Просмотр полной версии : Новости А/П Толмачёво
Хаб на один день в неделю
По пути анонсированного полгода назад прихода в Новосибирск «КрасЭйр» сделала первый шаг. На днях, по информации «КС», руководство авиакомпании обратилось в Западно-Сибирское окружное межтерриториальное управление воздушным транспортом с просьбой предоставить лицензию для выполнения полетов из Новосибирска. Несмотря на то что руководство аэропорта поддерживает инициативу красноярцев, «федералы» пока не спешат с выдачей лицензии.
По информации пресс-службы «КрасЭйр», задача компании в 2004 году - дальнейшее развитие схемы «узлового» расписания в аэропорту Красноярска и увеличение числа авиакомпаний, пользующихся его услугами. Однако, развивая собственный хаб, красноярцы подыскивают площадку для дальнейшей экспансии: транзитные потоки постепенно перегружают красноярский аэропорт.
Изначально для решения этих проблем «КрасЭйр» рассматривала аэропорт Кемерово. Однако он был отвергнут по причине недостаточных технических возможностей и бесперспективности создания транссибирского хаба по соседству с крупными транспортными узлами - Толмачево и Красноярск.
Летом прошлого года «Крас-Эйр» вышла к руководству Толмачево с предложением создать сдвоенный хаб, объединяющий мощности аэропортов Новосибирска и Красноярска. Проект предполагал создание на базе Толмачево трансферного узла, могущего одновременно принимать большое количество самолетов, которые размещались бы на стоянках и за-правлялись, а затем разлетались по новым направлениям.
Директор по маркетингу авиакомпании «КрасЭйр» Андрей Егоров сказал «КС», что Толмачево будет работать как хаб один раз в неделю, принимая до 15 рейсов (это более 1,8 тыс. пассажиров. Для сравнения: в августе 2003 года максимальное количество самолетов, обслуживаемых аэропортом в день, равнялось 38). При этом 80% пассажиров будут транзитными и трансферными. По замыслу разработчиков проекта, работа в режиме хаба позволит Толмачево получить дополнительную прибыль в размере 13,1 млн руб. в год. «Следует учесть, что по некоторым из предложенных «КрасЭйр» направлениям сообщение из Толмачево отсутствует (Улан-Удэ, Чита, Душанбе, Алма-Ата) либо не обслуживается авиакомпанией «Сибирь» (Магадан, Баку) или же малочастотно (Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский)», - говорит Андрей Егоров.
В Толмачево проект красноярцев нашел поддержку. Как рассказал «КС» гендиректор Толмачево Андрей Лобкин: «Для обслуживания трансферных пассажиров предусмотрено расширение площадей аэровокзального комплекса: строительство временного зала, совмещенного с существующим пассажирским терминалом, будут продолжены работы по реконструкции второго этажа аэровокзала. Уже к маю мы планируем реализовать этот проект стоимостью около 40 млн руб. за счет собственных средств». По его словам, аэропорт в состоянии предоставить места стоянок и полное обслуживание самолетам «Крас-Эйр».
Как стало известно «КС», «Крас-Эйр» может начать выполнять трансферные узловые перевозки через Толмачево уже с мая и делать это по октябрь. Андрей Егоров считает, что «обвинения в сезонных намерениях «КрасЭйр» не резонны. Если бы мы хотели заработать «легкие деньги», то за-явились бы на летнее расписание на маршрут Сочи-Новосибирск. Мы не отрицаем, что для перевозчика работа в узловых схемах чревата высокими рисками, которые оправданы лишь в свете долгосрочных перспектив».
На днях руководство «КрасЭйр» обратилось в Западно-Сибирское окружное межтерриториальное управление воздушным транспортом с просьбой предоставить лицензию для осуществления трансферных узловых перевозок через аэропорт Толмачево. Решение по этому вопросу в управлении должно быть принято в ближайшие несколько дней.
Между тем у авиационных властей вызывает сомнение реализация этого проекта. Руководитель Западно-Сибирского окружного межтерриториального управления воздушным транспортом Минтранса РФ Владимир Тасун заявил «КС»: «Я отрицательно отношусь к идее создания хаба на базе Толмачево, так как пропускные способности аэропорта вызывают серьезные сомнения. Особенно это касается пассажирского терминала. Заинтересованность аэропорта в увеличении количества авиакомпаний вполне объяснима, однако это может стать препятствием для нормальной работы других перевозчиков в Толмачево».
Совместные планы «КрасЭйр» и Толмачево вызвали возмущение у основного в Западной Сибири перевозчика - авиакомпании «Сибирь». По словам и. о. гендиректора «Сибири» Александра Виндермута, «мы можем сделать вывод, что целью авиакомпании «КрасЭйр» является выполнение не трансферных перелетов с посадкой в Толмачево, а прямые полеты между Новосибирском и регионами Дальнего Востока».
Независимые аналитики более оптимистично оценивают превращение новосибирского аэропорта в хаб. По мнению аналитика инвестиционной компании «Проспект» (Москва) Алексея Зайцева, проект создания хаба на базе Толмачево имеет неплохие перспективы в силу географического положения аэропорта. А объединение мощностей с аэропортом «Красноярск» позволит региональным аэропортам более активно развиваться.
"Континент Сибирь"
----
ЗЫ. когда же Лобкин доиграется с "Сибирью" - поедет обратно на Сахалин, а у нас будет нормальный порт?
Толмачево всех помирит
В среду, 4 февраля, совет директоров аэропорта Толмачево постарался определить, по какому пути будет развиваться аэропорт. Утвердив концепцию развития, руководство Толмачево пыталось учесть интересы всех сторон: обладминистрации, акционеров, разработчиков проекта и базовой авиакомпании «Сибирь». В результате главный вопрос - финансирование проекта - остался открытым.
Как сообщил 4 февраля на пресс-конференции председатель совета директоров аэропорта Толмачево, руководитель департамента имущества и земельных отношений администрации Новосибирской области Дмитрий Верховод, концепция развития Толмачево предполагает сразу два варианта строительных программ - один разработан консорциумом «Внешаудит-ПАКК-Obermeyer», другой - НИИ «Дальаэропроект».
Напомним, что в начале прошлого года советом директоров был утвержден проект консорциума «Внешаудит-ПАКК-Obermeyer». Он предусматривал реконструкцию старого терминала и строительство нового (через пять лет), отвечающего современным международным требованиям. Стоимость проекта оценивается в $253 млн. Однако в октябре прошлого года для работы над альтернативным проектом был приглашен хабаровский НИИ «Дальаэропроект». Проект НИИ оценивается в $110 млн. Он предполагает соединение двух существующих терминалов - внутренних и международных авиалиний.
Как отметил господин Верховод, «проекты сильно разнятся по своей цене, но если считать стоимость одного квадратного метра (аэропорт продает услуги с квадратного метра), то новый терминал оказывается дешевле, так как новое строить проще, чем реконструировать старое».
По его словам, концепция строилась, исходя из того, что через 8 лет пассажиропоток через аэропорт возрастет до 5 млн человек в год. «В результате проект предусматривает ряд мероприятий, связанных со строительством нового пассажирского терминала и созданием сопутствующей инфраструктуры (подъездные пути, сервисные предприятия)», - говорит Дмитрий Верховод. Ожидается, что за 2004 год будет проведена подготовка к строительству и определены финансовые источники. Строительство предполагается начать в 2005 году, а в 2008 году планируется сдать терминал в эксплуатацию.
Сами разработчики проекта довольны решением совета директоров аэропорта. По словам ведущего специалиста компании Obermeyer Александра Швеца, «принятая концепция нас устраивает. Мы надеемся, что для реализации будет выбран именно наш проект».
По словам советника главы Министерства имущественных отношений РФ, члена совета директоров Толмачево Александра Бородина, решение о том, какой вариант реализовывать, будет принимать инвестор. «У самого аэропорта недостаточно средств на реализацию этого проекта», - отмечает Бородин.
Поиск инвесторов руководство Толмачево планирует начать с презентаций проекта в Новосибирске и Москве. Как заявил Дмитрий Верховод, решающую роль в привлечении инвестора может оказать администрация Новосибирской области. Он не исключил, что может быть принят специальный областной закон, закрепляющий специальные инвестиционные условия для этого проекта: налоговые льготы и субсидирование.
В том, что инвестор будет найден, члены совета директоров не сомневаются. По самому пессимистичному прогнозу, через двадцать лет эксплуатации терминала рентабельность проекта будет 85%. «Для «длинных» денег это очень хорошая окупаемость», - считает Александр Бородин. По его мнению, наиболее вероятным является привлечение стратегического инвестора на условиях долевого участия в проекте.
Впрочем, как отметил Бородин, немаловажную роль в дальнейшей судьбе аэропорта сыграет продажа госпакета акций Толмачево (51%), которая запланирована на 2004 год. «Вряд ли новый владелец пакета будет кардинально менять планы развития аэропорта. Мы рассчитываем на то, что придет новый собственник, который будет заинтересован в успешной работе Толмачево», - говорит господин Бородин.
Между тем в базовой для Толмачево авиакомпании «Сибирь» не разделяют уверенность менеджмента аэропорта. Пресс-секретарь компании Евгений Филянин говорит: «Решение совета директоров Толмачево о необходимости строительства нового терминала совпадает с позицией авиакомпании «Сибирь». Однако вызывает сомнение, что инвестор надеется в ближайшее время. Прежде всего это связано с неопределенностью в вопросе продажи госпакета. Не факт, что новый владелец будет вкладывать инвестиции в этот проект. Закон его к этому не обязывает».
"Континент Сибирь"
Персонал - главная проблема "Толмачево"
На состоявшейся 19 февраля пресс-конференции руководства новосибирского аэропорта "Толмачево" было объявлено о продолжении работ по реконструкции аэровокзала внутренних авиалиний. Начат ремонт второго этажа аэровокзала, который к лету должен стать, по словам генерального директора Андрея Лобкина, "сплошной стерильной зоной". Эта работа должна быть закончена к 1 июня 2004 года. Будет, в частности, увеличена пропускная способность аэровокзала, вырастет количество туалетных комнат, появится Интернет и новые точки общественного питания.
Увеличится также число мест в гостинице, но господин Лобкин признал, что всех потребностей она не обеспечит. В новой концепции развития аэропорта, принятой 4 февраля с.г., запланировано строительство новых зданий для размещения пассажиров, в том числе трансферных.
К следующей зиме запланирована сдача отдельного зала прилета. Сейчас, несмотря на суровые зимние условия, пассажиры вынуждены выходить в город под открытым небом, хотя температура здесь часто довольна низкая. Например, утром, накануне пресс-конференции, она достигала минус 30 градусов. От этого страдают в первую очередь, транзитные пассажиры.
В связи с планируемым летом увеличением пассажиропотока через Новосибирск, в "Толмачево" рассматривается возможность установки временного дополнительного "стерильного" павильона на месте нынешнего сквера в районе зала официальных делегаций. Этот мини-терминал, в целях соблюдения условий авиационной безопасности будет огорожен забором и оснащен современными средствами контроля.
Представители аэропорта коснулись темы предоставления неавиационных услуг, заявив, в частности, что "возврата к старым киоскам и ларькам, которые сколочены из ящиков из-под папирос, больше не будет". Будут новые, более современные помещения, величина арендной платы за которые будет увеличена. В связи с этим, Андрей Лобкин призвал неавиационных партнеров аэропорта "делиться прибылью".
Касаясь отношений с авиакомпаниями, гендиректор аэропорта признал, что в силу конкуренции перевозчики развиваются более быстрыми темпами, чем наземные службы. "Авиакомпании развивают продажи и маркетинг, выбирают новые самолеты, вводят бизнес-обслуживание на борту, делают более удобными кресла. То есть стараются для пассажира. При этом уровень подготовки специалистов в аэропорту, безусловно, ниже, чем у ведущих перевозчиков. - отметил господин Лобкин. - И авиакомпании справедливо требуют новые условия, новые терминалы. Это все правильно. Но "земля" пока не может дать такой продукт, так как не готовы люди. Аэропорт отстает в рыночном развитии. Не то, чтобы не было технологий, зданий или денег, в первую очередь проблема в персонале. Это не только проблема "Толмачево", это проблема всех аэропортов России".
В ходе пресс-конференции также выступил представитель Минимущества Александр Бородин. Он сообщил, что на конец марта назначена большая презентация в Новосибирске принятой две недели назад концепции развития "Толмачево".
Напомним, что она строится из условия роста пассажиропотока через Новосибирск до 5 миллионов пассажиров к 2008 году и подразумевает или строительство "безупречного" нового терминала или объединения двух существующих терминалов с помощью третьего (острословы одного из перевозчиков назвали этот вариант "евроремонтом в хрущевке"). Оба этих варианта, кроме уровня комфорта, различаются в цене. Первый стоит 250 миллионов долларов, второй 110. Какой из них будет в конце концов реализован, зависит от нахождения инвестиций на ту или иную сумму. Председатель Совета директоров аэропорта Дмитрий Верховод отдает свои предпочтения новому терминалу, проект которого разработан при участии немецких специалистов из Мюнхена.
Целью презентации является представление концепции губернатору Новосибирской области и информирования потенциальных инвестиционных кругов. Итогом этого мероприятия, по словам Александра Бородина, должно стать создание первоначальной группы участников проекта с обязательным участием представителей обладминистрации. Затем концепция будет представлена в Москве.
Аэропорт "Толмачево" занимает пятое место по объему перевозок в стране. Базовым перевозчиком является одна из основных российских авиакомпаний - "Сибирь". Она обеспечивает более половины пассажиропотока "Толмачево", ежегодно открывает полеты по новым направлениям и имеет здесь свою главную техническую базу, крупнейшую за Уралом. "Сибирь" является главным заинтересованным субъектом в строительстве нового терминала, так как нынешний аэровокзальный комплекс, даже с учетом проводимой реконструкции, не позволяет полностью реализовать возможности перевозчика и не обеспечивает современные требования к уровню обслуживания пассажиров.
Услугами аэропорта также пользуются авиакомпании "Аэрофлот", "Пулково", "КрасЭйр", "ЮТэйр", "Дальавиа" и другие.
Корреспондент: Семен Островнов
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
Аэропорт "Толмачево" начинает второй этап реконструкции аэровокзала
АО "Аэропорт "Толмачево" начинает реализацию второго этапа реконструкции аэровокзала внутренних авиалиний.
Совет директоров компании на заседании 19 февраля утвердил план работ в рамках второго этапа реконструкции.
Генеральный директор аэропорта Андрей Лобкин пояснил журналистам, что после завершения этого этапа реконструкции пропускная способность терминала внутренних авиалиний возрастет в 1,5 раза и достигнет 1,5 тыс. человек в час. Ожидается, что второй этап будет завершен к 1 июня, когда наблюдается сезонное увеличение пассажиропотока.
На втором этапе будет модернизирован второй зал терминала внутренних авиалиний, появятся новые точки общественного питания, магазины, бизнес-центр с современными средствами связи. На первом этаже планируется построить зал для трансферных пассажиров, закупается новое оборудование, в частности, средства обработки багажа, системы обнаружения опасных предметов.
Общий объем вложенных в реконструкцию средств на первом этапе составил 80 млн. рублей.
В пресс-службе АО пояснили, сообщает "Интерфакс", что в дальнейшем в ходе реализации стратегического плана развития аэропорта планируется строительство нового зала прилета, а также укрепление балконов и лестничных пролетов, что в дальнейшем обеспечит возможность строительства телескопических трапов.
Уставный капитал АО "Аэропорт "Толмачево" составляет 124,44 млн. рублей, он разделен на 4 млн. 666,52 тыс. обыкновенных акций и 1 млн. 555,51 тыс. привилегированных акций номиналом 20 рублей. Основным акционером аэропорта "Толмачево" является министерство имущественных отношений РФ - 51% акций, номинальным держателем 26,79% акций - ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва).
Источник: информационное агентство "Regions.Ru"
Новосибирский аэропорт "Толмачево" соответствует самым жестким стандартам по безопасности авиапассажиров
Это признали израильские специалисты, которые недавно посетили Новосибирск. Кроме того, три дня назад здесь совершил пробную посадку самолет одной из израильских авиакомпаний, направлявшийся в Японию. Для "Толмачево" это очень лестный отзыв, поскольку израильская служба безопасности считается во всем мире самой требовательной и сложной. Как говорят в дирекции "Толмачево", израильтяне уже выразили заинтересованность в долгосрочном сотрудничестве и даже заказали для своих сотрудников постоянные пропуска.
Источник: веб-сервер "Новосибирск.Ru"
Немцы могут захватить аэропорт Толмачево
Совет директоров ОАО «Аэропорт Толмачево» утвердил концепцию развития предприятия. Она рассчитана до 2008 года и предполагает поиск крупных инвесторов под два разработанных проекта — строительство нового терминала либо модернизацию существующих мощностей. Первый вариант требует 253 млн долларов, второй — 110 млн. Какой из них будет выбран в конечном итоге, зависит от желания и возможностей потенциальных инвесторов.
Проект строительства нового терминала с сопутствующей инфраструктурой разработан финансовым консультантом аэропорта — консорциумом «Внешаудит-ПАКК-Obermeyer».
По словам председателя совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево», руководителя департамента имущества и земельных отношений администрации Новосибирской области Дмитрия Верховода, консорциум представил совету директоров аэропорта прогноз, согласно которому к 2008 году пассажиропоток через Толмачево может быть увеличен до 5 млн человек в год. Второй вариант — модернизацию существующих мощностей аэропорта — подготовили специалисты института «Дальаэропроект». Их план предусматривает объединение в общий комплекс зала внутренних воздушных линий и международного терминала.
Как сообщил советник главы Министерства имущественных отношений РФ, член совета директоров аэропорта Толмачево Александр Бородин, решение о том, какой вариант будет в итоге реализован, зависит от обсуждения этого вопроса с потенциальными инвесторами.
По словам генерального директора аэропорта Андрея Лобкина, на выбор проекта может повлиять предстоящая в 2004 году продажа государственного пакета акций Толмачево (51%). «Продажа госпакета предполагает появление у аэропорта нового собственника, — сказал Лобкин. — В частности, интерес к аэропорту проявляют группа «Промышленное развитие» и некоторые крупные германские компании».
В течение 2004 года аэропорт будет вести подготовку к строительству и переговоры с инвесторами, непосредственно строительство планируют начать в 2005 году. В ближайшее время должны состояться две презентации проекта — в Новосибирске и Москве, как для представителей органов власти, так и для возможных инвесторов.
Источник: Эксперт-Сибирь
Толмачево и "Сибирь" мириться не собираются
На этой неделе ОАО "Аэропорт Толмачево" вернул 102,9 млн руб. долга авиакомпании "Сибирь". Однако, как уверяют акционеры Толмачево, выплата долга не означает, что конфликт между авиакомпанией и аэропортом решен. "Дело о долге в 102 миллиона было сфабриковано. Мы будем добиваться справедливости и после выплаты этого долга", - заявил "КС" советник министра имущественных отношений России Александр Бородин. Специалисты авиарынка считают, что спор вокруг долга аэропорта - лишь один из рычагов воздействия "Сибири" на Толмачево. Так что решением вопроса о долге конфликт не ограничится.
Аэропорт Толмачево - пятый по величине в России. В 2003 году обслужил 1,3 млн пассажиров, что на 9,9% больше, чем в прошлом году. Выручка по итогам 2003 года составила 1 млрд руб., чистая прибыль - 75,4 млн руб. Основные акционеры: Минимущество РФ - 68% и группа "Промышленное развитие" - 31,3%.
В 2003 году "Сибирь" перевезла 3,4 млн пассажиров (рост составил 26% по сравнению с 2002 годом). Из аэропорта Толмачево за 2003 год "Сибирь" выполнила 2915 рейсов, на которых было отправлено 368 тысяч пассажиров (рост - 18%) и 2916 тонн груза (рост - 11%). Доля "Сибири" в пассажирских отправках из Толмачево составила 58% (по итогам 2002 года она была равна 55%).
Судебная тяжба между "Сибирью" и Толмачево по поводу пропажи в конце 90-х годов 16,6 тыс. т авиационного топлива на сумму 102,9 млн руб. длится уже около двух лет. В феврале 2003 года арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил иск "Сибири" к ОАО "Аэропорт Толмачево" о взыскании убытков на сумму 102,9 млн руб. и в декабре на часть имущества Толмачево был наложен арест. На этой неделе долг был выплачен - требуемую сумму руководство Толмачево перечислило на счет службы судебных приставов. Как сообщила пресс-служба аэропорта, средства на выплату долга привлечены с помощью кредитов банков и продажи части акций ЗАО "Аэропорт-Сервис". Перед Новым годом "Толмачево" продал принадлежащий ему пакет акций "Аэропорт-Сервиса" (50% минус 1 акция). Сумма сделки не превысила 50 млн руб.
Как говорил ранее "КС" член совета директоров Толмачево Александр Бородин, "выплата 102 млн рублей никак не отразится на работе аэропорта, однако погашение этой суммы напрямую затрагивает интересы собственников Толмачево".
Свое решение выплатить долг авиакомпании менеджеры аэропорта объяснили так: "Поскольку проблема возникла еще при прежнем руководстве Толмачево, а в судах различных инстанций понимания не найдено, аэропорт вынужден подчиниться и выплатить долг. Если разногласия с авиакомпанией сводятся к конфликту из-за этого долга, мы готовы перелистнуть "черную" страницу во взаимоотношениях с "Сибирью". В конечном счете мы видим в "Сибири" стратегического партнера", - заявил в сообщении пресс-службы аэропорта гендиректор Толмачево Андрей Лобкин.
В "Сибири" удовлетворены действиями руководства аэропорта. "Мы добились того, чтобы аэропорт выплатил требуемую сумму, - говорит пресс-секретарь компании Евгений Филянин. - Но у нас много вопросов к руководству Толмачево. Так, нам непонятно, почему наши требования были выполнены только сейчас, когда речь зашла о заведении очередного уголовного дела из-за неисполнения решения суда".
Несмотря на то, что формальный повод спора между авиакомпанией и аэропортом - выплата долга - устранен, акционеры Толмачево считают, что говорить о прекращении конфликта рано. Как заявил "КС" Александр Бородин, "мы продолжаем настаивать на том, что дело о 102 миллионах было сфабриковано. Сейчас речь идет о восстановлении репутации аэропорта. Поэтому мы будем добиваться справедливости и после выплаты этого долга".
"Сейчас областной и генеральной прокуратурами проводятся проверки ситуации с исчезновением топлива. Если они докажут, что требования "Сибири" по взысканию долга с Толмачево незаконны, то будет возбуждено уголовное дело против авиакомпании", - говорит директор по правовым вопросам Толмачево Алексей Артемьев.
Специалисты авиарынка уверены, что конфликт между аэропортом и авиакомпанией быстро не закончится. По мнению аналитика инвестиционной компании "Проспект" Алексея Зайцева, "Спор вокруг 102 млн руб. - всего лишь один из рычагов воздействия "Сибири" на Толмачево. Ни для кого не секрет, что авиакомпания имеет виды на аэропорт - вопрос о том, что "Сибирь" предпринимает попытки обанкротить Толмачево и после этого руководить им, обсуждается уже давно".
Источник: газета "Континент Сибирь"
Новосибирский аэропорт "Толмачево" открывает сегодня два новых зала
[20.05.04] Сегодня начнет работать зал для вылетающих и транзитных пассажиров.
Как сообщает РБК, открытие зала проводится в рамках проекта реконструкции аэропорта стоимостью более 100 млн долл.
Второй этаж вокзала превращен в так называемую "стерильную зону" для вылетающих и транзитных пассажиров. Улучшена инфраструктура зала: появились кафе, магазин, бизнес-центр, оборудованный современными видами связи, включая Интернет.
Вторая очередь реконструкции вокзала предусматривает возведение на месте служебных помещений комфортного зала длительного ожидания. Для обеспечения безопасности находящихся в нем пассажиров и провожающих уже закупается современное оборудование, в том числе, средства обработки багажа, системы обнаружения опасных предметов и многое другое.
Оба зала - и "стерильный", и зал ожидания - правление аэропорта намерено сдать в эксплуатацию к июню этого года - к началу самого загруженного в отношении пассажиропотока летнего сезона.
Источник: Служба новостей НГС
"Толмачево" готово к продаже
Подготовка к приватизации аэропорта "Толмачево" вступила в финальную стадию - в пятницу госпакет был передан в РФФИ. Сейчас заканчивается оценка акций, и, по мнению руководителя Сибирского межрегионального отделения РФФИ Владимира Жмулева, торги могут состояться уже в июле. Основные претенденты на госпакет ‘Толмачево"известны - "Сибирь" и "Промышленное развитие". Но в "Толмачево" надеются, что появятся и другие претенденты.
Аэропорт "Толмачево" - пятый по величине пассажиропотока аэропорт России, в 2003 г. он обслужил около 1,4 млн. пассажиров. Выручка составила 994,1 млн. руб., чистая прибыль - 49,1 млн. руб. 51% обыкновенных акций или 68% голосующих принадлежат государству, около 32% голосующих акций находятся у группы "Промышленное развитие"
В пятницу Сибирское межрегиональное отделение Российского фонда федерального имущества было назначено организатором торгов по продаже 51% акций аэропорта "Толмачево". Фонд предполагает завершить оценку стоимости пакета в течение двух недель, сообщил руководитель отделения РФФИ Владимир Жмулев. Аукцион, по его словам, может состояться уже в июле.
Ранее Минимущество определило нормативную цену госпакета в 163 млн. руб. Как пояснил Жмулев, начальная цена на торгах может быть выше нормативной или равной ей, но никак не ниже. "По моим личным ощущениям, - сказал он, - начальная цена будет существенно выше нормативной". Стартовую цену должна рассчитать московская компания "ВС-Оценка". Связаться с директором "ВС-Оценки" Марией Кабановой вчера не удалось.
До сих пор о своем желании участвовать в аукционе заявляли два претендента - нынешний акционер аэропорта группа "Промышленное развитие" и авиакомпания "Сибирь", базирующаяся в "Толмачево". Заместитель гендиректора компании "Речное пароходство" (входит в группу "Промышленное развитие") Михаил Смирнов говорит, что дальнейшее увеличение пакета акций аэропорта вписывается в концепцию развития компании. Представители "Сибири" также неоднократно заявляли о намерениях участвовать в торгах. По словам директора Западно-Сибирского филиала "Сибири" Дмитрия Верховода, самостоятельно авиакомпания не будет выходить на аукцион, а предполагает войти в альянс с дружественными структурами.
Финансовый директор "Толмачево" Сергей Ченчиков полагает, что помимо "Промразвития" и "Сибири" будут и другие претенденты. По его словам, "ожидается не менее четырех участников". Ченчиков не стал называть возможных покупателей. Ранее ряд аналитиков и участников рынка предполагали, что заявку на аукцион по "Толмачево" может подать и Национальный резервный банк, но представитель НРБ заявил "Ведомостям", что его компания в торгах участвовать не будет.
По мнению аналитика "Метрополя" Дениса Нуштаева, "Толмачево" навряд ли сможет вызвать широкий интерес среди крупных компаний, занимающихся управлением аэропортами. "Пассажиропоток в региональных аэропортах несравнимо меньше московского и санкт-петербургского, в них менее взыскательный потребитель. Там сложно получить быструю отдачу от вложений", - полагает аналитик. Стартовая цена госпакета "Толмачево", по оценкам Нуштаева, может составить около 300 млн. руб.
Источник: газета "Ведомости"
"Толмачево" объявило итоги тендера на расширение аэровокзала
Сегодня аэропорт "Толмачево" объявил итоги объявленного 7 мая тендера на осуществление функций заказчика по расширению аэровокзала. Как сообщила ИА REGNUM секретарь тендерной комиссии Наталья Паначева, победителем признано ООО "Строймонолит". Сообщить какие-либо подробности торгов, состоявшихся 18 июня, Паначеева отказалась.
И. о. гендиректора аэропорта "Толмачево" Сергей Ченчиков пояснил ИА REGNUM, что в тендере участвовало "несколько компаний - количеством, вполне достаточным для объективного проведения конкурса". Условия, предложенные ООО "Строймонолит", оказались наиболее приемлемыми для тендерной комиссии, однако назвать эти условия Чечников отказался, как и пояснить, из какого города этого общество: "ООО "Строймонолит", как того и требует закон, зарегистрировано на территории Российской федерации".
По словам Ченчикова, речь идет о строительстве в течение двух лет первой очереди проекта реконструкции аэропорта, предложенной институтом "Дальаэропроект". В качестве инвестора выступает само "Толмачево", готовое вложить в проект $30 млн.
Напомним, что проект реконструкции аэровокзала института "Дальаэропроект" предлагает "Толмачево" реконструировать уже имеющиеся мощности аэровокзала. Проект включает в себя две очереди. Первая очередь подразумевает строительство площадки для общественного транспорта, парковки на 150 автомобилей и гостиницы на 250 мест. Также предусмотрено оснащение перрона шестью телескопическими трапами. Строительство займет 2 года и обойдется в $30 млн.
Вторая очередь, о начале строительства которой речь пока не идет, предполагает дополнительное развитие блока прилета и перрона, расширение вокзала международных линий, еще один закрытый паркинг на 150 автомобилей, строительство крытых пешеходных переходов. Общая стоимость проекта $97,8 млн. Из них 60% - заёмные средства, 24% - собственные средства аэропорта, 16% - целевое финансирование (федеральный бюджет + стратегический инвестор).
Источник: информационное агентство "Regnum"
Новосибирский аэропорт будет как столичный
Уже в 2006 году аэропорт «Толмачёво» станет вторым после московского авиаузла объектом, оборудованным двумя полноразмерными взлётно-посадочными полосами.
Инвестиционная схема, позволяющая обеспечить максимальные темпы строительства второй полосы, была определена в ходе совещания с руководителями транспортных ведомств, которое провёл в Москве губернатор Виктор Толоконский.
Напомним, что работы по сооружению второй взлётно-посадочной полосы в новосибирском аэропорту возобновились в прошлом году. Для завершения строительства этого федерального объекта требуется 1 миллиард рублей. Между тем, как отметил Виктор Толоконский, скорейшее завершение строительства новой взлётно-посадочной полосы имеет огромное значение для развития всего новосибирского авиакомплекса, и во многом определяет возможности стратегического развития нашего региона как транспортного узла мирового масштаба.
В ходе прошедшего совещания была определена организационно-финансовая схема, позволяющая заметно повысить инвестиционную привлекательность строящегося объекта, и в кратчайшие сроки обеспечить приток капитала, необходимого для скорейшего завершения работ.
Как нам сообщили в пресс-службе обладминистрации, уже в течение двух ближайших недель будет разработан пакет необходимых юридических и правовых документов об инвестиционных механизмах при строительстве второй взлётно-посадочной полосы, после чего планируется провести серию рабочих совещаний непосредственно с потенциальными инвесторами.
Источник: http://ngs.ru/news/more/12539.shtml
От себя: а ведь в Пулково и в Кольцово - тоже по 2 полосы. Наверняка еще где-то есть :? - это я только эти 2 порта вне Москвы вспомнил.
КБ "Москоммерцбанк" открыл кредитную линию международному аэропорту "Толмачево"
КБ "Москоммерцбанк" открыл кредитную линию на сумму 200 млн. руб. для крупнейшего в Сибири международного аэропорта "Толмачево".
Кредит, предоставленный КБ "Москоммерцбанк" на 2 года, позволил профинансировать начало реконструкции аэровокзального комплекса. "Строительные работы начнутся в начале августа, - сказал Сергей Ченчиков, директор по финансово-экономическим вопросам аэропорта "Толмачево". - Первый этап реконструкции - расширение пассажирского терминала. Второй этап - соединение двух существующих терминалов. Данный пилотный кредит позволил начать первый этап работы. Этот проект очень важен не только для нашего региона, но и для страны в целом".
Площадь реконструированного аэровокзального комплекса после двух этапов работ составит 57 000 кв. м. Пропускная способность комплекса - 2 200 человек в час, что даст возможность обслуживать около 5,5 млн. человек в год. На территории будут расположены шесть телескопических трапов, гостиница на 250 мест и закрытая парковка на 150 автомобилей. Срок окупаемости проекта - 14 лет. Инвестиции аэропорта за счет собственных средств не превысят 20- 30 %. Проект разработан хабаровским НИИ "Дальаэропроект". Благодаря удачному географическому расположению и активному участию в пассажиропотоке аэропорт сможет стать полномасштабным транзитным центром между Европой, Азией и Америкой.
Комментируя сделку, Айнур Омарбекова, заместитель председателя правления КБ "Москоммерцбанк", отметила, что у "Толмачево" после модернизации появятся очень хорошие перспективы, и поэтому банк планирует продолжить сотрудничество с аэропортом. "Сделка с "Толмачево" проведена в рамках стратегической программы Москоммерцбанка в секторе долгосрочного кредитования, - сказала А. Омарбекова, - и мы готовы рассматривать возможность дальнейшего участия в финансировании реконструкции аэропорта".
Справка:
ОАО "Аэропорт "Толмачево" имеет большое значение как пункт транзитной посадки воздушных судов, осуществляющих грузовые авиаперевозки по маршруту Европа - Юго-Восточная Азия. Аэропорт является перевалочным пунктом для отправки грузов в среднеазиатские республики СНГ, Монголию, Китай. Стратегия развития аэропорта была утверждена советом директоров аэропорта 4 февраля 2004 года.
Активы КБ "Москоммерцбанк" увеличились на 60% с 01.01.2004 и составили 5 709 949 тыс. руб. на 01.04.2004. Стратегически важными направлениями развития банка являются активная деятельность на фондовом рынке (операции с ценными бумагами), работа в секторе долгосрочного кредитования, финансирование инвестиционных проектов на рынке строительства и недвижимости.
Источник: информационное агентство "Regnum"
Продажа госпакета акций аэропорта "Толмачево" отложена на неопределенный срок
Проведение аукциона по продаже принадлежащего государству контрольного пакета акций ОАО "Аэропорт "Толмачево" (Новосибирск) отложено на неопределенный срок.
Ранее сообщалось, что госпакет акций аэропорта в размере 51% уставного капитала (68% голосующих акций) включен в программу приватизации федерального имущества на 2004 год. Пакет акций, находящийся в федеральной собственности, ранее принадлежал бывшему министерству имущественных отношений РФ и весной 2004 года был передан в РФФИ для проведения процедуры его приватизации.
Однако, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Российского федерального фонда имущества (РФФИ), проведение аукциона, порученное Сибирскому межрегиональному отделению РФФИ, было отложено по техническим причинам.
"Вероятно, аукцион будет проводиться в Москве головным, а не региональным подразделением РФФИ. Это связано с рядом технических причин, однако окончательного решения пока нет, проведение аукциона отложено, точной новой даты пока не известно. Однако, мы планируем не затягивать решение этого вопроса", - сказал источник в пресс-службе.
Как пояснили в пресс-службе, первоначально планировалось, что продажа принадлежащего государству контрольного пакета акций будет реализована в форме открытого аукциона без дополнительных инвестиционных условий, который предполагалось объявить 24 июня и принимать заявки от участников до 26 июля.
При этом планировалось установить стартовую цену пакета из 3 млн. 173,24 тыс. обыкновенных акций номиналом 20 рублей в размере 460 млн. рублей. Шаг аукциона предполагалось установить в 20 млн. рублей.
Ранее сообщалось, что о своем намерении участвовать в конкурсе по продаже акций заявляла группа "Промышленное развитие", которая на текущий момент контролирует через аффилированные компании более 30% акций аэропорта. Помимо "Промышленного развития", интерес к этим акциями может проявить АО "Авиакомпания "Сибирь", для которой этот аэропорт является одним из базовых транспортных узлов.
Уставный капитал АО "Аэропорт "Толмачево" составляет 124,44 млн. рублей, он разделен на 4 млн. 666,52 тыс. обыкновенных акций и 1 млн. 555,51 тыс. привилегированных акций номиналом 20 рублей.
Кроме пакета акций, принадлежащих государству, 26,79% уставного капитала находится в номинальном держании у ЗАО "Депозитарно- клиринговая компания" (Москва).
Группа "Промышленное развитие" сформирована на базе АО "Московское речное пароходство" и аффилированных с ним транспортных и судостроительных предприятий в ряде регионов России.
[21 Jul 2004] /regions.ru/
Очередной шаг в создании современной грузовой инфраструктуры сделан в аэропорту Толмачево
Новое высокопроизводительное оборудование для быстрой обработки грузов на перроне специалисты аэропорта ожидают опробовать уже к концу сентября. Оно предназначено для обслуживания грузовых ВС иностранного производства и будет включать в себя погрузчики верхней и нижней палуб, грузовые транспортеры, оборудование для обработки грузов на складе и т.д.
Такое оборудование необходимо для обслуживания грузовых самолетов авиакомпании Air Bridge Cargo. С марта 2004 Air Bridge Cargo, входящая в группу компаний "Волга-Днепр", выполняет регулярные рейсы по маршруту Китай - Европа с посадкой в новосибирском аэропорту. Сотрудничество Толмачево и Air Bridge Cargo - это один из этапов развития крупнейшего грузового хаба в Западно-Сибирском регионе.
Новое оборудование позволит уменьшить время погрузки и разгрузки генеральных грузов и увеличить эффективность работы аэропорта.
Источник: компания "ОАО "Толмачево"
Новосибирскому аэропорту "Толмачёво" нужен миллиард рублей
Как заявил генеральный директор аэропорта Андрей Лобкин, на реализацию этого проекта из федерального бюджета будет выделено еще 200 миллионов рублей. Однако, если сохранятся нынешние темпы финансирования, вторая полоса будет сдана в эксплуатацию не раньше, чем через 4 года, передает Радио Юнитон.
Кроме того, Андрей Лобкин сообщил, нынешняя реконструкция аэропорта проходит по графику. Уже к 7 ноября будет сдан последний реконструированный участок второго этажа, что существенно улучшит обслуживание пассажиров.
Источник: веб-сервер "Новосибирский городской сайт"
Перевозки через "Толмачево" выросли на 13 процентов
За девять месяцев 2004 года аэропорт "Толмачево" обслужил 1207 тысяч пассажиров, что на 13,3% больше, чем за аналогичный период 2003 года. Отправки и прибытие пассажиров увеличилось, соответственно, на 15,1% и 15,9%. Транзитный пассажиропоток снизился на 17,6%. Суммарная взлетная масса воздушных судов увеличилась на 1,1%.
За прошедший период заметно увеличилось количество рейсов из "Толмачево" базовой авиакомпании "Сибирь". Рейсы в Москву стали выполняться на новом лайнере авиакомпании А310. Появились новые или дополнительные пассажирские рейсы авиакомпаний "Армавиа", Turan Air, "Сибавиатранс", "Пулково", "Ханты-Авиа" и других. Большинство из них было введено на летний период. Весной 2004 года через "Толмачево" стала выполнять регулярные полеты на грузовых лайнерах Boeing 747 дочерняя компания "Волги-Днепр" AirBridge Cargo. Продолжается выполнение регулярных рейсов "Аэрофлота" на грузовых самолетах DC-10.
Корреспондент: Илья Баринов
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
19.11.2004 Новое оборудование.
http://tolmachevo.faktura.ru/scdp/image?id=1149713
Погрузчик для контейнеров и палетт немецкой фирмы TREPEL поступил в аэропорт Толмачево. Ранее самоходные комплексы аналогичного класса никогда не эксплуатировались в аэропортах Западной Сибири.
