Просмотр полной версии : А/К "Владивосток Авиа" - новости
Новые маршруты авиакомпании "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" продолжает проводить генеральную линию на расширение маршрутной сети по России и в страны Юго-Восточной Азии. Прорабатываются вопросы приобретения новой современной авиационной техники и расширения чартерной программы компании.
О том, над чем сейчас работает и какие задачи решает авиакомпания рассказывает первый заместитель генерального директора ОАО "Владивостока Авиа" И.Е. Багельфер.
- Игорь Ефимович, недавно, в Управлении ГСГА, Вы принимали участие в ряде переговоров по вопросам расширения сети региональных и международных авиалиний. Каковы итоги этих переговоров?
- Переговоры проводились с В.К. Павлюком - начальником Управления внешних связей ГСГА. Была достигнута договорённость о временном предоставлении компании "Владивосток Авиа" возможности регулярных полётов между Владивостоком и международным аэропортом "Нарита", Токио. В результате достигнутой договорённости подготовлено и направлено в адрес авиационных властей Японии Обращение ГСГА о предоставлении компании "Владивосток Авиа" возможности совершения регулярных полётов между Владивостоком и "Наритой" - столичным аэропортом Японии. Это очень большой и ответственный шаг, который, естественно, приведёт к более интенсивному воздушному сообщению между столицей Приморья Владивостоком и Японией, приведёт к увеличению пассажирских потоков и создаст самые благоприятные условия для улучшения деловых и культурных контактов. Это будет коммерчески выгодно для авиакомпании еще и тем, что решается вопрос освоения новой российской авиационной техники - современного воздушного лайнера Ту-204-300. Именно этот самолёт авиакомпания "Владивосток Авиа" планирует к приобретению. Полёты новых типов современных российских самолётов в Японию стали именно тем, основным условием нашей авиакомпании, для реализации напряженной и более полной программы по освоению японского рынка. Второе решение было достигнуто в ходе работы лицензионной комиссии, о том, что авиакомпания "Владивосток Авиа" получает право полётов из Иркутска на Москву. Иркутск станет вторым, после Абакана, российским региональным центром, через который осуществляется воздушное сообщение Приморья с Москвой. Мы планируем, с учётом согласованных действий с региональными органами управления ГСГА, более обширную авиационную работу в Восточной Сибири. В частности в Иркутской области будут использоваться воздушные суда различного класса (Ту-154 - Як-40 - Ан-24) в пакетной схеме, что приведёт к более интенсивным авиационным перевозкам из различных городов Восточной Сибири, как в направлении Москвы, так и в направлении Владивостока. Это большая и серьёзная программа и мы планируем её реализовать уже к началу летних перевозок 2004 года.
- В японские города это уже далеко не первый рейс АК "Владивосток Авиа". Данное соглашение повлияет каким-то образом на выполнение чартерной программы?
- Нет, это не повлияет. Я хочу сказать, что японская сторона с большим предпочтением относится к услугам нашей авиакомпании. Так, 28 июня из Токио на самолете Ту-154М "Владивосток Авиа" прибыла официальная делегация МИД Японии в количестве 39 человек во главе с министром иностранных дел Японии г-жой Ёрико Кавагути для участия в официальном визите министра иностранных дел Японии в Приморье. Обратно они отбыли на самолёте Як-40. Эти перелёты осуществлялись в рамках нашей чартерной программы. Подобные правительственные программы мы выполняли и в прошлом. А в целом - чартерная программа осуществляется из провинциальных окраин, провинциальных центров Японии в направлении России. Связь же со столичным аэропортом приведёт к ещё большей интенсификации пассажирских перевозок, поскольку основной пассажир все-таки находится в Токийском мегаполисе.
- Последний вопрос - открывается новый рейс на Далянь несколько запоздало. Какой прогноз маркетологов авиакомпании по загруженности данной линии?
- Если бы не ситуация со вспышкой атипичной пневмонии в северных провинциях Китая, то мы бы начали полёты на Далянь ещё в мае этого года, просто мы их отложили. А сейчас, после того как ситуация стабилизировалась, мы 12 августа начинаем активное освоение новой линии Владивосток - Далянь. Мы считаем, что эта линия будет востребована морякам и туристами, для которых Далянь безусловно представляет большой интерес. Проведена достаточно большая подготовительная работа, и мы надеемся, что "раскрутка" этой линии не займёт достаточно много времени. Авиалиния на Далянь будет успешно работать, как и другие действующие линии на китайском направлении.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Anonymous
07.10.2003, 12:34
Служба автомобильного сервиса ОАО "Владивосток Авиа" оказывает следующие услуги:
- диагностика, ремонт и замена ДВС, ходовой части;
- замена жидкости вакуумным методом в АКП;
- очистка инжекторов и форсунок ДВС;
- мойка автомобилей с полной химчисткой:
- чистка ковровых изделий любого размера;
- круглосуточная платная охраняемая стоянка автотранспорта;
- страхование автотранспорта.
Специалисты автосервиса ОАО"Владивосток Авиа" всегда к Вашим услугам!
"Владивосток Авиа" летит в Таиланд с Сахалина
Авиакомпания "Владивосток Авиа" планирует организовать на Новый год прямой чартерный рейс на самолете Ту-154М по маршруту Южно-Сахалинск - Утопао (Таиланд). Ранее полеты по этому направлению с Сахалина не выполнялись.
В настоящее время остров связан регулярным сообщением с Японией и Южной Кореей, и многие обеспеченные сахалинцы путешествуют в места новогоднего отдыха через эти страны. Возможно также зимнее путешествие на азиатские курорты с Сахалина через Владивосток и Хабаровск. В Европу островитяне традиционно летят через Москву.
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
С 28 октября авиакомпания "Владивосток Авиа" открывает новый регулярный рейс по маршруту Владивосток - Анадырь. Как сообщил РИА "Дейта.Ru" в пресс-службе компании, рейс выполняется на самолете Ту-154 в грузопассажирском варианте, что позволит авиапассажирам перевезти, а грузоотправителям отправить достаточное количество груза. Рейсы из аэропорта "Владивосток" в аэропорт Анадыря выполняются с промежуточной посадкой в Магадане. Вылет из Владивостока в 08.30, из Магадана - в 14.15. Вылет из Анадыря в 11.30, из Магадана - в 14.20.
Источник: информационное агентство "Regions.Ru"
"Владивосток Авиа" летит в Таиланд с Сахалина
Авиакомпания "Владивосток Авиа" планирует организовать на Новый год прямой чартерный рейс на самолете Ту-154М по маршруту Южно-Сахалинск - Утопао (Таиланд). Ранее полеты по этому направлению с Сахалина не выполнялись.
В настоящее время остров связан регулярным сообщением с Японией и Южной Кореей, и многие обеспеченные сахалинцы путешествуют в места новогоднего отдыха через эти страны. Возможно также зимнее путешествие на азиатские курорты с Сахалина через Владивосток и Хабаровск. В Европу островитяне традиционно летят через Москву.
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
"Владивосток Авиа" открыла авиакассу по продаже авиабилетов в г.Находке
12 ноября 2003 года авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла авиакассу по продаже авиабилетов в г.Находке, которая расположена по улице Ленинская 11.
Событие является знаковым для авиакомпании, потому что это первое собственное агентство по продажам в Находке. В декабре 2003 года планируется открытие подобного агентства в Уссурийске и в январе следующего года откроется второй офис во Владивостоке.
Наш фирменный знак – отметил на церемонии открытия авиакассы начальник службы продаж авиационных перевозок авиакомпании "Владивосток Авиа" Андрей Спицын - теперь будет уже достаточно широко представлен не только в Приморском крае, но и в других российских городах. В январе 2004г открывается агентство в Южно-Сахалинске, а в перспективе в Петропавловске-Камчатском, Абакане и Иркутске. В своей деятельности по продаже авиаперевозок и оказанию услуг населению Приморского края мы используем смешанную схему - т.е. мы используем агентскую сеть на основе агентских соглашений, и развиваем собственные авиакассы. Целью авиакомпании "Владивосток Авиа" является приоритетное развитие собственной агентской сети на основе оборудования авиакасс в различных городах России. Данное направление деятельности позволит авиакомпании существенно сэкономить свои финансовые средства. В этом направлении новым для авиакомпании является реализация программ по организации совместной продажи с различными самостоятельными агентствами, при которой агентства, сохраняя юридическую самостоятельность, по форме и по содержанию будут представлять собственную сеть агентств авиакомпании "Владивосток Авиа".
Менеджером по продаже авиационных перевозок в Находке назначен Иван Смерецкий, юрист по образованию. Он весь период организации авиакассы, от оформления документов до окончания ремонтных работ, занимался организационными вопросами. Это позволило ему быстро освоить новую специальность и приобрести твердую уверенность в том, что продажа авиационных перевозок в портовом городе Находка будет эффективной.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" возобновляет рейсы в Муданьцзян на самолете Ту- 154
Авиакомпания "Владивосток Авиа" 25 ноября 2003 года возобновляет регулярные рейсы по маршруту Владивосток-Муданьцзян (Китай), приостановленные с июня в связи с угрозой распространения атипичной пневмонии, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе компании.
В пресс-службе отметили, что рейс выполняется на Ту-154 дважды в неделю - по средам и субботам. Рейс удобен тем, что из китайского города Муданьцзян можно быстро добраться до Суйфэньхэ (часть создаваемой российско-китайской торговой зоны "Суйфэньхэ- Пограничный" - ИФ), а также до горнолыжного курорта Ябули.
Стоимость билета в направлении туда и обратно при поездке в составе туристической группы составляет $70.
Авиапарк компании насчитывает 17 самолетов (в том числе шесть Ту-154М, три Ту-154Б, семь Як-40, три Ил-76) и 33 вертолета, еще 2 самолета арендованы у авиакомпании "Хакасия".
Министерству имущественных отношений РФ принадлежит 51% акций АО "Владивосток Авиа".
Источник: информационное агентство "Интерфакс"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла собственную авиакассу по продаже авиабилетов в городе Уссурийске
Авиакомпания "Владивосток Авиа" продолжает реализовать программу по открытию собственных касс продаж авиационных перевозок в городах Приморского края и регионах России.
Активно процесс строительства авиакассы начался в июле 2003 г. С помощью дизайнера Дианы Ининой был составлен дизайн-проект, а в сентябре уже приступили к строительству. В городе Уссурийске с пониманием отнеслись к необходимости строительства авиакассы, которая будет продавать билеты непосредственно от авиаперевозчика. Сегодня все существующие авиакассы в городе Уссурийске - это посредники или представители. Сейчас, в условиях рыночной экономики, происходит осознание того, что лучшие товары и лучшие услуги всегда будут только от их производителя. Авиакасса "Владивосток Авиа" будет не только не уступать другим, но и иметь приоритет. ОАО "Владивосток Авиа" одна из крупнейших стабильно работающих авиакомпаний в России. Она давно на рынке авиаперевозок и имеет авторитет даже на межгосударственном уровне.
Город Уссурийск очень выгоден из-за своего территориального месторасположения. Здесь есть представители Дальневосточного авиационного агентства из Хабаровска, представители ряда авиакомпаний. Все предприятия, работающие по предоставлению авиационных услуг, считают г. Уссурийск значительным по объёму пассажиров.
Руководит новой кассой Сухарев Владимир Степанович, менеджер по организации продаж авиационных перевозок в городе Уссурийске, человек, непосредственно занимавшийся вопросами строительства и набора персонала.
Работа агентов по продаже авиационных перевозок, это работа с людьми и она очень ответственна. В августе во всех газетах города Уссурийска был объявлен конкурс на должность агента по продаже авиационных перевозок. Конкурс был большой, 6 человек на место. В результате были выбраны две девушки, обладающие необходимыми качествами, такими как высшее образование, умение работать с компьютером, коммуникабельность и тактичность.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Генеральный директор ОАО "Владивосток Авиа" В. А. Сайбель вошел в список наиболее влиятельных менеджеров
Впервые в Приморье авторитетный дальневосточный экономический еженедельник "Конкурент" провел экспертизу с целью определить людей, оказавших наибольшее влияние на деловую, общественную и политическую жизнь края в уходящем году и составить список 20 наиболее влиятельных менеджеров Приморского Края.
Московские исследовательские организации регулярно составляют подобные рейтинги федерального уровня и "Конкурент" также использовал общепринятую методику: экспертам был предложен список 90 приморских руководителей и частных инвесторов, уровень влиятельности каждого из которых следовало оценить по 10-балльной шкале.
В группу опрашиваемых экспертов вошли руководители и представители государственных, научных и общественных организаций, руководители и экономические обозреватели ряда СМИ, эксперты коммерческих структур - т.е. приморцы, владеющие определенным объемом информации и анализирующие процессы, и всю социальную структуру.
Генеральный директор ОАО "Владивосток Авиа" Сайбель В.А. занимает 6 место в этом рейтинге. Отрадно сознавать, что авиакомпания ОАО "Владивосток Авиа" демонстрирует устойчивый рост пассажирских и грузовых перевозок из года в год, приобретает новую авиационную технику, развивает маршрутную сеть в России и за рубежом. И эти усилия не остаются не замеченными деловой, политической и общественной элитой Приморья.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Таиландская программа "Владивосток Авиа"
Приморская авиакомпания открыла чартерную программу полетов на самолетах Ту-154М из Владивостока в Таиланд (У-Топао) 30 декабря 2003 года. В течение января выполняется еще три рейса, а в феврале-апреле частота полетов составит один рейс в две недели. Завершение программы запланировано на 9 апреля.
Стоимость двухнедельного тура в Таиланд варьируется от 1580 у.е. (в период новогодних праздников) до 950 у.е. весной. Плюс к этому туристам надо заплатить 25 у.е. за визу и 14 у.е. за аэропортовый сбор в У-Топао.
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
ОАО "Владивосток Авиа" празднует свой 10-летний юбилей
20 января 2004 года исполняется 10 авиакомпании "Владивосток Авиа" как открытому акционерному обществу.
Напомним, что многие авиапредприятия России в 90-х годах, с распадом "Аэрофлота" встали перед выбором, как жить и работать дальше. Процесс приватизации для большинства начался в 1992 году и завершился спустя два года. 20 января 1994 года в соответствии с государственной программой приватизации Владивостокский объединённый авиаотряд был преобразован в акционерное общество открытого типа "Владивосток Авиа". Акционерное общество унаследовало от бывшего объединённого авиаотряда большой парк воздушных судов малой авиации, насчитывающий более 100 единиц, - это самолёты Ан-2, Ан-28, Як-40 и вертолёты Ми-2, Ми-8, Ка-26, Ка-32.
Основными видами работы до приватизации и в переходный период были авиаперевозки по местным авиалиниям, проведение авиахимических работ в Приморском крае, геолого-разведывательные работы и обслуживание Дальневосточного морского пароходства. Понимая всю сложность переходного периода и ориентируясь на потребительский рынок, руководство авиакомпании, сохранив единство аэропорта и авиакомпании, делает ставку на воздушные суда, способные конкурировать на региональном и российском рынке авиаперевозок. 25 августа 1992 года - приобретён первый собственный грузовой самолет Ил-76.
Получение аэропортом Владивосток в 1992 году статуса международного укрепило уверенность в необходимости приобретения еще двух Ил-76, что позволило значительно расширить сферу деятельности авиакомпании. Появилась возможность осваивать перспективные направления на Китай, Японию, Корею и США. В 1993 году начинается подготовка к освоению самолета Ту-154, который впоследствии и стал основной "рабочей лошадкой" будущей авиакомпании. 9 августа 1995 года - в аэропорту "Владивосток" приземлился Ту-154М RA-85710 - первая собственная "тушка".
Исторически значимыми для авиакомпании стали такие события как, 1 апреля 1994 года - начало регулярной эксплуатации воздушной линии Владивосток - Ниигата - Владивосток; 21 апреля 1995 года - открыта новая авиалиния Владивосток - Харбин (КНР) - Владивосток; 15 июня 1997 года - открыто воздушное сообщение между городами Владивосток и Пхеньян. Сегодня ОАО "Владивосток Авиа" летает в 18 городов России и 9 городов дальнего зарубежья на регулярной основе и чартерная программа позволяет совершать полёты в более, чем 30 аэропортов дальнего зарубежья.
По прошествии десяти лет - во многих городах России и дальнего зарубежья открыты представительства "Владивосток Авиа": в Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Иркутске, Якутске, Петропавловске-Камчатском, Южно-Сахалинске, Абакане, Краснодаре, Красноярске, Анадыре, Магадане, Находке, Уссурийске, а так же в Токио, Ниигате, Осаке, Тояме, Сеуле, Пусане, Харбине.
В XXI век ОАО "Владивосток Авиа" вошло уже как крупнейший авиаперевозчик на Дальнем Востоке.
Компания продолжает движение вперед. Ежегодно пополняется воздушный парк 1-2 самолётами первого класса, вводится 2-3 новые воздушные линии. В аэропорту идёт активное строительство и реконструкция объектов. Основной упор в бизнес - политике авиакомпании делается на развитие международных авиалиний. Наряду с традиционной характеристикой работ вертолётной техники - обслуживание морских судов в Тихом океане, работы на шельфе острова Сахалин, полёты в Приморском крае и в Папуа - Новой Гвинее, успешно начато освоение новых регионов.
Начиная с 2000 года, акционерное общество из года в год наращивает темпы роста, увеличивает свой экономический потенциал. Успешно реализуется программа слияния с "Авиакомпанией Хакасия", начатая осенью 2002 года. Динамика роста пассажиропотока с открытием и развитием новых авиамаршрутов стабильна и имеет тенденцию уверенного роста. Если общий пассажирооборот авиакомпании в 2002 году составил более 681 миллиона пассажирокилометров, на 12,4 % превысив соответствующие объемы предыдущего года, то в 2003 году этот показатель уже достиг уровня в 999,6 миллиона, что на 46,7 % больше в сравнении с 2002 годом.
Стабильный рост экономических показателей позволяет значительно укрепить бюджет. Уже 2 года подряд бюджет акционерного общества позволяет выплачивать дивиденды акционерам. Государство, владеющее контрольным пакетом акций "Владивосток Авиа" получает налоги и дивиденды, что существенным образом влияет на экономическую стабильность региона и общества в целом.
Впереди новые горизонты и перспективы, новые проблемы и свершения, трудный и тернистый путь к совершенству. В прогрессе и развитии нет пределов. Весь многолетний опыт работы коллектива авиапредприятия, его сплочённость и профессионализм вселяет уверенность, что завтрашний день принесет ему новые успехи в деле дальнейшего развития гражданской авиации Приморского края.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" открыла очередную собственную кассу по продаже авиабилетов в городе Владивостоке
Авиакомпания "Владивосток Авиа" продолжает реализовывать программу по открытию собственных касс продаж авиационных перевозок в городах Приморского края и регионах России.
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия новой авиакассы, которая расположена на центральной улице города Владивостока - Светланской. В церемонии открытия принимали участие 1-й заместитель генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" И.Е.Багельфер, руководитель департамента транспорта администрации Приморского края И.И.Надеин, вице-мэр г.Владивостока И.В.Аброськин и другие официальные лица.
Все присутствующие в своих выступлениях единодушно отметили, что значительно выросли авторитет и возможности Приморской авиакомпании. Динамика роста, масштабы строительства инфраструктуры которой сегодня позволяют приморским жителям и гостям получать желаемые услуги по авиаперевозке в любом направлении, как по России, так и за рубеж. Было отмечено, что с ростом возможностей авиакомпании, расширяется и сеть продаж авиаперевозок. В скором времени откроются авиакассы в Южно-Сахалинске, Иркутске, Петропавловске-Камчатском. Политика авиакомпании направлена на создание собственных фирменных агентств, что позволяет пассажиру приобрести авиабилет по более низким ценам, чем реализация от посредников.
Город Владивосток очень выгоден из-за своего территориального месторасположения. Здесь есть представители Дальневосточного авиационного агентства из Хабаровска, представители ряда авиакомпаний из других регионов России. Все предприятия, работающие по предоставлению авиационных услуг, считают г. Владивосток значительным по объёму пассажиров.
Руководит новой кассой Оксана Симоненко, менеджер по организации продаж авиационных перевозок в городе Владивостоке. Кассирами были отобраны две девушки, обладающие необходимыми качествами, такими как высшее образование, умение работать с компьютером, коммуникабельность и тактичность.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Итоги производственной деятельности авиакомпании "Владивосток Авиа" в 2003 году
Подведены окончательные итоги производственной деятельности авиакомпании "Владивосток Авиа" в 2003 году. В прошедшем году "Владивосток Авиа" открыла несколько новых регулярных рейсов внутри страны и в страны АТР, укрепила свои позиции в качестве одной из ведущих авиакомпаний Дальнего Востока России. Количество пассажиров перевезенных на собственном парке составило 390561 человек, что на 26,9% больше, чем в 2002 году. При этом 71,2% от общего числа пассажиров было перевезено на внутренних воздушных линиях (ВВЛ), 28,8% - на международных воздушных линиях (МВЛ). Пассажирооборот вырос по сравнению с 2002 годом на 40,8% и составил 1153004 тыс. пкм. Занятость кресел в прошедшем году составила 72%, что превышает уровень 2002 года на 5,5%. Объем перевезенных грузов и почты в 2003 году увеличился на 17% и составил 5135 тонн.
В течение прошлого года авиакомпанией "Владивосток Авиа" были открыты 6 новых регулярных рейсов по маршруту: "Владивосток - Магадан - Анадырь", "Владивосток - Абакан - Кемерово", "Владивосток - Абакан - Новокузнецк", "Владивосток - Абакан - Томск", "Владивосток - Абакан - Барнаул", "Владивосток - Далянь".
Кроме того, на ряде направлений была увеличена частота выполнения авиарейсов.
В декабре 2003 года "Владивосток Авиа" предоставила клиентам беспрецедентную возможность приобрести авиабилет по сверхнизким тарифам по всем внутренним маршрутами авиакомпании в России.
В 2003 году общий налёт по отношению к показателям 2002 года на самолетах Ту-154 увеличился - на 28,3%, Як-40 - на 35,8%.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" продолжает реализовать программу по открытию собственных касс продаж авиационных перевозок в городах Приморского края и регионах России. Открыты собственные агентства продаж авиационных перевозок в городах Находке и Уссурийске.
В течение 2003 года успешно реализована стратегическая программа слияния "Владивосток Авиа" и авиакомпании "Хакассия". Авиакомпания "Владивосток Авиа" приняла маршрутную сеть сибирских авиаторов и выполняет рейсы по ней. При этом с большей интенсивностью работали самолёты Ту-154 и Як-40.
Пресс - группа ОАО "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" купит новые самолеты
Два новых самолета появятся в парке компании "Владивосток Авиа" в первом квартале 2005 года. Как сообщил корреспондент информационного агентства "Дейта.RU" с пресс-конференции представителей компании, ОАО "Владивосток Авиа" пока единственная авиакомпания России реально заинтересованная в приобретении самолетов Ту-204-300. По словам специалистов, сейчас идет процесс переговоров о возможности приобретения самолетов Ту-204-300 через схему финансового лизинга, производителем данных самолетов является СП "Авиастар".
Кстати, на сегодняшний день имеется всего один летающий самолет, проходящий эксплуатационные испытания. "Владивосток Авиа" уже начала проплачивать покупку первых двух самолетов, практически оплачивая их сертификацию. Стоимость покупки двух самолетов составит 70 миллионов долларов США.
Источник: информационное агентство "Дейта.ру"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" провела ежегодную семинар-встречу по развитию авиационного туризма
Эта акция проводилось в целях презентации летнего расписания авиакомпании "Владивосток Авиа" и доведения его до партнеров, рекламы развития трансфертных перевозок, открытия и освоения новых перспективных авиалиний, поощрения лучших агентов и работников представительств ОАО "Владивосток Авиа" по результатам работы в 2002 году.
С приветственным словом перед собравшимися выступил генеральный директор ОАО "Владивосток Авиа" Владимир Сайбель, он ознакомил присутствующих с особенностями перехода ОАО "Владивосток Авиа" на летнее расписание, подвел итоги деятельности авиакомпании в 2003 году, рассказал о перспективах развития ОАО "Владивосток Авиа" на 2004 год.
Авиакомпания предлагает в этом году своим туристическим партнерам модель совместного ведения бизнеса по продажам авиаперевозок, реализацию билетов внутрироссийских и международных маршрутов ОАО "Владивосток Авиа" с одного пульта подключенного к АСБ "Сирена". Создание единых информационных центров позволит туроператорам более полнее реализовывать билеты или размещать бронировочные блоки.
Авиакомпания по-прежнему предоставляет полный пакет услуг, продавая не только авиабилет, но и бронируя номер в гостинице, оказывая визовую поддержку авиапассажиров, направляющихся в Южную Корею и Японию.
Также на семинаре выступили: заместитель председателя комитета по туризму и санаторно-курортному делу администрации Приморского края Елена Непомнящая, первый заместитель генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" Игорь Багельфер, заместитель начальника коммерческой службы ОАО "Владивосток Авиа" Михаил Калюжко.
В этот же день ОАО "Владивосток Авиа" провело торжественную церемонию награждения памятными призами по итогам работы в 2003 году в следующих номинациях:
Лучшее российское представительство - представительство ОАО "Владивосток Авиа" в Южно-Сахалинске.
Лучшее зарубежное представительство - Генеральное представительство ОАО "Владивосток Авиа" в Японии.
Лучшее авиационное агентство по продажам перевозок первое место - АТК ООО "Фрегат-Аэро", г. Владивосток, второе место - ООО "Солнечный ветер", г. Петропавловск-Камчатский, третье место - ООО "Авиафлайт", г. Якутск.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Ветераны в зоне особого внимания авиакомпании "Владивосток Авиа"
В преддверии праздника Великой Победы авиакомпания организовала традиционный праздник-встречу для ветеранов ВОВ и тружеников тыла. К этой дате они обязательно получают приглашения на праздник, специально организованный в их честь.
На этот раз традиционная майская встреча началась с концерта, который подготовили для собравшихся участников войны, тружеников тыла и ветеранов предприятия детские творческие коллективы города Артема. Юные артисты сумели задеть за живое своих слушателей. Многие из них все чаще украдкой подносили платочки к глазам, в которых стояли слезы.
В коллективе все знают этих людей, помнят, считают своими. А для ветеранов очень важно, что самый дорогой сердцу праздник они встречают в родном коллективе, где могут встретиться друг с другом, поделиться воспоминаниями, разузнать новости предприятия.
Сыновний долг по отношению к пожилым людям имеет каждый трудовой коллектив. Во "Владивосток Авиа" об этом не забывают, проявляя к ветеранам и сыновнюю любовь, и просто доброе человеческое участие.
К сожалению, несколько человек из ветеранов авиапредприятия по состоянию здоровья уже не могут участвовать в торжествах. Но и они не были обделены вниманием и заботой, члены профсоюзного комитета авиакомпании объездили каждого из них, поздравили и вручили, как и всем остальным ветеранам, денежную помощь и праздничный набор. Праздник Победы должен быть для всех!
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Освоение воздушного пространства Азии продолжается
Развитие воздушных маршрутов авиакомпании «Владивосток Авиа» постоянно идёт в сторону покорения «ближнего» зарубежья – стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Сегодня, наряду с рейсами в Китай, Южную и Северную Корею и Японию авиакомпанией получена лицензия на право осуществления авиационных перевозок во Вьетнам.
Открытие ещё одного нового рейса в столицу Социалистической Республики Вьетнам город Ханой планируется на регулярной основе в сентябре 2004 года с частотой 2 раза в неделю.
25 апреля 2004 года делегация от «Владивосток Авиа» планирует начать переговоры с представителями авиационных властей Социалистической республики Вьетнам для установления дружеских отношений и более детального рассмотрения схемы полётов в Ханой воздушных судов авиакомпании.
Освоение этого нового направления открывает широкие возможности для туристических фирм Приморского края. Они смогут отправлять своих пассажиров используя стыковки по договорам «Интерлайн» из Ханоя в Таиланд
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа
Новый рейс "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" продолжает экспансию на дальневосточный рынок. Приморская авиакомпания заявила об открытии нового рейса по маршруту Южно-Сахалинск - Москва с посадкой в Иркутске. Линию раз в неделю будет обслуживать самолет Ту-154. По заявлению представителей авиакомпании на пресс-конференции в Южно-Сахалинске, в будущем на этот маршрут выйдет самолет Ту-204-300.
Прямые полеты в Южно-Сахалинск из Москвы также предлагают "Домодедовские авиалинии" и "Трансаэро", с посадкой по пути следования - "Сибирь" и "КрасЭйр". В связи с рекламными ценами билеты на новый рейс раскуплены на несколько месяцев вперед.
Корреспондент: Илья Баринов
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
Заключен контракт на поставку двух самолетов Ту-204-300 для авиакомпании "Владивосток Авиа"
Заключен контракт на поставку авиакомпании "Владивосток Авиа" двух магистральных пассажирских 160-местных самолетов типа Ту-204-300 производства Ульяновского ЗАО "Авиастар-СП". Об этом сообщил информированный источник на ОАО "Туполев". По его словам, в настоящее время проводится уточнение дополнительных Технических условий на поставляемые самолеты.
Поставка первого самолета Ту-204-300 авиакомпании "Владивосток Авиа" может быть осуществлена в самом конце текущего года или в начале следующего, считает источник. По его данным, в настоящее время наиболее готовыми на "Авиастар-СП" к поставке являются самолеты №№ 26 и 38.
Ту-204-300 оснащен двумя ТРДД ПС-90А тягой по 16,14 т каждый. Взлетная масса самолета в зависимости от дальности может составлять от 88 до 103 т с соответствующим запасом топлива от 24,5 т до 35 т. Дальность полета с максимальной нагрузкой: при взлетной массе 88 т - 2600 км, при массе 103 т - 9250 км.
Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
Итоги совместной деятельности авиакомпаний "Владивосток Авиа" и "Хакасия"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла новый авиарейс по маршруту Краснодар - Абакан - Норильск. Его презентация состоялась в Абакане (перед отправкой пассажиров по новому маршруту) и в Норильске, непосредственно после встречи первых пассажиров.
На брифинге присутствовали: председатель госкомитета по промышленности Правительства Республики Хакасия Василий Молчанов, зам. генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" - начальник летной службы Виктор Крючков, генеральный директор ОАО "Авиакомпания Хакасия" Николай Метельков, помощник генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" - начальник отдела по связям с общественностью Александр Алексеев, зам. генерального директора по экономике ОАО "Аэропорт Абакан" Логачева Светлана Николаевна, представители республиканских СМИ.
В их совместном выступлении было отмечено, что новый рейс ОАО "Владивосток Авиа" предоставляет широкие возможности жителям этих регионов воспользоваться услугами авиакомпании и посетить курорты Краснодарского края и Северного Кавказа, а также через Владивосток посетить страны Азиатско-Тихоокеанского региона - Японию, Китай, Республику Корея, Вьетнам и Таиланд.
Увеличение интенсивности полётов из аэропорта Абакан стало возможным вследствие слияния авиакомпании "Владивосток Авиа" и "Хакасия", что выгодно обоим регионам и авиакомпаниям регионов. До слияния авиакомпаний, в 1999-ом году, через аэропорт Абакан на Москву было 3 рейса в неделю, а сейчас - 9, и возобновились полёты в Новокузнецк, Кемерово, Барнаул, Томск. Отправки пассажиров выросли в несколько раз. Увеличились и налоговые поступления в местный и республиканский бюджеты.
Этим событиям предшествовали переговоры между Губернатором Приморского края Сергеем Дарькиным и Председателем Правительства Республики Хакасия Алексеем Лебедем, состоявшиеся осенью 2002 года, в ходе которых они обсудили и подписали Соглашение о реформировании регионального авиационного транспорта.
За период, прошедший с начала деятельности ОАО "Владивосток Авиа" на региональном рынке республики Хакасия наблюдается стабильный рост объемов авиаперевозок, что выражается в ежегодном росте отправок пассажиров из аэропорта Абакан со среднегодовым темпом в 11%, что выше аналогичного показателя по отрасли.
Благодаря сотрудничеству с приморскими авиаторами в Республике Хакасия развивается и туризм. В прошлом году транзитом через аэропорт "Владивосток" город Абакан посетили более 30 тысяч иностранных туристов. Недавно авиакомпания "Владивосток Авиа" получила лицензию на перелеты по линии Абакан - Харбин - Абакан. Теперь, после подписания соглашения между руководством провинции Хейлунцзян (КНР) и правительством Республики Хакасия о безвизовом обмена туристами и абаканцы смогут летать в КНР по упрощённой схеме.
В этот же день в аэропорту "Алыкель" г. Норильска по прилету первого рейса ДД 417/418 авиалинии Абакан - Норильск - Абакан состоялась презентация. В аэропорту пассажиров и официальную делегация от авиакомпании "Владивосток Авиа" встречали: руководитель аппарата администрации г. Норильска Владимир Маркевич, генеральный представитель ОАО "Владивосток Авиа" в г. Норильске Владимир Красильников, представители СМИ Норильска.
С официальной делегацией от "Владивосток Авиа" прилетели и журналисты: от ОТВ-Прим - Ирина Маркова, Екатерина Пиперова, от ГТК Республики Хакасия - Людмила Лебедева, Владислав Пустовойт. Данный факт говорит о значимости нового рейса для развития транспортной системы Приморского края и Республики Хакасия.
В первый рейс по маршруту Абакан - Норильск отправились кадеты Норильского Кадетского корпуса. Раньше домой на каникулы летали через Красноярск. Теперь путь стал короче. Для норильчан новый регулярный рейс - настоящее событие. Ведь в первую очередь - это снижение тарифов на перевозки, а ведь добраться в их регион можно только самолетом.
Есть основания предполагать, что норильский пассажир отдаст свое предпочтение новому рейсу и новым возможностям посетить города и курорты стран АТР.
В своем выступлении Владимир Маркевич отметил: "Я думаю, жители города Норильска достойно оценят приморскую авиакомпанию. Мы ее приветствуем на нашей земле".
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" ввела новые тарифы
С сегодняшнего дня в авиакомпании "Владивосток Авиа" действуют летние тарифы на маршруты Абакан - Краснодар и Краснодар - Абакан. Как сообщили информационному агентству "Дейта.RU" в пресс-службе компании, стоимость билета для пенсионеров, семей от 3 человек, молодёжи в возрасте от 12 до 24 лет - в направлении туда - обратно составит 8450 рублей.
Стоимость билета для всех других категорий пассажиров в направлении туда - обратно составит 8950 рублей.
Рейс будет выполняться по пятницам, вылет из города Абакана в 22:14 местного времени.
Продажа авиабилетов с 17 июня 2004 года в авиационных кассах и пунктах продажи авиационных перевозок ОАО "Владивосток Авиа".
Источник: информационное агентство "Дейта.ру"
С "Владивосток Авиа" в Хабаровск - ежедневно!
Крупнейший авиаперевозчик Дальнего Востока России продолжает, в рамках летнего расписания полетов, увеличивать маршрутную сеть и наращивать частоту рейсов по уже имеющимся направлениям. Напомним, что в этом году ОАО "Владивосток Авиа" стало лауреатом престижной Премии "Крылья России-2003".
Так, с 1 июля авиакомпания "Владивосток Авиа" вводит новый ежедневный рейс по маршруту Владивосток - Хабаровск - Владивосток.
Авиапассажиры ощутят все преимущества быстрого полета в комфортабельном салоне мини-лайнера Як-40. Благодаря удобным стыковкам и по единому билету, из аэропорта "Владивосток" они смогут вылететь в Японию, Китай, Южную Корею.
Стоимость билета от 990 рублей, норма бесплатного провоза багажа - 20 кг. Продажа авиабилетов осуществляется в авиационных кассах и пунктах продажи авиационных перевозок Владивостока и Хабаровска.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Китайская" ярмарка "Владивосток Авиа"
С 13 по 20 июня 2004 года авиакомпания "Владивосток Авиа" приняла участие в ежегодной Харбинской Международной Торгово-Экономической Ярмарке.
Данная выставка-ярмарка была 15-ой по счету, и самой крупной из всех проходивших до этого. Харбинская ярмарка является одной из крупнейших международных торгово-экономических площадок, в экспозиции принимают активное участие компании и бизнесмены из КНР, стран АТР и других регионов мира. Она играет положительную роль в активизации торгово-экономического обмена и связей КНР с Россией, странами СНГ, Северо-Восточной Азии, другими странами мира. Участникам было предоставлено около 2000 крытых выставочных стендов международного стандарта и более 20 квадратных километров выставочных площадей под открытым небом. Дальний Восток России был представлен экспозициями Приморского и Хабаровского краев и другими субъектами ДФО.
Стенд авиакомпании "Владивосток Авиа" был представлен в комплексной экспозиции Приморского края среди других крупных компаний, ведущих банков, предприятий энергетики и, лесоперерабатывающей промышленности, транспортных и туристических организаций.
В первый день работы выставки ее посетили Полномочный Представитель Президента РФ на Дальнем Востоке Пуликовский К.Б. и Губернатор Приморского края Дарькин С.М.
Вся экспозиция авиакомпании была пронизана девизом: "Добро пожаловать в Россию на крыльях "Владивосток Авиа", для чего был подготовлен выставочный стенд и информационные буклеты, выполненные на китайском языке. В качестве рекламно-имиджевого материала, посетителям также были предложены номера бортового журнала авиакомпании и сезонное расписание полетов.
Судя по реакции посетителей авиакомпания "Владивосток Авиа" известна и узнаваема в Китае, и все кто подходил, интересовались тарифной политикой, вопросами заказа чартерных рейсов и грузоперевозками.
Основной контингент выставки - заинтересованные бизнесмены и руководители всех уровней, обеспеченные китайские граждане. Их интерес к компании не случаен - сегодня "Владивосток Авиа" постоянно летает в пять китайских городов (Харбин, Тяньцзинь, Далянь, Чанчунь, Муданьцзян) и не собирается останавливаться на достигнутом. Только в течение 2003 года авиакомпания перевезла более 18000 китайских граждан. В течение 4-х дней работы выставки было роздано несколько сотен экземпляров бортового журнала и сезонных расписаний, и более 1000 рекламных буклетов на китайском языке.
Участие в данной международной выставке оказало большой положительный эффект имиджу и придало дополнительный импульс продвижению брэнда "Владивосток Авиа" как одного из крупнейших авиационных перевозчиков России, а также позволило более близко ознакомить заинтересованных китайских граждан с возможностями "Владивосток Авиа" и представительства авиакомпании в Китае.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Присоединение авиакомпании "Хакасия" к "Владивосток Авиа" практически завершено
Акционеры авиакомпании "Хакасия" проголосовали за слияние с компанией "Владивосток Авиа". В Абакане прошло собрание акционеров авиакомпании, на котором было одобрено решение о реорганизации акционерного общества путем присоединения к дальневосточной компании. Собрание акционеров ОАО "Владивосток Авиа" также приняло положительное решение о слиянии, сообщает "Восток-Медиа".
Процесс реорганизации должен завершиться к декабрю 2004 года. До этого еще должно пройти совместное заседание акционеров обеих компаний. Оно назначено на ноябрь этого года. После этого "Хакасия" как самостоятельное юридическое лицо прекратит свое существование, а на ее месте будет образован филиал "Владивосток Авиа".
Речь о реорганизации авиакомпаний идет давно. Еще в ноябре 2002 года председатель правительства Республики Хакасия Алексей Лебедь и губернатор Приморского края Сергей Дарькин подписали соглашение "О реформировании регионального воздушного транспорта". А в феврале 2003 года "Владивосток Авиа" взяла в аренду весь воздушный флот сибирского авиаперевозчика и установила контроль над его воздушными маршрутами, увеличив тем самым количество собственных линий с 7 до 16.
На сегодняшний день парк хакасской авиационной компании насчитывает несколько самолетов Ту-154 и Ан-24 и вертолетов Ми-8. Основным акционером является государство.
Источник: информационное агентство "Восток-Медиа"
В рамках летнего расписания "Владивосток Авиа" увеличивает частоту рейсов в Китай
В рамках летнего расписания полетов и учитывая все возрастающей спрос на воздушные пассажирские перевозки в приграничные государства авиакомпания "Владивосток Авиа" увеличивает частоту рейсов в Китайскую Народную Республику.
Город Муданьцзян - торговая столица северного Китая, представляющая особый интерес для приморцев. Так, с 15 июля 2004 года регулярные рейсы XF751/752 Владивосток - Муданьцзян - Владивосток будут выполняться на ВС Ту-154 по четвергам в дополнение к существующим рейсам по понедельникам, средам, субботам. В дальнейшем планируется увеличение частоты путем добавлением очередного рейса во вторник.
На рейсах Владивосток - Муданьцзян - Владивосток авиапассажирам представляется возможность бесплатного провоза багажа в количестве 50 кг. Причем цена авиабилета на данный маршрут сопоставима с ценой такого путешествия на автобусе.
Вылет из Владивостока в 11-30, прибытие в Муданьцзян в 9-20 местного времени. Назад из Муданьцзяна в 11-10, прилет во Владивосток в 15-00.
Регулярный рейс авиакомпании "Владивосток Авиа" Владивосток - Таньцзинь позволяет пассажирам с 18 июля попасть в самое "сердце" Китая. Это 4-х миллионный город-спутник столицы Китая, располагается в нескольких десятках километрах от Пекина. Город является важным транспортным узлом, открывающим широкие возможности перед российскими туристами для перелета в любую точку Поднебесной империи.
Регулярный рейс авиакомпании "Владивосток Авиа" Владивосток - Далянь позволяет за 120 минут полета перелететь в один из самых "зеленых" городов Китая. Здесь туристов ожидают насыщенные экскурсионные программы, многочисленные парки отдыха и аквапарки, а желающие смогут посетить исторический комплекс Порт-Артур.
С 16 июля 2004 года регулярные рейсы XF753/754 Владивосток - Далянь - Владивосток на ВС Ту-154 будут выполняться два раза в неделю - по вторникам и пятницам. Вылет из Владивостока в 9-20, прибытие в Далянь в 8-20 местного времени. Обратно самолет будет вылетать рейсом XF754 в 12-00, прибытие во Владивосток в 17-00.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" открывает Тянь Цзинь
18 июля состоялось знаменательное событие - открытие регулярного международного рейса соединяющего один из крупнейших городов Китая Тянь Цзинь и столицу Приморского края город Владивосток!
Открытие этого рейса позволит двум народам ещё больше узнать друг о друге, познакомиться ближе с культурными ценностями стран, наладить деловое партнёрство в области экономических связей, в области культуры, искусства и туризма.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" это авиационный перевозчик на Дальнем востоке, который входит в десятку наиболее стабильных и крупнейших авиакомпаний России. С 2004 года авиакомпания вошла в состав Международной организации авиационных перевозчиков и является членом ИАТА.
С 1995 года, почти 10 лет авиакомпания выполняет полёты в Китай. Аэропорт Тянь Цзинь это пятый аэропорт Китая в который с 18 июля выполняются регулярные полёты авиакомпанией Владивосток Авиа. Город Тянь Цзинь - самый крупный портовый город центрального подчинения, третий по величине и расположен на севере Китая в узле путей сообщения на побережье Бохайского моря, в семидесяти километрах от столицы Китая - Пекина. Сейчас он является одним из главных морских портов Китая с населением более 11 млн. человек. Великолепные морские пейзажи здесь прекрасно сочетаются с деловым Тянь Цзинем, который представляет собой новые технологии вместе с огромными возможностями одной из старейших индустриальных баз страны.
Высокий рост промышленного производства, огромные потенциальные возможности и культурные ценности Китая, становятся всё более привлекательны для Российских граждан и граждан всего мира. А так же этот рейс даёт дополнительную возможность гражданам Китая изучить и осмотреть удивительные красоты Приморского края и России.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Anonymous
21.07.2004, 10:24
как говорится из первых рук :)
Только только прислали, поэтому информация оперативная и свежая :D
-----
«Владивосток Авиа» вступила в ИАТА
С 11 по 16 июля 2004 года проведён аудит стандартов качества деятельности ОАО «Владивосток Авиа» аудиторами Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА.
Аудиторов ИАТА представляли:
Председатель комиссии по аудиту ИАТА Азиатско-Тихоокеанского региона – капитан Нейл Джонасон (Австралия);
Аудитор по лётной деятельности – капитан Ларри Уайтсел (США)
Аудитор по инженерно-авиационной деятельности – Джехад Факир (Иордания)
Аудитор по авиационной безопасности – Терри Альтон (Тайланд)
За четыре дня работы, аудиторами ИАТА были проверены:
- организационная структура авиакомпании,
- лётная деятельность;
- инженерно-техническое обеспечение;
- управление авиационной безопасностью;
- организация и управление силами в кризисных ситуациях;
- организация и управление безопасностью полётов.
По завершению аудиторской проверки был проведён брифинг, с целью доведения до руководства авиапредприятия, предварительного отчёта по аудиту.
По результатам проведённого аудита, комиссией был сделан вывод, что ОАО «Владивосток Авиа» соответствует мировым стандартам международных авиаперевозок.
Аккредитация в ИАТА означает, что авиакомпания будет признана отраслью авиационных перевозок как отвечающая отраслевым стандартам финансовой благонадежности и профессиональной компетентности. Качество менеджмента авиакомпании отвечает требованиям, предъявляемым к менеджменту авиакомпании выполняющей международные полёты, системы безопасности и уровень подготовки персонала высокий и соответствует требованиям ИКАО, системы анализа полёта и информации, все линейные полёты и тренажёрные занятия экипажей соответствуют тем требованиям, которые предъявляются авиакомпаниям, выполняющим международные полёты.
«Владивосток Авиа» работает в соответствием с мировыми стандартам качества. Совместное сотрудничество между аудиторской комиссией ИАТА и специалистами авиакомпании станет бесценным опытом для закрепления и развития дальнейших отношений. Теперь авиакомпании «Владивосток Авиа» предоставляется право на участие в ежегодных собраниях ассоциации по таким вопросам, как наземное обслуживание авиакомпаний и безопасность полетов.
Главной задачей ИАТА является координация деятельности и защита интересов международных авиаперевозчиков. Кроме того, членство в ИАТА предоставляет право пользования международной информацией по вопросам наземного обслуживания воздушных судов, а также подтверждает соответствие системы наземного обслуживания международным стандартам.
Отдел по связям
с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Новая частота рейсов авиакомпании "Владивосток Авиа" в Далянь
В связи получением разрешения авиационных властей КНР на увеличение частоты рейсов в Далянь, с 06 августа 2004 г. регулярные рейсы XF753/754 Владивосток - Далянь - Владивосток на ВС Ту-154 будут выполняться 2 раза в неделю - по вторникам и пятницам. Расписание рейсов следующее (время местное):
№ рейса Маршрут Дни Вылет Прибытие
XF 753 Владивосток - Далянь 2 VVO 0920 DLC 0820
XF 753 Далянь - Владивосток 2 DLC 1200 VVO 1700
XF 753 Владивосток - Далянь 5 VVO 0920 DLC 0820
XF 753 Далянь - Владивосток 5 DLC 1200 VVO 1640
В качестве справки стоит сказать, что Далянь - город и крупный порт на северо-востоке Китая, расположен в провинции Ляонин, на южной оконечности полуострова Ляодун в Желтом море. Входит в состав административного района Люйда вместе с городом Люйшунь (старое название Порт-Артур). В административном подчинении Даляня находятся 3 города, 6 районов и 1 уезд, а также 4 открытых района центрального подчинения: Даляньская зона развития, зона Порто-франко, технопарк и туристический район Цзиньшитань. Площадь старого города - 2415 кв. км, общая площадь Даляня - 12574 кв. км.
В конце 2002 г. население составляло 5 579 300 чел, из них жителей пригородов, занимающихся сельским хозяйством - 2 699 900 чел.
В Даляне нет присущей мегаполисам суеты. Здесь всегда рады приезжим. Немногочисленные - в масштабах города-гиганта - прохожие вежливы и доброжелательны, а туристические компании славятся надежной работой и дорожат репутацией. Они заинтересованы, чтобы туристы в этот красивый город приезжали снова и снова.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" приглашает Вас совершить приятное путешествие на своих авиарейсах.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Из Приморья в столицу Вьетнама - Ханой на авиарейсах авиакомпании "Владивосток Авиа"
С 23 сентября компания "Владивосток Авиа" открывает новый рейс Владивосток - Ханой на самолете Ту-154.
Туристов из России ждет прекрасная возможность не только посетить древнюю столицу Вьетнама, но и оценить нетронутые пляжи южного побережья. Туристические агентства Приморья уже давно работают с коллегами по бизнесу из Вьетнама и готовы предоставить маршруты во все лучшие достопримечательности северной и центральной частей Вьетнама - удивительной и необычной страны.
Это и экскурсия по достопримечательностям города. мавзолея и резиденции Хо Ши Мина, пагоды одной колонны, музей армии, храм Нгок Сон в старом квартале города и озера Хоан Кием. И экскурсия в Май Чау (155 км, от Ханоя), традиционную деревню племен муонг и тхай. Май Чау известен своими старинные дома, которые стоят на сваях и покрыты пальмовыми листьями. В августе и сентябре здесь особенно колоритен воскресный рынок, когда с гор в поселок спускается множество представителей разных национальных меньшинств. И если проложить путь через город Хоа Бинх по живописной дороге с отличными видами на горы, то любители экзотики навсегда сохранят в своей памяти девственные места и местный колорит ни с чем не сравнимого пейзажа. Неизгладимые впечатления у туристов оставит традиционное вьетнамское представление водяных кукол.
Здесь можно увидеть - храм литературы, построенный в 11 веке, как первый университет Вьетнама; храм Куан ТханЭкскурсия в Май Чау и подъем на вершину горы Кун, откуда открывается великолепная панорама долины, по которой разбросаны традиционные дома на сваях, окруженные заливными рисовыми полями это своеобразный и неповторимый маршрут, который ни один из приезжающих во Вьетнам не оставляет без внимания.
Экскурсионный маршрут на лодке по озеру Доа, с остановками для посещения деревень племен Дзао и Муонг особенно интересен и своеобразен, поражает красотой рельефа и гостеприимством местных жителей.
Можно выбрать и маршрут - "На каноэ по заливу Халонг" (173 км. к востоку от Ханоя, 4,5 часа в пути), известному своей удивительной природой и занесенный во всемирный список охраняемых ЮНЕСКО объектов природы. Залив усеян тысячами островков всевозможных форм и размеров. Многие из них названы в честь своей необычной формы - "остров слона", "остров бойцового петуха", "остров крыша". Острова, на которых в изобилии встречаются обезьяны и ящерицы, служат базой добычи жемчуга и кораллов. Район идеально приспособлен для подводных погружений.
Это лишь малое описание чудесной возможности прекрасно отдохнуть, посетить и посмотреть интересные места Вьетнама. Сегодня эта страна, напоминающая очертаниями, по мнению самих жителей, висящие на коромысле корзины с рисом, становится все более популярной. Любители необычного наконец-то пресытились роскошным Таиландом. Сайты туристических компаний пестрят описаниями и фотографиями достопримечательностей Вьетнама, расхваливая экологически чистые пляжи и сервис отелей. Все это вы сможете увидеть своими глазами буквально в конце сентября этого года.
"Владивосток Авиа" - всегда к Вашим услугам!
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Vladivostok Avia to Fly to Hanoi Starting September 23
FIS (Russia)
(c) 2004 Financial Information Service Regional Internet Company.
KHABAROVSK, August 6. /FIS/. The ticket will cost USD300 or more. Far East residents will have an ample opportunity to visit the ancient capital of Vietnam and enjoy virgin beaches of Vietnam's south coast.
Вводится авиарейс Абакан - Харбин
Глава правительства Республики Хакасия Алексей Лебедь отправляется в Китай с дружественным визитом. Республика намерена заключить с провинцией Хей Лунь Дзянь важное соглашение о намерениях. Ближайшая перспектива, которую откроет этот документ для жителей Хакасии и Китая, - это прямые авиарейсы сообщением Абакан - Харбин. Первый самолет отправится в соседнее государство уже в сентябре. А в ближайшем будущем граница между территориями станет более открытой. Стороны намерены ввести систему безвизового туризма.
Источник: информационное агентство "Regions.Ru"
"Владивосток Авиа" приходит в Самару
2 октября в Международном аэропорту "Курумоч" состоится первый рейс по маршруту Владивосток - Чита - Самара. Выполнять новый регулярный рейс будет авиакомпания "Владивосток Авиа" (Владивосток).
Авиакомпания "Владивосток Авиа" будет выполнять полеты во Владивосток на самолете Ту-154 по средам и субботам.
На сегодняшний день полеты во Владивосток из Международного аэропорта "Курумоч" не выполняются. Хотя этот рейс вызывает большой интерес как у самарских пассажиров, так и у грузоотправителей: ведь Владивосток является крупным транзитным узлом, откуда можно быстро и удобно доехать в Корею, Китай, Японию и др. страны. Кроме того, авиакомпания "Владивосток Авиа" предлагает удобные стыковочные маршруты. Так что по оценкам специалистов Международного аэропорта "Курумоч" и авиакомпании "Владивосток Авиа", введение нового рейса имеет очень хорошие перспективы.
Открытием нового рейса авиакомпания "Владивосток Авиа" начинает работать в аэропорту "Курумоч". В ближайшее время в "Курумоче" откроется и представительство этой авиакомпании.
Источник: компания "Международный аэропорт "Курумоч"
ОАО "Владивосток Авиа" ввело зимнее расписание полетов
31 октября авиакомпания "Владивосток Авиа" ввела в действие зимнее расписание регулярных полётов. Согласно новому расписанию запланировано выполнение в зимний период 2004-2005 годов около 76 регулярных рейсов в неделю по 50 направлениям, из которых 11 направлений являются международными.
При формировании зимнего расписания авиакомпания впервые за последние 10 лет сумела не только сохранить существующие авиамаршруты, но и открыть новые:
Владивосток - Ханой - Владивосток
Абакан - Харбин - Абакан
Владивосток - Новосибирск - Уфа - Новосибирск -Владивосток
Владивосток - Чита - Самара - Чита - Владивосток
Владивосток - Благовещенск - Омск - Москва - Омск - Благовещенск - Владивосток
Основными критериями формирования зимнего расписания авиарейсов были сохранение пассажирской и коммерческой грузовой загрузки, а так же экономической эффективности как плановых авиарейсов, так и чартерных программ в период сезонного спада в условиях конкуренции с другими авиакомпаниями.
За 10 месяцев 2004 года в сравнении с аналогичным периодом 2003 года объемы работ по всем показателям выросли. Количество пассажиров, перевезенных силами авиакомпании "Владивосток Авиа", увеличилось на 51,3%. В том числе, на международных линиях - 45,7%, на внутренних линиях - 53%. Эксплуатационный пассажирооборот вырос на 53,6%.
Согласно статистическим данным российских авиакомпаний, давших согласие на публикацию своих показателей на период с 01.04 по 08.04 - авиакомпания "Владивосток Авиа" занимает: 2-е место по динамике роста производственных показателей; 10-е место по пассажирообороту равному 1 151 042,4 тыс. пкм., что составило 156% от показателей прошлого года.
С 1 ноября 2004 года авиакомпания "Владивосток Авиа" заключила договор с Дальневосточным банком на оказание услуги приморским авиапассажирам в выдаче кредита на приобретение авиабилета. Теперь приморские пассажиры могут воспользоваться авиабилетами в кредит во всех авиакассах авиакомпании "Владивосток Авиа" Приморского края.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Авиаторы расправляют крылья
ОАО "Владивосток Авиа" вошло в Международную ассоциацию воздушного транспорта
Вчера в конференц-зале авиакомпании состоялась торжественная церемония вручения соответствующего сертификата. Вручал его генеральному директору ОАО "Владивосток Авиа" Владимиру Сайбелю представитель ассоциации в России и странах СНГ Дмитрий Шамраев.
Эта ассоциация объединяет 280 авиакомпаний, в том числе несколько российских - "Сибирь", "Самару", "Трансаэро", "Пулково", а теперь вот и "Владивосток Авиа". IATA, будучи уникальной по масштабам и действительно "рабочей", может предоставить своим авиакомпаниям целый ряд услуг и возможностей.
- Прежде всего членство в IATA означает для перевозчика получение весомого, престижного бренда, - отметил Дмитрий Шамраев.- Ведь он присоединился к одной из старейших в отрасли и признанной во всем мире организации! Между прочим, некоторые компании, в том числе российские, дезинформируют своих пассажиров - пишут на билетах, что являются членами IATA. Это своего рода знак качества. К тому же членство в ассоциации оправдано экономически - расходы авиакомпаний снижаются.
Генеральный директор "Владивосток Авиа" Владимир Сайбель отметил, что предприятие шло к такому результату долго и планомерно. Пассажиры могут быть уверены, что выиграют от такого партнерства. Уровень сервиса будет улучшаться на всех этапах - от приобретения билетов до получения багажа, а на цене билетов не отразится.
- Наша авиакомпания нацелена на дальнейшее расширение самолетного парка - до конца года пассажиры смогут в этом убедиться, - пообещал Владимир Сайбель.
Источник: газета "Ежедневные Новости"
"Владивосток Авиа" выбирает нового столичного партнера. Переходит на обслуживание в аэропорт "Внуково"
C 1 февраля 2005 года авиакомпания "Владивосток Авиа" переходит на обслуживание в аэропорт "Внуково" Приморская авиакомпания намерена строить взаимовыгодный авиационный бизнес с новым столичным партнером. Руководством аэропорта оказана всесторонняя поддержка авиакомпании "Владивосток Авиа" в успешном переводе авиарейсов во Внуково. Как считает руководство "Владивосток Авиа" аэропорт 'Внуково' может предоставить пассажирам рейсов авиакомпании более комфортные условия обслуживания.
Аэропорт ''Внуково'' расположен ближе всех московских аэропортов к центру города и уже сегодня располагает всеми видами сервисных услуг, которые очень важны для пассажиров из российской глубинки. Пассажир имеет возможность пройти регистрацию на любой авиарейс прямо в здании Киевского вокзала и сдать там свой багаж. Такси можно заказать в аэропорту на специальных стойках, что очень удобно для пассажира, плохо знающего Москву. Маршрутная сеть автотранспорта, в составе которой рейсовые автобусы-экспрессы и маршрутные такси удобна.
В декабре 2004 года введена в эксплуатацию скоростная транспортная система, соединившая Киевский вокзал столицы с аэропортом ''Внуково'' благодаря чему время пути от центра Москвы до аэропорта, минуя автомобильные заторы и пробки, не более получаса.
Комфортабельные электропоезда следуют от Киевского вокзала до станции ''Аэропорт'' с семи часов утра до девяти вечера с интервалом один час. Билеты на электропоезд можно приобрести как на Киевском вокзале, так и в зале прилета в аэропорту ''Внуково''.
ОАО "Владивосток Авиа" планирует осуществлять рейсы на самолетах Ту-154, а так же Ту-204-300, и, в перспективе, значительно расширить свою маршрутную сеть через аэропорт 'Внуково'.
[21 Jan 2005]
/AVIA.RU/
Авиакомпания "Владивосток Авиа" начинает полеты в аэропорт Внуково
С 1 февраля 2005 года авиакомпания "Владивосток Авиа" переносит все свои московские рейсы в аэропорт Внуково. Рейсы будут выполняться на самолетах Ту-154М в двуклассной компоновке (бизнес- и экономкласс), а также на Ту-204-300 после принятия лайнера в эксплуатацию.
В рамках зимней программы полетов авиакомпании "Владивосток Авиа" будут выполняться: пять рейсов в неделю по маршруту Владивосток - Абакан - Москва, два рейса Владивосток - Иркутск - Москва, два рейса Владивосток - Благовещенск - Омск - Москва.
Летним расписанием полетов "Владивосток Авиа" в аэропорт Внуково запланировано: девять рейсов Владивосток - Москва (беспосадочные рейсы будут выполняться на лайнерах Ту-204-300), два рейса Южно-Сахалинск - Иркутск - Москва, три рейса Владивосток - Абакан - Москва, два рейса Абакан - Москва, два рейса Владивосток - Иркутск - Москва, два рейса Владивосток - Благовещенск - Омск - Москва.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" - один из крупнейших российских авиаперевозчиков, располагает широкой маршрутной сетью полетов по регионам России и по 30 направлениям в страны азиатско-тихоокеанского региона. В парке воздушных судов "Владивосток Авиа" более 50 самолетов различных модификаций (Ту-154М, Ту-154Б, Як-40, Ил-76). Помимо самолетного парка, авиакомпания располагает крупнейшим в России вертолётным парком, который успешно эксплуатируется как в нашей стране, так и за рубежом.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" - член Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), лауреат национальной авиационной премии "Крылья России" (2002 и 2003 гг.).
Решение о переводе рейсов "Владивосток Авиа" в аэропорт Внуково было принято руководством авиакомпании в связи с тем, что модернизируемая инфраструктура аэропорта Внуково позволяет предоставлять более комфортные условия обслуживания авиапассажиров.
