Просмотр полной версии : А/К "Полёт" - новости
Самолет "Руслан" авиакомпании "Полет" доставляет из Санкт-Петербурга в Амурскую область рабочее колесо турбины для Бурейской ГЭС
16 февраля авиакомпания "Полет" начала уникальную операцию по доставке из Санкт-Петербурга в Амурскую область рабочего колеса турбины для Бурейской ГЭС.
В полночь из аэропорта "Пулково" (Санкт-Петербург) вылетел самолет Ан-124-100 "Руслан", на борту которого находилось рабочее колесо турбины и специальное оборудование общим весом около 100 тонн. Конечный пункт назначения аэродром "Завитинск" (Амурская область).Для доставки груза самолет преодолеет расстояние 6268 км, совершив промежуточную посадку в городе Братск.
Доставка рабочего колеса в Амурскую область является очередным этапом выполнения поручения Президента РФ "О перспективном развитии Дальнего Востока и Забайкалья" от 29 августа 2000 года.
Колесо турбины для Бурейской ГЭС изготовлено на Ленинградском металлическом заводе.
Для загрузки рабочего колеса в аэропорту "Пулково" использовалась специальная платформа, изготовленная для этой конкретной перевозки специалистами Ленинградского металлического завода и технической службой авиакомпании "Полет". В целом, работа по подготовке к уникальной перевозке составила более полугода.
Авиакомпания "Полет" создана в 1988 году и специализируется на доставке сверхтяжелых и крупногабаритных грузов самолетами Ан-124-100 "Руслан". В 2004 году авиакомпания продолжает активно работать на рынке грузовых перевозок, доставляя уникальные грузы по всему миру, так в январе авиакомпания перевезла из Франции в Египет глубоководный аппарат "Скорпио-2000" для подъема со дна Красного моря "черных" ящиков, разбившегося пассажирского авиалайнера "Боинг-737", а 12 февраля - 60 тонн спутникового оборудования компании Astrium из Тулузы (Франция) на Байконур.
Источник: компания "АК "Полет"
Авиакомпания "Полет" успешно провела операцию по доставке карьерной техники
Успешно завершив уникальную перевозку рабочего колеса турбины для Бурейской ГЭС, авиакомпания "Полет", работающая на рынке грузоперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов, 23 февраля с.г. самолетом Ан-124-100 "Руслан" доставила из г.Владивостока в г.Полярный три бульдозера "Камацу", общий вес которых составил более 100 тонн.
Заказчик перевозки - акционерная компания "АЛРОСА", с которой авиакомпания "Полет" работает с 1998 года. Более пяти лет самолеты авиакомпании перевозят для "АЛРОСЫ" разнообразную горнодобывающую технику.
Источник: компания "АК "Полет"
__________________________________________________ __________
Справочно
Авиакомпания "Полет" была создана 1988 году и является одной из первых частных авиакомпаний России. Авиакомпания эксплуатирует самолеты Ан-124-100 "Руслан" и Як-40. С 1999 года авиакомпания является назначенным перевозчиком Росавиакосмоса. За выдающееся мастерство в области воздушных перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов авиакомпания неоднократно отмечена российскими и зарубежными наградами.
Участвует в реализации проекта по созданию авиационно-ракетного комплекса космического назначения "Воздушный старт"
Новая услуга "Полета"
Авиакомпания "Полет", отметившая в 2003 году свое 15-летие реализацией проекта регулярных пассажирских перевозок, продолжает успешно развиваться, постоянно расширяя круг предоставляемых услуг.
В 2004 году к доставкам по всему миру сверхтяжелых и крупногабаритных грузов самолетами АН-124-100 "Руслан", регулярным пассажирским авиаперевозкам, предоставлению самолетов АН-2 для химической обработки сельскохозяйственных угодий и решению санитарных задач добавилась новая услуга - предоставление самолетов АН-30 для проведения аэрофотосъемочных работ организациям, имеющим соответствующие лицензии.
В настоящее время один из самолетов, оснащенный уникальным аэросъемочным оборудованием, ранее разработанным для дистанционного зондирования Земли с космических аппаратов, проходит летные испытания.
Два других самолета АН-30 подготовлены к размещению аэрофотосъемочного оборудования для очередных заказчиков.
Источник: компания "АК "Полет"
"Полет" расширяет географию регулярных пассажирских перевозок
Авиакомпания "Полет", приступив в 2003 году к реализации проекта регулярных пассажирских перевозок, настойчиво расширяет его географию.
В начале апреля самолеты авиакомпании начнут доставлять пассажиров из Воронежа в Санкт-Петербург и Самару, а со второй половины месяца - в Сочи.
Достигнув мировой известности в перевозке сверхтяжелых и крупногабаритных грузов самолетами АН-124-100 "Руслан", компания настойчиво работает в сегменте регулярных пассажирских перевозок.
Источник: компания "АК "Полет"
В Ульяновской области может открыться филиал авиакомпании "Полет"
Филиал воронежской авиакомпании "Полет" может открыться в Ульяновской области. Эту тему обсуждали сегодня на встрече в Москве губернатор Ульяновской области Владимир Шаманов и гендиректор авиакомпании Анатолий Карпов. Об этом сообщили в пресс-службе ульяновского губернатора.
По мнению Владимира Шаманова, открытие филиала позволит активизировать и увеличить поток грузоперевозок во все точки мира, а также принесет дополнительные налоги в бюджет региона.
Авиакомпания "Полет" основана в 1988 году в Воронеже. Наряду с перевозкой крупногабаритных грузов, на которых она специализируется, компания выполняет также несколько пассажирских рейсов. Самой уникальной из перевозок за последние годы стала операция по возвращению в США самолета-разведчика Lockheed Martin EP-3, который весной 2001 года произвел вынужденную посадку в Китае после столкновения в воздухе с истребителями китайских ВВС.
Источник: информационное агентство "Нижегородское телеграфное агентство"
Авиакомпания "Полет" отметила три праздника
В минувшие выходные авиационная компания "Полет" отметила сразу три праздника. Во-первых, в воронежском аэропорту открылось официальное представительство компании. Во-вторых, началось регулярное авиасообщение Воронеж - Санкт-Петербург, и в третьих, этот пассажирский рейс стал тысячным в истории "Полета".
Высота восемь километров, за бортом минус сорок пять градусов. В Салоне "Яка" пасажиры читают свежую прессу, пьют чай и завтракают. Впервые в истории из Воронежа в Санкт-Петербург отправился прямой авиарейс компании "Полет".
Надежда Антипова, пассажир: "Понравился полет, очень даже хорошо. За такое время долететь мы за десять дней брали билеты, нам в кассе предложили эту авиакомпанию - вы не прогадали? - нет, мы дальше будем летать".
Раньше авиационная компания "Полет" была более известна как грузоперевозчик. Кстати, в её распоряжении самолеты модели Ан-124-100 более известные под названием "Руслан". Ну а первые пассажирские рейсы из Воронежа начались лишь в 2003-ем. Меньше, чем за год самолеты компании доставили в разные точки России более 20 тысяч пассажиров. Рейс Санкт-Петербург - Воронеж стал для "Полета" тысячным.
Анатолий Карпов, генеральный директор авиакомпании "Полет": "Мы приобрели ещё самолеты Як-40. Сейчас на заводах они доводятся до кондиции, меняем салон на улучшенный вариант, чтобы пассажиры были в нормальных условиях. Входим в эти перевозки всерьёз и надолго".
Уже налажено авиационное сообщение с Самарой. Ближе к лету появятся новые рейсы: пассажиры смогут всего за два часа добраться до Крыма или Краснодарского края.
Владислав Старшинов, пилот авиакомпании "Полет": "Уделяется большое внимание безопасности, особое внимание мы уделяем борьбе за безопасность в плане терроризма".
За плечами Владислава Старшинова, как и у всех летчиков компании, тысячи часов в небе. Сделать рейс наиболее безопасным и удобным для пассажиров - личный долг каждого пилота, поэтому клиенты, которые пользуются услугами "Полета" уверены, что они всегда попадут в точку назначения вовремя.
Источник: телеканал "Воронежская ГТРК"
Возобновляются регулярные рейсы из Липецка в Москву
20 мая из Липецкого аэропорта возобновляются регулярные рейсы в Москву. Полеты будут осуществляться один раз в день самолетом Як-40 туда и обратно. Липецкий "борт" будет принимать аэропорт "Домодедово". Ориентировочная стоимость билета - 1200 рублей.
Сообщая об этом в ходе брифинга журналистам местных СМИ, заместитель главы обладминистрации Юрий Алтухов подчеркнул, что возобновление авиаперевозок повышает инвестиционную привлекательность области - крупного промышленного региона Центра России. Именно здесь осуществляется один из первых в России проектов создания промышленного округа по итальянской модели, обширны взаимовыгодные связи липчан с зарубежными партнерами и в других отраслях экономики. По словам Юрия Алтухова, в адрес созданной областной государственной авиакомпании "Полет" уже поступили заявки на билеты от большого числа бизнесменов. Главное преимущество будущие пассажиры видят в экономии времени: в столицу России их доставят за 50 минут, отмечает пресс-служба администрации Липецкой области.
Источник: информационное агентство "Regions.Ru"
ЗАО "Полет" получило фактический контроль над компанией "Воронежавиа"
В пятницу на собрании акционеров гендиректором ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" был избран представитель ЗАО "Авиакомпания "Полет" в аэропорту Воронежа Владимир Малахов. Как пишет газета "Коммерсант", грузовому авиаперевозчику, владеющему 19,6% акций "Воронежавиа", после двухлетних попыток удалось отправить в отставку прежнего гендиректора Евгения Шабунина и фактически взять авиакомпанию под свой контроль.
ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" владеет комплексом аэропорта и авиапарком из шести Ту-134 и трех Ан-24, которые с прошлого года сданы в аренду ЛИИ им. Громова. В 2003 году Минтранс РФ аннулировал "Воронежавиа" свидетельство эксплуатанта. Его убытки за 2003 год составили 6 млн. руб. 35% акций "Воронежавиа" в госсобственности, 19,6% принадлежит авиакомпании "Полет", около 25% контролируется менеджментом во главе с Евгением Шабуниным. ЗАО "Авиакомпания "Полет"" специализируется на перевозках крупногабаритных грузов. В парке компании - семь Ан-124-100 "Руслан" и пять Як-40 и Ан-30. Владелец компании "Полет" - ее гендиректор Анатолий Карпов.
Первую попытку сменить гендиректора "Воронежавиа" "Полет" предпринял весной 2002 года. По словам первого замгендиректора "Полета" Бориса Нагинского, миноритарный акционер посчитал, что компания управляется неэффективно. Однако его инициативу не поддержало государство. По некоторым данным, Евгений Шабунин пользовался поддержкой администрации Воронежской области. На пятничном собрании акционеров за протеже "Полета" Владимира Малахова проголосовали 69% акционеров, за Евгения Шабунина - 31%.
После подведения итогов голосования Шабунин заявил "Коммерсанту", что не будет больше бороться с представителями "Полета", но не уточнил, намерен ли продать принадлежащие лично ему 9,3% акций авиакомпании. Борис Нагинский сообщил, что новый менеджмент намерен прежде всего вернуть арендуемые самолеты в собственность "Воронежавиа" и развить регулярные пассажирские перевозки под маркой "Полета". Кроме того, грузовой перевозчик собирается принять участие в торгах по продаже госпакета "Воронежавиа" (его рыночная стоимость составляет порядка 3 млн. руб.) в этом году.
Источник: информационное агентство "Агентство Конфликтных Ситуаций"
Новый "Руслан" пополнил авиапарк "Полета"
18 июня с.г. в Ульяновске состоялась торжественная церемония передачи авиакомпании "Полет" самолета Ан-124-100 "Руслан", который был изготовлен на предприятии "Авиастар-СП".
Это уже седьмой "Руслан" в парке крупнейшей российской авиакомпании.
В церемонии приняли участие губернатор Ульяновской области Владимир Шаманов, генеральный директор авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов, генеральный директор завода "Авиастар" Виктор Михайлов, вице-президент Внешторгбанка Виктор Солнцев, приглашенные гости и сотрудники компании и завода.
Губернатор области отметил высокий профессионализм ульяновских авиастроителей, бережное отношение к традициям, способность сохранить производство и технологии в сложный период, переживаемый российскими авиапредприятиями.
Особые слова благодарности были высказаны в адрес генерального директора авиакомпании "Полет" и всех тех, кого ему удалось убедить в том, что только совместными усилиями российских банкиров, российских перевозчиков и завода, вложив деньги, можно пройти трудный путь создания самолета.
Сегодня можно сказать, что их расчеты подтверждены и три года упорного труда увенчались победой. Удалось выйти на результат, который будет работать многими десятилетиями.
Авторитет авиакомпании, заработанный на российском и международном рынках авиаперевозок вселил уверенность в нее не только у клиентов, но и банкиров, которые стали смело вкладывать деньги в строительство "Руслана".
Вице-президент Внешторгбанка, одного из ведущих финансовых институтов страны, Владимир Солнцев, отметил, что банк участвует в создании уже третьего самолета и наряду с другими авиакомпаниями России работает с "Полетом". Он подчеркнул, что авиакомпания привлекает банк тем, что она вкладывает деньги не в приобретение дворцов и футбольных команд, а в строительство высокоинтеллектуальной техники.
Генеральный директор "Авиастара" Виктор Михайлов, вручая Анатолия Карпову символический ключ от нового "Руслана" сказал:
- Новый самолет подобного класса позволит России еще больше укрепить свое положение на мировом рынке грузовых авиаперевозок. Желаю авиакомпании "Полет" процветания, а этому самолету чистого неба и прославления российской авиации.
По установившейся в авиакомпании традиции был проведен обряд освещения воздушного судна настоятелем Ульяновского храма отцом Павлом, который подарил экипажу икону Николая Чудотворца.
Завершение напряженной трехлетней работы по строительству "Руслана" и ввод его в строй авиакомпании еще раз показало, что "Полет" постоянно развивается.
Увеличение самолетного парка "Русланов", успешное развитие с августа 2003 года программы регулярных пассажирских перевозок, настойчивая работа над реализацией уникального космического проекта "Воздушный старт" наглядно показывает, что только те, кто от разговоров перешел к делу, добиваются результатов.
Новый "Руслан" не задержится на заводской стоянке и уже через несколько дней отправиться выполнять первые коммерческие рейсы, поднимая престиж российской гражданской авиации в мировом сообществе.
Источник: компания "АК "Полет"
"Полет" пролетит мимо Белгорода и Липецка
Авиакомпания поменяет юридический адрес
Вчера в Воронеже на пресс-конференции, посвященной году работы на рынке пассажирских перевозок, гендиректор и владелец авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов заявил, что компания нашла поддержку в администрации Воронежской области и намерена сменить юридический адрес с Белгородской на Воронежскую область. Воронежские чиновники не давали компании развиваться из-за того, что она платила налоги в бюджет соседней области. Теперь "полетовцы" могут рассчитывать на неприкосновенность своего бизнеса в подконтрольном им "Воронежавиа".
Авиакомпания (АК) "Полет" создана в 1988 году и специализируется на грузовых перевозках. В ее парке шесть самолетов Як-40, один Ан-24 и семь Ан-124-100 "Руслан". Владелец "Полета" - ее гендиректор, конструктор Анатолий Карпов. С момента создания компания была зарегистрирована в Воронеже, но из-за конфликта с ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа"" сменила юридический адрес на Старый Оскол Белгородской области. Головной офис компании всегда находился в Воронеже. В мае 2004 года компания "Полет" сменила гендиректора "Воронежавиа" Евгения Шабунина на своего представителя Владимира Малахова. "Полет" владеет блокирующим пакетом акций "Воронежавиа", а смена директора стала возможна при поддержке представителя Российского фонда федерального имущества, контролирующего 35% акций.
Вчера исполнился ровно год, как у "Воронежавиа" был отозван сертификат эксплуатанта, что привело к полному запрету для компании осуществлять полеты на своих самолетах. Как уже рассказывал "Ъ", после отзыва сертификата "Воронежавиа" фактически превратилась в аэропорт "Воронеж". Осуществлять рейсы из Воронежа в Москву вместо "Воронежавиа" изъявили желание авиакомпании "Полет", "Аст-Эир", "ЛИИ имени Громова" и ряд других. Первой лицензии на рейсы Воронеж - Москва - Воронеж получил "Полет". "Воронежавиа" прекратила рейсы с 6 августа 2003 года. В тот же день по маршруту Воронеж - Москва улетел первый лайнер компании "Полет".
Бывший тогда гендиректором "Воронежавиа" Евгений Шабунин обвинял представителей "Полета" в том, что они пролоббировали отзыв сертификата эксплуатанта у "Воронеж-авиа". В самом "Полете" заявление господина Шабунина назвали "ерундой", поскольку сертификат был отозван из-за аварии самолета, принадлежащего "Воронежавиа", в Ханты-Мансийском автономном округе.
По словам Анатолия Карпова, первые рейсы "Полет" производил с большими задержками, так как господин Шабунин чинил компании различные препятствия - например, находил на полосе несуществующий гравий или приказывал не проводить медосмотр экипажа "Полета". Сам Евгений Шабунин пользовался поддержкой обладминистрации, которая неоднократно призывала различные авиаведомства вернуть сертификат "Воронежавиа" и отобрать его у "Полета".
Вчера на пресс-конференции гендиректор "Полета" Анатолий Карпов подвел итоги первого года работы компании на рынке пассажирских перевозок. По его словам, за год удалось наладить регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Ульяновск. "Мы начинали перевозки с одного самолета, теперь их семь - шесть Як-40 и один Ан-24", - рассказал господин Карпов. Он отметил, что весь год пассажирские перевозки приносили компании убытки, но в настоящее время поток пассажиров постоянно увеличивается, и следующий год для "Полета" должен быть прибыльным. "Полет" намерен открыть регулярные рейсы в Минеральные Воды, Самару, по Сибири, а также открыть рейсы Москва - Нью-Йорк, Москва - Франкфурт, а также рейсы в Киев, Симферополь, Минск и Баку. Но каким образом авиакомпания сможет освоить новые маршруты, господин Карпов не уточнил. На имеющихся в компании самолетах Як и Ан осуществить такие рейсы невозможно.
В завершение пресс-конференции господин Карпов заявил, что "холодная война" компании с администрацией Воронежской области завершена и поэтому "Полет" уже с начала 2005 года сменит юридический адрес со Старого Оскола Белгородской области на Воронеж. По информации "Ъ", речь идет о сумме налоговых отчислений в облбюджет, превышающей 50 млн рублей. "Нам предлагали зарегистрироваться в Липецке, просят остаться в Белгороде, но мы все же решили вернуться в Воронеж", - сообщил он.
Для компании "Полет" перерегистрация, судя по всему, означает нормализацию отношений с губернскими властями. Источник "Ъ" в администрации области сообщил, что областные чиновники будут лоббировать выделение подконтрольной "Полету" компании "Воронежавиа" 50 млн рублей из государственного бюджета на капитальный ремонт взлетной полосы, а также сделают все для того, чтобы помешать экс-директору "Воронежавиа" Евгению Шабунину вернуть себе контроль над "Воронежавиа".
Источник: газета "Коммерсантъ-Воронеж"
В столицу теперь можно летать ежедневно
В расписании полетов самолетов из Липецкого аэропорта произошли изменения: появились дополнительные рейсы в Москву и Сочи. Как сообщил его директор Александр Немкин, с 8 августа Як-40 стал летать в столицу ежедневно. Если раньше липчане могли вылететь в столицу лишь в рабочие дни за исключением среды, то теперь Москва принимает липецкий самолет даже в выходные дни. Увеличилось количество рейсов и в южном направлении. До конца сентября на Черноморское побережье Кавказа самолет из Липецка будет летать по средам, пятницам и воскресеньям. Полет, в ходе которого пассажирам предлагают чай, кофе и легкий завтрак, длится два с половиной часа, сообщает пресс-служба администрации Липецкой области.
Источник: информационное агентство "Regions.Ru"
Сотрудники ФСБ закосили под шахидок
в пользу авиакомпании "Полет"
Вчера гендиректор авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов объявил, что компания намерена прекратить рейсы из воронежского аэропорта и переводит парк самолетов в Липецк. Такое решение, по его словам, принято по результатам учений, проведенных ФСБ в аэропорту Воронежа. В ходе учений линейный отдел внутренних дел (ЛОВД) пропустил в самолет лжетеррориста. Начальник ЛОВД Виктор Левин уже заявил, что распространенная господином Карповым информация подрывает деловую репутацию возглавляемой им структуры. Источник "Ъ" в правоохранительных органах связал заявление гендиректора "Полета" с реализацией его коммерческих интересов.
Авиакомпания (АК) "Полет" создана в 1988 году и специализируется на грузовых перевозках. В ее парке шесть самолетов. Владелец и гендиректор "Полета" конструктор Анатолий Карпов. С момента создания компания была зарегистрирована в Воронеже, но из-за конфликта с ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа"" сменила юридический адрес на Старый Оскол Белгородской области. В мае 2004 года компания "Полет" провела в гендиректоры "Воронежавиа" своего представителя Владимира Малахова. "Полет" владеет блокирующим пакетом акций "Воронежавиа", а смена руководителя стала возможна только при поддержке представителя Российского фонда федерального имущества, контролирующего 35% акций.
В начале августа на пресс-конференции гендиректор "Полета" Анатолий Карпов, подводя итоги первого года работы компании на воронежском рынке пассажирских перевозок, заявил, что уже с 2005 года сменит юридический адрес со Старого Оскола Белгородской области на Воронеж. По информации "Ъ", речь идет о сумме налоговых отчислений в облбюджет, превышающей 50 млн рублей.
Вчера Анатолий Карпов заявил, что руководство авиакомпании "Полет" с 23 октября прекращает рейсы из воронежского аэропорта в связи с тем, что компания не может рисковать жизнью пассажиров, и переводит свой парк самолетов из Воронежа в Липецк. По словам господина Карпова, такое решение принято по результатам учений, проведенных ФСБ в аэропорту. Как рассказал Анатолий Карпов, линейный отряд внутренних дел (ЛОВД), не предупрежденный о проводимых учениях, получил ориентировку на трех террористов, их фотороботы, а также описание машины, на которой они передвигаются. Один из террористов пробрался на взлетную полосу, где был задержан службой безопасности и передан милиции, которая его отпустила.
Второй террорист, по словам господина Карпова, договорился с сотрудником ЛОВД о передаче на борт самолета конверта с неизвестным содержимым. Третий пошел на посадку на рейс "Полета" до Домодедово. При осмотре у него в барсетке были обнаружены подозрительные провода. Его направили в ЛОВД на проверку документов и, несмотря на переклеенную фотографию в паспорте, отпустили продолжать посадку на самолет. "Уже в зоне вылета пассажиров силовики, выступавшие в роли террористов, раскрыли себя и при понятых показали, что в барсетке у мужчины находится детонатор, а в пояс к нему вмонтирован тротил", - сообщил Анатолий Карпов.
Начальник ЛОВД Виктор Левин, в свою очередь, рассказал "Ъ", что провел служебную проверку и вины своих сотрудников в случившемся не выявил. Кроме того, господин Левин заявил, что распространенная Анатолием Карповым информация подрывает деловую репутацию структуры, которую он возглавляет. "В настоящее время проверку случившегося ведет и транспортная прокуратура. Скорее всего, после результатов работы прокуратуры будет подниматься вопрос о рассмотрении в суде заявлений господина Карпова", - сообщил он.
В транспортной прокуратуре подтвердили проведение проверки, но до ее окончания отказались сообщать предварительные результаты. Источник "Ъ" в прокуратуре заметил, что, судя по всему, начался очередной виток в противостоянии "Полета" и ЛОВД. Напомним, что в мае нынешнего года сотрудники ЛОВД фактически выступили на стороне экс-гендиректора "Воронежавиа" Евгения Шабунина, изъяв в офисе компании бюллетени голосования на собрании акционеров, и тем самым чуть не сорвали планы АК "Полет" по назначению гендиректором предприятия своего человека.
В силовых органах подтвердили проведение планового оперативного эксперимента ГУВД и УФСБ по совершенствованию антитеррористической защиты воздушного транспорта. Между тем источник "Ъ" в правоохранительных органах, пожелавший остаться неназванным, заметил, что силовики не планировали афишировать проведение операции, а заявление господина Карпова связано с реализацией коммерческих интересов авиакомпании "Полет".
"В Липецке состояние аэропортового комплекса хуже, чем в Воронеже, а сам комплекс не имеет статуса международного. Уход "Полета" в Липецк выглядит по меньшей мере странно", - поделился своим мнением начальник ЛОВД Виктор Левин, добавив, что вероятно руководство "Полета", подорвав своим уходом финансовое состояние аэропорта, планирует затем его выкупить. Тем более, что сейчас в российском правительстве рассматривается проект строительства мощного терминала в Черноземье при участии России, Белоруссии и Украины. А из администрации Воронежской области в Минэкономразвития уже направлено ходатайство о том, чтобы воронежский аэропорт стал так называемым "аэропортом подскока".
Источник: газета "Коммерсантъ-Воронеж"
Авиакомпания "Полет" лишена права работы в Воронеже, не справившись с "атакой террористов"
Авиакомпания "Полет", осуществляющая более 30 рейсов из аэропорта города Воронеж, лишена права на данную деятельность решением управления Федеральной службы безопасности Воронежской области. Как сообщил начальник управления общественных связей УФСБ Павел Большунов, решение было принято после проведенного сотрудниками УФСБ эксперимента по проверке готовности служб компании к отражению террористических атак.
Компания "Полет" год назад пришла в аэропорт Воронежа, вытеснив оттуда компанию "Воронежские авиалинии". Как заявил ИА REGNUM анонимный представитель "Полета", действия УФСБ могут быть связаны с лоббированием интересов "Воронежских авиалиний". Однако Павел Большунов такое предположение опроверг.
Источник: информационное агентство "Regnum"
Аэропорт Липецка расширяет географию полетов
Сразу три новых рейса планирует открыть во второй половине октября областное государственное казенное предприятие "Липецкий аэропорт".
Как сообщила агентству "Липецк-Инфоцентр" в отделе перевозок предприятия, из Липецка начнут осуществляться полеты в Минеральные Воды, Санкт-Петербург, а также в Ульяновск с посадкой в Москве. Новые направления будут обслуживать самолеты Як-40 воронежской авиакомпании "Полет", на первых порах рейсы планируются 2-3 раза в неделю.
Полеты из Липецкого аэропорта в нынешнем году возобновлены после длительного перерыва, и пока воздушное сообщение установлено только с Москвой.
Источник: информационное агентство "Regions.Ru"
"Полет" вернулся
Во вторник авиакомпания "Полет" объявила, что продолжит летать из Воронежа, хотя на прошлой неделе решила было перевести весь свой парк самолетов и рейсы из Воронежа в Липецк.
Как писала "Газета.Ru", региональное управление ФСБ провело в аэропорту Воронежа проверку работы линейного отдела внутренних дел, которую милиционеры провалили. Они получили оперативную информацию о возможной атаке террористов на борту самолета, следующего по маршруту Воронеж - Москва, и даже регистрационный номер автомобиля, на котором должны прибыть в аэропорт террористы и их фотороботы.
Но 1 октября, когда трое чекистов, прикинувшиеся террористами, приехали в аэропорт на той самой машине, милиционеры не остановили их, и лже-преступники смогли пройти контроль и попасть на борт.
Узнав об этом, авиакомпания "Полет" заявила, что аэропортовская милиция совершенно не способна работать, поэтому перевозчик поменяет аэропорт базирования, переведя весь парк воздушных судов и рейсы в соседний Липецк. Областные власти не смогли найти замену "Полету" и предпочли договориться с ними.
Воронежская обладминистрация пообещала навести порядок в ЛОВД Воронежа, в частности, уволить его начальника Владимира Левина, а также пообещала лоббировать выделение воронежскому аэропорту денег из федерального бюджета на модернизацию взлетной полосы (100 млн руб.) и системы видеонаблюдения по периметру аэропорта (17 млн руб.).
На этих условиях "Полет" решил остаться в Воронеже. Более того, генеральный директор авиакомпании Анатолий Карпов пообещал, что с 1 января 2005 года авиакомпания сменит свой юридический адрес со Старого Оскола Белгородской области на Воронеж. Воронежский бюджет получит нового налогоплательщика и примерно 50 млн руб. налогов в год.
Источник: веб-сервер "Газета.Ru"
АК "Полет" совершила первый рейс из Липецка в Минеральные Воды
Первый рейс из аэропорта "Липецк" в Минеральные Воды выполнил самолет ЯК-40, принадлежащий авиакомпании "Полет". Пассажирами стали жители области и большая группа воронежских и липецких журналистов. Перед вылетом в аэропорту состоялась пресс-конференция, в ходе которой генеральный директор авиакомпании Анатолий Карпов рассказал о перспективах расширения географии полетов из Липецка. В скором времени самолеты из Липецка, помимо Москвы, Минвод и летних рейсов в Сочи, будут летать в Санкт-Петербург и Ульяновск. "Полет" рассматривает возможность использования в будущем для рейсов в другие города России самолетов ТУ-134 и ТУ-154, поскольку длина взлетно-посадочной полосы дает преимущества для большегрузных лайнеров. В Липецке будет размещен филиал компании, начинается ремонт гостиницы. Принявший участие в пресс-конференции заместитель главы обладминистрации Юрий Алтухов сообщил, что областные власти и в дальнейшем будут оказывать помощь в развитии Липецкого аэропорта, сообщает корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу администрации Липецкой области.
[15 Oct 2004] /regnum.ru/
Авиакомпания "Полет" приобрела очередной "Руслан"
Во второй половине октября 2004 года авиакомпания "Полет" приобрела на вторичном рынке самолет Ан-124-100 "Руслан" регистрационный номер RA-82068. Это уже второй "Руслан", приобретенный авиакомпанией в этом году. В настоящее время компания насчитывает восемь воздушных судов данного типа.
Очередной "Руслан" после проведения технического обслуживания, страхования и оформления необходимых формальностей, через месяц приступит к перевозкам сверхтяжелых и крупногабаритных грузов.
"Полет" динамично развивается и среди 20 ведущих по объему грузовых перевозок авиапредприятий России находится в первой десятке.
Источник: компания "АК "Полет"
Авиакомпания "Полет" принесла радость нуждающимся детям Колумбии
В канун Рождества самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил нуждающимся детям Колумбии 110 тонн подарков. Эта перевозка стала очередным шагом "Фонда Самаритянина" по реализации ежегодного проекта "Рождественский ребенок".