Приобретение оборудования произведено в рамках программы модернизации наземной инфраструктуры, проводимой ОАО «Аэропорт Толмачево», для сокращения времени погрузки и разгрузки грузов, прибывающих на борту самолетов авиакомпании «Волга-Днепр» (проект «Air Bridge Cargo») и «Аэрофлот», выполняющих полеты через аэропорт Толмачево. Помимо указанных компаний погрузчик планируется использовать для обслуживания широкофюзеляжных воздушных судов ИЛ-86 авиакомпаний «Сибирь» и «Пулково».
Наладку нового для аэропорта Толмачево оборудования, обучение персонала и дальнейшее техническое обслуживание будут производить сотрудники компании «Аэропорт Москва»*, имеющие богатый опыт эксплуатации погрузочно-разгрузочных комплексов ведущих мировых производителей.
В дальнейших планах аэропорта - расширение парка специализированного оборудования, задействованного в обслуживании воздушных судов на перроне и при обработке грузов на складском комплексе.
*«Аэропорт Москва» - основанное в 1990 году российско-германско-японское предприятие по обслуживанию перевозок ведущих авиакомпаний мира в международном аэропорту Шереметьево. Основу предприятия составляют квалифицированные специалисты, работающие под руководством российских и немецких менеджеров, прошедших стажировку в ведущих учебных центрах Европы. В настоящее время компания «Аэропорт Москва» производит обслуживание авиакомпаний, выполняющих полеты на регулярной основе: Аэрофлот, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Royal Jordanian, Malev, Lithuanian Airlines, Air Rep, Волга-Днепр, а также специальных и чартерных рейсов.
-----------------------
Занятно, о каких операциях с "грузовиками" АФЛа может идти речь, если они не могут на своих DC-10 груз в России за(вы)гружать. Или это на воре шапка горит 8)
В Толмачево строят новый блок прилета
ОАО "Аэропорт Толмачево" в третьем квартале текущего года планирует завершить работы по строительству нового блока прилета стоимостью 202 млн. рублей, сообщил генеральный директор аэропорта Андрей Лобкин на брифинге в новосибирском бюро агентства "Интерфакс-Сибирь".
По его словам, таким образом, будет завершен второй этап программы реконструкции аэропорта, реализация которого была начата в 2004 году. "Под первым этапом подразумевается объем работ по реконструкции терминала внутренних линий, который был завершен летом прошлого года", - пояснил он.
Председатель совета директоров компании Александр Бородин, также принявший участие в брифинге, добавил, что помимо нового блока прилетов, в текущем году планируется построить в "Толмачево" два телескопических трапа. "Однако реализация этих планов от руководства аэропорта напрямую не зависит, поскольку для их установки необходимо провести перепланировку перрона, собственником которого является государство", - отметил он.
Бородин также сообщил, что совет директоров компании одобрил работу, проделанную в рамках реорганизации внутренней структуры аэропорта. В ходе заседания было принято решение о создании нового ООО, которому будут переданы функции управления внутренним и международным терминалами. "Это будет третье предприятие, созданное в рамках реализации программы по аутсерсингу*. В идеале мы стремимся к тому, чтобы передать все функции, кроме обслуживания взлетно-посадочной полосы, отдельным операторам", - отметил Лобкин.
В ближайшее время также планируется создать еще несколько предприятий, которые будут курировать все вопросы по транспортировке на территории аэропорта "Толмачево", а также авиационно-техническое обслуживание судов. Все предприятия будут учреждаться ООО "Толмачево Скай Сервис", 100% акций которого принадлежит ОАО "Аэропорт Толмачево". При этом имущество аэропорта этим компаниям передается только на условиях аренды.
Источник: Служба новостей НГС
------------
*аутсерсинг - это здорово - нефиг серсингом инсайд заниматься - гигиену блюсти надо.
Толмачево усилит контроль
Оксана СНИЦАРЬ
За последние 1,5 года финансирование системы безопасности в аэропорту Толмачево (Новосибирск) составило более 10 млн руб. собственных средств. В этом году планируется потратить на эти цели минимум 13,2 млн руб. Одним из главных проектов по усилению мер безопасности на территории Толмачево стал контролируемый въезд на привокзальную площадь. До лета он будет работать в тестовом режиме, а затем, после выявления и устранения всех спорных моментов, - постоянно.
Как пояснили «КС» в аэропорту Толмачево, установление контроля за въездом автотранспорта на территорию аэровокзала является вынужденной мерой безопасности. «Она согласована с межрегиональным управлением Минтранса РФ, силовыми и другими ведомствами, которые участвуют в разработке и осуществлении антитеррористических мероприятий в аэропорту», - сообщают в пресс-службе Толмачево.
Принцип контроля прост - как только автомобиль проезжает между турникетами при въезде на привокзальную площадь, видеосистема фиксирует автомобиль и водителя. Затем эта информация поступает на пульт УВД, располагающийся на территории аэропорта, и на пост видеонаблюдения службы авиационной безопасности. «Востребованность таких данных очевидна, в аэропорты других городов нередко поступают обращения правоохранительных органов с просьбой помочь в розыске того или иного автомобиля. Эта система контроля - не ноу-хау Толмачево. При ее установке мы использовали опыт организации системы парковок и контролируемого въезда на территорию аэровокзала в аэропортах разных стран (в России это аэропорты Екатеринбурга, Владивостока, Москвы)», - рассказывает заместитель генерального директора аэропорта Алексей Латыпов.
Пока система контроля за въездом автотранспорта на территорию аэропорта работает в тестовом режиме, однако предполагается, что уже с июня она будет действовать на постоянной основе. По словам Алексея Латыпова, такая система контролируемого въезда призвана упорядочить движение и парковку автотранспорта на всех без исключения участках территории аэровокзала.
Планируется, что время бесплатной стоянки на привокзальной площади не будет превышать 20 минут. Время, проведенное в Толмачево сверх этого, водителю придется оплатить. Пока сумма такой услуги не определена. Впрочем, наряду с платной автостоянкой будет действовать и бесплатная парковка рядом с привокзальной площадью. Как пояснили в Толмачево, средства, вырученные от платной парковки автотранспорта, будут направлены на содержание системы безопасности аэропорта, приобретение новой техники и благоустройство привокзальной площади.
Меры, предпринимаемые руководством аэропорта, нашли поддержку у областных властей. По словам руководителя департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Новосибирской области Владимира Никонова, «так как аэропорт является важным стратегическим объектом, то усиление мер безопасности необходимо. Очевидно, что организация контролируемого въезда на территорию аэропорта не является средством получения прибыли для Толмачево. Эта мера позволит навести порядок на привокзальной площади - нельзя использовать территорию аэропорта как парковку, прежде всего из соображений безопасности».
Как сообщают в руководстве Толмачево, аэропорт и прилегающая к нему привокзальная площадь являются объектом особой важности в плане общественной безопасности. «Это налагает на аэропорт определенные обязательства по усилению мер безопасности и обеспечению надежной охраны его объектов и людей от террористических актов. Нужно понимать, что услуги по платной парковке транспортных средств не входят в сбор за обеспечение авиационной безопасности и не влекут за собой нарушения прав пассажиров на привокзальной площади. Кроме этого, сами пассажиры и другие лица свободны в передвижении на привокзальной площади».
Система контролируемого въезда станет одним из главных проектов программы авиационной безопасности, реализуемой в Толмачево в этом году. Однако это не единственная мера. По словам гендиректора аэропорта Андрея Лобкина, уже сейчас применяется схема 100-процентной проверки багажа пассажиров, совершенствуется система видеонаблюдения: «Сегодня мы можем контролировать весь аэровокзал и всю привокзальную площадь». Как рассказал Лобкин, в ближайшее время будет поставлен на видеоконтроль весь периметр аэродрома. Кроме того, в Толмачево создана специальная бригада из сотрудников службы авиационной безопасности, которая контролирует аэродром. Сейчас в составе службы авиабезопасности есть психологи, которые работают с пассажирами. Все меры по усилению безопасности финансируются из собственных средств аэропорта. По словам Андрея Лобкина, в этом году вложения в авиационную безопасность Толмачево составят не менее 13,2 млн рублей. «Всего за 1,5 года аэропорт Толмачево финансировал в систему авиационной безопасности 10 млн рублей», - говорит он.
Организация системы безопасности, отвечающей всем современным требованиям, - не единственный проект, который аэропорт осуществляет своими силами. Сегодня Толмачево активно реализует проект реконструкции. Так, в III квартале текущего года планируется завершить второй этап реконструкции аэропорта - открыть новый блок прилета в Толмачево. В ближайшее время планируется оборудовать аэропорт несколькими телескопическими трапами.
На правах рекламы
Источник — Континент Сибирь
АЭРОПОРТ "ТОЛМАЧЕВО" ПРИЗНАН ПОБЕДИТЕЛЕМ В КОНКУРСЕ "ЛУЧШИЙ АЭРОПОРТ СТРАН СНГ 2004 ГОДА"
/AVIA.RU/
Развивающееся авиапредприятие победило в категории: 'свыше миллиона обслуженных пассажиров в год'. По итогам деятельности 2004 года аэропорт 'Толмачево' превзошел Санкт-Петербург 'Пулково', Екатеринбург ' Кольцово', авиапредприятия Красноярска 'Емельяново', Киева 'Борисполь', Ташкента ' Ташкент', Самары 'Курумоч'.
Победа в этом конкурсе подтверждает правильность выбранной предприятием концепции развития. Последние полтора года аэропорт 'Толмачево' высокими темпами ведет реконструкцию и модернизацию, осуществляет переход к новой системе управления.
Ближайшей перспективой 'Толмачево' является создание мультимодального транспортного узла на воздушных магистралях из Европы в Азию.
В номинации 'свыше миллиона обслуженных пассажиров в год' аэропорт 'Толмачево' признан лучшим; интенсивно развивающимися определены 'Кольцово', 'Ташкент', 'Марисполь'. Аэропортам Красноярска, Санкт-Петербурга, Самары вручены премии за большой вклад в техническое развитие.
«Лучший аэропорт СНГ» сообщил об убытках
31.05
Чистый убыток АО "Аэропорт "Толмачево" (Новосибирск) в январе-марте 2005 года составил 14,082 млн. рублей против 3,397 млн. рублей чистой прибыли за аналогичный период прошлого года. Такая информация содержится в квартальном отчете, размещенном на официальном сайте компании.
В компании убыток объяснили изменением учетной политики. "Зимний период характеризуется в авиации примерно двукратным уменьшением объемов, а, следовательно, и доходов. Расходы же носят постоянный характер в течение всего года. Для более достоверного отражения в бухгалтерском учете хозяйственной деятельности АО в учетную политику предприятия на текущий год были внесены изменения", - сказал агентству "Интерфакс-Сибирь" заместитель генерального директора по финансовым вопросам Сергей Ченчиков.
АО "Аэропорт "Толмачево" в первом квартале 2005 года обслужило 282,133 тыс. пассажиров, что на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Напомним что недавно сообщалось о присвоении аэропорту "Толмачево" почетного звания "лучший аэропорт СНГ".
Служба новостей НГС
На полосе Толмачево пройдет рок-фестиваль
11 июня в Новосибирске на стоящейся второй взлетно-посадочной полосе аэропорта Толмачево пройдет рок-фестиваль, спонсором которого выступает "Старый мельник". Среди звезд на фестивале заявлены "Сплин" и Земфира. Кроме того, будут выступать несколько групп из Сибири.
Вторая ВПП Толмачево сейчас переживает второе рождение. На ее достройку уже несколько лет выделяются бюджетные деньги. Строительство было начато в 1987 году, затем, в начале 1990-х было прекращено из-за отсутствия финансирования.
Полоса расположена под прямым углом к действующей ВПП и вынесена на запад от торца ВПП-1.
Начало фестиваля в 15-00. Организаторы обещают автобусы из центра города и с площади Маркса.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
Заложники неба
15.08.2005 16:47
Татьяны Картавых
В Новосибирске пассажиры сразу двух авиарейсов оказались заложниками плохой работы авиаперевозчиков. Люди заплатили за билеты, но добраться до места назначения так и не смогли. Они говорят, что их бросили на произвол судьбы.
Покупая билет на рейс «Челябинск – Новосибирск – Мирный» Олег Семенюк даже не подозревал, что самолет задержится в Толмачево. Всему виной – долг авиаперевозчика. О том, что такая ситуация возможна компания «Карат» знала загодя, но пассажиров все же отправила. Третьи сутки люди сидят в порту.
Олег Семенюк, пассажир рейса 341 «Челябинск – Новосибирск – Мирный»: "Ничего не сдвинулось. Комментарии дали представители аэропорта о том, что они ничего сделать не могут без представителя «Карата». Причем, его здесь нет и он – в Москве."
Пассажирам этого рейса хотя бы предоставили гостиницу и питание. А вот тем, кто должен был улететь в Москву рейсом 108 даже не объяснили, почему они не улетели. На регистрацию люди пришли вовремя. Прошли все положенные контроли. И только тут выяснилось, что билетов продано больше, чем мест в самолете.
Евгений Охлопков, несостоявшийся пассажир рейса 108 «Новосибирск – Москва»: "Представитель «Трансаэро» действовал в высшей степени не компетентно. Во-первых, он отказался от составления и подписи акта, в котором указана причина отказа в перевозке, так же он отказался принять от нас заявление, в котором мы просим представителя «Трансаэро» изложить мотивы отказа в перевозке пассажиров."
Для Натальи Москаленко воскресный не вылет в Москву обернулся серьезными проблемами. На сегодня у нее был куплен билет в Сан-Франциско. Даже зная об этом «Трансаэро» не предложило помощи.
Наталья Москаленко, несостоявшаяся пассажирка рейса 108 «Новосибирск – Москва»: "Нам было предложено купить билеты за свой счет на «Сибирь», а потом пытаться в претензионном порядке получить деньги от «Трансаэро» в Москве."
Получить хоть сколько-нибудь внятные комментарии от «Трансаэро» нам так и не удалось.
По заверению представителей авиакомпании сегодня утром люди в Москву улетели. С «Трансаэро» они намерены встретиться еще раз. Правда, уже в суде.
источник (http://novosibirsk.rfn.ru/region/rnews.html?id=8051&rid=47&iid=1979)
Выпустили из рук
Директор новосибирского аэропорта Толмачево Андрей Лобкин окончательно поменял свою карьеру бизнесмена в авиации на кресло политика. На выборах мэра Южно-Сахалинска, которые прошли в минувшее воскресенье, 2 октября, он обошел других кандидатов, набрав более 30% голосов. Новый руководитель аэропорта приступит к своим обязанностям до конца октября. По информации "КС", наиболее вероятно, что на должность гендиректора авиапредприятия будет избран нынешний первый заместитель Андрея Лобкина - Алексей Чертенков.
ОАО "Аэропорт Толмачево" - крупнейший за Уралом аэропорт, пятый по величине пассажиропотока в России. Количество обслуженных пассажиров в 2004 году - 1,54 млн человек, выручка - 1,64 млрд руб., чистая прибыль - 62,1 млрд руб. Основные акционеры: Минимущество РФ - 68%, группа "Промышленное развитие" - 31,3%.
Будучи директором Толмачево с 2003 года Андрей Лобкин не скрывал, что, помимо успехов в бизнесе, ему интересна и политическая карьера. Всего через год после его избрания на должность гендиректора аэропорта господин Лобкин ушел в длительный отпуск в связи с проведением выборов в депутаты Думы Сахалинской области. Долгое отсутствие гендиректора (несколько месяцев) породило предположение о скорой смене руководства в компании. Однако, победив на выборах по одному из округов Южно-Сахалинска, Андрей Лобкин вернулся в Новосибирск и продолжил свою работу в Толмачево, совмещая ее с должностью дальневосточного законотворца.
Этим летом по решению совета директоров аэропорта контракт с Андреем Лобкиным был продлен с трех до пяти лет. Тем не менее господин Лобкин принял участие в выборах на пост мэра Южно-Сахалинска. Результаты избирательной кампании стали известны на этой неделе - Андрей Лобкин набрал 31,69% голосов избирателей, значительно опередив других кандидатов. Предполагается, что до конца октября он сложит свои полномочия гендиректора Толмачево и приступит к обязанностям южно-сахалинского мэра.
Как рассказал "КС" Андрей Лобкин, "я всегда воспринимал себя на должности гендиректора Толмачево как наемного менеджера, который обязан решать конкретные проблемы. Работа с командой, которая сформировалась в Толмачево, позволила за два года достичь отличных результатов деятельности предприятия. Считаю, что выполнил поставленные передо мной задачи".
Теперь перед собственниками аэропорта стоит новая задача - выбрать нового гендиректора. По словам руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Новосибирской области Владимира Никонова (члена совета директоров Толмачево), "новый руководитель аэропорта должен быть настроен прежде всего на преемственность программы развития предприятия, которая сегодня реализуется в Толмачево. Не исключено, что уже на этой неделе губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский обсудит эти вопросы с министром транспорта. Конечно, выбирать главу аэропорта будут акционеры. Однако администрация области также может высказать свои пожелания относительно кандидатов".
Как рассказал "КС" заместитель гендиректора ОАО "Аэропорт Толмачево" по финансово-экономическим вопросам Сергей Ченчиков, по уставу компании решение о назначении нового главы аэропорта принимают совет директоров и акционеры. По словам Ченчикова, скорее всего, новый руководитель аэропорта будет выбран из топ-менеджеров компании: "Внутри Толмачево достаточно грамотных специалистов, которые могут взять на себя обязанности гендиректора предприятия. Я уверен, что акционеры найдут самую достойную кандидатуру. Впрочем, сейчас говорить об этом рано. Насколько мне известно, вопрос о выборе гендиректора пока даже не стоит на повестке дня".
Первый заместитель гендиректора Толмачево Алексей Чертенков охотно поделился своими предположениями с "КС": "Очень печально, что Андрей Лобкин уходит с должности гендиректора аэропорта, так как он - настоящий профессионал. Что касается меня, то я в Южно-Сахалинск не собираюсь, а остаюсь в Новосибирске. Не буду скрывать, мне интересна должность гендиректора Толмачево. Однако решение этого вопроса остается за собственником аэропорта. Если государство доверит мне управление авиапредприятием, то я с радостью приму эту работу".
Интерес господина Чертенкова к должности гендиректора поддерживает и Андрей Лобкин. По его мнению, наиболее достойной кандидатурой на должность гендиректора аэропорта является именно Чертенков: "Важно сохранить преемственность в работе, чтобы довести до конца все задуманное. Алексей Николаевич в курсе всех проектов Толмачево, он знаком с особенностями работы предприятия. Думаю, что акционеры и совет директоров аэропорта примут правильное решение в выборе кандидатуры на эту должность".
И мнение акционеров пока не противоречит пожеланию Андрея Лобкина. По словам председателя совета директоров Толмачево Александра Бородина, "Андрей Лобкин расстанется с Толмачево через неделю. После этого и. о. гендиректора будет назначен Алексей Чертенков. Мы высоко ценим его деятельность в аэропорту - за время своей работы он показал себя с самой достойной стороны. Что-то мне подсказывает, что акционеры учтут его работу при выборе гендиректора аэропорта".
Источник: газета "Континент Сибирь"
Назначен временно исполняющий обязанности Генерального директора аэропорта "Толмачево"
Совет директоров ОАО 'Аэропорт Толмачево' на заседании 14 октября принял отставку Генерального директора Андрея Лобкина, в связи с избранием его на пост мэра г. Южно-Сахалинска. Временно исполняющим обязанности назначен Алексей Чертенков, ранее занимавший должность первого заместителя.
Вопрос о назначении на пост Генерального директора будет решен до декабря.
Аэропорту ''Толмачево'' предлагают заняться ремонтом авиатехники
[08.12]
Губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский считает, что на базе новосибирского аэропорта "Толмачево" можно создать главный центр технического обслуживания и ремонта авиатехники всего сибирского региона. Об этом он заявил вчера на встрече с руководством аэропорта "Толмачево" и авиакомпании "Сибирь".
"Одной из важнейших задач развития аэропорта "Толмачево" и авиакомпании "Сибирь" в будущем является создание экономических условий для обновления парка авиационной техники, приобретения новых современных самолетов. Не менее важной задачей должно стать стремление к созданию в Новосибирске главного центра технического обслуживания и ремонта авиатехники всего сибирского региона", - сказал губернатор. По его словам, областная власть готова всесторонне поддержать эти инициативы.
Кроме того, считает В. Толоконский, развитие аэропорта, в том числе строительство нового терминала и второй взлетно-посадочной полосы, должно увеличить грузо- и пассажиропоток и, следственно, дать ему новые экономические возможности.
Что касается улучшения транспортного сообщения между Новосибирском и аэропортом «Толмачево», то в этой связи в ближайшее время планируется завершить инженерно-строительные работы по доведению трассы до нормативных эксплуатационных требований и пустить по ней пассажирский транспорт. По словам губернатора, уже в следующем году планируется начать работу над проектом организации троллейбусного сообщения от улицы Станционной до аэропорта, сообщает пресс-служба обладминистрации.
http://news.ngs.ru/more/18682.php
В новосибирском аэропорту "Толмачево" сегодня состоялась презентация проекта развития аэропортового комплекса
В новосибирском аэропорту "Толмачево" сегодня, 19 декабря, состоялась презентация проекта развития аэропортового комплекса как ключевого элемента мультимодального транспортного узла, -об этом сообщает РИА "Сибирь". В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства геодезии и картографии Министерства транспорта РФ Александр Бородин, губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, президент инвестиционной группы "Промышленное развитие" Роман Троценко.
В рамках государственно-частного партнерства между открытым акционерным обществом "Аэропорт "Толмачево", администрацией Новосибирской области и инвестиционной группой "Промышленное развитие" подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве на 2006-2010 года. Cоглашение станет базовым документом, определяющим условия взаимодействия и сотрудничества сторон в вопросах перспективного развития аэропорта "Толмачево". Цель соглашения - реализация инвестиционных проектов по завершению строительства и вводу в эксплуатацию блока расширения аэровокзала, оснащению его тремя телескопическими трапами, строительству нового современного пассажирского терминального комплекса и грузового терминала международного уровня, оснащенного современным оборудованием для наземной обработки грузов. Предстоит также закончить строительство и ввести в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу.
Аэропорт "Толмачево" вложит в $280 млн. в аэровокзальный комплекс
ОАО "Аэропорт "Толмачево" намерено вложить в строительство аэровокзального комплекса не менее $280 млн., сообщил исполняющий обязанности генерального директора аэропорта Алексей Чертенков в ходе презентации проекта развития авиатранспортного узла в Новосибирске в субботу.
На презентации в рамках программы по развитию аэропорта было подписано трехстороннее соглашение о взаимном сотрудничестве на 2006-2010 годы между администрацией Новосибирской области, ОАО "Толмачево" и инвестиционной группой "Промышленное развитие" (один из крупных акционеров аэропорта, контролирует более 30% акций - ИФ). В соглашении будут определены условия взаимодействия сторон в реализации ряда инвестиционных проектов.
Как заявил на церемонии губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, "успех развития Новосибирской области во многом зависит от того, каким образом Новосибирск вписан в международные транспортные коридоры".
"Двадцать первый век - это век больших скоростей, век современной авиации, и аэропорт играет особую роль в будущем развитии и Новосибирской области, и всей Сибири", - сказал глава региона.
"Будет хороший аэропорт, будут созданы качественные условия для обслуживания пассажиров и грузов - будет быстрей и качественней развиваться Новосибирская область и вся Сибирь. Поэтому этот проект был и останется приоритетным в политике областной власти", - отметил губернатор.
Согласно представленным на презентации материалам, первый этап расширения транспортного узла предполагает, что к концу 2006 года будет создан грузовой терминал площадью 3,5 тыс. кв. метров, построена трехзвездочная гостиница на 250 мест и завершена реконструкция существующего аэровокзального комплекса.
На втором этапе, который предполагается реализовать до 2009 года, планируется построить новый пассажирский терминал для внутренних и международных перевозок площадью 40 тыс. кв. м, отель класса 4 звезды на 600 мест и отапливаемую крытую автопарковку на 500 машин.
Вторая очередь расширения предполагает также возведение рядом с аэровокзалом Экспоцентра-1 площадью 34 тыс. кв. м, логистического центра (60 тыс. кв. м) и грузового терминала класса А площадью 20 тыс. кв. м, способного обрабатывать 150 тыс. тонн грузов в год.
Третья очередь проекта - строительство Экспоцентра-2 площадью 50 тыс. кв. м, второго логистического центра и цеха бортового питания (3 тыс. кв. м).
Участники презентации отметили, что в рамках этого проекта также необходимо завершить в "Толмачево" строительство второй взлетно- посадочной полосы и начать реконструкцию первой.
Ранее сообщалось, что строительство новой полосы, финансирование которого ведет федеральный бюджет, планируется завершить в 2008 году, ее стоимость оценивается в 1,5 млрд. рублей.
Президент инвестиционной группы "Промышленное развитие" Роман Троценко пояснил "Интерфаксу", что в финансирования программы развития будут, с одной стороны, вложены средства акционеров, а с другой - привлечены внешние заимствования.
"Из необходимых $280 млн. группа "Промышленные инвестиции", как акционер, вложит $150 млн., которые будут направлены на финансирование первых двух этапов программы развития. Проект, связанный со строительством экспоцентра, будет выделен в самостоятельное предприятие, которое для финансирования строительства будет размещать целевые облигации на $130 млн.", - сказал Р.Троценко.
Аэропорт "Толмачево" - пятый по объему пассажиропотока в стране и первый в азиатской части России.
Государству принадлежат 51% уставного капитала компании (68% голосующих акций), номинальным держателем 26,79% уставного капитала АО (29,58%) является ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва).
В Сибирском регионе проект создания крупного авиаузла реализуется также на базе красноярского аэропорта "Емельяново".
Источник: информационное агентство "Интерфакс"
Аэропорт Толмачево: пример государственно-частного партнерства
Михаил КИЧАНОВ
17 декабря крупнейший аэропорт Сибири — Толмачево — представил проект развития до 2010 года, который будет реализован в рамках государственно-частного партнерства. Трехсторонний договор, заключенный между дирекцией аэропорта, администрацией Новосибирской области и инвестиционной группой «Промышленное развитие», предусматривает, что к 2009 году аэропорт обретет современную инфраструктуру, включающую отель, логистический центр, экспоцентры, пассажирский и грузовой терминальные комплексы. Проект будет реализован за счет частных инвестиций. Власти же обязуются в 2007 году закончить строительство второй взлетно-посадочной полосы.
ОАО «Аэропорт Толмачево» — крупнейший аэропорт за Уралом. По числу перевезенных пассажиров он занимает 5-е место в стране, по объему грузопотока — 8-е. Ежегодный прирост пассажиропотока составляет 10–15%, грузопотока — около 8%. По итогам 9 месяцев 2005 года аэропорт обслужил 1,3 млн человек, выручка составила 1,6 млрд руб. 51% акций принадлежат государству, около 32% — группе «Промышленное развитие».
Проект развития авиатранспортного узла Новосибирска17 декабря 2005 года было объявлено, что проект развития Толмачево будет реализован в рамках государственно-частного партнерства. Трехсторонний договор заключен между администраций Новосибирской области в лице вице-губернатора Василия Юрченко, дирекцией аэропорта (вр.и.о. генерального директора Алексей Чертенков) и инвестиционной группой «Промышленное развитие» (президент Роман Троценко).
«Промышленное развитие» берет на себя обязательства по развитию прилегающей к ВПП-2 территории и созданию соответствующей инфраструктуры. Объем инвестиций составит не менее $280 млн. По словам Алексея Чертенкова, проект будет реализован в три этапа. Первая очередь включает в себя завершение строительства блока прилета, установку телескопических трапов на внутреннем и международном терминалах, строительство современного грузового терминала площадью 3,5 тыс. кв. м, а также трехзвездочного отеля на 250 мест.
Второй этап развития аэропорта (2007–2009 годы) предполагает строительство нового пассажирского терминала площадью 40 тыс. кв. м; четырехзвездочного отеля на 600 мест, крытой парковки на 500 машин; возведение экспоцентра площадью 34 тыс. кв. м; логистического центра площадью 60 тыс. кв. м и грузового терминала площадью 20 тыс. кв. м.
И наконец, до конца 2012 года должно быть закончено строительство второго экспоцентра, логистического центра-2, цеха бортпитания (3 тыс. кв. м). Срок окупаемости всех затрат — около пяти лет.
Со своей стороны государство обязуется до конца 2007 года полностью завершить строительство второй взлетно-посадочной полосы, без которой проект развития аэропорта не имеет смысла. «Крупный транспортный авиаузел без двух взлетно-посадочных полос — это нонсенс«, — заявил Чертенков. Цена вопроса — 1,4 млрд руб.
«Взлетно-посадочную полосу частные инвесторы строить не могут, так как она относится к системе управления полетами и является государственной собственностью, — объясняет заместитель руководителя Росавиации Геннадий Чернов. — Если раньше на эти цели выделялось по 100–150 млн руб., то в 2006 году Минтранс намерен направить около 350 млн руб., и, скорее всего, эта сумма будет увеличена до 500 млн руб. Все это дает уверенность, что в 2007 году вторая полоса будет готова».
Уверенность в реализации проекта есть и у частных инвесторов. «Нам бы очень хотелось, чтобы не оправдалась старая истина, что реализация любого крупного строительного проекта требует в два раза больше денег, чем было рассчитано, и занимает в два раза больше времени. Мы собираемся уложиться в смету и закончить строительство в течение 4,5 года», — заявил журналистам Роман Троценко. По его словам, все построенные группой объекты будут находиться в собственности компании и под ее управлением.
«Я могу только порадоваться тому, что мы близки к устранению ситуации, за которую мне как губернатору и жителю Новосибирска всегда было стыдно перед земляками и гостями города. Ведь Новосибирск — это международный инфраструктурный центр, и успех развития области во многом зависит от того, как город вписан в международные транспортные магистрали. Вот почему проект развития Толмачево будет считаться приоритетным в политике областных властей«, — отметил губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский. А Василий Юрченко пообещал, что частный инвестор получит от Новосибирской области налоговую льготу на сумму 37 млн руб. на весь срок реализации проекта.
»Государственно-частное партнерство — это очень грамотный путь развития. Аэропорт Толмачево имеет все шансы стать «локомотивом«, который потащит за собой всю экономику не только Новосибирской области, но и всего Сибирского региона», — отметил экс-генеральный директор Толмачево (с осени 2005 года — мэр Южно-Сахалинска) Андрей Лобкин.
По словам участников соглашения, основной упор аэропорт Толмачево будет делать на обработку грузов. «Развитие грузового направления для нас приоритетно. За счет обработки грузов мы сможем заработать больше, чем на росте пассажиропотока. Вторая же взлетно-посадочная полоса сделает Новосибирск способным к заключению долгосрочных соглашений с грузоперевозчиками, использующими авиационные суда любого класса», — говорит господин Чертенков.
«Мы рассчитываем, что Толмачево будут обслуживать не только Новосибирск, но станет транспортным центром для близлежащих регионов в радиусе 300 км. На этой территории живет примерно 12 млн человек. Мы уже на первой очереди реализации проекта сможем в разы увеличить грузооборот Толмачево», — заметил Толоконский.
А Геннадий Чернов из Росавиации заверил дирекцию аэропорта, что как минимум десять ведущих авиаперевозчиков США изъявляют желание получить право полетов через Новосибирск. «Потенциал у Толмачево как международного аэропорта громадный, нужно лишь создать необходимую инфраструктуру», — подчеркнул Геннадий Чернов.
http://com.sibpress.ru/23.12.2005/companies/72789/
В аэропорту «Толмачево» задержан курсант, перевозивший мину
[29.12]
Вчера в новосибирском аэропорту "Толмачево" сотрудники службы авиационной безопасности изъяли у курсанта Омского танкового института мину. Как рассказала руководитель пресс-центра аэропорта "Толмачево" Юлия Кудинова, мина оказалась учебной, в простонародье называемая "лягушкой", тем не менее, обстоятельства инцидента выясняются, курсанту грозит дисциплинарное взыскание, вплоть до исключения из учебного заведения.
Курсант 3 курса Омского танкового института был задержан при оформлении документов на рейс 528 Новосибирск-Мирный. Как заявил молодой человек, "мина осталась у него после маневров в сумке случайно".
Мина изъята, составлен протокол, о произошедшем сообщат по месту учебы молодого человека, сообщает ИА REGNUM.
http://news.ngs.ru/more/19030.php
В Толмачево задержана контрабанда дубленок и обуви
[19.01]
В Новосибирске возбуждено уголовное дело по факту контрабанды. Ее стоимость, по самым скромным подсчетам, составляет свыше 50 миллионов рублей.
Контрабанду задержали в новосибирском аэропорту "Толмачево". Несколько десятков тонн груза незаконно привезли в Россию на самолете.
Грузовой лайнер летел из Китая в Москву. В Новосибирске сел на дозаправку. Его встретили сотрудники сибирской оперативной таможни. По документам на борту машины находились ткани для штор и обивки мебели – дешевые товары. Однако уже первые минуты проверки показали – в тюках дорогая одежда. 50 тонн дубленок, пуховиков и обуви.
"В ходе досмотра выявлено несоответствие заявленных сведений и перемещаемого товара. Стоимость товара, перемещенного обманом, составила свыше 50 миллионов рублей", - рассказала Юлия Cкибина, и.о. заместителя начальника Сибирской оперативной таможни.
Уголовное дело возбуждено по 188 статье Уголовного Кодекса (контрабанда). Установлен и владелец груза. Им оказалась одна из московских фирм. Судя по всему, канал поставки контрабанды действовал отлажено и с размахом. Второй самолет с одеждой из Китая сотрудники таможни задержали в Братске. И опять десятки тонн незаконного груза. В документах значится все та же московская фирма, рассказывает программа «Вести-Новосибирск».
http://news.ngs.ru/more/19217.php
-----
А что за импортер-то? :? И чей самолет?
Арбитражный суд отказал KrasAir в возбуждении дела в отношении Толмачево
[02.02]
Апелляционная инстанция арбитражного суда Новосибирской области подтвердила правомочность действий регионального антимонопольного управления, ранее отказавшего авиакомпании KrasAir в возбуждении в отношении ОАО «Аэропорт Толмачево» производства по делу о нарушении антимонопольного законодательства.
По словам специалиста по связям с общественностью УФАС по Новосибирской области Татьяны Демидовой, KrasAir намеревалась реализовать свою программу перевозок через Толмачево. В частности, выполнять по одному рейсу в неделю в Москву, Санкт-Петербург, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Южно-Сахалинск и Владивосток.
Аэропорт Толмачево отказался согласовать эти рейсы, сославшись на недостаточную пропускную способность аэропорта, а также на «отсутствие у авиакомпании соответствующих лицензий на осуществление перевозок пассажиров воздушным транспортом». Новосибирское УФАС, куда обратилась авиакомпания с заявлением, не нашло нарушений антимонопольного законодательства в действиях менеджеров аэропорта. Это решение УФАС поддержала сначала первая инстанция арбитражного суда, а затем апелляционная арбитражная инстанция, пишет газета «Коммерсантъ».
http://news.ngs.ru/more/19418.php
В аэропорту Толмачево работница авиапредприятия получила ожог лица
/ИА REGNUM/
За медицинской помощью в новосибирском аэропорту Толмачево обратилась 40-летняя женщина, работница ООО "Сибирский авиакомплекс" по обслуживанию пассажиров. Медики констатировали нешуточную травму - химический ожог лица 1-ой степени. Об этом 10 февраля корреспонденту ИА REGNUM рассказали источники в аэропорту Толмачево.
Пострадавшая пояснила, что, находясь на летном поле, она контролировала посадку пассажиров на один из среднеазиатских рейсов. А после посадки сразу же попала под струю антиобледенительной жидкости, какой техники обрабатывали самолет. Удивительным образом под эту струю не попали сами пассажиры, в противном случае пострадавших было бы намного больше, так как химические реагенты, препятствующие образованию льда на крыльях и фюзеляже самолета в полете, имеют сложную формулу и относятся к опасным веществам.
Грубо нарушены правила техники безопасности. Расследованием инцидента занимается транспортная прокуратура.
Вот, помогаем соседям.
Как нам сообщили в пресс-службе администрации края, губернатор должен был вылететь в столицу еще накануне вечером. Однако ему этого сделать не удалось. Почти сутки аэропорт не работал. Московские рейсы перенаправляли в новосибирский аэропорт "Толмачево". А заледеневшую полосу расчищали в авральном режиме. Губернатор смог вылететь в столицу только сегодня рано утром. Там он проведет несколько встреч с правительственными чиновниками по поводу национального проекта образования. А также обсудит с ними вопросы помощи для переселения россиян из республик бывшего Союза. В Красноярск губернатор вернется уже завтра. Однако, как оговорились в пресс-службе администрации края, в том случае, если в аэропорту опять не возникнут проблемы со "взлеткой"
Источник: информационное агентство "Сибирское агенство новостей"
В "Толмачево" новый генеральный директор
Совет директоров ОАО "Аэропорт Толмачево" назначил на должность генерального директора предприятия временно исполняющего эти обязанности Алексея Чертенкова. Вакансия на эту должность появилась минувшей осенью после успешного избрания предыдущего генерального директора новосибирского аэропорта Андрея Лобкина мэром Южно-Сахалинска.
На прошедшей сегодня в Новосибирске пресс-конференции Алексей Чертенков заявил, что у него нет политических амбиций в части избрания на выборные государственные должности, и он готов полностью посвятить себя хозяйственной деятельности аэропорта. Алексей Николаевич пришел в "Толмачево" в команде прежнего гендиректора, поэтому никакой резкой смены курса, по его словам, не произойдет. Аэропорт будет развиваться в соответствии с ранее озвученной стратегией - увеличение объема грузоперевозок и пассажиров, расширение площадей, строительство гостиницы и грузового склада, открытие новых сервисов для пассажиров. В частности, на пресс-конференции вновь избранный гендиректор пообещал открыть официальную линию обратной связи для пассажиров, так как он очень заинтересован в том, что думают о его предприятии клиенты.
Как известно, сейчас в "Толмачево" идет расширение терминала внутренних линий. Первый этаж пристройки блока прилета примет первых пассажиров уже в марте этого года. В дальнейших планах предприятия строительство совершенно нового терминала с сопутствующей инфраструктурой стоимостью 280 миллионов долларов, и открытие второй взлетно-посадочной полосы, которое сегодня планируется на 2008 год.
По итогам 2005 года аэропорт обслужил 1,54 млн. пассажиров, что на 7% больше показателя 2004 года.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
Въезд в ''Толмачево'' станет платным
[17.02]
С 20 февраля на территории новосибирского аэропорта Толмачево будет введена платная стоянка. После первых 15 бесплатных минут водители будут платить по 30 – 40 рублей в час.
Новая система учета автомобилей, по словам генерального директора аэропорта Алексея Чертенкова, позволит не только взимать деньги, но и контролировать автомобили, выявляя потенциальных террористов.
Для тех, кто решит сэкономить, может оставить машину на бесплатной стоянке, которая будет всего в 150 метрах от аэропорта, сообщает ИА REGNUM.
источник: http://news.ngs.ru/more/19613.php
комментарии (весьма справедливые местами!): http://news.ngs.ru/comments.php?id=19613#60771
Штат ''Толмачево'' сократят в семь с половиной раз
[17.02]
Доходы аэропорта Толмачево за 2005 год составили 2 миллиарда 118 миллионов рублей, что на 29% превысило доходы 2004 года. Гендиректор аэропорта Алексей Чертенков объяснил рост доходов ростом числа обслуживаемых пассажиров (на 6,3%), суммарной взлетной массы (на 10,3%), а также вводом услуги по реализации авиатоплива.
Он пообещал, что Толмачево станет в этом году не только самым крупным аэропортом за Уралом, но и лучшим в плане сервиса и эстетики. До конца лета планируется введение телескопических трапов и окончание строительства грузового терминала, начнется возведение современного отеля.
А вот количество сотрудников аэропорта будет сокращено с 1 500 до 200. Уже в этом году сокращение коснулось около тысячи человек, но они не были выкинуты на улицу, а получили работу в сервисных компаниях, связанных с Толмачево, сообщает ИА REGNUM.
http://news.ngs.ru/more/19614.php
Большие планы "Толмачево"
Новосибирский аэропорт "Толмачево" стал стартовой площадкой для апробации нового механизма сотрудничества государства и бизнеса. Недавно у нас была презентована крупнейшая в Сибири инвестиционная программа, успех которой определит перспективы развития всего российского транспорта.
Большие перспективы
Инвестиционная группа "Промышленное развитие" объявила о своем намерении вложить 280 млн. долларов в развитие авиатранспортного узла. Эти деньги пойдут на строительство пассажирского и грузового терминалов, гостиницы, выставочного комплекса, логистического центра.
К окончанию первого этапа стратегии развития "Толмачево", принятой советом директоров авиационного предприятия, к концу 2006 г. будет сдан грузовой терминал (3,5 тыс. кв. м), закончена реконструкция и переоборудование существующего аэропортового комплекса, построена трехзвездочная гостиница.
На втором этапе до 2009 г. будут построены и оборудованы вторая взлетно-посадочная полоса, пассажирский терминал для внутренних и международных авиаперевозок (40 тыс. кв. м), четырехзвездочный отель на 600 мест, крытая парковка, а также проложена автодорога, соединяющая два аэровокзальных комплекса. В соответствии с международным статусом аэропорта рядом будет располагаться Экспоцентр-1(34 тыс.кв.м.), логистический центр (60 тыс.кв.м.),грузовой терминал класса А для фидерного сообщения (20 тыс.кв.м.).
Третий этап инвестиционной программы завершиться в 2012 году. К этому времени планируется сдача в эксплуатацию второго Экспоцентра на 50 тыс. кв. м, логистического центра (60 тыс. кв. м), цеха бортпитания (3 тыс. кв. м).
За ближайшие пять лет в "Толмачево" будет создана новая мощная инфраструктура, способная принимать в год до 5,5 миллионов пассажиров и 150 тыс. тонн авиационных грузов. Она обеспечит все потребности Новосибирска в аэропортовых услугах с запасом прочности до 25 лет. При этом "Толмачево" будет самым крупным авиационным узлом за Уралом. Хотя уже сегодня он привлекает международных перевозчиков. Так заместитель руководителя Росавиации Геннадий Чернов объявил, что уже 10 крупных авиакомпаний США изъявили желание летать через аэропорт Новосибирска.
Частное партнерство
В стратегии транспортного развития до 2020 года предусматривается альянс частных инвесторов и государства. В качестве приоритетного направления Министерством транспорта распределено создание национальной сети аэропортов-хабов. В числе наиболее крупных проектов государство выделяет комплексную реконструкцию аэропорта "Толмачево", которая и должна стать первым примером реализации механизма государственно-частного партнерства.
Однако реализация проекта оказалась бы проблематичной, если бы новосибирские власти и руководство "Толмачево" не помогли инвесторам договориться с государством, как одним из собственников имущества аэропорта.
Стратегический объект, от которого полностью зависит дальнейшее развитие "Толмачево", - это новая вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП). Проблема в том, что ВПП аэропортов, как стратегические объекты, являются собственностью государства. А его в свою очередь требовалось убедить в необходимости выделения средств, как на реконструкцию первой полосы, так и на строительство второй, без чего инвестиционная программа развития "Толмачево" осталась бы не реализованной. Ее строительство при поддержке государства планируется закончить в 2008 году. Цена вопроса - 1,4 миллиарда рублей.
Здесь и пригодился уже опробованный в мировой практике, но практически впервые используемый в России механизм государственно-частного партнерства. Его важность, выступая на семинаре Всемирного банка, отметил Министр транспорта Игорь Левитин. "Оно уже давно зарекомендовало себя во всем мире как эффективный и гибкий механизм привлечения частных инвестиций к финансированию общественно значимых капиталоемких объектов с государственной или муниципальной формой собственности" - объяснил Игорь Левитин.
В рамках реализации Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (на 2002-2010 годы)" в "Толмачево" было подписано соглашение о взаимном сотрудничестве между органами власти, аэропортом и частными инвесторами. Согласно этого документа администрация Новосибирской области берет на себя обязательства содействовать в решении в федеральных органах власти вопросов своевременного финансирования строительства второй взлетно-посадочной полосы. Аэропорт "Толмачево" обеспечивает благоприятные условия для инвестирования средств в развитие предприятия.
В перспективе на основе механизма государственно-частного партнерства до 2009 года будет создан авиатранспортный комплекс, способный удовлетворить растущий уровень пассажирских и грузовых перевозок на ближайшие 20-25 лет. По словам генерального директора ОАО "Аэропорт "Толмачево" Алексея Чертенкова, государство берет на себя строительство и развитие аэродромной структуры: аэродром, перрон, система аэронавигации, светосигнальное оборудование, а инвесторы берут на себя обязательство по развитию прилегающей территории с передачей ее в управление частному бизнесу. При этом, по мнению Алексея Чертенкова, сумма первоначальных частных инвестиций порядка 280 млн. долларов, может оказаться только первоначальной и в будущем может быть увеличена.
Кроме того, это будет являться наглядным примером эффективного взаимодействия бизнеса и государства. По словам генерального директора ОАО "Московское речное пароходство" Романа Троценко, пример "Толмачево" уникален и идеален для государственно-частного партнерства, поскольку партнеры могут легко и взаимовыгодно разграничить сферы деятельности: государство достраивает вторую полосу, бизнес инвестирует деньги в строительство нового аэропортового комплекса. При этом полоса остается в собственности государства и приносит в казну арендные платежи, а частный собственник окупает свои инвестиции за счет операционной деятельности аэропорта.
В дальнейшем удачный пример новосибирского сотрудничества государства и бизнеса может быть применен, как в других проектах в сфере авиации, так и в инвестиционных программах развития отечественного транспорта в целом. Государство в ситуации дефицита финансовых ресурсов будет брать на себя минимально обязательные инвестиции в стратегические объекты, и создавать условия для роста экономики, за счет привлечения внебюджетных инвестиций, обещая прозрачные и открытые отношения.
Источник: компания "ОАО "Толмачево"
«Толмачево»: подведение итогов
[24.02] Новосибирский аэропорт определился с гендиректором и планами на будущее
В начале февраля у аэропорта «Толмачево» появился новый генеральный директор. Им стал бывший временно исполняющий обязанности Александр Чертенков. Андрей Лобкин, занимавший этот пост с лета 2003 года, в октябре прошлого года был избран мэром Южно-Сахалинска. Новый руководитель заявляет о полном отсутствии политических амбиций в пользу амбиций производственных. Нынешнее пятое место новосибирского аэропорта по объемам перевозок после трех московских аэропортов и санкт-петербургского «Пулково» господина Чертенкова явно не устраивает.
Новосибирские авиаторы уверенно превысили все основные показатели 2004 года. Так, доходы от обычных видов деятельности перевалили за 2 млрд. и составили, по словам Александра Бородина, председателя совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево», 2 млрд. 120 млн. рублей, что на 9,8 % больше запланированной величины и на 29 % больше показателей прошлого года. Среди остальных цифр можно выделить превышение на 97,9 тыс. человек объема обслуженных пассажиров (на 7 % больше, чем в 2004 году). При этом руководители аэропорта отмечают, что в среднем по стране рост пассажирооборота колеблется в промежутке 3-5 %. Даже самолетовылетов по «Толмачево» было сделано 10 852 штук против 10 615 год назад.
Новосибирский аэропорт продолжает реформирование, выделяя непрофильные производства в отдельные предприятия. Курс выглядит правильным в свете того, что в 2005 году доходы от неавиационной деятельности выросли более чем на 100 %. Именно с этим выделением связано грядущее сокращение численности сотрудников. «Сегодня мы превращаемся в небольшую управляющую компанию. Штат самого ОАО «Аэропорт Толмачево» за год был уменьшен более чем на 1000 человек. Но люди ушли не на улицу, а были переведены в сервисные компании», - говорит господин Чертенков. Этот процесс будет продолжен, и в идеальном для руководства варианте в «Толмачево» от нынешних полутора тысяч останется 200 человек.
Борьба между аэропортами напоминает конкуренцию между цветками на лугу. Если нужно, чтобы на тебя садилось больше летательных аппаратов (насекомых), то необходимо создать соответствующие благоприятные технические условия, а также реализовать дополнительные мероприятия по привлечению «клиентов» - яркий цвет, хороший аромат. Тот факт, что цветок сросся с каким-либо видом насекомых, и они влияют на его поведение, объективно отпугивает другие виды. Такой ситуации в Новосибирске нет с 1992 года, а вот во втором крупном аэропорту Сибири – «Емельяново» - она сохраняется до сих пор.
Складывается впечатление, что красноярский «Емельяново» несколько отстает в конкуренции с новосибирцами. Однако такой крупный перевозчик, как авиакомпания «Сибирь», в принципе не согласен с такой постановкой вопроса.
В «Сибири» считают, что никакой конкуренции между «Толмачево» и «Емельяново» вообще нет, и не предвидится, поскольку акционеры этих предприятий ставят им совершенно разные задачи.
Менеджер по связям с общественностью авиакомпании «Сибирь» Евгений Филянин понимает направление работы менеджеров новосибирского аэропорта: «Это получение прибыли за счёт привлечения новых авиакомпаний, расширения сотрудничества с постоянными партнёрами и спектра услуг. Для этого акционеры в лице государства и частных инвесторов договариваются об инвестициях в аэропорт. С «Емельяново» всё гораздо запутаннее, потому что он является структурным подразделением компании KrasAir и используется ею в качестве инструмента для защиты от конкурирующих перевозчиков».
С другой стороны, и KrasAir сталкивается с определенными проблемами в «Толмачево». Air Union – объединение с ведущей ролью KrasAir - сделало в минувшем году до 760 полетов из новосибирского аэропорта. Однако потребитель понимает, что в таких спорах речь идет не о чартерах, а, в частности, о регулярных полетах в Москву. Насчет последнего направления господин Чертенков считает, что конкуренция на нем сведена к минимуму, о чем свидетельствует неторопливость, с которой ГТК «Россия» занимает выделенные ей еще в прошлом году слоты.
Шанс красноярцев регулярно летать из «Толмачево» в Москву выглядит весьма призрачным, тем более, что 2 февраля апелляционная инстанция арбитражного суда Новосибирской области подтвердила правомочность действий регионального антимонопольного управления, отказавшего KrasAir в возбуждении в отношении ОАО «Аэропорт Толмачево» производства по делу о нарушении антимонопольного законодательства.
Ставя во главу угла конкурентоспособность, новый директор уже успел провести ряд перестановок и назначений в менеджменте предприятия. По информации газеты «Ведомости», акционеры аэропорта решили пригласить на работу казахстанского специалиста Абдула Кусаева, курировавшего работу аэропорта «Атырау». Возможно, что в совет директоров войдет Серик Абишев, вице-президент международного аэропорта «Алматы». В целом такие перемены оцениваются положительно, поскольку отражают открытость предприятия в привлечении опытных менеджеров извне. Конечно, вряд ли они позволят «Толмачево» обойти тот же «Пулково», но укрепить позиции в регионе и привлечь дополнительные инвестиции – вполне возможно.
Константин Пономарев, специально для НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/19697.php
Прокуратура выступила против платной стоянки в «Толмачево»
[22.03]
Новосибирская транспортная прокуратура направила в суд города Оби заявление о признании незаконными действий руководства ОАО «Аэропорт Толмачево» о взимании с граждан платы за пользование привокзальной площадью.
«На наш взгляд, аэропорт, взимая плату за пользование привокзальной площадью в сумме 50 руб. в час за более чем 15-минутное пребывание, по сути не оказывает никаких услуг», — сообщил новосибирский транспортный прокурор Максим Разуваев.
Решение руководства «Толмачево» о взимании платы за въезд автотранспорта на территорию аэропорта было введено в действие с 20 февраля. На въезде в аэропорт установлено специальное оборудование, позволяющее учитывать прибывающий транспорт и время его стоянки.
Руководство аэропорта мотивирует решение о взимании платы за въезд необходимостью усиления мер по обеспечению безопасности пассажиров. По мнению господина Разуваева, авиакомпании уплачивают аэропортовый сбор, в который включаются и расходы на обеспечение безопасности в аэропорту и на прилегающей территории, и, таким образом, купив билет у авиакомпании, пассажир уже оплатил эти услуги, сообщает агентство «Интерфакс-Сибирь».
http://news.ngs.ru/more/20048.php
Поднять шлагбаум!
[23.03] Транспортная прокуратура намерена навсегда сделать автостоянку в «Толмачево» бесплатной
http://news.ngs.ru/d/records/shlagbaum.jpg
Новосибирская транспортная прокуратура намерена своим обращением в суд раз и навсегда запретить руководству аэропорта «Толмачево» взимание платы за парковку возле здания аэровокзала. Аэропорт уже во второй раз вводит систему платной парковки. Прокуроры пытаются через суд добиться признания этого решения неправомерным, а заодно запретить руководству аэропорта и впредь заниматься подобными «проектами». Соответствующий иск поступил в Обской городской суд в понедельник. В ближайшие дни начнется рассмотрение дела по существу.
Работы по монтажу пропускной системы на въезде на территорию аэропорта «Толмачево» начались еще весной прошлого года. Тогда и пошли первые разговоры о том, что стоянка возле здания аэровокзала будет платной. Однако после окончания монтажных работ и ввода в действие системы пропуска все оставалось по-прежнему: платы с владельцев автомобилей, заезжающих на парковку аэропорта, никто не брал.
Впрочем, это можно было расценивать как тактический ход администрации «Толмачево»: людей потихоньку «приучали» к пропускной системе. Через некоторое время аэропорт официально объявил о своем намерении ввести плату за парковку. Правда, когда это произойдет - не уточнялось, также добавлялось, что первые 15 минут стоянки останутся бесплатными. В общем, мысль о том, что за парковку придется платить, внедрялась в сознание авиапассажиров постепенно и осторожно.
Когда люди уже в полной мере освоили автоматическую систему пропуска и привыкли к очередям перед шлагбаумами, последовало, наконец, «долгожданное» решение. С 20 февраля парковка на территории аэропорта стала платной. Тариф – 50 рублей в час. Если автолюбитель успевает через 15 минут после въезда покинуть парковку - его ждет приятный сюрприз: платить не придется. Тем не менее, значительная часть автовладельцев осталась недовольна.
Руководство аэропорта предложило развозмущавшейся общественности вполне простое и убедительное объяснение своего решения. Было заявлено, что система пропуска и учета автотранспорта – это крайне необходимая в сегодняшних условиях мера повышения авиационной безопасности. На ее эксплуатацию необходимы средства. Кроме того, часть получаемых за парковку денег, по уверениям администрации, планируется направлять на дополнительное благоустройство территории аэропорта. И вообще, по мнению сотрудников «Толмачево», платная парковка – весьма распространенное явление во всем цивилизованном мире.
Однако такие объяснения показались Новосибирской транспортной прокуратуре неубедительными. Следователи решили выяснить, насколько правомерны действия администрации аэропорта по принудительному взиманию с автовладельцев платы за пользование парковкой «Толмачево». Тщательно изучив документацию, обстоятельства введения и работы платной системы, прокуроры пришли к выводу, что сбор денежных средств с граждан является неправомерным и должен быть отменен.
Напрямую запретить взимание платы руководству аэропорта прокуратура не вправе: с юридической точки зрения, речь не идет ни об административном, ни тем более об уголовном правонарушении. Речь идет об оценке действий аэропорта на предмет их правомерности - это компетенция гражданского судопроизводства. Следователи составили соответствующее обращение в суд, где изложили ряд аргументов в пользу отмены платной парковки. Главным доводом является то обстоятельство, что оплата услуг парковки на территории аэропорта уже заложена в стоимость авиабилета. То есть, фактически, пассажиры платят за эту услугу дважды.
Так, в 2005 году только авиакомпания «Сибирь» перечислила за своих пассажиров аэропорту почти 50 миллионов рублей», - отмечают в Новосибирской транспортной прокуратуре.
Кроме того, следователи считают, что пропускная система и порядок сбора платы создают для автовладельцев серьезные неудобства. Прокуроры даже не поленились сделать видеосъемку автомобильных очередей, возникающих на въезде в «Толмачево» рано утром, когда прилетает рейс из Москвы. Пленка приобщена к делу в качестве доказательства.
Между тем нынешняя попытка администрации аэропорта установить плату за парковку – не первая. В конце 90-х годов в «Толмачево» работали так называемые «парковщики», которые собирали деньги со всех, кто заезжал на стоянку перед аэровокзалом. Тогда это делалось безо всяких на то законных оснований и в итоге было отменено по соответствующему судебному иску. Сейчас прокуроры намерены в судебном порядке не только отменить нынешнее решение администрации аэропорта, но и запретить аэропорту в будущем даже пытаться вновь организовывать платные парковки.
Дмитрий Косенко, специально для НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/20059.php
Женщина ''заминировала'' самолет из-за ревности
[23.03]
Жительница Томской области сообщила о заложенной в самолете бомбе, чтобы сорвать рейс, в котором летел ее любовник с женой. Как рассказала сотрудница пресс-службы Западно-Сибирского УВД на транспорте Татьяна Симутина, в справочную службу новосибирского аэропорта «Толмачево» позвонила неизвестная женщина и сообщила, что в самолете, летящем в китайский город Урумчи, заложена бомба. После чего позвонившая повесила трубку.
Милиционеры ЛОВД в аэропорту «Толмачево» совместно с сотрудниками службы авиационной безопасности провели комплекс мероприятий, направленных на проверку полученного сообщения. Однако в ходе досмотра воздушного судна, а также повторного досмотра пассажиров и их багажа никаких взрывных устройств и взрывчатых веществ обнаружено не было. Зато в результате следственно-оперативных мероприятий было установлено, что "заминировала" самолет жительница Томской области, 33-летняя Ольга С.
На допросе женщина пояснила, что взбаламутила аэропорт из-за банальной ревности. Ольга некоторое время встречалась с женатым мужчиной, который обещал, что они вместе поедут отдыхать на Алтай. Однако поездка не состоялась, потому что возлюбленный решил понежиться на солнышке в Китае, да не с любовницей, а с женой. Потеряв голову от ревности, Ольга пошла на крайние меры. Она решила любым способом сорвать рейс, которым летел обманщик: "Я надеялась, что любимый одумается и вернется ко мне".
По словам следователя следственного отдела (СО) при ЛОВД в аэропорту «Толмачево» старшего лейтенанта юстиции Владимира Спутаева, интересно, что, несмотря на импульсивность и отчаяние, Ольга приняла все необходимые меры для того, чтобы избежать последствий своего сообщения о ложном терракте. Она звонила с таксофона с помощью сервисной карты, приобретенной около года назад, при этом изменила голос. Но уловки не помогли, и сотрудникам криминальной милиции удалось установить "орудия преступления" – и номер карты, и сам таксофон.
По факту заведомо ложного сообщения о теракте возбуждено уголовное дело по статье 207 УК РФ. По решению суда виновная, очень может быть, заплатит за свою ревность немаленьким штрафом, вымотанными нервами и наличием судимости, сообщает ИА Regnum.
http://news.ngs.ru/more/20072.php
Решение о законности платного въезда на территорию новосибирского аэропорта "Толмачево" суд примет 13 мая
В суде города Обь (спутник Новосибирска) в четверг прошло предварительное слушание по делу о законности действий руководства ОАО "Аэропорт Толмачево" по взиманию платы за пользование привокзальной площадью, сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" прокурор Новосибирской транспортной прокуратуры Максим Разуваев
Источник: информационное агентство "Интерфакс"
Авиапассажиров стало меньше
[07.04]
Новосибирский аэропорт «Толмачево» в январе – марте 2006 года обслужило 278,526 тыс. пассажиров, что на 1,3% меньше аналогичного периода прошлого года.
С начала года аэропорт отправил 130,399 тыс. и принял 131,678 тыс. пассажиров. Количество транзитных пассажиров снизилось на 31,4% - до 16,449 тыс. человек.
Доходы «Толмачево» от авиационной деятельности выросли за январь – март на 9,1% - до 138,942 млн. рублей.
В 2005 году аэропорт обслужил 1,647 млн. пассажиров (рост на 7% по сравнению с 2004 годом), сообщает агентство «Интерфакс-Сибирь».
http://news.ngs.ru/more/20275.php
Фото новой большой пристройки к ВВЛ терминалу на фоне входа в нынешний терминал. Обещают сдать в текущем году.
http://myaviation.net/?pid=00652392
Аварийная посадка в «Толмачево»
[27.04]
Очередная аварийная посадка в аэропорту «Толмачево». Самолет АН-24, выполнявший рейс до Стрежевого, был вынужден вернуться в аэропорт после взлета.
На приборной панели высветилось табло «пониженное давление масла», и экипаж принял решение об аварийной посадке. Через час самолет благополучно приземлился в «Толмачево». На борту находилось 17 пассажиров и 4 члена экипажа. Никто не пострадал, сообщает ГТРК «Новосибирск».
http://news.ngs.ru/more/20579.php
Беспроводной интернет в «Толмачево»
[14.06]
Пассажиры новосибирского аэропорта "Толмачево" могут воспользоваться беспроводным широкополосным доступом в интернет по технологии Wi-Fi.
Для подключения необходимо иметь ноутбук, оснащенный модулем Wi-Fi, и карту оплаты, которую можно приобрести во всех кафетериях аэропорта, имеющих оранжевую табличку с надписью Wi-Fi. Стоимость карты составляет 120 рублей. Время работы в интернете по карте – 1 час, срок действия карточки с момента активации – неделя, сообщает Travel.ru.
http://news.ngs.ru/more/21230.php
---
Авантел — малатцы!
а как это час? гон какой-то.
---
А вот как эта же новость выглядит на Толмачево.ру:
01.06.2006 Новая услуга - беспроводной доступ в интернет.
С 29 мая 2006года пассажиры и посетители аэропорта Толмачево смогут воспользоваться новой услугой - беспроводным широкополостным доступом в сеть интернет по технологии Wi-Fi.
Зоны уверенного приема сигнала находятся в здании аэровокзала ВВЛ на 1 этаже в VIP-зале и зале ожидания (правое крыло), а также в зале ожидания и бизнес зале на 2 этаже (в любой точке).
Для того, чтобы воспользоваться данной услугой, необходимо иметь ноутбук, оснащенный модулем Wi-Fi стандарта В, универсальную карту Wi-Fi, и следуя инструкции, которая выдается вместе с карточкой, ввести пин-код. Карту Wi-Fi можно приобрести во всех кафетериях аэропорта, имеющих оранжевую табличку с надписью Wi-Fi. Стоимость карты составляет 120 рублей. Время работы в интернете по карте - 1 час, срок действия карточки с момента активации – 1 неделя.
http://tolmachevo.faktura.ru/scdp/page?serviceid=10179&prfx_obj=10179&sc=news&origin=content&event=link(viewdetails)&obj=1917113&service=10179&viewsubmode=NewsList
''Толмачево'' увеличил дивиденды за 2005 год на все виды акций
[26.06]
24 июня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Аэропорт Толмачево». На собрании был утвержден годовой отчет общества, годовая бухгалтерская отчетность за 2005 г. а также утвержден аудитор на 2006 г. - компания "Эйч Эл Би Внешаудит".
Акционеры рассмотрели вопросы о распределении прибыли, о размере, сроках, форме выплаты дивидендов по результатам 2006 года. Было принято решение утвердить дивиденды за 2005 год в размере 1,47 руб. на обыкновенные акции, что превышает этот показатель за последние три года в полтора раза, и 6,89 руб. на привилегированные – это максимальный размер дивидендов на привилегированные акции за 10 лет со дня образования общества, сообщает пресс-служба аэропорта
http://news.ngs.ru/more/21400.php
Аэропорт «Толмачево» не нарушал антимонопольного законодательства
[27.06]
Постановлениями апелляционной инстанции от 31.01.06г. арбитражного суда Новосибирской области и кассационной инстанции от 01.06.06г. Федерального арбитражного суда Западно-сибирского округа (получено Новосибирским УФАС России 14.06.06г.) оставлено без изменения решение арбитражного суда первой инстанции, в соответствии с которым подтверждена правомерность действий Новосибирского УФАС России по отказу ОАО «Авиакомпания «Красноярские Авиалинии» в возбуждении в отношении ОАО «Аэропорт «Толмачево» производства по делу о нарушении антимонопольного законодательства.
Основанием для отказа явилось заявление Авиакомпании с просьбой, в частности, признать действия Аэропорта по отказу в согласовании рейсов Авиакомпании с апреля по ноябрь 2004г. по пятым дням недели на выполнение полетов из/в аэропорт «Толмачево» г. Новосибирска с частотой 1 (один) рейс в неделю по каждому направлению в аэропорты городов: Москва, С.-Петербург, П.-Камчатский, Магадан, Ю. Сахалинск, Владивосток нарушающими антимонопольное законодательство.
Анализ представленных Аэропортом документов показал, что в отказе Аэропорта от реализации программы отсутствуют признаки нарушения антимонопольного законодательства, т.к. причиной отказа Аэропорта явилась недостаточная пропускная способность последнего и отсутствие у Авиакомпании соответствующих лицензий на осуществление перевозок пассажиров воздушным транспортом.
На основании изложенного письмом Новосибирского УФАС России от 24.12.04г. №02-3168 Авиакомпании дан ответ об отсутствии в действиях Аэропорта нарушений антимонопольного законодательства, послуживший основанием для обращения Авиакомпании в арбитражный суд с заявлением о признании бездействия Новосибирского УФАС России незаконным.
http://news.ngs.ru/more/21414.php
Наблюдательный
24.07.2006, 12:38
ЗАО "Толмачево-Терминал-Сервис" за первое полугодие 2006 года
По итогам шести месяцев 2006 года общее количество груза и почты, обработанного в Международном Аэропорту Толмачево (г. Новосибирск) компанией "Толмачево-Терминал-Сервис" составило 7319,13 тонн, что составляет 101,26% к объемам аналогичного периода 2005 года. Отправлено груза и почты на внутренних воздушных линиях 2755,72 тонн, на международных воздушных линиях 123,55 тонн. Объем почты и груза, прибывшего за шесть месяцев 2006 года, составил: на внутренних воздушных линиях 3897,05 тонн, на международных воздушных линиях 542,81 тонны.
Слабая динамика роста объемов обусловлена постоянным дефицитом провозных емкостей для перевозки груза на наиболее востребованных грузоотправителями направлениях (северные и восточные регионы России) в связи с ростом пассажиропотока (97% груза отправляется в багажно-грузовых отсеках пассажирских воздушных судов).
В настоящий момент в Международный Аэропорт Толмачево на регулярной основе выполняют рейсы более 35 авиаперевозчиков из России и стран СНГ. Маршруты полетов из аэропорта охватывают большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Азии и Западной Европы.
ЗАО "Толмачево-Терминал-Сервис"
"Толмачево-Терминал-Сервис" и осуществляет деятельность по коммерческому обслуживанию воздушных судов в части обработки груза и почты в Международном Аэропорту Толмачево (г. Новосибирск). Компания основана в 1998 году.
Источник: компания "Толмачево-Терминал-Сервис"
В ''Толмачево'' установят рентгеновскую установку
[26.07]
В новосибирском аэропорту "Толмачево" будет новый установлен новый аппарат для рентгеновского досмотра пассажиров. Там установят "Сибскан", который в качестве выставочного образца возили в Санкт-Петербург на саммит G8. Его разработали в новосибирском Академгородке - в институте ядерной физики СО РАН.
Эта установка за секунды просвечивает человека и позволяет увидеть, что находится у него под одеждой и внутри организма. Техника, которая уже работает в аэропортах Домодедово, Пулково и в Ханты-Мансийском аэропорту, показывает также взрывчатку и спрятанные в желудке контейнеры с наркотиками. Теперь "Сибскан" будет стоять и в новосибирском аэропорту "Толмачево".
Договоренность на этот счет достигнута, документы готовятся, а институт ядерной физики начал сборку оборудования. "Сибскан" планируют установить в аэропорту уже в августе, сообщает телестанция «Мир».
http://news.ngs.ru/more/21794.php
Японцы планируют открыть регулярное авиасообщение с Новосибирском
[09.08]
Вчера представители японской авиакомпании Japan Airlines Internationale (JAL) посетили новосибирский аэропорт «Толмачево», где изучили возможности открытия регулярных рейсов своих самолетов в Новосибирск. Предполагается, что сначала это будут грузовые перевозки, а затем и пассажирские.
Представители японской авиакомпании осмотрели в «Толмачево» оборудование, спецтранспорт, взлетно-посадочную полосу, систему подготовки авиатоплива и заправочный комплекс, пассажирские терминалы, ознакомились с работой службы авиабезопасности и персонала.
Сегодня аэропорт «Толмачево» используется JAL лишь в качестве запасного аэродрома при выполнении рейсов из Токио в Москву самолетами «Боинг-777».
Директор отдела по планированию производственного процесса JAL Атсунари Касаи, впервые посетивший Россию, отметил, в свою очередь, что «сегодня Россия, и Сибирь в том числе, интересна прежде всего японским бизнесменам, но все больше желающих посетить вашу страну в качестве туристов». Он отметил, что аэропорт “Толмачево” «уже сегодня подходит для эксплуатации любых зарубежных воздушных судов». Однако, подчеркнул господин Касаи, «наша делегация даст лишь рекомендации, а решение об открытии регулярного авиасообщения с Сибирью будет принимать топ-менеджмент авиакомпании». Он затруднился сказать, когда это может произойти.
В конкурирующих авиакомпаниях считают этот проект рискованным, требующим немалых долгосрочных инвестиций, а туроператоры не ждут больших потоков туристов на этом направлении, пишет газета «Коммерсантъ».
http://news.ngs.ru/more/21950.php
JAL ищет посадку в Толмачево
Японская авиакомпания намерена открыть регулярное сообщение с Новосибирском
Вчера представители японской авиакомпании Japan Airlines Internationale (JAL) посетили аэропорт Толмачево, где изучили возможности открытия регулярных рейсов своих самолетов в Новосибирск. Предполагается, что сначала это будут грузовые перевозки, а затем и пассажирские. В конкурирующих авиакомпаниях считают этот проект рискованным, требующим немалых долгосрочных инвестиций, а туроператоры не ждут больших потоков туристов на этом направлении.
Прибывшую вчера в Новосибирск делегацию JAL возглавлял директор отдела по планированию производственного процесса Атсунари Касаи. Представители японской авиакомпании осмотрели в Толмачево оборудование, спецтранспорт, взлетно-посадочную полосу, систему подготовки авиатоплива и заправочный комплекс, пассажирские терминалы, ознакомились с работой службы авиабезопасности и персонала.
Как сообщил первый заместитель генерального директора аэропорта Алексей Пискунов, японские авиаторы "педантично изучали наши возможности с целью налаживания регулярного авиасообщения между Страной восходящего солнца и столицей Сибири". По его мнению, для начала это могут быть чартерные рейсы и грузовые перевозки, а в дальнейшем, после изучения спроса, - пассажирские. Сегодня аэропорт Толмачево используется JAL лишь в качестве запасного аэродрома при выполнении рейсов из Токио в Москву самолетами Boeing 777.
Компания JAL основана в 1951 году. Сейчас она входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков мира, а в Азии многие годы занимает лидирующие позиции. В ее авиапарке в основном самолеты Boeing 777. Как следует из отчета компании, чистые убытки в 2005-2006 финансовом году, закончившемся 31 марта, составили $419 млн, тогда как за аналогичный предыдущий период была получена чистая прибыль в размере $267 млн.
В настоящее время аэропорт Толмачево обслуживает в основном рейсы трех российских компаний - Аэрофлота, Трансаэро и "Сибири" (S7). За семь месяцев текущего года из аэропорта Толмачево отправлено 406,6 тыс. пассажиров (рост на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом 2005 года), принято 414,5 тыс. пассажиров (рост на 3,9%). Транзитом перевезено 61 917 человек (снижение на 25,1%). Доходы выросли на 13,7% - до 419,8 млн руб.
Как считает руководитель отдела по связям с общественностью новосибирского отделения авиакомпании S7 Евгений Филянин, новосибирский проект JAL "рискованный и для его осуществления нужны долгосрочные инвестиционные вложения". При этом он отметил, что, например, туризм как авиабизнес вряд ли может представлять большой интерес. "Японцы требовательны к сервису, а Новосибирск в этом отношении не очень привлекателен, - заметил господин Филянин. - Поездки же новосибирцев в Японию слишком дорогостоящие". "Экскурсионные туры в эту страну обходятся сегодня новосибирцам в $2,5-3,5 тыс., поэтому ими пользуются единицы", - пояснила директор турагентства "Полярная звезда" Людмила Романова. Однако она заметила, что "чем больше авиаперевозчиков и авиалиний, тем активнее развивается турбизнес".
Атсунари Касаи, впервые посетивший Россию, отметил, в свою очередь, что "сегодня Россия, и Сибирь в том числе, интересна прежде всего японским бизнесменам, но все больше желающих посетить вашу страну в качестве туристов". Он отметил, что аэропорт Толмачево "уже сегодня подходит для эксплуатации любых зарубежных воздушных судов". Однако, подчеркнул господин Касаи, "наша делегация даст лишь рекомендации, а решение об открытии регулярного авиасообщения с Сибирью будет принимать топ-менеджмент авиакомпании". Он затруднился сказать, когда это может произойти.
Источник: газета "Коммерсантъ-Новосибирск"
Корреспондент: Юрий Белов
Генеральным директором созданного в сентябре 2005 г. ООО "Международный аэропорт Новосибирск" назначен Кирилл Покровский
Решение об организации предприятия принято акционерами ОАО "Аэропорт Толмачево" - группой "Промышленное развитие". Общество создано с целью консолидации и аккумуляции всех инвестиционных проектов аэропорта, предполагающих строительство современного аэропортового комплекса, включающего пассажирский терминал для внутренних и международных авиаперевозок, грузовой терминал, топливо-заправочный комплекс, четырехзвездочную гостиницу, цех бортового питания, логистический центр, современную парковку и экспоцентры.
Кроме того, МАН будет тесно взаимодействовать с органами государственной власти в плане освоения земель, располагающихся в непосредственной близости от территории аэропорта "Толмачево", на которых будет производиться строительство.
Кирилл Покровский родился в 1979 г., окончил Новосибирский государственный университет экономики и управления, Российский государственный университет нефти и газа имени Губкина. В настоящее время является управляющим делами аэропорта "Толмачево".
Источник: компания "ОАО "Толмачево"
Из внешних новостей: на международном терминале наконец-то появилась крупная вывеска, типа "Международный терминал".
На новом блоке ВВЛ сняли давно все заборы. "Привокзалка" вокруг него открыта. Чувствуется скорое открытие.
Сегодня на перроне ОВБ 4 зеленых борта: один А319, два А310 и один Ту-154. Один бизнес-джет и ДС-10 СУ-Карго.
У Толмачево новый такси-перевозчик. Контора называется "Аэропорт-Сервис". "Гранд-Авто" пытаются выкинуть и оно уже не является офиц. перевозчиком аэропорта. У "Аэропорта-Севриса" сейчас только "Волги", но хотят купить много "Мерседесов". Заявки на "А-С" принимаются на бортах S7, прибывающих в Новосибирск, как раньше "Г-А". Стоит поездка из порта в город, независимо от берега, 350 рублей плюс 20 р место багажа.
Аэропорт "Толмачёво": события и факты
05.09.2006 06:19 Аэропорт "Толмачёво" нарушал правила предоставления информации о своей деятельности
Главная фондовая площадка России исключила из обращения акции аэропорта "Толмачево". Причина - чрезмерная скрытность новосибирской компании.
Нормы цивилизованной фондовой торговли подразумевают не только ежеквартальные отчеты компаний. Кроме этого, они должны сообщать бирже сведения, которые могут повлиять на стоимость их ценных бумаг. Как пояснила пресс-служба "Российской торговой системы", акционерное общество "Аэропорт Толмачево" регулярно нарушало правила предоставления информации о своей деятельности.
http://novosibirsk.rfn.ru/rnews.html?id=21753&tid=483
Министр внутренних дел Нургалиев и генпрокурор Чайка прилетели в Новосибирск бороться с коррупцией
В Новосибирском аэропорту "Толмачево" 12 сентября в 22.00 (19.00 мск) приземлился самолет, на борту которого находится министр внутренних дел Рашид Нургалиев и генеральный прокурор РФ Юрий Чайка. Рейс ожидали в 21.00 (18.00 мск), однако он задержался, а журналистам запретили работать в аэропорту.
Завтра, 13 сентября, глава МВД и генпрокурор проведут несколько встреч и примут участие в совместном совещании по борьбе с коррупцией. В частности, Рашид Нургалиев утром откроет экспертно-криминалистический центр при ГУВД Новосибирской области, который позволит решать оперативные задачи за гораздо более короткий срок, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на "ГТРК-Новосибирск".
Ил-62М "Россия"
В ''Толмачево'' совершена аварийная посадка
[14.09]
Грузовой самолет "Аэрофлота" Шанхай - Новосибирск сегодня утром совершил аварийную посадку в новосибирском аэропорту "Толмачево". Никто не пострадал.
Предварительная причина аварийной посадки - отказ одного из трех двигателей самолета.
На борту находились пять членов экипажа и 66,7 тонн груза. Груз не был опасным.
Сообщение о планируемой аварийной посадке самолета поступило в 05:46 по местному времени, а в 6:47 самолет благополучно приземлился, сообщает агентство "Интерфакс-Сибирь".
http://news.ngs.ru/more/22537.php
Аварийная посадка "Дуглас-10" прошла в штатном режиме
14 сентября 2006
/ВЕК/
Аварийная посадка транспортного самолет марки "Дуглас-10" в новосибирском аэропорту Толмачево прошла в штатном режиме. Грузовой самолет "Дуглас-10", следовавший из Китая в Германию, был вынужден пойти на аварийную посадку в связи с отказом работы двигателя.
На момент аварийной посадки на борту находились 5 человек - членов экипажа и 56 тонн груза. Причины отказа работы двигателя пока устанавливаются.
Техническое состояние аэродрома "Толмачево" соответствует требованиям нормативных документов
На прошлой неделе Комиссией по сертификации аэродромов и оборудования Межгосударственного авиационного комитета проведено обследование аэродрома Новосибирск ("Толмачево") на соответствие нормам годности к эксплуатации гражданских аэродромов и авиационным правилам по сертификации аэродромов.
Комиссией отмечено, что состояние аэродрома Новосибирск ("Толмачево") соответствует сертификационным требованиям, в настоящее время ведется подготовка документов для продления на 5 лет действующих "Сертификата аэродрома" и "Свидетельства о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации".
Источник: компания "ОАО "Толмачево"
Итоги работы ЗАО "Толмачево-Терминал-Сервис" за девять месяцев 2006 года
По итогам девяти месяцев 2006 года общее количество груза и почты, обработанного в Международном Аэропорту Толмачево (г. Новосибирск) компанией "Толмачево-Терминал-Сервис" составило 11512,96 тонн, что составляет 100,5% к объемам аналогичного периода 2005 года. Отправлено груза и почты на внутренних воздушных линиях 4144,1 тонны, из них на внутренних воздушных линиях 3853,59 тонн, на международных воздушных линиях 290,51 тонн. Объем почты и груза, прибывшего за девять месяцев, составил 7428,86 тонн из них на внутренних воздушных линиях 6468,52 тонны, на международных воздушных линиях 960,34 тонны.
О компании ЗАО "Толмачево-Терминал-Сервис"
ЗАО "Толмачево-Терминал-Сервис" осуществляет деятельность по коммерческому обслуживанию воздушных судов в части обработки груза и почты в Международном Аэропорту Толмачево (г. Новосибирск). Компания основана в 1998 году.
Источник: компания "Толмачево-Терминал-Сервис"
В аэропорту учли "человеческий фактор", и приняли на работу психологов
Время досмотра авиапассажиров Новосибирского аэропорта "Толмачево" увеличилось на... одну минуту. Никакого нового технического устройства не появилось, просто с людьми стали работать... еще человечнее.
Даже самая современная техника не сможет учесть одного фактора - человеческого, поэтому сейчас в аэропортах стали работать специально подготовленные психологи.
Работа этих специалистов обычно не заметна для пассажиров. Лишь подозрительным приходится отвечать больше, чем на пару контрольных вопросов.
Елена Тихобаева, специалист авиационной службы безопасности по "профайлингу": "По фамилии-имени совпал с человеком, объявленным в розыск, и пока сотрудники ЛОВД проверяли, я проводила беседу, тем более человек несколько разволновался".
Психологическая проверка показала, что все в порядке. Работу новосибирцев на всякий случай проконтролировал опытный московский специалист. Подозрительному пассажиру приносят извинения за неудобства и желают приятного полета.
Посадка еще не завершилась и те, кто припозднились на регистрацию, также не должны остаться без внимания.
Максим Содаткин, специалист по подготовке психологов по системе "профайлинг": "Проводится определенный анализ ответов, информации, какие-то особенности, детали одежды, багажа и принимается решение, что с этим пассажиром делать".
Учебников, как это делать, никто не писал. Есть международный опыт, который давно начали использовать в столице, пришла пора и нам.
Алексей Чертенков, генеральный директор аэропорта "Толмачево": "Мы обязаны пользоваться международным опытом, ведь мы только начинаем, а мир уже давно это применяет, к примеру, нельзя не учитывать опыт Израиля, и мы активно сотрудничаем в вопросах авиационной безопасности с Израилем".
Теперь и из Новосибирска ни один человек не улетит без пристального осмотра не только приборов, но и психологов.
Источник: телеканал "Новосибирская ГТРК"
Сотрудники «Толмачево» учатся определять опасных пассажиров
[23.10]
28 сотрудников службы авиационной безопасности аэропорта «Толмачево», в том числе 4 психолога-инструктора прошли обучение по системе «профайлинг» у московских специалистов: изучали методики выявления потенциально опасных пассажиров и ситуаций на различных этапах предполетного досмотра.
Систему «профайлинга» начали внедрять в «Толмачево» более года назад. За это время в аэропорту разработана компьютерная программа по созданию и архивированию данных о потенциально опасных пассажирах, которая позволяет принять меры безопасности до того момента, как эти пассажиры попадут на борт воздушного судна. Психологи начинают собирать информацию о пассажирах при продаже билетов, потом наблюдают за вылетающими, выделяя людей с подозрительными поведением и выясняя, что их взволновало, сообщили в пресс-службе «Толмачево».
http://news.ngs.ru/more/23352.php
Таксист потребовал у иностранца 400 евро
На днях в дежурную часть аэропорта «Толмачёво» с заявлением о грабеже обратился 28-летний гражданин Германии. Гость представился аспирантом-юристом Ральфом Виллером, прилетевшим из немецкого города Потсдам.
Оказалось, что по прибытии в Новосибирск Ральф попытался найти такси. К нему тут же подскочил бойкий мужчина и пригласил в свою «Хонду».
На улице Фабричной таксист попросил у пассажира денег на заправку. Немец отдал тысячерублёвую купюру, и, помня сообщение стюардессы о стоимости проезда до Академгородка в 450 рублей, стал требовать сдачи.
Однако водитель округлил глаза и заявил иностранцу, что поездка обойдётся ему в 400 евро. Когда аспирант стал возмущаться, то ему пригрозили переломанными ногами. В итоге мошенник высадил Ральфа на остановке «Речной вокзал», предварительно забрав всю имеющуюся наличность — 5 тысяч рублей.
Вскоре после принятия заявления милиционерам удалось найти недобросовестного таксиста. Сейчас 32-летнему грабителю грозит лишение свободы на срок до семи лет и штраф до 10 тысяч рублей.
ИА REGNUM
В «Толмачево» задержано 3 тонны красной икры
[01.11]
Более 3-х тонн контрафактной икры задержали сотрудники Управления Россельхознадзора по Новосибирской области в аэропорту «Толмачево».
Две партии красной икры лососевых пород рыб общим весом 3 200 кг прибыли рейсом из Петропавловска-Камчатского. Причиной для задержания стали фальсифицированные ветеринарные сопроводительные документы. Запрос, сделанный по месту отправления специалистами отдела надзора за перемещением поднадзорных грузов, подтвердил, что товар контрафактный.
Как сообщили корреспонденту НГС.НОВОСТИ в пресс-службе Управления Россельхознадзора по Новосибирской области, в настоящее время груз задержан, материалы для дальнейшего расследования переданы в Западно-Сибирское Управление внутренних дел на транспорте.
Определить примерную стоимость изъятой икры в пресс-службе затруднились. Но если учесть, что средняя цена красной икры в магазине – 1100 рублей за килограмм при торговле на развес и 130-140 рублей за 100-граммовую баночку, то стоимость изъятых двух партий должна быть больше 3 миллионов рублей.
http://news.ngs.ru/more/23570.php
--
С удовольствием помог бы с уничтожением пары-тройки килограмм :)
Услуга по доставке багажа из Аэропорта Толмачёво.
Итоги 6 месяцев.
В мае 2006 года между Авиакомпанией «Трансаэро» и «Толмачево-Терминал-Сервис» подписано соглашение, в рамках которого, в случае прибытия багажа в Новосибирск с задержкой, он бесплатно доставляется пассажиру домой по любому указанному им адресу в пределах Новосибирской области. Через месяц аналогичный договор был заключен с Авиакомпанией S7 Airlines. Данная услуга избавляет пассажира от необходимости еще раз приезжать в аэропорт для получения задержавшегося багажа, положительно влияет на имидж перевозчика и благоприятно отражается на репутации Международного Аэропорта Толмачёво.
За 6 месяцев компанией «Толмачево-Терминал-Сервис» доставлено 40 мест багажа в адрес 29 клиентов и это тот случай, когда малое количество обращений наглядно свидетельствует о скоординированной работе служб аэропортов отправления и авиакомпаний.
Учитывая позитивные отзывы пассажиров «Трансаэро» и S7 Airlines, компания «Толмачево-Терминал-Сервис» планирует предложить услугу доставки досылочного багажа остальным перевозчикам, выполняющим полеты в Международный Аэропорт Толмачево
Офицеров осудили за махинации с документами
[06.12] Вчера Новосибирский гарнизонный суд рассмотрел дело о махинациях с воинскими перевозочными документами (ВПД), которые нанесли Минобороны РФ ущерб почти на 1,2 млн руб.
В материалах дела указывается, что в 2004 году капитан комендатуры военных сообщений аэропорта «Толмачево» Виталий Бобылев в ходе проверки одного из подразделений воинской части № 23529 (входит в 14-ю армию ВВС ПВО) выявил недостачу наличных денег. Чтобы этот факт не попал в отчет инспекции, Бобылев предложил замкомандира части по мобилизационной работе майору Сухову восполнить недостачу, заработав на продаже ВПД. Тот согласился. В ходе следствия выяснилось, что ВПД, дающими военнослужащим и членам их семей право на бесплатный проезд, пользовались посторонние люди.
Новосибирская гарнизонная прокуратура возбудила уголовное дело. Майору Сухову они инкриминировали превышение должностных полномочий (ст. 286 УК РФ), злоупотребление ими (ст. 285) и служебный подлог (ст. 292); капитану Бобылеву — причинение имущественного ущерба (ст. 165). На следствии Минобороны РФ вчинило обвиняемым иск на 1,2 млн руб. — на столько были оплачены военным ведомством счета авиакомпаний «Владивосток-Авиа» и «Сибирь» якобы за перевозку военнослужащих. В августе дело Сухова и Бобылева поступило на рассмотрение военсуда.
По ряду эпизодов подследственных оправдали, но того, что осталось в обвинении, оказалось достаточно для назначения реальных сроков. Майору и капитану присудили по два года общего режима. 745 тыс. руб. будет взыскано с офицеров солидарно, а оставшаяся сумма от размера иска — с одного Сухова (130 тыс. руб. он уже успел выплатить), сообщает газета «Коммерсантъ».
http://news.ngs.ru/more/24321.php
---------------------------
Интересно то, что ни слова не сказано об осуждении персонала аэропорта, пропускавшего перегонщиков с "военными" билетами без досмотра.
В «Толмачево» усилен контроль над радиационным фоном
[07.12]
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ разослала директиву в свои региональные управления и российские международные аэропорты о необходимости усиления контроля за воздушными судами иностранных авиакомпаний в части соблюдения безопасности перевоза жидкостей, гелей, а также надзора за радиационной безопасностью в кабинах экипажей и салонах самолетов.
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта (Минтранс) РФ, усиление контроля за радиационной безопасностью в международных аэропортах РФ связано с обнаружением следов радиоактивных изотопов на борту трех самолетов компании British Airways. Напомним, что проверка самолетов на наличие радиоактивных элементов полония-210 была предпринята в рамках расследования смерти бывшего российского офицера ФСБ Александра Литвиненко.
В новосибирский аэропорт Толмачево такая директива тоже пришла. По словам заместителя генерального директора по авиационной безопасности и режиму аэропорта Толмачево Александра Ефросинина, здесь с 2003 года используется система радиационного контроля «Янтарь», которая позволяет уловить малейшие изменения радиационного фона. Если в пределах действия датчиков оказывается предмет, имеющий неблагополучный радиационный фон, система тут же передает звуковой и световой сигнал на пульт оператору.
На сегодняшний день в Толмачево дополнительно установлено оборудование в секторе досмотра VIP-зала, а в ближайшее время системой «Янтарь» будут оснащены все входы в здание аэровокзала.
http://news.ngs.ru/more/24369.php
Китайская авиакомпания открывает регулярные рейсы в Новосибирск
[19.12] Вчера в Новосибирске начались переговоры «Hainan Airlines Co» с руководством аэропорта «Толмачево». Китайская авиакомпания намерена открыть в январе 2007 года регулярные авиарейсы по маршруту Пекин — Новосибирск с использованием самолетов Boeing 737.
Как сообщил региональный менеджер по продажам «Hainan» Чэнь Хунхунь, «руководство нашей компании считает это направление очень перспективным и надеется, что воздушный мост между нашими городами начнет действовать уже с 12 января». По его словам, на первом этапе рейсы будут выполняться на самолете Boeing 737–800 два раза в неделю, по вторникам и пятницам. «В дальнейшем частоту полетов предполагается увеличивать», — подчеркнул господин Хунхунь.
Аэропорт «Толмачево» обслуживает в основном рейсы трех российских компаний — «Аэрофлота», «Трансаэро» и «Сибирь». В 2005 году в «Толмачево» было обслужено более 1,64 млн пассажиров, доходы предприятия превысили 2,12 млрд руб.
«Наш аэропорт имеет все технические возможности для обеспечения рейсов новой авиакомпании», — заявил руководитель группы авиационного маркетинга «Толмачево» Павел Мозжерин. По его словам, соглашение с «Hainan Airlines Co» предполагается подписать в конце текущей недели, пишет газета «Коммерсантъ».
http://news.ngs.ru/more/24594.php
Предполетный сеанс
// Аэропорт Новосибирска дополнят кинозалом
кинобизнес
Как стало известно Ъ, руководство новосибирского аэропорта Толмачево пригласило компанию "Артсайнс Синема Дистрибьюшн" (АССД) построить первый в России кинотеатр в аэропорту. Конкуренты АССД считают бизнес-идею рискованной, но примеру Толмачево готов последовать московский аэропорт Домодедово, который откроет мультиплекс в 2007 году.
Идея строительства первого в России кинотеатра в аэропорту принадлежит гендиректору ОАО "Аэропорт Толмачево" Алексею Чертенкову. В пресс-службе аэропорта подтвердили наличие у руководства предприятия таких планов, но отметили, что речь пока идет о предварительных договоренностях. "Никаких документов с 'Артсайнс Синема Дистрибьюшн' на этот счет пока не подписано",– сообщила компания.
Напротив, владелец "Артсайнса" Галым Саинов вчера подтвердил, что его компания получила предложение о строительстве кинотеатра в Толмачево и даже разработала предварительный проект объекта. По его словам, речь может идти о трехзальном кинотеатре на 100 мест (по 33 в каждом) с зоной отдыха и кафе, оборудованных проекционными экранами для демонстрации видеопрограмм, например спортивных состязаний. Общая площадь кинотеатра составит 1,6 тыс. кв. м, инвестиции, по оценке АССД, превысят 30 млн руб. Помимо кинопоказа компания хочет организовать на базе кинотеатра торговлю билетами в театры, на концерты и спортивные соревнования в Москве, Петербурге и Новосибирске. "Вы едете в командировку и можете сразу купить билет",– говорит господин Саинов.
АССД, контролируемая семьей Саиновых, управляет пятью кинотеатрами в Новосибирске и двумя в Бердске и Кемерове с аудиторией 100 тыс. зрителей в месяц. По данным компании "Невафильм", АССД входит в десятку крупнейших в России операторов кинопоказа с оборотом в 2006 году $2-3 млн.
Сегодня в российских аэропортах нет полноценных мультиплексов, а за границей их строят лишь в крупных транзитных терминалах, таких как Сингапур, Дубай, где пассажиропоток измеряется десятками миллионов человек в год. В Толмачево общий пассажиропоток за 11 месяцев 2006 года составил 1,5 млн человек. При этом аэропорт обслужил более 200 тыс. транзитных пассажиров, которые и рассматриваются как аудитория АССД,– они проводят в терминале несколько часов и часть времени могут потратить на посещение кинотеатра.
Конкуренты АССД категорично утверждают: традиционный мультиплекс работать в аэропорту не будет. "У АССД возникнут проблемы с заполняемостью даже 30-местных залов,– уверена руководитель отдела маркетинга компании 'Синема Парк' Алина Сигачева.– Рассчитывать можно только на нелетную погоду".
Эксперты также не считают идею создания мультиплексов в аэропортах удачной. "Сейчас вектор развития аэропортов в том, чтобы люди в них находились как можно меньше, а время на стыковки между рейсами было минимальным – 20-30 минут",– говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. "Зрителем могут быть либо ждущие стыковки, либо те, чей рейс задерживается надолго. При нормальной работе аэропорта таких немного,– сказал Ъ гендиректор 'Невафильма' Олег Березин, в момент звонка корреспондента Ъ уже два часа дожидавшийся вылета самолета в Пулково. В аэропортах, по мнению экспертов, скорее всего, будут востребованы альтернативные виды кинопоказа. "Самым разумный вариант в этом случае– формат DVD",– считает гендиректор компании "Каро-Фильм" Игорь Ильчук.
По словам PR-директора группы "Ист Лайн", управляющей аэропортом Домодедово, Анны Красновой, такие форматы уже опробованы в аэропорту – уже несколько лет здесь работает мини-кинотеатр, где зрителям выдают индивидуальные DVD-плееры. Впрочем, "Ист-Лайн" бизнес-модель АССД не считает провальной. По словам госпожи Красновой, "Ист Лайн" планирует построить в Домодедово мультиплекс – он должен быть открыт до конца 2007 года.
СТАНИСЛАВ Ъ-СОКОЛОВ, Новосибирск; ЮЛИЯ Ъ-КУЛИКОВА, СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН
Аэропорт «Толмачево» планирует построить кинотеатр
[25.12] Руководство новосибирского аэропорта «Толмачево» пригласило компанию «АртСайнс Синема Дистрибьюшн» (АССД) построить в аэропорту мультиплекс.
По информации газеты «Коммерсантъ», идея строительства кинотеатра принадлежит генеральному директору ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексею Чертенкову. В пресс-службе аэропорта подтвердили наличие у руководства предприятия таких планов, но отметили, что речь пока идет о предварительных договоренностях. Никаких документов с «АртСайнс Синема Дистрибьюшн» на этот счет еще не подписано.
Владелец «АртСайнс Синема Дистрибьюшн» Галым Саинов подтвердил, что его компания получила предложение о строительстве кинотеатра в «Толмачево» и даже разработала предварительный проект такого объекта. По его словам, речь может идти о трехзальном кинотеатре на 100 мест (по 33 в каждом) с зоной отдыха в кафе, оборудованной проекционными экранами для демонстрации тех или иных видеопрограмм (например, спортивных состязаний). Общая площадь кинотеатра составит 1,6 тыс. м, инвестиции, по оценке господина Саинова, превысят 30 млн руб.
Помимо кинопоказа компания намерена организовать на базе кинотеатра продажу билетов в театры, на концерты и спортивные соревнования в Москве, Санкт–Петербурге и Новосибирске.
Если процесс согласования завершится удачно, «Толмачево» может стать первым аэропортом России, оборудованным кинозалами.
http://news.ngs.ru/more/24718.php
Таможенники изъяли у гражданина Китая старинный фотоаппарат
[29.12] Сотрудники Сибирской оперативной и Толмачевской таможен пресекли попытку незаконного вывоза из России старинного фотоаппарата. Раритет был обнаружен в ходе очередной проверки на рейсе Новосибирск - Пекин в личных вещах одного из пассажиров, гражданина Китая.
Эксперты Управления Росохранкультуры по СФО установили, что изъятый фотоаппарат изготовлен около ста лет назад, в конце ХIХ-начале ХХ веков. Он является предметом антиквариата и представляет безусловную культурно-историческую и коллекционную ценность, а также определенный научный интерес в плане изучения развития техники. Приблизительная стоимость раритета 20 тысяч рублей.
В данный момент решается вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении, сообщила НГС.НОВОСТИ пресс-секретарь Сибирской оперативной таможни Екатерина Бондаренко.
http://news.ngs.ru/more/24856.php
Доходы аэропорта «Толмачево» выросли на 11 %
[10.01] Аэропорт «Толмачево» перевыполнил годовой план по доходам на 50 с лишним млн рублей, сообщает официальный сайт аэропорта.
Доходы от авиационной деятельности аэропорта в 2006 году составили 783 млн 97 тысяч рублей, что на 6,9 % больше запланированных 732 млн 727 тысяч. По сравнению с 2005 годом доходы аэропорта выросли на 11,2 %.
Добавим, что годовой план ОАО «Аэропорт Толмачево» по доходам был выполнен еще 11 декабря.
В ушедшем году аэропорт обслужил 1 млн 656 тыс. 901 пассажира (на 1,8 % больше плана и на 0,5 % больше, чем в 2005 году), из них 772 340 человек прилетели в Новосибирск, 763 507 покинули его и 121 054 побывали в нашем городе транзитом.
http://news.ngs.ru/more/24933.php
--
Рост пассажиропотока порта хорошо отстает от роста отрасли в целом. Молодцы, так держать! Красноярску и Екатеринбургу дорогу!
Из «Толмачево» не допущен к вылету пассажирский самолет
[10.01] В новосибирском аэропорту «Толмачево» не допущен к вылету пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании «ЮТэйр», который должен был выполнять рейс Новосибирск – Екатеринбург.
«Самолет не допущен к вылету по техническим причинам», - сообщили в новосибирском представительстве авиакомпании.
В настоящее время ведутся работы по устранению неполадок. Вылет самолета задерживается на несколько часов. По расписанию самолет должен был вылететь в 7:15 мск.
Пассажиры рейса находятся в аэровокзале. Если вылет не будет осуществлен в течение длительного времени, представители авиакомпании обсудят вопрос о размещении пассажиров в гостинице (РИА «Новости»).
http://news.ngs.ru/more/24940.php
Определен предварительный объем инвестиций проекта «Развитие авиатранспортного узла на базе международного аэропорта Толмачево».
10.01.2007 13:20 Пресс-релиз
ООО «Обермайер Консульт» и ООО «ЦентрКонсалт» закончена разработка Генерального плана развития международного аэропорта Толмачево. Кроме того, консорциумом консультантов представлены комплексный бизнес-план проекта «Развитие авиатранспортного узла на базе международного аэропорта Толмачево», а также бизнес-планы отдельных компонентов проекта.
Предполагается, что сумма инвестиций по проекту в целом составит более 20 млрд. руб. При этом большая часть средств (порядка 11 млрд. руб.) будет направлена на реконструкцию аэропорта и повышение уровня обслуживания пассажиров. В ходе реконструкции будет проведена модернизация аэродромного комплекса, построены пассажирский и грузовой терминалы, гостиницы, крытая парковка. Реализация проекта предполагает также строительство выставочного и конгресс-центра, цеха бортового питания, торгово-развлекательного и логистического центров.
Окончательно сумма инвестиций будет определена после рассмотрения бизнес-планов проекта на Совете директоров, который состоится в феврале.
источник: новостная лента толмачево.ру
Аэропорт "Толмачево" намерен ввести грузовой терминал стоимостью около 300 млн. руб. в 2007 г.
Новосибирский аэропорт "Толмачево" планирует в 2007 году ввести в эксплуатацию грузовой терминал стоимостью около 300 млн. рублей, сообщил исполняющий обязанности руководителя областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Епимахов журналистам во вторник.
"В 2007 году аэропорт планирует ввод высокомеханизированного грузового терминала, которого до сих пор не было", - сказал он, добавив, что ожидаемая производительность терминала составит около 300 тонн грузов в сутки.
В.Епимахов отметил, что строительство терминала позволит аэропорту привлечь грузовые авиакомпании, которые "обходили аэропорт "Толмачево", как грузовую посадочную базу и обращались только за промежуточными технологическими операциями".
По его словам, в настоящее время проект, который аэропорт реализует за счет собственных средств, готовится к публичному рассмотрению в областной инвестиционной комиссии для соискания государственной поддержки.
Ранее сообщалось, что генеральный план развития аэропорта "Толмачево", предполагает инвестиции в размере более 20 млрд. рублей. В том числе около 11 млрд. рублей планируется направить на реконструкцию аэропорта и повышение уровня обслуживания пассажиров.
В ходе реконструкции запланирована модернизация аэродромного комплекса, строительство пассажирского и грузового терминалов, гостиницы, крытой парковки. Кроме того, реализация проекта предполагает строительство выставочного и конгресс-центра, цеха бортового питания, торгово-развлекательного и логистического центров.
Аэропорт "Толмачево" - пятый по объему пассажиропотока в России. Государству принадлежит 51% уставного капитала компании (68% голосующих акций), номинальным держателем 37,06% уставного капитала (31,61%) является ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва).
Источник: информационное агентство "Интерфакс"
Товарооборот Толмачевской таможни вырос на 78%
[17.01] Объем товаров, импортированных и экспортированных через Толмачевскую таможню в 2006 году, в денежном выражении составил 229 млн 413 тыс. долларов США и по сравнению с показателями 2005 года увеличился на 78,8 %.
За 12 месяцев 2006 года Толмачевской таможней перечислено в доходную часть федерального бюджета 998 млн 450 тыс. рублей таможенных платежей (в 2005 году – 468 млн 790 тыс. рублей). Должностными лицами таможни было оформлено 4466 воздушных судна. Таможенное оформление прошло 342 091 физических лиц.
Основная доля ввозимых товаров приходилась на товары из стран дальнего зарубежья - 95,94 % от общего товарооборота. Объем экспортно-импортных операций с дальним зарубежьем составил 227 млн 965 тыс. долларов.
В 2006 году Толмачевской таможней было выявлено 295 административных правонарушений (в 2005 году – 246), возбуждено 22 уголовных дела (по ч. 1, 2 ст. 188 УК РФ «Контрабанда), в том числе 8 – по линии незаконного оборота наркотиков. В течение 2006 года были предотвращены неоднократные попытки провоза наркотиков внутриполостным путем. За год должностными лицами таможни изъято 3 кг 174 гр наркотических и сильнодействующих препаратов, в том числе 1 кг 943 гр героина, сообщает пресс-служба Толмачевской таможни.
http://news.ngs.ru/more/25094.php
Аэропорт "Толмачево" встал на крыло
Аэропорт "Толмачево" решил зарабатывать не только на обслуживании авиакомпаний, но и на перевозке пассажиров. С января аэропорт арендовал у красноярской компании "Сибавиатранс" самолет Ту-134, который будет выполнять чартерные рейсы на внутрироссийских воздушных линиях. Компания намерена ориентироваться на корпоративных клиентов и уже заключила контракты на перевозки с Западно-Cибирской железной дорогой и хоккейным клубом "Сибирь".
Новосибирский аэропорт "Толмачево" занимает 6-е место по пассажиропотоку в России. В 2006 г. обслужил около 1,656 млн пассажиров, обработал 16509,16 т груза. Финансовые показатели за 2006 г. не подведены. Выручка за 2005 г. составила 2,118 млрд руб., прибыль - около 120 млн руб. 68% голосующих акций (51% обыкновенных) принадлежат государству, около 32% - группе "Промышленное развитие".
С 11 января 2007 г. аэропорт "Толмачево" начал выполнять чартерные перевозки по всем направлениям в пределах России, рассказал руководитель группы авиационного маркетинга "Толмачево" Павел Мозжерин. Для этих рейсов "Толмачево" арендовал до января 2008 г. у красноярской авиакомпании "Сибавиатранс" самолет Ту-134 экономкласса на 68 пассажиров. Аэропорт заключил несколько контрактов на регулярные перевозки, в частности, с Западно-Сибирской железной дорогой и хоккейным клубом "Сибирь", выступающим в суперлиге (четыре рейса в месяц).
Самолет может быть предоставлен заказчику через 6-7 часов после получения заявки, рассказывает Мозжерин. Стоимость рейса зависит от маршрута и дополнительных услуг (vip-зал, питание). Аэропорт намерен к апрелю 2007 г. выйти на 30-40 летных часов в месяц, что обеспечит "Толмачево" минимальную прибыль, говорит он.
"Толмачево" пытался заняться бизнес-авиацией еще в начале 2006 г., но не мог найти подходящий самолет. Московские авиакомпании готовы были предоставить самолет только при условии оплаты 50 летных часов в месяц, для "Толмачево" это экономически невыгодно, поясняет Мозжерин. На каких условиях взят в аренду Ту-134 у "Сибавиатранса", Мозжерин сообщить отказался.
Эксперты отмечают, что чартерные перевозки не принесут больших доходов аэропорту. Главный редактор портала aviaport.ru Олег Пантелеев говорит, что спортсмены часто летают и не слишком требовательны к качеству салонов, но на этих контрактах нельзя построить серьезный бизнес.
"Толмачево" не сможет обеспечить хорошую загрузку, которая для Ту-134 составляет 100-120 часов в месяц, и рентабельность, которая при высокоинтенсивных перевозках может быть очень высокой, говорит участник рынка, просивший не указывать своего имени. В то же время он отмечает, что стоимость аренды самолета для аэропорта скорее всего невелика - $10 000-30 000 в месяц.
Пресс-секретарь авиакомпании S7 Илья Новохатский считает, что рентабельность чартерных перевозок более стабильна, чем регулярных рейсов, так как не зависит от колебаний спроса. Он напоминает, что в Новосибирске развито регулярное воздушное сообщение не со всеми городами и чартеры позволят бизнесменам добираться до них без пересадок.
Источник: газета "Ведомости - Западная Сибирь"
Авиационная солидарность
[07.02] Работники «Толмачево» собрали 200 тысяч рублей в помощь жертве авиакатастрофы
Сбор добровольных пожертвований среди работников аэропорта «Толмачево», дочерних и внучатых компаний в фонд помощи пострадавшим в авиакатастрофе лайнера авиакомпании S7 («Сибирь») в аэропорту Иркутска завершился перечислением всех денег семье Ешевых. В этой трагедии семья потеряла 6-летнего сына, а мать была в числе пассажиров, получивших наиболее тяжелые травмы и ожоги.
Инициатива по созданию такого фонда исходила от генерального директора аэропорта Алексея Чертенкова, однако акция носила исключительно добровольный характер. В «Толмачево» работают по большей части или бывшие летчики или те, у кого в семье к авиации все равно кто-то имеет хоть какое-то отношение. Поэтому трагедия оказалась близка многим. Руководитель пресс-службы ОАО «Толмачево» Юлия Кудинова уточнила корреспонденту НГС.НОВОСТИ: «Во-первых, авиакомпания («Сибирь» прим. автора) эта – наша базовая авиакомпания. А во-вторых, в городе Обь проживают в основном люди, которые так или иначе связаны с авиацией. И поэтому такие вещи не оставляют равнодушным никого».
Вносились суммы совершенно разные: одни, как сообщили нам в пресс-службе «Толмачево», отдали по 300 рублей, другие – 3000 рублей.
Большинство сотрудников компаний – от рабочих и кассиров до руководителей правления – перечислили свой дневной заработок в этот фонд. Деньги собирать начали сразу же после авиакатастрофы, но много времени ушло потом на выбор семьи, которой решили перечислить всю сумму. После в течение долгого времени оформляли все необходимые документы.
Выбрать именно одну семью решили для того, чтобы сумма помощи хоть как-то могла компенсировать все расходы пострадавшим. В противном случае деньги, которые могли достаться каждому пострадавшему после деления чуть более 200 тысяч рублей, собранных в результате этой акции, оказались бы очень небольшими. Сотрудники «Толмачево» выехали на место трагедии и после выяснения – кто наиболее пострадал и кто наиболее нуждается в деньгах – выбрали одну семью.
Жительница Иркутска Татьяна Ешева потеряла в авиакатастрофе своего младшего 6-летнего сына и оказалась среди тех, кто получил наиболее тяжелые травмы и ожоги.
Как сообщил нам пресс-секретарь авиакомпании S7 («Сибирь») Евгений Филянин, информации об участии в сборе пожертвований сотрудников авиакомпании у него нет. «При чем тут сотрудники авиакомпании? Это две совершенно разных организации – аэропорт «Толмачево» и авиакомпания. Поэтому, если аэропорт «Толмачево» что-то делает, совершенно необязательно, что авиакомпания «Сибирь» в этом участие принимает», – прокомментировал НГС.НОВОСТИ вопрос об участии сотрудников S7 в благотворительной акции компаний ОАО «Толмачево» г-н Филянин.
Напомним, что в суде города Обь на днях состоялось предварительное заседание по иску жительницы Улан-Удэ Любови Сластиной, у которой в этой катастрофе погибли мать и сестра. В телефонном разговоре с нами г-жа Сластина сообщила, что S7 предложила ей 300 тысяч рублей плюс компенсацию затрат на похороны, в то время как она требует взыскать с авиакомпании 20 млн рублей. Правда, сама Сластина и ее представитель московский юрист Игорь Трунов на суде не появились.
Ранее г-н Трунов сообщал НГС.НОВОСТИ, что перевод данного дела из суда Москвы в суд Оби, по его мнению, больше похож на ситуацию, когда сложное дело судебные инстанции стараются «футболить» друг другу. Свое отсутствие на предварительном слушании Игорь Трунов объяснил корреспонденту НГС.НОВОСТИ в телефонном разговоре так: «Мы не были надлежащим образом извещены и поэтому дали телеграмму в суд, что о каких-то заседаниях мы узнали только из СМИ. И попросили надлежащим образом нас уведомлять и, естественно, согласовывать время».
Также в суде города Обь принято к рассмотрению еще одно заявление с требованием о возмещении ущерба – уже от жительницы Красноярского края Людмилы Зазулиной, потерявшей в авиакатастрофе сестру.
Остальные пострадавшие (порядка 200 человек) пытаются взыскать деньги с авиакомпании S7 и владельца самолета А-310 – американской корпорации Airbus Leasing через суд южного округа города Нью-Йорк.
Илья Калинин, специально для НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/25583.php
Строительство второй ВПП в "Толмачево" может быть завершено в 2008г - губернатор Новосибирской области
Строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) в новосибирском аэропорту "Толмачево" может завершиться в 2008 году, сообщил губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский журналистам в четверг.
"Министр транспорта Игорь Левитин и руководитель Росавиации Александр Юрчик заверили меня, что в 2008 году полоса будет завершена", - сказал он.
Встреча главы области с руководством Минтранса РФ состоялась в среду в Москве.
"Остаток стоимости (строительства ВПП - ИФ), чтобы ввести ее в эксплуатацию со всем оборудованием, - 1,7 млрд. рублей", - сообщил В.Толоконский.
Он добавил, что из этой суммы 1,1-1,2 млрд. рублей приходятся на строительно-монтажные работы. На сегодняшний день полоса, практически, готова, необходимо построить рулежные дорожки и места для стоянки машин. Еще 500-550 млн. рублей необходимо затратить на оборудование световой сигнализации на полосе и ряд элементов управления воздушным движением.
"Считаю очень важным закончить этот объект очень быстро, на него невозможно привлекать какие-то инвестиционные деньги, потому что взлетно-посадочные полосы и все оборудование управления воздушным движением является исключительно федеральной собственностью", - подчеркнул В.Толоконский.
По словам губернатора, областные власти предложат организации- подрядчику увеличить финансирование работ против плана за счет собственных оборотных средств подрядчика, кроме того, предложат соответствующим агентствам помощь в подготовке документации для проведения тендеров и конкурсов по закупке оборудования.
Он отметил, что ОАО "Аэропорт "Толмачево" проделало значительный объем работ по реконструкции предприятия без привлечения государственных средств. В настоящее время монтируются три телескопических трапа (2 в терминале внутренних линий и один - в международном терминале), продолжается строительство гостиницы и профилактория для летного состава. Также в текущем году в "Толмачево" планируется ввести грузовой терминал.
Строительство второй ВПП в "Толмачево" было начато в 1986 году, затем было заморожено и возобновлено в 2003 году.
Источник: информационное агентство "Интерфакс"
В «Толмачево» установлена новая система экспресс-досмотра
[13.02] В аэропорту «Толмачево» введена новая система рентгеновского контроля – здесь установлена разработка ученых Института ядерной физики им. Будкера СО РАН «Сибскан».
Установка представляет собой полностью автоматизированную, компактную систему, предназначенную для обнаружения скрытых на теле и в одежде человека взрывчатых веществ, стеклянных и пластиковых ампул и других предметов.
Основные достоинства установки – способность обнаружения неметаллических предметов, скрытых на теле и в одежде пассажиров, запрещенных к перевозке на бортах воздушных судов. Использование системы «Сибскан» значительно упрощает процедуру личного досмотра: отпадает потребность в снятии верхней одежды и обуви. Доза рентгеновских лучей при обследовании сравнима с дозой, которую получает пассажир самолета за 10 минут полета.
Оборудование сертифицировано в системе гражданской авиации и имеет гигиенический паспорт. Максимальное время сканирования – 5 секунд. Пропускная способность системы 120 человек в час.
Аналогичные установки экспресс-досмотра уже используются в аэропортах «Домодедово» и «Пулково», сообщает пресс-служба «Толмачево».
http://news.ngs.ru/more/25721.php
---
в воскресенье в аэропорту по громкой связи предлагали пройти досмотр без снятия обуви и верхней одежды — для этого достаточно проходить через отдельный вход на спецконтроль. Есть надежда, что поставят такие девайсы везде и не надо будет в носках по аэропорту гонять :)
Задерживается прибытие в Екатеринбург рейса У6-334 из Новосибирска авиакомпании "Уральские авиалинии". Вместо 06:05 Ту-134 прибудет в Кольцово в 18:00. Как сообщили в пресс-службе "Уральских Авиалиний", рейс "Новосибирск - Екатеринбург" был задержан по причине производственной травмы, полученной бортинженером экипажа. По неофициальной информации, мужчина выпал за борт - он хотел выйти из самолета и не заметил, что трап уже убран.
Борт находится в собственности авиакомпании "Оренбургские авиалинии" и арендуется "Уральскими авиалиниями" вместе с экипажем.
В соответствии с требованиями действующего законодательства авиаперевозчик не может произвольно (привлекая специалистов из других авиакомпаний) производить замену членов экипажа. В настоящее время новый экипаж "Оренбургских авиалиний" летит из Москвы в Новосибирск, чтобы потом совершить авиаперелет по маршруту Новосибирск - Екатеринбург. 10 пассажиров задержанного рейса отправлены в Екатеринбург самолетом авиакомпании "Ют-Эйр", остальные 40 размещены в гостинице в Новосибирске и ожидают вылета.
Вылет в 6.00, т.е. в темноте должен был быть.
«Толмачево» с рукавами
[19.02] Принят стратегический план развития аэропорта, но сервис улучшится уже в ближайшие дни
В пятницу, 16 февраля, в новом здании терминала аэропорта «Толмачево» состоялось открытое заседание совета директоров этого акционерного общества. Редкие пассажиры (основной их поток приходится на утро и вечер) даже и не знали, что стоит им проехать на новеньком эскалаторе OTIS, еще шуршащем защитной пленкой под ступенями, – и они услышат о грандиозных планах по развитию «Толмачево»: в этом году новосибирский аэропорт должен стать первым за Уралом по объему грузоперевозок, а через несколько лет встать в один ряд с аэропортами Мюнхена, Лиона и Афин по качеству сервиса для пассажиров и авиакомпаний.
По заверению генерального директора ОАО «Аэропорт «Толмачево» Алексея Чертенкова, уже через две недели часть рейсов будет обслуживаться телескопическими трапами: пассажиры будут выходить из самолета и проходить на посадку по «рукавам», не выходя на улицу. Пока же преимущества цивилизованного способа попадания на борт самолета оценил Виктор Толоконский, для чего к «телескопу» специально подкатили Ту-154М авиакомпании S7. Кстати, именно от авиакомпаний зависит, будут ли они пользоваться нововведением. Для того чтобы их стимулировать, господин Чертенков пообещал НГС.НОВОСТИ на первом этапе продавать эту услугу не дороже подачи обычного трапа, но отметил, что на всех все равно не хватит, и поэтому «Толмачево» купило еще два автобуса для доставки пассажиров к трапам.
Справка: За 2006 год аэропорт «Толмачево» обслужил 1 млн 657 тыс. человек, в том числе 739 тыс. отправленных, 728,9 тыс. прибывших и 159,5 тыс. транзитных пассажиров. Обслужено 11 374 самолето-вылета суммарной взлетной массой 1 млн 142,2 тыс. тонн, в том числе на внутренних воздушных линиях 8 376 самолето-вылетов, на международных – 2 161 самолето-вылет и иностранных воздушных судов 837 самолето-вылетов.
Губернатор «проверил на себе» еще одно нововведение – новосибирский прибор «Сибскан», позволяющий производить досмотр пассажиров, минуя привычную «рамку» металлоискателя. Согласно информационной табличке, доза облучения при этом не превышает дозы, получаемой пассажиром от естественного фона за 10 минут полета. Этой услугой также может воспользоваться каждый, кто не хочет «по старинке» доставать из карманов свои металлические предметы. Впрочем, как заметило руководство аэропорта, первые дни работы показали, что к «Сибскану» выстраивается очередь не меньше, а иногда и больше, чем к обычным пунктам личного досмотра.
Виктор Толоконский высказал свои замечания к стратегическому плану развития аэропорта. В частности, он пообещал помощь в приобретении самолетов любой авиакомпании, которая начнет развивать на этой площадке малую междугороднюю авиацию, предложил связать транспортом «Толмачево» со станицей «Обь» и поблагодарил за то, что его избавили от позора, каким был новосибирский аэропорт еще недавно.
Директор «Толмачево» Алексей Чертенков и сейчас принимает некоторые нарекания пассажиров на качество обслуживания, например, на нехватку тележек для багажа, досмотр до регистрации и так далее. Алексей Николаевич просит не обижаться на специальные меры безопасности и утверждает, что сам, как и все члены совета директоров, проходит через этот контроль: «Блатных у нас нет». Система ограничения въезда на территорию, по его словам, помогла в прошлом году раскрыть три уголовных преступления. Директор аэропорта также пообещал рассмотреть возможность предоставления в залах ожидания бесплатного Wi-Fi.
Ключевой вопрос – окончание строительства второй взлетно-посадочной полосы. Заверения министра транспорта РФ позволяют надеяться на то, что она будет закончена в 2008 году и введена в эксплуатацию в 2009.
Но у «Толмачево» практически нет пространства для маневра: вторая ВПП – это не только ресурс для развития, но и необходимость. Как только она будет закончена, повысится пропускная способность аэропорта даже с учетом того, что первую ВПП сразу придется закрыть на реконструкцию.
Как сказал один из акционеров аэропорта президент инвестиционной группы «Промышленное развитие» Роман Троценко, задача этого года для «Толмачево» – предоставлять принципиально новое качество услуг и захватить к концу 2007 года пальму первенства по перевозке грузов за Уралом. На это будет направлено 650 млн рублей инвестиций этого года. Новосибирцам в этом секторе деятельности надо прирасти на 20 % и довести оборот до 21 тыс. тонн. Для сравнения: аэропорт Алматы «переваливает» в год до 360 тыс. тонн грузов.
Что касается долгосрочного развития, то его масштаб легко представить, взглянув на схему. Розовым цветом показаны существующие здания. Уже в этом году «Толмачево» начало проектирование нового терминала, который через 4 – 5 лет станет основным. Он будет располагаться левее существующих, обслуживать 5,5 млн пассажиров в год при 80 тыс. кв. м. Стоимость строительства – 3 млрд 250 млн рублей. Его проектированием занимается австрийская компания Obermeyer – автор проекта аэропорта в Мюнхене. Нынешний терминал будет целиком отдан чартерам туристических компаний.
Константин Пономарев, специально для НГС.НОВОСТИ
Фото Евгении Брыковой
http://news.ngs.ru/more/25842.php
---
из особенно интересного — схема нового аэропорта — правда не ясно, почему полоса показана старая, а военного перрона и новой полосы нет.
http://news.ngs.ru/d/records/tolm_2.jpg
Новой полосы нет, потому что она не влезла.
Военных нет, потому что правая граница проведена как раз по границе с военными.
К 2015 году рост грузоперевозок запланирован в два раза, до 40 тыс. тонн, в том числе на МВЛ - в 4 раза, до 10 тыс. тонн.
Появится новый вид транспорта до «Толмачево»
[19.02] В пятницу 16 февраля генеральный директор ОАО «Аэропорт «Толмачево» Алексей Чертенков рассказал о том, что в течение ближайших двух лет в рамках стратегического плана развития аэропорта предполагается связать «Толмачево» специальным железнодорожным транспортом с вокзалом «Новосибирск-Главный».
«Железнодорожники готовы поставить на вокзале «Новосибирск-Главный» терминал для обслуживания авиапассажиров, регистрировать их, принимать багаж и отправлять в аэропорт на железнодорожных автобусах. Это вид транспорта на железнодорожном ходу вместимостью до 100 человек», - пояснил господин Чертенков.
Губернатор Новосибирской области Виктор Толконский, в свою очередь, пообещал вложения из регионального бюджета в развитие транспортной инфраструктуры вокруг «Толмачево» и свое содействие в переговорах с ОАО «РЖД». По его мнению, «Толмачево» стоит задуматься о том, как удобно связать железнодорожную станцию с терминалом: «Будут ли это специальные автобусы или электромобили, или специальная дорога – решайте это быстрее». Кроме того, губернатор поставил перед чиновниками задачу завершить строительство новой трассы, снять с нее все ограничения и организовать специальный автобусный маршрут сообщением «Вокзал – Центр – «Толмачево» (НГС.НОВОСТИ).
http://news.ngs.ru/more/25857.php
А теперь внимательно смотрим на проект развития аэропорта, висящий второй год у входа на досмотр внутренних рейсов.
Задачи:
1. Определить перспективный тип ВС для Толмачево.
2. Определить стадию полета воздушного судна на ВПП-1.
3. Дать определение дизайнерам.
Завершено расследование инцидента с бортмехаником в «Толмачево»
[01.03] Служебная комиссия завершила расследование обстоятельств нелепого инцидента в новосибирском аэропорту «Толмачево», где 14 февраля из самолета Ту-134, готовившегося к взлету, выпал бортмеханик.
Как сообщили в пресс-службе компании «Уральские авиалинии», комиссия пришла к выводу, что бортмеханик выпал из самолета из-за несогласованных действий службы организации авиаперевозок аэропорта с экипажем самолета. Несогласованность заключалась в том, что работники аэропорта убрали трап и не проинформировали об этом экипаж Ту-134. В результате бортмеханик не заметил этого и вывалился из люка самолета. При падении с почти двухметровой высоты мужчина получил ушибы и был доставлен в больницу.
В пресс-службе уральской авиакомпании сказали, что данные об итогах работы служебной комиссии переданы руководству новосибирского аэропорта. Понес кто-либо из должностных лиц ответственность за это происшествие, не сообщается.
Самолет Ту-134, из которого выпал борт механик, находится в собственности авиакомпании «Оренбургские авиалинии» и арендуется «Уральскими авиалиниями» вместе с экипажем (РИА «Сибирь»).
http://news.ngs.ru/more/26122.php
Активами «Толмачево» будет управлять новая компания
[05.03] Группа «Промышленное развитие» учредила Евроазиатскую аэропортовую компанию (ЕААК), которая будет управлять аэропортовыми активами группы в Барнауле и Новосибирске — авиапредприятия «Алтай» и аэропорта «Толмачево». С учетом планируемых инвестиций годовая выручка активов, входящих в ЕААК, может составить через несколько лет около $1,2 млрд.
Госрегистрация ЕААК завершится до 1 апреля 2007 г., сообщил гендиректор ЕААК, вице-президент «Промышленного развития» Алексей Васильченко. По его словам, в управление ЕААК будут переданы пакеты акций в аэропорте «Толмачево» (около 49 % уставного капитала) и 48 % авиапредприятия «Алтай». «Кроме пакетов в «Толмачево» и «Алтае» в ЕААК войдут крупные пакеты акций в нескольких проектных компаниях», — сообщил Васильченко, не уточнив их названия.
Напомним, что 16 февраля совет директоров «Толмачево» одобрил проект развития аэропорта. Оператором инвестпрограммы развития выступит ООО «Международный аэропорт Новосибирск», входящее в «Промышленное развитие». Президент группы Роман Троценко тогда сообщил, что половину инвестиций составят собственные средства, остальное группа намерена занять у ВТБ. Аэропорт «Толмачево» не будет владеть долей в «Международном аэропорте Новосибирск», но при этом займется управлением его имуществом, добавил он («Ведомости»).
http://news.ngs.ru/more/26185.php
Заработало!
В Толмачево начата пока правда тестовая, но с реальными пассажирами, эксплуатация первого из трех телетрапов.
Вот общий вид в феврале, на показе губернатору, тут еще пустой Ту-154.
http://myaviation.net/?pid=00995061
А вот мартовские снимки А310 у телетрапа, рейс 174
http://myaviation.net/?pid=00995053
http://myaviation.net/?pid=00995057
Даешь второй и третий! :)
В «Толмачево» начала работу китайская авиакомпания
[20.03] Китайская авиакомпания Hainan Airlines Company Limited начала регулярные полеты из международного аэропорта «Толмачево» по маршруту Новосибирск – Пекин, сообщили в пресс-службе аэропорта.
Полеты будут выполняться два раза в неделю на воздушных судах типа Boeing 737-800 Вместимость этого типа самолета 164 кресла.
Добавим, что авиакомпания Hainan Airlines работает на рынке перевозок с 1993 года, входит в альянс четырех китайских перевозчиков Air Transportation Business Unit HNA Group, где занимает лидирующую позицию. В парке воздушных судов Hainan Airlines 130 лайнеров. Среди них Boeing 737-300/400/700/800, , Airbus A319, Dornier 328-300s, Hawker88XPs, а также грузовые самолеты. Авиакомпания выполняет полеты в более чем 80 городах по 500 авиамаршрутам (НГС.НОВОСТИ).
Просто фото. Международный терминал, неожиданный ракурс.
http://www.airliners.net/open.file/1191837/M/
03.04.2007 Расширен перечень воздушных судов, допущенных к эксплуатации.
В 2006 году получены допуски аэропорта к приему/выпуску следующих типов воздушных судов: B-747-300, ВАС 1-11, А-310 (всех модификаций), Westwind и его модификаций, BAE-125, Challenger.
В стадии подготовки акты готовности аэропорта к приему воздушных судов А-340-600 и B-777. В 2007 г. Федеральном агентстве воздушного транспорта получен допуск на B-737-800.
Первый рейс на B-737-800 Китайской авиакомпании Hainan Airlines Company Limited (HNA) аэропорт Толмачево принял 19 марта 2007 г. Полеты по маршруту Новосибирск-Пекин, Пекин-Новосибирск выполняются два раза в неделю.
Значит, старый терминал закрыт забором. Старый хотят не только увеличивать вширь вровень с новым, но и в длину до торца здания. Хотят сделать за год. Сомнительно.
Подсмотрено сегодня в дырку забора.
Фото старого+нового терминала Толмачево на Анете становится раритетом.
«Толмачево» открывает новые рейсы
[11.04] На летний период в аэропорту «Толмачево» открывается 21 новый рейс.
В том числе один рейс по новому направлению – в Благовещенск, который будет выполняться авиакомпаний «Россия» по понедельникам.
Введенные маршруты обеспечат регулярное воздушное сообщение с Анапой, Благовещенском, Казанью, Пермью, Минеральными Водами, Сочи, Читой, Киевом, Симферополем, Анталией, Сеулом. Кроме того, на летний период открывается обширная чартерная программа «S7 Airlines», в рамках которой будут выполняться рейсы по таким направлениям, как Барселона, Бургас, Варна, Гоа, Утапао, Хургада, Шарм-эль-Шейх.
Увеличится частота выполнения рейсов во Владивосток, Иркутск, Краснодар, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Санкт-Петербург, Хабаровск. Второй (вечерний) рейс в московский аэропорт «Домодедово» открыла авиакомпания «Трансаэро».
Напомним также, что на Пекинском направлении добавился новый перевозчик: регулярные рейсы два раза в неделю начала выполнять китайская авиакомпания «Hainan Airlines», сообщили в пресс-службе аэропорта.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/27107.php
В «Толмачево» откроется кафе-пекарня
[27.04] В начале будущей недели в новосибирском аэропорту «Толмачево» должно открыться первое кафе под маркой Bon Ape, права на которую принадлежат «Сибирской хлебной корпорации». Компания намерена в дальнейшем создать одноименную сеть, открывая заведения как самостоятельно, так и по франчайзингу. В Сибири кафе–пекарен, где к столу подается только что изготовленная выпечка, пока нет, но примеры других регионов показывают, что этот формат может быть успешным.
О том, что первое кафе Bon Ape откроется в ближайшие дни, сообщила управляющий директор ЗАО «Восход–Бейкер» (входящее в СХК новосибирское предприятие по производству замороженного хлеба) Тамара Леонтьева. Заведение будет открыто в партнерстве с новосибирским ресторатором Денисом Ивановым (ему принадлежат рестораны «Ньюс-кафе», «Т.Б.К. Лонж» и несколько кафе в торговых центрах). Как подтвердил Денис Иванов, кафе площадью 100 кв. м расположится в зоне прилета аэропорта «Толмачево».
В мае-июне должны открыться еще два кафе сети, одно – по соседству с магазином «Винотека», другое – на ул. Орджоникидзе. Минимальный размер инвестиций в открытие одного заведения госпожа Леонтьева оценила в 1,8 млн руб.
«Коммерсантъ»
---
Bon Ape :mrgreen: Добрая обезьяна какая-то :)
Губернатор присматривается к контрольному пакету ОАО «Толмачево»
[27.04] Новосибирская область смогла бы привлечь дополнительные инвестиции в развитие ОАО «Аэропорт «Толмачево», если ей будет передан контрольный пакет акций предприятия, считает новосибирский губернатор Виктор Толоконский.
«Санкт-Петербург добивается этого, и я тоже не откажусь, если федеральное правительство передаст контрольный пакет аэропорта. Я думаю, мы сможем им эффективно распорядиться, чтобы инвестиционный приток стал еще более активным», - сказал губернатор, комментируя инициативу по развитию аэропортов, прозвучавшую в послании президента РФ Федеральному собранию.
«Для области важны не доходы от аэропорта, а инвестиции в аэропорт, его развитие», - подчеркнул он.
Виктор Толоконский отметил, что «Толмачево» относится к числу опорных российских аэропортов, и его развитие в большей степени, чем развитие Новосибирской области, решает задачу улучшения транспортной системы всей страны.
«Интерфакс-Сибирь»
http://news.ngs.ru/more/27556.php
Пассажир обокрал стюардессу
[04.05] В новосибирском аэропорту «Толмачево» сотрудники транспортной милиции задержали 20-летнего гражданина Армении, который во время полета сумел обокрасть стюардессу.
По словам старшего следователя следственного отделения при ЛОВД в аэропорту «Толмачево» Валерия Шатрова, пассажир летел вместе с отцом на самолете Ту-154, выполнявшем рейс № 625 по маршруту Ростов-на-Дону - Москва - Новосибирск - Нерюнгри. Их посадочные места находились в хвосте самолета, где бортпроводница оставила свою сумочку. При подлете к Новосибирску, мужчина воспользовался моментом, когда стюардессы разносили по салону прохладительные напитки, и украл из сумочки 2150 рублей и сотовый телефон Nokia 3250 стоимостью 7000 рублей. Деньги он передал отцу, а телефон оставил при себе.
О краже стало известно, когда Ту-154 совершил промежуточную посадку в «Толмачево» для дозаправки и пассажиры направились в здание аэровокзала. Информация о пропаже была передана в дежурную часть ЛОВД. Сотрудники транспортной милиции направили поток пассажиров с проблемного рейса на встречный досмотр, напоминающий предполетный. В ходе досмотра ворованный телефон был обнаружен в кармане молодого человека. Тот пояснил, что сам он из горного села Лернарван Спитакского района Армении, и у него никогда не было сотового телефона, а очень хотелось иметь.
В настоящее время по решению суда задержанный арестован. Причиненный ущерб стюардесса назвала значительным, за что по части 2 статьи 158 УК РФ виновному грозит наказание в широком спектре санкций от штрафа до 200 тысяч рублей до лишения свободы на срок до пяти лет, сообщили в пресс-службе Западно-Сибирского УВДТ.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/27693.php
-----
«Толмачево» увеличил пассажиропоток на 15%
[11.05] ОАО «Аэропорт «Толмачево» в январе – апреле 2007 года обслужило 442,834 тыс. пассажиров, что на 14,7 % больше, чем за аналогичный период 2006 года.
За отчетный период аэропорт отправил 209,102 тыс. пассажиров (рост на 16,4 %) и принял 213,204 тыс. пассажиров (рост на 15,5 %). Количество транзитных пассажиров снизилось на 6,5 % – до 20,528 тыс. человек.
Доходы компании от авиационной деятельности в январе – апреле выросли на 8,8 % и составили 212 млн 437,9 тыс. рублей.
Как сообщалось, в 2006 году аэропорт обслужил 1 млн 656,901 тыс. пассажиров (рост на 0,5 % по сравнению с 2005 годом).
«Интерфакс-Сибирь»
http://news.ngs.ru/more/27860.php
«Евразия» построит логистический парк «Толмачево»
[14.05] «Евразия логистик» инвестирует $350 млн в строительство логистического парка «Толмачево» общей площадью около 500 000 кв. м.
В июне 2007 г. «Евразия логистик» приступит к строительству логистического парка «Толмачево» площадью 500 000 кв. м класса А. Первая очередь парка «Толмачево» — 150 000 кв. м — будет сдана в июне 2008 г., а полностью проект будет готов к 2010 г. «Евразия» уже ведет переговоры с потенциальными арендаторами логопарка. Это крупные международные и российские компании, сказала директор по связям с общественностью «Евразия логистик» Наталья Полухина, не раскрыв их названий.
Компания анонсировала новосибирский парк в конце 2006 г., однако тогда было заявлено о строительстве 250 000 кв. м складских площадей. «Мы недооценили потенциал Новосибирска как логистического центра, поэтому его параметры были пересмотрены», — объясняет Полухина. Теперь «Евразия логистик» оценивает спрос на складские помещения класса А в Новосибирске в 800 000-900 000 кв. м до 2011 г. Реализацией своего проекта компания намерена удовлетворить большую часть этого спроса.
Сейчас компания согласовывает с обладминистрацией аренду земельного участка в 200 га вблизи федеральной трассы М-53 рядом с аэропортом «Толмачево».
«Ведомости»
а это новый грузовой терминал
Толмачево борется с недовесом
Модернизация парка самолетов российскими авиакомпаниями едва не привела к падению доходов аэропорта Толмачево в прошлом году. Как сообщил вчера на пресс–конференции генеральный директор Толмачево Алексей Чертенков, избежать этого удалось за счет увеличения общего количества вылетов и активного развития дополнительных услуг. В результате общий оборот Толмачево в прошлом году перевалил за отметку в $100 млн. Как пояснил г–н Чертенков, в прошлом году, несмотря на рост пассажиропотока, суммарная взлетная масса обслуженных аэропортом самолетов снизилась (авиакомпании платят аэропорту за пользование взлетно–посадочной полосой в соответствии с массой самолета). Это произошло потому, что клиенты Толмачево — российские авиакомпании стали активнее использовать на внутренних рейсах самолеты компаний Boing и Airbus, которые значительно легче своих российских аналогов и потребляют меньше горючего. По оценкам Алексея Чертенкова, в том случае, если бы его компания обслужила аналогичное количество рейсов, выполненных российскими машинами, доходы от этой деятельности аэропорта были бы выше на 30%. По его мнению, тенденция к снижению взлетной массы сохранится и в будущем.
Станислав Соколов, Новосибирск
Ъ
Доходный аэропорт
[28.05] «Толмачево» увеличивает прибыль, строит собственный автовокзал и повышает зарплату сотрудникам
24 мая в Новосибирске состоялось заседание совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево». Для НГС.НОВОСТИ это событие показалось удобным поводом встретиться с руководством аэропорта и поговорить не только о сухих цифрах финансовых отчетов, но и о сроках реализации амбициозных планов развития аэропорта. В частности, нас интересовало, что будет построено в «Толмачево» уже в этом году и как это реально скажется на качестве обслуживания пассажиров. Список усовершенствований оказался не очень внушительным, но весьма приятным: это расширение аэровокзала, регулярное автобусное сообщение с Новосибирском, досмотр уже после регистрации, а количество рейсов на Москву этим летом вырастет до 12 в отдельные дни.
Ключевым событием в прошлом инвестиционном году стало открытие в «Толмачево» нового зала прилета внутренних авиалиний. На встрече с советом директоров 16 февраля 2007 года губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский даже поблагодарил бизнесменов, что они избавили его от многолетнего «позора», каким был долгое время новосибирский аэропорт. В этом году уже заработали телескопические трапы, по которым пассажиры попадают из здания аэропорта прямо в самолет, а встречу с журналистами председатель совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево» Александр Бородин и генеральный директор аэропорта «Толмачево» Алексей Чертенков назначили в новеньком зале для VIP-персон и официальных делегаций.
Справка: В 2007 году аэропорту «Толмачево» исполняется 50 лет. За 2006 год в новосибирском аэропорту обслужено около 1,66 млн пассажиров, обработано 16 тыс. тонн грузов. Доходы от обычных видов деятельности предприятия превысили 2,3 млрд рублей, а чистая прибыль акционерного общества составила 155,7 млн рублей, что на 48,6 млн рублей больше, чем в 2005 году.
Господин Бородин утверждает, что доходность «Толмачево» в пересчете на одного пассажира в три раза выше, чем в Шереметьево: «По итогам 2006 года мы направили из чистой прибыли на капитальный ремонт и замену оборудования 101 млн рублей – львиную долю». Рост прибыли предприятия коснется, по словам руководства, и рядовых сотрудников. Их зарплата в течение этого года вырастет, в отдельных случаях до 30%. Минимальный уровень зарплаты составляет сегодня в аэропорту «Толмачево» 5 тыс. рублей, а средняя – 11,5 тыс. рублей. Сегодня на предприятиях «Толмачево» (включая дочерние) работает 2383 человека.
Председатель совета директоров Александр Бородин заверил, что вторую взлетно-посадочную полосу «Толмачево» достроит, как и планировал, в 2009 году. Общий объем инвестиций в этом году составит более 600 млн рублей.
В ответ на вопрос корреспондента НГС.НОВОСТИ о том, что изменится в аэропорту уже в 2007 году, гендиректор аэропорта Алексей Чертенков сказал: «Сейчас ведется строительство грузового терминала, гостиницы, в этом году будет построена автостанция и открыто сообщение с городом – автобусы пойдут буквально в течение ближайшего месяца». Господин Чертенков уточнил, что комфортабельные автобусы класса «межгород» будут ходить до автовокзала, главного вокзала и пл. Маркса. Доходы аэропорта «Толмачево» и дочерних предприятий от неавиационных видов деятельности постоянно растут, и руководство аэропорта будет стараться стимулировать пассажира тратить больше денег в аэровокзале и на прилегающей территории, для чего планируется построить кинотеатр и предоставлять еще ряд услуг. В этом же году будет достроен второй блок расширения (он сейчас строится на месте старого аэровокзала).
К концу лета будут запущены автобусные маршруты, соединяющие аэропорт «Толмачево» с Барнаулом, Ленинск-Кузнецким и Белово. Зимой или весной – с Новокузнецком и Кемерово.
Алексей Чертенков пообещал, что будет изменена процедура посадки пассажиров: «Как во всех аэропортах, сначала будет регистрация, а потом досмотр, который будет вынесен на второй этаж». Схема досмотра в «Толмачево» будет построена очень «креативно и может даже стать «фишкой» новосибирского аэропорта» – именно так сказал господин Чертенков, но интриги не раскрыл: «Это пока секрет, и мы приятно удивим пассажиров».
В этом же году «Толмачево» сдает в эксплуатацию свой грузовой терминал и, используя сеть собственных грузовых агентов и консолидаторов, планирует перевалить 20 тыс. тонн грузов (в 2006-м – 16 тыс. тонн).
Важное изменение произойдет и на московском направлении. «Любителей путешествовать в столицу нашей родины могу порадовать: уже этим летом у нас будет до 12 рейсов в сутки на Москву. Рейсы будут выполнять традиционно компании «Сибирь», «Аэрофлот» и «Трансаэро», также к ним добавляется «Кавминводыавиа». Я думаю, что к нам все-таки придет авиакомпания «Россия» и, наверное, кто-то еще», – сообщил гендиректор «Толмачево». Он также уверен, что уже в 2007 году прирастет и юго-восточное направление, аэропорт будет этому способствовать, но господин Чертенков специально отметил, что все зависит от самих авиакомпаний.
Константин Пономарев
Фото автора и пресс-службы аэропорта «Толмачево»
http://news.ngs.ru/more/28250.php
Доплыли до аэропорта
Владелец Московского речного пароходства обустроит “Толмачево” в Новосибирске
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/06/01/126832
Ведомости
01.06.2007, №99 (1873)
Владелец Московского речного пароходства Роман Троценко планирует застроить территорию, прилегающую к новосибирскому аэропорту “Толмачево”. Подконтрольный ему фонд AEON Corporation инвестирует порядка $800 млн в строительство торговых, офисных и складских объектов.
Фонд AEON Corporation объединяет все активы Романа Троценко, за исключением Московского речного пароходства. В него входят ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод”, “Связьстрой”, пакеты в аэропорту “Толмачево”, комбинате ЖБИ-6, “Мосинжбетоне”, а также девелоперские активы общей площадью около 1 млн кв. м. Стоимость этих активов — $1,6 млрд.
AEON Corporation принадлежит 49% аэропорта “Толмачево” в Новосибирске. Теперь фонд намерен застроить прилегающий к нему участок. По словам Романа Троценко, на территории площадью около 200 га планируется построить в общей сложности 620 000 кв. м недвижимости, из которых 200 000 кв. м придется на торговые центры, около 100 000 кв. м — на склады, 150 000 кв. м — на выставочный комплекс и примерно 170 000 кв. м займут офисы.
Гендиректор аэропорта “Толмачево” Алексей Чертенков эту информацию подтвердил, уточнив, что строительство комплекса уже началось. “Коммерческие объекты будут находиться в зоне развития аэропорта и повышать его инвестиционную привлекательность”, — говорит Чертенков. По словам Троценко, весь проект рассчитан примерно на пять лет и потребует около $800 млн инвестиций.
“Новосибирск — третий по величине город в России и центр Сибири. В последнее время экономическая активность там находится на высоком уровне. Тем более что проект осуществляется рядом с аэропортом. Поэтому он вполне может быть успешным”, — считает Юлия Никуличева, заместитель директора Jones Lang LaSalle. Единственный риск — что проекту такого масштаба может просто не хватить необходимой инфраструктуры, предупреждает она. Андрей Закревский, старший вице-президент компании Knight Frank, добавил, что в таких проектах наиболее востребованы складские помещения. “Дело в том, — говорит он, — что близость аэропортов позволяет значительно сэкономить на логистических перевозках. Офисы также будут пользоваться спросом, в том числе и среди транспортных компаний”. А вот торговые площади могут быть востребованы в меньшей степени, считает Закревский. По его мнению, логичнее размещать на таких территориях гостиницы. Подобные проекты очень популярны на Западе, так как они обеспечены высокими транспортными и людскими потоками, напоминает вице-президент по стратегическому развитию Blackwood Михаил Гец. “Главное — не ошибиться в пропорциях площадей”, — добавляет он.
Застройка приаэропортовой территории в Новосибирске не первый подобный проект у AEON Corporation. Вместе со структурами, близкими к акционерам компании “Ист-Лайн”, он возводит 1,8 млн кв. м коммерческих площадей в районе аэропорта “Шереметьево”. Объем инвестиций в этот проект — порядка $2 млрд. А та же “Ист-Лайн” реализует в районе аэропорта “Домодедово” два проекта — “Аэротрополис”, включающий в себя торговый центр (300 000 кв. м) и парк развлечений, и “Аэропорт-Сити” (подразумевает развитие аэропорта, строительство офисов, складов и гостиницы).
По итогам пяти месяцев 2007 года общее количество груза и почты, обработанного в Международном Аэропорту «Толмачево» (г. Новосибирск) компанией «Толмачево-Терминал-Сервис» составило 6262,86 тонн, что составило 112,49% к аналогичному периоду 2006 года.
Отправлено груза и почты: на внутренних воздушных линиях 2195,73 тонны (111,34% к 2006 году); на международных воздушных линиях 125,9 тонн (70,6% к 2006 г.).
Прибыло груза и почты: на внутренних воздушных линиях 3264,73 тонн (107,9% к 2006 г.); на международных воздушных линиях 676,79 тонн (172,88% к 2006 году).
С целью увеличения грузооборота, повышения привлекательности города Новосибирска для транспортно-логистических компаний и авиаперевозчиков в Международном Аэропорту Толмачево проводится комплекс мероприятий по созданию инфраструктуры для обслуживания грузов. Развивается программа фидерных перевозок авиагрузов наземным транспортом в города региона, проводимая совместно с S7 Airlines, на III квартал 2007 года запланирован пуск в эксплуатацию современного грузового терминала.
Немного свежих фото.
В Толмачево заканчивают отделку той старой части терминала ВВЛ, которая выходит к бывшему павильону выдачи багажа.
Рядом с каркасом перед блоком вылета терминала ВВЛ поставили леса.
Вместо козырька получится единый фасад с блоком прилета. При этом сам блок вылета немного увеличится в размерах, так как блок прилета метров на десять больше выходит на привокзальную площадь..
А вот стройка блока расширения №2 терминала ВВЛ.
Этот блок пристраивается слева от блока вылета.
К тестовой эксплуатации киосков самостоятельной регистрации пассажиров в аэропорту "Толмачево" приступила компания "Сибирский авиационный комплекс".
Оборудование позволяет пассажирам, следующим без багажа, самостоятельно зарегистрироваться на рейс и распечатать посадочный талон, следуя инструкциям на мониторе. Внедрение новой технологии находится в русле мероприятий IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта) по внедрению электронного билета и упрощению бизнеса, главная цель которых - оптимизировать расходы авиатранспортных предприятий и ускорить обслуживание пассажиров.
Впервые киоски саморегистрации, позволяющие регистрироваться на рейсы разных авиакомпаний, появились в аэропортах Европы, однако лидером по массовому использованию сервиса является США (например, в аэропорту Атланты почти половина пассажиров предпочитают самостоятельное обслуживание). В России подобное оборудование используется только в аэропортах "Шереметьево" и "Домодедово".
Отличительной особенностью киосков, массовое внедрение которых намечено в "Толмачево", является их отечественное происхождение. Оборудование и программное обеспечение создано сибирскими компаниями, что еще раз подтверждает мощный научный и технологический потенциал региона.
По экспертной оценке специалистов аэропорта "Толмачево", период тестовой эксплуатации оборудования займет не менее трех месяцев, после чего планируется установить не менее десятка киосков самостоятельной регистрации, что позволит значительно ускорить обслуживание пассажиров (в том числе следующих с багажом) и повысить пропускную способность аэровокзалов.
"Сибирский авиационный комплекс"
Компания по комплексному обслуживанию пассажиров и багажа в международном аэропорту "Толмачево". Год основания - 2004.
Между аэропортом и ж/д вокзалом будут ходить автобусы
[02.07] В конце июля начнется регулярное круглосуточное автобусное сообщение между аэропортом Толмачево и железнодорожным вокзалом Новосибирск-Главный, сообщил генеральный директор аэропорта Алексей Чертенков.
«Уже поступило два больших туристических автобуса, которые будут совершать рейсы круглосуточно, с пятнадцатиминутным интервалом», – сказал Алексей Чертенков.
По его словам, до конца года поступит 12 автобусов, будут организованы еще два маршрута – до автовокзала, а также для жителей левобережной части города – до площади Маркса.
«Главным препятствием для того чтобы запустить регулярное ускоренное автобусное сообщение ранее, было то, что новая дорога в Толмачево официально не сдана в эксплуатацию. Но в этом году открытие дороги состоится», – пояснил заместитель губернатора Владимир Никонов.
Также Алексей Чертенков сообщил, что в настоящее время с руководством Западно-Сибирской железной дороги обсуждаются условия организации регистрации авиапассажиров на железнодорожном вокзале.
РИА Новости
"БОЛЬШОЕ ТОЛМАЧЕВО" ПОТРЕБУЕТ ВЛОЖЕНИЯ 20 МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ
Аэропорт "Толмачево", Пресс-релиз от 29 июня 2007 года
29 июня прошло ежегодное собрание акционеров ОАО "Аэропорт Толмачево", на котором был избран совет директоров "Толмачево. Среди новых членов совета директоров председатель совета директоров "Толмачево" Александр Бородин назвал представителя частных акционеров - группы "Промышленное развитие" Алексея Васильченко и представителя государства Бориса Короля. На пресс-брифинге после собрания акционеров Александр Бородин рассказал, что 12 июля аэропорту исполняется 50 лет, это событие будет отпраздновано 8 июля в городе Обь и 12 июля в ДКЖ с участием звезд российской эстрады.
Специально к юбилею аэропорт выпустил книгу "Воздушный причал Сибири", которая основана на уникальных исторических материалах из различных архивов, и записал романтическую песню о встрече людей в аэропорту, которую исполнила известная певица Марина Александрова.
Гендиректор "Толмачево" Алексей Чертенков сообщил, что в 2007 году предполагается потратить на модернизацию "Толмачево" 1,2 млрд. руб., в 2006 году было освоено 600 млн. руб. До 2015 года аэропорт будет полностью реконструирован, создана вся необходимая инфраструктура - гостиницы, логистические и офисные центры, экспоцентр, говорит Чертенков. Проект под названием "Большое Толмачево" предполагает вложение более 20 млрд. руб.
"Толмачево" празднует 50-летие
8 июля аэропорт "Толмачево" устроил праздник в честь своего 50-летия в городе Обь. Генеральный директор аэропорта Алексей Чертенков и вице-губернатор Владимир Никонов наградили лучших работников "Толмачево". Алексей Чертенков рассказал, что днем рождения аэропорта считается 12 июля. "Именно в этот день в 1957 году из Толмачевского аэропорта в Москву впервые отправился экипаж Ту-104, на его борту рейса находилось 50 пассажиров", - сообщил гендиректор.
Он рассказал, что в начале 2007 года руководство "Толмачево" приняло генеральный план развития аэропорта до 2015 года. Реализация генерального плана включает в себя реконструкцию существующих авиационных объектов (взлетно-посадочной полосы, инфраструктуры аэропорта, действующего пассажирского терминала и т.д.), строительство нового пассажирского и грузового терминалов, гостиниц 3- и 4-звездочного уровней, крытой парковки на 700 машиномест. Инфраструктуру аэропорта дополнят логистический центр площадью 60 тысяч кв. м, цех бортового питания производительностью до 6 тысяч порций в сутки. Предусмотрено строительство выставочного и конгресс-центра площадью 125 тысяч кв. м, а также многофункционального торгово-развлекательного центра общей площадью 50 тысяч кв. м. В нем планируется разместить гипермаркет, торговую галерею, кинотеатр на 200 мест, ресторан, фудкорт, боулинг. Основным инвестором проекта по развитию "Толмачево" является главный акционер аэропорта - группа "Промышленное развитие". Общий объем инвестиций с учетом федеральных средств составит более 20,5 млрд. рублей.
Модернизация "Толмачево" уже началась. С открытием в сентябре прошлого года блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий, терминалы внутренних и международных авиалиний теперь обслуживают до 2250 пассажиров в час. Появились в аэропорту и три телескопических трапа, позволяющие прямо из здания аэровокзала попасть в самолет. Уже ведется строительство трехзвездочной гостиницы на 250 мест. А к концу 2007-го в "Толмачево" планируют полностью завершить реконструкцию существующего аэровокзального комплекса.
Жители Оби насладились выступлениями заслуженного артиста России Юрия Комова из Новосибирского театра оперы и балета, дуэта "Лос-хулиганос", лазерным шоу. Продолжить праздник "Толмачево" обещает 12 июля в ЖКЖ - на его сцене выступят уже звезды российского масштаба - Игорь Николаев и Пелагея.
«Толмачево» начал праздновать
[10.07] Аэропорт открыл торжества, обновил интернет-сайт и везет в Новосибирск Пелагею
В воскресенье, несмотря на невыносимую жару, началось празднование юбилея новосибирского аэропорта «Толмачево». Первыми 50-летие отметили работники «Толмачево» и их семьи – праздник состоялся в городе Оби. Начался он с церемонии награждения лучших работников аэропорта в ДК «Крылья Сибири». Генеральный директор «Толмачево» Алексей Чертенков рассказал, что днем рождения аэропорта считается 12 июля: «Именно в этот день в 1957 году из Толмачевского аэропорта в Москву впервые отправился экипаж Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров». До этого времени на месте «Толмачево» был военный аэродром.
Генеральный директор рассказал, что к началу эксплуатации аэропорта имелась только влетно-посадочная полоса, все наземные службы ютились во времянках, щитовых домах, помещениях, полученных от военных, – все они были значительно удалены от ВПП. Первый миллион пассажиров «Толмачево» удалось отправить в 1972 году. Сейчас в новосибирском аэропорту 61 стояночное место.
Впрочем, ближайшие перспективы «Толмачево» связаны не столько с количественными, сколько с качественными преобразованиями. О них вкратце рассказал Алексей Чертенков. Не так давно руководство «Толмачево» приняло генеральный план развития аэропорта до 2015 года. Реализация этого плана включает в себя реконструкцию существующих авиационных объектов (взлетно-посадочной полосы, инфраструктуры аэропорта, действующего пассажирского терминала и т.д.), строительство нового пассажирского и грузового терминалов, гостиниц трех- и четырехзвездочного уровней, крытой парковки на 700 машиномест.
К юбилею аэропорт обновил свой официальный сайт www.tolmachevo.ru. Представляя новую версию, руководители «Толмачево» отмечают, что «на обновленной странице вы найдете онлайн-табло с возможностью подписаться на информацию по рейсам, актуальное расписание с быстрым и точным поиском. В помощь иногородним пассажирам предоставлены схемы проезда из аэропорта и обратно. Для обладателей карманных ПК и смартфонов предусмотрена КПК-версия. Специальные страницы-путеводители созданы для каждой категории пользователей». Разработчики обещают, что в дальнейшем список достоинств сайта будет пополняться, а в ближайшее время будет запущена и английская версия.
Что касается реальной, а не виртуальной инфраструктуры аэропорта, то ее дополнят логистический центр площадью 60 тысяч кв. м, цех бортового питания производительностью до 6 тысяч порций в сутки. Предусмотрено строительство выставочного и конгресс-центра площадью 125 тысяч кв. м, а также многофункционального торгово-развлекательного центра общей площадью 50 тысяч кв. м. В нем планируется разместить гипермаркет, торговую галерею, кинотеатр на 200 мест, ресторан, фудкорт, боулинг. Основным инвестором проекта по развитию «Толмачево» является главный акционер аэропорта – группа «Промышленное развитие». Общий объем инвестиций с учетом федеральных средств составит более 20,5 млрд рублей.
Модернизация «Толмачево» уже началась. С открытием в сентябре прошлого года блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий терминалы внутренних и международных авиалиний теперь обслуживают до 2250 пассажиров в час. Наконец-то появились в Новосибирске и телескопические трапы, позволяющие прямо из здания аэровокзала попасть в самолет. Уже ведется строительство трехзвездочной гостиницы на 250 мест. А к концу 2007 года в «Толмачево» планируют полностью завершить реконструкцию существующего аэровокзального комплекса.
Продолжить праздник «Толмачево» обещает 12 июля в ДКЖ. На его сцене выступят звезды российского масштаба Игорь Николаев и Пелагея.
Ольга Коберник
http://news.ngs.ru/more/29337.php
Новость от 14.06.2006 года
Беспроводной интернет в «Толмачево»
С начала лета пассажиры новосибирского аэропорта "Толмачево" могут воспользоваться беспроводным широкополосным доступом в интернет по технологии Wi-Fi (провайдер - "Авантел").
Зоны уверенного приема сигнала находятся в здании аэровокзала ВВЛ на 1 этаже в VIP-зале и зале ожидания (правое крыло), а также в зале ожидания и бизнес-зале на 2 этаже (в любой точке).
Для того, чтобы воспользоваться данной услугой, необходимо иметь ноутбук, оснащенный модулем Wi-Fi стандарта В, универсальную карту Wi-Fi, и следуя инструкции, которая выдается вместе с карточкой, ввести пин-код. Карту Wi-Fi можно приобрести во всех кафетериях аэропорта, имеющих оранжевую табличку с надписью Wi-Fi. Стоимость карты составляет 120 рублей. Время работы в интернете по карте - 1 час, срок действия карточки с момента активации – 1 неделя, сообщает пресс-служба аэропорта.
______________
Помимо этого, в Толмачево есть хот-спот и другого новосибирского провадера - "Riss-telekom".
В тестовом режиме хот-споты в Толмачево работают еще с лета 2005 года.
Общий вид на новый терминал ВВЛ. Слева видна стройка перед бывшим главным входом в аэропорт - блоком отлета ВВЛ.
Немного другой ракурс. Видна фронтальная часть нового терминала и торец здания, напротив которого был раньше павильон выдачи багажа...
А это уже вид на строительство блока расширения №2. Это сройка расположена слева от действующего терминала ВВЛ. Снимал через окно блока вылета (левый торец терминала ВВЛ, а на фотке выше - это правый торец терминала). На месте, которое расположено между забором (впереди) и впереди стоящей частью терминала ВВЛ (справа) и будет новая расширенная зона вылета...
Общий вид на строящуюся/реконструирующуюся часть терминала ВВЛ. Слева за забором видна стройка блока расширения №2, которая на предыдущем фото (виден и торец блока вылета, из которого это снималось), правее за деревьями реконструкция старого входа в блок отлета (к зданию сделали пристройку в сторону привокзальной площади и уровняли весь фасад к линии построенного в прошлом году блоку прилета), и еще правее, собственно, видна часть уже запущенного блока прилета.
Надеюсь, понятно все это дело изложил...
На блоке реконструкции бывшего главного входа уже навешивают рамы для остекления. А на земле видны металлические элементы декора, ткскзть, такие же как на фасаде блока прилета... (На фото выше эта часть стройки закрыта деревьями)
Общий вид на реконструкцию главного входа блока отлета и построенный блок прилета...
Строительство трехзвездочной гостиницы в Толмачево заметно продвинулось. Начали ставить каркас на 6-ой этаж. Частично каркас обложен кирпичом. Работы сегодня (в субботу) на стройке шли весьма активно, как и на объектах самого аэровокзала...
Ну и напоследок.
Беленький Cobus 3000 с бортовым номером 177 подвозит пассажиров к рейсу S7 Airlines в Пермь.
Вот такая вот интересная, в свете споров о беспроводном тырнете в ОВБ, новость:
«Билайн» запустил бесплатный Wi-Fi в «Толмачево»
[16.07] 16 июля оператор «Билайн» сообщил, что в Новосибирске и Красноярске стал доступен беспроводной доступ к сети Интернет на основе технологии Wi–Fi на территории аэропортов «Толмачево» и «Емельяново». В настоящее время услуга находится в тестовой эксплуатации и предоставляется бесплатно всем посетителям аэропорта, подчеркивает оператор. Позднее логин и пароль для подключения к беспроводной сети клиентам «Билайна», очевидно, будет приходить по SMS.
«Запуск Wi-Fi – это ответ на растущие потребности наших абонентов, и особенно бизнес-пользователей, которым необходимо иметь доступ в Интернет и к корпоративной почте во время деловых поездок», – отметила коммерческий директор Сибирского региона ОАО «ВымелКом» Елена Кашина.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/29522.php
Перевозчик отказался от маршрута № 808
[16.07] На прошлой неделе перестал ходить единственный автобус из Советского района Новосибирска в аэропорт «Толмачево» – маршрут № 808 (гостиница «Золотая Долина» – аэропорт «Толмачево»).
Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, перевозчик отказался от маршрута, поскольку посчитал его убыточным.
«1500 рублей в день уходит только на бензин. При этом выручка на маршруте в три-четыре раза меньше, чем на автобусах, которые ходят по городу», – пояснили в департаменте. Кроме того, как стало известно, на маршруте в последнее время был всего один автобус.
В департаменте транспорта также сообщили, что сейчас чиновники принимают решение о дальнейшей судьбе маршрута № 808.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/29521.php
Аэропорт "Толмачево" намерен развивать собственную региональную авиакомпанию
Новосибирск. 20 июля. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Акционеры аэропорта "Толмачево" готовы вкладывать деньги в развитие региональной авиакомпании, сообщил генеральный директор ОАО "Толмачево" Алексей Чертенков на пресс-конференции в пятницу в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" в Новосибирске.
В настоящее время разрабатывается бизнес-план проекта, предварительная оценка инвестиций составляет не менее $10-15 млн, сказал он.
По словам А.Чертенкова, акционеры аэропорта планируют закупить 10 самолетов Ан-38 для осуществления региональных пассажирских перевозок. В настоящее время ведутся переговоры с заводом-производителем о снижении стоимости летательных аппаратов с $4 млн до $2-2,5 млн. "Снизить стоимость самолетов можно за счет использования отечественных двигателей вместо зарубежных, а также за счет увеличения объемов производства", - сказал А.Чертенков.
Авиакомпания при аэропорте "Толмачево" будет осуществлять рейсы в города СФО. Цена билета запланирована на уровне 2-2,5 тыс. рублей в один конец.
По словам А.Чертенкова, создание региональной авиакомпании поможет увеличить пассажиропоток "Толмачева" на 15%.
Аэропорт "Толмачево" является пятым по объему пассажиропотока в России. Государству принадлежит 51% уставного капитала компании (68% голосующих акций), номинальным держателем 37,11% уставного капитала (31,67% голосующих акций) является ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва).
Малую авиацию в ближайшие 2-5 лет ожидает бурное развитие - эксперт
Малую авиацию в ближайшие 2-5 лет ожидает бурное развитие, сообщил генеральный директор ОАО "Аэропорт "Толмачево" Алексей Чертенков на пресс-конференции в новосибирском офисе агентства "Интерфакс-Сибирь" в пятницу.
"Бизнес уже давно пришел в авиацию, скоро пассажиров придется подвозить в крупные аэропорты из регионов, чтобы обеспечить достаточный пассажиропоток. Настал момент вкладывать деньги не в крупные, а в региональные аэропорты", - сказал А.Чертенков.
По его словам, в Новосибирской области в сфере подвоза пассажиров возможно сотрудничество с авиакомпаниями "Сибирь" (S7 Airlines) и "Аэрофлот - российские авиалинии".
Генеральный директор Международной ассоциации руководителей авиапредприятий России Роберт Сулейманов, в свою очередь, отметил, что главной проблемой в развитии малой авиации является недостаточное развитие инфраструктуры. "В Латвии, которая в три раза меньше Новосибирской области, на 2,3 млн человек приходится 150 личных самолетов, в Новосибирской области нет и одного - это показатель плохо развитой инфраструктуры", - сказал Р.Сулейманов.
"Сейчас бизнес уже готов покупать частные самолеты, летательный аппарат секонд-хенд стоит не дороже хорошего автомобиля - $100-150 тыс.", - сказал генеральный директор ООО "Авиатехснаб" Владимир Костин.
На пресс-конференции отмечалось, что нынешнее положение дел в гражданской авиации во многом зависит от того, будет ли достигнут консенсус с представителями властных структур. Для этого руководителями предприятий отрасли были разработаны предложения в высшие и местные органы власти всех уровней. Согласно этим предложениям, целесообразно передать аэропорты из федеральной собственности в региональную.
По мнению участников пресс-конференции, еще одной проблемой авиационной отрасли является нехватка технических специалистов. В этой связи В.Костин предложил проводить подготовку пилотов на летных центрах авиакомпаний, а не только в специальных летных училищах, как это происходит в настоящее время.
А.Чертенков также добавил, что акционеры аэропорта "Толмачево" готовы вкладывать средства в развитие малой авиации.
Планируется, что развитию аэропорта "Толмачево" будет способствовать строительство второй взлетно-посадочной полосы. Однако финансирование этого проекта со стороны государства ведется плохо, в связи с чем ввод полосы в эксплуатацию отложен на 2009 год.
Как сообщалось ранее, в 2008 году компания планировала завершить строительство второй взлетно-посадочной полосы, а также реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы.
Одна взлетно-посадочная полоса может обеспечить пассажиропоток на уровне 3 млн человек в год, однако аэропорт приступил к строительству пассажирского терминала класса "С" пропускной способностью 5,5 млн человек в год.
http://www.interfax.ru/r/B/siberia/270.html?menu=37&id_issue=11794759
В «Толмачево» построят новый пассажирский терминал
[20.07] В аэропорту «Толмачево» планируется строительство нового пассажирского терминала, сообщил генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков.
«Это будет терминал класса С, практически высшего класса, который сегодня существует в мире», - пояснил Алексей Чертенков. Пропускная способность нового терминала по предварительным подсчетам будет равна 5,5 млн пассажиров в год.
Кроме того, как сказал генеральный директор аэропорта, в следующем году в «Толмачево» планируется объединить международный терминал с терминалом внутренних линий.
Однако, по мнению Алексея Чертенкова, подобное строительство имеет смысл только в том случае, если в аэропорту будет открыта вторая взлетно-посадочная полоса. Первоначально предполагалось, что вторая полоса будет сдана к концу 2008 года. В мае председатель совета директоров компании Александр Бородин заявил, что вторую полосу достроят в 2009 году. По словам Алексея Чертенкова, вторая взлетно-посадочная полоса финансируется государством по остаточному принципу. «Если у нас не будет второй полосы, все строительство терминалов станет бесполезно. Одна взлетно-посадочная полоса не пропустит то количество пассажиров, которое мы сможем обслужить», - заявил Алексей Чертенков.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/29685.php
Замминистра транспорта назначен главой совета директоров «Толмачево»
[25.07] Заместитель министра транспорта РФ Борис Король возглавил совет директоров ОАО «Аэропорт Толмачево», сообщил генеральный директор компании Алексей Чертенков.
«Надеюсь, что некоторые вопросы, которые было тяжело решать в больших министерских кругах, сейчас решать станет легче», - сказал Алексей Чертенков.
В свою очередь, Борис Король признался, что пока не разобрался во всех проблемах, которые предстоит решить.
«Планы развития аэропорта считаю реальными, будем их поддерживать. Возможно, привлечем дополнительные грузовые компании. В частности, сейчас ведутся переговоры с Lufthansa, чтобы начали летать через Новосибирск», - сказал глава совета директоров. Он также отметил, что намерен создать комфортные условия для пассажиров в здании аэровокзала.
Ранее совет директоров аэропорта «Толмачево» возглавлял помощник министра транспорта РФ Александр Бородин.
«Интерфакс-Сибирь»
[27.07.2007] Возобновилось зкспресс-сообщение по маршруту аэропорт Толмачево – вокзал Новосибирск-Главный.
Генеральный директор аэропорта Толмачево Алексей Чертенков на пресс-конференции по итогам заседания Совета директоров аэропорта в мае 2007 года пообещал, что в конце июля откроется регулярное автобусное сообщение по этому маршруту.
И вот первые серебристые красавцы маршрута № 111Э с узнаваемой синей снежинкой появились на привокзальной площади Толмачево.
Новые комфортабельные автобусы, оборудованные мягкими удобными креслами, современной системой кондиционирования, TV- блоком осуществляют движение по улице Станционная, благодаря чему время в пути значительно сократилось.
Пассажиры оценят большое удобное багажное отделение автобуса, причем стоимость проезда от аэропорта до Новосибирска не зависит от количества мест багажа и составляет 50 рублей.
Открытие этого сообщения – очередной шаг реализуемой в аэропорту Толмачево широкомасштабной программы, направленной на улучшение качества обслуживания пассажиров аэропорта и жителей города.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=294
УРРРААА!!!!!!!!!:)
Полоса везения
[01.08] Замминистра транспорта пообещал аэропорту «Толмачево» выделить средства на строительство взлетно-посадочной полосы
На прошлой неделе заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин пообещал выделить 1 млрд 300 млн рублей на завершение строительства второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Толмачево». Тогда же была названа конкретная дата окончания строительства – начало 2009 года. Таким образом государство продемонстрировало свою заинтересованность в развитии региональной авиации. Генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков к версии об экспансии федеральных властей в регионы относится сдержанно.
26 июля губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский представил в правительстве РФ план развития региона, в котором в числе важнейших направлений выделил развитие транспортной сети. На следующий день в «Толмачево» губернатор провел совместное совещание с заместителем министра транспорта Александром Мишариным, который является также председателем совета директоров ОАО «Красноярские авиалинии». Среди главных вопросов, обсуждавшихся на совещании, были строительство второй взлетно-посадочной полосы и реконструкция первой.
По словам директора ФГУП «ЗапСибаэрозаказчик» Виталия Ребешкина, занимающегося строительством второй полосы, для завершения строительства необходим 1 млрд 554 млн рублей в сегодняшних ценах. 1 млрд 300 млн рублей из этой суммы должно выделить Федеральное агентство воздушного транспорта Министерства транспорта РФ (Росавиация).
Если средства будут перечислены вовремя и в соответствующем объеме, то полоса, по словам Виталия Ребешкина, может быть введена в эксплуатацию к маю 2009 года. Александр Мишарин на совещании подтвердил намерения Росавиации предоставить необходимые для завершения строительства средства.
«От Александра Сергеевича я впервые услышал, когда именно будет поступление средств. У меня появилась уверенность, что к 2009 году полоса будет сдана. Есть нюансы с обеспечением средств аэронавигации, но я думаю, они решатся», – прокомментировал итоги прошедшего совещания генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков.
По мнению руководства аэропорта «Толмачево», необходимость в строительстве второй взлетно-посадочной полосы назрела давно. С вводом полосы в эксплуатацию категорийность аэродрома повысится до 2-й категории ИКАО (International Civil Aviation Organization, Международная организация гражданской авиации). Интенсивность полетов при этом может увеличиться более чем в два раза.
Учитывая планы руководства «Толмачево» по развитию аэропорта, предполагающие строительство нового современного пассажирского аэропортового комплекса пропускной способностью 5,5 млн пассажиров в год, желание достроить объект в кратчайшие сроки понятно.
Первоначально датой завершения строительства назывался 2008 год. Однако уже в мае этого года Александр Бородин, занимавший должность председателя совета директоров компании, заявил, что вторую полосу достроят в 2009 году. Около двух недель назад Алексей Чертенков, отвечая на вопрос о строительстве второй взлетно-посадочной полосы, признался, что государство финансирует объект «по остаточному принципу». «К сожалению, «Толмачево» всегда обходят вниманием», – добавил он.
Последовавшее в конце июля назначение председателем совета директоров «Толмачево» замминистра транспорта РФ Бориса Короля руководство предприятия восприняло позитивно. «Надеюсь, что некоторые вопросы, которые было тяжело решать в больших министерских кругах, сейчас решать станет легче», – сказал тогда Алексей Чертенков. Одним из таких вопросов, вероятно, было завершение строительства второй взлетно-посадочной полосы.
На прошлой неделе стало точно известно, что государство продолжит финансировать строительство. Стоит отметить, что сейчас именно государство является основным владельцем предприятия: 51 % уставного капитала акций ОАО «Аэропорт Толмачево» принадлежит Федеральному агентству по управлению федеральным имуществом, 38,2 % – ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания» (Москва).
Новосибирский аэропорт – не единственное региональное авиапредприятие, весомая часть капитала которого сосредоточена в руках государства. Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом владеет 34,56 % уставного капитала аэропорта «Кольцово» (г. Екатеринбург), 46,49 % акций авиакомпании «Самара» – одного из крупнейших перевозчиков в Приволжском федеральном округе.
К версии о том, что вложение средств в строительство второй взлетно-посадочной полосы в «Толмачево» – одна из попыток Москвы укрепить свое влияние в региональных авиапредприятиях, Алексей Чертенков относится достаточно равнодушно: «Мне как простому эксплуатанту без разницы, кто будет вкладывать деньги в полосу. Даже такому аэропорту, как «Толмачево», не по карману самостоятельно финансировать строительство и ремонт полос. А что мы будем говорить о региональных аэропортах? При той системе, которая сейчас существует, ни у одного региона не хватит денег, чтобы самостоятельно построить и содержать полосу».
Ольга Лошкарева
http://news.ngs.ru/more/29914.php
«Толмачево» наводит порядок на парковке
[01.08] На стадии завершения находится проект реконструкции привокзальной площади и территории, прилегающей к аэропорту «Толмачево». Цель проекта – оптимизация парковки и движения транспорта в этой зоне.
Подготовленный руководством аэропорта «Толмачево» документ с рабочим названием «Схема развития комплекса сооружений аэропорта «Толмачево» упорядочит взаимоотношения аэропорта как с представителями муниципального и коммерческого транспорта, так и с частными перевозчиками.
Маршрутные такси и рейсовые автобусы после высадки пассажиров будут отъезжать в зону ожидания, а транспортные компании – работать по представленному аэропортом расписанию прилетов-вылетов воздушных судов.
Предполагается, что после реконструкции на территории «Толмачево» сможет работать только общественный транспорт и цивилизованное такси. Для общественного транпорта будут установлены обязательные стандарты обслуживания пассажиров на привокзальной территории: автокомпаниям будет рекомендовано оборудовать такси счетчиками, на территорию аэропорта будет ограничен въезд машин, не соответствующих требованиям автобезопасности. Кроме того, водителей компаний-перевозчиков обяжут корректности в отношениях с клиентами аэропорта.
В случае непонимания со стороны транспортных компаний, ОАО «Аэропорт Толмачево» готово пойти на крайние меры вплоть до ограничения доступа на привокзальную площадь или даже создание собственного пассажирского автосервиса, сообщили в пресс-службе аэропорта.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/29942.php
«Вокруг меня должны быть профессионалы с адекватной оплатой труда»
[06.08] Интервью с генеральным директором ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексеем Чертенковым
Аэропорт Толмачево в последнее время постоянно на виду. Масштабная реконструкция привокзальной территории, строительство международной зоны, совершенствование сервиса для пассажиров – все это требует довольно много времени, нервов и сил. К тому же в подчинении у генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» больше тысячи человек, каждый со своими «тараканами». Корреспондент НГС.НОВОСТИ поинтересовался у Алексея Чертенкова, как он в свои 37 лет умудряется со всем этим справляться и строить карьеру эффективного менеджера.
Алексей Николаевич, с вас могут брать пример молодые амбициозные люди, желающие построить такую же стремительную карьеру в подобном возрасте. Есть какой-то рецепт для них? Может быть, с детства нужны установки лидера?
Насчет возраста я бы с вами поспорил. Недавно отмечал день рождения и задумался о том, что вроде молодой-молодой, а уже к сорока приближаюсь и скоро стану не таким молодым. Так что все это относительно, и к моему возрасту многие гораздо больших высот достигают.
Кто-то из великих сказал: «Не дай бог жить в эпоху перемен». Но для тех, кто дерзает и развивается, наоборот, в эпоху перемен предоставлено очень много возможностей. К сожалению, сейчас надо признать, что столь стремительные взлеты, если у тебя кто-то не является богатым и обеспеченным другом, братом, сватом, папой или мамой, сделать гораздо тяжелее. Но не невозможно.
У меня не было родителей, занимающих высокие должности, я self-made в самом прямом смысле. Наверное, все-таки было немаловажным, что я оказался в нужное время в нужном месте. Но этого недостаточно. Думаю, у каждого из нас была возможность оказаться в нужном месте и в нужное время, но не каждый сумел это почувствовать.
А вы смогли?
Вопрос, откуда начать отсчет своей карьеры, очень сложный. Я для себя определился – моим звездным часом был момент, когда я, водитель бензовоза одной крупной топливной компании, начинал каждое свое утро с получения временного пропуска в головном офисе. И так мне не хотелось быть водителем, уходить из комфортного, симпатичного здания в пыльный и грязный гараж, что я под всяческим предлогом отлынивал от этого. И каждый раз находилась причина остаться – я выполнял просьбы всех, кому было не лень. И как-то меня заметил генеральный директор, который, проходя мимо, спросил: «Ты у нас, кажется, водителем устраивался? В технике соображаешь? Мы бензовозов партию новых взяли, съезди, помоги моему заму по технической части их оценить». Этот момент я и считаю ключевым.
Карьерный рост сделал за год, поднялся с водителя до первого заместителя гендиректора. Таким был мой приход в бизнес. Но меня не устраивало, что я в этой компании был всего лишь наемным менеджером, да еще и заместителем. Я ведь с детства любил командовать – и в детском саду, и в школе, и во дворе…
Так что после реорганизации компании я ушел в самостоятельный бизнес и вместе с братом создал собственное предприятие – начал строить сеть автозаправочных станций.
В каком возрасте вы стали продвинутым предпринимателем и какой профиль был у вашего самостоятельного бизнеса?
В двадцать шесть лет. Я занимался ГСМ.
А как от топлива пришли в авиацию?
Работая на рынке ГСМ, я познакомился со своим до сих пор одним из лучших друзей – заместителем генерального директора АК «Сахалинские авиатрассы» Андреем Игоревичем Лобкиным (экс-генеральный директор аэропорта Толмачево, мэр Южно-Сахалинска – прим. ред.). А в конце 1999 года как постоянно ищущая натура я решил выйти из топливного бизнеса, передать в управление друзьям свою трейдерскую компанию – крупнейшую на приморском рынке реализации ГСМ – и искать для себя что-то новое. Поделился своими соображениями с Андреем, у которого тогда были перспективы возглавить аэропорт Южно-Сахалинска, и он предложил мне стать его замом. Купило меня это предложение тем, что я, всегда считающий себя государственником, захотел работать на федеральном предприятии и быть в команде своего друга. Так я вошел в авиацию и стал гендиректором дочерней компании АК «Сахалинские авиатрассы», занимающейся грузоперевозками. Ничего тогда в этом деле не понимал и не соображал, но лиха беда начало.
А у Андрея родилась еще одна идея – он решил стать депутатом облсовета. Вот это действительно был интересный период в жизни, очень короткий, но настолько интересный. Выборы должны были быть 22 октября, а документы мы начали готовить за два дня до крайнего срока их сдачи: бегали, собирали сами эти две тысячи подписей, все сдали, провели опросы общественного мнения и выяснили, что реально Лобкина в народе мало кто знает.
То есть вы руководите работой избирательного штаба Андрея Лобкина?
Да. И несмотря на крайне неблагоприятные рейтинги, мы все равно выбрали его в облсовет. Вот так я практически «с нуля» сходил в политический пиар и горжусь своим успехом. После этого Андрей Лобкин стал гендиректором аэропорта Южно-Сахалинска. Я перебрался за ним и понял, что все – теперь или в авиацию, или больше никуда. Она затягивает…
И вместе с Лобкиным вы приехали и в Новосибирск, и он же рекомендовал вас на нынешнюю должность?
Да, без его рекомендации я не стал бы гендиректором Толмачево.
Насколько «нужные люди», которые могут продвинуть и пролоббировать, актуальны для вас?
В России телефонное право никто не отменял. Я стараюсь быть самодостаточным, но пользуюсь советами знакомых. Потому что без этого в Российской Федерации не обойтись. У меня, кстати, есть принцип: как можно меньше злоупотреблять связями, иначе потом расслабишься оттого, что за тебя все решают другие. Или есть другой вариант – что ты всем в конце концов надоешь, потому что любят в основном успешных и состоятельных. А твои проблемы по большому счету мало кому нужны.
Складывается впечатление, что вы – авторитарный руководитель. Приемлемо ли для вас «идти по трупам», кого-то подсиживать в бизнесе?
Никого не подсиживал и по трупам не ходил.
Вы – признанный генератор идей на своем предприятии. Сложно быть самым умным?
Если бы вы знали, что 80 % моих идей остаются в голове: иногда до более позднего времени, иногда навсегда.
В стране сейчас очень мощный кадровый голод и идеи, к сожалению, передавать особо некому. Отсюда у меня и жесткость, и авторитаризм.
Я не всегда таким был, но по мере развития понял, что чаще всего твои идеи недопонимают, перевирают или просто хоронят. И в какой-то момент осознал, что надо гнуть очень жесткую линию по реализации тех или иных вопросов, которая способна привести действительно к какому-то результату. Это плохо, согласен, потому что когда люди слепо следуют твоей идее, возможны и перегибы, и недогибы. Но главное – результат есть.
В самосовершенствовании вам приходится пользоваться теоретическими наработками, к примеру, штудировать книги «Как стать эффективным менеджером»?
Пытался, читал и понял, что эти книги не для меня. Я сам готов такое писать и делиться своим опытом. Фактически в этих книгах я видел свои мысли и действия, и если поначалу это тешило самолюбие, то потом стало скучно.
Тогда озвучьте свои правила эффективного менеджмента…
Никогда не ставил себе задачи их сформулировать… Но важно одно – поставил цель и упрямо грызи ее до последнего. Если начнешь сворачивать, юлить, не доводить до конца, то менеджер из тебя не получится. Если же окажется, что твоя цель ведет тебя не туда, то надо уметь красиво отскочить от этой идеи: при этом так, чтобы никто не заметил отклонений от первоначального плана.
И еще очень важна команда – сильный менеджер собирает вокруг себя такую же команду. Она должна быть высокопрофессиональной, подбор по принципу личной преданности я не приветствую. Профессионал и так всегда будет предан профессиональному руководителю при адекватной оплате.
Приятно ли вам быть богатым человеком?
Наверно, это неплохо, но счастья не добавляет. Скорее дает нужную независимость, которая гарантирует все, чего ты хочешь достигнуть в бизнесе.
Марина Алымова
http://news.ngs.ru/more/30004.php
В «Толмачево» определился миллионный пассажир
[06.08] 3 августа в аэропорту «Толмачево» состоялась акция «Миллионный пассажир-2007».
Традиционно победителем становится пассажир, который приобрел авиабилет в авиакомпании, летающей через аэропорт «Толмачево». В этом году победитель акции определился при регистрации и посадке на рейс № 668 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» по маршруту Новосибирск-Москва. Им стал житель подмосковного Жуковского Владимир Русаков, возвращавшийся из командировки в Новосибирск. Победитель получил КПК ASUS P525, премиальный сертификат на получение сервисного авиабилета на одно лицо на любой рейс эконом-класса в направлении «туда-обратно», а также право на бесплатное обслуживание в бизнес-зале аэропорта «Толмачево» до конца 2007 года.
Акция проводится уже в пятый раз. По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексея Чертенкова, в предыдущие годы «миллионными пассажирами» становились бизнесмен из Якутска, женщина-ученый из Академгородка, семья из Барнаула. «По дате, на которую приходится «миллионный пассажир», мы смотрим, как развивается аэропорт… На следующий год мы надеемся отметить двухмиллионного пассажира», – сказал Алексей Чертенков.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/30018.php
Как Толмачево охраняет аэродром от птиц.
Во многих аэропортах со сложной орнитологической обстановкой во второй половине лета птицы наиболее активны. Об этом говорит и свежая статистика: в третьей декаде этого года в некоторых аэропортах европейской части страны только с 25 июля по 2 августа зафиксированы столкновения с пернатыми, после которых произошло повреждение воздушных судов. В связи с этим на авиапредприятиях страны усилен орнитологический контроль.
В аэропорту Толмачево орнитологическую обстановку контролирует аэродромная служба. По закону, в радиусе 15 км от аэропорта не должно быть объектов, привлекающих внимание птиц. Поэтому и застройка приаэродромной зоны согласовывается с руководством аэропорта не только по высоте предполагаемых объектов, но и потому, не станут ли они приманкой для пернатых. Особенно это касается мусорных свалок. К промеру, в прошлом году по решению суда одна из окрестных помоек была закрыта.
-Это дало значительный эффект, - рассказывает директор по производству ОАО «Аэропорт Толмачево» Юрий Сапронов. - Птиц стало намного меньше.
Сейчас на территории аэродрома применяются несколько способов отпугивания птиц: биоакустические методы, пиротехнические средства, отстрел, в некоторых случаях - лазерные установки, оптические раздражители. Орнитологический контроль ведется круглосуточно, особая зона внимания – взлетно-посадочная полоса и прилегающая к ней местность.
-Достаточно крупные птицы массой около полукилограмма, попадая в движущееся воздушное судно, могут стать причиной его повреждения, вплоть до полного разрушения двигателя, - отметил Юрий Сапронов.
В окрестностях аэропорта крупных пернатых много. Как известно, вороны, грачи, сороки, даже коршуны обитают на полуоткрытых ландшафтах. Специалисты аэродромной службы ежегодно проводят эколого-орнитологическое обследование на контролируемой территории для учета птиц и наблюдением за их поведением. Такие наблюдения уже позволили сделать вывод, что пернатые привыкают к некоторым методам отпугивания.
-Любой раздражитель для эффективности должен подкрепляться реальной опасностью для птиц, - рассказал директор по производству аэропорта. - К примеру, используя только биоакустические средства, можно отпугивать птиц один-два дня. Поэтому необходимо сочетание методов.
Технологии отпугивания птиц в аэропорту Толмачево постоянно совершенствуются.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=307
Подведены итоги деятельности за июль и 7 месяцев.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=308
За семь месяцев 2007 г. объем обслуженных пассажиров вырос на 10, 6 %
Опасного пассажира сняли с рейса
[13.08] Сотрудники службы авиационной безопасности ОАО «Аэропорт Толмачево» 12 августа сняли с рейса пассажира.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, 36-летний житель Бийска вместе с супругой должен были лететь во Владивосток рейсом 3279. Однако еще на стадии досмотра стало очевидно, что пьяный мужчина потенциально опасен для полета. В ответ на предложение пройти предполетный досмотр он стал хамить и грубить инспекторам, вести себя вызывающе в отношении других пассажиров.
В итоге специалисты службы авиационной безопасности передали хулигана сотрудникам ЛОВД для помещения в вытрезвитель, а его супруге пришлось сдать билеты.
Как добавляют в пресс-службе, подобные случаи в аэропорту всегда тщательно фиксируются, а пассажир, поведение которого было неадекватным, попадает в список потенциально опасных и в дальнейшем ему уделяется особое внимание.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/30224.php
«Толмачево» взял кредит на 170 млн рублей
[13.08] Банк Сосьете Женераль Восток (BSGV) предоставил ОАО «Аэропорт Толмачево» 170 млн руб. в виде пятилетнего кредита. Заемные средства направят на финансирование второй очереди реконструкции вокзала внутренних воздушных линий.
«Был проведен открытый конкурс, наиболее выгодные условия нам предложил BSGV, – сообщил заместитель генерального директора по финансово-экономическим вопросам ОАО «Аэропорт Толмачево» Абдул Кусаев. – Ставка пятилетнего кредита – Mosprime+2,8 %. Займом мы профинансируем вторую очередь реконструкции аэровокзала внутренних воздушных линий, в том числе строительство двухэтажной пристройки с зоной досмотра, которая улучшит пропускную способность вокзала внутренних авиалиний, и vip-блоком европейского уровня сервиса».
С 2005 года аэропорт «Толмачево» инвестирует в развитие аэровокзального комплекса. В 2006 г. завершена первая очередь расширения терминала внутренних воздушных линий. В результате площадь вокзала увеличена в два раза (на 10,5 тыс. кв. м).
С реконструкции аэровокзалов внутренних и международных авиалиний начинается первый этап реализации Генерального плана развития аэропорта «Толмачево». В 2007 году введены в эксплуатацию телескопические трапы, на стадии завершения находится строительство интермодального грузового терминала и гостиницы, сообщили в пресс-службе аэропорта.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/30229.php
29 августа 2007
Распоряжением Сибирского окружного управления воздушного транспорта № 39-р от 28 августа аэропорт 'Толмачево' допущен к приему воздушного судна типа Ан-140 и его модификаций.
Данный тип воздушного судна (ВС) предполагает его использование в трех вариантах - грузовом, грузо-пассажирском и пассажирском.
Появление Ан-140 в аэропорту 'Толмачево' следует ожидать в сентябре 2007 года - в связи с решением ОАО 'АК 'Якутия'' выполнять воздушные перевозки по маршруту Якутск-Красноярск-Новосибирск.
Ждемс в гости :)
50 рублей до неба
[03.09] Новая трасса до аэропорта «Толмачево» открыта для пассажирского транспорта
31 августа на цементобетонное покрытие новой дороги, ведущей из Новосибирска в аэропорт «Толмачево», ступили чиновники обладминистрации, мэрии, депутаты обоих советов, высокопоставленные сотрудники ГИБДД, строители, журналисты, мэр и губернатор. Здесь около остановки троллейбуса «Завод медпрепаратов» закончился 9-летний путь, начатый еще прежним губернатором Новосибирской области Виталием Мухой. Только полное окончание работ на дороге и приемка ее госкомиссией позволили открыть регулярное пассажирское сообщение – в тестовом режиме первые автобусы от аэропорта до вокзала Новосибирск-Главный ходили уже давно, а первый комфортабельный 112-й от автовокзала пошел в пятницу в 6 утра. Официально этот маршрут заработал с 13:00 31 августа.
Дорогу от Новосибирска до аэропорта «Толмачево» протяженностью 11,4 км строили с 1998 года. К концу лета 2007 года на дороге были выполнены все работы, предусмотренные проектом. «Дорога выполнена в соответствии со всеми современными требованиями безопасности: здесь четыре подземных и один надземный пешеходный переход, очень наглядные знаки. Перед переездом стоит знак, который фиксирует и показывает скорость каждого проезжающего автомобиля», – говорит начальник Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области Константин Громенко. Он также отметил, что освещение на трассе управляется по GSM и будет работать всю ночь.
Пока строилась дорога, менялись нормы. Например, изменился ГОСТ по барьерному ограждению, и его пришлось переставлять. По словам господина Громенко, долгострой увеличивает стоимость готового объекта на 10-20 %. Общую стоимость этой дороги он оценил в 500 млн рублей.
Ровно в 10 миллионов раз меньше должен заплатить за проезд пассажир автобуса № 111 «Вокзал Новосибирск-Главный – аэропорт «Толмачево».
За 50 рублей новый китайский туристический автобус HIGER с брэндованными салфеточками на сиденьях должен провезти его через Димитровский мост, площадь Энергетиков, Станционную и по новой трассе до аэропорта.
На «аэроэкспрессе» (так называют новый маршрут) будут трудиться три автобуса. Стоимость проезда – 50 рублей от аэропорта до вокзала и 25 рублей от Оби до вокзала.
Что касается маршрута № 112 (Автовокзал – аэропорт «Толмачево»), то, по словам замруководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства области Александра Штапова, пока на нем работает два автобуса, в перспективе их будет шесть. Автобус идет через Коммунальный мост, метро «Студенческая», пл. Маркса, пл. Станиславского, пл. Труда, з-д Медпрепаратов, г. Обь. Стоимость проезда – 25 рублей от аэропорта до автовокзала, 20 рублей от Оби до автовокзала. Корреспондента НГС.НОВОСТИ только немного насторожили слова Александра Штапова о том, что на № 112 будут распространяться все льготы, на них установят терминалы ЕТК и проезд на этом автобусе по городу будет стоить 10 рублей. При таких условиях автобус в час пик будет везти совсем не авиапассажиров.
Водитель Андрей одет в фирменную синюю тенниску с логотипом «50 лет Толмачево». Он осваивает маршрут № 112 уже месяц и говорит, что первый автобус идет из аэропорта в 4 часа утра, а с автовокзала – в половине шестого, последний – в 22:30. Интервал движения – час. «В тридцать минут каждого часа будет автобус», – говорит Андрей.
В ответ на вопрос НГС.НОВОСТИ Александр Штапов сказал, что только после приемки госкомиссией можно было запускать по трассе регулярное пассажирское сообщение (до этого маршруты предварительно «накатывали» по специальному разрешению). «В первую очередь нужны барьерные ограждения, разметка, знаки – без этого пассажирское движение открыть нельзя. Плюс особенность толмачевской дороги – должен быть охраняемый ж/д переезд», – сказал Александр Федорович и заметил напоследок, что световые опоры здесь приспособлены для монтажа троллейбусной линии, которую можно продлить до аэропорта.
Троллейбусы на этой дороге могут появиться еще и потому, что здесь, по мнению губернатора Виктора Толоконского, открываются теперь широкие возможности для размещения различных предприятий, и уже принято много заявок: «Это уникальный промышленно-логистический парк – 2 тыс. гектаров в одном месте. Мы уже оформили землю, уже разрабатывается проект по инженерному обустройству. Здесь будут крупные промышленные предприятия и складские комплексы, почти 1 млн кв. м».
Пока же здесь можно увидеть только одну строящуюся автозаправку. Но в специальном буклете, например, отмечено, что ул. Ломоносова в г. Обь попадает теперь в зону перспективной жилой застройки. Новая дорога и пассажирский транспорт приближает не только пассажиров к аэропорту, но и жителей Оби к Новосибирску.
Константин Пономарев
http://news.ngs.ru/more/30730.php
Аэропорт Новосибирска обзавелся собственным журналом для пассажиров "Порт назначения - Новосибирск". 4 сентября вышел его пилотный номер. Журнал бесплатно распространяется в местах выдачи багажа, залах паспортного и таможенного контроля, бизнес-залах. В нем размещены карты исторического и делового центра Новосибирска, схема метрополитена, очерки о достопримечательностях города и прочая полезная информация, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Проект ориентирован главным образом на гостей Новосибирска, прибывающих с деловыми или частными визитами. Собственные журналы издают несколько российских аэропортов – в частности, все аэропорты Москвы, аэропорт Ростова-на-Дону и другие. В мире подобные издания также весьма распространены.
http://www.travel.ru/news/2007/09/04/113388.html
В аэропорту «Толмачево» в рамках реализации программы модернизации наземного оборудования, пополнился парк техники для обслуживания пассажиров.
Компания «Сибирский Авиационный Комплекс», специализирующаяся на работе с авиапассажирами и на обработке багажа, приступила к эксплуатации пассажирских трапов марки «Smartstep – 2» производства американской компании FMC. Данное оборудование предназначено для обслуживания широкого спектра воздушных судов от Boeing-727 до Airbus-340, адаптировано для работы в условиях Сибири и более комфортно для пассажиров и обслуживающего персонала.
Пассажирские трапы «Smartstep – 2» успешно используются во многих аэропортах мира, но в Западной Сибири оборудование такого класса доступно только для пассажиров «Толмачево».
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=332
SmartStep-2 на сайте (http://www.fmctechnologies.com/AirportEquipmentServices/GroundSupportEquipment/PassengerSteps/smartstep.aspx) производителя - FMC.
По итогам восьми месяцев 2007 года общее количество груза и почты, обработанного в международном аэропорту «Толмачево» компанией «Толмачево-Терминал-Сервис» составило 11375,17 тонн (112,95 % к объемам аналогичного периода 2006 года).
Отправлено груза и почты 4546,7 тонны, из них на внутренних воздушных линиях 4335,11 тонн, на международных воздушных линиях 211,59 тонн. Объем почты и груза, прибывшего за восемь месяцев, составил 6828,47 тонн: из них на внутренних воздушных линиях - 5713,35 тонны, на международных воздушных линиях - 1115,12 тонны.
Качественно новый уровень работы и увеличение объемов грузооборота компания связывает с вводом в эксплуатацию в сентябре 2007 года нового грузового терминала в Аэропорту Толмачево, отвечающего всем необходимым требованиям для построения эффективной логистической схемы работы с авиагрузами.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=331
Итоги работы ОАО "Аэропорт Толмачево" за август 2007 г. / 8 месяцев 2007 г.
Суммарная взлётная масса к 2006 г.: 84,6% / 89,8%.
Объем обслуженных пассажиров, всего (к 2006 г.) 244995 чел. (105,6%) / 1221401 чел. (109,5 %).
Доходы от авиац. деятельности к 2006 г.: 111,7% / 107,3 %.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=329
«Толмачево» пополнил парк техники
[12.09] В аэропорту «Толмачево» в рамках реализации программы модернизации наземного оборудования пополнился парк техники для обслуживания пассажиров, сообщили в пресс-службе аэропорта.
Компания «Сибирский Авиационный Комплекс», специализирующаяся на работе с авиапассажирами и на обработке багажа, приступила к эксплуатации пассажирских трапов марки Smartstep-2 производства американской компании FMC. Данное оборудование предназначено для обслуживания широкого спектра воздушных судов от Boeing-727 до Airbus-340, адаптировано для работы в условиях Сибири и более комфортно для пассажиров и обслуживающего персонала.
Пассажирские трапы Smartstep-2 успешно используются во многих аэропортах мира, но в Западной Сибири оборудование такого класса доступно только для пассажиров «Толмачево», пояснили в пресс-службе аэропорта.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/30967.php
Аудиторы китайской авиакомпании проверили «Толмачево»
[19.09] 19 сентября завершился двухдневный визит делегации China Southern Airlines в аэропорт «Толмачево». Представители авиакомпании, недавно ставшей экскуратом программы IATA, провели аудит авиапредприятия на соответствие международным требованиям качества и безопасности, сообщили в пресс-службе аэропорта.
Авиакомпания China Southern Airlines около 10 лет выполняет регулярные рейсы из аэропорта «Толмачево» по маршруту «Урумчи-Новосибирск» на Boing 737-700.
По словам заместителя генерального директора по безопасности и качеству China Southern Airlines Company ltd Ши Джи Сена, подобный аудит проведен уже в пятидесяти аэропортах, партнерами которых является авиакомпания. Представители китайской делегации в течение двух дней общались со специалистами ОАО «Аэропорт Толмачево», отвечающими за качество и безопасность технического обслуживания воздушных судов, навигации, топливо-заправочного оборудования и обслуживания грузов. Кроме того, делегаты от авиакомпании ознакомились с сертификатами аэропорта «Толмачево» на работы по наземному обслуживанию воздушных судов.
По итогам проверки господин Ши Джи Сен отметил, что аэропорт «Толмачево» работает по современным международным правилам и стандартам.
«Аудиторская проверка – это лучший способ оценить качество и безопасность наземного обслуживания аэропортом, – сказал глава делегации China Southern Airlines. – Наша авиакомпания продолжит сотрудничество с аэропортом «Толмачево». Более того, объем нашего сотрудничества увеличится, как и, возможно, регулярность рейсов».
НГС.НОВОСТИ
В Новосибирске не только новый аэропорт, но и новые возможности для заправки
Группа компаний "Аэрофьюэлз" вводит в эксплуатацию новый топливозаправочный комплекс
Аэропорт "Толмачево", соединяющий сегодня не только запад и восток России, но и Западную Европу с Юго-Восточной Азией, в последние годы сделал удивительный качественный скачок в своем развитии. "Толмачево" вошел в число лучших и самых динамично развивающихся российских авиаузлов. Огромные усилия акционеров аэропорта, государственных компаний, а также частного бизнеса. направлены сегодня на реконструкцию аэропортового комплекса, приведение всех структур к последним российским и международным нормам, качеству обслуживания. Модернизация авиаузла, включающая строительство второй взлетно-посадочной полосы, будет способствовать не только значительному росту пассажиропотока, но и существенному качественному росту грузоперевозок через этот новосибирский регион.
Рост пассажиро- и грузопотока, новые комфортные условия, современная инфраструктура сделают новосибирский хаб несомненно привлекательным для многих российских и иностранных авиакомпаний, что в конечном итоге приведет к увеличению потребности в авиатопливообеспечении. Учитывая это, группа компаний "Аэрофьюэлз" рада объявить о завершении модернизации и вводе в эксплуатацию нового топливозаправочного комплекса в аэропорту "Толмачево", отвечающего последним современным российским и международным нормам.
В общей сложности в модернизацию топливозаправочного комплекса (ТЗК) в Новосибирске группой компаний "Аэрофьюэлз" было инвестировано более 80 млн. руб. ТЗК является филиалом ООО "ТЗК Аэрофьюэлз", одной из ведущих компаний в группе "Аэрофьюэлз". Директор филиала - Стаценко Елена Владимировна. Необходимо отметить, что до 2003г. "Аэрофьюэлз" уже осуществляла заправки в "Толмачево", но не имела при этом собственного имущества, а использовала систему карточек хранения у монопольно работающего в аэропорту "Толмачево" ТЗК. Практика показала, что это был невыгодный бизнес. В результате руководством группы компаний "Аэрофьюэлз" было принято стратегическое решение о приобретении в Новосибирске собственного склада ГСМ и доведении его до современного уровня.
Склад ГСМ был приобретен группой компаний "Аэрофьюэлз" в 2004 году. В течение трех лет шла работа по ремонту, модернизации, техническому перевооружению и доведению до современных противопожарных и экологических норм безопасности. В ходе ремонтных работ был полностью заменен резервуарный парк, грунтовое обвалование резервуаров заменено на бетонное, проложена новая трубопроводная обвязка выполненная из нержавеющей стали, что увеличивает срок ее службы и исключает попадание продуктов коррозии трубопроводов в топливо.
Отремонтировано здание насосной, произведена замена насосных агрегатов и корпусов фильтров, установлен сертифицированный современный пункт налива авиатоплива АФТ-60 производства НПФ "Агрегат", имеющий в своем составе счетно-дозирующее устройство производства фирмы Alfons Haar, устройство плавного пуска электродвигателя насосного агрегата, увеличивающее срок его службы и исключающее возможность возникновения гидроудара.
Восстановлено дорожное покрытие на территории склада, системы электроснабжения и связи, очистные сооружения. Ремонтные работы проводились в соответствии с проектной документацией разработанной ГПИ ГА "Сибаэропроект".
Для заправки воздушных судов российского и импортного производства приобретен современный топливозаправщик ТЗА-40 производства НПО "Авиатехнология", имеющий систему регулирования давления, дозатор ПВК жидкости, систему безопасности "Dedman".
Склад авиаГСМ компании "Аэрофьюэлз" в Новосибирске оборудован системой управления технологическими процессами и коммерческим учетом движения авиатоплива, система позволяет вести учет в резервуарном парке (измеряет плотность, уровень, температуру авиатоплива, сигнализирует о наличии подтоварной воды, предотвращает переливы, позволяет вести учет отпущенного топлива через пункт налива АФТ, принятого топлива, передавать информацию о всех движениях авиатоплива в центральный офис "Аэрофьюэлз" в Москве.
На сегодняшний день филиал "ТЗК Аэрофьюэлз" в Новосибирске имеет все необходимые сертификаты на прием, хранение и подготовку к выдаче на заправку авиатоплива.
Непосредственно заправкой воздушных судов в аэропорту Толмачево будет заниматься компания "Аэроджет Толмачево" - совместное предприятие группы компаний "Аэрофьюэлз" и ОАО "Аэропорт "Толмачево". Компания также получила сертификат на услугу авиатопливообеспечения.
http://www.aviaport.ru/digest/2007/09/19/128626.html
Заместитель министра транспорта России, председатель Совета директоров ОАО "Аэропорт Толмачево" Борис КОРОЛЬ возглавлял делегацию авиапредприятия на Всемирном форуме аэропортов и авиаперевозчиков Routes-2007 (Стокгольм, 23-25 сентября).
В перерыве между интенсивными переговорами руководства аэропорта "Толмачево" с потенциальными партнерами-авиакомпаниями, он поделился своими впечатлениями от участия предприятия в мероприятии.
Борис Михайлович, будучи председателем Совета директоров ОАО "Аэропорт Толмачево", как вы оцениваете целесообразность участия делегации аэропорта в Routes-2007?
"Толмачево" впервые участвует в форуме такого масштаба. Объективно полагаю, что присутствие любой авиакомпании или аэропорта в таких вот мероприятиях является инвестиционным и в дальнейшем принесет опеределенные дивиденды. Потому что информация с сайтов или из каких-либо иных носителей, имеет гораздо меньшее воздействие на возможных партнеров, нежели личные встречи руководителей и презентации аэропорта в режиме, подобном форуму Routes.
То есть к нам начнут летать еще больше и чаще?
Естественно! Беседы и переговоры дали парнерам оптимальные представления об аэропорте "Толмачево", и после изучения наших коммерческих предложений с учетом всего спектра услуг, который представляет "Толмачево", сотрудничество с предприятием их заинтересует.
Вы сами ознакомились с несколькими коммерческими предложениями авиакомпаниям от "Толмачево" . Как вы оцениваете работу специалистов, которые готовили визит делегации аэропорта?
Вся информация - видео, буклетная и устная - достаточно объективная и, по моей оценке, должна быть интересна возможным парнерам. Сибирский регион, который на Routes-2007 представляет "Толмачево", востребован авиакомпаниями. Аэропорт - перспективный, развивающийся, с хорошим сервисом и уровнем технического обслуживания воздушных судов, один из самых современных в России. Он способен обеспечить как загрузку, так и обслуживание самолетов потенциальных партнеров. Кроме того, наши презентации базируются на реальных предложениях: "Толмачево" развивается и азиатские направления - к примеру, та же Астана, с возможными стыковками рейсов в Каир или Дели - будут интересны и увеличат пассажиропотоки в этих аэропортах.
Когда вас представили в качестве председателя Совета директоров ОАО "Аэропорт Толмачево", генеральный директор аэропорта Алексей Чертенков пошутил, что "государство стало на шаг ближе к аэропорту". Прошло три месяца после вашего представления. что изменилось за это время в отношении федерального центра к предприятию?
На форуме я выступаю в двух лицах - как заместитель министра транспорта России, отвечающий за гражданскую авиацию и как председатель Совета директоров "Толмачево". С позиций государства могу заверить, что мы заинтересованы в развитии аэропорта и в привлечении им дополнительных перевозчиков.
Лояльность федерального центра к аэропорту была всегда: "Толмачево" стремительно развивается и, естественно, мы будем его поддерживать, насколько это возможно. Сейчас одна из наших главных задач - пуск второй взлетно-посадочной полосы, благодаря которой аэропорт "Толмачево" станет ведущим аэропортом азиатской части России.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=337
Азиатские авиакомпании заинтересовались «Толмачево»
[02.10] Руководство аэропорта «Толмачево» подвело итоги работы делегации предприятия на Routes–2007 — форуме авиаперевозчиков и аэропортов, проходившем в Стокгольме 23–25 сентября.
По словам гендиректора ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексея Чертенкова, в ходе форума топ–менеджеры провели около полутора десятков встреч с представителями пассажирских авиакомпаний и грузоперевозчиков: Air Berlin, Emirates, Turkish Airlines, Thai Airlines, DHL, FedEx. «В ходе переговоров в первую очередь выяснилось, что гораздо больший интерес «Толмачево» представляет для азиатских, а не европейских компаний. Я надеюсь, что как минимум через полгода у нас появится новый прямой рейс на юг Китая», — отметил Алексей Чертенков. Первой из новичков, скорее всего, будет китайская авиакомпания Shenzhen Airlines, с которой была заключена предварительная договоренность о сотрудничестве.
Однако гендиректор напомнил, что «без ввода второй взлетно–посадочной полосы мы достаточно быстро задохнемся». По оценке руководства аэропорта, «ресурса несущей способности полосы хватит на два года».
«Коммерсантъ»
http://news.ngs.ru/more/31467.php
Желание принять
[04.10] Аэропорт «Толмачево» заманивает иностранных авиаперевозчиков в Сибирь красной икрой
На прошлой неделе на Всемирном форуме аэропортов и авиаперевозчиков Routes-2007 делегация «Толмачево» пыталась заинтересовать крупных иностранных авиаторов рейсами через Новосибирск. «Сейчас многие авиакомпании вынуждены делать крюк «в обход» Новосибирска, – объяснила суть поездки пресс-секретарь аэропорта «Толмачево» Ольга Кочетова. – Мы предложили им летать напрямую, тем самым сократив полетное время. Совершая техническую посадку в «Толмачево», самолеты смогут брать с собой меньше топлива и больше коммерческого груза. Кроме того, авиаперевозчики смогут увеличить загрузку транзитных рейсов за счет новосибирских пассажиров».
Правда, на текущий момент никаких видимых результатов поездки представители аэропорта не ожидают. «Мы не ставили перед собой цель привезти пакет договоров на полеты, – рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков. – Помимо желания аэропорта принять перевозчика, есть еще желание авиакомпании полететь. Это были соглашения о намерениях, теперь можно выходить на прямые переговоры».
За привлечение крупных иностранных авиаперевозчиков на международном форуме с Новосибирском соперничал другой сильный региональный аэропорт.
«Наши главные конкуренты – красноярский аэропорт «Емельяново» и аэропорт «Кольцово» в Екатеринбурге, – заявил управляющий делами ОАО «Аэропорт Толмачево» Кирилл Покровский.
– Представители «Кольцово» были на форуме. Но наш стенд и наша аура оказались лучше и веселее. Возможно потому, что мы кормили посетителей черной и красной икрой. К сожалению, спиртные напитки на форуме подавать было нельзя».
На самом же деле в новосибирскую делегацию входил заместитель министра транспорта РФ Борис Король. «Я убежден, что замминистра поехал бы в составе делегации не с каждым предприятием, – бравировал Кирилл Покровский. – На форуме он участвовал в переговорах и неоднократно обозначал лояльность и заинтересованность министерства. Нам давно не хватало такого лобби в Минтрансе». Стоит отметить, что Борис Король по совместительству является председателем совета директоров ОАО «Аэропорт Толмачево».
Представители екатеринбургского аэропорта «Кольцово», как и их новосибирские коллеги, зримых пассажирам итогов тоже пока не достигли. «Это была предварительная встреча, – пояснила специально для НГС.НОВОСТИ директор по связям с общественностью ОАО «Аэропорт Кольцово» Юлия Федотова. – Авиакомпании очень долго думают и выстраивают стратегии». Она, кстати, не считает, что Новосибирск и Екатеринбург – соперники. Ей кажется весьма вероятным вариант создания международных хабов (крупных пересадочных и перегрузочных авиатранспортных узлов) и в «Кольцово», и в «Толмачево».
Другого мнения на этот счет придерживаются авиаперевозчики. «Создание международного хаба сегодня звучит чересчур громко, – уверен региональный менеджер по связям с общественностью S7 Group Евгений Филянин. – У нас и Москва-то на эту роль тянет с трудом, хотя на нее завязано 80 % всех перевозок в стране. Но только те, кто ставит перед собой амбициозные цели, в результате добиваются большого успеха».
Кстати, представители «Толмачево» прекрасно понимают, что без ввода в эксплуатацию второй полосы ни о каких иностранных перевозчиках и тем более хабе и речи быть не может. «Ресурса несущей способности этой полосы хватит максимум на два года, – прокомментировал Кирилл Покровский. – Но к этому времени будет готова вторая полоса». Правда, как только сдадут вторую полосу, первую закроют на реконструкцию на неопределенный срок.
Справка: На сегодняшний день грузовыми и пассажирскими перевозками через аэропорт «Толмачево» занимаются 78 организаций. По итогам прошлого года, самыми популярными пассажирскими направлениями стали Китай, Германия и ОАЭ. В 2006 году в Пекин улетели 27 тыс. человек, в Урумчи – 11 860, во Франкфурт – 9716, в Ганновер – 6615 и в Дубаи – 7130 пассажиров.
Приоритет китайского направления прослеживался и на международном форуме. «Самолеты из Европы садятся, как правило, в Екатеринбурге, – объяснил Кирилл Покровский. – Наш сегмент – это Восток: Китай, Вьетнам и Корея».
Судя по всему, первой из тех, с кем вели переговоры новосибирцы, к нам придет китайская авиакомпания Shenzhen Airlines с прямым рейсом на юг Поднебесной. Серьезные планы также у аэропорта «Рига» на рейсы в Прибалтику, а также у авиакомпаний Air Astana и CSA Czech Airlines в Казахстан и Чехию соответственно.
Но был и негативный опыт: крупная авиакомпания Fly Emirates отказалась летать в Новосибирск – слишком маленький пассажиропоток. «Так что, несмотря на дикие, ни с чем не сравнимые по дороговизне цены на билеты «Новосибирск – Дубаи», мы будем и дальше летать авиакомпанией S7», – посетовал Кирилл Покровский.
Что же получат пассажиры от сотрудничества новосибирского аэропорта с иностранными авиаперевозчиками? Новые прямые и транзитные маршруты. А вот чего нам не стоит ждать, так это понижения цен на авиабилеты. «Сложно прогнозировать, что они уменьшатся, – развела руками Ольга Кочетова. – Ведь цены на ГСМ и расходы на безопасность полетов растут». Можно также вспомнить, что месяц назад глава Росавиации Евгений Бачурин заявил «Интерфаксу», что стоимость авиабилетов в 2008 году может вырасти на 20-40 процентов.
В любом случае «новые иностранцы» начнут летать в Новосибирск не раньше, чем через полгода. Так что у нас еще есть время, чтобы подготовиться. Чтобы обдумать все преимущества создания в Новосибирске международного авиаузла, так сказать, транспортного хаба, журналист НГС.НОВОСТИ отправился в кафе при аэропорте, где и оценил весь уровень сервиса, вкушая в компании пассажиров с задержанного рейса холодный суп гнутой вилкой. Ложек в этот день сервис не предусмотрел.
Андрей Чепурко http://news.ngs.ru/more/31518.php
Изменилась периодичность движения аэроэкспресса «Новосибирск-Главный - Аэропорт «Толмачево» - Новосибирск-Главный». Теперь сообщение между аэропортом и центром города осуществляется с частотой каждые полчаса.
Кроме того, основной остановкой аэроэкспресса 111 «Э» стал непосредственно железнодорожный вокзал «Новосибирск-Главный». Но, учитывая, что многие новосибирцы привыкли садиться в автобус на остановке «Галерея Максима», маршрут 111 «Э» проходит и через эту остановку.
Стоимость проезда на фирменном аэроэкспрессе осталась прежней – 50 руб. независимо от количества багажных мест.
Кроме того, до Международного аэропорта «Толмачево» можно добраться на автобусе № 112, следующем от автовокзала, через площадь Станиславского и площадь Маркса
[09.10.2007] Вторая взлетно-посадочная полоса появится в «Толмачево» в 2008 г.
9 октября Генеральный директор Международного аэропорта «Толмачево» Алексей Чертенков прокомментировал визит министра транспорта РФ Игоря Левитина и главы Росавиации Евгения Бачурина на предприятие.
4 октября Игорь Левитин и Евгений Бачурин в сопровождении Алексея Чертенкова ознакомились с деятельностью аэропорта «Толмачево» и с ходом реализации Генерального плана развития авиапредприятия.
Речь шла о перспективах аэропорта, которые министр транспорта одобрял ранее и поддержал в этот свой визит, - рассказал Алексей Чертенков. – Евгений Бачурин отметил, что Росавиация в состоянии завершить строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2) в 2008 году. Игорь Левитин это предложение поддержал, и соответствующие распоряжения при мне были даны главой Росавиации.
Алексей Чертенков также добавил, что в этом году финансирование ВПП-2 дополнительно было увеличено на 200 млн руб., а все оставшиеся средства на завершение взлетно-посадочной полосы будут выданы в следующем году.
Напомним, что сразу после отъезда из Новосибирска Президента России Владимира Путина губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский на брифинге для СМИ поделился впечатлениями, которые аэропорт «Толмачево» произвел на высоких гостей.
- Министру транспорта очень понравилось все, что делается в аэропорту «Толмачево». И, кстати, президент Владимир Путин тоже обратил внимание на обновленные терминалы и на преобразившийся аэропорт, - рассказал губернатор. – Игорь Левитин вместе с руководителем федерального агентства воздушного транспорта Евгением Бачуриным определились по дальнейшему развитию аэропорта и, думаю, здесь будут приняты все те кардинальные решения, к которым мы готовились в течение нескольких лет.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=344
Итоги деятельности Толмачева по количеству обслуженных пассажиров:
сентябрь 07: + 16, 2%
9 месяцев 07: + 10, 4%.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=346
ОАО «Аэропорт Толмачево» признан Лауреатом Национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая Колесница» в номинации «Лидер воздушного транспорта России».
Церемония награждения Лауреатов состоялась 26 октября в Государственном Кремлевском Дворце. От имени авиапредприятия заслуженную награду принимал Генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей Чертенков.
Накануне торжественного события Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Евгений Бачурин обратился к транспортному сообществу с приветствием, в котором отметил: « «Золотая Колесница» стала одной из самых престижных общественных отраслевых наград для всех транспортников России. Участие в данном конкурсе способствует пропаганде лучших достижений транспортных коллективов страны от Калининграда до Дальнего Востока, от крайнего Севера до самых южных границ. Рад, что в рамках проекта уже отмечены общепризнанные лидеры отечественной авиации: международные аэропорты «Шереметьево» и «Внуково», аэропорт «Толмачево», авиакомпании ГТК «Россия», «Трансаэро», «Владивосток Авиа» и другие».
Генеральный директор аэропорта «Толмачево» Алексей Чертенков, комментируя полученную награду, заявил, что «очередная победа нашего предприятия в данной номинации является дополнительным стимулом для «Толмачево», успешно стремящегося стать авиатранспортным узлом с европейским уровнем оказываемых услуг как авиакомпаниям-партнерам, так и пассажирам».
Федеральный проект – Национальная общественная премия транспортной отрасли России «Золотая Колесница», организаторами которой выступают Министерство транспорта Российской Федерации, комитет по энергетике, транспорту и связи Государственной Думы ФС РФ и Фонд реализации социальных программ, начинает свою историю с 2005 года. В 2005 году на церемонии награждения в Государственном Кремлевском Дворце звания «Лидер российского воздушного транспорта» среди аэропортов был удостоен аэропорт «Толмачево».
Ну наконец то!!!
В Новосибирске введут в эксплуатацию первую очередь грузового терминала аэропорта "Толмачево"
В Новосибирске 9 ноября введут в эксплуатацию первую очередь грузового терминала Международного аэропорта "Толмачево".
Как сообщили "Домострою" в пресс-службе аэропорта, в торжественном мероприятии запуска терминала примут участие губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, вице-губернатор Владимир Никонов, генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Алексей Чертенков, управляющий делами аэропорта Кирилл Покровский.
Строительство грузового терминала – это первый этап реализации генерального плана развития авиатранспортного узла на базе международного аэропорта "Толмачево". Документ предусматривает реконструкцию существующих авиационных объектов (взлетно-посадочной полосы, инфраструктуры аэропорта, действующих пассажирских терминалов), строительство нового пассажирского терминала, отелей класса три и четыре звезды, крытой автопарковки, цеха бортпитания, логистического, выставочного и конгресс-центров.
Полная стоимость проекта "Строительство интермодального грузового терминала" составляет 245 млн рублей, из них не менее 25% инвестиций будут произведены за счет собственных средств аэропорта, часть инвестиций привлекается в виде банковского кредита. Финансирование проекта уже открыто. Московский международный банк выделил кредит в сумме 90 млн рублей на пять лет, под 10,3% после оформления залога – сдачи в эксплуатацию терминала. Кроме того, 30% 1 очереди финансируется за счет собственных средств.
Общая площадь грузового терминала составляет 11 тыс. 178 кв.метров. Годовой объем грузовых перевозок составит 50 тыс. тонн в год, грузооборот - 300 тонн в сутки.
источник (http://dom-s.org/news/2007/11/07/v_novosibirske_vvedut_v_jekspluataciju)
В период рождественских и новогодних каникул из международного аэропорта «Толмачево» увеличивается частота рейсов в южно-азиатском направлении.
В соответствии с поступившими в аэропорт заявками от авиаперевозчиков, ожидается, что в декабре 2007- феврале 2008 новосибирцами будут особенно востребованы следующие направления: Новосибирск – Санья (Хай-Нань), Новосибирск – Бангкок, Новосибирск – Гоа (Индия), Новосибирск – Хошимин (Вьетнам), Новосибирск – Утопао (Тайланд), Новосибирск – Куалалумпур (Малайзия), Новосибирск – Коломбо (Шри-Ланка) и Новосибирск – Мале (Мальдивы).
На данные направления подали заявки 4 авиакомпании: «Трансаэро», S7 («Сибирь»), «Домодедовские авиалинии», ЛИИ им. Громова.
«Билайн» снизил цены на Wi-Fi в «Толмачево»
[15.11] ОАО «ВымпелКом» объявил о снижении расценок на пользование сетью Wi-Fi «Билайн» в Новосибирске и Красноярске на территории аэропортов «Толмачево» и «Емельяново».
Как пояснили в пресс-службе компании, абоненту услуги необязательно быть абонентом (или роумером) услуг сети сотовой связи «Билайн».
С учетом нового предложения стоимость минуты в сети Wi-Fi «Билайн» составит 2,05 рублей за минуту доступа для абонентов «Билайн», которые могут зарегистрироваться, позвонив на короткий номер. Для тех, кто будет оплачивать доступ к Wi-Fi единой рублевой картой оплаты «Билайн», стоимость минуты доступа составит 4,05 рублей за минуту. В роуминговой сети WeRoam - 8,80 рублей за минуту.
НГС.НОВОСТИ
По итогам десяти месяцев 2007 года общее количество груза и почты, обработанного в международном аэропорту Толмачево составило 14 821,68 тонн, что составляет 112,3 % к объемам аналогичного периода 2006 года.
Отправлено груза и почты 5 618,13 тонн, из них на внутренних воздушных линиях 5 343,80 тонн,
на международных воздушных линиях 274,33 тонны.
Объем почты и груза, прибывшего за десять месяцев, составил 9 203,55 тонн из них
на внутренних воздушных линиях 7 713,37 тонн, на международных воздушных линиях 1 490,18 тонн.
О компании ЗАО «Толмачево-Терминал-Сервис» :
«Толмачево-Терминал-Сервис» осуществляет деятельность по коммерческому обслуживанию воздушных судов в части обработки груза и почты в Международном Аэропорту Толмачево. Компания основана в 1998 году.
«Толмачево» перевыполнил план по доходам
[05.12] Международный аэропорт «Толмачево» перевыполнил годовые плановые показатели по нескольким показателям, сообщили в пресс-службе аэропорта.
По данным на 5 декабря, доходы от реализации авиации авиатоплива составили 1 494 млн рублей при плановых показателях на год – 1 420 млн руб. Фактические доходы предприятия от технического обслуживания воздушных судов составили 78, 906 млн рублей при годовом плане 78, 756 млн рублей.
Общие доходы предприятия, по данным на 5 декабря, составили 2 275 млн рублей при плановых показателях на год 2 236 млн рублей. Таким образом, аэропорт «Толмачево» на сегодняшний день перевыполнил план по общим доходам на 39 млн рублей.
НГС.НОВОСТИ
10 декабря в 12-00 часов состоится презентация первой очереди грузового терминала Международного аэропорта «Толмачево».
В мероприятии примут участие первый заместитель губернатора Василий ЮРЧЕНКО, вице-губернатор Владимир НИКОНОВ, генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей ЧЕРТЕНКОВ, генеральный директор ООО «Международный аэропорт Новосибирск» Кирилл ПОКРОВСКИЙ.
Строительство грузового терминала - это очередной этап реализации Генерального плана развития авиатранспортного узла на базе международного аэропорта «Толмачево». Документ предусматривает реконструкцию существующих авиационных объектов (взлетно-посадочной полосы, инфраструктуры аэропорта, действующих пассажирских терминалов и т.д.), строительство нового пассажирского терминала, отелей 3* и 4*, крытой автопарковки, цеха бортпитания, логистического, выставочного и конгресс-центров.
Полная стоимость проекта «Строительство интермодального грузового терминала» составляет 245 млн. руб., из них не менее 25% инвестиций будут произведены за счет собственных средств аэропорта, часть инвестиций привлекается в виде банковского кредита. Финансирование проекта уже открыто. Московский международный банк выделил кредит в сумме 90 млн. руб. на 5 лет, под 10,3% после оформления залога – сдачи в эксплуатацию терминала. Кроме того, 30% 1 очереди финансируется за счет собственных средств (39 млн.руб).
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=389
В аэропорту "Толмачево" построена первая очередь интермодального грузового терминала
НОВОСИБИРСК, 10 декабря - РИА Новости.
Новосибирский аэропорт "Толмачево" ввел в эксплуатацию первую очередь интермодального грузового терминала площадью 6 тысяч квадратных метров, который позволит ему обслуживать крупных международных грузоперевозчиков, передает корреспондент РИА Новости.
"Мы определили план развития аэропорта и одним из сдерживающих факторов этого развития было отсутствие высокотехнологичных складских помещений. Этот пробел сегодня восполнен", - сказал журналистам на церемонии открытия первый вице-губернатор Новосибирской области Василий Юрченко.
Терминал, по его словам, построен менее чем за год. Общая площадь первой очереди - 6 тысяч квадратных метров. Стоимость - около 120 миллионов рублей. Ранее аэропорт обслуживал грузы в неотапливаемом складе площадью около 5 тысяч квадратных метров без холодильного и другого современного оборудования. Прежний склад устраивал ограниченное количество авиаперевозчиков.
С введением в 2008 году второй очереди грузовой терминал "Толмачево" будет располагать комплексом общей площадью более 11 тысяч квадратных метров с грузооборотом 300 тонн в сутки.
РИА Новости
__________________
Аналогов грузовому терминалу новосибирского аэропорта Толмачево за Уралом не существует. Об этом, сегодня, 10 декабря, на презентации первой очереди грузового терминала международного аэропорта Толмачево заявил первый заместитель губернатора Новосибирской области Василий Юрченко.
По словам вице-губернатора, открытый сегодня, 10 декабря, терминал полностью закрывает нишу грузовых перевозок. «Условий, которые сейчас есть в аэропорту Толмачево, сегодня нет нигде за Уралом. На этот проект ушло около 120 миллионов рублей и самое приятное, что осуществлен он был за год», – заявил Юрченко.
Сегодняшний запуск терминала – это один из шагов в стратегическом развитии аэропорта, считает вице-губернатор. «Когда мы определяли стратегию развития «Толмачево» уже было ясно, что камнем преткновения будет отсутствие у него высокотехнологичных складских помещений и логистических комплексов, – напомнил Василий Юрченко. – Терминал создан для удобного и оперативного приема грузов».
http://www.fedpress.ru/federal/econom/news_kompany/id_79167.html
__________________________
Аэропорт "Толмачево" ввел 1-ю очередь грузового терминала стоимостью 245 млн рублей
ОАО "Аэропорт "Толмачево" ввело в эксплуатацию первую очередь грузового терминала стоимостью 245 млн рублей, передает "Интерфакс" с церемонии открытия терминала.
Генеральный директор ООО "Международный аэропорт Новосибирск" Кирилл Покровский в ходе церемонии сообщил, что терминал представляет собой комплексное здание, где клиент может получить весь спектр услуг по обработке грузов.
"Это единственный грузовой терминал, который насыщен технологически, за Уралом. Мы готовы принимать международных перевозчиков, в сентябре 2007 года мы были на международном форуме в Стокгольме, где провели множество переговоров с грузовыми авиакомпаниями", - сказал К.Покровский.
По его словам, грузоперевозчики могут начать полеты в аэропорт "Толмачево" в 2008 году, однако К.Покровский не уточнил, с какими компаниями могут быть заключены договоры.
В 2008 году компания планирует запустить вторую очередь грузового терминала. "Она будет абсолютно такая же по площади - это будет пристройкой к уже существующему терминалу. Кроме того, в следующем году будет запущена гостиница трех звезд, а существующая гостиница будет перепрофилирована в административное здание", - сказал К.Покровский.
Общая площадь первой очереди грузового терминала составляет 11,178 тыс. кв. метров, из них площадь офисов, столовой и служебных помещений - 4,428 тыс. кв. метров, складских, технологических помещений и помещений обработки багажа - 6,75 тыс. кв. метров. Ожидаемая производительность терминала составит 300 тонн грузов в сутки, годовой объем грузоперевозок -50 тыс. тонн.
Как сообщалось ранее, строительство грузового терминала - первый этап реализации генерального плана развития авиатранспортного узла на базе международного аэропорта "Толмачево". План предусматривает также реконструкцию взлетно-посадочной полосы, инфраструктуры аэропорта, действующих пассажирских терминалов, строительство нового пассажирского терминала, отелей, крытой автопарковки, цеха бортпитания, логистического центра, выставочного, торгово-развлекательного и конгресс-центров.
http://gudok.ru/index.php/news/7055
________________________
Уникальность складского комплекса - в его объёмах. Ещё одна отличительная черта - это система вентиляции и климат-контроль. Здесь можно хранить любые грузы - в том числе и продукты питания, и цветы.
Тем временем в Толмачёво уже начинают строить вторую очередь терминала. Авиаперевозчики грузов – очень выгодные клиенты.
http://novosibirsk.rfn.ru/rnews.html?id=46157&cid=6
_________
Поздравляю всех толмачевцев!! Так держать!! :beer:
Международный аэропорт "Толмачево" с 23 декабря открывает новогоднюю чартерную программу. Рейсы будут выполняться по 26 января 2008 года.
На данный момент запланировано около 40 чартерных (дополнительных) рейсов, которые выполнят авиаперевозчики - А/К "Домодедовские авиалинии", А/К "Трансаэро", А/К "Интеравиа", А/К S7 ("Сибирь"), А/К " ЛИИ им.Громова".
Самыми популярными направлениями в новогодние каникулы станут маршруты Юго-Восточной Азии. В период с 23 декабря по 26 января более 6 тысяч жителей Сибирского Федерального округа из новосибирского аэропорта «Толмачево» отправятся в Бангкок, Денпасар, Хошимин, Санья, Гоа, Утапао, Коломбо, Пхукет, Шарм-эль-Шейх и Мюнхен.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=393
Производственные показатели Толмачева за ноябрь и 11 месяцев.
Ноябрь:
обслужено 144 215 пассажиров (+ 22,8 % к ноябрю`06)
11 месяцев:
обслужено 1 720 840 пассажиров (+12,1 % к 11.06)
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=392
Федеральный бюджет выделит еще 370 млн. рублей на строительство второй взлетно-посадочной полосы в новосибирском аэропорту "Толмачево" - губернатор
На строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) в новосибирском аэропорту "Толмачево" в 2008 году будет дополнительно направлено из федерального бюджета 370 млн. рублей, сообщил журналистам в четверг губернатор Новосибирский области Виктор Толоконский.
"Мы решили с Игорем Евгеньевичем (министр транспорта РФ И. Левитин - ИФ) задачу по нехватке денег на вторую ВПП, он дал поручение добавить 370 млн. рублей, необходимых нам, чтобы ввести полосу в первой половине 2009 года", - сообщил глава региона, комментируя итоги своей встречи с министром транспорта в Москве.
Строительство второй ВПП в "Толмачево" было начато в 1986 году, затем было заморожено и возобновлено в 2003 году.
Кроме того, отметил В. Толоконский, на встрече с главой Минтранса обсуждались перспективы строительства третьего автомобильного моста через Обь.
"Город начал подготовку к проектированию, и хотя у нас в планах стоит начало работ в 2010 году, но я сказал министру, что вполне возможно, что мы будем готовы уже в 2009 году начинать работы на третьем мосту", - сказал губернатор.
По его словам, строительство этого моста войдет в одну из целевых программ, реализуемых Минтрансом.
Источник: информационное агентство «Интерфакс»
Просто зал ожидания ВВЛ.
http://myaviation.net/?pid=01239260
Аэропорт «Толмачево» работает в штатном режиме
[25.12] Сегодня, 25 декабря, международный аэропорт «Толмачево» работает в штатном режиме, сообщили в пресс-службе аэропорта. Ухудшения погодных условий в ближайшие сутки не ожидается.
Как пояснили в пресс-службе, с 22:30 24 декабря до 00:50 25 декабря в аэропорту «Толмачево» установилась видимость 250 метров, порывы ветра достигали 17–25 м\с. Техническая годность аэродрома (аэропорта) позволяла осуществлять взлеты и посадки воздушных судов, но исходя из фактической погоды командиры некоторых воздушных судов принимали решение уводить самолеты на запасные аэродромы.
Сейчас аэропорт работает по расписанию, задержка рейса CZ 6004 Новосибирск-Урумчи происходит в связи с неприбытием воздушного судна из Урумчи и с погодными условиями не связана.
НГС.НОВОСТИ
Толмачевцы молодцы!!! :beer: :beer:
Толмачево, 2007
объем обслуженных пассажиров - 1 873 496 (+ 13,1% к 2006 г.)
доходы от авиационной деятельности - 900 627 100 руб. (+ 14,7% к 2006 г.)
Толмачево, декабрь 2007 г.
объем обслуженных пассажиров - 152 658 (+ 25,5% к декабрю 2006 г.)
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=400
Новогодние каникулы с перевыполнением плана.8-) :D
С начала января международный аэропорт «Толмачево» превысил плановые показатели по пассажиропотоку.
По данным на 10 января 2008 года, международный аэропорт «Толмачево» перевыполнил производственный план по следующим показателям:
1. Количество самолето-вылетов: 173 (план), 238 (факт) – 137,6%
2. Суммарная взлетная масса: 14778 т (план), 18385 т (факт) – 124,4%
3. Объем пассажиров: 30716 чел. (план), 38391 чел. (факт) – 125%. В том числе отправка – 14752 чел. (план) 19841 чел. (факт) – 134,5%, прибытие – 15040 чел. (план), 16710 чел. (факт) – 111,1%, транзит – 924 чел. (план), 1840 чел. (факт) – 199,1%.
4. Пользование аэровокзалом: 30 728 чел. (план), 38 217 чел. (факт) – 124,4%.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=399
Mechanic
10.01.2008, 19:46
Жгите, жгите, толмачевцы! Может я и передумаю с этой дыры уезжать! :-))
У кого-нибудь есть ссылка на данные по пассажиропотоку по аэропортам России и тому же Толмачеву по месяцам? Хотелось бы сопоставить с резким ростом цен на перелеты.
Так вот на Москву S7 на сайте снова цену понизила. 5 536,00 руб со сборами туда обратно.
Че хотят делают :)
Вторую полосу в «Толмачево» построят через год
Вторая взлетно–посадочная полоса в новосибирском аэропорту «Толмачево» будет сдана в эксплуатацию в первом квартале 2009 года, сообщил вчера вице–губернатор Новосибирской области Владимир Никонов.
В среду он принял участие в совещании по вопросу завершения строительства взлетно-посадочной полосы, которое прошло в Росавиации. По словам господина Никонова, с руководством Росавиации был согласован «разработанный заказчиком строительства и обладминистрацией график осуществления всех работ, который доказывает, что технологически возможно подготовить полосу к эксплуатации в первом квартале следующего года при обеспечении необходимого объема финансирования».
Он сообщил также, что решен вопрос с выделением из федерального бюджета дополнительных средств в объеме около 200 млн руб. на приобретение современного радионавигационного оборудования. «Оно не только позволит сертифицировать вторую взлетно-посадочную полосу на категорию II ICAO по взлету–посадке в сложных метеоусловиях, но и в дальнейшем даст возможность повышать ее категорийность», — пояснил вице–губернатор.
Общий объем инвестиций в строительство второй взлетно-посадочной полосы и дальнейшую реконструкцию первой составляет более 3 млрд руб.
«Коммерсантъ»
Показатели обработки груза в аэропорту «Толмачево» за 2007 год.
Общее количество груза и почты, обработанного в международном аэропорту «Толмачево», составило 18667,3 тонн, что на 2158,1 тонн больше чем в 2006 году (113,1 %).
Отправлено груза и почты на внутренних воздушных линиях 6452,42 тонн (125,5 % к 2006 году), на международных воздушных линиях 412,3 тонны (100,6 % к 2006 году). Объем груза и почты, прибывшего за двенадцать месяцев 2007 года, составил: на внутренних воздушных линиях 9794,57 тонн (106,6 % к 2006 году); на международных воздушных линиях 2008,01тонн (113,4 % к 2006 году).
Деятельность по коммерческому обслуживанию воздушных судов в части обработки груза и почты в международном аэропорту «Толмачево» (г. Новосибирск) осуществляет компания «Толмачево – Терминал – Сервис». Основана в 1998 году.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=404
Летний сезон откроет новые маршруты из "Толмачево"
Международный аэропорт "Толмачево" (Новосибирск) формирует расписание на предстоящий летний сезон.
В соответствии с поданными авиакомпаниями заявками аэропорт "Толмачево" начинает формировать летнее расписание- 2008. Уже известно, что с июня авиакомпания S7 ("Сибирь") увеличивает частоту рейсов в московском направлении: в дополнение к имеющимся, добавится ежедневный рейс в Москву на Ту-154. Кроме того, вводятся еженедельные полеты из международного аэропорта "Толмачево" в Киев (Ту-154), Ош (А319), Минеральные Воды (А319). С мая 2008 года авиаперевозчик вводит ежедневный рейс на Ту-154 Новосибирск - Сочи.
С июня три раза в неделю в Сочи будет осуществлять полеты и Ту-154 АК "Аэрофлот".
АК "Дальавиа" еженедельно будет осуществлять полеты на Ту-154 по маршруту Хабаровск - Новосибирск - Тель-Авив - Самара - Хабаровск.
ГТК "Россия" вводит с июня еженедельный рейс Санкт-Петербург - Новосибирск - Владивосток (Ту-154).
Cамара - Хабаровск на Ту-154, "доедет или не доедет"?
avro,
в летнем расписании 2004 года у "Самары" был прямой рейс Курумоч-Кневичи на Ту-154М, который летал напрямую, без дозаправки, с ограничением по коммерческой загрузке. Так что до Хабаровска точно дотянет.
subway_man
25.01.2008, 19:23
Так что до Хабаровска точно дотянет.
ну понятно, что раз летали в кневичи, то и до хабаровска они рассчитывают долетать, но словно "точно" тут немного неуместно (не в плане возможности, а в плане очевидности), разница-то всего 200 км :)
Новосибирск - Владивосток на Ту-154М занимает примерно 5.30, если не больше. Не помню точно.
Новосибирск - Самара - более двух часов.
Сбрасываем полтора часа на спрямление и набор/снижение.
Получаем около 7 часов.
Это предел для Тушки, с хорошим ограничением комм. загрузки.
1 февраля 2008
/AVIA.RU/
В рамках программы единой стандартизации предприятия международный аэропорт 'Толмачево' в этом году начал вводить стандарт обслуживания воздушных судов, пассажиров и багажа.
Напомним, что 18 августа 2006 года в аэропорту 'Толмачево' было принято решение о введении единого стандарта предприятия. Таким образом будет реализована Концепция фирменного стиля аэропорта 'Толмачево', которая предполагает повышение имиджа и привлекательности авиапредприятия, в том числе - и за счет использования однозначно ассоциируемых с аэропортом 'Толмачево' единообразной окраски спецтранспорта, корпоративного стиля в одежде, стандартного оформления документов - с использованием фирменного знака и цветовой гаммы аэропорта 'Толмачево'.
В 2007 году стандартизации подверглись: бренд аэропорта, логотип, окраска спецтехники и требования к оформлению документов. К примеру, эмблемой международного аэропорта 'Толмачево' в данный момент является уже знакомая многим пассажирам и клиентам фирменная 'снежинка' - окружность в центре эмблемы обозначает авиатранспортный узел, в который слетаются самолёты, образующие в комплексе снежинку, символизирующую Сибирь.
Что-то реально с лого делается :)
В Толмачево новая разводка: в парковочные автоматы загружают "убитые" карточки, которые потом просто не дают оплатить проезд. Так что перед тем, как проехать шлагбаум, проверяйте карту на предмет сгибов и т.п. Размагниченность, конечно не заметить...
Ну и подорожала парковка до 60 рублей.
Во внутреннем терминале появились:
Стойка "С7 Сервис" по вызову такси и предоставлению гостиниц в Новосибирске. Специально для Типа - официальная цена до Академгородка - 700 рублей.
Видео салон с возможностью просмотра фильмов на двухместных диванчиках. 2 этаж.
Музей аэропорта. 2 этаж. Пока там только выставка дипломов и призов.
И еще появились авиационные фото примерно метр на 60. Тоже 2 этаж.
Комната матери и ребенка - вход по билетам и паспорту. Можно там быть 12 часов. Поменять памперс или покормить ребенка может любые родители, не обязательно пассажиры.
avro, за 700 рублей сами пусть ездят — я за 450 из Академа закажу (пока багаж сподобятся выдать — уже приедет машинка).
Во внутреннем терминале видел здоровый бумажный макет плана развития аэропорта. В субботу опять поеду посмотреть :)
А в музей как попадать?
Из Академа то ты закажешь. А в Академ?
Попасть не знаю как - седня там закрыто было. Но все стены - из стекла.
avro, очень даже просто: позвонив в любое такси Академгородка по прилете. :)
и ждать час, если приедет? в 5 утра например.
В 5 утра во-первых у многих скорее всего машины в аэропорту будут, во-вторых из-за отсутствия пробок доехать не так долго. Но я обычно всё-таки заказываю вылетая из Москвы, когда самолёт уже поехал и задержка маловероятно. Некоторые конторы созваниваются со справочной службой Толмачёво и посылают машину вовремя даже если рейс задержался. Конечно, всё это дополнительный геморрой, но зато больше уверенности, что доедешь нормально.
burnus, все правильно говорите :beer:
Можно перед вылетом заказать к прилету, а вообще, ночью до Толмачево из Академа можно за 30 минут доехать не напрягаясь — светофоры отключены, всю дорогу главная... Только эти новые штрафы заставялют жирных гибонов вылезать с фенами даже по ночам — у меня скоро протоколы в бардачок перестанут влезать :) :)
время суток доброе, а есть ли новости по грузовому терминалу, слышал планируется какая-то презентация по открытию нового карго-терминала
vozdux, Терминал запущен в декабре. Если нужна презентация по работе - обращайтесь в ТТС. С удовольствием презентуют.
vozdux, Терминал запущен в декабре. Если нужна презентация по работе - обращайтесь в ТТС. С удовольствием презентуют.
было бы любопытно посмотреть презентацию, можно на e-mail: vvsssr@mail.ru ?
а 12 числа не планируется открытие карго-терминала??? я сам с Хабаровска, работаю в аэропорту и нас пригласили на открытие... вот хочу уточнить чего именно открывают...
vozdux, так ваши тут на днях уже были.
это для меня новость :shock: мож по другим вопросам летатли... а мы собираемся на открытие карго-терминала :)
Пообщайтесь с ТТС, Ренольд Николин.
Mechanic
08.02.2008, 12:34
Сижу вот в Толмачево, полгода не был в терминале ВВЛ.
Подруга поделилась бумагой ("сырной кесадией"). Жую. В Ирландском пабе цены неслабые. Надо всех отправить в командировку в Сургутский аэропорт, ознакомиться с ценообразованием. Из ирландского пива только Гиннесс. За 320 рублей проверять его свежесть не хочется. ;) Айриш-кофе надежнее.
Молодцы, терминал почти готов. Приятный, просторный и чистый аэровокзал. По сравнению с тем что было, да и вообще. Заценил часть фотовыставки. Зачетно. Но задолбали объявления про жидкости ;) И досмотр на входе. Хорошо, в пабе можно курить. Розетка только одна, однако. Что мешает сделать их около каждого столика?
Ну и традиционный chickenin' остается в силе. :) Щас еще секьюрити иареа намбер ту услышать бы. :)
Иериа вроде кончилась уже :mrgreen:
А сам терминал будет готов к лету или осени. Там еще куча изменений будет, новая регистрация до досмотра, в частности.
Гиннес там нормальный :) :)
отдельная песня это упаковка багажа еще до зоны досмотра - вообще непойму - ЗАЧЕМ?!
Mechanic
08.02.2008, 13:54
ПРЕДАТЕЛИ! Панорамный вид на поле уничтожили! Мда, а не вылетал я из Толмачево уже год...
maTT,
С одной стороны, из багажа ничего не вытащишь лишнего. С другой - и не уберешь в багаж. :-)
Гиннес там нормальный
Буду знать. Хотя я перед полетом стараюсь не употреблять или совсем по минимуму.
На регистрации насквозь не зарегили ни багаж, ни нас, когда я спросил, тетенька сказала: "нет, переделать вам?", я грю - да не, получим багаж, трудно что ли. Она грит: "ну и правильно, надежней будет" :)
А мне в ирладнском "пабе" кесадия очень понравилась в свое время. Как раз за счет того, что сыра много было... Опускаются?
Mechanic, летом регистрацию вынесут из-за досмотра. Пока да, косяк - аэропорта.
Mechanic
08.02.2008, 23:16
avro,
Да я как бы и не против особо. Вижу плюс этой схемы в том, что можно убрать в багаж то, что не пускают на досмотре. Хотя контроля, конечно, явно недостает. Если уж быть последовательным в борьбе за безопасность.
Дальше перешел в новую ветку в путевых-непутевых заметках
Со стороны города над терминалом ВВЛ появилась большая светящаяся надпись "Аэропорт [лого] Толмачево". Прикольно, как в ДМД у нас теперь - что не неделя, то что-то новое :)
В субботу еще не светилась.
Кстати, второй (если не ошибаюсь) номер журнала их вышел.
«Толмачево» расширяет географию полетов в Азию
[13.02.08] За январь 2008 года аэровокзал международных авиалиний аэропорта «Толмачево» обслужил 36 901 человека, что на 19,8 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе аэропорта.
Напомним, что за первый месяц 2007 года Международным аэровокзалом «Толмачево» воспользовались 30 809 человек. Наиболее востребованными пассажирами направлениями по-прежнему остаются Китай, Турция, ОАЭ, Болгария – это традиционно популярные туристические направления.
Кроме того, по словам генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексея Чертенкова, авиасообщение с азиатским регионом планируется развивать дальше.
«Уже сейчас из Новосибирска осуществляются регулярные рейсы в Пекин, Сеул и Бангкок. В ближайшее время мы начнем авиасообщение с Шанхаем, возможно Гуанчжоу, увеличим число полетов в Сеул и Бангкок, а также запустим регулярные рейсы в Хайнань», - сказал Алексей Чертенков.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/34721
-------
Запустить-то они запустят, а летать кто будет — китайцы или С7?
Чертенков и будет летать :) как инициатор медиаповодов :)
ДВЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАКОМПАНИИ ПОЯВЯТСЯ В СИБИРИ
dp.ru, 13.02.2008
Сразу два проекта региональных авиакомпаний появились в Сибири, на базе Кемеровского аэропорта и "Толмачево". Новосибирский проект по предварительным оценкам обойдется в $200 млн.
"Чтобы создать региональную авиакомпанию с нуля и начать летать понадобится около $200 миллионов. Но я думаю, что с финансированием проблем не будет, если будет грамотный и адекватный бизнес-план", - сообщил гендиректор "Толмачево" Алексей Чертенков, пишут РИА Новости.
Сейчас заключаются предварительные договоренности с крупной российской лизинговой компанией, которая включилась в работу. По словам Чертенкова, под новые задачи будет модернизирован авиапарк. Для перелетов по Сибири авиаперевозчик предполагает использовать канадские самолеты Dash-8-200.
"Компания может быть создана как в следующем году, так и через два или три года. Для этого вместе должно сойтись очень много факторов. Сегодня одна из проблем - нет стопроцентного проект-менеджера, то есть, нет одного человека, который бы возглавил этот процесс и вел бы эту тему до конца. Нужно одно физическое и юридическое лицо, нужны более жесткие договоренности с финансовыми структурами, лизинговыми структурами, банками", - сказал гендиректор.
В то же время, подобный проект готовится и в Кузбассе, на базе кемеровского международного аэропорта...
Даш-8... Сахалином пахнет :) Учитывая, что Чертенков, как и Лобкин, с Сахалина.
АЭРОПОРТ НОВОСИБИРСКА БУДУТ СЕРТИФИЦИРОВАТЬ ДЛЯ ПРИЕМА САМОЛЕТОВ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ
РИА Новости , 13.02.2008
Новосибирский аэропорт "Толмачево" после ввода в эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) планирует сертифицировать аэродром по третьей категории ИКАО, что позволит принимать и отправлять самолеты в сложных метеоусловиях, сообщил журналистам гендиректор "Толмачево" Алексей Чертенков.
ИКАО (ICAO) - международная организация гражданской авиации, занимающаяся организацией и координацией международного сотрудничества государств по всем аспектам деятельности гражданской авиации. Всего по ИКАО существует три категории, которые присваиваются аэропортам при наличии определенного оборудования, позволяющего осуществлять взлет-посадку воздушных судов всех типов в различных погодных условиях (видимость), а также проведение проверок контролирующими органами с различной периодичностью.
На сегодняшний день аэропорт "Толмачево" имеет первую категорию ИКАО, а к моменту ввода в эксплуатацию второй ВПП, оснащенной новой системой радио-навигационного оборудования, он планирует повысить свою категорию до третей.
По словам Чертенкова, рейсы из "Толмачево" в условиях плохой видимости и тумана часто задерживаются. "Мы не планируем использовать установки для разгона туманов. Это очень дорого и неэффективно. Я больше вижу толк от того, чтобы сертифицировать аэродром по третьей категории ИКАО. Третья категория фактически позволяет самолетам осуществлять полеты вслепую - вот это более правильный и цивилизованный путь развития", - сказал гендиректор аэропорта.
По его словам, именно этим путем пойдет аэропорт после сдачи второй ВПП, которая уже будет сертифицирована по второй категории ИКАО, что вдвое понизит метеоминимум для приема самолетов.
"Мы ведем по этому вопросу работу с администрацией области, и они нас поддержали. По завершению строительства полосы, мы сразу же будем переходить по переоборудованию этой полосы на третью категорию", - сообщил гендиректор.
Как сообщалось ранее, вторую ВПП планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2009 года. Вторая полоса позволит "Толмачево" стать вторым в России после Москвы авиаузлом, оборудованным двумя полноразмерными взлетно-посадочными полосами.
"Толмачево" считается пятым аэропортом по количеству авиаперевозок в РФ, его контрольный пакет акций принадлежит государству. В настоящее время аэропорт имеет одну взлетную полосу, сертифицированную по первой категории ИКАО, что обеспечивает возможность приема любых типов воздушных судов.
на чем медвед то прилетал, сфотали?
Ил-62 ГТК.ну, что ГТК это и так ясно :)
Ну два года назад он к нам на Як-42 прилетал, например :)
Ну два года назад он к нам на Як-42 прилетал, например :)ну тоже "россии" ведь?
m, нет.
У ГТК вроде вообще Як-42 нет, а тот точно был арендованный салон.
У ГТК вроде вообще Як-42 нет, а тот точно был арендованный салон.да, действительно, с Як-40 спутал
Толмачево готовится к полету
Проект создания региональной авиакомпании на базе аэропорта споткнулся на людях и самолетах
Проект аэропорта по созданию региональной авиакомпании может быть реализован в следующем году
Создание в Западной Сибири региональной авиакомпании, планы о которой вынашивают акционеры новосибирского аэропорта «Толмачево», потребует около 200 миллионов долларов. Об этом вчера, 12 февраля, в ходе встречи с журналистами заявил генеральный директор ОАО «Аэропорт «Толмачево» Алексей Чертенков. По его словам, в настоящее время вопрос о создании региональной авиакомпании «немного застопорился», но инициаторы проекта не исключают возможности того, что авиакомпания может быть создана уже в следующем году.
«Для этого должно сойтись очень много факторов, – пояснил руководитель «Толмачево». – Сегодня одна из наиболее актуальных проблем –найти стопроцентного проект-менеджера. У нас на сегодня нет человека, который бы возглавил этот процесс и вел эту тему до конца. Сегодня фактически этим занимается несколько людей и даже компаний. Нужно одно лицо физическое, юридическое, жесткие договоренности с финансовыми структурами в виде банков, лизинговых компаний».
По словам Алексея Чертенкова, на сегодняшний день у «Толмачево» уже есть соглашение с одной из крупнейших в России лизинговых компаний. Но проблема финансирования – не самая главная в проекте создания региональной авиакомпании.
«Я думаю, что с финансированием проблем не будет, если будет грамотный и адекватный бизнес-план. Здесь на первый план выдвигаются проблемы с самолетами, проблема с персоналом, топ-менеджерами и проблема с нашим населением, которое отучилось летать на короткие расстояния и больше доверяют поезду или автомобилю», – заметил гендиректор «Толмачево».
Не решен пока вопрос с авиапарком будущей авиакомпании. Реализовать первоначальную идею организации региональной авиакомпании на базе самолетов АН-38 сегодня проблематично. Российская авиапромышленность пока не способна за короткий срок дать определенное количество самолетов, поэтому, скорее всего, пока придется равняться на западные типы.
«Мы бы очень хотели остановиться на российских самолетах, – заверил Алексей Чертенков. – Но наш суперджет – великоват. На мой взгляд, самым оптимальным вариантом был бы зарубежный Dash-8-200. Но такие самолеты сейчас на вес золота – их мало и они дороги. То к чему мы пока пришли – скорее всего, это будет западный самолет. Какой именно – пока неясно».
Кроме того, по словам директора аэропорта, немаловажной проблемой является и тот факт, что региональные сибирские аэропорты, с которыми придется сотрудничать будущей авиакомпании, сегодня не готовы принимать самолеты и обслуживать пассажиров. «Похоже, делать это придется за средства региональной авиакомпании», – заметил директор новосибирского аэропорта.
«Легко было говорить, что мы будем делать региональную авиацию. Но чем больше вникаешь в этот клубок, тем больше становится понятным, сколько проблем, – сказал Алексей Чертенков. – Но мы работаем, не опускаем руки».
По словам Алексея Чертенкова, региональные пассажирские перелеты сегодня очень востребованы. Так, одними из самых востребованных рейсов из Новосибирска могут стать перелеты в Ташантол Кемеровской области и Горно-Алтайск Республики Алтай
Напомним, заявление о намерении акционеров новосибирского аэропорта «Толмачево» создать региональную авиакомпанию было озвучено в июле минувшего года. По мнению инициаторов проекта, региональная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту «Толмачево», может занять очень серьезную нишу. Самой большой задачей при этом, «Толмачево» видит изменение стереотипов у населения, которое «разучилось летать на короткие расстояния». Инициаторы проекта готовы предложить подобную услугу и сделать ее соизмеримой по цене и качеству, заверяет руководство «Толмачево». По информации аэропорта, идея создания регионального перевозчика на базе «Толмачево» была одобрена губернатором Виктором Толоконским.
Как заявлял ранее «ФедералПресс» Алексей Чертенков, предполагалось, что учредителями и инвесторами авиакомпании станут минимум пять юридических лиц. Для реализации проекта планировалась закупка 10 региональных самолетов АН-38.
Отметим, что проблема создания в Западной Сибири региональной авиакомпании обсуждается уже несколько лет. В частности, авиакомпания «Томск-Авиа» предлагала объединить федеральные авиапредприятия Томска и Новосибирска. А недавно о своих планах создать на базе Кемеровского аэропорта региональную авиакомпанию заявила холдинговая компания «Сибирский Деловой Союз».
http://www.fedpress.ru/federal/econo.../id_86699.html
Вот уже и здравые мысли стали появляться у Чертенкова, люди, самолеты, аэропорты СФО.
Кстати, Таштагол не приспособлен для приема самолетов вообще. Как он туда летать собрался? Там же одни вертушки.
Кто-нидь может гугло-карту аэродрома тамошнего сбросить сюда?
Таштагол такого качества что даже признаков полосы нет :shock:
Mechanic
17.02.2008, 12:21
svv,
В теме про Таштагол я высказал предположение (в виде kmz), где там аэропорт... но не уверен.
Проект создания региональной авиакомпании на базе аэропорта споткнулся на людях и самолетах
...
Сегодня одна из наиболее актуальных проблем –найти стопроцентного проект-менеджера.
...
Здесь на первый план выдвигаются проблемы с самолетами, проблема с персоналом, топ-менеджерамиХа-ха-ха, как я и говорил, собственно, кто бы сомневался... Долго он еще у нас вменяего топ-менеджера исктаь будет. И все равно не найдет, из москвы "выпишет".
А. Чертенков: «У нас страна отпускной авиации»
[18.02.08] Гендиректор «Толмачево» не ждет у себя в аэропорту авиакомпаний-дискаунтеров и бедных студентов
Алексей Чертенков, генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево», вошел в пресс-клуб Новосибирского союза журналистов, на ходу развязывая галстук GF Ferre — встреча с журналистами должна была пройти в неформальной обстановке. Однако вопросы о личной жизни господину Чертенкову не задавали. Когда начнутся региональные полеты, ожидаются ли в «Толмачево» авиакомпании-дискаунтеры, нельзя ли снизить цены на билеты — вот что интересовало прессу. Началась беседа традиционно с обсуждения планов:
«В этом году мы планируем заняться расширением международного терминала, реконструируем, увеличим пропускную способность. Во внутреннем терминале месяца через 2–3 досмотра переведем на второй этаж, внизу останется только регистрация, станет просторнее. Первыми в РФ поставим трапалатор — средство, на котором можно передвигаться по горизонтали, не шагая. Реставрируем привокзальную площадь, будем строить новую гостиницу, закончим вторую очередь грузового терминала. В амбициозных планах — залить фундамент и вывести первый цикл абсолютно нового аэровокзального комплекса, сейчас над его проектом работает французская компания DPI. Собираемся начать строительство крытого паркинга, соединяющего международный и внутренний терминал галереей, — будем создавать хорошие условия для пассажиров. И самое важное — заканчиваем строительство второй посадочной полосы. Открываем новые рейсы.
Неужели в Европу?
Нет, в Юго-Восточную Азию. Сегодня у нас есть регулярный рейс во Франкфурт, и его на Европу пока хватает. Уверен, что мы не соберем постоянный поток в Лондон и Париж. А в Азию люди активно летят отдыхать — ведь у нас страна, к сожалению, не деловой, а отпускной авиации. Вообще, в наших руках отличный инструмент — из Тюмени, Омска, Оренбурга собираются в Толмачево, и мы их отправляем в Сеул, Банкгок, Пекин, Хайнань, на Бали. Быстрее и удобнее, чем через Москву. Возможно, с развитием деловой активности, с появлением в городе гостиниц, деловых и выставочных комплексов будут возникать другие маршруты, чисто деловые — например, в Гонконг, в США».
А как обстоят дела с полетами в места поближе? Будет ли создана региональная авиакомпания?
Региональный вопрос немного застопорился. Но мы не сложили руки — просто не хватает грамотного продакт-менеджера, который доведет этот проект до конца. Нужны жесткие договоренности с финансовыми структурами. Стоит вопрос и в отношении создания парка: с мобилизацией Ан–38 возникли проблемы — самолет великоват, меньше только Ан–148, но на рынке его практически нет. И не понятно, способна ли российская авиапромышленность за короткий срок предоставить нужное количество бортов. Поэтому мы склонны думать о западных машинах. Так что пока, в ближайший год, об открытии региональной авиакомпании мы не объявляем.
А о подорожании цен на авиабилеты в связи с повышением стоимости топлива?
Аэропорт не заинтересован в повышении цен. Мы зависим от потенциальных пассажиров, а рост цен на авиакеросин и, следовательно, на билеты таит в себе опасность того, что некоторая часть пассажиров откажется от перелета на отдых. Но последний рост цен на топливо был беспрецедентным, и к сожалению, это не может не отразится на стоимости авиабилета. Но адекватно, что при подорожании авиакеросина на 100 долларов цена билета должна пропорционально подняться на 10, не больше. Что касается снижения цен на билеты, то я вижу единственный выход — отменить пошлины на ввозимую иностранную технику и сделать керосин дешевле. В таком случае при нынешней конкуренции авиакомпании цены на билеты снизят.
А такой вариант, как приход в «Толмачево» авиакомпаний-дискаунтеров, не рассматривается?
Вообще, российские авиакомпании-дискаунтеры — это по сути миф, хороший пиар, не подтвержденный делами. Сравните цены S7 и Sky express. Они совпадают во многих позициях, но S7 в отличие от Sky express себя дискаунтером не называет. Чтобы стать реальной компанией-дискаунтером, мало себя такой называть. Надо иметь спецтерминалы, больше похожие на сараи, — вроде того, в котором в «Толмачево» раньше выдавали багаж, спецсамолеты, где даже кресла не откидываются, отказаться от огромного набора услуг, иметь спецдоговоры с аэропортами, а не все готовы идти на это. Например, я был бы вынужден дать такой авиакомпании особые цены на взлет-посадку, на обслуживание в особом терминале. Но зачем мне это, если рынок общих перевозок и так востребован? Необходимость в том, чтобы заинтересовать в авиатуризме бедных студентов возникает тогда, когда ниша платежеспособных пассажиров целиком заполнена и нужно привлекать новые слои. У нас пока об этом говорить рано. К тому же при полетах на большие расстояния издержки значительно возрастают, и сделать цены действительно дешевыми дикаунтеры не смогут. Так что в ближайшее время их приход в «Толмачево» ожидать не стоит.
И последнее: сколько реально стоит кресло до Москвы?
Есть предложения за 13 тысяч рублей, есть — за 3. Истина посередине.
Ольга Семенова
http://news.ngs.ru/more/34785.php
Ляп про Ан-38 и Ан-148 мне понравился. Скорее всего это г-жа Семенова перепутала все.
Mechanic
18.02.2008, 08:54
Но зачем мне это, если рынок общих перевозок и так востребован? Необходимость в том, чтобы заинтересовать в авиатуризме бедных студентов возникает тогда, когда ниша платежеспособных пассажиров целиком заполнена и нужно привлекать новые слои
Жжот!
Я не про рынок, который востребован. Если что.
Вообще, какое дело ему до заинтересованных в авиатуризме бедных студентов, ему должно быть дело до заинтересованных в полетах в его аэропорт авиакомпаний. А уже они пусть думают, кого возить.
Фраза напоминает смешную фразу про то, что на Урале структура спроса такая, что дешевые тарифы никому не нужны. Не помню уже, кто отмочил. Хотя, справедливости ради, я здравое зерно вижу в этом утверждении, что особый интерес к бедным пассажирам возникает, когда богатых уже всех перевезли. Другое дело, что в России тех "бедных" пассажиров в десяток раз больше, и соответственно интерес к ним имеет смысл проявлять раньше.
Надо иметь спецтерминалы, больше похожие на сараи, — вроде того, в котором в «Толмачево» раньше выдавали багаж, спецсамолеты, где даже кресла не откидываются, отказаться от огромного набора услуг, иметь спецдоговоры с аэропортами, а не все готовы идти на это
Тут надо добавить: "Спецдоговоры с аэропортами, больше похожие на филькину грамоту". Почему для дискаунтера надо обязательно иметь весь отстой в полном комплекте, неясно. Особенно при том, что про более важные именно в аэропортовом аспекте вещи - такие как быстрые технологии обслуживания бортов - не упомянуто. Неохота признавать, что не могем-с?
отказаться от огромного набора услуг,
...предоставляемого аэропортом Толмачево? Нереально услугами просто заваливает.
Почему для дискаунтера надо обязательно иметь весь отстой в полном комплектепотому что. большая доля снижения себестоимости именно за счет этого. вообще, организовать дисконтную авиакомпанию с нуля это гораздо дороже и сложнее, чем "обычную". так что все правильно он говорит.
Нереально услугами просто заваливаетну можно и так сказать. у него явно в идеале мини-домодедово. не нравится - не пользуйся, кто навязывает то
вы не с нгс-а, случайно?
В Новосибирске есть лоу-кост аэропорт - Северный. Пусть туда летают :)
Mechanic
18.02.2008, 13:48
потому что. большая доля снижения себестоимости именно за счет этого
Это понятно. И это прекрасно. Но отсутствие одного или нескольких из признаков еще никого не сгубило. Есть лоу-кост компании, у которых компоновки не уродские, есть те, кто летает в центровые аэропорты... и ничего.
Т.е. он отрицает возможность летать из его аэропорта бюджетной компании потому, что нету терминала, похожего на сарай, и нет самолетов с уродскими креслами, а услуг очень много и от них не отказаться. Гы.
не нравится - не пользуйся, кто навязывает то
Я не понял, мне ли это? Так я и не пользуюсь теми услугами, которые Толмачево предлагает авиакомпаниям. Но в чем проблема не пользоваться (или лучше брать с пассажиров отдельные деньги), почему это преподносится как препятствие?
вы не с нгс-а, случайно?
Нет. Ну, у меня есть адрес на mail.ngs.ru
Пусть туда летают
Было бы отлично!
В Новосибирске есть лоу-кост аэропорт - Северный. Пусть туда летают :)а у вас не складывается устойчивое ощущение, что скоро он вообще перестанет существовать? и хорошо...
Mechanic
18.02.2008, 17:48
и хорошо...
Вот это почему? Может быть, это лучше, чем то, как он существует... но чему радоваться-то?!
Интересный ресурс по Толмачево
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=509539&page=10
Рассказ про книгу к 50-летию аэропорта с фото обложки. Не знаю как сейчас, но раньше она продавалась в киоске у представительства S7.
Не знаю, кто там переврал в двух местах, но переврали.
http://vn.ru/03.10.2007/citynews/88513/
ПС. До чего же журналисты любят жареное! Нет, чтобы спросить про международные связи... про знаменитых пассажиров... про интересные самолеты, которые садились. Не, только происшествия у них на уме.
«Толмачево» увеличил парк обслуживаемых самолетов
[05.03.08] Международный аэропорт «Толмачево» получил допуск к обслуживанию воздушных судов типа ATR–72–200 и SAAB–2000. Две авиакомпании планируют выполнять рейсы на этих самолетах через «Толмачево».
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, на данный момент авиакомпания «Ютэйр» (UTair Aviation) приобрела 3 воздушных судна типа ATR–72–200, которые в скором времени будут использоваться на новых маршрутах. Одним из новых региональных рейсов является ЮТ–270, выполняемый по маршруту «Иркутск—Красноярск (Черемшанка)—Новосибирск—Омск—Тюмень» ежедневно. Данный рейс был открыт осенью 2007 года.
Кроме того, авиакомпания «Полет» (Polet Airlines Company) планирует открыть в летний период рейс ПО 785 по маршруту «Воронеж—Екатеринбург—Новосибирск» с частотой один раз в неделю (по понедельникам) и выполнять его на воздушном судне SAAB–2000.
Справка: ATR–72–200 — среднемагистральный пассажирский самолет для использования на местных авиалиниях. Салон самолета рассчитан на 64 пассажира, крейсерская скорость составляет 516 км/час. Дальность полета при полной коммерческой загрузке составляет 2000 километров. SAAB-2000 — cредний транспортный самолет, разработанный шведской фирмой SAAB для использования на местных авиалиниях. Салон самолета рассчитан на 50 пассажиров, крейсерская скорость составляет 675 км/час. Дальность полета при полной коммерческой загрузке составляет 1700 километров.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/35185
Mechanic
05.03.2008, 17:18
А до этого тоже АТР-72 летал в Толмачево. Что изменилось?
Mechanic, наверно основной стоит считать инфу про Полет и СААБ
Mechanic, до эотго летал АТР-42 — -72 ни у кого в России не было. Хотя... какие-то китайцы на -72 летали — у Глеба где-то даже фото было, если не ошибаюсь.
"Толмачево" подводит итоги двух месяцев 2008 года
За 2 месяца 2008 г. общий пассажиропоток Международного аэропорта "Толмачево" (Новосибирск) вырос на 29,4% к уровню 2007 года и составил 272 856 человек. Аэровокзалом воспользовались 271 551 человек, что на 29,6 % больше к уровню 2007 года.
Из общего количества обслуженных пассажиров отправка составила 130 318 человек (30,8 % к 2007 году), прибытие - 127 628 человек (25,7% к 2007 году), транзит - 14 910 человек (54,3% к 2007 году).
Пассажиропоток на внутренних авиалиниях составил 109 628 человек, на международных авиалиниях обслужено 24 139 пассажиров.
Количество самолетовылетов за 2 месяца текущего года составило 1 984 св (39,4 % к уровню прошлого года).
У нас и "Белуга" летала, и Боинг 707. Речь о регулярных рейсах, под соусом аэропорта. На 72х регулярки еще не было.
А китайцы были
http://www.airliners.net/photo/China-Xinjiang-Airlines/ATR-ATR-72-500-(ATR-72-212A)/0794395/M/
Mechanic
05.03.2008, 19:30
Тьфу, ну да, я как-то пошел на поводу у дурацкой привычки - 42/72 очень часто пишут вместе (чаще, чем те же 319/320, хотя различий у них как бы не больше).
Интересно, у Ютов эти АТР столь же старые, как и 42?... давно не смотрел.
«Аэрофьюэлз» стремится в «Толмачево» с помощью УФАС
[12.03.08] Российская топливо-заправочная компания «Аэрофьюэлз» расширяет региональную сеть аэропортовских топливно-заправочных комплексов и решила поторопить администрацию аэропорта «Толмачево» с помощью антимонопольного ведомства.
Гендиректор ТЗК «Аэрофьюэлз» (входит в ООО «Аэрофьюэлзгрупп») Юрий Миняйло утверждает, что не может добиться разрешения на работу в новосибирском аэропорте с конца 2007 г. В январе компания пожаловалась в ФАС, а затем в Росавиацию.
Миняйло пояснил, что с 1992-го до 2003 г. «Аэроджет-Толмачево» (60 % у «Аэрофьюэлз», 40 % у «Толмачево») арендовало резервуар у единственного сейчас в «Толмачево» топливного оператора — «Аэропорт-сервис». «С нами не продлили договор аренды, мы решили создать собственную инфраструктуру и купили склад ГСМ вблизи аэропорта», — рассказал Миняйло. Открывшийся в 2004 г. новосибирский филиал ТЗК «Аэрофьюэлз» владеет имуществом нового комплекса и имеет сертификат на услуги по приему, хранению и выдаче топлива, у «Аэроджет-Толмачево» — сертификат ГосНИИ гражданской авиации и Федерального агентства воздушного транспорта на заправку авиасудов.
По словам заместителя руководителя УФАС по Новосибирской области Александра Ельчанинова, «Толмачево» предупредили, что может быть возбуждено дело, если после предоставления всех документов «Аэрофьюэлз» не получит разрешения на работу. Заместитель гендиректора по корпоративному развитию «Толмачево» Алексей Артемьев объяснил, что пакет предоставленных документов «Аэрофьюэлз» неполный. Директор филиала «Аэрофьюэлз» в Новосибирске Елена Стаценко настаивает: полный пакет документов был в распоряжении «Толмачево» 6 февраля.
«Ведомости»
12.03.08] Красноярская компания «Сибавиатранс» открывает новый регулярный рейс по маршруту Москва – Новосибирск – Москва в формате бизнес-класса, сообщили в пресс-службе компании.
Как пояснили в пресс-службе, 6 апреля на линию выйдет лайнер повышенной комфортности, пассажирский салон которого состоит из 8 мест первого класса и 28 — бизнес-класса.
По словам ведущего специалиста по развитию компании Дмитрия Зотина, на рейс будут продаваться электронные билеты.
Планируется, что лайнер будет курсировать между городами с частотой 3 раза в неделю. Вылет из аэропорта «Толмачево» будет выполняться по понедельникам, средам и пятницам в 20:40 по местному времени. Из Москвы (аэропорт «Домодедово») рейс вылетает по вторникам, четвергам и воскресеньям в 23:10 (московское время).
Сейчас красноярская авиакомпания выполняет рейсы из Новосибирска в Норильск и Красноярск. В планах компании — запустить постоянные рейсы из «Толмачево» в Стамбул, Уфу и Сочи.
НГС.НОВОСТИ
ой, сколько идиотов сейчас вылезут в комментариях на нгс-е... :)
не только идиотыну, умные люди вообще на нгс не пойдут.
а комментов на удивление мало. жаль, что цену билета в самой новости не указали, вот это была бы БОМБА...
По итогам работы в феврале 2008 года общее количество груза и почты, обработанного в Международном Аэропорту Толмачево (г.Новосибирск) компанией «Толмачево-Терминал-Сервис» составило 1487,8 тонны, что составляет 136,5% к объемам аналогичного периода 2007 года.
Отправлено груза и почты 493,9 тонн, из них на внутренних воздушных линиях 469,9 тонн, на международных воздушных линиях 24 тонны. Объем почты и груза, прибывшего за февраль, составил 993,9 тонны из них на внутренних воздушных линиях 862 тонны, на международных воздушных линиях 131,9 тонн.
Справка:
«Толмачево-Терминал-Сервис» осуществляет деятельность по коммерческому обслуживанию воздушных судов в части обработки груза и почты в Международном Аэропорту Толмачево (г. Новосибирск). Компания основана в 1998 году.
алексей плоткин
24.03.2008, 18:18
Люди! А где сейчас в Толмачёво можно увидеть аэродром из терминала? Или только с улицы?
с улицы, из галереи посадки в телетрапы (но это уже после объявления посадки)
алексей плоткин
24.03.2008, 18:33
Ясно. А то раньше вроде был хороший обзор со второго этажа внутреннего терминала. И слева от терминала там были ворота(где Зал офиц.делегаций был) и туда можно было пройти прямо в лётному полю...
алексей плоткин, раньше это поди лет 30 назад :)
Mechanic
24.03.2008, 21:37
Да почему же, до появления телетрапов отличный обзор был из зала ожидания на втором этаже... и забор около сарая багажного был, но там поле лишь маленьким сектором видно было.
алексей плоткин
25.03.2008, 09:53
алексей плоткин, раньше это поди лет 30 назад :)
Ну 30 не 30, но лет 5 назад
Две авиакомпании вводят ежедневные рейсы в Москву
[25.03.08]
Международный аэропорт «Толмачево» формирует расписание на предстоящее лето в соответствии с поданными авиакомпаниями заявками.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, помимо основной маршрутной сети, из «Толмачево» можно будет улететь в следующие города:
Санья — на А310, Бишкек — на А319, Киев — на Ту–154. Рейсы выполняются авиакомпанией S7 («Сибирь»);
Ош — на B732 — авиакомпанией «Итек Эйр»;
Бангкок — на B767, Санья — на B767 — авиакомпанией «Трансаэро».
Кроме того, две авиакомпании станут ежедневно летать в Москву: авиакомпания «Сибирь» на Ту-154 и «Трансаэро» на Boeing 735.
ГТК «Россия» вводит с апреля еженедельный рейс Санкт-Петербург—Новосибирск—Хабаровск и с июля еженедельный рейс Санкт-Петербург—Новосибирск—Владивосток на Ту–154. По маршруту Тюмень—Омск—Новосибирск—Красноярск—Иркутск с 30 марта будет ежедневно летать ATR-42 авиакомпании «Ютэйр». Авиакомпания «ИрАэро» еженедельно будет выполнять рейс Иркутск—Новосибирск—Челябинск на Ан-24.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/comments/35604
-------
Заголовок более чем странный...
Две авиакомпании вводят ежедневные рейсы в Москву
[25.03.08]
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/comments/35604
-------
Заголовок более чем странный...да и Боинг-735 тоже название странное. мы-то понимаем, что имеется в виду Boeing 737-500, но они-то нет.
вы когда уже бросите эту привычку - ссылаться на эту помойку (нгс)... давайте тогда уж и обсуждение этой новости скопируем. я его не читал, но уверен, там будет очень много смешного
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.