В рамках реализуемой Правительством Москвы программы развития аэропортового комплекса Внуково в течение 2003 - 2004 гг. были введены в эксплуатацию ряд крупных технологических объектов: новый трехуровневый пассажирских терминал, посадочная галерея, две очереди многоэтажных паркингов, городской терминал аэропорта Внуково на Киевском вокзале, реконструированные участки Киевского и Боровского шоссе.
Перспективная программа стратегического развития аэропортового комплекса Внуково нацелена на превращение его в конкурентоспособный авиатранспортный центр международного значения с максимально комфортной системой обслуживания пассажиров и авиакомпаний.
Источник: компания "Международный аэропорт "Внуково"
11 февраля 2005 года
ЛЕТАЙТЕ С "ВЛАДИВОСТОК АВИА" !
Авиакомпания "Владивосток Авиа" возобновляет продажу билетов со скидками на собственные авиарейсы...
С 16 февраля все приморцы и жители регионов, куда выполняются рейсы "Владивосток Авиа" смогут приобрести билеты с 3%-ной скидкой. Опыт продаж билетов авиакомпанией показал, что в период действия скидок ещё больше пассажиров отдают предпочтение авиакомпании "Владивосток Авиа", выделяя её среди других компаний, действующих на рынке пассажирских авиаперевозок.
Данная скидка действует на рейсах "Владивосток Авиа" всех направлений, как российских, так и международных.
Продажа билетов со скидкой в собственных кассах авиакомпании "Владивосток Авиа".
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Первый серийный дальнемагистральный самолет Ту-204-300 во Владивостоке
Вчера 16 февраля в аэропорту "Владивосток" совершил посадку первый серийный дальнемагистральный лайнер Ту-204-300 бортовой номер RA-64038. Сегодня утром воздушное судно взяло курс на Москву.
Воздушное судно окрашено в цвета ОАО "Владивосток Авиа" в новом дизайнерском исполнении. Приморская авиакомпания станет первым эксплуатантом самолетов данной модификации в России и мире. Всего по условиям многостороннего контракта, заключенного между ОАО "Владивосток Авиа", АФК "Ильюшин Финанс и К" и ОАО "Авиастар-СП" во Владивосток поступит четыре самолета такого типа.
Основное отличие Ту-204-300 от других моделей семейства Ту-204 - увеличенная дальность полета. На данном самолете разработана новая компоновка пассажирского солона повышающая комфорт пассажиров при длительных полетах, значительно увеличен шаг кресел в экономическом и бизнес классе. Улучшен интерьер салон, во внутренней отделке применены самые современные импортные отделочные материалы, наряду с точечными источниками света применено рассеянное освещение салона. На данной модели установлены более совершенные и удобные кресла бизнес и эконом класса последних разработок российских производителей. На новой "тушке" имеются установки для увлажнения воздуха и более объемные багажные полки, улучшен обогрев пассажиров.
Самолет оборудован системой развлечения пассажиров в полет.
Пассажиры эконом и бизнес класса в течении полета могут в индивидуальном порядке воспользоваться аудиосистемой содержащей 12 музыкальных каналов. В эконом классе в багажных полках через 3 ряда кресел установленные выдвижные видеомониторы, позволяющие просматривать как служебную информацию, так и развлекательные видео программы. Бизнес кресла оборудованы персональными видео мониторами, которые обеспечивают просмотр 4-х видео каналов.
Особенностью видеосистемы данного самолета является установленная видеокамера в кабине пилотов, которая в период взлета и посадки будет демонстрировать пассажиром вид из кабины пилота прямо по курсу. Дополнительно установлена система отображения на видеомониторах карты полета с отображением места нахождения самолета в любой момент времени. Снаряжение кухонь самолета увеличено для обеспечения многократного качественного горячего питания пассажиров в полете продолжительностью 9 часов.
Сегодняшний рейс является одним из заключительных полетов в программе сертификационных испытаний самолета Ту-204-300. На самолете в период полета была проверена работоспособность систем видео, аудио развлечений пассажиров, комфортность пассажирского оборудования при длительных перелетах, уточнена топливная и коммерческая эффективность на серийном экземпляре на маршруте Владивосток - Москва - Владивосток.
В ближайшее время после завершение всех работ по сертификации самолета Ту-204-300, первый серийный самолет данного типа с бортовым номером RA-64038 пополнит парк воздушных судов авиакомпании "Владивосток Авиа".
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Глава "Владивосток Авиа" теряет прозрачность
Миноритарии хотят его заменить
Вчера в группе "Альянс", управляющей 14,45% акций ОАО "Владивосток Авиа", "Ъ" официально сообщили о намерении сменить гендиректора авиакомпании. Вопросы о досрочном прекращении полномочий Владимира Сайбеля будут рассмотрены на внеочередном собрании акционеров 20 апреля. В "Альянсе" говорят, что причиной смены руководства является "непрозрачность бизнеса, ведущегося нынешними менеджерами авиакомпании". Во "Владивосток Авиа" считают, что сместить господина Сайбеля без господдержки миноритарии не смогут.
По данным Росавиации, ОАО "Владивосток Авиа" занимает по объемам перевозок 11-е место среди российских авиакомпаний - в прошлом году компания перевезла 576,5 тыс. чел. Выручка ОАО в 2003 году составила $79,5 млн, чистая прибыль - более $5 млн. В парке авиакомпании 14 вертолетов и 22 самолета, в том числе 10 Ту-154М. 51% акций АО - в госсобственности, 24,67% распылено между физическими лицами, 14,45% находится в номинальном держании Финансово-промышленного банка, принадлежит московским ООО "Аргонавты ВЛБ" и ООО "Ферган 2000" и с 2004 года управляется группой "Альянс". В этом году группа намерена выкупить этот пакет, оцениваемый в $5 млн.
Вчера было официально опубликовано сообщение ОАО "Владивосток Авиа" о созыве 20 апреля внеочередного собрания акционеров. В нем говорится, что такое решение принял совет директоров на прошлой неделе, а инициаторами собрания выступили компании "Аргонавты ВЛБ" и "Ферган 2000". В повестке дня всего два вопроса - о досрочном прекращении полномочий гендиректора ОАО и об избрании нового гендиректора "Владивосток Авиа".
"На наш взгляд, бизнес, который ведет менеджмент, непрозрачен. Однако вопросы акционеров к руководству до сих пор оставались без ответа. В этом причина инициативы по смене гендиректора", - объяснил "Ъ" действия миноритариев руководитель пресс-службы группы "Альянс" Сергей Вакунов. Источник "Ъ", близкий к группе, сообщил, что, по неофициальным данным, менеджмент "Владивосток Авиа" инициировал вывод активов компании, что также обеспокоило миноритариев. Дело в том, что в состав ОАО входит имущество владивостокского аэропорта Кневичи. Отметим, что группа "Альянс", специализирующаяся в том числе на производстве и продаже нефтепродуктов, уже имеет опыт участия в аэропортовом бизнесе. В середине февраля "Альянс" совместно с администрацией Хабаровского края создал ОАО "Хабаровский аэропорт", в уставный капитал которого (75% минус одна акция у группы "Альянс", остальные в собственности краевых властей) передано госимущество, до сих пор находившееся в аренде у ФГУП "Дальавиа", на общую сумму 225 млн руб., в частности топливозаправочный комплекс, грузовой и пассажирский терминалы.
На место Владимира Сайбеля, профессионального пилота, пользующегося авторитетом в авиационных кругах и с момента акционирования "Владивосток Авиа" в 1994 году занимающего пост гендиректора компании, миноритарии, по сведениям "Ъ", предложили директора Приморского агентства авиационных компаний Александра Бычкова. Господин Вакунов не смог вчера подтвердить эту информацию. Шансы на успех в "Альянсе" комментировать отказались. "Все зависит, во-первых, от поддержки мажоритария, во-вторых, от того, насколько убедительной будет аргументация миноритариев", - говорит Сергей Вакунов.
"Я не думаю, что итогами внеочередного собрания станет появление нового гендиректора, - заявил "Ъ" помощник Владимира Сайбеля Александр Алексеев. - Логика развития компании свидетельствует, что Владимир Сайбель является бесспорным лидером. Все успехи компании связаны с ним". Во "Владивосток Авиа" также отмечают, что господин Сайбель поддерживает хорошие отношения с губернатором Приморского края Сергеем Дарькиным, а большинство в совете директоров компании принадлежит местным чиновникам.
Источник: газета "Коммерсантъ"
27 марта 2005 года закончились работы по перемаркировке Як-40 RA-88216 (ex. а/к "Комиинтеравиа") в новую раскраску а/к "Владивосток Авиа"(эксплуатант самолёта), несущую так же символику Дальневосточной Энергетической Управляющей Компании, собственника самолёта. Работы проводились на аэродроме "Кневичи" с 23 по 27 марта. Таким образом, первый самолёт в новой раскраске уже получил постоянную прописку во Владивостоке.
С внешним видом самолёта можно ознакомиться здесь:
http://www.roand.ru/content/news/dvuek/traer0.htm
Источник: Сайт ООО "Роанд Имидж графика" www.roand.ru
05.04.05 Как мы уже сообщали, в июне 2004 года, по заказу ОАО "Владивосток Авиа" нами, при информационной поддержке ЗАО "Авиастар-СП и УФКБ ОАО "Туполев" был выполнен дизайн-проект цвето-фактурного решения отделки интерьера Ту-204-300.
Наконец, сделав фотографии готового интерьера самолёта RA-64038 мы можем предложить Вам сделать сравнение нашей 3D-модели интерьера с интерьером реального самолёта. Оценка реалистичности нашей модели и отделки интерьера на готовом самолёте за Вами.
Просим учесть, что после сдачи нами проекта, в процессе постройки самолета RA-64038 были внесены изменения в компоновку интерьера и конструкцию ряда его элементов.
Мы пока не знаем случаев, чтобы в интернете можно было сделать такое сравнение.
Если не будет опровержений, можно считать, что мы первые.
http://www.roand.ru/content/news/vlad1/traer0.htm
Источник: Сайт ООО "Роанд Имидж графика" www.roand.ru
http://www.roand.ru/content/500.htm
Поздравляю!
Хоть какой-то отход от совка.
АККОвские кресла смотрятся на 4, (?) насколько они удобны (на Ту-154 АФЛ в бизнесе мне вечно подножка мешает) и как будут в экспуатации.
+ Впервые вижу светящиеся дорожки аварийного покидания на российской технике!
:birthday:
Из замечаний (скорее всего Вашей фирмы не касаются):
-эти дорожки (указатели) надо было раздвинуть и убрать под кресла - они нужны пассажиру когда он в дыму по салону на коленках ползет :mrgreen: не дай Бог!
-вместе с планками для крепления ковров эти дорожки смотрятся каким-то ужасно непонятным зигзагом на проходе???
ЗЫ А может я просто придираюсь? :mrgreen:
Технику:
Увы, эти самые планки и нас бесят, но Авиастар говорит, что по другому не может, типа, прижим ковров может быть двух видов, или металлическим, или алюминиевым без покрытия. :fire:
Положение дорожек выбиралось опять-таки Авиастаром из соображений крепления к продольным элементам пола и положению люков. Одним словом, исходя из удобств изготовителя. А боданий по поводу их применения было достаточно, но удалось победить.
Кресла АККОвские и в бизнесе и в экономе. Акко утверждает, что это новые модификации с улучшенными потребительскими свойствами и к тому же испытанные на 16G. И для бизнеса, и для эконома первоначально давались несколько другие картинки, с другими мягкостями и рядом мелких отличий, видных при сопоставлении моделей и фотографий, поэтому, надеюсь, что по поводу улучшения потребительских свойств не пустые слова.
А вот и первая Тушка в новой ливрее:
http://www.vladavia.ru/avia/photo_plane.php3
Источник - сайт Владивосток Авиа
http://www.vladavia.ru
Дальневосточный сюрприз
Оксана СНИЦАРЬ
Неожиданностью летнего сезона авиаперевозок в Западной Сибири стало появление еще одного участника рынка. Начиная с 15 июня, авиакомпания «Владивосток Авиа» открывает рейсы из Кемерова, Барнаула и Томска на самом прибыльном - московском - направлении. Так, дальневосточные авиаторы вступят в прямую конкуренцию с лидерами - «Аэрофлотом», «Сибирью» и «КрасЭйр». Аналитики полагают, что привлечь пассажиров «Владивосток Авиа» сможет только пониженными тарифами.
ОАО «Владивосток Авиа» в 2004 году перевезло 576,5 тыс. пассажиров (рост по сравнению с 2003 годом - 25,6%). Пассажирооборот составил 1 млрд 720 млн пкм (рост 31,7%). По данным компании, по объему пассажирских перевозок «Владивосток Авиа» занимает 11-е место в России, по динамике пассажирооборота - 2-е после «Трансаэро». Авиапарк компании состоит из 22 воздушных судов: Ту-154М - 10, Ту-154Б - 3, Як-40 - 7, Ан-24 - 2; а также вертолетов Ka32a - 11, Ми-8 - 12.
Как сообщил «КС» помощник гендиректора, начальник отдела по связи с общественностью авиакомпании «Владивосток Авиа» Александр Алексеев, «авиарынки Томска, Кемерова и Барнаула хорошо известны нашей компании - в течение нескольких лет мы летали из этих городов в Абакан (Республика Хакасия) на Ан-24. Потенциал для развития авиаперевозок на этих рынках есть. Так что, заявив в летнем расписании полеты на Москву сразу из нескольких городов Западной Сибири, мы уверены, что наше предложение будет востребовано, а мы не будем работать себе в убыток». По словам Алексеева, основная цель - не просто выйти на рынок перевозок из региональных центров в Москву, но и выстроить маршрутную сеть из городов Западной Сибири на Дальний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион. Наиболее удобным узлом в построении этой сети, по мнению Алексеева, станет Абакан - дело в том, что в 2002 году авиакомпания «Хакасия» де-факто слилась с дальневосточным авиаперевозчиком.
Первые рейсы из Кемерова, Барнаула и Томска в Москву запланированы «Владивосток Авиа» с 15 июня на Ту-154. В Томске уже началась продажа авиабилетов. Пока «Владивосток Авиа» предполагает работать в летний сезон авиаперевозок, однако в зависимости от спроса не исключено, что и в осенне-зимний сезон компания продолжит работу на авиарынках Западной Сибири.
Заявив свою летнюю программу, дальневосточная авиакомпания бросила вызов лидерам авиаперевозок на этих рынках: «Сибири», «Аэрофлоту», «КрасЭйр». «Мы не боимся конкуренции и готовы к ней», - говорит господин Алексеев.
В авиакомпании «Сибирь» ситуацию с «Владивосток Авиа» предпочли не комментировать, однако заметили, что «на региональных авиарынках, где сравнительно небольшой пассажиропоток, жесткая конкуренция между авиакомпаниями неизбежна». У «Сибири» есть опыт борьбы за пассажира. Например, несколько лет назад на томский авиарынок выходила авиакомпания «Омскавиа», но, не выдержав конкуренции, была вынуждена уйти с этого рынка». «Сибирь» уже конкурировала с «Владивосток Авиа» при попытках расширить свое влияние на авиарынке Дальнего Востока. Этим летом «Сибирь» будет конкурировать с дальневосточными авиаторами в Томске, Кемерове и Барнауле. В авиакомпании «КрасЭйр», которая начала полеты из Кемерова в Москву, от комментариев отказались.
Зато появление альтернативного авиаперевозчика нашло поддержку у местных властей. Так, на маршруте Томск-Москва до недавнего времени работала только «Сибирь». Такая монополия не устраивала администрацию Томской области. «Высокие тарифы и хорошая загрузка рейса позволяют сделать вывод о необходимости привлечения альтернативного перевозчика», - писал в феврале этого года губернатор Томской области Виктор Кресс гендиректору «Аэрофлота» Валерию Окулову, приглашая «Аэрофлот» в Томск.
По информации ОАО «Томскавиа» (в состав авиапредприятия входит аэропорт «Томск»), «ежегодно рост рынка пассажирских перевозок в Томске составляет 8-10%, так что есть перспективы развития для обеих авиакомпаний».
Руководство авиапредприятия «Алтай» (Барнаул) также поддерживает появление «Владивосток Авиа», несмотря на то, что сейчас рейс Барнаул-Москва выполняют «Сибирь» и «Аэрофлот». До недавнего времени дальневосточная компания летала из Барнаула во Владивосток с пересадкой в Абакане. «Компания хорошо себя зарекомендовала на нашем рынке. Сейчас «Владивосток Авиа» заявила вечерний рейс на Москву. Спрос на него есть, так что причин отказать этой авиакомпании у нас нет», - сообщили «КС» в авиапредприятии «Алтай».
Аналитики, впрочем, считают, что если дойдет до жесткой конкуренции между авиаперевозчиками, то привлечь пассажиров «Владивосток Авиа» сможет только низкими тарифами. «Учитывая, что «Владивосток Авиа» будет эксплуатировать Ту-154, а, например, «Сибирь» - А-310, главным инструментом привлечения пассажиров для «Владивосток Авиа» станет стоимость авиабилета и удобное расписание», - считает аналитик ИК «Атон» Алексей Языков.
Сейчас, по информации Центрального агентства воздушных сообщений, у авиакомпании «Сибирь» самый низкий тариф с фиксированными датами на направлении Томск-Москва составляет 8910 рублей, у «Владивосток Авиа» - 7960 рублей.
источник — Континент Сибирь
пресс-релиз о прибытии 64038 во Владивосток (http://www.vladavia.ru/avia/news_main122.php3)
Вот, собственно, и вся новость.
«Владивосток Авиа» готовит экспансию
Начиная с 15 июня авиакомпания «Владивосток Авиа» открывает рейсы из Кемерова, Барнаула и Томска на самом прибыльном московском направлении. Дальневосточные авиаторы вступили в прямую конкуренцию с лидерами авиарынка - «Аэрофлотом», «Сибирью» и «КрасЭйр».
Как сообщил «СУ» руководитель пресс-службы авиакомпании «Владивосток Авиа» Александр Алексеев, «авиарынки Томска, Кемерова и Барнаула хорошо известны нашей компании - в течение нескольких лет мы летали из этих городов в Абакан (Республика Хакасия). Потенциал для развития авиаперевозок на этих рынках есть».
В Томске уже открыта продажа авиабилетов. Пока «Владивосток Авиа» предполагает работать в летний сезон авиаперевозок, однако в зависимости от пассажирского спроса не исключено, что и в осенне-зимний сезон компания продолжит работу на авиарынках Западной Сибири.
Впрочем, если дойдет до жесткой конкуренции между авиаперевозчиками, то привлечь пассажиров «Владивосток Авиа» сможет только низкими тарифами. «Учитывая, что «Владивосток Авиа» будет эксплуатировать Ту-154, а, например, «Сибирь» - А-310, главным способом привлечь пассажиров для «Владивосток Авиа» станет стоимость авиабилета», - считает аналитик ИК «АТОН» Алексей Языков. По информации Центрального агентства воздушных сообщений, у авиакомпании «Сибирь» самый дешевый тариф с фиксированными датами на направлении Томск-Москва составляет 8910 руб., у «Владивосток Авиа» - 7960 руб. Впрочем, не исключено, что в дальнейшем тарифы будут меняться.
http://com.sibpress.ru/210/210-52-02.html
"Владивосток Авиа" получила второй Ту-204-300
8 июня, утром в аэропорту Владивостока приземлился второй лайнер из серии Ту-204-300 - современных российских самолетов. Самолет получен в рамках программы обновления парка воздушных судов ОАО "Владивосток Авиа".
Уже в конце июня новейший российский самолет Ту-204-300 примет на борт пассажиров и совершит первый беспосадочный рейс из Владивостока в Москву.
'Владивосток Авиа' - первый и пока единственный эксплуатант данного типа самолетов в России и в мире. Стратегическим партнером авиакомпании в рамках проекта выступает лизинговая компания ИФК 'Ильюшин Финанс и Ко'. Сборку самолетов Ту-204-300 осуществляет ульяновский завод 'Авиастар-СП'.
Первым рейсом компании "Владивосток-Авиа" из Томска в Москву отправились 73 человека
16 июня авиакомпания ОАО "Владивосток-Авиа" (VA) начала пассажирские перевозки "Томск-Москва". У авиакомпании "Сибирь", которая в последние пять лет была монополистом на томском рынке авиаперевозок, появился конкурент. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщила специалист Управления федеральной антимонопольной службы в Томской области Светлана Савина. "Предварительно можно сказать, что "Сибирь" в ближайшей перспективе сохранит доминирующую позицию, - сказала Светлана Савина, - и будет осуществлять до 65% всех перевозок по рейсу "Томск-Москва".
Светлана Савина отметила, что VA вошла на томский рынок в период высокого сезонного спроса, когда рейсы максимально загружены. По ее мнению, если VA расширит спектр услуг, то может привлечь за летний сезон до 33% потенциальных потребителей.
Как сообщили ИА REGNUM в диспетчерской службе ОАО "Томск-Авиа" на первый рейс "Томск-Москва" компании VA было продано 73 билета, т.е. загрузка самолета (ТУ-154) составила почти 50%.
Стоимость билета эконом-класса "Томск-Москва" VA составляет 8,2 тыс. рублей, а авиакомпании "Сибирь" - 10 тыс. рублей. VA будет осуществлять перевозки три раза в неделю. "Сибирь" перевозки "Томск-Москва" осуществляет ежедневно, три дня в неделю осуществляется по два рейса. В парке VA в Томске один самолет - ТУ-154, у "Сибири" - два ТУ-154.
Как сообщили ИА REGNUM в Управлении федеральной антимонопольной службы по Томской области, представительства у VA в Томске нет. Компания работает по договорам с местными сетями продаж авиабилетов.
/regnum.ru/
Кампай, "Владивосток Авиа"!
Авиакомпания "Владивосток Авиа" 16 июля запускает регулярный пассажирский рейс в Токио, аэропорт Нарита. Введение этого рейса значительно расширит возможности дальневосточного пассажира для путешествий и изучения японской культуры в самом центре Японии - в Токио.
Именно с июлем и именно с Японией у авиакомпании связано немало хороших воспоминаний. Так, 12 июля 1994 года был выполнен первый технический рейс в Тояму, ставший впоследствии регулярным, а 3 июля 1998 года авиакомпания открыла регулярные линии Владивосток - Ниигата и Владивосток - Тояма под собственным флагом.
Газета "Владивосток" тогда писала: "Ровно в 12.30 по владивостокскому времени Ту-154М под номером RA-85710 выруливает со стоянки. Быстрый разбег и самолёт с эмблемой "Владивосток Авиа" уходит на Тояму…В аэропорту Тоямы нас уже ждут. Префектура Тояма давно дружит с Приморским краем, и встречать первый рейс "Владивосток Авиа" в аэропорт приехало немало известных в префектуре людей…
Официальная делегация Приморского края направляется на встречу с губернатором префектуры и представителями деловых кругов. Префектура Тояма заинтересована в расширении экономических связей с Приморским краем, и здесь искренне рады новому этапу в развитии "Владивосток Авиа".
На следующий день мы уже в Ниигате. В здании аэропорта всё готово к встрече нового рейса "Владивосток Авиа" в Ниигату. И когда Ту-154М мягко касается полосы, в зале "Юрематиатенцу", где собрались представители деловых и официальных кругов Ниигаты, звучит дружеское "Кампай!"…
Одновременно с возрождением и сохранением национальной культуры и традиций, Япония стремительно впитывала западные технологии в ХIХ и ХХ столетиях. Теперь Токио - это один из крупнейших городов планеты. Расположенный вдоль Токийского залива, он потрясает бесчисленным количеством скоростных магистралей, рассекающих на ярусы городское пространство. Сочетание городских небоскребов, шумного потока машин, летящих над головами пешеходов скоростных электричек, сияние реклам в вечернее время, толпы прохожих - все это создает незабываемый ритм современной столицы Японии. Этот ритм в своей быстроте и насыщенности отражает и усиливает традиции старой Японии, её вековые обычаи и ритуалы.
Открыть для себя мир восточной размеренности и высоких технологий запада будет возможно уже начиная с аэропорта "Нарита", аэропорта назначения на рейсе XF 8809 Владивосток - Токио. Рейс по маршруту Владивосток - Токио - Владивосток самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа" будет выполнять по субботам. Вылет из Владивостока в 11.30, возвращение в 17.25.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Между "Владивосток Авиа" и "Авиастар-СП" подписано предконтрактное соглашение о приобретении двух самолетов Ту-204-300
В рамках открывшегося сегодня в г. Жуковский Московского авиакосмического салона между ОАО "Владивосток Авиа" и ЗАО "Авиастар-СП" было подписано предконтрактное соглашение о приобретении двух самолетов Ту-204-300 в 2007-2008 гг
Напомним, что ОАО "Владивосток Авиа" приобрело в 2005 году в лизинг три самолета Ту-204-300 и до конца 2005 года планируется передача в эксплуатацию четвертого самолета.
Согласно подписанному сегодня соглашению Стороны намереваются в максимально короткие сроки проработать финансовые, правовые и технические условия реализации проекта лизинга двух дополнительных самолетов Ту-204-300.
Поставка первого самолета Ту-204-300 планируется в феврале-марте 2007, второго - в феврале-марте 2008, при условии подписания основных договоров купли-продажи и начала финансирования строительства указанных самолетов до конца 2005 года.
Поставщиком двигателей для самолетов Ту-204-300 выступит ОАО "Пермский моторный завод".
Срок лизинга каждого самолета составит 15 лет.
Источник: компания "ОАО "Ильюшин Финанс Ко."
Менеджмент "Владивосток Авиа" отбил атаку "Альянса"
Совет директоров ОАО "Владивосток Авиа" отклонил предложение миноритарного акционера авиакомпании ЗАО "Альянс-Пром" осуществить аудиторскую проверку финансово-хозяйственной деятельности менеджмента общества в период с 1995 по 2001 год. По данным представителей "Альянс-Прома", в эти годы из состава авиакомпании были выведены рентабельные активы - грузовой терминал и отель "Венеция". Совет директоров авиакомпании посчитал, что в проведении аудиторской проверки нет необходимости.
По данным Росавиации, ОАО "Владивосток Авиа" занимает по объемам перевозок 11-е место среди российских авиакомпаний - в прошлом году компания перевезла 576,5 тыс. пассажиров. Выручка ОАО в 2004 году составила 3,2 млрд руб., чистая прибыль - 11 млн руб. В первом полугодии 2005 года выручка составила 1,634 млрд руб., чистый убыток - 46,473 млн руб. В парке авиакомпании 14 вертолетов и 25 самолетов, в том числе три Ту-204-300 и 10 Ту-154М. Согласно отчету "Владивосток Авиа" за второй квартал, 51% акций АО - в госсобственности, 14,45% акций принадлежали ЗАО "Альянс-Пром", дочерней структуры ОАО "Группы Альянс" (в настоящее время пакет доведен до 17%), 12,78% - ООО "Аэро-Груз", 5,06% - ЗАО "ДАСК", остальные распылены между физическими лицами (2,0586% - у Владимира Сайбеля).
ОАО "Группа Альянс" через аффилированные структуры приобрела пакет акций "Владивосток Авиа" в 2004 году. Вскоре представители нового акционера обвинили менеджмент авиакомпании в "непрозрачности бизнеса" и инициировали проведение внеочередного собрания акционеров, в повестке дня которого стоял вопрос о досрочном прекращении полномочий гендиректора ОАО Владимира Сайбеля, занимающего этот пост с момента акционирования компании в 1994 году. Но на внеочередном собрании акционеров 20 апреля текущего года большинство акционеров высказалось в поддержку кандидатуры Сайбеля. Однако ЗАО "Альянс-Пром" продолжило атаку на менеджмент и инициировало 8 сентября созыв совета директоров.
"Мы преследовали цель - дать оценку вывода из состава "Владивосток Авиа" рентабельных активов - грузового терминала, на базе которого действует в настоящее время частная компания "Аэро-Груз," и отеля "Венеция", - сообщил вчера на брифинге член совета директоров "Владивосток Авиа", глава представительства ОАО "Группа Альянс" в Приморском крае Николай Соцков. "Грузовой терминал и отель выводились из состава авиакомпании в 1996 году. Например, компания "Отель Венеция" была создана с участием иностранного капитала при первоначальной доле "Владивосток Авиа" 68%. В настоящее время доля авиакомпании снизилась до 9%, а значительная часть уставного капитала принадлежит дочери Владимира Сайбеля Ольге Трушкиной. Причем сделка была одобрена голосами всего двух членов совета директоров из семи", - пояснил начальник юридического отдела департамента корпоративного сопровождения проектов ЗАО "Альянс-Пром" Денис Воротынцев.
По данным "Альянс-Прома", госпожа Трушкина также является участником ООО "Аэро-Груз". "Мы предлагали оценить последствия тех решений для основного акционера - государства, провести аудиторскую проверку деятельности компании с 1995 по 2001 годы, на основании которой можно было бы сделать определенные выводы в отношении менеджмента. Но совет директоров посчитал достаточным итоги проверок ревизионной комиссии, и наши предложения не были приняты", - сказал господин Воротынцев. "Нам было разъяснено, что нечего ворошить прошлое, все действия были в рамках закона", - добавил Николай Соцков. "Решение совета директоров не было неожиданностью. В составе совета директоров те же люди, которые принимали решение о выводе активов. А председатель совета директоров Геннадий Токуленко в середине 90-х представлял интересы государства, возглавляя краевой комитет по управлению госимуществом", - сообщил Денис Воротынцев.
Гендиректор "Владивосток Авиа" Владимир Сайбель и председатель совета директоров Геннадий Токуленко вчера были недоступны для комментариев. "Нас неоднократно проверяли - прокуратура и УБЭП УВД. И на совете директоров были представлены итоги этих проверок, которые свидетельствуют, что никаких фактов нарушений законодательства, а также нарушений прав акционеров выявлено не было. Все документы на этот счет представителям "Альянса" были представлены", - сообщил "Ъ" заместитель гендиректора "Владивосток Авиа" по экономике и финансам Алексей Каташонов. ""Альянс" предпринимает попытку недружественного поглощения авиакомпании, отсюда и психологическая атака на менеджмент", - добавил один из представителей менеджмента "Владивосток Авиа".
"В конце сентября - начале октября будет завершена аудиторская проверка деятельности компании за 2003 - 2004 годы. Мы полагаем, что есть основания для оценки и этих годов деятельности", - Денис Воротынцев дал понять, что конфликт далеко не исчерпан. "Владимир Сайбель ошибается, отождествляя себя лично с государством", - добавляют в ЗАО "Альянс-Пром".
Источник: газета "Коммерсантъ-Хабаровск"
Новые беспосадочные рейсы авиакомпании "Владивосток Авиа" на самолетах Ту-204-300
Авиакомпания "Владивосток Авиа" планомерно претворяет в жизнь программу развития своей маршрутной сети и приступает к выполнению нового расписания полетов в осенне-зимний сезон 2005-2006 года, наращивая количество внутрироссийских рейсов и вводя совершенно новые направления. Так, с октября 2005 года авиакомпания "Владивосток Авиа" начинает выполнение первых беспосадочных рейсов по маршрутам Владивосток - Екатеринбург - Владивосток и Владивосток - Санкт-Петербург - Владивосток на самолетах Ту-204-300. Новые воздушные суда типа Ту-204-300 ОАО "Владивосток Авиа" вводит в целях улучшения уровня комфортности для пассажиров, меньшего времени полета и повышения топливной эффективности данных рейсов.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" - не новый участник рынка воздушных перевозок пассажиров в города Санкт-Петербург и Екатеринбург, первый рейс по маршруту Владивосток - Иркутск - Екатеринбург самолет Ту-154 авиакомпании совершил 24 июля 1997 года, а первый рейс в Санкт-Петербург из Владивостока через Новосибирск авиакомпания совершила 28 апреля 2004 года. Обе эти пассажирские линии характеризуются постоянным спросом среди пассажиров, как летом, так и зимой.
С 31 октября вводится новый рейс ДД 451/452 авиакомпании по маршруту Владивосток - Екатеринбург на комфортабельном самолете Ту-204-300 по понедельникам и четвергам. Рейс из Владивостока будет отправляться в 14 часов, и прибывать в Екатеринбург в 17 часов. Обратно будет вылетать в тот же день в 19 часов, и прибывать во Владивосток в 7-30 утра на следующий день.
С 2 ноября будет выполняться новый рейс ДД 463/464 Владивосток - Санкт-Петербург на лайнере Ту-204-300 по средам и субботам. Самолет Ту-204-300 из Владивосток будет вылетать в 12-40, и прибывать в Санкт-Петербург в 15-30, вылетая обратно в 17-00 этого же дня и прибывая во Владивосток в 09-10 утра на следующий день.
Нужно отметить, что время вылетов и прилетов вышеупомянутых рейсов из аэропортов характеризуется как очень удобное. Авиакомпания "Владивосток Авиа" не просто открывает новые беспосадочные рейсы, она предлагает к услугам жителей Северной Пальмиры и Екатеринбурга свою широкую маршрутную сеть в страны Юго-Восточной Азии. Удачные стыковки рейсов авиакомпании в аэропорту "Владивосток" дает пассажирам широкий ряд преимуществ. Регулярные рейсы авиакомпании в Японию, Южную Корею, Китай и Вьетнам к услугам туроператоров и путешественников. Регулярные чартеры на курорты Таиланда, островов Санья и Бали, что особенно актуально в зимний период для жителей северной части России, испытывающих дефицит солнечного освещения.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Четвертый Ту-204-300 может быть передан "Владивосток Авиа" раньше планового срока
Четвертый самолет Ту-204-300 производства ульяновского ЗАО "Авиастар-СП" может быть передан авиакомпании "Владивосток Авиа" уже в ноябре текущего года вместо запланированного декабря 2005 года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил Заместитель генерального директора, технический директор компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Юрий Островский.
По его словам, третий Ту-204-300, поставка которого заказчику осуществляется через лизинговую компанию ИФК, также передан с опережением графика на один месяц.
В настоящее время продолжаются переговоры с авиакомпанией "Владивосток Авиа" об условиях поставки дополнительно двух самолетов Ту-204-300 с доведением общего количества таких машин в парке авиакомпании до шести экземпляров.
Kак известно, на МАКС-2005 авиакомпания "Владивосток Авиа" подписала с ИФК соглашение о поставке двух Ту-204-300 на условиях лизинга на 15 лет. Первый самолет авиапредприятие получит в начале 2007 года, второй - в начале 2008 года, уточнил Ю. Островский.
Он подчеркнул, что Ту-204-300 успешно эксплуатируется как на линии Владивосток - Москва протяженностью 7000 км, так и на трассе Владивосток - Сеул протяженностью 2000 км, что для авиакомпании экономически эффективно.
Как заявил ранее Генеральный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук, компания получила 60 заявок от перевозчиков на приобретение нового пассажирского авиалайнера Ту-204-300.
http://www.aviaport.ru/news/2005/10/14/96253.html
"Владивосток Авиа" осваивает систему электронных продаж.
В авиакомпании "Владивосток Авиа" состоялось расширенное совещание с участием представителей служб IT, авиационных продаж, глав представительств и авиакасс компании, представителя SITA Россия по вопросам внедрения электронного билетооформления в системе продаж авиационных перевозок. Также рассматривались принципы построения системы учета часто летающих пассажиров.
Сегодня во всем цивилизованном мире электронные билеты быстро стали обязательным методом документирования факта продажи авиабилета. По предположениям Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA) уже к концу 2005 года продажи электронных авиабилетов превысят 50% от общего числа. В июне 2004 года на своей ежегодной сессии IATA рекомендовала авиакомпаниям участникам ассоциации к декабрю 2007 года перейти на электронные билеты нейтральной среды BSP.
ОАО "Владивосток Авиа" является полноправным членом IATA с 23 апреля 2004 года и целенаправленно движется к введению у себя системы электронных продаж. К настоящему времени ресурсы авиакомпании "Владивосток Авиа" размещены в едином инверторном центре бронирования Gabriel и подписан договор с компанией SITA на систему автоматизированной регистрации (SITA DCS), которая уже запущена в тестовую эксплуатацию. Подписано соглашение об использовании системы электронного билета SITA SmartTicket.
В конце этого года авиакомпания планирует провести обучение персонала по технологии работы в системе электронного билета. Подписаны Соглашения о Партнерстве и Сотрудничестве (PCA) с интерактивным уровнем доступа с системами бронирования Amadeus и Topas. Осуществлен интерактивный уровень доступа с возможностью группового бронирования с системой бронирования Axess (Япония), подписан PCA с интерактивным уровнем доступа с системой бронирования Topas (Республика Корея), системой TravelSky (Китай) и находится в проработке договор об организации электронной регистрации пассажиров "Владивосток Авиа" в аэропортах Китая.
Достигнута договоренность с аэропортом "Внуково" об организации регистрации пассажиров "Владивосток Авиа" с использованием системы регистрации пассажиров SITA, совместно с компанией "Авиабит" ведется работа по разработке и внедрению нового программного обеспечения учета и управления доходами с возможностью учета и контроля продажи электронных билетов.
С учетом всего комплекса проводимых мероприятий авиакомпания "Владивосток Авиа" к исходу второго квартала 2006 года планирует начать продажу электронных билетов. Введение данных технологий позволит полноценно сотрудничать с зарубежными авиакомпаниями - партнерами по соглашениям "интерлайн", организовать продажу билетов через сеть Интернет, существенно снизить расходы на печать и доставку бумажных бланков авиабилетов и, соответственно, повысить качество обслуживания пассажиров.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" продолжает терять прибыль...
ОАО "Владивосток Авиа" за 9 месяцев 2005 г. в сравнении с аналогичным периодом 2004 г. cнизило чистую прибыль на 39% - до 33,775 млн руб. При этом выручка компании за отчетный период выросла на 33% - до 3,24 млрд руб.
Как сообщается в отчете авиакомпании, "резкое увеличение себестоимости авиаперевозок не в полной мере позволило компенсировать рост расходов и привело к ухудшению некоторых финансовых показателей по сравнению 3-м кварталом 2004 г. На себестоимость авиаперевозок значительное влияние продолжают оказывать увеличение расходов на поддержание летной годности ВС и продолжающийся рост ставок аэропортовых сборов. Однако традиционно высокий спрос в летние месяцы и начало коммерческой эксплуатации нового самолета Ту 204-300, а также предпринимаемые руководством предприятия меры по сокращению расходов вселяют оптимизм по скорому исправлению ситуации и выходу к концу 2005 г. с показателем чистой прибыли, превышающим прошлогодний".
Досье
51% акций АО "Владивосток Авиа" принадлежит бывшему Мингосимущества РФ. 14,45% принадлежат ЗАО "Альянс-Пром" (Москва). ЗАО "ДАСК" принадлежит 5,08%. ООО "Аэро-Груз", контролирующееся менеджментом авиакомпании, увеличило принадлежавшую ему долю с 12,7831% до 14,2%.
Источник: газета "Золотой Рог"
Посейдон
01.12.2005, 07:05
Высокий класс "Владивосток Авиа".
Сегодня услуги авиакомпании "Владивосток Авиа" для пассажиров бизнес-класса разработаны в соответствии с их потребностями - как на земле, так и в воздухе. Сделав ставку на повышение качества сервиса для бизнес-пассажиров, авиакомпания планирует таким образом серьезно повысить привлекательность своего класса по сравнению с конкурентами.
"Владивосток Авиа" предоставляет услуги, посредством которых обеспечивает вам комфорт во время путешествия и расширяет свои подходы к обслуживанию пассажиров бизнес-класса. Они представляют собой продолжение уже существующей концепции индивидуального подхода в обслуживании каждого пассажира на авиарейсах компании, которая получила большое количество одобрительных отзывов. У пассажиров, путешествующих в бизнес-классе "Владивосток Авиа", всегда есть возможность насладиться разнообразными блюдами, приготовленными только из натуральных продуктов и привлекающих своей простотой и удивительным вкусом. Также в полете пассажиру предлагается широкий выбор спиртных и прохладительных напитков.
Новая концепция только подтверждает, что на рейсах, как в России так и зарубежом, пассажиры бизнес-класса авиакомпании "Владивосток Авиа", большинство из которых - наши постоянные клиенты, получают исключительно высокий уровень обслуживания.
Не забытым остается и наземное обслуживание пассажиров бизнес-класса самолетов Ту-204-300. С ноября пассажиры, путешествующие по маршрутам: Владивосток - Москва - Владивосток, Владивосток - Екатеринбург - Владивосток, получили возможность бесплатного обслуживания в бизнес-зале ожидания. Регистрация проходит в приятной обстановке у стойки бизнес-класса - в приоритетной зоне. Время до вылета вы можете провести в зале ожидания бизнес-класса. После посадки мы также будем рады предложить вам наши услуги.
Эргономичные кресла, установленные на самолетах Ту-204-300 в салоне бизнес-класса, обеспечат вам повышенный комфорт во время полета. Наклон спинки и подголовника регулируются по желанию. Специальная подножка позволяет разместиться удобнее. Кресла в салоне оборудованы индивидуальными жидкокристаллическими мониторами для просмотра различных видеопрограмм, и в зависимости от настроения вы сможете смотреть любимый фильм или слушать музыку. Полет бизнес-классом на наших самолетах - это настоящее удовольствие.
Посейдон
01.12.2005, 07:16
"Хакасия" и "Владивосток Авиа" объединятся
Авиакомпании "Хакасия" и "Владивосток Авиа" объединятся. Накануне в Москве в арбитражном суде был завершен процесс по иску фирмы "Альянс", которая пыталась оспорить решение об объединении авиакомпаний. "Альянс", который владеет 15% пакета акций "Владивосток Авиа", посчитал данную реорганизацию для себя невыгодной. По словам директора авиакомпании "Хакасия" Николая Метелькова, "Альянс" собирался получить полный контроль над дальневосточными авиаторами. Арбитражный суд признал доводы истца неубедительными.
В итоге реорганизации государство получит главенствующую роль, а другие совладельцы уже не смогут значительно влиять на управление новым предприятием. Идея слияния возникла еще в 2002 году, когда председатель правительства Хакасии Алексей Лебедь и губернатор Приморского края Сергей Дарькин подписали соглашение о реформировании регионального воздушного транспорта. Объединение планируется путем присоединения ОАО "Авиакомпания Хакасия" к ОАО "Владивосток Авиа". На будущий год в программу приватизации госпредприятий включена продажа 74,69% акций "Хакасии".
В Отпуск.РУ 19.11.2005
ОАО "Владивосток Авиа" пополнило свой авиапарк
четвертым Ту-204-300
26 декабря 2005 года
26 декабря в аэропорт "Владивосток" прибыл очередной новый средне-дальнемагистральный самолет Ту-204-300 с бортовым номером RA-64040. Воздушный лайнер впервые преодолел путь из Ульяновска во Владивосток под управлением экипажа авиакомпании - старшего пилота-инструктора Николая ТИТОВА, второго пилота Бориса БЕЛОБРОВА, бортинженера Владимира ВИСАРОВА.
http://www.vladavia.ru/avia/07_PressRel/155_1_.jpg (http://www.vladavia.ru/avia/07_PressRel/155_1.jpg)
по клику — большое изображение
Напомним, что в рамках программы обновления своего парка воздушных судов ОАО "Владивосток Авиа" в этом году приобрело уже четыре самолета семейства Ту-204-300 на основе лизинга. "Владивосток Авиа" - первый и пока единственный эксплуатант данного типа самолетов в России и в мире.
После короткого перерыва, необходимого для оформления документов, новый самолет в начале следующего года приступит к выполнению регулярных и чартерных рейсов авиакомпании.
Программа пополнения авиапарка компании в 2005 году успешно выполнена. Но ОАО "Владивосток Авиа" не намерено останавливаться на достигнутом - подписан контракт о приобретении в период 2006-2007 годов еще 2 самолетов Ту-204-300. Также прорабатывается вопрос о приобретении перспективных образцов зарубежной авиатехники.
Отдел по связям с общественностью ОАО "Владивосток Авиа"
http://www.vladavia.ru/avia/news_main155.php3
Поздравления! :beer: :birthday:
И в связи с этим: какова регулярность у Ту-204-300 получилась по итогам периода?
Чартерная программа "Владивосток Авиа"
Авиакомпанией "Владивосток Авиа" в период новогодних и рождественских праздников реализована обширная чартерная программа на курорты Юго-Восточной Азии
С 21 декабря 2005 года авиакомпания "Владивосток Авиа" приступила к выполнению зимней чартерной программы полетов, которая продолжится до конца февраля текущего года. Рейсы выполняются из городов: Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Иркутск.
В выполнении чартерной программы задействованы самолеты Ту-154, а также новейшие дальнемагистральные лайнеры Ту-204-300, к эксплуатации которых авиакомпания приступила летом прошлого года. На новых самолетах выполняется серия чартерных рейсов из Владивостока, Петропавловска-Камчатского в Таиланд, Вьетнам и Корею.
По словам первого заместителя генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" Игоря Багельфера, количество рейсов выросло на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными партнерами при выполнении чартерной программы стали такие известные туроператоры как Фрегат-Аэро, Петра, Диалог Народов, РАМЭС.
Особенный упор специалистами авиакомпании при проработке чартерных рейсов сделан на обеспечение резервирования авиационного парка, регулярность выполнения чартерной программы, высокий сервис на борту воздушного судна и высокий уровень организации работы с авиатуристами в аэропортах с активным участием в решении этих вопросов представительств авиакомпании "Владивосток Авиа".
Интенсивное использование воздушного флота компании в реализации чартерной программы позволяет сохранить динамику роста объемов авиаперевозок.
В планах авиакомпании дальнейшее наращивание объемов чартерных авиаперевозок с расширением географии полетов.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Новый российский авиалайнер совершил первый перелет
Новый российский авиалайнер Ту-204-300 совершил первый авиаперелет по маршруту Владивосток - Ханой. В пятницу он приземлился в аэропорту вьетнамской столицы "Нойбай".
Как сообщил генеральный представитель авиакомпании "Владивосток Авиа" во Вьетнаме Игорь Белых, полет авиалайнера совершен в качестве дополнительного авиарейса в связи увеличением пассажиропотока. Он выразил уверенность, что в ближайшем будущем самолет данного класса будет совершать регулярные рейсы по маршруту Владивосток - Ханой.
На самолете Ту-204-300 применена новая компоновка пассажирского салона, повышающая комфорт пассажиров при длительных полетах, улучшен интерьер салона, сообщает ИТАР-ТАСС.
По словам Игоря Белых, авиалайнер сертифицирован по всем международным стандартам и отвечает самым современным требованиям.
"Владивосток-Авиа" открывает новый рейс Абакан - Далянь
С 20 июня текущего года из Абаканского аэропорта планируется осуществлять авиарейс Абакан (Хакасия) - Далянь (КНР). Об этом на сегодняшней пресс-конференции заявил глава Хакасии Алексей Лебедь. По словам Председателя Правительства, бывшая российская концессия (Далянь) сегодня признана самым удобным и бурно развивающимся городом Китая. Далянь был основан русскими под названием Дальний на территории, полученной Россией во временную аренду от Китая по конвенции. В 1904-1905 гг. город был оккупирован Японией и освобожден Советской Армией в августе 1945 года. "Сегодня это современный бурно развивающийся город с населением более 4 млн жителей, - сообщил Алексей Лебедь. - С момента подписания советско-китайского договора, Далянь был признан китайским правительством свободным портом. Этот договор был судьбоносным для города. Останься он в наших руках, наверное, так и остался бы захудалым городишкой с несколькими сотнями тысяч жителей".
Следующим этапом в покорении воздушных коридоров Поднебесной представительством компании "Владивосток-Авиа" в Хакасии станет организация рейса в международный аэропорт Пекина "Бэйцзин".
Рассказав журналистам об амбициозных планах компании, Алексей Лебедь не стал давать развернутую оценку по факту событий, разворачивающихся внутри акционерного общества "Аэропорт Абакан" (Хакасия). Напомним, что компания намерена уволить 80 работников по сокращению штатов. "Ситуация очень неоднозначная и непростая", - сказал Лебедь.
Как уже сообщало НИА, идея слияния авиакомпании "Хакасия" с "Владивосток-Авиа" возникла еще в 2002 году, когда Алексей Лебедь и губернатор Приморского края Сергей Дарькин подписали соглашение о реформировании регионального воздушного транспорта. Объединение произошло путем присоединения ОАО "Авиакомпания Хакасия" к ОАО "Владивосток Авиа". Алексей Лебедь привел результаты одного из последних заседаний коллегии Росавиации. Начиная с 1992 г., аэродромная сеть страны уменьшилась на 908 аэродромов. Уменьшение количества аэропортов произошло вследствие невостребованности авиационных перевозок через региональные аэропорты. Сегодня только около 60 аэропортов имеют федеральное значение и образуют опорную сеть российской гражданской авиации. Статус международных аэропортов, вероятней всего, получат не более пяти аэропортов страны.
Аэропорты местного значения, к которым относится и Абаканский аэропорт, по словам Алексея Лебедя, наименее обеспечены основными производственными комплексами. Наземная производственная база этих аэропортов находится в состоянии, не соответствующем не только перспективным, но часто и текущим потребностям транспортного процесса.
Кроме того, взлетно-посадочная полоса Абаканского аэропорта требует срочного проведения ремонта. Для этого потребуется сумма в размере 400 млн. рублей. Через два года у ВПП заканчивается срок амортизации.
Между тем, Алексей Лебедь трезво оценил ситуацию, которая сложилась в отношении ценовой политики на авиаперелеты. Известно, что цены на авиабилеты из Абаканского аэропорта гораздо выше, чем стоимость в конкурирующих компаниях. "Цена на билеты - это вопрос компромисса", - заключил Лебедь. - Хуже, что летать скоро будет неоткуда. Аэропорт второй год работает себе в убыток. Что касается вероятности появления на нашем рынке конкурирующей авиакомпании, Алексей Лебедь высказался следующим образом: "КрасЭйр", например, неоднократно предпринимала попытки приобрести местную авиакомпанию. Это то, что мне известно, однако только методом тайной разведки можно определить, кто еще мог включить имущество нашего аэропорта в планы приватизации на этот год".
Источник: информационное агентство "Независимое Информационное Агентство"
С 5 февраля 2006 года изменяется график движения Ту-154 компании "Владивосток Авиа" по маршруту Владивосток - Южно-Сахалинск
Новое время вылета самолета Ту-154 из Владивостока стало более удобным для пассажиров - в 18 часов 30 минут, прибытие в Южно-Сахалинск - в 20 часов 20 минут.
Совершенствование сервиса и гибкая политика цен на авиабилеты являются приоритетными направлениями деятельности авиакомпании - практически в любое время года пассажир имеет возможность приобрести билет по тарифам, удовлетворяющим спрос различных слоев населения.
Стартовавшая в канун нового года программа сниженных цен на внутрироссийские авиарейсы продолжается и, в частности, стоимость билета 'туда и обратно' в направлении Владивосток - Москва от 14000 рублей, Владивосток - Южно-Сахалинск от 8100 рублей.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" запускает систему поощрения часто летающих пассажиров
Крупнейший авиационный пассажирский перевозчик Дальнего Востока России вводит программу поощрения часто летающих пассажиров и готовится к внедрению электронного билета
2-3 марта 2006 года на базе авиакомпании "Владивосток Авиа" состоялся расширенный семинар-совещание по вопросам совершенствования работы представительств и агентств. В этом году, по причине большого объема и высокого темпа роста агентской сети авиакомпании, семинар проводится по новой схеме, в два этапа: первый этап, для представителей регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока, в аэропорту "Владивосток", а второй этап, для представителей и агентов в центральной и северо-западной части страны, регионах Западной Сибири и Урала, запланирован к проведению в конце марта на базе аэропорта "Внуково".
Мероприятие проводилось в целях презентации летнего расписания авиакомпании "Владивосток Авиа" и доведения его до партнеров, рекламы развития трансфертных и чартерных перевозок, открытия и освоения новых перспективных авиалиний, поощрения лучших агентов и работников представительств ОАО "Владивосток Авиа" по результатам работы в 2005 году.
С приветственным словом перед собравшимися выступил первый заместитель генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" Игорь Багельфер, он подвел итоги деятельности авиакомпании в 2005 году, ознакомил присутствующих с особенностями перехода авиакомпании на новое расписание, а также рассказал о перспективах развития "Владивосток Авиа" в 2006 году.
В этот же день ОАО "Владивосток Авиа" состоялась торжественная церемония награждения памятными дипломами по итогам работы в 2005 году в следующих номинациях:
Лучшее российское представительство - представительство ОАО "Владивосток Авиа" в Южно-Сахалинске.
Лучшее зарубежное представительство - Генеральное представительство ОАО "Владивосток Авиа" в Японии.
Лучшее авиационное агентство по продажам перевозок в Дальневосточном и Восточно-Сибирском регионе
Золотой призер - ЗАО "Интурист-Находка"
Серебряный призер - ООО "Фрегат Аэро Тур"
Бронзовый призер - ООО "Камчатское Агентство Воздушных и Железнодорожных Сообщений"
В рамках проведения семинара состоялась презентация программы ЛИДЕР, программы поощрения пассажиров, летающих регулярными рейсами авиакомпании "Владивосток Авиа". В качестве поощрения авиакомпания предлагает льготные тарифы в экономическом или бизнес классе обслуживания на регулярных рейсах авиакомпании, повышение класса обслуживания, увеличение нормы провоза багажа.
Специалистами компании также обсуждались аспекты совершенствования работы агентской сети, создания единого информационного центра компании, перспектив дальнейшего развития продаж с использованием технологий Интернет и презентация электронного билета.
Сегодня российская и международная практика авиационного бизнеса показывает, что авиакомпания, серьезно заинтересованная в улучшении уровня сервиса, не может обойтись без полноценной программы лояльности. Опыт крупных авиаперевозчиков доказывает актуальность и важность конкурентного преимущества авиакомпаний, задействовавших программы поощрения для часто летающих пассажиров.
"Владивосток Авиа" ожидает, что в первые 2-3 месяца работы программы в нее вовлекутся около 1000 пассажиров. Запуск программы ЛИДЕР намечен на 2 апреля 2006 года.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" модернизирует адверт-стратегию своего поведения на рынке
В рамках подписанного соглашения между ОАО "Владивосток Авиа" и консалтинговой компанией "ЭФФКО" (EFFKO) планируется проведение комплекса работ по анализу рекламной стратегии авиакомпании, а также разработка конкретных рекомендаций и мер, направленных на повышение эффективности проведенных и планируемых рекламных мероприятий.
Кроме этого, предусматривается выполнение других работ, связанных с корректировкой существующей маркетинговой и рекламной политики авиакомпании.
"Мы давно начали отбор среди консалтинговых компаний России и Европы, специализирующихся в авиационном бизнесе, подбирали такого консультанта, у которого было бы глубокое понимание российского рынка пассажирских авиаперевозок, неординарный подход и наработанные навыки реализации подобных проектов. В итоге наша авиакомпания пригласила к сотрудничеству компанию "ЭФФКО", так как считаем, что она отвечают всем вышеперечисленным критериям" — заявил начальник Отдела по связям с общественностью ОАО "Владивосток Авиа" Александр Алексеев.
О компании:
ОАО "Владивосток Авиа" на сегодняшний день является одной из наиболее динамично развивающихся авиакомпаний России. В парке воздушных судов ОАО "Владивосток Авиа" самолеты Ту-204-300, Ту-154М, Ту-154Б, Як-40, вертолеты Ка-32 и Ми- 8 различных модификаций.
ОАО "Владивосток Авиа" своей маршрутной сетью связывает Владивосток внутрироссийскими пассажирскими воздушными линиями с городами: Москва (аэропорт Внуково), Санкт-Петербург, Новосибирск, Абакан, Норильск (через Абакан), Екатеринбург, Иркутск, Якутск, Магадан, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Хабаровск; Краснодар, Томск, Барнаул, Новокузнецк, Кемерово (через Москву), городами Кавалерово и Пластун (Приморского края) и международными пассажирскими воздушными линиями с городами: Токио, Осака, Тояма и Ниигата (Япония), Сеул и Пусан (Республика Корея), Харбин, Муданьцзян, Далянь, Тянзинь (КНР), Ханой (Вьетнам).
В 2005 году авиакомпания "Владивосток Авиа" вновь продемонстрировала тренд устойчивого роста, значение основного производственно-финансовый показателя деятельности увеличилось на 8%, до 1 млрд. 853 миллионов пассажирокилометров. Сегодня ОАО "Владивосток Авиа" является лидером гражданской авиации Дальнего Востока и входит в десятку крупнейших авиакомпаний России.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" связывает Сахалин воздушными мостами с крупнейшими странами Азиатско-Тихоокеанского региона
"Владивосток Авиа" в период летнего расписания 2006 года открывает два новых международных авиарейса в Токио (Япония) и Далянь (КНР).
Япония… Одновременно с возрождением и сохранением национальной культуры и традиций, Страна Восходящего Солнца стремительно впитывала западные технологии в ХIХ и ХХ столетиях. Теперь Токио - это один из крупнейших городов планеты. Расположенный вдоль Токийского залива, он потрясает бесчисленным количеством скоростных магистралей, рассекающих на ярусы городское пространство. Сочетание городских небоскребов, шумного потока машин, летящих над головами пешеходов скоростных электричек, сияние реклам в вечернее время, толпы прохожих - все это создает незабываемый ритм современной столицы Японии. Этот ритм в своей быстроте и насыщенности отражает и усиливает традиции старой Японии, её вековые обычаи и ритуалы.
"Открыть для себя мир восточной размеренности и высоких технологий запада будет возможно уже начиная с аэропорта "Нарита", аэропорта назначения рейса XF 8815 Южно-Сахалинск - Токио. Рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Токио - Южно-Сахалинск самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа" будет выполнять c 26 марта по вторникам и четвергам. Вылет из Южно-Сахалинска в 10.00, возвращение в 21.30.
Таким образом, рейс Южно-Сахалинск - Токио станет знаковым в истории развития авиаперевозок Сахалинской области. Воздушный мост между Южно-Сахалинском и Токио имеет большое экономическое и политическое значение, так как связывает не только два города, но и два крупных экономических региона России и Японии, что ещё больше укрепляет добрососедские отношения с сильным партнёром в зоне Тихоокеанского бассейна.
Новый рейс в город Далянь (Дальний) Китайской Народной Республики имеет большое туристическое значение. В качестве справки отметим, что Далянь - город и крупный порт на северо-востоке Китая, расположен в провинции Ляонин, на южной оконечности полуострова Ляодун в Желтом море. Входит в состав административного района Люйда вместе с городом Люйшунь (старое название Порт-Артур). В административном подчинении Даляня находятся 3 города, 6 районов и 1 уезд, а также 4 открытых района центрального подчинения: Даляньская зона развития, зона порто-франко, технопарк и туристический район Цзиньшитань. Площадь старого города - 2415 кв. км, общая площадь Даляня - 12574 кв. км. В конце 2002 г. население составляло 5 579 300 чел, из них жителей пригородов, занимающихся сельским хозяйством - 2 699 900 чел.
В Даляне нет присущей мегаполисам суеты. Здесь всегда рады приезжим. Немногочисленные, в масштабах города-гиганта, прохожие вежливы и доброжелательны, а туристические компании славятся надежной работой и дорожат репутацией. Они заинтересованы, чтобы туристы в этот красивый город приезжали снова и снова.
Рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Далянь - Южно-Сахалинск самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа" будет выполнять с 14 июля по пятницам. Вылет из Южно-Сахалинска в 10.00, возвращение в 17.50.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Новые рейсы "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" представляет свою новую программу полетов по внутренним и международным маршрутам в сезон лета 2006 года
С 26 марта авиакомпания "Владивосток Авиа" вводит в действие летнее расписание регулярных полётов. Согласно новому расписанию запланировано выполнение в летний период 2006 года около 100 регулярных рейсов в неделю по 86 направлениям: в 20 российских и 11 зарубежных городов, в дополнение к этому чартерная программа авиакомпании позволяет совершать полёты в более чем 30 аэропортов дальнего зарубежья
Основными критериями формирования летнего расписания авиарейсов стало продолжение выполнения как уже действующих, так и введение совершенно новых маршрутов, увеличение пассажирской и коммерческой грузовой загрузки, а так же повышение экономической эффективности плановых авиарейсов и чартерных программ в условиях жесткой конкуренции с другими авиаперевозчиками.
Консолидированное развитие сети внутрироссийских и международных маршрутов позволяет авиакомпании "Владивосток Авиа" успешно вводить новые направления. Новое расписание предусматривает полноценное задействование на важных международных и российских линиях парка новых средне-дальнемагистральных самолетов Ту-204-300, приобретенных в 2005 году. В летнем расписании авиакомпании запланировано открытие следующих новых международных рейсов, которые будут выполняться на лайнерах Ту-204-300:
Владивосток - Пекин (КНР) - Владивосток, с частотой 3 раза в неделю.