Фонд - благотворительная организация США, начавший свою деятельность с 1971 года. Осуществлять данный ежегодный проект по всему миру помогают церкви, школы, гражданские организации, компании, семьи и частные лица.
В 2004 году для осуществления своего проекта по доставке новогодних подарков в Колумбию и Судан "Фонд Самаритянина" избрал российскую авиакомпанию "Полет".
Источник: компания "АК "Полет"
http://www.aviaport.ru/news/2004/12/16/86383.html
Авиакомпания "Полет" ввела в строй очередной "Руслан"
22 декабря 2004 года в Ульяновске состоялся ввод в строй авиакомпании "Полет" очередного самолета Ан-124-100, приобретенного на вторичном рынке в октябре месяце. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 8 самолетов данного типа.
Доработки и техническое обслуживание воздушного судна было проведено специалистами авиапредприятия "Авиастар-СП" совместно с техническим персоналом авиакомпании.
Получению сертификата летной годности на самолет предшествовал облет "Руслана", проведенный экипажем "Полета", возглавляемым командиром летного отряда, летчиком первого класса Анатолием Буслаевым.
Принявшие участие в торжествах руководители предприятий и авиакомпании отметили, что только благодаря их совместным усилиям "Руслан" с бортовым номером 82068 начинает свою трудовую деятельность на российском и международном рынках перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, где спрос на эти виды перевозок ежегодно увеличивается на 15-20 процентов.
По установившейся в авиакомпании "Полет" традиции настоятель храма Святителя Николая Чудотворца города Ульяновска, протоиерей Павел освятил самолет Ан-124-100 "Руслан" и пожелал экипажу чистого неба и благополучных посадок.
Источник: компания "АК "Полет"
Самолет из Липецка доставит пассажиров в петербургский аэропорт "Пулково"
Самолет Як-40, принадлежащий воронежской авиакомпании "Полет", по вторникам и четвергам теперь будет совершать регулярные рейсы из Липецка в Санкт-Петербург. Через два с половиной часа тридцать пассажиров, которых вмещает салон воздушного судна, окажутся в аэропорту "Пулково" северной столицы. Время вылета из Липецка - 11-30, в обратную дорогу самолет отправится в 15-00. Стоимость билета - три тысячи рублей. Полеты в Санкт-Петербург - очередной маршрут возобновленного Липецкого аэропорта: в прошлом году были открыты рейсы в Москву, Сочи и Минеральные воды. Об этом нам сообщили в пресс-службе обладминистрации.
Источник: информационное агентство "Липецкие новости"
Авиакомпания "Полет" выполняет уникальную операцию
22 марта 2005 года авиакомпания "Полет" приступила к выполнению уникальной задачи - доставке из Санкт-Петербурга в Амурскую область самолетом Ан-124-100 "Руслан" рабочего колеса гидравлической турбины мощностью 335 МВт для четвертого энергоблока Бурейской ГЭС. Рабочее колесо турбины было изготовлено на "Ленинградском Металлическом заводе", входящем в состав концерна "Силовые машины".
Бурейская ГЭС является крупнейшей стройкой гидроэнергетики России и частью государственной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья.
Подготовка перевозки рабочего колеса турбины заняла около полугода. Специалистами авиакомпании и завода была спроектирована и изготовлена специальная оснастка, геометрические параметры которой обеспечили минимально допустимые зазоры, а силовая схема и выбранные материалы - необходимую прочность и жесткость.
Погрузка рабочего колеса турбины в "Руслан" сама по себе поистине ювелирная работа. Масса груза более - 100 тонн, диаметр - 6,34 м, при условии, что диаметр грузового отсека самолета составляет 6,4 м. Зазор в 6 см между перевозимым грузом и корпусом отсека требует от специалистов авиакомпании высочайшего мастерства и слаженности при проведении погрузочных работ.
Очередная перевозка авиакомпанией "Полет" такого типа грузов по заказу концерна "Силовые машины", вновь подтвердила высокий авторитет авиакомпании среди российских производителей крупногабаритной техники и оборудования.
Авиакомпания "Полет" созданная в 1988 году, хорошо известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Уверенно работая в этом сегменте грузоперевозок на самолетах Ан-124-100, обладающих высокими взлетно-посадочными характеристиками, она неоднократно отмечалась российскими и зарубежными авиационными наградами за высокое мастерство, качество и безопасность при решении, стоящих перед ней задач.
Источник: компания "АК "Полет"
Новый авиарейс Воронеж - Казань - Воронеж
Направление Воронеж - Казань - Воронеж планирует освоить в ближайшее время авиакомпания "Полет" . В авиакомпании "Татарстан" считают, что это очень важный шаг в плане расширения географии пассажирских перевозок, так как Воронеж является крупным транспортным узлом. В частности, для пассажиров облегчится путь в различные города Украины. Из Казани в Воронеж татарстанских пассажиров будут доставлять трижды в неделю на самолетах Ан-24.
http://www.aviaport.ru/news/2005/03/22/89276.html
Авиакомпания "Полет" принимает участие в Ганноверской промышленной ярмарке
Участие авиакомпании "Полет" в составе 130 российских фирм в Ганноверской выставке можно считать успешным этапом в осуществлении планов сотрудничества авиакомпании со своими германскими партнерами.
В день открытия выставки Министр транспорта РФ Игорь Левитин посетил стенд авиакомпании и имел беседу с генеральным директором Анатолием Карповым. Главными темами беседы явились возобновление производства самолета Ан-124, развитие деловой авиации, а также перспективы развития российской авиации в целом.
Источник: компания "АК "Полет"
"СарАвиа" сольются с "Полетом"
Саратовская и воронежская авиакомпании создают альянс
Как стало известно "Ъ", авиакомпания "Полет", компания "Воронежавиа", включающая в себя комплекс аэропорта "Воронеж", и "Саратовские авиалинии" ("СарАвиа") ведут переговоры об объединении своего бизнеса - формировании альянса перевозчиков по типу AirBridge. С подобной инициативой выступил гендиректор и владелец компании "Полет", известный конструктор Анатолий Карпов. По его словам, формирование альянса выгодно, в первую очередь, потому, что "Саравиа" и "Полет" используют один тип самолета - Як-42. В настоящее время проект слияния находится в стадии проработки, но уже создана рабочая группа, в которую вошли представители трех компаний.
ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" владеет шестью самолетами Ту-134, тремя Ан-24 и комплексом аэропорта "Воронеж". 35% акций "Воронежавиа" находятся в собственности государства, менее 25% принадлежат миноритариям, в том числе экс-директору Евгению Шабунину. 24% акций контролирует авиакомпания "Полет", специализирующаяся на перевозке грузов. Владелец "Полета" - конструктор Анатолий Карпов. В августе 2003 года у "Воронежавиа" из-за аварии принадлежавшего компании самолета Ту-134 в Ханты-Мансийском автономном округе было отозвано свидетельство эксплуатанта. Ее основным видом деятельности являются аэропортовые услуги и привокзальный сервис.
ОАО "Саратовские авиалинии" ("СарАвиа") создано в 1994 году. Контрольный пакет акций (51%) принадлежит государству. Авиапарк компании представлен самолетами Як-42, Ан-24, вертолетами Ми-8. Годовой доход "СарАвиа" - около 500 млн рублей.
Вчера стало известно, что компания "Полет" и "СарАвиа" достигли предварительных договоренностей о создании авиаальянса. На официальном сайте "Воронежавиа" появилась информация о том, что представители компаний договорились о совместном использовании парка авиалайнеров, согласовании расписания, а в перспективе - объединении. По словам гендиректора "Воронежавиа" Владимира Малахова, слияние мелких авиакомпаний началось два года назад, когда Федеральное агентство воздушного транспорта выступило с инициативой об укрупнении региональных компаний, не способных в полной мере обеспечивать безопасность перевозок.
Ожидается, что альянс "Воронежавиа", "СарАвиа" и "Полета" сможет решить вопросы перевозок не только на внутренних, но и международных линиях. Как пояснил господин Малахов, в саратовском авиапарке есть Як-42, технические характеристики которых позволяют осуществлять авиаперевозки в Европу, в частности - в Германию. Именно этот маршрут при создании альянса планируется активно развивать. Кроме того, "Воронежавиа" готово предоставлять аэропорт для перелетов в Болгарию и Турцию. Гендиректор и владелец "Полета" Анатолий Карпов объединение двух перевозчиков считает выгодным потому, что обе компании используют один тип самолета - Як-42. У "СарАвиа" в рабочем состоянии семь, у "Полета" - два самолета.
Планы "Полета" и "Воронежавиа" по слиянию с "СарАвиа" достаточно амбициозны. Как заявил господин Малахов, объединение позволит аэропорту "Воронеж" повысить пассажиропоток до 450 тыс. человек в год, хотя для Воронежа эта цифра "выглядит фантастической". "Полет", по словам господина Малахова, с 15 июня намерен выполнять более 20 рейсов в сутки из международного аэропорта "Воронеж" (Нижний Новгород, Самара, Ижевск, Пермь и другие города). По его прогнозам, количество пассажиров вскоре увеличиться до 1 тыс. человек в сутки (на сегодняшний день - 250 - 300 человек в сутки).
Впрочем, по словам Анатолия Карпова, проект о слиянии пока находится в стадии проработки. Тем не менее уже создана рабочая группа, в которую вошли представители "СарАвиа", "Полета" и "Воронежавиа". По мнению замначальника воронежского областного управления по промышленности, транспорту и связи Юрия Низовцева, говорить о формировании альянса преждевременно. По словам господина Низовцева, он недавно встречался с представителями "СарАвиа". Первый заместитель гендиректора компании Виталий Царан предложил организовать в Воронеже чартерные рейсы в Турцию, где у них уже есть свой туроператор. Прямых рейсов в Турцию из Воронежа нет, и, чтобы туда попасть, воронежцам приходится вылетать из Москвы.
Источник: газета "Коммерсантъ-Волгоград"
----------------------------
ЗЫ только у Полета нет и не было Як-42. Только Як-40 и Ан-24 :roll:
С 30 апреля, столица Черноземья, город Воронеж получил возможность прямой пассажирской связи с популярным турецким курортом Анталья. На 120-местном самолете ЯК-42 пассажиры уже через 3 часа 20 минут полета оказываются на берегу Средиземного моря. Отправление борта из аэропорта «Воронеж»: по субботам, в 8-40; обратный вылет из Антальи – по субботам в 12-20.
Этот рейс удобен и туристам из соседних областей с Воронежской (Липецкой, Курской, Белгородской, Тамбовской). Пассажиры, отправляющиеся подобным образом в Турцию, автоматически экономят время и деньги и избегают лишних передвижений. Воронежский аэропорт явно ближе по расстоянию, чем Домодедово, в нем так же имеется вся необходимая инфраструктура, вполне соответствующая мировым требованиям – с таможенным контролем и пограничным пунктом. В свою очередь, сервис и питание на борту ни в чем не уступает европейским стандартам.
10 мая авиакомпания «Полет» открыла регулярное «вечернее» сообщение по маршруту: Москва – Элиста. Жители и гости Калмыкии смогут ежедневно, кроме воскресенья, на самолете Ан-24, отправляться из Элисты в 13 часов 35 минут (прибытие в Москву, Домодедово – в 16-25). Вылет из Москвы – в 17-30 (посадка в Элисте в 20-30).
Источник: компания "АК "Полет"
смотреть тут пресс-релиз вместе с картинкой Як42 (http://www.polet.ru/RU/releases19.shtml)
Авиакомпания "Полет" открывает ряд новых рейсов
С 1 июля 2005 года авиакомпания 'Полет' открывает ряд рейсов, которые свяжут Казань, Самару, Уфу, и Ульяновск с украинскими городами Киев, Днепропетровск, Запорожье и столицей Молдавии, Кишиневом. Все они будут осуществляться с единственной и короткой пересадкой в аэропорту города Воронежа. Таким образом, пассажиры, желающие добраться, например, из Казани или Уфы в Кишинев или Запорожье проведут в пути, в среднем, не более 4-5 часов. Из перечисленных направлений, в последнее время, только Самара с Киевом были связаны прямыми рейсами; между другими городами пассажирам приходилось добираться с длительными пересадками, - в основном, через Москву, - что вызывало дополнительные финансовые расходы. Подробнее о днях и часах вылета каждого из рейсов можно ознакомиться на официальном сайте авиакомпании 'Полет' www.polet.ru .
Подписано соглашение об организации поставок 20 самолетов Ан-148
В рамках второго дня Московского авиакосмического салона, проходящего в г. Жуковский, между ЗАО "Авиационная компания "Полет", ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное общество" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." было подписано соглашение об организации поставок 20 российско-украинских самолетов Ан-148.
Согласно подписанному соглашению, Авиакомпания "Полет" планирует приобрести 15 самолетов Ан-148-100В (пассажирский самолет, до 80 посадочных мест, дальность полета - до 3600 км) и 5 самолетов Ан-148Т (транспортный самолет грузоподъемностью до 15 т.)
Стоимость будет определена после согласования основных технических требований и спецификаций оборудования к самолетам.
Поставка первого самолета Ан-148-100В запланирована в 2007 г. В 2008 г. предполагается поставить 5 самолетов Ан-148-100В и 2 самолета Ан-148Т. В 2009 г. - 5 самолетов Ан-148-100В и 2 самолета Ан-148Т. И в 2010 г. - 3 самолета Ан-148-100В и 1 самолет Ан-148Т.
Соглашение предусматривает поддержание летной годности авиатехники дочерней компании ?Ильюшин Финанс Ко? - ?ИФК-Техник?, а также обучение летного, кабинного и наземного персонала Авиакомпании ?Полет? в сертифицированном учебном центре.
Срок лизинга самолетов составит 15 лет.
Источник: компания "ОАО "Ильюшин Финанс Ко."
Авиакомпания "Полет" открывает рейс Воронеж - Мюнхен
В Воронеже состоялась презентация нового международного направления авиакомпании 'Полет'. В октябре будет налажено регулярное воздушное сообщение между столицами Черноземья и Баварией. Презентация рейса проходила с участием директора Департамента развития воздушного транспорта Мюнхенского аэропорта, господина Александра Шролля, специально посетившего Воронеж в связи с этим событием. Между руководством аэропорта Мюнхена и авиакомпанией 'Полет' был заключен ряд принципиальных соглашений.
Интерес немецкой и российской сторон к этому рейсу взаимный. Мюнхенский аэропорт является одним из самых крупных в Европе и активно работает над дальнейшим расширением географии полетов. Центральное Черноземье привлекает баварцев и своим производственным комплексом, объемы западных инвестиций в который увеличиваются с каждым годом.
Рейс Воронеж - Мюнхен будет осуществляться каждый четверг, на самолете Як-42. Время в полете составит чуть более трех часов.
Авиакомпания "Полет" стала назначенным перевозчиком Airbus Transport International
Более двух лет осуществляется сотрудничество авиакомпании 'Полет' с Airbus Transport International (ATI), входящей в состав концерна EADS по перевозкам компонентов авиационной техники, а также выполнения уникальных перевозок космической техники и оборудования для нужд концерна EADS, в частности входящей в его состав фирмы Astrium и других.
За годы сотрудничества было выполнено более 20 уникальных рейсов с высокотехнологичной и дорогостоящей техникой в различные государства мира. Каждый рейс был по-своему особенным и требовал от летно-технического состава не только высокого профессионализма, но и умения неукоснительно выполнять условия доставки грузов, выдвинутые заказчиком.
Компания Airbus Transport International (ATI), периодически пользующаяся услугами авиакомпаний эксплуатирующих самолеты АН-124-100 'Руслан', провела исследование уровня качества и надежности их деятельности.
Громадье планов "Полета": теперь и SAAB-2000
Воронежская авиакомпания "Полет" планирует взять в лизинг шесть региональных турбовинтовых лайнеров SAAB-2000. Информация об этом появилась в ноябре в западных авиационных источниках. Самолеты SAAB могут заменить на местных линиях лайнеры советского производства Ан-24 и Як-40, которые связывают Воронеж и еще несколько городов Центральной России с Москвой. Основным преимуществом новых машин является их более высокая экономическая эффективность и меньший возраст.
Не секрет, что эпоха Ан-24 и Як-40 подходит к концу. Планируемая замена - новый региональный лайнер российского производства Ан-140, спроектированный на Украине - до сих пор не приступил к пассажирским перевозкам в отечественных авиакомпаниях. Это событие ожидается в ближайшем будущем.
SAAB-2000 совершил первый полет в 1992 году, а в 1994-м приступил к коммерческой эксплуатации. Он рассчитан на перевозку 50 человек на расстояние 2200 км со скоростью 650 км/ч. Кресла в ряду располагаются по схеме 2+1.
Сегодня 15 авиакомпаний в 11 странах мира эксплуатируют 58 SAAB-2000, в том числе в SWISS, Lithuanian Airlines, Moldavian Airlines, румынской Carpatair, а также в компаниях Америки, Японии и Кении. Если информация об интересе "Полета" подтвердится, то очень возможно, что компания получит самолеты от SWISS.
Авиакомпания "Полет" основана в 1988 году. Основу парка составляет 8 лайнеров Ан-124. Недавно к пассажирскому флоту из нескольких Ан-24 и четырех Як-40 добавилось два Як-42. Пассажирские рейсы компания выполняет с 2003 года из Воронежа (в том числе международные) и Москвы. В ходе авиасалона МАКС-2005 "Полет" совместно с ВАСО и "Ильюшин Финанс" подписал соглашение о приобретении 15 пассажирских самолетов Ан-148 и 5 грузовых Ан-148Т. Поставка первого из них запланирована на 2007 год. Известны планы "Полета" по эксплуатации Boeing 767 на основе международной кооперации. Первый самолет этого типа уже покрашен в цвета "Полета". На базе компании также разрабатывается система запуска космических спутников "Воздушный старт".
Отметим, что в России сегодня из западных региональных самолетов успешно эксплуатируются только Dash-8-200 в "Сахалинских авиатрассах". Давно обещанные ATR-42 "ЮТэйр" уже второй год не могут поступить в компанию. Авиакомпания "Якутия" в следующем году должна стать первым российским эксплуатантом Ан-140.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
"Полет" объявил об открытии регулярных рейсов в Дублин
В Посольстве Ирландии 7 декабря прошла презентация программы "Туризм. Ирландия", в ходе которой авиакомпания "Полет" объявила о начале с 10 марта 2006 г. регулярных рейсов Москва ("Домодедово") - Дублин. Первый рейс приурочен к ирландскому национальному празднику - "День Святого Патрика".
Как заявил представитель авиакомпании в Ирландии, в настоящее время прямое воздушное сообщение между столицами двух стран отсутствует и пассажирам приходится делать пересадку в одном из европейских аэропортов. "Полет" же будет летать два раза в неделю - по понедельникам и пятницам. На маршрут ставится Як-42 выпуска 1992 г., имеющих двухклассную компоновку (8 мест в бизнесс-классе и 72 - в эконом).
Хотя первоначально данный рейс было запланировано открыть в середине декабря этого года, но произошла заминка с организацией продажи билетов через Интернет в Ирландии. Сейчас данная проблема решена. В России авиабилеты уже можно резервировать через системы бронирования Amadeus и "Сирена".
"Полет", более известный как владелец и оператор грузовых Ан-124-100, начинает развивать и перевозки пассажиров. С 2003 г. авиакомпания приступила к регулярным полетами за год перевезла 7 тыс. человек. План на 2005 г. - 128 тыс. Столь быстрый рост во многом обусловлен началом эксплуатации в этом году двух Як-42, которые в основном используются в чартерных перевозках из Воронежа туристов на средиземноморские курорты.
Наличие указанных Як-42. позволило "Полету" начать осваивать и регулярные перевозки в страны Европы. Так недавно открыт регулярный рейс из Москвы на Любляну. В ближайших планах, помимо Дублина, регулярные рейсы из столицы в Милан и из Воронежа в Мюнхен.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
Корреспондент: Андрей Барановский
SAAB отправились в "Полет"
Авиакомпания "Полет" (Воронеж) объявила в пятницу о намерении ввезти в Россию и начать эксплуатацию шести турбовинтовых региональных пассажирских самолетов Saab 2000 (Швеция). Машины обойдутся "Полету" в $30 млн. Эксперты считают целесообразной организацию регулярных пассажирских перевозок на топливоэффективной западной технике, однако предупреждают, что обслуживание Saab 2000, уже снятых с производства, может оказаться недешевым.
"Переговоры о приобретении Saab 2000 велись на протяжении последнего года. Самолеты поступят в Россию в марте, к началу летней навигации мы планируем поставить их на рейсы", - сообщил в пятницу "Ъ" замгендиректора "Полета" Борис Нагинский. В компании официально отказались назвать продавца самолетов, а также форму приобретения - прямая покупка или финансовый лизинг. По словам собеседника "Ъ" в "Полете", общая сумма сделки - $30 млн. По неофициальным данным, прежним эксплуатантом самолетов была швейцарская Swiss International Air Lines, однако связаться с ее представителями "Ъ" не удалось. По словам господина Нагинского, Saab 2000 сертифицирован в России, а ввозимые суда "будут растаможены в соответствии с законодательством".
Авиакомпания "Полет" специализируется на грузовых перевозках - за десять месяцев 2005 года перевезено 23,2 тыс. т грузов. Парк состоит из пяти транспортных Аи-124-100 ("Руслан") и региональных пассажирских самолетов Як-40 и Як-42. Владельцем перевозчика считается его гендиректор Анатолий Карпов.
Saab 2000 - региональный турбовинтовой самолет производства Saab Aircraft AB вместимостью 50 пассажиров. Не выпускается с 1999 года. Всего эксплуатируется около 60 Saab 2000, в том числе в молдавской авиакомпании Moldavian Airlines и литовской Lithuanian Airlines.
Выбор самолета Saab 2000, машины не массовой и в России пока неизвестной, в "Полете" объясняют экономичностью и относительной новизной лайнера - приобретаемые перевозчиком воздушные суда произведены в 1996-1998 годах. "Полет" планирует развивать на Saab региональные перевозки из Воронежа в Киев, Минск, Севастополь, Днепропетровск, Казань, Нижний Новгород, а в дальнейшем и в европейские страны.
"Это чрезвычайно разумная покупка, потому что неудовлетворенный спрос на перевозки на региональном рынке Центральной России существует, а турбовинтовые самолеты привлекательны своей топливной эффективностью", - считает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. "Отечественные Як-40 и Ан-24 заведомо проигрывают Saab 2000 по топливной эффективности, - добавляет руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. - Однако экономию на топливе могут "съесть" затраты на техническое обслуживание, поскольку на рынке немного машин этого типа. Экономическая же эффективность региональных перевозок под вопросом из-за мощнейшей конкуренции со стороны железной дороги и автотранспорта, чтобы "раскатать" региональные линии, придется приложить немало усилий".
Источник: газета "Коммерсантъ"
Корреспондент: Сергей Рыжкин, Мария Симонова
Авиакомпания "Полет" планирует наладить воздушное сообщение из Воронежа с некоторыми городами России, в том числе и с Казанью
Воздушное сообщение с Казанью наладит в предстоящую весенне-летнюю навигацию авиакомпания "Полет" (Воронеж), договор о взаимовыгодном сотрудничестве с которой представители международного аэропорта "Казань" подписали несколько месяцев назад. Региональные перевозки будут осуществляться из Воронежа в Киев, Минск, Севастополь, Днепропетровск, Нижний Новгород и Казань.
Источник: информационное агентство "Татар-информ"
ВВС лишают "Полет" крыльев
Военные обещают забрать у компании четыре "Руслана"
Авиакомпания "Полет", специализирующаяся на перевозках негабаритных и сверхтяжелых грузов, может почти полностью лишиться принадлежащего ей парка грузовых самолетов Ан-124 "Руслан". Командование военно-воздушных сил (ВВС) продолжает настаивать на возвращении четырех "Русланов", несмотря на то что в 2005 году все судебные разбирательства о их принадлежности были выиграны "Полетом".
Как рассказал "Ъ" руководитель брянского управления Федеральной службы финансово-бюджетного надзора (ФСФБН, подведомственна Минфину) Владимир Коршунов, весной 2005 года была проведена плановая проверка 566-го военно-транспортного авиаполка, дислоцированного в поселке Сеща Брянской области. В ходе ревизии сотрудники службы обнаружили, что четыре самолета Ан-124-100 "Руслан" общей стоимостью 4,75 млрд руб. числятся на балансе, однако "в наличии их не оказалось". О недостаче проинформировали командование ВВС РФ, и в середине декабря в брянское управление ФСФБН поступило письмо за подписью главкома ВВС Владимира Михайлова о том, что воздушные суда должны быть возвращены в связи с их "стратегическим значением". Речь идет о самолетах, эксплуатируемых сейчас авиакомпанией "Полет". В 2000 году машины были переданы перевозчику по договорам аренды между тогдашним Мингосимуществом, Минобороны и ЗАО "Авиационная компания "Полет" (Воронеж).
"Полет" - один из трех крупнейших участников рынка перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов. Два других - авиакомпании "Волга-Днепр" и "Авиалинии Антонова", оперирующие парками из более десятка Ан-124. Единственным владельцем АО считается его гендиректор Анатолий Карпов.
В самом "Полете" претензии ФСФБН и Минобороны посчитали необоснованными. Как сообщил "Ъ" замгендиректора компании Алексей Гаршин, шесть лет назад самолеты были списаны и выведены за штат авиаполка, поскольку исчерпали летный ресурс, после чего их сдали в аренду "Полету" в рамках госпрограммы "Воздушный старт". Она предполагала запуск космических ракет с борта самолета, однако не была реализована, что фактически позволило "Полету" эксплуатировать суда по своему усмотрению. По словам господина Гаршина, в 2004 году ВВС попытались оспорить договоры аренды, однако в 2005 году Высший арбитражный суд признал права на нее четыре Ан-124 за "Полетом". В "Полете" также уточнили, что ремонт и модернизация двух из четырех Ан-124 обошлись компании примерно в $30 млн., и эти средства были зачтены Росимуществом в качестве арендной платы.
Главком ВВС Владимир Михайлов в беседе с "Ъ" признал, что Ан-124 были переданы "Полету" "законно", но их аренда "не приносит практической пользы ВВС". По словам генерала Михайлова, в этом году все машины должны быть возвращены ВВС. По неофициальной версии, на самолеты "Полета" претендует авиакомпания правительства Москвы "Атлант-Союз". В "Атлант-Союзе" вчера от комментариев отказались, а Владимир Михайлов заверил, что "возвращенные машины будут использоваться исключительно в составе и интересах ВВС".
Источник: газета "Коммерсантъ"
Авиакомпания "Полет" приобрела шесть самолетов СААБ-2000
Базирующаяся в Воронеже авиакомпания "Полет" приобрела шесть самолетов СААБ-2000 для укрепления своих позиций на российском рынке региональных авиаперевозок, заявил заместитель генерального директора авиакомпании Михаил Шелковников на заседании общественного совета премии "Крылья России".
По его словам, процедура оформления этой сделки "завершена и сейчас с таможенными властями прорабатываются процедурные вопросы ввоза самолетов в страну".
Согласно планам, первый самолет начнет выполнять рейсы в мае 2006 г. а в течение июня будут приняты в эксплуатацию остальные пять машин.
Самолеты СААБ-2000 пополнят парк имеющихся в авиакомпании региональных самолетов, основу которого составляют четыре Ан-24 и пять Як-40. Поддерживать летную годность этих самолетов становится все труднее из-за нехватки запасных частей и роста цен за продление ресурса, сообщил Шелковников. Кроме того, отчественные самолеты существенно уступают зарубежным по топливной эффектиности.
Наряду с модернизацией самолетного парка другим стратегическим направлением развития авиакомпании стало расширение региональной сети маршрутов. По словам Шелковникова, только в центральном районе России имеется 11 городов с населением более 1 млн человек. "Это хороший потенциал для развития авиаперевозок", - подеркнул специалист.
Для реализации этого потенциала предполагается создать два узловых транспортных узла: один в Воронеже, другой в Уфе. При полетах из Воронежа основными пунктами назначения станут Москва, Санкт-Петербург и Липецк. Из Уфы планируется выполнять рейсы в Норильк, Сургут, Нижневартовск.
Приобретение новых самолетов, считают а "Полете", позволит расширить маршрутную сеть на Юг России, в Азербайджан, Армению, а также в Турцию и Германию.
По словам Шелковникова, расширение столь важной для страны пассажирской региональной сети маршрутов "обеспечивается поддержкой со стороны другого сектора бизнеса авиакомпании - перевозкой крупногабаритных и нестандартных грузов на самолетах Ан-124-100 "Руслан".
Источник: информационное агентство "АРМС-ТАСС"
"Руслан" доставил на Байконур космический груз
6 февраля 2006 года самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил на аэродром "Юбилейный" космодрома Байконур разгонный блок "Бриз-М", изготовленный ГКНПЦ им.М.В.Хруничева.
Разгонный блок "Бриз-М" эксплуатируется с РН тяжелого класса "Протон-М".
В конце января самолет авиакомпании доставил на космодром телекоммуникационный спутник Arabsat 4А.
С 1999 года авиакомпания "Полет" назначенный перевозчик Федерального космического агентства РФ и осуществляет доставку космической техники и оборудования.
"Полет" является одним из основных участников проекта "Воздушный старт", предусматривающего создание системы выведения космических аппаратов на низкие орбиты с использованием самолета-носителя Ан-124-100ВС.
Космический проект "Воздушный старт" включен в Федеральную космическую программу России на 2006-2015 годы.
Источник: компания "АК "Полет"
"Полет" доставил уникальные грузы
Созданная в 1988 году авиакомпания "Полет" успешно работает на международном рынке воздушных перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов.
Самолеты авиакомпании Ан-124-100 "Руслан" доставляют в различные регионы мира космическую технику, нефтегазовое оборудование, вертолеты, элементы самолетов, а также грузы, перевозимые по заказу ООН.
5 марта 2006 года самолет Ан-124-100 "Руслан" российской авиакомпании "Полет" доставил из Тайваня в Германию элементы фюзеляжа самолета А320 для Airbus. По рекомендации специалистов авиакомпании для данной перевозки заказчиком была изготовлена специальная оснастка, позволившая разместить с ювелирной точностью в "Руслане" две секции фюзеляжа самолета А320. Расстояние от верхней части груза до потолка грузового отсека Ан-124-100 составило всего 5 см. Доставка секций фюзеляжа самолета еще раз подтвердила высокий уровень подготовки летно-технического персонала авиакомпании, его способность безукоризненно и в срок выполнить требования клиентов.
Накануне, 2 марта, самолетом авиакомпании был доставлен из Марселя (Франция) в аэропорт Сендай (остров Хонсю) вертолет Eurocopter ЕС-225 для императора Японии.
