" (172 осаэ), "02", "017"(172 осаэ), "018"(172 осаэ), "021"(172 осаэ), "114", "201", "205", "207", "208" (235 осаэ), "214" (235 осаэ), "302" (172 осаэ), "304" (172 осаэ), RA-25815, RA-25181/"019"

Ми-26 "005" и "012" (172 осаэ), "80" (235 осаэ), RA-06072 \ 212(235 осаэ), Ми-2 "011" (172 осаэ)

Slava
04.08.2009, 11:22
RA-25456? "101", "114" (171 осаэ)

Алексей
04.08.2009, 16:48
http://fguap-mchs.ru/konkurs/konkurs3-09.htm
Открытый конкурс по отбору организации – исполнителя работ по капитальному ремонту вертолета МИ-8 МТВ-1
Лот №1
вертолет МИ-8 МТВ-1, бортовой номер RF-32752, год выпуска: 1994. аэродром базирования - г. Ростов-на-Дону

-------
На сайте МАЦ mosavia.ru появилось фото с учений Ногинск-2009 вертолёта Вк-117С-2 RA-01790. Новый или какой-то из RF-?

Slava
04.08.2009, 21:17
Упс! моя ошибка, спасибо, что заметили, исправил, конечно это RF-32790 :oops:

кстати, заглядывайте туда иногда, теперь фотоархив будет пополняться регулярно :wink:

Алексей
05.08.2009, 01:53
Slava, а нынешние номера вертушек, что указаны в 24 сообщении, не известны?

Slava
05.08.2009, 02:30
это я выписал номера с фотографий из книги "Крылья спасения и надежды" издательства Бедретдинов и Ко, 2005, посвящённой годовщине авиации МЧС, очень хорошая книга, огромное количество фотоматериала.

Micro
05.08.2009, 03:23
Кстати, я правильно понимаю, что МАЦ не относится к структурам МЧС?

Вроде МЧС подчиняется правительству РФ, а МАЦ - правительству г. Москва?
Или я неправ?

Алексей
05.08.2009, 05:07
http://www.mosavia.ru/mac/goal/
В целях дальнейшего развития применения авиационных технологий для обеспечения городских служб, безопасности жизнедеятельности города, а также для эффективного и целенаправленного использования бюджетных средств, в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 02.04.2002 года № 246-ПП «О Концепции развития воздушно-транспортной системы города Москвы до 2005 года» было создано Государственное учреждение «Московский авиационный центр». (Постановление Правительства Москвы №351-ПП от 13 мая 2003 года).

ГУ «МАЦ» был создан для разработки и внедрения современных технологий в интересах обеспечения безопасности жизнедеятельности городских служб.

http://www.aviamoscow.com/mac/structure/
Учредителем "Московского авиационного центра" является Главное управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям города Москвы (Главное управление ГОЧС Москвы).

"Московский авиационный центр" подчиняется Мэру Москвы - Начальнику гражданской обороны города Москвы и находится в ведомственном подчинении Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям города Москвы.
Кстати там же есть фото RA-01883
---
Постановление от 02.04.2002 года № 246-ПП есть тут - http://lawrussia.ru/texts/legal_937/doc937a498x930.htm

----
И МАЦа целых три сайта есть
aviamoscow.com, www.mosavia.ru, www.gumac.ru

Алексей
05.08.2009, 07:04
Открытый конкурс от 16 января 2009 г. по поставке и установке средств навигации самолетов и вертолетов, работающих по радиосигналам спутниковой группировки ГЛОНАСС/GPS

Установка на самолеты:
Ан-74П: RF-31122, RF-31350.
Установка на вертолеты
Ка-32А (Т): RA-31098, RA-31090, RF-31756.
Установка на вертолеты
Ми-8МТВ (МТ):
RF-31129, RF-32823, RF-32824, RF-32825, RF-32820, RF-31126, RF-31355, RF-31356.

Источник: http://gostorgi.ru/z/tdoc.php?site=7&date=2009-01-23&id=255295&f=1.doc
--------------
Из ранее неизвестного 31129,31126,31756

Slava
05.08.2009, 10:03
У МАЦа целых три сайта есть
aviamoscow.com, www.mosavia.ru, www.gumac.ru

Фигасе... и не знал...:shock: хотя одинаковые они...

Slava
05.08.2009, 19:59
Slava, так все-таки бывший RF-32790 сейчас RA-01790 или 01885?

01885

Gazpasser
06.08.2009, 17:15
Slava, насколько корректна информация Медицинские вертолеты в Москве (http://www.sanitarki.su/forum/index.php?topic=41.0)? Там же есть фото медицинских вертолетов, в том числе оснащение.

Slava
06.08.2009, 17:22
Всё ОК.

На прошедшей в мае выставки Комплексная безопасность 2009 оснащение медицинского варианта БК-117С-2 очень похвалили :D

Gazpasser, Можно ли опубликовать фото Бэкашки на нашем сайте и правильно ли я понял, что она стоит на территории больницы №9?

Gazpasser
06.08.2009, 19:43
Gazpasser, Можно ли опубликовать фото Бэкашки на нашем сайте и правильно ли я понял, что она стоит на территории больницы №9?Да, конечно.
Действительно, вертолет снят на площадке перед ДГКБ№9 им. Сперанского. В принципе есть фотки всех указанных вертолетов с разных ракурсов.
Оснащение EC-145 действительно очень толковое. В Bo-105 пространство для работы с пациентом было очень ограничено (рампа с оборудованием размещалась над телом пациента) + медицинский состав бригады фактически состоял из одного врача. BK-117 имел весьма ограниченный состав мед.оборудования.
EC-145 в этом смысле наилучший. Там стоит толковый аппарат искусственной вентиляции легких, два перфузионных насоса, монитор, вакуум-аспиратор...

cemichael
02.09.2009, 23:30
Ми-8МТВ (МТ):
RF-31129,

Борт базируется на аэродроме Иркутского авиазавода. Про серийный номер ничего сказать не могу.

http://russianplanes.net/images/to10000/009969.jpg

Andrew88
18.09.2009, 13:13
EC-145 RA-01882 в ЦГБ г. Подольска, полчаса назад

Pit
18.09.2009, 18:17
В Емельяново.

Алексей
23.12.2009, 11:54
Техническое задание на капитальный ремонт вертолета Ми-26Т МЧС РФ
заводской №34001212523, бортовой №RF 31352.
Наименование Место базирования Заводской № Дата выпуска Наработка СНЭ/ППР Дата последнего ремонта
Вертолет Ми-26Т г.Хабаровск 34001212523 19.03.94 1704/857 19.09.03
http://zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=640498

Алексей
23.12.2009, 15:47
Открытый конкурс по отбору организации – поставщика средств защиты (чехлов) первой категории для воздушных судов
Заказчик: ФГУАП МЧС РФ
Ми-26Т RA-06291 RF-31123 RF-31352
Ми-8МТВ RF-31357
Ми-8МТВ-1 RF-31129 RF-32780 RF-32755 RF-32781
http://fguap-mchs.ru/konkurs/konkurs12-1-09.htm

Алексей
02.01.2010, 12:04
RF-32755 базируется в Храброво

Алексей
02.01.2010, 15:07
RF-32098 Адлер май 2005 года http://img-fotki.yandex.ru/get/3905/fl1983.19/0_241fd_74952e2f_orig

Алексей
08.02.2010, 07:23
Фото Ми-8 018 красный 2003 год Читинская область
http://www.newsru.com/pict/big/543409.html

Алексей
16.02.2010, 07:32
RF-31132 базируется в настоящее время в Хабаровске
Учитывая информацию о тендере по з/н 94564 от 05.2009 (http://www.zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=359706) - возможно это он и есть.

Остаются неизвестными заводские номера:
Ми-8* RF-31132
Ми-8Т RF-32751
Ми-8МТ RF-32822
Ми-8МТВ RF-32782
Ми-8МТВ RF-31357
Ми-8МТВ-1 RF-31129
Ми-8МТВ-1 RF-31356
Ми-8МТВ-1 RF-32755
Ми-8МТВ-1 поставка 11.12.09

Неизвестны нынешние регистрационные номера у трех "старых" Ми-8:
Ми-8МТВ-1 96182 RA-27180 -> возможно RF-31129 Иркутск
Ми-8МТВ-1 96554 RF-31189 -> возможно RF-32755 Калиниград
Ми-8МТ 94564 RF-31017 -> возможно RF-31132 Хабаровск

И не известны регистрационные номера у трех Ми-8МТВ-1 2009 г.в. (96738,96739 и еще один от декабря 2009 г.в.)