Иркутск - Пекин - Иркутск, по вторникам.
Изюминка летнего расписания - "Владивосток Авиа" впервые будет выполнять 2 прямых рейса на самолете Ту-204-300 из России в столицу Китайской Народной Республики город Пекин.
Также Ту-204-300 будут по-прежнему задействованы на пользующихся устойчивым спросом международном рейсе XF 807/808 Владивосток - Ниигата - Владивосток по вторникам (по четвергам и воскресеньям рейс будет выполняться на Ту-154); и на рейсе XF 743/744 Владивосток - Сеул - Владивосток по средам, пятницам и воскресеньям.
Новый маршрут авиакомпании в Китай из Хакасии. Самолет Ту-154 начнет выполнять рейс 783/784 Абакан - Далянь (КНР) - Абакан с 20 июня, обеспечена удобная стыковка с рейсом Абакан-Москва.
Авиакомпания с лета 2006 года открывает новый рейс на японском направлении, в город Китакюсю; всего "Владивосток Авиа" будет выполнять 5 авиарейсов в города Страны Восходящего Солнца (Ниигата, Токио, Осака, Тояма). "Китайский вектор" развития компании будет представлен тремя авиарейсами: в Пекин, Далянь, Харбин.
Концепция развития внутрироссийской сети маршрутов по прежнему подразумевает выполнение на самолетах Ту-204-300 ежедневных рейсов по маршруту Владивосток - Москва (Внуково) - Владивосток, рейс ДД 459. Дополнительный рейс ДД 462, по субботам. Еженедельная частота рейса ДД 463/464 в "северную столицу" (Владивосток - Санкт-Петербург - Владивосток) увеличена до трех раз: по средам, субботам и воскресеньям. Рейс ДД 451/452 Владивосток - Екатеринбург - Владивосток, частота три раза в неделю: по понедельникам, четвергам и пятницам. Со 2 июня вводится 3 частота Владивосток - Иркутск - Владивосток на ВС Ту-204-300.
"Владивосток Авиа" с 1 мая открывает воздушное сообщение по популярному курортному направлению Москва - Сочи - Москва, рейс ДД 329/330 с 1 мая будет выполняться по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям, а с 1 июня - ежедневно. Он удобно стыкуется с ежедневным рейсом компании в столицу из Владивостока.
С 4 апреля авиакомпания приступит к выполнению рейса Москва - Кемерово - Москва. Причем впервые авиарейс в этот город будет выполняться на воздушном судне Ту-204-300. Рейс по маршруту Москва - Томск - Москва будет выполняться на Ту-154 с 26 марта. Расписание рейсов из сибирских городов Кемерово, Томск, Барнаул, Абакан, Иркутск имеет удобные стыковки с рейсом компании в Сочи из Москвы.
Для жителей Норильска приморский перевозчик вводит с 16 мая пользующийся спросом в летний период авиарейс Краснодар - Абакан - Норильск, рейс номер ДД 417/418 будет выполняться по вторникам.
Со 2 апреля авиакомпания "Владивосток Авиа" вводит программу поощрения пассажиров "ЛИДЕР". Как ожидается, программа лояльности сможет сформировать устойчивый круг пассажиров, оказывающих предпочтение рейсам авиакомпании. Этот, как и многие другие факторы, сегодня привнесены в систему повышения уровня сервиса для пассажира.
ОАО "Владивосток Авиа" из года в год наращивает экономические темпы роста, увеличивая свой потенциал, и на сегодняшний день является одной из наиболее динамично развивающихся авиакомпаний России. В парке воздушных судов "Владивосток Авиа" самолеты Ту-204-300, Ту-154М, Ту-154Б, Як-40, вертолеты Ка-32 и Ми- 8 различных модификаций.
В 2005 году авиакомпания "Владивосток Авиа" вновь продемонстрировала тренд устойчивого роста, значение основного производственно-финансовый показателя деятельности увеличилось на 8%, до 1 млрд. 853 миллионов пассажиро-километров. Сегодня ОАО "Владивосток Авиа" является лидером гражданской авиации Дальнего Востока и входит в десятку крупнейших авиакомпаний России.
Более полную информацию по расписанию рейсов вы можете просмотреть на сайте авиакомпании.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
jeppesen
24.04.2006, 17:35
В результате допэмиссии акций ООО "Авиакомпания "Хакасия" стала филиалом ОАО "Владивосток Авиа"
Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала дополнительную эмиссию акций ОАО "Владивосток Авиа". ОАО "Владивосток Авиа" выпускает 25 643 856 обыкновенных акций номиналом 1 рубль. В ходе размещения каждая обыкновенная и привилегированная акция ОАО "Авиакомпания "Хакасия" будет конвертирована в 56 обыкновенных акций АО "Владивосток Авиа". Датой размещения ценных бумаг является дата прекращения деятельности ОАО "Авиакомпания Хакасия".
Как сообщила по запросу НИА пресс-служба "Владивосток Авиа", в результате размещения допэмиссии уставный капитал авиакомпании возрастет на 5,1% - с 499 млн 937,028 тысяч рублей до 525 млн 580,884 тысяч рублей.
Юридически сутью допэмиссии акций является сделка, в ходе которой ОАО "Авиакомпания Хакасия" становится филиалом ОАО "Владивосток Авиа" в Абакане.
"Хакасия" попала "под крыло"
к "Владивосток Авиа"
Процесс поглощения дальневосточным авиаперевозчиком "Владивосток Авиа" хакасской авиакомпании "Хакасия" практически завершен, заявил "Ъ" помощник генерального директора дальневосточного перевозчика Александр Алексеев. По его словам, ФСФР уже зарегистрировала допэмиссию акций владивостокской авиакомпании, которая будет обменяна на акции "Хакасии". В республике опасаются, что, поглотив "Хакасию", "Владивосток Авиа" может начать злоупотреблять своим монопольным положением в базовом для нее аэропорту Абакана, что не пойдет на пользу последнему.
По словам Александра Алексеева, для поглощения авиакомпании "Хакасия" "Владивосток Авиа" выпустит 25,6 млн обыкновенных акций, которые будут обменены на акции хакасской авиакомпании в пропорции 1/56. В результате размещения допэмиссии уставный капитал авиакомпании возрастет на 5,1% до 525,6 млн руб. "В результате этой сделки независимая авиакомпания станет абаканским филиалом "Владивосток Авиа", - пояснил господин Алексеев. Датой размещения ценных бумаг станет дата внесения в реестр записи о прекращении деятельности присоединенной авиакомпании. Александр Алексеев не стал называть точный срок юридической ликвидации "Хакасии".
Крупнейшим акционером ОАО "Авиакомпания "Хакасия"", базирующегося в аэропорту Абакана, является государство, которому принадлежит 74,69% его акций. Парк авиакомпании насчитывает два Ту-154, два Ан-24 и три вертолета Ми-8. С 2003 года весь авиапарк находится в аренде "Владивосток Авиа".
ОАО "Владивосток Авиа" было образовано в 1994 году, 51% его акций принадлежит государству. Парк компании насчитывает 22 воздушных судна, в том числе 13 Ту-154, 7 Як-40, 2 Ан-24, 11 вертолетов Ка-32 и 12 - Ми-8. Пассажирооборот компании возрос с 16,1 тыс. пассажиров в 1999 году до 152,2 тыс. пассажиров в 2005 году.
Процесс объединения авиакомпаний "Владивосток Авиа" и "Хакасии" начался в 2002 году, когда было подписано соответствующее соглашение между губернатором Приморского края Сергеем Дарькиным и председателем правительства Хакасии Алексеем Лебедем. "Наши компании уже четыре года работают вместе, за это время мы добились роста объемов авиаперевозок в несколько раз. Сейчас идет юридическое завершение процесса слияния", - сказал Александр Алексеев.
Любопытно, что объединение, утвержденное собраниями акционеров компаний еще в 2004 году, в прошлом году оказалось под угрозой срыва. В 2005 году 15% акций "Владивосток Авиа" были куплены структурами московского холдинга "Группа "Альянс. Представители "Альянса" попытались оспорить в суде решение собрания акционеров об объединении с "Хакасией", утверждая, что оно проведено с нарушением законодательства. В конце 2005 года Высший арбитражный суд отказал в иске. Участники рынка утверждали, что реальной целью был срыв сделки по слиянию, однако представитель "Альянса" Дмитрий Кузьмин вчера отверг эту версию, отказавшись от дальнейших комментариев.
По словам господина Алексеева, в будущем авиакомпания планирует наращивать объем перевозок через аэропорт Абакана. Для этого предполагается открыть несколько международных рейсов, а также увеличить частоту выполнения рейсов по наиболее популярным направлениям в сезоны пикового спроса. При этом во "Владивосток Авиа" надеются, что администрация абаканского аэропорта - базового для "Хакасии" - изыщет средства для реконструкции своего предприятия, что "будет способствовать развитию бизнеса и самого аэропорта, и работающих в нем авиакомпаний, в том числе и "Владивосток Авиа".
По подсчетам правительства Хакасии, на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и светосигнального оборудования аэропорта необходимо порядка 400 млн руб. "У нас таких денег нет, поэтому мы сейчас ведем активные переговоры с Минтрансом о выделении нам средств федерального бюджета с обязательством вложить и деньги бюджета республики. И нам удалось получить согласие Минтранса на такой вариант", - рассказал вчера "Ъ" первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РХ Владимир Владимиров, отметив, однако, что конкретные доли федерации и республики в финансировании этого проекта еще не определены.
Господин Владимиров одобрил слияние "Владивосток Авиа" и "Хакасии", отметив, что увеличение пассажирооборота положительно скажется на положении аэропорта. Он добавил, что этому будет также способствовать привлечение в Абакан других авиаперевозчиков. Сейчас такие переговоры ведутся с компанией "Калининград Авиа", которая могла бы занять направление Москва - Абакан. "Но привлечь нового перевозчика будет непросто, потому что "Владивосток Авиа", который сейчас фактически контролирует аэропорт, пытается всячески этому препятствовать", - отметил источник "Ъ", близкий к руководству республики. Во "Владивосток Авиа" не стали комментировать это заявление.
Источник: газета "Коммерсантъ-Красноярск"
Корреспондент: Андрей Яблоков
"Владивосток Авиа" обновит авиапарк
30 мая 2006
/Лучший город/
Авиакомпания 'Владивосток Авиа' определилась с приоритетами в обновлении авиапарка, сообщает газета 'Золотой Рог'. До конца 2006 года компания планирует взять в лизинг 2 среднемагистральных самолета А-320 европейской корпорации Airbus.
Отметим, что ранее совет директоров крупнейшей авиакомпании России 'Аэрофлот' принял решение закупить 22 дальнемагистральных A-350 до 2014 года.
Сегодня авиапарк 'Владивосток Авиа' насчитывает 45 воздушных судов. В их числе: 4 пассажирских дальнемагистральных самолета Ту-204-300, 9 пассажирских среднемагистральных самолета Ту-154М, 3 пассажирских среднемагистральных самолета Ту-154Б, 6 пассажирских региональных самолетов Як-40, 2 пассажирских региональных самолета АН-24, 10 вертолетов Ка-32 и 11 вертолетов Ми-8.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла прямое воздушное сообщение по маршруту Владивосток - Пекин
Самолет Ту-204-300 авиакомпании "Владивосток Авиа" успешно совершил первый полет по новому регулярному маршруту Владивосток - Пекин
29 мая 2006 года авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла прямой регулярный рейс на самолете Ту-204-300 между столицей Приморского края городом Владивосток и столицей Китайской Народной Республики городом Пекин.
Наряду с обычными пассажирами первым рейсом в Китай вылетела официальная делегация в составе: вице-губернатора Приморского края Виктора Горчакова, генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" Владимира Сайбеля, руководителя департамента транспорта администрации Приморского края Льва Панченко, председателя совета директоров ОАО "Владивосток Авиа" Геннадия Токуленко, руководителя управления Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю Владимира Таланцева, представителя МИД РФ во Владивостоке Андрея Броварец, председателя комитета по бюджетно-налоговой политике и финансовым ресурсам ЗС ПК Юрия Серебрякова, помощника генерального директора авиакомпании "Владивосток Авиа" Александра Алексеева, начальника таможенного поста международного аэропорта "Владивосток" Владимира Кривцова, группы журналистов телеканала ОТВ-Прим, участников фольклорного ансамбля. Управлял самолетом заместитель генерального директора ОАО "Владивосток Авиа"-начальник летной службы Виктор Крючков.
Пассажирам первого рейса были вручены специально изготовленные памятные именные открытки, а на борту самолета их ожидало шампанское, праздничное питание, и поздравление от членов экипажа и артистов фольклорного ансамбля.
По прилету в аэропорт Пекина российскую делегацию встречали официальные лица с китайской стороны: партийный секретарь аэропорта Пекин г-жа Ли Ксяомэй и генеральный директор управляющей компании BJS г-н Хан Вэй. Здесь же, в премьер-зале аэропорта, состоялась пресс-конференция, посвященная открытию нового рейса. Стороны обменялись мнениями о перспективности и важности данного направления, его влиянии на интенсификацию российско-китайских отношений, ответили на вопросы журналистов китайских и российских средств массовой информации.
После окончания пресс-конференции, в резиденции посольства РФ в КНР состоялась встреча членов официальной российской делегации с Чрезвычайным и Полномочным Послом РФ в КНР Сергеем Разовым, на прошедшей затем пресс-конференции официальные лица рассказали собравшимся журналистам об открытии нового рейса и его перспективах в свете проходящего сейчас Года России в Китае и Летней Олимпиады 2008 года, которая будет проводиться в Пекине.
Позднее, в этот же день состоялось, торжественное открытие офиса Генерального представительства ОАО "Владивосток Авиа" в Пекине.
Открытие новой авиалинии послужит делу укрепления экономических, туристических и культурных связей между нашими странами.
Самолет Ту-204-300 авиакомпании "Владивосток Авиа" выполняет рейс XF 769/770 Владивосток - Пекин - Владивосток по понедельникам и четвергам. Кроме рейса в Пекин "Владивосток Авиа" из столицы Приморья выполняет регулярные рейсы в китайские города Харбин и Далянь.
В летних планах авиакомпании "Владивосток Авиа" открытие регулярных рейсов XF 783/784 Абакан - Далянь - Абакан и XF 791/792 Южно-Сахалинск - Далянь - Южно-Сахалинск.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
andrej_v
28.06.2006, 11:27
Ровно один год назад - 27 июня первый самолет Ту-204-300 бортовой номер RA-64038 авиакомпании "Владивосток Авиа" совершил беспосадочный перелет по маршруту Владивосток - Москва, а через два дня - 29 июня этот же самолет Ту-204-300 успешно завершил свой первый зарубежный вояж - совершив полет по маршруту Владивосток - Сеул.
Авиакомпания "Владивосток Авиа" первая в России и мире начала эксплуатацию самолета отечественного производства Ту-204-300 - лучшего пассажирского самолета в мире в своем классе. При этом авиакомпанией были достигнуты рекордные показатели среднемесячного налета на одну машину в 220 часов и максимального в 380 часов, а парк действующих самолетов Ту-204-300 доведен до 4 машин.
За это время авиакомпанией "Владивосток Авиа" были открыты новые внутрироссийские и международные рейсы, в том числе открытые на Ту-204-300 беспосадочные полеты по маршрутам: Владивосток - Екатеринбург, Владивосток - Пусан, Владивосток - Ниигата, Владивосток - Пекин, Москва - Иркутск, Москва - Кемерово, Владивосток - Санкт-Петербург (необходимо отметить, что впервые в новейшей российской истории авиакомпания "Владивосток Авиа" установила прямое воздушное сообщение между Владивостоком и Санкт-Петербургом).
Но авиакомпания не намерена останавливаться на достигнутом - в планах освоение новых средне-магистральных лайнеров А-320 в конце 2006 года, которые планируется использовать на дальневосточных и сибирских направлениях компании, а также на рейсах в Японию, Китай, Республику Корея, Вьетнам.
Также в этом году авиакомпания планирует открытие новых международных рейсов по маршруту Владивосток - Сеул - Сингапур, Владивосток - Сеул - Бангкок (Таиланд), где "Владивосток Авиа" впервые использует трансферные возможности международных аэропортов.
Успешно завершен процесс реорганизации ОАО "Владивосток Авиа" путем присоединения к ней ОАО "Авиакомпания Хакасия" (Республика Хакасия, г. Абакан), на базе последней создан филиал ОАО "Владивосток Авиа".
Авиакомпания "Владивосток Авиа" выступает с концепцией создания объединенной дальневосточной авиакомпании. Концепция подразумевает собой отведение "Владивосток Авиа" в новообразованном альянсе лидирующей и главенствующей роли с размещением директората во Владивостоке. Это предложение сейчас является предметом рассмотрения в соответствующих структурах Правительства Российской Федерации.
"Владивосток Авиа" демонстрирует хорошие показатели прироста объемов производства, преодолевая удорожание авиационного топлива. Вместе с тем, все эти трудности не мешают авиакомпании продолжать инвестировать значительные средства в основные фонды предприятия. Авиакомпания работает над приобретением в лизинг самолетов А-320. Продолжается реконструкция аэровокзала внутренних авиалиний аэропорта "Владивосток". Она направлена на повышение пропускной способности аэропорта, качества обслуживания пассажиров, обеспечение требований безопасности авиаперевозок. Реконструкция была начата в 2004 году и планируется к завершению к концу 2006 года.
Сегодня ОАО "Владивосток Авиа" входит в десятку крупнейших авиакомпаний России и является лидером среди авиаперевозчиков Дальнего Востока России. По итогам деятельности в 2005 году авиакомпания была удостоена престижной общественной премией "Золотая Колесница", учрежденной Комитетом Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по энергетике, транспорту и связи и Министерством транспорта Российской Федерации.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа" (http://www.vladavia.ru/)
Взято с "АвиаПорт.Ru" (http://www.aviaport.ru/news/2006/06/28/106689.html)
Завершен очередной этап реконструкции аэропорта "Владивосток"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" последовательно проводит поэтапную реконструкцию своего аэропорта. Завершен первый этап — реконструкция второго этажа с расширением имеющейся площади и реконструкцией зоны выдачи багажа, расположенной на первом этаже. Сегодня, 5 июля 2006 года, в здании российских авиалиний аэропорта "Владивосток" открыты новые залы ожидания и зона вылета пассажиров.
"Стерильная" зона вылета пассажиров, прошедших регистрацию и досмотр, располагается на втором этаже. Она располагает 300 комфортными креслами фирмы i4Mariani, работают туалеты и курительная комната. Общая площадь зоны - 1500 кв. метров. К услугам пассажиров плазменные и жидкокристаллические широкоформатные панели, дающие текущую оперативную информацию о рейсах и транслирующие программы спутникового телевидения. В процессе оборудования находится бар, стойка продажи газет и другие элементы сервиса, призванные повысить комфортность нахождения пассажиров в ожидании вылета.
Зал ожидания также находится на втором этаже и предназначен для пребывания улетающих пассажиров и провожающих их лиц. Он оборудован удобными сидениями на 200 мест и непосредственно состыкован с комнатой матери и ребенка, кафе на 45 мест, аптекой и мини-супермаркетом.
Месяцем ранее запущена в эксплуатацию новая зона выдачи багажа на 1 этаже аэровокзала, которая оборудована современной системой конвейеров производства английской компании Logan. За это время пассажиры уже оценили преимущества новой организации выдачи багажа.
В стадии завершения находится постройка зала для пассажиров, вылетающих первым и бизнес-классом, на 45 посадочных мест, оборудованного баром, компьютерами с выходом в интернет и предоставлением услуг факсимильной связи, сканера, принтера и копира.
В авиакомпании уверены, что даже пассажиры с международных рейсов, давно привыкшие к высокому уровню сервиса в зарубежных аэропортах, прилетающие в столицу Приморья и путешествующие далее по России, по достоинству оценят новинки аэропорта "Владивосток". Кстати, прекрасная возможность убедиться в этом появилась у пассажиров рейса Токио (Нарита) - Владивосток, открывающемся 15 июля.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Здесь достаточно двух перевозчиков"
Владивосток Авиа сняла рейс Томск - Москва
Вчера ОАО "Владивосток Авиа" (ВА) прекратило выполнять рейс Томск - Москва. Спустя год работы на томском рынке авиаперевозок компания, не выдержав конкуренции с авиакомпанией "Сибирь" и AiRUnion, объявила об уходе из региона. У конкурентов это не вызвало удивления, так как "предложение значительно превышало спрос". Однако ООО "Аэропорт "Томск" не хочет терять доходы, которые приносил ВА, и намерен предложить компании выполнять рейсы Томск - Владивосток.
Вчера стало известно о том, что ВА прекратил выполнять рейсы Томск - Москва. Как сообщил "Ъ" представитель компании в Томске Николай Тарануха, это решение было принято после того, как в июне вдвое снизилась загрузка самолетов: "Это произошло после того, как AiRUnion 1 июня объявил о прекращении совместной программы перевозок и перешел на ежедневное расписание". "В компании пришли к выводу, что рейс Томск - Москва приносит убытки, поэтому его решили закрыть", - сказал менеджер. В ООО "Аэропорт "Томск" намерены подыскать ВА замену. Директор аэропорта Евгений Янкелевич посетовал, что с уходом этого перевозчика его предприятие "потеряло часть доходов", и заявил, что намерен предложить ВА организовать перевозки Томск - Владивосток: "На это направление есть значительный спрос". "Кроме этого мы будем искать, кто бы мог занять место ВА. В частности, готовы предложить авиакомпаниям организовать рейс Томск - Санкт-Петербург", - заявил господин Янкелевич.
ОАО "Владивосток Авиа" работало на томском рынке авиаперевозок с середины июня 2005 года. Компания выполняла утренние рейсы Томск - Москва три дня в неделю. Также в регионе работают авиакомпании "Сибирь" и красноярская AiRUnion. По данным областного департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики, объем перевозок в аэропорту Томска в 2005 году составил 300 тыс. человек, что на 30% больше, чем в 2004 году. Средняя загрузка самолетов 70-80%.
В авиакомпании "Сибирь" уход с томского рынка ВА не вызвал удивления. Менеджер по связям с общественностью авиакомпании "Сибирь" Евгений Филянин считает, что "рано или поздно это должно было произойти", потому что "сложился переизбыток перевозных мощностей по данному рейсу": "Для такого города, как Томск (с населением 500 тыс. человек.- "Ъ"), три перевозчика - это очень много, предложение превышало спрос. Здесь достаточно двух перевозчиков". Господин Филянин напомнил, что прошлой зимой, когда на томский рынок зашел третий игрок - AiRUnion, компании вынуждены были демпинговать и цена билета до Москвы опустилась до 3 тыс. руб. "Рынок все уравновесил - к лету у нас и у красноярского перевозчика начался сезонный рост загрузки. Для ВА это закончилось не очень радостно", - сказал менеджер.
В AiRUnion уход конкурента также не вызвал особого удивления. "Значит, у ВА нет достаточной загрузки рейсов. Они посчитали, что летать невыгодно", - отметила директор департамента общественных коммуникаций AiRUnion Ольга Трапезникова.
Между тем Николай Тарануха считает, что "томский рынок вполне может вместить трех перевозчиков" и ВА принял решение об уходе "несколько преждевременно, не испытав до конца всех возможностей". "Например, в Томске не занята ниша вечерних рейсов до Москвы, можно было бы попробовать организовать вечерние перевозки", - предположил он.
По мнению авиаперевозчиков, уход ВА из региона практически никак не отразится на рынке. "На цену билетов это не повлияет. Мы работаем в рамках антимонопольного законодательства", - пообещала госпожа Трапезникова. С ней согласился господин Филянин: "Ничего особенного происходить не будет. Пассажиры распределятся между игроками, тарифы останутся, скорее всего, на прежнем уровне".
Источник: газета "Коммерсантъ-Новосибирск"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" 14 июля 2006 года открыла новый международный пассажирский рейс Южно-Сахалинск - Далянь (КНР)
"Владивосток Авиа" в период летнего расписания 2006 года открыла еще один новый международный авиарейс - авиакомпания успешно совершила первый рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Далянь - Южно-Сахалинск.
Вместе с обычными пассажирами первым рейсом в Китай вылетела официальная делегация в составе: заместителя генерального директора ОАО "Владивосток Авиа"-начальника Центра управления полетами Александра Дейны, генерального директора ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск" Сергея Гоева, директора сахалинского представительства ОАО "Владивосток Авиа" Михаила Морозова, ведущего менеджера отдела по связям с общественностью ОАО "Владивосток Авиа" Вячеслава Радюка, съемочной группы ГТРК "Сахалин" и журналиста газеты "Губернские ведомости".
По уже сформировавшейся хорошей традиции авиакомпания "Владивосток Авиа" преподнесла памятные подарки первым пассажирам нового рейса. Памятные открытки, шампанское и поздравление от членов экипажа создали теплую и дружественную атмосферу на борту самолета.
После прилета самолета в аэропорт города Далянь состоялось совместная пресс-конференция, посвященная открытию новой воздушной линии. Со принимающей стороны на этом мероприятии присутствовали: вице-мэр правительства города Далянь г-н Джинхонг Хи и другие официальные лица, а также представители китайских средств массовой информации.
Новый рейс в город Далянь (Дальний) Китайской Народной Республики имеет большое туристическое значение. Нужно отметить, что Далянь - город в котором нет присущей мегаполисам суеты. Здесь всегда рады приезжим. Немногочисленные, в масштабах города-миллионера, прохожие вежливы и доброжелательны, а туристические компании славятся надежной работой и дорожат репутацией. Они заинтересованы, чтобы туристы в этот красивый город приезжали снова и снова.
Рейс XF 791/792 по маршруту Южно-Сахалинск - Далянь - Южно-Сахалинск на самолете Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа" выполняется по пятницам. Вылет из Южно-Сахалинска в 10.00, возвращение в 17.50. Телефон представительства авиакомпании в Южно-Сахалинске: (4242) 747-747.
Открытие новой международной линии Южно-Сахалинск - Далянь является важным звеном в цепи перспективных планов развития авиакомпании "Владивосток Авиа". Помимо развития на тихоокеанском рынке воздушных перевозок авиакомпания активно развивается и на московском авиационном рынке, выполняя регулярные рейсы из аэропорта "Внуково" в Иркутск, Кемерово, Абакан, ежедневно во Владивосток и Сочи, а также регулярные чартерные полеты в Стамбул. Реализуется план по выполнению чартерных полетов из Москвы в Марокко и Иорданию. Успешно реализовывается план освоения новой авиационной техники: освоение отечественного дальне-магистрального самолета нового поколения - Ту-204-300. Вот уже более года четыре самолета этого типа успешно выполняют полеты на российских и международных авиалиниях. В планах дальнейшего освоения новой авиационной техники у "Владивосток Авиа" существует намерение приобрести в лизинг до конца этого года средне-магистральные самолеты А320.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" подписала контракт по приобретению в лизинг А320
Сегодня в аэропорту "Владивосток" состоялось подписание контракта между авиакомпанией "Владивосток Авиа" и лизинговой компанией International Lease Finance Corporation по приобретению в лизинг самолета А320.
На торжественной церемонии подписания присутствовали: первый вице-губернатор Приморского края Александр Костенко, и.о. генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" Игорь Багельфер, вице-президент лизинговой компании International Lease Finance Corporation (ILFC) Филипп Скрагз, исполнительный директор консалтинговой фирмы Phoenix Project Managament Ltd (PPM) Питер Смит, журналисты приморских СМИ.
Авиакомпания "Владивосток Авиа сегодня присоединяется к более чем двумстам эксплуатантам самолетов Airbus во всем мире.
Предназначенный для авиакомпании лайнер Airbus A320-212 имеет просторную комфортабельную компоновку салона двух классов, рассчитанную на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес-класса и 138 мест экономического класса), и оснащен двумя двигателями CFM56-5A3 фирмы CFM International. На начальном этапе "Владивосток Авиа" будет эксплуатировать А-320 на своих международных маршрутах из Владивостока в Сеул и далее в Бангкок, Владивосток - Ниигата, Владивосток - Ханой, а также на российских маршрутах: Владивосток - Новосибирск - Краснодар, Владивосток - Иркутск, Владивосток - Якутск.
Airbus A320 является флагманом популярного семейства узко-фюзеляжных самолетов концерна Airbus. В это семейство, диапазон вместимости которого от 100 до 200 мест, входят модели А318, А319, А320 и А321. У этих лайнеров, отличающихся только длиной фюзеляжа, одинаковые конструкция планера, компоновка пилотской кабины, бортовые системы и двигатели. Эксплуатация самолета семейства А320 позволит авиакомпании "Владивосток Авиа" экономить значительные средства. Эти лайнеры отличаются высокой экономичностью, обладают нужной дальностью полета и требуют сравнительно небольших затрат на техобслуживание.
Лайнер Airbus A320 включает в себя современные технические решения. В их числе обеспечивающие снижение веса конструкции из композиционных материалов, топливосберегающие аэродинамические схемы, эргономичные кабины экипажа, органы управления самолетом и бортовые системы.
В августе 2006 года экипажи "Владивосток Авиа" начнут свое обучение в тренировочном центре Airbus в г. Тулуза (Франция). В планах ОАО "Владивосток Авиа" приобретение 6 самолетов типа А-320. Поставка первого самолета этого семейства намечена на ноябрь этого года, в марте 2007 года запланировано получение второго, два самолета в 2008 году и два в 2009.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
25 июля 2006 г.
- По заказу авиакомпании "Владивосток Авиа" проведена адаптация и начаты работы по изготовлению чертежей схемы раскраски для Airbus A-320. Как будут выглядеть эти самолёты можно посмотреть здесь
http://www.roand.ru/rus/news/2006/pic2006/vaa1.jpg http://www.roand.ru/rus/news/2006/pic2006/vaa2.jpg
http://www.roand.ru/rus/news/2006/pic2006/vaa3.jpg http://www.roand.ru/rus/news/2006/pic2006/vaa4.jpg
http://www.roand.ru/
Спартакиада авиакомпании "Владивосток Авиа"
C 7 по 12 августа на стадионе "Угольщик" города Артема прошли спортивные соревнования работников авиапредприятия. Ежегодная августовская спартакиада - спортивная традиция авиакомпании с 2002 года и посвящена она Дню Воздушного флота России.
В течение недели работники авиакомпании и члены их семей соревновались в восьми видах спорта. Собирались вечерами, с шести до девяти вечера успевали поиграть в волейбол, мини-футбол, стритбол, померяться силой в гиревом спорте, посоревноваться в беге на короткие дистанции и прыжках в длину, а также в пулевой стрельбе из пневматического ружья и дартсе.
Чемпионами стритбола в этом году стала команда инженерно-авиационной службы. В соревнованиях по легкой атлетике лучшие результаты в беге на 400 метров продемонстрировала постоянный участник спартакиады Наиля Ханнанова из службы продаж авиационных перевозок, она же стала первой в соревнованиях по дартсу. А одним из самых активных участников спартакиады в командных видах спорта стал заместитель генерального директора по безопасности полетов Геннадий Белоусов, который играл в составе команд по мини-футболу, волейболу и стритболу.
В субботу, 12 августа, прошли финальные игры и церемония награждения победителей. Из-за утреннего ливня начало соревнований было отложено, но это не испортило спортивный настрой собравшихся участников спартакиады и болельщиков. Вскоре выглянуло солнце, и начались финалы игр по мини-футболу и волейболу, а также азартные состязания по перетягиванию каната. Переходящий кубок победителя по мини-футболу завоевала команда службы продаж авиационных перевозок, начальник которой Андрей Спицын был вратарем, а команда инженерно-авиационной службы стала обладателем кубка по волейболу. Первое место в общекомандном зачете по всем видам соревнований заняла команда службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, а также эта служба отличилась наибольшим количеством участников спартакиады. Второе место по итогам соревнований досталось службе продаж авиационных перевозок. Третье место - у службы обеспечения бортовым питанием. Лучшей в соревновании по перетягиванию каната, проводившемся впервые в истории спартакиады, стала команда службы организации пассажирских перевозок.
Победителям в командных и одиночных видах соревнований вручены почетные грамоты и кубки, а также призы, полезные в быту и для активного отдыха, в числе которых СВЧ-печь, электрический чайник, вентилятор, наборы для туризма, рыбалки, плавания.
Руководство авиакомпании уверено, что подобные мероприятия способствуют развитию внутрикорпоративных отношений и поддержанию физического здоровья. Многие руководители служб и подразделений лично выступают на спортивном поле в составе команд. В их числе начальник службы спасения Валерий Топорков, начальник службы бортового питания Светлана Венидиктова, начальник службы продаж авиационных перевозок Андрей Спицын, начальник службы связи и информатики Станислав Никитин и другие.
Прошедшая спартакиада стала настоящим праздником в спортивной жизни авиакомпании, а победители соревнований будут представлять авиакомпанию на скорой городской спартакиаде.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Спортивная победа покорителей небес
Городская спартакиада трудящихся города Артема собрала восемь сборных команд: ОУВД, "Фрахт", управлений образования и здравоохранения, предпринимателей, городской администрации, линейного отдела милиции при аэропорте "Владивосток" и "Владивосток Авиа".
В течение трех дней команды состязались в волейболе, стритболе, шахматах, легкой атлетике, дартсе, настольном теннисе, пулевой стрельбе, мини-футболе и гиревом спорте. Особое место в этих состязаниях занимает силовое состязание по перетягиванию каната, которое обычно проходит в конце, перед подведением итогов.
Главный судья спартакиады Никешин Владимир Леонидович, мастер спорта по легкой атлетике, подводя итог трех дней состязаний, отметил, что с каждым годом ширится спортивное движение в нашем городе. Вот и в этой, третьей городской спартакиаде появилась новая команда автопредприятия "Фрахт". И хотя она не вышла в победители, судьи считают, что это - перспективный коллектив, заслуживающий уважения. Да и члены "Фрахта" не унывают:
- Хороший урок мы получили от команды "Владивосток Авиа" - это самая сильная команда, а с сильными и играть интересно. Мы сегодня не можем похвастать командными успехами, но вот на стометровке наш спортсмен пришел вторым, в беге на 800 метров у нас третье и четвертое место. Так что, все у нас впереди - надо только чаще выходить на спортивную площадку.
Соревнования в самом разгаре, а Подтергера Андрей Геннадьевич - судья стритбола, считает, что у команды "Владивосток Авиа" крепкие шансы на победу, и не только в стритболе:
- Команда авиаторов у нас всегда была очень сильной, и закономерно, что они выигрывают - они играли на кубок края, у них хорошая подготовка и соперничать с такой командой тяжело. К тому же это очень дружный коллектив, сплоченный.
Красивы в стритболе Анатолий Голощапов и Дмитрий Заварин из команды "Владивосток Авиа" - за них собрались болеть не только сослуживцы, но, кажется, всем нравится такая слаженная игра. Да и рост у наших героев гренадерский - немногие могут похвастать такими игроками.
Несмотря на то, что ни болельщики, ни участники не сомневались в победе авиаторов, далась она в упорной борьбе. Чемпионом команда "Владивосток Авиа" стала в мини-футболе, в стритболе и перетягивании каната. И по общей сумме очков вышла вперед, получив переходящий кубок спартакиады. Хороший подарок к профессиональному празднику - Дню Воздушного Флота России!
Во многих видах состязаний авиаторы заняли призовые места - где командой, где в личном первенстве. Обладателей оранжевых футболок с логотипом "Владивосток Авиа" то и дело приглашали к судейскому столу, чтобы вручить награду за третье, второе, первое место.
То, что команда эта дружная - бесспорно. Фаворит спартакиады Дмитрий Заварин, например, принял участие в соревнованиях, прервав свой отпуск, все три дня за него горячо болела его мама. А Анатолий Голощапов работает в представительстве авиакомпании в Хабаровске, но на спартакиаду приехал в обязательном порядке - так дорога ему честь родного коллектива.
Упорно боролась и городская команда предпринимателей. В прошлом году она заняла почетное третье место, подтвердив его и в этом году. А на втором месте команда образования - тоже сплоченная и волевая. Команда администрации города на пятом месте.
Впрочем, для некоторых участников вопрос амбиций был не самым главным. Это подтвердили и новички спартакиады, и те, кто все три года приходит на стадион именно ради участия:
- Мы не лидеры, но для нас важно, что медики всегда активно участвуют во всех состязаниях спартакиады. Это сплачивает коллектив, как во время тренировок на стадионе, так и в дни соревнований. И болельщиков у нас очень много, - говорит Ирина Сенотрусова, представитель команды медицинских работников.
Впрочем, Ирина Сенотрусова поскромничала. По крайней мере, в гиревом спорте представитель команды медиков был первым, да и в других видах состязаний эта команда получила свои награды.
Преподнесла спартакиада и приятный сюрприз: Тарасов Евгений побил рекорд стадиона, пробежав стометровку за 11,7 секунды.
Почетное право спустить флаг спартакиады предоставляется команде-победителю, все замирают, слушая гимн России, а фотографы спешат запечатлеть торжественный момент. Спартакиада окончена, все награды завоеваны, переходящий кубок у команды "Владивосток Авиа". До следующего года!
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" расширяет свою маршрутную сеть
В субботу, 19 августа, расписание регулярных полетов авиакомпании пополнилось новым рейсом - чартером из Владивостока на Китакюсю (Япония).
Воздушный мост между Приморским краем и Японией был открыт в 1993 году, когда экипаж авиакомпании "Владивосток Авиа" совершил первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Владивосток - Ниигата. В настоящее время авиакомпания выполняет полеты в Осаку, Тояму и Ниигату на регулярной основе, а также чартерные авиарейсы из Южно-Сахалинска в токийский аэропорт "Нарита".
Чартерный рейс Владивосток - Китакюсю открыт при инициативе и поддержке японской стороны, и руководство авиакомпании "Владивосток Авиа" уверено в перспективности нового направления, в первую очередь с точки зрения его туристической привлекательности, ведь Китакюсю - это крупный город-порт на юге Японского архипелага с населением более миллиона человек, обладающий развитой инфраструктурой для морского отдыха, а также значительными возможностями в сфере автомобильного бизнеса.
В настоящее время чартерная программа авиакомпании "Владивосток Авиа" позволяет совершать полеты из Владивостока на курорты Тайланда, Индонезии, Китая и Южной Кореи.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" приняла участие во Всемирной туристической выставке JATA
Авиакомпания "Владивосток Авиа" приняла участие во Всемирной туристической выставке JATA 2006 (Japan Association of Travel Agents), которая проходила в Токио (Япония). Всего выставку посетило более ста тысяч человек, из них более 39 тысяч - представители туристической индустрии и журналисты. Были представлены 924 стенда из более чем 131 страны. Российская Федерация была впервые представлена общим стендом.
В составе делегации от Приморского края в выставке приняли участие представители комитета по туризму краевой администрации и ведущие приморские туристические компании.
Представительство ОАО "Владивосток Авиа" в Японии при поддержке комитета по туризму Администрации Приморского края также приняло участие в данной выставке. Стенд "Владивосток Авиа" пользовался большим успехом у посетителей и представителей туристической отрасли Японии.
Сотрудница представительства в Японии в форме бортпроводника ОАО "Владивосток Авиа" предлагала посетителям расписание и рекламные буклеты и отвечала на вопросы посетителей, представителей тур индустрии и прессы на русском, японском и английском языках. Судя по реакции посетителей "Владивосток Авиа" известна и узнаваема в Японии, и все, кто подходил, живо интересовались тарифной политикой авиакомпании, вопросами организации новых маршрутов, заказа чартерных рейсов и грузоперевозками.
Участие в данной международной выставке оказало большой положительный эффект имиджу и придало дополнительный импульс продвижению брэнда "Владивосток Авиа" как одного из крупнейших авиационных перевозчиков России, а также позволило более близко ознакомить заинтересованных японских граждан с возможностями "Владивосток Авиа" и представительства авиакомпании в Японии.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток АВИА" усовершенствует технологии обработки трансферных пассажиров
12 октября 2006
/AVIA.RU/
'Владивосток Авиа' в рамках усовершенствования сервисной программы обслуживания предлагает своим трансферным пассажирам новую услугу. Она позволяет пассажиру регулярного рейса авиакомпании, находясь в ожидании стыковочного рейса в международном аэропорту 'Владивосток', возможность разместиться в специально выделенных комфортабельных номерах.
Предпринятые авиакомпанией шаги в данном направлении позволяют пассажирам, совершающим в ходе своего перелета остановку в аэропорту 'Владивосток', избежать проблемы поиска гостиницы.
Авиакомпания предоставляет номера в здании профилактория летного состава аэропорта 'Владивосток' для авиапассажиров следующих трансферными регулярными рейсами ОАО 'Владивосток Авиа' при остановке в пункте трансфера. Размещение производится за оплату. Пассажиру предлагаются 1,2 и 3-х местные стандартные номера и 1 и 2-х местные номера-люкс повышенной комфортности с цветным телевизором, холодильником, раздельным санузлом, душем.
При приобретении авиапассажиром в авиакассах билетов на трансферную перевозку через аэропорт 'Владивосток', агент обязательно предложит авиапассажиру возможность бронирования номера и платного размещения на время ожидания регулярного стыковочного рейса ОАО 'Владивосток Авиа', а также ознакомит авиапассажира с условиями размещения.
"Владивосток Авиа" подводит итоги деятельности за 9 месяцев 2006 года
По итогам деятельности за девять месяцев 2006 года авиакомпания "Владивосток Авиа" продолжает демонстрировать положительную динамику всех основных финансово-экономических показателей по сравнению с аналогичным периодом 2005 года.
Основной упор в деятельности авиакомпании был сделан на достижение положительного финансового результата. И, как результат, чистая прибыль предприятия за 9 месяцев 2006 года увеличилась на 44,9% по сравнению с аналогичным периодом 2005 года.
Увеличение количества перевезенных пассажиров на собственном воздушном парке "Владивосток Авиа" на внутренних и международных воздушных линиях за отчетный период составило 3,5%, причем наибольший прирост произошел именно на международных воздушных линиях - 12,4%. Рост количества регулярных рейсов компании составил 7,5%. Количество перевезенных грузов возросло на 7,3%. Доходы от производственной деятельности увеличились на 21,9%.
"Владивосток Авиа" - крупнейший авиаперевозчик на Дальнем Востоке, располагает широкой внутрироссийской маршрутной сетью, а также выполняет рейсы по многим направлениям в страны азиатско-тихоокеанского региона: Японию, Китай, Южную Корею, Вьетнам.
Успешно выдерживается график реконструкции вокзала внутренних авиалиний аэропорта "Владивосток". Окончание всех работ намечено на конец декабря этого года.
Другим приоритетными направлением деятельности авиакомпании является модернизация воздушного парка. На сегодня в парке авиакомпании находятся самолеты Ту-204-300, Ту-154, Як-40, Ан-24. Помимо самолетного парка, авиакомпания располагает крупным вертолётным парком, который успешно эксплуатируется как в нашей стране, так и за рубежом. С ноября 2006 года "Владивосток Авиа" ожидает поступление в лизинг первого самолета A320, который планируется использовать на открываемом 1 декабря 2006 года новом зарубежном регулярном маршруте Владивосток - Сеул - Бангкок.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" представляет свою программу полетов в сезон осень-зима 2006/2007 года
С 29 октября авиакомпания "Владивосток Авиа" вводит в действие зимнее расписание регулярных полётов. Согласно новому расписанию в осенне-зимний период 2006/2007 года запланировано выполнение около 50 регулярных рейсов в неделю по российским и зарубежным направлениям, в дополнение к этому сформирована обширная чартерная программа.
Основными критериями, характеризующими новое зимнее расписание авиарейсов "Владивосток Авиа" стало то, что была проведена оптимизация маршрутной сети в условиях сезонного сокращения пассажиропотоков, введены совершенно новые регулярные и чартерные маршруты, имеющие важное туристическое значение, а так же сделан упор на повышение экономической эффективности авиаперевозок.
Новое расписание предусматривает полноценное задействование на важных международных и российских линиях парка четырех новых дальнемагистральных лайнеров Ту-204-300. В его рамках на Ту-204-300 по-прежнему будет выполняться ежедневный рейс по маршруту Владивосток - Москва (а/п Внуково) - Владивосток, рейс ДД 459/460.
Популярный среди пассажиров рейс ДД 463/464 в "Северную Пальмиру" Владивосток - Санкт-Петербург - Владивосток будет выполняться дважды в неделю: по средам и субботам. Рейс ДД 451/452 Владивосток - Екатеринбург - Владивосток, частота два раза в неделю: по понедельникам и четвергам.
Новинка зимнего расписания - "Владивосток Авиа" впервые будет выполнять рейсы на самолете Ту-204-300 и А-320 из Владивостока в Бангкок через Сеул. Рейс XF 737/738 Владивосток - Сеул - Бангкок - Сеул - Владивосток, который будет выполняться по средам и пятницам, а в период с 21 декабря 2006 года по 26 января 2007 года еще и по четвергам. Обеспечены удачные стыковки, как в прямом, так и в обратном направлении практически со всеми внутренним рейсами авиакомпании: Владивосток - Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Краснодар, Иркутск, Абакан.
Московская карта полетов авиакомпании представлена в зимнем расписании тремя рейсами. Популярный курортный рейс ДД 329/330 Москва-Сочи-Москва, по средам, пятницам и воскресеньям. Рейс ДД 381/382 Москва - Абакан - Москва, вылет из Москвы по вторникам, четвергам, субботам; вылет из Абакана по понедельникам, средам, пятницам. Рейс ДД 409/410 Москва - Иркутск - Москва, вылет из Москвы по понедельникам, средам, субботам, вылет из Иркутска по вторникам, четвергам, воскресеньям.
Самолеты Ту-204-300 будут по-прежнему задействованы на пользующимся устойчивым спросом международном рейсе XF 807/808 Владивосток - Ниигата - Владивосток, XF 743/744 Владивосток - Сеул - Владивосток, XF 769/770 Владивосток - Пекин - Владивосток.
Зимой "Владивосток Авиа" будет выполнять полеты по двум маршрутам в города Японии: Владивосток - Ниигата - Владивосток, рейс XF 807/808 по четвергам и воскресеньям, и рейс XF 839/840 Владивосток - Тояма - Владивосток по понедельникам, средам и пятницам.
Рейсы в Республику Корея будут представлены двумя городами: Сеул и Пусан. Рейс XF 743/744 Владивосток - Сеул - Владивосток по средам, пятницам и воскресеньям будет выполняться до 29 ноября 2006 года, а с 1 декабря, с вводом рейса XF 737/738 Владивосток - Сеул - Бангкок - Сеул - Владивосток рейс XF 743/744 Владивосток - Сеул - Владивосток будет выполняться только по воскресеньям. Рейс XF 741/742 Владивосток - Пусан - Владивосток будет выполняться по понедельникам.
"Китайский вектор" развития компании будет представлен двумя авиалиниями: рейсом XF 769/770 Владивосток - Пекин - Владивосток по средам и субботам и рейсом XF 749/750 Владивосток - Харбин - Владивосток по вторникам и пятницам.
Регулярный рейс XF 771/772 Владивосток - Ханой (Вьетнам) - Владивосток, с 4 ноября вылет из Владивостока по субботам, вылет из Ханоя по воскресеньям. С 26 декабря вводится дополнительная частота этого рейса, вылет из Владивостока по вторникам, вылет из Ханоя по средам.
Прошло уже полгода с момента внедрения в авиакомпании "Владивосток Авиа" программы поощрения часто летающих пассажиров - "ЛИДЕР". Ее участником может стать любой пассажир авиакомпании. Как и ожидалось, данная программа смогла сформировать устойчивый круг пассажиров, оказывающих предпочтение рейсам авиакомпании. Тысячи людей, ставшие участниками программы лояльности, уже воспользовались накопленными баллами, оформили бесплатные пролеты, повысили класс обслуживания на более высокий и провезли большее количество бесплатного багажа. Эти, как и многие другие факторы, сегодня оказывают большое влияние на повышение уровня сервиса.
Более полную информацию по расписанию рейсов и приобретению билетов вы всегда сможете просмотреть на сайте авиакомпании - http://www.vladivostokavia.ru и получить в единой справочной компании по тел. (4232) 307-000.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Между ИФК и "Владивосток Авиа" подписан контракт о поставке в лизинг двух Ту-204-300
27 ноября 2006 года между лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." и дальневосточной авиакомпанией "Владивосток Авиа" был подписан твердый контракт о поставке в финансовый лизинг на 15 лет двух средне- дальнемагистральных пассажирских самолетов Ту-204-300. Согласно условиям контракта, техника будет предана авиакомпании в течение второго квартала 2008 года. На самолеты будут установлены двигатели ПС-90А производства ОАО "Пермский моторный завод".
Отличительной особенностью этих воздушных судов станет установка на них новых усовершенствованных кресел салона бизнес-класса и интерактивной системы развлечений, позволяющей пассажирам во время полета самостоятельно со своего места управлять аудио и видео устройствами, установленными в пассажирском салоне.
Как сообщалось ранее, в течение 2005 года "Владивосток Авиа" приобрела через ОАО "Ильюшин Финанс Ко." в лизинг четыре аналогичных самолета. За прошедшее время с момента поставки первой партии Ту-204-300 в авиакомпанию налет на каждое воздушное судно составил около 400 часов в месяц, что является хорошим показателем мирового уровня.
Источник: компания "ОАО "Ильюшин Финанс Ко."
Авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла новый рейс Владивосток - Сеул - Бангкок
Самолет Ту-204-300 авиакомпании "Владивосток Авиа" успешно совершил первый полет по регулярному маршруту Владивосток - Сеул - Бангкок
1 декабря 2006 года авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла прямой регулярный рейс на самолете Ту-204-300 между столицей Приморского края городом Владивосток и столицей Королевства Таиланд городом Бангкоком.
Наряду с обычными пассажирами первым рейсом в Бангкок вылетела официальная делегация в составе: председателя комитета по туризму администрации Приморского края Сергея Пысина, руководителя департамента транспорта администрации Приморского края Льва Панченко, заместителя генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" - начальника летной службы Виктора Крючкова, заместителя генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" по управлению персоналом Александра Белыха, участников фольклорного ансамбля во главе с Заслуженным артистом Российской Федерации Виктором Коркишко, группы журналистов телеканала "Россия".
Первой зарегистрировавшейся на рейс пассажирке Наталье Долгополовой был преподнесен специальный подарок от авиакомпании, а всем пассажирам первого рейса были подарены специально изготовленные памятные открытки на русском и английском языках. Приятный полет на новом воздушном судне Ту-204-300 своим повышенным уровнем комфорта, особенным вниманием бортпроводников, широким выбором экзотических видов питания и продуманной картой вин создал у пассажиров ощущение настоящего праздника. К открытию этого рейса авиакомпания "Владивосток Авиа" ввела совершенно новую услугу - возможность приобретения товаров по системе duty-free на борту воздушного судна прямо во время полета. Данная технология беспошлинной торговли будет внедряться и на других международных рейсах компании.
Во время транзитной посадки в аэропорту Сеула российскую делегацию встречали официальные лица, представляющие с южнокорейской стороны иммиграционную и таможенную службы, аэропортовые власти. На торжественной встрече также присутствовал Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Корея Глеб Ивашенцов, генеральный представитель ОАО "Владивосток Авиа" в Республике Корея Александр Туманенко, представители южнокорейских туристических фирм, авиакомпаний.
Здесь же, в зале сеульского аэропорта "Инчхон", состоялась пресс-конференция, посвященная открытию нового рейса. Стороны обменялись мнениями о перспективности и важности данного направления, его влиянии на интенсификацию российско-корейских отношений, ответили на вопросы журналистов корейских и российских средств массовой информации.
В новом бангкокском аэропорту "Суванапум" пассажиров первого рейса торжественно встречали девушки в тайских национальных костюмах и дарили цветы, а выступление русского фольклорного коллектива придало встрече особый колорит. На встрече присутствовал заместитель постоянного секретаря министерства по туризму и спорту Пиром Самасатиен, советник-посланник посольства РФ в Королевстве Таиланд Людмила Воробьева, консул РФ Владимир Пронин, представители тайских туристических и авиационных властей, сотрудники посольства России в Таиланде и представительства "Владивосток Авиа" в Бангкоке, здесь же состоялись пресс-конференция и банкет по случаю открытия нового регулярного рейса. Для ознакомления с туристическими возможностями Приморья и налаживания деловых контактов обратным рейсом во Владивосток вылетела представительная делегация от тайских турфирм и средств массовой информации.
Регулярный рейс XF 737/738 Владивосток - Сеул - Бангкок - Сеул - Владивосток выполняется по средам и пятницам, а в период с 21 декабря 2006 года по 26 января 2007 года добавляется новая частота по четвергам. В дальнейшем авиакомпания планирует увеличить количество рейсов до четырех в неделю. C февраля 2007 года авиакомпания "Владивосток Авиа" также планирует использовать на этом маршруте самолет А-320. У нового международного рейса обеспечены удачные стыковки, как в прямом, так и в обратном направлении практически со всеми внутренними рейсами авиакомпании. Новый рейс в Бангкок гармонично дополнил картину обширной международной и российской маршрутной сети крупнейшего авиаперевозчика на Дальнем Востоке России.
Страна Улыбок - Таиланд не оставит разочарованным ни одного своего гостя. Храм Утренней Зари и Храм Изумрудного Будды, экскурсии на крокодиловые фермы и в театр слонов, маленькие тропические острова и километры чистейших пляжей, показательные выступления по тайскому боксу и огромное количество развлекательных заведений всегда ждут своих посетителей.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
В аэропорту "Владивосток" состоялось открытие аэровокзала внутренних авиалиний
Сегодня, 19 декабря, в аэропорту "Владивосток", после завершения масштабной реконструкции, состоялось открытие аэровокзала внутренних авиалиний.
"Владивосток Авиа" - авиакомпания, удачно воплощающая в жизнь две приоритетные задачи: непрерывное улучшение технического оснащения и повышение уровня комфортности услуг, предоставляемых клиентам. Поэтому реконструкция аэровокзала - закономерный шаг на пути роста крупнейшего российского предприятия на Дальнем Востоке. Пресс-конференцию по этому поводу дали руководители ОАО "Владивосток Авиа", представители краевой и городских администраций, первые лица строительных организаций, работавших над проектом.
В своем выступлении генеральный директор "Владивосток Авиа" Владимир Сайбель особо отметил, что начавшиеся в октябре 2004 года работы проходили в "щадящем" для клиентов режиме - в два этапа. Таким образом, руководство компании обеспечило непрерывность процесса обслуживания вылета и прилета пассажиров.
Приглашенным журналистам продемонстрировали итоги двухлетней работы. Теперь на втором этаже клиентам авиакомпании предоставляются новый зал ожидания повышенной комфортности на 200 посадочных мест; кафе на 45 посадочных мест; комната матери и ребенка, аптека; мини-супермаркет; словом, весь стандартный набор услуг аэропорта высокого класса. Здесь же оборудован современный зал вылета площадью 1500 кв. м. на 300 посадочных мест с комфортными мягкими креслами известной итальянской фирмы I4Mariani. К услугам клиентов - бар, продажа печатной продукции, туалеты, курительная комната. Впервые приморцам и гостям нашего края предлагается зал для пассажиров, вылетающих первым и бизнес-классом - с предоставлением Интернета, факсимильной связи, сканера, принтера и копира.
Второй этап реконструкции коснулся первого этажа. В зоне регистрации вместо 5-ти размещены 8 стоек регистрации. Установлено современное технологическое оборудование компании Logan для обработки принимаемого багажа. Переоборудованы комната для обслуживания маломобильных (инвалидов) категорий пассажиров, медицинский пункт, кассы по продаже авиабилетов.
По всему зданию вокзала установлены плазменные и жидкокристаллические широкоформатные панели, предназначенные для информирования пассажиров о расписании рейсов, оперативной информации и транслирования программ спутникового телевидения. Изменения к лучшему произошли и на привокзальной площади.
В результате проведенных строительных мероприятий общая площадь аэровокзала возросла на 2500 кв.м., благодаря чему пропускная способность вокзала возросла с 600 пассажиров в час до 900.
Генподрядчиком всего проекта реконструкции вокзала выступила ремонтно-строительная компания "КФК" совместно с субподрядчиками - "Дальстальконструкция", "Владэлектро", "Эффектовент", "Сталт".
Благодаря проведенной реконструкции, воздушные ворота края - аэропорт "Владивосток" - несомненно, станут еще более привлекательными для приморцев и гостей края.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
надо понимать, что это было окончательное "открытие". потому как первое было летом на день города (пассажиры поднимались на второй этаж по лестнице с левой стороны).
5 февраля 2007 г.
«ВЛАДИВОСТОК АВИА» СТАНОВИТСЯ РОССИЙСКИМ ЭКСПЛУАТАНТОМ САМОЛЕТОВ AIRBUS
Авиакомпания «Владивосток Авиа», являющаяся одним из ведущих российских авиаперевозчиков, ввела в состав своего парка первый самолет западного производства, которым стал «Airbus А320», и присоединилась к более чем 270 эксплуатантам самолетов Airbus во всем мире. Владивостокская авиакомпания, которая будет эксплуатировать А320 на основании соглашения об эксплуатационном лизинге, также стала четвертым эксплуатантом самолетов Airbus в России.
Полученный авиакомпанией лайнер А320 имеет просторную и комфортабельную двухклассную компоновку салонов, рассчитанную на размещение 150 пассажиров. При этом в салоне бизнес класса установлено 12 стационарных кресел. Самолет оснащен двигателями CFM56-5 фирмы CFM International. «Владивосток Авиа» планирует эксплуатировать А320 в основном на своих международных маршрутах, связывающих Владивосток с аэропортами Южной Кореи, Таиланда, Японии, Китая и США.
А320 является флагманом семейства современных узкофюзеляжных самолетов Airbus, в которое также входят лайнеры А318, А319 и А321. К настоящему моменту общемировой налет наиболее рентабельных в мире самолетов семейства А320 превышает 50 млн. летных часов.
Самолеты семейства А320 спроектированы для обеспечения оптимальной доходности за счет сочетания широкого спектра конфигураций салонов и предоставления пассажирам надлежащего комфорта. Среди всех эксплуатируемых узкофюзеляжных самолетов только лайнеры этого семейства оснащены самой современной электродистанционной системой управления. При использовании этих максимально унифицированных лайнеров обеспечивается экономия всех составляющих прямых эксплуатационных расходов, что предоставляет их эксплуатантам большие преимущества в сегменте рынка перевозок, обслуживаемых 100-220-местными самолетами. По результатам многочисленных независимых опросов пассажирам пришлись по душе просторные и комфортабельные салоны самолетов семейства А320, в которых установлены более широкие кресла, тогда как перевозчики и инвесторы твердо отдают предпочтение этим лайнерам за их современную конструкцию и привлекательную экономичность.
Семейство А320 без сомнения олицетворяет собой наиболее успешную программу в мировом гражданском самолетостроении. К настоящему моменту общее число заказов на самолеты семейства А320 превышает 5000 единиц, и почти 3000 таких лайнеров уже получили около 200 заказчиков и эксплуатантов по всему миру. Десять авиакомпаний из России и других стран СНГ эксплуатируют почти 50 самолетов семейства А320.
Airbus является ведущей авиастроительной фирмой и выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов с числом мест от 100 мест до 500 и более. Более чем 240 заказчикам было поставлено общей сложности свыше 4500 самолетов Airbus, при этом, количество подлежащих выполнению в предстоящие годы заказов превышает 2500 единиц. Airbus представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае, Японии и на Ближнем Востоке. В Москве работают региональное представительство Airbus и представительство компании по обеспечению линейной эксплуатации самолетов Airbus. В Инженерном центре Airbus ECAR, который был создан в Москве весной 2003 года, в настоящее время работают около 150 российских инженеров.
Airbus входит в Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS.
****
Московское представительство Airbus («Эрбас»)
Электронный билет в законе
Свершилось - Минюст России зарегистрировал приказ министра транспорта РФ Игоря Левитина от 8 ноября 2006 года "Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации". С этого момента электронный билет - е-ticket - в России официально узаконен.
По заявлению Международной Ассоциации гражданской авиации (IATA), с 1 января 2008 года весь мир пассажирских авиаперевозок должен перейти на электронную систему регистрации и продажи билетов и отказаться от оформления билетов в бумажном виде.
Для клиента электронный билет удобнее его бумажного аналога. Сам процесс покупки значительно проще: во-первых, значительно сокращается время оформления в кассах, во-вторых, по мере внедрения авиакомпанией технологии интернет-продаж, можно просто зайти на сайт, выбрать нужные даты, оплатить с помощью кредитной карты и распечатать на собственном принтере посадочный талон. Вот и вся процедура. Ехать никуда не надо, нет зависимости от времени работы касс. Также е-ticket решил проблему потери билета, поскольку в недалеком будущем в аэропорту пассажиру будет достаточно предъявить лишь документ, удостоверяющий его личность.