Источник: компания "АК "Полет"
Прямой регулярный авиарейс Москва - Дублин - Москва
С 17 апреля авиакомпания "Полет" открывает прямой регулярный авиарейс Москва - Дублин - Москва.
Рейс будет осуществляться на самолете Як-42D по понедельникам и пятницам с вылетом из аэропорта Домодедово. В салоне предусмотрены места бизнес и эконом-класса.
Вылет из Москвы в 10.25 (местное время), из Дублина - в 13.15.
Телефон для справок в Москве: (495) 540-86-68, в Дублине: (01) 844-73-77.
Источник: компания "АК "Полет"
Очередной план "Полета"
Авиакомпания "Полет" планирует открыть в мае новый регулярный рейс по маршруту Воронеж - Прага - Милан. Он будет выполняться до конца летнего расписания один раз в неделю на самолете Як-42. Об этом сообщает сайт аэропорта Праги.
Ранее, в течение нескольких месяцев "Полет" пытался открыть рейс в Дублин. Дата начала полетов в очередной раз перенесена на апрель 2006 года.
В парке "Полета" два Як-42, которые взяты в лизинг в прошлом году.
В прошлом году компания перевезла 120 тысяч пассажиров и заняла 40-е место среди российских перевозчиков.
Источник: сайт "АвиаПорт.Ru"
В Воронежский аэропорт прибыл первый из шести самолетов SAAB-2000, приобретаемых авиакомпанией "Полет"
15 июня в Воронежский аэропорт прибыл первый из шести самолетов SAAB-2000, приобретаемых авиакомпанией "Полет". В рамках комплексной программы авиакомпании по развитию международного аэропорта Воронеж и восстановлению рынка авиационных услуг в регионе, введение SAAB на региональный рынок воздушных перевозок направлено на замену воздушных судов Ан-24 и Як-40.
Использование SAAB-2000 позволит значительно расширить сеть международных полетов из Воронежа в Европу. Начиная с июля открываются новые направления в такие города, как Киев, Минск, Костанай, Ларнака, Пула, Стамбул, Ереван. SAAB планируется и на традиционных направлениях - Воронеж - Москва, Санкт-Петербург, Мюнхен. Авиапассажиры смогут теперь путешествовать с большим комфортом и меньшей затратой времени.
Источник: компания "АК "Полет"
Авиакомпания "Полет" доставила на Байконур разгонный блок "Бриз-М"
25 июня 2006 года самолет Ан-124-100 авиакомпании "Полет" доставил из Москвы на аэродром "Юбилейный" космодрома Байконур разгонный блок "Бриз-М", изготовленный ГКНПЦ им. М.В.Хруничева.
Это уже второй космический разгонный блок (КРБ), доставленный самолетами авиакомпании в июне месяце на космодром. Предыдущий КРБ "Фрегат", созданный на ФГУП "НПО им. С.А.Лавочкина" был перевезен на Байконур 8 июня с.г.
Доставка самолетами космической техники относится к уникальным перевозкам и накладывает на летно-технический состав особую ответственность при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и пилотировании воздушного судна.
С 1999 года "Полет" является назначенным перевозчиком Федерального космического агентства РФ.
Перевозя космическую технику и оборудование в интересах Роскосмоса, авиакомпания "Полет" сама является участником реализации уникального космического проекта "Воздушный старт", который постановлением Правительства России в декабре 2005 года включен в Федеральную космическую программу РФ на 2006-2015 г.г.
Источник: компания "АК "Полет"
Состоялись первые рейсы SAAB-2000
28.06.06 состоялись первые пассажирские рейсы по маршрутам Воронеж - Москва - Воронеж и Воронеж - Пула (Хорватия) - Воронеж на самолетах SAAB-2000 авиакомпании "Полет". Пассажиров первого рейса приветствовали: генеральный директор авиакомпании "Полет" Карпов А.С., руководитель Центрального управления гражданской авиации Цыбин Ю.В., заместитель главы администрации Воронежской области Клейменов В.И., транспортный прокурор Воронежской области Дмитриев С.А. , глава администрации Рамонского района Астанин В.И., генеральный директор аэропорта "Воронеж (Чертовицкое)" Малахов В.И.
В своем выступлении Анатолий Карпов отметил, что летно-технические характеристики и оптимальная компоновка салона SAAB-2000 позволят авиакомпании значительно расширить географию полетов и увеличить их интенсивность.
С июля авиакомпания планирует выполнять на SAAB-2000 рейсы из Воронежа в Москву, Санкт-Петербург, Киев, Минск, Сочи, Екатеринбург, Костанай, увеличить до 3-х раз в неделю частоту рейсов на Мюнхен, чартерные рейсы в Пулу (Хорватия), Ларнаку (Кипр), Стамбул (Турция).
Источник: компания "АК "Полет"
Авиакомпания "Полет" доставила спутник Hotbird 8 из Тулузы на Байконур
6 июля 2006 года самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил из Тулузы (Франция) на Байконур телекоммуникационный спутник Hotbird 8.
Спутник построен компанией EADS Astrium в Тулузе по заказу телекоммуникационной компании Eutelsat.
Доставка уникального груза была осуществлена точно по графику.
При выполнении рейса в грузовой кабине самолета по требованию заказчика поддерживался определенный режим температуры и давления.
Авиакомпания "Полет" специализируется на перевозке космической техники и оборудования и с 1999 года является назначенным перевозчиком Роскосмоса.
Источник: компания "АК "Полет"
Российский "Руслан" доставил гуманитарный груз для жителей южного Ливана
29 июля российский самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил из столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда на Кипр гуманитарный груз для жителей Ливана, который будет далее направлен с Кипра в Ливан морским путем.
Перевозка осуществлена по линии ООН.
94 тонны перевезенного груза - это продукты питания, палатки, медицинское оборудование и лекарства.
Авиакомпания "Полет" в течение многих лет выполняет уникальные работы в рамках программ ООН, доставляя гуманитарные грузы в различные регионы мира.
Источник: компания "АК "Полет"
Авиакомпания "Полет" обеспечивает безопасность воздушных полетов
Прокуратурой Воронежской области с привлечением специалистов Центрального управления государственного авиационного надзора проведена проверка исполнения в 2005-2006 г.г. законодательства, направленного на обеспечение безопасности на воздушном транспорте в авиакомпании "Полет".
Прокуратурой установлено, что в целом деятельность ЗАО "Авиационная компания "Полет" осуществляется с соблюдением законодательства, регламентирующего обеспечение безопасности воздушных полетов.
Авиакомпания прошла проверку на безопасность и никаких ограничений на коммерческую, летную и техническую эксплуатацию воздушных судов введено не было. Те незначительные замечания, которые были предъявлены прокуратурой, приняты во внимание и работа скорректирована с учётом этих поправок.
Источник: компания "АК "Полет"
Из Санкт-Петербурга в Магадан доставлено рабочее колесо гидротурбины для Усть-Среднеканской ГЭС
13 сентября самолетом Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставлено из Санкт-Петербурга в Магадан рабочее колесо гидротурбины для Усть-Среднеканской ГЭС.
Изготовленное на Ленинградском металлическом заводе энергомашиностроительного концерна "Силовые машины", рабочее колесо имеет диаметр 5,95 метра и высоту 3,26 метра.
Для перевозки рабочего колеса сотрудниками авиакомпании была разработана специальная оснастка, которую впоследствии изготовило одно из предприятий города Ульяновска.
Подготовка к транспортировке груза потребовала несколько месяцев напряженной работы.
Перевозка крупногабаритного энергетического оборудования является одним из видов услуг, предоставляемых авиакомпанией российским и иностранным заказчикам.
На протяжении ряда лет самолеты авиакомпании "Полет" доставляют продукцию Ленинградского металлического завода энергомашиностроительного концерна "Силовые машины" в различные регионы России.
Наиболее значимой в последние годы явилась серия перевозок энергетического оборудования для Бурейской ГЭС.
Каждая из подобных перевозок является уникальной и требует не только определенной временной подготовки, но и высокого мастерства летно-технического персонала авиакомпании.
Авиакомпания "Полет" создана в 1988 году. В течение ряда лет она входит в пятерку ведущих российских авиакомпаний по объему грузовых перевозок на внутренних и международных воздушных линиях. Самолетный парк авиакомпании насчитывает восемь Ан-124-100 "Руслан".
Источник: компания "АК "Полет"
6 ОКТЯБРЯ АВИАКОМПАНИЯ "ПОЛЕТ" ЗАВЕРШИЛА ОЧЕРЕДНУЮ ПЕРЕВОЗКУ КРУПНОГАБАРИТНОГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПО ЗАКАЗУ ОАО "СИЛОВЫЕ МАШИНЫ"
/AVIA.RU/
6 октября авиакомпания 'Полет' завершила очередную перевозку крупногабаритного энергетического оборудования по заказу ОАО 'Силовые машины'. Из Санкт- Петербурга ( аэропорт 'Пулково') самолет Ан-124-100 'Руслан' доставил в Братск рабочее колесо гидротурбины для Братской ГЭС.
Впервые авиакомпания решила все организационные вопросы транспортировки: доставку рабочего колеса с территории Ленинградского металлического завода в аэропорт 'Пулково', погрузку на 'Руслан', перелет в Братск и перевозку груза из аэропорта на Братскую ГЭС.
Работа с крупногабаритным энергооборудованием сложный процесс. Погрузка в аэропорту 'Пулково' рабочего колеса в самолет заняла порядка 12 часов.
Диаметр рабочего колеса чуть более 6 метров, а высота около 3 метров.
При ширине грузового отсека самолета 6,4 метра и высоте 4,4 метра работа с подобным грузом потребовала от персонала компании высочайшего мастерства и точности при выполнении погрузочных работ.
Особенности перевозимого груза наложили определенные ограничения на скорость его перемещения по земле, которая составила порядка 10-20 км в час.
Очередная перевозка оборудования для Братской ГЭС вновь подтвердила высокий авторитет и деловую репутацию авиакомпании 'Полет', уникальные возможности российского 'Руслана'.
Космический аппарат "Arabsat 4B" доставлен на Байконур
10 октября самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил из Тулузы (Франция) на Байконур телекоммуникационный космический аппарат "Arabsat 4B" ("BADR-4").
Космический аппарат "Arabsat 4B" изготовлен по заказу корпорации ARABSAT (Саудовская Аравия) европейской фирмой EADS Astrium. Он предназначен для предоставления услуг заказчикам в области цифрового спутникового телевещания и телефонной связи в странах Ближнего Востока, Европы и Азии.
Масса космического аппарата "Arabsat 4B" - 3300 кг. Для транспортировки спутник расположен в специальном контейнере, который обеспечивает определенный температурно-влажностный режим.
Длина контейнера около 10 метров, ширина и высота чуть более 4 метров.
Грузовой отсек "Руслана" имеет ширину 6,4 метра, высоту 4,4 метра, что позволило разместить в нем контейнер с космическим аппаратом.
Авиакомпания "Полет", созданная в 1988 году, специализируется на перевозке космической техники и оборудования и с 1999 года является назначенным перевозчиком Роскосмоса.
Источник: компания "АК "Полет"
Космический разгонный блок "Бриз-М" доставлен на Байконур.
12 октября 2006г. в 9:05 мск самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет" доставил на аэродром "Юбилейный" космодрома Байконур космический разгонный блок "Бриз-М".
Перевозка осуществлена по заказу ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, который на протяжении ряда лет пользуется услугами авиакомпании.
"Полет" специализируется на транспортировке космической техники и оборудования и с 1999 года является генеральным перевозчиком Федерального космического агентства РФ.
10 октября с.г. самолет авиакомпании доставил на космодром телекоммуникационный спутник "Arabsat 4B".
Старт ракеты-носителя "Протон-М" с доставленными авиакомпанией "Полет" на Байконур разгонным блоком "Бриз-М" и космическим аппаратом "Arabsat 4B" запланирован на 9 ноября с.г.
Источник: компания "АК "Полет"
Коллектив "Воронежавиа" не сошелся с акционерами по кандидатуре директора
Вчера работники ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" (подконтрольно структурам, аффилированным с ЗАО "Авиакомпания "Полет", в том числе ООО "Бизнес-центравиация", 35% акций принадлежит государству) распространили открытое письмо, в котором потребовали от генерального директора "Полета" Анатолия Карпова, министра транспорта РФ Игоря Левитина и губернатора Воронежской области Владимира Кулакова не допустить досрочного прекращения полномочий гендиректора "Воронежавиа" Владимира Малахова. Таким образом сотрудники компании намерены повлиять на исход назначенного на 10 ноября общего собрания акционеров "Воронежавиа" по вопросу отставки г-на Малахова. В письме отмечается его работа по развитию воронежского аэропорта "Чертовицк", позволившая "на 50% увеличить объем воздушных перевозок". Вопрос о досрочном прекращении полномочий г-на Малахова предложила вынести на внеочередное собрание акционеров фирма "Бизнес-центравиация". "Члены совета директоров (СД) единогласно проголосовали за рассмотрение данного вопроса на собрании акционеров", - пояснил председатель СД Александр Карпов. По его словам, на должность гендиректора будет предложена кандидатура главы международного аэропорта "Манас" (Киргизия) Жоржа Ильина. По словам источника в руководстве "Полета", причиной планируемой отставки мог стать конфликт Александра Карпова и Владимира Малахова. Парк ОАО "Воронежавиа", состоящий из шести самолетов Ту-134 и трех Ан-24, сдан в аренду другим авиакомпаниям, в том числе "Полету". Сейчас основными видами деятельности компании являются аэропортовые услуги и привокзальный сервис.
Источник: газета "Коммерсантъ-Воронеж"
Корреспондент: Олег Григоренко
"Полет" - самая пунктуальная авиакомпания в "Домодедово"
По итогам конкурса "Самые пунктуальные авиакомпании", проводимого международным аэропортом "Домодедово", авиакомпания "Полет" занимает первое место по регулярности выполнения пассажирских рейсов. Среди всех авиакомпаний, сотрудничающих с "Домодедово", "Полет" в наиболее полном объеме выполняет заявленные рейсы. Показатель регулярности отправления за сентябрь 2006 года составил 98,26%.
"Полет" занимает ведущую позицию на рынке обслуживания пассажирских авиаперевозок в Центрально-Черноземном регионе. Общий пассажиропоток компании за 9 месяцев 2006 года составил 103 038 пассажиров, что на 32,6 % больше, чем за аналогичный период 2005 года. Такой значительный рост обусловлен всё возрастающим спросом на авиаперевозки у населения ЦЧР, обновлением авиапарка компании "Полет" новыми типами самолетов SAAB-2000, которые более комфортабельны по сравнению с Як-40 и Ан-24, а также расширением спектра услуг для авиапассажиров в международном аэропорту Воронеж.
В 2006 году авиакомпания "Полет" на регулярной основе выполняла пассажирские перевозки по 12 направлениям. Также выполнялись чартерные пассажирские перевозки.
Авиакомпания "Полет" созданная в 1988 году, хорошо известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Уверенно работая в этом сегменте грузоперевозок на самолетах Ан-124-100, обладающих высокими летно-техническими характеристиками, она неоднократно отмечалась российскими и зарубежными авиационными наградами за высокое мастерство, качество и безопасность при решении, стоящих перед ней задач. С 6 августа 2003 года авиакомпания "Полет" начала осуществлять регулярные пассажирские перевозки. На сегодняшний день "Полет" осуществляет более 90% перевозок из воронежского и липецкого аэропортов.
Источник: компания "АК "Полет"
Тамбов связали с Москвой по воздуху
"Полет" зашел в третий регион Центрального Черноземья
Вчера ЗАО "Авиакомпания "Полет" (Воронеж) объявило об открытии регулярного авиасообщения Тамбова с Москвой. Региональные власти заложили в облбюджет 5,7 млн рублей на погашение убытков перевозчика. В дальнейшем "Полет" намерен наладить авиаперелеты из Тамбова (через Москву) в Адлер и из Белгорода в Санкт-Петербург. Крупные участники рынка спокойно отнеслись к планам компании, поскольку в ближайшее время не собираются осваивать Черноземье по причине высокой убыточности среднемагистральных рейсов.
Как пояснила ведущий специалист PR-отдела авиакомпании "Полет" Ирина Филиппова, решение об открытии рейса "Тамбов-Москва" было принято по соглашению с Тамбовской обладминистрацией в связи с необходимостью налаживания воздушного сообщения со столицей. По ее словам, на данном направлении будут использоваться суда типа Ан-24 вместимостью на 48 пассажиров. Через год перевозчик, как ожидается, перейдет на использование Saab-2000. К настоящему времени "Полет" приобрел четыре шведских лайнера, вскоре их число увеличится до шести. В компании не раскрывают объем инвестиций в тамбовский проект, но уточнили, что первоначальные затраты на рекламу составят 200 тыс. рублей.
По словам Ирины Филипповой, Ан-24 будет вылетать из Тамбова в 7.30 утра шесть раз в неделю, кроме субботы, обратные рейсы планируются в те же дни из московского аэропорта "Домодедово" в 18.30. Стоимость билета в один конец составит 1,4-1,9 тыс. с учетом топливного сбора, тогда как авиабилет из Воронежа в Москву стоит 3,4 тыс. рублей. Тамбов стал уже третьим городом после Воронежа и Липецка, откуда "Полет" осуществляет свои рейсы.
ЗАО "Авиакомпания "Полет" - активный участник отечественного рынка перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов. Эксплуатирует шесть Ан-124-100 ("Руслан"), а также пассажирские лайнеры - два Ту-134, два Як-42, пять Як-40, четыре Ан-24, три Ан-30, два Ан-2 и четыре Saab-2000. Контролирует более 50% акций ОАО "Воронежавиа". Основным владельцем "Полета" считается гендиректор Анатолий Карпов.
Заместитель начальника управления транспорта Тамбовской обладминистрации Евгений Крехов, комментируя ситуацию, отметил, что соглашение с компанией "Полет" заключено пока до конца нынешнего года, а его продление будет зависеть от рентабельности рейса. Он добавил, что региональные власти выделили под соглашение 5,7 млн рублей на возмещение убытков авиаперевозчика. По словам господина Крехова, в минувшем году ЗАО "Тамбовавиа", специализирующееся на техобслуживании самолетов, пыталось наладить рейс Тамбов - Москва, но направление было вскоре закрыто из-за его убыточности.
В пресс-службе авиакомпании "Трансаэро", которая позиционирует себя на третьем месте по количеству пассажирских перевозок в России после "Аэрофлота" и S7 Airlines ("Сибирь"), спокойно отнеслись к планам "Полета" по расширению пассажирских перевозок в Центральном Черноземье. "Наша компания нацелена прежде всего на развитие дальнемагистральных, а также международных рейсов, поскольку мало- и среднемагистральные направления являются более убыточными. К тому же парк компании не приспособлен под внутрирегиональные полеты", - подчеркнули в "Трансаэро".
Руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев заметил, что подобная ситуация складывается и в других федеральных авиакомпаниях. По его словам, крупные перевозчики действительно не обладают достаточным парком самолетов малой вместимости. По оценке специалистов, Ан-24 крайне дорог в обслуживании, а Як-40 предполагает большой расход топлива. "К тому же мало- и среднемагистральные перевозки - специфический вид бизнеса с довольно большим сроком окупаемости, который требует открытия дочерних структур в регионах, что тоже является весьма затратным делом", - пояснил аналитик. По его мнению, "Полет", являясь региональной компанией, занял определенную нишу, на которую еще долго не будут претендовать более крупные перевозчики. По прогнозам господина Пантелеева, рейс Тамбов - Москва начнет приносить прибыль с весны следующего года. Между тем в самой компании "Полет" заявили, что авиасообщение Воронежа с Москвой вышло на нулевой уровень рентабельности только в нынешнем году - спустя три года после запуска.
Источник: газета "Коммерсантъ-Воронеж"
"Для создания хаба потребовался крупный специалист"
Основной владелец "Полета" - о смене гендиректора "Воронежавиа"
Вчера в эксклюзивном интервью "Ъ" гендиректор и основной владелец авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов прокомментировал отставку руководителя компании "Воронежавиа", контролируемой "Полетом", Владимира Малахова. Он сообщил, что в ближайшее время "Воронежавиа" - специально под реконструкцию аэропорта "Воронеж" в хаб - будет переименована в ОАО "Международный аэропорт "Воронеж". По словам господина Карпова, объем инвествложений в проект составит около $150 млн.
- В пятницу на внеочередном собрании акционеров "Воронежавиа" Владимир Малахов досрочно освобожден от должности гендиректора, а его место занял экс-руководитель киргизского аэропорта "Манас" Жорж Ильин. Господин Малахов заявил, что известие об отставке стало для него неожиданностью, и оценил его как предательство со стороны "Полета". Как вы прокомментируете перестановки в компании?
- Ни о какой неожиданности речи быть не может. Владимир Малахов просто лукавит. Вопрос с ним обсуждали давно, а Жорж Ильин появился в Воронеже за три месяца до избрания руководителем авиакомпании. Когда более двух лет назад Малахов возглавил "Воронежавиа", акционеры поставили перед ним определенные задачи, но большую их часть он решить не смог. Спустя некоторое время стало понятно, что ему нужно искать замену. Решение было связано и с появлением проекта по хабу (преобразование аэропорта "Воронеж" в крупный транспортный узел, способный принимать транзитные международные рейсы. - "Ъ"). Для его реализации понадобился более профессиональный специалист - Жорж Ильин. Он принимал участие в реконструкции аэропорта "Манас" в международный. К тому же ситуация в "Воронежавиа" требовала значительных кадровых перестановок, которые Малахов сделать не смог в силу определенных отношений с коллективом, с которым он проработал долгое время.
- Почему Малахов отказался от работы в "Полете"?
- А он отказался?
- Так он сообщил "Ъ" на собрании акционеров.
- Действительно, ему предложили несколько должностей на выбор, и он заявил, что подумает. Но поскольку Владимир Иванович сообщил о своем отказе вашему корреспонденту, мы будем считать, что то же самое он сказал и нам.
- Насколько серьезные изменения, согласно вашим планам, произойдут в кадровом составе "Воронежавиа"?
- Мы планируем набрать новую команду топ-менеджеров, а технический персонал, скорее всего, сохраним.
- Известно, что на преобразование воронежского аэропорта в хаб планируется потратить около $150 млн. Из каких источников поступят инвестиционные ресурсы?
- На светосигнальное оборудование и реконструкцию взлетно-посадочной полосы необходимо потратить 350 млн. рублей (имеются в виду бюджетные средства, поскольку полоса находится в госсобственности). 125 млн. уже заложено в федеральный бюджет, из них 25% по действующему законодательству предоставит обладминистрация. Кроме того, Минэкономразвития (МЭРТ) в настоящее время рассматривает заявку Воронежской области на софинансирование из инвестфонда семи транспортных проектов, в том числе - реконструкцию аэропорта "Воронеж". Возможно, решение МЭРТа появится уже к концу нынешнего года. В случае если оно будет положительным, 75% средств на реконструкцию аэропорта в хаб выделит государство, 25% мы должны будем привлечь в качестве частных инвестиций и займов. Срок окупаемости проекта - от 10 до 15 лет.
- С кем из инвесторов уже есть договоренность?
- Дать более подробную информацию о них мы сможем только через несколько месяцев, когда будет разработан проект создания международного транспортного узла на базе аэропорта.
- А кто разрабатывает проект?
- Инжиниринговая компания Gus Architects Engineers, являющаяся автором проектов хаба в Баден-Бадене и аэропорта в Хане (Германия). Ее специалисты работают с июня, но окончательного варианта не предоставили. Договор с компанией мы пока не заключали.
- Кто из акционеров будет курировать проект?
- Под реконструкцию аэропорта мы создаем управляющую компанию. В ее состав войдут представители "Полета", "Воронежавиа" и обладминистрации. Сейчас проценты и доли учредителей находятся в стадии обсуждения. Управляющая компания будет решать вопросы организации финансирования, а также подготовки проектно-сметной документации.
- Известно, что для повышения инвестиционной привлекательности "Воронежавиа" акционеры намерены переименовать компанию, а в перспективе - провести IPO…
- На фондовый рынок можно будет выходить после того, как хаб начнет свою деятельность. Что касается нового названия "Воронежавиа", то мы уже подготовили документы для переименования компании в ОАО "Международный аэропорт "Воронеж".
- Как разрешилась ситуация с четырьмя самолетами Ан-124-100 ("Руслан"), находящимися в оперативном управлении "Полета", на которые претендовали ВВС России?
- С весны минувшего года мы выиграли до 50 арбитражных процессов, в нашу пользу было вынесено шесть решений Высшим арбитражным судом России. Все судебные вердикты касались исков, инициированных ВВС, в частности главкомом Владимиром Михайловым, о расторжении договоров аренды "Русланов" с авиакомпанией "Полет". В настоящее время мы можем беспрепятственно и совершенно законно использовать "Русланы": два из них на ремонте, а два загружены нами на полную мощность.
Источник: газета "Коммерсантъ-Воронеж"
Корреспондент: Ольга Александрова
Авиакомпания "Полет" открыла регулярный авиарейс Воронеж - Прага
В субботу 16 декабря состоялся первый рейс Воронеж - Прага - Воронеж. В состав делегации, посетившей пражский аэропорт "Рузине", вошли представители администрации Воронежской области, работники культуры и туризма Воронежа и первые лица авиакомпании "Полет".
Дирекция аэропорта г. Праги оказала высокий прием воронежской делегации, была проведена пресс-конференция по вопросам сотрудничества и развития культурно-экономических отношений Чехии и Центрально-Черноземного региона, на которой выступили Образцов И.Д. - руководитель управления культуры и туризма Воронежской области, Последов Сергей Валерьевич - заместитель руководителя главного управления экономического развития Воронежской области, Нагинский Б. И. - первый заместитель ген. директора ЗАО "Авиационная компания "Полет". Было отмечено, что рейс обеспечит дальнейшее развитие прямых контактов воронежских компаний с зарубежными партнерами.
Присутствующий на пресс-конференции представитель посольства РФ в Чехии, руководитель экономического отдела Иванов А.Е подчеркнул, что данное направление действительно важно для обеих сторон. Авиационный маршрут Воронеж - Прага будет содействовать развитию многопланового сотрудничества между Чехией и ЦЧР в различных сферах, в том числе открывает широкие возможности для черноземных туристов, желающих посетить Чехию, которая богата историческими архитектурными памятниками мирового значения.
Авиарейс Воронеж - Прага - Воронеж будет выполняться еженедельно по субботам с вылетами из Воронежа в 11.20 и из Праги - в 16.15 по московскому времени.
Источник: компания "АК "Полет"
Полет Воронеж - Ереван
С 29 января 2007 г. авиакомпания "Полет" осуществляет регулярный международный рейс Воронеж - Ереван - Воронеж. Вылет из Воронежа по понедельникам в 22.00. Вылет из Еревана по вторникам в 02.30. Стоимость билета - от 5000 рублей. Рейс выполняется на комфортабельном авиалайнере SAAB-2000.
Авиакомпания "Полет" по итогам 2006 года занимает первое место по регулярности выполнения рейсов и имеет сертификат "Самая пунктуальная авиакомпания". Такой статус позволяет пассажирам быть уверенными не только в высоком уровне сервиса, комфортабельности ВС, но и в том, что авиакомпания безукоризненно и в срок выполняет свои обязательства перед клиентами.
Авиакомпания "Полет" известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Уверенно работая в этом сегменте грузоперевозок на самолетах Ан-124-100, обладающих высокими летно-техническими характеристиками, она неоднократно отмечалась российскими и зарубежными авиационными наградами за высокое мастерство, качество и безопасность при решении, стоящих перед ней задач. Более трех лет авиакомпания "Полет" осуществляет регулярные пассажирские перевозки. На сегодняшний день "Полет" осуществляет более 90% перевозок из воронежского и тамбовского аэропортов.
Источник: компания "АК "Полет"
"Полет" дозагрузится в Волгограде
Воронежская авиакомпания присматривается к соседнему региону
Авиакомпания "Полет" рассматривает возможность организации регулярных рейсов Воронеж - Волгоград. Данное направление, по предположению менеджеров компании, будет интересно волгоградцам для перелетов в Мюнхен и Прагу, регулярные авиасообщения с которыми организованы "Полетом" из Воронежа. По мнению экспертов, рейс вполне может окупаться при ценах на билеты, сопоставимых с тарифами железнодорожного и автотранспорта.
Как стало известно "Ъ", в ОАО "Международный аэропорт Волгоград" (МАВ) поступил запрос от воронежской авиакомпании "Полет" о возможности организации рейсов Воронеж - Волгоград - Воронеж. В МАВ вчера подтвердили информацию, сообщив, что "вопрос прорабатывается".
Ведущий специалист PR-отдела авиакомпании "Полет" Ирина Филиппова вчера заявила, что инициатива по организации рейсов исходила от менеджеров волгоградского аэропорта, которые обратились в компанию с предложением о сотрудничестве. По информации госпожи Филипповой, решение по проекту еще не принято. "Мы пока рассматриваем техническую возможность осуществления авиарейсов в Волгоград, проводим маркетинговые исследования", - уточнили в "Полете". Ирина Филиппова напомнила, что в "советские времена рейсы Воронеж - Волгоград были очень востребованы". В настоящий момент, как считают в "Полете", данное направление будет интересно скорее волгоградским пассажирам - для перелетов в Мюнхен и Прагу, регулярные авиасообщения с которыми организованы воронежской авиакомпанией.
Основным владельцем ЗАО "Полет" считается его гендиректор Анатолий Карпов. За девять месяцев 2006 года авиакомпания перевезла 109 тыс. пассажиров. "Полет" эксплуатирует восемь Ан-124-100 ("Руслан"), а также пассажирские лайнеры - три Ан-24, три Ан-30, два Ан-2 и шесть Saab-2000. Контролирует более 50% акций ОАО "Воронежавиа". Доход компании от пассажирских перевозок в 2005 году составил 450 млн. рублей.
"Полет" осуществляет регулярные авиарейсы по маршрутам: Воронеж - Москва, Воронеж - Санкт-Петербург, Воронеж - Мюнхен, Воронеж - Прага, Воронеж - Мурманск, Воронеж - Ульяновск (два рейса - с посадкой пассажиров в Москве), Воронеж - Ереван.
По мнению экспертов, если будет принято положительное решение по проекту, "Полету" не составит труда организовать волгоградские рейсы. В частности, директор компании Infomost Борис Рыбак отметил, что воронежский перевозчик "вполне достойный игрок и с точки зрения лоббистских возможностей, и с точки зрения финансов". "Внедрить рейс удастся, если, конечно, кто-то не встанет в глухую оборону, - считает господин Рыбак. - Если такое произойдет, то нужно будет смотреть у кого крепче локти".
Вместе с тем, по мнению аналитиков, "Полет" может быть заинтересован в данном рейсе скорее с точки зрения внутрироссийских перевозок, чем для дозагрузки собственных международных рейсов. "Если компания будет работать на самолете Saab-2000, внутренний рейс между городами вполне сможет окупаться", - отметил пресс-секретарь авиакомпании "Сибирь" Илья Новохатский. Как считает Борис Рыбак, сегодня начинает развиваться рынок внутренних сообщений между городами России, хотя "пока 85% всех рейсов в стране осуществляются "в" и "из" Москвы". По мнению господина Рыбака, если компания предложит интересный продукт, она сможет конкурировать как с РЖД, так и с автоперевозчиками. "При средних тарифах при коэффициенте загруженности 0,65-0,7 перелеты будут вполне рентабельны. Кроме того, очень важна частота рейсов - минимум два в сутки, а лучше четыре: до 80 человек в день, что не так много, - считает Борис Рыбак. - При такой загрузке на расстоянии 500-700 км "Полет" вполне сможет выставить стоимость билета в $60". Менеджер одной из компаний, работающей на волгоградском рынке авиаперевозок, сообщил, что в 2006 году прирост рынка составил 5-6% и зачастую загруженность московских рейсов сейчас составляет 100%. "Что связано не только с повышением благосостояния населения, но и с ведением гибкой тарифной политики перевозчиков", - отметил он.
Возможность "Полета" за счет Волгограда увеличить пассажиропоток на собственных международных рейсах, по мнению экспертов, может оказаться не столь привлекательной и "экзотичной", если в Волгограде будет введен прямой рейс в Европу. Напомним, о возможности полетов в Берлин недавно заявлял губернатор Волгоградской области Николай Максюта. "В регионах нет консульских отделов", - отметил Борис Рыбак. ""Полету" придется организовывать сквозные тарифы и состыковывать рейсы", - добавил Илья Новохатский.
Между тем, по информации "Ъ", к волгоградскому рынку проявляют интерес еще несколько крупных авиаперевозчиков. У аэропорта уже запрашивали техническую возможность принятия рейсов компании UTair, Sky Express и "КрасЭйр", правда, запросов на слоты от них не поступало. "В конце января были закрыты заявки на летнее расписание, - сообщил источник на авиапредприятии. - Пока игроки остаются те же, что и сейчас - "Аэрофлот", "Сибирь" и "Волгаавиаэкспресс".
Источник: газета "Коммерсантъ-Воронеж"
Из Новой Зеландии в Испанию на уникальном "Руслане"
23 февраля завершилась многодневная операция по доставке самолетом Ан-124-100 российской авиакомпании "Полет" яхты команды BMW ORACLE, которая примет участие в соревнованиях в Валенсии (Испания) за право завоевать кубок Louis Vuitton Cup.
Путешествие 24-х метровой шикарной яхты длилось четверо суток с остановками в Австралии, Малайзии, Индии и Турции.
Перевозка самолетами авиакомпании "Полет" подобных грузов осуществляется не в первый раз.
На счету компании множество перевезенных по всему миру уникальных грузов: космическая техника, различное энергетическое оборудование, самолеты, вертолеты, железнодорожные вагоны и многие другие виды грузов, требующих оперативной доставки.
Авиакомпания "Полет" создана в 1988 году. Специализируясь на перевозках сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, она эксплуатирует самолеты Ан-124-100 "Руслан", парк которых насчитывает 8 единиц.
Источник: компания "АК "Полет"
"Полет" хочет открыть рейс из Москвы в Карлсруэ
Воронежская авиакомпания "Полет" намерена открыть с 3 июня полеты по маршруту Москва - Карлсруэ. Это направление ранее никем не обслуживалось. Полеты в Карлсруэ совершала только из Краснодара местная авиакомпания "Кубанские авиалинии". Рейсы будут выполняться на самолете Saab-2000.
Аэропорт Карлсруэ находится на западе Германии, неподалеку от французской границы. Он расположен в 40 километрах от самого Карлсруэ и в 15 - от курортного города Баден-Баден. Аэропорт иначе именуется как Baden Airpark. Он занимает 19-е место в Германии по пассажирообороту и имеет курортные направления, а также рейсы бюджетных авиакомпаний типа Ryanair в европейские столицы, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Источник: сайт "Travel.ru"
Авиакомпания "Полет" перешла на летнее расписание
С 25 марта 2007 года авиакомпания "Полет" начинает работать по летнему расписанию. Карта направлений АК "Полет" будет значительно расширена и представлена новыми городами России, СНГ и Европы.
Летняя программа 2007 года - это насыщенная маршрутная сеть, включающая в себя 16 городов. Авиакомпания "Полет" будет выполнять регулярные рейсы в 8 стран мира, в том числе и в 5 стран СНГ (Армения, Азербайджан, Украина, Белоруссия, Казахстан).
В период летней навигации 2007 года авиакомпания "Полет" увеличит частотность по многим маршрутам, включая пользующиеся наибольшей популярностью центральные российские и европейские направления.
С момента введения летнего расписания авиакомпания "Полет" увеличивает частоту рейсов по маршруту Воронеж - Москва до шести в день. Так же увеличится число рейсов по маршруту Воронеж - Санкт-Петербург до пяти рейсов в неделю. Три раза в неделю самолеты авиакомпании будут совершать рейсы в Мюнхен, два раза в неделю - в Прагу. С увеличением частоты рейсов у пассажиров появится более широкий выбор стыковочных рейсов.
Авиакомпания "Полет" продолжает расширять сеть своих направлений. Рейсы на внутренних линиях будут охватывать наиболее востребованные маршруты - Москва, С.Петербург, Сочи, Мурманск, Ульяновск, Тамбов. В страны СНГ помимо регулярного рейса Ереван, новые беспосадочные рейсы будут выполняться в Баку, Минск, Киев, Кустанай, Гомель. Для удовлетворения спроса на туристические направления "Полет" организует чартерную программу на международные курорты: Пула, Тиват, Ларнака, Анталья. Рейсы по чартерной программе будут выполняться из Воронежа. Европа представлена регулярными рейсами в Мюнхен, Стамбул и Прагу. Кроме того, 2 июня 2007 года авиакомпания "Полет" открывает новый международный рейс Москва - Баден-Баден.
Важным событием летней программы АК "Полет" стала презентация нового зарубежного направления. На международной туристической выставке MITT 2007 проходящей в Москве в марте состоялась официальная презентация направления Москва - Баден-Баден. Презентация прошла при участии первых лиц авиакомпании "Полет" и представителей аэропорта Баден-Баден.
Рейс Москва - Баден-Баден - первое прямое сообщение между Россией и всемирно известным водным курортом. Выполнение регулярных прямых рейсов в Баден-Баден станет очередным этапом развития международных линий авиакомпании "Полет".
Практически все рейсы авиакомпании "Полет" выполняются на комфортабельных авиалайнерах SAAB-2000. Возможность предоставлять пассажирам сервис международного стандарта появилась у авиакомпании "Полет" летом 2006 года, когда парк самолетов пополнился шестью лайнерами данного типа.
Выполняя рейсы по заявленному расписанию, авиакомпания "Полет" следует основному принципу - выполнять свои обязательства качественно и в срок. Регулярность полетов, высокий уровень комфорта и широкая сеть направлений лишь немногие из тех качеств, которые характеризуют "Полет" как надежного российского авиаперевозчика.
Источник: компания "АК "Полет"
Сегодня в газете Метро (СПб)
15935
Источник: http://www.metro-russia.com/pdf/060/page_04.pdf
"Полет" и Аirbus Transport International подписали контракт на использование самолетов Ан-124-100
16 апреля в Германии на Ганноверской ярмарке Hannover Messe -2007 авиакомпания "Полет" и Аirbus Transport Interntaional подписали контракт на использование самолетов Ан-124-100 в логистике производства авиастроительной компании Airbus.
В соответствии с подписанным контрактом авиакомпания "Полет" является назначенным перевозчиком различных негабаритных комплектующих для Airbus и смежных компаний EADS.
"Русланы" авиакомпании "Полет" будут перевозить спутники компании EADS Astrium и комплектующие для семейства самолетов А320.
Контракт заключен до конца 2008 года и предусматривает дальнейшую пролонгацию.
Подписание контракта стало возможным в результате более трехлетнего сотрудничества авиакомпании "Полет" с компанией Аirbus Transport International.
Компания Аirbus Transport International входит в состав Европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS и занимается перевозками авиационной и космической техники и оборудования для нужд концерна.
Источник: компания "АК "Полет"
Авиакомпания "Полет" в честь Дня Победы осуществляет праздничные перевозки ветеранов
Авиакомпания "Полет" поздравляет всех ветеранов Великой Отечественной войны с наступающим праздником. В честь Дня Победы "Полет" осуществляет праздничные перевозки участников Великой Отечественной войны. Ветераны получают возможность приобретать бесплатные билеты на внутренние рейсы авиакомпании и рейсы в страны СНГ. Этим правом пользуются все ветераны, являющиеся гражданами Российской Федерации и стран СНГ.
В нынешнем году ветеранам предоставлена возможность выполнить свое путешествие в период традиционных "майских" праздников. Оформить билеты на праздничные полеты можно в офисах продаж АК "Полет". При этом необходимо предъявить документ, подтверждающий право на льготы. Оплата сборов производиться не будет.
Авиакомпания "Полет" ежегодно осуществляет данную акцию. Ветераны Отечественной войны пользуются услугами авиакомпании, чтобы провести встречи с фронтовыми друзьями, побывать на местах боев, участвовать в Параде Победы на Красной площади.
В течение всего года авиакомпания предоставляет 50% скидку данной категории граждан.
Источник: компания "АК "Полет"
17 мая состоится открытие регулярного воздушного сообщения между Москвой и Белгородом. Рейс будет осуществляться на комфортабельном авиалайнере SAAB-2000 ежедневно кроме выходных дней.
Рейс из Москвы - в 19.40. Рейс из Белгорода 21.35. Аэропорт прибытия - "Домодедово" - объемный транспортный узел с множеством стыковок на различные направления в Европу, Сибирь и Дальний Восток, межконтинентальные перелеты.
Основная цель АК "Полет" при открытии этого маршрута - обеспечение связи Белгорода с центром страны, внутренними и международными направлениями из аэропорта "Домодедово" с учетом растущих потребностей жителей региона в авиаперевозках. Белгород станет четвертым российским городом, связанным с Москвой рейсами АК "Полет". В настоящее время "Полет" выполняет собственные регулярные рейсы из аэропорта "Домодедово" в Воронеж, Ульяновск, Тамбов.
magnifico
01.06.2007, 18:36
Состоялся первый рейс авиакомпании "Полет" по маршруту Воронеж - Киев
31 мая 2007 года авиакомпания "Полет" совершила первый рейс регулярного международного сообщения Воронеж - Киев. Рейс осуществляется на комфортабельном авиалайнере SAAB-2000.
Вылет из Воронежа в 17.00 каждый четверг. Аэропорт прибытия - "Жуляны".
Киев - третий город в составе СНГ, в которые Авиакомпания "Полет" осуществляет регулярные авиарейсы из Воронежа. В дальнейшем, по мере увеличения загрузки, планируется добавить еще один рейс в Киев, по понедельникам.
Авиакомпания "Полет" подписала соглашение о приобретении 10 самолетов Ан-148. Срок реализации проекта составит 15 лет, а первые самолеты поступят в эксплуатацию авиакомпании уже в I квартале 2009 года. Новые воздушные суда планируется использовать на региональных перевозках из Центрального Черноземья, в частности из Воронежа в Норильск, Дубаи, Барселону, Париж, Шарм-эль-Шейх, Хургаду.
Достигнута договоренность между Ильюшин Финанс и инженерно-авиационной службой авиакомпании "Полет", которая находится в аэропорту г. Воронежа, о создании на базе АТБ зонального центра по техническому обслуживанию самолета Ан-148. На сегодняшний день АТБ имеет сертификаты соответствия на все виды ТО воздушных судов: Ан-24, Ан-2, Ан-30, Ту-134, Як-40, Як-42, БАЕ-125-700/800, идет подготовка к сертификации по обслуживанию SAAB-2000.
Помимо этого, подписано генеральное соглашение долгосрочного лизинга на три грузовых самолета Ил-76 ТД-90. Авиакомпания "Полет" специализируется на перевозке крупно-габаритных грузов на самолетах Ан-124-100 "Руслан" и приобретение Ил-76 позволит расширить спектр услуг в сегменте грузовых перевозок.
Наблюдательный
30.07.2007, 16:44
АВИАКОМПАНИЯ ПОЛЕТ ОБЪЕДИНЯЕТ РОССИЮ И РЕСПУБЛИКУ БЕЛАРУСЬ
АВИА.RU, 24.07.2007
Авиакомпания Полет объявляет о начале воздушного сообщения между Москвой и одним из основных стратегических центров республики Беларусь - городом Гомелем. Первый рейс по маршруту Москва-Гомель-Москва состоится 6 августа 2007 года. Рейс будет осуществляться на комфортабельном авиалайнере SAAB-2000 по понедельникам, средам и пятницам.
Вылет из Москвы - в 14.40. Вылет из аэропорта Гомель в 15.40 по местному времени. Аэропорт прибытия - Домодедово - объемный транспортный узел с множеством стыковок в Европу, Сибирь и Дальний Восток, межконтинентальные перелеты.
Основная цель открытия данного направления - обеспечение прямого авиационного сообщения между Гомелем и столицей Российской Федерации, укрепление связей дружественных государств, развитие экономических и культурных взаимодействий.
Авиакомпания Полет занимает лидирующее положение среди авиакомпаний, осуществляющих пассажирские перевозки в Центральном Черноземье. Активно развиваются направления как внутри России, так и в страны СНГ и Европу. 15 городов мира связаны между собой регулярными рейсами авиакомпании Полет.
Авиакомпания "Полет" созданная в 1988 году, известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Эксплуатирует восемь сверхтяжелых транспортных самолета АН-124-100 Руслан. С 6 августа 2003 года авиакомпания "Полет" осуществляет регулярные пассажирские перевозки. На сегодняшний день "Полет" осуществляет более 90% рейсов из воронежского аэропорта и аэропортов Центрально-Черноземного региона.
Источник: компания «АК "Полет"»
Опубликовано: 03.08.2007, 09:40
Авиакомпания "Полет" завершила уникальную воздушную перевозку
Начавшаяся накануне в Санкт-Петербурге уникальная операция по доставке в Амурскую область рабочего колеса турбины для Бурейской ГЭС завершена.
3 августа самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет", преодолев расстояние более 6 тыс.км, доставил рабочее колесо турбины в Амурскую область.
Это уже второе рабочее колесо турбины, перевезенное в этом году авиакомпанией для Бурейской ГЭС.
Рабочее колесо турбины было изготовлено на "Ленинградском Металлическом заводе", входящем в состав концерна "Силовые машины".
Бурейская ГЭС является крупнейшей стройкой гидроэнергетики России и частью государственной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья.
Специалистами авиакомпании и завода была спроектирована и изготовлена специальная оснастка, геометрические параметры которой обеспечили минимально допустимые зазоры, а силовая схема и выбранные материалы - необходимую прочность и жесткость.
Погрузка рабочего колеса турбины в "Руслан" требует особой точности. Диаметр рабочего колеса - 6,34м, при условии, что диаметр грузового отсека самолета составляет 6,4м. Зазор с обеих сторон в 3 см между перевозимым грузом и корпусом грузового отсека самолета требует от специалистов авиакомпании высочайшего мастерства и слаженности при проведении погрузочных работ.
Авиакомпания "Полет" созданная в 1988 году, хорошо известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Уверенно работая в этом сегменте грузоперевозок на самолетах Ан-124-100, обладающих высокими летно-техническими характеристиками, она неоднократно отмечалась российскими и зарубежными авиационными наградами за высокое мастерство, качество и безопасность при решении, стоящих перед ней задач.
По итогам 2006 года авиакомпания "Полет" стала лауреатом конкурса "Крылья России" в номинации "Авиакомпания года - грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях".
Источник: компания «ОАО "Росдорлизинг"»
Опубликовано: 10.09.2007, 12:31
Парк аэродромной и автотранспортной техники авиакомпании "Полет" пополнился за счет лизинга
Несколько единиц техники передала авиационной компании "Полет" лизинговая компания "Росдорлизинг". Договоры о поставке в финансовую аренду аэродромных тягачей, мобильных преобразователей частоты тока, тракторов с прицепами, грузовых фургонов и легковых автомобилей были подписаны предприятиями в августе текущего года. Общая сумма договоров составила 18 млн. рублей.
Предоставленные авиакомпании три грузовых автофургона будут использоваться в сообщении между аэропортами "Воронеж" и "Ульяновск-Восточный", являющимися базовыми для ЗАО "АК "Полет". Другая техника, приобретаемая авиакомпанией, в основном, парно, будет обслуживать рейсы, которые принимает каждый из этих международных аэропортов.
В особенности развитию воздушно-транспортных предприятий послужат аэродромные тягачи производства TUG Technologies Corp.(США), с помощью которых удастся повысить скорость обслуживания прибывающих и отправляемых рейсов. Второй, наиболее мощный из полученных в лизинг тягачей, доставлен сегодня в Воронеж. До конца недели в аэропортах ждут поступления преобразователей FWC Jetway Systems на четырехколесной тележке и тракторов "Беларусь" с прицепами. Ранее компанией "Росдорлизинг" были поставлены два легковых автомобиля для обслуживания представительства АК "Полет" в Ульяновске.
Авиакомпания "Полет" создана в 1988 году. Она известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Эксплуатирует восемь транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан". С 2003 года осуществляет также пассажирские перевозки. В настоящее время регулярными рейсами авиакомпании "Полет" связаны между собой 15 городов России и зарубежья. В частности, компания обеспечивает более 90% вылетов из Воронежа и других аэропортов Центрально-Черноземного региона.
"Росдорлизинг" - универсальная лизинговая компания, входящая, согласно данным "Эксперт-РА" и Ассоциации "Рослизинг", в top-20 операторов рынка финансовой аренды по итогам 2006 г. Осуществляет инвестирование в различные сегменты транспортного комплекса, машиностроение, промышленность строительных материалов и другие отрасли экономики
Как стало известно "Ъ", топ-менеджеры воронежской авиакомпании "Полет" и шведского концерна Saab Aircraft AB подписали соглашение о передаче в оперативный лизинг четырех самолетов Saab-2000. По словам замдиректора "Полета" Александра Карпова, к маю лайнеры должны быть поставлены в Воронеж. Таким образом компания доведет свой парк шведских самолетов до десяти. Предыдущие шесть воронежский перевозчик приобрел у швейцарского эксплуатанта Swiss International Air Lines за $30 млн. "Расширение парка обусловлено стремительным развитием региональных перевозок - шести машин нам уже хватает с трудом", - пояснил г-н Карпов. Saab-2000 - региональный турбовинтовой самолет вместимостью 50 пассажиров.
Источник: газета «Коммерсантъ-Воронеж»
Корреспондент: Ольга Александрова
Источник: компания «АК "Полет"»
Опубликовано: 23.11.2007, 15:55
Доставлена вторая газовая турбина для Ноябрьской парогазовой электростанции
23 ноября в аэропорт Когалым (Ханты-Мансийский автономный округ) доставлена вторая газовая турбина для Ноябрьской парогазовой электростанции.
Газовая турбина перевезена самолетом Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет".
Первая для Ноябрьской электростанции газовая турбина, являющаяся крупногабаритным грузом, была доставлена самолетом авиакомпании 8 ноября с.г.
Газовые турбины серии PG6581 изготовлены заводом GE во Франции, с учетом климатических условий Ямала и устанавливаются в России впервые.
Авиакомпания "Полет" открыла сеть новых маршрутов в Европу
C 1 ноября 2007 года авиакомпания "Полет" открыла сеть новых маршрутов в Европу. Теперь пассажиры могут совершать прямые авиаперелеты из Воронежа с пересадкой в аэропорту г. Прага "Ружина" в города Европы: Франкфурт, Милан, София, Цюрих, Париж, Амстердам, Копенгаген.
Перелет по маршруту Воронеж - Прага выполняет авиакомпания "Полет", далее из аэропорта "Ружина" по направлениям Прага - Франкфурт, Прага - Милан, Прага - София, Прага - Цюрих, Прага - Париж, Прага - Амстердам и Прага - Копенгаген воздушные рейсы осуществляет авиакомпания Czech Airlines.
Перелет осуществляется на комфортабельном самолете SAAB-2000.
Для пассажиров, вылетающих из Воронежа в Европу, предоставляются: специальный сниженный авиатариф; международный стандарт перевозки багажа (пассажир сдает багаж в аэропорту "Воронеж" и получает его в аэропорту конечного пункта перелета, не заботясь о багаже во время пересадки в аэропорту г. Прага), удобные стыковки между рейсами; комфортные условия во время перелета - бесшумные взлет и посадка, удобные кожаные кресла, горячее питание на борту.
Источник: АК "Полет"
Ведущий авиаперевозчик Центрально-Черноземного региона - ЗАО "Авиакомпания "Полет" - подвел итоги деятельности в секторе пассажирских перевозок за 2007 год. Согласно официальному сообщению общества, за указанный период "Полет" перевез 180 тыс. пассажиров (рост по сравнению с 2006 годом - 33,5%). Кроме того, авиакомпания открыла новые маршруты: Воронеж - Ереван, Воронеж - Киев, Воронеж - Баку, Москва - Белгород, Москва - Тамбов. ЗАО "Авиакомпания "Полет", базирующееся в Воронеже, эксплуатирует восемь Ан-124-100 ("Руслан"), а также пассажирские лайнеры - три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2 и шесть Saab-2000. Доход от пассажирских перевозок в 2006 году - около 490 млн. рублей (с ростом на 40 млн.). Основным владельцем считается гендиректор Анатолий Карпов.
Источник: газета «Коммерсантъ»
Автор: Андрей Сокрустов
Авиакомпания "Полет" перешла на летнее расписание
23 воздушных направления, 70 рейсов в неделю, новые маршруты в Сибирский регион и на юг страны, расширенная чартерная программа - это особенности летнего расписания-2008 авиакомпании "Полет"
30 марта авиакомпания "Полет" перешла на летнее расписание, которое будет действовать до 25 октября 2008 года. Новое расписание отличается значительным расширением сети маршрутов и увеличением частоты рейсов.
Летняя программа авиакомпании "Полет" предлагает воздушные рейсы из Воронежа по 23 направлениям. Международная маршрутная сеть охватывает Германию, Чехию, Кипр, Турцию, Грецию, Хорватию, Черногорию и страны СНГ - Армению, Азербайджан и Казахстан. На внутренних линиях будут выполняться регулярные рейсы на Москву, Санкт-Петербург, Ульяновск, Самару, Сочи, Краснодар и в Сибирь.
Особенностью летнего расписания-2008 стало открытие прямого воздушного сообщения с Сибирским регионом. Введены маршруты, которые обеспечат воздушный мост с такими городами, как Екатеринбург, Самара, Тюмень, Сургут, Норильск, Новосибирск. Прямое сообщение между городами Сибири и активно развивающимся Центрально - Черноземным регионом откроет новые возможности для всех категорий пассажиров - и представителей бизнеса, и жителей обоих регионов, и любителей активного отдыха.
В период весенне-летней навигации увеличится частота движения по многим маршрутам - авиакомпания планирует выполнять в среднем по 70 рейсов в неделю. Для максимального удобства пассажиров постепенно увеличится частота рейсов на маршруте Воронеж - Москва - до 6 рейсов в день, на маршруте Воронеж - Санкт - Петербург - с 4 до 6 рейсов в неделю. На южном направлении возрастет количество рейсов Воронеж - Сочи - до 3 вылетов в неделю, появится новый маршрут Воронеж - Краснодар с частотой два рейса в неделю.
Европейское направление регулярных рейсов представлено уже отлаженными маршрутами - Воронеж-Прага и Воронеж- Мюнхен. Частота рейсов на мюнхенском направлении с переходом на летнее расписание увеличится до 3 раз в неделю. Под летнее расписание -2008 заключено прорейтовое соглашение с авиакомпанией "Чешские авиалинии", которое предоставляет пассажирам возможность удобного прямого перелета из Воронежа в города Европы - Милан, София, Цюрих, Амстердам, Париж, Франкфурт. Наступающим летом на территории Германии продолжает действовать соглашение с немецкими железными дорогами, предусматривающее новую услугу для пассажиров - "rail and fly". "Rail and fly" - это возможность по единому билету добраться из Воронежа в Мюнхен рейсом авиакомпании "Полет" и далее из Мюнхена железнодорожным сообщением во все города Германии.
Авиаперелеты из аэропорта "Воронеж" по заявленной сети маршрутов доступны не только воронежцам, но и жителям соседних городов - Липецка и Старого Оскола. Теперь от железнодорожного вокзала г. Липецк и автовокзала г. Старый Оскол до аэропорта "Воронеж" запущен маршрут специального такси, которое отправляется по расписанию, состыкованному по времени с рейсами авиакомпании "Полет". Услуга такси оплачивается при покупке авиабилета и прописывается в нем как отдельный маршрут.
Пассажирские перевозки по наиболее востребованным туристическим направлениям авиакомпания обеспечит обширной чартерной программой. В апреле 2008 года будут открыты популярные среди пассажиров маршруты на Анталью и Ларнаку, в конце июня - введены чартерные рейсы на Подгорицу, Пулу и Тиват. Новинка чартерного расписания - открытие направления в Грецию, на Солоники. Рейсы по чартерной программе будут выполняться из международного аэропорта "Воронеж-Чертовицкое".
Летняя программа полетов будет осуществляться на самолетах Saab 2000 и Ан-24, которые позволят обеспечить пассажирам регулярность полетов и достойный уровень комфорта. Рейсы будут выполняться из базовых аэропортов "Воронеж-Чертовицкое" (г. Воронеж) и "Домодедово" (г. Москва).
По информации руководителя коммерческой службы авиакомпании "Полет" Николая Ивановича Криворучко, летняя программа авиакомпании "Полет" в 2008 году станет значительным шагом в развитии региональных транспортных коммуникаций.
ЗАО "Авиакомпания "Полет" является лидером региональных пассажирских авиаперевозок в ЦФО. Регулярные пассажирские рейсы компания осуществляет с августа 2003 года. В апреле 2008 года количество перевезенных пассажиров достигнет рубежа в 500 тысяч пассажиров. Основу пассажирского авиапарка компании составляют самолеты SAAB-2000. Программа расширения парка самолетов предполагает пополнение в 2009 году российскими АН-148 по лизинговому соглашению с компанией "Ильюшин Финанс".
Источник: АК "Полет"
"Полет" отправится в дальние края
Авиакомпания расширяет географию
Воронежская авиакомпания "Полет" решила изменить структуру бизнеса. Сократив нерентабельные рейсы в Центральном федеральном округе (ЦФО), она намерена усилить дальние маршруты, связав Воронеж с Норильском и Сургутом через Екатеринбург, с Тюменью через Самару, с Новосибирском и Краснодаром. Аналитики и участники рынка разошлись в оценках перспектив новой транспортной стратегии перевозчика.
"Полет" вчера объявил о переходе на летнее расписание, которое будет действовать до 25 октября. Оно отличается расширением сети маршрутов и увеличением частоты рейсов по 23 направлениям из Воронежа. Норильск, Екатеринбург и Краснодар будут принимать самолеты из Воронежа два раза в неделю, Новосибирск, Сургут, Самара и Тюмень - один раз. В прошлом году "Полет" отказался от рейсов в Липецк, в текущем - в Тамбов и Киев из-за низкой заполняемости шведских лайнеров Saab-2000, которые осуществляют его основные пассажирские авиаперевозки. Также авиакомпания планирует ввести в сетку расписания дополнительные рейсы из Воронежа в Москву, Мюнхен, Ереван, Баку, Стамбул и Анталию.
В коммерческой службе "Полета" объяснили, что увеличение числа маршрутов планируется за счет оптимизации графика оборота воздушных судов. С 2009 года на рейсы дальних направлений планируется поставить региональный лайнер Ан-148 воронежского производства. К освобождению воздушных судов приведет и сокращение числа рейсов в Санкт-Петербург и Белгород.
ЗАО "Авиакомпания "Полет" эксплуатирует восемь Ан-124-100 ("Руслан"), а также пассажирские лайнеры - три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. За 2007 год количество перевезенных пассажиров достигло 180 тыс. человек. Компании принадлежит 19,6% ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа"" (международный аэропорт "Воронеж"). Основным владельцем "Полета" считается его гендиректор Анатолий Карпов.
Оценить доходность новых рейсов в компании вчера отказались. "Мы можем сейчас говорить о рентабельности перевозок в Москву и Санкт-Петербург, потому что занимаемся ими уже более трех лет, а новые направления оценивать рано", - пояснил замгендиректора авиакомпании Александр Карпов. Между тем стоимость билетов уже известна: она колеблется от 3,5 до 13,5 тыс. рублей.
Как отметил господин Карпов, летнее расписание составлено без учета четырех новых Saab-2000, которыми парк авиакомпании должен пополниться в текущем году. По его словам, получить их перевозчик может уже в мае, но вся проблема в отсутствии летчиков - они проходят необходимую подготовку. Сейчас "Полет" проводит мероприятия по отработке аэропортов в городах заявленных направлений, за исключением Екатеринбурга, на техоснащение и оформление документации. Впрочем, как заявил Александр Карпов, пока только аэропорт Новосибирска высказал готовность принять Saab-2000. От остальных городов руководство "Полета" ожидает получить ответ до 20 апреля.
Глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что "Полет" выбрал правильное направление деятельности. "В ЦФО довольно жесткая конкуренция с железнодорожным и автотранспортом, а "Полет" принял верное решение переориентироваться на высокодоходные рынки, где недостаточно развита инфраструктура, а следовательно будет доход, но нет такой конкуренции, как в центре России", - уверен господин Пантелеев. В "Атлант-Союзе" полагают, что открытие новых маршрутов скорее вынужденная мера - низкая наполняемость рейсов из Тамбова, Липецка и Белгорода вынуждает сокращать полеты в ЦФО, а необходимость задействовать освобожденный ресурс привела "Полет" к решению направить его на другой рынок. Но замгендиректора "Атлант-Союза" Алексей Савченков не уверен в эффективности выбранного пути. "Для Saab авиакомпания выбрала слишком далекие направления. На Западе для них оптимальным расстоянием считают 500 км - слишком неравное соотношение расходов и доходов, - объяснил господин Савченков. - К тому же если возникнет неисправность в северном городе, то вопрос ремонта решить будет сложно".
Источник: газета «Коммерсантъ-Воронеж»
Авиакомпания "Полет" прекращает продажу билетов
Воронежцам придется запастись терпением и железнодорожными билетами. Авиакомпания "Полет" заявила о том, что с 20 апреля она вынуждена временно закрыть продажу билетов и свернуть пассажирские перевозки на внутренних линиях. Налоговые органы, начавшие проверку деятельности компании еще 1,5 года назад, в настоящий момент изъяли всю документацию компании. Суточный простой это 7 миллионов рублей убытка для перевозчика.
Анатолий Карпов, генеральный директор ЗАО "Авиакомпания "Полет": "Если у вас отнимают все документы, паспорт и все - вы становитесь БОМЖем, так же и компания. Все международные перевозки, где ставка НДС нулевая, нам зачли как внутренние. Байконур признали территорией России. И обложили НДС. Выставили 50 миллионов на счет".
http://voronezh.rfn.ru/rnews.html?id=8298
"У нас пытаются отобрать аэропорт"
Гендиректор "Полета" обосновал прекращение всех внутренних рейсов
Воронежская авиакомпания "Полет" вчера объявила, что с 20 апреля прекращает все рейсы по внутрироссийским направлениям. О причинах такого решения в интервью "Ъ" рассказал гендиректор и основной владелец перевозчика Анатолий Карпов.
- Почему было принято решение о прекращении рейсов по внутренним направлениям?
- Деятельность авиакомпании оказалась парализована, поскольку у нас ведутся сразу три проверки по указанию Федеральной наловой службы (ФНС) России. Затребовано огромное количество документов, больше 40 тыс. штук. В результате и бухгалтерия, и юридический отдел "Полета" фактически работают только на налоговое ведомство. Одновременно нас проверяют Воронежская облпрокуратура, транспортная прокуратура и ряд других госструктур. Все, что происходит вокруг авиакомпании после аукциона, на котором в конце минувшего года Российский фонд федерального имущества (РФФИ) продал 35% акций "Воронежавиа" (включает комплекс международного аэропорта "Воронеж". - "Ъ"), я расцениваю как попытку рейдерского захвата "Полета" вместе с аэродромом. Добавлю, что впервые налоговые проверки начались у нас в сентябре 2006 года, но с тех пор они не прекращаются.
- А какова цель инспекторов? Что, как вам кажется, они пытаются найти?
- Я подозреваю, что поставлена задача изъять у компании ряд документов. Уже состоялись четыре камеральные налоговые проверки, в ходе которых были выставлены требования по доначислению пеней и штрафов. В итоге, когда мы представили все документы и написали соответствующие апелляционные жалобы, все четыре камеральные проверки со стороны фискальных органов Белгородской области отменила вышестоящая налоговая инстанция. Но "Полет" затратил уйму времени, средств и ресурсов, чтобы отбиться от сотрудников ФНС.
- Вам известно, кто купил у РФФИ пакет "Воронежавиа"?
- До сих пор мы, к сожалению, знаем только название компании - ООО "СекьюритизИнвестГрупп". У нее два учредителя. Один из них физлицо, гражданин России Андрей Ермизин, а второй - фирма, зарегистрированная на Британских Вирджинских островах. Как нам подсказали сведущие люди, концов не ищите, все равно не найдете.
- Есть ли прямая связь между действиями налоговиков и продажей 35% "Воронежавиа"?
- После того, как РФФИ в ходе аукциона продал блокпакет "Воронежавиа", начались переговоры с московским правительством, которое имеет масштабную программу по реконструкции региональных аэропортов. Затем они внезапно прекратились, и сразу же налоговая служба и прокуратура активизировали свои действия против компании.
- На каком основании вы делаете вывод о попытке рейдерского захвата "Полета"?
- Мы представляем, кто стоит за активизацией действий вокруг компании, за давлением, которое на нас оказывается. Но, не имея на руках доказательств, не можем озвучить. И в Воронеже, и в Москве есть люди, заинтересованные в том, чтобы отобрать у нас аэропорт. Нам дали понять, что, если мы не ляжем под тех, кого они назовут, нас просто съедят.
- Чем опасно появление у кого-нибудь блокирующего пакета "Воронежавиа"?
- При желании они, например, могут заблокировать принятие оперативных решений по деятельности аэропорта "Воронеж". Что касается стратегии развития предприятия, то она утверждается на общем собрании акционеров, а у "Полета" и дружественных ему структур - контрольный пакет. Те, кто купил блокпакет "Воронежавиа", до сих пор себя не проявили.
- Недавно воронежский губернатор Владимир Кулаков обвинил руководство "Полета" в саботаже работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта. Чем, по вашему мнению, вызваны критические высказывания со стороны главы региона? Есть, например, версия, что удлинить полосу пока не представляется возможным, поскольку окрестные земли якобы скупил местный предприниматель Вячеслав Кулаков, и он намерен продать их "Полету"…
- У меня нет информации о том, что сын губернатора Вячеслав Кулаков скупил участки вокруг аэропорта, - лукавить не буду. Но земля действительно находится в частных руках. Что касается выделения средств на реконструкцию ВПП (а деньги заложены в госбюджете на 2008 год), то заслуга обладминистрации тут минимальна. Когда мы впервые направили обращение к федеральным властям (кажется, в 2003 году), чтобы добиться финансирования, то получили отказ. И только в 2005 году нам удалось передать наше письмо лично в руки первому вице-премьеру РФ Дмитрию Медведеву во время его визита в регион. Дмитрий Анатольевич дал поручение соответствующим ведомствам, и аэропорт "Воронеж" попал в список аналогичных региональных объектов, подлежащих реконструкции за счет федерального бюджета.
С тех пор администрация области контролировала процесс, но активно в него не вмешивалась. Все делали мы сами. "Воронежавиа" выделило деньги на проектные работы. Сейчас проект находится в процессе передачи на госэкспертизу. Только затем можно будет объявлять тендер по выбору генподрядчика на реконструкцию ВПП. А вот обвинения губернатора Кулакова в саботаже, на мой взгляд, абсолютно неуместны. "Полет" делал и делает все для ускорения реконструкции ВПП. Модернизация аэропорта в наших интересах. Мы бьем воздушные винты на самолетах, терпим убытки, так как полоса не в состоянии принимать транзитные лайнеры.
- Между тем Владимир Кулаков выражал недовольство еще и тем, что региональные власти оказывают существенную поддержку "Полету", но реально в аэропорту ничего не делается, поскольку все время меняется смета на реконструкцию полосы. Сначала было 380 млн, потом цифра составила порядка 740 млн рублей. Какова в действительности цена вопроса?
- Стоимость реконструкции год от года меняется. Доллар падает, зарплаты, цены на энергоносители, стройматериалы растут. Но есть и другой нюанс. Раньше в проект обоснования инвестиций мы закладывали ремонт ВПП без ее модернизации. А в 740 млн рублей входит, например, установка новой светосистемы и удлинение полосы с 2,3 до 2,6 км, чтобы в аэропорту "Воронеж" могли совершать посадку не только Ан-24 и Saab-2000, но также лайнеры типа Boeing и Airbas. Кроме того, вы знаете, что у "Полета" с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" подписано соглашение на поставку десяти региональных самолетов Ан-148 производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества. Лайнер реактивный, а специалисты знают, что без реконструкции ВПП его у нас не посадишь.
- Есть ли у вас необходимость приобретать земли под реконструкцию ВПП?
- Мы ничего не должны выкупать и не будем. Той земли, которая есть, нам вполне хватит для реконструкции ВПП и создания инфраструктуры. Ее достаточно, чтобы перевозить до 3 млн пассажиров в год. То есть в три раза больше, чем 20 лет назад. Иное дело, что был ряд инцидентов, когда выкупался, например, ангар на территории аэропорта за 4,7 млн, а потом предлагался нам, но уже за 60 млн рублей. Так делается бизнес по-воронежски.
- Что вы намерены делать в сложившейся вокруг авиакомпании "Полет" ситуации?
- Мы обратились в Воронежскую облдуму, в обладминистрацию, к полпреду президента в Центральном федеральном округе Георгию Полтавченко с письмами, которые, мы надеемся, привлекут внимание к нашим проблемам. Кстати говоря, ситуация может привезти и к срыву контракта с "Ильюшин Финанс Ко" по приобретению десяти региональных лайнеров Ан-148. Сейчас уже нужно перечислять авансы, а в связи с простоем мы, разумеется, понесем значительные убытки и не сможем платить. День простоя, думаю, обойдется нам порядка 18-20 млн рублей - только по "Полету". А если учесть "Воронежавиа", то гораздо больше.
Кроме того, мы же достигли с "Ильюшиным" соглашения об открытии центра по введению новой машины в эксплуатацию и по ремонту Ан-148. Без нас запустить проект по его выпуску на воронежском авиазаводе будет достаточно сложно. В перспективе мы не исключаем возможность уйти из воронежского аэропорта в белгородский, который станет для нас базовым. Тем более что губернатор Евгений Савченко приглашает нас к себе уже не первый год.
Истчоник: "Коммерсантъ-Воронеж"
Наблюдательный
16.04.2008, 15:52
авиакомпания Полет возобновила продажи билетов на собственные рейсы на всю глубину расписания вплоть до конца октября . . .
"ПОЛЕТ" ВОЗОБНОВИЛ ПРОДАЖУ БИЛЕТОВ НА ВНУТРЕННИЕ РЕЙСЫ
TRAVEL.RU, 18.04.2008, 0:00:00
Воронежская авиакомпания "Полет" возобновила продажу билетов на внутренние авиарейсы, выполняемые с 21 апреля. Продажи были прекращены в понедельник, 14 апреля. Причиной послужили претензии налоговых органов. Руководство авиакомпании заявило, что "Полет" стал объектом рейдерского захвата, и применило угрозу отмены рейсов как крайнюю меру. Аннуляция рейсов оставила бы Воронеж без авиасообщения, поскольку другие авиакомпании в этот город не летают, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Продажа билетов на международные рейсы не прекращалась. По России "Полет" выполняет рейсы из Воронежа и Ульяновска в Москву, а также из Воронежа в Санкт-Петербург. Компания также предполагает в июне открыть ряд новых рейсов из Воронежа на юг России, Урал и Сибирь. Это и одна из ведущих компаний страны по грузовым перевозкам. "Полет" эксплуатирует на пассажирских маршрутах самолеты Saab 2000.
2 июня 2008
/AVIA.RU/
Авиакомпания 'Полет' успешно прошла аудит на соответствие международным требованиям эксплуатационной безопасности и получила сертификат EASA PAZT-145.
Сертификат EASA выдается Европейским агентством по безопасности полетов тем компаниям - эксплуатантам, деятельность которых соответствует высоким международным стандартам.
Присвоение сертификата EASA PAZT-145 авиакомпании 'Полет' означает, что работа наземных служб компании признана соответствующей стандартам безопасности, принятым в Европе. Теперь, после получения сертификата авиакомпания 'Полет' имеет право осуществлять линейное обслуживание самолетов SAAB-2000, составляющих на сегодняшний день основу авиапарка компании, самостоятельно. С 2006 года линейным обслуживанием шведских самолетов SAAB в базовом аэропорту компании занимались специалисты корпорации SWISS.
Основным приоритетом авиакомпании 'Полет' является обеспечение безопасности полетов. Высокая безопасность полетов - в авиакомпании 'Полет' за время ее деятельности не было ни одного воздушного происшествия - обусловлена такими факторами, как надежный авиапарк, высокий профессионализм персонала, успешная эксплуатация и качественное техническое обслуживание воздушных судов.
с 21 июня авиакомпания "Полет" (Polet Airlines Company) начнет осуществлять раз в неделю рейсы по маршруту Новосибирск- Екатеринбург-Воронеж на самолетах SAAB-2000 вместимостью 55 пассажиров.
http://www.interfax-russia.ru/r/B/siberiaFin/374.html?menu=7&id_issue=12068940
ЗАО "Авиакомпания "Полет" (Воронеж) в первом полугодии нынешнего года увеличило перевозки пассажиров на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого - до 101 тыс. человек. Как отметил авиаперевозчик, рост в показателях связан с увеличением частоты движения по существующим направлениям и расширением маршрутной сети. В первом полугодии компания увеличила число маршрутов до 17, а частоту рейсов - до 26 в день. Летом было открыто прямое сообщение между столицей Черноземья и Сибирским федеральным округом. Освоены рейсы в Екатеринбург, Норильск и Новосибирск. С 11 августа и до 29 сентября планируется связать Воронеж с Краснодаром (самолеты будут летать два раза в неделю).
"Полет" эксплуатирует восемь Ан-124-100 ("Руслан") и пассажирские лайнеры - три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. За 2007 год количество перевезенных пассажиров составило 180 тыс. человек. Компании принадлежит 19,6% ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" (международный аэропорт "Воронеж"). Владелец "Полета" - его гендиректор Анатолий Карпов.
Коммерсантъ - Воронеж
Маршрутная сеть Московского международного аэропорта "Домодедово" пополнилась еще одним направлением - авиакомпания "Полет" открыла регулярные рейсы в Остраву (Чехия).
Вылеты из Москвы по понедельникам, вторникам, средам и четвергам в 23:50 с прибытием в Остраву в 0:40. Вылеты из Остравы по вторникам, средам, четвергам и пятницам в 01:40, прилет в Москву в 06:25. Рейсы осуществляются на воздушных судах SAAB-2000.
Острава - новое направление не только для авиакомпании и аэропорта, но и для московского авиационного узла. Она стала пятым городом Чехии, имеющим прямое авиасообщение с Москвой.
Источник: компания «ИСТ ЛАЙН»
Увеличение пассажирооборота на 42% по сравнению с 2007 годом - итог работы пассажирского сектора авиакомпании "Полет" за 9 месяцев 2008 года
ЗАО "Авиакомпания "Полет", Пресс-релиз от 21 октября 2008 года
Авиакомпания 'Полет' подвела итоги работы пассажирского сектора за 9 месяцев 2008 года.
Пассажирооборот за январь - сентябрь 2008 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2007 года на 42% и составил 167.031,74 тыс. пассажиро/км.
За 9 месяцев текущего года возросло и количество перевезенных пассажиров, оно составило 178.627 человек. Из них на долю внутренних перевозок пришлось 142.350 пассажиров - это 80% от общего числа перевезенных пассажиров, международными воздушными линиями воспользовались 36.277 пассажиров - 20 % от общего числа. Рост количества перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 36 %.
За 9 месяцев 2008 года были освоены новые воздушные линии: в рамках летнего расписания налажено сообщение с Екатеринбургом, Новосибирском и Норильском; открыто новое международное направление - Москва ( аэропорт 'Домодедово')-Острава ( Чехия).
В Чехию по специальному тарифу: новое предложение авиакомпании "Полет"
Авиакомпании "Полет", Пресс-релиз от 17 ноября 2008 года
Авиакомпания 'Полет' ввела специальный тариф на авиабилеты по маршруту Москва - Острава (Чешская Республика) - Москва.
Стоимость основного тарифа на этом направлении снижена на 30%. Действие нового тарифа рассчитано на период освоения воздушной линии Москва (Домодедово) - Острава, открытой авиакомпанией 'Полет' в сентябре 2008 года.
'Направление Москва - Острава мы расцениваем как перспективный маршрут, - отметил руководитель отдела маркетинга, расписания и тарифов авиакомпании 'Полет' Денис Бушманов - Острава является третьим по величине городом Чешской Республики и располагается на стыке трех европейских государств - Чехии, Словакии и Польши.
Осваиваемая нами воздушная линия открывает для пассажиров возможности удобного перелета одним рейсом в три страны Центральной Европы. Сегодня рейсы в Остраву авиакомпания выполняет с частотой четыре раза в неделю, есть договоренности с руководством аэропорта 'Острава' сделать наши рейсы ежедневными. Новый тариф позволит сделать авиаперелеты доступными не только для бизнес-аудитории, но и для более широких слоев населения'.
Сколько тариф то?
alesh.ru
24.11.2008, 13:28
23 ноября 2008 года рабочее колесо турбины второго гидроагрегата доставлено на стройплощадку Бурейской ГЭС. В ночь с 20 на 21 ноября с территории филиала ОАО «Силовые машины» «Ленинградский Металлический завод» было отправлено на Бурейскую ГЭС (филиал ОАО «РусГидро») штатное рабочее колесо для второго гидроагрегата.
Рабочее колесо перевезли на специальной платформе с Ленинградского Металлического завода в аэропорт «Пулково». Утром 21 ноября началась погрузка рабочего колеса в самолет Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Полет» и его закрепление.
Самолет АН-124 «Руслан», принадлежащий российской авиакомпании «Полёт», совершил свой восьмой рейс из Санкт-Петербурга в Амурскую область и приземлился на военном аэродроме Завитинска 22 ноября в 15.15 местного времени. Ввиду большого веса рабочего колеса (масса – 102 т, диаметр – 6,34 м, высота – 3,17 м) самолет сделал промежуточную посадку для дозаправки в аэропорту г. Красноярска.
В течение нескольких часов проходили работы по перемещению детали агрегата весом более ста тонн на платформу специального тягача «Ураган». Транспортировка сверхтяжелого и негабаритного груза к машинному залу станции проходила со средней скоростью 10-15 км в час. Колонна преодолела 80 км, отделяющие военный аэродром от стройплощадки ГЭС, за 6,5 часов
Бурейская ГЭС – первая станция, для которой рабочие колеса стали доставлять с помощью транспортной авиации. Такая экономичная транспортная схема стала возможной благодаря удобному расположению Завитинского военного аэродрома, способного принимать любые известные на сегодняшний день типы самолетов с любыми грузами на борту. Последние несколько лет летную полосу поддерживали в рабочем состоянии только благодаря заказам ГЭС.
Станция на реке Бурее, рассчитанная на шесть гидроагрегатов, вошла в строй действующих в 2003 году, когда были пущены два гидроагрегата установленной мощностью по 190 МВт, оснащенные оборудованием – турбинами и генераторами, которые спроектировали и изготовили «Силовые машины». На них были установлены сменные рабочие колеса, действующие при пониженных напорах воды (остальные гидроагрегаты изначально оснащались штатными рабочими колесами).
В настоящее время первый агрегат уже переоснащен штатным колесом, он способен выдавать мощность в 339,5 МВт. Второй агрегат со штатным колесом планируется ввести в строй до конца года, после чего установленная мощность станции составит 2000 МВт, что значительно улучшит обеспеченность Дальнего Востока электроэнергетическими ресурсами и будет способствовать решению проблем улучшения социальных и экологических условий жизни населения.
Пуск обновленного агрегата намечен на 22 декабря 2008 года.
С Travel.ru:
Авиакомпания "Полет" прекратила рейсы из Москвы в Нижний Новгород, выполнявшиеся в течение двух недель во второй половине декабря. Авиакомпания не сделала пока никаких заявлений по этому поводу. Вероятно, что "Полету" не удалось добиться приемлемого заполнения самолетов по применявшимся астрономическим тарифам в 4000-4600 рублей за перелет в одну сторону. Билет на скоростной поезд, поездка в котором занимает всего на полтора-два часа дольше авиаперелета, стоит сейчас 521 рубль без учета сборов, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Кроме того, "Полет" так и не начал рейсы из Москвы в Самару и Санкт-Петербург, которые предполагалось открыть в течение зимы. Билеты на них также планировалось продавать по несуразным тарифам в 4,5-6 тысяч рублей в одну сторону. Старт этих рейсов многократно переносился, а сейчас они, как и нижегородские, вообще исключены из расписания московского аэропорта Домодедово. Возможно, "Полет" принял решение окончательно от них отказаться.
Ил-96 отправляются в “Полет”
Авиакомпания может купить лайнеры, от которых хочет отказаться “Аэрофлот-Карго”.
Лизинговая компания “Ильюшин финанс и Ко.” (ИФК) и авиакомпания “Аэрофлот-Карго” уже не один год безуспешно пытаются договориться о поставке шести лайнеров семейства Ил-96. Между тем если сделка сорвется, три грузовых самолета Ил-96-400, построенных по заказу авиакомпании “Аэрофлот-Карго”, могут достаться авиакомпании “Полет”.
“Мы готовы приобрести лайнеры Ил-96-400, так как на сегодняшний день компания хочет развиваться не только как пассажирский и перевозчик негабаритных грузов, но и как регулярная грузовая авиакомпания”, — рассказал РБК daily гендиректор и основной собственник АК “Полет” Анатолий Карпов. По его словам, ИФК и “Полет” подписали ряд документов о партнерстве, предусматривающих поставку лайнеров Ил-96-400. Анатолий Карпов отметил, что сейчас обсуждаются различные варианты эксплуатации Ил-96-400. В то же время он признал, что на сегодняшний день рынок грузовых перевозок сократился на 30—40%. “Но компании надо развиваться, поэтому в течение месяца будет принято решение о том, на каких маршрутах лайнеры будут эксплуатироваться”, — заявил он.
По словам сразу нескольких источников РБК daily на авиационном рынке, Ил-96-400, на который претендует “Полет”, строились на воронежском авиазаводе по заказу ИФК, впоследствии они были предложены “Аэрофлот-Карго”. Однако авиакомпания всячески пытается отказаться от них, так как лайнеры не совсем соответствуют требованиям авиаперевозчика. По словам источников РБК daily, “Аэрофлот-Карго” пытается ограничить расширение парка и ввод нового типа воздушных судов. “На сегодняшний день все замечания, выявленные в процессе передачи самолетов в “Аэрофлот-Карго”, устранены, несмотря на это, авиакомпания отказалась их принимать. В ноябре 2008 года “Аэрофлот-Карго” уведомил ИФК об отказе от приобретения трех из шести законтрактованных самолетов”, — отмечает представитель компании ИФК Анд*рей Липовецкий. В “Аэрофлот-Карго” не подтверждают отказ от Ил-96-400 и признают, что ИФК проделала большую работу по уст*ранению несоответствий. “В ходе работ по вводу лайнеров в эксплуатацию был выявлен ряд несоответствий техническому заданию, например по температурному режиму эксплуатации, численности экипажа и т.д.”, — говорит гендиректор “Аэрофлот-Карго” Олег Королев. По его словам, в ближайшее время возможно внесение изменений в карту данных сертификата типа.
Ранее гендиректор ИФК Александр Рубцов говорил в интервью о том, что у “Аэрофлот-Карго” долг в 100 млн долл. “Из-за этого они изыскивают различные недостатки в наших самолетах, чтобы оправдать свое нежелание их принимать… Мы не исключаем того, что машины будут переданы другим авиакомпаниям. Сейчас у нас три-четыре серьезных запроса на эти лайнеры”, — сказал Александр Рубцов.
Первое соглашение на поставку шести Ил-96-300 “Аэрофлот” заключил с “Ильюшин Финанс Ко.” в 1999 году. В июне 2005 года компании подписали новый договор, по которому каждый из самолетов должен был обойтись заказчику в 57,4 млн долл. Однако затем стороны договорились о замене поставляемых самолетов с пассажирских версий на грузовые. 20 июня 2007 года “Аэрофлот-Карго” (грузовая “дочка” “Аэроф*лота”) и ИФК подписали контракт на поставку шести грузовых самолетов Ил-96-400Т. Он должен был заменить спорный договор по пассажирским Ил-96-300. В соответст*вии с новым конт*рактом первый лайнер должен был поступить в распоряжение авиакомпании в августе 2008 года, второй — в ноябре, третий — в декабре.
Отсутствие официального отказа от Ил-96 объясняется тем, что в этом случае “Аэрофлоту” придется компенсировать государству полученные от Минфина таможенные льготы на 401,8 млн долл. “Аэрофлот” так и не согласовал предложение о переоформлении инвестиционного соглашения, которое подразумевало бы переход обязательств одной марки самолета на другую. Авиакомпания подала на ИФК в суд, который в конце прошлого года проиграла в кассационной инстанции.
Сергей КОЛОБКОВ
РБК daily, 27 января 2009
Авиакомпания "Полет": итоги юбилейного года
ЗАО "Авиакомпания "Полет", Пресс-релиз от 30 января 2009 года
Авиакомпания «Полет» подвела итоги деятельности в секторе пассажирских авиаперевозок за 2008 год.
Работа авиакомпании в течение всего 2008 г. отличалась стабильным ростом всех показателей.
Возросло количество перевезенных пассажиров. Так, на долю внутренних перевозок пришлось 177 158 пассажиров – это 80,8 % от общего числа перевезенных пассажиров, международными воздушными линиями воспользовались 42 182 пассажиров – 19,2 % от общего числа. Всего перевезено 217 900 пассажиров, что на 22% больше по сравнению с предыдущим 2007 годом. Пассажирооборот увеличился по сравнению с 2007 г. на 28 %, составив 197888,13 тысяч пассажиро-километров.
Стабильность и постоянное стремление вперед, присущие авиакомпании, нашли свое отражение в том, что «Полет» в очередной раз стал обладателем национальной авиационной премии «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года - пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях» за 2007 год.
Обеспечение безопасности полетов является приоритетным вектором деятельности авиакомпании «Полет» со дня ее основания. Авиакомпания безупречно завершила 2008 год в отношении безопасности полетов: за данный период не отмечено ни одного авиационного происшествия.
Надежный авиапарк, грамотное техническое обслуживание и профессиональная эксплуатация воздушных судов – неотъемлемые слагаемые успеха авиакомпании. В 2008 году компания получила сертификат EASA PART-145, дающий право самостоятельно осуществлять линейное обслуживание самолетов SAAB 2000 - основу авиапарка компании.
В числе значительных достижений 2008 года – выход авиакомпании на рынок деловой авиации. После получения соответствующего допуска от российских авиационных властей компания приступила к выполнению международных VIP-чартеров на бизнес-джете Hawker-800B.
В течение всего года авиакомпания расширяла географию полетов, осваивая новые регионы как внутри России, так и за рубежом. Увеличилась частота движения на направлениях Воронеж - Москва и Воронеж - Санкт-Петербург, освоены новые воздушные линии. На внутренних линиях налажено сообщение с Екатеринбургом, Новосибирском, Норильском, Нижним Новгородом. На международном направлении открыт регулярный рейс Москва – Острава (Чехия).
На протяжении всего 2008 г. авиакомпания «Полет» развивала сеть стыковочных маршрутов с использованием в качестве трансферного аэропорта международного аэропорта «Домодедово». Пассажирам авиакомпании в Воронеже, Ульяновске, Праге и Остраве стали доступны регулярные перевозки по 50 воздушным линиям, включающим как внутренние, так и международные рейсы.
Стабильность работы авиакомпании находит свое проявление в том, что «Полет» регулярно занимает 1 место в конкурсе аэропорта «Домодедово» «Самые пунктуальные авиакомпании».
В планах авиакомпании на 2009 г. – увеличение числа перевозимых пассажиров, расширение маршрутной сети, пополнение авиапарка новыми, более комфортабельными и экономически выгодными самолетами. Открытие новых направлений внутренних и международных рейсов станет весомым вкладом в стабильное развитие компании в 2009.
Авиакомпания "Полет", Пресс-релиз от 18 марта 2009 года
17 марта 2009 года в пресс-центре «Интерфакс-Белгород» (г. Белгород) состоялась пресс-конференция авиакомпании «Полет». Основной темой пресс-конференции стало направление Москва-Белгород авиакомпании «Полет», первый рейс по которому состоится 1 апреля 2009 года из аэропорта «Домодедово». На мероприятии присутствовали представители ведущих средств массовой информации, корреспонденты информационных агентств.
В пресс-конференции приняли участие Николай Криворучко, руководитель коммерческой службы авиакомпании «Полет», Петр Нужный, генеральный директор аэропорта «Белгород». А также представитель Департамента строительства, транспорта и ЖКХ Белгородской области Алексей Соловьев.
Рейсы авиакомпании «Полет» Москва-Белгород-Москва будут выполняться ежедневно, с вылетом из Москвы в 18.25 и прибытием в Белгород в 19.35. По средам вылет из Москвы в 16.00 и прибытие в Белгород в 17.10. Обратный рейс из Белгорода в Москву в 20.30, в среду в 18.00. Время московское. Рейсы осуществляются на авиалайнерах SAAB 2000, современных самолетах шведского производства.
Николай Криворучко в своем выступлении заявил, что рейс Москва-Белгород – это лишь первый этап программы развития транспортной сети авиакомпании «Полет» из аэропорта «Белгород». В планах компании развить такие направления, как Белгород – Санкт-Петербург, Белгород-Ереван, Белгород-Стамбул, Белгород-Сочи, Белгород-Краснодар. Пополнение парка воздушных судов авиакомпании «Полет» самолетами SAAB 340 летом 2009 года позволит выполнять заявленную программу в полном объеме.
Участники пресс-конференции отметили важность прихода авиакомпании Полет в Белгород, поскольку выполнение заявленных рейсов дает авиапассажирам, прежде всего, возможность выбора времени вылета и уровня комфортности перелета. Кроме того, Полет – социально ориентированная компания. При приобретении билетов действуют специальные скидки для пенсионеров, школьников и студентов, а также функционируют системы сниженных тарифов на наиболее востребованные рейсы.
В дальнейшем авиакомпания «Полет» планирует осуществить реализацию проекта комплексного интермодального транспортного узла, в котором будут увязаны преимущества воздушного транспорта с возможностями наземного регионального общественного транспорта – автомобильного. Ядром такого транспортного узла станет международный аэропорт в г. Белгород и примыкающий к нему крупный логистический центр, где будет осуществляться как пересадка пассажиров, так и перевалка грузов, прибывающих наземным видом транспорта.
Авиакомпания "Полет" ведет переговоры с ВТБ-Лизинг о сделке по приобретению около 25 Saab-340 у American Airlines
ЗАО «Авиакомпания "Полет" (головной офис в Воронеже) близка к соглашению с ОАО «ВТБ-Лизинг» об условиях покупки 25-35 шведских лайнеров Saab-340 у American Airlines. Переговоры идут о лизинге сроком на пять лет. Исходя из цены одной машины в $2-2,2 млн, общая сумма сделки может составить не менее $50 млн. Участники рынка отмечают, что «ВТБ-Лизинг» уже имеет опыт в покупках подержанных лайнеров за рубежом, а пять лет – весьма длинный по российским меркам срок погашения, сообщает газета "Коммерсант - Воронеж".
О том, что АК «Полет» ведет активные переговоры с «ВТБ-Лизинг» о сделке по приобретению около 25 шведских Saab-340 у American Airlines, „Ъ“ сообщил высокопоставленный источник в компании. По его словам, в прошлом году с «ВТБ-Лизинг» начинался такой же диалог, но из-за кризиса «дочка» ВТБ оказалась не готова к сроку лизинга длиннее, чем три года.
«„Полет“ такой вариант категорически не устраивал, и переговоры были приостановлены. А мы начали искать альтернативного партнера, в том числе за рубежом», – пояснил источник. По его словам, теперь «ВТБ-Лизинг» может работать по лизингу со сроком пять лет, что приемлемо для перевозчика. «Сейчас мы активно ведем переговоры, которые облегчаются тем, что часть документации была подготовлена в минувшем году и ее надо лишь немного обновить», – добавил источник.
Анатолий Карпов, гендиректор и владелец «Полета», вчера подтвердил, что компания ведет переговоры с «ВТБ-Лизинг». «Вне зависимости то того, кто станет лизинговой компанией в сделке, мы рассчитываем, что контракт удастся подписать в сжатые сроки и получить первые Saab-340 к апрелю 2010 года, то есть следующему авиасезону», – подчеркнул господин Карпов. Ранее речь шла о покупке 25 машин, но, как уточнил вчера Анатолий Карпов, американская сторона готова продать и до 35 самолетов.
Напомним, ранее заместитель гендиректора «Полета» Александр Карпов заявлял, что «и „Полет“, и продавец заинтересованы в сделке, все упирается в выбор лизинговой компании». Новые машины будут использоваться для развития в городах присутствия и расширения географии полетов. Исходя из цены в $2-2,2 млн за один Saab-340, общая сумма сделки может составить около $50 млн. Машина представляет собой региональный турбовинтовой самолет. Она была разработана в Швеции в 80-е годы. Рассчитана на 35 пассажиров, максимальная дальность полета при полной загрузке – 1,8 тыс. км.
С сайта ФАВТ новости за август 2009 года
Рассмотрение материалов ответственного подразделения о допуске ЗАО "Полет" к выполнению международных регулярных грузовых перевозок на следующих воздушных линиях:
Линия заявленная частота типы ВС решение примечание
Москва-Найроби-Москва 4 рейса в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Выдать 4 рейса в неделю
Москва-Лагос-Москва 4 рейса в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Выдать 4 рейса в неделю
Красноярск-Мюнхен-Красноярск 7 рейсов в неделю ИЛ-96-Т Выдать 3 рейса в неделю
Москва-Мюнхен-Москва 7 рейсов в неделю ИЛ-96-Т Выдать 3 рейса в неделю
Красноярск-Шанхай-Красноярск 7 рейсов в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Отказ
Красноярск-Пекин-Красноярск 7 рейсов в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Отложить
Красноярск-Льеж-Красноярск 7 рейсов в неделю ИЛ-96-Т Отложить
Москва-Льеж-Москва 7 рейсов в неделю ИЛ-96-Т Отложить
Москва-Шанхай-Москва 7 рейсов в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Выдать 3 рейса в неделю
Москва-Пекин-Москва 7 рейсов в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Выдать 3 рейса в неделю
Москва-Милан-Москва 5 рейсов в неделю ИЛ-96-Т Отказ
Москва-Гонконг-Москва 6 рейсов в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Выдать, но не более 3 рейсов в Гонконг в неделю всего При наличии адм-го разрешения властей Гонконга
Красноярск-Гонконг-Красноярск 6 рейсов в неделю АН-124 ИЛ-96-Т Выдать, но не более 3 рейсов в Гонконг в неделю всего При наличии адм-го разрешения властей Гонконга
Источник: http://www.favt.ru/zip/lic_13_09.zip
1 октября, AVIA.RU - Лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» и ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), входящие в ОАО «ОАК», сегодня передали заказчикам два новых самолета. Воронежской авиакомпании «Полет» был передан второй дальнемагистральный грузовой самолет Ил-96-400Т (бортовой номер RA-96102).
ФГУП «ГТК «Россия» был, в свою очередь, передан первый серийный самолет Ан-148-100 (бортовой номер RA-61701). В церемонии передачи приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Сергей Иванов, губернатор Воронежской области Алексей Гордеев и председатель правления ОАО «ОАК» Алексей Федоров.
Акты о приемке самолетов были подписаны генеральным директором ОАО «ВАСО» Виталием Зубаревым, генеральным директором ОАО «ИФК» Александром Рубцовым, генеральным директором ФГУП «ГТК «Россия» Романом Пахомовым (по самолету Ан-148-100) и генеральным директором авиакомпании «Полет» Анатолием Карповым (по самолету Ил-96-400Т).
Авиакомпания "Полет" начала эксплуатацию второго Ил-96-400Т
29 октября, AVIA.RU – Сегодня, 29 октября 2009 года самолет Ил-96-400Т «Валерий Меницкий» RA 96102 вылетел с завода ВАСО для выполнения коммерческого рейса по запланированному маршруту.
«Валерий Меницкий» - второй самолет Ил-96-400Т который вошел в парк воздушных судов авиационной компании «Полет».
В эксплуатации авиакомпании два из трех воздушных судов данного типа, ожидаемых к введению в коммерческую эксплуатацию до конца 2009 года.
Ил-96-400Т авиакомпании "Полет" покоряет Европу
Авиакомпания "Полет", 25 ноября 2009 года
23 ноября 2009 года самолет Ил-96-400Т «Валерий Меницкий», бортовой номер RA 96102, принадлежащий авиационной компании «Полет», приземлился в международном аэропорту г.Вена. Это первая в истории эксплуатации воздушных судов Ил-96-400Т посадка в Австрии.
Самолет Ил-96-400Т прибыл в аэропорт г. Вена, выполняя рейс по маршруту Сеул-Вена, с технической посадкой в Новосибирске. Из Сеула в Вену на воздушном судне Ил-96-400Т было перевезено 80 тонн пакетированных грузов.
В парке воздушных судов Ил-96-400Т авиационной компании «Полет» находится 2 самолета данной модификации. Третий самолет находится в стадии технической приемки и ожидается к введению в коммерческую эксплуатацию до конца 2009 года.
Согласно стратегическим планам, о которых сообщалось ранее, авиационная компания «Полет» расширяет географию перевозки пакетированных грузов на Ил-96-400Т. Транспортировка грузов в Вену является тому весомым подтверждением.
Ценное предложение от авиакомпании "Полет"
Авиакомпания "Полет", 15 января 2010 года
Авиакомпания «Полет» объявляет о начале акции «Ценное предложение». Предлагая выгодные решения для своих пассажиров, компания предоставляет блоки мест по сниженным тарифам на направлении Воронеж-Москва.
Частота выполнения рейсов на данном направлении составляет 4 рейса в день, таким образом, пассажир имеет возможность выбрать для себя удобное время вылета/прилета, а также посетить столицу в рамках одного дня. Это особенно удобно для совершения бизнес-поездок: вылетев в Москву утром и совершив все деловые встречи, Вы уже вечером будете дома!
Аэропортом прибытия является международный аэропорт Домодедово- лидер по объему пассажирских перевозок в России. Полеты из Домодедово выполняются по 220 внутренним и международным направлениям, 92 из которых являются уникальными: совершить путешествие по ним можно только из Домодедово.
К услугам пассажиров авиакомпании «Полет» - широкая сеть стыковочных маршрутов в любую точку земного шара.
Авиакомпания "Полет" открыла продажи на рейсы Воронеж-Екатеринбург-Новосибирск и Воронеж-Екатеринбург-Норильск
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 2 февраля 2010 года
Открыта продажа авиабилетов на рейсы авиакомпании «Полет» Воронеж-Новосибирск и Воронеж-Норильск, которые будут выполняться с 1 мая 2010 года на самолетах SAAB 2000.
Оба рейса будут выполняться авиакомпанией «Полет» с посадкой в Екатеринбурге по следующему расписанию:
Воронеж - Екатеринбург - Новосибирск: 2 раза в неделю с вылетом из Воронежа в 20:00, с прибытием в Екатеринбург в 0:40 и с прилетом в Новосибирск в 05:10. Время – местное
Воронеж – Екатеринбург - Норильск: так же дважды в неделю с вылетом из Воронежа в 22:20, с прибытием в Екатеринбург в 03:00 и с прилетом в Новосибирск в 09:20. Время – местное.
«Авиакомпания «Полет» осуществляет регулярные пассажирские рейсы с 2003 года, является лидером воздушных перевозок в Центрально-Черноземном регионе, выполняя основной объем перевозок аэропорта «Воронеж».
18 Февраля 2010
Авиакомпания «Полет открывает продажу авиабилетов на рейс Воронеж-Сочи
Открыта продажа авиабилетов на направлении Воронеж-Сочи-Воронеж, куда с 29 мая 2010 года авиакомпания «Полет» начинает выполнять регулярные рейсы.
Рейсы Воронеж-Сочи будут выполняться по субботам с вылетом из Воронежа в 13:15, с прибытием в Сочи в 15:15.
Обратно из Сочи в Воронеж самолет компании будет вылетать также по субботам в 16:15, с прибытием в Воронеж в 18:15.
Рейсы будут осуществляться на авиалайнерах SAAB-2000, самолетах повышенной надежности и комфортности.
Рейс Воронеж-Сочи-Воронеж рассчитан на традиционно высокий сезонный спрос на авиаперевозки по южным направлениям и будет выполняться до 25 сентября 2010 года.
Продажа билетов на новый маршрут открыта с 1 февраля 2010 года.
Первые цветы в Ил-96-400Т авиакомпании "Полет"
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 2 марта 2010 года
28 февраля 2010 г. в аэропорту «Домодедово» приземлился транспортный самолет Ил-96-400Т авиакомпании «Полет» с грузом 63 тонны свежих цветов из Тель-Авива.
На протяжении всего перелета оборудование самолета обеспечивало режим сохранения температуры +4 градуса по шкале Цельсия. Ил-96-400Т оснащен комплексом оборудования для обеспечения перевозки скоропортящихся грузов всех категорий.
Доставка этого груза является первым опытом перевозки скоропортящихся товаров в истории эксплуатации Ил-96-400Т. Авиакомпания «Полет» успешно справилась с поставленной задачей и планирует развивать направление по доставке подобных грузов в Россию.
Аэропорт «Домодедово» исторически занимает первое место в РФ по количеству и качеству обработки скоропортящихся грузов всех категорий.
«Авиакомпания «Полет» является единственным эксплуатантом ВС Ил-96-400Т. В воздушном парке авиакомпании - 3 самолета Ил-96-400Т.
Третий Ил-96-400Т авиакомпании "Полет" осваивает новые маршруты
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 3 марта 2010 года
Авиакомпания «Полет» в соответствии с планами эксплуатации самолетов Ил-96-400Т начала выполнять грузовые перевозки в аэропорт Льеж (Бельгия) на третьем грузовом самолете, бортовой номер RA-96103.
Третий Ил-96-400Т авиакомпании «Полет» носит имя легендарного летчика испытателя ОКБ им. С.В. Ильюшина Станислава Близнюка.
«Авиакомпания «Полет» является единственным эксплуатантом ВС Ил-96-400Т. В воздушном парке авиакомпании - 3 самолета Ил-96-400Т.
Первый рейс авиакомпании «Полет» на новом направлении
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 8 июня 2010 года
7 июня 2010 года авиакомпания «Полет» выполнила первый собственный рейс ПО-775/776 по маршруту Воронеж - Самара - Ханты-Мансийск.
Открытие регулярного воздушного сообщения между столицей Черноземья и административным центром Югры является еще одним шагом на пути реализации долговременной стратегии авиакомпании «Полет» по развитию сети внутренних и международных полетов из аэропорта Воронеж.
Теперь жители Воронежа имеют прекрасную возможность добираться как до Самары, так и до Ханты-Мансийска быстро и с максимальным комфортом - полеты осуществляются на собственных современных самолетах авиакомпании SAAB-2000 с двумя классами обслуживания: экономическим и повышенной комфортности. Время в пути между Воронежем и Самарой составляет всего полтора часа, полет от Самары до Ханты-Мансийска длится два с половиной часа. Рейс выполняется каждый понедельник.
Билеты на рейс Воронеж - Самара - Ханты-Мансийск можно забронировать по телефону, а также приобрести во всех кассах и агентствах городов прибытия.
Авиакомпания "Полёт", крупнейший в Центральном Черноземье региональный авиаперевозчик, начинает пополнение своего парка пассажирскими лайнерами SAAB 340b
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 5 июля 2010 года
2 июля 2010 года в 20.35 и 20.40 по московскому времени Международный аэропорт Воронеж принял на обновленной взлетно-посадочной полосе два первых лайнера SAAB 340b.
Авиакомпания Полёт пополняет парк воздушных судов новыми региональными самолётами производства шведской фирмы SAAB AB в рамках программы развития рынка региональных авиаперевозок.
Региональный турбовинтовой пассажирский самолет SAAB 340b (СААБ 340б) был разработан одноименной шведской компанией в начале 80-х годов. В 1989 году в авиакомпании начал поступать SAAB 340b, оснащённый мощными двигателями, эффективной системой шумоглушения и увеличенным горизонтальным оперением. SAAB 340b стал самым массовым пассажирским самолетом семейства SAAB. Для России данный тип воздушного судна является уникальным, поскольку не имеет отечественных аналогов в классе региональных лайнеров.
Авиакомпания Полёт обладает всеми необходимыми сертификатами на право осуществлять самостоятельное техническое обслуживание находящихся в её парке воздушных судов.
Самолёты АК Полёт соответствуют международным стандартам по безопасности полётов, уровню шумов и содержанию вредных выбросов.
Поступление новых самолётов SAAB 340b, а также дальнейшие планы по увеличению флота за счёт приобретения воздушных судов, отвечающих современным требованиям рынка авиаперевозок, направлены на улучшение сервиса для пассажиров, расширение маршрутной сети и развитие регионального рынка пассажирских авиаперевозок в целом и Центральном Федеральном округе в частности.
Начать коммерческую эксплуатацию самолётов SAAB 340b планируется сразу после получения необходимых допусков и оформления сертификатов Росавиацией. «Полет» планирует увеличение частоты на некоторых уже существующих воздушных линиях, а так же открытие новых рейсов как из базового аэропорта Воронеж-Чертовицкое, так и из ряда других аэропортов.
В настоящий момент авиакомпания Полёт является бесспорным лидером региональных пассажирских перевозок в Центральном Черноземье и осуществляет более 90 % объёма перевозок воронежского аэропорта, выполняя регулярные пассажирские рейсы с августа 2003 года.
Самолет ИЛ-96-400Т авиакомпании "Полет" совершил первый полет в Австралию
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 5 июля 2010 года
1 июля 2010 года самолет российской авиакомпании «Полет» ИЛ-96-400Т бортовой номер RA-96102, совершил свой первый полет в Австралию, рейсом из аэропорта г. Льеж. Посадка борта в аэропорту Аделаиды была совершена в 22:23 UTC.
Груз, перевезенный силами авиакомпании «Полет» на воздушном судне ИЛ-96-400Т - машинное оборудование для заказчика Air Charter Service (HK) Ltd.. Масса перевозимого груза 5 тонн, но перевозка является уникальной, поскольку большинство операторов Боинг 747 и МД-11 отказались перевезти его ввиду крупногабаритных размеров груза(368 x 368 x 45 см). Самолет Ил-96-400Т благодаря большому грузовому люку без проблем может принять на борт такого рода груз.
Сегодня состоялся первый рейс по направлению Воронеж-Москва-Воронеж на воздушном судне SAAB 340b. "Взлет и посадка нового для авиакомпании самолета ознаменовали начало нового этапа развития пассажирского сектора компании. Стоит также отметить, что авиакомпания «Полет» является единственным в России эксплуатантом воздушного судна данного типа",- сообщили в авиакомпании. AEX.ru
Пассажиры рейса отметили комфортность салона самолета, оснащенного удобными кожаными креслами, низкий уровень шума во время полета (это происходит благодаря наличию эффективной системы шумоглушения), а также общее благоприятное впечатление от нового для них типа воздушного судна.
Авиарейсы Воронеж-Москва-Воронеж на SAAB 340b будут выполняться ежедневно. Планируется также, что частота рейсов на столичном направлении в ближайшее время будет увеличена до 12 раз в день.
Новые воздушные суда также будут выполнять рейсы Москва-Липецк, Москва-Белгород, Москва-Ульяновск.
Авиакомпания "Полет" ведет переговоры со "Сбербанк-Лизинг" по пяти Ан-148
27 августа 2010 г., Aviation Explorer
В настоящий момент авиакомпания «Полет» ведет переговоры с лизинговой структурой «Сбербанка» - «Сбербанк-Лизинг» по приобретению для авиакомпании, как минимум, пяти самолетов Ан-148, об этом Aviation EXplorer сообщили сразу несколько источников в авиапроме.
Информацию подтвердил и генеральный директор «ВАСО» Виталий Зубарев. По его прогнозам, поставка первого Ан-148 для «Полета» планируется в первом квартале 2011 года. Учитывая каталожную стоимость этих самолетов, речь идет о контракте на $100-120 млн. По нашим данным, за счет поступления в парк «Полета» новых самолетов перевозчик намерен развивать региональную маршрутную сеть, в частности Воронеж – Астрахань, Воронеж – Самара и пр.
Российская авиакомпания "Полет" основана в 1988 году. За более, чем двадцатилетний период деятельности компания приобрела широкую известность на российском и международном рынках воздушных перевозок благодаря своему ценнейшему опыту доставки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. В настоящее время основным воздушным судном компании является транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан" - мировой рекордсмен по дальности полета и грузоподъемности. Также «грузовой» флот компании состоит включает в себя самолеты Ил-76 ТД и Ил-96-400Т.
Между тем, активно развивается не только грузовой сегмент авиационного бизнеса перевозчика. 16 августа 2010 года состоялись первые рейсы нового воздушного судна авиакомпании «Полет» SAAB 340b. Самолет выполнил рейсы по направлению Москва-Липецк-Москва, Москва-Белгород-Москва, Москва-Ульяновск-Москва. В ближайшие полгода, судя по всему, полет будет осваивать новый тип ВС. Помимо SAAB 340b, для пассажирских авиаперевозок, компания также активно эксплуатирует самолеты SAAB 2000.
Анатолий Карпов: В 2010 году "Полет" должен получить один Ан-148, но этого может и не произойти
17 сентября 2010 г., Aviation Explorer
«В этом году, согласно планам, мы должны получить одну машину Ан-148. Но у нас есть подозрения, что поставка может перейти на первый квартал следующего года»,- заявил в интервью Aviation EXplorer генеральный директор авиакомпании «Полет» Анатолий Карпов.
Когда было принято решение разместить производство Ан-148 на ВАСО, в Воронеж приехал вице-премьер Сергей Иванов. В рамках его визита было подписано рамочное соглашение между заводом и авиакомпанией «Полет» на приобретение 10-ти самолетов на более чем $18 млрд. Сейчас стоимость каждого лайнера, по итогам уже заключенных контрактов, порядка $26 млн,- напоминает г-н Карпов. Соглашение на поставку первых двух самолетов уже заключено с лизинговой структурой «Сбербанка». Осталось заключить соглашение непосредственно с ОАК.
«В этом году, согласно планам, мы должны получить одну машину. Но у нас есть подозрения, что поставка может перейти на первый квартал следующего года. С другой стороны, нам тоже необходимо время на ряд процедур. Внести самолет в свидетельство эксплуатанта, подготовить персонал, экипажи, техническую базу. Хотя, оставлять ввод нового типа на первый квартал тоже невыгодно, так как мы не сможем поставить самолет на крыло в высокий сезон. Будем прилагать усилия, чтобы лайнер пришел как можно раньше», добавил Анатолий Карпов. Напомним, что речь идет о новой модификации Ан-148 – Ан-148-100Е.
Под Ан-148 уже подготовлен проект развития разветвленной региональной сети авиакомпании «Полет» из аэропорта «Воронеж». Кроме того, многие направления, по которым летает авиакомпания, развиваются достаточно динамично и лайнеры Saab-2000, -340 для этого «маловаты». Например, спрос на перевозку в Ереван уже превышает предложение. Недостаточны емкости на Анталию, нужен Египет, поскольку зимой это самое востребованное направление. Компания чувствует потребности в перевозках на Тунис, в Европу – Италию, Испанию.
Потенциальный же рынок для перевозок (Воронежская область и сопредельные города) - порядка 6-7 миллионов жителей, из них постоянно летающих пассажиров лишь доли процента. Поэтому размерность Ан-148 на сегодняшний день оптимальна, заявил Анатолий Карпов.
ИФК и "Полет" согласовали условия поставки четвертого самолета Ил-96-400Т
Авиакомпания "Полет" приобретает четвёртый Ил-96-400Т
Сегодня ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и ЗАО «Авиакомпания «Полет» согласовали условия и сроки поставки четвертого грузового самолета Ил-96-400Т.
Договор финансового лизинга на 15 лет для этого самолета был подписан в феврале 2010 года. Согласно подписанным документам, воздушное судно будет передано авиакомпании в марте 2011 года. В настоящий момент авиакомпания «Полет» уже эксплуатирует три ВС данного типа по договору лизинга с «ИФК», заключенному в феврале 2009 года, который предусматривал опцион еще на три аналогичных самолета. Таким образом, четвертое воздушное судно приобретается авиакомпанией в рамках реализации опциона на три самолета Ил-96-400Т.
Авиакомпания «Полет» является единственным эксплуатантом новых дальнемагистральных грузовых самолетов российского производства ИЛ-96-400Т. Воздушные суда используются на регулярных и чартерных рейсах как внутри Российской Федерации, так и на традиционных линиях российских грузовых авиаперевозчиков между Европой и Азией. С начала выполнения регулярных грузовых перевозок авиакомпания увеличила налет на три ВС Ил-96-400Т до 150-180 часов в неделю.
Ил-96-400Т - воздушное судно нового поколения подобного класса, строится в России на воронежском авиационном предприятии «ВАСО» по заказу лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» на базе широкофюзеляжного самолета Ил-96-300. На Ил-96-400Т установлены российские двигатели ПС-90А1 и модернизированный комплекс пилотажно-навигационного оборудования российского производства, позволяющий эксплуатировать воздушное судно без каких-либо ограничений по всему миру. Ил-96-400Т может перевозить до 92 тонн грузов на маршрутах средней и дальней протяженности. Самолет сертифицирован в соответствии с российскими нормами летной годности.
Авиакомпания "Полет" подписала контракт на приобретение 10 самолётов Ан-148
Сегодня на заводе «ВАСО», при участии представителей авиазавода, подписан контракт между авиакомпанией «Полет» и «ВАСО» на постройку 10-ти самолетов Ан-148. Также, полностью согласовано и лизинговое соглашение со "Сбербанк-Лизинг" по этим лайнерам. Сумма контракта – порядка $260 млн. Подписание этого соглашения состоится в ближайшее время. Передача первого самолёта ожидается до конца 2010 года.
Таким образом, авиакомпания «Полет» станет вторым эксплуатантом данного типа воздушного судна на территории РФ. Поставки будут осуществляться в течение двух лет – 2011-2012г.
Еще в начале сентября была согласована поставка первых двух самолетов, которая предусматривала опцион еще на восемь. На тот момент осталось заключить соглашение непосредственно с «ОАК - Коммерческие самолеты» и перевести опцион в твердый контракт. Процесс переговоров и согласования длился всю прошедшую неделю. И вот, наконец, все формальности были улажены.
Как рассказал генеральный директор «Полета» Анатолий Карпов, «эксплуатацию новой техники всегда лучше начинать недалеко от завода-производителя. Так и планировалось первоначально сделать. Здесь предполагалось создать и техническую базу по обслуживанию самолетов Ан-148. Это потом появились другие заказчики. В итоге всех «подвинула» ГТК «Россия» и первые машины получили они. Тем не менее, мы продолжили работать над внедрением Ан-148 в наш парк. Стали появляться первые результаты. Были найдены лизинговые компании, которые это профинансируют. В нынешнем году, согласно планам, мы должны получить первую машину».
Авиакомпания "Полет" подписала контракт на приобретение 10 самолётов Ан-148
Интересно, а куда они на них летать собрались?
goldenval
08.10.2010, 22:24
а какая дальность у 148-го?
а какая дальность у 148-го?
4500 км.
4500 км.
Для какого % от КЗ макс.?
goldenval
09.10.2010, 11:30
ну стало быть спокойно в египет, туркию и то что уже было - германию и чехию. только с ценами поработали бы еще, вот тогда пассажиры им двери сломают.
ну, осталось самое сложное - то, с чем у Полета всегда были проблемы - получить комм.права на все эти направления. Понятно, что 10 машин будут летать не с воронежского, а с московского рынка - воронеж слишком мал для такого флота. Так что будем ждать следующего раунда подковерных схваток за назначения.
Наблюдательный
09.10.2010, 20:31
а с московского рынка - воронеж слишком мал для такого флота. Так что будем ждать следующего раунда подковерных схваток за назначения
что то мне не верится, что Полет сможет загрузить скажем рейс Москва - Мюнхен, тем более что на пока недоделанном самолете . . . там и С7 тяжело конкурировать, куда уж там Полету . . . да и на других рынках избыток емкостей и мегапланы сетевиков . . . поэтому правильно тут промелькнуло, ключевые рынки это черноземье - Турция/Египет ))))))
9 Октября 2010
Возобновление регулярного рейса Воронеж-Прага-Воронеж авиакомпании «Полет»
С 12 октября 2010 года авиакомпания «Полет» возобновляет выполнение регулярного рейса по направлению Воронеж-Прага-Воронеж.
Авиарейсы по маршруту Воронеж-Прага-Воронеж будут выполняться по вторникам и пятницам с вылетом из столицы Черноземья в удобное дневное время.
Рейсы будут выполняться на воздушных судах SAAB-2000, отличающихся высоким уровнем комфорта и безопасности и рассчитанных на 50 пассажиров.
Билеты по выгодным интернет-тарифам можно приобрести на сайте авиакомпании «Полет» www.polet.ru.
черноземье - Турция/Египет
на первых машинах - скорее всего так и будет, особенно желательно без отрыва машин от ВАСО. Но у Карпова заказ на 10 самолетов. Для того, чтобы всем бортам дать достаточный налет, каждый воронежец от пенсионера до младенца должен ежегодно слетать на Антальщину и обратно
flugzeugspiler
10.10.2010, 13:00
Ан-148 вмещает от 70 до 99 пассажиров в зависимости от компановки и модификации. 10 бортов это от 700 до 1000 пассажиров это вместимость от 2 до трёх бортов Ил-86, я думаю, что проблема набора пассажиров в Турцию и Египет не будет. К тому-же там недалеко Липецк, если организовать челночные автобусные рейсы от туда, Аэропорт Воронежа может увеличить пассажиропоток.
Наблюдательный
10.10.2010, 13:44
зачем организовывать челночный рейсы, когда можно летать тупо из Липецка . . . Воронежа, Тамбова, Старого Оскола, Брянска, да хоть Тулы и Калуги ))))))) ну и конечно из любимого нами Белгорода . . .
flugzeugspiler
10.10.2010, 19:23
А в наших любимых городах есть международные аэропорты?
Наблюдательный
10.10.2010, 19:25
flugzeugspiler, к тому моменту когда построят эти Ан148 успеют стать )))
RR_Stomp
11.10.2010, 13:08
По подписанному в пятницу в ВАСО контракту на 148-е опять затык... на этот раз ГП Антонов уперается рогом... мало им роялти 8 лямов американиев за десять машин... они хотят, за каждую подпись по согласованию отдельные деньги... дошло до смешного... для того, что бы упростить схему согласования планшета ЦФК, специально применили материалы уже сертифицированные на проекте ГТК... так они заявляют, что эти материалы надо сертифицировать по новой... помимо этого выясняется, что ни АК не может свою фирменную внешнюю рассскраску утвердить ни ВАСО КД на покрасску выпустить... Антоновцы всё будут выпускать сами за отдельные деньги... в Иркуте грязно ненормативят сейчас по этому поводу...
flugzeugspiler
11.10.2010, 13:20
Наблюдательный, когда то ВАСО выпускал 12 самолётов ИЛ-86 в год, так, что было бы желание и бабло, их могут построит быстро....
А Антоновцы, поступают не очень умно...
Из Липецка в Москву в 7 утра
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 22 октября 2010 года
ЗАО «Авиационная компания «Полет», региональная авиакомпания, крупнейший пассажирский авиаперевозчик в Центрально-Черноземном регионе, меняет расписание рейсов Липецк-Москва и предоставляет своим пассажирам удобное время вылета в столицу.
16 августа 2010 авиакомпания «Полет» возобновила выполнение авиационных пассажирских перевозок по маршруту Липецк - Москва (Домодедово) - Липецк с вылетами 2 раза в день. Рейсы выполняются на комфортабельном самолете шведского производства SAAB 340b. Комфортный кожаный салон, широкий шаг между креслами, высокий уровень сервиса авиакомпании «Полет» - dсё это теперь доступно липчанам и гостям города.
С 1 ноября 2010 года авиакомпания «Полет» предлагает жителям и гостям Липецка новое удобное расписание рейсов Липецк – Москва - Липецк. Теперь вылеты из Липецка будут осуществляться в 7.00 и 19.30 ежедневно кроме субботы. В субботу отправление самолета из Липецка в 10.00. Вылеты из Москвы (Аэропорт Домодедово) будут осуществляться в 9.25 и 21.30 ежедневно, кроме субботы. В субботу вылет из столицы в Липецк будет осуществляться в 12.00 по московскому времени.
Благодаря изменениям в расписании пассажиры смогут совершать однодневные путешествия в столицу, осуществлять личные или бизнес-процессы в рамках одного дня и вечером того же дня возвращаться в Липецк. Время в пути из Липецка в Москву составляет 1 час 10 минут.
Авиакомпания «Полет» - современная компания, предлагающая своим пассажирам высокий уровень сервиса. Бронировать билеты вы можете на сайте авиакомпании. Совсем скоро авиакомпания «Полет» и аэропорт «Липецк» предложат своим пассажирам возможность оформлять электронный билет на сайте авиакомпании, что значительно облегчит процедуру покупки, сократит срок оформления билета, избавит от необходимости приезжать за билетом в кассу.
В планах компании увеличить частоту рейсов Липецк-Москва-Липецк до трех рейсов в день, а также начать выполнение таких рейсов как Липецк - Санкт-Петербург, Липецк-Сочи, Липецк - Минеральные воды. Приход авиакомпании «Полет» в Липецк и активная ее деятельность по выполнению пассажирских рейсов не только увеличивает пассажиропоток через аэропорт «Липецк», но и создает дополнительные рабочие места, расширяет транспортную инфраструктуру и делает город Липецк более доступным и интересным с точки зрения финансовых и интеллектуальных инвестиций.
Ил-96-400т регулярно на Дальний Восток
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 28 октября 2010 года
27 октября 2010 года самолет российской авиакомпании «Полет» Ил-96-400Т, бортовой номер RA-96101 «Вячеслав Саликов», совершил свой первый рейс по маршруту Домодедово-Нижневартовск-Хабаровск, доставив 84 тонн груза.
Открытие еженедельного рейса в аэропорт Хабаровска в соответствии с планами перевозок авиакомпания «Полет» на Ил-96-400Т обеспечит регулярную доставку груза в регионы Дальнего Востока (Хабаровск, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск).
«С начала 2010 года в аэропорты Дальнего Востока на Ил-96-400Т перевезено более 3 500 тонн пакетированных грузов, что в очередной раз подтверждает успешное развитие авиакомпании «Полет» по освоению новой российской авиационной техники. Ил-96-400Т – результат успешной деятельности отечественной авиапромышленности, занимающий весомое место на рынке грузовых перевозок», Андрей Шагунов – руководитель проекта Ил-96-400Т.
Авиакомпания «Полет» является одной из самых крупных компаний России по грузовым авиаперевозкам и генеральным перевозчиком Роскосмоса.
flugzeugspiler
29.10.2010, 19:00
Прикол в том, что именно этот самый борт я видел 22 октября в аэпрорту "Штефаника" (Братислава)
Когда они всё успевают....
С 1 ноября 2010 года самолет SAAB 340b авиакомпании «Полет» базируется в аэропорту «Липецк»
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 2 ноября 2010 года
С 16 августа авиакомпания «Полет» выполняет ежедневные рейсы Липецк-Москва (Домодедово) - Липецк. Авиакомпания «Полет» возобновила выполнение рейсов по данному направлению в связи с высоким спросом пассажиров липецкого региона на авиаперевозки в столицу, а так же с увеличением требований пассажиров к комфорту и сервису на борту.
Авиакомпания «Полет» - региональный авиаперевозчик, предоставляет своим клиентам уровень обслуживания, соответствующий всем международным стандартам, выполняя рейсы из Липецка на самолетах шведского производства SAAB 340b. Высокопрофессиональный коллектив компании постоянно совершенствует свои навыки, проходя стажировки в ведущих авиационных центрах.
С 1 ноября самолет SAAB 340b авиакомпании «Полет» базируется в аэропорту «Липецк». Новое расписание позволяет авиакомпании удовлетворять запросы липчан по выполнению рейсов в более удобное время. С 1 ноября утренний рейс авиакомпании «Полет» выполняется в 7.00. В планах авиакомпании «Полет» - введение третьего рейса в Москву, который будет выполняться днем.
Обслуживают SAAB 340b технические специалисты авиакомпании «Полет» и липецкого аэропорта. Задействованы в проекте и гражданские пилоты – жители Липецка, которые прошли переучивание на данный тип воздушного судна, и успешно пилотируют SAAB 340b, работая в авиакомпании «Полет». Базирование самолета SAAB 340b в Липецке и увеличение частоты выполнения рейсов обеспечит стабильный рост пассажиропотока, что положительно скажется на финансовых показателях работы аэропорта Липецк.
Авиакомпания «Полет» подчеркивает, что рассматривает сотрудничество с аэропортом как стратегическое. В 2011 году планируется ввести в расписание рейсы Липецк-Санкт-Петербург, Липецк-Сочи, Липецк - Минеральные Воды. А с получением аэропортом «Липецк» статуса международного, авиакомпанией «Полет» будет охвачена линейка рейсов в Европу, а так же на популярные морские курорты.
Из Москвы в Липецк – третья дневная частота авиакомпании Полет из Московского аэропорта Домодедово
Московский аэропорт Домодедово, 19 ноября 2010 года
С 16 ноября в расписании авиакомпании Полет появился третий дневной рейс на направлении "Липецк-Москва-Липецк." Введение новой частоты обусловлено особой востребованностью данного направления у пассажиров.
Полеты в дневное время выполняются по следующему расписанию:
Номер Маршрут Дни недели Вылет Прилет
ПО791 Москва (Домодедово) – Липецк Вторник
Среда
Четверг 16 50 17 50
ПО792 Липецк – Москва (Домодедово) 14 50 15 55
Кроме того, с 15 ноября на данном рейсе Липецк-Москва-Липецк появилась возможность регистрации на рейс через сайт авиакомпании Полет. Внедрение современной технологии значительно упрощает саму процедуру покупки, сокращает срок оформления, а также избавляет от необходимости приезжать за билетом в кассу. С системой оформления электронного билета пассажиры авиакомпании «Полет» могут ознакомиться на сайте.
Для удобства пассажиров также введены специальные интернет - тарифы на данном направлении (действуют только при покупке билета на сайте авиакомпании): тариф OW (в одну сторону) в размере 2200 руб., тариф RT (туда-обратно) в размере 4100 руб. Количество мест по данному тарифу ограничено.
--------------------------------------------------------------------------------
Авиакомпания «Полет» выполняет рейсы из Липецка на самолетах шведского производства SAAB340b. Региональный турбовинтовой пассажирский самолет SAAB340b - новая разновидность воздушного судна для Липецкого аэропорта. SAAB340b – это комфортабельный салон самолета, мягкие кожаные кресла, низкий уровень шума во время полета.
С 1 ноября самолет SAAB340b авиакомпании «Полет» базируется в аэропорту «Липецк».
Результаты первого года эксплуатации Ил-96-400Т авиакомпании "Полет"
ЗАО "Авиакомпания "Полет", 15 декабря 2010 года
10 декабря 2010 года по результатам первого года эксплуатации самолетов Ил-96-400Т ЗАО «Авиакомпания «Полет» провела летно-техническую конференцию с участием представителей предприятий по кооперации проекта: ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАО "Ильюшин Финанс Ко.», ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», ГосНИИ ГА, ОАО «ВАСО», ОАО ПМЗ, ОАО Авиадвигатель, ФГУП НИИ АО.
На конференции заслушаны доклады специалистов летной и технической службы авиакомпании, представлен анализ результатов летно-технических характеристик воздушного судна Ил-96-400Т, двигателей ПС-90А1, систем самолета.
Подводя итоги, генеральный директор ЗАО «Авиакомпания «Полет» А.С.Карпов подчеркнул, что самолет Ил-96-400Т является одним из самых успешных продуктов отечественной авиапромышленности.
Заказчики авиакомпании дают хорошую оценку самолету - грузоподъемность, объем грузовой кабины, дальность беспосадочного полета, расход топлива соответствуют заявленным характеристикам, что подтверждается высоким коммерческим интересом к сотрудничеству с нашей авиакомпанией. Построена логистическая цепочка доставки самолетом Ил-96-400Т грузов в регионы Севера и Дальнего Востока России. За первый год эксплуатации авиакомпанией проведена работа по допуску 23 российских аэропортов к приему самолета. В аэропорты Якутска, Магадана, Петропавловск-Камчатского и Хабаровска перевезено более 6 тысяч тонн грузов (высокотехнологичное оборудование нефтяной и газовой отраслей, медикаменты, продукты, товары народного потребления).
Авиакомпания успешно позиционируется и выполняет работу на международном рынке грузовых авиаперевозок. За период коммерческой эксплуатации транзитом через Россию из стран Юго-Восточной Азии и Китая в Европу – перевезено более 17 тысяч тонн пакетированных грузов. Самолет Ил-96-400Т успешно прошел аккредитацию за рубежом и выполняет полеты в Китай, Корею, страны Европейского Союза, Африку, Азию, Ближний Восток и Австралию.
В первом квартале 2011 года авиакомпания получает четвертый Ил-96-400Т, что обеспечит положительную динамику роста грузовых перевозок в авиакомпании и дальнейшее развитие сервиса по обслуживанию грузопотоков авиационным транспортом в России и за рубежом.
Стратегия авиакомпании «Полет» предусматривает увеличение парка самолетов Ил-96-400Т до 10-12 воздушных судов в период с 2011 до 2016 года.
Весомые результаты года авиакомпании «Полет»
Авиакомпания "Полет", 25 января 2011 года
Авиакомпания «Полет» подвела итоги работы за 2010 год. Высокие оценки результатов деятельности авиакомпании в первый посткризисный год демонстрируют профессионализм и слаженность работы коллектива компании как в России, так и за ее пределами. Авиакомпания «Полет» уверенно занимает одну из ведущих позиций в занятых секторах рынка авиационных перевозок.
Стратегия развития авиакомпании направлена на постоянное совершенствование качественных показателей предоставляемых услуг. Стратегические позиции укрепляются расширением парка грузовых и пассажирских воздушных судов и совершенствованием профессиональных навыков персонала.
В секторе грузовых перевозок авиакомпания «Полет», как одна из ведущих компаний в данной области, показала значительные результаты. На воздушных судах АН-124-100 «Руслан» в 2010 году было перевезено 16 931,075 тонн различных грузов. В том числе и 186 тонн грузов было перевезено по линии Роскосмоса. Всего для Федерального космического агентства в 2010 году было перевезено 17 единиц космического оборудования.
В 2010 году в стадию наиболее активного развития вышло направление перевозки пакетированных грузов на воздушных судах ИЛ-96-400Т. Авиакомпания «Полет» единственный в мире эксплуатант данного типа воздушного судна. Самолеты ИЛ-96-400Т поступили в парк авиакомпании во второй половине 2009 года, и уже к концу 2010 года, вслед за чартерной программой, стали выполнять регулярные рейсы по перевозке пакетированных грузов. Основными направлениями регулярной программы ИЛ-96-400Т являются перевозка товаров народного потребления, различных видов оборудования по маршрутам из Центральной России в сибирский и дальневосточный регионы, а так же из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
За 2010 год на воздушных судах ИЛ-96-400Т было перевезено 32 182,399 тонн пакетированных грузов. Рост количества перевезенных грузов более чем в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом демонстрирует не только грамотную тарифную политику компании в области грузовых перевозок, но и приверженность клиентов к выбору авиакомпании «Полет» в качестве авиаперевозчика, всегда выполняющего заявленные обязательства. В 2010 году, в рамках проекта ИЛ-96-400Т, авиакомпания «Полет» приобрела ценный опыт по транспортировке уникальных грузов.
Характеристики грузовой кабины самолета позволяют транспортировать грузы с особыми требованиями к хранению и перевозке. В 2010 году было перевезено 68 тонн цветов из Тель-Авива в Москву. В этом же году ИЛ-96-400Т впервые совершил посадку в аэропорту Аделаиды (Австралия). Габариты груза и его особенности допускали единственную возможность транспортировать его в Австралию только на ИЛ-96-400Т Авиакомпании «Полет».
Общий тоннокилометраж по всем грузоперевозкам авиакомпании «Полет» в 2010 году составил 259 350,09 тонно-километров, что в 2,3 раза больше чем в предыдущем 2009 году. Всего было перевезено 49 421, 191 тонн грузов. Рост данного показателя составил 165,5% по сравнению с 2009 годом.
Что касается пассажирских перевозок, то показатели данного направления бизнеса авиакомпании растут соответственно запросам пассажиров. В 2010 году пассажирооборот авиакомпании «Полет» составил 143 857,40 тысяч пассажиро-километров. Данный показатель превышает пассажирооборот прошлого года на 22,5%. Число перевезенных пассажиров в 2010 году составило 179 746 пассажиров, что на 24% больше чем в предыдущем 2009 году.
Рост пассажиропотока на рейсах авиакомпании «Полет» наблюдается как на международных, так и на внутренних направлениях. За 2010 год количество пассажиров перевезенных авиакомпанией «Полет» на международных рейсах, в том числе и рейсы в страны ближнего зарубежья возросло на 3,1%.
На внутрироссийских рейсах по сравнению с 2009 годом пассажирооборот увеличился на 33,8%, а число перевезенных пассажиров возросло на 28%.
В 2010 году парк пассажирских самолетов авиакомпании «Полет» пополнился пятью воздушными судами SAAB 340B. Расширение парка пассажирских самолетов позволило авиакомпании увеличить частоту рейсов на наиболее востребованном направлении из Воронежа в Москву, возобновить выполнение рейсов из регионов Липецка, Белгорода и Ульяновска в столицу России. Частота рейсов и достаточно быстро ставший стабильным поток пассажиров на региональных направлениях еще раз подтвердил успешность стратегии развития пассажирских перевозок авиакомпании.
Авиакомпания «Полет» - региональная авиакомпания, и приоритетным направлением ее развития остаются региональные пассажирские перевозки. В 2010 году были открыты направления Воронеж – Самара - Ханты-Мансийск, возобновлены, как уже отмечалось ранее, рейсы Липецк-Москва, Белгород-Москва, Ульяновск-Москва. Была увеличена частота рейсов Воронеж - Москва - Воронеж до 7 рейсов в день. Рейсы выполняются как на самолетах SAAB 2000 так и на SAAB 340B.
С развитием сети региональных пассажирских перевозок авиакомпания «Полет» не только обеспечила жителей возможностью пользоваться услугами авиаперевозок международного уровня сервиса и комфорта, но также рост количества рабочих мест в региональных аэропортах.
Авиакомпания «Полет» занимает активную социальную позицию, предоставляя 50% скидку на перелеты для пенсионеров, студентов и других социальных категорий граждан, постоянно вне зависимости от сезона. В 2010 году авиакомпания «Полет» участвовала в программе по бесплатной перевозке ветеранов ВОВ в период празднования 65-летия Великой Победы. Более 40 участников Великой Отечественной Войны воспользовались бесплатными билетами по маршрутам Воронеж-Москва-Воронеж и Воронеж-Санкт-Петербург-Воронеж, приняв участие в праздничных встречах и мероприятиях.
Генеральный директор авиакомпании «Полет» Анатолий Карпов отметил: «Проекты, стартовавшие в начале 2010 года, реализованы с теми результатами, которые мы для себя планировали. В 2011 году ожидается поступление самолетов АН-148 в парк авиакомпании. Эксплуатация данного типа воздушного судна позволит открыть и развивать те направления, которые актуальны для жителей Черноземья и других регионов активности авиакомпании «Полет», как с точки зрения бизнес - путешествий, так и рейсов туристического характера. Летно-технические характеристики самолета АН-148 позволят предоставить пассажирам новые, еще более комфортные условия для авиаперелетов».
Авиакомпания «Полёт» открывает рейс Липецк - Санкт-Петербург – Липецк
ЗАО "Авиакомпания "Полет", 2 марта 2011 года
С 28 марта региональная пассажирская авиакомпания «Полёт» открывает регулярный рейс Липецк – Санкт-Петербург – Липецк. Рейс будет выполняться на воздушных судах SAAB-340B.
Рейсы из Липецка в Санкт-Петербург будут выполняться еженедельно по понедельникам и четвергам.
Вылет из Липецка в 11.30. Вылет из Санкт-Петербурга в 15.05.
Ввод в расписание авиакомпании «Полёт» прямого рейса обусловлен возросшей потребностью жителей липецкого региона в использовании именно авиаперевозок при путешествии в северную столицу России.
Выполнение регулярного рейса Липецк - Санкт-Петербург - Липецк способствует расширению деловых связей между Липецком и Санкт-Петербургом.
Авиакомпания «Полёт» выполняет регулярные рейсы Липецк-Москва ежедневно три раза в день. Расширение сети маршрутов из Липецка активно скажется на развитии транспортной инфраструктуры города.
Продажа билетов на направлении Липецк-Санкт-Петербург-Липецк уже открыта. Пассажиры авиакомпании «Полёт» могут приобрести авиабилеты как в кассах продаж, так и на сайте авиакомпании «Полёт».
Turist-vrn
20.03.2011, 21:48
Авиакомпания "Полёт" ищет пилота грузового Ту-204. Что бы это значило?
http://www.polet.ru/ru/vacancy/522
Грузовых Ту-204 не так много. Можно погадать :)
Turist-vrn
23.03.2011, 21:19
64051, 64052???
Минобороны РФ решило: пора взять с частной авиакомпании "Полет" 8,5 млрд руб.
В Воронежский арбитражный суд поступило исковое заявление от Министерства обороны РФ на воронежскую авиакомпанию "Полет". Министерство обороны попытается получить от компании неустойку в размере более 8,5 млрд руб. Стороны пока не раскрывают детали дела. Как стало известно "Ъ", "разбор полетов" по-прежнему связан со старым конфликтом, вызванным эксплуатацией самолетов Ан-124-100.
http://www.kommersant.ru/Doc/1609441
Авиакомпания "Полет" (Воронеж) с 16 мая приступает к выполнению регулярных рейсов Воронеж - Самара - Ханты-Мансийск, сообщает пресс-служба компании. Рейсы будут выполняться еженедельно по понедельникам на самолетах SAAB-2000. Авиакомпания "Полет", созданная в 1988 году, специализируется на перевозке сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, с 2003 года осуществляет регулярные пассажирские перевозки.
Источник: газета «Коммерсантъ - Екатеринбург»
Экипаж самолета авиакомпании "Полет" снял с рейса нетрезвого пассажира
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 7 июня 2011 года
4 июня 2011 года на борту рейса 778 авиакомпании «Полёт» гражданином Бажановым А. А. были нарушены «Правила поведения пассажиров авиакомпании на борту воздушного судна».
По свидетельству очевидцев пассажир «W» класса прибыл на борт SAAB-2000 готовившегося к полёту по маршруту Воронеж – Москва в заметно нетрезвом состоянии. Поднявшись на борт Бажанов, повёл себя весьма агрессивно, это выражалось в нецензурной брани, хамстве и угрозах пассажирам и экипажу.
В соответствии с инструкцией бортпроводник, а затем капитан воздушного судна призвали Бажанова А. А. соблюдать установленные правила поведения. Дама, сопровождавшая буяна, заверила командира воздушного судна, что в дальнейшем поведение пассажира Бажанова будет соответствовать требованиям «Правил». Однако затишье продолжалось недолго, после поднятия трапа и начала бортпроводником обязательного инструктажа, дебошир продолжил нецензурно ругаться, угрожая «всех уволить» и попытался ворваться в кабину пилотов.
В виду наличия явной угрозы безопасности выполнения полёта, командир воздушного судна принял решение о снятии нарушителя с рейса. К самолёту был вызван наряд ЛОМ, который доставил Бажанова А. А. в дежурную часть ЛОМ аэропорта «Воронеж».
Пассажиры рейса, выражая возмущение поведением нарушителя, были солидарны с действиями экипажа. Дальнейшая подготовка к полёту и полёт прошли в штатном режиме.
Сотрудники авиакомпании и впредь будут прилагать все необходимые усилия для обеспечения безопасности пассажиров. На сегодняшний день был предпринят комплекс мер по недопущению в дальнейшем подобных нарушителей на воздушные суда авиакомпании.
Согласно статье 58 пункту 2 «Воздушного кодекса Российской Федерации» командир воздушного судна имеет право в целях обеспечения безопасности полета воздушного судна отдавать распоряжения любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения. Командир воздушного судна имеет право применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна. По прибытии воздушного судна на ближайший аэродром командир воздушного судна имеет право удалить таких лиц с воздушного судна, а в случае совершения деяния, содержащего признаки преступления, передать их правоохранительным органам.
В соответствии со статьёй 107 пунктом 6 «Воздушного кодекса Российской Федерации» перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира в случае нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающего угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнения пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 настоящего Кодекса.
Нецензурная брань и угрозы, обращённые к пассажирам или членам экипажа, агрессивное поведение и хамство недопустимы на борту воздушного судна и не только могут привести к снятию нарушителя с рейса, но и различного рода штрафным санкциям.
Пожалуйста, в целях собственной безопасности неукоснительно соблюдайте правила поведения авиапассажиров.
С января по апрель авиакомпания "Полет" обслужила более 70 тыс. пассажиров
За четыре месяца 2011 года авиакомпания «Полет» значительно увеличила собственные показатели по сравнению с предыдущим годом, сообщили в авиакомпании.
С января по апрель текущего года на пассажирских рейсах авиакомпании перелетело более 70 000 пассажиров, что почти в 2 раз больше, чем в январе-апреле 2010 года. За тот же период авиакомпанией перевезено около 21 000 тонн грузов, что в 2 раз больше чем в указанном периоде 2010 года. С января по апрель авиакомпания выполнила 3 272 рейса, что более чем в 2 раза превышает тот же показатель 2010 года.
В настоящий момент в парке пассажирских перевозок авиакомпании «Полет» функционируют воздушные суда Saab-340b и Saab-2000. В перевозке грузов авиакомпания использует самолеты Ан-124-100 "Руслан" и Ил-96-400Т. До сентября 2011 года парк авиакомпании пополнится четвертым Ил-96-400Т и авиакомпания начнет выполнение пассажирских перевозок на ближнемагистральных Ан-148-100Е, уточнили в пресс-службе компании.
29 июня 2011 г., Aviation Explorer – Авиакомпания «Полёт» с августа 2011 года начинает коммерческую эксплуатацию самолёта Ан-148-100Е, сообщили в авиакомпании. AEX.ru
24 июня состоялся завершающий испытательный полет воздушного судна Ан-148-100Е с бортовым номером RA-61709. С 27 июня авиакомпанией начата приёмка указанного борта, первого из двух самолетов данного типа, построенных на сегодняшний день на заводе «ВАСО» для Авиакомпании «Полёт».
Короткая взлётная дистанция, возможность взлёта и посадки даже на грунтовые аэродромы, собственный трап – вот только некоторые отличительные особенности машины, которые делают её уникальной при развитии сети региональных пассажирских авиаперевозок, заявили в авиакомпании.
Дальность полета данной модификации лайнера в 4 400 километров дает возможность авиакомпании связать Центральное Черноземье прямыми рейсами с региональными центрами Урала и Сибири, а так же открыть столь ожидаемые в регионе туристические рейсы в Египет, Испанию, Италию, ОАЭ, Израиль и по другим популярным направлениям, уточнили в "Полете".
Ан-148-100Е обладает прекрасными характеристиками для обеспечения максимальной безопасности и комфорта авиапассажиров. Салон авиалайнера признан специалистами самым современным и комфортным среди аналогичных воздушных судов. Компоновка салона Ан-148-100Е предусматривает размещение кресел и оказание услуг уровня «бизнес-класс» отвечающего международным стандартам сервиса на борту.
Салон авиалайнера признан специалистами самым современным и комфортным среди аналогичных воздушных судов.
Как всегда, у нас на словах всё "самое" :)
goldenval
01.07.2011, 19:27
Несмотря на опоздания, «Полет» признан самой пунктуальной авиакомпанией
Аэропорт «Домодедово» награждает воронежцев этим титулом в восьмой раз (http://vrntimes.ru/news/view/1594-Nyesmotrya_na_opozdaniya.html)
вот так то!
guardini
21.07.2011, 14:59
Когда будет первый рейс на Ан-148 ?
Писалось, что в Августе в СПб.
За первое полугодие 2011 года пассажиропоток авиакомпании "Полет" вырос на 84%
В 2011 году, из месяца в месяц «Авиационная компания «Полёт» улучшает показатели по грузовым и пассажирским перевозкам в сравнении с прошлым годом.
Авиакомпания «Полёт» за первое полугодие 2011 года перевезла более 120 тыс. пассажиров, что на 84% превышает показатели аналогичного периода 2010 года.
Показатель грузовых перевозок за 6 месяцев 2010 года превышен в 2011 году на 54% и составил более 29 тыс. тонн.
Тенденции к заметному росту поддерживаются и приобретениями авиакомпаниями. 20 июля 2011 года авиакомпании был передан первый из десяти Ан-148-100Е оговоренных договором лизинга. В августе этого года ожидается передача второго самолёта этой модификации. К концу года авиакомпания «Полёт» получит и четвёртый Ил-96-400Т строящийся на ВАСО для грузового подразделения авиакомпании.
Коммерческий «Полёт»
Авиакомпания "Полет", 12 сентября 2011 года
9 сентября, в 7:40 по московскому времени, самолет Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт» с бортовым номером RA-61709 взлетел с взлетно-посадочной полосы аэропорта Воронеж (Чертовицкое) и взял курс на Санкт-Петербург.
Как и обещала авиакомпания, первый коммерческий рейс был приурочен к 425-и летию основания города Воронеж. Символично и то, что рейс соединил две колыбели русского морского флота.
Пассажиры авиакомпании «Полёт» остались довольны заменой типа воздушного судна на этом популярном направлении. Они оценили как комфорт, так и просторность салона нового среднемагистрального самолёта воронежского производства. Накануне с аэродрома ВАСО (Воронежское акционерное самолётостроительное общество) в базовый аэродром авиакомпании – Воронеж (Чертовицкое) перелетел и второй борт этой модификации, принятый авиакомпанией 31 августа.
Вместе с пассажирами регулярного рейса Воронеж – Санкт-Петербург первым полётом Ан-148-100Е наслаждались представители завода изготовителя Анатолий Супонецкий и Олег Ренц, журналисты и представители авиакомпании «Полёт» во главе с генеральным директором Анатолием Степановичем Карповым.
Провожала борт не менее представительная делегация: заместитель председателя правительства Воронежской области – руководитель департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области Марков Дмитрий Валентинович, генеральный директор «ОАК – Антонов» Грудинин Юрий Владимирович, Руководство Центрально-Черноземного банка Сбербанка РФ, Руководство Центрально-Черноземного регионального филиала «Сбербанк Лизинг», представители «ВАСО», аэропорта Воронеж, авиакомпании «Полёт»
Экономичность, комфорт и безопасность нового самолёта отметили как делегаты, так и пассажиры рейса. «Удивлён, что в салоне не шумно, можно спокойно разговаривать и слышать собеседника» - отметил один из пассажиров салона бизнес-класса.
«Лайнер имеет хорошую историю прототипов, планер проверен и универсален для российских условий, двигатели получают от специалистов только отличные отзывы», - отметил заместитель генерального директора по стратегии и развитию авиакомпании «Полёт» Андрей Шагунов. Генеральный директор авиакомпании Анатолий Карпов, для которого это также был первый полет на Ан-148-100Е, очень высоко оценил лайнер: «Он очень комфортабельный, в салоне тихо. Удобно работать стюардессам. В самолете две кухни, два санузла – в носовой и хвостовой частях, мягкие кожаные кресла. Ан-148 ничем не уступает, а порой даже и превосходит зарубежные аналоги. Мы были в числе первых в очереди на этот самолет и не ошиблись с выбором».
Пассажиры приветствовали аплодисментами мягкую посадку самолета в исполнении пилотов авиакомпании в аэропорту «Пулково». Поздравления и благодарности в адрес авиакомпании и завода стали прекрасным завершением первого коммерческого рейса нового Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт».
Новости авиакомпании "Полет"
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 15 сентября 2011 года
С середины октября авиакомпания «Полёт» открывает прямое авиационное сообщение между городами Санкт-Петербург и Ставрополь. По вторникам и субботам, на комфортабельных SAAB-2000 жители Санкт-Петербурга и гости города смогут отправиться из аэропорта «Пулково» в столицу Ставропольского края, обратный рейс будет осуществляться в эти же дни.
Кроме того, авиакомпания «Полёт» планирует внести изменение в расписание популярного рейса Воронеж – Санкт-Петербург – Воронеж по вторникам и субботам. Воронежцы в эти дни смогут улететь в Питер утром и вернуться вечерним рейсом. В авиакомпании считают, что такой график движения позволит привлечь туристов желающих посетить Санкт-Петербург одним днём и будет удобен для деловых людей, которые дорожат своим временем. Новое расписание вступит в силу 15 октября.
sylvestr
15.09.2011, 20:15
Тамбов-Москва планируют летать?
sylvestr, а разве Ак Барса не хватает?
sylvestr
16.09.2011, 17:42
ну так они летают до декабря а потом Яки снимут.на чём они летать будут,да и будут ли?по аэропорту уже документацию на СААБ запустили для изучения)
Авиакомпания «Полёт» открывает воздушное сообщение "Белгород – Санкт-Петербург"
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 23 сентября 2011 года
Продолжая развивать региональные пассажирские авиаперевозки авиакомпания «Полёт» открывает воздушное сообщение между городами Белгород и Санкт-Петербург.
Решение об открытии рейса с началом зимней навигации было принято в связи с увеличением пассажиропотока между Санкт-Петербургом и Белгородом. Рейс будет выполняться с 3 ноября по четвергам.
Полёты будут осуществляться на комфортабельных региональных самолётах SAAB-2000. Авиасообщения между северной столицей и городом первого салюта не было 12 лет.
29 сентября 2011 года
Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт» с бортовым номером RA-61709 совершит сегодня первый коммерческий рейс в московский международный аэропорт «Домодедово». Полёт совершается в рамках регулярного расписания рейса ПО-778. Вылет из Воронежа запланирован в 16:10, а посадка в «Домодедово» – в 17:10. В аэропорту «Домодедово» самолёт встретят: заместитель генерального директора авиакомпании «Полёт» Александр Карпов, генеральный директор «ОАК -Антонов» Юрий Грудинин, руководитель проекта Ан-148 Андрей Шагунов, представитель авиакомпании в аэропорту «Домодедово» Георгий Габриэлян и представители пресс-службы «Домодедово». В базовый аэропорт «Воронеж» самолёт вернётся, выполняя рейс ПО-777, вылетев из «Домодедово» в 18:00 и приземлившись в Воронеже в 19:00
Авиакомпания «Полёт» является единственным российским эксплуатантом самолёта модификации Ан-148-100Е. До конца 2012 года авиакомпания получит от «ВАСО» третий самолёт этой модификации. От используемых в авиакомпании «Россия» самолётов Ан-148-100В новая модификация отличается увеличенной дальностью полёта и грузоподъёмностью.
АН-148-100Е обладает прекрасными характеристиками для обеспечения максимальной безопасности и комфорта авиапассажиров. Салон авиалайнера признан специалистами самым современным и комфортным среди аналогичных воздушных судов. Компоновка салона АН-148-100Е предусматривает размещение кресел и оказание услуг уровня «бизнес-класс», отвечающего международным стандартам сервиса на борту.
Короткая взлётная дистанция, возможность взлёта и посадки даже на грунтовые аэродромы, собственный трап – это лишь некоторые отличительные особенности машины, которые делают её уникальной при развитии сети региональных пассажирских авиаперевозок. Цифровая кабина, высокая крейсерская скорость и дальность полёта, сравнимая со среднемагистральными самолётами, позволяют говорить о достижении российского авиапрома.
Первый коммерческий рейс Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт» совершил 9 сентября 2011 г. По маршруту Воронеж – Санкт-Петербург – Воронеж. Теперь рейсы в обе столицы из Воронежа будут выполняться на современных российских региональных самолётах.
Пресс-служба
ЗАО «Авиационная компания «Полёт»
За 8 месяцев 2011 года авиакомпания "Полёт" перевезла более 175,7 тыс. пассажиров
В период с января по август 2011 года авиакомпания «Полёт» на международных и внутренних рейсах перевезла 175 тысяч 770 человек, что составляет 166,6% от числа пассажиров перевезённых в этот же период в прошлом году.
Пассажирооборот измеряемый в тысячах пассажиро-километров увеличился на 41,6% к 2010 году.
Грузовое подразделение авиакомпании «Полёт» увеличило грузооборот до 165 351,4 тысяч тонно-километров что на 17,7% превышает этот показатель прошлого года, переместив на воздушных судах 35 586,3 тонн грузов и почты что составило 129,5% по отношению к показателю 2010 года за тот же период.
Ан-148-100Е авиакомпании "Полёт" расширяет географию присутствия авиакомпании в России и стран СНГ
Ан-148-100Е авиакомпании «Полёт» в рамках программы чартерных рейсов расширяет географию присутствия авиакомпании в аэропортах России и стран СНГ.
В прошлом месяце для проведения выездных игр Континентальной хоккейной лиги Ан-148 был зафрахтован профессиональным хоккейным клубом ЦСКА (Москва). В рамках выездного тура лайнер совершил полёты в аэропорты Санкт-Петербурга (Пулково), Нижнекамска (Бегишево), Уфы и Казани.
В начале ноября авиакомпания «Полёт», являющаяся официальным перевозчиком футбольного клуба «Факел» (Воронеж), доставила футболистов в Новосибирск и Красноярск на игры очередных туров НФЛ. Запланированы рейсы по перевозке спортивных команд в Астану, Екатеринбург, Челябинск, Магнитогорск и Ханты-Мансийск
«Полёт» эксплуатирует два Ан-148-100Е с конвертируемым салоном в двуклассный (60 мест эконом-класс, 8 мест бизнес- класс) и одноклассный (75 мест эконом-класс) варианты. Авиакомпания «Полёт» является единственным российским эксплуатантом самолёта модификации Ан-148-100Е, отличающейся увеличенной дальностью полёта и грузоподъёмностью. АН-148-100Е обладает прекрасными характеристиками для обеспечения максимальной безопасности и комфорта авиапассажиров. Салон авиалайнера признан специалистами самым современным и комфортным среди аналогичных воздушных судов.
Короткая взлётная дистанция, возможность взлёта и посадки даже на грунтовые аэродромы, собственный трап, цифровая кабина, крейсерская скорость 870 км/ч и дальность полёта 4 400 км – это лишь некоторые отличительные особенности машины, которые делают её уникальной при развитии сети региональных пассажирских авиаперевозок.
АН-ом в Ереван
ЗАО "Авиационная компания "Полет", 24 ноября 2011 года
Сегодня в 22:40 по московскому времени, в рамках регулярного расписания авиакомпании «Полёт» запланирован первый рейс самолёта Ан-148 по маршруту Воронеж – Ереван.
Вместо 50-и местного SAAB-2000 рейс будет осуществлён на новом 68-ми местном самолёте Ан-148-100Е. Замена воздушного судна произведена в виду большого спроса на перевозку по этому направлению.
Рейс Воронеж – Ереван осуществляется дважды в неделю по понедельникам и четвергам. В аэропорт Звартноц армянской столицы самолёт прибудет в 01:10 по местному времени.
Международный статус аэропорта «Воронеж» также позволяет связывать столицу Черноземья регулярными рейсами с Мюнхеном и Прагой. Авиакомпания «Полёт» рассматривает возможность открытия рейса в Ереван из Белгорода. В обратный рейс самолёт отправится завтра в 02:10 по местному времени.
Губошлёп
20.12.2011, 19:40
Аэрофлот выбрал аэропорт Туношна в качестве запасного на случай закрытия ШРМ и ДМЕ из-за плохих погодных условий. А 23 декабря состоится подписание соглашения между Правительством Ярославской области и а/к Полёт об организации через аэропорт Туношна регулярных рейсов.
– Мы проводим работу, направленную на организацию регулярных пассажирских рейсов. Задача аэропорта – в 2012 году стать безубыточным по своей операционной деятельности, – отметил замгубернатора Игорь Елфимов.
В парке а/к Полёт – грузовые Ил-76 и несколько пассажирских Saab на 34 места, которые скоро начнут выполнять рейсы из Туношны в Москву и Санкт-Петербург. Уже ведутся переговоры и по «летним» маршрутам – на курорты Краснодарского края. В перспективе – рейсы в Казань и Самару и за границу: у «Полёта» есть разрешение на международные перевозки.
Однако пока Туношна относится к классу «Б», что позволяет осуществлять грузовые рейсы за границу регулярно, а пассажирские – только разово. Чтобы поставить международные пассажирские перевозки на поток, необходимо модернизировать аэропорт: расширить здание аэровокзала, усовершенствовать ВПП с РД.
Проведением работ, необходимых для выполнения требований, предъявляемых к аэропорту международного уровня, планируют заняться в 2012 году. Подготовка проектно-сметной документации уже идет.
Параллельно с пассажирской и грузовой в Туношне собираются развивать санитарную авиацию. Для совершенствования процесса доставки больных в крупные медицинские центры, такие как Ярославский перинатальный, в России будут определены несколько транспортных узлов. Туношна может стать одним из них.
Мануэль Калавера
20.12.2011, 21:03
Помнится, Регион-Авиа как-то пыталась ввести рейс из Москвы в Ярославль. Погоняли пустые самолёты, потом надоело, и рейс закрыли.
Ну посмотрим, как в этот раз будет...
Губошлёп
20.12.2011, 21:14
Pilatus PC-12 а/к ЗАО "Авиа Менеджмент Групп" (Dexter) уже выполняют рейсы в Москву и Питер.
Мануэль Калавера
21.12.2011, 00:50
Это-то я знаю... Но вот только по каким ценам они туда летают?.. Вот в чём вопрос...
akulandin
21.12.2011, 06:49
Это-то я знаю... Но вот только по каким ценам они туда летают?.. Вот в чём вопрос...
Москва 2500 руб OW
Санкт-Петербург 3000 руб OW
На Питер, ИМХО, ценник вполне адекватный, вполне сопоставимый с тарифами РЖД на проезд в купейном вагоне.
akulandin
22.12.2011, 06:29
Тогда почему они не публикуют этих цен у себя на сайте? Сколько смотрел их сайт - нигде цен не нашёл.
У них сайт-то косячный... Полезной информации ноль целых пять десятых.
Цены и расписание на сайте Туношны выложены http://tunoshna.com/
Губошлёп
24.12.2011, 12:13
23 декабря в аэропорту Туношна состоялось подписание соглашения о взаимодействии по развитию авиаперевозок в Ярославской области между Правительством Ярославской области, а/к Полёт и аэропортом Ярославля.
Соглашение подписали заместитель губернатора Ярославской области Игорь Елфимов, генеральный директор ОАО «Аэропорт «Туношна» Олег Кочанов и генеральный директор авиакомпании «Полет» Анатолий Карпов.
Подписанию соглашения предшествовала встреча презентационного рейса «Москва – Ярославль» авиакомпании «Полет», совершенного на комфортабельном региональном самолете SAAB-340b. Из Москвы самолет доставил журналистов и делегацию авиакомпании «Полет». По прибытию для местных и прибывших журналистов была проведена экскурсия на борту самолета SAAB-340b. Самолет был предоставлен для проведения видео- и фотосъемки.
Затем, генеральный директор ОАО «Аэропорт «Туношна» Олег Кочанов представил журналистам реконструированный пассажирский сектор аэропорта, выдержанный в стиле комфортабельных бизнес-залов современных аэропортов. Г-н Кочанов сообщил о проведенных изменениях в аэропорту, в том числе, касающихся допуска аэропорта Ярославля к приему новых типов воздушных судов как пассажирской, так и грузовой авиации. По информации руководства аэропорта, на 23 декабря аэропорт «Туношна» имеет допуск на облуживание самолетов Airbus A319, 320, 321, 330-200, 330-300, Boeing 737 всех модификаций, 757,767-200, 767-300, Ил-96-400, SAAB – 340b, -2000, Ан-148. Было также отмечено, что запуск стоек автоматизированной регистрации пассажиров и проведенное переобучение персонала позволят аэропорту принимать рейсы любых авиаперевозчиков, а также в разы сократить время на обслуживание пассажиров в аэропорту.
Замгубернатора Ярославской области Игорь Елфимов отметил, что ключевыми параметрами при выборе а/к были выбраны надежность, пунктуальность и безопасность.
Заместитель гендиректора ОАО «Аэропорт «Туношна» Сергей Крупнов отметил, что увеличив пропускную способность аэровокзального комплекса до 180 пассажиров в час, к летнему отпускному сезону, аэропорт закончит все необходимые согласования для открытия международного чартерного воздушного сообщения по популярным туристическим направлениям Турции и Египта.
Гендиректор а/к Полёт Анатолий Карпов, в свою очередь, уточнил планы полетов авиакомпании из Ярославля на 2012 год. С 16 января, жители области, смогут отправиться в Москву регулярными рейсами а/к по понедельникам и четвергам утром и вторникам и пятницам вечером, по тарифам от 1700 рублей в одну сторону. С началом сезона летнего расписания планируется открытие воздушного сообщения и с Санкт-Петербургом, с частотой два раза в неделю, по тарифам от 3000 рублей. После завершения процедуры допуска аэропорта Ярославля к регулярным международным пассажирским перевозкам , планируется открыть регулярные рейсы в Чехию, Германию и Украину.
Проведенные изменения в аэропорту Ярославля и открытие регулярных рейсов в аэропорт «Домодедово» авиакомпанией «Полет» (входящей в программу «Домодедово Трансфер Сервис») позволит жителям Ярославской области и близлежащих областей Костромы и Вологды, приобрести авиабилеты пор специальным сквозным тарифам через Московский аэропорт «Домодедово». Сквозная регистрация и оформление багажа в аэропорту Ярославля до конечного пункта минимизирует время стыковки авиарейсов до 50 минут.
Подводя итоги пресс-конференции, заместитель губернатора Ярославской области Игорь Елфимов поблагодарил аэропорт за качественную подготовку к регулярным пассажирским авиаперевозкам и выразил свою признательность руководству авиакомпании «Полет» за свой вклад в развитие авиаперевозок Ярославской области. Кроме того, он также предложил генеральному директору авиакомпании «Полет» проработать вопрос о начале выполнения международных и внутрироссийских грузовых авиарейсов на воздушных судах Ил-96-400Т из аэропорта Ярославля. Со своей стороны г-н Карпов пообещал приложить усилия для развития грузовых авиаперевозок.
За 11 месяцев 2011 года авиакомпания "Полет" перевезла более 245,6 тыс. пассажиров
Авиакомпания «Полёт» подвела итоги работы за одиннадцать месяцев 2011 года.
В период с января по ноябрь 2011 года авиакомпания на международных и внутренних рейсах перевезла 245 тысяч 669 человек, что составляет 151% от числа пассажиров перевезённых в этот же период в прошлом году. Пассажирооборот, измеряемый в тысячах пассажиро-километров, увеличился на 33,3% к 2010 году.
Грузовое подразделение «Авиационной компании «Полёт» увеличило грузооборот до 229 989,7 тысяч тонно-километров что на 3,9% превышает этот показатель прошлого года, переместив на воздушных судах 49 864,3 тонн грузов и почты что составило 111,5% по отношению к показателю 2010 года за тот же период.
Musatych
18.01.2012, 18:38
С 16 января, жители области, смогут отправиться в Москву регулярными рейсами а/к по понедельникам и четвергам утром и вторникам и пятницам вечером, по тарифам от 1700 рублей в одну сторону.
Что-то пока ничего не началось, Ярославля даже в списке городов на офсайте не появилось.
НЯП, до Ярославля поезд идет 4 часа, и самолет выигрыша по времени практически не даст. И кто будет летать?
Имею Мнение Хрен Оспоришь :mrgreen: Я ставил такой эксперимент - я одновременно с женой стартовал - она на вокзал, я в домодедово. Летел Як-40. вобщем я обогнал её на 20 минут - исключительно благодаря тому что в том же Яке летела компания, которую из аэропорта газель забирала.
Лично мой вывод - дурость полная.
akulandin
18.01.2012, 22:19
Между тем на Ярпортале пользователем Аэропорт Ярославль было выложено такое вот расписание:
Согласованное расписание:
ПО-715 МОВ(ДМД) 20:35 – ЯРС(ТУН) 21:50, ПО 1,-,-,-,-,-,-, ВС SAAB 340B
ПО-717 МОВ(ДМД) 18:05 – ЯРС(ТУН) 19:20, ПО -,-,3,-,-,-,-, ВС SAAB 340B
ПО-719 МОВ(ДМД) 14:35 – ЯРС(ТУН) 15:50, ПО -,-,-,-,5,-,7, ВС SAAB 340B
ПО-716 ЯРС(ТУН) 07:05 – МОВ(ДМД) 08:20, ПО 1,2,-,-,-,-,-, ВС SAAB 340B
ПО-718 ЯРС(ТУН) 20:00 – МОВ(ДМД) 21:10, ПО -,-,3,-,-,-,-, ВС SAAB 340B
ПО-720 ЯРС(ТУН) 21:40 – МОВ(ДМД) 22:50, ПО -,-,-,-,5,-,-, ВС SAAB 340B
ПО-721 ЯРС(ТУН) 16:30 – СПТ(ПЛК) 18:30, ПО -,-,-,-,5,-,7, ВС SAAB 340B
ПО-722 СПТ(ПЛК) 19:10 – ЯРС(ТУН) 21:00, ПО -,-,-,-,5,-,7, ВС SAAB 340B
Но ни на сайте Полёта, ни в Сирене билетов пока нет.
"Для чистоты эксперимента" неплохо бы указать, откуда стартовали. Бо есть еще разница между, скажем, Сокольниками и Каширкой. :)
войковская. достаточно нейтральный случай для ДМД и ярославского. и на регистрацию я чуть-чуть не опоздал
А. Копцев
19.01.2012, 06:49
Лично мой вывод - дурость полная.
Ага. Скажите это ярославцам, прилетевшим в Домодедово из Мюнхенов и Хабаровсков: "Чё, думали, в рай попали? А ну марш на ж/д!" :P
.А. Копцев, рейс в Ярославль у славной компании регион-авиа жил как бы не пол-года (а может и год). Причем каждый будний день.
И возил он не то что воздух - пустоту. Были дни с 0-1 пассажиром. Разгадка вобщем-то простая - ну не будет никто сидеть 10 и более часов в ДМД в ожидании рейса и никто не будет лететь на полете в Хабаровск имея на руках два разных билета - с риском потерять следующий рейс.
Проходили уже - Иваново, Ярославль - не нужно это никому
akulandin
19.01.2012, 11:37
рейс в Ярославль у славной компании регион-авиа жил как бы не пол-года (а может и год). Причем каждый будний день.
3 месяца рейс "прожил" - сентябрь-ноябрь 2009
Пару лет назад лично летел Тампере-Хельсинки. Билет стоил 35 евро one-way. Самолет - ATR 72-500. Загрузка человек 20-25, и все, кроме двоих меня, транзитники. Судя по реакции девушки на регистрации прямые паксы в HEL - экзотичная экзотика. При этом, в тот день рейс был как минимум не единственным (вроде три рейса). Судя по тогдашним раскопкам на сайте Финнэйра, при покупке стыковочного билета этот перелет вообще в подарок идет. При этом, летит Финнком, компания, которая похоже как раз и нашла свою нишу в подвозке паксов в Хельсинки для Финнэйра из всяких Тампере, паралельно выполняя рейсы между городами Финляндии. Например наш борт пришел, кажется, из Оулу.
Т.ч. ИМХО, региональная регулярка без синхронизации с прилетами-разлетами одного из грандов, объединением продаж и поддержкой стыковок малореальна.
Взять тот же Псков. До Питера поезд идет 5 часов, автобус - четыре часа. Цены - от 200 до 500 рублей за "эконом". И откуда взяться прямым паксам?
И, увы, куда еще в СЗФО можно подвозочные рейсы гонять? Новгород - нет, Выборг тоже. Что там в Вологде? Череповец, Петрозаводск и Котлас далековато. А перевозки из того-же Пскова в Москву - так это разные ФО, соответственно двумя-тремя бортами летать уже нельзя (по новым законам)...
akulandin
19.01.2012, 15:30
На сайте Домодедово появилось расписание в Туношну. На сайте "Полёта" пока нет
Funny guy
19.01.2012, 23:47
Билеты уже в продаже, цены в Москву - около 2000 р, в Питер - около 4000 р.,
стыковки через Москву, например на 7 февраля:
Ростов = 4800
Екатеринбург = 7000
Новосибирск = 5700 (оч. длинная стыковка с Уральскими)
Минводы = 5300
Алматы = 8600
Мюнен = 5200 (стыковка с S7)
Вполне адекватно, так что думается, что рейсы могут привлечь своих пассажиров
цены смотрел на http://booking.koltsovo.ru
Полёт из Ярославля в столицы
Регулярные рейсы свяжут Ярославль с Москвой и Санкт-Петербургом
С 24 января авиакомпания «Полёт» открывает регулярные рейсы из Ярославля (Туношна) в Москву (Домодедово) и Санкт-Петербург (Пулково).
В Москву из Ярославля можно улететь:
по понедельникам и вторникам в 7:00,
по средам в 20:20,
по пятницам в 21:45
В Ярославль из Москвы рейсы будут выполняться:
по понедельникам в 20:25,
по средам в 18:05,
в пятницу и воскресенье в 14:35.
В Санкт-Петербург из Ярославля можно улететь:
по пятницам и воскресеньям в 16:30,
В Ярославль из Санкт-Петербурга рейсы будут выполняться:
также по пятницам и воскресеньям в 19:10,
Первый рейс регулярной программы состоится 23 января. Комфортабельный SAAB 340b отправится из аэропорта Домодедово в 20:25 и прибудет в аэропорт Туношна в 21:40.
Билеты можно приобрести в авиакассах и на сайте бронирования и покупки билетов авиакомпании «Полёт» http://booking.polet.ru
От себя: Интересно надолго хватит ребят? В своё время "ярик" уже пытались раскатать. К тому же и Dexter туда вроде как летает.
EuroCity
20.01.2012, 22:27
От себя: Интересно надолго хватит ребят? В своё время "ярик" уже пытались раскатать. К тому же и Dexter туда вроде как летает.
пока перевозчик ярославской линии не завяжется с АФЛом или там Сибирью и не станет продавать стыковки - бесполезно все это.
ну или пока сам АФЛ, окучив все остальное, не решит попробовать гонять какой-нить суперджет на ночь в Ярославль.
akulandin
20.01.2012, 22:29
От себя: Интересно надолго хватит ребят? В своё время "ярик" уже пытались раскатать. К тому же и Dexter туда вроде как летает.
Хватит до тех пор, пока рейсы будут дотироваться администрацией ЯО.
Dexter уже не летает. В декабре крайние рейсы были.
Хотя слышал (за достоверность не ручаюсь), что загрузка на Питер у них практически всегда была под 100%.
Интересно, а чему равна дотация администрации ЯО?
И вообще нужны ли реально эти рейсы?
Из Ярославля в Москву по-моему быстрее отшлёпать на автомобиле, рейсовом автобусе или поезде.
EuroCity
20.01.2012, 23:55
тю, это у меня какой-то глюк или правда рейсы исчезли?
пару часов назад ярославские рейсы бронировались на http://booking.polet.ru
а теперь их там не вижу. Ни московских, ни питерских.
---------- Добавлено в 22:55 ----------
а, не, это система у них глюкнулась. Воронежских рейсов тоже нет )
Волгоднепровец
21.01.2012, 16:25
Полет тухнет
ИФК купила у «Полета» Ан-124
Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК, зарегистрирована в Воронеже) приобрела у воронежского ЗАО «Авиакомпания „Полет“» Ан-124-100 «Руслан». Сумма сделки не раскрывается, по оценкам аналитиков, она могла составить «несколько десятков миллионов долларов». Как уточнил гендиректор ИФК Александр Рубцов, купленный самолет продолжает эксплуатировать «Полет», он получил «Руслан» в лизинг. Напомним, что всего у «Полета» в эксплуатации четыре «Руслана». Этот самолет является самым крупным серийным транспортным самолетом в мире. Максимальная коммерческая загрузка – до 120 т.
А какой б/н у роданного "Руслана"??? Случайно не тот за который все ВВС пытается судится...
Авиакомпания «Полёт» открыла регулярные рейсы на линии Ярославль-Москва
24 января состоялся первый регулярный рейс Ярославль-Москва авиакомпании «Полёт». Рейс выполнен в рамках программы связывающей Ярославль с обеими российскими столицами. В 7.00 комфортабельный SAAB 340b поднялся в небо из обновленного аэропорта Туношна и через 50 минут доставил пассажиров в международный аэропорт Домодедово.
Перед вылетом первых пассажиров приветствовали генеральный директор аэропорта Туношна Олег Кочанов, заместитель генерального директора аэропорта Туношна Сергей Крупнов и руководитель рекламно-информационного отдела авиакомпании «Полёт» Григорий Башкирёв. На память о рейсе первым пассажирам были вручены подарки от авиакомпании.
Согласно расписанию, регулярные рейсы из Ярославля на Москву будут выполняться как рано утром (в 7.00 по понедельникам и вторникам), так и вечером (в 20.20 по средам и в 21.45 по пятницам). Вылеты на Ярославль из Домодедово намечены по понедельникам в 20.25, по средам - в 18.05, в пятницу и воскресенье - в 14.35.
С 27 января SAAB 340b авиакомпании «Полёт» соединит Ярославль прямым рейсом и с Санкт-Петербургом. Рейсы в Северную столицу авиакомпания «Полёт» будет выполнять по пятницам и воскресеньям в 16.30, а вылеты из Санкт-Петербурга в Ярославль намечены по тем же дням в 19:10
Продажи авиабилетов по данным направлениям открыты во всех авиакассах, а также на сайте бронирования и покупки билетов авиакомпании «Полёт» http://booking.polet.ru
Докладываю: загрузка первого рейса из Ярославля на Москву - 3 человека.
Губошлёп
30.01.2012, 14:40
Главное - нАчать...
Пресс-релиз
27 Января, в аэропорту Ярославль состоялся первый регулярный авиарейс по маршруту Ярославль (Туношна) – Санкт-Петербург (Пулково). Самолет Сааб-340b прибыл в аэропорт Ярославль из Москвы (аэропорта Домодедово) немногим ранее запланированного времени. Вылет в Санкт-Петербург был выполнен строго по расписанию.
«Услугами первого регулярного рейса в Санкт-Петербург воспользовалось всего лишь 5 пассажиров. Однако если учесть то, что продажа авиабилетов была открыта всего лишь 20 января, и не было практически никакой рекламы – это не плохой показатель спроса на пассажирские авиаперевозки между Ярославлем и Санкт-Петербургом» - сообщил Заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт «Туношна» - Крупнов Сергей Сергеевич.
Пройдя регистрацию, которая была закрыта за 15 минут до вылета авиарейса, в комфортабельном зале ожидания выхода на посадку, выдержанном в стиле бизнес-зала, к услугам пассажиров были предложены чай, кофе, прохладительные напитки. Телевизионные мониторы транслируют развлекательные программы и рекламные ролики.
«Действительно, мы не ожидали от аэропорта Ярославль такого уровня комфорта и сервиса. Мне все очень даже понравилось. И возможность приобретения дешевого электронного авиабилета на интернет-сайте, и возможность зарегистрировать багаж до конечного пункта назначения.» - отметила пассажир Константинова Светлана, прибывшая в аэропорт Ярославль из города Кострома.
«Открытие регулярных пассажирских перевозок из аэропорта Ярославль авиакомпанией Полет - не осталось незамеченным среди авиационного сообщества. Возможностями аэропорта уже заинтересовались компании, специализирующиеся на организации международных регулярных и чартерных рейсов.
В этой связи, мы совместно с представителями таможенной и пограничной службы, разработали и предложили принципиально новую схему обслуживания пассажиров международных авиарейсов.
По предварительной договоренности технология будет представлена в Росграницу до первого февраля текущего года, и на наш взгляд, представленные нами документы будут рассмотрены положительно.
Уже этим летом, международными авиарейсами из аэропорта Ярославль смогут воспользоваться не только жители Ярославской области, но и жители соседних Ивановской, Костромской и Вологодских областей» - добавил Сергей Крупнов.
Пошёл за сухариками к пиву.
Всем привет! Ребята, кто-нибудь в курсе как дела у "Полёта" с загрузкой собственных рейсов из/в Ярославль?
Спасибо.
akulandin
24.02.2012, 00:31
Всем привет! Ребята, кто-нибудь в курсе как дела у "Полёта" с загрузкой собственных рейсов из/в Ярославль?
Спасибо.
Представитель Туношны на yarportal.ru надысь хвастался, что в прошлое воскресенье на Питер было 18 паксов, а в понедельник в Москву 13.
goldenval
24.02.2012, 02:13
вот как ответил (http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=17626000&postcount=501)на этот вопрос представитель полета на большом воронежском форуме в тамошней теме про компанию "полет" (http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=279630&page=18)
70 млн рублей составила задолженность по заработной плате перед сотрудниками ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" и ЗАО "Авиационная компания "Полет", сообщили корреспонденту ИА REGNUM 24 февраля в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре.
Задолженность по заработной плате образовалась за декабрь 2011 года и январь 2012 года.
В настоящее время прокуратурой направлено в суд 106 заявлений о взыскании своевременно невыплаченной заработной платы, 52 иска уже рассмотрено и удовлетворено. Кроме того, в отношении ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа", ЗАО "Авиационная компания "Полет" и их руководителей возбуждено четыре дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение законодательства о труде), в их адрес внесены представления об устранении нарушений. Еще одно административное дело возбуждено в отношении генерального директора ЗАО "Авиационная компания "Полет" - в связи с непредоставлением сведений о наличии просроченной задолженности по зарплате в орган госстатистики. Материалы прокурорской проверки направлены в следственные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела.
После вмешательства прокуратуры задолженность по зарплате была частично погашена - работникам выплачены деньги за декабрь 2011 года, всего около 35 млн рублей.
Источник: информационное агентство «Regnum»
По соглашению с МО Великобритании "Полет" начинает грузовые рейсы из Афганистана на британскую базу Брайз-Нортон около Оксфорда с промежуточной посадкой в Ярославле. Рейсы на Ил-96-400, по воскресеньям-понедельникам.
"Томми" мотают удочки.
Третьему самолету Ан-148 для авиакомпании «Полет» присвоено имя Юрия Зубрицкого
14 марта 2012
Третьему самолету Ан-148 для авиакомпании «Полет» присвоено имя заслуженного летчика-испытателя РФ Юрия Зубрицкого, сообщает Российская газета.
Yuri Zubritsky - так теперь называется третий пассажирский лайнер Ан-148-100Е, сделанный в Воронеже для местной авиакомпании "Полет". Напомним 5 марта 2011 года в Белгородской области во время учебно-тренировочного полета разбился самолет Ан-148. Погибли все шесть членов экипажа, среди них - заслуженный летчик-испытатель РФ Юрий Зубрицкий.
Зубрицкий налетал на Ан-148 почти 300 часов и считал его очень удачным: "Хорошая авионика, большой прочностной резерв, большой запас энергоемкости двигателей и других систем". Сорок из своих 60 с небольшим лет Юрий Павлович посвятил небу. С середины 1990-х испытывал все новые лайнеры воронежского производства, в том числе "президентские" Ил-96. А до того "облетывал" все головные самолеты семейства Ил-76 в Ташкенте. В 2005-м стал кавалером орденом Мужества за испытание авиатехники с риском для жизни.
Воронежская авиакомпания "Полет" приостановила рейсы по маршруту Ульяновск - Москва, подтвердили вчера "Ъ" в региональном правительстве. "Первый квартал всегда самый тяжелый для перевозчиков. Много праздников, люди летают мало, по грузам заказов также немного. Ульяновское направление временно оказалось коммерчески невыгодным, и, несмотря на его наличие в графике, вылеты по нему отменены примерно до мая", - отметил собеседник "Ъ" в "Полете", попросивший не упоминать его имени в СМИ. Кроме того, вчера информация о долгах ульяновского филиала "Полета" прозвучала на заседании правительства области. Первый заместитель губернатора Александр Пинков пояснил, что задолженность компании по зарплате - около 10 млн руб., что составляет половину всей задолженности по зарплате предприятий региона. Напомним, что транспортная прокуратура Воронежской области сейчас проводит проверку по факту долгов "Полета" перед сотрудниками, общий размер которых, по данным ведомства, составляет около 60 млн руб. Официальный представитель "Полета" Григорий Башкирев вчера сообщил "Ъ", что долги перед сотрудниками у компании остались "только по февральской зарплате", затруднившись назвать точную сумму.
Источник: газета «Коммерсантъ - Воронеж»
Автор: Сергей Титов
а почему после апреля из расписания пропадают все Ан-148?!
EuroCity
03.04.2012, 01:00
ну по крайней мере один Ан-148 гоняет за футбольные клубы "Факел" и "Ростов" по их выездам...
За первый квартал 2012 года авиакомпания "Полёт" перевезла более 65 тыс. пассажиров
В марте 2012 года авиакомпания «Полёт» перевезла 24 тысячи 113 пассажиров, что на 19,5% больше, чем в том же месяце прошлого года.
На внутренних линиях был обслужен 22 тысячи 301 пассажир, что больше показателей марта 2011 года на 19,6%. На международных линиях также отмечен прирост на 18%. Общий пассажирооборот за март этого года составил 16 443,35 тысячи пассажирокилометров, что на 24,65% больше показателей марта 2011 года.
Пассажирооборот внутренних воздушных линий составил 13 129,42 тысячи пассажирокилометров, это также больше на 27,22% по сравнению с мартом прошлого года. Пассажирооборот на международных направлениях вырос на 15,75% относительно марта 2011 года.
За первый квартал 2012 года авиакомпания «Полёт» на внутренних и международных рейсах перевезла 65 тысяч 124 пассажира, что на 28,88% больше, чем за тот же период прошлого года. Из них на внутренних линиях, с января по март этого года, самолёты «Полёта» перевезли 60 тысяч 38 пассажиров, а это на 29,9% больше прошлогодних показателей.
Прирост пассажиропотока отмечен в первом квартале и по международным перевозкам. С января по март 2012 года на международных рейсах обслужено 5 тысяч 116 человек. Для сравнения, в прошлом году, за первый квартал этот показатель составил 3 тысячи 861 человек, таким образом, отмечен рост на 32,5%.
Что касается пассажирооборота, то в прошлом году, в первом квартале, он составил 33 246,4 тысячи пассажирокилометров. Начало 2012 года и тут принесло значительный рост в процентном соотношении, а именно - отмечено увеличение общего пассажирооборота на 35,58%, что составляет 45 076,71 тысячи пассажирокилометров.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.