Просмотр полной версии : А/К "Якутия" - новости
Авиакомпании "Якутия" исполнился один год
Год назад, 21 января 2003 года, выполнила свой первый рейс авиакомпания "Якутия", созданная на базе компаний "Саха авиа" и "Якутские авиалинии". Это помогло увеличить финансовые и производственные показатели на 15 процентов.
По мнению Ивана Простита, профессионального летчика и генерального директора авиакомпании "Якутия", первый год своей деятельности компания завершила с прибыльным результатом. Это достаточно уникальный показатель для Республики, где прибыльность авиаперевозчиков - редкое явление.
Газета "Якутия" сообщает, что летный состав одноименной авиакомпании получает в среднем 17,5 тысячи рублей. С 1 апреля планируется повышение зарплаты на 20 процентов. Дело не ограничивается заработной платой, авиакомпания думает о будущем: за год на обучение и переподготовку персонала направлено 3,2 млн. рублей. На поддержание летной годности воздушных судов израсходовано 107 миллионов рублей. На 2004 год заложено увеличение доходов на 15-20 процентов, а количества пассажиров - до 350 тысяч человек. Среднегодовой налет на основном магистральном типе самолетов "Якутии" - Ту-154 - составил 1500 часов. Поставлена задача довести его до 2000 часов. Процент занятости пассажирских кресел составил по году около 75 процентов, что является довольно высоким показателем для России.
Первый заместитель генерального директора авиакомпании "Якутия" Павел Удод, подводя итоги первого года, отметил, что за это время восстановлены и введены в строй четыре самолета - два Ту-154М, грузовой Ан-12 и Ан-26-100, который переоборудован в грузопассажирский вариант. В этой работе серьезную поддержку компании оказало правительство республики, выделив ссуды на возвратной основе. Павел Удод также сообщил, что в 2003 году был подписан контракт на достройку в Самаре нового самолета Ту-154М. Как ожидается, он прибудет в Якутск уже весной текущего года. Сегодня на "Авиакоре", единственном производителе всех лайнеров семейства Ту-154, имеется в заделе шесть лайнеров. Наверняка они станут последними новыми машинами в истории Ту-154.
Известно также, что большинство Ту-154 "Якутии", находящихся в эксплуатации, были перекрашены в фирменные цвета новой авиакомпании в течение минувшего года.
Для развития внутрирегиональных перевозок, которые имеют для Якутии первостепенное значение, рассматривается вариант приобретения самолета Ан-140, который сегодня производится не только в Харькове, но и в Самаре. В свое время этот самолет проходил в Якутии испытания на холод, так что местные авиаторы уже с ним знакомы. Руководством авиакомпании названы ориентировочные сроки получения в лизинг первого Ан-140 - 2005 год. Возможно, вслед за авиакомпанией "Самара", "Якутия" станет вторым эксплуатантом этого типа самолета в России.
География полетов "Якутии" включает 17 городов десяти стран мира, в том числе Китай и Таиланд. В течение года введен ряд новых регулярных и чартерных рейсов.
На апрель 2004 года намечено акционирование авиакомпании, 100 процентов акций которой находится сейчас у государства. На начальном этапе активное участие в этом процессе примут властные структуры Республики Якутия.
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
18.06.2004: ПРОГРАММА МНОГОКРАТНО ЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ - наша благодарность за постоянство!
Уважаемые дамы и господа!
Авиакомпания «Якутия» делает Вам уникальное предложение - стать участником программы для многократно летающих пассажиров. Путешествуя с авиакомпанией «Якутия», Вы получаете льготы в зависимости от частоты полетов на борту наших воздушных авиалайнеров!
Участником программы многократно летающих пассажиров может стать любой человек, достигший 16-летнего возраста.
Многократно летающий пассажир - пассажир, многократно совершающий полеты на регулярных рейсах авиакомпании «Якутия» в течение одного календарного года. На руки такому пассажиру выдается полетный купон-книжка авиабилета, предназначенный для предъявления кассиру агентства и являющийся основанием для оформления льготной перевозки в зависимости от количества предъявленных авиабилетов.
Льгота предоставляется пассажиру в «экономическом», «бизнес» классе при предъявлении и сдаче 9-ти , 7-ми, 5-ти или 3-х, соответственно, полетных купонов на фамилию имя отчество желающего получить льготу по любым направлениям рейсов центрального расписания, использованным за год, предшествующих дате вылета, оплаченных за наличный расчет, чеком или платежным поручением. При этом авиабилет выписанный «туда-обратно» считается за два.
При предъявлении:
• 3-х полетных купонов скидка составляет 30 %
• 5-ти полетных купонов скидка составляет 50 %
• 7-ми полетных купонов скидка составляет 70 %
• 9-ти полетных купонов скидка составляет 90 %
Предъявленные пассажиром к оформлению льготной перевозки, использованные полетные купоны (книжки авиабилетов) возврату не подлежат, и в обязательном порядке должны передаваться перевозчику.
Класс льготного авиабилета должен соответствовать классу использованных авиабилетов. При предъявлении использованных авиабилетов «Э», «Б» классов в сочетании, предоставляется льготный авиабилет в «экономическом» классе обслуживания. По желанию пассажира авиабилет может быть предоставлен в «бизнес» классе с доплатой от «экономического» тарифа.
Льготный авиабилет разрешается переоформить один раз в течение срока годности авиабилета.
Срок годности авиабилета установленного для полета - 1 год с момента оформления.
Если Вас заинтересовало наше предложение, за более подробной информацией обращайтесь к специалистам авиакомпании по телефону 44-32-21. Ждем Вас на борту наших самолетов
Источник: ГУП "Авиакомпания "Якутия"
18.06.2004: В авиакомпании «Якутия» открылся международный отдел!
В мае месяце в авиакомпании «Якутия» организован международный отдел, который возглавил Кузьмин Александр Александрович среди специалистов отдела - два менеджера по международным полетам Машукова Л.Н. и Юрманова Т.В., менеджер по внутренним чартерам Ветошенко Н.А.
Этот отдел является «министерством внешних связей» нашей компании. Персонал имеет опыт организации чартерных международных рейсов.
Основной задачей отдела является поиск и привлечение клиентуры (заказчиков, пассажиров) на чартерные международные рейсы авиакомпании для обеспечения максимально эффективного использования ВС авиакомпании и создания имиджа как международного перевозчика. Сейчас во многих странах Европы, Африки и Азии узнают нашу авиакомпанию, так как за период существования компании выполнено большое количество чартерных международных рейсов, в такие города, как: Римини (Италия), Тревизо (Италия), Неаполь (Италия), Барселона (Испания), Зальцбург (Австрия), Киттила (Финляндия), остров Джерба (Тунис), Харбин (КНР), Токио (Япония), Анталия (Турция), Шарм-эль-шейх (Египет) и другие. Имеются тесные контакты с партнерами за рубежом: аэропорты Римини, Тревизо, Барселоны и другие.
В настоящее время авиакомпания перевезла 10% от общего количества болельщиков России на ЕВРО-2004 в город Фаро (Португалия).
На сегодняшний день отдел работает над открытием первого регулярного международного рейса Авиакомпании в Харбин, который планируется совершить в середине лета 2004 года.
Авиакомпания «Якутия» хорошо известна на московском рынке международных перевозок, о чем свидетельствует большое количество заявок от таких туристических фирм, как: «Капитал тур», «Данко», «Радуга тур», «Инна тур», «Авиакомпания «Transglobal airways» на выполнение чартерных рейсов по перевозке туристов к местам массового отдыха Европы и Африки.
Чартерные рейсы это только дополнительная работа авиакомпании в отличие от основной деятельности - регулярных рейсов. И поэтому, анализируя предложения заказчиков, а также спрос на перевозку в то или иное государство, деятельность отдела будет направлена на организацию новых международных рейсов
Источник: ГУП "Авиакомпания "Якутия"
02.08.2004: В авиакомпании - пополнение!
На днях руководство авиакомпании «Якутия» встретилось с 13-тью выпускниками Новохатской школы бортпроводников г. Москвы, которые прошли отбор в мае сего года для дальнейшей работы в службе бортпроводников АК «Якутия». Ребята успешно сдали курсы первоначальной подготовки бортпроводников.
Они овладели программами подготовки, составленными на базе аварийных процедур ЦП Люфтганза и стандартов сервиса авиакомпании Австрийские авиалинии, которые соответствуют требованиям ICAO и соотнесены с требованиями воздушного российского законодательства. В программе первоначальной подготовки молодого пополнения бортпроводников было заложено 120 часов практической работы на учебных самолетах на земле, пожарном тренажере и бассейне. В программу КПК также была внесена обязательная тренажерная подготовка.
В эти дни ребята проходят наземную подготовку в Якутске и в скором времени вступят в ряды бортпроводников-стажеров нашей авиакомпании.
Мы желаем им удачи и счастливых полетов!
Источник: ГУП "Авиакомпания "Якутия"
03.08.2004: Теперь вместо ГУП - ОАО
Завершился процесс реорганизации государственного унитарного предприятия Авиакомпания «Якутия» путем преобразования в открытое акционерное общество «Авиакомпания «Якутия».
«Приватизация государственного имущества» - возмездное отчуждение имущества, находящегося в собственности Российской Федерации, субъекта Российской Федерации в собственность юридического лица.
Вновь созданное общество стало полноправным собственником имущественного комплекса. Здания, сооружения, воздушные суда, средства производства – все это находится в собственности авиакомпании».
Стоимость приватизированного имущества составила уставный капитал открытого акционерного общества. Правительством Республики Саха (Якутия) было принято решение сохранить 100% акций в собственности субъекта Российской Федерации – Республике Саха (Якутия). Республика надеется, что авиакомпания станет предприятием, которое приносит в бюджет субъекта Российской Федерации реальный доход.
Акционирование позволит в первую очередь использовать дополнительные инвестиции для развития предприятия. Ценные бумаги предприятия будут иметь свою рыночную стоимость, будет оцениваться индекс роста ценных бумаг, что позволит более эффективно управлять предприятием, сравнивать деятельность нашей авиакомпании с другими участниками рынка авиационных услуг.
Руководство авиакомпании надеется, что ОАО «Авиакомпания «Якутия» будет узнаваемым «брэндом» и станет партнером, с которым привлекательно сотрудничать.
Источник: ОАО "Авиакомпания "Якутия
06.08.2004: Итоги производственной деятельности Авиакомпании «Якутия» за ИЮЛЬ и 6 месяцев 2004 года
Подведены итоги деятельности ОАО авиакомпании «Якутия» за июнь и шесть месяцев 2004 года.
В июне воздушными судами авиакомпании перевезено 32,4 тыс. пассажиров (в т.ч. чартерными рейсами 3,8 тыс. пассажиров) и 0,23 тыс. тонн грузов. Выполнено 88 млн. 469 тыс. пассажирокилометров, 8,7 млн. тонно-километров.
По сравнению с прошлым годом в июне 2004 года объемы работ увеличились: по пассажирообороту – на 8,7%, уменьшились: по тонно-километрам – на 0,7%, по перевозке пассажиров на 2,8%, по перевозке грузов – на 34,8%.
В июне процент коммерческой загрузки составил 66,0%, что выше аналогичного периода прошлого года на 1,3% процент занятости пассажирских кресел – 67,5%, что ниже аналогичного периода прошлого года на 7,5%.
За шесть месяцев т.г. авиакомпания перевезла 133,4 тыс. пассажиров и 1,166 тыс. тонн грузов. Выполнено 359455 тыс. пассажирокилометров и 35,907 млн. тонно-километров.
По сравнению с прошлым годом объемы работ увеличились: по пассажирообороту – на 30,3%, по тонно-километрам – на 22,5%, по перевозке пассажиров – на 11,8% и уменьшились по перевозке грузов – на 27,7%.
Процент коммерческой загрузки составил 68,8%, что больше по сравнению с прошлым годом на 2%. Процент занятости пассажирских кресел составил 69,2% и увеличился к уровню прошлого года на 4%.
За шесть месяцев 2004 года израсходовано 25,5 тыс. тонн авиа керосина. Удельный расход топлива составил 709,9 грамма на один тонно-километр и снижен к уровню прошлого года на 9 грамма.
Источник: ОАО "Авиакомпания "Якутия
25.10.2004: Аэропорт «Внуково» открывает свои двери для авиакомпании «Якутия»!
С 31 октября сего года авиакомпания «Якутия» переходит на зимнее расписание движения самолетов. С этого момента начнется выполнение рейсов в город Москва 7 раз в неделю, среди которых новые рейсы: № 499 по маршруту Якутск-Москва (аэропорт «Внуково»), будет выполняться по субботам, и рейс № 484 по маршруту Москва-Якутск-Нерюнгри (аэропорт «Внуково»), будет выполняться по воскресеньям. Вылет обоих рейсов из аэропорта Якутск в 9:20 местного времени.
На время зимнего расписания движения самолетов для большего комфорта пассажиров и их удобства в салонах воздушных судов авиакомпании «Якутия» будет увеличено расстояние между кресел, а в салонах бизнес-класса установлены удобные кожаные кресла.
Коллектив авиакомпании «Якутия» будет рад доставить Вас в любой день недели в столицу России – Москву, через аэропорты: «Внуково» и «Шереметьево»!
Источник: ОАО "Авиакомпания "Якутия
ПРОГРАММА МНОГОКРАТНО ЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ - наша благодарность за постоянство!
Уважаемые дамы и господа!
Авиакомпания «Якутия» делает Вам уникальное предложение - стать участником программы для многократно летающих пассажиров. Путешествуя с авиакомпанией «Якутия», Вы получаете льготы в зависимости от частоты полетов на борту наших воздушных авиалайнеров!
Участником программы многократно летающих пассажиров может стать любой человек, достигший 16-летнего возраста.
Многократно летающий пассажир - пассажир, многократно совершающий полеты на регулярных рейсах авиакомпании «Якутия» в течение одного календарного года. На руки такому пассажиру выдается полетный купон-книжка авиабилета, предназначенный для предъявления кассиру агентства и являющийся основанием для оформления льготной перевозки в зависимости от количества предъявленных авиабилетов.
Льгота предоставляется пассажиру в «экономическом», «бизнес» классе при предъявлении и сдаче 9-ти , 7-ми, 5-ти или 3-х, соответственно, полетных купонов на фамилию имя отчество желающего получить льготу по любым направлениям рейсов центрального расписания, использованным за год, предшествующих дате вылета, оплаченных за наличный расчет, чеком или платежным поручением. При этом авиабилет выписанный «туда-обратно» считается за два.
При предъявлении:
• 3-х полетных купонов скидка составляет 30 %
• 5-ти полетных купонов скидка составляет 50 %
• 7-ми полетных купонов скидка составляет 70 %
• 9-ти полетных купонов скидка составляет 90 %
Предъявленные пассажиром к оформлению льготной перевозки, использованные полетные купоны (книжки авиабилетов) возврату не подлежат, и в обязательном порядке должны передаваться перевозчику.
Класс льготного авиабилета должен соответствовать классу использованных авиабилетов. При предъявлении использованных авиабилетов «Э», «Б» классов в сочетании, предоставляется льготный авиабилет в «экономическом» классе обслуживания. По желанию пассажира авиабилет может быть предоставлен в «бизнес» классе с доплатой от «экономического» тарифа.
Льготный авиабилет разрешается переоформить один раз в течение срока годности авиабилета.
Срок годности авиабилета установленного для полета - 1 год с момента оформления.
Источник: ОАО "Авиакомпания "Якутия
Телеграмма ФСНСТ Минтранса России
от 25.02.2005г.
№ 250600
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 5
04.01.2005 ГОДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОСАДКИ ВС ТУ-154 № 85794 ОАО "ЯКУТИЯ" В АЭРОПОРТУ КИТТИЛЯ (ФИНЛЯНДИЯ) ПРОИЗОШЛО ГРУБОЕ ПРИЗЕМЛЕНИЕ САМОЛЕТА НА КОНЦЕВУЮ ПОЛОСУ ТОРМОЖЕНИЯ ЗА 25М ДО ВХОДНОГО ПОРОГА ИВПП С КАСАНИЕМ ХВОСТОВОЙ ЧАСТЬЮ ФЮЗЕЛЯЖА ЗАСНЕЖЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ КТП, В РЕЗУЛЬТАТЕ ГРУБОЙ ПОСАДКИ САМОЛЕТ ПОЛУЧИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ РЯДА ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ.
РАЗВИТИЕ ОСОБОЙ СИТУАЦИИ НАЧАЛОСЬ С МОМЕНТА НЕ СВОЕВРЕМЕННОГО ПО ДАЛЬНОСТИ (С УДАЛЕНИЯ 23.3 КМ, ВМЕСТО УСТАНОВЛЕННОГО СХЕМОЙ ДАННОГО АЭРОДРОМА 53) ПЕРЕВOДА САМОЛЕТА НА СНИЖЕНИЕ С ЭШЕЛОНА FL 100 (3048 М ПО Р = 760 ММ.РТ.СТ.) ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ С ПРЯМОЙ.
ПРИ ЭТОМ ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА ТУ-154М НЕ ОБЕСПЕЧИВАЛИ ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЕДПОСАДОЧНОГО СНИЖЕНИЯ ВС ПО СИСТЕМЕ ILS БЕЗ ВЫХОДА РЯДА ПАРАМЕТРОВ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ РЛЭ.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ СНИЖЕНИЯ БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ ЗАКРЫЛКИ 28 ГРАД. И ЗАТЕМ ШАССИ, К МОМЕНТУ ПРОЛЕТА ТВГ (УДАЛЕНИЕ 7,1 КМ) САМОЛЕТ НАХОДИЛСЯ НА ВЫСОТЕ 900М, ЧТО НА 460 М БОЛЬШЕ, ЧЕМ ТРЕБУЕТ СХЕМА ЗАХОДА. ЗАКРЫЛКИ В ПОСАДОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 45 ГРАД. БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ В ПРОЦЕССЕ СНИЖЕНИЯ НА СКОРОСТИ 333 КМ/Ч.
СНИЖЕНИЕ НА ПРЕДПОСАДОЧНОЙ ПРЯМОЙ ПРОИЗВОДИЛОСЬ НА РЕЖИМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ "МАЛЫЙ ГАЗ" С ВЫПУЩЕННЫМИ СРЕДНИМИ ИНТЕРЦЕПТОРАМИ, С ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ СНИЖЕНИЯ В СРЕДНЕМ 15 М/С, ПОСТУПАТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ПРИ ЭТОМ СОСТАВЛЯЛА 300-320 КМ/Ч. ПРИЗЕМЛЕНИЕ САМОЛЕТА ПРОИЗОШЛО НА СКОРОСТИ 254 КМ/Ч С УГЛОМ ТАНГАЖА 10.5 ГРАД. ВСЛЕДСТВИЕ БОЛЬШЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ В МОМЕНТ ПРИЗЕМЛЕНИЯ (3.6. М/С) ВОЗНИКЛА ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЕРЕГРУЗКА, МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ КОТОРОЙ В ЦЕНТРЕ МАСС ВС СОСТАВИЛО 3.43 ЕД.
ПО ЗАКЛЮЧЕНИЮ ГЦ БП ВТ НЕПОСРЕДСТВЕННЫМИ ПРИЧИНАМИ ГРУБОЙ ПОСАДКИ ЯВИЛИСЬ ВЫДЕРЖИВАНИЕ НА КОНЕЧНОМ ЭТАПЕ ПРЕДПОСАДОЧНОГО СНИЖЕНИЯ БОЛЬШОЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ (НА Н=50М V-10М/С) И НЕДОСТАТОЧНЫЙ ТЕМП УМЕНЬШЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ КАК НА ПРЕДВЫРАВНИВАНИИ (Н=70М V-11М/С), ТАК И НА ВЫРАВНИВАНИИ НАЧАТОМ, НА ВЫСОТЕ 16М ПРИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ 7,6 М/С.
УСЛОЖНЕНИЕ ПРОЦЕССОВ ПРЕДВЫРАВНИВАНИЯ И ВЫРАВНИВАНИЯ БЫЛО ОБУСЛОВЛЕНО ВЫПОЛНЕНИЕМ ПРЕДПОСАДОЧНОГО СНИЖЕНИЯ НА РЕЖИМЕ МАЛОГО ГАЗА С ВЫПУЩЕННЫМИ СРЕДНИМИ ИНТЕРЦЕПТОРАМИ И РАЗБАЛАНСИРОВКА САМОЛЕТА В ПРОДОЛЬНОМ КАНАЛЕ ИЗ-ЗА ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ПАДЕНИЯ ПРИБОРНОЙ СКОРОСТИ ВСЛЕДСТВИЕ НЕСВОЕВРЕМЕННОГО (ПОЗДНЕГО) УВЕЛИЧЕНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ.
РАНЕЕ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИНСПЕКТОРСКИХ ПРОВЕРОК В АВИАКОМПАНИИ "ЯКУТИЯ", КОМИССИЯМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ И ФСНСТ НЕОДНОКРАТНО ОТМЕЧАЛИСЬ НАРУШЕНИЯ И НЕДОСТАТКИ В ОЛР В ЧАСТИ УРОВНЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ КОМАНДНО-ЛЕТНОГО И ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА, ПОДБОРА И РАССТАНОВКИ КОМАНДНЫХ КАДРОВ В АВИАКОМПАНИИ, ФОРМАЛИЗМА ПРИ ПОДГОТОВКЕ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ И КОНТРОЛЯ ЗА КАЧЕСТВОМ ПОЛЕТОВ ПО ССПИ.
В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ В АВИАКОМПАНИИ ИЗ-ЗА УХУДШЕНИЯ СОЦИАЛЬНЫХ И БЫТОВЫХ УСЛОВИЙ ПРОИЗОШЕЛ ОЩУТИМЫЙ ОТТОК ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ КАДРОВ. РАНЕЕ В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ВНОСИЛИСЬ ОГРАНИЧЕНИЯ, ОДНАКО ДОЛЖНЫХ ВЫВОДОВ, КОМАНДНО-РУКОВОДЯЩИМ И КОМАНДНО-ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ СДЕЛАНО НЕ БЫЛО. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АВИАКОМПАНИЕЙ ПРИОСТАНОВЛЕНО ВЫПОЛНЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ.
ПРЕДЛАГАЕМ:
1. РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ:
1.1. ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ В ЛЕТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗБОРЫ, С УЧЕТОМ МАТЕРИАЛОВ И ИНФОРМАЦИИ, ПОЛУЧЕННЫХ НА СОВЕЩАНИИ, ПРОВОДИМОМ 17.02.2005Г. В ФСНСТ.
НА СПЕЦРАЗБОРЕ ПОВТОРНО ИЗУЧИТЬ С КОМАНДНО-ЛЕТНЫМ, ИНСТРУКТОРСКИМ СОСТАВОМ И ЧЛЕНАМИ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ:
- ПРИКАЗ ОТ 7 АПРЕЛЯ 1988Г. № 60-ДСП О КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА ТУ-154-Б-1 № 85254 ТУРКМЕНСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГА В АЭРОПОРТУ Г. КРАВСНОВОДСК,
- УКАЗАНИЕ МГА ОТ 15 ИЮЛЯ 1988Г. № 456/У О ДОПОЛНЕНИИ И УТОЧНЕНИИ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ЗАХОДУ НА ПОСАДКУ САМОЛЕТОВ ТУ-154 ПО КГС,
- ПРИКАЗ ОТ 30 СЕНТЯБРЯ 1991Г. № 243 О КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА ТУ-154-Б-1 № 85097 ЛЕНИНГРАДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГА НА АЭРОДРОМЕ ПУЛКОВО,
- ПРИКАЗ ОТ 2 АПРЕЛЯ 1993Г. № ДВ-45 О КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА ТУ-134А № 65058 ИВАНОВСКОГО АВИАПРЕДПРИЯТИЯ В АЭРОПОРТУ Г. ИВАНОВО
1.2. ОРГАНИЗОВАТЬ СИСТЕМАТИЧЕСКУЮ И ПОСТОЯННУЮ РАБОТУ ПО ПОДБОРУ, РАССТАНОВКЕ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ КЛС И КИС.
1.3. УСТАНОВИТЬ 100 ПРОЦЕНТНЫЙ КОНТРОЛЬ ПОЛЕТОВ ПО ССПИ НА АЭРОДРОМАХ С КРУТЫМИ ГЛИССАДАМИ И С НЕСТАНДАРТНЫМИ СХЕМАМИ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ.
1.4. С ЭКИПАЖАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПОВТОРНО ИЗУЧИТЬ ТРЕБОВАНИЯ РАЗДЕЛА 7.6 "ПОДХОД К АЭРОДРОМУ И ПОСАДКА" НПП ГА-85, ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЭКИПАЖЕЙ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ РЕЙСЫ В ЗАРУБЕЖНЫЕ АЭРОПОРТЫ, НА ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ ПРИ ИНФОРМАЦИОННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (AFIS).
1.5. ПОТРЕБОВАТЬ ОТ КОМАНДНО-ЛЕТНОГО И ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА:
- ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТРЕНИРОВОК НА ТРЕНАЖЕРЕ И В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛЯТЬ ЧЕТКОСТИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА НА ВПР ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ПИЛОТИРОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ВИЗУАЛЬНОГО КОНТАКТА С НАЗЕМНЫМИ ОРИЕНТИРАМИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЮ ВНИМАНИЯ НА ПОСАДКЕ,
- ИСКЛЮЧИТЬ ФОРМАЛИЗМ В ОПРЕДЕЛЕНИИ УРОВНЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ АВИАПЕРСОНАЛА ПРИ ДОПУСКЕ К ПОЛЕТАМ, ФОРМИРОВАНИИ ЭКИПАЖЕЙ, ИХ ЗАКРЕПЛЕНИИ, ПРОВЕДЕНИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ И КОНТРОЛЯ ПОЛЕТОВ ПО ССПИ.
2. РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ ГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО НАДЗОРА ФСНСТ УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ В ПОДКОНТРОЛЬНЫХ АВИАПРЕДПРИЯТИЯХ.
НАВЕКИ И ВСЕЦЕЛО ВАШИ,
ЛОБАЧЕВ, РУДАКОВ
Якутские летчики обновят авиапарк
Авиакомпания "Якутия" закажет четыре самолета Ан-140-100, изготовляемых на Самарском авиазаводе. Лайнер предназначен для грузопассажирских перевозок на расстояние до 3700 км, в его салоне могут разместиться 52 пассажира. Как рассказал вчера "Ъ" Олег Чередниченко, директор по инженерно-авиационной деятельности авиакомпании, в настоящее время в ее собственности находится три Ан-24, один Ан-26-100, и еще шесть Ан-24-РВ компания арендует. Новые самолеты приобретаются для выведения из парка арендованных. По сообщению советника генерального директора "Якутии" по перспективному развитию Александра Атаманченко, по плану, поставленному правительством Республики Саха, компания должна приобрести четыре самолета до 2007 года. Стоимость одного Ан-140 составляет около 238 млн руб. ($8,5 млн), в настоящее время в "Якутии" прорабатывают вопрос о покупке самолетов через лизинг. Помимо Самары, Ан-140-100 выпускается в Харькове и иранском Исфахане. По словам Александра Атаманченко, выбор сделан в пользу отечественных авиастроителей, поскольку, согласно постановлению правительства РФ, при приобретении авиатранспорта у российского производителя погашается половина банковской ставки по кредитным ресурсам.
Источник: газета "Коммерсантъ-Хабаровск"
"Якутия" снижает объемы, но открывает новые рейсы
В летнем сезоне авиакомпания "Якутия" планирует выполнять как традиционные рейсы из Якутска в Москву, Новосибирск, Владивосток, Краснодар, Омск, Сочи, Анапу, из Нерюнгри в Москву.
Среди новых рейсов "Якутии" можно отметить Якутск - Магадан, Тикси - Москва и Братск - Сочи.
Компания хочет расширить свою регулярную международную программу, пытаясь получить разрешения на полеты из Якутска в Харбин (Китай) и Ереван. По информации республиканской газеты "Якутия", 14 июня в Харбин отправится чартерный рейс с якутской делегацией, которая примет участие в международной выставке, на которой будет представлена и сама авиакомпания.
За три первых месяца 2005 года компания перевезла 48 тысяч пассажиров, (снижение 16%). Налет часов на Ту-154 упал на 10,5%, на Ан-24 - 15,6%. Процент коммерческой загрузки вырос на 2,4, а пассажирских кресел снизился на 3,6.
Одной из причин падения объемов стал запрет на выполнение международных туристических чартеров после тяжелой посадки Ту-154М в Финляндии минувшей зимой.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
Летать на самолетах авиакомпании "Якутия" опасно - заключение прокуратуры
Летать на самолетах авиакомпании "Якутия" опасно. К такому заключению пришла прокуратура республики Саха (Якутия), проведя проверку деятельности авиакомпании.
Как сообщили "Восток-Медиа" в прокуратуре республики, в ходе проверки выявлен ряд нарушений воздушного законодательства РФ.
Отмечено, что руководством авиакомпании не исполняются требования нормативных документов Министерства транспорта РФ, задерживаются рейсы и нарушаются права потребителей по вине авиакомпании, допускаются нарушения при эксплуатации воздушных судов. Выявлены факты неисполнения Административного кодекса компании "Якутия", требований приказа Министерства транспорта РФ об оборудовании воздушных судов автоматическими аварийными радиомаяками, без которых с 1 января этого года запрещена эксплуатация воздушных судов.
Как отметили в прокуратуре, систематически нарушаются права потребителей в связи с задержками авиарейсов, которые вызваны неисправностью самолетов и отсутствием резервных судов.
Руководителю Саха-Якутского территориального управления государственного авиационного надзора Федеральной службы в сфере транспорта Виктору Бугаю внесено представление об устранении нарушений. Рассматривается вопрос о приостановлении деятельности авиакомпании.
Источник: информационное агентство "Восток-Медиа"
АК "Якутия" приобретает три Ан-140
16 августа 2005 г. в 14.00 на совместной пресс-конференции ХГАПП и самарского ОАО 'Авиакор - Авиационный завод' подписан первый контракт на поставку самолетов Ан-140 российской сборки. Согласно контракту в течение 2005-2006 гг. три машины будут переданы авиакомпании 'Якутия' в финансовый лизинг сроком на 15 лет. Харьковский авиазавод примет активное участие в реализации данного соглашения, поставляя в Самару комплекты агрегатов для сборки самолетов и интерьеры.
Контракт, подписанный председателем совета директоров ОАО 'Авиакор Авиационный завод' Сергеем Лихаревым, директором по развитию бизнеса ФЛК Измаилом Островским и директором авиакомпании 'Якутия' Иваном Проститом, является отправной точкой в реализации программы производства Ан-140 в России, уверены партнеры по проекту - ХГАПП и ОАО 'Авиакор - Авиационный завод'.
"Якутия" открывает регулярный рейс в Китай
В октябре авиакомпания "Якутия" планирует открыть собственный регулярный рейс в Китай. Начало полетов из Якутска в Харбин запланировано на 20 октября. Ранее по этому маршруту было выполнено несколько чартерных рейсов. Регулярные полеты будут выполняться на Ту-154. Других магистральных самолетов у "Якутии" сегодня нет. Известно, что эта авиакомпания готовится стать эксплуатантом одного из самых последних Ту-154М, который сейчас доделывают на авиазаводе в Самаре.
Видимо в связи с началом рейсов в Китай в октябре с.г. "Якутия" на днях вошла в международную систему бронирования Amadeus, что позволит компании продавать места на свои рейсы за рубежом.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
Якутия купит 7 самолетов Ан-140
--------------------------------------------------------------------------------
ЯКУТСК. 15 октября. ВОСТОК-МЕДИА - Гарантии на покупку якутскими авиакомпаниями семи самолетов Ан-140 предоставит правительство Республики Саха, сообщает «Восток-Медиа» со ссылкой на сайт «Авиапорт.ru».
Ан-140 - ближнемагистральный турбовинтовой самолет, рассчитан на перевозку 52 пассажиров на расстояние до 2 тысяч километров. Первый Ан-140 самарской сборки (предприятие «Авиакор») поднялся в воздух 12 августа 2005 года и был представлен на авиасалоне МАКС-2005.
По словам председателя совета директоров «Авиакора» Сергея Лихарева, председатель правительства Республики Саха Алексей Борисов поручил минтрансу Якутии оформить гарантии до 10 ноября на покупку до конца 2007 года семи Ан-140. Пять самолетов Ан-140 уже находятся в производстве на средства завода. После оформления гарантий Внешторгбанк и Сбербанк предоставят авиазаводу кредиты и «Авиакор» начнет сборку еще двух самолетов. Первые три самолета будут поставлены авиакомпании «Якутия» в 2006 году.
Покупателями еще четырех самолетов (одного в 2006 г. и трех в 2007 г.), согласно правительственному документу станут авиакомпания «Мирнинское авиапредприятие», принадлежащая компании «АЛРОСА», и республиканское ГУП «Полярные авиалинии». Заявленная цена одного Ан-140 - 8,5 млн долларов.
Подписан договор на поставку трёх самолётов Ан-140 авиакомпании "Якутия"
3 марта 2006 г. в Москве был подписан трехсторонний договор между ОАО "Авиакор-авиационный завод" (входит в холдинг "Русские машины"), ОАО "Финансовая Лизинговая Компания" и ОАО "Авиакомпания "Якутия" на поставку трёх ближнемагистральных лайнеров Ан-140-100.
Согласно договору, самолёты будут поставлены в течение третьего и четвертого кварталов 2006 г. Финансовая Лизинговая Компания выкупит самолеты у ОАО "Авиакор" в течение года и передаст их в лизинг авиакомпании на 15 лет. Поставка предполагает задействование механизма государственного субсидирования части лизинговых платежей на федеральном и региональном уровне. Договор подписан в соответствии с Соглашением о введении в эксплуатацию нового регионального самолета Ан-140 в транспортный комплекс Республики Саха (Якутия), заключенном на международном авиасалоне МАКС в августе 2005 г. Три Ан-140-100 станут первыми лайнерами этого типа, поступившими в предприятия воздушного транспорта России. После их введения в эксплуатацию предполагается поставка в Республику Саха (Якутия) еще 4 самолетов Ан-140-100 в 2007 г., а в дальнейшем - еще 5 таких машин.