ОАО "Владивосток Авиа" является полноправным членом IATA с 2004 года. С того времени сотрудниками компании проведена целенаправленная работа по введению системы электронных продаж. В результате подписаны и действуют договоры об организации электронной регистрации пассажиров "Владивосток Авиа" в аэропортах Китая, Японии, Республики Корея, обеспечена регистрация электронных билетов в Москве, Екатеринбурге, Иркутске, Южно-Сахалинске и ряде других городов, а также электронных "интерлайнов" с авиакомпаниями Korean Air, Continental Airlines.
5 мая 2006 года компания отправила своего первого пассажира с электронным билетом по маршруту Владивосток - Сеул в тестовом режиме.
Для удобства пользователей системы покупки и бронирования "виртуальных" билетов в аэропорту компании "Владивосток Авиа" планируется установить электронный киоск самостоятельной регистрации и специальную багажную стойку, исключающую очереди.
Но до последнего времени "Владивосток Авиа", как и все остальные российские авиаперевозчики, не могла ввести в действие полную схему введения электронных билетов из-за законодательных ограничений. Они заключались в том, что только бумажный билет являлся документом, удостоверяющим факт заключения договора между пассажиром и авиакомпанией, а также легитимной формой отчета перед фискальными органами, а электронный билет не существует в реальном мире, единственное его материальное воплощение - распечатанный на принтере посадочный талон.
С момента утверждения вышеназванного приказа, часть проблем этого плана решена. Теперь выбор за авиакомпанией - либо она обеспечивает выдачу пассажиру маршрутной квитанции с чеком контрольно-кассовой машины, либо регистрирует свои опять-таки бумажные квитанции (!) в Минфине, как бланк строгой отчетности, вносит в них данные о пассажире, № рейса, стоимости перевозки.
Нужно понимать, что данные методы внедрения есть только меры поэтапного перехода к электронному билету в чистом виде, ибо даже сами фискальные органы не готовы к обработке отчетов авиакомпаний, предоставляемых в электронном виде. Отсутствует и нормативная база данной процедуры.
Тем не менее, снят последний барьер для введения системы электронных продаж в России - законодательный. Можно надеяться, что сегодняшние бумажные авиабилеты, в том числе и на рейсы "Владивосток Авиа", с 2008 года станут раритетом.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
"Владивосток Авиа" отправила в первый рейс лайнер зарубежного производства А320
http://pics.aviaport.ru/news/117535.jpeg
Фото: Владивосток Авиа
Иллюстрация: "Владивосток Авиа" отправила в первый рейс лайнер зарубежного производства А320
Сегодня компания "Владивосток Авиа" отправила в первый рейс лайнер зарубежного производства А320.
Как отметил первый заместитель генерального директора ОАО "Владивосток Авиа" Игорь Багельфер, новый самолет - первый из шести аэробусов, которые авиакомпания планирует приобрести в скором времени. Всего в компании около 50 единиц летной техники различных моделей. Среди них - четыре новейших самолета российского производства Ту-204-300, разработанные специально для "Владивосток Авиа". Именно эти комфортные дальнемагистральные лайнеры временно выполняли рейс Владивосток - Сеул - Бангкок, до прибытия А320, класс, вместимость и дальность полетов которого идеально подходят для подобных маршрутов. Помимо этого, лайнеры семейства А320 исключительно экологичны, обладая самым низким расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также минимальным "звуковым следом" в своем классе.
Лайнер имеет просторную комфортабельную компоновку салона двух классов, рассчитанную на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса). Внутренним дизайном А320 похож на разработанный с учетом пожеланий компании самолет Ту-204-300. Единственное отличие - в новом лайнере не три, а два салона, и более просторный салон бизнес класса, что, разумеется, только повысило уровень предоставляемой пассажиру услуги.
Помимо рейса на Бангкок, аэробусы планируется использовать на маршрутах, связывающих Владивосток с аэропортами Китая, Японии, Кореи, а так же на внутренних линиях - в Иркутск, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Хабаровск и Южно-Сахалинск.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
Уральские туристы из-за коммерсантов вернулись из Китая на родину без багажа
Скандалом закончился сегодняшний прилет рейса авиакомпании "Владивосток Авиа" из Китая в Екатеринбург. Порядка 50 человек не смогли после выгрузки найти свой багаж. Чемоданы туристов остались в китайском аэропорту Тянь Цзынь.
Как рассказал "Новому Региону" пассажир рейса Юрий Сурков, еще до взлета выяснилось, что у самолета существенный перегруз. Сформировался он как по причине большого числа сумок у туристов, набравших китайских вещей, так и большого объема багажа коммерческой группы, транспортировавшей товары в Екатеринбург на продажу. За перегруз пассажирам предложили заплатить деньги - по 20$ за килограмм, никаких квитанций обладателям больших сумок не дали. Но главное, это не решило основной проблемы - китайцы выпускать самолет со столь существенным превышением груза отказались. Лишний багаж в результате остался в аэропорту Тянь Цзынь.
Чей именно - выяснилось уже в Екатеринбурге. Коммерческий груз, по словам пассажиров, дошел практически весь. А вот чемоданы простых туристов остались в Китае. Пассажиры, среди которых были не только жители Екатеринбурга, но и Челябинска, Тюмени и других городов, своего багажа не обнаружили. Представителя авиакомпании дождаться им не удалось. Как рассказал "Новому Региону" Юрий Сурков, чьи вещи также остались в Китае, пострадавшие пассажиры написали претензии на стандартном аэропортовском бланке, в которых указали, что именно у них пропало. Представители турфирм (в основном этим самолетом летели клиенты компаний "Форсаж" и "Русские каникулы") пообещали, что багаж уральцев доставят следующим рейсом, он состоится через неделю. Однако пассажиры отнеслись к этому с сомнением: "Где гарантия, что следующим рейсом полетят люди с меньшим количеством сумок?" - говорит Юрий Сурков.
Источник: информационное агентство "Новый регион"
Подвиг ветеранов чтим
К майскому празднику Победы компания "Владивосток Авиа" делает традиционный подарок ветеранам Великой Отечественной войны.
К сожалению, время неумолимо - год от года все меньше среди нас людей, прошедших великий путь к Победе. Тем бережней мы должны относиться к живущим рядом ветеранам, отдавая должное их неоспоримым заслугам перед Родиной.
Компания "Владивосток Авиа" ежегодно вносит свою лепту в чествование героев акцией по предоставлению льготных авиабилетов ветеранам Великой Отечественной войны. В период празднования Дня Победы, с 20 апреля по 20 мая, ветераны Приморья могут совершить перелет с 95% скидкой в города России, входящие в маршрутную сеть "Владивосток Авиа". Учитывая возраст и состояние здоровья ветеранов, авиакомпания предоставляет скидку 70% и для сопровождающего лица, при условии совместного следования и одновременного оформления авиабилетов.
Билеты по данным тарифам можно приобрести во всех авиакассах и агентствах с 15 апреля по 20 мая. Воспользоваться предложенной скидкой могут участники и инвалиды ВОВ, лица, награжденные знаком "Жители блокадного Ленинграда" или медалью "За оборону Ленинграда", бывшие несовершеннолетние узники фашизма, Герои Советского Союза, Герои России, кавалеры Ордена Славы трех степеней.
Источник: компания "АК "Владивосток Авиа"
DimA1234
11.05.2007, 00:09
"Ту-204-300 — два года в небе!"
http://www.vladivostokavia.ru/press-centre/press_releases/2007-05-10-00394/
Vladivostok Avia to use Tu-204s to serve USA
Russian carrier Vladivostok Avia is intending to launch transpacific Tupolev Tu-204 operations to the USA next year, serving the destinations of Seattle and Anchorage.
The carrier is planning to commence services at the beginning of April next year using long-range Tu-204-300 aircraft, which it introduced to its fleet two years ago.
In a formal submission to US regulators the airline says it will operate twice weekly from Vladivostok to Anchorage and onward to Seattle. One of these services will operate through Petropavlovsk-Kamchatsky while the other will go via Yuzhno-Sakhalinsk.
While Vladivostok Avia will begin the services using Tu-204s – configured with eight business-class and 134 economy-class seats – it says that it could eventually switch to using Airbus A320s.
“In light of its recent modernisation efforts and fleet expansion the company is well-positioned to establish its first scheduled service to North America,” says the carrier, adding that it could also extend the network to include other points in Russia.
Vladivostok Avia has four Tu-204-300s – leased from Ilyushin Finance Company – plus a single A320, the first in a batch of six the carrier has agreed to take from International Lease Finance (ILFC).
The airline’s fleet also includes a dozen Tupolev Tu-154s and a handful of other Soviet-built types.
Vladivostok Avia is 52.16%-owned by the Russian Government. Another 16.17% is owned by Alliance-Prom, the operator of Khabarovsk Airport, while the carrier’s other major shareholder, insurance company DASK, has 12.46%.
http://www.flightglobal.com/articles/2007/05/24/214227/vladivostok-avia-to-use-tu-204s-to-serve-usa.html
Источник: компания «АК "Владивосток Авиа"»
Опубликовано: 10.08.2007, 09:31
"Владивосток Авиа" справляет юбилей
Авиакомпания приглашает всех желающих принять участие в праздничных мероприятиях, посвященных 75-летию гражданской авиации Приморья.
В компании "Владивосток Авиа" стало хорошей традицией широко праздновать дни своих юбилеев. Жителей и гости Приморья до сих пор вспоминают добрым словом праздник в честь 70-летия гражданской авиации Приморья. Вот и теперь, спустя пять лет, у всех желающих есть шанс принять участие в уникальном празднике и увидеть такое редкое зрелище, как аэрошоу.
Праздничная программа начнется в пятницу 17 августа, в 13.00, открытием памятного мемориала самолету Як-40 на территории аэропорта. В 16.00 во Дворце культуры города Артема пройдет торжественной собрание, посвященное юбилею, с чествованием ветеранов, поздравлениями и концертной программой. В 22.30 вечер этого дня украсит праздничный салют в честь 75-летия гражданской авиации Приморья.
На следующий день, 18 августа, в 11.00 на аэродроме "Озерные Ключи" состоится аэроашоу. Здесь будет то, чего многие так ждут - проход над аэродромом самолетов Ан-2, Як-40 (с пуском ракет), Ту-204-300, полет звена самолетов Як-18 и Як-52. Показательные полеты радиоуправляемых и кордовых моделей (воздушный бой), выступления вертолета Ми-8 (тушение пожара). Кроме того - выставка воздушных судов и специальной автомобильной техники, полеты мотопарапланеристов, показательные выступления морских пехотинцев и парашютистов, песни в исполнении популярных групп "Челси", "Листья травы" и "DV-Street", ансамбля "Азид-джаз", танцевального ансамбля "Тодес" и еще много интересных сюрпризов. В ходе праздничной программы будут работать различные аттракционы и торговые точки. Желающие могут принять участие в конкурсах и викторинах, а для детишек развлекательную программу предоставят веселые клоуны.
Посмотреть на праздник сверху можно будет с вертолета Ми-8, который с этой целью поднимется в воздух всего пять раз - так что готовьтесь заранее! Для этого экзотического катания понадобятся паспорт (свидетельство о рождении для детей) и 500 рублей (детям - 335).
Организуется доставка гостей автобусами с табличками "Аэрошоу", которые с 9 часов будут следовать от автовокзала к аэропорту "Озерные ключи" со всеми остановками, предусмотренными на этом маршруте общественного транспорта.
Отличное настроение, красивое шоу, незабываемые впечатления и сувениры с логотипами "Владивосток Авиа" на память - все это можно будет получить в этот день на юбилейном празднике гражданской авиации Приморья
Источник: сайт «Travel.ru»
Опубликовано: 07.09.2007, 19:10
"Владивосток Авиа" ввела скидочные тарифы
Авиакомпания "Владивосток Авиа" ввела сниженные тарифы на ряд направлений. Стоимость билетов в одну сторону без учета сборов составляет: из Москвы в Сочи и Краснодар - 1900 рублей, в Кемерово - 3990 рублей, Владивосток - 8890 рублей; из Владивостока в Хабаровск - 990 рублей, Южно-Сахалинск - 3990 рублей, Иркутск - 4490 рублей, Петропавловск-Камчатский и Якутск - 6990 рублей, Новосибирск - 7990 рублей, Екатеринбург - 8890 рублей, Краснодар и Санкт-Петербург - 9490 рублей, Харбин - 85 евро, Пекин - 99 евро, города Японии - 199-269 евро, города Южной Кореи - 149 евро, Ханой - 199 евро, Бангкок - 269 евро, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Билеты продаются по 14 сентября, полеты по ним возможны с 15 сентября по 29 марта, кроме периода с 20 декабря по 4 января на внутренних направлениях и с 20 декабря по 31 января на международных линиях. Число мест ограничено.
Источник ОАО "Владивосток Авиа"
29 августа 2007
Эксплуатируем бережно
Работа специалистов «Владивосток Авиа» получила высокую оценку экспертов.
Эксплуатация и обслуживание летными и техническими специалистами двигателей ПС-90А, установленных на Ту-204-300, получило высокую оценку производителей — Пермский мотостроительный комплекс вручил ОАО «Владивосток Авиа» свидетельство лучшего эксплуатанта двигателей типа ПС-90А за 2006 год. По признанию члена экспертной комиссии, заместителя коммерческого директора «Пермского моторного завода» Сергея Поленова, среди всех отечественных и зарубежных авиакомпаний, использующих двигатели этого типа, именно «Владивосток Авиа» «предельно бережно эксплуатирует двигатели ПС-90А».
Сегодня в техническом парке «Владивосток Авиа» четыре Ту-204-300 с двигателями ПС-90А. Напомним, что авиакомпания является первым эксплуатантом самолетов данного типа.
Владавиа наконец-то запустила сервис он-лайн бронирования.
Сервис доступен по адресу http://booking.sita.aero/asp/asp/vladivostokair/Air
И со ссылки на главной странице сайта компании http://www.vladavia.ru/index.html
Источник: компания «АК "Владивосток Авиа"»
Опубликовано: 27.09.2007, 16:26
"Владивосток Авиа" на JATA-2007
Всемирная туристическая выставка JATA-2007 прошла в Токио с 14 по 16 сентября 2007 года. Всего ее посетило 107 тысяч человек, из них более 38 тысяч - представители тур-индустрии и журналисты. На выставке были представлены более тысячи стендов из 134 стран и регионов мира.
В этом году Российская Федерация была представлена несколькими стендами отдельных компаний и организаций со всей страны, в частности, были представлены экспозиции авиакомпаний "Владивосток Авиа", "Аэрофлот", "Дальавиа", а также туристических компаний из Приморского ("Лаки-турс" и "Фрег! ат-аэро"), Хабаровского краев и Иркутской области.
Генеральное Представительство авиакомпании в Японии впервые официально приняло участие в данной выставке от имени ОАО "Владивосток Авиа". Также, сотрудники японского представительства "Владивосток Авиа" приняли участие во втором заседании совместной японско-российской рабочей Консультативной комиссии, в ходе которого обсуждались вопросы дальнейшего развития туристического обмена между Японией и Россией.
Стенд ОАО "Владивосток Авиа" пользовался большой популярностью на выставке. Сотрудники представительства в Японии, в том числе сотрудница в форме бортпроводницы ОАО "Владивосток Авиа" предлагали посетителям, представителей тур-индустрии и прессы новое расписание авиакомпании, бортжурнал, рекламные буклеты и отвечали на вопросы на русском, японском и английском языках.
В ходе выставки состоялось презентация первого номера бортового журнала ОАО "Владивосток Авиа" на японском языке, что вызвало большой интерес как среди представителей авиационной и туристической отрасли, так и среди обычных посетителей выставки.
Источник: информационное агентство «Хакасия»
Опубликовано: 28.09.2007, 11:39
"Владивосток Авиа" запустила электронный интерлайн в рамках интерлайн-соглашения с японской авиакомпанией ANA
Предметом интерлайн-соглашений является признание перевозочной документации одного перевозчика другим, при этом, в большинстве случаев, авиаперевозчики дополняют данные соглашения специальными тарифными соглашениями. Сегодня "Владивосток Авиа" имеет соглашения с четырьмя десятками российских и зарубежных авиакомпаний.
Для пассажира главная польза интерлайна - это оформление единого билета. Что это значит? Допустим, в местной авиакомпании нет такого рейса, который доставил бы вас в нужный город. Раньше пришлось бы сначала покупать билет до промежуточного на вашем маршруте пункта, затем идти покупать билет на рейс другой компании. Теперь же любая авиакасса или агент предложат вам единый билет, сколько бы авиакомпаний ни участвовало в перевозке, что очень удобно и экономит ваше время.
Еще один плюс при оформлении билетов по сквозным маршрутам с участием "Владивосток Авиа" и ее интерлайн-партнеров - привлекательная ценовая политика. Пассажирам становятся доступны специальные тарифы, которые авиакомпании предоставляют при сквозных перевозках, что позволяет неплохо экономить.
К тому же, пассажиры получают возможность воспользоваться наиболее удобными стыковками с рейсами различных авиакомпаний-участниц соглашения.
И, наконец, свой багаж транзитные пассажиры получают в конечном пункте путешествия, без промежуточной регистрации происходит так называемая сквозная перевозка багажа. Кстати, "Владивосток Авиа" использует эту систему с 1993 года.
И вот новое удобство интерлайн с использованием электронного билета. В аэропортах же (в том числе аэропорту стыковки) достаточно будет предъявить паспорт и маршрутную квитанцию, чтобы попасть на рейс. Большое преимущество электронного билета - его невозможно потерять.
На сегодняшний день электронный интерлайн с авиакомпанией ANA (All Nippon Airways) для ОАО "Владивосток Авиа" является шестым соглашением с использованием электронного билетооформления уже ведется совместная работа с Continental Airlines, Korean Air, Thai Airways, Asiana и с компанией S7.
2 октября 2007
К самолету — на «Неоплане»
«Владивосток Авиа» приобрела для своих пассажиров аэровокзальные автобусы немецкой фирмы «Неоплан».
На днях новые, похожие на космические корабли автобусы сделают свой первый рейс, доставляя пассажиров компании «Владивосток Авиа» от аэровокзала к самолету и обратно. Просторный салон, огромные окна и низкие пороги приходятся по душе авиапассажирам аэропортов всего мира. Теперь удобство современной техники могут по достоинству оценить и приморцы.
Марка «Неоплан» во всем мире является синонимом инновационного автобусостроения. Её главные признаки — техническая безупречность, совершенство форм и элегантность. «Неоплан» предназначен для поездок на короткие расстояния, тем не менее, его создатели подумали и о комфорте водителя. Это проявляется в просторной кабине, отличной эргономичности и тонком «чувстве дороги». Элегантный дизайн автобуса в сочетании с самой современной технологией и новейшими компонентами комфорта и безопасности, а также очень просторный салон дают пассажирам тот уровень безопасности и комфорта, который должен обеспечивать аэровокзальный автобус в 21 веке.
30012
Специалисты приморской авиакомпании среди преимуществ нового автобуса отмечают новейшие средства внутренней связи, всевозможные варианты регулировки водительского кресла и рулевого колеса, продуманные системы отопления и вентиляции.
Автобусы были приобретены не вдруг — после коммерческого предложения со стороны «Неоплана» авиакомпания некоторое время приглядывалась к перронным автобусам этой фирмы, работающих в крупных российских аэропортах Внуково, Шереметьево, Пулково. Только убедившись в их реальных достоинствах, «Владивосток Авиа» приобрела в лизинг два таких автобуса, из нескольких вариантов выбрав автобусы средней вместимости — модели N91ХХ.
Три специалиста предприятия прошли курс обучения по техническому обслуживанию и управлению перронным автобусом «Неоплан» в словенском городе Марибор. Теперь, имея сертификаты за подписью руководителя сервисной службы фирмы «Неоплан», каждый из них должен обучить еще 3—4 специалистов службы спецавтотранспорта авиакомпании, чтобы исключить нехватку кадров для обслуживания немецких автобусов.
Новая техника не вытеснит полностью привычные желтые автобусы «Хендай» — в пиковую загрузку на перроне необходимы 4 автобуса одновременно. Но, в первую очередь, «Неопланы» будут добавлять комфортные преимущества пассажирам компании «Владивосток Авиа».
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
Во время осенних школьных каникул авиакомпания "Владивосток Авиа" проводит праздничную акцию-распродажу билетов на внутрироссийские рейсы.
С 15 по 31 октября билеты для школьников можно будет приобрести по низким тарифам на авиарейсы по следующим маршрутам:
* Москва - Сочи - Москва;
* Москва - Кемерово - Москва;
* Москва - Краснодар - Москва;
* Москва - Абакан - Москва;
* Владивосток - Краснодар - Владивосток;
* Владивосток - Якутск - Владивосток;
* Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Владивосток;
* Владивосток - Южно-Сахалинск - Владивосток.
Период продажи билетов по данной акции с 15 октября по 31 октября 2007 года. Период перевозки с 1 по 15 ноября 2007 года.
Тарифы действуют для групп от 5 человек.
Также, для семей количеством от двух человек, предоставляется значительная скидка одному ребенку в возрасте до 17 лет.
Количество предложений ограничено. Места могут быть доступны не на все рейсы и не на все даты.
Оформление перевозки возможно с применением электронного билета.
Продажа билетов во всех агентствах и авиакассах.
Источник: компания «АК "Владивосток Авиа"»
25 октября 2007
Зимний вектор развития «Владивосток Авиа»
С 28 октября авиакомпания «Владивосток Авиа» вводит в действие зимнее расписание регулярных полётов. Согласно новому расписанию в осенне-зимний период 2007/2008 года запланировано выполнение несколько десятков регулярных рейсов в неделю по российским и международным направлениям, в дополнение к этому сформирована традиционно обширная чартерная программа.
Основными критериями, характеризующими новое зимнее расписание авиарейсов «Владивосток Авиа» стало то, что была проведена оптимизация маршрутной сети и частот в условиях сезонного сокращения пассажиропотоков и введены новые направления, имеющие важное туристическое значение.
Новое расписание предусматривает полноценное задействование на важных международных и российских линиях авиакомпании парка новых дальнемагистральных лайнеров Ту-204—300. Согласно ему на Ту-204—300 будет выполняться ежедневный рейс по маршруту Владивосток-Москва-Владивосток, рейс XF 459/460. Кстати, авиакомпании по-прежнему бесплатно перевозит своих пассажиров по маршруту Киевский вокзал-аэропорт «Внуково»-Киевский вокзал.
Популярный рейс XF 463/464 в северную столицу Владивосток-Санкт-Петербург — Владивосток будет выполняться дважды в неделю: по средам и субботам. Рейс XF 451/452 Владивосток-Екатеринбург-Владивосток, частота два раза в неделю: по понедельникам и четвергам. Оба рейса на Ту-204—300.
Из зимы в тропики! На самолете А-320 из Владивостока в Таиланд. Рейс XF 737/738 Владивосток-Сеул-Бангкок-Сеул-Владивосток, который будет выполняться по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям. Обеспечены удачные стыковки практически со всеми внутренним рейсами авиакомпании: Владивосток-Екатеринбург, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Краснодар, Иркутск, Абакан.
Московская карта полетов авиакомпании представлена в зимнем расписании четырьмя рейсами: в Сочи, Краснодар, Абакан и Кемерово. «Олимпийский» рейс XF 329/330 Москва-Сочи-Москва, выполнение четыре раза в неделю, а с 10 ноября-ежедневно. XF 327/328 Москва-Краснодар-Москва, по средам, пятницам и воскресеньям. Рейс XF 381/382 Москва-Абакан-Москва, вылет из Москвы по средам, четвергам, субботам, воскресеньям; вылет из Абакана по понедельникам, четвергам, пятницам, воскресеньям. Рейс XF 321/322 Москва-Кемерово-Москва, вылет из Москвы по понедельникам, четвергам, пятницам, воскресеньям.
Зимой «Владивосток Авиа» будет выполнять полеты по двум маршрутам в города Японии: Владивосток-Ниигата-Владивосток, рейс XF 807/808 по четвергам и воскресеньям, и рейс XF 839/840 Владивосток-Тояма-Владивосток по понедельникам, средам и пятницам.
Рейсы в Республику Корея будут представлены двумя городами: Сеул и Пусан. Рейс XF 737/738 Владивосток-Сеул по вторникам, средам, пятницам, воскресеньям. Рейс XF 741/742 Владивосток — Пусан — Владивосток будет выполняться по понедельникам.
Китайское направление развития компании будет представлено тремя авиалиниями: рейсом XF 769/770 Владивосток-Пекин-Владивосток по средам и субботам, рейсом XF 749/750 Владивосток-Харбин-Владивосток по вторникам и пятницам, рейсом XF 787/788 Екатеринбург-Тяньцзинь-Екатеринбург по четвергам. Также, в период с 30 декабря 2007 по 30 марта 2008 года, рейсом XF 767/768 Владивосток-Санья-Владивосток.
Регулярный рейс XF 771/772 Владивосток-Ханой (Вьетнам)-Владивосток, с 4 ноября вылет из Владивостока по субботам, вылет из Ханоя по воскресеньям.
Транзитные пассажиры нашей авиакомпании, следующие через аэропорт «Владивосток», всегда могут воспользоваться услугой проживания в гостинице аэропорта «Владивосток». Для вашего удобства введена система одновременного бронирования места в гостинице при бронировании/оформлении авиабилета. Предложение действительно в любых авиакассах, ведущих продажу на рейсы ОАО «Владивосток Авиа».
В авиакомпании успешно работает программа поощрения часто летающих пассажиров — ЛИДЕР. Ее участником может стать любой пассажир авиакомпании. Тысячи людей, ставшие участниками программы лояльности, уже воспользовались накопленными баллами, получили бесплатные билеты, повысили класс обслуживания на более высокий и провезли большее количество бесплатного багажа.
Приобрести билеты, получить полную информацию по расписанию рейсов, узнать порядок заказа индивидуального питания и выбора места на борту воздушного судна вы всегда сможете на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru и в единой справочной по тел. (4232) 307—000 во Владивостоке, (495) 626-88-88 в Москве.
Источник ОАО "Владивосток Авиа"
Путин исключил "Владивосток Авиа" из списка стратегических предприятий
6 ноября 2007
/Газета.Ru/
Президент России Владимир Путин исключил из перечня стратегических предприятий 'Аэропорт Иркутск' и одну из крупнейших российских авиакомпаний 'Владивосток Авиа', сообщила пресс-служба Кремля.
Ранее Минтранс России заявлял о планах передать госпакет акций 'Владивосток Авиа', а также авиакомпании 'Дальавиа' 'Аэрофлоту'.
'Аэрофлот', 51,17% акций которого принадлежат государству, в свою очередь, планирует создать крупного дальневосточного перевозчика и осуществлять магистральные пассажирские и грузовые перевозки как внутри страны, так и за рубежом.
По материалам "РИА Новости".
Авиакомпания «Владивосток Авиа» готовит для своих настоящих и будущих пассажиров, без преувеличения, знаменательное событие. Впервые в своей истории авиакомпания будет выполнять регулярные авиарейсы на американский континент.
В рамках летнего расписания 2008 года запланировано выполнение рейса Петропавловск-Камчатский — Анкоридж (США, штат Аляска) — Петропавловск-Камчатский. Авиакомпанией уже получено разрешение от авиационных властей на выполнение регулярных авиарейсов. В настоящее время специалисты компании разрабатывают тарифы на этом направлении и согласовывают расписание.
Специально под данный рейс будут выполняться «стыковочные» рейсы Владивосток — П. Камчатский — Владивосток и Токио (Нарита) — П. Камчатский — Токио (Нарита), что, несомненно, свяжет Россию и всю Юго-Восточную Азию с Аляской. В авиакомпании рассчитывают, что новый рейс станет популярным у приверженцев активного отдыха не только из России, но и из Японии, Кореи, Китая, Сингапура, Таиланда, так как существует неудовлетворенный спрос на прямое авиасообщение с Аляской.
Можно отметить, что новый рейс вполне вписывается в дух географических «открытий» дальневосточной авиакомпании. <...>
(оф. источнег (http://www.vladivostokavia.ru/press-centre/press_releases/2007-11-8-00549/))
"Владивосток Авиа" разделят на два бизнеса
На месте авиакомпании появятся перевозчик и аэропорт
ВЛАДИВОСТОК. 8 ноября, PrimaMedia. Из состава ОАО "Владивосток Авиа" (52% принадлежит государству) будет выделен аэропортовый бизнес.
Первый шаг в этом направлении сделан - согласно указу президента РФ ПУТИНА компания выведена из перечня стратегических предприятий страны, пишет "Коммерсант".
Как пояснил руководитель Дальневосточного окружного управления воздушного транспорта Геннадий КЛИМОВЕЦ, в настоящее время идет реорганизация перевозчика путем вывода из него аэропортовой составляющей. "Если компания находится в перечне стратегических предприятий, то никакие юридические действия по выделению не могут быть совершены. Это первый шаг на пути разделения „Владивосток Авиа" на перевозчика и аэропорт",- заявил Геннадий Климовец.
Размер уставного капитала ОАО "Владивосток Авиа" составляет 525,5 млн руб. Государству принадлежит 52,16% акций авиакомпании, ЗАО "Альянс-Пром" (входит в группу "Альянс") - 16,17%, ЗАО "Дальневосточная акционерная страховая компания" - 10,75%, ООО "Аэро-груз" - 7,62%, остальные бумаги распылены. В первом полугодии 2007 года выручка предприятия достигла 2 млрд 479 млн руб., 87% от этой суммы (2 млрд 178 млн руб.) непосредственно дали авиаперевозки, около 9% (216 млн руб.) - аэропортовое обслуживание. В 2006 году услугами аэропорта "Владивосток" воспользовались около 420 тыс. человек.
Помощник гендиректора "Владивосток Авиа" Александр АЛЕКСЕЕВ подтвердил информацию о том, что идет процесс выделения аэропортового бизнеса, но по какой схеме будет идти реорганизация предприятия - не уточнил. По его словам, определенно об этом можно сказать после проведения внеочередного собрания акционеров ОАО, назначенного на декабрь 2007 года.
Предполагается сохранить пропорциональный принцип акционерного участия в разделяемых компаниях. Если у акционера во "Владивосток Авиа" была определенная доля, то такая же доля у него будет и в авиаперевозчике, и в аэропортовой компании.
По мнению экспертов, на реорганизацию "Владивосток Авиа" уйдет примерно год.
По некоторым данным, стоимость госпакета аэропортовой компании, исходя из данных по выручке за прошлый год, оценивается порядка 500-520 млн руб.
В авиакомпании рассчитывают, что новый рейс станет популярным у приверженцев активного отдыха не только из России, но и из Японии, Кореи, Китая, Сингапура, Таиланда, так как существует неудовлетворенный спрос на прямое авиасообщение с Аляской.
Ну, это вряд ли. Из Японии, Кореи и Китая свои летают.
А на Сайпан планируються чартеры?
[6.11.2007]
/Газета.Ru/
Президент России Владимир Путин исключил из перечня стратегических предприятий 'Аэропорт Иркутск' и одну из крупнейших российских авиакомпаний 'Владивосток Авиа', сообщила пресс-служба Кремля.
Ранее Минтранс России заявлял о планах передать госпакет акций 'Владивосток Авиа', а также авиакомпании 'Дальавиа' 'Аэрофлоту'.
'Аэрофлот', 51,17% акций которого принадлежат государству, в свою очередь, планирует создать крупного дальневосточного перевозчика и осуществлять магистральные пассажирские и грузовые перевозки как внутри страны, так и за рубежом.
По материалам "РИА Новости".
http://www.avia.ru/week/?id=1194337518
19 ноября 2007
Новые кадры и российские туристы в Сеуле
«Владивосток Авиа» обновило состав своего сеульского представительства.
С целью повышения уровня сервиса, в туристический департамент представительства авиакомпании в Сеуле были привлечены профессиональные корееведы, опытные специалисты с большим стажем работы в сфере туризма Республики Корея. Возглавит обновленный турдепартамент молодой сотрудник «Владивосток Авиа» Анна Белых.
Для знакомства с новым составом турдепартамента, в зале официальных лиц и делегаций аэропорта «Владивосток» собрались около 30 представителей туристических компаний Приморья, которые осуществляют одновременно функции как оператора, так и агента, и от которых, по большому счету, и зависит дальнейшее развитие сеульского туристического направления.
Встреча вылилась в оживленный, заинтересованный разговор двух сторон — тех, кто продает услугу, и тех, кто её оказывает. Обсуждались вопросы как общего плана, так и детальные — по какой схеме будет работать новый состав турдепартамента, к кому теперь обращаться для бронирования авиабилетов, на что обращать внимание туристов при подготовке к поездке. Для агентов были новостью некоторые детали, способные испортить впечатление от тура — например, особенности мобильной связи в Сеуле, несоответствие одежды туристов погодным условиям и программе, дороговизна принадлежностей для посещения аквапарка и сауны, и т.д.
Подробно обсуждалась роль руководителя группы. Как известно, его отправляют в тур с тем, чтобы оказывать туристам всяческую организационную помощь. На деле же руководитель зачастую не владеет ни языковыми навыками, ни географической ориентацией. Новые сотрудники турдепартамента cеульского представительства авиакомпании выразили свое настоятельное желание находить в руководителях групп своих надежных помощников.
Злободневная тема для туристических компаний — это расписание полетов и тарифы. На вопросы присутствующих ответили представители ОАО «Владивосток Авиа» — начальник коммерческой службы Игорь Барановский и начальник службы продаж авиационных перевозок Андрей Спицын. Некоторые из острых моментов удалось погасить здесь же — например, было принято решение об уменьшении разницы между тарифами интернет-продаж авиабилетов и стоимостью билетов, предлагаемыми субагентами. Так же была уточнена необходимость введения чартерных рейсов по заявкам туристических компаний, объяснен принцип построения расписания рейсов в Сеул.
Встреча получилась максимально информативной и полезной для обеих сторон. Работа над повышением уровня сервиса «Владивосток Авиа» для российских туристов в Республике Корея продолжается.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
21 ноября 2007
Будущее туризма в гостях у авиаторов
45 будущих сотрудников туристических фирм и гостиниц познакомились с компанией «Владивосток Авиа».
По просьбе Института международного туризма и гостеприимства ДВГУ авиапредприятие организовало экскурсию для четвертого курса студентов, готовящихся к активной деятельности в сфере социально-культурного сервиса и туризма. Как известно, интересы авиаперевозчика и сферы туристических услуг тесно переплетены, поэтому специалисты «Владивосток Авиа», оказывая студентам радушный прием, видели в них потенциальных партнеров по бизнесу.
Четыре часа, проведенные группой на территории предприятия, были максимально насыщены. Как выяснилось, специальность социально-культурного сервиса и туризма интересна в основном девушкам — группу в 45 человек разбавляли только двое юношей. Несмотря на юный возраст, студенты отнеслись к экскурсии как к хорошему поводу серьезно пополнить свои знания. В свою очередь, сотрудники авиапредприятия с удовольствием реагировали на искренний интерес экскурсантов. Так, осмотр салона самолета нового типа Ту-204-300 носил профессиональный характер — после содержательной информации начальника цеха инженерно-авиационной службы Дмитрия Мохура о технических и экономических характеристиках лайнера, студенты тщательно изучили нумерацию мест, особенности расположения кресел в экономическом и бизнес классе, уточнили дополнительные опции для пассажиров.
Экскурсию по основным зданиям аэропортового комплекса провел начальник службы «Аэровокзал» Владимир Минякин. Он рассказал о новшествах, введенных после реконструкции здания аэровокзала внутренних линий, и о планах, касающихся международного терминала. Студенты живо интересовались сервисными услугами для пассажиров, условиями бронирования гостиниц, прокатом автомобилей, принципом работы плазменных панелей и т.д. Много вопросов было задано непосредственно специалистам, оказывающим эти услуги.
С большим вниманием студенты отнеслись к ознакомительной лекции менеджера по туризму Юлии Забавы «Особенности работы авиакомпании «Владивосток Авиа» на рынке туристических перевозок». Профессионализм и глубокое знание вопроса специалиста авиакомпании по достоинству оценили как юные экскурсанты, так и их преподаватель, наряду со всеми конспектировавший лекцию.
После просмотра фильма об ОАО «Владивосток Авиа» студенты направились на осмотр такого важного в производственном цикле авиапредприятия звена, как цех бортового питания. Некоторые из будущих специалистов социально-культурного сервиса продемонстрировали хорошую подготовку именно в этой теме, и не удивительно — в программу их обучения входят социологические опросы, курсовые и рефераты о бортовом питании. Кстати, согласно их исследованиям, питание на бортах самолетов «Владивосток Авиа» пассажиры отмечают, как самое вкусное. А как готовятся эти блюда, экскурсанты имели возможность наблюдать лично.
Впереди у студентов отчеты по итогам экскурсии, систематизация полученной информации. Но это завтра. А пока — до свидания, аэропорт, до скорой встречи, самолеты «Владивосток Авиа»! Спасибо за радушный прием!
Источник: ОАО "Владивосток Авиа" (http://www.vladivostokavia.ru/press-centre/press_releases/2007-11-21-00563/)
"Владивосток Авиа" продолжает распродажу авиабилетов.
Авиабилеты по сниженным тарифам продаются только через официальный сайт авиакомпании www.vladivostokavia.ru.
Перевозка по данным тарифам возможна до 29 марта 2008 года, исключая период новогодних праздников.
Продажа через Интернет включают рейсы авиакомпании как внутри России, так и международные направления. Перевозка оформляется с применением электронного билета, оплата производится с помощью кредитной карты. Детям от 2 до 12 лет предоставляется скидка — 33%. Экономия от такой веб-покупки составляет порядка 50% от тарифов, предлагаемых в авиакассах. Например, из Владивостока в Москву можно отправиться за 8890 руб.*, в Санкт-Петербург за 9490 руб., а в Харбин всего за 85 евро (примерно 2975 руб.).
Количество мест ограничено. Для международных направлений начало перевозки только на территории Российской Федерации.
За дополнительной информацией обращаться в информационный центр: (4232) 307—000.
*Тарифы указаны без учета сборов.
Источник: компания «АК "Владивосток Авиа"»
Самолет с екатеринбургскими туристами задержали на 17 часов
07.12.2007
Около 17 часов вынуждены были провести в аэропорту «Кольцово» туристы, вылетающие в Китай. Рейс авиакомпании «Владивостокавиа» до города Тяньцзинь по техническим причинам был отложен со вчерашнего вечера на утро сегодняшнего дня. Пассажирский лайнер ТУ-154 должен был вылететь в 21:00 6 декабря, но только сейчас, согласно информации пресс-службы «Кольцово», регистрация на этот рейс закончена.
«Комментировать причину задержки не в нашей компетенции. Сейчас самолет готовится к полету. Все подробности нужно уточнить у авиаперевозчика», – заявили в пресс-службе.
Техническую причину, по которой на такое долгое время был отложен вылет, в представительстве авиакомпании в Екатеринбурге комментировать отказались.
Как стало известно JustMedia, в Тяньцзинь летели туристы екатеринбургской фирмы «Русские каникулы». Все это время с ними провел представитель турфирмы.
«С туристами всю ночь был наш сотрудник. Он следил за ситуацией и решал организационные вопросы. По его словам, жалоб от туристов не было. Большинство из них просто поехали домой спать. Тех, кто остался, накормили. В гостиницу пассажиров не размещали. Это вся информация, которой мы на данный момент располагаем», – рассказали в турфирме «Русские каникулы».
По словам представителей туриндустрии, уральские туристы настолько привыкли к задержкам по вине авиакомпаний, что на этот раз безропотно перенесли все тяготы ожидания.
Естественно, что самолет «Владивостокавиа», вылетающий обратно в Екатеринбург, также будет задержан. По предварительным данным он-лайн табло «Кольцово», сбой в расписании составит 23,5 часа. Борт из Тяньцзиня должен был прибыть в столицу Урала сегодня в 12 часов утра, но его ожидают лишь завтра в 11:30.
«С нашими туристами в Тяньцзине будет представитель турфирмы с китайской стороны. Он будет следить за тем, чтобы пассажирам предоставили все необходимое для комфортного ожидания. Пока не могу сказать точно, разместят их в гостинице или нет», - продолжил представитель турфирмы «Русские каникулы».
Источник: JustMedia
4 декабря 2007
Фам-тур Москва — Сеул
«Владивосток Авиа» расширяет горизонты туризма. По инициативе ОАО «Внуково Хэндлинг» московские туроператоры познакомились с особенностями отдыха в Республике Корея.
Выбирая, куда отправиться, клиент порой задает туроператору самые неожиданные вопросы. Для того чтобы сотрудник туристической фирмы знал все ответы, придуманы фам-туры путешествия туроператоров с целью объективно оценить все «плюсы» и «минусы» пребывания в том или ином географическом месте.
До недавних пор ОАО «Владивосток Авиа» выступало лишь в качестве партнера-перевозчика, поддерживая различные инициативы проведения фам-туров для приморских турфирм. Сегодняшний высокий уровень работы одной из компаний, представляющих интересы авиакомпании за рубежом — сеульского представительства «Владивосток Авиа Интернешнл», позволил самостоятельно организовать ознакомительную поездку. Причем, впервые в работе зарубежных представительств авиакомпании в странах АТР, целью фам-тура стал выход на туристический рынок центральной России. Для этого в поездку были приглашены московские туроператоры, которые лично убедились, что в Сеуле есть на что посмотреть, и чем порадовать российского туриста.
— Успешное внедрение представительства на корейский рынок услуг, — подчеркивает директор департамента туризма представительства в Республике Корея Анна Белых, — привело к росту популярности южнокорейских туров среди приморцев. Обширная маршрутная и клиентская база, авторитет на туристическом рынке — плоды многолетней работы основателя этого первого зарубежного представительства Александра Максимовича Туманенко и его супруги Татьяны Викторовны, возглавлявшей туристический департамент. Мы безгранично благодарны им за созданную прочную основу профессиональных наработок, которая сегодня дает возможность успешно двигаться вперед по пути цивилизованного туризма на рынке Республики Корея. Организованный фам-тур стал логичным шагом на этом пути.
График фам-тура был предельно плотен. Группе из 14 московских туроператоров и журналистов было предложено за два дня профессионально оценить особенности долговременной программы пребывания туристов в Сеуле: организацию экскурсий, спектр развлечений, качество обслуживания в предлагаемых отелях и гостиницах, ассортимент питания. Подготовка и деловые навыки принимающей стороны в лице персонала «Владивосток Авиа Интернешнл» были высоко оценены столичными профессионалами.
Москвичи побывали в излюбленных местах отдыха сеульцев и их гостей — в императорском дворце, на горнолыжном курорте Ёнпхён, в водном комплексе Вивальди-парка, на обзорной площадке башни Эн Тауэр — и убедились, что в Республике Корея можно получить незабываемые впечатления.
Итогом поездки стала встреча с руководством международного маркетингового департамента администрации провинции Канвондо, презентация каталога туров по Корее и обмен контактами для организации заключения договоров о сотрудничестве. Теперь прямые туры Москва — Сеул будут доступны и туристам из центра России.
Источник:ОАО «Владивосток Авиа»
11 декабря 2007
Новогодний подарок «Владивосток Авиа»
Сегодня, в преддверии новогодних праздников, авиакомпания ОАО «Владивосток Авиа» дарит возможность приобрести билет Владивосток — Москва или Москва — Владивосток по специальному тарифу!
Специальное предложение от ОАО «Владивосток Авиа» начинает действовать с 23 декабря 2007 года, минимальная стоимость перевозки на рейсах авиакомпании «Владивосток Авиа» по маршруту Владивосток-Москва или Москва Владивосток составит 8890* руб. в одну сторону и соответственно 17780* руб. при полете «туда и обратно» (*без учета такс и сборов). Детям в возрасте от 2-х до 12 лет предоставляется скидка от данного тарифа в размере 33%!
Продажа авиабилетов уже началась как в авиакассах, так и на официальном сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Спешите, количество мест по данному тарифу ограниченно!
Стоит так же учесть, что в Москве «Владивосток Авиа» организует бесплатную перевозку своих пассажиров на скоростном электропоезде из аэропорта «Внуково» на Киевский вокзал и обратно. Для бесплатного проезда пассажиру при оформлении железнодорожного билета необходимо предъявить авиабилет или посадочный талон в аэропорту «Внуково» — кассы № 25,26, или на Киевском вокзале, при регистрации в багажной кассе.
За дополнительной информацией обращайтесь в информационный центр компании во Владивостоке (4232) 307-000 и в Москве (495) 626-88-88.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
12 декабря 2007
Итоги внеочередного собрания акционеров
10 декабря 2007 года состоялось внеочередное общее собрание акционеров открытого акционерного общества «Владивосток Авиа». На нем были рассмотрены вопросы о реорганизации общества в форме выделения и об избрании членов совета директоров общества, создаваемого путем реорганизации.
В результате голосования акционеров было принято решение о реорганизации ОАО «Владивосток Авиа» путем выделения из него ОАО «Международный аэропорт Владивосток». Утвержден разделительный баланс ОАО «Владивосток Авиа», генеральным директором ОАО «Международный аэропорт Владивосток» утвержден Белоусов Геннадий Алексеевич. Утвержден Устав открытого акционерного общества «Международный аэропорт Владивосток» и избраны члены совета директоров общества.
Окончательные итоги внеочередного собрания акционеров открытого акционерного общества «Владивосток Авиа» будут официально опубликованы в соответствии с федеральным законодательством.
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
12 декабря 2007
Воздушный монтаж
С 21 по 27 ноября 2007 года по заказу одного из крупнейших российских операторов сотовой связи в районе озера Телецкое (республика Алтай) вертолетом Ка-32Т авиакомпании «Владивосток Авиа» был выполнен монтаж вышки сотовой связи. Работа производилась на господствующей высоте 1100 метров, а высота самой вышки составила 74 метра. Вертолетные работы на месте успешно произвел экипаж в составе командира вертолета, пилота-инструктора Сергея Декина, второго пилота (заместителя командира эскадрильи вертолетов) Валерия Бурого и бортмеханика Николая Пацулы.
Общее руководство вертолетными работами на месте, с земли, осуществлял Юрий Афонин — старший командир-инструктор вертолетов Ка-32 и Ми-8. В авиации говорят: — победа в воздухе куется на земле. Понимая это, технические специалисты: авиатехник по АиРЭО Николай Хмель и техник по планеру и двигателям Николай Шван обеспечили подготовку воздушного судна к работе в сложных климатических условиях.
Монтаж с помощью вертолета является одним из сложных видов авиационных работ. Загодя собранные секции вышки вертолет доставлял со специально подготовленной площадки снизу, расстояние до которой составило около 4 километров. Доставленные секции высотной конструкции необходимо было составить правильным образом абсолютно точно, для последующего их закрепления. Помимо этого, работа осложнялась сложными погодными условиями этого района: горная местность, трудная ветровая обстановка, заснеженность. Но, несмотря на трудности, монтаж вышки был успешно завершен.
Данный оператор сотовой связи обратился в авиакомпанию «Владивосток Авиа», потому что она имеет большой опыт в проведении работ подобного рода. Специально для выполнения этой задачи экипаж на вертолете Ка-32Т перелетел из Томской области, где работал на нефтепромыслах по ранее заключенным контрактам, в горный Алтай.
Выполнение подобной работы сулит большие перспективы. Вертолеты и экипажи авиакомпании успешно работают по всему миру, от Республики Корея до Греции, и имеют отличную деловую репутацию высокопрофессиональных грузовых воздушных перевозчиков. Еще один успешно завершенный контракт позволит авиакомпании «Владивосток Авиа» упрочить свои позиции в этом регионе. Ожидается, что монтаж вышек будет продолжен, не только по заказу данного оператора, но и по контрактам других компаний сотовой связи. Что касается данной вышки, то уже идет продажа мест под установку антенн.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
14 декабря 2007
Елка с неба
Таежную красавицу весом в несколько тонн установил сегодня вертолет Ми-8 авиакомпании «Владивосток Авиа» на центральной площади города Артема.
Винтокрылая машина под управлением опытного экипажа в составе: командир воздушного судна Александр Калашников, второй пилот Александр Парахин, бортмеханик Рустам Ибрагимов, проверяющий, заместитель начальника летной службы по организации летной работы на вертолетах Владимир Шегай, ювелирно точно и быстро поставила пушистую гостью в специальное крепление.
Общее руководство вертолетными работами по установке ели, с земли осуществлял Юрий Афонин — старший командир-инструктор вертолетов Ка-32 и Ми-8. По его словам, работа по перевозке и установке ели в условиях плотной городской застройки отличается повышенной сложностью и требует от экипажа вертолета собранности и внимания. Поэтому авиакомпания для таких видов авиационных работ формирует экипажи только из вертолетчиков имеющих опыт и немалый налет летных часов в подобных условиях.
Не успел в воздухе стихнуть рокот лопастей удаляющегося вертолета, а городская ребятня уже окружила лестную гостью, собирая упавшие небольшие веточки. Сегодня во многих артемовских домах бодрящий аромат свежих еловых иголок напомнит горожанам о приближении Нового года и хорошей традиции дарить друг другу подарки. Авиакомпания «Владивосток Авиа» уже подарила Артему и его жителям главную новогоднюю елку.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Сотрудничество
В аэропорту «Владивосток» прошла совместная пресс-конференция авиакомпаний «Владивосток Авиа» и «S7 Airlines». Во время встречи были озвучены планы сотрудничества двух компаний с целью повышения экономической эффективности деятельности на рынке авиаперевозок. Стороны заявили о расширении сотрудничества по совместной эксплуатации воздушных линий, координации своего расписания с учетом совместного формирования трансферных потоков, организации и проведению продажи, в том числе и электронной, на рейсах совместной эксплуатации
С весны этого года между «S7 Airlines» и «Владивосток Авиа» уже действуют Интерлайн-соглашение (продажа авиакомпанией билетов на рейсы компании-партнера), и соглашение о совместных тарифах.
На пресс-конференции были озвучены условия дальнейшей партнерской работы: совместные полеты на авиалиниях Владивосток– Москва и обратно, Москва– Хабаровск– Москва, содействие в получении необходимых слотов для выполнения регулярных рейсов, обеспечение резервирования воздушных судов, ряд других вопросов.
Значительным шагом на пути сотрудничества стало открытие нового беспосадочного рейса авиакомпании «S7» Владивосток– Москва– Владивосток. В свою очередь, компания «Владивосток Авиа» получила возможность использовать мягкий блок мест на данном рейсе в количестве 15 мест.
Так же стороны планируют оказывать друг другу содействие в организации летно-технического освоения зарубежной техники – Аэробусов А-319 и А-320.
Как отметил начальник коммерческой службы ОАО «Владивосток Авиа» Игорь Барановский, итогом совместной работы станет разработка программы и создание коммерческого альянса «Владивосток Авиа» - «S7 Airlines».
В свою очередь, директор Восточного регионального филиала «S7 Airlines» Александр Зюбр подчеркнул, что единственно верным путем для успешной деятельности на рынке авиаперевозок является объединение усилий двух компаний.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Готовность к Анкориджу проверили на Сайпане
Завершая 2007 год, компания Владивосток Авиа выполнила свой первый чартерный рейс из Владивостока в столицу Содружества Северных Марианских Островов — остров Сайпан.
28 декабря на лайнере авиакомпании ТУ 204-300 по этому маршруту было перевезено 139 туристов. К рейсу было проявлено большое внимание со стороны иммиграционных, таможенных и аэропортовых служб, поскольку он был выполнен в рамках полученного ОАО «Владивосток Авиа» разрешения на выполнение полетов в США — как ранее сообщалось, в июле 2008 года планируется запуск программы регулярных рейсов «Владивосток Авиа» в Анкоридж (Аляска).
Представитель приморской авиакомпании в Японии Роман Григорьев отметил, что полет на Сайпан важен «Владивосток Авиа» в первую очередь с точки зрения проверки готовности к полетам по американским правилам, так как на острове действует федеральное законодательство США, в том числе все авиационные правила.
Так же огромный интерес к рейсу был проявлен со стороны местных туристических властей, отелей и туркомпаний (туризм — одна из основных статей дохода бюджета Сайпана), которые приветствовали появление нового перевозчика. Статья о чартерах «Владивосток Авиа» была опубликована в ведущей газете Северных Марианских островов, Saipan Tribune.
Обратный рейс, которым во Владивосток вернулись все 139 туристов, был выполнен 7 января.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Золотой юбилей Ту-104
«Владивосток Авиа» отмечает 50-летие выхода реактивного Ту-104 на авиалинию Москва — Владивосток.
Для чего нужен самолет? Для быстрого преодоления расстояний. Поэтому, когда первые российские летательные аппараты еще только-только начали совершать робкие перелеты, авиаторы уже думали о том, как соединить воздушным мостом самые дальние точки страны — Москву и Дальний Восток.
Первые модели самолетов технически не могли выполнять такие полеты, даже с промежуточными посадками. Начало регулярным пассажирским перевозкам положил знаменитый 30-местный самолет Ил-12. С 1948 года раз в месяц он выполнял рейсы между Москвой и Владивостоком с 6-8 промежуточными посадками. Расстояние в 8500 км преодолевалось за 24 часа летного времени, общее время в пути составляло 48 часов.
Коренной перелом в развитии дальних авиалиний нашей страны наступил только с началом реактивной эры, когда 15 сентября 1956 года с подмосковного аэродрома Внуково впервые поднялась в небо серебристая стальная птица Ту-104.
Для пассажиров новинка показалась настоящим чудом. В 3 раза большая, чем у Ил-14 или Ли-2 скорость, на 1,5 тыс. км большая дальность полета, герметичная кабина с уютным 50-местным пассажирским салоном быстро завоевали популярность. На Ту-104 полет до Дальнего Востока занимал 10-12 часов с 2 промежуточными посадками.
В начале 1957 года власти Приморского края всерьез занялись изучением возможности приема Ту-104 во Владивостоке. Выбор пал на военный аэродром Кневичи, который имел 2500-метровую бетонную взлетно-посадочную полосу с комплексом радиотехнического и светосигнального оборудования.
13 января 1958 года с аэродрома Внуково поднялся реактивный самолет, взявший курс на Владивосток. Метели задержали рейс в Омске, Иркутске и Хабаровске. Но, несмотря на непогоду, 19 января 1958 года Ту-104 впервые приземлился на аэродроме Кневичи. Достоинства реактивного первенца пришлись по душе приморцам, 50-местный салон не испытывал недостатка в пассажирах. Весь 1958 год авиапредприятие готовило дополнительный контингент специалистов наземных служб, чтобы увеличить количество принимаемых реактивных самолетов.
20 мая 1959 года Ty-104 стартовал с Ленинградского аэродрома Пулково и через 20 часов приземлился во Владивостоке, открыв регулярное авиасообщение на этом маршруте. В 1960—1961 годах были введены дополнительные ежедневные рейсы в Москву, а с 11 июля 1961 года реактивный лайнер начал регулярные пассажирские перевозки на линии Одесса — Владивосток. Применение реактивных самолетов на дальних рейсах позволило удешевить и резко увеличить пассажирские перевозки. Если в 1954 году из Владивостока в Москву было отправлено всего 4640 пассажиров, то в 1964 году — 51108 только на Ту-104.
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_2089.jpg
Сейчас специалисты спорят о достоинствах Ту-104, считают, что этот самолет был ошибкой. Да, у него были определенные недостатки. К примеру, прожорливость турбореактивных двигателей РД-3М (5000 кг/ч) сегодня кажется немыслимой. Но зато на их надежность не пожаловался никто. А уровень комфорта для пассажиров всегда оставался вне критики. Как бы то ни было, первый отечественный реактивный лайнер Ту-104 по 15-20 лет верой и правдой обслуживал линии, соединяющие Владивосток с Москвой, Ленинградом, Хабаровском и Одессой, выполняя главное предназначение самолетов — быстро преодолевать расстояние.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Победитель летит в Японию
«Владивосток Авиа» награждает бесплатным полетом в Тояму лучшего чтеца японских текстов.
Начиная с 2005 года авиакомпания предоставляет бесплатные билеты на рейс Владивосток — Тояма в оба конца победителю конкурса выступлений на японском языке. Конкурс проводится префектуральным управлением Тояма, генкосульством Японии в г. Владивостоке и японским обществом г. Владивостока, при поддержке администрации Приморского края.
14-ый по счету конкурс завершился 20 мая прошлого года победой студентки Восточного института ДВГУ Галины Чениной, которая пожелала получить свой приз — несколько дней пребывания в префектуре Тояма — зимой. Девушка побывает в стране Восходящего Солнца с 30 января по 1 февраля, путешествуя самолетами «Владивосток Авиа».
Таким образом, по словам председателя исполнительного комитета конкурса, губернатора префектуры Тояма Исии Такакадзу, авиакомпания оказывает помощь и поддержку в развитии дружеских отношений между нашими странами.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
В Москву — за треть цены!
«Владивосток Авиа» продолжает зимнюю распродажу авиабилетов через интернет.
Покупка авиабилетов через интернет по определению выгодна пассажиру. Причина — отсутствие затрат на эту процедуру со стороны авиакомпании. Если же время покупки совпадает с проводимой специальной акцией, то цена падает на 70% от нормального тарифа эконом-класса.
Пример тому — беспосадочный перелет Владивосток-Москва, или Москва-Владивосток, который уже сегодня можно совершить по специальному тарифу — 5990 рублей*. Акция действует с 17 января по 29 марта 2008 года. Скидки для детей от 2 до 12 лет — 33%. Количество мест ограничено.
Авиабилеты по этому тарифу можно приобрести только на сайте компании www.vladivostokavia.ru, оформление перевозки производится с применением электронного билета.
*Тарифы не включают таксы и сборы.
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
Приморских аэробусов стало больше
Теперь пассажирам «Владивосток Авиа» будет предоставляться услуга европейского класса уже на трех из запланированных шести аэробусов. Первый А-320 был приобретен приморской авиакомпанией год назад и получил отличные эксплуатационные характеристики специалистов предприятия.
На торжественной встрече лайнеров в международном аэропорту «Владивосток» присутствовали представители краевой администрации во главе с первым вице-губернатором ПК, председатель Законодательного собрания ПК, глава администрации Артемовского городского округа. Архиепископ Владивостокской и Приморской Епархии Вениамин совершил обряд освящения новых самолетов.
А-320 пилотировали экипажи «Владивосток Авиа», налетавшие за год работы на аэробусе не одну сотню часов. В число первых пассажиров вошли представители компании GECAS, через которую были взяты в финансовый лизинг эти два аэробуса.
Как отметил генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа» Владимир Сайбель, пополнение летного парка компании новыми лайнерами является серьезным прорывом на международный рынок гражданских перевозок. А-320 отличается высокой экономичностью и требует сравнительно небольших затрат на техобслуживание. Помимо этого, лайнеры семейства А-320 исключительно экологичны, обладают самым низким расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также минимальным «звуковым следом» в своем классе.
Лайнеры имеют просторную комфортабельную компоновку салона двух классов, рассчитанную на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса). Дизайном и компоновкой салона А-320 похож на разработанный несколько лет назад с учетом пожеланий компании самолет Ту-204-300. Единственное отличие — в новом типе лайнера не три, а два салона, и более просторный салон бизнес класса.
Как сообщил Владимир Сайбель, А-320 планируется использовать на международных маршрутах средней дальности, связывающих Владивосток с аэропортами Республики Корея, Таиланда, Японии и Китая, а так же на рейсах «Владивосток Авиа» из Москвы — в центральную часть России и в Европу.
[источник (http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-01-25-00546/)]
Рег. N: VP-BFX, VP-BFY
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_2157.jpg http://www.vladivostokavia.ru/img/img_2165.jpg
«Владивосток Авиа» — 2007. Итоги и планы.
Предприятие «Владивосток Авиа» из года в год динамично развивается.
Это подтверждают показатели деятельности за 2007 год. Так, число перевезенных пассажиров увеличилось на 20,7% в основном за счет роста количества пассажиров на международных рейсах, что объясняется открытием новых зарубежных маршрутов и увеличением частоты полетов на ранее освоенных линиях.
Пассажирооборот в 2007 году вырос на 16,6% и составил почти 2,5 миллиарда пассажирокилометров. Грузооборот так же увеличился — на 11,3%.
Помимо роста абсолютных показателей, возросли и относительные данные, отражающие повышение эффективности деятельности авиакомпании. Так, коэффициент занятости пассажирских кресел в 2007 году вырос на 4,35 процентных пунктов и составил 71,95%. Коэффициент коммерческой загрузки увеличился на 0,4 процентных пунктов, что составило рост на 73,45%, по отношению к 2006 году.
В целом увеличение объемных показателей обусловлено увеличением частоты выполнения рейсов и расширением географии полетов.