Алексей
15.03.2010, 03:17
RF-32785 в Жуковском
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=23338&d=1268376195

maTT
29.03.2010, 18:05
на задании... :|

http://img-fotki.yandex.ru/get/3803/tatianakrasnova.9/0_41dbc_1e754d35_orig

Navigator
30.03.2010, 00:42
http://russianplanes.net/ID18684
http://russianplanes.net/images/to19000/018684.jpg (http://russianplanes.net/)

maTT
06.04.2010, 02:22
Для оперативного реагирования МЧС закупит пять вертолетов Ка-32

МЧС России приступило к реализации пилотного проекта по созданию авиационных подразделений вдоль федеральной автотрассы Е-95 и железной дороги Москва - Санкт-Петербург для более оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации, в том числе теракты, сообщил РИА Новости в пятницу начальник управления авиации МЧС РФ генерал-лейтенант Рафаиль Закиров.

"Вскоре в Торжке и Великом Новгороде появятся два авиационных отряда, на оснащение каждого из них поступят по два новых вертолета Ка-32. Все вертолеты будут оборудованы специальными медицинскими модулями для эвакуации пострадавших в лечебные учреждения с места происшествий", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что расположение площадок для дежурства вертолетов выбрано с таким расчетом, чтобы время их подлета к месту ЧС не превышало 20 минут.

"Вертолеты будут базироваться непосредственно на площадках лечебных учреждений, здесь же в круглосуточном режиме будут нести дежурство летные экипажи и бригады медиков", - уточнил Закиров.

По его словам, строительство новых вертолетных площадок уже началось в Клину (Московская область), Твери, Вышнем Волочке (Тверская область), Валдае, Великом Новгороде (Новгородская область) и Тосно (Ленинградская область).

http://www.zr.ru/a/131444/

Алексей
14.04.2010, 03:53
Информация от parfaits:
ФГУАП МЧС:
RA-25815 и RA-25816 переведены в Госавиацию (RF-)
В СЭ а/к ФГУАП МЧС России только два Ми-8 осталось: RA-25531 и RA-25830.

P.S. По причине базировке в Хабаровске RA-25815 подозреваю, что его нынешняя регистрация RF-31357

Winglet
24.04.2010, 00:30
Ми-8МТВ-1 RF-32755. Храброво KGD / UMKK.

Экзот
22.06.2010, 18:11
RA-25830 – видимо какой-то особый борт, без «фирменной» окрсаки
А это не такой серебристо-синий? Подобный тому, что в приложении, но без "крылышка" на борту?

Micro
23.06.2010, 00:57
В СЭ а/к ФГУАП МЧС России только два Ми-8 осталось: RA-25531 и RA-25830Ирония в том, что именно эти два не МЧСовские... :roll:

---------- Добавлено в 22:57 ----------

RA-25830 – видимо какой-то особый борт, без «фирменной» окрсакиПринадлежит ООО "Сигма".

Экзот
23.06.2010, 07:28
не МЧСовские...
Значит я правильно запомнил. Дерипаскин он. Обычно базируется где то на Алтае, но сейчас должен находиться в Краснодаре.

Pit
26.06.2010, 09:50
Вчера в Черемшанке. А в Емельяново стоит Ми-8МТВ-2 RF-32131.

Алексей
26.06.2010, 10:12
RF-32131
может быть RF-31131?

Pit
26.06.2010, 11:31
Может быть. Чуть позже проверю по снимкам.

Pit
26.06.2010, 18:53
Посмотрел. Точно, 31131.

Алексей
21.07.2010, 07:09
Обновленный список (в основном по данным сайта Росимущества)
Во-первых перечень подразделений:
1) ФГУАП "МЧС РФ" в составе отдельных авиационно-спасательных отрядов:
ЦОАСО (Центральный, базировка - Жуковский),
ЮОАСО (Южный, базировка - Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь, Нальчик), СОАСО (Сибирский, базировка - Красноярск-Черемшанка),
ДОАСО (Дальневосточный, базировка - Хабаровск-Центральный);
2) Отдельные авиационные базы региональных центров МЧС:
в/ч 15543 (авиабаза Сибирского регионального центра МЧС, базировка - Красноярск-Черемшанка);
в/ч 28611 (авиабаза Дальневосточного регионального центра МЧС, базировка - Хабаровск-Центральный);
в/ч 42663 (авиабаза Центрального регионального центра МЧС, базировка - Владимир-Семязино).

Во-вторых сам реестр:
Ан-3Т – всего 3 шт., предполагаемого четвертого нет
зав. номер 1г19433-2524, рег. номер RF-32764, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №80 26.12.2005, ранее имел номер RF-31121
до 25.04.2006 был в в/ч 15543, затем передан ФГУАП МЧС РФ, 24.03.2008 закреплен за ЮОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1г19137-2525, рег. номер RF-31130, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №91 20.11.2006, 01.01.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1г20454-2426, рег. номер RF-32773, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №92 08.09.2006, ранее имел номер RF-31120
до 25.08.2006 был в в/ч 15543, затем передан ФГУАП МЧС РФ, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

Ан-74П
зав. номер 47136012, рег. номер RF-31122, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №81 20.11.2006, до 19.02.2007 был в в/ч 15543, затем передан ФГУАП МЧС РФ, 01.01.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 36547097940, рег. номер RF-31350, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №73 20.11.2006, до 08.08.2007 был в в/ч 28611, затем передан ФГУАП МЧС РФ, 24.03.2008 закреплен за ДОАСО ФГУАП МЧС России

Бе-200ЧС
зав. номер 76820001301, рег. номер RF-32765, акт приемки-передачи на заводе подписан 24.11.2003, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №66 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 76820001402, рег. номер RF-32766, акт приемки-передачи на заводе подписан 26.05.2004, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №67 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 76820002501, рег. номер RF-32767, акт приемки-передачи на заводе подписан 25.07.2005, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №68 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 76820002602, рег. номер RF-32768, акт приемки-передачи на заводе подписан 29.06.2006, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №93 20.10.2006, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

Ил-62М
зав. номер 1356347, рег. номер RA-86570, акт приемки-передачи подписан 3.10.1995, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №5148 22.04.1996, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

Ил-76ТД
зав. номер 1033416533, рег. номер RA-76362, акт приемки-передачи подписан 8.11.1995, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №4944 15.04.1996, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1033417540, рег. номер RA-76363, акт приемки-передачи подписан 8.11.1995, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №4692 18.04.1996, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1033417553, рег. номер RA-76840, акт приемки-передачи подписан 8.11.1995, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС 15.04.1996, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1033418601, рег. номер RA-76841, акт приемки-передачи подписан 21.12.1999, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №4936 19.05.2000, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1043419639, рег. номер RA-76429, акт приемки-передачи подписан 3.10.1997, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №5206 18.11.1997, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 1043420696, рег. номер RA-76845, акт приемки-передачи подписан 8.11.1995, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №5061 15.04.1996, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

Ка-32
Ка-32Т зав. номер 30008, рег. номер RF-32756, поступил в МЧС 11.09.1996 из АК «Космос-Авиа», св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №60 26.12.2005, 24.03.2008 закреплен за ЮОАСО ФГУАП МЧС России
Ка-32А зав. номер 8805/08, рег. номер RA-31098, поступил в МЧС 30.12.2003, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №5813 27.06.2005, 24.03.2008 закреплен за ЮОАСО ФГУАП МЧС России
Ка-32А зав. номер 8808/005, рег. номер RA-31090, поступил в МЧС 29.11.2006, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №5972 13.04.2007

Ми-8 – остаются неизвестны заводские номера Ми-8МТВ-1 RF-31132, 32782, возможно это 96558, 96732, 96738
Ми-8Т зав. номер 9754840, рег. номер RF-32826, передан в в/ч 42663 30.03.2007 из ФГУАП МЧС, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №97 2007 год
Ми-8ПС-11 зав. номер 8714, рег. номер RF-32825, передан в в/ч 42663 30.03.2007 из ФГУАП МЧС, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №96 2007 год
Ми-8МТ зав. номер 93087, рег. номер RF-31126, закреплен за в/ч 15543, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №85 26.12.2005
Ми-8МТ зав. номер 93371, рег. номер RF-31355[U], закреплен за в/ч 28611
[U]Ми-8МБ зав. номер 94082, рег. номер RF-32820, передан в в/ч 42663 25.11.2005 из в/ч 15543, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №57 26.12.2005
Ми-8МТ зав. номер 94171, рег. номер RF-32824, передан в в/ч 42663 7.09.2009 из в/ч 15543, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №72 26.12.2005
Ми-8МТ зав. номер 94447, рег. номер RF-32823, передан в в/ч 42663 13.03.1998 из неизвестного подразделения, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №71 26.12.2005
Ми-8МТ зав. номер 94564, рег. номер RF-31356, передан в в/ч 28611 из Владимира (какое подразделение?, прежний рег. номер RF-32822), св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС получено в период с марта до августа 2007 года
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96182, рег. номер RF-31129, передан во ФГУАП МЧС 29.12.2006 (от какого подразделения?), св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №88 20.11.2006, 01.01.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96183, рег. номер RF-31128, передан во ФГУАП МЧС 19.02.2007 из в/ч 15543, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №87 20.11.2006, 01.01.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
Ми-8МТВ-2 зав. номер 96186, рег. номер RF-31131, ранее имел номер RF-31354 (св-во о гос. регистрации гос. ВС №88 от 20.11.2006), передан в/ч 15543 из ФГУАП МЧС 10.12.2008, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС под нынешним номером за №105 16.01.2009
Ми-8МТВ-2 зав. номер 96223, рег. номер RF-31353, передан во ФГУАП МЧС 19.02.2007 из в/ч 28611, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №76 20.11.2006, 24.03.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96225, рег. номер RF-32752, передан во ФГУАП МЧС 22.11.2005 (от какого подразделения?), св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №55 12.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
Ми-8МТВ-2 зав. номер 96226, рег. номер RF-31125, передан в в/ч 15543 23.03.1998 из в/ч 33615, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №84 26.12.2005
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96360, рег. номер RF-31357, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 27.04.2000, св-во о гос. регистрации гражданского ВС за №5454 23.05.2000 (рег. номер RA-25815), 24.03.2008 закреплен за ЮОАСО ФГУАП МЧС России, дата перерегистрации в реестр гос. авиации неизвестен,
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96554, рег. номер RF-32755, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 26.10.2004, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №59 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96558, рег. номер RF-3****, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 16.12.2005, св-во о гос. регистрации гражданского ВС за №5842 27.02.2006 (рег. номер RA-25816), 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России, дата перерегистрации в реестр гос. авиации неизвестен,
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96651, рег. номер RF-32780, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 30.11.2006, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №94 05.01.2007
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96652, рег. номер RF-32781, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 30.11.2006, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №95 05.01.2007
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96709, рег. номер RF-32783, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 14.10.2008, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №102 22.08.2008
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96732, рег. номер RF-3****, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 14.10.2008, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №102 22.08.2008
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96738, рег. номер RF-3****, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 06.05.2009, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №108 13.05.2009
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96739, рег. номер RF-32784, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 28.04.2009, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №109 13.05.2009
Ми-8МТВ-1 зав. номер 96761, рег. номер RF-32785, поставлен с ОАО «КВЗ» во ФГУАП МЧС 30.11.2009, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №110 18.12.2009

Ми-26Т
зав. номер 34001212491, рег. номер RF-31123, поступил в ФГУАП МЧС, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №82 26.12.2005, 01.01.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 34001212522, рег. номер RF-31124, поступил в ФГУАП МЧС, 9.07.1998 передан в/ч 15543, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №83 26.12.2005
зав. номер 34001212523, рег. номер RF-31352, поступил в ФГУАП МЧС, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №75 12.01.2007, 24.03.2008 закреплен за ДОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 34001212603, рег. номер RF-32821, поступил в МЧС (в/ч 42663) 24.01.1996, св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №69 26.12.2005
зав. номер 34001212604, рег. номер RF-31351, поступил в МЧС (в/ч 28611), св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за №74 20.11.2006
зав. номер 34001212615, рег. номер RA-06291, поступил в ФГУАП МЧС, св-во о гос. регистрации гражданских ВС за №5726 04.03.2004, 20.03.2008 закреплен за ДОАСО ФГУАП МЧС России

Як-42Д
зав. номер 4520421402018, рег. номер RA-42441, акт приемки-передачи подписан 14.01.1998, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №4762 20.02.1997, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер 4520423308017, рег. номер RA-42446, акт приемки-передачи подписан 10.11.2000, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гражданских ВС за №5062 16.05.2001, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

Bo-105
зав. номер S903, рег. номер RF-32760, акт приемки-передачи подписан 22.03.2000, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №61 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер S910, рег. номер RF-32761, акт приемки-передачи подписан 22.03.2000, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №62 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России
зав. номер S912, рег. номер RF-32762, акт приемки-передачи подписан 22.03.2000, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №63 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

BK-117
зав. номер 7523, рег. номер RF-32763, акт приемки-передачи подписан 22.03.2000, сразу же был передан во ФГУАП МЧС РФ, зарегистрирован в гос. реестре гос. ВС МЧС за №64 26.12.2005, 20.03.2008 закреплен за ЦОАСО ФГУАП МЧС России

Алексей
26.07.2010, 15:21
Из базы ГТД за 2009 год: перемещения через границу РФ в качестве груза

ВЕРТОЛЕТ МЕДИЦИНСКИЙ ММВ ВК-117С-1 БОРТ № RF-32763 ДВИГ. АРИЭЛЬ 1Е2 №№:18044,18045 МАССА ПУСТ. СНАРЯЖ. 2017 КГ,ГОД ВЫПУСКА 1998
02.10.2009 КАЗАХСТАН, АЛМАТЫ -> ЖУКОВСКИЙ

Алексей
15.08.2010, 03:13
Разбившийся на Эльбрусе в 2008 году RF-32779
http://www.extremal.ru/uplimg/news/news819_1.jpg

Алексей
17.08.2010, 16:54
RF-19154 МЧС засветился в Нижнем Новгороде - http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=191415&d=1282044281

Micro
17.08.2010, 17:19
Разбившийся на Эльбрусе в 2008 году 26 июля.

http://community.livejournal.com/alpinism_ru/300472.html
http://climbergreen.livejournal.com/24740.html

Micro
17.08.2010, 21:01
RF-19154 Его надо в другую, несуществующую, ветку, которую создавать нельзя. 8-)

Denka
23.08.2010, 23:10
Ми-26Т
зав. номер 34001212491
рег. номер RF-31123
поступил в ФГУАП МЧС
св-во о гос. регистрации гос. ВС МЧС за 82 26.12.2005
01.01.2008 закреплен за СОАСО ФГУАП МЧС России
http://s56.radikal.ru/i154/1008/af/12aa07b6c210.jpg (http://www.radikal.ru)

Spotter
24.08.2010, 20:38
RF-19154 МЧС засветился в Нижнем Новгороде
Он точно МЧС? А то по виду вроде как авиация нихарошых дядькафф... :roll:

Экзот
24.08.2010, 20:40
Он точно МЧС?
Уже разобрались. Я ошибся.

Алексей
22.12.2010, 09:04
Из ветки Ми-8: заводской RF-31357 - 96360. Обновил 59 сообщение в этой ветке

Spotter
07.01.2011, 20:32
Только что в теленовостях (канал "Россия") сообщили, что в поисках затонувшей в Сахалинском заливе рыболовецкой шхуны "Партнёр" был задействован "самолёт Ан-24 МЧС России" (sic). У МЧС что, правда есть Ан-24 или это журналажа?

ЗЫ. Я не исключаю вариант, что это был "зафрахтованный" ради такого дела Ан-24 какой-либо авиакомпании (взяли то, что было под рукой, ибо время не терпит), но тогда логичнее было бы задействовать авиацию погранцов.

Экзот
07.01.2011, 20:41
Я не исключаю вариант, что это был "зафрахтванный" ради такого дел Ан-24 какой-либо авиакомпании
Скорее всего. У нас точно так же дежурит в интересах МЧС Ан-26 а/к "Лётные Проверки и Системы". То RA-26673, то RA-26521. В суточном пишется "Дежурство по ПСР 0000/2400".

Алексей
18.02.2011, 19:24
В судебных решениях обнаружил интересные ранее не встречавшиеся бортовые вертолетов МЧС по состоянию на 06.07.2001: вертолет Ми-8 б/н 29752 и Ми-26 б/н 21604 войсковой части №15543
http://www.med.lawmix.ru/vostsib_jude/5861

Unkl29r
24.03.2011, 16:53
Вот реестр авиации МЧС России (по состоянию на март 2011 года)
Ил-76 (6 шт.) б/н. 76840, 76429, 76363, 76362, 76841, 76845.
Ил-62 (http://www.avsim.su/wiki/%D0%98%D0%BB-62) (1 шт.) б/н. 86570.
Як-42 (2 шт.) б/н. 42446, 42441.
Бе-200 (4 шт.) б/н. 32765, 32766, 32767, 32768.
Ан-74 (2 шт.) б/н. 31122, 31350.
Ан-3т (3 шт.) б/н. 32773, 32764, 31130.
Ми-26 (6 шт.) б/н. 32822, 31123, 32821, 31352, 31124, 31351.
Ми-8 (http://www.avsim.su/wiki/%D0%9C%D0%B8-8) (24 шт.) б/н. 31133, 32783, 32785, 31354, 31357, 32755, 32780, 32781, 31129, 32752, 32784, 32782, 32820, 32826, 32823, 32824, 32825, 31125, 31131, 31128, 31126, 31353, 31355, 31356.
Бо-105 (3 шт.) б/н. 32761, 32760, 32762.
Ка-32 (3 шт.) б/н. 32756, 31090, 31098.
Бк-117 (1 шт.) б/н. 32763.

overdriver
24.03.2011, 18:19
Блин, Ил-86 бы туда, в связи с арабскими и японскими событиями:)

А вообще кто-нибудь платит России за помощь по линии МЧС, или это добровольный акт?

Алексей
25.03.2011, 01:25
Ми-26 (6 шт.) б/н. 32822
А это кто такой? Не бывший ли RA-06291?
Unkl29r, нет информации какие регистрационные номера у Ми-8 с заводскими 96558, 96732 и 96738. Как вариант возможны RF-31133 и RF-32782.
Ранее была информация, что RF-31354 стал RF-31131, но Вы приводите в списке их обоих. Кто из них на самом деле имеет заводской номер 96186 и какой заводской у второго?

Unkl29r
25.03.2011, 10:18
По заводским номерам информации нет. Вот таблица авиации МЧС России на 24.03.11г.
http://i760.photobucket.com/albums/xx249/Unkl29r/-2-5.jpg

---------- Добавлено в 10:05 ----------

Кстати в аэропорту Черемшанка (Красноярск) пару лет назад стоял (а может и до сих пор стоит) Як-40 в ливрее МЧС России.

---------- Добавлено в 10:18 ----------

Вот кстати RF-31131 (на данном снимке работает в Кемерово)
http://i760.photobucket.com/albums/xx249/Unkl29r/IMG_1506.jpg

Pit
27.03.2011, 18:14
Снимок RF-31131от 24.03.11. Борт улетал из Черемшанки.

Алексей
09.04.2011, 15:06
Все остальные один Ми-8
можно поподробнее о нем.

красмчс
09.04.2011, 18:43
Ми-26Т (34001212522) - RA-06072 - 212 - RF-31212 - RF-31124
Ми-26Т - RA-06279 - 020
Ми-26Т - RA-06075 - 005 http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RA-06075&distinct_entry=true да вроде был RF-31215 - 215 - разбился в Чите при тушении лесных пожаров http://www.newsru.com/russia/03may2003/mi.html
Ми-8МТ (94082) - 205 - RF-31205 -
Ми-8МТ (93087) - 206 - RF-31206 - RF-31126 - летает
Ми-8МТ (94171) - 207 - RF-31207 - перегнали
Ми-8МТВ-1 (96270) - 208 - RF-31208 -
Ми-8МТВ-2 (96226) - 201 - RF-31201 - RF-31125 - летает
Ми-8МТВ-1 (96709) - RF-32783 - не летает после вынужденной посадки, планируется перег. в RF-31127
Ми-8Т (2778) - 303
Ми-8Т (9743906) - 305
Ми-8 - 214 - RF-31214
Ми-8 31311
Ми-8 32180
Ми-8 32780
Ми-8 21803
Ан-74П (47136012) - RA-74034 - 210 - RF-31210 - RF-31122 - летает
Бе-200ЧС (76820002501) - RA-21517 - RF-21517 - RF-31217 - RF-32767, планируется перег. в RF-31120
Ан-3Т - RF-31226 - RF-31130 - перегнали
Ан-3Т - RF-31225 - RF-31120 - перегнали
Ми-6 три штуки - списаны, разобраны, номера неизвестны.
Як-40 (9441038) - RA-87482 - списан, стоит в Черемшанке http://flugzeugbilder.de/show.php?id=787899 (http://flugzeugbilder.de/show.php?id=787899)

Алексей
10.04.2011, 06:34
Один Ми-8 это и есть 32783 он стоит в Черемшанке на приколе
а что с ним произошло?
RF-31131 Ми-8 МТВ-2
его заводской номер нельзя ли уточнить?

airomsk
10.04.2011, 09:46
а что с ним произошло?
Упоминал в реестре Ми-8 (http://aviaforum.ru/showpost.php?p=803220&postcount=2657).

красмчс
19.04.2011, 21:20
В Сибирскому регионе на вооружении МЧС находятся следующие ВС:
Ми-8МТВ-2 (96226) - RF-31125 http://www1.airliners.net/search/pho...nct_entry=true (http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RF-31125&distinct_entry=true)
Ми-8МТ (93087) - RF-31126 http://russianplanes.net/REGS/RF-31126 (http://russianplanes.net/REGS/RF-31126)
Ми-8МТВ-1 (96183) - RF-31128 http://www.flickr.com/photos/propfre...n/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/propfreak/4410382301/sizes/o/in/photostream/)
Ми-8МТВ-1 (96182) - RF-31129 http://origin-www.airliners.net/sear...rch?id=1586261 (http://origin-www.airliners.net/search/photo.search?id=1586261)
Ми-8МТВ-2 (96186) - RF-31131 http://russianplanes.net/REGS/RF-31131 (http://russianplanes.net/REGS/RF-31131)
Ми-8МТВ-1 (96738) - RF-31133 http://www.abpic.co.uk/photo/1246397/ (http://www.abpic.co.uk/photo/1246397/)
Ми-8МТВ-1 (96709) - RF-32783 http://www.airliners.net/photo/MChS-...V-1/1702248/M/ (http://www.airliners.net/photo/MChS-Rossii--/Mil-Mi-8MTV-1/1702248/M/)
Ми-26Т (34001212491) - RF-31123 http://russianplanes.net/searchen.php?sereq=RF-31123 (http://russianplanes.net/searchen.php?sereq=RF-31123)
Ми-26Т (34001212522) - RF-31124 http://www1.airliners.net/search/pho...nct_entry=true (http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RF-31124&distinct_entry=true)
Ан-74П (47136012) - RF-31122 http://russianplanes.net/REGINFO/3210 (http://russianplanes.net/REGINFO/3210)
Бе-200ЧС (76820002501) - RF-32767 http://www.airliners.net/search/phot...earch=RF-32767 (http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RF-32767)
Все ВС базируются в Красноярске а/п Черемшанка. В а/п Емельяново перегоняют по необходимости (так правильнее сказать). Все Ми-8 и Ми-26 в основном в Черемшанке. Бе-200 всегда в Емельяново так как Черемшанка его "не принимает". Иногда борты находятся на ремоте на заводе или на задаче. Один Ми-8 находится переиодически на дежурстве в Иркутске.
Ми-17-2 RA-25830 - под флагом другой авиакомпании, но также в частности по задачам МЧС http://www.airliners.net/search/phot...earch=RA-25830 (http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RA-25830)

красмчс
20.06.2011, 16:35
Ми-8МТВ-1 (96709) - RF-32783 перерегистрирован в RF-31127 - летает
Бе-200ЧС (76820002501) - RF-32767 перерегистрирован в RF-31120

Василий Гоголев
14.10.2011, 08:57
С 7 октября на территории Республики Саха (Якутия) заступил на постоянное дежурство и приступил к выполнению оперативных задач во время возникновения чрезвычайных ситуаций вертолет Ми-8МТВ-2 RF-31353. Для вертолета подготовлена специальная площадка в аэропорту Якутск.

Алексей
18.12.2011, 01:28
А с 1 ноября еще один вертолет Ми-8 заступил на дежурство в Приморье
http://www.mchs.gov.ru/rc/detail.php?rc_id=fareast&ID=576731.

16 декабря в Хабаровск поступил новый Ми-8МТВ-1 с КВЗ, выпущенный в сентябре этого года. Регистрационный - RF-31358
На сегодняшний день в распоряжении Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС России имеется 6 вертолётов Ми-8, и три из них несут дежурство в разных частях ДФО: на Камчатке, в Якутске и во Владивостоке. В ближайшее время планируется организовать дежурство Ми-8 и на Сахалине. Кроме того, в рамках разработки проекта о создании Арктических аварийно-спасательных центров рассматривается возможность о командировании одного вертолёта Ми-8 в Чукотский автономный округ.
Кроме Ми-8 в ДВ АСЦ МЧС РФ имеются вертолёты Ми-26, а также лёгкий транспортный самолёт укороченного взлёта и посадки Ан-74. Раньше на аэродроме АСЦ находился и самолёт-амфибия Бе-200 ЧС, который в настоящее время перебазирован в Сибирский авиационно-спасательный центр.
В следующем году ожидается ещё несколько пополнений: планируется прибытие ещё одного Ми-8, а также самолёта-амфибии Бе-200ЧС.
http://www.mchs.gov.ru/fareast/detail.php?ID=678831

По сообщениям других источников полученный Ми-8 планируется направить на дежурство в Приморский край.
http://www.business-gazeta.ru/article/51272/

Spotter
23.03.2012, 19:45
Ми-8МТВ-1 RF-32780 применялся сегодня для подъёма из Волги обломков вертолёта Белл 407 RA-01931, потерпевшего катастрофу вчера в Нижнем Новгороде.

MayDay
16.04.2012, 22:26
МЧС России готово приобрести в свой парк два крупнейших транспортных самолета Ан-124 "Руслан" новой серии, которые необходимы ей для перевозки крупногабаритных грузов. Впрочем, пока эти самолеты не строятся. Поэтому ведомство подумывает о размещении заказов на грузовые модернизированные Ил-76.

- Мы подтвердили свою заинтересованность в самолетах "Руслан". Но условия возобновления их производства, насколько я знаю, достаточно жесткие. Нужен большой стартовый заказ. С нашей стороны была направлена заявка на 2 таких самолета, - рассказал "Известиям" директор Федерального государственного унитарного авиационного предприятия МЧС России Рафаэль Закиров.

Стоимость каждой машины составляет около $300 млн. Для возобновления производства "Русланов" необходим предварительный твердый заказ как минимум на 60 самолетов, что сможет сделать этот проект окупаемым, ранее сообщал "Известиям" тогда еще вице-премьер Сергей Иванов. На сегодня известно, что приобрести 20 самолетов готова компания "Волга-Днепр". Минобороны в госпрограмме вооружений до 2020 года (ближе к концу этого периода) также заложило размещение заказа на эти лайнеры, по некоторым данным, на 20 машин.

В настоящее время самолетный парк МЧС России включает в себя 6 самолетов-амфибий Бе-200, 6 грузовых Ил-76, 2 транспортно-пассажирских Ан-74, 2 среднемагистральных Як-42 и 2 дальнемагистральных пассажирских Ил-62. До конца года в МЧС поступят 2 Ан-148, которые будут представлять собой воздушные штабы руководства министерства с возможностью конвертации в медико-эвакуационные самолеты.

По словам Закирова, до 2016 года в компанию поступят еще 7 Бе-200, соответствующие решения уже приняты. После 2015 года, исходя из объема выделенного госфинансирования, будет приниматься решение о приобретении 4 Ил-76, в том числе двух с модернизированными двигателями, а также двух Ту-214 или, как вариант, Ту-204. Наращивать парк Ил-62, Як-42 или Ан-74 не планируется.

Но основными "боевыми единицами" обеспечения задач МЧС, безусловно, являются вертолеты. Сейчас флот состоит из 27 Ми-8, 8 Ка-32 и 6 Ми-26, а также еще нескольких "Еврокоптеров", необходимых для обеспечения работы в городах. Авиапредприятие видит необходимость в приобретении в течение трех лет еще 1 Ми-26, 5 Ми-8 и 17 Ка-32. Но в планах пока стоит поступление только 16 вертолетов.

Проблема расширения парка, как обычно это бывает, связана с отсутствием достаточных финансовых средств. ФГУАП МЧС России является бюджетной организацией. Поскольку оно не имеет своей отдельной строки в федеральном бюджете, то его финансирование осуществляется на основе ежегодного договора на предоставление субсидий. У предприятия есть инвестиционная программа в части развития флота, которая расписана до 2016 года. На даный момент общий объем инвестиций в расширение парка одобрен в размере 20 млрд рублей. Однако потребности компании, по словам ее директора, оцениваются в 54 млрд рублей.

Для того, чтобы зарабатывать дополнительные средства, авиапредприятие МЧС выполняет небольшой объем коммерческих заказов.

- Единственный самолет, который мы можем использовать для этих целей, это транспортный Ил-76. Но возможностей их использования мало, поскольку два самолета круглосуточно стоят на дежурстве, еще один или два, как правило, находятся на техническом обслуживании, а время остальных практически полностью расписано выполнением различных задач, - пояснил Рафаэль Закиров.

По его данным, всего в 2011 году на выполнении коммерческих рейсов по перевозке грузов предприятие заработало 212 млн рублей. Основным направлением работы стала доставка оборудования и продуктов питания в заполярные регионы страны в интересах крупных заказчиков, в частности нефтяных компаний. С заказчиками-физлицами авиация МЧС не работает по причине неудачного опыта такого сотрудничества в предыдущие годы.

Вопрос об акционировании ФГУАП МЧС России и преобразовании в коммерческую структуру не рассматривается, утверждает Закиров, поскольку основной функцией авиапредприятия является решение государственных задач.

- Если мы это сделаем, то очень быстро станем такой же коммерческой авиакомпанией, как "Аэрофлот" или "Трансаэро" и будем требовать оплату каждого своего рейса, а ведь мы выполняем много гуманитарных рейсов по поручению правительства, - говорит Закиров. - Понятно, что такой подход государство не устроит.

Авиация МЧС России выполняет задачи по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и доставке необходимых грузов, оборудования, специалистов и спасателей. Предприятие имеет собственные авиабазы в Раменском, Владимире, Екатеринбурге, Красноярске и в Хабаровске, что позволяет прикрывать самолетами почти всю территорию страны. На юге России у него расположены вертолетные подразделения в Сочи, Ростове-на-Дону и Минеральных водах.

Источник: газета «Известия»
Автор: Евгений Девятьяров, Павел Панов

красмчс
07.06.2012, 15:09
В АСЦ СРЦ МЧС находятся:
RF-31120 Бе-200ЧС (76820002501) бывший RF-32767
RF-31121 Бе-200ЧС (76820003001)
RF-31122 Ан-74П (47136012)
RF-31123 Ми-26Т (34001212491)
RF-31124 Ми-26Т (34001212522)
RF-31125 Ми-8МТВ-2 (96226)
RF-31126 Ми-8МТ (93087)
RF-31127 Ми-8МТВ-1 (96709) бывший RF-32783
RF-31128 Ми-8МТВ-1 (96183)
RF-31129 Ми-8МТВ-1 (96182) на приколе
RF-31130 Бе-200ЧС (76820003102)
RF-31131 Ми-8МТВ-2 (96186)
RF-31133 Ми-8МТВ-1 (96738)
RF-31135 МВВ-Во.105 (S910) бывший RF-32761
RA-87482 Як-40 (9441038) на приколе

Еще планируют
RA-25521 Ми-8АМТ (59489602370) передать в МЧС из КрасАвиа

Unkl29r
07.06.2012, 16:08
АСЦ ДВРЦ:
- Бе-200 (31360)
- Ан-74 (31350) - ремонт двигателя
- Ми-26 (31351; 31352)
- Ми-8 (31353; 31354; 31355; 31357; 31358)

АСЦ - Владимир:
- Ми-26 (32821; 32822 - капитальный ремонт НАРЗ)
- Ми-8 (32826; 32823; 32825; 32820; 32829; 32780; 32782)

Unkl29r
08.06.2012, 16:32
Реестр без МАЦ (http://ruspotting.net/topic/2305-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D1%87%D1%81-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/)

Unkl29r
09.06.2012, 14:11
1. Antonov An-3T

(RF-32764) Antonov An-3T cn 2524 (ФГУАП)
(RF-32773) Antonov An-3T cn 2426 (ФГУАП)
(RF-32774) Antonov An-3T cn 2525 (ФГУАП)

2. Antonov An-74

(RF-31122) Antonov An-74P cn 47136012 (Александр Беляков) (АСЦ-СРЦ)
(RF-31350) Antonov An-74 cn 36547097940 (Георгий Байдуков) (АСЦ-ДВРЦ)

3. Beriev Be-200

(RF-31121) Beriev Be-200ChS cn76820003001 (Петр Стрелецкий) (АСЦ-СРЦ)
(RF-31130) Beriev Be-200ChS cn 76820003102 (Иван Шаманов) (АСЦ-СРЦ)
(RF-31360) Beriev Be-200ChS cn 76820001402 (Иван Сухомлин) (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-32765) Beriev Be-200ChS cn 76820001301 (Иван Борзов) (ФГУАП)
(RF-32767) Beriev Be-200ChS cn 76820002501 (Василий Раков) (ФГУАП)
(RF-32768) Beriev Be-200ChS cn 76820002602 (Евгений Преображенский) (ФГУАП)

4. Eurocopter BK117C-1

(RF-32763) BK117C-1 cn 7523 (АСЦ-Жуковский)

5. Ilyushin Il-62

(RA-86570) Ilyushin Il-62M cn 1356344 (Михаил Громов) (ФГУАП)

6. Ilyushin Il-76

(RA-76362) Ilyshin Il-76TD cn 1033416533 (Анатолий Ляпидевский) (ФГУАП)
(RA-76363) Ilyshin Il-76TD cn 1033417540 (Василий Молоков) (ФГУАП)
(RA-76429) Ilyshin Il-76TD cn 1043419639 (Сигизмунд Леваневский) (ФГУАП)
(RA-76840) Ilyshin Il-76TD cn 1033417553 (Николай Каманин) (ФГУАП)
(RA-76841) Ilyushin Il-76TD cn 1033418601 (Маврикий Слепнев) (ФГУАП)
(RA-76845) Ilyshin Il-76TD cn 1043420696 (Михаил Водопьянов) (ФГУАП)

7. Kamov Ka-32

(RA-31090) Kamov Ka-32A cn 8808/005 (ФГУАП)
(RA-31098) Kamov Ka-32A cn (31598)8805/08 (ФГУАП)
(RF-32756) Kamov Ка-32T cn (30008)8701 (ФГУАП)
(RF-32801) Kamov Ка-32А11BC cn 523324069820 (Евгений Ларюшин) (АСЦ-Жуковский)
(RF-32802) Kamov Ka-32A11BC cn 523324069826 (Федор Прокопенко) (АСЦ-Жуковский)
(RF-32803) Kamov Ka-32A11BC cn 324069827 (Николай Майданов) (АСЦ-Жуковский)
(RF-32804) Kamov Ka-32A11BC cn 324069830 (Борис Воробьев) (АСЦ-Жуковский)
(R?-32805) Kamov Ka-32???? cn ???? (АСЦ-Жуковский)
(RF-32806) Kamov Ka-32A11BC cn 324069831 (АСЦ-Жуковский)

8. MBB Bo 105

(RF-31135) MBB BO-105 cn S-910 (АСЦ-СРЦ)
(RF-32760) MBB BO-105CBS-5 cn S-903 (АСЦ-Жуковский)
(RF-32762) MBB BO-105CBS-5 cn S-912 (АСЦ-Жуковский)

9. Mil Mi-8

(RF-31125) MIL Mi-8MT cn 96226 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31126) MIL Mi-8MT cn 93087 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31127) MIL Mi-8MTV-1 cn 96709 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31128) MIL Mi-8MTV-1 cn 96183 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31129) MIL Mi-8MTV-1 cn 96182 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31131) MIL Mi-8MTV-2 cn 96186 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31133) MIL Mi-8MTV-1 cn 96738 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31353) MIL Mi-8MTV-2 cn 96223 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-31354) MIL Mi-8MTV-1 cn 96186 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-31355) MIL Mi-8MT cn 93371 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-31356) MIL Mi-8MT cn 94564 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-31357) MIL Mi-8MTV-1 cn 96360 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-31358) MIL Mi-8MTV-1 cn ????? (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-32752) MIL Mi-8MTV-1 cn 96225 (ФГУАП)
(RF-32753) MIL Mi-8MT cn 96811 (АСЦ-Жуковский)
(RF-32755) MIL Mi-8MTV-1 cn 96554 (АСЦ-Жуковский)
(RF-32780) MIL Mi-8MT cn 96651 (АСЦ-Владимир)
(RF-32781) MIL Mi-8MTV-1 cn 96652 (АСЦ-Жуковский)
(RF-32782) MIL Mi-8MT cn ???? (АСЦ-Владимир)
(RF-32784) MIL Mi-8MTV-1 cn 96739 (ФГУАП)
(RF-32785) MIL Mi-8MTV-1 cn 96761 (АСЦ-Жуковский)
(RF-32820) MIL Mi-8MB cn 94082 (АСЦ-Владимир)
(RF-32823) MIL Mi-8MT cn 94564 (АСЦ-Владимир)
(RF-32824) MIL Mi-8MT cn 94171 (АСЦ-Владимир)
(RF-32825) MIL Mi-8PS-11 cn 8714 (АСЦ-Владимир)
(RF-32826) MIL Mi-8MT cn 9754840 (АСЦ-Владимир)
(RF-32829) MiL Mi-8?? cn ????? (АСЦ-Владимир)

10. Mil Mi-26

(RF-31123) MIL Mi-26T cn 34001212491 (Вакиль Махмутов) (АСЦ-СРЦ)
(RF-31124) MIL Mi-26T cn 34001212522 (АСЦ-СРЦ)
(RF-31351) MIL Mi-26T cn 34001212604 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-31352) MIL Mi-26T cn 34001212523 (АСЦ-ДВРЦ)
(RF-32821) MIL Mi-26T cn 34001212603 (Василий Меркулов) (АСЦ-Владимир)
(RF-32822) MIL Mi-26T cn 34001212615 (Алексей Семенков) (АСЦ-Владимир)

11. Yakovlev Yak-42

(RA-42441) Yakovlev Yak-42D cn 4520421402018 (Валерий Чкалов) (ФГУАП)
(RA-42446) Yakovlev Yak-42D cn 4520423308017 (Владимир Коккинаки) (ФГУАП)

Алексей
15.03.2013, 10:03
(RF-32782) MIL Mi-8MT cn ???? (АСЦ-Владимир)
это 96732

Andrew88
06.02.2014, 12:01
Попытался собрать воедино имеющиеся данные по спасательной авиации.

ФГУАП МЧС России
Место базирования - Раменское
Отдельные пункты дежурства: Ростов-на-Дону, Ставрополь, Адлер, Минеральные Воды, Симферополь
Ил-76ТД RА-76362 1033416533 Раменское
Ил-76ТД RA-76363 1033417540 Раменское
Ил-76ТД RA-76429 1043419639 Раменское
Ил-76ТД RA-76840 1033417553 Раменское
Ил-76ТД RA-76841 1033418601 Раменское
Ил-76ТД RA-76845 1043420696 Раменское
Ил-62М RA-86570 1356347 Домодедово
Як-42Д RA-42441 4520421402018 Домодедово
Як-42Д RA-42446 4520423308017 Домодедово
Бе-200ЧС RF-32765 76820001301 Хабаровск
Бе-200ЧС RF-32767 76820002501 Раменское
Бе-200ЧС RF-32768 76820002602 Раменское
Ан-148100ЕМ RА-61715 27015042015 Раменское
Ан-148100ЕМ RА-61717 27015042017 Раменское
Ан-3Т RF-32764 1Г19433-2524 Ростов-на-Дону
Ан-3Т RF-32773 1Г20454-2426 Ростов-на-Дону
Ан-3Т RF-32774 1Г19137-2525 Красноярск
Ка-32А RA-31090 8808/005 Адлер
Ка-32А RA-31098 8805/08 Ставрополь
Ка-32Т RF-32756 30008 Минеральные Воды
Ка-32А11ВС RF-32807 5233240610002
Ми-8МТВ-1 RA-22297 97053
Ми-8МТВ-1 RA-22298 96225 Ростов-на-Дону
Ми-8МТВ-1 RF-32784 96739 Ростов-на-Дону
Ми-8МТВ-1 RA-25531 96638 Нижний Новгород

ФГБУ "АСЦ (Центральный) МЧС России"
Место базирования - Раменское
Отдельные пункты дежурства: Тосно (Ка-32), Чудово (Ка-32), Тверь (Ка-32), Клин (Bo.105), Санкт-Петербург (Ми-8), Калининград (Ми-8)
MBB Bo.105 RF-32760 S903
MBB Bo.105 RF-31135 S910
MBB Bo.105 RF-32762 S912
BK-117C-1 RF-32763 7523
Ми-8МТВ-1 RF-32781 96652
Ми-8МТВ-1 RF-32753 96811
Ми-8МТВ-1 RF-32755 96554
Ми-8МТВ-1 RF-32785 96761
Ка-32А11ВС RF-32801 9820
Ка-32А11ВС RF-32802 9826
Ка-32А11ВС RF-32803 9827
Ка-32А11ВС RF-32804 9830
Ка-32А11ВС RF-32805 9835
Ка-32А11ВС RF-32806 9831

ФГБУ "АСЦ МЧС России"
Место базирования - Добрынское
Отдельные пункты дежурства: Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань
Ми-26Т RF-32821 34001212603
Ми-26Т RF-32822 34001212615
Ми-8МТВ-1 RF-32780 96651
Ми-8МТВ-1 RF-32782 96732
Ми-8МТВ-1 RF-32829 96875
Ми-8МТВ-1 RF-32830 97054
Ми-8МБ RF-32820 94082
Ми-8МТ RF-32824 94171
Ми-8МТ RF-32823 94447
Ми-8Т RF-32826 9754840
Ми-8ПС-11 RF-32825 8714

ФГБУ "АСЦ СРЦ МЧС России"
Место базирования - Красноярск (Черемшанка)
Отдельные пункты дежурства: Иркутск, Абакан
Ан-74 RF-31122 47136012 Емельяново
Бе-200ЧС RF-31121 76820003001 Емельяново
Бе-200ЧС RF-31130 76820003102 Емельяново
Ми-26Т RF-31123 34001212491
Ми-26Т RF-31124 34001212522
Ми-8МТВ-1 RF-31128 96183
Ми-8МТВ-1 RF-31127 96709
Ми-8МТВ-1 RF-31133 96738
Ми-8МТВ-1 RF-31132 ?
Ми-8МТВ-1 RF-31134 ?
Ми-8МТВ-2 RF-31131 96186
Ми-8МТВ-2 RF-31125 96226
Ми-8МТ RF-31126 93087

ФГБУ "АСЦ ДВРЦ МЧС России"
Место базирования - Хабаровск (Центральный)
Отдельные пункты дежурства: Якутск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский
Ан-74 RF-31350 36547097940
Бе-200ЧС RF-31360 76820001402
Ми-26Т RF-31351 34001212604
Ми-26Т RF-31352 34001212523
Ми-8МТВ-1 RF-31354 96360
Ми-8МТВ-1 RF-31357 96558
Ми-8МТВ-1 RF-31358 96937
Ми-8МТВ-1 RF-31359 ?
Ми-8МТВ-2 RF-31353 96223
Ми-8МТ RF-31355 93371
Ми-8МТ RF-31356 94564

ГКУ "Московский Авиационный Центр"
Место базирования - Остафьево
Ка-32А RA-31060 6108/01
Ка-32А RA-31072 8903/06
Ка-32А RA-31073 8904/07
Ми-26Т RA-06285 34001212511
BK-117C-2 RA-01882 9131
BK-117C-2 RA-01883 9183
BK-117C-2 RA-01885 9175

Расписывать вертолеты по местам дежурства не стал, т.к. они периодически меняются.
Остается невыясненной принадлежность Ми-8МТВ-1С RA-27018.
И, насколько я понимаю, отряд "Центроспас" уже не имеет в своем составе авиационную компоненту, а его бывшие вертолеты относятся к Центральному АСЦ.

Алексей
10.02.2014, 03:09
Andrew88, уточнения:
96558 RF-31357
96360 RF-31354.
Так что судьба RA-25816 становится известной.

Andrew88
10.02.2014, 07:06
Также добавил звено СРЦ в Абакане. В этом году ДВРЦ собирается создать звено в Магадане, а в следующем - в Благовещенске

Алексей
17.03.2014, 05:39
ФГБУ "АСЦ СРЦ МЧС России"
Место базирования - Красноярск (Черемшанка)
Отдельные пункты дежурства: Иркутск, Абакан
Ан-74 RF-31122 47136012 Емельяново
Бе-200ЧС RF-31121 76820003001 Емельяново
Бе-200ЧС RF-31130 76820003102 Емельяново
Ми-26Т RF-31123 34001212491
Ми-26Т RF-31124 34001212522
Ми-8МТВ-1 RF-31128 96183
Ми-8МТВ-1 RF-31127 96709
Ми-8МТВ-1 RF-31133 96738
Ми-8МТВ-1 RF-31132 ?
Ми-8МТВ-1 RF-31134 ?
Ми-8МТВ-2 RF-31131 96186
Ми-8МТВ-2 RF-31125 96226
Ми-8МТ RF-31126 93087
Флот Сибирского АСЦ из свежего тендера (http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/documents.html?regNumber=0319100027114000044) на страхование ВС:
1 Ми-26Т 1992 RF-31123
2 Ми-26Т 1994 RF-31124
3 Ми-8МТВ-2 1994 RF-31125
4 Ми-8МТ 1980 RF-31126
5 Ми-8МТВ-1 2008 RF-31127
6 Ми-8МТВ-1 1993 RF-31128
7 Ми-8МТВ-2 1993 RF-31131
8 Ми-8МТВ-1 2009 RF-31133
19 Ми-8МТВ-1 2013 RF-31132
10 Ан-74П 1995 RF-31122
11 Бе-200ЧС 2011 RF-31121
12 Бе-200ЧС 2011 RF-31130

Итого: неизвестен з/н Ми-8МТВ-1 2013 г.в. RF-31132.

Andrew88
17.03.2014, 06:54
Неужели они уже успели куда-то передать только-только полученный 31134?

Fencer
17.03.2014, 07:03
Итого: неизвестен з/н Ми-8МТВ-1 2013 г.в. RF-31132.
А это не он http://www.scramble.nl/soviet-database?af=38508&bt=134&view=details?

Andrew88
17.03.2014, 11:38
Fencer, нет. Как и упомянул Алексей, 31132 2013 г.в.

Алексей
22.03.2014, 03:07
Чего-то в очередном тендере (http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=5188868) от ФГУАПа опять всплыл RF-32752
Видать начался очередной цикл бесконечных перенумераций, предыдущий был лет пять назад.

Andrew88
30.03.2014, 19:23
С 24 марта Ми-8 забазирован в Симферополе. Вероятно, из состава ФГУАП, т.к. перебазирован из Ростова. Добавляю новый пункт дежурства в список.

Andrew88
25.05.2014, 13:39
19 мая, AEX.RU – Авиационно-спасательный центр создается в Ростове-на-Дону, сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе Южного регионального центра (ЮРЦ) МЧС РФ.

Вопросы создания Авиационно-спасательного центра ЮРЦ МЧС России обсудил заместитель министра РФ по чрезвычайным ситуациям Владимир Степанов с губернатором Ростовской области Василием Голубевым и командованием Южного регионального центра МЧС России.

"Губернатор пообещал Владимиру Степанову свое содействие в решении ряда социальных вопросов для личного состава. Авиационно-спасательный центр предназначен для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в обозначенных регионах и заступит на дежурство 5 июня 2014 года", - сказал представитель пресс-службы.

По его словам, штатная численность центра составит 321 человек и 12 единиц техники, в т.ч. самолет Бе-200, семь вертолетов Ми-8 и четыре вертолета Ка-32.

Штаб и первый авиационный отряд будут дислоцироваться в Ростове-на-Дону. Авиационные звенья - в Ростове, Адлере, Астрахани, Севастополе и Симферополе. Второй авиационный отряд расположится в Северо-Кавказском регионе: в Минводах с авиационными звеньями в Минеральных Водах и Грозном.

В пресс-службе сообщили, что В.Степанов посетил Северо-Кавказский учебно-тренировочный центр гражданской авиации, на базе которого планируется размещение штаба авиационно-спасательного центра. Он осмотрел планируемые места для учебных классов, тренажеров, диспетчерского пункта, комнат отдыха, столовой и других объектов инфраструктуры. "Мы считаем, что проделанная Южным региональным центром МЧС России работа послужит надежным фундаментом для строительства авиационно-спасательной группировки", - процитировали заместителя главы ведомства МЧС РФ в пресс-службе ЮРЦ МЧС РФ.

В свою очередь, генеральный директор ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" Олег Цепилов отметил, что "аэропорт готов обеспечить создаваемый центр всеми услугами в круглосуточном режиме. "У нас все отработано. Достаточно техники, необходимой для обслуживания авиационных судов МЧС", - отметил О.Цепилов.

Баштык
10.06.2014, 21:03
31132 2013 г.в.
В данный момент у нас, в Горно-Алтайске. Летает по зонам подтопления...

Andrew88
13.06.2014, 09:37
Из реестра ФГУАП исчез Ил-62М и один Як-42

Алексей
19.06.2014, 06:24
Ресурс у Ил-62 закончился 29.12.2013, больше не продляли. Ему ж на замену ждут до конца года ССЖ.

А Як-42 который из двух? По дааным флайтрадара 42446 в июне летал, а вот фото 42441 после декабря нет. Сейчас идет тендер (http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?purchaseId=1256912&&purchaseMethodType=is) на выполнение ТО 42441. По данным документации ВС с 17 января 2014 года находится на хранении, так что еще полетает

Strannik
11.07.2014, 23:58
42441 облётывали 3 числа, видимо, ТО закончили.

10 июля в Ростове-на-Дону открылся авиационно-спасательный центр ЮРЦ МЧС России. Как сообщили в пресс-службе ЮРЦ МЧС, В связи с образованием центра авиационная группировка МЧС на юге России увеличилась более чем на 300 человек.

"Авиационно-спасательный центр перебазировался на Юг России из Владимира, и теперь он будет прикрывать 3 региона - Южный, Северо-Кавказский и Крым", - пояснили в ЮРЦ.

В Ростове-на-Дону будут дислоцироваться штаб и 1-й авиационный отряд центра. Авиационные звенья будут базироваться также в Адлере, Астрахани, Севастополе и Симферополе. 2-й авиационный отряд расположится в г.Минеральные Воды с авиационными звеньями в Минводах и Грозном.

Авиационно-спасательный центр ЮРЦ МЧС России предназначен для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в южных регионах. В его авиапарке вертолет Ми-26, 7 вертолетов МИ-8 и 4 вертолета Ка-32. В ближайшем будущем на вооружение поступит самолет Бе - 200, который предполагается использовать, в частности, при тушении крупных ландшафтных пожаров.
http://www.aviaport.ru/digest/2014/07/10/295831.html

Graydog
26.07.2014, 11:45
Уважаемы Strannik и все, кому будет доступно моё сообщение. Хочу Вас предостеречь от излишнего доверия к победным реляциям. АСЦ ЮРЦ МЧС России в Ростове-на-Дону, призванный прийти на смену Южному Авиационному отряду ФГУАП МЧС, не сформирован до сих пор. Посему никаких задач по своему предназначению выполнять не в состоянии. Сама по себе идея формирования АСЦ вместо уже имеющейся действующей структуры, на деле доказавшей свою эффективность, вызывает горестное недоумение. А уж методы её реализации - это просто апофеоз кретинизма и идиотизма. Есть информация, что персонал, прибывший из Владимира, проживает на арендованном дебаркадере, пришвартованном на Дону. Лётный состав АСЦ не имеет соответствующей подготовки для полётов в горной местности и над морем. Во время визита Министра МЧС в приграничные лагеря беженцев в июле 2014 года АСЦ оказался не дееспособен. Пришлось в срочном порядке задействовать вертолёт Ми-8 RF-32828, принадлежащий ФГУАП. Задачи обеспечения дежурства по ЧС до сих пор решаются Южным Авиационным отрядом ФГУАП МЧС России, однако вопрос его окончательной ликвидации - дело нескольких дней. Большая часть лётного состава уже написала заявления на увольнение. Вертолёт Ми-8 RF-32828, несущий дежурство в Симферополе, стоит с минимальным остатком топлива, с которым прилетел из Ростова. Выполнять полёты по мониторингу пожарной обстановки или для эвакуации пострадавших с мест ЧС экипаж вертолёта не может - нет керосина. Причина - огромная задолженность МЧС по оплате за топливо. Все вопросы по обеспечению жизнедеятельности подразделений и выполнению функциональных обязанностей экипажей решаются исключительно благодаря инициативе "снизу". Весь персонал Южного Авиационного отряда и цехов технического обслуживания в Ростове-на-Дону и в Минеральных Водах в начале июля получил уведомление о предстоящем увольнении. С 1 августа расторгаются договоры аренды помещений на территории аэропорта Ростов-на-Дону. Кто и какими силами будет обеспечивать дежурство в Ростове-на-Дону с 1 августа 2014 г. - неизвестно. Сочинское подразделение, которое входило в состав Южного Авиационного отряда, уже развалилось и более не существует. Коллектив, который формировался с 2005 года, состоящий из опытных лётчиков и квалифицированного инженерно-технического персонала, распадается на глазах - люди ищут новую работу и уходят. Личность нового начальника авиации МЧС, назначенного вместо Ш.Закирова, у всех настоящих профессионалов вызывает полное и категорическое отторжение. Этот "великий комбинатор" сумел за несколько месяцев своего "руководства" разрушить нормально действующую систему. Должностные лица, так или иначе относящиеся к авиации МЧС, даже не скрывают, что причина их увольнения - это нежелание работать под таким безграмотным и некомпетентным руководством. Самолет Ил-27 RA-76840 уже несколько дней простаивает в Ростов-на-Дону: весь персонал, который в Жуковском отвечал за подачу заявок на перелёты и всю сопутствующую деятельность, дружно уволился по причине, изложенной выше. Уровень некомпетентности нового руководителя авиации МЧС оказался настолько высок, что он как раковая опухоль уничтожает весь организм. Самым печальным во всей этой истории является то, что персонал Южного Авиационного отряда и цеха ТО АТ - это профессионалы самого высокого уровня, имеющие огромный опыт лётной работы и эксплуатации авиационной техники в боевых условиях, на любой местности и при любой погоде... Инженерно-технический персонал прошел обучение и имеет допуски к обслуживанию Ми-8, Ан-3, Ка-32, Бе-200. За их обучение были заплачены огромные деньги. Как оказалось - совершенно напрасно. У всех сотрудников ЮАО за спиной Афган, Чечня, Чернобыль, а также - горячее лето-2010, эвакуация пострадавших в горах и на автомагистралях, участие в ликвидации последствий всевозможных ЧС. Именно благодаря им МЧС имеет репутацию одного из самых эффективных министерств России. У большинства из них более 30 лет службы в авиации за спиной, правительственные награды, почетные звания и т.д. И они готовы служить дальше... В отличие от прибывших специалистов из Владимира, их не надо обеспечивать жильем. Всю материальную базу, которая необходима для нормальной работы, эти люди создавали своими руками и за свой счет, так как делали "для себя". Закупали инструмент, оборудование, своими руками делали мебель, даже транспортировочные тележки и контейнеры для хранения материалов. Далёкое московское начальство, как это обычно бывает, не очень-то вникало в реальные нужды своих работников. Но никто не скулил, просто делали свое дело, так как привыкли честно и добросовестно служить своей стране. И вот неожиданно настал момент, когда полностью боеспособное и боеготовое подразделение оказалось никому не нужно. Хочется задать вопрос: "Государь! С кем будете Россию обустраивать?"