Закупка самолётов семейства Ан-140 позволит авиакомпании "Якутия" ускорить вывод из эксплуатации устаревших моделей, обеспечить надёжное покрытие основных внутрирегиональных маршрутов, повысить качество обслуживания пассажиров и укрепить конкурентные позиции на межрегиональных и внутрирегиональных воздушных линиях.
"Подписанный договор - серьёзный шаг на пути обеспечения отечественной авиации современными региональными лайнерами, - сказал генеральный директора ОАО "Авиакор" Сергей Лихарев. - В настоящее время мы ведём переговоры о поставке Ан-140-100, которые призваны заменить стремительно устаревающий парк самолётов Ан-24 и Як-40, ещё с целым рядом авиакомпаний".
Ан-140-00 - 52-местный региональный турбовинтовой самолет, отвечающий всем современным международным требованиям по экономичности и шумам. Этот самолет может эксплуатироваться в условиях высокогорья и низких температур. Он особенно эффективен в сложных климатических и метеорологических условиях, на небольших малооборудованных аэродромах, имеющих короткие или грунтовые ВПП или ВПП с невысокой прочностью поверхности. Самолет обеспечивает высокий уровень комфорта пассажиров за счет пониженного уровня шума, современной компоновки салона и увеличенной площади багажных отделений.
Источник: компания "ОАО "Авиакор - авиационный завод"
ФСФР зарегистрировала допвыпуск обыкновенных акций ОАО "Авиакомпания "Якутия" объемом 140,8 млн руб. по номиналу
Пресс-центр ФСФР сообщает, что 6 апреля зарегистрирован дополнительный выпуск обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО "Авиакомпания "Якутия" (г. Якутск), размещаемых путем закрытой подписки.
Количество ценных бумаг дополнительного выпуска: 14 млн 078 тыс. шт., номинальная стоимость каждой ценной бумаги дополнительного выпуска: 10 руб., общий объем дополнительного выпуска (по номинальной стоимости): 140 млн 780 тыс. руб. Дополнительному выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-32030-F-001D.
Источник: информационное агентство "Финмаркет"
"Авиакор" поставит авиакомпании "Якутия" семь Ан-140
Самарское ОАО "Авиакор - Авиационный завод" планирует поставить авиакомпании "Якутия" семь турбовинтовых региональных пассажирских самолетов Ан-140 в период с 2006 по 2007 гг. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил генеральный директор "Авиакора" Сергей Лихарев.
Он уточнил, что первые три самолета будут поставлены эксплуатанту через "Финансовую лизинговую компанию" (ФЛК) уже в текущем году. Первый из них в настоящее время проходит испытания и в августе будет передан заказчику. Также это самолет планируется продемонстрировать на авиасалоне в Фарнборо. Второй и третий самолеты планируется поставить в октябре и декабре текущего года.
Гендиректор также уточнил, что с правительством Якутии подписан протокол о намерениях, согласно которому в 2007 году авиакомпании "Якутия" будет передано в лизинг через ФЛК еще четыре самолета.
Как сообщил собеседник, самолеты передаются в финансовый лизинг сроком на 15 лет. По его данным, ежемесячный платеж составляет $70 тыс. за один самолет. "По бизнес-плану авиакомпании "Якутия" эксплуатация Ан-140 окупалась даже при отсутствии государственной субсидий части лизинговых платежей", - заявил руководитель "Авиакора".
Как также уточнил С.Лихарев, в сентябре разработчику будет передан самолет для наземных ресурсных испытаний. Он подчеркнул, что в соответствии с договоренностью с АНТК им. Антонова, расходы по изготовлению ресурсного планера несет "Авиакор", в то время как разработчик будет проводить продление ресурса самолета без взимания платы с авиакомпаний.
На сегодня в производстве на сборке на мощностях "Авиакор - Авиационный завод" находятся восемь самолетов, из которых один уже готов.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
Самарский авиационный завод "Авиакор" передает в эксплуатацию авиакомпании "Якутия" первый самолет Ан-140
6 сентября в г. Якутске состоится торжественная церемония передачи в эксплуатацию авиакомпании "Якутия" первого самолета Ан-140 производства самарского авиационного завода "Авиакор". Завод построил этот самолет для Финансовой Лизинговой Компании, которая передает его авиакомпании "Якутия" в лизинг на 15 лет. Договором предусмотрено строительство еще двух Ан-140 в 2006 году. Также между Правительством Республики Саха (Якутия) подписан Протокол от 07.10.2005г., предусматривающий строительство еще 4 таких самолетов в 2007 году в случае успешной эксплуатации первых трех.
Самолет Ан-140 - турбовинтовой высокоплан, предназначенный для региональных пассажирских и грузовых перевозок. Ан-140 отвечает всем современным международным требованиям по шуму и экологичности и может взлетать и садиться на короткие ВПП, несвязанный грунт, снег, песок и гальку. Количество пассажиров - 52, коммерческая нагрузка - 6 тонн, дальность полета с пассажирами - 2500 км, максимальная скорость - 537 км/ч, расход топлива - 580 кг/ч.
Источник: компания "ОАО "Авиакор - авиационный завод"
05.09.2006, 20:15
Ан-140 выходит на авиалинии России
Группа ведущих специалистов АНТК им. О.К. Антонова во главе с генеральным конструктором Дмитрием Кивой вылетела в Якутию для участия в церемонии передачи авиакомпании "Якутия" регионального турбовинтового самолета Ан-140, построенного на ОАО "Самарский завод "Авиакор". Церемония состоится 6 сентября 2006 г.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе АНТК им. О.К. Антонова, этот самолет станет первым из семейства Ан-140 в парке авиакомпании "Якутия". До конца 2006 г. самарский авиазавод планирует передать этой авиакомпании еще два Ан-140-100. В дальнейшем "Якутия" намерена приобрести еще 5 таких самолетов.
Отвечая на вопрос о перспективах рынка самолета Ан-140 в РФ, генеральный конструктор АНТК им. О.К. Антонова отметил: "Воздушные трассы, обслуживаемые авиакомпанией "Якутия", проходят в регионах с низкими температурами. Ан-140 прекрасно подходит для эксплуатации в этих условиях, что доказано в ходе программы его сертификационных испытаний... Ранее 16 авиакомпании Российской Федерации выразили намерения приобрести 160 самолетов Ан-140. Мы уверены, что Ан-140 продолжит положительный опыт работы самолетов "Антонов".
Новый региональный самолет Ан-140 предназначен для пассажирских и смешанных пассажирско-грузовых перевозок. Практическая дальность с 52 пассажирами составляет 2 400 км. Ан-140 способен эксплуатироваться в широком диапазоне высот аэрод*ромов и климатических условий, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. Он пришел на замену находящемуся в эксплуатации более сорока лет Ан-24. Серийное производство Ан-140 и Ан-140-100 развернуто на ХГАПП (г. Харьков, Украина), на предприятии HESA (г. Исфахан, Иран), а также на ОАО "Самарский завод "Авиакор" (РФ).
ЛIГАБiзнесIнформ
украинская Сеть деловой информации
www.liga.net
Новый Ан-140 совершит полет из Якутска в Хабаровск
Самолет Ан-140 производства ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) в субботу совершит первый полет из Якутска в Хабаровск.
Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представительство Якутии в Хабаровске, Ан-140 показал на испытаниях в республике при минусовых температурах хорошие летно-технические характеристики.
"По своим возможностям машина превосходит такие типы самолетов, как Ан-24, Ил-114-100. Самолет Ан-140 - турбовинтовой высокоплан, предназначенный для региональных пассажирских и грузовых перевозок. Он отвечает всем современным международным требованиям по шуму и экологичности, может взлетать и садиться на короткие ВПП, несвязанный грунт, снег, песок и гальку", - сообщили в представительстве Якутии со ссылкой на пресс-службу ОАО "Авиакор - авиационный завод".
Самолет вмещает 52 пассажира, коммерческая нагрузка - 6 тонн, дальность полета с пассажирами - 2500 км, максимальная скорость - 537 км/ч, расход топлива - 580 кг/ч.
Власти Якутии приняли решение приобрести новый самолет в 2003 г. на лизинговых условиях. Планируется, что республика закупит три машины Ан140. Заявку на шесть самолетов подтвердила также хабаровская авиакомпания "Дальавиа".
Источник: газета "Труд"
26 декабря 2006 г.
В-757-200 авиакомпании «Якутия», поступающий в начале 2007 в парк, будет в старой раскраске с небольшими изменениями. Судьба новой ливреи заморожена на неопределенное время.
http://roand.ru/rus/news/2006/25-12-06_3.htm (тут та же новость, но с картинками)
В Якутии Boeing 757 испытали морозом в минус 55 градусов
Авиакомпания "Якутия" заключила договор на операционный лизинг первого воздушного судна Boeing 757-200, который заменит устаревший самолет Ту-154М, сообщает "Восток-Медиа" со ссылкой на ЯСИА.
По своим летно-техническим характеристикам зарубежный лайнер обладает существенными преимуществами. У него более высокая провозная способность - 196 пассажиров против 156, которые берет Ту-154М, и соответственно, более высокая коммерческая загрузка, позволяющая осуществлять полеты до Москвы и Санкт-Петербурга.
Топливная эффективность у "Боинга" почти в два раза выше. При высокой стоимости авиакеросина это является одним из главных аргументов в пользу выбранного судна, который имеет сертификат на эксплуатацию в условиях низких температур. Машина была испытана в Якутии при температуре минус 55 градусов.
Источник: информационное агентство "Восток-Медиа"
В авиакомпании "Якутия" полеты небезопасны
Транспортная прокуратура Якутска совместно со специалистами Якутского управления государственного авиационного надзора Федеральной службы надзора на транспорте выявили нарушения законодательства о безопасности полетов в авиакомпании "Якутия". Об этом ИА "Росбалт-Север" сообщили в пресс-службе прокуратуры Республики Саха (Якутия).
Нарушения были выявлены в ходе внеплановой проверки исполнения законодательства о предполетном авиационно-техническом обслуживании воздушных судов. Причинами проведения внеплановой проверки стали увеличившееся количество аварийных событий с воздушными судами. Как отметили в прокуратуре, только с начала текущего года произошло 9 авиационных инцидентов.
Так, при проверке авиационно-технического обслуживания воздушного судна Ту-154, вылетавшего 22 января 2007 года по маршруту Якутск - Москва установлено, что техническое обслуживание данного воздушного судна должен был произвести инженер смены по авиационному и радиоэлектронному оборудованию. В карте-наряде о проведении технического обслуживания подпись инженера отсутствовала, что свидетельствует о том, что работы по предполетному техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушного судна не выполнялись. Соответствующие должностные лица авиакомпании "Якутия" не проконтролировали выполнение инженером выполнение указанных работ, что могло повлечь угрозу безопасности воздушного судна.
По итогам проверки в связи с выявленными грубейшими нарушениями законодательства о безопасности полетов Якутским транспортным прокурором внесено представление в адрес генерального директора авиакомпании "Якутия".
ОАО "Авиакомпания "Якутия" создано в 2002 году. Авиакомпания является признанным авиаперевозчиком не только внутри республики Якутия, но и в России, а также странах ближнего и дальнего зарубежья. Ежегодно компания перевозит более 300 тыс. пассажиров.
Эксплуатируемый парк самолетов авиапредприятия состоит из 19 воздушных судов отечественного производства: Ту-154М; Ан-24 РВ; Ан-26-100 ТК, Ан-140-100.
Регулярные полеты авиакомпанией осуществляются в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Владивосток, Иркутск, Нерюнгри, Омск, Екатеринбург, Благовещенск, Хабаровск, Красноярск, Краснодар, Анапу, Сочи, Харбин (КНР).
Источник: информационное агентство "РосБалт"
Авиакомпания "Якутия", выполняющая регулярные рейсы в аэропорт "Внуково", приступила к эксплуатации самолета Boeing 757
Презентация первого самолета Boeing 757-200 авиакомпании "Якутия" состоялась в международном аэропорту "Внуково" 20 апреля 2007 года. В мероприятии приняли участие представители постоянного Представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ, Министерства транспорта РФ, Министерства транспорта Республики Саха (Якутия), посольства Исландии в РФ, Правительства Москвы, авиакомпании "Якутия", компании Boeing, а также руководители аэропорта "Внуково".
Авиакомпания "Якутия", которая будет эксплуатировать Boeing 757-200 по соглашению об операционном лизинге с исландской авиакомпанией Icelandair, планирует получить в этом году второй лайнер такого типа в рамках реализации плана модернизации парка своих среднемагистральных самолетов. Лайнер Boeing 757-200 в двуклассной компоновке (бизнес - и экономкласс) рассчитан на перевозку 192 пассажиров и до пяти тонн груза. Самолет способен совершать полеты на расстояние до 7 275 км.
По завершении презентации Boeing 757-200 авиакомпании "Якутия" по маршруту Москва - Якутск совершил свой первый пассажирский рейс. Новый самолет в дальнейшем будет также эксплуатироваться на зарубежных маршрутах авиакомпании.
Лайнер адаптирован к экстремальным условиям якутской зимы. Еще в 1995 году Boeing 757 проходил испытания в Якутии и получил сертификат, позволяющий выполнять полеты при низких температурах (до - 54 С). Он соответствует всем международным стандартам и имеет допуск к полетам в Европу. Летный состав авиакомпании "Якутия", который будет управлять этим самолетом, прошел обучение в Майами на базе компании-производителя самолетов. Бортпроводники закончили учебный курс в Германии.
Авиакомпания "Якутия" основана в 2002 году на базе авиакомпаний "Сахаавиа" и "Якутские авиалинии" и стала основной магистральной авиакомпанией Республики Саха (Якутия). В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 17 пассажирских самолетов типа "Туполев", Boeing и "Антонов". "Якутия" совершает полеты из Якутска в 16 городов России, КНР и в 23 населенных пункта Республики Саха (Якутия).
Авиакомпания "Якутия" один из лидеров по объему пассажирских перевозок в аэропорту "Внуково". В первом квартале 2007 года "Якутия" выполнила через аэропорт "Внуково" 216 рейсов и перевезла около 22 тыс. пассажиров.
Источник: компания "Международный аэропорт "Внуково"
Источник: информационное агентство «Regnum»
Опубликовано: 10.09.2007, 17:21
В багаже бортпроводницы найдено более 400 г наркотика (Санкт-Петербург)
В Санкт-Петербурге более 400 грамм гашиша обнаружили сотрудники транспортной милиции у бортпроводницы самолета, следовавшего в Якутск. Как сообщили ИА REGNUM сегодня, 10 сентября, в пресс-службе Северо-западного управления внутренних дел на транспорте МВД РФ, при прохождении предполетного досмотра в аэропорту "Пулково", в багаже сотрудницы авиакомпании "Якутия" было найдено 477,1 грамма наркотика. Сотрудниками правоохранительных органов возбуждено уголовное дело по ст. 228 ч. 2 УК РФ ("Незаконные приобретение или хранение в целях сбыта, изготовление, переработка, перевозка, пересылка либо сбыт наркотических средств или психотропных веществ").
По данным управления вневедомственной охраны при ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, за минувшие выходные в Санкт-Петербурге было изъято более 20 г амфетамина, восемь пластинок из вещества коричневого цвета, предположительно наркотического, и два брикета спрессованного вещества темного цвета. Изъятое вещество направлено на экспертизу, сейчас ведется проверка.
С 10 декабря рейсы в Москву начнет выполнять еще одна авиакомпания
В декабре в расписании авиарейсов благовещенского аэропорта появится еще один. Два раза в неделю беспосадочные полеты из Благовещенска в Москву (аэропорт "Внуково") будет выполнять авиакомпания "Якутия". Первый перелет планируется совершить 10 декабря.
В авиакомпании журналисту ИА "Амур.инфо" сообщили, что рейсы на самолете "Боинг-757" будут выполняться два раза в неделю - из Благовещенска по вторникам и субботам (отправление в 10:00 местного времени), из Внуково по понедельникам и пятницам (отправление в 17:20 по московскому времени). Стоимость билета в один конец составит от 8 000 рублей.
Пока полеты запланированы до конца действия зимнего расписания, то есть до конца марта 2008 года. После этого в авиакомпании решат, оставлять ли этот рейс в летнем расписании.
Сейчас перелеты в Москву из Благовещенска совершают две компании - AiRUnion ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии") и "Интеравиа". Частота рейсов по состоянию на конец ноября - 7 в неделю, в том числе 5 беспосадочных.
Источник: информационное агентство «Амур.инфо»
Авиакомпания "Якутия" приобретет два самолета "Боинг-757"
Авиакомпания 'Якутия' подписала предварительные контракты на поставку в финансовый лизинг двух самолетов 'Боинг-757', сообщил РИА 'Новости' представитель республиканского Минтранса.
'Вопреки трудностям, связанным с ростом цен в 2,2 раза на аэронавигационное обслуживание, установленным с 1 октября отраслевыми ведомствами, 'Якутия' продолжает заниматься обновлением воздушного парка и приняла решение приобрести в лизинг два самолета 'Боинг-757', - сказал собеседник агентства.
По его словам, в общей сложности машин европейского класса, которые имеют превосходные эксплуатационные показатели, в республике станет четыре. 'Первые два 'Боинга' авиакомпания приобрела в лизинг весной 2007 года', - напомнил представитель Минтранса. Он добавил, что по условиям контракта третий по счету воздушный корабль должен прибыть на базу в начале декабря 2008 года.
Предполагалось, что четвертый лайнер приступит к перевозкам на магистральных линиях также в декабре. 'Но после того как были достигнуты договоренности об установке дополнительного оборудования для обеспечения максимальной дальности полетов, сроки были перенесены на январь 2009 года', - пояснил собеседник агентства.
Он рассказал, что кроме двух 'Боингов', в декабре 2008 года компания 'Авиакор - Самарский авиационный завод' должна поставить в Якутию самолет Ан-140, который хорошо зарекомендовал себя в республике на региональных перевозках.
Ту-154 авиакомпании "Якутия"
фотография с сайта www.zovneba.irk.ru
Авиакомпания "Якутия" в 2008 году намерена увеличить перевозку пассажиров на 20% и сохранить прибыль
19 ноября 2008
/Гудок.RU/
Авиакомпании "Якутия" планирует сохранить чистую прибыль по итогам работы в 2008 году на уровне 2007 года, сообщил гендиректор компании Иван Простит.
"Мы сохраним прогнозную рентабельность производства в 1-1,5%, которой мы добиваемся в течение ряда лет. Рентабельность в 2008 году могла бы быть выше, но компания вложила крупные средства в расширение бизнеса. В декабре мы получаем в лизинг третий Boeing 757-200, в январе будущего года - четвертый", - сказал И.Простит, не уточнив размер ожидаемой чистой прибыли.
По его словам, компания в текущем году расширила географию полетов. В частности, стала выполнять рейсы в Магадан, Благовещенск, Читу, Братск.
"В результате перевозки пассажиров, по моей оценке, вырастут минимум на 20% по сравнению с 2007 годом, когда мы перевезли 420 тыс. человек, что было на 14,3% больше, чем в 2006 году. Как следствие, до конца года увеличим штаты компании примерно на 50 человек", - сказал И.Простит.
Источник: Интерфакс
В Якутии на смену "Ан-24" придет китайский "Ма-60"
Обсудить новость в форуме
21 ноября 2008
/Гудок.RU/
В 2011 году авиакомпания 'Полярные авиалинии' начнет списание самых популярных на Севере самолетов Ан-24. Всего у предприятия пять подобных машин, и каждый год, начиная с 2011, будет сниматься по одной из них. Причина в том, что у них истекает срок эксплуатации , который составляет 30 лет. Так что к 2015 году в компании не останется ни одного Ан-24.
По поручению Президента РС(Я) Вячеслава Штырова на предприятии в течение полутора лет ищут замену уходящему на покой 'ветерану'. Проводится мониторинг воздушных судов такого же класса импортного производства.
По словам генерального директора ГУП 'Авиакомпания 'Полярные авиалинии' Андрея Корякина, рассмотрены варианты приобретения самолетов 'Fokker-50', 'ATR-42', 'DASH-8-200', 'SAAB-2000'. Но больше всего якутскую авиакомпанию устраивает воздушное судно китайского производства 'Ма-60'.
Он сделан на базе 'Ан-24', но с более комфортабельным салоном для пассажиров. Да и по другим, в первую очередь, техническим характеристикам он подходит якутским авиаторам. Сейчас 'Ма-60' летает в девяти государствах мира - в Южной Америке и Африке. Из стран СНГ его эксплуатируют в Таджикистане. В январе будущего года должна состояться сертификация самолета в России. Если она пройдет успешно, то в январе-феврале китайский самолет пройдет испытания в Якутии. Лишь после этого будет принято окончательное решение о приобретении 'Ма-60'. Стоимость китайского самолета составляет 14,5 миллиона долларов США.
Источник: РИА 'Восток-Медиа'
Завод "Авиакор" до 2011 года поставит авиакомпании "Якутия" шесть самолетов Ан-140
11 декабря 2008
11 декабря, AVIA.RU - На втором съезде работников транспортного комплекса Республики Саха представители завода 'Авиакор' (входит в корпорацию 'Русские машины'), авиакомпании 'Якутия', АО 'Объединенная авиастроительная корпорация' и ОАО 'ВЭБ-Лизинг' заключили соглашение 'О введении в эксплуатацию регионального самолета Ан-140-100 в транспортный комплекс Республики Саха (Якутия)'.
В рамках данного проекта, 'Авиакор' до 2011 года произведет и поставит авиакомпании 'Якутия' шесть самолетов Ан-140-100 - по две машины в год.
Авиакомпания 'Якутия' - первый в России эксплуатант региональных самолетов нового типа Ан-140. Сотрудничество авиакомпании и завода 'Авиакор' началось два года назад, когда самарское предприятие выпустило и передало в эксплуатацию первый Ан-140. В декабре 2007 года парк авиакомпании 'Якутия' пополнился еще одним самолетом самарского производства - модернизированным Ан-140-100. 'Якутия' доказала эффективность Ан-140 с текущим годовым налетом более 2000 часов на самолет и положительной рентабельностью. С помощью 'Авиакора' в Республике Саха была создана полноценная база техобслуживания и ремонта самолетов Ан-140. До 1 февраля 2009 года 'Авиакор' поставит якутской авиакомпании еще один самолет. Заключение соглашения на поставку еще шести самолетов до 2011 года стало новым этапом развития взаимовыгодных партнерских отношений, за два года подтвердивших свою значимость и перспективность.
Стратегическую важность взаимодействия 'Авиакора' и авиакомпании 'Якутия' отметил и Президент Республики Саха Вячеслав Штыров, который встретился с представителями авиационных сообществ на съезде в Якутске. 'По сути, наша республика открыла перспективы развития для самарского 'Авиакора', одной из первых сделав заказ на строительство Ан-140. И сегодня, несмотря на кризис, завод существенно улучшил операционные и финансовые результаты, вышел на текущую безубыточную деятельность', - заявил президент Якутии.
3 февраля по 25 марта 2009 года авиакомпания «Якутские авиалинии» будет осуществлять перелеты по маршруту Москва (Внуково) – Новосибирск – Магадан. Из Москвы рейс отправляется по вторникам, прибывает в Новосибирск в 21:50., из Новосибирска в Магадан – по вторникам, в 23:20. Из Магадана в Новосибирск борт прибывает по средам, в 11:50, из Новосибирска вылетает в Москву - по средам, в 13:20. На маршрутах перелеты осуществляются на Boeing-752 вместимостью около 200 пассажиров.
20 февр.2009---Третий Боинг 757-200 получен авиакомпанией «Якутия» в операционный лизинг в рамках ранее подписанных контрактов на 4 воздушных судна этого типа.
19 февраля 2009 года в 06:35 по якутскому времени третий лайнер Боинг 757-200 авиакомпании «Якутия» совершил посадку в международном аэропорту города Якутска.
Лизинговые контракты c исландской компанией "Iceland air были заключены в соответствии с принятой стратегией авиакомпании о модернизации парка воздушных судов. В марте 2009 года авиакомпания получит четвертый самолет этого типа.
В настоящее время лайнеры Боинг 757-200 перевозят пассажиров по маршрутам: Якутск-Москва, Москва-Благовещенск, Москва-Магадан, Москва-Новосибирск-Магадан, Москва-Братск, Москва-Нерюнгри. В летний период выполняются полеты из Якутска в Китай, Санкт-Петербург и Владивосток, из Москвы – в Сочи и европейские страны.
В планах авиакомпании в этом году также приобретение в лизинг Боинга 737-700NG, способного выполнять полеты средней протяженности. Также этот самолет может использоваться и на более протяженных маршрутах таких как, например Якутск – Москва.
Третий Боинг 757-200 авиакомпании «Якутия» коснулся взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутск.
19 февраля 2009года в 06:35 по якутскому времени третий лайнер Боинг 757-200 авиакомпании «Якутия» совершил посадку в международном аэропорту города Якутска.
Воздушное судно получено авиакомпанией «Якутия» в операционный лизинг в рамках ранее подписанных контрактов на 4 воздушных судна этого типа. Данные контракты были заключены в соответствии с принятой стратегией авиакомпании о модернизации парка воздушных судов. В марте 2009 года в авиакомпании «Якутия» будет уже четыре самолета производства фирмы «Боинг».
Эксплуатация первого самолета Боинг 757-200 началась в апреле 2007 года, второго – в декабре 2007 года. За время эксплуатации они доказали свою надежность, комфортность и эффективность на регулярных и чартерных направлениях.
Самолеты Боинг 757-200 эксплуатируются как на традиционных маршрутах, так и на новых направлениях, которые осваивает авиакомпания. В настоящее время лайнеры Боинг 757-200 перевозят пассажиров по маршрутам: Якутск-Москва, Москва-Благовещенск, Москва-Магадан, Москва-Новосибирск-Магадан, Москва-Братск, Москва-Нерюнгри. В летний период выполняются полеты из Якутска в Китай, Санкт-Петербург и Владивосток, из Москвы – в Сочи и европейские страны.
Боинг 757-200 – одна из наиболее эффективных модификаций семейства Боинг. Это один из самых надежных самолетов, представленных в настоящее время на рынке.
Успех модели Боинг 757-200 подтвержден благодаря высокому спросу на эти самолеты со стороны самых разных авиакомпаний, которые неоднократно признавали эту модель одной из самых популярных в своем сегменте. Кроме того, воздушные суда данного типа характеризуются низкими показателями эксплуатационных расходов в своем классе.
Немаловажным фактором является также комфорт, созданный на борту этих лайнеров, а именно: удобные кресла трех классов обслуживания, таких как бизнес, комфорт и эконом. Самолет оборудован системой «Развлечения в полете», позволяющей просматривать видео программы, отдельными выходами для наушников для прослушивания многочисленных аудио каналов, более вместительными багажными полками для перевозки ручной клади и более объемными грузовыми отсеками.
В планах авиакомпании в этом году также приобретение в лизинг Боинга 737-700NG, способного выполнять полеты средней протяженности. Также этот самолет может использоваться и на более протяженных маршрутах таких как, например Якутск – Москва.
Пополнение парка воздушных судов авиакомпании современными и эффективными самолетами позволит укрепить позиции авиапредприятия на рынке и предложить пассажирам новые возможности для реализации их планов в своих путешествиях.
Техническая характеристика ВС Боинг 757-200/Boeing 757-200:
Максимальное количество пассажиров – 192чел.
Длина самолета – 47,30м.
Высота самолета – 13,60м.
Крейсерская скорость полета – 870км/ч.
Максимальная высота полета – 12500м.
Дальность полета – 7200км.
Максимальный взлетный вес – 115,7т.
Авиакомпания "Якутия" предоставит от 40 до 60 мест для льготных пассажиров
26 марта 2009
26 марта, ОАО «Авиакомпания «Якутия» и Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ) подписали договор о предоставлении «Якутии» субсидий для возмещения затрат, связанных с оказанием услуг по льготной перевозке жителей Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно.
В результате реализации договора пассажиры, попадающие под установленные возрастные категории – это пенсионеры и молодежь получат право приобретать билеты вдвое дешевле. Договор подписан в целях реализации Постановления Правительства РФ №231 от 17.03.09 «Об утверждении Правил предоставления в 2009 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении».
Авиакомпания «Якутия» будет осуществлять перевозку пассажиров указанной выше категории по специальным льготным тарифам, которые применимы для перевозки граждан РФ в возрасте до 23 лет включительно и свыше 60 лет в период с 15 мая по 15 сентября 2009 года.
Воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до 2 лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа. Воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до 2 лет, а также детей в возрасте от 2 лет до 12 лет включительно осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа с предоставлением отдельного места.
«Якутия» предоставит от 40 до 60 мест для льготных пассажиров в экономическом классе на каждом рейсе.
6-7 мая 2009 года в г. Якутске было проведено совещание на тему «Анализ качества и пути улучшения технического обслуживания самолетов авиакомпании «Якутия» Boeing 757-200», с участием руководителей и специалистов компаний «Loftleidir Icelandic», «Icelandair Technical Services», «Icelandair Group», «Airfleet Resources», «Boeing».
В первый день пребывания исландской делегации в г. Якутске был проведен расширенный круглый стол с участием министра транспорта, связи и информатизации РС (Я) Владимира Членова и специалистов авиакомпании «Якутия», на котором был представлен анализ качества технического обслуживания и эксплуатации воздушных судов Boeing 757-200 авиакомпании за минувший 2008 год. Рассматривались факторы, влияющие на уровень качества технической эксплуатации самолетов и пути их улучшения.
Выступая на открытии совещания, президент «Loftleidir Icelandic» господин Гудни Хрейнссон особо подчеркнул, что возглавляемую им компанию связывают тесные контакты с Якутией. Наша республика первая из регионов России и стран СНГ, с которой «Loftleidir Icelandic» стала сотрудничать. Он отметил, что очень рад побывать в Якутии и выразил надежду, что данная рабочая встреча окажется эффективной и плодотворной.
Такой же точки зрения придерживается министр транспорта, связи и информатизации РС (Я) Владимир Членов. По его словам, проведение подобного рода совещаний будет взаимовыгодным для всех сторон. Вопрос улучшения качества авиационного обслуживания якутян является одним из наиболее важных в республике. Взятые в лизинг у исландских партнеров «Боинги» позволяют авиакомпании «Якутия» решать эту проблему. Для осуществления проекта «Boeing 757-200» были необходимы и политические решения и в свое время они были приняты. Как заявил Владимир Членов, произошло это благодаря деятельности менеджмента авиакомпании «Якутия», который сумел доказать привлекательность эксплуатации этих видов воздушных судов в Республике Саха (Якутия). Он также подчеркнул, что республике необходим воздушный флот как один из основных видов транспортных перевозок. Якутия готова к дальнейшему сотрудничеству, при этом проект приобретения зарубежных самолетов подкреплен республиканской программой модернизации. «Авиакомпания «Якутия» - это основной транспортный бренд региона. И мы всегда подчеркиваем, что нам нужны самолеты, способные обеспечить главную задачу — безопасность и удобство для пассажиров», - сказал он.
В ходе рабочего совещания особое внимание было уделено вопросам эксплуатации ВС Boeing 757-200 в условиях низких температур в Республике Саха (Якутия) для решения которых конструкция самолета требует дополнительной доработки с привлечением компании производителя «Boeing».
Также особо рассматривались вопросы по состоянию интерьера самолетов, по работе системы «Развлечения в полете», позволяющей просматривать видео программы и прослушивать многочисленных аудио каналы на борту ВС. Были согласованы пути взаимодействия по улучшению качества обслуживания салонного оборудования.
Для увеличения фактора регулярности полетов на самолете Boeing 757-200 были решены вопросы по увеличению количества запасных частей, находящихся в России на линейной станции авиакомпании «Якутия», базируемой в международном аэропорту «Внуково».
Совместно были рассмотрены вопросы по техническому обслуживанию воздушных судов Boeing 757-200 в транзитных аэропортах при дальнейшем увеличении маршрутной сети авиакомпании с использованием правил полетов по ETOPS.
Обсуждены и найдены пути решения финансовых проблем в условиях мирового финансового кризиса, связанных с эксплуатацией данных самолетов.
С расширением маршрутной сети полетов Boeing 757-200 авиакомпании «Якутия» также были обсуждены вопросы, связанные с организацией линейных станций технического обслуживания и привлечением специалистов высокого класса в городах Магадан, Благовещенск и Петропавловск-Камчатский.
По словам первого заместителя генерального директора авиакомпании «Якутия» Павла Удода, расширение маршрутной сети требует применения еще одного самолета такого класса. Поэтому не исключается возможность включить в состав флота пятый Boeing 757-200 в следующем году.
Следующий этап развития авиакомпании «Якутия» - приобретение в лизинг и начало эксплуатации нового типа самолета Boeing 737NG, способного выполнять полеты средней протяженности. Также этот самолет может использоваться и на более протяженных маршрутах таких как, например Якутск – Москва. Пополнение парка воздушных судов авиакомпании современными и эффективными самолетами позволит укрепить позиции авиапредприятия на рынке и предложить пассажирам новые возможности для реализации их планов в своих путешествиях. В этой связи были обсуждены пути взаимодействия по эксплуатации данного типа ВС и по проведению низкотемпературных испытаний в условиях холодной якутской зимы.
В результате двухдневных переговоров был подписан двухсторонний протокол о взаимном сотрудничестве по всем вышеперечисленным вопросам.
Подобные встречи с представителями иностранных компаний проводятся регулярно не только в Якутске. Например, в прошлом году было выработано более 20 рекомендаций для компании «Boeing», из которых больше половины были внедрены в процедуру технической эксплуатации самолетов в экстремальных условиях низких температур. В этом году список предложений расширен в связи с увеличением парка Boeing в авиакомпании и стремлением сохранить и улучшить их надежность.
Источник: компания «Международный аэропорт "Внуково"»
Опубликовано: 09.06.2009, 10:42
Авиакомпания "Якутия" открыла полеты из аэропорта "Внуково" в Петропавловск-Камчатский
Авиакомпания "Якутия" открыла полеты из аэропорта "Внуково" в Петропавловск-Камчатский. Регулярные рейсы на данном направлении будут выполняться два раза в неделю на самолетах B-757-200 в трехклассной компоновке (бизнес-, комфорт- и экономкласс). Вылет из "Внуково" по понедельникам и средам в 17:15 мск, прибытие в Петропавловск-Камчатский 11:15 по местному времени. Вылет из Петропавловска-Камчатского по вторникам и четвергам в 14:00 по местному времени, прибытие в Москву в 14:30 мск.
Данное направление стало новым как для авиакомпании, так и для аэропорта "Внуково". Перед началом регистрации на первый рейс Москва - Петропавловск-Камчатский в терминале внутрироссийских авиалиний аэропорта "Внуково" состоялась торжественная церемония, в которой приняли участие руководители аэропортового комплекса и авиакомпании "Якутия". Первым зарегистрировавшимся на рейс пассажиром стал Алексей Шутенко из Петропавловска-Камчатского. Ему были вручены памятные сувениры от авиакомпании и аэропорта "Внуково".
В ходе мероприятия, в частности, были отмечены преимущества маршрутной сети аэропорта "Внуково", позволяющей жителям Петропавловска-Камчатского продолжить путешествие по различным направлениям, в особенности в курортные города России, ближнего и дальнего зарубежья. Кроме этого, Василий Макаров - генеральный представитель авиакомпании "Якутия" в Москве, выступая на торжественном открытии нового маршрута, сообщил, что всем пассажирам, пребывающим в Москву рейсами "Якутии", бесплатно предоставляются услуги скоростного железнодорожного экспресса, связывающего аэропорт "Внуково" с Киевским вокзалом города Москвы. Чтобы воспользоваться данной услугой, пассажирам необходимо предъявить посадочный талон в кассах аэровокзала и получить билет на электропоезд.
Авиакомпания "Якутия" входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков аэропорта "Внуково", активно развивает свою маршрутную сеть и увеличивает частоту рейсов по действующим направлениям. Кроме Петропавловска-Камчатского в настоящее время авиакомпания выполняет из "Внуково" регулярные рейсы по следующим направлениям: Якутск, Нерюнгри, Братск, Магадан, Благовещенск, Сочи, Краснодар, Тикси.
Авиакомпания "Якутия" была основана в 2002 году на базе авиакомпаний "Сахаавиа" и "Якутские авиалинии" и стала ведущей авиакомпанией Республики Саха (Якутия). В настоящее время авиакомпания совершает регулярные полеты из Якутска в города: Новосибирск, Магадан, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Сочи, Краснодар, Санкт-Петербург, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ, Омск, Анапа, Красноярск, Харбин, Душанбе.
Аэропорт "Внуково" - один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается более 130 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки. В 2008 году "Внуково" обслужил 7 млн 922 тыс. пассажиров и сохранил положительную динамику роста пассажиропотока, превысив показатели 2007 года на 16,7%
Авиакомпания "Якутия" открыла полеты по маршруту "Внуково - Якутск - Хабаровск"
29 июня 2009
– Авиакомпания «Якутия» открыла регулярные полеты по маршруту Внуково – Якутск – Хабаровск на самолетах Ту-154 в двухклассной компоновке (бизнес- и экономкласс).
Вылет из Внуково – по понедельникам и пятницам – в 17:10 мск, прибытие в Якутск в 05:40 местного времени, вылет из Якутска в 07:15, прибытие в Хабаровск в 10:30 местного времени.
Вылет из Хабаровска – по вторникам и субботам – в 12:20 местного времени, прибытие в Якутск в 13:30 местного времени, вылет из Якутска в 15:00, прибытие в Москву в 15:50 мск.
Авиакомпания «Якутия» входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков аэропорта Внуково, активно развивает свою маршрутную сеть и увеличивает частоту рейсов по действующим направлениям. В настоящее время авиакомпания выполняет из Внуково регулярные рейсы по следующим направлениям: Братск, Благовещенск, Краснодар, Магадан, Нерюнгри, Сочи, Якутск, Петропавловск-Камчатский.
Якутия планирует приобрести три самолета "Суперджет-100"
Якутия планирует приобрести три самолета "Суперджет-100" для своей полярной авиации и авиакомпании "Якутия", сообщает АРМС-ТАСС.
С этой целью президент республики Вячеслав Штыров посетил Комсомольское авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина и провел переговоры с руководством предприятия о сотрудничестве.
Г-н Штыров выступил с предложением на уровне Минтранса РФ составить групповую заявку от регионов Дальневосточного федерального округа на поставку пассажирских самолетов, авиастроители поддержали это предложение, сообщила пресс-служба президента и правительства Якутии, сообщает агентство.
Региональный турбовинтовый самолет Ан-140, принадлежащий АК "Якутия", наработал в июне 350 летных часов
7 июля 2009
Самолет № 41250 начал рейсовую эксплуатацию в 2006 году. Ежемесячно он летает из Якутска в Хабаровск, Магадан, Благовещенск.
Напомним, авиакомпания "Якутия" стала первым в России эксплуатантом региональных самолетов нового типа Ан-140. В 2006 году "Авиакор" передал в лизинг перевозчику первый Ан-140. В декабре 2007 года парк "Якутии" пополнился еще одним самолетом самарского производства - модифицированным Ан-140-100. Налет у эксплуатируемых машин составляет 70-150 часов в месяц, а 350 часов – действительно настоящий рекорд.
Серийное производство Ан-140 осуществляется на ХГАПП (Харьков, Украина), "Авиакор - авиационный завод" (Самара, Россия) и иранской авиастроительной компанией HESA (Исфахан, Иран).
Самолеты Ан-140, оборудованные двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1 и ВСУ Аи9-3Б производства ОАО "Мотор Сич", успешно эксплуатируются на Украине, в России, в суровых условиях Крайнего Севера и в жарких высокогорных условиях Ирана, осуществляют взлет и посадку даже на небольшие аэродромы, имеющие грунтовые взлетно-посадочные полосы малой длины. Работоспособность самолетов Ан-140 и его систем при температуре наружного воздуха на земле -52С реально подтверждена эксплуатацией в ОАО "АК "Якутия".
Ан-140 - пассажирский самолет, предназначенный для перевозки 52-х пассажиров на региональных авиалиниях с большими пассажиропотоками. Максимальная скорость самолета - до 540 км/ч, наибольшая дальность с максимальной загрузкой - 2000 км. Средний расход топлива около 600 кг/час.
Авиакомпания "Якутия" открывает новый рейс по маршруту Москва – Якутск - Хабаровск,
9 июля 2009
Авиакомпания «Якутия» открывает новый рейс ЯК-795 по маршруту Москва – Якутск - Хабаровск, который выполняется на новом самолете Боинг 737-700NG еженедельно по вторникам и субботам.
Самолет оборудован системой «Развлечения в полете», позволяющей просматривать видео программы, отдельными выходами для наушников для прослушивания многочисленных аудио каналов.
Рейс ЯК-795 Москва (аэропорт «Внуково») – Якутск - Хабаровск:
вылет из Москвы в 17:00, прибытие в Якутск в 05:40;
вылет из Якутска в 07:15, прибытие в Хабаровск в 10:30.
Рейс ЯК -796 Хабаровск – Якутск - Москва (аэропорт «Внуково»):
вылет из Хабаровска в 12:20, прибытие в Якутск в 13:30;
вылет из Якутска в 15:00, прибытие в Москву в 15:50.
http://s47.radikal.ru/i118/0907/e6/906059a2e6b9.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i097/0907/d0/84de4b79e35f.jpg (http://www.radikal.ru)
Авиакомпания «Якутия» активно выходит на рынок российских маршрутов. Стратегия заключается в перспективе реализации долгосрочных планов, связанных с обновлением парка экономичными и комфортными самолетами иностранного производства.
18 июля состоится презентация воздушного судна Boening737-700 NG — пятого по счету самолета фирмы «Боинг», приобретенного в лизинг якутской авиакомпанией.
О том, что компания планирует закупить еще два боинга помимо четырех самолетов, запланированных в комплексной программе обновления воздушного флота, было сказано еще в начале года. Несмотря на издержки экономического кризиса, план по закупу шестого авилайнера Boening737-700 NG будет реализован к концу года.
Новый самолет Боинг 737-700 NGАвиакомпания «Якутия» с радостью сообщает пассажирам новость о получении самолета Боинг 737-700 NG – первого судна из семейства лайнеров нового поколения. Данный самолет, 2004 года выпуска, стал самым молодым в магистральном парке авиакомпании.
18 июля с.г. в аэропорту «Якутск» состоялась торжественная презентация данного самолета. С поздравлениями в адрес компании выступили Заместитель председателя правительства Анатолий Скрыбыкин, Министр транспорта, связи и информатизации Владимир Членов, Заместитель председателя Госсобрания (Ил Тумэн) Геннадий Вадюхин, Генеральный директор авиакомпании «Якутия» Иван Простит, заместитель главы администрации г. Якутска Николай Авксентьев, Заместитель командира эскадрильи ВС Боинг 737-700, совершавший перегон самолета, Олег Горелко.
Анатолий Скрыбыкин от имени Президента и Правительства поблагодарил авиакомпанию «Якутия» за успешную реализацию программы. Он подчеркнул, что обновление парка позволило «Якутии» занять достойное место среди первой десятки крупнейших российских авиакомпаний. «Путь на обновление парка судов, который был выбран пять лет назад, верен сегодня и говорит о том, что были правильно выбраны цель и задачи, стоящие перед авиакомпанией».
Генеральный директор авиакомпании «Якутия» Иван Простит заметил, что «Якутия» стала третьим действующим эксплуатантом самолета данного типа в Российской Федерации. Первая поставка самолета осуществлена компанией «Боинг» в декабре 1997 года. Для того, чтобы полеты пассажиров с «Якутией» осуществлялись максимально комфортно и безопасно, руководство компании приложит все необходимые усилия.
Выступавшие пожелали дальнейших успехов авиакомпании «Якутия» в укреплении позиций на рынке воздушных перевозок. Настоятель Никольского храма протоиерей Алексей окропил самолет святой водой и пожелал посадок, равных количеству взлетов.
Программа обновления парка воздушных судов на 2009 год, утвержденная Советом Директоров компании, выполнена в полном объеме. Прибытие самолета Боинг 737-700 NG знаменует новый этап в развитии авиакомпании – приобретение в лизинг и начало эксплуатации самолетов Боинг нового поколения (Next Generation). Руководство компании намерено с опережением приступить к следующему этапу обновления парка воздушных судов, с тем, чтобы до конца 2009 года ввести в эксплуатацию второй самолет 737-700.
Эти самолеты будут постепенно заменять устаревшие Ту-154 М. Переход на новые самолеты технически целесообразен и экономически оправдан. Самолет имеет высокую топливную эффективность: расход топлива на 1 час полета составляет 2,4 тонны, что лучше расхода топлива на самолете Ту-154 более, чем в 2 раза. С ростом провозных мощностей на этих самолетах активно будет развиваться маршрутная сеть и повышаться общие показатели перевозок компании. По заказу авиакомпании «Якутия» на самолете Боинг 737-700 было модернизировано крыло (установлены «винглеты»), что позволяет увеличить экономическую эффективность самолета и снизить вредное воздействие на окружающую среду.
Подтверждением эксплуатационных качеств самолета служит выполненный беспосадочный перелет по маршруту Мюнхен-Якутск.
Самолет Боинг 737 NG спроектирован в соответствии с современными стандартами. При создании салона широко применялись решения, ранее использованные при проектировании салона модели Боинг – 777. Инновационное оборудование способствует повышению безопасности, а также повышает эффективность работы экипажа.
Прибывший самолет способен перевозить 126 пассажиров на расстояние до 6000 км. в 2-х классной компоновке: бизнес и эконом классы. Широкий шаг кресел и система развлечений на борту призваны повысить комфорт пассажиров и обеспечить приятное времяпровождение полета.
На первом этапе эксплуатации самолет будет выполнять рейсы по маршрутам Москва-Якутск-Хабаровск, Москва-Нерюнгри, Москва-Братск, Москва-Краснодар.
Путешествуйте, работайте, занимайтесь бизнесом вместе с авиакомпанией «Якутия»!
Авиакомпания "Якутия" за январь-июль потеряла 38% пассажиропотока (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации туроператоров России.
В среднем пассажиропоток в 22 основных аэропортах России снизился на 11%. Больше всего пассажиров потеряли аэропорты Сибири, Урала, Восточной Сибири и Дальнего Востока.
____________________________
Что-то очень большая просадка, у них вроде и маршруты новые и трансферы удобные на ДВ
Авиакомпания "Якутия" начинает выполнять полеты на Boeing 737-700 из Краснодарского аэропорта
30 сентября 2009
30 сентября, – 1 октября 2009 года пассажиры смогут впервые вылететь на новом самолёте Boeing 737-700 авиакомпании «Якутия» из Краснодарского аэропорта.
Разрешение на приём Boeing 737-700 Краснодарский аэропорт получил 10 августа 2009 года. Авиакомпания 1 сентября 2009 года в парк авиакомпании «Якутия» поступил новый тип воздушного судна первый самолет Boeing 737-700 Next Generation. Якутия владеет одним из 5-ти самолётов этой модификации, эксплуатируемых в России. С его прибытием начинается новый этап в деятельности авиакомпании – приобретение в лизинг и начало эксплуатации самолетов Боинг семейства нового поколения.
Boeing 737-700 NG, 2004 года выпуска, является самым молодым в магистральном парке авиакомпании. Эти самолеты будут постепенно заменять устаревшие Ту-154М. Переход на новые модели технически целесообразен и экономически оправдан.
Самолет имеет высокую топливную эффективность: расход топлива на 1 час полета составляет 2,4 тонны, это выгоднее чем расход топлива на самолете Ту – 154 более чем в 2 раза, говорится в сообщении компании «Базел Аэро».
С сайта ФАВТ за сентябрь 2009 года
Рассмотрение материалов ответственного подразделения о допуске к выполнению международных пассажирских перевозок
ОАО "Якутия" Иркутск-Ташкент 1 р/н ТУ-154 , Б-737-700 выдать 1 р\н
ОАО "Якутия" Краснодар-Худжант 2 р/н ТУ-154 , Б-737-700 выдать 2 р\н
Рассмотрение материалов ответственного подразделения о допуске к выполнению международных нерегулярных (чартерных) пассажирских перевозок:
ОАО "Якутия" Краснодар-Римини-Краснодар 6 ТУ-154 Б-737-700 Б-757-200 выдать 03.10-20.12.09
ОАО "Якутия" Краснодар-Верона-Краснодар 6 ТУ-154 Б-737-700 Б-757-200 выдать 20.01.10-27.03.10
Новинки зимнего расписания авиакомпании "Якутия"
Авиакомпания "Якутия", 28 октября 2009 года
Авиакомпании «Якутия» с 25 октября 2009 года перешла на зимнее расписание, которое будет действовать до 27 марта 2010 года включительно.
В этот период «Якутия» будет выполнять полеты по 64 направлениям: 43 внутренних и 7 международных регулярных рейсов, 14 чартерных направлений.
Новинка зимнего сезона 2009 – 2010 гг. – открытие регулярных рейсов по маршрутам Москва – Улан-Удэ, Краснодар – Ташкент, Иркутск – Ташкент, Якутск – Ташкент. Полеты по данным направлениям будут выполняться на современном, комфортабельном воздушном судне Боинг – 737-700. Также будет открыт новый рейс Хабаровск – Анадырь, который будет выполняться на самолете Ан-140-100.
«Якутия» является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, это обуславливается не только высокой надежностью и безопасностью во время перелета, но и стремлением авиакомпании постоянно улучшать сервис. Для удобства пассажиров увеличивается частота полетов рейса Москва – Нерюнгри с одного раза в неделю до двух, полеты по маршруту Москва – Братск будут выполняться на самолете Боинг – 737-700 NG.
В зимний период в сотрудничестве с туристическими компаниями продолжается выполнение полетов из Краснодара в Римини - в курорт номер один на побережье Адриатического моря. Также планируется расширить туристические направления из Краснодара в Тайланд, Францию, Чехию для максимально удобного и подходящего выбора маршрута.
Из города Благовещенск будут выполняться чартерные рейсы в Китай и Тайланд, в города Санья, Утапао.
Сформирована новогодняя программа полетов, которая выполняется в период с 24 декабря 2009 года по 21 января 2010 года. Для жителей Якутска авиакомпания «Якутия» увеличивает частоту рейсов в Харбин с одного до двух раз в неделю. В этом зимнем сезоне будет выполняться чартерный рейс Якутск – Санья, регулярный рейс Якутск – Сеул. Вылеты в Сеул будут осуществляться 1 раз в неделю с 27 декабря 2009 года по 18 января 2010 года.
--------------------------------------------------------------------------------
Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Якутия» образовано в 2002 году. У авиакомпании три аэропорта базирования: Якутск, Внуково и Краснодар. Из Якутска выполняются полеты по сети местных воздушных линий в 23 аэропорта республики. Авиапарк воздушных судов компании состоит из 4 самолетов Boeing -757-200, одного Boeing -737-700NG, семь Ту-154М, десять Ан-24РВ, одного Ан-26-100 и трех Ан-140. В 2008 году авиакомпания перевезла 547,475 тысяч пассажиров.
Авиакомпания «Якутия» по статистике приведенной Транспортной Клиринговой палатой за первое полугодие 2009 года по внутрироссийскому пассажирообороту с показателем 783 726, 7 тысяч пасс.км в рейтинге из тридцати авиаперевозчиков занимает седьмое место.
1 октября состоялась презентация первого рейса из Краснодарского аэропорта на воздушном судне «Боинг-737-700». Впервые «Боинг-737-700» принял на борт пассажиров из аэропорта «Краснодар». Впервые «Боинг-737-700» принял на борт пассажиров из аэропорта «Краснодар».
Воздушное судно «Боинг-737-700 Next Generation» пополнило парк самолетов «Якутии» в июле этого года. Воздушное судно «Боинг-737-700 нового поколения» пополнило парк самолетов «Якутии» в июле этого года. Этот самолет является самым молодым в магистральном парке авиакомпании. Этот самолет является самым молодым в магистральном парке авиакомпании. Авиакомпания «Якутия» стала третьим действующим эксплуатантом самолета данного типа в Российской Федерации. Авиакомпания «Якутия» стала третьим действующим эксплуатантом самолета данного типа в Российской Федерации.
С его прибытием начался новый этап в деятельности авиакомпании – приобретение в лизинг и начало эксплуатации самолетов Боинг семейства нового поколения . С его прибытием начался новый этап в деятельности авиакомпании - приобретение в лизинг и начало эксплуатации самолетов Боинг семейства нового поколения. Программа обновления парка воздушных судов на 2009 год выполнена в полном объеме. Программа обновления парка воздушных судов на 2009 год выполнена в полном объеме.
Эти самолеты будут постепенно заменять устаревшие Ту-154М. Переход на новые модели технически целесообразен и экономически оправдан. Эти самолеты будут постепенно заменять устаревшие Ту-154М. Переход на новые модели технически целесообразен и экономически оправдан. Самолет имеет высокую топливную эффективность: расход топлива на 1 час полета составляет 2,4 тонны, что лучше расхода топлива на самолете Ту – 154 более чем в 2 раза. Самолет имеет высокую топливную эффективность: расход топлива на 1 час полета составляет 2,4 тонны, что лучше расхода топлива на самолете Ту - 154 более чем в 2 раза. С ростом провозных мощностей активно будет развиваться маршрутная сеть и повышаться общие показатели авиакомпании. С ростом провозных мощностей активно будет развиваться маршрутная сеть и повышаться общие показатели авиакомпании.
Самолет «Боинг 737» спроектирован в соответствии с современными стандартами, претерпел значительную модернизацию и создан по технологиям ХХI века. Самолет «Боинг 737» спроектирован в соответствии с современными стандартами, претерпел значительную модернизацию и создан по технологиям ХХI века. При создании салона широко применялись решения, ранее использованные при проектировании самолета «Боинг – 777». При создании салона широко применялись решения, ранее использованные при проектировании самолета «Боинг - 777». Инновационное оборудование способствует повышению безопасности, а также повышает эффективность работы экипажа. Инновационное оборудование способствует повышению безопасности, а также повышает эффективность работы экипажа.
Прибывший самолет способен перевозить 126 пассажиров на расстояние до 6 000 км. Прибывший самолет способен перевозить 126 пассажиров на расстояние до 6 000 км. в двухклассной компоновке: бизнес и эконом классы. в двухклассной компоновке: бизнес и эконом классы. Широкий шаг кресел и система развлечений на борту призваны повысить комфорт пассажиров и обеспечить приятное времяпровождение полета. Широкий шаг кресел и система развлечений на борту призваны повысить комфорт пассажиров и обеспечить приятное времяпровождение полета.
«Якутия» рада представить краснодарцам «Боинг 737». «Якутия» рада представить краснодарцам «Боинг 737». На презентации самолета в аэропорту «Краснодар» присутствовали первый заместитель генерального директора авиакомпании «Якутия» Павел Удод, заместитель Постоянного представителя Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ в Москве Сергей Уфимцев, руководитель представительства авиакомпании «Якутия» в Краснодарском крае Виктор Баранов, генеральный директор ООО «Базел Аэро» Сергей Лихарев, управляющий директор ОАО «Международный аэропорт «Краснодар» Виктор Пантюхин. На презентации самолета в аэропорту «Краснодар» присутствовали первый заместитель генерального директора авиакомпании «Якутия» Павел Удод, заместитель Постоянного представителя Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ в Москве Сергей Уфимцев, руководитель представительства авиакомпании «Якутия» в Краснодарском крае Виктор Баранов, генеральный директор ООО «Базел Аэро» Сергей Лихарев, управляющий директор ОАО «Международный аэропорт« Краснодар »Виктор Пантюхин.
Первым пассажирам – семье Пешковых, рейса ЯК – 727 по маршруту Краснодар - Москва были вручены памятные подарки и сертификат на бесплатный перелет в бизнес – классе. Первым пассажирам - семье Пешковых, рейса ЯК - 727 по маршруту Краснодар - Москва были вручены памятные подарки и сертификат на бесплатный перелет в бизнес - классе. После вручения подарков первым пассажирам была проведена торжественная церемония разрезания ленточки на трапе самолета. После вручения подарков первым пассажирам была проведена торжественная церемония разрезания ленточки на трапе самолета. Из Якутии специально для выступления в этом событии вылетел ансамбль танцев «Гулун», порадовавший гостей презентации и пассажиров ритмами национального якутского танца. Из Якутии специально для выступления в этом событии вылетел ансамбль танцев «Гулун», порадовавший гостей презентации и пассажиров ритмами национального якутского танца.
На данный момент «Якутия» из Краснодара совершает пять регулярных рейсов в Москву, Магадан, Новосибирск, Новый Уренгой и Душанбе. На данный момент «Якутия» из Краснодара совершает пять регулярных рейсов в Москву, Магадан, Новосибирск, Новый Уренгой и Душанбе.
Полеты в Краснодарский край дают возможность жителям Республики Саха (Якутия) и Дальнего Востока выезжать на санаторно-курортное лечение и в детские оздоровительные лагеря. Полеты в Краснодарский край дают возможность жителям Республики Саха (Якутия) и Дальнего Востока выезжать на санаторно-курортное лечение и в детские оздоровительные лагеря. Это одни из самых популярных маршрутов для пассажиров, направляющихся в отпуск. Это одни из самых популярных маршрутов для пассажиров, направляющихся в отпуск.
Руководство авиакомпании надеется, что усилия, направленные на то, чтобы сделать путешествие с авиакомпанией «Якутия» максимально комфортным для пассажиров Краснодарского края, будут оправданы и готовы сделать все необходимое, чтобы полет с нашей компанией проходил удобно и безопасно. Руководство авиакомпании надеется, что усилия, направленные на то, чтобы сделать путешествие с авиакомпанией «Якутия» максимально комфортным для пассажиров Краснодарского края, будут оправданы и готовы сделать все необходимое, чтобы полет с нашей компанией проходил удобно и безопасно.
Руководство авиакомпании намерено с опережением приступить к следующему этапу обновления парка воздушных судов, с тем, чтобы до конца 2009 года ввести в эксплуатацию второй самолет 737-700. Руководство авиакомпании намерено с опережением приступить к следующему этапу обновления парка воздушных судов, с тем, чтобы до конца 2009 года ввести в эксплуатацию второй самолет 737-700.
Авиакомпания «Якутия» с января по октябрь 2009 года перевезла 569 тысяч 457 пассажира, что на 22,8 % больше, чем за аналогичный период 2008 года. Пассажирооборот «Якутии» за отчетный период составил 1 млрд 936 млн 159 тыс. 841 пассажиро-километра, что на 43,9% больше, чем за десять месяцев предыдущего года.
Коэффициент занятости пассажирских кресел авиакомпании «Скай Экспресс» с января по октябрь 2009 года увеличился на 8 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 70,8%. Коэффициент коммерческой загрузки вырос на 2,9 процентных пункта и составил 75,6%.
Наблюдается увеличение производственных показателей по итогам 10 месяцев 2009 года в сравнении с 10 месяцами 2008 года, что явилось результатом увеличения эксплуатируемого парка воздушных судов с большой провозной емкостью.
По этой причине, по итогам 10 месяцев 2009 года, количество вылетов увеличилось на рейсах центрального расписания на 28,2%, на местных воздушных линиях на 7,9%, при этом выполнение полетов по международному расписанию сократилось на 8,8%, общее количество вылетов увеличилось на 14,2%.
Авиакомпания перевезла за десять месяцев текущего года 6 тысяч 276, 34 тонны груза и почты, увеличив этот показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 45,4%. Грузооборот компании вырос на 64,5% и составил 2 млн 072 тыс. 241 тонно-километр. В октябре 2009 года было перевезено 736,81 тонны, что на 212,39 тонны больше октября 2008 года (рост 40,5%). Наибольшее количество груза перевезено на воздушных судах типа Боинг 757-200 (3513,12 тонн) – 56% от всего грузового объема перевозок.
Тоннокилометраж выполненный ВС ОАО АК «Якутия» за январь – октябрь 2009 года увеличился на 47,3%, в сравнении с прошлым годом. Что явилось следствием увеличения объема провозных емкостей, увеличения количества выполняемых рейсов, увеличения средней продолжительности полетов.
При этом процент коммерческой загрузке в октябре 2009 года составил 65,7%, за 10 месяцев 2009 года – 67,8%, что на 2,6% лучше аналогичного уровня прошлого года.
На воздушном судне типа Боинг 737-700 с начала эксплуатации (июль 2009 г.) налет составил 812 часов. При этом ВС выполнило 186 вылетов, перевезло 16270 пассажиров и 104,65 тонн груза. Занятость кресел на данном типе в октябре месяце составила 75,4%, за все время полетов 82,8%, что является самым высоким показателем среди ВС, эксплуатируемых ОАО АК «Якутия». Процент коммерческой загрузки в октябре – 72,8%, за весь период – 72,8%, что превышает средний уровень данного показателя по предприятию. Данные показатели служат свидетельством высокой производственной эффективности использования данного Боинг 737-700.
Авиакомпания "Якутия" открывает новый рейс "Улан-Удэ – Москва"
Авиакомпания «Якутия» совместно с аэропортом Внуково открывает новый регулярный рейс № ЯК 714 Улан-Удэ – Москва.
«Якутия» активно развивает свою маршрутную сеть. В 2009 году открыто 14 новых маршрутов. Расширение географии полетов – одно из приоритетных направлений в развитии компании.
Жителям республики Бурятия предоставляется возможность вылета в столицу России с посадкой в современном аэропорту Внуково – одном из крупнейших аэропортов России (третье место среди аэропортов России по количеству обслуживаемых пассажиров).
Рейс № ЯК 714 Улан-Удэ – Москва будет осуществляться два раза в неделю: по вторникам и пятницам. Время вылета из Улан-Удэ в 08:40, время прибытия в Москву в 10:10, время в пути – 6 часов 30 минут.
В программе полетов «Якутии» из Улан-Удэ будет эксплуатироваться воздушное судно Boeing-737-700.
С 12 июня "Якутия" открывает рейс Омск-Ганновер:
R3 9911 OMS 1000 – 1040 HAJ 757 x 234
R3 9912 HAJ 1220 – 2230 OMS 757 x 234
Авиакомпания "Якутия" получила новый самолет Boeing 757-200
22 февраля 2010 г., авиакомпания «Якутия» получила новое воздушное судно Боинг 757-200 - пассажирский самолет для маршрутов средней дальности.
С получением данного воздушного судна «Якутия» завершает Программу обновления флота самолетами этого типа. В парке авиакомпании данная модель является пятым по счету и самым новым из семейства Боинг 757 - 200. Самолет получен по схеме "dry-lease" сроком на 6 лет у Американской лизинговой компании "Babcock and Brown".
Пятый Боинг 757-200 с регистрационным номером VQ-BMW оборудован 191 пассажирским креслом. В салоне воздушного судна установлено 12 кресел "бизнес класса", 24 кресла "комфорт-класса" и 155 кресел класса "эконом". Широкий шаг кресел и система развлечений на борту призваны повысить комфорт пассажиров и обеспечить приятное времяпровождение в полете. В салоне «бизнес-класса» установлены новые модели кресел, которые применяются на самолетах Боинг – 777.
Прибывший самолет авиакомпании «Якутия» оборудован двигателями Rolls Royce RB211-535, законцовками крыльев - винглетами, что существенно снижает расход топлива. Самолет спроектирован в соответствии с современными стандартами. Инновационное оборудование способствует повышению безопасности и эффективность работы экипажа.
Пополнение парка воздушных судов современными и эффективными самолетами дает возможность авиакомпании расширять маршрутную сеть и предлагать пассажирам новые возможности для реализации их планов в своих путешествиях.
Первый рейс новое воздушное судно Боинг 757-200 совершит 22 февраля по маршруту «Якутск - Москва».
С 1 апреля по 31 октября 2010 авиакомпания "Якутия" будет перевозить жителей Дальнего Востока по льготным тарифам
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 9 марта 2010 года
ОАО «Авиакомпания «Якутия» и Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ) подписали договор о предоставлении «Якутии» субсидий для возмещения затрат, связанных с оказанием услуг по льготной перевозке жителей Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно.
В результате реализации договора пассажиры, попадающие под установленные возрастные категории – это пенсионеры и молодежь, получат право приобретать билеты вдвое дешевле. Договор подписан в целях реализации Постановления Правительства РФ №1095 от 29.12.09 «Об утверждении Правил предоставления в 2010 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении».
Субсидии имеют строго целевое назначение и не могут быть использованы авиаперевозчиком в иных целях. Пассажиры будут оплачивать только половину стоимости перелета. Вторую половину стоимости государство берет на себя. Таким образом, жители Дальнего Востока получили возможность использования особой системы цен на перелеты по категориям.
Продажа льготных авиабилетов авиакомпании «Якутия» начнется с 9 марта 2010года. Авиакомпания «Якутии» будет осуществлять перевозку пассажиров указанной выше категории по специальным льготным тарифам, которые применимы для перевозки граждан РФ в возрасте до 23 лет включительно и свыше 60 лет в период с 1 апреля по 31 октября 2010 года.
Воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до 2 лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа. Воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до 2 лет, а также детей в возрасте от 2 лет до 12 лет включительно осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа с предоставлением отдельного места.
«Якутия» предоставит места для льготных пассажиров в экономическом классе на каждом рейсе по следующим маршрутам и тарифам:
- Благовещенск – Москва – 7 700,00 рублей*;
- Москва – Благовещенск – 7 700,00 рублей*;
- Магадан – Москва – 8 550,00 рублей*;
- Москва - Магадан – 8 550,00 рублей*;
- Магадан – Санкт-Петербург – 9 100,00 рублей*;
- Санкт-Петербург - Магадан – 9 100,00 рублей*;
- Нерюнгри – Москва – 8 250,00 рублей*;
- Москва - Нерюнгри – 8 250,00 рублей*;
- Якутск – Москва – 8 250,00 рублей*;
- Москва - Якутск – 8 250,00 рублей*;
- Якутск – Санкт-Петербург – 8 250,00 рублей*;
- Санкт-Петербург – Якутск – 8 250,00 рублей*;
- Якутск – Сочи – 9 900,00 рублей*;
- Сочи - Якутск – 9 900,00 рублей*.
- Петропавловск-Камчатский – Москва - 7 700,00*;
- Москва - Петропавловск-Камчатский - 7 700,00*;
- Анадырь – Москва - 9 100,00*;
- Москва – Анадырь - 9 100,00*;
- Якутск – Владивосток – 8 500,00*;
- Владивосток – Якутск – 8 500,00*.
* - Специальный тариф, оплачиваемый пассажиром, с учетом субсидии.
Специальный тариф устанавливается за воздушную перевозку пассажира в одном направлении (на рейс). Оформление билета производится не позднее 24 часов после подтверждения бронирования воздушной перевозки.
В случае если указанная квота пассажиров полностью не реализована за четверо суток до отправления судна, авиаперевозчик реализует ее остаток по своему усмотрению.
Оформление билета с открытой датой отправления по специальному тарифу не допускается.
Акция Великая Победа
В связи с празднованием Дня Победы в Великой Отечественной войне на рейсах авиакомпании «Якутия» вновь стартовала традиционная акция Великая Победа!
Акция Великая Победа – на рейсах авиакомпании «Якутия» уже успела стать доброй традицией, благодаря которой многие ветераны и участники ВОВ встречаются со своими боевыми друзьями, близкими и родными, посещают памятные места, где проходили боевые действия.
В рамках акции ветеранам - участникам и инвалидам Великой Отечественной войны, предоставлена возможность приобрести авиабилет со 100% скидкой на регулярные рейсы авиакомпании, выполняемые по территории РФ и РС (Я).
Одновременно с ветеранами - участниками и инвалидами Великой Отечественной войны, приобретающими билет со 100% скидкой, авиакомпания предоставляет скидку в размере 90% для одного сопровождающего его человека при условии совместного полета.
Оформление билетов в рамках акции Великая Победа возможно с 10 апреля по 31 мая 2010 года.
Начало поездки должно состояться в период с 15 апреля по 31 мая 2010 года.
Билеты предоставляются для перелета в «экономическом» классе.
Получить более подробную информацию можно в любых авиакассах и по телефону.
Авиакомпания "Якутия" пообещала выплатить компенсацию пассажирам, которые приобрели билеты на отмененные авиарейсы Москва-Анадырь-Москва и Москва-Певек-Анадырь-Москва.
"Якутия", предполагавшая с конца марта по конец октября осуществлять полеты из Москвы в Анадырь и обратно, в конце февраля начала продажу билетов на эти рейсы. Однако в прошлую среду перевозчик сообщил об отмене полетов по данному маршруту в период с 31 марта по 18 мая из-за низкой наполняемости рейсов. Пассажиры начали сдавать приобретенные билеты, однако купить новые билеты на те же числа на самолеты авиакомпании "Трансаэро", летающей по маршруту Москва-Анадырь-Москва, практически ни у кого не получилось либо в связи с отсутствием мест, либо с дороговизной билетов, цены на которые доходили почти до 40 тысяч рублей в один конец.
Источник: РИА Новости
Туроператор DANKO Travel Company открывает прямые рейсы из Краснодара во Францию на самолетах авиакомпании "Якутия". Первый рейс отправится в Париж 30 апреля.
"Средняя загрузка организованных нами бортов во Францию в мае уже составляет более 50%, на отдельные даты — более 75%", — говорит Оксана Аржиловская, директор офиса DANKO Travel Company в Краснодаре.
Выбор Франции для открытия прямого перелета из Краснодара она объяснила тем, что эта страна является одним из главных направлений DANKO Travel Company (головной офис в Москве) и традиционно пользуется высоким спросом у россиян.
До 11 июня еженедельно самолет будет летать в Париж, с 11 июня — в Ниццу (это обусловлено популярностью пляжного отдыха на Лазурном берегу в летний сезон). По словам Оксаны Аржиловской, пока прямые перелеты запланированы на лето, но при наличии спроса их продолжат осенью и зимой.
"Сложно говорить о расчетах, на рынке появилось несколько альтернативных предложений в Европу, мы со своей стороны делаем максимум усилий для оптимальной загрузки бортов во Францию", — говорит Оксана Аржиловская.
Планируется, что во Францию будет летать "Боинг–757" на 190 мест авиакомпании "Якутия" (возможен борт другой вместимости в зависимости от пассажиропотока).
DANKO Travel Company открыла прямой перелет в Италию (Римини или Верону) в июне 2009 г., направление стало востребованным, и компания сделала рейс круглогодичным
ОАО "АльфаСтрахование" заключило договор страхования ответственности авиакомпании "Якутия"
[
4 мая 2010 г. – ОАО «АльфаСтрахование» заключило договор страхования ответственности авиакомпании «Якутия» на Российский парк ВС при выполнении международных полетов.
Лимит ответственности по договору составляет 17,81млн. долларов США по одному происшествию.
Присоединение к группе «АльфаСтрахование» компаний «Авикос» и «Афес» в марте 2010 года и образование в составе ОАО «АльфаСтрахование» блока авиационного страхования вывело «АльфаСтрахование» в число лидеров рынка страхования авиационных рисков в России. Компания планирует в 2010-11 гг увеличить свою долю на рынке авиационного страхования.
Авиакомпания "Якутия" открывает новый регулярный рейс "Москва – Анадырь – Москва"
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 19 мая 2010 года
19 мая авиакомпания «Якутия» открывает новый регулярный рейс Москва – Анадырь – Москва. Открытие данного рейса является важным шагом в реализации стратегии развития маршрутной сети. Особое место в структуре полетов авиакомпании занимают рейсы по Дальнему Востоку России.
Эффективное использование ресурсов воздушного парка позволяет развивать географию полетов. Маршрутная сеть авиакомпании растет с каждым месяцем. Увеличение количества наших пассажиров дает нам стимул для непрерывного совершенствования предлагаемых возможностей комфортабельного полета, открытия новых рейсов и обновления авиапарка.
Данный маршрут предоставляет новые возможности для путешествий жителям Чукотки благодаря широкой маршрутной сети аэропорта Внуково. Полеты по данному направлению выполняются на современном, комфортабельном лайнере Боинг 757-200 в третий (Москва-Анадырь) и четвертый (Анадырь-Москва) дни недели. Время в пути составляет 8 часов.
Авиакомпания сделает все необходимое, чтобы качество ее продукта, предлагаемого на рейсах Москва – Анадырь – Москва, было по достоинству оценено пассажирами.
Update летнего расписания а/компании "Якутия"
http://airlineroute.net/2010/05/24/r3-s10/
Авиакомпания «Якутия» открыла полеты из аэропорта Внуково в Певек
Авиакомпания «Якутия» в рамках развития маршрутной сети 24 мая открыла полеты из аэропорта Внуково в административный центр Чаунского района Чукотского автономного округа – город Певек.
Регулярные рейсы в данном направлении будут выполняться один раз в две недели на самолетах Boeing 757-200 в двухклассной компоновке (бизнес- и экономкласс).
Первым пассажиром, зарегистрировавшимся на новый рейс, стала жительница города Певек Екатерина Разнатовская. Ей были вручены памятные сувениры от аэропортового комплекса и авиакомпании, а также предоставлен перелет бизнес-классом.
На данном направлении авиакомпания «Якутия» в рамках постановления Правительства РФ осуществляет субсидированные перевозки льготных категорий пассажиров.
Рейсы по Дальнему Востоку занимают особое место в структуре полетов авиаперевозчика. Благодаря широкой маршрутной сети аэропорта Внуково жителям дальневосточных районов страны открываются новые возможности для путешествий как по России, так и в страны ближнего и дальнего зарубежья. Ранее 19 мая авиакомпания «Якутия» отрыла из аэропорта Внуково регулярные рейсы в Анадырь, которые выполняются по понедельникам и средам.
В настоящее время «Якутия» входит в пятерку крупнейших авиаперевозчиков аэропорта Внуково, активно развивает свою маршрутную сеть и увеличивает частоту рейсов по действующим направлениям. Авиакомпания «Якутия» выполняет в аэропорт Внуково регулярные рейсы из таких городов, как: Якутск, Магадан, Благовещенск, Краснодар, Улан-Удэ, Братск, Нерюнгри, Петропавловск-Камчатский, Анадырь. Кроме этого, перевозчик осуществляет чартерные рейсы из аэропорта Внуково в Хургаду и Шарм-Эль-Шейх (Египет), Агадир (Марокко) и города Европы.
"Новый" Ан-140-100 Якутии
http://spotters.net.ua/file/?id=29813
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 1 июня 2010 года
Авиационные предприятия Республики 1 июня начинают благотворительную акцию «Крылья Надежды».
В День защиты детей с целью оказать благотворительную помощь онкологически больным детям Республики Саха (Якутия) авиакомпании «Якутия», «Полярные авиалинии» и «Аэропорт Якутск» начинают сбор добровольных пожертвований среди коллективов. Работники авиационных предприятий самостоятельно организуют акцию «Крылья Надежды» в целях поддержания деятельности благотворительного фонда «Праздник жизни».
В Республике Саха (Якутия) систематическую работу по реабилитации, социальной адаптации и образованию детей инвалидов ведет благотворительный фонд «Праздник жизни», который вышел в адрес авиаторов Якутии с просьбой оказать содействие. Благотворительный фонд «Праздник жизни» - негосударственная, некоммерческая организация, реализующая проекты, направленные на организацию реабилитационной помощи онкобольным детям.
В преддверии Дня защиты детей авиационные предприятия Якутии решили совместно организовать акцию «Крылья Надежды» с целью сбора денежных средств для благотворительного фонда. Для реализации данной акции в авиационных предприятиях с 1 по 30 июня 2010 года устанавливаются пункты сбора средств (ящики-накопители) для добровольных пожертвований работников, участвующих в акции предприятий. По окончании срока сбора средств, 1 июля 2010 года, специально созданная комиссия вскрывает ящики-накопители и перечисляет собранные денежные средства на лицевой счет благотворительного фонда «Праздник жизни», откуда они будут направлены на адресную помощь семьям с детьми с онкологическими заболеваниями.
Авиакомпания «Якутия» в 2010 году взялась за оказание систематической и регулярной помощи БФ «Праздник жизни». Весной этого года принято «Совместное постановление» между администрацией и профкомом авиакомпании «Якутия» о предоставлении льготного проезда детям больным раком. В рамках постановления в течении года шести детям предоставляется проезд с 90%-ной скидкой и 50% скидка сопровождающему на выезд с целью получения реабилитационного лечения за пределами Республики. Уделено внимание и специалистам реабилитационного комплекса для онкобольных детей «Солнечный город». В течении года врачи, лечащие этих детей, имеют возможность получения билета с 50%-ной скидкой для следования на обучение.
Авиаторы Якутии рады возможности оказать помощь детям. В настоящее время число онкобольных детей и подростков в Якутии превышает 150. В последнее время специалисты отмечают рост числа излечившихся детей. От имени всех организаторов акции «Крылья Надежды» мы желаем детям и их родителям не терять надежды на лучшее!
Кукуруза
02.06.2010, 23:22
Немаленькое интервью топ-манагера а/к "Якутия".
Кликабельно. (http://take-off.ru/index.php/news/94/475)
В четверг авиакомпания "Якутия" получила в лизинг второй по счету среднемагистральный самолет Boeing 737, сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в администрации компании.
"Boeing 737-800 этой ночью вылетел из Мюнхена и вечером будет в Якутске, - пояснил собеседник агентства в компании. - Самолет в лизинг на 6 лет мы получили от голландской AerСap по корпоративной программе модернизации самолетного парка, Годом ранее "Якутия" уже получила в лизинг подобный самолет".
В начале 2010 года компания завершила модернизацию парка дальнемагистральных самолетов, приобретя в лизинг пятый по счету Boeing-757-200.
Воздушный флот авиакомпании «Якутия» пополнился новым Боингом
http://sakhalife.ru/images/thumb_25256_4215.jpg (http://sakhalife.ru/images/25256_4215.jpg)
Сегодня, 11 июня авиакомпания «Якутия» получила очередное воздушное судно Боинг. В 8:20 по местному времени самолет приземлился в аэропорту «Якутск». Новый Боинг 737-800 следовал по маршруту Мюнхен – Якутск.
«Якутия» пополнила свой воздушный флот среднемагистральным самолетом Boeing 737-800 New Generation. Последовательное обновление парка воздушных судов современными и эффективными самолетами дает возможность «Якутии» расширять маршрутную сеть и предлагать пассажирам новые возможности для их путешествий.
В этом году это уже второй Боинг, который включен в парк самолетов «Якутии». В феврале текущего года был получен пятый Боинг 757-200. Вновь полученный самолет Боинг 737-800 является самолетом «Нового Поколения» ("New Generation"), взят в операционный лизинг сроком на 6 лет.
Боинг 737- самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет. Лайнер эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе в среднем находится 1200 самолетов данного типа. Свой первый рейс Боинг 737-800 «Якутии» осуществит 11 июня по маршруту Якутск-Москва. Самолет будет эксплуатироваться на межрегиональных маршрутах под регистрационным номером VQ-BOY.
В салоне воздушного судна установлено 8 кресел "бизнес класса" и 162 кресла "эконом-класса". Широкий шаг кресел, развлекательная аудио-видео система на борту призваны повысить комфорт пассажиров и обеспечить приятное времяпровождениет в полете. Лайнер спроектирован в соответствии с современными стандартами. Инновационное оборудование способствует повышению безопасности и эффективности работы экипажа. Законцовки крыльев - винглеты, существенно снижают расход топлива.
Обновление парка воздушных судов продолжает оставаться одной из приоритетных задач авиакомпании «Якутия». В рамках реализации новой Программы обновления и расширения флота авиакомпании в этом году планируется получение еще двух самолетов - Боинг 737-700 и Боинг 737-800.
Авиакомпания по итогам 2009 г. увеличила количество перевезенных пассажиров на 21% - до 661 тыс. 817 человек. Воздушный парк «Якутии» располагает 5 Boeing 757-200, 1 Boeing 737-700, 1 Боинг 737-800, 7 Ту-154М, 3 Ан-140, 10 Ан-24,26.
Авиакомпания "Якутия" получила Ан-140 в финансовый лизинг
Обновление авиапарка проходит в рамках реализации Государственной целевой программы «Развитие транспортного комплекса на период 2007-2011 года». Благодаря совместной программе, авиалайнер стал третьим, из предоставленных авиакомпании «Якутия» в этом году, со стороны «Сбербанк Лизинг» и четвертым в парке авиакомпании.
Ан-140-100 представляет собой свободнонесущий высокоплан с прямым крылом большого удлинения трапециевидной формы в плане и однокилевым оперением с неподвижным стабилизатором, установленным на фюзеляже. Фюзеляж самолета цельнометаллической конструкции типа полумонокок с набором шпангоутов, стрингеров и обшивок. Шасси выполнено по трехопорной системе, убирающееся в полете в специальные ниши, закрывающиеся створками.
Два турбовинтовых двигателя ТВЗ-117 ВМА-СБМ1 расположены в гондолах под крылом. Двигатели оснащены шестилопастными реверсивными винтами АВ-140-100.Высокое расположение двигателей на крыле исключает попадание в них посторонних предметов от взлетной полосы, что в сочетании с пневматиками низкого давления шасси обеспечивает возможность надежной эксплуатации самолета даже на грунтовых ВПП.
Генеральный директор ЗАО «Сбербанк Лизинг» Дмитрий Зотов: «Компания положительно оценивает предварительные итоги двустороннего сотрудничества с одной из лучших авиакомпаний страны. Немаловажным является и тот факт, что наши совместные бизнес решения не только способствуют обновлению авиапарка, но и укрепляют экономические связи Украины и России».
Генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Якутия» Иван Простит отмечает: «Якутия» является единственным в России эксплуатантом регионального самолета Ан-140, который хорошо зарекомендовал себя на перевозках внутри республики и за ее пределами с 2006 года. Полеты на Ан-140-100 подтвердили высокую экономическую целесообразность применения самолетов этого типа на региональных авиалиниях. Самолет отвечает всем нормам ИКАО по уровню безопасности, эмиссии вредных веществ и шуму двигателей. Увеличение единиц воздушных судов данного типа позволяет нам повысить сообщения Дальневосточного федерального округа с другими субъектами Российской Федерации».
Новый рейс "Магадан - Харбин"
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 6 июля 2010 года
Для пассажиров авиакомпании «Якутия» летний сезон этого года богат на новые маршруты и предложения. В первую очередь карта полетов компании развивается для удобства жителей Дальнего Востока.
Жители Магаданской области, администрация которой поддерживает активное сотрудничество с авиакомпанией «Якутия», теперь имеют возможность вылететь прямым рейсом в Китай, город Харбин.
Сегодня, 6 июля «Якутия» открыла новый чартерный рейс на регулярной основе Магадан - Харбин. По этому поводу в аэропорту Магадана состоялась торжественная презентация.
В праздничном мероприятии приняли участие Губернатор Магаданской области Николай Дудов, его заместитель по транспорту Владимир Чуфенёв, администрация города Магадан, представители Федерального агентства воздушного транспорта, руководители авиационных структур, директор по маркетингу авиакомпании «Якутия» Григорий Решетников и другие. По традиции, первому зарегистрировавшемуся пассажиру нового рейса, которой стала Инна Нецветная, был вручен памятный подарок от авиакомпании «Якутия» и право перелета до Харбина пассажиром бизнес-класса.
Полеты по маршрутам Магадан-Харбин будут выполняться по вторым дням недели, Харбин – Магадан - по первым. Время в пути составляет 3 часа.
Магаданская область имеет партнерские связи с Республикой Саха (Якутия). Одним из примеров плодотворного сотрудничества является работа авиакомпании «Якутия» на рынке авиационных перевозок. «Якутия» начала совершать полеты в Магадан в 2008 году. Сотрудничество Магадана и Якутии развивается на благо жителей соседствующих регионов.
«Якутия» рада предложить колымчанам возможность совершить перелет за границу. Харбин является самым посещаемым российскими туристами городом КНР. Его называют «Северной драгоценностью» Китая. Это уникальный город с необычной историей и множеством достопримечательностей. Жители Магадана также имеют возможность вылета в центральные районы страны в комфортных условиях современных самолетов «Якутии».
Последовательное обновление парка воздушных судов современными и эффективными самолетами дает возможность авиакомпании расширять маршрутную сеть и предлагать пассажирам новые возможности для их путешествий. Число пассажиров «Якутии» стремительно растет. Добрые результаты работы подвигают перевозчика к инициированию новых задач и перспективных проектов, повышающих уровень обслуживания пассажиров.
Гибкая тарифная политика авиакомпании и поощрение в постоянстве выбора позволяют экономить средства пассажиров и получать дополнительные бонусы. Сократить расходы можно с помощью специальных возможностей по снижению тарифов. На официальном сайте авиакомпании можно купить билеты по «web-тарифу» на все рейсы, минуя агентские сборы. Для поощрения часто летающих пассажиров «Якутия» предлагает программу «FREE FLIGHT», вступить в которую может индивидуально каждый пассажир, достигший 14 лет.
--------------------------------------------------------------------------------
Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Якутия», созданное в 2002 году, является основной магистральной авиакомпанией Республики Саха (Якутия).
Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 28 самолетов различного типа, среди которых самолеты Боинг 757-200, Боинг 737-700, Боинг 737-800, Ту-154М, Ан-140, Ан-24, Ан-26. Аэропортами базирования авиакомпании являются: Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. «Якутия» осуществляет пассажирские перевозки по территории Республики Саха (Якутия), Российской Федерации, странам СНГ, а также в страны дальнего зарубежья.
Эксплуатация современных типов воздушных судов и открытие новых направлений полетов позволяют «Якутии» сохранять лидирующие позиции на рынке авиационных перевозок.
С момента первого коммерческого рейса самолета Ан-140, который состоялся в октябре 2006 года, перевезено более 115 тыс. пассажиров, которые смогли оценить уровень безопасности и комфорта данного воздушного судна. Маршрутная сеть, эксплуатируемая самолетами Ан-140 включает 25 аэропортов Республики Саха (Якутия). Выполняются регулярные полеты из Якутска в Хабаровск, Благовещенск, Иркутск, Улан-Удэ, Магадан, Анадырь, Харбин.
Авиакомпания «Якутия» по итогам 2009 г. увеличила количество перевезенных пассажиров на 21% - до 661 тыс. 817 человек.
В аэропорту Краснодара прошла презентация регионального грузопассажирского самолёта, разработанный украинским АНТК "Антонов".
Авиарейс - Краснодар выполнил первый самолет российской сборки, который соответствует всем международным требованиям по охране окружающей среды, безопасности и уровню шума двигателей на местности - АН-140.
Как сообщает пресс-служба администрации столицы Кубани, среди первых краснодарских пассажиров уникального авиалайнера были вице-мэр кубанской столицы Виктор Бондарь, первый заместитель генерального директора авиакомпании "Якутия" Павел Удод, генеральный директор компании "БазЭл Аэро", управляющей аэропортами в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе Сергей Лихарев и другие.
Рейс между кубанской и олимпийской столицами осуществляется два раза в сутки. Вылет из крайцентра - в 08:00 и в 20:00, а из Сочи - в 09:35 и в 21:35. Время в полете - всего 35-40 минут.
В перспективе планируются рейсы АН-140 из кубанской столицы в Геленджик, Анапу и Ейск.
Генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Якутия" Иван Простит отмечает: "Якутия" является единственным в России эксплуатантом регионального самолета Ан-140, который хорошо зарекомендовал себя на перевозках внутри республики и за ее пределами с 2006 года. Полеты на Ан-140-100 подтвердили высокую экономическую целесообразность применения самолетов этого типа на региональных авиалиниях. Самолет отвечает всем нормам ИКАО по уровню безопасности, эмиссии вредных веществ и шуму двигателей. Увеличение единиц воздушных судов данного типа позволяет нам повысить сообщения Дальневосточного федерального округа с другими субъектами Российской Федерации".
АН-140 - совершенно новый вид воздушной техники для нашего региона, он специально сконструирован для региональных авиаперевозок. На маршруте Краснодар - Сочи - Краснодар он сменит ЯК-42. В числе его особенностей - пассажирский салон всего на 52 места, но с уровнем комфорта магистральных лайнеров с низким уровнем шума и вибрации, встроенной аудиосистемой развлечения и индивидуальной вентиляцией.
Ан-140 разрабатывался как замена устаревшим самолётам Ан-24 и Ан-26. Серийное производство машины осуществляется на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП) на Украине и самарском авиационном заводе "Авиакор" в России, а также на авиазаводе в Иране.
В июне т.г. ЗАО "Сбербанк Лизинг" передало ОАО "Авиакомпания "Якутия" в финансовый лизинг самолет Ан-140.
Василий Гоголев
17.08.2010, 04:00
«Якутия» ждет осенью новый Boeing
ИА SAKHALIFE.RU Грузовой самолет Boeing 757-200F осенью 2010 года намерена получить ОАО "Авиакомпания "Якутия". Об этом сообщил первый заместитель генерального директора компании Павел УДОД.
"У нас подписан контракт на один грузовой самолет Boeing 757-200F. Представители нашей компании уже летали на инспекцию самолета. Срок поставки самолета намечен на осень этого года", - сказал он, отметив при этом, что компания планирует довести парк грузовых самолетов данного типа до двух машин. Сейчас воздушный парк «Якутии» насчитывает пять Boeing 757-200, один Boeing 737-700, один Boeing 737-800, пять Ту-154М, четыре Ан-140, и 10 Ан-24, Ан-26.
По итогам 2009 г. компания увеличила количество перевезенных пассажиров на 21% - до 661 тыс. 817 человек.Источник (http://sakhalife.ru/news/26957.html)
"Кубань" отдала рейс Краснодар - Киев "Якутии"
Авиакомпания "Кубань" передала авиакомпании "Якутия" рейс Краснодар - Киев. Этот рейс был открыт в конце весны и до начала августа совершался самолетами Як-42 "Кубани". Теперь линия обслуживается более экономичными Ан-140 "Якутии", сообщает соб.корр. Travel.ru.
График полетов принципиально не изменился - рейсы совершаются в утреннее время дважды в неделю, в понедельник и пятницу. Билеты на этот маршрут сейчас продают оба перевозчика. Кроме того, имеются неподтвержденные сведения о том, что Ан-140 "Якутии" выполняет и некоторые другие рейсы "Кубани" - в частности, на маршруте Краснодар - Сочи.
http://www.travel.ru/news/2010/08/12/182307.html
http://amur.info/news/2010/09/16/21.html
В октябре амурчане смогут воспользоваться новым международным авиамаршрутом. 9 октября авиакомпания «Якутия» открывает регулярный рейс Благовещенск – Харбин. Это первый не чартерный рейс, он круглый год будет соединять Амурскую область и Китай.
85 лет авиации Якутии:
Пт, 08/10/2010 - 12:04 http://www.gazetayakutia.ru/sites/default/files/imagecache/full_thumbnail/mainphotos/IMG_0299.jpg (http://www.gazetayakutia.ru/sites/default/files/mainphotos/IMG_0299.jpg)
8 октября 1925 года в небо Якутии впервые взлетел аэроплан «Сопвич» и совершил посадку на Зеленом лугу под Якутском.
По информации, представленной редакции главным архивистом Национального архива РС(Я) В. Ефимовой, 4 октября пароходом «Пролетарий» доставлен аэроплан Сиб-авиахима вместе с инструктором Масленниковым, летчиком Фадеевым и механиком Михайловым.
8 октября в два часа дня аэроплан встречали представители партии и правительства, других организаций и несколько тысяч трудящихся Якутии. Такого скопления народа Якутск еще не видел никогда.
Из сводок радиовестника:
«Якутск, 17 октября. Аэроплан Сибавиахима ежедневно устраивает пассажирские полеты, катает красноармейцев, пионеров, других. Двенадцатого аэроплан летал до Покровска, на днях полетит в Намцы, затем в Чурапчу. С установлением санного пути совершит полет на Алданские прииски…»
«Правительство Якутии, рассмотрев варианты воздушного сообщения Амур — Якутск — Иркутск — Якутск, остановилось на последнем вследствие прохождения линии заселения местами более легкому подысканию площадок другим мотивам. ТЧК. Предполагается ежегодно провозить 400–360 пудов корреспонденции, 800 пассажиров, 1000 пудов высокосортной пушнины, 100 пудов золота, 2000 пудов мануфактуры галантереи.. Плата за провоз одного пассажира Якутск — Иркутск назначена в пределе 371–210 рублей, перевозка пуда груза не более 38 рублей».
Фундамент надежный
Так была заложена основа рождения авиации Якутии. В эти дни воздушный транспорт Республики Саха (Якутия) отмечает свое 85‑летие!
Нам есть о чем рассказать и что показать, — подчеркивает первый заместитель министра транспорта, связи и информатизации РС(Я), руководитель Департамента воздушного транспорта Александр Тарасов. — Воздушный транспорт в нашей республике динамично развивается, к своему празднику мы подошли с хорошими показателями. Все намеченные планы выполняются. И знаете, что самое главное — пусть это не звучит как обычный статистический отчет. На самом деле нам не стыдно сегодня за нашу авиацию. И в первую очередь перед нашими ветеранами, которые приглашены на юбилейные торжества. Они шаг за шагом поднимали отрасль, внесли достойный вклад в развитие авиации Якутии, а нам сегодня поручена не менее ответственная задача — не только сохранить богатейший опыт и добрые традиции наших дедов и отцов, но и уверенно двигаться вперед, к новым высотам.
Что касается дел текущих, 4 октября ГУП «Аэропорт Якутск» преобразовано в открытое акционерное общество. Это одно из знаковых событий, потому что еще на этапе разработки государственной целевой программы мы ставили задачу акционировать все наши предприятия. Первой акционировалась авиакомпания «Якутия», вторыми стали «Полярные авиалинии». Теперь вот «Аэропорт Якутск». На сегодняшний день ГУПов практически не осталось, все — акционерные общества, причем как ОАО, так и ЗАО, как, например, Мирнинское авиапредприятие. Реализуется на территории Якутии и пилотный проект по созданию федерального казенного предприятия. Это «Аэропорты Севера». Что это дало? В первую очередь позволило поддержать наши аэропорты. Буквально на днях в Черском открыт новый аэровокзал в каменном варианте. А это уже повышение культуры обслуживания пассажиров. В этом году такой же вокзал открыт в Усть-Нере, в прошлом году, только в деревянном варианте, в Саккырыре.
Есть гарантия правительства республики о выделении субсидии авиакомпании «Якутия» — это 160 миллионов, которые пойдут на проплаты авансовых платежей для приобретения двух самолетов «Супер Джет». Их получение запланировано на конец 2011 года.
«Полярные авиалинии» в этом году начали эксплуатировать самолет Л‑410, на балансе у них три самолета. То есть это хорошо забытое старое. Правильно сделали, что сохранили базу, инженеров, документы, потому что на сегодняшний день авиапром ничего нового нам предложить не может. Получен официальный ответ, что в ближайшее время новых воздушных судов малой авиации не будет, выходите на иностранных производителей.
Будем думать, хотя и была разработана программа восстановления самолетов Ан‑2 и Ан‑3, сегодня даже правительство РФ говорит о том, что этих самолетов больше в производстве не будет.
Что касается маршрутной сети, только в авиакомпании «Якутия» в этом году открыто более двух десятков новых маршрутов. Это прежде всего направления на Дальнем Востоке, открыта сеть регулярных полетов из Краснодара.
– Стратегия определена четко — это полеты с Дальневосточного региона через Москву на юг, — говорит первый заместитель генерального директора ОАО «Авиакомпания «Якутия» Павел Удод. — Для этого у нас три базовых аэропорта — Якутск, Внуково, Краснодар. Сейчас идет работа по формированию четвертого — это будет Магадан. Есть фундаментальные документы, будем развивать авиаперевозки на северо-востоке страны. Тут есть и внешние факторы, которые побудили нас заняться этим вопросом, ведь во многих дальневосточных регионах авиатранспортный комплекс прекратил свое существование.
Один из приоритетов компании для успешного развития деятельности — подготовка персонала, на это выделяются серьезные средства. Но если оглянуться, то в начале деятельности компании численность персонала была 1100 человек, в 2010‑м она составляет 1200. Очевидно, что именно новые технологии, новые типы воздушных судов позволили нам с тем же персоналом значительно увеличить объем работ. Производительность труда за этот период увеличилась в шесть раз, объемы перевозок выросли практически в три раза, финансовые результаты в сопоставимых цифрах — примерно в пять раз.
В этом году авиакомпания вновь показывает рост перевозок, по итогам года планируем перевезти более 900 тысяч пассажиров. Принята новая программа обновления флота. Основные типы воздушных судов — магистральные самолеты «Боинг‑737», «Боинг‑767», Ан‑140. Подписан контракт на пятую машину.
Еще один из приоритетов — культура обслуживания пассажиров. Сейчас в компании разрабатывается комплекс мероприятий по совершенствованию сервиса на борту наших самолетов. В начале будущего года наши пассажиры реально почувствуют качественные изменения, которые произойдут в сфере обслуживания.
«Земля»
– Несмотря на то, что проблем в наземной инфраструктуре, а я говорю о наших аэропортах, еще достаточно, — говорит Александр Тарасов, — сегодня мы констатируем значительный прорыв в этой сфере. Реализация пилотного проекта по созданию ФКП уже показала, что ситуация меняется в позитивную сторону. Аэропорты приводятся в соответствие с требованиями федеральных авиационных правил. Приобретаются спецаэродромная и автотехника, специальное досмотровое оборудование. Ничто так не радует, как открытие в улусах республики новых зданий аэровокзалов. В ближайшей перспективе, имею в виду 2011 год, строительство служебно-пассажирского здания в Жиганске, там сегодня эксплуатируется здание 1956 года постройки. Продолжается возведение здания в Среднеколымске. В планах — в Верхневилюйске. Все будет зависеть от финансирования.
По новым федеральным авиационным правилам на всех аэродромах и площадках должны быть КПП со строго прописанными параметрами.. Маневр ФКП «Аэропорты Севера» в приобретении модульных КПП. Два модуля сегодня уже в Магане, зимником они будут доставлены в районы, а всего пока запланировано приобрести десять установок.
Одна из стратегических задач — строительство и реконструкция взлетно-посадочных полос. По Федеральной целевой программе «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья» запланирован ремонт ВПП в Нерюнгри, Батагае и Черском. Несколько лет идет работа в данном направлении в Чокурдахе. Восстановление ВПП в Жиганске, Усть-Нере и Магане прописано в Программе развития транспортной системы Российской Федерации. Это достаточно финансовоемкие объемы.
«Полярные авиалинии»
– Для авиакомпании «Полярные авиалинии» на сегодняшний день главный вопрос — на чем летать и на какие аэродромы, — говорит заместитель генерального директора авиакомпании Александр Дронов. — Сейчас компания эксплуатирует самолеты Ан‑2, Ан‑3, Ан‑24, Ан‑26, Л‑410, вертолеты Ми‑8, МТВ.
Авиакомпания «Полярные авиалинии» создана в 1997 году. Впервые 2009 год удалось завершить с положительным результатом. Один из значимых показателей — в республике растет спрос на грузовые перевозки, увеличивается пассажиропоток. И свою главную задачу «полярники» видят в том, чтобы как можно больше привезти пассажиров в Якутск, чтобы коллеги, то есть авиакомпания «Якутия», смогли их доставить в центральные города страны. Руководство республики в этом заинтересовано, помощь оказывается ощутимая, взять хотя бы дотирование социально значимых рейсов.
Больше возможности для дальнейшего развития авиакомпания получила после акционирования предприятия, теперь есть условия для привлечения инвестиций.
Наше будущее
— Это курсанты высших и средних учебных заведений гражданской авиации, — говорит Александр Тарасов и не скрывает, что в этом плане все в порядке. В авиапредприятиях подготовке кадров уделяется первостепенное внимание. Как результат — сегодня в отрасли закрыта потребность в аэродромных специалистах, персонале авиационных баз и службы организации перевозок. С 2011 года Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации начнет подготовку пилотов малой авиации.
С праздником!
От всей души поздравляем всех работников авиации Якутии с юбилейным днем рождения! Крепкого всем здоровья и новых высот каждому на своем рабочем месте!
---------- Добавлено в 14:55 ----------
Уважаемые коллеги, дорогие ветераны!
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/7f9/gd.jpg
При огромной территории нашей республики, составляющей одну шестую часть Российской Федерации, авиация и сегодня является основным видом транспорта круглогодичного действия. Гражданская авиация играет важнейшую роль в обеспечении всем необходимым отдаленных районов республики, вносит неоценимый вклад в ее социально-экономическое и культурное развитие.
В годы рыночных реформ богатейший опыт выживания, несгибаемая воля и вера в непреходящее значение своего любимого дела помогли нам выдержать и пересилить смутное время. Потребовались огромные усилия Правительства Республики, решимость коллективов авиакомпаний, финансовые средства, чтобы сохранить основной потенциал воздушного транспорта Якутии, закаленный и многоопытный кадровый состав пилотов, инженеров и техников.
Руководство Республики предприняло ряд эффективных мер по выводу отрасли из кризиса. Одно из них – это «Государственная программа развития воздушного транспорта РС (Я) на 2002-2006 годы». Эта программа предусматривала реструтктуризацию отрасли и оказание ей финансовой помощи на поддержание эксплуатационной годности аэропортов, воздушных судов и сохранение внутрирайонных перевозок.
На основании этой программы, как первый этап реформирования авиационных предприятий, по Указу Президента Республики Саха (Якутия) была создана единая магистральная авиакомпания - ОАО «Авиакомпания «Якутия». 30 декабря 2002 «Якутия» выполнила первый рейс на самолете ТУ-154М по маршруту Якутск - Москва - Якутск.
Сегодня с гордостью могу отметить, что авиакомпания «Якутия» - одна из самых динамично развивающихся компаний страны. За 7 лет деятельности авиакомпания «Якутия» достигла лидирующих позиций в сегменте региональных перевозок. Сегодня мы осуществляем регулярные полеты в 7 стран мира, 65 городов и 23 района Республики Саха (Якутия). Самолетный парк «Якутии» активно обновляется, маршрутная сеть постоянно расширяется. Для совершенствования качества оказываемых услуг в этом месяце мы должны произвести предварительный аудит для прохождения Программы аудита эксплуатационной безопасности авиакомпаний Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA Operational Safety Audit, IOSA). Этой осенью мы намерены расширить спектр оказываемых услуг, развивая грузовые перевозки. В скором времени «Якутия» дополнит самолетный парк грузовыми самолетами.
Для достижения успеха и его закрепления в современных условиях необходима более эффективная, построенная на инновационных принципах система управления. Благодаря консолидации интеллектуального потенциала руководителей новой формации, преданности коллективов и веры в успех нам пока это удается. мы делаем все возможное для дальнейшего устойчивого развития авиатранспортных услуг.
Сегодня мы с чувством удовлетворения и заслуженной гордости мы встречаем славный юбилей. В эти дни во всех авиапредприятиях прошли праздничные мероприятия, конкурсы профессионального мастерства. Для подрастающего поколения в подшефных школах авиаторов прошли уроки истории авиации, работает Музей авиации.
По приглашениям авиационных предприятий Республики в Якутск прибыли Ветераны авиации Якутии из разных городов России и стран ближнего зарубежья. Они связаны с историей авиации Якутии многолетней профессиональной деятельностью. Это те люди, которые обеспечили сегодняшнюю базу деятельности для нас. В праздничной декаде, посвященной юбилею, они имеют возможность увидеться с бывшими коллегами, посетить памятные места, встретиться с руководителями отрасли. Мы рады выразить благодарность нашим дорогим ветеранам
Специально к юбилейной дате в этом году был организован конкурс профессионального мастерства среди бортпроводников «Королева Пятого океана». С радостью сообщаю, что бортпроводницы авиакомпании «Якутия» завоевали лучшие номинации конкурса. Звание «Королева Пятого океана» завоевала Елена ПОНОМАРЕНКО из московской группы бортпроводников авиакомпании «Якутия».
В этот праздничный день я хочу выразить искренние слова благодарности всем тем, кто обеспечил долголетие и сегодняшний успех якутской авиации – уважаемым ветеранам, заложившим основу традиций якутских авиаторов; работникам, обеспечивающим бесперебойную деятельность; Администрации Республики Саха (Якутия) за веру и вклад в возрождение нашей отрасли!
Уважаемые коллеги, с 85-летним юбилеем гражданской авиации Якутии! Дальнейших Вам успехов в решении поставленных задач и чистого неба! Крепкого всем здоровья и благополучия!
Генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Якутия»
И.А.Простит
фотографии с показа авиационной техники в аэропорту "Якутск", посвященной 85-летию авиацию Якутииhttp://www.airport-yakutsk.ru/node/366
Зимнее расписание авиакомпании "Якутия"
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 29 октября 2010 года
С 30 октября 2010 года авиакомпания «Якутия» переходит на зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 27 марта 2011 года включительно.
В этот период «Якутия» будет выполнять полеты по 84 регулярным рейсам, из которых 13 направлений - международные.
Новинки зимнего сезона 2010 – 2011 гг. – открытие рейсов по маршрутам Новосибирск-Нерюнгри, Москва – Певек – Москва, Краснодар – Гянджа (Азербайджан), Краснодар – Фергона (Узбекистан), Благовещенск – Харбин - Благовещенск.
«Якутия» является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, это обуславливается не только высокой надежностью и безопасностью во время перелета, но и стремлением авиакомпании постоянно расширять географию полетов.
В зимний период в сотрудничестве с туристическими компаниями продолжается выполнение чартерных рейсов из Якутска, Москвы и Краснодара. В этом сезоне количество чартеров составляет 18 рейсов.
Сформирована новогодняя программа полетов, которая выполняется в период с 26 декабря 2010 года по 24 января 2011 года. Для желающих вылететь за границу в новогодние каникулы представляется обширная чартерная программа. Из Якутска будут выполняться рейсы в Сеул и Санью. Из Москвы запланированы чартерные рейсы в Италию – города Верона, Турин; Австрию – Вена; Шри-Ланку – Коломбо, Чехию – Пардубице; Испанию – Барселона, Тенериф. Будут осуществляться ежедневные рейсы в Египет – в города Хургада, Шарм-Аль-Шейх. В период праздничных дней будут увеличены частоты, действующих направлений – из Благовещенска в Харбин. Для жителей Магаданской появится возможность вылета в Харбин.
Фергона
всего одна буква... )
Ingerman
29.10.2010, 16:08
всего одна буква... )
это из той же серии что ШЫмкент, ТОшкент, ТаллинН и пр.
это из той же серии что ШЫмкент, ТОшкент, ТаллинН и пр.
не из той же. Шымкент- это Чимкент по казахски, Тошкент - это Ташкент по узбекски, а ФергОна - такого нет ни на каких языках.
Ingerman
29.10.2010, 22:56
а ФергОна
- это по узбекски Фергана (http://ru.wikipedia.org/wiki/Фергана), даже по узбекски так - Farg‘ona еще и через "а"
не если для вас Фергона и Фарг'она одно и тоже, то тогда да.
chaser395
17.12.2010, 06:42
Авиакомпания «Якутия» отменила 35 вылетов рейсов Благовещенск – Москва – Благовещенск
Благовещенский транспортный прокурор внёс представление авиакомпании «Якутия» в связи с массовой отменой вылетов рейсов, на которые проданы билеты по маршрутам Благовещенск – Москва и Москва – Благовещенск. С ноября этого года по март следующего авиакомпания решила отменить 35 вылетов. Поводом для такого решения, как пояснило прокуратуре руководство авиакомпании, стали «коммерческие причины».
Как сообщает Восточно-Сибирская транспортная прокуратура, проверка проводилась по фактам отмены рейса № 798 по маршруту Благовещенск – Москва с датами вылета: 14, 21, 28 ноября; 5, 12, 19, 26 декабря; 16, 23, 30 января; 6,13, 20, 27 февраля; 6, 13, 20 марта и рейса № 797 по маршруту Москва – Благовещенск с датами вылета: 13, 20, 27 ноября; 4, 11, 18, 25 декабря; 15, 22, 29 января; 5, 12, 19, 26 февраля; 5, 12, 19, 26 марта.
Проверка показала, что на момент закрытия продажи билетов на отмененные рейсы было куплено 272 билета: 173 – по маршруту Москва – Благовещенск, а также 99 – в обратном направлении. Таким образом, перевозчик в одностороннем порядке отказался от исполнения договоров перевозки. В соответствии с Воздушным кодексом, перевозчик не вправе был этого делать. Транспортный прокурор Благовещенска потребовал устранить нарушения и соблюсти права пассажиров.
ИА «Амур.инфо»
sylvestr
17.12.2010, 14:55
...бывает....
Рейс Иркутск – Мюнхен включен в расписание «Аэропорта Иркутск» с 30 апреля 2011 года.
Выполнять его намерена авиакомпания «Якутия». Как заявил директор по маркетингу авиакомпании «Якутия» Григорий Решетников, продажа билетов на рейс откроется 22 декабря. Рейсы будут выполняться на воздушных судах типа Боинг-757-200, по средам и субботам.
По оценкам специалистов ФГУП «Аэропорт Иркутск», направление будет востребованным, так как ежегодный туристический поток между Иркутской областью и странами Европы превышает 15000 человек — потенциальных пассажиров рейса «Иркутск – Мюнхен ».
Меморандум о сотрудничестве между аэропортами Иркутска и Мюнхена был заключен в феврале 2005 года. В его рамках и началась работа по организации авиасообщения Иркутск – Мюнхен.
Реализация проекта предполагала решение двух ключевых вопросов.
Во-первых, по существующему Соглашению между Россией и Германией Иркутск не являлся разрешенным для Германской стороны пунктом на территории России для выполнения полетов. В связи с этим была проведена значительная работа, итогом которой на заседании Межправительственной комиссии в Москве 16 ноября 2006г. Иркутск был включен в список назначенных городов.
Во-вторых, в Иркутске отсутствовала возможность получения Шенгенских виз. К решению этого вопроса подключилась консул Германии в Новосибирске госпожа Гудрун Штейнаккер, которая ходатайствовала о выдаче Шенгенских виз через консульство Польши.
Во время пребывания на форуме «Крылья России», в октябре 2010 года, коммерческий директор Иркутского аэропорта изложил ряду российских авиакомпаний предложения по открытию рейса «Иркутск - Мюнхен». В результате предложения приняла авиакомпания «Якутия».
Авиакомпанией было получено разрешение ФАВТ на выполнение данного рейса, и на данный момент рейсы включены в расписание.
---------- Добавлено в 13:55 ----------
Авиакомпания «Якутия» — в десятке лучших авиаперевозчиков
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/087/wintertb.jpg 21 декабря заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Анатолий Скрыбыкин провел совещание по рассмотрению предварительных итогов финансово-хозяйственной деятельности за 2010 год и планов на 2011 год ОАО «Авиакомпания «Якутия».
С докладом о производственно-хозяйственной деятельности компании в текущем году и плановых задачах на 2011 год выступил генеральный директор авиакомпании Иван Простит.
В текущем 2010 году «Якутия» ставила перед собой целью расширение маршрутной сети, обновление воздушного парка, обеспечение роста производственных показателей, а также развитие информационных технологий.
В целях расширения маршрутной сети в 2010 году компания открыла 12 новых маршрутов, в том числе Москва-Анадырь, Москва-Певек, Омск-Ганновер, Магадан-Харбин и ряд других. В предстоящем году планируется открыть дополнительно 9 новых направлений: Москва-Чита, Краснодар-Фергана, Иркутск-Мюнхен и т.д.
Обновление воздушного парка в 2010 году достигнуто путем приобретения 5 новых судов. Всего в арсенале предприятия 26 воздушных судов класса Ту-154, Ан-24, Ан-140, Боинг-737-NG, Боинг-757-200. До 2015 года планируется нарастить количество воздушных судов до 37 единиц.
По итогам 2010 года пассажирооборот авиакомпании составил 3.045 мил. пкм., перевезено пассажиров – 908 тысяч человек, груза – 8.327 тонн. В структуре перевозки пассажиров основную долю занимают межрегиональные линии.
Одним из приоритетных направлений деятельности компании является внедрение новых технологий, переоснащение сайта. Предоставление пассажирам возможности приобретения авиабилетов через интернет в ближайшем будущем должно превратиться в «традиционный» способ, занимая львиную долю общего числа продаваемых билетов. За 11 месяцев 2010 года посредством портала авиакомпании продано 25 214 билетов, что составляет 3, 04 % общей продажи.
Руководство компании уделяет особое внимание повышению культуры обслуживания и качества предоставляемых услуг, в том числе через внедрение онлайн-регистрации, совершенствование бортового питания, инвентаря, а также повышение квалификации персонала. За счет пополнения воздушного парка численность персонала составит около 1.500 человек. В 2011 году компания планирует увеличить объем финансирования обучения и переквалификации персонала.
Сегодня авиакомпания «Якутия» по объему пассажирооборота входит в число крупных авиакомпаний России. Как отметил генеральный директор Иван Простит, по данным Росавиации, по итогам 10 месяцев 2010 года авиакомпания занимает 6-е место по динамике пассажирооборота, 3-е место по перевозке пассажиров, по перевозке грузов на воздушных судах – 5-е место по России.
По итогам 2010 года выручка компании составит 9 млрд 112 мил. руб., что составляет 119 % финансового итога 2009 года. Просроченных платежей по кредитным обязательствам нет.
В 2011 году ОАО «Авиакомпания «Якутия» собирается поднять уровень пассажирооборота до 3.371 мил. пкм., что на 110, 7 % выше показателя 2010 года. При этом уровень перевозки пассажиров увеличится до 1005.543 человек (110, 7 % к уровню 2010 года), перевозки груза – до 9.007 тонн. Чистая прибыль компании по итогам 2011 года составит 20 мил. руб., что на 14, 3 мил. руб. выше показателя текущего года.
Заслушав и обсудив доклад генерального директора ОАО «Авиакомпания «Якутия», участники совещания признали итоги финансово-хозяйственной деятельности ОАО «АК «Якутия» удовлетворительными. Компании рекомендовано продолжить работу по реализации программы обновления парка воздушных судов, обеспечить по итогам 2011 года безубыточную деятельность.
---------- Добавлено в 13:56 ----------
Из Иркутска в Мюнхен
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/d64/munhen.jpg
21 декабря в Иркутске состоялась пресс-конференция по вопросу открытия регулярного авиасообщения Иркутск-Мюнхен-Иркутск.
Директор по маркетингу ОАО «Авиакомпания «Якутия» Григорий Решетников сообщил, что данный рейс начнет выполняться с 30 апреля 2011 года. "Рейс будет осуществляться на самолете Boeing-757-200. В нашей компоновке это 191 кресло, из которых 12 - бизнес-класс, 12 - эконом-комфорт, 167 - эконом-класс. Средний тариф - в районе 12-15 тыс. рублей за экономический класс и где-то 35-40 тыс. рублей за бизнес-класс", - пояснил он.
В летний период полеты планируется выполнять два раза в неделю по средам и субботам, начиная с октября - один раз в неделю по субботам. Время полета из Иркутска в Мюнхен составит 8 часов 30 минут, из Мюнхена в Иркутск - 8 часов.
Григорий Решетников отметил, что новый маршрут существенно не повлияет на выручку компании, но является для нее стратегическим. Ожидаемый годовой пассажиропоток на данной маршруте составит, по предварительным данным, от 10 тыс. до 15 тыс. человек.
Как отметил на пресс-конференции член экспертного совета по транспортно-логистическим комплексам при комиссии по естественным монополиям Совета Федерации РФ Алексей Куликов, немецкая сторона рассматривает город Иркутск не как конечную точку полета, а как транзитный пункт для перелета в страны АТР.
Проект по организации регулярного рейса Иркутск-Мюнхен начал реализовываться в 2005 году с подписания меморандума о сотрудничестве между иркутским и мюнхенским аэропортами.
Как сообщил временно замещающий должность министра экономического развития, труда, науки и высшей школы Приангарья Андрей Пуцик по организации авиасообщения при Правительстве Иркутской области была организована специальная рабочая группа, которую возглавил первый заместитель Председателя Правительства региона Владимир Пашков. Группа провела работу по планированию периодичности полетов, определению туристического потока, был составлен маркетинговый анализ проекта, подготовлен план поддержки и реализации проекта. Один из пунктов плана – представление проекта прямого воздушного сообщения Иркутск – Мюнхен в Германии. Мероприятие пройдет в рамках презентации Иркутской области в Мюнхене.
По вопросу организации авиасообщения проведены переговоры с представительством МИД РФ в Иркутске, туроператором, , а также с представителями аэропорта в Мюнхене.
Аэропорт Мюнхена представляет собой большой транспортный узел, который позволит жителям региона продолжить путешествие по Европе. В структуре туристического потока граждане Германии занимают стабильно второе место по посещаемости Иркутской области.
sylvestr
23.12.2010, 18:38
Краснодар-Париж.Краснодар-Прага.Иркутск-Мюнхен...а чё Якутский бюджет резиновый.на всё хватит...моё мнение.
Авиакомпания "Якутия" объявляет снижение цен на билеты
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 20 января 2011 года
С 19 января на самых популярных маршрутах авиакомпании «Якутия» введены льготные тарифы.
Билеты по сниженным тарифам можно приобрести с 19 января 2011 года на рейсы в Москву и обратно из городов Якутск, Благовещенск, Магадан, Анадырь лицам до 23 лет включительно и старше 60 лет. Количество мест ограничено.
Период продажи вылетов по льготным тарифам:
Благовещенск-Москва-Благовещенск – продажа билетов и вылеты с 19.01.11 по 31.03.11;
Магадан-Москва-Магадан – продажа билетов и вылеты с 19.01.11 по 31.03.11;
Анадырь-Москва-Анадырь – продажа билетов и вылеты с 19.01.11 по 31.03.11;
Якутск-Москва-Якутск – продажа билетов с 19.01.11, вылеты с 07.03.11 по 31.03.11;
Улан-Удэ-Москва-Улан-Удэ – продажа билетов с 19.01.11, вылеты с 27.03.11 по 31.03.11
Продажа билетов осуществляется во всех авиакассах.
Низкотемпературные испытания самолета Боинг 737-700 АК «Якутия»
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/247/737test1.jpg
29 января в аэропорту Якутск завершилась практическая работа по проведению низкотемпературных испытаний самолета Боинг 737-700, состоящего в воздушном парке авиакомпании «Якутия».
Для проведения испытаний собралась команда из представителей Межгосударственного авиационного комитета (МАК), специалистов компании «Боинг», авиакомпании «Якутия» и «Аэропорта Якутск».
Испытания самолета Боинг 737 проводились с 26 по 29 января т.г. с целью получения сертификата МАК для практической эксплуатации самолета при максимально возможно низких температурах. В ходе испытаний проводилась проверка работоспособности двигателей и систем самолета после их вымораживания в течении 48 часов в аэропорту Якутска.
Погода являлась значительным фактором при составлении графика работ. Необходимая температура отслеживалась в течении последнего месяца. Испытания проводились при температуре окружающей среды -45С.
Аэропорт Якутска является традиционным полигоном для испытаний авиационной техники в условиях низких температур.
До вымораживания судна в ангаре авиационно-технической базы авиакомпании «Якутия» специалисты «Боинг» установили на самолет 23 термопары (датчики) для последующей фиксации данных. Во время тестового полета, который состоялся 29 января в 11:28 (м.в.) и длился 1 час 30 минут, все системы работали без перебоев. В ходе полета пилоты компании «Боинг» и авиакомпании «Якутия» провели проверку электронных и программных комплексов самолета. Во время испытательного полета на борту находились 12 специалистов компании «Боинг», АРМАК, авиакомпании «Якутия».
Переговоры между МАКом, компаниями «Боинг» и «Якутия» по проведению данных испытаний велись с 2010 года. Специально для участия в низкотемпературных испытаниях авиакомпания «Якутия» вывела самолет Боинг 737-700 из планового расписания. Представители «Боинг» посещают Якутск уже во второй раз. Первый визит состоялся в декабре прошлого года, когда проходило ознакомление с технической базой, документацией и осмотр воздушного судна.
Самолет Боинг 737-700 состоит в парке ОАО «Авиакомпания «Якутия» с июля 2009 года.Воздушное судно 2004 года выпуска. Авиакомпания «Якутия» стала третьим действующим эксплуатантом самолета данного типа в Российской Федерации. Первая поставка самолета осуществлена компанией «Боинг» в декабре 1997 года.
Самолеты семейства 737 является самыми успешно продаваемыми в истории гражданской авиации: по состоянию на конец 2010 г общее число заказов составляет свыше 8000. 737 эксплуатируется 541 оператором, выполняя рейсы в 1,200 городов в 190 странах мира. В настоящее время в эксплуатации находится свыше 6,100 737-х, что составляет больше четверти всего мирового парка больших гражданских самолетов.
Вчера,во Внуково,по прилету из Магадана,отказали в выдаче бесплатного билета на
аэроэкспресс. Якобы, а/к Якутия не продлила договор с 1.02.2011.:?
Авиакомпания «Якутия», Радио «Радио» и «Аэропорт Иркутск» представляют!
Выиграйте бесплатный билет на рейс Иркутск-Мюнхен-Иркутск!
Слушайте радио «Радио» на частоте 90.3 FM (г. Иркутск) и на www.radioradio.ru , отвечайте на простые вопросы о земле Бавария, получайте приятные подарки и становитесь участником розыгрыша главного приза – бесплатного билета по маршруту Иркутск – Мюнхен – Иркутск от авиакомпании «Якутия»!
Акция продлится с 14 февраля по 9 апреля 2011г.
10 апреля в аэровокзале "Аэропорта Иркутск" состоится розыгрыш бесплатного билета!
---------- Добавлено в 10:38 ----------
Авиакомпания «Якутия» сообщает своим пассажирам о внедрении услуги «Торговля на борту».
Во время воздушного путешествия пассажиры могут приобрести товары беспошлинной торговли у бортпроводника, предварительно выбрав их по каталогу. В каталогах представлены лучшие товары от известных брендов: парфюмерия, косметика, аксессуары, кондитерские изделия, напитки и многое другое. Надежным партнером авиакомпании «Якутия» по организации торговли на борту является ООО "АэроТрейдСервис".
Расчет по покупкам осуществляется:
На международных рейсах: евро, доллары США и рубли Российской Федерации;
На внутренних рейсах: рубли Российской Федерации.
Расширяйте горизонты возможностей в полете вместе с авиакомпанией «Якутия»!
overdriver
11.02.2011, 13:02
29 января в аэропорту Якутск завершилась практическая работа по проведению низкотемпературных испытаний самолета Боинг 737-700, состоящего в воздушном парке авиакомпании «Якутия».
А что там испытывать, вот Глобус и Нордстар например давно уже летают на 737-800 в Норильск, или 737-700 серьезно отличается, что его нужно испытывать отдельно?
Авиакомпания "Якутия" пополнила парк еще одним Boeing 737-800
Сегодня, 11 февраля в 12:00 (м.в.) в аэропорту Якутска совершил посадку Boeing 737-800 авиакомпании «Якутия». Модернизация воздушного парка компании планомерно реализуется, это второй самолет типа 737-800 и третий семейства «NG» в располагаемом парке, сообщили в авиакомпании.
Воздушное судно совершило перелет из Великобритании в Якутск с посадкой в г.Таллин.
"Самолеты 737 являются самыми успешно продаваемыми в истории гражданской авиации. В среднем, 737 совершает взлет или посадку каждые 4,6 секунды по всему миру. Boeing 737-800 обладает высокими эксплуатационными характеристиками, оснащен надежными двигателями CFM56 и комфортным салоном. Лайнер способен перевозить до 170 пассажиров в двухклассной компоновке - бизнес и эконом. К услугам пассажиров развлекательная аудио-, видеосистема на борту, широкий шаг кресел",- рассказали в компании.
Авиакомпания «Якутия» намерена эксплуатировать данный самолет на магистральных маршрутах. Первый пассажирский рейс самолет осуществит уже завтра, 12 февраля, по маршруту Якутск-Москва.
Воздушное судно приобретено по схеме операционного лизинга у компании «Oak Hill» сроком на 6 лет. В этом году «Якутия» планирует приобретение еще двух самолетов Boeing семейства «NG».
А Якутск-Москва прямой рейс?
Наблюдательный
17.02.2011, 14:34
Alexeii, а какой еще ????
overdriver
18.02.2011, 18:26
В чем проблемы, там и Ту-154 спокойно долетает...
А что там испытывать, вот Глобус и Нордстар например давно уже летают на 737-800 в Норильск, или 737-700 серьезно отличается, что его нужно испытывать отдельно? Глобус и в Якутск тоже летает. Как раз 29-го летел ими из Якутска. Туалеты на борту не работали :( и чая горячего не было :(
В чем проблемы, там и Ту-154 спокойно долетает... Угу. Но т.к. летал из Якутска и на Ту-154 и на Боинге, то могу сказать, что 6 часов в тушке всё-таки даже с моими небольшими габаритами не очень-то приятны...
overdriver, Туполь не спокойно долетает,есть проблемы по комерческой загрузке
Иркутск-Бургас ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757, Ту-154 ВЫДАТЬ
Иркутск-Амман ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757, Ту-154 ВЫДАТЬ
Краснодар-Алма-Аты ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757, Ту-154,ВЫДАТЬ
Краснодар-Астана ОАО «Якутия» 1 рейс в неделю Б-737, Б-757, Ту-154,ВЫДАТЬ
Краснодар-Ош ОАО «Якутия» 1 рейс в неделю Б-737, Б-757, Ту-154, Ан-140ВЫДАТЬ
Краснодар-Бишкек ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757, Ту-154, Ан-140ВЫДАТЬ
Краснодар-Тяньцзинь ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757. Ту-154 ВЫДАТЬ
Красноярск-Ташкент ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757, Ту-154 ВЫДАТЬ
Иркутск-Симферополь ОАО «Якутия» 2 рейса в неделю Б-737, Б-757, Ту-154 ВЫДАТЬ
Омск-Тиват ОАО «Якутия» 1 рейс в неделю Б-737, Б-757, Ту-154 ВЫДАТЬ
февраль ФАВТ регулярные
Василий Гоголев
01.03.2011, 06:47
Ролик для демонстрации АСС на борту ВС авиакомпании "Якутия". Сreated by Mikhail Kozlov
http://www.cartoontower.ru (http://www.cartoontower.ru/node/103)
Василий Гоголев
03.03.2011, 05:04
ЯКУТСК. Авиакомпания «Якутия» не внесла в план на 2011 год закупку самолетов Ан-140 производства ОАО «Авиакор». «Решение принято потому, что самарский завод не смог назвать точную их стоимость», - заявила пресс-секретарь авиакомпании Татьяна Самсонова.
Среди причин указывается также то, что «Авиакор» не ведет послепродажного обслуживания своих судов сообщает «Самарская газета».
Как сообщила Татьяна Самсонова, возможность сотрудничества компаний сохраняется, но покупки будут совершаться по факту сборки самолетов. Такая схема выбрана ввиду дороговизны самарских самолетов.
Генеральный директор «Авиакора» Алексей Гусев заверил, что сотрудничество с «Якутией», являющейся единственным покупателем Ан-140 за все время их производства, будет продолжаться. По его словам, с авиакомпанией подписаны соглашения о намерениях о покупке самолетов.
Источник ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=30742) и Самарская газета (http://sgpress.ru/novosti/ekonomika/tolko-samoletom...-no-kakim.html)
Летнее расписание полетов авиакомпании «Якутия»
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 29 марта 2011 года
С 27 марта 2011 года авиакомпания «Якутия» перешла на летнее расписание полетов, которое будет действовать до 29 октября 2011 года включительно. В этот период «Якутия» будет выполнять полеты по 73 регулярным рейсам в 11 стран мира.
«Якутия» является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, это обуславливается не только надежностью и безопасностью во время перелета, но и стремлением авиакомпании постоянно расширять географию полетов.
В летний сезон 2011 года «Якутия» планирует к открытию более десятка новых регулярных рейсов. Из Иркутска будут открыты сразу три международных направления – в Мюнхен (Германию), Худжанд (Таджикикстан), Фергану (Узбекистан). Из южного аэропорта базирования в городе Краснодар запланировано открытие рейсов Краснодар – Красноярск – П.Камчатский – Красноярск – Краснодар, Краснодар – Омск - Хабаровск – Омск - Краснодар, Краснодар – Иркутск – Краснодар. Из Москвы будут открыты полеты в Иркутск и Читу. Развивается маршрутная сето и на северо-востоке РФ в Магаданской области, откуда будут открыты полеты в Санкт-Петербург, Певек и Марково.
К сезону отпусков расширена чартерная программа полетов, которая выполняется из крупных аэропортов базирования – Якутска, Москвы и Краснодара, а также запланированы полеты из Хабаровска, Благовещенска, Магадана. Этим летом в планах компании такие туристические направления, в города Испании, италии, Чехии и Германии и Китай.
В преддверии летнего сезона отпусков авиакомпания «Якутия» напоминает пассажирам о программе часто летающих пассажиров «Free Flight», вступить в которую может индивидуально каждый пассажир, достигший 14 лет. Участнику данной программы на счет начисляются баллы за полеты на рейсах авиакомпании «Якутия» в зависимости от дальности полета и класса обслуживания.
Также напоминаем, что с 1 апреля по 31 октября «Якутия» начинает выполнять полёты по субсидированным тарифам из Якутска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Владивосток, а также по направлениям Нерюнгри – Москва, Благовещенск – Москва, Анадырь – Москва, Магадан – Москва, Петропавловск-Камчатский – Москва, Магадан – Санкт-Петербург – Магадан, Улан-Удэ – Москва, Чита – Москва – Чита. Льготные тарифы со скидкой 50% применимы для перевозки граждан РФ в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет.
alesh.ru
31.03.2011, 11:32
зачем авиакомпания публикует на своём сайте контактный e-mail, если на него всё равно никто не отвечает
в республике Якутия считается прогрессивным иметь e-mail, по этому на сайте он указан, но никто не говорит о том, что этот e-mail кто-то умеет читать :)
но никто не говорит о том, что этот e-mail кто-то умеет читать
Умеют если им предварительно позвонить и сказать, что письмо отправил))
Авиакомпания «Якутия» объявлена победителем в номинации «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на региональных маршрутах» и удостоена диплома в номинации «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II».
Напомним, что «Якутия» по итогам 2010 года перевезла 903 283 пассажира, что на 36,5 % больше, чем в 2009 году, груза и почты 8 571, 28 т, рост составил 8,6%. Пассажирооборот компании составил 3 028 864,26 пассажирокилометров, что выше на 35% уровня 2009 года. За 5-летний период с 2006 года «Якутия» в 3,3 раза увеличила выполняемый пассажирооборот, в 2,5 раза увеличено количество перевозимых пассажиров. Налет часов на самолетах 1-го класса вырос в 3 раза.
Авиакомпания «Якутия» является одним из немногих предприятий РФ, которые при поддержке руководства Республики Саха (Якутия) в условиях кризиса смогли последовательно развивать региональные перевозки, увеличив налет на самолетах 3-го класса на 52%. Количество пассажиров на внутрирегиональных направлениях было увеличено на 23%, на межрегиональных направлениях – на 10%.
Премия "Крылья России" учреждена в 1997 г. Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта России, отраслевым изданием "Авиатранспортное обозрение" и консалтинговой компанией Infomost.com.
В этом году национальная авиационная Премия Крылья России, отмечающая 14 лет со дня ее учреждения, получила новый приз. Им стала статуэтка муранского стекла, родившаяся в результате творческого союза российских и итальянских художников. Российский архитектор Александр Коробов и итальянский художник по стеклу Симоне Ченедезе создали "крылья", воплотившие ощущение свободы, тягу к полету и вечное стремление к совершенству.
Постоянно развиваясь, премия «Крылья России» наглядно отражает движение отрасли от советского «Аэрофлота» к современному воздушному транспорту, в котором оперируют высококачественные авиакомпании, способные составить конкуренцию лучшим авиаперевозчикам мира.
300 баллов участникам программы «Free Flight»
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 21 апреля 2011 года
С 21 апреля по 30 сентября 2011года авиакомпания «Якутия» пассажирам, вылетающим в Москву и из Москвы, дарит 300 баллов по программе поощрения часто летающих пассажиров «FREE FLIGHT».
Данная акция является возмещением в связи с прекращением бесплатного оформления билетов на скоростной электропоезд компании «Аэроэкспресс» на линии «Москва-Киевская» - аэропорт «Внуково» - «Москва-Киевская».
Услуга-бонус в виде бесплатной поездки на скоростном электропоезде для пассажиров, прибывших рейсами авиакомпании «Якутия» в аэропорт Внуково, не действует с апреля текущего года.
Пассажиры, вылетающие в Москву из городов Краснодар, Сочи, Внуково, Якутск, Нерюнгри, Новосибирск, Улан-Удэ, Братск, Благовещенск, Магадан, Анадырь, Певек, Омск, Чита, Иркутск могут отправить заявку на получение 300 бонусных баллов на адрес free-flight@yakutia.aero в произвольной форме с указанием номера рейса и даты вылета.
В период с 21 апреля по 30 сентября 2011года начисление в виде 300 баллов производится на каждую поездку по направлению в город Москва.
Если пассажир не является участником программы «FREE FLIGHT», то можно пройти регистрацию на официальном сайте авиакомпании «Якутия».
Пассажиры, вылетающие в Москву из городов Краснодар, Сочи, Внуково, Якутск, Нерюнгри, Новосибирск, Улан-Удэ, Братск, Благовещенск, Магадан, Анадырь, Певек, Омск, Чита, Иркутск могут отправить заявку на получение 300 бонусных баллов на адрес free-flight@yakutia.aero в произвольной форме с указанием номера рейса и даты вылета.
Можно подробней о рейсах Внуково — Москва?:)
Презентация рейса Иркутск-Мюнхен
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/cc3/ikt.jpg
30 апреля, в 10.00 из Иркутского аэропорта вылетел первый регулярный рейс по маршруту Иркутск - Мюнхен авиакомпании "Якутия".
В церемонии открытия приняли участие первый заместитель председателя правительства Иркутской области Владимир Пашков, заместитель генерального директора авиакомпании "Якутия" Павел Удод, генеральный директор ОАО "Международный Аэропорт Иркутск" Константин Былинин, генеральный директор туристической компании "Гранд Байкал" Виктор Григорьев.
Меморандум о сотрудничестве между аэропортами Иркутска и Мюнхена был заключен в феврале 2005 года. В его рамках и началась работа по организации авиасообщения Иркутск - Мюнхен.
Прямой беспосадочный рейс Иркутск-Мюнхен носит для авиакомпании «Якутия» стратегический характер. Его открытие раскрывает широкие возможности развития международного туризма как для граждан России, так и Германии.
Аэропорт города «Мюнхен» является одним из крупнейших хабов Евросоюза, откуда можно долететь в любой город мира. Гражданам из Германии предлагаются туристические программы, включающие посещение главных природных и культурных достопримечательностей озера Байкал. Визы для поездки в Германию оформляются на базе компании «Гранд Байкал».
Первым рейсом в Баварию отправились 130 пассажиров. Рейсы по маршруту Иркутск - Мюнхен - Иркутск будут выполняться дважды в неделю: по средам и субботам на воздушном судне Боинг-757-200.
Самолет Boeing 757 -200 – лайнер для полетов средней протяжённости. Данный тип воздушного судна идеально подходит для выполнения полётов по новому направлению. Воздушный флот авиакомпании «Якутия» располагает 5 единицами самолётов Boeing 757 -200. Самолет оборудован 191 пассажирским креслом в трёх классах обслуживания: «бизнес-класс», «эконом-комфорт», «эконом». Удобство, комфорт и безопасность в полете гарантирует авиакомпания «Якутия» на борту своих воздушных судов.
---------- Добавлено в 03:40 ----------
«Якутия» пополнила воздушный парк грузовым самолётом Boeing 757-200F
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/d59/gruz.jpg
Сегодня, 05 мая в 08:03 (м.в.) в аэропорту «Якутск» приземлился первый грузовой самолёт Boeing 757-200F авиакомпании «Якутия». Воздушное судно прибыло прямым рейсом из основного аэропорта Исландии – "Рейкьявик Кефлавик".
Экипаж, перегонявший воздушное судно, состоял из трёх человек во главе с командиром Владимиром Игишевым. Время полёта составило 09ч. 53 мин.
Boeing 757-200F с регистрационным номером VQ-BOX будет базироваться в Москве. Для удовлетворения спроса и развития услуг грузовых перевозок «Якутия» планирует осуществлять грузовые перевозки в регионы Дальнего Востока, в страны Юго-Восточной Азии и Европу.
Самолет приобретен по схеме сухого лизинга («dry lease») у ирландской лизинговой компании «AWAS», где источниками финансирования являются собственные средства компании.
Выбор типа грузового самолета Boeing обусловлен унификацией технического обслуживания и соответствием самолета требованиям ИКАО по безопасности, аэронавигационной оснащенности, уровню шума и эмиссии вредных веществ в атмосферу. Кроме того самолет обладает высокой топливной эффективностью.
Boeing 757-200 Freighter - среднемагистральный транспортный самолет, является грузовой модификацией самолета Boeing 757-200. Самолет отличается от пассажирской модели 757-200 отсутствием окон в салоне и большим грузовым люком с левой стороны фюзеляжа.
В главной грузовой кабине 757-200 Freighter объемом 187 кубических метров и в двух дополнительных объемом по 51.8 кубических метров помещается коммерческая нагрузка до 37 тонн, которую самолет может перевозить на расстояние до 7 200 км. Длина самолета 47, 30 м, высота 13, 60 м, крейсерская скорость 870 км/ч, максимальный взлетный вес 116 тонн.
Согласно Программе обновления парка воздушных судов ОАО «Авиакомпания «Якутия» на период 2011-2015 годы в 2012 году планируется приобретение еще двух самолетов Boeng 757-200F.
Воздушный парк авиакомпании насчитывает пять Boeing 757-200, один Boeng 757-200F, один Boeing 737-700, два Boeing 737-800, пять Ту-154М, четыре Ан-140, 10 Ан-24, Ан-26.
Сибчикагец
06.05.2011, 09:45
Презентация рейса Иркутск-Мюнхен
На первый рейс народ набрали (скорее всего, половина - служебники, гости и журналисты), на второй, говорят, несколько билетов продано...
Сибчикагец, согласен с Вами. Зачем им этот рейс, поиграться?
Его можно было бы хоть как-то загрузить, только если бы немецкие турфирмы его грузили туристами на Байкал, или какими-то совместными программами Байкал-Монголия.
А может так и есть :roll:.
Вам для информации, самое большое количество туристов на Байкале это.....немцы. Так что рейс наверное для них и открыли, осенью свернут.
Сибчикагец
06.05.2011, 12:26
По-моему, не так много там баварцев отдыхает, чтобы отдельный рейс в Мюнхен на 200-местном самолёте открывать. Тем более что Байкал - это экстрим для среднестатистического туриста, по большому счёту. И тем более если можно трансфером через Москву каждый день несколькими способами из нескольких городов улететь.
Да, рейс шикарный для туристов: Иркутск - Мюнхен 07.05.2011г. всего восемь пассажиров.:confused2: и задержка почти столько же часов.
Сибчикагец
01.06.2011, 12:12
Одну частоту (по третьим дням) отменили, собирают туроператоров - думать, как спасти рейс...
«Якутия» закрепляет сотрудничество с Исландией
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/f2b/isl1.jpg По приглашению авиакомпании «Якутия» с 26 по 28 мая для обсуждения вопросов текущего и будущего сотрудничества с Республикой Саха (Якутия) Якутск посетила делегация деловых кругов Исландии во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исландии в РФ Бенедиктом Аусгейрссоном.
Республика Саха (Якутия) является первой из регионов России и стран СНГ, с которой исландцы установили плодотворное сотрудничество. Результатом деловых взаимоотношений явилось приобретение воздушных судов Боинг 757-200 для транспортного комплекса республики.
В составе исландской делегации присутствовали руководители авиакомпаний «Airfleet resources» в лице президента Джона Клевенджера, «Icelandair Technical Services» в лице генерального директора Йенса Бъярнасона, старшего вице-президента Эрлендура Сваварссона, заместителя директора по работе с клиентами Бъярки Йонаса, директора московского офиса Александра Филиппова.
Визит исландцев по существующему взаимодействию с ОАО «Авиакомпания «Якутия», в частности по самолетам Боинг 757-200, осуществляется ежегодно. Рабочие встречи носят практический характер и обсуждаются вопросы технического обслуживания воздушных судов.
Говоря о текущем взаимодействии Исландского государства с Республикой Саха (Якутия), нужно подчеркнуть тесное и плодотворное сотрудничество в течении последних 6 лет с авиакомпанией «Якутия». Результатом деловых взаимоотношений явилось приобретение воздушных судов Боинг 757-200 для транспортного комплекса РС (Я).
Для модернизации воздушного парка авиакомпании «Якутия» первый самолет Боинг 757-200 был приобретен в апреле 2007 года. Всего «Якутия» приобрела в лизинг три самолета типа Боинг 757-200 у исландской компании «Iceland Аir». Приобретение самолетов Боинг стало результатом реализации «Программы обновления парка воздушных судов ОАО «Авиакомпания «Якутия» на период 2007-2011 годы».
На сегодняшний день воздушный парк авиакомпании «Якутия» располагает пятью пассажирскими самолетами Боинг 757-200 и одним самолетом данного типа грузового варианта. Воздушные суда Боинг доказали свою эффективность и по праву занимают в России лидирующие позиции по эксплуатации.
Лайнер Боинг – 757-200 адаптирован к экстремальным условиям якутской зимы. Еще в 1995 году самолет проходил испытания в Якутии и получил сертификат, позволяющий выполнять полеты при низких температурах (до - 54 С). Он соответствует всем международным стандартам и имеет допуск к полетам в Европу. Летный состав авиакомпании "Якутия", который управляет этим самолетом, прошел обучение в Майами на базе компании-производителя самолетов. Бортпроводники закончили учебный курс в Германии.
На прошедшей встрече обсуждались возможности дальнейшей модернизации воздушного парка авиатранспортного комплекса Якутии и перспективы будущего сотрудничества. Наиболее остро стоящие вопросы в переговорах сторон – это продление лизинга самолетов Боинг 757-200 уже состоящих в составе флота авиакомпании, развитие грузового бизнеса - возможность приобретения грузового самолета у исландской компании и техническое обслуживание действующего парка.
В ходе визита в Якутию исландцы встретились с руководством авиакомпании «Якутия», министром транспорта и дорожного хозяйства РС (Я) Семеном Винокуровым, провели переговоры с первым заместителем Председателя Правительства РС (Я) Алексеем Стручковым, посетили Министерство по федеративным отношениям и внешним связям РС (Я).
В авиакомпании "Якутия" появится девушка-пилот
В скором времени за штурвалом самолетов Boeing 737 NG авиакомпании «Якутия» будет совершать полеты девушка-пилот, Первая девушка-пилот в авиакомпании «Якутия», Татьяна Киселева, в данный момент проходит стажировку и, в ближайшем будущем, будет совершать самостоятельные полеты.
Татьяна принята в «Якутию» на должность второго пилота.
Ранее она работала в авиакомпании «Полярные авиалинии» вторым пилотом на самолетах Л-410, Ан-2, Ан-3.
В нашей стране очень мало женщин-пилотов, на сегодняшний день в России не более двух десятков женщин, тогда как в других странах за штурвалом самолетов около 10% женщины.
Татьяна с раннего детства была твердо уверена в своем желании летать. Она окончила МГТУ им Баумана по двум специальностям – в 2006 году по экономической, продолжила учебу, и в 2008 получила второй диплом по технической специальности. После, поступила в Государственный Университет Гражданской Авиации на специальность «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов».
"Мне кажется, для того, чтобы максимально эффективно и безопасно выполнять свою работу необходимо иметь не только практический опыт, но и серьезную теоретическую базу – это основная причина моего поступления в ГУГА, ну а кроме того, есть определенные требования к квалификации пилотов – например, без летного образования невозможно стать командиром, чего мне, конечно, хотелось бы через какое-то время достичь".
Её налет составляет 650 часов. Татьяна пока проходит подготовку на тренажерах. По ее словам, самолет Boeing 737-700 великолепен – как с точки зрения эргономики, так и с точки зрения надежности.
6 июня 2011 г., Aviation Explorer – Сегодня в аэропорт Якутск прибыл еще один самолет Боинг 737-700 NG авиакомпания «Якутия». Воздушное судно прилетело прямым рейсом из аэропорта Ферихедь, Будапешт, где на базе «Аэроплекс» он проходил подготовительную форму технического обслуживания, сообщили в пресс-службе авиакомпании. AEX.ru
На церемонии освящения самолета в а/п Якутск присутствовали руководство компании и руководитель Департамента воздушного транспорта РС (Я) Александр Тарасов. Обряд проводил Отец Сергий Якутской и Ленской епархии.
Боинг 737-700 с регистрационным номером VQ-BLS приобретен по схеме “dry lease” у лизинговой компании “Aviation Capital Group”. Подписание контракта и инспекция самолета прошли летом 2010 года.
Данный лайнер может перевозить 132 пассажира в двух классах («бизнес» и «эконом») на расстояние до 6200 км со скоростью 850 км/ч. 737 VQ-BLS будет задействован на межрегиональных и международных рейсах. Первый рейс вновь полученный самолет совершит уже 8 июня по маршруту Якутск – Москва.
Это второй Боинг 737-700 в парке «Якутии» и четвертый из семейства «Next Generation». В течении недели компания должна пополнить парк еще одним самолетом Боинг 737-700.
Первый Боинг 737-700 «Якутия» получила в июле 2009 года. Авиакомпания «Якутия» стала третьим действующим эксплуатантом самолета данного типа в Российской Федерации. Первая поставка самолета осуществлена компанией «Боинг» в декабре 1997 года.
Самолеты семейства 737 является самыми успешно продаваемыми в истории гражданской авиации: В настоящее время в эксплуатации по всему миру находится свыше 6 100 единиц 737-х, что составляет больше четверти всего мирового парка больших гражданских самолетов.
Василий Гоголев
15.06.2011, 09:28
ЯКУТСК. Авиакомпания «Якутия» ожидает прибытия в Якутск со дня на день 11 по счету воздушного судна семейства компании Boieng. На втором магистральном самолете самого популярного типа Боинг-737-200, первый прибыл в мае, ее приобретения не заканчиваются.
В декабре нынешнего года «Якутия» получает первый российский ближнемагистральный лайнер «Суперджет 100» и в начале следующего — второй.
Авансовые платежи за два абсолютно новых самолета, получившего буквально 3 февраля 2011 года сертификат Авиарегистра МАК, уже произведены. Напомним, что Суперджет может перевозить до 100 пассажиров. Это первый гражданский самолет, который вышел из конструкторского бюро «Сухой». До недавнего времени, как известно, оно занималось только производством истребителей.
Но и на этих судах обновление воздушного парка не приостановится. В ближайшие дни компании «Якутия» предстоит принять еще одно очень важное решение, какой самолет заменит устаревший Ан-24. Через несколько лет она намерена распрощаться со старым работягой, который выпускался с 1959 по 1979 годы.
Но до того, как это произойдет, нужно определиться, какую машину следует брать в финансовый лизинг. Тем более, что нужна не одна, а, как минимум, 8. Именно столько сегодня осталось «антонов» в Якутии
С точки зрения экономичности и безопасности рассматриваются два варианта: среднемагистральный самолет канадской фирмы «Бомбардия» и аналогичный турбовинтовой АТР-42 франко- и итальянского консорциума. Какой выберут специалисты, станет известно в июне.
Для авиакомпании «Якутия» реализация программы обновления парка воздушных судов ключевой вопрос. От него зависит провозная способность, стабильный рыночный рост и авиационный бизнес. В прошлом году году она приобрела 5 новых самолетов и вошла в десятку лучших авиакомпаний России. В этом их будет не меньше.
Сегодня один из крупных на Дальнем Востоке перевозчиков имеет 26 воздушных судов разного класса. К 2015 году компания планирует довести их количество до 37 единиц. И то, какими темпами происходит обновление самолетного парка, не вызывает сомнений в ее успехе.
ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=37195)
Paultino
15.06.2011, 23:25
А как же Ан-140? Их там сколько?
Paultino, Их там 4 (Ан-140):wink:
Paultino
16.06.2011, 04:02
Paultino, Их там 4 (Ан-140):wink:
Они их не рассматривают? ATR и что-то канадское с точки зрения безопасности??:P
---------- Добавлено в 04:02 ----------
ЯКУТСК. Авиакомпания «Якутия» ожидает прибытия в Якутск со дня на день 11 по счету воздушного судна семейства компании Boieng. На втором магистральном самолете самого популярного типа Боинг-737-200, первый прибыл в мае, ее приобретения не заканчиваются.
НВ ближайшие дни компании «Якутия» предстоит принять еще одно очень важное решение, какой самолет заменит устаревший Ан-24. Через несколько лет она намерена распрощаться со старым работягой, который выпускался с 1959 по 1979 годы.
Но до того, как это произойдет, нужно определиться, какую машину следует брать в финансовый лизинг. Тем более, что нужна не одна, а, как минимум, 8. Именно столько сегодня осталось «антонов» в Якутии
Извините, я не понял это сообщение. У них новый 757 или 737?
8 штук Ан-24 или вместе с Ан-140?
Авиакомпания "Якутия" получила очередной самолет Boeing 737
http://www.aex.ru/images/tr.gif
http://www.aex.ru/images/tr.gif
http://www.aex.ru/images/media/6251.jpgувеличить
(http://www.aex.ru/images/media/600/6251.jpg)Boeing 737 авиакомпании "Якутия"
Фото пресс-службы авиакомпании "Якутия"
http://www.aex.ru/images/tr.gif
http://www.aex.ru/images/tr.gif
22 июня 2011 г., – 17 июня 2011 года вновь полученный самолет Боинг 737-700 авиакомпании «Якутия» прибыл в аэропорт «Внуково», который в составе парка авиаперевозчика является третьим по количеству в данном типе. Воздушное судно прилетело прямым рейсом из аэропорта Ферихедь, Будапешт, где на базе «Аэроплекс» он проходил подготовительную форму технического обслуживания, сообщили в авиакомпании.
Боинг 737-700 с регистрационным номером VQ-BLT приобретен по схеме “dry lease” у лизинговой компании “Aviation Capital Group”. Подписание контракта и инспекция самолета прошли летом 2010 года.
Данный лайнер может перевозить 132 пассажира в двух классах («бизнес» и «эконом») на расстояние до 6200 км со скоростью 850 км/ч. 737 VQ-BLT будет задействован на межрегиональных и международных рейсах.
Это третий Боинг 737-700 в парке «Якутии» и пятый из семейства «Next Generation». Первый Боинг 737-700 «Якутия» получила в июле 2009 года. Авиакомпания «Якутия» стала третьим действующим эксплуатантом самолета данного типа в Российской Федерации. Первая поставка самолета осуществлена компанией «Боинг» в декабре 1997 года.
Самолеты семейства 737 является самыми успешно продаваемыми в истории гражданской авиации: В настоящее время в эксплуатации по всему миру находится свыше 6 100 единиц 737-х, что составляет больше четверти всего мирового парка больших гражданских самолетов.
Серия 737-700 NG - это полностью новая серия, имеющая мало общего, кроме конструкции фюзеляжа, с оригинальными самолётами Боинг-737. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, новая авионика (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0), усовершенствованные двигатели. К дополнительным преобразованиям относятся также опциональные вертикальные законцовки крыльев — «винглеты» («Winglets»), существенно сокращающие расход топлива, улучшающие взлётно-посадочные характеристики и снижающие вредное воздействие на окружающую среду. Самолет имеет высокую топливную эффективность: расход топлива на 1 час полета составляет 2,4 тонны, что лучше расхода топлива на самолете Ту-154 более чем в 2 раза. Самолеты нового поколения имеют более высокие скорость, дальность и экономическую эффективность по сравнению с предыдущими моделями. Боинг-737 являются основными среднемагистральными лайнерами авиакомпаний по всему миру.
Самолет Боинг 737-700 NG спроектирован в соответствии с современными стандартами. При создании салона широко применялись решения, ранее использованные при проектировании салона модели Боинг – 777. Инновационное оборудование способствует повышению безопасности, а также повышает эффективность работы экипажа.
Подтверждением эксплуатационных качеств самолета служит выполненный беспосадочный перелет по маршруту Мюнхен-Якутск.
Прибывший самолет способен перевозить 126 пассажиров на расстояние до 6000 км. Он отвечает самым высоким требованиям комфорта для пассажиров, построен в двухклассной компоновке с салонами бизнес и экономического классов. Лайнер оборудован системой «Развлечения в полете», позволяющей просматривать видео программы, отдельными выходами для наушников для прослушивания многочисленных аудио каналов.
Эти самолеты будут постепенно заменять устаревшие ТУ-154М в парке авиакомпании «Якутия». Переход на новые самолеты технически целесообразен и экономически оправдан. С ростом провозных мощностей на этих самолетах активно будут развиваться маршрутная сеть, и повышаться общие показатели перевозок компании.
На первом этапе эксплуатации самолет будет выполнять рейсы по маршрутам Москва-Якутск-Хабаровск, Москва-Нерюнгри, Москва-Братск, Москва-Краснодар, Москва-Магадан.
Подтверждением эксплуатационных качеств самолета служит выполненный беспосадочный перелет по маршруту Мюнхен-Якутск.
Прибывший самолет способен перевозить 126 пассажиров на расстояние до 6000 км.
Насколько можно верить авиакомпании, этот маршрут обслуживает Boeing 757-200, в котором никак не 126 мест...
hulio, не знаю почему вы авторство этой цитаты приписали мне, но раз мне адресовано то отвечу. Имелся ввиду перегоночный рейс Мюнхен-Якутск которым этот самолет прибыл без посадки.
213, да нет же. Я ответил обобщенно, не адресуя никому. Теперь понятно. Спасибо!
ashkalikov
23.06.2011, 09:57
а вы думаете в Якутии даже летом столько снега как на фото?На сайте airliners.net фото самолета в ливрее Якутии с шарклетами, но с регистрационным D-ABAA.
http://www.airliners.net/photo/Yakutia-Airlines/Boeing-737-76Q/1931801/L
Все фото в ливрее AirBerlin без шарклетов.
На первом этапе эксплуатации самолет будет выполнять рейсы по маршрутам Москва-Якутск-Хабаровск, Москва-Нерюнгри, Москва-Братск, Москва-Краснодар, Москва-Магадан.
А Москва-Магадан не далековато для него?
Грузовой Boeing 757-200F «Якутии» совершил первый коммерческий рейс
http://www.yakutia.aero/upload/iblock/761/box.jpg 22 июня из аэропорта Внуково грузовое воздушное судно Boeing 757-200F VQ-BOX вылетел в Норильск (Алыкель) в рамках чартерной программы. Программа была организована совместно с генеральным агентом ОАО «Авиакомпания Якутия» по продаже грузовых перевозок ООО «АЭРОКАРГО+».
Благодаря высококвалифицированному персоналу ООО «Внуково-Карго» и применению современных видов техники, удалось в максимально короткое время скомплектовать и обслужить 34 тонны товаров народного потребления и скоропортящихся продуктов. Удачное начало совместной работы позволит осуществлять данные чартерные рейсы на регулярной основе – 2-3 раза в неделю.
Boeing 757-200 Freighter - среднемагистральный транспортный самолет, является грузовой модификацией самолета Boeing 757-200. Самолет отличается от пассажирской модели 757-200 отсутствием окон в салоне и большим грузовым люком с левой стороны фюзеляжа.
Почтово-грузовой комплекс ООО «Внуково-Карго» – это многофункциональный офисно-складской комплекс общей площадью более 56 000 кв.м. со встроенным двухуровневым авиационным грузовым терминалом. О потенциале комплекса говорят его характеристики: площадь складов около 13 000 кв.м., имеются склады для специальных грузов, холодильные камеры с различными температурными режимами. Пропускная способность составляет 150 000 тонн в год или 450 тонн в сутки. Благодаря высокой технической оснащенности грузовой комплекс может обрабатывать любые виды грузов.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается около 150 тысяч рейсов российских и зарубежных авиакомпаний. Карта полетов аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки.
Василий Гоголев
10.08.2011, 04:28
10 августа приглашаем фотолюбителей на экскурсию в авиационно-техническую базу авиакомпании «Якутия» запечатлеть редкие кадры и открыть для себя новое из будней авиации. Если вы интересуетесь воздушной техникой, давно занимаетесь споттингом, питаете активный интерес к авиации в целом, у вас есть уникальный шанс сделать яркие кадры самому.
От вас необходим фотоаппарат и хорошее настроение. 10 августа приглашаем вас в авиакомпанию «Якутия» по адресу ул. Быковского, 9, на первый этап фотоконкурса «Ближе к небу!».
По итогам первого этапа фотоконкурса на основании любительских фотоснимков с 15 по 21 августа будет организована фотовыставка «Ближе к небу!» в кофейне «Шоколатерiя».
Победитель конкурса получает билет в один конец по России с правом использования до конца 2011 года. В жюри конкурса входят профессиональный фотограф Алексей Павлов, руководство ОАО «Авиакомпания «Якутия» и члены официальных групп авиакомпании «Якутия» в социальных сетях Vkontakte и Fаcebook (отдельная номинация).
Заявки на участие с указанием ФИО, конт.телефона просим отправлять на эл.ящик samsonova@r3.aero
Положение о фотоконкурсе «Ближе к небу!» размещено на сайте.
www.yakutia.aero (http://www.yakutia.aero/news_detail.php?ID=4130)
... а у нас как всегда, объявляется в последний момент...
cemichael
11.08.2011, 06:38
Якутия подала заявки на маршрут IKT-BJS-IKT на 752. На сайте пока тишина, интересно когда начнут полеты, в зимнюю навигацию? Хотелось бы цены узнать.
Радостно, иметь на одном направлении 3 перевозчика.
Молодцы Якуты, хорошо расширяются. Так же Иркутск-Ереван заявку подали. Хорошо пошли Иркутск-Мюнхен, Краснодар-Иркутск-П.Камчатский.
makc-sim
12.08.2011, 15:40
А BJS это что?
А BJS это что?
это Китай Пекин
sylvestr
12.08.2011, 18:25
ну если на маршруте иркутск-китай-иркутск ещё можно говорить про какуюто рентабельность то иркутск-мюнхен,большой вопрос...мне кажется....
cemichael
12.08.2011, 20:40
sylvestr, на основании чего вам так кажется? есть цифры по загрузке?
оператор рейса на месте оформляет шенген в месячный срок, для Иркутска это первое и единственное прямое беспосадочное окно в Европу по приемлемым ценам.
взаимный интерес на рейс есть у всех участников проекта, направление активно продвигается.
причем борт сначало рейсом из Москвы пригоняют, потом Мюнхен и из Иркутска опять на Москву, на которую всегда загрузка есть. одним заходом 4 рейса
sylvestr
13.08.2011, 09:38
ну вот и хотелось бы узнать загрузку на плече иркутск-мюнхен.меня не интересует где он там потом кого загружает.
ну вот и хотелось бы узнать загрузку на плече иркутск-мюнхен.меня не интересует где он там потом кого загружает.
Цитаты с 12 страницы этой ветки:
"Да, рейс шикарный для туристов: Иркутск - Мюнхен 07.05.2011г. всего восемь пассажиров.http://aviaforum.ru/images/smilies/kolbasit.gif и задержка почти столько же часов"
"Одну частоту (по третьим дням) отменили, собирают туроператоров - думать, как спасти рейс..."
Спасли, видимо, рейс...
Василий Гоголев
16.08.2011, 08:17
Авиакомпания "Якутия" намерена ввести два дополнительных рейса Анадырь-Москва
Авиакомпания "Якутия" рассматривает возможность введения двух дополнительных рейсов по маршруту Анадырь-Москва-Анадырь в период с 27 августа по 25 сентября, сообщает пресс-служба администрации Чукотского автономного округа.
"Потребность в дополнительных рейсах поможет снять напряженность с билетами, которая сложилась на данном направлении.
До конца августа количество мест с вылетом из города Анадырь ограничено, из Москвы практически отсутствует. В продаже остались билеты по тарифам бизнес-класса", - говорится в сообщении.
Рейсы планируется выполнять по субботам и воскресеньям. ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=40536)
Якутия принимает участие на МАКС-2011
... В мероприятии, где проводится демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами, Якутия планирует провести презентацию авиакомпаний, обменяться опытом по эксплуатации воздушных судов, а также будут рассмотрены вопросы по заключению договоров по финансовой аренде самолетов типа DASH-8 и ATR-42-700 для авиакомпаний республики... ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=40542)
Василий Гоголев
23.08.2011, 05:01
Итоги фотоконкурса «Ближе к небу!»
Фотоконкурс «Ближе к небу!» проводился авиакомпанией «Якутия» в рамках профориентационной деятельности с целью популяризация гражданской авиации среди молодежи и населения. Одной из основных задач фотоконкурса является стимулирование активности молодежи в стремлениях приобщиться к авиации.
Схема проведения конкурса предусматривала допуск участников на территорию аэропорта «Якутск» на экскурсию, объектом которой стали авиационно-техническая база авиакомпании «Якутия» и стоянка самолетов.
10 августа 18 участников фотоконкурса были приглашены со своей фототехникой для изготовления конкурсных работ на территорию аэропорта «Якутск» - одного из основных аэропортов базирования авиакомпании «Якутия».
Стоит отметить, что в течение трехчасовой экскурсии на территории аэропорта участники успели запечатлеть самолеты Боинг 737, Ан-140, Ан-24, Ту-154, обслуживающую технику аэропорта «Якутск» и авиационно-техническую базу.
Далее участники отправляли свои работы на суд жюри, председателем которого выступил генеральный директор авиакомпании «Якутия» Иван Простит, сопредседателем же являлся профессиональный фотограф Алексей Павлов.
В рамках мероприятий фотоконкурса в период с 16 по 21 августа для жителей города Якутска была организована фотовыставка в кофейне «Шоколатерiя», на которой были представлены все работы участников фотоконкурса.
Победителем фотоконкурса жюри определило работу Дмитрия Белова, на которой запечатлен самолет авиакомпании «Якутия» после посадки по окончании рулежки.
Основой для сюжета работ участников фотоконкурса могло служить всё, что имеет отношение к деятельности авиакомпании «Якутия»: самолёты, авиационно-техническая база, спецтехника, оборудование, персонал и т.д.
Дмитрий Белов награжден авиакомпанией «Якутия» авиабилетом в любую точку России с правом вылета до конца 2011 года.
Одной из основных особенностей фотоконкурса была ориентированность на пользователей социальных сетей. В этой связи были представлены специальные номинации под названием «Выбор социальных сетей», победителями в которой были объявлены Василий Халтанов и Туйаара Григорьева.
Участники официальной группы авиакомпании «Якутия» в сети Vkontakte голосовали за понравившуюся работу в течении определенного периода, и тем самым определяли победителей в номинации «Выбор социальных сетей».
Василий Халтанов и Туйаара Григорьева награждены баллами программы поощрения часто летающих пассажиров «Free Flight».
Фотографии с конкурса можно посмотреть в фотогалерее. АК "Якутия" (http://www.yakutia.aero/news_detail.php?ID=4212)
Поздравляю Диму, участника нашего форума, с победой в конкурсе!
Поставки SSJ-100 в авиакомпанию "Якутия" начнутся в 2012 году (http://transday.ru/news/transport/19282-deliveries-of-the-airline-ssj100-yakutia-to-start-in-2012.html)
24.08.2011 12:32
http://transday.ru/images/stories/AVIA/ssj100_2.jpg (http://transday.ru/images/stories/AVIA/ssj100_2.jpg)
/Москва. 24 августа. Транспорт сегодня/ ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начнет поставки самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) авиакомпании "Якутия" в 2012 году после завершения дополнительных сертификационных испытаний при низкой температуре, говорится в сообщении ГСС.
"Поставки этих самолетов состоятся в 2012 году после завершения дополнительных сертификационных испытаний с целью расширения условий эксплуатации самолетов этого типа при температурах наружного воздуха ниже -40 С", - сообщается в пресс-релизе.
В сообщении также говорится, что соответствующая договоренность была достигнута между ГСС, авиакомпанией "Якутия" и "Финансовой лизинговой компанией".
Напомним, что "Якутия" в октябре 2010 года подписала соглашение о лизинге двух самолетов SSJ-100 с ФЛК.
Парк авиакомпании "Якутия" составляют самолеты Boeing 757-200, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Ту-154М, Ан-140, Ан-24 и Ан-26.
Бурятской транспортной прокуратурой возбуждено административное производство в отношении авиакомпании «Якутия» за задержку рейсов
Бурятской транспортной прокуратурой проведена проверка фактов задержки в аэропорту Улан-Удэ рейсов ОАО «Авиакомпания «Якутия» по маршрутам Улан-Удэ-Москва № 714 25 августа 2011 года и Улан-Удэ-Якутск № 414 08 сентября 2011 года.
В первом случае пассажиры были вынуждены ожидать отправления рейса 25 часов, во втором случае – отправлены другим воздушным рейсом, следующим через Новосибирск, спустя 22 часа.
Тем самым ОАО «Авиакомпания «Якутия»» были нарушены требования статьи 102 Воздушного кодекса РФ, Положения о лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров, Федеральных авиационных правил №82. Согласно этим нормам авиаперевозчик обязан соблюдать утвержденное им расписание регулярных воздушных перевозок пассажиров, условия договора перевозки, для чего при необходимости задействовать резервные воздушные суда, что авиакомпанией исполнено не было.
Несоблюдение авиакомпанией собственного расписания полетов в данном случае образует состав административного правонарушения, заключающегося в осуществлении предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
Возбужденное Бурятским транспортным прокурором дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 14.1 КоАП РФ в отношении авиакомпании направлено в Арбитражный суд Республики Бурятия для рассмотрения по существу.
Источник: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура
Авиакомпания «Якутия» открывает новый рейс из Москвы в Минеральные воды
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 26 октября 2011 года
30 октября авиакомпания "Якутия" начинает полеты по маршруту Москва - Минеральные Воды - Москва. Рейс будет выполняться ежедневно из международного аэропорта «Внуково» по следующему расписанию:
Направление Номер
рейса Время вылета* Время прилета* Дни недели Тип ВС
Москва–
Минеральные воды R3-789 18:50 20:45 1,2,3,4,5,6,7 Boeing
737-700
Минеральные воды–Москва R3-790 07:30 09:30 1,2,3,4,5,6,7 Boeing
737-700
*- время местное для каждого аэропорта
Рейсы «Якутии» в Минеральные воды будут выполняться на современных воздушных лайнерах Боинг 737-700. Самолет рассчитан на перевозку 132 пассажиров, имеет очень комфортабельную компоновку салонов бизнес и эконом класса.
Аэропорт Минеральные Воды по праву считается воздушными воротами всемирно известных курортов Кавказских Минеральных Вод. Сотни тысяч человек ежегодно приезжают для отдыха и лечения на курорты Ставропольского края: в Кисловодск, Железноводск, Ессентуки, Пятигорск, а также на горнолыжные курорты Теберды, Домбая, Архыза, Приэльбрусья. Уникальные источники минеральных вод, мягкий климат и чистый воздух, альпийские луга, горные реки и озера, высочайшая вершина Европы - Эльбрус привлекают сюда туристов.
В московском аэропорту «Внуково» пассажиры нового направления полетов «Якутии» благодаря стыковкам могут воспользоваться многочисленными рейсами авиакомпании по России и миру.
Для участников программы для часто летающих пассажиров «YakutiaFreeFlight» с 31 октября будет действовать специальная акция, в рамках которой за полет рейсами «Якутия» между Москвой и Минеральными Водами будет начисляться двойное количество баллов. Акция продлится до 31 декабря 2011 года.
Авиабилеты можно приобрести на сайте авиакомпании и в любых авиакассах. Узнать точную информацию о рейсах можно также по телефону центра информации авиакомпании (звонок по России бесплатный).
Начало полетов в Минеральные Воды является еще одним шагом на пути реализации планов авиакомпании «Якутии» по расширению сети своих маршрутов в Российской Федерации.
Авиационная компания «Якутия» выполнила свой первый полет 30 декабря 2002 года. Маршрутная сеть «Якутии» охватывает свыше 60 направлений по России, странам СНГ, Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона, выстроенных на базе трех авиатранспортных узлов в Москве (Внуково), Краснодаре(Пашковский) и Якутске.
Сегодня парк «Якутии»состоит из самолетов: Боинг757-200, Боинг737-700, Боинг737-800, Ту-154, Ан-140, Ан-24.
По итогам 2010 года авиакомпания «Якутия» стала победителем конкурса «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на региональных маршрутах» и удостоена диплома в номинации «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II».
Северное гостеприимство, радушие, удобство, комфорт и безопасность в полете гарантирует авиакомпания «Якутия» на борту своих воздушных судов.
Отдыхайте, работайте, занимайтесь бизнесом вместе с авиакомпанией «Якутия».