Еще один важный показатель развития авиакомпании — обновление парка воздушных судов. Третий год во «Владивосток Авиа» успешно эксплуатируются лайнеры отечественного производства Ту-204-300. Сегодня их 4, в течение 2008 года ожидается поступление еще двух машин. В феврале 2007 года в аэропорт «Владивосток» прибыл первый самолет иностранного производства аэробус А-320, за год эксплуатации получивший отличные оценки специалистов предприятия и пассажиров. В январе 2008 года авиапредприятие встретило еще два комфортабельных лайнера производства компании Аirbus весной планируется прибытие четвертого А-320. Аэробусы постепенно заменят на маршрутах средней дальности менее экономичные Ту-154. Приобретенные лайнеры авиакомпания «Владивосток Авиа» планирует использовать в основном на перспективных зарубежных маршрутах, а так же на рейсах из Москвы — в центральную часть России и в Европу.
Генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа» Владимир Сайбель в числе приоритетных достижений прошлого года особо отмечает начало эксплуатации авиакомпанией самолетов иностранного производства, а так же большую подготовительную работу, результатом которой станет открытие новых регулярных рейсов дальневосточной авиакомпании в Европу (Москва — Франкфурт-Хан), и в Америку (Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Анкоридж — Сиэтл).
Авиакомпания продолжает развиваться, воплощать в жизнь задуманное и неустанно работать над повышением качества услуги для пассажира.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
PS Интересная информация.
- Обещают прилет еще одного А-320 в этом году весной. Раньше была инфо, что в 2008 году придут только 2 арбуза.
- Все-таки планируются рейсы в Сиэтл. Раньше была инфо что летать будут только до Анкориджа.
Новости компании
Куда летают аэробусы?
Сегодня в самолетном парке авиакомпании действуют уже три самолета А-320 производства компании Airbus. Один из них успешно перевозит пассажиров «Владивосток Авиа» уже год — первый лайнер иностранного производства прибыл в авиакомпанию в феврале 2007 года и за это время получил отличные эксплуатационные характеристики специалистов предприятия и пассажиров.
Главная особенность А-320 — высокая экономичность, сравнительно небольшие затраты на техобслуживание, исключительная экологичность, низкие показатели расхода топлива и уровня вредных выбросов, а так же минимальный «звуковой след» в своем классе. Самолет рассчитан на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса). Салоны оборудованы аудио и видеосистемами, комфортными креслами, системой кондиционирования.
В январе 2008 года «Владивосток Авиа» встретило еще два лайнера А-320, взятых в лизинг через компанию GECAS.
Три аэробуса выполняют полеты на маршрутах авиакомпании средней дальности, постепенно заменяя Ту-154. Это международные рейсы из Владивостока в Ниигату (время полета 1:30), Пекин (1:50), Харбин (30 минут), в Сеул — Бангкок (11:10), а так же внутренние рейсы из столицы Приморья в Южно-Сахалинск (1:40) и Иркутск (4:15).
В ближайших планах планируется использовать А-320 на рейсах в Краснодар через Новосибирск, и в Анкоридж (США) через Петропавловск-Камчатский.
Из Москвы (Внуково) аэробусы «Владивосток Авиа» выполняют полеты в Абакан (4:10), через Абакан во Владивосток (10:35), в Сочи (2:10) и в Кемерово (3:35). В скором времени А-320 соединят Москву с Новокузнецком.
Первый регулярный рейс авиакомпании «Владивосток Авиа» в Европу — в аэропорт Франкфурт-Хан (Германия) — будет так же выполнять лайнер А-320.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Летим в Европу
30 апреля «Владивосток Авиа» открывает регулярные рейсы из аэропорта Внуково в аэропорт Франкфурт-Хан.
Германский аэропорт Франкфурт-Хан является одним из самых крупных и динамично развивающихся аэропортов в центре Европы. Основным его преимуществом является близкое расположение к крупнейшим экономическим и культурным центрам западной Европы.
По прибытию в аэропорт Франкфурт-Хан за час — два пассажиры могут добраться автобусом в центр Франкфурта, в Кельн, Майнц, Трир, Саарбрюккен, Кобленц, Дармштадт, Гейдельберг, Мец, Люксембург и другие города. Периодичность выполнения автобусных рейсов — каждый час, практически круглосуточно. Компания «Владивосток Авиа» включила стоимость автобусной перевозки из Франкфурта-Хана в наиболее востребованных направлениях (туда и обратно) в стоимость своих авиабилетов.
Кроме того, аэропорт Франкфурт-Хан является основным центром перевозок системы Low-Cost, то есть, наиболее дешевых авиаперевозок. Различные авиакомпании выполняют рейсы в 44 города Европы. Особенно удобны для пассажиров «Владивосток Авиа» стыковочные рейсы в аэропорты Великобритании, Италии, Ирландии, Испании, Франции, Исландии, Португалии, Словакии, Венгрии, Швеции, Норвегии.
Таким образом, пассажиру предоставляется возможность по самым низким тарифам осуществлять полеты из Москвы и других российских городов в Германию с максимально комфортной пересадкой в аэропорту Внуково. Особенно удобна стыковка с рейсами компании в (из) города — Кемерово, Абакан, Новокузнецк и Краснодар.
Полеты будут выполняться на лайнере А-320 с частотой три раза в неделю по средам, пятницам и воскресеньям. Время в пути — 3 часа 30 минут. Вылет из аэропорта Внуково в 12.20, прибытие во Франкфурт-Хан — в 13.50 (разница во времени 2 часа). Обратный рейс из Франкфурта-Хана — в 15.10, прибытие во Внуково — в 20.10 (по местному времени).
Приобрести авиабилет на новый маршрут можно в авиакассах (от 4 000 рублей (109 евро*) в одну сторону), или же через интернет-сайты www.gexx.ru и www.vladivostokavia.ru (от 2 200 рублей (59 евро*) в одну сторону).
Выгодные тарифы и удобные стыковки будут по достоинству оценены туристами и бизнесменами обеих стран.
*По курсу ЦБ РФ, действующему на момент продажи, тарифы указаны без учета такс и сборов.
С вопросами обращаться в информационный центр:
в г. МОСКВА+7(495) 626-8888 круглосуточно
в г. ВЛАДИВОСТОК +7(4232) 307-000 с 08.00 до 22.30
(звонок по России платный)
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
P.S. Забавно про Хан как "один из самых крупных" :)
P.P.S. 59 EUR OW это насколько я понимаю очень дешево. Со сборами интересно сколько будет.
P.P.S. прошелся по приведенным в новости ссылкам. www.gexx.ru сейчас вообще не работает - перенаправляет (вручную) на www.geruxx.de - там никакого намека на рейсы Владавиа нет. На www.vladivostokavia.ru из Москвы можно забронировать билеты только во Владик. Все как всегда в общем...
Внедряем электронный билет ТКП
Два пассажира рейса XF392, вылетевшего из Москвы в Сочи 13 января, приобрели электронные билеты, оформленные в московском агентстве ЗАО «Альянс — Тревел» с применением технологии электронного билетоофрмления ТКП. Это стало очередным достижением авиакомпании в процессе перехода на использование электронного авиабилета. Сегодня авиакомпания «Владивосток Авиа» применяет электронный билет на 95% своих маршрутов.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Самолетов Ту-204-300 станет больше
Сегодня в эксплуатации авиакомпании находится 4 самолета Ту-204-300. Годовой налет на каждый из них составил около 3500 летных часов. В связи с большим налетом авиакомпания приняла решение провести дополнительное обучение летного состава, чтобы увеличить число экипажей до 6 на каждый самолет (вместо 4-х общепринятых).
«Владивосток Авиа» — единственный эксплуатант отечественного лайнера Ту-204-300, который создавался конструкторским бюро ОАО «Туполев» с учетом пожеланий специалистов авиапредприятия.
В результате совместной работы, в 2005 году в распоряжение авиакомпании поступил самолет, укомплектованный 134 креслами эконом класса и 8 — бизнес класса, оборудованный системой аудио- и видеоразвлечений пассажиров в полете, а главное — имеющий уникальные возможности по его эффективному использованию в широком диапазоне дальностей полета от 2000 км до 8500 км. Как отмечает компания ОАО «Туполев», по этому показателю он является наиболее универсальным из всех туполевских магистральных пассажирских самолетов.
Благодаря тому, что удалось реализовать на Ту-204-300 ряд новейших разработок, самолет имеет отличный потенциал развития и может стать базовым для создания нового семейства магистральных самолетов.
27 июня 2005 года совершен первый регулярный беспосадочный полет с пассажирами новейшего отечественного самолета Ту-204-300 по маршруту Владивосток-Москва, а 30 июня 2005 года самолет впервые вышел на международные авиатрассы, совершив рейс Владивосток-Сеул-Владивосток.
Ту-204-300 демонстрировался на авиасалоне «ILA-2006» в Берлине (Германия) и на авиасалоне «Airshow China-2006» в Джухае (Китай), где вызвал огромный интерес специалистов и посетителей.
Уже этим летом в распоряжение «Владивосток Авиа» поcтупят еще два самолета Ту-204-300. Все шесть лайнеров будут выполнять полеты на маршрутах авиакомпании.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Источник: www.vladavia.ru
Авиакомпания "Владивосток Авиа" приступила к эксплуатации A-320 на рейсах из аэропорта Внуково
Международный аэропорт "Внуково", Пресс-релиз от 15 февраля 2008 года
Авиакомпания 'Владивосток Авиа' провела замену типа воздушного судна на регулярных рейсах из аэропорта Внуково в Сочи, Кемерово, во Владивосток с посадкой в Абакане. Рейсы, выполняемые на данных направлениях, осуществляются на воздушных судах А-320 вместо Ту-154. В перспективе авиакомпания начнет выполнение регулярных рейсов на А-320 из аэропорта Внуков в Новокузнецк.
Самолеты А-320 отличаются высокими эксплуатационными характеристиками и, в частности, минимальным для лайнеров данного класса шумовым воздействием на среду. Воздушное судно рассчитано на авиаперевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес-класса и 138 мест экономкласса). Салоны оснащены аудио- и видеотехникой, комфортными креслами, системой кондиционирования.
В настоящее время в парке 'Владивосток Авиа' насчитывается три самолета А-320, которые задействуются на различных маршрутах авиакомпании, постепенно заменяя Ту-154. В частности, полеты на воздушных судах семейства Airbus авиакомпания выполняет из Владивостока в Ниигату, Пекин, Харбин, Сеул, Бангкок, а также в Южно-Сахалинск и Иркутск. В перспективе компания намерена использовать А-320 на рейсах Владивосток - Краснодар - Новосибирск, и в Анкоридж (США) с посадкой в Петропавловск-Камчатском. Кроме этого, первый регулярный рейс авиакомпании 'Владивосток Авиа' в Европу - в аэропорт Франкфурт-Хан (Германия) - будет так же выполняться на лайнере А-320.
Реорганизация завершена
ОАО «Владивосток Авиа» завершило реорганизацию в форме выделения ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ).
5 февраля 2008 года соответствующая запись была внесена в Единый государственный реестр юридических лиц.
Напомним, акционеры «Владивосток Авиа» 10 декабря 2007 года приняли решение о реорганизации в форме выделения ОАО «Международный аэропорт Владивосток». Гендиректором аэропорта утвержден Геннадий Белоусов.
ОАО «Владивосток Авиа» образовано в результате акционирования Владивостокского объединенного авиаотряда в 1994 году. В настоящий момент компания является одним из крупнейших авиаперевозчиков России, ежегодно перевозя порядка 800 тыс. пассажиров на собственном парке воздушных судов. Авиакомпания в рамках расписания полетов выполняет 12 международных авиарейсов (в 13 городов) и 20 российских авиарейсов. Авиационный парк компании насчитывает около 40 воздушных судов различных модификаций: А-320, Ту-204-300, Ту-154, Як-40, Ми-8, Ка-32. Помимо этого, «Владивосток Авиа» выполняет чартерное и специальное обслуживание компаний и делегаций, частных лиц. С 2004 г. авиакомпания «Владивосток Авиа» является действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), входит в состав Транспортной клиринговой палаты. По данным на 01.01.08 г., основными акционерами «Владивосток Авиа» являются Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (52,16%), ЗАО «ДАСК» (9,4%), ЗАО «Альянс Пром» (16,17%), ООО «Аэрогруз» (8,95%), ООО «Отель Венеция» (2,02%). Чистая прибыль «Владивосток Авиа» за 2007 год составила 30.148 млн. руб.
По итогам 2007 года международный аэропорт Владивосток занимает лидирующее место в дальневосточном регионе по объему пассажирских авиаперевозок. Пассажиропоток в 2007 году составил 924 тыс. человек. Основной рост пассажиропотока произошел на международных направлениях: здесь было перевезено 186,5 тыс. человек, что составило рост на 14% по отношению к 2006 году.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Четырех человек обвиняют в подделке авиабилетов
[05.03.08] В следственном отделении при линейном ОВД в аэропорту «Толмачево» расследуется уголовное дело, возбужденное против группы лиц, подозреваемых в подделке авиационных билетов.
Как сообщили в пресс-службе Западно-Сибирского УВД на транспорте, по материалам дела, подозреваемые оформляли проезд лицам зрелого возраста по льготному молодежному тарифу. Проверка показала, что преступная схема действовала в течение двух лет. По словам старшего следователя СО при ЛОВД в аэропорту «Толмачево» Валерия Шатрова, подделка авиабилетов происходила в Бердске, где в одном из агентств по продаже канцелярских товаров трое кассиров в разные годы оформили в общей сложности 77 авиабилетов на приоритетное направление Новосибирск — Владивосток. По оперативным данным, бланки авиабилетов директор торговой точки с канцтоварами приобретал в туристическом агентстве, он же давал указания кассирам на оформление билетов от авиакомпании «Владивосток-Авиа» с измененными данными. Так, за билет стоимостью около 17 тысяч рублей клиенты выплачивали всего по 9–10 тысяч рублей, поскольку в графе «год рождения» стояла соответствующая ситуации дата. Общий ущерб, нанесенный авиаперевозчику, превысил 550 тысяч рублей.
Директора и трех кассиров будут судить по двум статьям УК РФ ч.2 статьи 165 «причинение имущественного ущерба» и ч.2 статьи 327 «подделка официальных документов». За совершенные деяния им грозит по совокупности до 7 лет лишения свободы со штрафом 80 тысяч рублей.
НГС.НОВОСТИ
Приморский «иностранец» летает уже год
Ровно год назад состоялся первый рейс первого лайнера Airbus А-320 компании «Владивосток Авиа».
Самолет производства компании Airbus А-320 появился в транспортном парке компании «Владивосток Авиа» в феврале 2007 года. Это был первый лайнер иностранного производства в парке приморской авиакомпании. Некоторое время самолет проходил предполетную подготовку и 15 марта 2007 года совершил первый рейс Владивосток — Сеул — Бангкок.
Лайнер имеет просторную комфортабельную компоновку салона двух классов, рассчитанную на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса). А-320 отличается высокой экономичностью и требует сравнительно небольших затрат на техобслуживание. Помимо этого, лайнеры семейства Airbus исключительно экологичны, обладая самым низким расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также минимальным «звуковым следом» в своем классе.
За год эксплуатации аэробус получил отличные оценки специалистов и пассажиров.
Как рассказал начальник службы технического обслуживания ВС иностранного производства ОАО «Владивосток Авиа» Сергей Кулагин, за это время А-320 показал себя с наилучшей стороны. Компанией-изготовителем в данный тип самолета заложены высокие показатели надежности и эксплуатационной технологичности. Предлагается эффективная система послепродажного сопровождения.
Системы лайнера имеют продуманные конструктивные решения — так, здесь имеется удобное расположение и конструкция панелей, лючков и дверей, обеспечивающее легкий доступ при техническом обслуживании. Оборудование, расположенное в эргономичной пилотской кабине, позволяет техническому персоналу из кабины проверить работоспособность 95% компонентов и систем самолета. На А-320 применена понятная структура документации, которая постоянно обновляется разработчиками.
За год эксплуатации А-320 инженерно-технический персонал, занятый на обслуживании самолетов этого типа, достиг высокого уровня технических специалистов, поскольку в их работе необходимы такие навыки, как владение английским языком, знание конструкции самолета и стандартов европейского авиационного законодательства.
В феврале 2008 года в распоряжение «Владивосток Авиа» прибыли еще два А-320. Теперь в летном парке компании выполняют полеты три из пяти запланированных самолетов этого типа.
Как отметил генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа» Владимир Сайбель, новые лайнеры компании являются серьезным прорывом на международный рынок гражданских перевозок. Сегодня в компании около 40 самолетов и вертолетов различных типов. Среди них — четыре новейших самолета российского производства Ту-204-300, разработанные специально для «Владивосток Авиа». Именно эти комфортные дальнемагистральные лайнеры временно выполняли рейс Владивосток — Сеул — Бангкок. Теперь их заменили высокоэкономичные А-320, класс, вместимость и дальность полетов которых идеально подходят для подобных маршрутов.
«Владивосток Авиа» планирует эксплуатировать А-320 в основном на своих международных маршрутах, связывающих Владивосток с аэропортами Республики Корея, Таиланда, Японии и Китая, а так же на рейсах «Владивосток Авиа» из Москвы — по центральной части России и за рубеж.
30 апреля приморский А-320 выполнит первый полет «Владивосток Авиа» в Европу по маршруту Москва — Франкфурт-Хан.
По итогам успешной годовой эксплуатации аэробусов «Владивосток Авиа» рассматривает вопрос о приобретении широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов А-330.
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
dmitryalex777
17.03.2008, 02:38
Поздравление генерального директора ОАО «Владивосток Авиа», Заслуженного пилота Российской Федерации Владимира Сайбеля
Уважаемые коллеги, сотрудники авиакомпании «Владивосток Авиа»!
Поздравляю вас со знаменательной для авиакомпании датой — ровно год назад, 15 марта 2007 года, из аэропорта «Владивосток» выполнил рейс наш первый самолет иностранного производства, А-320.
Европейский уровень комфортности на борту А-320 и его экономичность, наряду с другими преимуществами, позволили «Владивосток Авиа» открывать новые зарубежные маршруты и увеличивать частоту полетов на ранее освоенных линиях, логично продолжая развитие на рынке международных авиаперевозок.
Сегодня в нашей авиакомпании уже три А-320, весной ожидается прибытие еще одного лайнера этого типа. В мае и июле мы будем встречать пятый и шестой по счету современный лайнер отечественного производства Ту-204—300. Нами так же рассматривается вопрос о приобретении широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров А-330.
В освоении новой техники ведущую роль играет летный и инженерно-технический персонал. Высокая квалификация возглавляемой Игорем Ивановичем Маценко инженерно-авиационной службы «Владивосток Авиа» признана специалистами всех уровней. Очередным подтверждением тому стал тот факт, что 3 марта инженерно-авиационная служба нашей компании была отмечена престижной общественной российской наградой редакции журнала «Авиатранспортное обозрение» — премией «За организацию лучшей технической службы авиакомпании в России».
Поздравляю сотрудников авиапредприятия, и особенно летный и инженерно-технический состав, с очередной знаменательной вехой в деятельности нашей компании. Желаю всему коллективу «Владивосток Авиа» и международного аэропорта «Владивосток» новых трудовых свершений, новых маршрутов и новых самолетов.
С уважением, генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа»,
Заслуженный пилот Российской Федерации Владимир Сайбель
Источник: http://www.vladavia.ru/ru/passengers/news/2008-03-15-00561/
Владимир Сайбель: "Главная задача – сделать бизнес максимально привлекательным для пассажира"
Генеральный директор "Владивосток Авиа" и генеральный директор международного аэропорта Владивосток ответили на вопросы журналистов
ВЛАДИВОСТОК, 17 марта, PrimaMedia. В соответствии с решением государства о реформировании гражданской авиации РФ, 15 февраля этого года в реестр российских открытых акционерных обществ включено ОАО "Международный аэропорт Владивосток". С этого момента на территории Приморского края действуют два самостоятельных юридических лица: в области осуществления авиационных перевозок и в области аэропортовой деятельности.
Как сообщила РИА PrimaMedia начальник отдела по связям с общественностью ОАО "Владивосток Авиа" Татьяна Пономаренко, генеральный директор авиакомпании Владимир Александрович Сайбель и генеральный директор международного аэропорта Владивосток Геннадий Алексеевич Белоусов ответили на вопросы журналистов на пресс-конференции по поводу реорганизации.
- Владимир Александрович, в чем суть проводимой государством реформы гражданской авиации РФ?
В.А. Сайбель: - В разделении бизнеса. По структуре российские авиапредприятия всегда были в едином комплексе – аэропорт плюс авиакомпания. По этой реформе до 2010 года бизнес должен быть разделен так, как принято в международной практике.
- Геннадий Алексеевич, какие основные задачи стоят перед вновь созданным юридическим лицом?
Г.А. Белоусов: - Главная задача сегодня – организовать и наладить работу международного аэропорта Владивосток как самостоятельного предприятия. Но, подчеркну, фактически работа аэропорта не прекращалась ни на минуту, обслуживание пассажиров и рейсов происходило и происходит в прежнем режиме.
В соответствии с разделительным балансом, практически все основные виды аэропортовой деятельности - а это 6 сертифицированных видов деятельности из 8 - перешли в международный аэропорт Владивосток. Перед нами стоит большая задача – организация работы нового авиапредприятия и перерегистрация сертификатов аэропортовой деятельности. На сегодняшний день выполнены основные мероприятия по созданию организационной структуры, по отработке штатного расписания, по переводу персонала. Новый коллектив международного аэропорта Владивосток состоит из бывших сотрудников ОАО "Владивосток Авиа", ранее работавших на этих участках предприятия. В соответствии со штатным расписанием количество работников аэропорта составляет 804 человека. Это довольно большая структура, и, чтобы отладить ее деятельность, необходима большая и кропотливая работа, чем мы сегодня и занимаемся.
- Владимир Александрович, сказалась ли реорганизация на коллективе "Владивосток Авиа"?
В.А. Сайбель: - Перемены сказались на новом руководстве международного аэропорта Владивосток – на этих людей легла максимально большая ответственность за дело, за судьбы сотрудников, за успех работы предприятия. Что касается коллектива, то все мероприятия по передаче собственности, основных средств, по перемещению персонала мы проводим абсолютно цивилизованно, согласно тем решениям, которые акционеры приняли 10 декабря 2007 года.
- Планируется ли сокращение штата ОАО "Владивосток Авиа"?
В.А. Сайбель: - Не только не планируется, но все руководители служб авиакомпании приходят и просят увеличить штат. Это объясняется увеличением объема работ, проводимых авиапредприятием. Часть нашего бизнеса, так называемого аэропортового, а это в пределах 400 миллионов рублей дохода в год, уйдет новому предприятию. Но ежегодный прирост объемных показателей в ОАО "Владивосток Авиа" составляет порядка 20-25% - мы открываем новые линии, заключаем новые контракты, приобретаем авиационную технику под эти проекты. Поэтому в этом году объемы не только не сократятся, а должны возрасти на 35%. У нас достаточно персонала, достаточно авиационной техники, кроме этого, в этом году мы приобретаем два ТУ-204-300, в мае прибывает четвертый А-320. Их все надо "заставить" эффективно работать - перевозить пассажиров, почту и груз с наибольшей рентабельностью. Поэтому мы настроены оптимистично, хотя, скажу вам, конкуренция на рынке авиационных перевозок в РФ достаточно жесткая.
- Геннадий Алексеевич, будут ли в международном аэропорту Владивосток предоставляться какие-то прерогативы авиаперевозчику "Владивосток Авиа"?
Г.А. Белоусов:- Уверен, что все авиакомпании будут поставлены в равные условия.
В.А. Сайбель: - Так должно быть. И так будет.
- Изменятся ли в связи с реорганизацией цены на авиабилеты "Владивосток Авиа"?
В.А. Сайбель: - При той ситуации, когда в себестоимость тарифа на авиационную перевозку любой российской авиакомпании заложено порядка 50% топливной составляющей, в ценовой политике вряд ли что-нибудь изменится.
- Будете ли вы по-прежнему оказывать спонсорскую помощь различным общественным и спортивным организациям?
В.А. Сайбель: - Будем, но в меньшем объеме.
- Геннадий Алексеевич, как период становления нового предприятия сказывается на коллективе аэропорта?
Г.А. Белоусов:- Конечно, разделение в любом случае подразумевает какие-то проблемы. Но они решаются в частном порядке и не оказывают влияния на персонал. Коллектив как работал, так и работает, как получал своевременно заработную плату, так и будет получать. В соответствии с коллективным договором ОАО "Владивосток Авиа", до конца этого года все социальные гарантии, вплоть до бесплатного пролета, будут распространяться и на персонал международного аэропорта Владивосток.
- Каковы перспективные планы развития международного аэропорта Владивосток?
Г.А. Белоусов:- Предстоит масштабная подготовка международного аэропорта Владивосток к форуму АТС 2012 года. Заказчиком на реконструкцию аэродрома является Федеральное агентство воздушного транспорта. Будут реконструированы взлетно-посадочные полосы №1 и №2, рулежные дорожки, перрон, установлено новое светосигнальное оборудование. В результате аэродром Кневичи должен быть доведен до уровня 2 категории IKAO. Кроме того, принято решение о строительстве нового международного терминала, средства на которое необходимо будет найти у инвесторов. Так же в планах строительство гостиничного комплекса на 300-500 человек, который будет находиться в структуре международного аэропорта Владивосток.
- Владимир Александрович, как Вы лично отнеслись к произошедшей реорганизации вашей авиакомпании?
В.А. Сайбель: - Знаете, есть политика в государстве. И если ты законопослушный гражданин, ты эту политику должен поддерживать, нравится она тебе, или не нравится. Главная задача – сделать бизнес максимально привлекательным для потребителя, а потребитель – это пассажир. Поэтому, я думаю, всем нам хватит разума и воли успешно продолжить работу в новых условиях.
Источник: РИА PrimaMedia
dmitryalex777
26.03.2008, 01:32
Госпакет акций авиакомпании "Владивосток Авиа" будет передан "Аэрофлоту", а не Ростехнологиям - Росимущество
Госпакет акций ОАО "Владивосток Авиа" будет передан ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", а не госкорпорации "Ростехнологии", сообщил cегодня глава Росимущества Валерий Назаров.
"Все дальневосточные авиационные активы получит "Аэрофлот", - сказал он.
Как сообщалось, "Ростехнологии" включили госпакет "Владивосток Авиа" в перечень авиационных активов, которые корпорация предлагала внести в свой капитал в рамках имущественного взноса РФ. Между тем, присоединение "Владивосток Авиа" к "Аэрофлоту" является частью плана крупнейшего российского авиаперевозчика по созданию дальневосточной "дочки".
На прошлой неделе гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов заявил, что не видит смысла в создании дальневосточной "дочки" без "Владивосток авиа". "Проект меняет смысл, поскольку предполагает консолидацию трех предприятий. Мы продолжаем свой проект - и пока менять его оснований не имеем", - говорил В.Окулов.
"Аэрофлот" проводит консолидацию государственных дальневосточных активов в два этапа. Основные фигуранты в этой схеме - авиакомпании "Дальавиа", "Сахалинские авиатрассы" и "Владивосток авиа". Первые две компании должны быть присоединены к "Аэрофлоту" на начальном этапе создания дальневосточной "дочки", "Владивосток авиа" - на втором.
Перечень активов, передающихся государством в собственность Ростехнологий", должен быть утвержден указом президента РФ.
РФ владеет 52,16% акций "Владивосток Авиа".
Источник: Интерфакс
http://www.avia.ru/news/?id=1206445744
Новинки летнего расписания
Летнее расписание полетов вступит в силу 30 марта и будет действовать по 25 октября. За этот период к уже освоенным маршрутам в 33 города России и зарубежья «Владивосток Авиа» добавит еще 8 новых рейсов.
2 апреля аэробусы авиакомпании А-320 начнут выполнять рейс Владивосток — Кемерово — Москва. Маршрут особенно удобен жителям Кузбасского региона, желающим посетить Юго-Восточную Азию.
30 апреля открывается первый рейс дальневосточной авиакомпании в Европу — современный лайнер А-320 три раза в неделю будет выполнять полеты между Москвой (Внуково) и Франкфуртом (Франкфурт-Хан). Цены на авиабилеты этого рейса очень выгодны для пассажиров, так как перевозка производится по системе low-cost.
1 и 2 июня начинаются рейсы авиакомпании из московского аэропорта Внуково в Екатеринбург и Новокузнецк и обратно. Полеты будут выполняться шесть раз в неделю. Билет на рейс между столицей и Екатеринбургом будет стоить от 1900 руб.*, тариф на билет в Новокузнецк начинается от 4990 руб. Пассажирам из Новокузнецка предлагаются удобные стыковки во Внуково с рейсами на Сочи, Краснодар и Франкфурт-Хан (Германия).
Пассажирам рейсов «Владивосток Авиа», пользующимся услугами аэропорта Внуково, предоставляется бесплатный проезд на скоростном электропоезде «Экспресс Внуково» до (от) Киевского вокзала.
18 июня отечественный лайнер Ту-204-300 откроет воздушную линию, соединяющую одну из самых отдаленных от центра точек России с северной столицей: Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург. Тариф — от 8990 руб. Стоимость авиабилета Южно-Сахалинск — Хабаровск от 1890 руб., Хабаровск — Санкт-Петербург от 9490 руб.
Ту-204-300 будет обслуживать линию, открывающуюся 1 июля: Владивосток — Комсомольск-на-Амуре — Москва. Билет из Владивостока в Комсомольск-на-Амуре, или обратно, будет стоить от 1990 руб., из Комсомольска-на-Амуре в Москву — от 8890 руб.
Еще один отдаленный город России авиакомпания соединит с центральной частью страны: со 2 августа Ту-204-300 будут летать по маршруту Петропавловск-Камчатский — Хабаровск — Екатеринбург — Краснодар.
С 7 июля столица Камчатки также станет важным пунктом в новом зарубежном рейсе «Владивосток Авиа»: Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Анкоридж (США).
К новому сезону авиапарк компании пополнится новыми самолетами: в мае-июле поступят пятый и шестой по счету лайнеры Ту-204-300 и четвертый А-320.
Билет на любой из рейсов авиакомпании можно быстро, легко и выгодно приобрести через Интернет-авиакассу на официальном сайте «Владивосток Авиа» www.vladivostokavia.ru
*Цены указаны без учета такс и сборов.
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России. Количество перевезенных пассажиров в 2007 году составило около 800 тысяч пассажиров. В 2008 году авиакомпания планирует перевезти на собственном парке 1 миллион 200 тысяч пассажиров. Учитывая динамику развития, которая ежегодно составляет 15% — 20% этот показатель может составить порядка 1,5 миллиона.Парк компании насчитывает около 40 воздушных судов различных модификаций: А-320, Ту-204-300, Ту-154, Як-40, Ми-8, Ка-32. Помимо этого, «Владивосток Авиа» выполняет чартерное и специальное обслуживание компаний и делегаций, частных лиц. С 2004 г. авиакомпания «Владивосток Авиа» является действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), входит в состав Транспортной клиринговой палаты.
На заглавной странице (http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/) сайта ВА повесили баннер (на флэше, текст скопировать нельзя, так что переписываю):
Новый рейс Владивосток Авиа на Airbus A320 через Франкфурт-Хан
Москва - Франкфурт-Хан от 2200 рублей (OW вроде как). В стоимость входит автобусная перевозка до Кельна, Кобленца, Майнца или Франкфурта-на-Майне.
Москва - Дублин, Рим, Лондон, Барселона, Мадрид, Милан - 7270 рублей (туда и обратно со всеми сборами).
Ссылка ведет на страницу бронирования сложного маршрута (http://booking.sita.aero/asp/asp/vladivostokair/ComplexAir). Правда забронировать билет можно только в одну сторону (туда-обратно у меня не получилось, нет соответствующих городов в списке). Ткнул наугад, получилось вот что:
46521
Воздушный мост Кузбасс — Москва — Европа
Это один из восьми новых рейсов летнего расписания приморской авиакомпании. Теперь в Москву по тарифам «Владивосток Авиа» смогут летать жители Новокузнецка. Новый рейс предоставляет жителям Кузбасского региона удобную возможность попасть не только в столицу, но и через Москву — на Черноморское побережье, а также в Европу, продолжив путешествие международным рейсом «Владивосток Авиа».
Полеты из Новокузнецка будут выполняться с частотой 6 раз в неделю, за исключением пятницы. Тариф нового рейса составляет сумму от 4990 рублей. Рейс «Владивосток Авиа» не только дешев, но и удобен — самолет авиакомпании вылетает из Новокузнецка в 10.25, а улетает из Москвы в 23.30, что позволяет пассажиру успеть сделать больше дел в столице. Рейсы из Москвы выполняются также 6 раз в неделю, кроме четверга. Время в пути — чуть больше 4 часов.
Рейс Новокузнецк — Москва будет обслуживать лайнер европейского уровня аэробус А-320. Самолет рассчитан на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса). Салоны оборудованы аудио и видеосистемами, комфортными креслами, системой кондиционирования. Все это, вместе с высококлассным обслуживанием бортпроводников, обеспечивает легкий и приятный полет.
Рейс из Новокузнецка удобно стыкуется во Внуково с маршрутами авиакомпании на Сочи и Франкфурт-Хан. Предусмотрена сквозная регистрация багажа, бесплатная доставка из аэропорта Внуково до Киевского вокзала. Тем, кто продолжит путешествие в Германию, предоставляется бесплатная доставка автобусами из аэропорта Франкфурт-Хан во Франкфурт-на-Майне, в Кёльн, Майнц, Кобленц. Периодичность выполнения автобусных рейсов — каждый час, практически круглосуточно. Компания «Владивосток Авиа» включила стоимость автобусной перевозки из Франкфурта-Хана в наиболее востребованных направлениях (туда и обратно) в стоимость своих авиабилетов.
Аэропорт Франкфурт-Хан является основным центром перевозок системы Low-Cost, то есть, наиболее дешевых авиаперевозок. Различные авиакомпании выполняют рейсы в 44 города Европы. Особенно удобны для пассажиров «Владивосток Авиа» стыковочные рейсы в аэропорты Великобритании, Италии, Ирландии, Испании, Франции, Исландии, Португалии, Словакии, Венгрии.
Таким образом, пассажиру предоставляется возможность по самым низким тарифам осуществлять полеты из Новокузнецка через Москву — в Европу с максимально комфортной пересадкой в аэропорту Внуково.
Спрашивайте билеты во всех авиакассах города, или приобретайте через официальный сайт компании www.vladivostokavia.ru (открытие продаж на сайте после 29 апреля 2008 года).
Нк вот и релиз к баннеру нарисовали.
Летим в Европу!
Новый рейсы авиакомпании «Владивосток Авиа» из Москвы в Германию и другие страны Европейского Союза.
0 апреля 2008 года аэробусы А-320 авиакомпании «Владивосток Авиа» откроют новый международный рейс между Москвой и аэропортом Франкфурт-Хан (Германия), находящемся в самом центре Европы.
Рейсы во Франкфурт-Хан будут выполняться три раза в неделю: в среду, пятницу и воскресенье. Время в полете — 3 часа 30 минут. Вылет из аэропорта Внуково в 12.20, прибытие во Франкфурт-Хан — в 13.50 по местному времени (разница с Москвой 2 часа). Обратный рейс- в 15.10, прибытие во Внуково в 20.10 по местному времени.
Авиабилеты на новый маршрут можно приобрести через сайт авиакомпании www.vladivostokavia.ru — от 2 200 рублей (59 евро*) в одну сторону; и в авиакассах — от 4 000 рублей (109 евро*) в одну сторону. Предоставляется скидка для детей от 2 до 12 лет в размере 33%.
*По курсу ЦБ РФ, действующему на момент продажи. Тарифы указаны без учета такс и сборов.
Регулярный рейс «Владивосток Авиа» в Европу будет обслуживать лайнер европейского уровня сервиса аэробус А-320. Его салоны бизнес и экономического класса оборудованы аудио и видеосистемами, комфортными креслами, системой кондиционирования. Все это, вместе с высококлассным обслуживанием бортпроводников, обеспечивает легкий и приятный полет.
Аэропорт Франкфурт-Хан имеет интенсивное автотранспортное сообщение со многими соседними городами. Вместительные комфортабельные автобусы выполняют рейсы каждый час, практически круглосуточно. Кстати, автобусная перевозка (туда и обратно) в наиболее востребованных направлениях — Франкфурт-на-Майне, Кёльн, Кобленц и Майнц — включена в стоимость авиабилета.
Также в аэропорту Франкфурт-Хан действуют пункты проката автомобилей, а для пассажиров, привыкших планировать заранее весь маршрут поездки, есть возможность бронирования автомобиля через веб-сайты: www.sixti.de и www.easycar.com.
В аэропорту Внуково рейсы «Владивосток Авиа» в Германию удобно стыкуются с рейсами авиакомпании в (из) города Кемерово, Абакан, Новокузнецк и Краснодар. Регулярный рейс «Владивосток Авиа» по маршруту Москва — Франкфурт-Хан удобно стыкуется с регулярными рейсами авиакомпании Ryanair в Лондон, Рим, Милан, Барселона (Жерона), Дублин, Мадрид.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» предлагает стоимость авиабилета со сборами всего за 199 евро (7270 рублей) по следующим маршрутам (через Франкфурт-Хан):
Москва — Лондон — Москва
Москва — Милан — Москва
Москва — Рим — Москва
Москва — Барселона (Жерона) — Москва
Москва — Дублин — Москва
Москва — Мадрид — Москва
Покупайте билеты на сайте компании www.vladivostokavia.ru и авиакассах.
По всем интересующим вопросам, пожалуйста, обращайтесь в информационный центр (звонок по России платный): в Москве: +7(495) 626-8888; во Владивостоке: +7(4232) 307-000 с 08.00 до 22.30.
Еще интересная заметочка.
Автоматизированная регистрация пассажиров в Москве
В аэропорту «Внуково» и на Киевском вокзале города Москвы открыта автоматизированная регистрация пассажиров «Владивосток Авиа».
К примеру, Вы можете приобрести электронный билет по маршруту Москва — Владивосток — Сеул и зарегистрироваться сразу на трансферную перевозку по всему маршруту.
В Санкт-Петербург летаем чаще
В связи с повышенным спросом на направление Владивосток - Санкт-Петербург - Владивосток авиакомпания 'Владивосток Авиа' ввела дополнительную частоту.
Популярность рейса объясняется тем, что в настоящее время только авиакомпания 'Владивосток Авиа' выполняет беспосадочные полеты между Владивостоком и северной столицей нашей Родины.
Так как число желающих воспользоваться услугами авиакомпании на этом направлении постоянно растет, к уже выполняемым рейсам по средам и субботам в апреле добавился еще один рейс - по понедельникам. Вылет из Владивостока - в 15:40, прибытие в аэропорт Пулково - в 18:25 по местному времени. Полет обратно начнется в 20:20, во Владивостоке вы будете в 12:50. Время в пути - 9:30 часов.
Обслуживающие рейс современные лайнеры Ту-204-300 отличаются особой комфортностью - на самолете применена новая компоновка салона, повышающая удобство пассажиров при длительных полетах, значительно увеличен шаг кресел в экономическом и бизнес классе. Имеются системы увлажнения воздуха и объемные багажные полки. В салоне экономического класса видеомониторы расположены через каждые 3 ряда. Снаружи установлена видеокамера, транслирующая пассажирам вид из кабины пилотов.
Тарифы на рейс начинаются от 13150 руб., без учета такс и сборов. Если же авиабилет приобретается через официальный сайт компании, то его стоимость снижается до 9490 руб. Справки по телефону.
Добро пожаловать на борт самолетов 'Владивосток Авиа', наш полет выполняется в Санкт-Петербург!
Источник: http://www.avia.ru/pr/?id=11624
1 июля "Владивосток Авиа" свяжет воздушным мостом три города: Владивосток, Комсомольск-на-Амуре и Москву
Это один из восьми новых рейсов летнего расписания приморской авиакомпании. Теперь жители Комсомольска-на-Амуре смогут летать с 'Владивосток Авиа' как в столицу, так и во Владивосток. Рейс предоставляет удобную возможность попасть через Москву - на Черноморское побережье, а также в Европу, продолжив путешествие международным рейсом 'Владивосток Авиа'. Кроме того, Владивосток - это точка разлета по странам Азиатско-Тихоокеанского региона, отсюда регулярными рейсами 'Владивосток Авиа' и других авиакомпаний легко попасть в разные города Японии, Китая, Вьетнама, Республики Корея, Таиланда.
Полеты из Владивостока в Комсомольск-на-Амуре будут выполняться по вторникам и пятницам, обратно - по средам и субботам. Тариф на этом участке рейса составляет сумму от 1990 рублей. Новый рейс 'Владивосток Авиа' не только дешев, но и удобен - самолет 'Владивосток Авиа' вылетает из Владивостока в 11:40, и прибывает в Комсомольск-на-Амуре всего через полтора часа после взлета, что значительно быстрее, чем сутки пути в железнодорожном вагоне.
Два раза в неделю, по вторникам и пятницам, в 14:40 можно вылететь из Комсомольска-на-Амуре в Москву, куда самолет прибывает в 16:15 по местному времени. Вылет из столицы в обратном направлении - в 18:15. Тариф - от 8890 рублей. На этом направлении авиакомпания предлагает большое количество мест по самой низкой стоимости.
Новый рейс будет обслуживать современный самолет отечественного производства Ту-204-300. Самолет рассчитан на перевозку 142 пассажиров (8 мест бизнес класса и 134 места экономического класса). Салоны оборудованы аудио и видеосистемами, комфортными креслами, системой кондиционирования. Все это, вместе с высококлассным обслуживанием бортпроводников, обеспечивает легкий и приятный полет.
Рейс удобно стыкуется во Внуково с маршрутами авиакомпании на Сочи, Краснодар, Кемерово, Новокузнецк, Абакан и Франкфурт-Хан. Предусмотрена сквозная регистрация багажа, бесплатная доставка из аэропорта Внуково до Киевского вокзала. Тем, кто продолжит путешествие в Германию, предоставляется бесплатная доставка автобусами из аэропорта Франкфурт-Хан во Франкфурт-на-Майне, в Кельн, Майнц, Кобленц. Периодичность выполнения автобусных рейсов - каждый час, практически круглосуточно. Компания 'Владивосток Авиа' включила стоимость автобусной перевозки из Франкфурта-Хана в наиболее востребованных направлениях (туда и обратно) в стоимость своих авиабилетов.
Аэропорт Франкфурт-Хан является основным центром перевозок системы Low-Cost, то есть, наиболее дешевых авиаперевозок. Различные авиакомпании выполняют рейсы в 44 города Европы. Особенно удобны для пассажиров 'Владивосток Авиа' стыковочные рейсы в аэропорты Великобритании, Италии, Ирландии, Испании, Франции, Исландии, Португалии, Словакии, Венгрии.
Таким образом, пассажиру предоставляется возможность по самым низким тарифам осуществлять полеты через Москву - в Европу с максимально комфортной пересадкой в аэропорту Внуково.
Спрашивайте билеты во всех авиакассах города, или приобретайте через официальный сайт компании.
ОАО "Владивосток Авиа", Пресс-релиз от 24 апреля 2008 года (http://www.avia.ru/pr/?id=11667)
Вам подарок, дорогие ветераны!
24 апреля 2008
В честь празднования 63-ей годовщины Дня Победы компания «Владивосток Авиа» приготовила ветеранам традиционный подарок — льготный пролет.
В любой город России, куда летают самолеты авиакомпании (а это 30 направлений), ветераны ВОВ могут приобрести авиабилет со скидкой 99%. Людям этого возраста тяжело путешествовать самостоятельно, поэтому компания предоставляет скидку в 70% и сопровождающему лицу (один человек), при условии совместного следования и одновременного оформления авиабилетов с ветераном — участником акции.
Льготные авиабилеты можно приобрести в кассах и агентствах по продаже авиационных перевозок.
В категорию участников акции входят участники и инвалиды Великой Отечественной войны, лица, награжденные знаком «Жители блокадного Ленинграда», награжденные медалью «За оборону Ленинграда», бывшие несовершеннолетние узники фашизма, Герои Советского Союза, Герои России, кавалеры Ордена Славы трех степеней, а также полные кавалеры Ордена Славы.
Акция начнется 25 апреля и продлится до 25 мая. Справки по телефону: (4232) 307-000.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Работа в авиации — престижно, выгодно, перспективно.
«Владивосток Авиа» предоставляет возможность получить одну из самых востребованных профессий — пилот гражданской авиации. С 15 июня по 20 июля на базе авиакомпании будет работать приемная комиссия Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (УВАУ).
Вступительные испытания проводятся в форме прохождения комиссий профессиональной направленности, собеседования для лиц, имеющих на это право, и письменных экзаменов. Перечень вступительных испытаний по каждой специальности разный.
Работа приемной комиссии УВАУ в Артеме очень удобна для абитуриентов, так как значительно экономит их время и деньги — для поступления не нужно ехать в Ульяновск. Поступить можно на следующие специальности:
Летная эксплуатация гражданских воздушных судов.
Высшее профессиональное образование с квалификацией «инженер» и свидетельство линейного пилота гражданской авиации. Выпускники будут подготовлены к работе пилотами воздушных судов в государственных и частных авиакомпаниях и в авиации общего назначения с возможностью переучивания практически на любой самолет гражданской авиации.
Управление воздушным движением.
Высшее профессиональное образование с квалификацией «инженер». Инженер по управлению воздушным движением — это менеджер на воздушном транспорте. От него требуются глубокие инженерные знания, владение компьютерной техникой, совершенное знание английского языка.
Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение гражданской авиации.
Специальность спасателя службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) включает в себя такие дисциплины, как «Выживание в чрезвычайных ситуациях», «Парашютно-спасательная, водно-спасательная, горно-спасательная подготовка», изучение организации поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ, спасательной техники, оборудования и снаряжения.
Министерство транспорта РФ предоставляет целевые места для обучения за счет государства. Лица, не прошедшие по конкурсу на целевые места, могут участвовать в общем конкурсе. Целевые места, оставшиеся вакантными после сдачи вступительных испытаний и зачисления, предоставляются лицам, участвующим в общем конкурсе.
Чтобы заранее определить годность к поступлению в авиационный вуз, медсанчасть авиапредприятия предлагает платную предварительную медицинскую комиссию. Врачи проведут полное обследование здоровья будущего курсанта. В случае несоответствия, у абитуриента будет время подать документы в другой вуз, или же поправить свое здоровье по тем показателям, которые действительно можно «подтянуть» — исправить легкую картавость, прооперировать варикоцеле и кисты придаточных пазух носа, и т.д.
В период работы приемной комиссии, с 15 июня по 20 июля, все обследования, врачебные консультации и т.д. для абитуриентов проводятся бесплатно. Но в то время уже бывает поздно поправить что-то в своем здоровье, а в случае неудачи напрасно пропадает драгоценное абитуриентское время.
Чтобы стало ясно — подходишь ты по здоровью для поступления, или нет, часто бывает достаточно позвонить специалистам. К тому же, специалисты ВЛЭК проконсультируют вас, какие медицинские документы нужно подготовить. Сделать это нужно уже сейчас.
Звоните: секретарь медкомиссии — (4232) 30-75-47 в рабочие дни до 13.00, приемная комиссия — (4232) 30-76-22, 30-75-72 в рабочие дни с 8.00 до 17.00.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
dmitryalex777
05.05.2008, 05:45
НАШИ В ГЕРМАНИИ!!!!!
«Владивосток Авиа» открыло свой первый регулярный рейс в Европу. Новый маршрут укрепил позиции компании на международном рынке авиаперевозок и предложил новые опции пассажирам «Владивосток Авиа».
30 апреля в аэропорту Внуково состоялось торжественное открытие рейса авиакомпании «Владивосток Авиа» Москва — Франкфурт-Хан. На презентации выступили начальник отдела развития транспортных систем департамента транспорта и связи г. Москвы Олег Никольский, представители ОАО «Внуково Хэндлинг» во главе с генеральным директором Олегом Ветвинским, директор по производственному комплексу ОАО «Международный аэропорт Внуково» Геннадий Прощикин и заместитель генерального директора — начальник летной службы авиакомпании «Владивосток Авиа» Виктор Крючков. Докладчики отметили перспективность данного проекта, а также несомненное удобство нового рейса для пассажира.
Обладателем сертификата первого пассажира рейса «Владивосток Авиа» Москва — Франкфурт-Хан стал бизнесмен из Штутгарда Мартин Андерс Керт, который вместе с коллегой по бизнесу возвращался из Нижнего Новгорода в Германию. Для него этот полет стал запоминающимся событием — помимо вручения цветов и сувениров во время регистрации на рейс, ему было предложено принять участие в презентации, где в торжественной обстановке был вручен сертификат с правом одного бесплатного пролета до места назначения и обратно на любом внутрироссийском регулярном рейсе авиакомпании «Владивосток Авиа». Для Мартина эта возможность стала настоящим подарком — он заявил, что обязательно воспользуется ею для посещения друзей во Владивостоке.
Для встречи нового российского рейса с официальной делегацией и первыми пассажирами германская сторона приготовила несколько сюрпризов — так, самолет «Владивосток Авиа», впервые приземлившийся во Франкфурте-Хане, по местному авиационному обычаю окатили водой из двух пожарных машин. Гостей встречала большая делегация из представителей высокого уровня — министерства транспорта, управления парламента земли, дирекции аэропорта Франкфурт-Хан, а также различных заинтересованных сфер бизнеса. В свою очередь, приятной неожиданностью для встречающей стороны стало выступление приморской фольклорной группы под руководством заслуженного артиста РФ Виктора Коркишко — его выход по трапу из самолета в боярском костюме с песней «Вдоль по Питерской» украсил церемонию встречи настоящим российским колоритом.
Затем состоялся брифинг для германских СМИ, на котором отмечалось, что аэропорт Франкфурт-Хан является крупным транзитным центром. Из него, в частности, крупнейшая европейская low-cost авиакомпания Ryanair выполняет полеты по 45 направлениям. Таким образом, пассажиры из Москвы и других российских городов получают возможность осуществлять полеты из аэропорта Внуково не только в Германию, но и по низким тарифам в другие европейские страны. В радиусе одного-двух часов езды находятся города Кельн, Майнц, Трир, Саарбрюккен, Кобленц, Дармштадт, Гейдельберг, Мец, Люксембург. А за полтора часа пассажиры могут доехать на автобусе из аэропорта до центра Франкфурта. При этом авиакомпания «Владивосток Авиа» включила плату автобусного трансфера (туда-обратно) из аэропорта Франкфурт-Хан в наиболее востребованные направления в стоимость своих авиабилетов.
Новый рейс выполняется на самолетах А-320 — по средам, пятницам и воскресеньям. Вылет из аэропорта Внуково в 12:20 мск, прибытие во Франкфурт (Хан) в 13:50 по местному времени. Обратный рейс из аэропорта Франкфурт (Хан) в 15:10, прибытие в Москву в 20:10 мск.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» выполняет регулярные и чартерные рейсы из аэропорта Внуково с начала 2005 года и является одним из крупнейших его авиаперевозчиков. В 2007 году авиакомпания выполнила через Внуково около 3 тыс. рейсов и перевезла 336,4 тыс. пассажиров, что на 38,8% превысило показатели 2006 года. Высокие темпы роста авиаперевозок сохраняются и в текущем году. За первые три месяца 2008 года «Владивосток Авиа» перевезла через Внуково 67,9 тыс. пассажиров, что на 47,1% больше чем за аналогичный период 2007 года.
Источник: http://www.vladavia.ru/ru/passengers/news/2008-05-5-00581/
Фотогалерея с первого рейса во Франкфурт-Хан
http://www.vladivostokavia.ru/ru/about/press-center/newline/moscow-frankfurt/
dmitryalex777
06.05.2008, 13:28
http://www.avia.ru/photo/vladavia_frankfurthahn/
dmitryalex777
20.05.2008, 03:52
«Широкофюзеляжные» планы «Владивосток Авиа».
Авиакомпания «Владивосток Авиа» планирует приступить в 2009 году к эксплуатации дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров.
В настоящем времени дальневосточный авиаперевозчик проводит проработку проекта протокола намерений о приобретении в операционный лизинг самолетов типа Airbus A-330 в двухклассной пассажирской компоновке салона на 327 кресел.
Планируемая дата поставки первого самолета А-330 — апрель 2009 года, второй самолет ожидается в ноябре 2009 года.
Новые лайнеры авиакомпания будет эксплуатировать, в первую очередь, на маршруте Владивосток — Москва. Технические, экономические и эргономические характеристики данного лайнера позволят «Владивосток Авиа» предложить пассажирам лучшее соотношение цены билета и комфортабельности полета именно на этом маршруте. В настоящее время ни Аэрофлот, ни Домодедовские авиалинии, ни Трансаэро, ни S7, выполняющие беспосадочные рейсы между столицей и Владивостоком, не имеют самолетов подобного уровня.
Расход топлива у Airbus A-330 сопоставим с расходом топлива Boeing 767, но провозная емкость этого самолета значительно больше, что позволит перевозить больше пассажиров при сходных эксплуатационных затратах и более низких тарифах. Дальность полета с максимальной коммерческой загрузкой — до 10000 км.
Инженерно-технический состав «Владивосток Авиа», уже имея положительный опыт эксплуатации самолетов А-320 корпорации EADS, позитивно воспринимает введение самолета нового типа. Эта техника хорошо себя зарекомендовала по надежности, экономическим и эксплуатационным параметрам. Идеология технического обслуживания и документации у А-320 и А-330 в большой степени унифицирована, поэтому переучивание летного и инженерно-технического персонала авиакомпании будет достаточно упрощено и не потребует больших финансовых и временных затрат.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Источник: http://www.vladavia.ru/ru/passengers/news/2008-05-20-00585/
В Москву, в Москву!
1 июня "Владивосток Авиа" открывает регулярный пассажирский рейс Москва - Екатеринбург - Москва.
Этот рейс - одна из новинок летнего расписания приморского авиаперевозчика. Теперь жители Екатеринбурга и Свердловской области получили прекрасную возможность попасть в Москву по вполне демократичной цене, а также, с минимальным ожиданием в аэропорту "Внуково", улететь в Европу или на Юг России другими рейсами авиакомпании "Владивосток Авиа".
Полеты по маршруту Москва - Екатеринбург - Москва будут выполняться ежедневно, кроме среды. Вылет из Москвы в 13:05, прилет в Екатеринбург в 17:20 местного времени. Обратный вылет из Екатеринбурга в 19:35, прибытие в столицу в 20:05. Тариф в направлении "туда" - от 1900* рублей, в направлении "туда и обратно" - от 3800* рублей (*- без учета такс и сборов).
Рейс "Владивосток Авиа" XF 311/312 будет обслуживать современный комфортабельный самолет иностранного производства Airbus A-320. Компоновка салона рассчитана на 150 пассажиров: 12 мест бизнес-класса и 138 - экономического. Салон оборудован системами видео и аудио-развлечения пассажиров, эффективным кондиционированием, удобными креслами. Все это, вкупе с высоким классом обслуживания наших бортпроводников обеспечит впечатление легкого и приятного полета.
Новый рейс компании удобно стыкуется с рейсами "Владивосток Авиа" из Москвы во Франкфурт-Хан (Германия), Краснодар и Сочи.
Билеты в продаже во всех авиакассах, а также на сайте компании http://www.vladivostokavia.ru.
"Владивосток Авиа" также дополнительно анонсирует новый рейс Екатеринбург - Хабаровск - Петропавловск-Камчатский и Екатеринбург - Краснодар. Начало выполнения - 2 августа 2008 года.
Презентация новых рейсов авиакомпании "Владивосток Авиа" из Екатеринбурга, с участием представителей туристических операторов, агентств и СМИ, состоится 30 мая в отеле Park Inn Ekaterinburg, адрес: Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, д. 98.
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-05-20-00587/
dmitryalex777
26.05.2008, 07:19
Хакасия. Планы и реальность авиаперевозок
Авиакомпания «Владивосток Авиа» приступает к реализации летней программы перевозок через аэропорт Абакан. Она характеризуется, прежде всего, высокой интенсивностью полетов и большим объемом перевозок, направляемых компанией через этот аэропорт. Для осуществления полетов «Владивосток Авиа» использует современные самолеты Airbus A-320 и Ту-204-300.
К услугам пассажиров выполняемые ежедневно, кроме субботы, рейсы в Москву на самолете А-320, которые позволили установить прочный воздушный мост со столицей. Рейс компании удобно стыкуется с рейсами «Владивосток Авиа» из Москвы во Франкфурт-Хан (Германия), Сочи и Краснодар.
Салоны самолетов компании оборудованы системами видео и аудио-развлечения пассажиров, эффективным кондиционированием, удобными креслами. Все это, в комплексе с высоким уровнем обслуживания бортпроводников обеспечит впечатление легкого и приятного полета.
Напомним, что с апреля этого года авиакомпания «Владивосток Авиа», в рамках программы по улучшению сервиса, приняла решение о полном запрете крепких спиртных напитков на своих самолетах, для обеспечение пассажирам безопасности и комфорта. В тех же целях компания строго следит за соблюдением правил ограничения провоза жидкостей на борту самолета. Эти правила неукоснительно соблюдаются на бортах самолетов «Владивосток Авиа», выполняющих рейсы из Абакана. И как уже показала практика — большинство авиапассажиров и общественность республики Хакасия позитивно восприняли и поддержали это нововведение.
Однако, наряду с позитивными факторами деятельности по обеспечению авиационных перевозок в республике, ОАО «Владивосток Авиа» вынуждено отметить некоторые объективно существующие негативные тенденции.
Главным недостатком аэропорта Хакасии является его изолированность от основных воздушных транспортных магистралей и сильная конкуренция с расположенным рядом Красноярским узловым аэропортом, где существует мощный воздушный хаб. Недостаточная мобильность жителей, удаленность населенных пунктов друг от друга, все эти факторы оказали свое негативное влияние на развитие авиации в Хакасии. На протяжении последних 4-х лет попытка авиакомпании организовать прямые международные рейсы из Абакана в Харбин, Далянь, а также внутренние рейсы в Норильск и Краснодар, Томск и Кемерово, не принесли должных результатов ввиду ограниченного спроса. К примеру, в 2004 году пассажиропоток через аэропорт Абакан составил 39193 пассажира, а в 2005 он уже составил всего 34099. Ситуация в 2006 году несколько улучшилась. Через аэропорт прошло 46336 пассажиров, но среднегодовая загрузка кресел по-прежнему составляла 64%. Благодаря расширению маршрутной сети и увеличению количества рейсов из Абакана перевозки к 2007 году достигли уровня 58 тысяч пассажиров, но занятость кресел не выросла, оставаясь на уровне 65%. Поэтому, в нынешнем сезоне, «Владивосток Авиа» сконцентрирует свои усилия на выполнении полетов из Абакана в Москву. При этом для жителей республики сформирована прекрасная возможность посредством удобных стыковок улететь в Европу или на Юг России рейсами одной компании из Москвы.
Жизнь показала, что присутствие в регионе с начала 90-х прошлого века авиакомпании «Владивосток Авиа» позволило сохранить авиационные перевозки и даже постепенно увеличить пассажиропоток. Однако тенденции, развивающиеся в 2007-2008 годах, не внушают большого оптимизма, поскольку авиакомпания выполняет свои рейсы на грани рентабельности, а зачастую и себе в убыток. Эти факты свидетельствуют, что предложение превышает возможный спрос.
Мировая практика работы аэропортов с малой интенсивностью полетов доказывает, что именно наличие базового перевозчика позволяет поддерживать его работу на должном уровне, гасит негативное влияние сезонности авиаперевозок. Авиакомпания «Владивосток Авиа», с момента создания своего филиала в республике Хакасия, концентрирует усилия именно в этом направлении. Сохранив полноценную инженерно-техническую структуру и занятость коллектива ИАС, она обеспечила переподготовку инженерно-технического персонала на обслуживание воздушных судов А-320 и Ту-204-300. Компания постоянно внедряет новые технологии в области обработки пассажиров. Так, за счет собственных средств в аэропорту Абакана установлена современная система электронной регистрации пассажиров и электронных билетов. Но всем должно быть абсолютно ясно, что усилий одной авиакомпании в подобном деле недостаточно.
Стоит отметить, что сегодня у «Владивосток Авиа» вызывает серьезную тревогу состояние аэропорта Абакана, руководство которого пытается переложить бремя своей ответственности за аэропорт на плечи авиакомпании. Износ основных фондов аэропорта и его инфраструктуры очень скоро достигнет угрожающих размеров, а ведь это взлетно-посадочная полоса, перрон, рулежные дорожки, необходимые технические системы сопровождения взлета и посадки. Это может привести к полной остановке работы аэропортового хозяйства, что в свою очередь повлечет невозможность осуществления авиационного сообщения. Сегодня из-за неудовлетворительного состояния взлетно-посадочной полосы существует реальная угроза прекращения полетов на самолетах с низко расположенными двигателями Ту-204-300 и А-320. Для выполнения рейсов компания будет вынуждена вновь ставить на линии Ту-154. Данный тип воздушного судна расходует больше топлива, что неизбежно отразится на уровне тарифов, предлагаемых населению республики.
Упреки руководства аэропорта в адрес компании по мнимому устранению конкурентов полностью несостоятельны. Конкуренция возникает в условиях наличия хотя бы нескольких конкурирующих между собой компаний, но реальная ситуация состоит в том, что другие перевозчики приход в аэропорт Абакан считают малорентабельным, поскольку ограничивающими факторами здесь выступает: рост тарифов на аэропортовое обслуживание, небольшое число потенциальных пассажиров и близость крупных аэропортов-конкурентов. Подтверждением этому является тот факт, что за последние годы немало российских авиаперевозчиков заявляло о намерениях выполнять рейсы в/из Абакана, но внимательное изучение рынка пассажиропотока в республике заставляло их отказаться от первоначальных планов.
Любому специалисту в области авиационной экономики понятно, что нельзя ставить на один уровень аэропорт Абакана и красноярский или кемеровский аэропорты. В сложившихся условиях руководству аэропорта Абакана нужно занять более деловую и рациональную позицию по этой проблеме, ведь только совместными усилиями в республике Хакасия можно продуктивно разрешать возникшую проблему. Тем более непонятны и вызывают искреннее недоумение действия администрации по выведению топливно-заправочного комплекса из общей аэропортовой структуры, практически единственного элемента, приносящего аэропорту Абакана реальную прибыль. В результате уже сегодня одна тонна авиатопливо стала стоить дороже на 4 тысячи рублей.
Федеральные власти не демонстрируют свою заинтересованность в поддержании и развитии аэропорта. И без того понятно, что при наличии рядом расположенного красноярского аэропорта, осуществляющего основной объем перевозок в регионе, федеральный центр не будет развивать аэропорт Абакана.
Опыт передовых российских аэропортов подсказывает, что в сложившейся ситуации гораздо целесообразнее заниматься не выводом активов из структуры аэропорта, а перестройкой экономики на рентабельную деятельность, что может послужить дополнительным источником дохода. Пока же рентабельность в аэропорту руководство пытается обеспечить лишь путем повышения тарифов за аэропортовое обслуживание.
Выход из создавшегося положения авиакомпания видит и в организации дотаций на осуществление аэропортовой деятельности за счет республиканского бюджета. Сегодня в России существуют правовые механизмы по передаче аэропорта из госсобственности в региональную. Поэтому, если аэропорт нужен республике, то она должна предпринять реальные шаги по движению в этом направлении. В противном случае летать через Абакан через ближайшие год-два станет просто невозможно в принципе.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladavia.ru/ru/passengers/news/2008-05-26-00589/
Наблюдательный
26.05.2008, 18:49
ДД слегка вляпался:
Ryanair is considering taking legal action against a Russian airline that has been selling unauthorised ‘connections’ with its flights, the Irish Independent reports. Moscow-based Vladivostok Air has been offering passengers ‘smoothly connected’ flights from Moscow to six of Ryanair's European destinations, using Germany's Frankfurt Hahn as a hub.
The Russian airline has been promoting the link as a traditional codeshare, and passengers are encouraged to use Vladivostok's website to book through to Ryanair's flights, the newspaper says. Vladivostok has been offering flights through Hahn to London, Milan, Rome, Barcelona (Girona), Dublin and Madrid. The airlines actions go against Ryanair's policy of point-to-point flights only, as well as its refusal to sell tickets through intermediaries.
Ryanair executives said they knew nothing about Vladivostok's activities until it was brought to their attention by the Independent. Deputy chief executive Howard Millar said that there was ‘definitely’ no agreement with Vladivostok and 'we're going to act immediately to stop them booking passengers on our flights. We'll also be exploring legal options, because they are doing this entirely without our consent.’
The Russian airline began flying to Hahn on April 30. The newspaper reports that the airline's website says: ‘Frankfurt-Hahn route is smoothly connected to Ryanair Airlines' regular flights to London, Rome, Milan, Barcelona (Girona), Dublin, Madrid.’
The airline's booking engine makes no differentiation between Ryanair's destinations and their own and Ryanair flights are even coded under Vladivostok's XF code. Ryanair's Hahn to Girona flight, for example, is coded as XF4126, when the actual flight is FR4126.
Уральский рывок
Регулярный рейс по маршруту Москва — Екатеринбург открыт!
1 июня состоялся первый рейс авиакомпании «Владивосток Авиа» по маршруту Москва — Екатеринбург — Москва. Из Москвы в столицу Урала рейсом XF 311 прилетело 109 пассажиров, а обратно рейсом XF 312 воспользовалось 107 пассажиров.
Полеты по маршруту Москва — Екатеринбург — Москва на самолете Airbus A-320 теперь выполняются ежедневно, кроме среды. Вылет из Москвы в 13:05, прилет в Екатеринбург в 17:20. Обратный вылет из Екатеринбурга в 19:35, прибытие в столицу в 20:05 (везде указано местное время). Время в пути — 2 часа 30 минут. Минимальный тариф в направлении «туда» — от 1900* рублей, в направлении «туда и обратно» — от 3800* рублей (*- без учета такс и сборов). Новый рейс компании также удобно стыкуется с рейсами «Владивосток Авиа» из Москвы во Франкфурт-Хан (Германия), Краснодар и Сочи. Для участников программы поощрения часто летающих пассажиров «Лидер» (http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/specials/leader/) приготовлен особый сюрприз — таблица премиальных баллов при полетах в/из Екатеринбурга составлена таким образом, что при совершении пяти полетов пассажир набирает необходимое количество баллов для совершения бесплатного полета.
А накануне, 30 мая, в Екатеринбурге состоялась обширная презентация компании с участием первого заместителя генерального директора «Владивосток Авиа» Игоря Багельфера и начальников ключевых служб авиакомпании: коммерческой — Игоря Барановского и организации продаж авиационных перевозок — Захара Худенко. На презентации присутствовали представители крупнейших туристических операторов и агентств по продаже билетов, журналисты уральских СМИ. Игорь Багельфер ознакомил собравшихся с текущей ситуацией и перспективными планами работы «Владивосток Авиа» на авиационном рынке Уральского региона. Первый заместитель генерального директора также дополнительно представил новый рейс Екатеринбург — Хабаровск — Петропавловск-Камчатский и Екатеринбург — Краснодар. Начало выполнения — со 2 августа 2008 года.
Такое пристальный интерес к уральской столице отнюдь не случаен. Авиакомпания интенсивно развивает свои регулярные рейсы из Екатеринбурга в Москву, Владивосток, Краснодар, Хабаровск и далее в Петропавловск-Камчатский и Анкоридж (США). Также большое внимание уделено дальнейшей программе развития чартерных рейсов в Китай, Испанию и Турцию. В своей коммерческой политике развития компания «Владивосток Авиа» рассматривает Екатеринбург и его аэропорт «Кольцово» как один из ключевых опорных узлов наравне с Москвой, Владивостоком и Абаканом. Именно поэтому в Екатеринбурге создается собственное представительство авиакомпании.
Сегодня авиакомпания «Владивосток Авиа» предлагает туркомпаниям и агентствам для сотрудничества помимо агентского соглашения участие в программе поощрения «Лидер-Агент» и «Лидер-Команда». Эти программы дополнительно стимулируют продажи авиационных перевозок, и естественно, что это взаимовыгодное сотрудничество для всех его участников. Более подробно об этом можно почитать на сайте компании в соответствующем разделе (http://www.vladivostokavia.ru/ru/partners/leader_agent/).
В авиакомпании уверены, что удобное расписание полетов, продуманная тарифная политика, современные комфортные самолеты и высокий уровень сервиса в воздухе помогут пассажирам сделать правильный выбор.
Авиабилеты всегда в продаже на сайте компании (http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/) и в агентствах вашего города.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Ссылка: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-06-2-00592/
Новый рейс Москва — Новокузнецк — Москва
2 июня состоялся первый рейс авиакомпании «Владивосток Авиа» по маршруту Москва — Новокузнецк. Перед взлетом командир воздушного судна Олег Березняков поздравил пассажиров с открытием рейса и поблагодарил их за выбор компании «Владивосток Авиа». Во время полета бортпроводники предлагали пассажирам по бокалу шампанского или вина. Из Москвы в Новокузнецк рейсом XF 333 прилетело 150 пассажиров, а обратным рейсом XF 334 из Новокузнецка вылетело более 100 пассажиров.
3 июня в аэропорту Спиченково города Новокузнецка состоялась пресс-конференция, посвященная открытию нового рейса с участием первого заместителя генерального директора ООО «Аэрокузбасс» Валерия Хомского, заместителя генерального директора по аэропортовому комплексу Евгения Мухачева, ведущих менеджеров ОАО «Владивосток Авиа» Михаила Панюшенко и Николая Зайдулина, представителя «Владивосток Авиа» в аэропорту Галины Шкурко, журналистов новокузнецких СМИ. Открывая пресс-конференцию, Валерий Хомский поздравил всех присутствующих с успешным выполнением первого рейса «Владивосток Авиа» из Москвы в Новокузнецк. Представители аэропорта также ознакомили собравшихся с ходом реконструкции аэропорта, намеченной к завершению в 4 квартале 2009 года и планами его развития; выразили свою уверенность в том, что «Владивосток Авиа» рассмотрит в перспективе возможность открытия новых прямых рейсов из Новокузнецка в Сочи, Санкт-Петербург и Владивосток. Сотрудники авиакомпании продемонстрировали презентацию «Владивосток Авиа», рассказали о новых возможностях ее маршрутной сети в Европе и Юго-Восточной Азии, особенностях тарифной политики.
Рассказывая о новом рейсе компании, Михаил Панюшенко особо отметил, что полеты на современном самолете A-320 по маршруту Москва — Новокузнецк — Москва выполняются ежедневно, кроме пятницы. Airbus A-320 «Владивосток Авиа» оборудован двухклассным салоном в компоновке на 150 пассажирских кресел: 138 — экономического класса и 12 бизнес-класса. Время вылета из Москвы вечернее — в 23:30, самолет прилетает в Новокузнецк в 07:35 утра следующего дня. Для новокузнечан обратный рейс интересен тем, что вылетает утром в 10:25 и прибывает в столицу еще до обеда — в 10:55. Время нахождения в пути четыре с половиной часа. Авиакомпания предлагает пассажирам минимальный тариф на этот маршрут в одном направлении — от 4990* рублей (*- без учета такс и сборов). Новый рейс компании стыкуется с рейсами «Владивосток Авиа» из Москвы в Краснодар и немецкий Франкфурт-Хан.
Перед вылетом в Москву все зарегистрированные пассажиры получили по памятному подарку от авиакомпании, а первый пассажир, купивший билет, получил ценный подарок.
Авиабилеты в продаже на сайте компании (http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/) и в агентствах вашего города.
Информацию о билетах, тарифах, рейсах компании также можно получить по телефонам: в Новокузнецке (3843) 79-09-09, в Москве (495) 626-8888, во Владивостоке (4232) 307-000.
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
Ссылка: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-06-6-00594/
dmitryalex777
09.06.2008, 08:20
Летим в Санкт-Петербург!
18 июня «Владивосток Авиа» открывает новый регулярный пассажирский рейс Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург.
Этот рейс — новинка летнего расписания нашей авиакомпании. Теперь жители Сахалинской области получили прекрасную возможность одним рейсом улететь в Северную Пальмиру, чтобы в полной мере насладиться ее уникальной архитектурой, величественными дворцами и памятниками, музеями и парковыми комплексами, великолепными каскадами фонтанов. Своими глазами увидеть разводящийся мост и посетить Эрмитаж, или прокатиться белой ночью по Неве.
Полеты по маршруту Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург будут выполняться по средам и воскресеньям. Вылет из Южно-Сахалинска в 09:30, прилет в Хабаровск в 11:10, прилет в Санкт-Петербург в 14:10 (везде указано местное время). Тариф Южно-Сахалинск — Хабаровск (в одну сторону) — от 1890* рублей, тариф Южно-Сахалинск — Санкт-Петербург (в одну сторону) — от 8890* рублей (*- без учета такс и сборов).
Билеты в продаже во всех авиакассах, а также на сайте компании www.vladivostokavia.ru.
Рейс «Владивосток Авиа» XF 465/466 будет обслуживать комфортабельный самолет российского производства Ту-204-300. Компоновка салона рассчитана на 142 пассажира: 8 мест бизнес-класса и 134 — экономического. Салон оборудован системами видео и аудио-развлечения пассажиров, эффективным кондиционированием, удобными креслами. Все это, вкупе с высоким классом обслуживания наших бортпроводников обеспечит впечатление легкого и приятного полета.
Торжественная церемония открытия нового рейса состоится 18 июня в аэропорту Южно-Сахалинска. Программа ее проведения предусматривает вручение пассажирам памятных подарков и организацию пресс-конференции. Авиакомпания «Владивосток Авиа» приглашает представителей СМИ принять участие в этом торжественном мероприятии. По вопросам аккредитации, пожалуйста, обращайтесь:
— служба по связям с общественностью: тел. (4232) 307-779, факс 307-711, e-mail — oso@vladavia.ru
— представитель ОАО «Владивосток Авиа» в городе Южно-Сахалинске Морозов Михаил Александрович: телефон (343) 745-137, факс 747-799.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Ссылка: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-06-9-00595/
Участники программы «Лидер» получат двойные баллы при полетах из/в Екатеринбурга
Для участников программы поощрения часто летающих пассажиров «Лидер» (http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/specials/leader/) приготовлен особый сюрприз — таблица премиальных баллов при полетах в/из Екатеринбурга составлена таким образом, что при совершении пяти полетов пассажир набирает необходимое количество баллов для совершения бесплатного полета.
С 1 июня пассажиры-участники программы «Лидер» получают двойное количество баллов при совершении полетов по следующим маршрутам:
Екатеринбург — Краснодар
Краснодар — Екатеринбург в одну сторону 2 480 баллов
Екатеринбург — Москва
Москва — Екатеринбург в одну сторону 1 778 баллов
Екатеринбург — Хабаровск
Хабаровск — Екатеринбург в одну сторону 6 024 баллов
Екатеринбург — Петропавловск-Камчатский
Петропавловск-Камчатский — Екатеринбург в одну сторону 7 110 баллов
Источник: ОАО "Владивосток авиа".
dmitryalex777
20.06.2008, 02:19
Северная Пальмира ждет гостей из Сахалина
18 июня в аэропорту «Хомутово»(г.Южно-Сахалинск) авиакомпания «Владивосток Авиа» провела презентацию нового регулярного рейса XF374 Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург.
Мероприятие началось с митинга прямо у трапа самолета Ту-204-300. Перед пассажирами первого рейса выступили с поздравительной речью генеральный директор южно-сахалинского аэропорта Сергей Гоев и директор представительства ОАО «Владивосток Авиа» в г. Южно-Сахалинске Михаил Морозов, а первому зарегистрированному пассажиру, Сергею Фатхулину, вручили набор подарков от «Владивосток Авиа». Все другие пассажиры рейса также получили на память сувениры от авиакомпании, а для журналистов устроили экскурсию по салону Ту-204-300. После торжественного разрезания ленточки первые 137 пассажиров поднялись на борт самолета и в 9:30 отправились в северную столицу России. Сразу после этого в здании аэропорта прошла пресс-конференция с участием руководителей ФГУП «Аэропорт Южно-Сахалинска», ОАО «Аэропорт Сервис» и ОАО«Владивосток Авиа».
Рейс Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург очень удобен для граждан, желающих посетить один из самых красивых городов России и оценить его неповторимую архитектуру и всемирно известные достопримечательности, императорское великолепие Эрмитажа, сияние фонтанов Петергофа и величественность мостов на Неве. Воздушное судно рассчитано на 142 пассажира (8 мест бизнес-класса и 134 — экономического). В салоне есть все необходимое для максимального комфорта пассажиров — системы видео и аудио-развлечений, кондиционирование и удобные кресла. И конечно, отличный сервис и профессионализм обслуживающего персонала как эталон качества «Владивосток Авиа».
Рейс XF374 будет выполняться по средам и воскресеньям, стоимость билетов из Южно-Сахалинска в Санкт-Петербург — от 8890р. (без учета такс и сборов). Билеты можно приобрести в авиакассах или на сайте компании www.vladivostokavia.ru. Вылет из Южно-Сахалинска в 9:30, посадка в Хабаровске в 11:10, прилет в Санкт-Петербург в 14:10 (время местное).
В ближайшее время планируется также открытие нового рейса Владивосток — Комсомольск-на-Амуре — Москва. В рамках своей летней программы «Владивосток Авиа» планирует увеличивать возможности воздушных перевозок по всему миру.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-06-19-00599/
Высокий сервис
Подготовке бортпроводников «Владивосток Авиа» — всегда особое внимание!
Сегодня недостаточно быть просто крупной авиакомпанией — необходимо предоставлять пассажиру высокий уровень сервиса и безопасности.
Поэтому компания «Владивосток Авиа» уделяет все большее внимание качественному обучению всего персонала, и бортпроводников в частности. Для этого ведется постоянное сотрудничество с Хабаровским Дальневосточным Центром подготовки авиаперсонала, авиационными учебными центрами Иркутска и Екатеринбурга, откуда приезжают преподаватели для проведения занятий с бортпроводниками «Владивосток Авиа».
С приобретением самолетов иностранного производства инструкторы и бортпроводники авиакомпании отправлялись на обучение и тренировку в учебные центры компаний «Аэрбас» (Тулуза, Франция), «S7» (Москва, Россия) и «Люфтганза» (Фракфурт-на-Майне, Германия). Но со временем возникла необходимость в долгосрочном сотрудничестве с технически оснащенным, современным учебным центром, где могли бы проходить подготовку все бортпроводники «Владивосток Авиа». Оптимальный вариант вскоре был найден — учебный Центр корейской авиакомпании «Asianа», который обладает самой современной технической базой, готов к сотрудничеству и, что немаловажно, находится в одном из городов, куда летают регулярные рейсы «Владивосток Авиа» — в Сеуле. К тому же, с этим корейским Центром уже давно и плодотворно сотрудничает летная служба авиакомпании, проводя соответствующую подготовку для пилотов.
Авиакомпанией «Владивосток Авиа» и Федеральной авиационной службой РФ была изучена и одобрена предложенная учебным Центром программа подготовки бортпроводников, а также тренажеры, учебные пособия, оборудование. И в декабре 2007 года в сеульский Центр отправилась первая группа приморских бортпроводников.
По заключенному с «Asianа» договору, в учебном Центре обучаются группы наших бортпроводников по 15 человек. В течение трех дней они в теории и на практике изучают правила безопасности на борту самолета А-320, отрабатывают действия во внештатных и аварийных ситуациях. Для этого в просторных залах многоэтажного учебного Центра «Asianа» размещены фрагменты салонов с интерьерами и действующим оборудованием различных типов самолетов, в том числе и А-320, включающее аварийно-спасательное оборудование (надувные трапы, плоты, кислородные маски, медицинское оборудование и т.д.), бассейны для отработки аварийного спуска на воду, системы подачи дыма, сигнализаторы, имитаторы возгорания и отказа оборудования, и прочие специальные тренажеры, позволяющие в условиях, максимально приближенных к реальности, усвоить навыки спасательных действий.
Бортпроводники, прошедшие подготовку в учебном Центре единодушно отмечают высокий уровень преподавания — каждый обучаемый находится в постоянной зоне внимания, ведется плотная индивидуальная работа.
По мнению специалистов авиакомпании, такое обучение очень эффективно — приобретаются практические навыки, которые невозможно получить на обычных лекциях, или во время «осторожных» практических занятий на самолетах авиакомпании. К тому же, занятия проводятся на английском языке, что дает хорошую лингвистическую практику.
Многое в этом Центре для наших бортпроводников в новинку. Например, специальный зал, оборудованный для отработки у бортпроводников изящной и устойчивой походки, класс для обучения правилам нанесения профессионального макияжа, зал сомелье (дегустация и умение предлагать напитки). Эти дисциплины относятся к имиджевым, и входят в дополнительный курс подготовки. Так что, помимо обязательной программы, ученики получают огромный опыт через общение и различную информацию, которая идет здесь потоком, надо лишь её усваивать и стараться применять на практике.
Полученные в сеульском учебном Центре практические навыки по безопасности полетов бортпроводники смогут с успехом применить на любом типе самолета из парка авиакомпании «Владивосток Авиа».
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Очередной электронный интерлайн
Авиакомпания «Владивосток Авиа» запустила электронный интерлайн в рамках интерлайн-соглашения с ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии».
Предметом интерлайн-соглашений является признание перевозочной документации одного перевозчика другим, при этом, в большинстве случаев, авиаперевозчики дополняют данные соглашения специальными тарифными соглашениями. Сегодня «Владивосток Авиа» имеет соглашения с более чем сорока российскими и зарубежными авиакомпаниями.
Для пассажира главная польза «интерлайна» — это оформление единого авиабилета, плюс, как правило, привлекательная ценовая политика.
Новое удобство последних лет — электронный интерлайн. После подписания авиакомпаниями такого соглашения, пассажиры могут покупать электронные билеты на сложные стыковочные рейсы обеих авиакомпаний. Согласно новой технологии е-ticketing, вместо получения бумажного билета, пассажир будет попадать в электронные базы данных авиакомпаний. В аэропортах же (в том числе аэропорту стыковки) достаточно предъявить паспорт, чтобы попасть на рейс. Большое преимущество электронного билета в том, что его невозможно потерять, так как данные о пассажире и маршруте его следования хранятся в виде электронной записи.
Для «Владивосток Авиа» электронный интерлайн с авиакомпанией «Аэрофлот» является восьмым соглашением с использованием электронного билетооформления — уже ведется совместная работа с Continental Airlines Inc., Korean Air Lines Co.Ltd., Thai Airways Intl. Public Company Limited., Asiana Airlines, INC., Siberia Airlines, All Nippon Airways Company, Ltd., Vietnam Airlines.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Похоже во ВладАвиа потеряли надежду на приход четвертого А-320 и двух Ту-204-300 летом этого года:
Убраны из расписания на сайте ВА представленные там при вводе летнего расписания рейсы на Ту-204-300: 461 в Москву 4 р/нед, 489 в Москву ч/з Красноярск 2р/нед, убрана 3-я частота на рейсе 451 и 4-я на 463. Хотя даже оставшиеся рейсы на четырех Ту-204 выполнить затруднительно. Правда добавлены рейсы в Китакюсю (период выполнения - неделя в сентябре)
На рейсе 711 в Анкоридж вместо А-320 заявлен Ту-154.
Ну и плюс сокращены рейсы 327 Москва-Краснодар (2 вместо заявленных ранее 5 в нед), Москва-Сочи (вместо 2 ежедневных 5 в неделю).
Добавлен рейс 379 по ЧТ.
На сайте ВА в разделе информация о рейсах можно найти рейсы Ми-8 по селам Тернейского р-на (ЖЛК 9482). А вообще у них есть какой-то официальный график? Или они летают как попало?
Алексей,
Четвертый А-320 вроде бы на подходе (http://aviaforum.ru/showpost.php?p=324697&postcount=330)
По тамагочам действительно большой вопрос.
dmitryalex777
26.06.2008, 05:28
«Владивосток Авиа» получила сертификат European Aviation Safety Agency.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» получила сертификат соответствия по техническому обслуживанию самолетов семейства Airbus, проводимого в соответствии со стандартами, принятыми в странах Европейского Сообщества.
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) присвоило Авиационно-техническому комплексу ОАО «Владивосток Авиа», статус организации по обслуживанию и ремонту воздушных судов (Maintenance Repair Organization) соответствующей правилам Part 145 EASA. Сертификат по техобслуживанию № EASA Part.145.0391 Maintenance Organisation Approval дает право авиакомпании проводить самостоятельно линейное техническое обслуживание до «С» чека, замену агрегатов, устранение дефектов на самолетах Аirbus семейства A318, A319, A320, A321 с двигателями CFM56 на своей базе, во Владивостоке.
Для получения данного сертификата, ОАО«Владивосток Авиа» необходимо было провести соответствующее оснащение и подготовку инженерно-технической службы , документации, персонала под стандарты EASA и пройти необходимый аудит. Весной этого года авиакомпания успешно прошла инспекционную проверку подразделением французских авиационных властей, аккредитованных в EASA. По окончании проверки её результаты были представлены в головной офис EASA в г. Кельне для получения сертификата одобрения. Весь комплекс работ по подготовки инженерно — авиационной службы к аудиту EASA проходил с участием группы специалистов российской компании «Авиационные Системы» во главе с господином Потаповым С. Н.
Сертификация организации по данным требованиям позволяет производить техническое обслуживание воздушных судов иностранного производства, зарегистрированных в странах, на которые распространяется действие правил Евросоюза EASA Part-145. Он подтверждает то, что авиакомпания «Владивосток Авиа», одобренная по правилам Евросоюза EASA Part-145, удовлетворяет требованиям, предъявляемым к производственным процедурам и системе качества для обеспечения высокого и единого уровня безопасности полетов.
В настоящий момент в парке авиакомпании уже успешно работают три самолета западного производства Airbus A-320, заканчивается техническая приемка 4-го самолета , а также подписаны контракты с лизинговыми компаниями ILFC и GECAS на поставку в лизинг ещё трех самолетов А320—214.
«Владивосток Авиа» не намерено останавливаться на достигнутом — в ближайших планах компании ввод в эксплуатацию с весны 2009 года самолетов Airbus A-330—300. Это современный широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, рассчитанный на перевозку около 330 пассажиров и большого количества груза. Самолет выгодно отличается от аналогов других производителей удобной компоновкой, комфортом пассажирского салона и значительной топливной эффективностью.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-06-26-00605/
dmitryalex777
27.06.2008, 09:56
Традиционная встреча поколений
Это ежегодное мероприятие является частью большой социальной программы авиакомпании «Владивосток Авиа», и позволяет ветеранам в очередной раз почувствовать заботу родного коллектива, ощутить привычную атмосферу авиации и полетов. Идея проводить встречи ветеранов производства была предложена профсоюзным комитетом ОАО «Владивосток Авиа». С тех пор уже 17-й раз ветераны ВОВ, труженики тыла и другие лица, отработавшие долгие годы на предприятии собираются в один из последних дней июня, причем разделение в начале этого года исторически сложившегося коллектива на «Владивосток Авиа» и «Международный аэропорт Владивосток» никак не повиляло на эту традицию.
27 июня в украшенном цветами ангаре всех 370 собравшихся ветеранов (ушедших на отдых и работающих на предприятии) поприветствовали исполняющий обязанности генерального директора «Владивосток Авиа» Игорь Багельфер и генеральный директор «Международного аэропорта Владивосток» Геннадий Белоусов. Особым подарком гостьям стала демонстрация фильма об истории компании, об их многолетнем труде и вкладе в развитие предприятия. Ветеранам были предложены традиционный праздничный стол, выступления танцевальных и музыкальных коллективов. Впервые перед ветеранами выступили профессиональные артисты, поддерживаемые «Владивосток Авиа» на различных конкурсах — танцоры Сергей Гусев и Анастасия Усольцева, а также скрипачка Наталья Резникова. И конечно, специально на память — коллективные фотографии.
Для многих ветеранов эти встречи стали единственным способом увидеться со своими товарищами и коллегами по работе. Учитывая почтенный возраст, приглашенных гостей обслуживали служебные автобусы предприятия. Объединенный профсоюзный комитет двух авиационных предприятий поддерживает бывших сотрудников не только морально, но и материально — всем ветеранам выделены благодарственные денежные премии.
Различные социальные программы для своих сотрудников, настоящих и бывших, по-прежнему являются одной из приоритетных сторон деятельности и ценностей руководства обоих трудовых коллективов авиаторов. К примеру, с 14 по 19 июля на стадионе «Угольщик» будет проходить шестая летняя спартакиада авиаторов, посвященная Дню Воздушного Флота России. Лучшие спортсмены будут представлять авиакомпанию и аэропорт в единой команде на городской спартакиаде.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-06-27-00606/
dmitryalex777
01.07.2008, 03:35
Общественное признание
По итогам отбора, проведенного Международной академией общественных наук и Международной академией меценатства, ОАО «Владивосток Авиа» присуждено звание Лауреата национальной общественной премии «Во Славу Отечества» в номинации «За вклад в развитие экономики и социальной сферы России». За личный вклад в решение социально-экономических задач, стоящих перед государством и обществом, генеральный директор авиакомпании Владимир Александрович Сайбель награжден высшей общественной наградой в области трудовых достижений – Золотой Звездой «Герой труда», с присуждением звания члена-корреспондента Международной академии общественных наук. Это звание является закономерным итогом исследований, проведенных на базе успешной социальной практики «Владивосток Авиа» и учтенных при разработке масштабной научной программы «ЭСИСП 100+1».
Кроме того, по ходатайству комиссии «По увековечиванию имен выдающихся деятелей ХХI века», имя Сайбель Владимир Александрович занесено на памятную плиту на Аллее Созидателей Земли Российской в парке 850-летия Москвы, в ряду с именами таких выдающихся деятелей ХХI века, как Патриарх Московский и всея Руси Алексий II, министр иностранных дел РФ С.В. Лавров, Почетный вице-президент и академик РАЕН С.П.Капица, народный артист СССР И.Д. Кобзон, главы 10 зарубежных государств, чрезвычайные и полномочные послы многих стран в РФ и др.
Торжественные мероприятия, посвященные чествованию лауреатов, прошли 27 июня в Москве, в присутствии, видных государственных и общественных деятелей РФ, депутатов всех уровней законодательной власти, выдающихся деятелей российской культуры. Награждение провел президент международной академии культуры и искусств, заслуженный художник РФ Петр Стронский. В праздничном концерте лауреатов приветствовали звезды отечественной эстрады, театра и кино. По убеждению организаторов, подобные мероприятия призваны консолидировать истинных патриотов нашего Отечества, служить становлению и развитию социально-ответственного бизнеса.
Бесспорно, общественное признание, выраженное в виде высоких наград, станет для всего коллектива авиапредприятия «Владивосток Авиа» новым поводом для дальнейших производственных и социальных успехов и проектов.
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-07-1-00607/
Новый рейс «Владивосток Авиа»
...связал воздушным мостом три города: Владивосток, Комсомольск-на-Амуре и Москву.
Торжественная церемония открытия нового рейса состоялась 1 июля в аэропорту Комсомольска-на-Амуре. К этому событию здесь готовились, как к празднику — новый рейс очень удобен для местных жителей. Специально к открытию был проведен ремонт перрона и взлетной полосы, оборудованы помещения бизнес-зала и накопителя, сшита новая форма для сотрудников аэропорта. Ровно в назначенное время на землю Комсомольска-на-Амуре приземлился первый Ту-204-300 с приморской чайкой на борту. Его встречали представители местной власти и многочисленные СМИ. Компанию «Владивосток Авиа» представлял начальник отдела рекламы Вячеслав Радюк, который, в частности, сказал: «Мы не новички в вашем аэропорту, и когда-то выполняли полеты между Владивостоком и Комсомольском-на-Амуре на Ан-24. Прошло время, и мы вернулись — на новом самолете и с новым маршрутом». Первым пассажиром, купившим билет на рейс в Москву, стал житель Комсомольска-на-Амуре Иван Горбач. Ему, как и всем 138 пассажирам нового рейса, были вручены сувениры на память о полете на борту самолета компании «Владивосток Авиа».
Это один из восьми новых рейсов летнего расписания приморской авиакомпании. Теперь жители Комсомольска-на-Амуре смогут летать с «Владивосток Авиа» как в столицу, так и во Владивосток. Рейс предоставляет удобную возможность попасть через Москву — на Черноморское побережье, а также в Европу, продолжив путешествие международным рейсом «Владивосток Авиа». Кроме того, Владивосток — это точка разлета по странам Азиатско-Тихоокеанского региона, отсюда регулярными рейсами «Владивосток Авиа» и других авиакомпаний легко попасть в разные города Японии, Китая, Вьетнама, Республики Корея, Таиланда. Полеты из Владивостока в Комсомольск-на-Амуре будут выполняться по вторникам и пятницам, обратно — по средам и субботам. Тариф на этом участке рейса составляет сумму от 1990 рублей. Новый рейс «Владивосток Авиа» не только дешев, но и удобен — самолет «Владивосток Авиа» вылетает из Владивостока в 11:40, и прибывает в Комсомольск-на-Амуре всего через полтора часа после взлета, что значительно быстрее, чем сутки пути в железнодорожном вагоне.
Два раза в неделю, по вторникам и пятницам, в 14:40 можно вылететь из Комсомольска-на-Амуре в Москву, куда самолет прибывает в 16:15 по местному времени. Вылет из столицы в обратном направлении — в 18:15. Тариф — от 8890 рублей. На этом направлении авиакомпания предлагает большое количество мест по самой низкой стоимости.
Новый рейс будет обслуживать современный самолет отечественного производства Ту-204-300. Самолет рассчитан на перевозку 142 пассажиров (8 мест бизнес класса и 134 места экономического класса). Салоны оборудованы аудио и видеосистемами, комфортными креслами, системой кондиционирования. Все это, вместе с высококлассным обслуживанием бортпроводников, обеспечивает легкий и приятный полет.
Рейс удобно стыкуется во Внуково с маршрутами авиакомпании на Сочи, Краснодар, Кемерово, Новокузнецк, Абакан и Франкфурт-Хан.
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3540.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3534.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3536.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3538.jpg
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
В Ульяновске идет приемка пятого.
dmitryalex777
04.07.2008, 01:49
Юбилейная дата
Приморская авиакомпания начала развивать международные перевозки в 1994 году, и вскоре были открыты линии на Японию (Ниигата и Тояма) и затем на Сеул.
А 3 июля 1998 года состоялось знаменательное для жизни авиапредприятия событие — экипаж Ту-154М с бортовым номером RA85710 под руководством КВС — командира авиаэскадрильи Валентина Игнатьева отправился в первый рейс под флагом «Владивосток Авиа» по маршруту Владивосток — Тояма — Владивосток (Япония). На следующий день открывали новую линию Владивосток — Ниигата. Пилотам понадобилось чуть более часа, чтобы преодолеть 970 километров. В память об этом событии даже была выпущена фарфоровая медаль.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-07-3-00610/
Беспокойный полет
Для создания пассажирам комфортного полета компания «Владивосток Авиа» не жалеет ни средств, ни сил, ни времени. Казалось бы, продумано все, до мелочей. Но бывают ситуации, которые просто невозможно предугадать – и казусом не назовешь, и моральное правило на сей счет не напишешь…
Гражданин России Роман Куровский летел 5 июля из Бангкока, преисполненный собственного значения. Амбиции были подогреты услужливостью заграничного сервиса, приятно щекотало нервы присутствие столь же молодого симпатичного товарища и изрядная порция виски, выпитая перед отлетом. Удобно развалившись в кресле 10 «F» эконом-класса самолета «Владивосток Авиа», Роман решил, что весь мир у его ног, и уж тем более, бортпроводницы — ведь услужить пассажиру их прямая задача.
— Мадам, — обратился он к бортпроводнице Ольге Болотиной, поглаживая голову нежно прикорнувшего на его коленях товарища, — Не могли бы вы положить ноги моего уставшего друга на кресло? Ольга опешила — конечно, приятно, когда люди заботятся друг о друге, но выражать заботу таким образом... -Ах, нет? — хорохорился перед другом Роман, — Ах, тебе не нравится мой тон? Ты еще и замечание мне делаешь?!!!
Роман скандалил и куражился несколько часов полета до Сеула. Вежливые попытки экипажа бортпроводников утихомирить его только разжигали азарт пьяного ловеласа. Письменное предупреждение командира экипажа и беседа представителя авиакомпании в промежуточном аэропорту в Сеуле несколько остудили его пыл. Закончился этот возмутительный эпизод классически — в аэропорту Владивосток Романа и его пробудившегося товарища встретила милиция, и под белы руки увела в отделение, где задержала до выяснения обстоятельств. Куровский наказан административным штрафом в размере 500 рублей.
Пьяные скандалисты не редкость для многих авиакомпаний — только за это полугодие линейное отделение внутренних дел «Международного аэропорта «Владивосток» встретило у трапа самолетов 25 таких дебоширов. На этот случай законодательно установлено административное наказание в виде штрафа от 500 до 1000 рублей, плюс к этому — задержание в ЛОВД для выяснения обстоятельств. Приключение, прямо скажем, не из приятных. Но, однозначно, недостаточно жесткое для наших нетрезвых сограждан, к которым государство в этой ситуации почему-то относится снисходительно, как к детям неразумным. Ну что такое 500 рублей по сравнению с грязным скандалом на борту самолета, от которого другим пассажирам, среди которых и дети, и больные люди, просто некуда деться?
В борьбе с пьяными нарушителями спокойствия, большинство российских авиаперевозчиков, в том числе и «Владивосток Авиа», убрало из бортового меню спиртное. Его оставили только для пассажиров бизнес-класса. Но находчивый российский гражданин загружается «под завязку» перед отлетом, и его главная задача — не дышать на сотрудников досмотра, которые, кстати, уполномочены не допустить пьяного пассажира на борт.
Заграница наказывает своих граждан за подобные проступки очень весомыми штрафами. Мы же с вами можем надеяться только на подготовку экипажа, выдержку и терпение пассажиров, а так же на мизерные административные санкции.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
Авиакомпания "Владивосток Авиа" начала в понедельник выполнять регулярные авиарейсы по маршруту Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Анкоридж, сообщил представитель краевого Агентства по туризму.
Выполнение прямых рейсов на Анкоридж из Петропавловска-Камчатского прекратилось в 2005 году, что значительно отразилось на посещаемости полуострова туристами из США и сопредельных стран.
Как пояснил и.о. директора ФГУП "Петропавловск-Камчатское авиапредприятие" Вениамин Крохин, эта программа будет работать до 15 сентября. Рейсы будут выполняться два раза в неделю - по понедельникам и четвергам. Обратные рейсы - по вторникам и пятницам. А с 14 июля, по словам Крохина, у американских и японских пассажиров появится возможность воспользоваться стыковочными рейсами Норита - Петропавловск-Камчатский - Анкоридж.
По словам руководителя краевого Агентства по туризму Тамары Тутушкиной, открытие прямого рейса на Анкоридж позволит в комфортных условиях осуществлять частные поездки, например, студентам, проходящим обучение в США, предпринимателям, увеличить приток туристов из этой страны на Камчатку, решить вопрос с пассажирами круизных судов, заходящих в порт Петропавловска-Камчатского.
"Во всем мире принята практика так называемых "разорванных круизов", когда турист выбирает для себя какую-то часть морского путешествия, а затем из промежуточного пункта может вернуться домой или вылететь по другому маршруту. Теперь такая возможность будет и для туристов в Петропавловске-Камчатском", - сказала Тутушкина.
Она отметила, что крайне важна для развития въездного туризма на Камчатке организация прямого регулярного авиасообщения именно со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. "Эти страны сейчас активно развиваются в туристическом плане. Евросоюз удерживает первое место по числу выезжающих на отдых в другие страны, но роста числа туристов там не заметно. А в таких странах как Япония, Корея, США, выездной туризм активно развивается", - сказала Тутушкина.
Источник: газета «Гудок»
dmitryalex777
08.07.2008, 02:01
Электронный интерлайн все шире и шире!
Выгода этой услуги для пассажиров заключается в получении единого авиабилета, и обычно невысокая ценовая политика. Когда две авиакомпании заключают такого рода сделку, это облегчает покупку билетов на продолжительные стыковочные рейсы обеих компаний. В аэропортах стыковки пассажир должен просто предъявить паспорт и в компьютерной базе данных можно найти запись о покупке им электронного билета. Технология e-ticketing полезна еще и тем, что такой билет потерять невозможно.
Сегодня «Владивосток Авиа» имеет интерлайн-соглашения с более чем сорока российскими и зарубежными авиакомпаниями, среди них из них уже девять с использованием электронного билетооформления — Continental Airlines Inc., Korean Air Lines Co.Ltd., Thai Airways Intl. Public Company Limited., Asiana Airlines, INC., Siberia Airlines, All Nippon Airways Company, Ltd., Vietnam Airlines, Aeroflot — Russian airlines и теперь Air China Limeted.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-07-8-00612/
В сервисе ставка на услуги «Бор Омнимбус»
С 30 апреля 2008 года аэробусы А-320 авиакомпании «Владивосток Авиа» осуществляют перевозку пассажиров по маршруту Москва — Франкфурт-Хан (Германия). Рейсы в аэропорт Франкфурт-Хан выполняются три раза в неделю: в среду, пятницу и воскресенье. Время в полете — 3 часа 30 минут. Вылет из аэропорта Внуково в 12.20, прибытие во Франкфурт-Хан — в 13.50 по местному времени (разница с Москвой 2 часа). Обратный рейс- в 15.10, прибытие во Внуково в 20.10 по местному времени.
Аэропорт Франкфурт-Хан имеет интенсивное автотранспортное сообщение со многими соседними городами. Вместительные комфортабельные автобусы выполняют рейсы каждый час, практически круглосуточно. Кстати, перевозка (туда и обратно) на автобусах фирмы «Бор Омнибус» (BOHR Omnibusse) по наиболее востребованным направлениям — Франкфурт-на-Майне и Кёльн, включена в стоимость авиабилета. Для реализации этой возможности прилетевший пассажир с авиабилетом /itinerary reciept/boarding pass должен обратиться в кассу фирмы «Бор Омнибус» и получить автобусный билет. Пассажир, вылетающий из Германии, самостоятельно приобретает билет на автобус до аэропорта Хан, где он по прибытию предъявляет в кассе фирмы «Бор Омнибус» свой авиабилет /itinerary reciept и в обмен на него получает свои деньги. Автобусы и стоянки обозначены «RYANAIR / BOHR» . Остановки во Франкфурте-на-Майне: главный вокзал (Hauptbahnhof), слева от фасада вокзала; аэропорт «Франкфурт-на-Майне» (Flughafen Frankfurt) — напротив зала «В» терминала № 1. Остановка в Кёльне — Главный вокзал (Hauptbahnhof), остановка автобусов на площади Бреслауэр-платц (Breslauer Platz).
Авиабилеты можно купить на сайте компании www.vladivostokavia.ru и авиакассах.
По всем интересующим вопросам, пожалуйста, обращайтесь в информационный центр (звонок по России платный): в Москве: +7(495) 626-8888; во Владивостоке: +7(4232) 307-000 с 08.00 до 22.30.
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
Авиакомпания "Владивосток Авиа" начала в понедельник выполнять регулярные авиарейсы по маршруту Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Анкоридж, сообщил представитель краевого Агентства по туризму.
Официальный пресс-релиз ВА:
Мост Камчатка – Аляска
Компания «Владивосток Авиа» открыла новый международный регулярный рейс по маршруту Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Анкоридж.
Торжественное открытие рейса прошло 7 июля в аэропорту Анкориджа в присутствии представителей местной власти, СМИ и сотрудников представительства «Владивосток Авиа» в США. После традиционного разрезания красной ленточки перед трапом, самолет взмыл в воздух и взял курс на Камчатку.
8 июля в аэропорту Петропавловска-Камчатского приземлился самолет компании «Владивосток Авиа», выполнивший первый рейс из Анкориджа. В рамках летнего расписания самолеты приморской авиакомпании Ту-154 соединят берега двух континентов. Рейсы будут выполняться по понедельникам с 7 июля по 15 сентября, плюс дважды — по четвергам: 17 июля и 14 августа. Всего за летний период планируется выполнить 13 рейсов.
Тариф на авиабилеты от Петропавловска-Камчатского до Анкориджа — от 29 700 рублей* в обе стороны. На трансферный перелет Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Анкоридж и обратно- от 40 000 рублей*.
Сегодня это единственный рейс, соединяющий США и Дальний Восток. Попытки установить подобное регулярное воздушное сообщение в свое время предпринимали авиаперевозчики «Аэрофлот» и «Магаданские авиалинии». Несколько лет этот рейс никто не выполнял. Прямое регулярное авиасообщение Соединенных штатов со странами Азиатско-Тихоокеанского региона важно, в первую очередь, для развития туризма и для дальневосточного бизнес сообщества в целом. Прямой рейс на Анкоридж позволит в комфортных условиях осуществлять частные поездки студентам, обучающимся в США, решить вопрос с пассажирами круизных судов, заходящих в порт Петропавловска-Камчатского.
*Без учета такс и сборов
Источник: ОАО "Владивосток Авиа"
dmitryalex777
09.07.2008, 04:56
Труд авиаторов охраняется
На краевое совещание специалистов по охране труда, прошедшее в зале заседаний администрации Приморского края, собралось около 500 представителей организаций и структур, занимающихся этим вопросом. Присутствующих приветствовал первый вице-губернатор Приморского края Александр Костенко.
Главный докладчик и гость совещания — генеральный директор федерального государственного учреждения «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны и экономики труда», доктор экономических наук, профессор Николай Пашин. Именно он, от лица своей организации, отметил успехи компании «Владивосток Авиа» в работе по охране труда, вручив Почетную грамоту Министерства здравоохранения и социального развития РФ «За активное участие в решении вопросов охраны труда».
Начальник отдела охраны труда авиакомпании Борис Никитин отметил, что для «Владивосток Авиа» это первая награда такого уровня, но вполне заслуженная. На авиапредприятии уделяется большое внимание сфере охраны труда, на эти цели ежегодно выделяется от 7 до 16 миллионов рублей, предусматриваемые приложением к коллективному договору № 2 «Соглашение по охране труда». В этом году планируется завершить аттестацию рабочих мест по условиям труда, проводимую с привлечением аккредитованных для этих целей лабораторий. Постоянно ведется мониторинг состояния условий труда на рабочих местах в рамках санитарно-производственного контроля. В результате проведенных работ по управлению системой охраны труда и достигнутых результатов, предприятие «Владивосток Авиа» получило скидку к страховому тарифу на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний на 2008 год в размере 29%, что составит экономию порядка 3 миллионов рублей.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-07-8-00614/
dmitryalex777
12.07.2008, 08:53
:beer: :beer: :beer: :beer: :beer:
Пятый Ту-204-300 в парке авиакомпании.
Этот тип самолета был разработан «Конструкторским бюро Туполева» для компании «Владивосток Авиа», которая в течение трех лет была единственным эксплуатантом данного типа авиалайнера. На опыте приморской авиакомпании преимущества нового самолета оценило международное авиационное сообщество — в бюро поступают заказы на изготовление Ту-204-300 для зарубежных авиаперевозчиков.
Главные достоинства новых «тушек» в том, что их технические характеристики позволили «Владивосток Авиа» совершать беспосадочные перелеты между Владивостоком и центром России, и существенно повысить сервис на борту самолета. На этом самолете впервые в истории России авиакомпания открыла прямой маршрут, соединив приморские города Владивосток и Санкт-Петербург.
Торжественная встреча пятого по счету самолета Ту-204-300 состоялась в международном аэропорту Владивосток. Стало хорошей традицией приветствовать новые самолеты большой делегацией, в составе которой представители краевой и артемовской администраций, Совета директоров ОАО «Владивосток Авиа», коллективы авиакомпании и ОАО «Международный аэропорт Владивосток». Каждый новый самолет авиакомпании, по православному обычаю, освящают священнослужители.
Экипаж пилотов, выполнивший первый рейс новой «тушки» из Ульяновска во Владивосток, первыми оценили все преимущества обновленного типа самолета — по утверждениям инженерно-авиационной службы, прибывший Ту-204 на 30% отличается от первых четырех своих собратьев. Это видно сразу — по мягкому освещению светодиодных ламп в салоне, по расположению кнопок управления системой аудиовидеоразвлечений на ручках кресел, по розеткам для ноутбуков в бизнес классе. Еще одна «изюминка» нового самолета — сенсорные экраны мониторов. Для удобства пассажиров установлена новая система кондиционирования воздуха, доработана конструкция передней и задней кухни, обновлены системы управления двигателями и приборы контроля, установлены новейшие средства контроля и регистрации полетных данных. Так же усовершенствованы системы управления, бытовое и аварийно-спасательное оборудование, топливная и гидравлические системы, двигатели и пилотажно-навигационное оборудование — словом, то, от чего напрямую зависит безопасность полета. Все эти доработки внесены с учетом рекомендаций, выдаваемых специалистами авиакомпании в процессе эксплуатации Ту-204-300. В связи с введенными новшествами самолет прошел дополнительную сертификацию в МАКе.
Следует отметить, что совместная работа по усовершенствованию данного типа самолета велась инженерной службой авиакомпании и конструкторским бюро с начала эксплуатации первого Ту-204-300. В каждый последующий самолет привносились дополнительные элементы, направленные на улучшение технических характеристик и повышение комфортности в пассажирском салоне. Только непрерывная и последовательная работа над всеми элементами сервиса делает воздушные суда более привлекательными для российских и зарубежных пассажиров.
В планах авиакомпании — приобретение в этом году шестого Ту-204-300.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-07-12-00621/
Пятый Ту-204-300 в парке авиакомпании.
Наконец то! и Ура! :bravo: :beer:
Немного фоток с официального сайта :)
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3630.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3632.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3634.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3636.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3642.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3644.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3646.jpg
Электронный билет активно внедряется
В рамках внедрения системы электронного оформления авиабилетов авиакомпания «Владивосток Авиа» запустила одиннадцатый электронный интерлайн — с китайской авиакомпанией CZ (CHINA SOUTHERN AIRLINES)
Предметом интерлайн-соглашений является признание перевозочной документации одного перевозчика другим, при этом, в большинстве случаев, авиаперевозчики дополняют данные соглашения специальными тарифными соглашениями. Сегодня «Владивосток Авиа» имеет соглашения с четырьмя десятками российских и зарубежных авиакомпаний.
Для пассажира главная польза интерлайна — это оформление единого билета от пункта отправки до пункта назначения, сколько бы авиакомпаний ни участвовало в перевозке. Еще один плюс при оформлении билетов по сквозным маршрутам с участием «Владивосток Авиа» и ее интерлайн партнеров — привлекательная ценовая политика. Пассажирам становятся доступны специальные тарифы, которые авиакомпании предоставляют при сквозных перевозках, что позволяет неплохо экономить.
К тому же, пассажиры получают возможность воспользоваться наиболее удобными стыковками с рейсами различных авиакомпаний — участниц соглашения.
И, наконец, свой багаж транзитные пассажиры получают в конечном пункте путешествия, без промежуточной регистрации — происходит так называемая сквозная перевозка багажа. Кстати, «Владивосток Авиа» использует эту систему с 1993 года.
Сегодня обычные интерлайн-соглашения активно заменяются интерлайном с использованием электронного билета. Большое преимущество электронного билета в том, что его невозможно потерять, для поездки необходим только паспорт.
Важная часть сотрудничества авиакомпаний-участников электронного интерлайн-соглашения станет автоматизация всех утвержденных процессов. Исключаются неоднозначности, остается возможности только для «да» или «нет». Такой детальный подход необходим, поскольку e-ticketing полностью исключает человеческий фактор.
«Владивосток Авиа» имеет десять интерлайн-соглашений с использованием электронного билетооформления — Continental Airlines Inc., Korean Air Lines Co.Ltd., Thai Airways Intl. Public Company Limited., Asiana Airlines, INC., Siberia Airlines, All Nippon Airways Company, Ltd., Vietnam Airlines, Aeroflot — Russian airlines, Air China Limeted, Hahn Air Businessline.
Недавно заключено очередное, одиннадцатое соглашение — с китайской авиакомпанией China Southern Airlines. Оно добавляет новые возможности для пассажиров «Владивосток Авиа», так как этот перевозчик выполняет внутренние рейсы в 80 городов Китая и международные рейсы в 45 аэропортов различных стран.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
dmitryalex777
25.07.2008, 01:52
Покоряем расстояния
Регулярный рейс XF441/442 будeт выполняться на самолете Ту-204-300 два раза в неделю — по средам и субботам. Вылет из Петропавловска-Камчатского в 9:00 (местное время), прибытие в Краснодар в 16:25. Обратный рейс — в 18:00, прибытие на Камчатку в 18:00.
На маршруте действуют выгодные тарифы. Полет Петропавловск-Камчатский — Краснодар в оба направления будет стоить от 10 490 рублей без топливных сборов. Такая же стоимость авиабилета из Хабаровска в Краснодар и обратно.
Для жителей центральной части России маршрут представляет собой интерес в связи с недавно открытым рейсом «Владивосток Авиа» в Анкоридж (США). Рейс на Аляску будет выполняться до 15 сентября, минимальный тариф на перелёт в обе стороны — 29 700 рублей.
Авиабилеты всегда в продаже на сайте компании www.vladivostokavia.ru и в агентствах вашего города.
Открытием этих рейсов «Владивосток Авиа» значительно расширило свое присутствие в екатеринбургском аэропорту Кольцово, как в одном из основных транспортных узлов приморской авиакомпании.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-07-24-00625/
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3656.jpg
Рейс в Европу. Новые тарифы.
Первые итоги работы первого европейского рейса авиакомпании.
Три месяца назад аэробусы А-320 авиакомпании «Владивосток Авиа» открыли международный рейс между Москвой и аэропортом Франкфурт-Хан Германия), находящемся в самом центре Европы.
За этот период выполнено 86 рейсов туда и обратно, перевезено 5 557 пассажиров. Специалисты авиакомпании оценивают эти показатели, как ожидаемые.
Рейсы во Франкфурт-Хан выполняются три раза в неделю: в среду, пятницу и воскресенье. Время в полете — 3 часа 30 минут. Вылет из аэропорта Внуково в 12.20, прибытие во Франкфурт-Хан — в 13.50 по местному времени (разница с Москвой 2 часа). Обратный рейс — в 15.10, прибытие во Внуково в 20.10 по местному времени.
Регулярный рейс «Владивосток Авиа» в Европу обслуживает лайнер европейского уровня сервиса аэробус А-320. Его салоны бизнес и экономического класса оборудованы аудио и видеосистемами, комфортными креслами, системой кондиционирования. Все это, вместе с высококлассным обслуживанием бортпроводников, обеспечивает легкий и приятный полет.
В аэропорту Внуково рейсы «Владивосток Авиа» в Германию удобно стыкуются с рейсами авиакомпании в (из) города Кемерово, Абакан, Новокузнецк и Краснодар.
Авиабилеты на новый маршрут можно приобрести через сайт авиакомпании www.vladivostokavia.ru, а также в авиакассах — от 2190 рублей (59 евро*) в одну сторону, без учета такс и сборов. Предоставляется скидка для детей от 2 до 12 лет в размере 33%.
Пассажиры прибывающие рейсами ОАО «Владивосток Авиа» в аэропорт Франкфурт-Хан, а также следующие в аэропорт Франкфурт-Хан для отбытия, могут воспользоваться правом на получение бесплатного автобусного билета по маршрутам туда-обратно: Франкфурт-Хан — Франкфурт-на-Майне/ Кельн — Франкфурт-Хан.
При следовании из аэропорта Франкфурт-Хан выдача билетов на автобус производится в кассе компании «BOHR» в аэропорту по предъявлении пассажиром маршрутной квитанции либо посадочного талона. Билеты выдаются на автобусы, следующих из аэропорта Хан только в день прибытия рейса.
Пассажиры, следующие в аэропорт Франкфурт-Хан маршрутом Франкфурт-на-Майне/Кельн — Франкфурт-Хан для отбытия рейсами ОАО «Владивосток Авиа», приобретают билеты на автобус в установленном компанией «BOHR» порядке с оплатой билета.
По прибытии в аэропорт пассажиру следует обратиться в кассу компании «BOHR» для возврата денежных средств, затраченных на билет до аэропорта. Возврат денежных средств производится на основании предъявленной пассажиром маршрутной квитанции. Возврат осуществляется только по автобусным билетам, дата проезда по которым совпадает с датой вылета, указанной в билете.
Также в аэропорту Франкфурт-Хан действуют пункты проката автомобилей, а для пассажиров, привыкших планировать заранее весь маршрут поездки, есть возможность бронирования автомобиля через веб-сайты: www.sixti.de и www.easycar.com.
Регулярный рейс «Владивосток Авиа» по маршруту Москва — Франкфурт-Хан удобно стыкуется с регулярными рейсами авиакомпании Ryanair в Лондон, Рим, Милан, Барселона (Жерона), Дублин, Мадрид.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» предлагает стоимость авиабилета со сборами по следующим маршрутам (через Франкфурт-Хан):
— Москва — Франкфурт-Хан — от 2 190 рублей*
— Москва — Лондон — Москва — от 8 390 рублей*
— Москва — Рим — Москва — 10 190 рублей*
— Москва — Милан — Москва — 10 190 рублей*
— Москва — Мадрид — Москва — 10 390 рублей*
— Москва — Дублин — Москва — 9 890 рублей*
— Москва — Барселона (Герона) — Москва — 10 390 рублей*.
*По курсу ЦБ РФ, действующему на момент продажи. Тарифы указаны без учета такс и сборов.
Покупайте билеты на сайте компании www.vladivostokavia.ru и в авиакассах.
По всем интересующим вопросам обращайтесь в информационный центр (звонок по России платный): в Москве: +7(495) 626-8888; во Владивостоке: +7(4232) 307-000 с 08.00 до 22.30, infocenter@vladavia.ru.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
PS 5 557 пассажиров на 86 рейсов, получается средняя загрузка одного рейса 65 человек... :roll:
dmitryalex777
18.08.2008, 13:52
К празднику — новый самолет и спортивные победы
16 августа компания «Владивосток Авиа» отметила профессиональный праздник авиаторов День Воздушного Флота.
Программа праздника состояла из нескольких мероприятий, каждое из которых ярко характеризует жизнь предприятия.
В 9 утра авиакомпания в торжественной обстановке встретила новый самолет Ту-204-300. Этот отечественный лайнер стал шестым в парке авиакомпании. За три года активной эксплуатации во «Владивосток Авиа» Ту-204-300 зарекомендовал себя с положительной стороны, так как имеет одинаковую эффективность как для выполнения полетов на средние расстояния (длительностью 3-5 часов), так и для выполнения дальнемагистральных полетов (длительностью 7-9 часов). Во-вторых, по сравнению с Ту-154М, у Ту-204 высокая топливная эффективность, что снижает себестоимость летного часа на 30%. Эти качества нового лайнера, наряду с повышенной комфортностью для пассажиров (улучшенный микроклимат, система развлечений на борту), позволяет ОАО «Владивосток Авиа» конкурировать с авиакомпаниями, эксплуатирующими технику иностранного производства.
С приходом в парк «Владивосток Авиа» самолетов Ту-204-300, авиакомпания вышла на новый уровень развития, предоставив своим пассажирам возможность беспосадочных перелетов при повышенном качестве обслуживания. Это позволило авиакомпании начать активно развивать региональные перевозки. Сегодня самолетами этого типа обеспечивается выполнение почти 45% от общих объемов авиаперевозок авиакомпании. Следует отметить, что совместная работа инженерной службой авиакомпании и конструкторского бюро по усовершенствованию данного типа самолета продолжается. В каждый последующий лайнер привносятся дополнительные элементы, направленные на улучшение технических характеристик и повышение комфортности в пассажирском салоне.
Торжественная встреча шестого Ту-204-300 состоялась в международном аэропорту Владивосток. Стало хорошей традицией приветствовать новые самолеты большой делегацией, в составе которой представители краевой и артемовской администраций, Совета директоров ОАО «Владивосток Авиа», коллективы авиакомпании и ОАО «Международный аэропорт Владивосток». Каждый новый самолет авиакомпании, по православному обычаю, освящают священнослужители.
В это время на стадионе «Угольщик» сборная команда «Авиатор» отстаивала честь двух авиапредприятий — ОАО «Владивосток Авиа» и ОАО «Международный аэропорт Владивосток» — на Vспартакиаде трудящихся Артемовского городского округа. Проводились соревнования по 11 видам спорта. В результате упорной борьбы с 8 командами-соперниками «Авиатор» уверенно заявил свое лидерство в 4 видах спорта и в итоге занял первое общекомандное место, вернув себе традиционное чемпионское звание. Эта победа стала настоящим подарком коллектива авиаторов самим себе к профессиональному празднику.
А ровно в полдень началось празднование Дня воздушного флота России на бухте Муравьиная. Здесь, перед турцентром «Авиатор», развернулась концертная площадка, на которой выступали юные артисты ансамблей «Плясунья» (Владивосток), «Вишенка» (Черниговка), «Юный джигит» (Владикавказ) и группа солистов ансамбля ТОФ. Зрители могли удобно расположиться в импровизированном зрительном зале на скамейках под тентом, или за столиками летнего кафе. Здесь же проводились конкурсы, работали аттракционы. Эти мероприятия для своих работников приготовил профком авиапредприятий.
Насыщенный приятными событиями и улыбками, День воздушного флота России стал для авиаторов настоящим праздником.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-08-18-00632/
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3660.jpg
«Владивосток Авиа» продолжает программу обновления парка воздушных судов.
Для авиакомпании август месяц ознаменован поступлением в эксплуатацию еще двух воздушных судов — Ту-204-300 и А-320. Если Ту-204 был торжественно встречен накануне Дня Воздушного Флота в базовом аэропорту авиакомпании, то аэробус А-320, с учетом значительной летней загрузки, встал на маршруты авиакомпании, выполняемые из города Москва в города Екатеринбург, Кемерово, Новокузнецк и Абакан.
Сегодня в эксплуатации авиакомпании шесть Ту-204-300 и четыре А-320. Аэробусы «Владивосток Авиа», в основном, задействованы на маршрутах, выполняемых из ведущего транспортного узла авиакомпании — московского аэропорта Внуково.
В связи с резким скачком цен на авиакеросин в 2008 году, авиакомпания стремится интенсивно обновить парк воздушных судов на более экономичные в эксплуатации аэробусы и отечественные самолеты Ту-204-300. Этим объясняется тот факт, что при формировании своего зимнего расписания авиарейсов на период осень 2008 — весна 2009 авиакомпания намерена полностью отказаться от эксплуатации самолетов Ту-154. Завершены переговоры и подписаны протоколы о намерениях на поставку еще трех А-320 в 2009—2011гг.
В соответствии с намечающимся увеличением деловой активности в регионе накануне саммита АТЭС и планами авиакомпании по освоению широкофюзеляжных самолетов А-330 подписан контракт на поставку первого лайнера этой серии А-330-300 (компоновка 327 пассажирских кресел) в апреле-мае 2009 года. Администрация и трудовой коллектив авиакомпании искренне надеются, что новый тип современного широкофюзеляжного самолета А-330 составит достойную конкуренцию авиаперевозчикам, выполняющим полеты в аэропорт города Владивостока.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
22.08.2008, 20:12
Путешествие за океан — в награду за знания
Компания «Владивосток Авиа» вручила билет на бесплатный полет в США студентке ДВГУ Галине Исаевой.
Сегодня в зале официальных лиц и делегаций авиакомпании прошла торжественная церемония награждения победителя и участников конкурса эссе, проведенному среди студентов дальневосточных вузов. Конкурс проводился Генеральным консульством США на Дальнем Востоке России при поддержке Американской ассоциации юристов в ознаменование открытия прямого авиасообщения между Дальним Востоком России и штатом Аляска США. Генеральным спонсором конкурса выступила компания «Владивосток Авиа». В мероприятии приняли участие 20 студентов вузов Владивостока, Хабаровска, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского.
Лучшей работой жюри признало эссе студентки 3 курса факультета биохимии и биотехнологии Академии экологии, морской биологии и биотехнологии ДВГУ хабаровчанки Галины Исаевой. Темой своей работы она выбрала географическую и природную близость российского Дальнего Востока России и американского штата Аляска, общность нашей истории, а также необходимость духовного сближения двух великих народов.
Генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа» Владимир Сайбель вручил Галине, как автору лучшей работы и победителю конкурса, главный приз — билет на рейс «Владивосток Авиа» по маршруту Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Анкоридж и обратно. Владимир Сайбель отметил, что авиакомпания с удовольствием поддерживает подобные мероприятия, имеющие большое воспитательное и социальное значение для нашей молодежи.
В свою очередь, американская сторона предоставила Галине возможность провести семь дней на Аляске, где её ждут встречи с губернатором штата, представителями бизнеса, образовательных учреждений, а также насыщенная культурная программа.
Участников конкурса поздравили Генеральный консул США во Владивостоке г-н Том Армбрустер, консул по вопросам печати, культуры и образования г-жа Бриджит Герстен, глава Владивостокского офиса Американской ассоциации юристов г-жа Дайан Пост. Студентам были вручены сертификаты и дипломы участников конкурса, а также памятные подарки от авиакомпании «Владивосток Авиа».
После официальной церемонии и фотографирования на память, участники встречи обменялись впечатлениями о конкурсе и обсудили ряд интересных работ. Завершилась встреча экскурсией по перрону и на борт самолета Ту-204-300, где специалист инженерно-авиационной службы Дмитрий Мохур рассказал о достоинствах отечественных лайнеров и об особенностях их эксплуатации компанией «Владивосток Авиа».
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
31.08.2008, 12:56
Актуальный комментарий
В непростой ситуации, происходящей в сфере российских авиаперевозок, «Владивосток Авиа» не только держится «на плаву», но и помогает топливом соперникам по авиационному бизнесу. О том, что происходит в экономике компании сегодня, рассказывает помощник генерального директора ОАО «Владивосток Авиа», начальник службы по связям с общественностью Александр Алексеев.
— Александр Анатольевич, в связи с кризисными событиями, происходящими в российских авиакомпаниях, как Вы оцениваете экономическое положение в авиакомпании «Владивосток Авиа»?
— Безусловно, компания испытывает определенные трудности в связи с общей ситуацией на рынке авиаперевозок — увеличением почти вдвое стоимости керосина. По прогнозам экспертов ИАТА из-за резкого подорожания цен на авиационное топливо к концу 2008 года многие авиакомпании мира понесут серьезные убытки. Суммарно эти убытки составят около 6 миллиардов долларов. Сегодня в российских авиакомпаниях только различные государственные налоги составляют около 25% стоимости авиабилета на внутренних авиалиниях, а если сюда еще и добавить составляющую стоимости топлива — до 35—40%, то о прибыльности авиационного бизнеса можно только мечтать. В этой непростой ситуации компания прилагает все усилия, чтобы работать без убытков. Отмечу, что далеко не на всех авиалиниях, как российских, так и зарубежных это удается. А еще и фактор снижения спроса на авиаперевозки в осенне-зимний период. Вот и посудите, каково компании сегодня приходится. Однако замечу, что наши старания отмечают многие общественные организации. Вот, к примеру, 1 августа председатель Организационного комитета фонда содействия развитию предпринимательства и председатель Экспертного совета, председатель подкомитета по развитию государственно-частного партнерства комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству уведомили авиакомпанию о выдвижении нашей авиакомпании в качестве лауреата Ежегодной Международной Премии «Лучший налогоплательщик года».
— Что предпринимает авиакомпания для сохранения экономической стабильности?
— Во-первых, авиакомпания активно занимается обновлением парка воздушных судов на эксплуатацию более экономичных — Ту-204-300 и А-320. Во-вторых, с наступлением осеннего сезона, сворачиваются экономически невыгодные рейсы, убирается частота рейсов на тех направлениях, где снижается пассажиропоток. Сегодня уже сформировано расписание авиарейсов на период с 26 ноября 2008 года по 29 марта 2009 года и пассажиры свободно могут приобретать авиабилеты по нашим традиционным направлениям.
— На сайте авиакомпании «Владивосток Авиа» периодически распространяется информация об отмене рейсов. Каковы причины этих отмен (экономические, технические)?
— Причины? Я бы ответил, что они скорее всего — политические. Хочу подчеркнуть, что «Владивосток Авиа» — одна из немногих российских авиакомпаний, вводящих в практику открытое извещение об изменениях в расписании полетов через собственный официальный сайт. Мы делаем это, прежде всего, в интересах пассажиров. И что самое интересное — в первые же дни наши объявления трактуются некоторыми СМИ, не привыкшими к открытому диалогу, как извещение о повальном сокращении полетов в результате «критической ситуации в авиакомпании». Впрочем, для СМИ и рядовая техническая неполадка в системе индикации самолета — повод для навешивания ярлыка о «критической ситуации» в компании. Вот тут то, для пущей убедительности, обязательно нужно вспомнить всю печальную историю нашего российского авиапрома. Но не будем о грустном и некомпетентном.
Вернемся к нашему вопросу. Вы знаете, что на расчет количества рейсов в сфере авиационных перевозок большое влияние имеет фактор сезонности. Не секрет для многих — летом спрос на авиаперевозки возрастает, зимой — падает. С наступлением осени количество пассажиров закономерно уменьшается, и это происходит из года в год.
Следует также учитывать и гибкость рынка авиаперевозок, на который влияют многие факторы. Возьмем, к примеру, рейс на Сочи. В сезон 2007 года ОАО «Владивосток Авиа» выполняло перевозки по маршруту Москва — Сочи — Москва с ежедневной частотой. В летнем расписании сезона 2008 года планировалось увеличить выполнение данных регулярных рейсов до 2 частот — ежедневно. Этому способствовали и возможности авиакомпании по увеличению парка самолетов и спрос данного направления. Однако выход в 2008 году на направлении Москва — Сочи — Москва большего, по сравнению с 2007 годом количества перевозчиков не позволил авиакомпаниям, даже в исторический пик авиаперевозок (июль-август), вывести данные рейсы в минимальную рентабельность. В связи с этим, было принято решение о поэтапном сокращении частот, а в сезоне осень-зима 2008 и вообще приостановить полеты на данном направлении. Освободившийся парк самолетов мы планируем задействовать на других прибыльных или просто рентабельных линиях авиакомпании.
Еще один регулярный рейс Владивосток — Южно-Сахалинск — Владивосток, тесно связан с программой чартерных перевозок специалистов нефте-газовой отрасли по маршруту Южно-Сахалинск — Токио — Южно-Сахалинск. В виду того, что заказчик данных чартерных рейсов рекомендовал отменить выполнение рейсов 28.08.2008 г., нами заблаговременно были скорректированы и регулярные рейсы (касательно только одной даты). Рейс XF371 Владивосток — Южно-Сахалинск был не отменен 27.08.2008 г. а перенесен на 28.08.2008 г. Данная необходимость возникла для исключения необоснованного простоя ВС в Южно-Сахалинске в период отмены чартерного рейса VLK 8815/8816 Южно-Сахалинск — Токио — Южно-Сахалинск и более плотного использования ВС под другие программы авиакомпании.
— Помимо размещения информации на официальном сайте авиакомпании, каким образом происходит уведомление пассажиров об отмене или задержке рейсов?
— При отмене рейса службой продаж авиационных перевозок рассылается системное сообщение агентам, оформлявшим авиабилеты. Агенты связываются по телефону с пассажирами и предупреждают об отменах рейсов, предлагая соседние даты, переоформляют авиабилеты, либо возвращая деньги. Служба продаж авиаперевозок авиакомпании контролирует количество оставшихся не оповещенных пассажиров, и принимает меры по их дополнительному оповещению.
Но, конечно, самым эффективным средством, способным оперативно оповестить пассажиров, является наш сайт, а также средства массовой информации. В этой связи отмечу, что в июле месяце статистика зафиксировала рекордное посещение сайта — 78 тысяч.
Инновацию по информированию пассажиров об отмене или задержке авиарейсов мы впервые применили месяц назад и, как оказалось, не все круги нашей общественности были готовы к данным нововведениям.
Уверен, наша новая услуга достойно дополнит широкий спектр сервисных услуг нашим постоянным клиентам.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
01.09.2008, 19:03
Prazdnik nashego goroda
Празднично украшенная колонна работников двух авиапредприятий — ОАО «Владивосток Авиа» и ОАО «Международный аэропорт Владивосток» — приветствовала город Артем в честь его юбилея. Колонна авиаторов традиционно возглавляет парад трудовых коллективов города, как представитель крупнейших градообразующих предприятий.
Возглавили колонну знаменосцы, руководящий состав двух предприятий, Почетные работники «Владивосток Авиа». Авиаторов отличала фирменная одежда летного состава, бортпроводников и службы авиационной безопасности.
После праздничного шествия авиаторы Артема продемонстрировали свое мастерство в элементах высшего пилотажа малой авиации на самолетах Як-50 и Як-52, и в красочном зрелище парашютного десанта. Готовясь к празднику, авиакомпания приняла активное участие в создании юбилейной книги «Артему — 70 лет. Новое время», безвозмездно предоставив для фото и видеосъемок вертолет, благодаря чему уникальные видовые кадры Артема и пригорода украсили как саму книгу, так и юбилейный фильм.
Накануне своего праздника Артемовский городской округ отметил заслуженных работников авиапредприятий. Почетной грамотой главы Артемовского городского округа награжден заместитель начальника летной службы — начальник отдела летных стандартов Виталий Гурский, Благодарственными письмами — водитель ССТ Сергей Буркица и заместитель начальника службы бортпроводников Валерий Черепанов, юбилейной книгой «Артему — 70 лет. Новое время» — специалист авиационно-технического комплекса Валерий Ершов.
Присвоением звания «Почетный гражданин города Артема» генеральному директору ОАО «Владивосток Авиа» Владимиру Сайбелю отмечен его многолетний труд в авиакомпании, заслуги в возведении Храма Богоявления, большой личный вклад в развитие гражданской авиации Приморья и выдающиеся заслуги в экономической социально-культурной и общественной деятельности, позволившие существенно улучшить условия жизни жителей Артемовского городского округа.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Рынок авиационных перевозок внес существенные коррективы в расписании полетов «Владивосток Авиа» в Сибирском регионе.
C 15 сентября авиакомпания вводит рейс Владивосток – Красноярск – Москва и обратно по понедельникам на воздушном судне А-320, и по субботам на - Ту-204-300. Тариф на рейс Владивосток – Красноярск составляет от 8 тысяч рублей, Красноярск – Москва – от 6 тысяч рублей, без учета сборов. Рейс из Москвы через Красноярск удобно стыкуется в аэропорту Владивосток с рейсами «Владивосток Авиа» на Бангкок, Сеул, Ниигату, Якутск, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский. По вылету в Красноярск, Москву стыкуются следующие рейсы в аэропорту Владивосток: Бангкок, Сеул, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Хабаровск. Для красноярских пассажиров посещение приморских городов интересно широким выбором автомобильных рынков в Находке, Уссурийске и Владивостоке.
Прибывающие в Москву новые рейсы «Владивосток Авиа» стыкуются во Внуково с маршрутами авиакомпании во Франкфурт-Хан. Предусмотрена сквозная регистрация багажа, бесплатная доставка из аэропорта Внуково до Киевского вокзала. Тем, кто продолжит путешествие в Германию, предоставляется бесплатная доставка автобусами из аэропорта Франкфурт-Хан во Франкфурт-на-Майне и в Кельн. Периодичность выполнения автобусных рейсов – каждый час, практически круглосуточно. Компания «Владивосток Авиа» включила стоимость автобусной перевозки из Франкфурт-Хана по наиболее востребованным направлениям (туда и обратно) в стоимость своих авиабилетов.
Аэропорт Франкфурт-Хан является основным центром перевозок системы Low-Cost. Различные авиакомпании выполняют рейсы в 44 города Европы. Особенно удобны для пассажиров «Владивосток Авиа» стыковочные рейсы в аэропорты Великобритании, Италии, Ирландии, Испании, Франции, Исландии, Португалии, Словакии, Венгрии.
Таким образом, пассажиру предоставляется возможность по самым низким тарифам осуществлять полеты из Красноярска через Москву - в Европу с максимально комфортной пересадкой в аэропорту Внуково, а так же по умеренным тарифам из Москвы и Красноярска - через Владивосток в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Японию, Китай, Таиланд, Вьетнам, Корею).
Источник: пресс-служба авиакомпании
Новый адрес авиакассы в Москве
Собственная авиакасса «Владивосток Авиа» переехала и теперь располагается по новому адресу.
«Владивосток Авиа» имеет широкую сеть продажи авиабилетов. Только в Москве можно приобрести билет на рейсы авиакомпании в двух собственных авиакассах и в 59 офисах продаж других компаний.
Клиентам авиакомпании хорошо известны адреса агентств по продаже авиабилетов, их легко найти на сайте «Владивосток Авиа» http://www.vladivostokavia.ru. Информируем пассажиров, что касса в Москве по ул. 1-я Тверская-Ямская, 15 переехала в другое помещение. Теперь она работает по адресу: 1-я Тверская-Ямская, дом 28 (помещение магазина «БергХОФФ»). Новый кассовый зал расположен на втором этаже, его можно найти по единому рекламному баннеру авиакомпании. Телефон переехавшей авиакассы остался прежний: 745-65-42. Напомним, что адрес второй собственной кассы «Владивосток Авиа» в Москве: аэропорт Внуково, 436-34-80.
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3700.jpg
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
ОАО "Владивосток Авиа", Пресс-релиз от 12 сентября 2008 года
В программе развития российской маршрутной сети авиакомпания 'Владивосток Авиа' всегда рассматривала город Екатеринбург и его аэропорт 'Кольцово' как один из ключевых узлов расширения маршрутной сети приморского перевозчика, наравне с Москвой, Владивостоком и Красноярском.
Успешно открытый компанией в мае этого года и пользующийся большим спросом у пассажиров действующий рейс Москва-Екатеринбург XF311/312 будет выполняться по существующей временной схеме до 30 сентября. Начиная с 1 октября 2008 года, 'Владивосток Авиа' приступит к выполнению нового регулярного рейса XF313/314 по этому маршруту.
Полеты по-прежнему будет выполняться ежедневно на современных самолетах Airbus A-320. Салон это лайнера рассчитан на 150 пассажиров экономического и бизнес класса и оборудован удобными креслами, эффективной системой кондиционирования воздуха, рассеянным освещением, системой видео развлечений.
Авиакомпания предлагает пассажирам минимальный тариф на этот маршрут в одну сторону - от 1900 рублей (без учета такс и сборов). Вылет из Москвы в 00:45, прилет в Екатеринбург в 05:00. Обратный вылет из Екатеринбурга в 22:00, прибытие в столицу в 22:30 (везде указано местное время). Время в пути - 2 часа 30 минут. Новые временные слоты рейса связаны с расширением чартерной программы полетов авиакомпании из Екатеринбурга.
хабаровская программа ВА в свете кризиса ДА. вот и тушканы пригодились напоследок
365 УХПП УХХХ 8.50 9.30 25 Т5М
366 УХХХ УХПП 11.00 15.40 25 Т5М
377 УХММ УХХХ 19.10 20.25 4 Т5М
377 УХММ УХХХ 15.40 16.55 6 Т5М
378 УХХХ УХММ 8.30 12.45 57 Т5М
369 УХСС УХХХ 9.00 10.20 56 Т5М
370 УХХХ УХСС 12.10 13.15 56 Т5М
Ну и под них изменилось расписание засыльных рейсов из УХВВ:
371 УХВВ УХСС 18.30 20.20 135 Т5М
372 УХСС УХВВ 10.00 11.40 3 Т5М
372 УХСС УХВВ 15.00 16.40 5 Т5М
372 УХСС УХВВ 16.40 18.20 6 Т5М
379 УХВВ УХММ 13.00 17.10 4 Т5М
379 УХВВ УХММ 9.40 13.50 6 Т5М
380 УХММ УХВВ 13.35 15.45 57 Т5М
367 УХВВ УХПП 14.30 19.35 14 Т5М 16.09-22.09
367 УХВВ УХПП 13.10 18.15 4 Т5М 25.09-23.10
367 УХВВ УХПП 14.30 19.35 1 Т5М 29.09-20.10
368 УХПП УХВВ 17.55 19.05 25 Т5М
Все это действует до ввода зимнего расписания - дальше пока тишина.
И уже с 12.09 рейс 357 ВВО-ОВБ-КРР на ту-204. Правда в расписании еще остались рейсы из ВКО на т-5м в Абакан, а самолеты в москву засылались через краснодар, скорее всего переведут их на обслуживание а-320.
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-09-23-00652/
В непростой ситуации, перестраивая свое расписание рейсов, авиакомпания «Владивосток Авиа» только за вторую декаду сентября дополнительно перевезла на своих самолетах более двух тысяч пассажиров «Дальавиа».
С 12 сентября «Владивосток Авиа» приступила к приёму авиабилетов «Дальавиа» на авиарейсы по всем регулярным маршрутам хабаровского перевозчика, принимая его пассажиров. Рейсы выполняются как на регулярной основе, с использованием имеющейся маршрутной сети авиакомпании, так и на чартерной основе, по заявкам авиакомпании «Дальавиа». Только с 12 по 23 сентября авиакомпания выполнила — четыре парных чартерных рейса по маршруту Хабаровск — Магадан — Хабаровск и два дополнительно введенных регулярных рейса Хабаровск — Магадан — Хабаровск. Всего на этих воздушных линиях было перевезено 1087 пассажиров.
К уже введенным регулярным рейсам по заявке хабаровского перевозчика были выполнены три парных чартерных рейса по маршруту Хабаровск — Петропавловск-Камчатский — Хабаровск. На этих рейсах «Владивосток Авиа» перевезла 1030 пассажиров.
Начиная с 16 сентября, с целью перевозки пассажиров а/к «Дальавиа», дополнительно к ранее действующему расписанию авиакомпании выполняется 2 регулярных рейса в неделю по маршруту: Хабаровск — Петропавловск-Камчатский — Хабаровск, и 2 частоты Хабаровск — Магадан — Хабаровск.
Регулярный рейс ОАО «Владивосток Авиа» XF 385/386 Владивосток — Иркутск — Владивосток от 22 сентября выполнен с промежуточными посадками в аэропорту Хабаровска. Таким образом, на участке Хабаровск — Иркутск дополнительно перевезено 27, а на участке Иркутск — Хабаровск — 43 пассажира. В этот же день авиакомпания «Владивосток Авиа» по заявке компании «Дальавиа» выполнила чартерный рейс из Москвы через Абакан в Хабаровск — и доставила 140 пассажиров.
В настоящее время авиакомпания «Владивосток Авиа» решает вопросы по перевозке пассажиров на международных рейсах «Дальавиа».
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
26.09.2008, 12:59
Реализация программы по перевозке пассажиров «Дальавиа» за рубеж
Продолжая выполнять программу по перевозке пассажиров из Хабаровска в города России, «Владивосток Авиа» с 22 сентября приступила к перевозкам пассажиров и в зарубежные города азиатско-тихоокеанского региона.
Начиная с воскресенья, авиакомпания выполнила два авиарейса из Хабаровска в Ниигату (Япония) и Сеул (Южная Корея).
Сегодня, 24 сентября, выполнен первый чартерный рейс под расписание «Дальавиа» в г. Харбин. Из Хабаровска на Харбин воздушное судно Ту-154 доставило 40 пассажиров, обратно планируется 110.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» готова рассмотреть вопросы по перевозке пассажиров хабаровского перевозчика и по другим международным маршрутам.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3707.jpg
dmitryalex777
26.09.2008, 13:01
«Владивосток Авиа» продолжает работу по перевозке пассажиров «Дальавиа» из Хабаровска
Выполняя программу по перевозке пассажиров из Хабаровска в города России и за рубеж, авиакомпания «Владивосток Авиа» с 25 сентября выполняет 2 авиарейса.
На Сеул, 25 сентября в 11.10, выполнен авиарейс XF 8301 с 42 пассажирами на борту. Обратно планируется перевезти в Хабаровск 71 пассажира.
Рейс XF 386 Иркутск — Владивосток завтра, 26 сентября, с промежуточной посадкой в хабаровском аэропорту, прибудет в столицу Приморья. В Иркутске к пассажирам во Владивосток присоединятся 50 пассажиров до Хабаровска.
Выполняя программу по оказанию помощи «Дальавиа», авиакомпания «Владивосток Авиа» приносит извинения пассажирам рейсов XF 386 за вынужденную промежуточную посадку и гарантирует достойный сервис на борту своих воздушных судов.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3710.jpg
ОАО "Владивосток Авиа", Пресс-релиз от 2 октября 2008 года
В рамках выполнения поручения Министерства транспорта Российской Федерации по поддержке и развитию авиатранспортного сообщения в Хабаровском крае авиакомпания 'Владивосток Авиа' увеличивает количество выполняемых авиамаршрутов.
В связи с закрытием продаж на рейсы хабаровской компании, 'Владивосток Авиа' приступила к временному выполнению, вместо 'Дальавиа', регулярных авиарейсов по следующим российским и международным направлениям:
Хабаровск - Сеул - Хабаровск;
Хабаровск - Ниигата - Хабаровск;
Хабаровск - Харбин - Хабаровск;
Хабаровск - Пекин - Хабаровск;
Хабаровск - Петропавловск-Камчатский - Хабаровск;
Хабаровск - Южно-Сахалинск - Хабаровск;
Хабаровск - Магадан - Хабаровск;
Хабаровск - Иркутск - Хабаровск.
На все вышеупомянутые направления открыта продажа билетов в собственных авиакассах и агентской сети продаж. Компания 'Владивосток Авиа' также информирует пассажиров, ранее купивших авиабилеты на рейсы 'Дальавиа', о принятии таких билетов к собственной перевозке без их переоформления.
ОАО "Владивосток Авиа" с 20 октября начнет выполнять регулярный рейс по маршруту Екатеринбург-Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты), говорится в сообщении авиакомпании.
Планируется, что полеты по маршруту Екатеринбург-Шарджа-Екатеринбург будут выполняться два раза в неделю - по понедельникам и четвергам.
Вылет из Екатеринбурга согласно расписанию - в 7:30, прилет в Шарджу - в 11:50 (местного времени аэропортов вылета/прибытия). Обратный вылет из Шарджа намечен на 13:00, прибытие в Екатеринбург - в 19:45.
Тариф в направлении "туда и обратно" в эконом-классе составит от 20 тыс. 160 рублей, в бизнес-классе - 50 тыс. 760 рублей.
Рейс будет выполняться на самолете Airbus-320 совместно с компанией North Aero FZC (ОАЭ).
В сообщении отмечается, что в сентябре Росавиация назначила "Владивосток Авиа" официальным перевозчиком по этому маршруту с правом перевозок на три года.
Источник: Интерфакс
Из туроператоров в турагенты по прихоти авиакомпании
Хабаровским турфирмам местный авиаперевозчик не даёт заниматься туроперейтингом Долгожданная либерализация хабаровского авиарынка после банкротства местного перевозчика «ДальАвиа» и прихода в регион владивостокской авиакомпании «ВладАвиа» (см. ленту новостей от 26.09.08), так и не наступила. Так считают представители хабаровских турфирм, столкнувшиеся при новом перевозчике с ситуацией, когда они фактически не могут вести туроператорскую деятельность во время пиковых заездов предстоящих новогодних каникул.
«Приход на наш авиарынок компании «Владивосток Авиа» взамен обанкротившейся «ДальАвиа» принёс хабаровским турфирмам ещё больше проблем, чем было при старой авиакомпании. Ведь новый перевозчик вообще не предоставил блоки мест турфирмам как это ране делала «ДальАвиа», а все билеты на дефицитные новогодние заезды были пущены им в свободную продажу», - рассказала корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Наталья Езерская, директор хабаровской турфирмы «Мандарин». При этом, по информации собеседника, все эти билеты были раскуплены всего за несколько первых часов после их появления в компьютере, из-за чего большинство туроператоров города осталось без гарантированной перевозки на новогодние и рождественские праздники. «В тоже время у многих туркомпаний были заранее оплачены невозвратные депозиты не только за номера в гостиницах, но и за места на стыковочных рейсах, а так как билетов в продаже больше нет, туркомпании наверняка понесут существенные финансовые потери», - считает эксперт. В итоге многим дальневосточным турфирмам, возможно, придётся закрыться, а это очень негативно отразится на туротрасль региона в целом.
При этом до сих пор никакой реакции нового перевозчика на чаяния хабаровских турифм не последовало, даже несмотря на их многочисленные обращения. «Еще 25 сентября состоялась встреча наших турфирм с представителями а/к «Владивосток Авиа», где как раз обсуждалась возможность предоставления блоков мест для туроператоров. Перевозчик попросил выслать заявки на предоставление блоков, но до сих пор наши заявки так и остались без ответа», - рассказала Ольга Коломеец, директор хабаровской туркомпании «Дальтурэкспресс». Более того, местный туррынок сильно удивлён и встревожен ценовой политикой пришедшего в регион перевозчика. «Стоимость билета, например, из Хабаровска до Сеула у «ВладАвиа» составляет 28 тыс. рублей при полётном времени на таком маршруте равном 2.4 часа. При этом тариф на маршрут Хабаровск-Москва с перелетом 8 часов составляет 19.5 тыс. Почувствуйте разницу сами! Фактически нас поставили перед фактом: берите билеты по таким ценам или вообще ничего не получите. В такой политике прослеживается явное монопольное положение нового перевозчика», - добавила собеседник.
В самой авиакомпании не отрицают отсутствия сотрудничества с хабаровским турбизнесом, но обещают после изучения рынка исправить ситуацию. «В Хабаровске действительно в настоящее время ведется свободная продажа авиабилетов по высоким тарифам, что, безусловно, в плане получения выручки для авиакомпании лучше. Однако, учитывая опыт работы с туркомпаниями России, которым требуются гарантированные емкости, нашей авиакомпанией собраны соответствующие заявки от туроператоров Хабаровского края. В ближайшее время будет принято решение о подписании с ними договоров на предоставление блоков мест исходя из наших существующих возможностей и провозных емкостей. По Владивостоку договоры с турфирмами подписаны и сформирована блочная программа предоставления мест», - сообщил нам Александр Алексеев, начальник PR-службы «Владивосток Авиа».
НАША СПРАВКА: С 21 сентября 2008 года «Владивосток Авиа» начала выполнять рейсы по международным маршрутам «ДальАвиа». Это Хабаровск-Сеул-Хабаровск с частотой до 3-х рейсов в неделю; Хабаровск-Харбин-Хабаровск с частотой до 3-х рейсов в неделю; Хабаровск-Пекин-Хабаровск с частотой 1 рейс в неделю; Хабаровск-Ниигата-Хабаровск с частотой 2 рейса в неделю. Также авиакомпанией планируются к выполнению следующие рейсы: Хабаровск-Гуанчжоу-Хабаровск с частотой 1 рейс в две недели; и Хабаровск-Бангкок-Хабаровск с частотой 1 рейс в неделю.
P.S. Данный материал был подготовлен еще неделю назад. Опросив вчера хабаровские турфирмы, корреспондент инфогруппы «ТУРПРОМ» выяснил, что ситуация с перевозкой на местном туррынке до сих пор совершенно не изменилась, несмотря на обещания перевозчика: никому из туроператоров получить блоки мест на новогодние заезды так и не удалось...
22/10
Зимний рост маршрутной сети «Владивосток Авиа»
С 26 октября авиакомпания «Владивосток Авиа» ввела в действие расписание регулярных полётов «Зима 2008».
При составлении нового расписания учитывались как традиционные зимние изменения рынка авиаперевозок, так и особенности именно этого сезона. К традиционным изменениям относятся сокращение пассажиропотока и возрастание актуальности направлений, имеющих отношение к зимнему отдыху и туризму. Особенностью расписания «Зима 2008» стало значительное расширение маршрутной сети авиакомпании благодаря недавнему обновлению парка воздушных судов современными лайнерами Ту-204-300 и А-320, а так же развитию авиалиний из Хабаровского аэропорта ввиду прекращения воздушных перевозок авиакомпанией «Дальавиа».
Ту-204-300 будут максимально задействованы на дальнемагистральных маршрутах из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург, из Хабаровска и Южно – Сахалинска в Санкт-Петербург. Популярный рейс в северную столицу Санкт-Петербург из Владивостока и обратно будет выполняться по-прежнему дважды в неделю: в четверг и субботу, а в Москву - ежедневно. Из Владивостока в Москву (и обратно) самолетами «Владивосток Авиа» можно будет попасть также через Абакан, Комсомольск-на-Амуре или Кемерово. На этих маршрутах будут летать и другие типы самолетов – А-320 и Ту-154М.
Московская карта регулярных полетов представлена в зимнем расписании рейсами в Екатеринбург, Абакан, Кемерово и зарубежным маршрутом в Хан (Германия). Кстати, авиакомпания по-прежнему бесплатно перевозит своих пассажиров по маршруту Киевский вокзал - аэропорт «Внуково» - Киевский вокзал.
Значительно расширилась маршрутная сеть между городами Дальнего Востока, Урала и Сибири. Рейс Владивосток—Екатеринбург—Владивосток будет выполняться два раза в неделю, традиционно по понедельникам и четвергам. Кроме этого, зимой Владивосток будет соединяться воздушными мостами с Южно-Сахалинском, Петропавловском-Камчатским, Новосибирском, Краснодаром, Иркутском, Абаканом, Якутском, Магаданом, Хабаровском, Кавалерово, Пластуном. Также самолеты «Владивосток Авиа» будут активно перевозить пассажиров из Хабаровска в Магадан, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Владивосток, Екатеринбург, Краснодар, Иркутск и обратно.
Международные регулярные рейсы «Владивосток Авиа» представлены в этом зимнем сезоне как прежними маршрутами из (в) Владивостока - в Сеул, Бангкок, Ниигату, тояму, Пусан, Харбин, Пекин, Ханой, Москва – Хан (Германия) – Москва, так и новыми маршрутами: Екатеринбург – Тяньцзинь – Екатеринбург, а также пятью международными рейсами между Хабаровском и городами Ниигата, Сеул, Гуаньчжоу, Бангкок и Пекин.
Чартерные рейсы на регулярной основе представлены маршрутами «Владивосток Авиа» между Москвой и городами Хургада, Шарм-эль-Шейх, а также рейсами между Екатеринбургом и городами Шарм-эль-Шейх, Хургада, Шарджа.
В новогодний период будет действовать чартерная программа, которая позволит жителям дальневосточных городов Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск посетить известные мировые курорты и места отдыха в Харбине, Сайпане, Сеуле, Утопао, Пхукете, Хошимине, Денпассаре, Ниигате и Маниле.
Транзитные пассажиры нашей авиакомпании, следующие через аэропорт «Владивосток», всегда могут воспользоваться услугой проживания в гостинице аэропорта «Владивосток». Для вашего удобства введена система одновременного бронирования места в гостинице при бронировании/оформлении авиабилета. Предложение действительно в любых авиакассах, ведущих продажу на рейсы ОАО «Владивосток Авиа».
В авиакомпании успешно работает программа поощрения часто летающих пассажиров — ЛИДЕР. Ее участником может стать любой пассажир авиакомпании. Тысячи людей, ставшие участниками программы лояльности, уже воспользовались накопленными баллами, получили бесплатные билеты, повысили класс обслуживания на более высокий и провезли большее количество бесплатного багажа.
С 30 октября ОАО «Владивосток Авиа» отказывается от совершения ранее заявленного рейса Екатеринбург — Шарджа (ОАЭ)
Таким образом, с момента открытия данного направления ОАО «Владивосток Авиа» осуществило всего 2 рейса (23 и 27 октября 2008 года) с минимальной загрузкой самолетов.
Эксперты связывают подобную неудачу с неправильным выбором направления развития. «Количество рейсов в ОАЭ из Екатеринбурга и без участия «Владивосток-Авиа» превышало потребности рынка», — отметил коммерческий директор «Море Трэвел» Дмитрий Кушев.
Напомним, ранее в ОАО «Владивосток Авиа» заявляли, что первый рейс по данному направлению вылетит из Екатеринбурга 20 октября 2008 года, тем не менее, он так и не состоялся. Открытие рейса было перенесено на 23 октября 2008 года.
Источник: УралБизнесКонсалтинг
Авиакомпания "Владивосток Авиа" планирует создать собственную базу технического обслуживания самолетов в Екатеринбурге, сообщил представитель авиакомпании в Екатеринбурге Николай Жаров на пресс-конференции в пятницу.
"Если мы сделаем базу техобслуживания в Екатеринбурге, то наши самолеты будут базироваться здесь же. В настоящее время нашим самолетам приходится летать в Москву для проверки технического состояния", - сказал он, добавив, что открытие базы планируется к летней навигации.
Н.Жаров отметил, что, как правило, базы практически у каждой авиакомпании свои. "Можно пользоваться, например, базой "Аэрофлота", однако это экономически нецелесообразно, страдает оперативность и качество предоставляемых услуг", - сказал он.
Кроме того, он сообщил, что авиакомпания "Владивосток Авиа" получила лицензию на полеты в Барселону.
Государству принадлежит 52,16% акций ОАО "Владивосток Авиа", ЗАО "Альянс-Пром" (дочерняя компания ОАО "Группа Альянс", управляет промышленными активами группы) - 16,17%, ЗАО "ДАСК" - 12,46%, ООО "Аэро- Груз" - 5,91%.
Источник: Интерфакс
31 октября состоится презентация нового международного рейса «Владивосток Авиа» Екатеринбург — Шарджа.
В сентябре этого года Росавиация определила ОАО «Владивосток Авиа» официальным перевозчиком по данному направлению в течение трех лет.
Партнером авиакомпании на данном маршруте стал заказчик-турагентство, с учетом пожеланий которого и разрабатывался чартерный рейс на регулярной основе Екатеринбург — Шарджа. Маршрут обслуживает современный лайнер Аirbus A-320. Основная задача авиакомпании — обеспечить максимальное удобство для туристов, с учетом продолжительности их путевок и условий бронирования гостиниц. Не занятые турагентством 50% мест выставляются для свободной продажи.
23 и 27 октября были выполнены первые пробные рейсы. Затем, по пожеланию туристов и заказчика, было внесено несколько корректив, касающихся дней вылета и прилета. В итоге с понедельника и четверга выполнение рейса перенесено на вторник и пятницу. По мнению специалистов авиакомпании, идет нормальный рабочий процесс подгонки услуги под требования заказчика.
31 октября в екатеринбургском отеле Park Inn состоится презентация нового рейса «Владивосток Авиа». С 18 ноября начнутся полеты, которые в рамках зимнего расписания будут выполняться до 27 марта.
Екатеринбург рассматривается авиакомпанией как крупнейший транспортный узел воздушных путей. Согласно зимнему расписанию, из этого аэропорта выполняется четыре международных рейса «Владивосток Авиа» (Тяньцзинь, Шарм-эль-Шейх, Хургада, Шарджа) и несколько внутренних рейсов (Владивосток, Москва, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Краснодар).
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-10-31-00667/
"Владивосток Авиа" открывает новый рейс Владивосток-Хабаровск-Красноярск
Москва. 6 ноября. INTERFAX.RU - Авиакомпания "Владивосток Авиа" объявила об открытии нового регулярного маршрута Владивосток-Хабаровск-Красноярск, первый рейс по которому состоится 3 декабря 2008 года. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, планируется, что в Красноярск самолеты с посадкой в Хабаровске будут летать каждую среду и субботу, обратно во Владивосток - по четвергам и воскресеньям. Полеты на новом маршруте будут выполняться на воздушных судах Ту-204-300 и Airbus-320. В авиакомпании рассчитывают, что открытие этого рейса заполнит транспортный вакуум, создавшийся после ухода компании "КрасЭйр" с направлений Красноярск-Хабаровск и Красноярск-Владивосток.
В сообщении пресс-службы компании также говорится, что повышению уровня пассажирского спроса будут способствовать тарифы, специально разработанные для этого маршрута. Так, тариф на участке Владивосток-Красноярск (через Хабаровск) составляет от 8000 рублей, на участке Хабаровск-Красноярск - от 6390 рублей, на участке Владивосток-Хабаровск - от 2400 рублей.
Продажа билетов на эти рейсы в агентской сети "Владивосток Авиа" уже открыта.
http://www.interfax.ru/news.asp?id=43812
НЕ успели ввести как изменения и отмены
Оптимизация расписания полетов авиакомпании
11 ноября 2008
Изменение расписания полетов «Зима 2008».
вернуться к списку
увеличить
В целях повышения экономических показателей, в условиях сезонного снижения спроса на авиаперевозки, авиакомпания продолжает корректировку своего зимнего расписания.
Таким образом, будет временно приостановлено выполнение рейса Владивосток — Комсомольск-на-Амуре — Москва на период с 1 декабря 2008 года и по 28 марта 2009 года. Этот рейс, открытый в начале лета, пользовался устойчивым спросом в городе Комсомольск-на-Амуре и его окрестностях, но сейчас характеризуется малой пассажирской загрузкой. «Владивосток Авиа» информирует своих пассажиров, успевших приобрести авиабилеты на этот рейс в обозначенный период, что готово рассмотреть все обращения по поводу переоформления билетов на другие рейсы авиакомпании, вылетающие из Хабаровска или Владивостока.
В этих же целях запланирована корректировка расписания некоторых других регулярных рейсов компании в период с 23 ноября 2008 года по 28 марта 2009 года. Так рейсы XF368 Петропавловск-Камчатский — Владивосток по новому расписанию выполняются с частотой 5 раз в неделю (кроме среды и воскресенья) в 09.50, прибывая во Владивосток в 11.00. Рейс XF366 Хабаровск — Петропавловск-Камчатский по новому расписанию вылетает в 12.30 по понедельникам и пятницам. Прибытие в Петропавловск-Камчатский в 17.20.
Рейс XF379 Владивосток — Магадан с 23 ноября будет выполняться по пятницам и воскресеньям с промежуточной посадкой в аэропорту Хабаровска. Вылет в 09.00, посадка в Хабаровске и далее в Магадане в 11.40 и 15.05 соответственно. Обратный рейс XF380 Магадан — Хабаровск — Владивосток по этим же дням: вылет из Магадана в 16.35, посадка в Хабаровске в 17.50. Прибытие во Владивосток в 20.30.
И, в завершение, новое расписание рейса XF403 Хабаровск — Магадан, с выполнением по средам. Вылет в 15.00, прибытие в 18.25. Обратный рейс XF404 Магадан — Хабаровск с вылетом в 19.55 и прибытием в Хабаровск в 21.10.
Продажа авиабилетов на новые рейсы — в агентской сети «Владивосток Авиа», а также на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru и в собственных авиакассах компании открыта.
Получить полную информацию по расписанию рейсов вы всегда сможете на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru и в единой справочной по тел. (4232) 307-000 во Владивостоке.
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-11-11-00673/
AleksVVO
17.11.2008, 14:14
В новом расписании полетов «Зима 2008» «Владивосток Авиа» предлагает жителям Хабаровска и всего края ряд новых российских и международных рейсов.
Так, уже выполняется рейс Владивосток — Хабаровск — Иркутск по понедельникам и четвергам, обратный рейс по вторникам и пятницам.
23 ноября откроется новый рейс Владивосток — Хабаровск — Магадан, с выполнением по пятницам и воскресеньям.
3 декабря «Владивосток Авиа» начнет выполнять авиарейс по маршруту Владивосток — Хабаровск — Красноярск по средам и субботам, а обратный рейс по четвергам и воскресеньям.
Ранее, авиарейсы между Владивостоком и Хабаровском выполнялись на региональных самолетах Як-40. Сегодня же, открытие новых рейсов в Иркутск, Магадан и Красноярск, с промежуточной посадкой в Хабаровске, на воздушных судах первого класса, таких как Ту-204-300, Airbus A-320, Ту-154 позволяет на маршруте Владивосток — Хабаровск улучшить условия перелета и сервиса в воздухе. Пассажиры значительно экономят время в пути, им предлагается комфортабельный салон экономического класса и услуги бизнес-класса. Тариф «в одну сторону» на участке Владивосток — Хабаровск/Хабаровск — Владивосток — от 2400* рублей.
Для хабаровчан, желающих отдохнуть в тропиках, с 25 сентября организован трансферный рейс Хабаровск — Бангкок (ч/з Сеул), с вылетом из Хабаровска по воскресеньям. Вылет из Таиланда по четвергам. Дополнительно, в новогодний период, c 23 декабря 2008 по 27 января 2009 будет введена еще одна частота этого рейса. Разработан доступный тариф Хабаровск — Бангкок, от 25875* рублей в направлении «туда-обратно». Детям до 12 лет предоставляется скидка.
В Хабаровске недавно была открыта новая, уже третья по счету, собственная касса «Владивосток Авиа» в этом городе. Увеличение пунктов продаж в одном из важнейших дальневосточных аэроузлов — это логичный шаг авиакомпании по интенсификации воздушных перевозок в различных направлениях. Касса расположена по адресу: ул.Муравьева-Амурского, д.18, к.110, тел./факс: (4212) 306-085, тел. 311-465. Открытие филиала авиакомпании «Владивосток Авиа» в Хабаровске будет следующим шагом по освоению амурского авиационного рынка.
В соседних регионах, для жителей Сахалинской, Магаданской и Камчаткой областей выполняются стыковочные регулярные рейсы через аэропорт Хабаровска: Южно-Сахалинск — Красноярск — Южно-Сахалинск, Петропавлоск-Камчатский — Красноярск — Петропавловск-Камчатский, Магадан — Красноярск — Магадан. Все стыковки действуют в обоих направлениях, на маршрутах существуют доступные сквозные тарифы.
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-11-14-00675/
ОАО "Владивосток Авиа" в январе-сентябре 2008 года получило 375,756 млн рублей чистого убытка против 18,180 млн рублей чистой прибыли за аналогичный период прошлого года, сообщается в отчете компании.
При этом выручка авиакомпании за этот период выросла на 29,1% - до 5 млрд 924,372 млн рублей.
Согласно отчету, основной причиной убытков является неконтролируемый рост стоимости авиа-ГСМ. Так, по сравнению с 9 месяцами 2007 года цена на авиа-ГСМ выросла на 60,36%, дополнительные затраты предприятия из-за роста стоимости авиа-ГСМ составили 639,651 млн рублей.
На убыток непосредственное влияние также оказал процесс реорганизации (в ходе которого из АО был выделен международный аэропорт - ИФ), в результате которого по разделительному балансу было передано больше активов, чем пассивов, на 297,362 млн рублей.
Государству принадлежит 52,16% акций ОАО "Владивосток Авиа", ЗАО "Альянс-Пром" (дочерняя компания ОАО "Группа Альянс", управляет промышленными активами группы) - 16,17%, ЗАО "ДАСК" - 12,46%, ООО "Аэро-Груз" - 5,91%.
Источник: Интерфакс
dmitryalex777
06.12.2008, 14:35
Бесперебойные рейсы в Таиланд
Авиакомпания «Владивосток Авиа» получила благодарность за бесперебойное выполнение рейсов в Королевство Таиланд.
Иммиграционные власти Республики Корея вынесли благодарность компании «Владивосток Авиа» за бесперебойное выполнение авиарейсов из Сеула в Бангкок.
Напомним, что из-за известных событий в Таиланде регулярность рейсов многих компаний мира в эту страну была нарушена, а некоторые рейсы и вовсе были отменены.
Так, 26 ноября 2008 года ни одна из авиакомпаний, кроме «Владивосток Авиа», не выполнила рейс из Сеула в Бангкок. Большое скопление в аэропорту пассажиров задержанных или отмененных рейсов могло создать напряжение и определенные неудобства в первую очередь для них же самих.
Авиакомпания «Владивосток Авиа», строго выполняя свои обязательства перед пассажирами, смогла найти выход из создавшегося положения, регулярно выполняя рейс 737 по маршруту Владивосток — Сеул — Бангкок, совершая посадки после закрытия бангкокского аэропорта Суварнабхуми в близлежащем к нему аэропорту Утопао. Представительство авиакомпании в Таиланде организовывало постоянную доставку пассажиров в этот аэропорт из Бангкока.
«Владивосток Авиа», согласно зимнего расписания полетов, выполняет 4 рейса в неделю по маршруту Владивосток — Сеул — Бангкок на самолетах Airbus A-320.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А-320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-4-00684/
dmitryalex777
06.12.2008, 14:36
Пассажиры «Владивосток Авиа» ожидают вылета
5 декабря 2008 года, по состоянию на 13.00 местного времени, в аэропорту Владивосток ожидают вылета 523 пассажира семи рейсов «Владивосток Авиа» в Москву, Санкт-Петербург, Кемерово, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Иркутск и Ниигату, задержанных 4 декабря по метеоусловиям.
Напомним, что разыгравшийся 4 декабря над Приморьем циклон обрушил на край мощные осадки в виде снега с дождем, а ночной мороз только усугубил ситуацию. Аэропорт Владивосток был закрыт по погодным условиям вчера в 18.00.
В ночь с 4 на 5 декабря в близлежащих гостинцах было расселено 129 пассажиров «Владивосток Авиа», остальные разъехались по своим домам. Стоит отметить, что из-за нехватки мест в гостиницах часть пассажиров все же пришлось разместить на ночлег в здании аэровокзала.
Авиакомпания организовала горячее питание пассажиров — цех бортового питания не прекращал свою работу ни на минуту, также круглосуточно работает аэровокзальное кафе.
Воздушные суда «Владивосток Авиа» начнут взлетать после открытия аэропорта Владивосток с 14.00 часов.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-5-00685/
dmitryalex777
06.12.2008, 14:37
Регулярность рейсов «Владивосток Авиа» практически восстановлена
За сутки, прошедшие после циклона, авиакомпания «Владивосток Авиа» справилась со сложной ситуацией по отправке задержанных рейсов, ожидавших вылета с 4 декабря. Постепенно налаживается регулярность вылетов и прилетов воздушных судов авиакомпании. Напомним, что по погодным условиям были задержаны рейсы компании в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Южно-Сахалинск и другие города. Пассажиры в это время обеспечивались горячим питанием и расселялись в гостиницах.
И хотя последствия циклона были ликвидированы не полностью, аэропорт Владивостока был открыт уже во второй половине дня 5 декабря. И первый рейс «Владивосток Авиа» вылетел в Москву в 14.50. Остальные рейсы компании вылетели, согласно очередности, в Петропавловск-Камчатский, Екатеринбург, Хабаровск, Иркутск, Санкт-Петербург, Харбин, Южно-Сахалинск и другие города.
На 6 декабря остается непростой обстановка по пассажирам рейса компании в Магадан. Авиарейсы в этот город не выполняются по метеоусловиям магаданского аэропорта. В связи с этим рейс XF 379 Владивосток — Хабаровск — Магадан перенесен на 7 декабря под действующее расписание. Пассажиры размещены в профилактории авиакомпании и в близлежащих гостиницах.
В результате, за исключением одного магаданского рейса, регулярность рейсов «Владивосток Авиа» практически восстановлена.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Источник: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-6-00687/
Запущен мобильный сайт авиакомпании
15 декабря 2008
Версия для мобильных телефонов, смартфонов и КПК!
вернуться к списку
увеличить
Авиакомпания «Владивосток Авиа» анонсирует запуск версии корпоративного сайта для мобильных телефонов, коммуникаторов, смартфонов и КПК.
Сегодня роль специальной версии сайта для мобильных платформ трудно переоценить, особенно тех ресурсов в сети, содержание которых связано с оперативной и часто обновляющейся информацией: новости, расписание, табло прилетов-вылетов и т.п. Такими ресурсами, конечно, являются сайты авиакомпаний и аэропортов. Люди, интересующиеся оперативной информацией, теперь не зависят от того, есть ли поблизости персональный компьютер, подключенный к сети Интернет.
Мобильная версия сайта «Владивосток Авиа» разрабатывалась и оптимизировалась специально под разрешающую способность экранов коммуникаторов, смартфонов и телефонов, оснащенных такими интернет-браузерами, как Internet Explorer Mobile, Opera Mini, Safari и др. Специальное графическое оформление, сохраняющее фирменный стиль компании, призвано рационально использовать небольшую площадь экранов мобильных устройств.
Новый мобильный сайт состоит из шести наиболее актуальных разделов: "Справка о рейсе"‚ "Расписание рейсов"‚ "Веб-тарифы" ‚ "Офисы продаж"‚ "Программа "Лидер"‚ "Грузоперевозки". На главной странице расположены анонсы специальных предложений для пассажиров и новостей, а также телефоны круглосуточных информационных центров компании в Москве и Владивостоке. Кстати, по этим телефонным номерам можно позвонить, не покидая интерфейса браузера, достаточно только кликнуть один раз.
Посетитель сайта может в любой момент просмотреть сезонное расписание рейсов компании, узнать о статусе рейса «Владивосток Авиа» либо другой компании в аэропорту Владивостока или другого города, отыскать адрес и телефон ближайшего офиса продаж авиационных перевозок, ознакомиться с таблицей начисления и списания премиальных баллов, получить контактные данные грузового подразделения «Владивосток Авиа».
Ряд мобильных браузеров будут распознаваться сервером автоматически, и посетители www.vladivostokavia.ru, которые открывают сайт на мобильном устройстве автоматически, будут перенаправлены на мобильную версию.
Адрес мобильного портала «Владивосток Авиа»: pda.vladivostokavia.ru
Добро пожаловать!
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-15-00698/
Для людей «высокого полета»
16 декабря 2008
VIP-перевозки на вертолете.
вернуться к списку
увеличить
Впервые в Приморском крае авиакомпания «Владивосток Авиа» предлагает организацию эксклюзивных деловых VIP-перевозок на вертолете Ми-8.
Только «Владивосток Авиа» предлагает услуги аренды вертолета Ми-8 в комплектации VIP-салон для представителей деловой и творческой элиты. Этот вариант вертолета может быть использован в интересах VIP-персон для оперативных служебных поездок на деловую встречу, конференцию и для активного отдыха. Опытные, профессиональные пилоты доставят вас из Владивостока в любой район Приморского края.
Вертолет оборудован комфортабельным салоном, системой кондиционирования, улучшенной шумо- и виброизоляцией, туалетом и рассчитан на 9 человек. Комплектация включает в себя кожаный салон, мягкие удобные кресла. Помимо этого, в пассажирской кабине дополнительно могут быть установлены аудио- и видеоаппаратура, мини-бар.
С высоты птичьего полета клиенты авиакомпании смогут насладиться прекрасным видом на панораму города и края и получить ни с чем не сравнимые ощущение от полета в небе. На борту вертолета вам предложат прохладительные напитки, а желающие дополнительно могут заказать услуги бортпроводницы и VIP-питание.
Удобство использования вертолета в качестве транспорта очевидны: высокая скорость передвижения, никаких проблем с пробками на дорогах края, возможность перемещаться в те места, где не пройдет ни один автомобиль, а взлет и посадка возможна с любой, ограниченной по размерам площадки.
Арендовать вертолет вполне под силу многим. Для чего можно это сделать? Тут все зависит от фантазии и потребностей каждого. Можно отправиться в любой уникальный уголок Приморья с друзьями или семьей, можно просто пролететь по любому маршруту, любуясь местностью, а можно сыграть в вертолете свадьбу, почему бы и нет. Незабываемые впечатления гарантированы. Авиакомпания «Владивосток Авиа» учтет все пожелания и предложения клиентов.
Стремление человека к свободе и скорости передвижения, к комфорту и безопасности, а главное — стремление к небу, к полетам присутствовало во все времена. И если человек всю историю своего существования мог лишь с завистью смотреть на птиц, приговаривая: «рожденный ползать — летать не может», то теперь летать могут все. Возьмите вертолет в аренду и подарите себе хотя бы час незабываемого ощущения полета.
По вопросам организации перевозок, пожалуйста, обращайтесь по телефонам: +7 (4232) 30-71-63, 30-74-94, 30-70-33. Более подробную информацию можно найти на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-16-00701/
Какой же из Ми-8 с таким салоном? недавно отметившийся в новой окраске 24633?
dmitryalex777
19.12.2008, 04:45
«Владивосток Авиа» подвела итоги за 11 месяцев 2008 года
Несмотря на тяжелые условия, сложившиеся в авиационной отрасли России, авиакомпания «Владивосток Авиа» смогла увеличить свои основные производственные показатели по сравнению с прошлым годом.
В сравнении с аналогичным периодом 2007 года показатели деятельности продемонстрировали рост и положительную динамику. Так, пассажирооборот «Владивосток Авиа» за 11 месяцев 2008 года увеличился на 19,7 % и составил 2 млрд. 707 млн. пассажирокилометров. Это на 444 миллиона пассажирокилометров больше показателей периода с января по ноябрь прошлого года. Количество перевезенных пассажиров при этом также увеличилось. Рост составил 14,4%. Грузооборот авиапредприятия за указанный период времени вырос и составил 273 млн. тонно-километров, в сравнении с 227,6 млн. тонно-километров прошлого года.
По сравнению с цифрами ноября прошлого года в ноябре 2008 года наблюдался значительный рост. Пассажирооборот увеличился на 70 млн. пассажирокилометров и составил 265,5 млн. пкм в месяц. Темп роста при этом равнялся 35,8 %. Количество перевезенных пассажиров также возросло на 25,6%. На 7,2 млн. тонно-километров произошло увеличение показателей и в месячном грузообороте авиакомпании. Общий грузооборот в ноябре 2008 года составил 27,3 млн. ткм.
Коэффициенты занятости пассажирских кресел и коммерческой загрузки остались на уровне прошлого года и составили 71,5% и 71,3% соответственно. С учетом сезонного спада и наблюдающегося кризиса в отрасли эти показатели можно считать успешными.
В целом, увеличение объемных показателей авиакомпании «Владивосток Авиа» обусловлено увеличением частоты выполнения рейсов и расширением географии полетов, особенно из аэропорта Хабаровска. Изменение объемов также связано с гибким реагированием авиакомпании в быстроменяющихся условиях авиационного рынка, дополнительной концентрацией при работе с рентабельностью маршрутов в зимний период.
Особенно важным фактором, влияющим на экономические и производственные успехи авиакомпании, является эффективный и современный воздушный флот. В новом году авиакомпания «Владивосток Авиа» продолжит обновление парка воздушных судов. В 2009 году, дополнительно, к уже имеющимся 6-ти Ту-204-300 и 4-м A-320, в авиакомпанию поступит еще один Airbus A-330 и один Airbus A-320. Этот год станет первым годом эксплуатации во «Владивосток Авиа» дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. A-330, за счет своих экономических и эксплуатационных характеристик, позволит авиакомпании предложить билеты пассажирам по более низким тарифам. Новое воздушное судно будет эксплуатироваться, в первую очередь, на протяженных маршрутах, таких как Владивосток — Москва — Владивосток.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А-320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-18-00705/
dmitryalex777
11.01.2009, 04:03
Похоже, про сайт Владивосток авиа совсем забыли, так что я добавлю сюда ее пресс-релизы
«Владивосток Авиа» вручили «сертификат доверия» как лучшему работодателю
Авиакомпания внесена в реестр работодателей Приморского края, гарантированно соблюдающих трудовые права работников.
Государственная инспекция труда в Приморском крае при участии Приморской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений реализовала проект под названием «Декларирование деятельности организации по реализации трудовых прав работников и работодателей». Авиакомпания «Владивосток Авиа» стала одной из восьми предприятий Приморского края, которая получила столь почетный «Сертификат доверия».
Своим участием в данном проекте предприятие подтверждает факт выполнения своих обязательств по обеспечению основных прав работников, по созданию оптимальных условий труда, соблюдению норм трудового законодательства Российской Федерации и поддержанию требуемых социально-трудовых отношений между работодателем и работниками.
Компетентной комиссией была по достоинству оценена налаженная система управления охраной труда в авиакомпании, направленная на профилактику травматизма и профзаболеваний. Данная система предусматривает обеспечение работников спецодеждой, спецпитанием, медицинским обслуживанием. Она включает в себя реабилитационные мероприятия, контроль за соблюдением рабочего времени, своевременное предоставление оплачиваемых отпусков, в том числе дополнительных за неблагоприятные условия труда, аттестацию рабочих мест и многие другие мероприятия, входящие в понятие «системы управления охраной труда».
На основании постановления Правительства Российской Федерации предприятиям, выполняющим основные показатели, характеризующие состояние охраны труда, фондом Социального страхования предоставляются скидки к страховому тарифу на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Так, в этом году авиакомпания получила скидку в размере 29%, что составило порядка трех миллионов рублей.
В итоге, уверенно можно сказать, что руководством авиапредприятия, трудовым коллективом и профсоюзными организациями делается все возможное для того, чтобы достичь высоких экономических показателей авиационного бизнеса при соблюдении социально-трудовых прав работников, гарантированных Трудовым кодексом РФ.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А-320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-25-00708/
dmitryalex777
11.01.2009, 04:04
Авиакомпания «Владивосток Авиа» прошла аудит IOSA
Авиакомпания «Владивосток Авиа» успешно прошла процедуру аудиторской проверки на соответствие стандартам IOSA (IATA Operational Safety Audit). Об этом сообщил в направленном в адрес авиакомпании официальном письме господин Шарль Дю Туа, Глава Программы Аудита и руководитель группы аудиторов из компании Aviation Quality Services (AQS)
Проверка проходила с 6 по 10 октября 2008 года. В ходе нее аудиторы AQS оценили ОАО «Владивосток Авиа» и установили способность компании к полному достижению необходимого уровня соответствия стандартам IOSA. Как заявлено в официальном письме AQS, аудит считается закрытым 9 декабря 2008 года. Компания AQS выпустит окончательный отчет об аудите и направит запрос в Международную Ассоциацию Воздушного Транспорта (IATA) с просьбой включить ОАО «Владивосток Авиа» в список зарегистрированных эксплуатантов по системе IOSA.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А-320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-25-00709/
dmitryalex777
11.01.2009, 04:05
Новогоднее поздравление
Дорогие друзья!
Летчики, инженеры и авиационные техники!
Специалисты служб, обеспечивающих полеты!
От всей души поздравляю Вас, Ваши семьи и близких Вам людей с наступающим Новым 2009 Годом и Рождеством!
Этот год будет олицетворять знак Быка, который по преданию является опорой для семьи, символом работоспособности и приверженности традициям. Пускай же он принесет Вам новые успехи и свершения всех надежд, семейное благополучие и здоровье.
Проявляя высочайший профессионализм и преданность своему делу, Вы обеспечиваете устойчивую работу авиакомпании и награда за это — доверие наших пассажиров. Желаю Вам сохранить и приумножить замечательные традиции российских авиаторов, дальнейшего успешного развития и стабильности в столь не простое время. Впереди у нас реализация перспективных планов по обновлению воздушного парка, расширению маршрутной сети и улучшению качества сервиса. Уверен, что все поставленные нами цели будут достигнуты, и мы вместе добьемся новых высот.
Пусть Вам всегда сопутствует удача в небе и на земле, а тепло домашнего уюта согревает Ваши сердца. От всей души желаю Вам крепкого здоровья и долгих лет жизни. Много Вам светлых, радостных дней и отличного настроения.
С Новым 2009 годом!
С уважением,
генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа»,
Заслуженный пилот Российской Федерации Владимир Сайбель
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2008-12-29-00718/
НаездНИК
15.01.2009, 17:28
"Владивосток Авиа" прекратила полеты из Москвы во Франкфурт Hahn
Авиакомпания "Владивосток Авиа" прекратила полеты из Москвы во Франкфурт (аэропорт Hahn). Последний рейс был выполнен 14 января. Авиакомпания не сделала пока никаких официальных заявлений по поводу прекращения рейсов, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Рейс "Владивосток Авиа" во второй аэропорт Франкфурта был открыт менее года назад и совершался трижды в неделю. Это был один из наиболее недорогих вариантов полета на запад Германии или в страны Бенилюкса. Ранее "Владивосток Авиа" продавала также билеты на рейсы бюджетной авиакомпании Ryanair из Hahn в другие страны Европы и вызвала тем самым недовольство Ryanair.
http://www.travel.ru/news/2009/01/15/166254.html
dmitryalex777
16.01.2009, 08:20
Итоги работы «Владивосток Авиа»
Авиакомпания «Владивосток Авиа» подводит итоги в преддверии 15-летия со дня акционирования.
20 января 2009 года исполняется 15 лет со дня преобразования Владивостокского авиаотряда в акционерное общество открытого типа «Владивосток Авиа». За этот небольшой отрезок времени, который стал огромным шагом вперед, авиакомпания из регионального перевозчика выросла в крупнейшее предприятие Дальнего Востока и Восточной Сибири, обновила свой парк современными дальне и средне-магистральными самолетами, открыла десятки новых рейсов по России и за рубеж, ежегодно перевозя сотни тысяч пассажиров. Произошло полное обновление парка воздушных судов, объем перевозок вырос в 5 раз. Сегодня авиакомпания по праву находится в десятке лучших российских авиакомпаний по основному отраслевому производственному показателю — пассажирообороту.
Для авиационной отрасли России прошедший год был не простым. Свое отрицательное влияние здесь оказало резкое увеличение стоимости ГСМ. Следствием этого явились повышение тарифов на авиаперевозки, банкротство авиационных компаний и отток пассажиров. Авиакомпания в осенне-зимний период 2008 года была вынуждена провести оптимизацию своих воздушных линий, сократить ряд частот, а от отдельных направлений, ввиду их убыточности, и вовсе отказаться. Так, на период с 1 декабря 2008 года по 28 марта 2009 года приостановлена линия Владивосток — Комсомольск-на-Амуре — Москва, на период с 16 января по 28 марта приостановлена линия Москва — Франкфурт-Хан, с 18 февраля будет приостановлена авиалиния Сеул — Бангкок. Оптимизирован маршрут на Хабаровск. Если ранее эту линию ежедневно обслуживало воздушное судно Як-40, то теперь пассажиры из Владивостока и Хабаровска могут воспользоваться транзитными маршрутами Владивосток — Хабаровск — Красноярск, Владивосток — Хабаровск — Иркутск, Владивосток — Хабаровск — Магадан и комфортабельными воздушными судами Ту-204—300, А-320.
Несмотря на негативные факторы в отрасли, авиакомпания «Владивосток Авиа» все же добилась увеличения показателей своей производственной деятельности. В 2008 году основные производственные показатели предприятия продемонстрировали рост и положительную динамику, по сравнению с 2007 годом. Так, увеличение количества перевезенных пассажиров на собственных воздушных судах в отчетный период составило 15,1 %. За 12 месяцев 2008 года в общей сложности было перевезено 892 798 человек. Эксплуатационный пассажирооборот вырос на 20,3% и составил 2 млрд. 943 млн. 80 тыс. пассажиро-километров. Количество перевезенных грузов возросло на 21,8 %, что составило 8 236 тонн. По эксплуатационным тонно-километрам авиапредприятие увеличило свои показатели по отношению к прошлому году на 20,7 %, что составило 297 млн. 365 тыс. тонно-километров. В целом, рост экономических показателей привел к увеличению доходов на 38,3%.
В 2008 году, помимо развития собственной маршрутной сети, «Владивосток Авиа» стала выполнять рейсы авиакомпании «Дальавиа», в связи с приостановлением ее деятельности. Авиакомпания действовала по поручению Министерства транспорта Российской Федерации, чтобы защитить интересы авиапассажиров, заключивших договор перевозки с хабаровским перевозчиком. Для этого, «Владивосток Авиа» была вынуждена провести оптимизацию своей маршрутной сети, перестроить свое зимнее расписание с учетом особенностей маршрутных сетей из Хабаровска. С ноября месяца 2008 года освоено 4 международных и 7 внутрироссийских авиалиний из Хабаровска. Сегодня выполняются регулярные полеты в города: Сеул, Ниигату, Харбин, Пекин, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, Иркутск, Красноярск, Екатеринбург, Краснодар и Санкт-Петербург.
В целом, 2008 год стал для авиакомпании «Владивосток Авиа» показательным. Одним из главных достижений авиакомпании является успешное прохождение процедуры аудита эксплуатационной безопасности на соответствие стандартам IOSA (IATA Operational Safety Audit).
По-прежнему, приоритетным направлением деятельности «Владивосток Авиа» является обновление парка воздушных судов. Авиакомпания из года в год приобретает современные воздушные лайнеры отечественного и зарубежного производства, которые успешно эксплуатируются на различных маршрутах. В 2008 году поступило 3 самолета типа А-320 и 2 — Ту-204-300, таким образом, на данный момент ОАО «Владивосток Авиа» эксплуатирует 6 новых Ту-204-300, 4 — А-320. В 2009 году поступит еще один А-320 и дальнемагистральный, широкофюзеляжный самолет А-330, вместимостью 327 пассажиров. Новое воздушное судно будет эксплуатироваться, в первую очередь, на протяженных маршрутах, таких как Владивосток — Москва — Владивосток.
Впереди у компании множество планов, новых достижений, а главное — много интересной и кропотливой работы в интересах пассажиров.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А-320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Сайт компании — www.vladivostokavia.ru.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-01-16-00720/
dmitryalex777
24.02.2009, 02:19
Летнее путешествие начинается сегодня
Для жителей Приморья Москва — не только столичный город, где есть возможность встретиться с родственниками, отдохнуть и решить производственные и служебные вопросы. Москва — это крупный транзитный узел с большими возможностями для дальнейшего путешествия в туристические центры Европы, Ближнего Востока, Юга России.
Проблема относительной дороговизны авиабилетов для дальневосточников на западные маршруты из Владивостока в последнее время активно обсуждается в различных региональных и российских СМИ. Обсуждаются и различные варианты удешевления авиаперевозок. Учитывая эти обстоятельства и конъюнктуру рынка, авиакомпания «Владивосток Авиа» продолжает политику снижения тарифов на этом направлении.
Сегодня авиакомпания предлагает приобрести авиабилеты по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток по цене в 16680* рублей с учетом сборов. Новый тариф разработан с учетом ожидаемого ввода в эксплуатацию на этом маршруте дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера Airbus A-330 с пассажирской вместимостью 327 человек. Период действия билетов — с 29 марта по 24 октября 2009 года. Продажа уже ведется во всех собственных кассах «Владивосток Авиа» и агентской сети. Подробный список касс с адресами и телефонами расположен на сайте авиакомпании.
На сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru продолжается продажа авиабилетов по веб-тарифу по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток в 14880* рублей с учетом сборов (туда и обратно). Оплата перевозки ведется только с применением кредитных карт Visa, Master Card.
Справки круглосуточно по телефону: (4232) 307-000.
* — Количество предложений ограничено.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А-320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А-330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-02-17-00729/
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3804.jpg
dmitryalex777
27.02.2009, 07:47
В период действия летнего расписания авиакомпания «Владивосток Авиа» откроет 7 новых авиарейсов.
Новое расписание компании вступает в силу 29 марта и будет действовать до 24 октября 2009 года. Главная его особенность состоит в том, что авиакомпания выстраивает летнюю сеть маршрутов, помимо использования аэропорта Владивосток, из аэропортов города Хабаровска, Москвы, Екатеринбурга, с постоянным базированием там своих воздушных судов. Это позволит «Владивосток Авиа» сформировать высокоэффективную маршрутную сеть.
Пожалуй, самая интересная новинка летнего расписания «Владивосток Авиа» — это открытие прямого рейса Хабаровск — Москва, с частотой 4 раза в неделю. Авиакомпания впервые начинает выполнять собственные авиаперевозки на этом важном направлении. Вылет из Хабаровска по понедельникам, вторникам и воскресеньям в 13.50, а по пятницам в 17.00. Обратный вылет из московского аэропорта «Внуково» в Хабаровск — в 17.20 (для всех аэропортов указано местное время).
В целом, в расписании «Лето 2009» Хабаровску, как новому узловому аэропорту, отведена очень существенная роль. Из этого города авиакомпания будет выполнять необходимые хабаровчанам внутрироссийские рейсы, такие как Хабаровск — Новосибирск — Сочи, Хабаровск — Екатеринбург — Краснодар. Также сформированы рейсы из Хабаровска в Санкт-Петербург, Красноярск, Иркутск, Якутск, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Южно-Сахалинск, Владивосток.
«Владивосток Авиа», в рамках нового расписания, будет продолжать выполнение популярных прямых авиарейсов из столицы Приморья в крупнейшие города России: Москву и Санкт-Петербург. Запланирован ежедневный полет по маршруту Владивосток — Москва. Вылет в 14.45, а прилет в столицу в 17.30. Обратный вылет во Владивосток из Москвы — в 19.50, прилет в 12.00 следующего дня. Ожидаемый авиакомпанией к маю 2009 года самолет Airbus A330 будет использоваться, в первую очередь, именно на этом направлении к началу пика летних перевозок. Выполнение другого популярного рейса Владивосток — Санкт-Петербург — Владивосток на Ту-204-300 — 3 раза в неделю.
Также Владивосток представлен российскими рейсами в Хабаровск, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Иркутск. 30 марта откроется новое направление Владивосток — Красноярск — Екатеринбург — Красноярск — Владивосток, по-прежнему, будет действовать рейс Владивосток — Новосибирск — Краснодар и обратно.
В рамках расписания «Лето 2009» авиакомпания «Владивосток Авиа» будет выполнять международные рейсы по востребованным бизнес и туристическим маршрутам из Владивостока и Хабаровска в страны Юго-Восточной Азии: Республику Корея, Китайскую Народную Республику, Социалистическую республику Вьетнам, Японию. Рейсы из Владивостока будут выполняться в Сеул, Пусан, Пекин, Харбин, Ханой, Ниигату и Тояму. Хабаровск будет связан авиарейсами с четырьмя иностранными городами: Сеулом, Пекином, Харбином, Ниигатой.
С вступлением в силу нового расписания будут продолжать выполняться регулярные рейсы на европейском лайнере A320 из Москвы в Абакан, также возобновится рейс на Ту-204-300 из Москвы в Комсомольск-на-Амуре. Стоит напомнить, что для всех пассажиров «московских» рейсов в авиакомпании действует услуга по бесплатной перевозке на скоростном поезде «Экспресс Внуково» из аэропорта до Киевского вокзала, в прямом и обратном направлениях.
Все рейсы компании будут выполняться на воздушных судах типа Ту-204-300, Airbus A330 и A320. В ближайшие дни флот ВС «Владивосток Авиа» пополнится новым A320.
Напоминаем, что приобрести авиабилеты на большинство рейсов компании и узнать актуальное расписание полетов вы всегда сможете на сайте www.vladivostokavia.ru, только здесь вам гарантированы самые доступные веб-тарифы. Продажа также ведется во всех собственных авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.
Справки и бронирование круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307-000.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3808.jpg
dmitryalex777
05.03.2009, 06:21
Летние авиасообщения для хабаровчан от «Владивосток Авиа»
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_3812.jpg
В рамках летнего расписания, которое «Владивосток Авиа» вводит с 29 марта и до 24 октября 2009, для жителей города Хабаровска будет открыто сразу 6 новых рейсов.
Этим летом Хабаровск будет связан беспосадочными рейсами с 11-ю российскими и 4-мя международными городами. «Владивосток Авиа» предоставляет вниманию полный список рейсов, вылетающих из аэропорта Хабаровска.
Впервые авиакомпания соединит Хабаровск и Москву. Этому направлению авиакомпания уделила особое внимание, жители города смогут летать по данному маршруту 2 раза в неделю. Вылет из Хабаровска запланирован по вторникам и субботам в 13.50, прилет в Москву в 15:40. Обратный рейс из московского аэропорта «Внуково» в Хабаровск по понедельникам и четвергам в 16:25, прилет в 07:35 на следующий день (для всех аэропортов указано местное время). Цена туда-обратно на это направление по веб-тарифу и в кассах составит от 11 980 рублей.
В рамках летнего расписания будет открыт новый рейс Хабаровск — Новосибирск — Сочи. Хабаровчане смогут летать 2 раза в неделю. Данный маршрут будет особо актуальным в летний период отпусков и будет выполняться по понедельникам и пятницам в 10:30. Из Новосибирска самолет вылетает в Сочи в 12:55. Обратный рейс из Сочи отправляется в 16:05, прибывает в Новосибирск в 23:35. Далее по вторникам и субботам в 00:50 следует рейс из Новосибирска, прилетает в Хабаровск в 09:35. Цена до Новосибирска по веб-тарифу составит 16 380 рублей, в кассах от 21 740 рублей. А цена на маршрут Хабаровск — Сочи в кассах от 18 380 рублей.
На маршруте Хабаровск — Магадан запланировано 2 рейса в неделю. По вторникам вылет в 12:00, по пятницам в 09:35. Обратный рейс следует по вторникам в 18:00, прилет в 19:40, по субботам вылет из Магадана в 18:45, прилет в Хабаровск в 20:25. Цена по веб-тарифу составляет 16 580 рублей, а в кассах от 18 000 рублей.
Из Хабаровска в Южно-Сахалинск можно будет улететь 4 раза в неделю. По понедельникам и четвергам отправление самолета запланировано на 10:00, по вторникам на 10:30, а по субботам на 13:40. Обратный рейс вылетает по средам и воскресеньям в 09:30, по пятницам в 19:20, а по субботам в 16:50. Перелет займет чуть более одного часа, а цена туда-обратно по веб-тарифу 4 380 рублей и в кассах от 5 780 рублей.
Введенный рейс Хабаровск — Якутск будет выполняться 3 раза в неделю. По вторникам вылет запланирован на 23:00, по пятницам в 23:40, по субботам вылет в 22:25. Обратный рейс во вторник и в среду в 02:20, а в субботу 03:00. Цена в кассах составит от 19 300 рублей.
Вылет в Анадырь запланирован по средам в 08:30, прилет в 14:40. Обратный рейс вылетает в среду в 16:40, прилетает в 18:50. Цена в кассах от 36 000 рублей.
Продолжает выполняться еще один важный рейс для хабаровчан, связывающий Хабаровск и Санкт-Петербург. Он будет летать 2 раза в неделю по средам и воскресеньям. Отправление в 12:40, прибытие в 14:10. Обратный рейс вылетает в 16:30, прилетает в 08:00 на следующий день. Цена на сайте авиакомпании туда-обратно составляет 16 180 рублей, а в кассах от 18 980 рублей.
Рейсы Хабаровск — Владивосток будут выполняться до 7-ми раз в неделю. Вылет из Хабаровска по вторникам и пятницам в 08:45, по средам и воскресеньям в 20:10, по четвергам и воскресеньям в 09:15, а по субботам в 08:00. Обратные рейсы из Владивостока в Хабаровск по понедельникам и четвергам в 20:15, по средам и субботам в 19:15, по средам и воскресеньям в 09:15а по пятницам в 21:00,. Продолжительность полета составит чуть более одного часа. Цена туда-обратно по веб-тарифу и в кассах составляет от 1 980 рублей.
Воздушное сообщение соединит Хабаровск и Петропавловск-Камчатский 4 раза в неделю. По вторникам и субботам вылет в 11:00, прилет в 16:45, а по четвергам и воскресеньям вылет из Хабаровска в 12:20, прилет в Петропавловск-Камчатский в 17:00. Обратный рейс по понедельникам, средам, пятницам и субботам в 08:30, прилет в Хабаровск 09:30. Цена по веб-тарифу туда-обратно при этом составит 10 980 рублей, а в кассах от 15 760 рублей.
В летнем расписании будет также выполняться рейс Хабаровск — Екатеринбург — Краснодар по средам и субботам в 10:40. Из Екатеринбурга вылет в 14:25, прилет в Краснодар в 15:25. Обратный рейс из Краснодара вылетает в 17:00, а из Екатеринбурга в 23:35, прилетает в Хабаровск в 10:50 на следующий день. Цена туда-обратно на сайте авиакомпании до Екатеринбурга составит 16 180 рублей, а в кассах от 19 800 рублей. На рейс Хабаровск — Краснодар веб-тариф составляет 16 980 рублей, а в кассах от 20 980 рублей.
2 раза в неделю можно будет улететь в Иркутск. По понедельникам и четвергам вылет в 22:55, прилет в 00:25. Обратный рейс по вторникам и пятницам в 01:55, прилет в 07:25. Цена по веб-тарифу составит 10 780 рублей, а в кассах от 12 600 рублей.
Помимо российских городов, по 2 раза в неделю Хабаровск будет связан международными рейсами с тремя иностранными городами: Сеулом, Харбином и Ниигатой, а с Пекином — 1 раз в неделю.
Из Хабаровска в Сеул самолет вылетает по четвергам и воскресеньям в 12:15, а прилетает в 13:15. В эти же дни обратный рейс следует в 14:45, прилетает в 19:25. Цена билета туда-обратно по веб-тарифу — 310 евро, а в кассах от 340 евро.
Рейсы Хабаровск — Харбин будут выполнятся по понедельникам и пятницам в 08:30, а прибывать 07:00. Обратно вылеты запланированы на 08:30, прилеты на 13:00. Цена билета по веб-тарифу и в кассах от 150 евро.
Авиарейсы в Ниигату вылетают по понедельникам и пятницам в 15:00, прилетают в 15:10. Обратно вылетают в 16:40, прилетают в 20:50. Цена по веб-тарифу составит 480 евро, а в кассах от 530 евро.
По маршруту Хабаровск — Пекин хабаровчане смогут вылететь по воскресеньям в 22:30, а прилететь в 22:30. Обратно рейс вылетает по понедельникам в 00:05, прилетает 05:50. Цена по веб-тарифу составляет 310 евро, а в кассах от 400 евро.
Все рейсы выполняются на современных самолетах А320 и Ту-204-300.
Цены указаны по веб-тарифам и в кассах, без учета всех такс и сборов, туда-обратно. Количество предложений ограничено. Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Продажа также ведется во всех собственных авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети. Если позаботиться о приобретении билетов уже сейчас, можно существенно снизить свои затраты на путешествие летом.
Справки во Владивостоке круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307-000.
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Хабаровске:
— Аэропорт Хабаровска: +7 (4212) 262-118;
— ул. Ленина, 38: +7 (4212) 215-090;
— ул. Муравьева-Амурского, 18 (к.110): +7 (4212) 311-465, (тел./факс) +7 306-085.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-03-5-00739/
dmitryalex777
10.03.2009, 08:02
Летнее расписание «Владивосток Авиа» для сахалинцев
В летний период авиакомпания «Владивосток Авиа» вводит новое расписание, которое начинается 29 марта и заканчивается 24 октября 2009 года. В это время для жителей города Южно-Сахалинска запланировано 2 направления во Владивосток и Хабаровск. Далее уже из этих городов можно будет воспользоваться стыковочными рейсами в различные российские города и города Юго-Восточной Азии.
До 5 раз в неделю выполняются рейсы Южно-Сахалинск — Хабаровск: по вторникам, пятницам, субботам, а по средам и воскресеньям рейс Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург. Цена по веб-тарифу туда-обратно Южно-Сахалинск — Хабаровск составляет от 4 380 рублей, в кассах от 5 780 рублей, а цена на маршрут Хабаровск — Санкт-Петербург туда-обратно по веб-тарифу составляет от 16 180 рублей, в кассах от 18 980 рублей.
Все обратные рейсы из Хабаровска в Южно-Сахалинск вылетают по понедельникам, четвергам, вторникам и субботам.
«Владивосток Авиа» выполняет рейсы из Хабаровска в 12 российских и 4 международных города, поэтому жители Южно-Сахалинска могут выбрать дальнейшее свое путешествие, заранее приобретя билет на тот или иной трансферный маршрут.
По вторникам и субботам вылетает самолет в Москву, по понедельникам и пятницам отправляется рейс Новосибирск — Сочи, по средам и субботам следуют рейсы Екатеринбург — Краснодар и Хабаровск — Красноярск, 4 раза в неделю запланирован рейс в Петропавловск-Камчатский. Введенный рейс Хабаровск — Якутск будет выполняться 3 раза в неделю по вторникам, пятницам и субботам. По понедельникам и четвергам можно будет улететь в Иркутск.
Более подробную информацию о других рейсах, вылетающих из Хабаровска в Магадан, Анадырь, Сеул, Харбин, Ниигату, Пекин, можно узнать на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru или в авиакассах «Владивосток Авиа».
Рейсы из Южно-Сахалинска во Владивосток будут выполняться также до 5-ти раз в неделю. Самолет вылетает по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и пятницам. Все обратные рейсы из Владивостока в Южно-Сахалинск отправляются по понедельникам, вторникам, средам, пятницам и по субботам. Цена туда-обратно на сайте авиакомпании по веб-тарифу составляет от 9 800 рублей, в кассах от 11 560 рублей.
Из Владивостока самолетами «Владивосток Авиа» предлагается отправиться в Москву, Санкт-Петербург, Якутск, Новосибирск — Краснодар, Петропавловск-Камчатский, Красноярск — Екатеринбург, Магадан, Пластун — Кавалерово, Пусан, Сеул, Харбин, Пекин, Ханой, Ниигату, Тояму.
Все рейсы выполняются на современных самолетах А320, А330 и Ту-204-300.
Цены указаны по веб-тарифам и в кассах, без учета всех такс и сборов, туда-обратно, количество предложений ограничено. Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Продажа также ведется во всех собственных кассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.
Справки круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307-000.
Авиакасса «Владивосток Авиа» в Южно-Сахалинске: ул. Комсомольская, 157: +7 (4242) 747-747.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-03-10-00741/
dmitryalex777
13.03.2009, 06:46
Столичные авиамаршруты
29 марта вступает в силу новое летнее расписание. В его рамках, из московского аэропорта «Внуково» авиакомпания «Владивосток Авиа» будет выполнять рейсы в 6 российских городов.
Впервые «Владивосток Авиа» вводит рейс Москва — Благовещенск. Вылет из Москвы запланирован по вторникам и субботам в 18:20. Обратный рейс из Благовещенска вылетает по средам и воскресеньям в 10:15 (для всех аэропортов указано местное время). В данный момент разрабатываются конкурентные тарифы на этот рейс.
Еще одна новинка сезона — это направление Москва — Хабаровск. Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам в 16:25. Обратный рейс запланирован по вторникам и субботам в 13:50. Цена туда-обратно на этот маршрут по веб-тарифу и в кассах составит от 11 980 рублей.
В рамках летнего расписания возобновится рейс, соединяющий Москву и Комсомольск-на-Амуре. Вылет из Москвы по средам и воскресеньям в 17:20. Обратный рейс будет выполняться по понедельникам и четвергам в 10:20. Стоимость билета по веб-тарифу туда-обратно составляет от 16 780 рублей, а в кассах от 19 580 рублей. Стоит отметить, что рейсы по данному маршруту будет выполнять только авиакомпания «Владивосток Авиа».
Ежедневно будут выполняться авиарейсы из Москвы во Владивосток. Вылет самолета из столицы в 18:45, обратное отправление в 14:45. Цена билетов по веб-тарифу туда-обратно составляет от 14 880 рублей, а в кассах от 16 680 рублей. Ожидаемый авиакомпанией к маю 2009 года самолет Airbus A-330 будет использоваться, в первую очередь, именно на этом направлении к началу пика летних перевозок.
С вступлением в силу нового расписания будут продолжать выполняться регулярные рейсы из Москвы в Абакан. Вылеты из Москвы будут по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Обратные рейсы вылетают по понедельникам, вторникам, средам, пятницам и воскресеньям. Цена по веб-тарифу туда-обратно от 11 380 рублей, в кассах от 13 200 рублей.
До 6-ти раз в неделю запланированы рейсы из Москвы в Екатеринбург: по вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям. Самолет вылетает из Москвы в 22:15, а из Екатеринбурга в 19:45. Цена по веб-тарифу туда-обратно от 3 180 рублей, в кассах от 4 700 рублей.
Стоит напомнить, что для всех пассажиров «московских» рейсов в авиакомпании действует услуга по бесплатной перевозке на скоростном поезде «Экспресс Внуково» из аэропорта до Киевского вокзала, в прямом и обратном направлениях.
Все рейсы будут выполняться на современных самолетах А320, А330 и Ту-204-300.
Цены указаны без учета всех такс и сборов, количество предложений ограничено. Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Продажа также ведется во всех собственных авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.
Справки круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307-000.
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Москве:
— ул. 1-ая Тверская-Ямская, 28 (помещение магазина «БергХОФФ»), тел.: +7 (495) 745-65-42;
— Аэропорт Внуково (здание внутренних рейсов, второй этаж, касса № 8), тел.: +7 (495) 436-34-80.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-03-13-00745/
dmitryalex777
17.03.2009, 01:08
«Владивосток Авиа» представляет список рейсов из Екатеринбурга
С вступлением в силу нового летнего расписания Екатеринбург будет связан регулярными рейсами с 6-ю российскими городами.
Для жителей столицы Урала будет выполняться новый рейс Екатеринбург — Красноярск — Владивосток. Вылет по данному маршруту запланирован по понедельникам в 20:30. Из Красноярска во Владивосток самолет отправляется во вторник в 02:40, а прибывает во Владивосток в 10:40. Обратный рейс из Владивостока следует по понедельникам в 14:15, вылетает из Красноярска в 17:50, а прибывает в Екатеринбург в 18:50 (для всех аэропортов указано местное время). Цена на рейс Екатеринбург — Красноярск в кассах туда-обратно составляет от 9 180 рублей.
По пятницам без посадки в Красноярске следует прямой рейс до Владивостока, вылетает в 17:40. Обратный рейс по четвергам в 17:15, прибытие в Екатеринбург в 20:00. Стоимость билета по веб-тарифу туда-обратно от 21 180 рублей, в кассах от 26 100 рублей.
В рамках летнего расписания продолжает выполняться рейс Екатеринбург — Краснодар. Отправление самолета будет по средам и субботам в 14:25, обратный рейс в 17:00. Цена по веб-тарифу туда-обратно составляет от 9 380 рублей, в кассах от 11 000 рублей.
2 раза в неделю жители Екатеринбурга смогут улететь в Хабаровск и Петропавловск-Камчатский. Данный рейс вылетает по средам и субботам в 23:35. Дальнейшее следование из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский будет по четвергам и воскресеньям в 12:20. Обратный рейс из Петропавловска-Камчатского запланирован по средам и субботам в 08:30, самолет из Хабаровска вылетает в 10:40, а прилетает в Екатеринбург в 12:50. Цена билета Екатеринбург — Хабаровск по веб-тарифу туда-обратно от 16 180 рублей, в кассах от 19 800 рублей. На маршрут Екатеринбург — Петропавловск-Камчатский по веб-тарифу туда-обратно от 18 980 рублей, в кассах от 21 000 рублей.
До 6-ти раз в неделю запланированы рейсы из Екатеринбурга в Москву: по вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям. Самолет вылетает из Екатеринбурга в 19:45, а из Москвы в 22:15. Стоимость билетов во веб-тарифу составляет от 3 180 рублей, а в кассах от 4 700 рублей.
Все рейсы будут выполняться на современных самолетах А320 и Ту-204-300.
Цены указаны без учета всех такс и сборов, количество предложений ограничено. Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru. Продажа также ведется во всех собственных авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.
Справки круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307—000.
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Екатеринбурге:
— ул. Бахчиванджи, 1 (оф. 2-265), тел.: +7 (343) 264-76-77;
— ул. Уральская, 58/1 (оф. 1), тел.: +7 (343) 341-22-65.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-03-16-00746/
Жители Дальнего Востока получили дополнительную возможность посетить Москву и Санкт-Петербург в период летних отпусков
Авиакомпания «Владивосток Авиа» информирует своих пассажиров и разъясняет утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации Правила предоставления в 2009 году субсидий организациям воздушного транспорта на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении, далее «Правила».
В соответствии с Правилами авиакомпания «Владивосток Авиа» одной из первых подала заявку в Росавиацию на осуществление воздушных перевозок по этой программе, прием которых продолжался до 20 марта.
После заключения Договора между Росавиацией и авиакомпанией о предоставлении субсидий, авиакомпания «Владивосток Авиа» планирует в первой половине апреля приступить к продаже авиабилетов по специальному тарифу экономического класса. Тариф для субсидированных перевозок из районов Дальнего Востока в европейскую часть России будет составлять от 7 до 9 тысячи рублей. Из указанных в Правилах 14-ти городов «Владивосток Авиа» сегодня выполняет полеты в 12-ть из них. Правила распространяются на маршруты авиакомпании из Анадыря, Благовещенска, Владивостока, Магадана, Москвы, Петропавловск-Камчатского, Хабаровска, Южно-Сахалинск, Якутск в европейскую часть России: Москву, Санкт-Петербург, Сочи и обратно.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» в настоящий момент прорабатывает технологию осуществления таких перевозок. Особенностью Правил является то, что пассажирами могут быть граждане РФ в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет, продажа осуществляется только в авиакассах, исключая интернет-продажи, а перевозка может быть совершена с 15 мая по 15 сентября 2009 года включительно. Кроме того, под специальные льготные тарифы подпадают и дети.
ОАО «Владивосток Авиа» располагает современным парком воздушных судов отечественного и иностранного производства. Осуществляет десятки внутренних и международных рейсов в неделю, связывая многие города ДВ и Сибири с центральной, северо-западной и южной частью России.
Кроме региональных авиаперевозок, авиакомпания осуществляет перевозку пассажиров воздушным транспортом и по местным авиалиниям, осуществляет социально значимые авиарейсы по маршруту Владивосток — Кавалерово — Пластун, а также вертолетные перевозки в отдаленных северных районах края: Терней — Светлая, Агзу, Самарга. Администрация Приморского края ежегодно поддерживает внутрикраевые перевозки. На эти цели из бюджета Приморского края в 2009 году выделено более 58 млн. рублей.
dmitryalex777
23.03.2009, 08:09
Очередное пополнение авиапарка «Владивосток Авиа»
Авиакомпания получила пятый среднемагистральный самолет Airbus A320.
22 марта 2009 года авиакомпания «Владивосток Авиа» в торжественной обстановке встретила новый самолет Airbus A320. Лайнер этого типа с бортовым номером VQ-BCG стал уже пятым по счету в парке авиакомпании. За время активной эксплуатации самолетов A320 во «Владивосток Авиа», начиная c февраля 2007 года, этот тип воздушных судов зарекомендовал себя с исключительно положительной стороны, как обладающий высокой экономической и топливной эффективностью для выполнения полетов на средние расстояния (длительностью до 5 часов). Эти качества нового лайнера, наряду с пассажирским салоном, оборудованным креслами повышенной комфортностью, системой поддержания микроклимата в полете и видео-развлечений на борту, позволяют авиакомпании «Владивосток Авиа» успешно конкурировать с другими российскими авиаперевозчиками.
Предназначенный для авиакомпании лайнер Airbus A320 имеет просторную мультивариантную комфортабельную компоновку салона на 160 посадочных мест в эконом-классе, уникальную тем, что она рассчитана на возможность быстрого изменения под запросы перевозчика, и оснащен двумя двигателями CFM.
«Владивосток Авиа» планирует эксплуатировать А320 в основном на своих международных маршрутах, связывающих Владивосток с аэропортами Республики Корея, Японии, Китая, Вьетнама, а также на рейсах «Владивосток Авиа» из Москвы, Екатеринбурга и Хабаровска — по России и за рубеж.
В этом году в планах компании приобретение 6-го самолета А320, а сейчас «Владивосток Авиа» готовится к встрече своего первого дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера Airbus A330.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-03-23-00754/
dmitryalex777
24.03.2009, 13:00
Перспективное сотрудничество
«Владивосток Авиа» провела переговоры с авиакомпанией Asiana Airlines.
В ходе переговоров между представительными делегациями ОАО «Владивосток Авиа» и Asiana Airlines Inc. стороны обсудили вопросы стратегического сотрудничества между компаниями.
Была достигнута договоренность о налаживании тесного сотрудничества по всем направлениям авиационного бизнеса: в области организации продаж авиационных перевозок, коммерческой эксплуатации авиалиний, заключения соглашения по организации наземного и технического обслуживания в аэропорту Сеул воздушных судов А320 и А330.
В ближайшее время будут подписаны соответствующие документы. Обе стороны подтвердили свое твердое намерение и в дальнейшем развивать и укреплять взаимовыгодное сотрудничество.
Предпосылкой заключения ОАО «Владивосток Авиа» соглашения с одним из крупнейших азиатских перевозчиков, каким является Asiana, явилось успешное прохождение российской авиакомпанией аудита IOSA и ее подтвержденное членство в IATA.
Налаживание тесных связей между нашими авиакомпаниями приведут к активизации пассажирских потоков из российских городов Владивосток, Хабаровск в столицу Республики Корея — Сеул и далее в крупнейшие центры Азии, Океании, Австралии, Америки и Европы.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-03-24-00758/
«Владивосток Авиа» открывает продажу льготных билетов
27 марта авиакомпания «Владивосток Авиа» открывает продажу билетов по специальному тарифу экономического класса для перелета из регионов Дальнего Востока в европейскую часть России.
ОАО «Владивосток Авиа», в рамках выполнения Правил предоставления в 2009 году субсидий организациям воздушного транспорта на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении и договора на воздушную перевозку, заключенному с Федеральным Агентством Воздушного Транспорта, открывает свободную продажу льготных авиабилетов.
Стоимость билета для субсидированных перевозок из районов Дальнего Востока в европейскую часть России будет составлять от 7 до 9 тысяч рублей. Правила распространяются на маршруты авиакомпании из Благовещенска, Владивостока, Хабаровска, Южно-Сахалинска в европейскую часть России: Москву, Санкт-Петербург и обратно.
Авиакомпания напоминает, что согласно Правил приобрести такой билет имеют право граждане РФ в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет, продажа осуществляется во всех авиакассах компании и агентской сети, а перевозка может быть совершена с 15 мая по 15 сентября 2009 года включительно. Кроме того, под специальные льготные тарифы подпадают и дети. Для приобретения билета пассажиру необходимо предъявить паспорт, а детям в возрасте от 12 до 14 лет — свидетельство о рождении. Продажа льготных билетов на рейс закрывается за четверо суток до вылета.
Справки круглосуточно по телефону: +7 (4232) 307-000, infocenter@vladavia.ru.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Два берега одного моря
1 апреля 2009
10:03
15 лет полетам в Ниигату!
1 апреля 2009 года исполняется 15 лет с начала регулярной эксплуатации воздушной линии Владивосток — Ниигата. Японский город стал первым международным пунктом в карте полетов авиакомпании «Владивосток Авиа».
Начало международных полетов в далеком 1994 году дало новый толчок для развития авиапредприятия и стало знаковым событием в его истории. Воздушный мост между Владивостоком и Ниигатой имеет большое экономическое и политическое значение, так как связывает не только два города, но и два крупных экономических региона России и Японии, что ещё больше укрепляет добрососедские отношения с сильным партнёром в зоне Тихоокеанского бассейна.
За время регулярной эксплуатации этой линии «Владивосток Авиа» увеличила количество рейсов в год с 14-ти до более 200-т, ежегодно перевозя порядка 20 тысяч пассажиров и 100 тонн груза. Всего в общей сложности за 15 лет было сделано почти 3 тысячи рейсов, перевезено порядка 250 тысяч пассажиров и более 1 тысячи тонн почты и грузов.
Стоит отметить, что с 1994 по 1998 года все рейсы на линии Владивосток — Ниигата «Владивосток Авиа» выполняла под флагом национальной авиакомпании. На состоявшихся 24-26 июня 1997 года переговорах между авиационными властями Российской Федерации и Японии была достигнута договоренность о назначении ОАО «Владивосток Авиа» официальным перевозчиком в Японию. Так, 3 июля 1998 года выполнился первый рейс на самолете Ту-154 под собственным флагом «Владивосток Авиа». В истории развития Гражданской авиации России «Владивосток Авиа» стала вторым официальным российским перевозчиком в Японию.
Развитию международных направлений авиакомпания уделяет особое внимание, поэтому еще зимой 2008 года «Владивосток Авиа» стала выполнять регулярные международные рейсы из Хабаровска в Ниигату.
Сейчас рейсы выполняются на современных, комфортабельных самолетах А320 и Ту-204-300. Из Владивостока самолеты вылетают по четвергам и воскресеньям, а из Хабаровска по понедельникам и пятницам.
Помимо рейсов в Ниигату, «Владивосток Авиа» из Владивостока выполняет регулярные международные рейсы в Тояму, Сеул, Пусан, Пекин, Харбин, Ханой, а из Хабаровска в Сеул, Пекин и Харбин.
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-04-1-00769/
Южные рейсы «Владивосток Авиа»
8 апреля 2009
11:41
Новые рейсы в Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону.
вернуться к списку
увеличить
В дополнение к уже ранее анонсированным рейсам летнего расписания полетов «Владивосток Авиа» включает город Ростов-на-Дону в свою маршрутную карту.
С июня этого года авиакомпания начнет выполнять рейс Владивосток — Хабаровск — Красноярск — Ростов-на-Дону. Вылет по данному маршруту из Владивостока в Ростов, следуя через Хабаровск и Красноярск, будет происходить по воскресеньям. Вылет рейса по обратному маршруту из Ростова в Красноярск, следуя далее в Хабаровск и Владивосток, запланирован в этот же день недели. Цена билета туда и обратно на участке Владивосток — Ростов в кассах — от 18 900 рублей. Цена билета в кассе туда и обратно на участке Хабаровск — Ростов от 18 180 рублей. И наконец, цена билета туда и обратно на участке Красноярск — Ростов от 12 980 рублей.
В летнем расписании «Владивосток Авиа» запланированы авиарейсы и в другие города Юга России: возобновится рейс в Сочи и продолжится выполнение рейсов в Краснодар.
С 25 мая авиакомпания откроет новый рейс по маршруту Хабаровск — Новосибирск — Сочи. Вылет самолета будет происходить дважды в неделю, по понедельникам и пятницам, обратный рейс по этим же дням. Цена на участок Хабаровск — Сочи в кассах от 18 380 рублей. Цена участка маршрута из Хабаровска в Новосибирск в кассах от 20 740 рублей, а Новосибирск — Сочи от 14980 рублей.
В рамках летнего расписания также будет выполняться рейс Петропавловск-Камчатский — Хабаровск — Екатеринбург — Краснодар по средам и субботам. Цена туда-обратно на сайте авиакомпании из Петропавловск-Камчатского до Краснодара составит от 18980 рублей, а в кассах от 22 000 рублей. На рейс Хабаровск — Краснодар веб-тариф составляет от 16 980 рублей, а в кассах от 19 380 рублей. Участок Екатеринбург — Краснодар в кассе обойдется от 11 000 рублей, а на сайте «Владивосток Авиа» от 9 380.
Со 2-го июня авиакомпания начнет выполнять еще один рейс, Южно-Сахалинск — Хабаровск — Красноярск — Краснодар, по вторникам. Билет в кассе из Южно-Сахалинска до Краснодара стоит от 18 580 рублей. Участок маршрута Хабаровск — Красноярск — Краснодар от 19 380 рублей, на сайте от 17 840 рублей. И маршрут Красноярск — Краснодар обойдется покупателю в кассе от 12 980 рублей.
Продолжится выполнение полюбившегося приморцам рейса в столицу Краснодарского края, Владивосток — Новосибирск — Краснодар, по понедельникам и пятницам. Цена полета туда-обратно по веб-тарифу от 18 700 рублей, а в авиакассе от 20 000 рублей. Веб-тариф участка Новосибирск — Краснодар составляет от 13 600 рублей, в кассе от 16 600 рублей.
Все рейсы будут выполняться на самолетах Airbus А320 и Ту-204-300.
Цены указаны без учета всех такс и сборов, туда-обратно, количество предложений ограничено. Детям предоставляется скидки в размере 33%. Приобрести билеты можно во всех собственных авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети, а также на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru.
Справки и бронирование по телефону: +7 (4232) 307-000, круглосуточно. В Хабаровске: +7 (4212) 215-090, с 09.30 до 19.30.
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-04-8-00776/
ФАС проверяет обоснованность резкого повышения цен на билеты компанией "Владивосток авиа"
Управление ФАС по Хабаровскому краю проверяет обоснованность резкого повышения цен на билеты компанией "Владивосток авиа". Проверка начата по заявлению ряда турфирм и правительства Хабаровского края, которые считают удорожание билетов необоснованным, что, по их мнению, повлекло резкое сокращение числа туристов. "Владивосток авиа", ставшая после банкротства "Дальавиа" единственной компанией, выполняющей рейсы из Хабаровска в Ниигату, Харбин и другие города региона, подняла стоимость билетов в 1,5-2 раза. В правительстве края говорят, что компания воспользовалась фактическим отсутствием конкурентов на азиатских направлениях перевозок.
радиостанция Business FM
«Владивосток Авиа» предлагает равенство всем участникам туристического рынка Дальнего Востока
9 апреля 2009
15:24
Начальник коммерческой службы ОАО «Владивосток Авиа» Игорь Анатольевич Барановский о ситуации на рынке авиаперевозок Хабаровского края.
Игорь Анатольевич, недавно в прессе появились материалы, в которых хабаровские турфирмы и Российский союз туриндустрии (РСТ) обвинили ОАО «Владивосток Авиа» в необоснованном повышении цен на рейсы из Хабаровска в азиатские страны. Как вы прокомментируете сложившуюся ситуацию на туристском рынке Хабаровского края?
— Ситуация на туристическом рынке, как в целом в России, так и в частности на Дальнем Востоке, крайне не стабильная. По результатам первого квартала 2009 г. авиаперевозчики РФ отметили спад пассажиропотока. Все участники авиа и тур индустрии признают, что результатом происходящего послужили следующие причины:
Во-первых, это общемировой финансовый кризис, который привел к падению покупательской способности населения.
Во-вторых, это недавнее повышение пошлин на ввоз автомобилей и спецтехники из Японии, что привело к сокращению объема перевозок на японском ранке более чем в два раза.
В-третьих, это также недавний ввод ограничений на беспошлинный провоз багажа при краткосрочных поездках из Китая, что так же привело к значительному сокращению объемов перевозок за счет «шоп-туристов».
И, в-четвертых, это значительное удорожание всех расходных составляющих авиабизнеса.
В сложившейся ситуации авиакомпания «Владивосток Авиа» была вынуждена разработать антикризисную программу, одним из пунктов которой было сокращение международных рейсов. Так, в конце 2008 года нами были прекращены полеты из Владивостока в Бангкок, из Москвы во Франкфурт-Хан.
Тем не менее, по результатам работы в 2008 г. мы являемся превалирующим перевозчиком на Дальнем Востоке и одним из основных туристических перевозчиков из Москвы, Екатеринбурга. Констатирую тот факт, что рост пассажиропотока авиакомпании в 2008 г. составил 15%. В первом квартале текущего 2009 г. мы получили еще более высокие показатели. Так, например, общий рост пассажиропотока составил 25,5%, на международных направлениях — 29,5%, на чартерных международных рейсах — 62%.
Наши туристические партеры, такие как «Натали Тур», «TEZ tour» отмечают ОАО «Владивосток Авиа» как надежного партнера, с высоким сервисом и гибкой политикой. Например, крупнейший российский туроператор компания «TEZ tour» отказался в Екатеринбурге и Москве от многих перевозчиков, остановив свой выбор на нас. В рамках прошедшей в Москве 25 марта 2009 г. выставки MITT-2009, компания «TEZ tour» провела церемонию награждения лучших партнеров, в число которых вошла авиакомпания «Владивосток Авиа».
Игорь Анатольевич, в Хабаровском регионе вашу компанию обвиняют в необоснованной ценовой политике, вплоть до дискриминации туроператоров на рынке услуг, в основе которой лежит, как они считают, монопольное положение авиакомпании. Как Вы это прокомментируете?
— Постараюсь убедить Вас в том, что суть не в тарифной политике авиакомпании. Приведенные турфирмами примеры, в принципе, не соответствуют действительности.
Посмотрите объективно на минимальные уровни тарифов, которые сегодня предлагает авиакомпания «Владивосток Авиа» (XF) на международных направлениях, в сравнении с уровнями авиакомпании «Дальавиа» (Н8) в 2008 г., опубликованными в Евро. Давайте посмотрим объективно — они остались сопоставимыми:
Хабаровск — Сеул и обратно Н8 350 EUR XF 280 EUR
Хабаровск — Пекин и обратно Н8 350 EUR XF 340 EUR
Хабаровск — Ниигата и обратно Н8 475 EUR XF 490 EUR
При этом фактический рост стоимости международных пассажирских авиаперевозок в сравнении с 2008 годом обусловлен, как Вы знаете, ростом курса валют.
Если говорить о якобы имеющим место формировании туристических потоков через Владивосток, то и здесь картина несколько иная. На самом деле они формируются только при отсутствии мест на прямых рейсах из Хабаровска и обратно. Однако, справедливости ради, стоит отметить тот факт, что стоимость трансферной перевозки, в нашем случае, как правило, выше прямой.
Для сравнения приведу стоимость авиаперевозки в рублях (включая сборы):Хабаровск — Владивосток — Сеул и обратно 22 122
Хабаровск — Сеул и обратно 16 165
Хабаровск — Владивосток — Пекин и обратно 20 175
Хабаровск — Пекин и обратно 18 628
Хабаровск — Владивосток — Ниигата и обратно 25 800
Хабаровск — Ниигата и обратно 24 028
Тем не менее, нужно отметить, что при наличии прямых рейсов трансферная перевозка рассматривается как альтернативный маршрут и предоставление более низкого стыковочного тарифа, точно также как предоставление скидки для перевозки «туда — обратно», — это нормальная общепринятая практика формирования тарифной политики, которую время от времени используем, в том числе, и мы.
Авиаиндустрия знает множество способов построения тарифов и формирования ценовых предложений. Существует практика предложения различной стоимости не только по типу перевозки, но и по национальному или территориальному признаку.
Конечно, тарифная политика авиакомпаний выстраивается, исходя из прямых эксплуатационных расходов, которые, в свою очередь, зависят от времени в пути. На мой взгляд, только дилетанты могут примитивно увязывать тарифы и расстояния. В существующих условиях рынка стоимость авиаперевозок зависит от множества составляющих, как то: сезонность, структура пассажиропотока, рыночная среда и т.д. Ярким примером может послужить сравнение тарифов, предлагаемых авиакомпанией «Владивосток Авиа» между Хабаровском, Владивостоком и Японией, Ю. Кореей, Китаем. Несмотря на разницу по времени в пути (все маршруты из Хабаровска больше), тарифные сетки абсолютно одинаковые. При этом, как на указанных выше, так и на любых других маршрутах, мы не мешаем и не можем мешать присутствию иных перевозчиков. Соответственно, называть наши позиции на Хабаровском рынке монопольными, по меньшей мере, не корректно. В свою очередь, сегодня нужно ясно понимать, что мы в ущерб собственной экономике действительно «монопольно вытащили» на себе десятки тысяч брошенных пассажиров авиакомпании «Дальавиа» и все убыточное зимнее расписание полетов из Хабаровска.
Наличие на сайте авиакомпании тарифов, уровень которых несколько ниже предлагаемых агентской сети, — это не дискриминационная политика в отношении туроператоров, а нормальная общепринятая мировая практика продвижения современного инструмента продаж — Интернет- магазина. Сегодня получили широкое применение различные промоакции, распродажи и другие формы маркетинга, которые, как правило, сводятся к предложению на рынок незначительного количества мест на борту воздушного судна по низким ценам. Опираясь на собственную статистику и опыт иных перевозчиков, данные тарифные предложения используются лишь некоторыми категориями индивидуальных пассажиров и не каким образом не подрывают туристский рынок.
Еще один, немаловажный аргумент — в настоящее время мы не выделяем Владивосток, как базу авиакомпании. Посмотрите на сайте авиакомпании информацию о количестве выполняемых рейсов и маршрутной сетке из Владивостока и Хабаровска. Показатели практически совпадают, что позволяет нам сегодня позиционировать себя перевозчиком всего Дальнего Востока. В настоящее время мы работаем над созданием «хаба» (узловой аэропорт) именно в аэропорту г. Хабаровск, восстанавливая при этом рациональные маршруты авиакомпании «Дальавиа».
Так в чем же, на Ваш взгляд, суть конфликта?
— С приходом на рынок Хабаровского края, мы столкнулись с неэффективной организацией продаж авиационных перевозок, которую практиковала авиакомпания «Дальавиа». Сводилась она к назначению консолидаторов по формированию туристских потоков в лице таких компаний, как «Интервизит», «ДВМТК» и предоставления им скидок, экономическая целесообразность которых, на наш взгляд, вызывает сомнение. Нужно отметить, что к одностороннему принуждению к сотрудничеству с консолидаторами попадали не только участники рынка Хабаровского края, но и туристские агентства Амурской и Сахалинской областей, Камчатского края. Подобные методы работы нами не приемлемы.
Наша авиакомпания выстраивает взаимовыгодные отношения с собственной агентской сетью, залогом которых считает равенство всех участников рынка продаж авиационных перевозок и прозрачность коммерческих связей. Мы не порождаем «местечковый» патриотизм, не лоббируем «карманных» агентов, не предоставляем специальных тарифных продуктов, которые бы дискриминировали и ставили иных участников в заведомо худшие условия.
Именно новые правила игры, предлагаемые нами на рынке, не устраивают ряд агентов, которые пытаются опорочить политику нашей компании, в надежде привлечь на свою сторону общественное мнение и административный ресурс.
Тем не менее, основываясь на опыте нашей работы в других регионах, мы убеждены, что со временем все будет расставлено по своим местам. Мы не собираемся сводить ни с кем счеты — это не наш метод работы, но выводы в отношении порядочности ряда агентов для себя сделаем.
Мы всегда готовы к тесному сотрудничеству с туристическим сообществом и правильно реагировать на конструктивные предложения. В подтверждение этому довожу до сведения читателей, что в середине марта было организовано производственное совещание, на котором присутствовали представители 15 агентств и турфирм. По результатам данной встречи нами уже реализованы следующие предложения:
а) введен тариф выходного дня на маршруте Хабаровск — Ниигата — Хабаровск;
в) установлена скидка 50% руководителям групп в Японию и Корею, а также скидка участникам группы 5% и 10% в зависимости от величины группы;
г) увеличена норма провоза бесплатного багажа пассажирам экономического класса на международных направлениях до 30 кг;
В конце апреля мы готовим еще одну встречу, где подведем итоги нашей работы и обсудим дальнейшую программу действий.
Если можно, то, пожалуйста, поподробнее о программе действий и Ваших планах в Хабаровском регионе на ближайшее будущее?
— Прежде всего, в отношениях с туристическими организациями, мы, по-прежнему, будем выстраивать открытую, взвешенную и справедливую политику, основываясь на взаимном доверии.
Что касается программы действий, то здесь хотелось бы отметить ряд рабочих направлений.
Одной из первоочередных задач сегодня для нас является удешевление чартерных рейсов, как для российских, так и для иностранных туристов. В сезоне «ЛЕТО 2009» мы планируем выполнение около 10 чартерных рейсов в Хабаровск из различных префектур Японии. Необходимые договора уже подписаны.
В целях обеспечения минимальной рентабельности этих рейсов мы обратились к руководству аэропорта Хабаровск с просьбой предоставить нам, в рамках сложившейся общепринятой практики, некоторые скидки на аэропортовое обслуживание чартерных рейсов, а также дать разрешение на поставку в аэропорт Хабаровск собственного более дешевого авиационного топлива, что позволит уменьшить стоимость топлива как минимум на 10-15%. Это уже не первое подобное обращение, но, к сожалению, положительного ответа мы не получили.
В зиму 2009 — 2010 годов мы готовим предложения турфирмам Дальнего Востока по использованию нового типа воздушного судна А330 вместимостью 327 мест, что также позволит оптимизировать тариф.
Для удовлетворения спроса на авиаперевозки в Хабаровском регионе мы пытаемся увеличить частоту движения международных рейсов и, прежде всего, на Китай. Нами прорабатывается ввод дополнительной частоты в Пекин или ввод нового рейса в Тяньзинь. На Ниигату в сезоне «ЛЕТО 2009» мы сохраняем прежнюю частотность — 2 раза в неделю. Нужно признать, что мы не планируем возобновлять полеты по существовавшим ранее маршрутам «Дальавиа» на Гуанжоу, Ташкент и Тель Авив ввиду очевидной значительной убыточности этих рейсов.
В результате проведенных переговоров с авиакомпанией «Азиана» была достигнута договоренность о стратегическом сотрудничестве, что значительно расширяет географию полетов в/из Хабаровска через Сеул. В ближайшее время мы предложим туристам, на наш взгляд, оптимальные трансферные тарифы.
В конечном итоге, мы планируем в кратчайший срок сформировать консолидированную систему туристических перевозок через Хабаровск из городов Дальнего Востока в страны АТР и Европейскую часть России.
По материалам, размещенным в газете «КоммерсантЪ — Хабаровск» № 63 от 09.04.09.
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-04-9-00777/
dmitryalex777
10.04.2009, 06:37
Авиакомпания «Владивосток Авиа» стала дипломантом национальной авиационной премии «Крылья России — 2008» в номинации «Авиакомпания года — Лидер пассажирских симпатий»
8 апреля 2009 года в Москве состоялось торжественное подведение итогов ежегодной национальной авиационной премии «Крылья России — 2008». Итогом этой церемонии стало вручение лучшим авиакомпаниям страны наград премии «Крылья России — 2008».
Заявившие о своем участии в этом конкурсе 43 российские авиакомпании были распределены по десяти номинациям. Победители и лауреаты премии определялись членами Общественного совета конкурса путем тайного голосования, в состав которого вошли более 120 независимых экспертов в области воздушного транспорта, представителей органов власти, общественных организаций отрасли, ветеранов гражданской авиации, журналистов. Объективно, на сегодняшний день, «Крылья России» является признанной отраслевой наградой российского рынка воздушных перевозок.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» в конкурсе не участвовала, однако организаторы конкурса решили включить её в новую общественную номинацию «Авиакомпания года — Лидер пассажирских симпатий», где голосовали пассажиры за свои любимые компании путем комплексного интернет-опроса пассажиров. Приятным сюрпризом для компании стало приглашение на вручение одного из трех дипломов — «Дипломант в номинации «Приз пассажирских симпатий». Более пяти тысяч респондентов, ставших участниками анкетирования, высоко оценили качество услуг нашей авиакомпании по целому ряду параметров, которые характеризовали доверие пассажиров к компании в целом, работу с клиентами и уровень сервиса на борту.
Присуждение нашей авиакомпании диплома национальной премии в такой ответственной и престижной категории, как симпатии пассажиров, подтвердило правильность тех усилий, которые предпринимались и предпринимаются «Владивосток Авиа» в этом направлении. Планомерное введение в строй новых воздушных судов с современными салонами и комфортабельными креслами с увеличенным шагом, реализация программы по улучшения сервиса бортпроводников, разнообразное воздушное меню, демонстрация в полете видео и аудио-программ стали естественными и логичными шагами по завоеванию уважения своих пассажиров.
ОАО «Владивосток Авиа», тем не менее, ясно осознает, что получение почетной премии в большой степени является неким «авансом» для работы на будущее. Сегодня в нашей авиакомпании ведется упорная работа по устранению существующих недостатков в деятельности по обеспечению высокой регулярности рейсов и безусловного выполнения в аэропортах требований федеральных авиационных правил. Нужно отметить, что несмотря на работу в тяжелых условиях мирового финансового кризиса, предприятие не снижает свои расходы на программы по улучшению сервиса.
Авиакомпания выражает благодарность своим пассажирам за оказанное доверие и хочет заверить в том, что она не намерена останавливаться на достигнутых результатах. ОАО «Владивосток Авиа» будет и в дальнейшем всесторонне улучшать свой сервис, начиная от покупки билета в авиакассе и заканчивая радушной улыбкой стюардессы на высоте 10000 метров.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-04-10-00778/
Max_Moscow
14.04.2009, 02:19
13 апреля 2009
/AVIA.RU/
13 апреля, AVIA.RU – 8 апреля 2009 года авиакомпания «Владивосток Авиа» успешно совершила свой первый рейс по маршруту Хабаровск – Анадырь.
«Владивосток Авиа» – единственная авиакомпания, которая выполняет рейс Хабаровск – Анадырь. Это дальневосточное направление пользуется большой популярностью у жителей Чукотского автономного округа и у жителей Хабаровского края. Налаживая данное воздушное авиасообщение, прерванное минувшей осенью другим перевозчиком, «Владивосток Авиа» выполняет социальную программу поддержки местного населения, для которого самолет является практически единственным средством передвижения,- говорится в сообщении пресс-службы компании.
До открытия прямого рейса сложилась парадоксальная ситуация. Для того, чтобы попасть из Анадыря, например, в Хабаровск приходилось лететь через Москву. Теперь жители Чукотки смогут долететь до Хабаровска напрямую. Таким образом, отпала необходимость в сверхдальнем перелете, общая продолжительность которого составляла около 18 часов. Сейчас перелет составляет порядка 4-х часов.
Вылет в Анадырь запланирован по средам в 08:30, прилет в 14:40. Обратный рейс вылетает в среду в 16:40, прилетает в 18:50.
На данный момент рейсы выполняются на самолете Ту-154, а уже с июня этого года начнет летать более современный самолет иностранного производства А320.
dmitryalex777
23.04.2009, 06:55
Москва — Благовещенск
«Владивосток Авиа» открывает новый регулярный рейс Москва — Благовещенск — Москва.
С 26 мая рейсы Москва — Благовещенск — Москва будут выполняться дважды в неделю. Из московского аэропорта «Внуково» самолет будет вылетать по вторникам и субботам в 18:20. Обратные рейсы из Благовещенска запланированы по средам и воскресеньям в 10:15.
Благовещенск входит в список Дальневосточных городов, из которых осуществляются льготные авиаперевозки в рамках постановления Правительства РФ. Стоимость билета туда — обратно с учетом всех такс и сборов по субсидированным перевозкам составляет 12 800 рублей. На рейсы предоставляется детская скидка в размере 50%.
Напоминаем, что воспользоваться льготой могут жители Дальнего Востока в возрасте до 23 лет включительно и с 60 лет. Необходимо только прийти в авиакассу с паспортом и оформить авиаперевозку на нужное число.
«Владивосток Авиа» также предоставляет услугу для всех своих пассажиров «московских» рейсов: скоростной поезд «Экспресс Внуково» бесплатно перевозит из аэропорта «Внуково» до Киевского вокзала, в прямом и обратном направлениях.
Авиакасса «Владивосток Авиа» в Благовещенске:
— ул. Ленина, 193. тел.: +7 (4162) 53-53-43, 52-26-07.
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Москве:
— ул. 1-ая Тверская-Ямская, 28 (помещение магазина «БергХОФФ»), тел.: +7 (495) 745-65-42;
— Аэропорт Внуково (здание внутренних рейсов, второй этаж, касса № 8), тел.: (495) 436-34-80.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
23.04.2009, 06:57
Летим из Хабаровска в Москву
C 26 мая 2009 года «Владивосток Авиа» открывает новый регулярный рейс Хабаровск — Москва — