Просмотр полной версии : Нижегородские фотохроники.
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
За кВаКчество не пинайте - сканил с мата.
ХохлоЯшка. Привлёк необычностью раскраски.
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=1079
Закатные раздумья Громовского Ту-134 Б№ 65067:
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=1076
Швейцарский Фалькон 900:
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=1074
...и его кабина - место капитана:
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=1075
C525:
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=1072
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=1073
Спасибо Сергей :lol: ,
Цессна наша- фирменая. Летает к вам в НН иногда, когда некоторые "толстопузики" не хотят :evil: лететь нормальным рейсовым А320.
В понедельник должны были быть у вас в НН, а во вторник около 15:00 назад через Варшаву.
Вот только мне на ней ещё не уадалось :cry: в коммандировку слетать. Может когда в НН и нагряну... :roll:
Anonymous
23.10.2003, 07:27
не та ли эта "Citation" которая допускаэт эксплуатацию с одним летчиком, из "Citation" всего на одной модели это допускается не помню на какой только, там скорость срыва ниже чем на остальных, может помнит что то за ероплан?
ага вот кажись оно и есть Cessna Citation 500:
http://www.aso.com/aircraft/73184/ext-1.jpg
а есть ли еше какие серийные еропланы такого класса типа "single pilot approved"?
http://www.aso.com/aircraft/73184/ext-1.jpg
Anonymous
23.10.2003, 07:43
VECTOR, есть ещё King Air C-90, он по FAA допущен Single Pilot IFR. Классная машина, я балдею с неё.
FW, к нам 319ый ходит.
А вообще, для "толстопузика" это скромный аппарат. К нам тут иногда из Москвы на богомолье в Дивеево на Ф900 прилетают (снимок см. выше) :shock:
А ДИЛАТ у нас уже был 20-21окт03 и именно Минск-НН-Варшава. Снова собирается недельки через две, как кэп сказал (или переигралось?).
VECTOR, Mikle, вроде ещё Rayteon "Premier" допущен, хотя и не уверен.
http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=916
(+) я сам видел именно C525 (то ли ДИЛАТ, то ли ДИЛАМ) , летающую УВГГ-УУЕВ с одним кэпом.
Anonymous
23.10.2003, 08:48
>>VECTOR, есть ещё King Air C-90, он по FAA допущен Single Pilot IFR. Классная машина, я балдею с неё.<<
так King Air C-90 вроде бы как не реактивхый под классом я имел ввиду тоже с реактивными двигателями.
То Экзот,
хе- хе... судя по ценам в Москве (по рассказам моих коллег, которые были летом в России) мы со своими доходами вообще бедные родственники :| . Да и в НН гостиница за 140 зелёных за ночь очень дорого. :?
По D-ILAT. Да это были наши, как я и говорил- в Понедельник 20-го до 21. Полный план полёта выглядил так: Фридрисхафен- Минск (дозаправка)- Нижний- Варшава (дозаправка)- Фридрисхафен.
FW,
хе- хе... судя по ценам в Москве (по рассказам моих коллег, которые были летом в России) мы со своими доходами вообще бедные родственники
Практически то же самое про родной город (опять же Москву) говорил другой "Европеец" :).
и в НН гостиница за 140 зелёных за ночь очень дорого
Всё знает! :) Но, если экипаж размещается по нашему договору, то там идёт 10%скидка. "Гидромаш", наверное, тоже имеет возможность так разместить...
Полный план полёта выглядил так: Фридрисхафен- Минск (дозаправка)- Нижний- Варшава (дозаправка)- Фридрисхафен.
Да знаю я откуда они летают...
Только, FDH-GOJ и GOJ-FDH D-ILAM, например, ходил без дозаправки - у него Qмакс ~ 1700кг - что мешало заиметь и на ДИЛАТе такую же?
Да даже, если ДИЛАТ пошёл бы напрямую, у него на посадке осталось бы ~100кг, на круге он расходует ~370кг/ч - неужели в Европе этого не хватило бы до запасного или сесть с рубежа? :roll:
Не, погорячился, расход 525й в 1й час у меня получился ~440кг, т.е. при встречном ДИЛАТ не долетел бы.
У него официально 4места?
Т.е. получается, что это самолёт для "пригородных" полётов?
Летело 3 мужика: один худой 8) и длинный, другой средний 8) и не толстый, а вот третий :oops: (он же начальник).... ех... 150-180 кг весу. Когда смотрю, как он в столовке уминает- мне есть больше не хочется :mrgreen: .
FW, правильно. Да я и не сомневался чтв твоей осведомлённости. ;)
ех... 150-180 кг весу
Как он такому малышу центровку не нарушил? :)
А! наверное его компенсировала пигалица-пилотесса - она в самолёт почти не нагибаясь проходила. :)
Когда смотрю, как он в столовке уминает- мне есть больше не хочется
И в полёт они три литра кофе заказали... :) :beer:
Так какая осведомлённость :wink: - тот средний, у меня на работе, за соседним столом сидит.
Ты спросил я ответил. 8)
А что я спросил?
У ДИЛАТ какая официальная компоновка - четыре места?
И заправка для использования внутри Зап. Европы - т.е. собственно вопрос - похоже, этот борт преимущественно для полётов "вокруг дачи"? - в дальние вояжи выбирается редко?
Ну да четыре.
А Зап. Европа в сравнении с Россией не дачный участок??? :|
Когда им говоришь, что у нас ребята на дефекты в Елизово летали (около 10.000км- если ошибся :oops: не бейте- не помню, а карты под рукой нет)- то мои коллеги смотрят на меня, как на "чумного". :wink:
Для Зап. Европейцев просторы России в мозгах не укладываются... :roll:
Эх... опять Экзот ругать будет :lol: ... забыл добавить :oops: :
Летает по Европе (с дозаправками) и север Африки.
FW, ясно, спасибо.
PS Москва-Елизово - по прямой 6800км.
FW!
Снова прилетает известная тебе птичка (то ли 17-19ноя, то ли 19-21ноя).
Может, прилетишь?
Я, конечно, не так богато живу как Москвичи и даже :lol: не как Германцы ;) но на вечерок под пиво и авиационные и околоавиационные разговоры меня хватит :) .
Скажи там своим, что Гидромаш лажу стал гнать в поковках или по САРДу вопросы... :)
А вот сидение на запасном в Нижнем различных ЛА. :)
Вот тот невезучий "Боинг", на котором друг Зуба не попал в баню.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3067 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3067)
Это, наверное, в первую очередь Lexich -у... :)
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3069 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3069)
Вот неполная "линейка" бортов, плюхнувшихся к нам на запасной...
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3070 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3070)
Вот попытка деталировки.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3071 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3071)
Вытаскивают Ту-154 АФЛа.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3074 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3074)
Он же на РД-1.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3073 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3073)
За ним прятался вот этот про-АФЛовский "Авиаэнерго"
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3077 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3077)
И что ни говорите, но не нравится мне новая "кастрюльная" раскраска АФЛа...
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3075 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3075)
Просто "Сибиряк"...
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3078 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3078)
Вот она заруливает.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3086 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3086)
Вот взгляд из-за его киля на Ту-134 "Алроса".
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3068 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3068)
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3087 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3087)
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3081 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3081)
Её ВМГ.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3083 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3083)
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3088 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3088)
В ожидании её ухода.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3079 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3079)
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3080 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3080)
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3082 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3082)
Запуск.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3085 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3085)
После отмашки.
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3084 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3084)
Урулмла...
http://aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=3089 (http://aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3089)
Супер!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :beer:
e320, рад, если понравилось. Сканил, правда, не глянув в настройки - а там разрешение "200". :(
Да и цвета подгуляли - скорректировал как мог... :oops:
Экзот, прикольно - особенно интересно было посмотреть на толпы самолетов на запасном. Народ даже подышать не выпускают?
Кстати, по количеству "сибирских" тушек видно, кто на самом деле "Лидер Российского неба" (ТМ) 8)
тип,
Народ даже подышать не выпускают?
Выпускали - почему ж... В а/в не протолкнуться. В буфете - тем паче.
Интересно, а как Караван по России с N-регистрацией летает?
ANS, без комм. прав - что тут такого??? :shock: Нормальная практика.
В данном случае - демонстрационный полёт.
Да и с комм.правами (де-факто) летают, но это отдельная история...
Классные фотки. :beer:
Какой же у Цесны уродский чемодан под брюхом! :fire:
МиГ-31,
Какой же у Цесны уродский чемодан под брюхом!
Это опция, как я понял - позднее добавленная в готовый ЛА. Есть масса бортов без него.
Но согласен - вид портит - беременный кенгуру, но в Караван просто некда класть более-менее объёмный багаж - очень обжатый самолёт.
Сидеть - удобно,но больше часа не выдержишь.
Хотя надо отдать должное - конструкторы выжали из располагаемого объёма практически всё.
Anonymous
15.08.2004, 00:42
ФОТКИ ПРОСТО СУПЕР! СКАЖИТЕ КАКОЙ ЭТО АЭРОДРОМ? КАКОЙ НОМЕР МАЛЕНЬКОЙ ТУШКИ АВИАКОМПАНИИ "АЛРОСА-АВИА"? МОДЕЛЬ В-3? 14 ЧИСЛА Я ЕЁ ВОДЕССЕ ВИДЕЛ НА 10 СТОЯНКЕ, В АВИАКОМПАНИИ ОНА ОДНА ТАКАЯ???
Думаю, что у Алросы штуки три минимум таких.
Фотка с полным перроном конечно впечатляет. Плотностью.
ОФФ. Видел сегодня впервые заходящий над городом 747 АВС. Ну и ... здоровоый он!
Anonymous
15.08.2004, 22:37
RA-65693 ОНА ИМЕННО ,СТОИТ НА 10 СТОЯНКЕ , И RA-65962 "АВИАЭНЕРГО" НА 9 СТОЯНКЕ СТОЯТ ОДЕССЕ!
Посмотрел по Калининграду снимки. Был там в ноябре. Никаких изменений, кроме погоды. Тот же борт в лесах, тот же авиаэнерговский самолёт... :beer:
Fyodor,
занудон:
борт в лесах
В стапеле. ; :P
Fyodor,
Никаких изменений, кроме погоды
А как тебе плакаты со светлым будущим а/п "Храброво"? :mrgreen:
И смешно и грустно...
А кто недавно был в КЛД? Вывели Ту-134 с УТРа?
Мелихов Александр
24.11.2004, 09:05
Экзот, пропустил ветку по запарке, благодарю с опозданием. Практически плачу :wink: спасибо
Сереж, а разъясника мине неразумному шо за "sure thing" на борту у сесны намолевано? Шо це значит? Это слоган аль название АК? И каков смысел? - так и тянет перевести "в натуре самолет" :mrgreen:
Che, новый слоган серии/семейства/бренда Цессна "Караван" - "Правильный выбор", "Надёжные вещи" - что то в этом роде. :roll:
Это был рекламный полёт от Европейского представительства.
Старый сейчас посмотрю.
Во - старый - "BANK ON IT" - "Положись на него" (?), "Поставь на него" (?)
Мелихов Александр, спасибо! :)
Экзот, пасиб - усе понял. Сё одно тянет перевести ёйный слоган "Каравн - в натуре самолет" :mrgreen:
PS ДА! совсем забыл - фотки та класссс!
Che,
"Каравн
... - правильный ващще!" :)
Anonymous
24.11.2004, 23:00
Экзот, спасибо за фото, особенно калининградские...
Один из самых больших пассажирских самолётов, которые когда либо заносило в НЖС.
За, с позволения сказать, кВакчество не пинайте - сканил чёрте когда с мата, сейчас наткнулся.
"ЭйрФорс..." - тьфу! - "ЭрФранс-1" (не знаю - как правильно, но нёс ОЗ ВВС Франции), привозивший, ЕМНИП, в 2001г. делегацию правительства Франции.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=4813 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=4813)
Мелихов Александр
20.01.2005, 09:17
Экзот, А Люфтганза то летает нет ? В здании наверное всё ихнее ?
Мелихов Александр, летает. В а/в "их" только "аквариум" на первом этаже и комната на втором. Плюс на гр.складе балок. У них действует "принцип разумной достаточности" - за что гансов уважаю - нет необходимости приобретать"Челленджер" - не выпендриваясь летают на "Сайтейшене". А Дерипаска, урод, (да и Михалков) МОВ-НЖС рассекают на "Гольфах".
Дерипаска, урод
хм.. Интересно, почему? :shock: :shock: :shock:
Пардон, эмоции.
Маринует экипажи на борту по 4...6часов.
+ через раз - "пассажир уже выезжает" - экип. срывается из гостиницы, мчится в а/п...
...
...
...
...
...и ждёт часа три... А время к полуночи...
А им его ещё через пол-Европы везти.
Как то раз прикинул рабочее время - получилось 18часов.
Мелихов Александр
20.01.2005, 14:43
Экзот, Такое у них у всех правило. Ехал я как-то по Киевке в сторону Внуково в 3 часа ночи, прижали менты к обочине, говорят у нас проезд литерного. Ждал минут 30, отпустили, на дороге не души, а ширина то как ВПП, где-то через час назад ехал - а они только-только проносятся мимо. Все автомобилисты в Москве такую мульку на Юго-Западе почти каждый день испытывают даже днём.
Или боссы всякие тоже "любят" своих водителей - идите грейте машину, выхожу, а сам через ХХХ минут. Чё уж говорить....Полстраны ВИПами стали, вторая половина - неграми....
Anonymous
02.06.2005, 06:58
Пара фото вНижнем.
http://www.airliners.net/open.file/849588/L/
http://www.airliners.net/open.file/849777/L/
MilanNN, классные фотографии! Я еще на myaviation.net обратил внимание на ваши фотографии — их бы доработать и тоже на а.нете были бы.
Коллега снимал сегодня на "цифру". Я со своим плёночником позже влезу.
До оскомины знакомый и до слёз любимый одним нашим уважаемым участником аппарат. ;) (Для меня тоже один из любимых).
Cessna 525A "CJ 2" в аэропорту Стригино Нижнего Новгорода.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=7970 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=7970)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=7968 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=7968)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=7969 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=7969)
А/к "Liebherr Aerospace", REG/D-ILAM. Фридрихаффен-Шереметьево-Нижний Новгород.
Продолжение "фотосессии" Сайтешена.
Послеполётные дела.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8688 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8688)
"Добро пожаловать!"
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8689 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8689)
Воображение идиота — кому пришло в голову так раскрашивать PC-12? :?
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8684 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8684)
Ан-30.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8690 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8690)
Давнишняя фотография Gulfstream IV VP-BNN.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8687 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8687)
Непонятно за каким рожном зачехлённый Як-40 UR-BWH. :?
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8686 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8686)
Временами заносило это "Татарстанский" Як-42, когда для Ту-154го ПЗ на Анталию была маловата.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=8685 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=8685)
Мелихов Александр
07.10.2005, 17:06
Экзот, фотки твои ? Разного времени ?
Мелихов Александр, мои. Все, кроме "Гольфа" — май-сен05. "Гольф" — примерно поздняя осень прошлого года.
Экзот, a фото 76812 скорее для меня,чем для Лехича,хоть на себя со сторыны посмотрел.
il76, усегда пожалста! :)
Просто Лёхич — фанат 76ых.
А во-вторых, если опять нелёгкая занесёт — добро пожаловать! Тлф могу в ЛС бросить.
Ну-сс, продолжим смешить спецов сканами с мата.
Два никому не нужных самолёта на дальней стоянке НН-а/п. :(
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10183 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10183)
Словенская Cessna 560XL. LinxAir. Компанией, по словам лётчиков, рулит парень лет 25-ти, причём, персонал его уважает за профессионализм.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10185 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10185)
CRJ200 VIP-вариант. И его выруливание.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10186 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10186)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10187 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10187)
Два Чэлленджера. Один — из АТП "Даймлер-Крайслер".
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10188 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10188)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10189 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10189)
ЛЛ по облёту РТС. "СпецАвиа" на базе Ан-26.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10190 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10190)
Воздушная крейсерская яхта. :birthday: Ответ "Бомбардье" "Грумман/Гольфстриму". :) Всего на 200км, но дальше, чем GLF! :lol2:
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10191 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10191)
Улыбка атлета.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10192 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10192)
Ту-134 "РусЛайна".
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10193 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10193)
Як-40 "волга-Днепра".
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10194 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10194)
Редкие нынче гости.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10195 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10195)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10196 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10196)
Полувоенная раскраска ещё одного "челленджера". :)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10197 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10197)
все время забываю спросить: а почему в НН столько бизджетов летает? В ОВБ вроде столько нет — только изредка что-нить видно. Или это иллюзия, и к нам тоже заглядывают?
тип, у вас больше; примерно в два раза. Просто из наших типов мелькают одни и те же борта изо дня в день :( , потому примелькавшиеся я не выкладываю, даже если снимаю. А у БЙ хотя бы раскраска каждый раз разная. :)
MilanNN, прежде всего хочу сказать, что разумеется, Вам решать, какие свои фото показывать
Но почему бы Вам не привести ссылку вот на это фото
http://www.airliners.net/open.file/0900433/L/ (кстати, это не Ту-134, а Ту-135 - посмотрите на подхвостье :mrgreen: )
и не рассказать, почему она с гербом московского правительства (понятно, что это связано с Шанцевым, но как именно?) и вообще хоть чуть побольше об этой машине (у нее и регистрация необычная). Думаю, всем было бы интересно, мне - точно
Может, попробуете (пользуясь своими возможностями) узнавать чуть больше (у техников или летчиков) об интересных машинах и/или сопровождать даже рядовые борта интересными комментариями?
MilanNN, надеемся... с вашими-то почти неограниченными возможностями :beer: :beer:
Не связано это с Шанцевым.
Какой то командущий прилетал, ЕМНИП.
А откуда "134" — так для 135го, УБЛ, УШС и т.д. отдельного кода для указания в ППЛ не отведено — они пользуются кодом Т134, а суточный план составляется на основании ППЛов.
MilanNN, а ты не верь всему, что напсиано. Ты же не думаешь, надеюсь, что Ил-76ые в АФЛ-раскраске за 12а-стоянкой и вправду — Аэрофлотовские?
Еще раз:
Может, попробуете... узнавать чуть больше (у техников или летчиков) об интересных машинах...
Ни про ППЛ, ни про то, что надо доверять только надписям на борту не было ни слова...
sss,
Ни про ППЛ
Я исключительно к тому, откуда взялся "134"; так :roll: , мааааааленькое закулисье. :)
И это не только у нас:
A310 = A-310 и CC-150 Polaris
A319 = A-319 и ACJ
B703 = Boeing 707-300, C-18, C-137C, EC-137, E-8 J-Stars
...ну и т.д. ;)
Кстати, о существовании обозначения "135" я тоже узнал отн-но недавно: спасибо Бурундуку. ПМСМ, "135" это "чтобы враг не догадался" :) слишком уж мало, как мне снаружи кажется, изменений в КСС самолёта сделано. ПМСМ, разница между Ту-134 и Ту-134А/Б гораздо существеннее, чем между 135 и 134. Понятно, что АиРЭО отличаются существенно, но... :? :)
Зуб Мудрости
09.03.2006, 11:17
Экзот,
Ты же не думаешь, надеюсь, что Ил-76ые в АФЛ-раскраске за 12а-стоянкой и вправду — Аэрофлотовские?
угу :mrgreen: я видел "АФЛ"-овские 76 с хвостовыми пушками... :wink:
ЕхБортоператор
09.03.2006, 11:34
sss, герб не моск. правительства, а Москвы. Борт командующего ВВС МВО.
ЕхБортоператор, о как!!! :shock:
а базируется в Кубинке? я так понимаю, что правильней написать "командующий 16-й ВА ВВС и ПВО"?
ЕхБортоператор
09.03.2006, 20:37
Совершенно верно по обоим пунктам.
MilanNN, а Вам трудно хотя бы писать тип ВС, а лучше и принадлежность - как это делает Phantom в своей ветке?
И может, линк давать не на маленькое фото, а на большое?
sss,
И может, линк давать не на маленькое фото, а на большое?
ИМХО лучше как раз на маленькое (у некоторых инет модемный, да и трафик бережет :girl2: )
sss,
Ambrion Aviation / UK.
SVO-GOJ-EGGW (Luton/LTN).
NB/ я тоже подтянусь. Не ругай пока. :) :oops:
MilanNN, уже третий раз просьба - раз пишешь тут - сообщай, что на фото - тип ВС, АК, особенности. Или у тебя цель только чтобы больше открылось просмотров? :oops:
Лучше маленькие экраны давать.
Лучше маленькие, экономим трафиик...
Паааррни!
Тихо-тихо-тихо. :lol:
Вчера встретились с Миланом на перроне, коротко, но продуктивно поговорили.
Человек интересующийся, вменяемый и правила и традиции нашего Форума усвоит, не прессуйте. :) :beer: Кстати, клеймо САБовца на него я наклеил совершенно зря — он из более дружественной корпорации. :)
MilanNN, разве я ругаюсь?
просто мне бизджеты западные ну совершенно неинтересны
и еще вопрос - а нельзя выкладывать картинки здесь, а не давать линк на эрлайнерсов???
Экзот, спасибо за заботу - я уже открыл и посмотрел :(
"Человек интересующийся, вменяемый и правила и традиции нашего Форума усвоит, не прессуйте."
да что же такое???!!!! уже слова сказать нельзя никакого???
никто и не прессует - а насчет вменяемости и прочего никто не сомневется...
sss, про вменяемость это я больше Глебу.
А тебе — просимую инфу, т.к. этот борт обслуживал я. :) В качестве реверанса от всех нижегородцев. :)
Про
уже слова сказать нельзя никакого???
...речи не было. :shock:
Тёзка, ты чего? :) :beer:
Вчера встретились с Миланом на перроне, коротко, но продуктивно поговорили
Прямо как в фильмах про шпионов и разведчиков.
Экзот, извини, вспылил, пойду пить валериану :)
но ведь и Глеб вполне деликатно попросил писать ту же информацию
А Глеб, ИМХО читает мои мысли :) (отчасти)
Кстати, клеймо САБовца на него я наклеил совершенно зря — он из более дружественной корпорации.
так может, вы вдвоем сможете к диспетчеру посадки съездить на денек???
MilanNN, если Вы поможете Экзоту со съемкой на перроне или у ВПП/рулежки, я готов смотреть даже западные бизджеты! :beer: :mrgreen:
A расскажите про http://myaviation.net/?pid=00543313 , пожалуйста.
И номер интересный, и название, да и хвост тоже.
Мелихов Александр
10.03.2006, 19:28
А мне, кстати, не удалось понять, где он стоит ( в смысле стоянки в момент съёмки ), этот "Екатеринбург" :? :wink:
Мелихов Александр
10.03.2006, 21:05
MilanNN, я так и думал...просто с трудом узнаётся
Итак, первый опыт съёмки цифровой камерой, предоставленной во временную эксплуатацию (ура!) sss-ом на безвозмездной основе (блин!) в мои шаловливые клешни (троекратное "УРА!!").
АХРовская группа Ан-2 на "второй линейке" Стригино.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10884 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10884)
Под левой верхней плоскостью — портрет Пушкина. Но тень слишком густая была и я сначала внимания не обратил. Сниму позже. Вероятно сие связано с местом базирования этой группы летом — Большое Болдино.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10885 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10885)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10887 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10887)
Снятая против солнца с нехилым увеличением, потому совсем неудачная фотография.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10886 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10886)
"Тупой боковичок" рулящего Ан-24 ЮТЭра. :)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10888 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10888)
Аэрорентовский Як-40 88306. Не понял, что за наплыв сразу за фонарём: обтекатель антенны? Какой?
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10889 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10889)
Рулящий по 36Л/18П Глобал экспресс. Дистанция порядка километра, т.ч., качество в облачный день — сами понимаете. :?
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10890 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10890)
Есть ещё порядка полусотни, но ещё не ужимал.
Прошу получить замечания, критику, пинки, пожелания, etc.
Ещё...
Просто галерейка Ан-12, ходящих регулярным грузовым чартером Турция-НН (Текирдаг, Чорлу).
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10891 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10891)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10892 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10892)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10893 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10893)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10894 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10894)
S-Air-овский "салон" 65926
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10895 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10895)
Самарская Ту-134 65122
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10896 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10896)
Экзот, отлично, продолжай в том же духе! :birthday:
Мелихов Александр
13.03.2006, 11:10
Экзот,
Сниму позже. Вероятно сие связано с местом базирования этой группы летом — Большое Болдино.
Думаю летом ты их и не увидишь, стало быть и мы тем паче. Поснимай, пока они тут, с разных бортов, как погодка позволит, и неплохо бы заводские №№ щёлкнуть ( под левым стабилизатором ). Молодец !
Саш, привет!
"Позднее" это, конечно же, в первый же день без облаков и с выгодносориентированным Солнцем. ;)
Но вот на тебе сер.номера, на третьем номера не было.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10900 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10900)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10901 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10901)
Да простит меня Сергей за "тупые боковички" со "статики". :)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10897 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10897)
Подготовка к вылету Як-40. Подогрев кабины и АИ-9; бортач попался бережливый: температура наружного не требовала подогрева двигателей, но пускач всё же подогрел, наверное, берёг аккумуляторы (АПА на выпуск не помню), от которых раскручивать АИ-9, а основные и так запустятся.
Ещё два снимка. Ну питаю я слабость к этому самолёту! :)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10898 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10898)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10899 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10899)
"Полётовский" Як-40, судя по заглушенным переднему и заднему иллюминаторам, имеет удлинённую кухню и тамбур за кабиной.
УРРА!!! УРРА!!! Поздравляю, коллега!!!
Ждем на А-Нете!!! С почином!!!
:beer: :beer: :beer:
(вздыхая - Вот, еще одного человека вывел в люди... - шучу, шучу...)
Заборол что ли свой кард-ридер??? :P
наплыв на Эр-рентовском Як-40 - антенна связи (вроде Сатком)
лучше знает Игорян и возможно, Horse
sss,
Поздравляю, коллега!!!
Ждем на А-Нете!!! С почином!!!
:beer:
Спасибо! :) Это мы враз! :) Взяли б. :? Что там подрихтовать надо?
Заборол что ли свой кард-ридер???
Неа... :oops:
Купил в тот же вечер кабель и вытаскиваю ч/з сетку с компа коллеги с ЮСБ-портом. Ридер отложил до лучших времён, буду строить комп вокруг него. :)
Самарская тушка понравилась и Як-40 на прогреве
Мелихов Александр
13.03.2006, 13:11
Ридер отложил до лучших времён, буду строить комп вокруг него.
:mrgreen: :beer: хорошо сказал
Та самая Цессна-неудачница.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10905 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10905)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10907 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10907)
Выруливает небесная крейсерская яхта, Global Express LX-AAA. "Девиз — наш ответ "Гольфстриму" — на двести км, но дальше летаем!"
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10906 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10906)
Экзот, я не понял - где зеленые?
avro, для себя принципиально не снимаю. Отношение к дизайну новой ливреи у меня не изменилось.
Если нужен для корпоративной коллекции маршрутной сетки — сниму, конечно; отошлю по почте.
Экзот, ну ты упертый... :mrgreen:
Первым делом самолеты, а раскраски потом.
Пришли мне лично плиз, лучше всего на фоне вывески :beer:
avro,
ну ты упертый
Не без того. :)
Сниму, пришлю. "Копирайт" нагло дарю. :D
Глеб, ушло на ящик из "Профиля".
Пусти кота на склад сметаны... Продолжим множить фотофлуд из Стригино.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10928 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10928)
Ил-76 76829 на исполнительном старте 36Л. Молотил минут десять...пятнадцать, терпежу дождаться взлёта хватило, но... При съёмке с проводкой наткнулся полем зрения на стремянку :discuss: :evil: :fire: как раз в момент когда самолёт набрал ~5м. Короче, кадр испорчен. Зум то ли 12, то ли больше, т.ч., звиняюсь за размытость.
на исполнительном старте 36Л
Молотил минут десять...пятнадцать
а у вас чего, целых две ВПП??? Как у взрослых??? :P
Странно, обычно у 76го прогрев двигателей перед взлетом - минуты 2... кстати, интересно бы узнать, почему на 76-х такая особенность... ведь ни Ил-62М, ни 154М этого не делают...
Мелихов Александр
14.03.2006, 13:27
sss,
а у вас чего, целых две ВПП??? Как у взрослых???
:roll: дык лет десять, уж как :wink: тока рабочая тока одна, которая "новая".
Экзот,
Ил-76 76829 на исполнительном старте 36Л
это МВДшники ?
Лебединая песнь командира ГОАО Коровина.
http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=3878
Формально две, но 36п/18л не имеет РТС и, ЕМНИП, полосой быть может (ЕМНИП, кресты стёрли), но никто, конечно, её не применяет даже днём. Пусть МиланНН дополнит, не всё ж мне одному за НЖС отдуваться. :)
Двухминутный "прогрев" двигателей на исполнительном, ПМСМ, это неправильная оценка: скорее всего, это читка раздела ККП "на исполнительном" в полном объёме. Почему это чаще замечается за Ил-76 — не знаю (я не замечал), возможно, наследие того, что немало людей там из ВТА; гражданские к этому относятся с меньшим "фанатизмом".
Пока искал схему в "Хранилище" Сашка опередил. :)
Да, МВД, конечно. Тренируются.
NB/видел сегодня Колташёва; он не против пообщаться. Служил с 90го по 94г.
Надо скидывацца на хороший фотик Экзоту... :fire: :D
Он там, действительно, как кот в сметане...
Пкк, именно сейчас, благодаря Сергею, фотоаппарат гораздо лучше предыдущего, это у фотографа руки ещё не подточились. :)
А уж у обработчика :roll: (та же морда, что и фотографирует)... вообще... :?
А про "сметану"... Не так уж и много тут интересного. Изо дня в день одни и те же борта. Вот задублирую всё то, что снимал на плёнку и снова болото. :?
alek-tim
14.03.2006, 16:25
Караул!!! потеряли штатного зануду!!! Экзот вмест того чтобы" расткашеться мыслию по древу" занился фоторыбалкой!!! :mrgreen: Ой не бей меня мама тухлым огурцом!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Молодец, дерзай дальше! :beer:
летал в НЖС в прошлый четверг,перрон нормальный,ВПП тоже ничего,но вот терминал... :cry: :cry: :cry: и ни одна а/к не базируется :( хоть бы ЛЮФТГАНЗА занялась.
alek-tim, :) я ррррыбааааллллкой (мЯу!) давно занимаюсь ( http://www.aviaforum.ru/album_personal.php?user_id=96& ), вот только сканы с плёнки занимали больше времени, да и квакчество было такое, что даже моей бестактности не хватало чтобы выкладывать здесь (на бумаге то смотрится вполне прилично).
alek-tim
14.03.2006, 17:14
давай, давай дерзай, а я вот никак не освою перевод своего архива в и-нет
Richter, как раз полоса у нас одна из худших. А а/в для нашего пасс.потока вполне достаточен. И проблемы а/п в целом слишком глобальные вещи имеют причиной чтобы объяснить в двух словах.
alek-tim, а у тебя в эл/виде этот архив?
Экзот, когда/если ты перейдешь хотя бы на FZ-20 (а тем более - зеркалку), то поймешь, что такое "лучше"
У нас в Москве думаешь, изо дня в день что-то новое? Траффик больше - да, но борта ходят одни и те же. К вам вон Ан-2 линейные летают! - у нас это было бы прилетом недели!..
Караул!!! потеряли штатного зануду!!! Экзот вмест того чтобы" расткашеться мыслию по древу" занился фоторыбалкой!!!
alek-tim, я попросил бы!.. :lol:
коллега Экзот просто (в отличие от многих других) умеет четко формулировать мысли :bravo:
sss, откуда у нас линейные Ан-2?! :shock: лет двенадцать...тринадцать уж нет. Живые — есть. Линейных — нет. Кстати, узнал что это за подвески под верхним крылом: воздушные фильтры для пилотской кабины.
А про разноклассников... Дык, предела совершенству нет. Недавно мелькнула новость про цифрозеркалку на, ЕМНИП, 30Мпикс. Ну и как дальше жить? :? :)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10934 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10934)
А вот так у нас моют самолёты. На улице, упомяну, минус. Как ведёт себя плёнка воды догадаться не трудно. :) На заднем плане — стапель УТР для Ту-134.
alek-tim
14.03.2006, 17:44
Экзот, В электронном, первая вошла в профиль!
alek-tim, ракурс и композиция классные. А в "полной редакции" нет? Не скромничай! :) Только, если раздобришься, в отдельной ветке по лёгкой авиации.
Мелихов Александр
14.03.2006, 17:47
:? :wink: что-то Милан пропал :roll:
alek-tim
14.03.2006, 17:50
Экзот, Не раздобришься а разберешься в этой примудрости!
Мелихов Александр, он в отпуске со вчерашнего дня. Дайте челу очухаться от бессистемного графика.
alek-tim, выложить проще, чем хорошо снять и обработать. ;)
sss, откуда у нас линейные Ан-2?! :shock: лет двенадцать...тринадцать уж нет. Живые — есть. Линейных — нет.
http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Ufimsky%20Airlines&distinct_entry=true
а это по твоему, не линейный? :P
sss, ааа... Ну, в принципе, из Уфы он, да, может ходить по республике. Я почему то подумал, что ты про базовые. :oops:
я же писал: "К ВАМ ПРИЛЕТАЮТ" - разве это можно было понять ка базовые
а реакция "ааа..." меня просто поражает - если это такая редкость, (а это ТАКАЯ редкость) то надо использовать любой шанс для увековечивания...
кстати, и салон при возможности снимать - эпоха-то уходит...
sss,
К ВАМ ПРИЛЕТАЮТ" - разве это можно было понять ка базовые
Я много что могу. :) Транзит "проходит". А реакция... Болел я в один из эпизодов; узнал лишь пост-фактум из суточных планов. А во второй тоже как то разминулись по объективным обстоятельствам.
Экзот, я у последних своих 2 строк забыл поставить кучу смайлов - так что не принимай близко к сердцу! прекрасно понимаю, что ВСЕ никогда не сделать, так что спасибо за то, что вы там вдвоем с коллегой делали, делаете и сделаете
Вопрос по плану а/п: так у вас взлеты-посадки можно снимать со здания а/п???
я имею в виду левый конец верхней ВПП
MilanNN, да, Экзот уже сказал
ну все равно ж линейные! это ж редкость по нвынешним временам - тем более, в окраске а/к!!!
а куда и откуда летели (Шахты или Черное) - не помните?
Мелихов Александр
14.03.2006, 19:54
На наши зряплаты не разживешси
MilanNN, судя по снимкам - не зря ( в порядке приободрения )
MilanNN, спасибо!!!
значит, есть шанс его в Черном снять...
Тэкссс... Расслабились тут без меня?! Вот вам, чтоб не всё мёдом было! :)
Ту-134-А3 65780 запускается на девятой стоянке. Непонятно: ЮТы решили уконтропупить С7 что ли? Второй день вместо заявленного Ан-24 летает Ту-134, я вчера аж глаза протёр. Возит человек 20...30. :?
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10945 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10945)
Фары включены: "Я готов выруливать"
И вот, собственно, и рулит по центру перрона. Стабилизатор, правда, опять срезал. :( :discuss:
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10946 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10946)
Экзот, первую фотографию можно на а.нет (ну кроп поправить и горизонт подравнять) — удачно получилось, имхо.
тип, ни за что не возьмут.. И размер, и quality
Эх..
MayDay, про размер — я же и говорю, что кроп поправить. ну а качество — нормальное по-моему, может чуть чуть побаловаться со smart blur и unsharp mask...
MilanNN, :P :mrgreen: :beer: :birthday: Буду за двоих отдуваться. :)
тип, а что такое "кроп"? :oops:
MayDay, размер обрезан, в оригинале 1620. Качество... :? Бум учиться.
Коллеги, а вот снова рацуха отн-но формы размещения снимков. ;)
http://www.airliners.net/photos/small/8/6/9/1016968.jpg (http://www.airliners.net/open.file/1016968/M/)
(url=http://www.airliners.net/open.file/1016968/M/](img]http://www.airliners.net/photos/small/8/6/9/1016968.jpg[/img)[/url)
Чтобы сие получить, нужно заменить круглые скобки на квадратные. Понятно, что времени займёт аж на пол-минуты больше, чем просто копирование ссылки со странички а.нета, но, согласитесь, что внешний вид ветки только выиграет. Лично мне технических кракозябр и на работе хватает, эстетики хочется, не знаю как остальным.
Про "Г-образную" полосу южнее основных. :) Это ИВПП+ГВПП для Ан-2. Только дненые. ЕМНИП, огней там нет.
Зимой ГВПП использовались "лыжниками". Сейчас, конечно, похерена эксплуатация. Года четыре назад для санзаданий + АСП дежурил лыжный Ан-2 а/к "Зевс" после ликвидации которой сан.задания перешли, ЕМНИП к вертолётной а/к "Аэрос", которая нынче тоже стала лишь НН-филиалом "Вертикаль-Т". Наверное, сейчас сан.задания и АСП перешли к МЧСовскому вертолёту.
Ну, сами напросились. :)
"Газпромавиа" Як-42 42442.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10948 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10948)
MilanNN, :birthday: спасибо тому безымянному владельцу Д20. :)
>Второй день вместо заявленного Ан-24 летает Ту-134, я вчера аж глаза протёр. Возит человек 20...30
Хы, например в Белгород ходит Ту-154, уж не знаю сколько человек она привозит/увозит,городок то мизерный, но траффик там два борта в день (Ту-154-134, Як-40, возможно Аны ходят) и народу никогда в больших кол-вах не наблюдалось.
Slava, насколько мне известно, в БЕД — дотационный рейс.
MilanNN, где то шелестел слушок что "Газпром", а не гос-во.
Ютовская Тушка с другого ракурса.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10960 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10960)
Солнце светит строго в нос, потому борт такой тёмный... :?
Нос КДшного "дельфинчика".
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10961 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10961)
Нос КДшного "дельфинчика".
Мужик то как к колесу пристроился... :wink:
дельфинчик с этого ракурса — ехидный гумплен :)
Юрьич, а, ведь, действительно, похоже. :) Погранец-руки-в-карманы. :)
тип, гм... :)
Slava, это ГЗП так борт для вахтовиков перегоняет на Ту5...
АВЛ летает летом на Ту3, счаз на Ан24
Экзот, а чего он у вас делал (КД-авиа) ?
Mavr, Хургада-НН-Хургада. Раз в две нед (или 10сут, не помню). Всё лето ходил, ушёл в зиму.
Экзот, вместо ВИМа или в дополнение?
Mavr, ВИМ ходил на Анталью. Последний рейс на Анталью выполнил "КД", вот и всё их сотрудничество.
Непонятно: ЮТы решили уконтропупить С7 что ли? Второй день вместо заявленного Ан-24 летает Ту-134, я вчера аж глаза протёр. Возит человек 20...30. :?
решили теперь тип сменить в целях улучшения обслуживания паксов
Mavr, да не... просто, видимо рассчитывают на трансферников на свои рейсы "МОВ-курорт".
Правда, тут "У9" собирается программу на юга делать...
Да, Газпром ту да гоняет Ту5, в прошлом, тоесть позапрошлом видел там тушку с ярко зелёным брюхом, дело было утром и мы уезжали из города, так мельком заметил - к перрону заруливала.
Два вчерашних снимка. "Два товарища" на соседних стоянках и один из них покрупнее.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10973 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10973)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10974 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10974)
...и два сегодняшних.
Заночевавшая в НН/Стригино "Гжель" М101Т Б№ 15106. И сидящий на запасном по метео ВНК Ту-154М 85684 АЛРОСА-авиа.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10972 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10972)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10971 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10971)
"Гжель" планировала выполнить только промпосадку и уйти дальше на СМШ. Заночевали. Стоят в плане на 11.00моск. Если не замотаюсь, схожу, сниму вылет.
MilanNN, делись. Побоялись, что ночью запасных почти нет?
Ещё два снимка. Запуск и руление.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10975 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10975)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10976 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10976)
Про метео ВНК я в курсе, я думал, что ты знаешь про причину ночёвки "гжели".
Три Ан-12ых стоят в р-не 12а.
UTAir Ra-46619Ан-24РВ сруливает с 1 РД и рулит по МРД.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10978 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10978)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10977 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10977)
Борт ранее принадлежал "Чувашскому АП". Потом был куплен ЮТЭйром; туда же, ЕМНИП, ушла Ту-134ая, несколько лет отработавшая в "Татарстане" под флагом "У9", оставаясь в собственности Чебоксар.
"Три богатыря" :) (11113, 12974, 11906) и один из них покрупнее.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10979 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10979)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=10980 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=10980)
Наконец-то хоть что-то в движении!!! :beer:
За Ан-12 - отдельное спасибо - до чего же я люблю эту самолетку!!!!
А запуск Ан-12 сможешь снять? (выдержки лучше длинные - порядка 1/125)
хорошо бы с одним запущенным, потом с 2... etc
Мелихов Александр
17.03.2006, 22:12
Экзот, три штуки в ряд уж больно хорошо смотрятся, надо бы их тоже на анет попробовать, обработав.
sss, сниму.
Мелихов Александр, мне тоже понравились. Попробую что нибудь сделать. Не сможешь помочь? :oops: (Знаю, что я наглый :) )
Мелихов Александр
20.03.2006, 20:28
MilanNN, я считаю, с радугой снимок очень красив. Другое дело, что...давай откроем маленькую тайну - стоит этот бедолага на грунте (присмотритесь!) не первый год, и флаг на нём ещё СССРовский, и движков на нём всего один остался... :roll:
jeppesen
20.03.2006, 20:34
:birthday: а он радугу снимал, а не самолет
UR-85116
20.03.2006, 20:41
Как давно этот Ил-76 не летает,стоит в ожидании чёрного в его жизни дня? :(
Это около МРД его поставили?
Фото действительно клёвое!Спасибо!
UR-85116
20.03.2006, 22:23
UR-85116, Давно не летает. С кего только запчасти берут. А еще можно приглядеться и посмотреть что у него сзади под фюзеляжем.
Ну вроде дырка какая-то,и колёса под ней.Может с этих колёс удобно залазить в грузовую кабину!?
а он радугу снимал
нет, он комплекс С-300 снимал за самолетом :birthday:
Ну зачем портить снимки на А.нэте этим поганым водяным знаком? :(
Мелихов Александр
21.03.2006, 12:46
MilanNN, а НИИСы всё так и стоят без движения ? Или летают, хоть редко ? Хоть и не могу себя назвать завсегдатаем порта, раньше скока не бывал в Стригино, ни разу их не видел в движении.
Летают. Второй борт уж недели две не вижу.
Мелихов Александр
21.03.2006, 20:33
Ан-2 RA-40945
прям повстанцы какие-то... :wink:
UR-85116
21.03.2006, 21:07
Ан-2 RA-40945
http://photos.airliners.net/photos/small/1/9/7/1020791.jpg (http://www.airliners.net/open.file/1020791/M/)Классное фото.!В живую Ан-2 в такой расскраске, Я ещё в своей жизни не встречал !
Ан-12 11113 на МРД и 12906 на 1 РД.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11047 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11047)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11053 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11053)
Мимо нас (спасибо MilanNN :agree: ) рулит UTAirовская 65793.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11050 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11050)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11052 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11052)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11051 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11051)
65065 а/к "Татарстан" вместо "С7" перед торцом.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11048 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11048)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11055 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11055)
MilanNN,
выполнял визуальный заход
А как это можно узнать?
Мелихов Александр
23.03.2006, 16:28
Почти после пролета ВПП начинает разворот на посадочный курс.
наверное всё-таки после траверза имелось ввиду ?
Ан-24Б UTAir RA-46388 ждёт пасажиров.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11058 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11058)
Два члена экипажа смотрят куда то вдаль. :) Может, :roll: об отпуске мечтают...
Экзот, один выполняет зачотное пИсание, другой контролирует...
ты по-прежнему не снимаешь так, как я тебе писал? (истратив немало сил, надо сказать)
по-прежнему не прикрываешь дырку?
sss, почему? ЕМНИП, там и 5,6 есть и 8... Иногда, играясь с настройками, из головы вылетает вся пришлая мудрость и остаются привычные опилки... И серия получается, как привык на "Зените": выдержка =Const, в зависимости от обставновки, а свет регулирую диафрагмой. Навострюсь.
Конкретно Ан-24 снимался метров со ста пятидесяти после почти часа беготни, может, руки подвели.
ЕМНИП, там и 5,6 есть и 8... Иногда, играясь с настройками, из головы вылетает вся пришлая мудрость и остаются привычные опилки... И серия получается, как привык на "Зените": выдержка =Const, в зависимости от обставновки, а свет регулирую диафрагмой. Навострюсь.
Понял! Извини! :)
Конкретно Ан-24 снимался метров со ста пятидесяти после почти часа беготни, может, руки подвели.
ОООО!! Тогда и этот результат - оч.хор!
MilanNN, спасибо!
ОФФ: Это была ОЧЕНЬ тяжелая поездка - чуть не лишился вообще всего. Поскольку прилетел седня утром из Мурманска, не спал 2 ночи, и сразу из Шереметьево на работу, то отвечу полностью только завтра :(. седня - очень кратенько
Экзот, мне очень понравился снимок Ан-12 с носа с размазанными винтами!..
Здорово!
Может, пришлешь оригинал? Кстати, в таких случаях неплохо крыло резать с обеих сторон - машина тогда занимает почти весь кадр...
Уважаемый sss, а можно ознакомится с написанными п. 1,2,3, .... и т.д. ?
Может это полезная штука, а Вы скрываете?
Уважаемый sss, а можно ознакомится с написанными п. 1,2,3, .... и т.д. ?
Может это полезная штука, а Вы скрываете?
- не понял, о каких пп. 1, 2, 3... Вы спрашиваете
- я ничего не скрываю
- Вы меня в чем-то упрекаете?
sss, снимок сейчас пришлю в почту. Это руление после посадки, т.ч., на снимке банальные выключенные два двигателя.
А про обрез крыла... :? Я как то привык воспринимать самолёт целиком. :) И, если уж детализировать, то фюзеляж слишком крупная "деталь". :) Но теперь буду делать серии, в т.ч., с последовательным укрупнением.
MilanNN, если ты про этого уродца... :)
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11068 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11068)
...то выкладывать настроения не было: невнятная раскраска, ещё раз подтверждающая, что обезобразить можно любой самолёт. Снял исключительно из-за старания снимать все обслуживаемые нами борта — для "боевого счёта". :)
Непонятен смысл чёрного пятна на брюхе: разве что в интересах более редкого мытья после серии посадок на мокрую полосу. :)
Стюрка была гораздо интереснее внешне (хоть и не в моём вкусе), но график рейса был сломан заказчиком и для глупостей времени не осталось. :)
"Караван" вчера так и не прилетал, вроде; я ушёл с работы в восьмом часу.
sss, насколько я понимаю, Вы написали инструкцию для Экзота "Как правильно снимать самолёты".
Ознакомится с этим трудом можно?
Ни в чём не упрекаю.
Юрьич, простите, неправильно понял :beer:
я написал несколько рекомендаций, которые скорей правильно назвать так:
"Как выжать максимум из Панасоника FZ2, который имеет всего 1600 пикселов по большей стороне и при этом достигать достаточно приличного качества (с шансом приема на А-Нет)"
Если несколько столь специфичных советов будут Вам (или кому-то еще) полезны, то разумеется, таить их я не буду - только решите куда выложить, а то это ветка все же не об этом :)
sss, Сергей, я бы почитал, потому как планирую приобрести недорогой фотоаппарат в обозримом будущем - в том числе и для съемки самолетов (правда из-за забора :( ). поэтому буду благодарен за манускрипт :)
тип, Юрьич, вы представили себе чуть ли не библию по авиафотографии...
там всего-то было несколько рекомендаций - но если не привязываться к ситуации Экзота, то я могу написать свои соображения относительно съемки самолетов незеркальными ЦФА с небольшими матрицами
только решите, где все это выложить - если вообще надо выкладывать, ведь можно ж и по ЛС кинуть, или по почте
sss, библия не библия, а "поваренную книгу фоттера" посмотреть хотелось бы :) если выложите в отдельной ветке, да еще кто-нить из гуру выскажется, дополнит... в общем много кому полезно будет.
У нас сегодня облачно и темно, потому, поковырявшись в свежих снимках, решил публику не смешить и выложил снимок несколько-дневной-давности, снятый практически на ходу.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11157 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11157)
jeppesen
29.03.2006, 18:57
это АК ЯК Сервис, договор аренды с КБ, 73 года выпуска :roll:
jeppesen
29.03.2006, 19:08
:mrgreen: мне кажеться фотография с комментарием более интересное зрелище для посетителей форума
ОК, тогда я народ распотешу хмурой размытой фотографией, а Вы уж начинайте комментировать.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11158 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11158)
jeppesen
29.03.2006, 19:49
ну фотография не моя :? а что тут комментировать, первая машина ВТС эксплуатант АМГ под торговой маркой Dexter
jeppesen, фото моё.
Нет уж, комментируйте.
jeppesen
29.03.2006, 20:00
:mrgreen: а какой комментарий еще можно дать фотографии, видно что зима на снимке
Видел эту самолетку (я про яковлевский Як-40) во Внуково, а один мой знакомец в ЭТОТ ЖЕ ДЕНЬ выпускал ее в полет! :)
sss, это сегодняшний снимок.
Оххххх... Рискуя получить виртуально в бубен от sss, снова выложу дилетантскую фотографию: рулил далеко, от "своего" борта отойти не мог, потому пытался заставить аппарат сделать максимально короткую выдержку.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11160 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11160)
Ан-12 93913 от АТРАНа. Обычно летает "Авиаль-НВ", но тут, видимо, привлекли коллег на разовый рейс.
Оххххх... Рискуя получить виртуально в бубен от sss...
Фигасе! Разве я когда-либо позволял себе что-то подобное???
Пасмурно у вас сегодня... а должно быть - завтра, поскольку у нас вчера была отличная погода :)
Владислав
29.03.2006, 23:01
sss, так всё-таки в какой ветке будут ваши советы по улучшению наших фотографий ? Можно я её сам открою и назову , скажем так: "Советы для начинающих". :beer:
MilanNN, "предприятие" транслитом - сразу глаза режет :) Привычнее Air Entreprise
Владислав, если у Вас УЖЕ получаются хорошие снимки - неужели Вы думаете, что я смогу своими советами их как-то улучшить?
"Начинающий" - Экзот, а Вы уже advanced photter :P
sss, ну, я немного утрировал, конечно :) , но иногда мелькает недовольство зубра ляпами дилетанта. ;)
В общем, хорошая погода так пока и не пришла. Видмио, и у вас испортилась, во всяком случае, в ВНК точно и, похоже, в ДМД.
Два Ту-154М 85660 KrasAir и 85841 "ДАЛ" на запасном в УВГГ по метео УУДД.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11165 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11165)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11166 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11166)
Да, Кострома прикольно! Там тоже есть авиация! :beer:
У нас все рейсы с Сибири позадерживали из-за тумана...
MilanNN, "Georgian AL' не снял — стоял на старой полосе.
И всё. Остальные "импортные" — наши (в т.ч. АФЛовский А319), но из-за границы.
Кое что снял, т.к., сам отправлял рейс и не всегда объект был достаточно открыт. Выложу позже.
alek-tim
30.03.2006, 17:23
К радости [b]Экзота им сегодня подвалило всяческой техникииииии! :lol:
Только из МВЗ в НН отправлено около 30 ВС, а всего 92 штуки!
37бортов.
Многие снять не удалось. :(
Экзот, лабуду не снимай! Только наше и старое, проверенное!
Никакой дряни типа S7 или Трансаэро нам не надо!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Вообще, снимай только Ан-2, -12 и Ил-18! Иногда - 134 и Ан-24/26 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
забыл - Як-40 тоже можно :mrgreen:
MilanNN, извини, дружище! :oops: С меня пиво. Замотался немного, соображалка АЗСом выключилась.
sss, сегодня не было интересных Як-40ых — только почти полностью белый (небольшой логотип сразу за кабиной) 21506 "АэроРента" и 85244, стоявшая полд таким углом и так заставленная, что снять не было никакой возможности. :?
Итак, одну шушерную иномарку всё таки всуну. :)
То, что я видел, пришед на работу, выложено выше. И это были лишь цветочки. Довольно скоро плюхнулась "кастрюлька" от АФЛа VP-BNE. Рулит по 1РД. Заруливает на МС-6; погранец докладывает по р/ст на базу о взятии борта под контроль Фиг его знает, из-за какого закордонья шёл борт; не спросил. :?
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11173 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11173)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11174 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11174)
Из-за носа кастрюльки выползает коллега.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11175 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11175)
"Какая, блин, встреча!"
Через непродолжительное время прибыл гость из АХГ: Ту-134 "Аэрофлот-Норд" 65083 рулит по МРД... и вскоре оказывается на стоянке.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11172 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11172)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11176 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11176)
Через стоянку от него уже скучала маленькая "тушка" "большого" АФЛа.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11177 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11177)
Не помню за каким рожном занесло на обратную сторону перрона (кажется бегал договариваться с ТЗ о топливе для нашей "блохи"), но в итоге снял руление 85665 по центру перрона. Один из последних самолётов, которому хватило места на перроне+МРД.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11189 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11189)
Кажется, первый самолёт (бегал по делам своего рейса, потому, не успел всё отследить), отправленный не на уже переполненный перрон и МРД, а на старую полосу):
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11178 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11178)
Часа через полтора...два начало распогаживаться и последний севший на запасной B-737-400 "Georgian airways" заруливал уже при солнечном свете (правда, этот момент я пропустил :( ).
После того как выглянуло солнце, на перроне как то стало не столь уж и по-ноябрьски: заправлялся АФЛ-Норд,... не так уж нелепо смотрелся, уставившийся носом в обратную сторону пулковский Ту-154 85739... редкий гость Ил-86 86114 на старой полосе тоже дождался своего блюдечка молока (правда, совсем непонятно, как ему хватит даже полной такой бочки)...
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11187 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11187)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11181 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11181)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11185 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11185)
Вскорости даже начали разлетаться первые борта (наша "блоха" ушла первой, далее Ту-154 "С7"), вот, например, 65691 "Татарстана" готовится к буксировке (запускаться, глядя соплами на "флюгер" другого самолёта ниЗЗЗЗя).
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11186 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11186)
Горячий гость с хладнокровным капитаном, сидящим на момент съёмки в метеобюро, на "старой полосе".
4L-TCT B737-400
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11183 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11183)
Линеечка повеселевших "кастрюлек"... 85649, 85665, ЖП-БНЕ...
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11179 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11179)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11180 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11180)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11182 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11182)
Самая ненавистная (с моей т.з.) операция для молодого слона: буксировка Ту-154 (слава богу не "М") хвостом вперёд: и самолёт, и техники любят её не больше, чем кот — фамильярности со своим хвостом. Но КМВ-шный 85307 поставили по запарке неудачно, заблокировав все самолёты севернее 12ой стоянки (порядка пяти бортов). Тащут на седьмую...
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11188 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11188)
Один из финальных аккордов, после которого бардак пошёл на убыль и работа по расталкиванию бортов пошла по накатанной. Из-за спины одного АФЛа взлетает другой.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11184 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11184)
Ну, вот примерно так прошёл этот день. :)
MilanNN, mea kulpa!!! Коньяк, оливки, вино, водка, сохранённый от Фоккера твой журнал, обещание не заворачивать в него воблу для следующего микро-курултая, что ещё? :D Только назови! :)
Экзот, пеши исчо! Отличные фотографии - интересно посмотреть! :beer: :beer:
А фото уже получче, чем в первые-то разы!..
особенно те, которые на солнышке!..
А можно в форум постить чуть крупнее?? Плиз.
Седня вторая серия тумана в Москве... :evil: :evil: :evil:
sss, дык, "режиссёр да умрёт в актёре"! То бишь — кто консультировал! :agree: Твоя школа! :)
MilanNN, ну что мне сделать то?! :shock: :lol: Ну давай я фотосхиму надену на два дня? ;)
avro, максимально возможный размер картинки для Форуме — 1024 по горизонтальной стороне. Я закидываю близкие к этому (1000...1024). куда крупнее то?
Экзот, я их вижу в реале 2х4 сантиметра...
Экзот, я их вижу в реале 2х4 сантиметра...
См. (http://www.aviaforum.ru/viewtopic.php?p=111499#111499) ;)
Пора это объяснять в "Правилах". :roll:
avro, надо на них жать просто :wink:
А нафига жать, я же не ставлю по 1,5 см фотки здесь. Ставлю нормальные.
Про жать я уже сам догадался. Но мне лень :|
avro, дык ты представь, что кто-то на дайал-апе сидит - и ему все целые картинки сразу прогружать — мучительно долго.
avro, это превьюшки. Сделаны затем, чтобы форумяне с медленным интернетом комфортнее себя чувствовали
А нафига жать, я же не ставлю по 1,5 см фотки здесь. Ставлю нормальные.
Про жать я уже сам догадался. Но мне лень
Это должно быть выбито на скрижалях (или занесено в анналы) :evil: :evil: :evil:
avro, если лень, может, не ходить в эту ветку? Или вообще компутер не включать? - тоже ведь надо некоторые действия совершить... А по другим веткам Вы как ходите - ведь мышью надо двигать?..
За меня уже почти полностью ответили. :beer:
Добалю лишь, что фотографии для просматривающих могут не иметь той ценности, которую предполагает выкладывающий. Это раз.
И во-вторых, открывая снова ветку из-за одного появившегося постинга, и снова загружать просмотренные фотографии в полный рост — как минимум неумно: съедает не столько трафик, сколько время.
В-третьих.
мне лень
Чьи это проблемы? Лично я как нибудь переживу.
sss, на этих превьюшках такого размера я не вижу то, что там интересного. Сделайте превьюшки как на Анет. Хоть привычно будет.
Я не уверен, что тут очень большое количество пользователей с диалапами, которых стоит учитывать в принципе (может я не прав).
И вообще я о комфорте говорю, а вы про "двигать мышкой". Точно не в S7 работаете :)
То, как делает Экзот, мне неудобно. Это всего лишь мое мнение.
Зачем в форум ставить, если твои фотки кому-то влом смотреть? Ну разошлите тогда между собой по почте и смотрите. О других тоже надо думать. Да простят меня диалапники. Сколько вас, господа?
Короче, по существу - увеличь, Сергей, размер превью. Делов-то.
(смайлики не ставюццо...!!!) А то бы я пять штук поставил!!!
Мелихов Александр
31.03.2006, 09:45
Пкк, Может они у тебя просто отключены ? Вопишь про это ужо не первый раз, это на глюк не похоже... :?
avro, многие (в том числе Вы, в том числе я) дают просто текстовую ссылку на фото (например, на А-Нет). Щелкать по такому линку Вам не лень почему-то (и предлагать другим то же)?
Экзот сумел сделать так, что на превьюшке виден тип, ракурс и многое другое. То есть сумел очень элегантно и экономно сделать так, что многие минусы ссылки (без вставки полноразмерной картинки) удалось преодолеть, а новых недостатков не появилось. Чем это неудобно?
Зачем в форум ставить, если твои фотки кому-то влом смотреть? Ну разошлите тогда между собой по почте и смотрите. О других тоже надо думать.
Вот о других и думают - всем, кроме Вас это удобно и ни у кого возражений не вызывало. Если КОМУ-ТО влом смотреть - пусть не смотрит
Ну если не вызвало - смотрите маленькие.
Форумские превью имеют фиксированный размер 125х60. Всем было удобно, это формат любой галереи нашего Форума. Кол-во просмотров говорит о том, что как минимум трём...четырём десяткам коллег удобно пользоваться.
alek-tim
31.03.2006, 11:58
Экзот, MilanNN, дубль два. Смотрю сегодня вас опять Москва забросала самолетками :P :P :P
alek-tim, да не... Три борта всего. У нас вчера всё топливо выглохтали. :( Разосланы РД.
alek-tim
31.03.2006, 12:15
РД читал, думал это после сегодняшнего. Закупайте ГСМ :mrgreen: :mrgreen:
это еще не конец. :P
alek-tim, после вчерашнего.
Проблема не закупить (ТЗК куплена самим производителем ГСМ), а доставить. "До сегодня" не успели.
это еще не конец
Это метеорологи так "обрадовали"? На несколько суток? Только на сегодня-завтра?
alek-tim
31.03.2006, 13:15
Экзот, я сегодня вночь, метео не видел. основываюся на своем опыте :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Скучающая Ту-134 UTAir 65793. По метео ВНК её под вылет 07.15моск даже и не готовили.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11194 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11194)
Но через час запустился старший коллега и вокруг Ту-134го тоже началось шевелние; в конце концов улетел.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11195 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11195)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11196 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11196)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11198 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11198)
Ту-154М 85733 "Антонина Григорьева". Не подскажете — кто она? :oops:
Сергей, а что Яндекс отменили (http://www.yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&text=%D2%F3-154+%C0%ED%F2%EE%ED%E8%ED%E0+%C3%F0%E8%E3%EE%F0%FC %E5%E2%E0)? :wink:
А вообще имена бортов ЮТэйр всплывали то ли в реестре этой компании, то ли в "именной" ветке...
MilanNN, ты не справедлив. Или не так меня понял. Топлива нет физически: вчера всё выкачали.
Осталось только на регулярку и на совсем уж пиковые случаи. Ну что за радость экипажу сесть к нам и застрять на пару суток? РД имеет целью предупредить от неприятностей, а не увильнуть от работы и/или от помощи. Было бы дело летом, когда бешеные, по сравнению с ОЗН, обороты, тогда вчерашняя свалка на поле прошла бы легче и такой РД не было бы.
Сегодня послушал ТРАНЗИТ: экипажи с рубежа спрашивали про запасной, подчёркивая, что топливо не понадобится, интересовали лишь свободные стоянки.
тип, "Поиск" на нашем Форуме толком не работет, а лазить по ветке радости мало, хотя есть спецы, которые помнят хотя бы страницу ветки, вот на их помощь я и расчитывал.
А "Яндекс"... Предпочитаю получить помощь спецов (хотя бы на грамотную страничку И-нета), а не СМИ. :)
Экзот, так в этих ветках и писалось то, что нашлось Яндексом — ты на ссылку нажми — там несколько статей на етму почему Ту-154 носит такое имя.
Нет, глючит что-то... Теперь смайлики работают...
:D :) :( :shock: :? :lol: :cry: :evil: :twisted: :birthday: :ass1:
и обращения:
Экзот,
тип,
Мелихов Александр,
А крайний "смайлик" это к кому?
Экзот, это просто эмоции. Исстрадался человек. :wink:
MilanNN,
у других бы уже все было.
За ночь? Сомневаюсь. (Предельно мягко говоря). Керосинопровод уже лет десять, если не больше, не функционирует, а сформировать состав... С нашей ГЖД... :? И отстоять топливо... И проанализировать... Крайний самолёт ушёл ближе к полуночи по моск., а три первых из второй волны уже в 07.30моск стояли на перроне. Короче, нереально.
Во-вторых, РД (техгодность и, в данном случае, об отсутствии топлива) формирует а/п, к которому ты, как я понял, и выдвигаешь обвинение. Но как а/п может отвечать за проколы другого юр.лица?
alek-tim
31.03.2006, 17:24
MilanNN, а в РД и не говориться об отказе в приеме на запасной, там только об отсутствии ГСМ. Хотел ее сюда скопировать, да что-то ничего не вышло (нужно поработать над собой :( )
alek-tim
31.03.2006, 18:55
Нужно драть службу ГСМ или как она у вас наэывается. Вот сижу и думаю куда ночью девать самоли будем, за окном опять туманит!
Извините, если пропустил что-то, но считаю нужным поздравить Экзота с Почином на Анете! :beer:
http://www.airliners.net/open.file/1021322/M/
Начало более чем достойное :beer:
MilanNN
Может быть есть смысл кадрировать фотографии как-нибудь поинтереснее?
Крайнее фото - тоска зелёная, удавицца... Присесть, прилечь - всё кадр будет веселее. А так тоска. тоска...
И нафиг нужен водяной знак? Упрут - ну и фиг с ними, пусть им стыдно будет...
Ну это дело личное...
Спасиба. Но для меня лучше на фоне аэровокзала, чтобы привязка к местности была. Тогда будет супер!
MilanNN, вечером зеленый forever :) В лучах заката (наверно чуть позже) в самый раз будит :mrgreen:
MilanNN,
пару лет назад в Москве трое суток подряд были сложные метеоусловия ивсе три дня приходили на запасной, так никто никаких телеграмм не давал, ГСМ было и всех заправляли
Выше в моих постингах найдёшь ключевую вразу: "в ВЛН таких проблем не было бы"; помянутый тобой случай как раз летом происходил.
Ещё раз:
подсуетиться и сформировать состав это и есть работа которая не была сделана
...это часть работы "Лук-Ойл-Аэро", а не ОАО "МАНН". А/п честно предупредил, что нет в ёмкостях достаточного кол-ва ГСМ, при чём здесь "отмаз от работы" со стороны а/п? :shock: И чтобы самолёты из-за проблем третьей организации не зависли а/п дал такую РД.
И ещё раз-2: сформировать состав за шесть часов с нашей РЖД?! :shock: НЕРЕАЛЬНО. Поверь: ненаучная фантастика. Даже если сформировать: всё равно до горловины самолёта топливо должно быть перекачано в ёмкости (несколько часов), отстояться (поряда 6...12 часов, ЕМНИП) и пройти анализы. Короче, не то что к утру — в вечеру не успели бы. 100001%%.
MilanNN, да это объективность! При чём здесь "мнение"? Даже сумма длительности операций (если даже допустить нулевые интервалы между ними), потребных для попадания топлива из НПК в бак превышает время от момента, когда поняли, что с топливом напряг до момента посадки первого самолёта второй волны.
А вот (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11242) снимок текста той злополучной РД. ;)
alek-tim
03.04.2006, 14:08
Текст РД подтверждаю :lol:
Конвертируемый Ан-26-100 Б№ RA-26683 а/к "Иж-Авиа". В данном случае пасс.вариант. Если поймаю экипаж, попробую снять внутри.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11246 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11246)http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11247 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11247)
Як-40 RA-87484 "Волга-Днепр" ВНК-НЖС рулит по МРД.
http://www.aviaforum.ru/album_thumbnail.php?pic_id=11248 (http://www.aviaforum.ru/album_pic.php?pic_id=11248)
Як-40 RA-87484 "Волга-Днепр" ВНК-НЖС рулит по МРД.
гляжу, поднимается медленно в гору... :mrgreen: это я про горизонт - просто в голову пришло :)
Блин, есть у меня такая "болезнь": заваливаю горизонт влево. Тут выправлял редактором и перестарался. :?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.