итак, впору объявлять соревнование "кто первым свалит с полупустым салоном"
EuroCity
27.10.2011, 11:49
итак, впору объявлять соревнование "кто первым свалит с полупустым салоном"
из Минвод? Кубань сваливает на днях )
мне кажется, что вторым перевозчиком, который свалит, будет ТСО :-)
ZEVS, Это вряд ли. Загрузка почти максимальная. Сегодня туда 102, обратно 105. И так каждый день.
Медицинский контроль магаданского аэропорта отстранил пилота и стюардессу самолета авиакомпании «Якутия» от рейса из Магадана в Москву в связи с тем, что они незадолго до вылета покурили коноплю. Это происшествие случилось еще 21 октября, однако известно о нем стало только сегодня.
«При прохождении медицинского контроля состояние здоровья командира экипажа и бортпроводницы рейса №758 авиакомпании „Якутия“ вызвало опасения. Врачи зафиксировали у них учащенный пульс, высокое давление и слабую реакцию, — рассказал журналистам глава северо-восточного межрегионального территориального управления Росавиации Александр Бугаков. — Результаты анализов показали, что командир экипажа и бортпроводница перед рейсом употребляли марихуану».
В результате экипаж в полном составе отстранили от выполнения полета. В день инцидента на борту самолета находились 192 пассажира. Пассажирам пришлось ждать 12 часов, пока из Якутска не прибыл резервный экипаж.
Официальные представители авиакомпании это происшествие пока не комментируют, передает РИА «Новости». В то же время известно, что по факту инцидента служба безопасности «Якутии» начала внутреннее расследование.
Ранее сообщалось, что следователи якутского управления ФСКН завели уголовное дело против пилота одной из республиканских авиакомпаний, которого задержали с крупной партией «спайса» — запрещенной курительной смеси. Летчик сознался в неоднократном употреблении наркотиков перед вылетом, а следователи пришли к выводу о том, что он не только употреблял курительную смесь, но и занимался ее распространением.
Следственные органы завели уголовное дело по ч.1 ст. 228 УК РФ ("Незаконный сбыт наркотических средств"). Теперь летчику и его сообщникам грозит до 20 лет лишения свободы. В настоящее время оперативники разыскивают руководителя преступной группы и крупных поставщиков «спайса».
Членам экипажа воздушного судна категорически запрещено выходить на рейс в состоянии усталости, нервозного состояния или опьянения. Однако случаи, когда пилоты нарушают эти правила, к несчастью, не редкость. Время от времени их легкомысленное поведение приводит к гибели сотен пассажиров.
Достаточно вспомнить катастрофу самолета Ту-134, разбившегося 20 июня под Петрозаводском. Жертвами того крушения стали 45 человек. Из них 44 погибли на месте, когда самолет врезался в землю и загорелся, а один из восьми выживших — восьмилетний Антон Терехин — скончался позднее в больнице. Как позднее установили специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), причиной трагедии стало непринятие решения об уходе на второй круг, а сопутствующим фактором — опьянение штурмана.
В крови 50-летнего Амана Атаева, отвечавшего за прокладку маршрута, посадку самолета и расчет высоты, был обнаружен алкоголь в количестве от 0,8 до 1,0 промилле спирта. По словам экспертов, такая доза эквивалентна граненому стакану водки, выпитому на голодный желудок.
В крушении «Боинга-737» авиакомпании «Аэрофлот-Норд» в Перми 14 сентября 2008 г., унесшего жизни 88 человек, специалисты также усмотрели человеческий фактор. Экспертиза останков командира экипажа Родиона Медведева выявила в его мышечной ткани наличие алкоголя.
А в сентябре этого года всю страну потрясла катастрофа Як-42 под Ярославлем, в которой погибли 38 человек, включая игроков хоккейной команды «Локомотив». Причиной крушения специалисты МАК назвали ошибку пилотов, один из которых нажал на тормозную педаль во время разгона. Сопутствующим фактором трагедии стало то, что второй пилот Игорь Жевелов употреблял запрещенный лекарственный препарат фенобарбитал, который замедляет реакцию. В ходе расследования выяснилось, что в последние годы летчик страдал от поражения нервов.
http://news.rambler.ru/11718623/
:confused2: :confused2: :confused2:
ashkalikov
09.11.2011, 08:44
http://www.yakutia.aero/news_detail.php?ID=4427
ОПРОВЕРЖЕНИЕ
ЭКИПАЖ РЕЙСА ЯК-758 АК «ЯКУТИЯ» В УПОТРЕБЛЕНИИ НАРКОТИКОВ НЕ БЫЛ УЛИЧЕН
В ответ на информацию, распространённую 8 ноября, об уличении экипажа рейса ЯК-758 в употреблении марихуаны в аэропорту Магадана на медицинском контроле перед вылетом ОАО «Авиакомпания «Якутия» заявляет:
Данное сообщение не соответствует действительности. 21 октября рейс ЯК-758 Магадан-Москва был задержан в связи с заменой экипажа.
На медицинском контроле аэропорта Магадан командир, второй пилот, бортпроводница были отстранены от полета по состоянию здоровья с диагнозом транзиторная артериальная гипертензия (повышенное давление).
sylvestr
09.11.2011, 20:12
было бы смешно,если бы в компании подтвердил эту новость.тем более это не первый раз.
Василий Гоголев
10.11.2011, 09:06
ЯКУТСК. С 30 октября «Якутия» ввела зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 24 марта 2012 года.
По сравнению с зимним расписанием прошлого года маршрутная сеть и частота полетов «Якутии» в новом зимнем сезоне отличаются большей интенсивностью и максимальной оптимизацией стыковок.
В зимний период 2011-2012 г.г. авиакомпания «Якутия» будет выполнять рейсы по различным направлениям в 15 стран мира. Маршрутная сеть «Якутии» охватывает свыше 60 направлений по России, странам СНГ, Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона, выстроенных на базе трех авиатранспортных узлов в Москве (Внуково), Краснодаре (Пашковский) и Якутске.
Новинка сезона - рейс по маршруту Минеральные Воды – Москва - Минеральные Воды, сообщается на сайте авиакомпании.
Отличительной особенностью вступающего в силу расписания является улучшение стыковок в аэропорту «Внуково». Из Москвы (аэропорт «Внуково») авиакомпания выполняет следующие рейсы: в Анадырь (1 раз в неделю), Благовещенск (4 раза в неделю), Братск (2 раза в неделю), Краснодар (ежедневно), Магадан (3 раза в неделю), Минеральные Воды (ежедневно), Нерюнгри (3 раза в неделю), Новосибирск (1 раз в неделю), Певек (1 раз в две недели), Улан-Удэ (3 раза в неделю) и Якутск (ежедневно).
Из Нерюнгри в Ленск (1 раз в неделю), Москву (3 раза в неделю), Краснодар через Москву (2 раза в неделю), Новосибирск (1 раз в неделю) и Якутск (4 раза в неделю).
Из Ленска в Братск (2 раза в неделю), Иркутск (2 раза в неделю), Москву (2 раза в неделю), Нерюнгри (1 раз в неделю), Олекминск (1 раз в неделю) и Якутск (3 раза в неделю).
Из города Краснодар (аэропорт «Пашковский») будут выполняться рейсы в Москву (ежедневно), Магадан (1 раз в неделю), Новосибирск (1 раз в неделю), Новый Уренгой (1 раз в неделю), Ташкент (1 раз в неделю), Фергану (1 раз в неделю), Душанбе (1 раз в неделю), Худжанд (1 раз в неделю), Прагу (2 раза в неделю). Стыковочные рейсы через Москву в Благовещенск (4 раза в неделю), Братск (2 раз в неделю), Нерюнгри (2 раза в неделю), Анадырь (1 раз в неделю), Певек (1 раз в две недели), Улан-Удэ (3 раза в неделю) и Якутск (ежедневно).
Из Новосибирска в Якутск (2 раза в неделю), Москву (1 раз в неделю), Магадан (1 раз в неделю), Санкт-Петербург (1 раз в неделю), Нерюнгри (1 раз в неделю) и Краснодар (1 раз в неделю)
Из Магадана в Анадырь (1 раз в неделю), Кепервеем (2 раза в неделю), Краснодар (1 раз в неделю), Новосибирск (1 раз в неделю), Москву (3 раза в неделю), Петропавловск-Камчатский (1 раз в неделю), Северо-Эвенск (1 раз в неделю), Хабаровск (3 раз в неделю) и Якутск (1 раз в неделю).
В зимнем расписании «Якутия» осуществляет авиаперевозки из Якутска по следующим маршрутам: Благовещенск (2 раза в неделю), Белая Гора (2 раза в неделю), Владивосток (1 раз в неделю), Депутатский (1 раз в неделю), Душанбе (1 раз в неделю), Жиганск (2 раза в неделю), Зырянка (2 раза в неделю), Иркутск (2 раза в неделю), Красноярск (1 раз в неделю), Краснодар через Москву (ежедневно), Ленск (3 раз в неделю), Магадан (1 раз в неделю), Мома (2 раза в неделю), Москва (7 раз в неделю), Нерюнгри (4 раза в неделю), Новосибирск (2 раза в неделю), Нюрба (3 раза в неделю), Олекминск (6 раз в неделю), Оленек (1 раз в неделю), Петропавловск-Камчатский (1 раз в неделю), Санкт-Петербург (1 раз в неделю), Саскылах (1 раз в неделю), Сеул (1 раз в неделю), Среднеколымск (2 раз в неделю), Сунтары (3 раза в неделю), Ташкент (1 раз в неделю), Тикси (2 раза в неделю), Улан-Удэ (1 раз в неделю), Усть-Нера (3 раза в неделю), Хабаровск (6 раз в неделю), Харбин (3 раза в неделю), Черский (2 раза в неделю) и Чокурдах (2 раза в неделю).
В зимнем расписании международных авиаперевозок из Якутска запланированы регулярные рейсы в Китай (Харбин) и Сеул (Северная Корея).
«Якутия» рассчитывает в зимний период налетать всего около 20 620 часов и выполнить 2 915 рейсов.
Отличительной особенностью наступающего зимнего сезона станет выполнение регулярных перевозок в условиях программы замены флота. Программа реструктуризации самолетного парка, предусматривающая замену 11 самолетов российского производства Ан-24, Ан-26, осуществляется строго по графику. Поступающие новые лайнеры «Bombardier Dash-8 Q300» (первый пополнит парк воздушных судов авиакомпании «Якутия» уже в декабре 2011 года) начнут полеты на предусмотренных для них маршрутах по территории Республики Саха (Якутия) сразу по прибытию в Якутск. Постепенная замена авиапарка пройдет на всех региональных маршрутах «Якутии».
В зимнем расписании на регулярной основе будет использоваться грузовой самолёт Boeing 757-200 F, что позволит увеличить количество рейсов и расширить географию полетов.
Расписание зимнего периода будет обеспечиваться двадцатью четырьмя воздушными судами авиакомпании «Якутия».
ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=45229)
«Якутия» будет защищать права экипажа рейса №758
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 10 ноября 2011 года
11 ноября в головном офисе ОАО «Авиакомпания «Якутия» состоялась экстренная пресс-конференция, на которой рассматривалось вызвавшее широкий общественный резонанс сообщение Северо-Восточного межрегионального территориального управления Росавиации о факте употребления членами экипажа авиакомпании «Якутия» психотропных веществ.
На вопросы журналистов отвечало руководство авиакомпании в лице генерального директора Ивана Простита, начальника инспекции по безопасности полетов Анатолия Савостина, начальника отдела правового обеспечения и договоров Сергея Кукарева, и.о. заместителя командира авиационной эскадрильи №1 по организации летной работы Василия Деревянко, начальника медико-санитарной части Людмилы Черкасовой и заведующей пунктом предполетного медицинского контроля Оксаны Белоусовой. Помимо представителей авиакомпании в пресс-конференции участвовал заместитель руководителя Департамента воздушного транспорта Виктор Боговков.
8 ноября в СМИ стали появляться сообщения о том, что двое членов экипажа рейса ЯК-758 Магадан – Москва были уличены в употреблении марихуаны 21 октября в аэропорту Магадана. При прохождении предполетного медицинского контроля члены экипажа были отстранены от выполнения полета. Основанием для такого решения стала транзиторная артериальная гипертензия (повышенное давление) у троих: командира воздушного судна Владимира Прокопьева, второго пилота Виталия Слепцова и бортпроводницы Елены Бармалевой. В ходе дальнейших проверок в анализах командира и бортпроводницы были обнаружены следы употребления марихуаны. Однако фактические данные заставляют усомниться в объективности и достоверности проведенного медицинского освидетельствования.
Необходимо отметить, что позиция руководителя Северо-Восточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Бугакова А.Н. находится вне рамок правового поля. Как руководитель территориального органа, уполномоченного на регулирование деятельности в области гражданской авиации, он не обладает достаточными полномочиями для обнародования выводов о фактах употребления наркотических веществ.
Потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача образует самостоятельный состав административного правонарушения, ответственность за которое установлена в ст.6.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Должностные лица Росавиации не отнесены к перечню лиц, уполномоченных рассматривать данный состав правонарушения.
Согласно ч.1 ст.23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях рассмотрение дел по ст.6.9 КоАП РФ отнесено к компетенции судов.
В силу ч.2 ст.1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо считается невиновным пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением по делу об административном правонарушении.
В настоящее время как в отношении пилота, так и бортпроводника нет вступивших в законную силу постановлений, установивших факт употребления наркотических средств или психотропных веществ. Более того, экипаж авиакомпании «Якутия» настаивает на повторном медицинском освидетельствовании на наличие психоактивных веществ.
9 ноября в Якутске по приказу Саха (Якутского) Межрегионального территориального управления воздушного транспорта ФАВТ была создана комиссия по расследованию обстоятельств отстранения якутского экипажа от выполнения полета. Служебное расследование выявило ряд нарушений.
Во время процедуры предполетного медицинского контроля, кроме фельдшера, в помещении здравпункта аэропорта города Магадана находились посторонние лица, что противоречит требованиям Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование авиационного персонала гражданской авиации». Без объяснения причин экипажу начали проводить углубленный медицинский осмотр, включающий измерение артериального давления.
После измерения давления командир, второй пилот, проводник были отстранены от полета с диагнозом транзиторная гипертензия.
Со справками отстранения от полетов экипаж последовал на борт самолета, запланированного на выполнение рейса Магадан-Москва, с целью дозаправки самолета и постановки под охрану. Через 15 минут после прибытия на борт самолета экипаж был вызван в здравпункт предполетного медицинского контроля, где им повторно измерили артериальное давление. Напряженная обстановка и действия работников здравпункта способствовали нарастанию стрессовой ситуации и, как следствие, артериальное давление отстраненных от полета сотрудников авиакомпании «Якутия» оставалось высоким.
Далее члены экипажа были направлены в медико-санитарную часть «Авиамедицина» в город Магадан, где им проводилось медицинское освидетельствование: осмотр невролога, окулиста, терапевта, прохождение процедуры ЭКГ. В результате осмотра диагноз «здоров» был поставлен всем троим членам экипажа рейса №758.
В ходе осмотра в МСЧ «Авиамедицина» экипажу дали таблетки, названия которых им не озвучили. По прошествии 7 часов после отстранения от полета членов экипажа попросили вернуться в аэропорт «Сокол» на предполетный медконтроль, где им было проведено освидетельствование на наличие психоактивных веществ. В акте исследования указано, что клинические признаки опьянения не установлены, результаты проб на алкоголь – отрицательные, результаты экспресс-проб на психоактивные вещества – отрицательные.
При этом, лицензия на проведение медицинского наркологического освидетельствования у МСЧ «Авиамедицина» отсутствует.
Дальнейшие действия сотрудников «Авиамедицины» по отбору, подготовке биологических объектов к транспортировке в химико-токсикологическую лабораторию и непосредственно транспортировке прямо противоречат Рекомендациям по организации работы по отбору, транспортировке и хранению биологических объектов для проведения химико-токсикологических исследований на наличие алкоголя и его суррогатов, наркотических средств, психотропных и других токсических веществ, вызывающих опьянение (интоксикацию), и их метаболитов (утв. Приказом Министерства здравоохранения и социального развития России от 27.01.2006 №40).
В результате количество биологического материала переданного на исследование в химико-токсикологическую лабораторию оказалось меньше допустимого предела (было взято 10 мл., при норме минимального объема в 30 мл.) Зафиксированные при отборе и транспортировке биологических объектов нарушения не позволяют говорить о достоверности проведенного исследования.
Следует отметить, что, результаты химико-токсикологического исследования были оформлены на основании Приказа Министерства здравоохранения России от 05.10.1998 №289 «Об аналитической диагностике наркотических средств, психотропных и других токсических веществ в организме человека». Данный документ официально в Российской Федерации опубликован не был. В силу ч.3 ст.15 Конституции Российской Федерации любые нормативные акты, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, должны быть официально опубликованы. Неопубликованные нормативные правовые акты не применяются, не влекут правовых последствий как не вступившие в силу.
Авиакомпания намерена отстаивать собственную позицию в рамках юридической плоскости: оспорить отстранение членов экипажа воздушного судна от полета в судебном порядке и взыскать убытки, причиненные задержкой вылета рейса №758. Также компания направила в Магаданскую транспортную прокуратуру заявление о необходимости проверки законности медицинского освидетельствования, проведенного медико-санитарной частью «Авиамедицина».
«Якутия» подготовила обращение в адрес руководителя Росавиации с просьбой оказать воздействие на должностных лиц СВМТУ в части прекращения высказываний личных суждений основанных на не вступивших в законную силу данных, наносящих значительный ущерб деловой репутации авиакомпании.
По результатам рассмотрения указанных документов будет решаться вопрос о взыскании убытков причиненных деловой репутации предприятия, чести и личному достоинству членов экипажа воздушного судна.
...В зимнем расписании международных авиаперевозок из Якутска запланированы регулярные рейсы в ...Сеул (Северная Корея).
А я и не знал, что Сеул уже в Северной Корее. :)
Может пропустил чего? :shock:
Василий Гоголев
11.11.2011, 07:55
Час от часу не легче, прессуют по полной программе...
Авиакомпанию «Якутия» подозревают в незаконном приобретении "Боингов"?
ИА SakhaNews. По информации, поступившей в ИА SakhaNews от источника в Москве, в офисах авиакомпании «Якутия» в Москве и Якутске на этой неделе прошли обыски. Предполагаемый повод - сомнительные сделки по приобретению "Боингов".
Источник, пожелавший остаться неизвестным, сообщил, что были изъяты документы, связанные с приобретением самолетов.
ИА SakhaNews (http://www.1sn.ru/52567.html)
В офисных помещениях ОАО «Авиакомпания «Якутия» побывали таможенники
ИА SakhaNews. В ответ на информацию о подозрениях относительно законности приобретения авиакомпанией "Якутия" "Боингов", пресс-служба авиакомпании сообщила следующее: "10 ноября таможенными органами РФ в рамках мероприятий по встречной проверке проведены действия в офисных помещениях ОАО «Авиакомпания «Якутия».
Работа предприятия не нарушена, производственная деятельность осуществляется в штатном режиме".
ИА SakhaNews (http://www.1sn.ru/52569.html)
МОСКВА, 11 ноября. /ИТАР-ТАСС/. В Якутске сегодня утром из-за технических неполадок совершил вынужденную посадку самолет, совершавший рейс из Москвы в Магадан. Об этом ИТАР- ТАСС сообщили в Росавиации.
"В ходе полета у "Боинга-757-200" авиакомпании "Якутия" возникли технические неполадки с поддувом кабины пилотов. В результате экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в аэропорту Якутска", - сказал собеседник агентства. Приземление прошло успешно, никто не пострадал. В настоящее время решается вопрос с отправкой пассажиров.
Росавиация создала комиссию для выяснения обстоятельств произошедшего.
Магаданские наркологи подтвердили, что экипаж "Якутии" курил марихуану
МАГАДАН, 11 ноя - РИА Новости, Людмила Щербакова. Результаты анализов командира экипажа и стюардессы авиакомпании "Якутия", показавшие, что они накануне вылета из Магадана в Москву курили марихуану, не вызывают никаких сомнений, поэтому заявления руководства компании об ошибочных выводах врачей беспочвенны, сообщила в пятницу РИА Новости главный врач наркологического диспансера Магаданской области Галина Ткаченко.
В аэропорту Магадана 21 октября при прохождении медицинского контроля командир экипажа и бортпроводница рейса 758 авиакомпании "Якутия" были отстранены от полета из-за того, что у них выявили повышенное давление и учащенный пульс. Руководитель Северо-Восточного межрегионального территориального управления Росавиации (СВМТУ) Александр Бугаков сообщил, что медицинский контроль магаданского аэропорта отстранил командира экипажа и стюардессу от выполнения рейса, в связи с тем, что они, по заключению врачей, покурили марихуаны.
В четверг в Якутске генеральный директор компании "Якутия" Иван Простит заявил, что обследование членов экипажа проведено в аэропорту города Магадана с нарушениями, а поэтому его результаты будут оспорены.
"Пробы экипажа прошли двойное тестирование. Сначала в аэропорту, затем на предприятии "Авиамедицина", которое имеет лицензию на проведение освидетельствования. Дважды пробы показали, что пилот и стюардесса употребляли марихуану", - рассказала собеседница агентства.
По ее словам, специалисты "Авиамедицины" исследовали пробы повторно на специальном оборудовании. Данные вновь подтвердились.
"Ошибки быть просто не может, это исключено", - уточнила Ткаченко.
Она отметила, что в ближайшее время сделают анализ крови пилота и стюардессы на "Хромотографе", который должен еще раз подтвердить полученные данные.
Генеральный директор авиакомпании "Якутия" в четверг заявил журналистам, что командир экипажа уже около 30 лет работает в авиации и тщательно следит за своим здоровьем: "сигарет не курит, а марихуану тем более".
По его словам, повышенное давление и учащенный пульс у членов экипажа могли быть вызваны волнением из-за присутствия посторонних людей во время предполетной проверки. Чтобы понизить давление, врачи в аэропорту Магадана дали членам якутского экипажа таблетки, которые, по мнению медиков авиакомпании "Якутия", могли стать причиной положительной пробы на наркотики.
Простит также сообщил, что экипаж "Якутии" готовятся к тщательному обследованию и повторной сдаче анализов. После этого руководство авиакомпании будет решать вопрос об обращении в соответствующие инстанции, чтобы возместить моральный вред и урон деловой репутации.
Как считает главный врач Наркологического диспансера Магаданской области Галины Ткаченко, в повторных анализах уже нет смысла.
"Спустя месяц следов марихуаны обнаружить будет нельзя. Но я могу сказать однозначно: никакие лекарственные препараты не могли повлиять на результаты анализов, которые явно свидетельствуют об употреблении пилотом и стюардессой марихуаны", - сообщила собеседница.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Да....получается что кэп и стюардесса "улетели" раньше самолета....
Губошлёп
11.11.2011, 16:58
Таможенные органы начали проверку документов в офисах авиакомпании "Якутия" в Якутске и Москве.
"Таможенные органы начали проверять документацию, связанную с приобретением компанией в лизинг самолетов Boeing, - рассказал представитель авиакомпании.
Он не уточнил, с чем именно связаны проверки. Начиная с 2009 года у авиакомпании в лизинге было пять самолетов Boeing.
...К чему бы сие? Одно к одному?..
Вали всё до кучи!..
Захаров Владислав Кимович
11.11.2011, 20:27
Есть слухи о том, что Transaero "заказала" авиакомпанию "Якутия" (региональная, поимевшая право развиваться, тем самым создающая мало-мальскую конкуренцию "гиганту") под прикрытием борьбы с малыми компаниями, в свете ужесточения мер после авиакатастрофы Як-42 и связанной с гибелью ярославской х/к "Локомотив". Подозрительной является обвальная критика деятельности а/к "Якутия", которая ранее как-то не освещалась на всю страну: то видите-ли летный персонал состоит из наркоманов, то взятые в лизинг "Боинги" оказывается эксплуатируются не законно. Это похоже на откровенную травлю (у кого деньги и кто ближе к "раздаче" - тот и дирижер...).
Я просто балдею,у нас в училище был комбат Вано Капанадзе,так вот однажды бегая за курсантом он орал такие слова " Я думал ты наркоман,а ты с.....а алкоголик", я знаю этого КВС,он на самом деле даже сигарету не курил ни разу в жизни,а вот выпить мог! Он одно время у меня вторым пилотом летал на 757
Скандал с употреблением наркотиков пилотами авиакомпании увязывают с обысками в офисах и аварийной посадкой ее «Боинга»
Авиакомпания «Якутия» оказалась под настоящей атакой. Она пытается защитить свой экипаж, снятый с рейса «Магадан – Москва» по подозрению в употреблении марихуаны. В ее офисах проводятся проверки, связанные с приобретением в лизинг самолетов Boeing. Одновременно внимание федеральных СМИ привлекла вынужденная посадка в Якутске еще одного «Боинга» «Якутии». Росавиация отстранила перевозчика от выполнения полетов в Европу. В правительстве Якутии, контролирующем авиакомпанию, предполагают, что эти события вызваны информацией о предстоящем слиянии «Якутии» с Мирнинским авиапредприятием «Алроса», входящим в структуру алмазной госмонополии. В результате этой сделки авиакомпания, находящаяся в собственности республиканского правительства, значительно упрочит свои позиции на рынке авиаперевозок северо-востока России. Подробности – в материале «ФедералПресс».
«Слишком много совпадений вокруг авиакомпании «Якутия» за последние дни, – заявил «ФедералПресс» руководитель пресс-службы республиканского правительства Афанасий Егоров. – Сначала федеральные СМИ раскручивают скандал с отстранением от полетов экипажа авиакомпании по подозрению в употреблении наркотиков. Затем рассказывают про обыски в ее офисах, связанные с возможными нарушениями при приобретении самолетов Boeing. Затем на первых страницах СМИ публикуется информация об аварийной посадке самолета «Якутии». Понятно, что все это неспроста».
Афанасий Егоров перечислил три из четырех крупных скандала вокруг авиакомпании «Якутия». Первый из них был связан с пилотами, которых отстранили от выполнения рейса из Магадана в Москву на Boeing-757 из-за учащенного пульса и повышенного артериального давления. Вылет был отложен на 12 часов, рейс со 192 пассажирами на борту осуществил другой экипаж. Как сообщал «ФедералПресс», командира воздушного судна Владимира Прокопьева, второго пилота Виталия Слепцова и стюардессу Елену Бармалеву заподозрили в употреблении наркотиков, хотя, по данным Дальневосточной транспортной прокуратуры (ДВТП), «непосредственно при осмотре лиц признаков опьянения не выявлено». Позже химико-токсикологическая экспертиза обнаружила в моче КВС и стюардессы следы употребления марихуаны.
Уверенность в употреблении наркотиков выразил и руководитель Северо-Восточного межрегионального территориального управления Росавиации Александр Бугаков. Как заявили в пресс-службе ДВТП, Магаданская транспортная прокуратура начала проверку по этому факту, направив в полицию материалы для привлечения виновных к административной ответственности. По словам старшего помощника руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте (ДВСУТ) Натальи Салкиной, проверку начали и следователи. По ее итогам возможно возбуждение уголовного дела по ч. 1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). В этом случае виновным грозит до двух лет лишения свободы. Любопытно, что инцидент произошел еще 21 октября, однако был предан огласке только 8 ноября.
«Я не верю, что Прокопьев мог употреблять марихуану. Он даже не курит!» – заявил генеральный директор «Якутии» Иван Простит на пресс-конференции. По данным авиакомпании, во время медицинского контроля «кроме фельдшера в здравпункте аэропорта Магадана находились посторонние лица, что противоречит требованиям Федеральных авиационных правил. Без объяснения причин экипажу начали проводить углубленный медицинский осмотр, включающий измерение артериального давления». Из-за высокого давления трех членов экипажа отстранили от полета, повторное измерение подтвердило повышенный уровень давления, что в авиакомпании объяснили «нарастанием стрессовой ситуации».
«В ходе осмотра в медсанчасти «Авиамедицина» экипажу дали таблетки, названия которых им не озвучили, – отметили в пресс-службе «Якутии». – Через 7 часов после отстранения от полета экипаж попросили вернуться в аэропорт, где его исследовали на наличие психоактивных веществ. В акте указано, что клинические признаки опьянения не установлены, результаты проб на алкоголь и экспресс-проб на психоактивные вещества – отрицательные. Лицензия на проведение медицинского наркологического освидетельствования у «Авиамедицины» отсутствует. Количество биологического материала, переданного на исследование в химико-токсикологическую лабораторию, оказалось меньше допустимого предела: было взято 10 миллилитров при норме минимального объема в 30 мл. Анализы мочи были доставлены в лабораторию в полиэтиленовом пакете, а не в специальном контейнере».
Авиакомпания обратилась к руководителю Росавиации Александру Нерадько с просьбой оказать воздействие на чиновников СВМТУ для «прекращения высказываний личных суждений, основанных на не вступивших в законную силу данных, наносящих ущерб репутации авиакомпании».
Врачи же настаивают на истинности результатов неоднократно продублированного исследования. А сам глава Росавиации 9 ноября объявил об отстранении «Якутии» от полетов в Европу: самолеты авиакомпании совершали рейсы в Дрезден, Мюнхен, Прагу и Римини. Правда, в число отстраненных вошли также авиакомпании «ВИМ-авиа», «Дагестанские авиалинии», «Татарстан», «Авиастар-ТУ» и Utair Cargo. Росавиация ссылается на инспекторов по безопасности полетов Европы, а перевозчиков пообещали восстановить на маршрутах в случае устранения неназванных недостатков.
В четверг, 10 ноября, в офисах авиакомпании «Якутия» в Москве и Якутске прошли обыски и выемки документов, связанные с лизинговыми поставками самолетов Boeing. «Таможенные органы РФ 10 ноября в рамках мероприятий по встречной проверке провели действия в офисных помещениях, работа предприятия не была нарушена, производственная деятельность осуществляется в штатном режиме», – подтвердили слухи в пресс-службе авиакомпании. По данным СМИ, у перевозчика три Boeing-737-700 на 126 мест, два Boeing-737-800 на 170 мест, пять 192-местных Boeing-757-200 и один его грузовой вариант Boeing-757-200F. Как сообщал «ФедералПресс», «Якутия» приобрела в лизинг три Boeing-757-200 у исландской авиакомпании Iceland Air, Boeing-737-700 NG – у американской Aviation Capital Group и т. д.
Наконец, внимание СМИ привлекла вынужденная посадка самолета Boeing-757-200 в Якутске, следовавшего по уже скандально известному рейсу «Магадан – Москва». По данным Росавиации, инцидент произошел из-за проблем с поддувом кабины, ведомство создало комиссию для расследования.
«Внимание к авиакомпании «Якутия» активно привлекается после того, как стала публичной информация о планах ее слияния с Мирнинским авиапредприятием «Алросы», – утверждает глава пресс-службы регионального кабинета министров. – В результате присоединения МАП «Алроса» превратится из средней авиакомпании в довольно-таки крупную. Скорее всего, конкуренты пытаются поставить ее на место».
По данным СМИ, парк воздушных судов «Якутии» состоит из 30 самолетов общей вместимостью более 3,1 тыс. человек, включая 11 упомянутых «Боингов», пять Ту-154М и 14 «Ан» разных моделей. МАП «Алроса», в значительной степени обслуживающее нужды алмазной корпорации на внутрирегиональных перевозках, имеет 53 судна почти на 2,1 тыс. пассажиров. К флоту республиканской авиакомпании могут добавиться шесть Ту-154М, два Ту-134, еще 14 «Ан» разных моделей, а также 25 вертолетов Ми-8, два грузовых вертолета Ми-26 и четыре грузовых самолета Ил-76.
Таким образом, новый перевозчик получит существенный грузовой флот, увеличит количество самолетов для межрегиональных перевозок и значительно усилит позиции внутри региона. При этом «Якутия» уже сейчас является локальным монополистом на северо-востоке России – в базовом аэропорту Якутска обеспечивает 60 % из более чем полумиллионного пассажиропотока (МАП – 5 %), в аэропорту Анадыри она осуществляет половину рейсов за пределы Чукотки, в аэропорту Магадана – почти половину рейсов.
«В общем, желание умолчать о содержании договора между правительством Якутии и «Алросой» до завершения объединения авиакомпаний было правильным», – резюмирует Афанасий Егоров.
http://fedpress.ru/federal/econom/train/id_259539.html
странно странно все ;(
Desperado
14.11.2011, 14:53
Походу, накроют Якутию, а жаль! Летал на ней часто и на бобиках и Тушки, доволен был их сервисом всегда.. После Аэрофлота, вторая а/к которой пользовался плотно, на Краснодар всегда нормальные тарифы давали в районе 2500 в одну сторону..
Действительно, похоже на травлю...
ИМХО, нашим властям вполне достаточно "ютов", за которыми стоит "Сургутнефтегаз" - очень уж Мартиросов себе много позволяет. Не так здоровается и отказывается есть гадюку вареную.
Получить еще "Якутию", за которой будет маячить "Алмазы России - Саха" - а оно им нужно?
Desperado
14.11.2011, 15:21
Короче все сводится к большой четверке в будущем :)
Юты и С7 будут бомбить по России приемущественно, Трансам чартеры для их 777 и 747 отдадут, а Аэрофлот уже заберет международку и топовые направления в России :)
Остальным будет что-то перепадать....
Green Aircraft
14.11.2011, 15:39
Остальным будет что-то перепадать....
Остальных к этому времени уже не будет. И ведь правда, такое ощущение, что только эти 4 а/к и останутся. И это не похоже на травлю, это травля и есть. Причем абсолютно неприкрытая.
Или их разгромят, или сольют с Алросой и-к "искренне нашему"...
Василий Гоголев
18.11.2011, 06:59
По материалам ведомства, авиакомпании «ВИМ-Авиа» запрещено летать на самолетах Boeing757-200 (RA-73007,RA-73008, RA-73009,RA-73015, RA-73016,RA-73017, RA- 73018) в аэропорты и воздушное пространство стран Евросоюза до 1 апреля 2012. Решение было принято 11 ноября.
Кроме того, в документах Росавиации указывается на каких типах воздушных судов запрещено летать в аэропорты стран ЕС оставшимся 5-ти авиакомпаниям: авиакомпании «Авиастар-ТУ» на самолетах Ту-204, авиакомпании «ЮТэйр-Карго» на самолетах Ан-26, авиакомпании «Авиалинии Дагестана» на самолетах Ту-154, авиакомпании «Татарстан» на самолетах Boeing737-500, Boeing 737-400, Boeing 737-300, Ту-154М, Як-42, а авиакомпании «Якутия» на самолетах Boeing757-200, Boeing 737-700, Boeing737-800. Решения по этим авиакомпаниям были приняты 2 ноября.
... т.е., авиакомпании "Якутия" можно летать в Европу на самолетах Ту-154М.
Поездом Надёжнее
18.11.2011, 11:03
Похоже, что ганджой всё-таки не баловались: http://lenta.ru/news/2011/11/18/jakut/
Василий Гоголев
18.11.2011, 13:30
Скандал с громким заявлением руководителя Северо-Восточного МТУ Росавиации А.Бугакова об установлении факта якобы употребления летчиками авиакомпании "Якутия" наркотических средств перед полетом получил оригинальное продолжение.
Медицинские работники, проводившие осмотр экипажа и лабораторный анализ проб, наотрез отказываются от любых подозрений в адрес экипажа.
Как сегодня сообщил интернет-газете "В Якутии.ру" Андрей Тхор, начальник медико-санитарной части "Авиамедицина" г.Магадана (именно эта организация проводила предполетный осмотр экипажа и отстранила его от полета), ни один из его работников это не утверждал и не говорил: "Экипаж "Якутии" отстранялся нами только по медицинским показаниям – в связи с повышенным давлением, ни о каких других нюансах речи не шло".
То же утверждает и главврач наркологического диспансера Магаданской области Галина Ткаченко в своем комментарии "Интерфаксу": "Химико-токсикологическая экспертиза в итоге не выявила в анализах экипажа "Якутия" наркотических средств".
Напомним, в официальном заявлении авиакомпании "Якутия" со ссылкой на начальника медико-санитарной части Людмилу Черкасову также говорится, что в компанию не было представлено ни одного официального медицинского документа, который бы даже косвенно подтверждал факт употребления членами экипажа наркотических средств.
Несмотря на это, авиакомпания провела дополнительное медицинское освидетельствование экипажа в независимых наркологических лабораториях, имеющих соответствующие лицензии, и еще раз удостоверилась в честности и надежности своих пилотов.
ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=45911)
Летчики, которых обвиняли в том, что они курили марихуану перед вылетом из Магадана в Москву, оказались невиновными, о чем свидетельствуют данные повторной экспертизы
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/11/18/n_2100414.shtml
Василий Гоголев
21.11.2011, 12:56
Авиакомпания "Якутия" официально заявляет - командир экипажа и бортпроводница не употребляли наркотики
18 ноября 2011 года авиакомпания «Якутия» завершила служебное расследование по факту отстранения 21 октября 2011 членов экипажа рейса Магадан – Москва от выполнения полета. Напомним, данный инцидент имел широкий общественный резонанс, поскольку в ряде СМИ были опубликованы сведений о предположительном факте употребления командиром воздушного судна и бортпроводником наркотических веществ.
Незамедлительно после появления данной информации оба члена экипажа были направлены на медицинское освидетельствование в независимые наркологические учреждения, имеющие соответствующие лицензии. Результаты проведенных исследований, поступившие в авиакомпанию 18 ноября 2011 года из двух различных наркологических диспансеров, полностью опровергают информацию о якобы имевших место нарушениях. Соответствующую документацию авиакомпания «Якутия» готова представить всем заинтересованным организациям.
«Решение о проведении собственного расследования мы принимали исключительно на основании подозрений, высказанных СМИ, – говорит Людмила Черкасова, начальник медико-санитарной части авиакомпании «Якутия». – В нашу авиакомпанию не было представлено ни одного официального медицинского документа, который бы даже косвенно подтверждал факт употребления членами экипажа наркотических средств».
С учетом ранее озвученных на пресс-конференции сомнений в объективности и достоверности проведенного первоначального медицинского освидетельствования, авиакомпания «Якутия» официально заявляет о том, что командир воздушного судна Прокопьев В. и бортпроводник Бармалева Л. не употребляли наркотические средства.
Компания оставляет за собой право обратиться в суд с иском о защите деловой репутации.
www.yakutia.aero (http://www.yakutia.aero/news_detail.php?ID=4460)
Ну что и требовалось доказать!
Губошлёп
24.11.2011, 18:24
Якуты получают по полной...
ОАО «Авиакомпания «Якутия» перечислило в федеральный бюджет оборотный штраф в размере 759.3 тыс. руб. за установление монопольно высоких цен на авиабилеты на линии Магадан-Анадырь, сообщает пресс-служба Магаданского УФАС России. AEX.ru
Ранее Магаданское управление Федеральной антимонопольной службы (Магаданское УФАС России) признало ОАО «Авиакомпания «Якутия» злоупотребившим доминирующим положением на рынке авиаперевозок на линии "Магадан-Анадырь". Компания устанавливала, поддерживала монопольно высокие цены на авиабилеты, за что Магаданское УФАС России оштрафовала авиакомпанию «Якутия» почти на 760 тыс. руб.
Кроме этого авиакомпания «Якутия» перечислила в федеральный бюджет 300 тыс. рублей штрафа за невыполнение предписания Магаданского УФАС России по делу о нарушении, связанном с установлением монопольно высоких цен на авиабилеты, отметили в УФАС.
«Особенно негативно сказывается злоупотребление доминирующим положением на местных, региональных рынках авиаперевозок. ФАС России и ее территориальные органы будут и впредь уделять особое внимание соблюдению антимонопольного законодательства на этих рынках», – подчеркнула начальник отдела воздушного и автомобильного транспорта Управления контроля транспорта и связи ФАС России Халида Салехова.
sylvestr
25.11.2011, 20:14
а кто ж туда ещё сунется?я имею в виду перевозки внутри республики.по моему это яма в которую денежки будут всегда проваливаться.
Ну за эти рейсы Якуты еще дотацию получают
«Зимняя арифметика» от авиакомпании «Якутия»
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 5 декабря 2011 года
Авиакомпания «Якутия» поздравляет своих пассажиров с наступающим Новым годом и объявляет о начале предновогодней распродажи «Зимняя арифметика».
С 5 по 25 декабря 2011 года на всех внутрироссийских направлениях будет действовать снижение тарифов. Пассажиры смогут приобрести билеты со скидкой на более, чем 60 направлений по России, выстроенных на базе трех базовых аэропортов в Москве (Внуково), Краснодаре (Пашковский) и Якутске.
Продолжительный период вылетов по предновогодней распродаже позволит пассажирам «Якутии» осуществить вылеты в период с 5 по 20 декабря 2011 года и с 16 января по 15 мая 2012 года. Авиабилеты можно приобрести на сайте и в авиакассах.
В связи с началом распродажи «Якутия» напоминает своим пассажирам о программе поощрения часто летающих пассажиров «FREE FLIGHT», участником которой может стать любой пассажир, достигший 14 летнего возраста. Для участия в Программе необходимо зарегистрироваться на сайте Авиакомпании «Якутия». Программапозволяет накапливать баллы за полеты на рейсах авиакомпании. Участник, который накопил определенное количество баллов, получает возможность получить награду в виде бесплатного авиабилета или повышения класса обслуживания на рейсах авиакомпании «Якутия».
Узнать точную информацию о рейсах можно по телефону центра информации авиакомпании (звонок по России бесплатный).
--------------------------------------------------------------------------------
Авиакомпания "Якутия" в 2010 году увеличила пассажиропоток на 37% - до 903 тыс. 283 человек. Воздушный парк авиакомпании располагает самолетами Boeing 757-200, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 757-200F, Ту-154М, Ан-140, Ан-24, Ан-26.
«Якутия» сообщает о новой услуге – теперь авиабилеты на все рейсы можно приобрести в круглосуточном режиме по телефону бесплатной справочной службы авиакомпании 8 800 100 75 77.
Данная услуга позволяет пассажирам сэкономить время и приобрести билеты по выгодным тарифам. Оператор центра информации спросит у Вас об интересующем маршруте, дате вылета и возраст. Если на момент покупки будут в наличии билеты по действующим акциям, специальные предложения, Вам обязательно предложат самый выгодный тариф.
Для оформления покупки по телефону пассажирам необходимо назвать оператору центра информации полное имя, паспортные данные, контактный телефон, электронную почту и данные банковской карты. После подтверждения всех данных оператор оформляет продажу билета. Оплата проходит моментально, после чего на электронную почту высылаются уведомление о списании средств и маршрутная квитанция.
Авиакомпания «Якутия» сделает все возможное, чтобы Ваше путешествие с момента покупки авиабилета до высадки из самолета прошло максимально комфортно!
---------- Добавлено в 20:34 ----------
примерный план обновления парка вс якутии 2012-2016
Boeing 737-700\800NG - 6
Boeing 767-300ER - 4
Dash 8-300Q - 9
Boeing 757-200F - 1
Sukhoi SJ 100 - 2
Василий Гоголев
21.12.2011, 13:08
Авиакомпания «Якутия» поздравила миллионного пассажира
ЯКУТСК. Миллионным пассажиром авиакомпании «Якутия» за этот год стал только что отслуживший в инженерных войсках в Хабаровске Олег Полев. 19-летний демобилизованный солдат летит в родной Ленск, чтобы встретиться с матерью, бабушкой и любимой девушкой.
21 декабря директор авиакомпании «Якутия» Иван Простит вручил Олегу сертификат на бесплатный перелет по любому маршруту авиакомпании.
Вручение ценного приза прошло во время регистрации на посадку миллионного пассажира на регулярный рейс ЯК437 Якутск — Ленск.
Таким образом, авиакомпания «Якутия» впервые за 9 лет своей работы перешагнула миллионный рубеж по перевозке пассажиров по итогам полетов на всех рейсах в течение 2011 года. В прошлом году до миллиона не хватило около 50 тысяч пассажиров.
Авиакомпания «Якутия» в январе-ноябре 2011 года увеличила количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом на 13,6 %. Международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились на 25 % и составили 247304 человека, внутренние на 12,7%, до 607159 человек. Пассажирооборот компании увеличился на 12% и составил 3 млрд 172 млн 176,81 тысяч пассажиро-километров.
Миллионный пассажир Олег Полев родом из поселка Южная Нюя Ленского района. После окончания школы по своему желанию он вступил в ряды Российской армии. Год отслужил в городе Хабаровске в инженерных войсках. Авиабилет Хабаровск — Якутск — Ленск ему купил командир роты. Олег сказал, что теперь в его планах устроиться на работу водителем и завести семью. Отметим, что 21 декабря ему исполнилось 19 лет. Так что, в этот день для Олега произошло три радостных события: дорога домой после армии, день рождение и стал миллионным пассажиром авиакомпании "Якутия".
На вопрос корреспондента ЯСИА, как он воспользуется бесплатным авиаперелетом, счастливый пассажир ответил: «Пока всё, что мне надо — это добраться домой, к своим родным». ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=48274)
Василий Гоголев
28.12.2011, 05:15
Авиакомпания «Якутия»: высота достигнута
ЯКУТСК. Авиакомпания «Якутия» сегодня занимает 11 место в рейтинге авиакомпаний страны. За 2011 год количество перевезенных пассажиров составило 1 млн 121 тысячу человек. Пассажирооборот увеличился на 12% и составил 3 млрд 172 млн пассажиро-километров.
Эти данные были озвучены 27 декабря на совещании при вице-премьере республики Анатолии Скрыбыкине по итогам деятельности авиакомпании «Якутия».
Международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились на 25 % и составили 247 тысяч 304 человека, внутренние - на 12,7%, до 607 тысяч 159 человек. Количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2010 года увеличилось на 13,6%.
Отметим, что недавно авиакомпания «Якутия» впервые пересекла рубеж в миллион пассажиров за год. Миллионным пассажиром стал 19-летний демобилизованный солдат Олег Полев, возвращавшийся в родной Ленск.
Иван Простит отметил, что показатели растут благодаря обновлению авиапарка за счет собственных средств и поддержки правительства республики. В 2011 году было приобретено три пассажирских лайнера Boeing-737 и грузовой самолет Boeing-737-200. С международной компанией «Boeing» был заключен контракт на поставку в 2013 году трех пассажирских лайнеров Boeing-767. Для внутренних авиарейсов планируется закупать самолеты ДАШ-8300.
Авиакомпания «Якутия» сохранила все свои маршруты и в 2011 году добавила 12 новых направлений авиаперевозок. В следующем году планируется включить три новых маршрута: Якутск — Хабаровск — Ниагата, Якутск — Хабаровск — Токио, Якутск — Петропавловск-Камчатск — Анкоридж.
Субсидированными авиаперелетами из Дальнего Востока в европейскую часть России в Якутии в 2011 году воспользовалось около 59.000 человек. Иван Простит подчеркнул, что данная программа будет продолжена.
Доходы авиакомпании «Якутия» в этом году составили 11,5 млрд рублей, что на 19% больше аналогичного периода 2010 года. Прибыль от продаж авиабилетов составила 108 млн рублей. На заседании отмечено, что для авиаперевозок сохраняется традиционная проблема — сезонность спроса. Поэтому авиакомпания будет бороться за каждого пассажира.
Весьма востребованными стали интернет-продажи. Так, благодаря Интернету было продано около 43.500 авиабилетов компании «Якутия». В дальнейшем планируется внедрение прочих современных информационных систем, как on-line регистрация на рейс и заказ бортового питания.
В 2012 году авиакомпания «Якутия» планирует увеличить пассажирооборот на 7,3%, количество пассажиров — на 8,4%, почтовые перевозки — на 6%, доходы — на 13,2%.
В связи с участившимся негативным информационным фонов вокруг авиакомпании Анатолий Скрыбыкин дал указание усилить работу по формированию позитивного имиджа. Также он отметил, что необходимо улучшить качество бортового питания.
«В целом намеченные рубежи достигнуты, результаты радуют, поэтому нужно дать авиакомпании «Якутия» по итогам работы за 2011 год положительную оценку», - завершил совещание вице-премьер Анатолий Скрыбыкин. ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=48716)
Кукуруза
17.01.2012, 17:14
Всем привет! Что-то я проспал или ничего так и не ясно? "Якутия" всё-таки что-то берёт? Я имею виду, что были разговоры о приобретении DASH-8 или ATR-42-700. Спасибо.
А как там дела с объединением с а\к Алроса ?
Всем привет! Что-то я проспал или ничего так и не ясно? "Якутия" всё-таки что-то берёт? Я имею, что были разговоры о приобретении DASH-8 или ATR-42-700. Спасибо.
берут даш 8-300
первые должны были в декабре прилететь но опоздали
Скоро парк а/к Якутия пополнится новыми видами ВС__________Парк авиакомпании состоит из 27 авиалайнеров, в который входят самолеты: Боинг-757, Боинг-737, Ту-154м, Ан-140-100, Ан-24РВ. Такое гармоничное сочетание различных типов воздушных судов позволяет авиакомпании в максимальной степени удовлетворить потребности пассажиров на различных маршрутах. Парк «Якутия» в ближайшее время пополнится самолетами Боинг-767, Суперджет 100, Бомбардье 300.
Кукуруза
19.01.2012, 15:32
берут даш 8-300
первые должны были в декабре прилететь но опоздали
Первые это сколько?
z-alex1234
20.01.2012, 20:28
Доброго времени суток ! Вопрос Василию Гоголеву , подскажите пожалуйста действует ли в настоящее время Зырянский авиаотряд , работает ли он по МВЛ Среднеколымского и Верхнеколымского районов , какие самолёты и вертолёты задействованы , действует ли Аэропорт в п. Черском ?
Василий Гоголев
21.01.2012, 06:11
Доброго времени суток ! Вопрос Василию Гоголеву , подскажите пожалуйста действует ли в настоящее время Зырянский авиаотряд , работает ли он по МВЛ Среднеколымского и Верхнеколымского районов , какие самолёты и вертолёты задействованы , действует ли Аэропорт в п. Черском ?
Вопрос скорее по теме АК Полярные авиалинии. В Зырянке находится филиал авиакомпании, базируются вертолеты Ми-8. Выполняют полеты по МВЛ в Среднеколымск, Усун-Кюель и Утаю. Черский также действует, в прошлом году ввели новое здание аэровокзала, внутрирайонные полеты тоже выполняются на Ми-8.
Тут (http://aviaforum.ru/showthread.php?t=25075) можно получить не очень старую информацию о полетах.
z-alex1234
21.01.2012, 13:10
Здравствуйте Василий Гоголев ! Спасибо за ответ . В былые времена 80-90х годах. В Среднеколымске на постоянной основе от Зыранского авиаотряда было до 10 бортов Ан-2х, два Ми-8 летали по району да плюс рейсовые Ан-24 прилетали почти каждый день, да грузовые Ан-26, Ан-12 завозили груз для действующих предприятий и в п.Зырянка, но там побольше бортов было, там авиаотряд находился помню Мехеда (жаль имя,отчество под-забыл) командовал. А полярная авиация из п.Черский вообще хорошо жили, так все здорово летали, работали .Теперь похоже на машинах по зимнику ездят во ситуация то сложилась ... очень жалко !?
Губошлёп
30.01.2012, 14:26
Опять Якутия!.. К чему бы это?
Руководство аэропорта Магадана обвинило пилотов авиакомпании "Якутия" в погроме в гостинице, сообщает Lenta.ru. Директор ФГУП "Аэропорт Магадан" Сергей Замараев обратился к руководству "Якутии" с письмом, в котором жалуется, что 22 января пилоты одного из экипажей вели себя неподобающим образом в гостиничном комплексе при аэропорте. Судя по внешнему виду, пилоты были пьяны, однако пройти освидетельствование на алкоголь они отказались.
Как утверждается, пилоты громко нецензурно выражались, а командир экипажа без необходимости разрядил в номере огнетушитель, причинив ущерб на сумму 5,5 тысячи рублей. Замараев подчеркивает, что пилоты "Якутии" и раньше нарушали правила проживания в гостинице. А/К после получения письма начала служебное расследование.
В конце 2011 году пилотов "Якутии" заподозрили в употреблении марихуаны. О факте употребления наркотиков было объявлено после прохождения медицинского контроля в аэропорту Магадана. Проведенная впоследствии экспертиза следов наркотиков не выявила.
Сколько сейчас у "Якутии" Ан-24? и куда летают из Якутска?
Губошлёп, какой-то прямо компромат на Якутов! Просто "слив"...
Сколько сейчас у "Якутии" Ан-24? и куда летают из Якутска?
Вычтите из парка (27 бортов) все остальное - получите искомое. :)
Куда летают - цепляю расписание.
Василий Гоголев
31.01.2012, 16:11
Сколько сейчас у "Якутии" Ан-24?
Всего 10: 7 исправных - 46479, 46496, 46510, 46665, 47353, 47360, 47363; 3 на хранении 46470, 47321, 47352.
Всего 10
1. Все в собственности?
2. Ан-26-100 в парке есть?
Василий Гоголев
02.02.2012, 06:21
1. Все в собственности?
Извините, но я не в курсе.
2. Ан-26-100 в парке есть?
Есть, 26660 в эксплуатации.
Губошлёп
02.02.2012, 13:37
Авиакомпания "Якутия" уволила командира экипажа, устроившего дебош в гостинице аэропорта Магадана, сообщает Lenta.ru.
По словам начальника пресс-службы авиакомпании Татьяны Самсоновой, командира экипажа самолета Ан-24 Антона Волобуева уволили за дискредитацию имиджа "Якутии". Служебная проверка в отношении остальных членов экипажа пока не завершена. Возможно, они тоже будут уволены.
В конце января директор магаданского аэропорта Сергей Замараев сообщил руководству "Якутии", что возглавляемый Волобуевым экипаж неадекватно вел себя в гостинице. Пилоты, судя по внешним признакам, были пьяными, однако отказались пройти освидетельствование на алкоголь. Они громко нецензурно бранились. Волобуев без необходимости разрядил огнетушитель, причинив ущерб на сумму 5,5 тысячи рублей. Замараев подчеркнул, что это не первый случай нарушения порядка пилотами "Якутии".
в расписании появились анкоридж - п. камчатский 737
москва - махачкала 737
а также планы на лето:
иркутск - осака чартер
иркутск - нарита чартер
иркутск - тель авив регуляр
иркутск - ереван регуляр
отмена регуляра иркутск-мюнхен
Весенняя распродажа авиабилетов от «Якутии»
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 5 марта 2012 года
Авиакомпания «Якутия» поздравляет прекрасных дам с Международным женским днем.
В честь первого весеннего праздника «Якутия» проводит традиционную распродажу авиабилетов.
С 6 по 8 марта 2012 года женщины старше 12 лет могут приобрести авиабилеты со скидкой на рейсы по 77 направлениям полетов внутри России.
Сниженные тарифы распространяются на периоды вылетов: с 15.03. 2012г. по 15.05.2012г. и с 15.09.2012г. по 20.12.2012 г.
Размер скидки устанавливается от базового экономического тарифа и варьируется в зависимости от маршрута – от 20 до 70%. К примеру, стоимость билета со скидкой из:
- Якутска в Москву составит 9 150 рублей;
- Новосибирска в Москву составит 3 450 рублей;
- Новосибирска в Санкт-Петербург составит 5 500 рублей;
- Магадана в Москву составит 11 000 рублей;
- Магадана в Санкт-Петербург составит 12 500 рублей;
- Краснодара в Москву составит 3 500 рублей;
- Краснодара в Новосибирск составит 6 000 рублей;
- Хабаровска в Краснодар составит 10 000 рублей;
- Благовещенска в Москву составит 9 700 рублей;
- Улан-Удэ в Москву составит 8 700 рублей.
Покупка билетов оформляется на сайте авиакомпании, по телефону центра продаж и информации и в авиакассах.
с 3 апреля Краснодар Бишкек на 737-800
Москва Махачкала тип с 737 поменяли на Ту 154М
Допуск от ФАВТ регуляр:
Красноярск Баку
Ставрополь Ереван
Омск Дюссельдорф
Мин. Воды Салоники
Москва Реус
Краснодар Ургенч
Москва Одесса
Челябинск Пардубице
Краснодар Пардубице
Чартеры лицензия ФАВТ:
Москва Барселона
Москва Пальма Де Мальорка
«Лето-2012». Расписание рейсов авиакомпании «Якутия»
ОАО "Авиакомпания "Якутия", 23 марта 2012 года
С 25 марта 2012 года авиакомпания «Якутия» переходит на летнее расписание полетов, которое будет действовать по 27 октября 2012 года.
В указанный период «Якутия» будет выполнять регулярные рейсы по 91 маршруту.
В новое расписание введены традиционные для летнего сезона маршруты: Якутск – Красноярск – Анапа, Якутск – Омск – Анапа, Краснодар – Красноярск – Петропавловск-Камчатский, Краснодар – Иркутск – Петропавловск-Камчатский, Краснодар – Омск – Хабаровск. Также возобновляются рейсы по направлениям Москва – Омск, Магадан – Санкт-Петербург. Перелет по маршруту Якутск – Санкт-Петербург станет прямым, без посадки в промежуточном аэропорту.
Принимая во внимание пожелания пассажиров, авиакомпания «Якутия» постоянно расширяет географию полетов, вводит новые маршруты.
Новинками летнего расписания станут направления: Якутск – Петропавловск-Камчатский (прямой рейс), Москва – Тикси, Хабаровск – Шахтерск, Петропавловск-Камчатский – Анкоридж (США), Краснодар – Бишкек, Москва – Махачкала, Москва – Комсомольск-на-Амуре.
Список регулярных международных направлений пополнится летними рейсами в Европу: Омск – Ганновер (Германия).
Чартерная программа полетов в европейские города в период с мая по октябрь предусматривает рейсы в Испанию (Барселона, Пальма-де-Майорка) из московского аэропорта «Внуково». С апреля по октябрь из Краснодара и Ростова-на-Дону будут осуществляться чартерные вылеты в итальянский город Римини.
Желающим провести отпуск в Китае предоставлена возможность выбрать одно из трех направлений. Чартерные рейсы в популярный среди туристов город Шанхайгуань в июле-августе текущего года будут выполняться из трех городов: Якутска, Хабаровска и Благовещенска. Кроме того, вновь вводится рейс Якутск – Далянь. Нововведение летней чартерной программы 2012 года – полеты из Хабаровска в курортный город Вэйхай, расположенный в провинции Шаньдун КНР, на побережье Желтого моря. Рейсы будут выполняться в период с 7 июля до 1 сентября по субботним дням.
Новое предложение при вылетах из международного аэропорта Иркутск – чартерные полеты в Японию, города Нарита и Осака.
В период наибольшего спроса будет увеличена частота полетов по отдельным направлениям: Якутск – Москва – до десяти раз в неделю, Москва – Магадан – до пяти раз в неделю, Москва – Нерюнгри – три раза в неделю, Хабаровск – Магадан – Анадырь – 3 раза в неделю.
Новое расписание разработано с учетом особенностей сезонного спроса, включает в себя 12 направлений федеральной программы субсидирования авиационных перевозок определенных категорий граждан с Дальнего Востока в европейскую часть России.
В летнем сезоне авиакомпания «Якутия» продолжает вести активную работу по повышению уровня сервиса и введению новых услуг, которые призваны сделать максимально удобным для пассажиров весь процесс
Авиакомпания "Якутия" намерена расширять свою деятельность в Краснодарском крае, сообщили корреспонденту ИА REGNUM 27 марта в пресс-службе областной администрации.
О перспективах развития сотрудничества шла речь на встрече в Краснодаре первого вице-губернатора Джамбулата Хатуова и первого заместителя генерального директора авиакомпании "Якутия" Павла Удода. Павел Удод рассказал о планах "Якутии" по расширению географии полетов из столицы Кубани. Он отметил, что одновременно авиакомпания работает над увеличением и обновлением своего авиапарка. Ожидается, что в ближайшее время несколько современных самолетов зарубежного производства получат постоянную "прописку" в Краснодаре, аэропорт которого является для перевозчика одним из базовых. Павел Удод подчеркнул, что Кубань очень важна для авиакомпании как туристический центр России, регион с уникальным географическим расположением и большими перспективами, уже сейчас показывающий высокие темпы экономического роста. Представители "Якутии" заинтересовались предложением первого вице-губернатора рассмотреть возможность новых совместных проектов, которые помогли бы расширить авиационное сообщение и качество пассажирских перевозок внутри нашего региона. Джамбулат Хатуов подтвердил намерение руководства края пролонгировать соглашение о сотрудничестве с авиакомпанией "Якутия", заключенное два года назад.
Источник: информационное агентство «Regnum»
Магадан-С.Петербург неважный рейс.Да ещё по тарифу 12500.
с 5 июня
по вторникам и пятницам
Комсомольск на Амуре - Москва
Boeing 757-200
Авиакомпания «Якутия» открыла рейсы из аэропорта Внуково в Тикси
ОАО "Международный аэропорт "Внуково", 11 апреля 2012 года
С 11 апреля авиакомпания «Якутия» открыла прямые рейсы по маршруту Москва (Внуково) — Тикси. За 5 часов 30 минут самолет Boeing 737-700 доставит пассажиров из административного центра Булунского улуса в столицу России и обратно.
Рейсы будут выполняться 11, 25 апреля; 16, 30 мая; 6, 13, 20, 27 июня; 4, 18 июля; 1, 15, 22, 29 августа; 5, 19 сентября; 3, 24 октября. Вылет из аэропорта Внуково в 01:00 по московскому времени, из аэропорта Тикси — в 15:00 того же дня по местному времени.
Тикси – поселок городского типа, морской порт к востоку от устья Лены на берегу одноименной бухты в Море Лаптевых. Арктический климат, обусловленный географическим положением города, создал уникальную экосистему, которая включает себя большое разнообразие животного и растительного мира. Суровая красота и своеобразие дикой природы Северной Якутии представляют туристический интерес, что будет способствовать развитию пассажиропотока по маршруту Москва — Тикси.
Широким выбором направлений полетов во многие российские и зарубежные города могут воспользоваться пассажиры, прилетевшие из Тикси в Москву. Из международного аэропорта «Внуково» авиакомпания «Якутия» выполняет регулярные беспосадочные рейсы в крупные города Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также международные вылеты.
Уважаемые ветераны и участники Великой Отечественной войны!
Поздравляем вас с наступающим праздником - Днем победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов!
В преддверии 9 мая, Авиакомпания "Якутия" традиционно проводит благотворительную акцию "Великая Победа". Ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны предоставлена возможность совершить бесплатные перелеты на регулярных рейсах авиакомпании, выполняемых по территории Российской Федерации.
Авиакомпания "Якутия" считает своим долгом предоставить возможность ветеранам Великой Отечественной войны встретиться с однополчанами, близкими и родными.
Авиакомпания предоставляет скидку в размере 90% для одного сопровождающего человека (в возрасте от 18 лет) при условии совместного полета.
Оформление авиабилетов по акции производится только в авиакассах в период с 15 апреля по 15 мая 2012 года. Перевозка в рамках акции производится в период с 25 апреля по 15 мая 2012 года.
Для приобретения авиабилета по условиям акции пассажиру достаточно предъявить в кассе документ, подтверждающий принадлежность к категории ветеранов.
Билеты предоставляются для перелета в "экономическом" классе.
Получить более подробную информацию можно в любых авиакассах и по телефону Центра продаж и информации авиакомпании.
Желаем, чтобы жизнь ваша была спокойной и радостной, чтобы вы всегда были окружены заботой и вниманием!
Источник: компания «АК "Якутия"»
Василий Гоголев
19.04.2012, 06:54
В небе Якутии появятся экологичные Bombardier Dash 8 Q400
КАНАДА. «Самолет Dash 8 Q400 является оптимальным вариантом для внутрирегиональных и межрегиональных магистральных авиаперелетов на средние расстояния до 2000 тысяч километров», - заявил по окончании переговоров с главой компании Bombardier Пьером Бодуаном первый вице-премьер правительства Якутии Алексей Стручков.
Переговоры состоялись на авиационном заводе в городе Торонто в ходе визита делегации Республики Саха (Якутия) в Канаду. Их итогом может стать подписание соглашения о намерениях между компанией Bombardier и ОАО “Авиакомпания “Якутия” по поставке четырех самолетов Q-400 производства компании Bombardier в 2013-2014 годах.
Модель самолета Dash 8 Q400 снабжена инновационной системой подавления шума и вибрации Active Noise and Vibration Suppression (ANVS), которая позволяет минимизировать вибрацию фюзеляжа, снижая уровень шума в салоне.
Буква «Q» в обозначении модели означает «quiet», то есть «тихий». По уровням шума внутри и снаружи этот самолет является одним из самых малошумных в мире.
Самолеты Bombardier Dash 8 Q400 способны перевозить до 78 пассажиров и имеют показатели выбросов на 30% ниже других аналогичных самолетов, а с точки зрения экономичности потребления топлива в расчете расхода топлива на одного пассажира превосходят среднестатистический автомобиль.
Как отметил в ходе встречи с якутской делегацией Пьер Бодуан, спрос на модель Dash 8 Q400 постоянно растет, что обусловлено высокой экономичностью, экологичностью и рентабельностью этих самолетов.
По итогам переговоров достигнута предварительная договоренность об организации в декабре 2012 года – январе 2013 года испытательных полетов Bombardier Dash 8 Q400 в суровых климатических условиях Якутии.
ЯСИА (http://www.ysia.ru/full-news.php?id_news=55978)
Василий Гоголев
11.05.2012, 08:34
Решение о поставке SSJ-100 авиакомпании "Якутия" примут после расследования падения лайнера
ЯКУТСК, 11 мая - РИА Новости. Решение о поставках двух самолетов компании "Гражданские самолеты Сухого" авиакомпании "Якутия" будет принято после завершения расследования крушения SuperJet-100 в Индонезии, сообщил в пятницу РИА Новости представитель министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.
Sukhoi SuperJet-100 пропал с экранов радаров 9 мая во время показательного полета в Джакарте. На борту разбившегося самолета было более 40 человек, в том числе восемь россиян. Лайнер врезался в склон горы Салак на высоте 5200 футов (1,6 километра).
Как отметили российские эксперты, опрошенные агентством "Прайм", катастрофа не скажется негативно на действующих твердых заказах производителя.
Это уже подтвердили "Аэрофлот" и "Армавиа", являющиеся основными эксплуатантами самолетов данного типа. В свою очередь международное рейтинговое агентство Fitch сообщило, что крушение самолета может негативно сказаться на объеме заказов на этот лайнер, однако не повлияет на рейтинг компании-производителя - "Гражданские самолеты Сухого".
Компания "Гражданские самолеты Сухого", авиакомпания "Якутия", правительство Якутии и Финансовая лизинговая компания подписали ранее соглашение на поставку двух самолетов SuperJet-100. Оба самолета планировалось поставить якутской авиакомпании в 2011 году, причем первый из них - в феврале 2011 года. Цена самолета SuperJet-100 по каталогу составляет 29,9 миллиона долларов.
"До конца расследования крушения самолета в Индонезии никакого решения по поводу контракта принято не будет", - отметил представитель Минтранса Якутии.
Представитель авиакомпании "Якутия" отказался от комментария о том, отразится ли крушения самолета SuperJet-100 на судьбе контракта.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi SuperJet-100, разработанный ГСС совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый SuperJet-100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет.
РИА «Новости» — Дальний Восток» (http://dv.ria.ru/incidents/20120511/82124446.html)
Скажите, а ваша авиакомпания получила самолеты DASH8-300 ??? информация была о марте этого года. или не состоялось приобретение данных самолетов ?
mmmSofya
17.05.2012, 19:16
Внимание! Конкурс от Авиакомпании "Якутия"!
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545614_363155577076553_182719371786842_964183_6354 02738_n.jpg
Кто хочет разом 38 000 баллов на карту Free Flight? Или карту с таким количеством баллов? Этого хватит даже на авиабилет на Камчатку! Смотрите правила конкурса на картинке и участвуйте!!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.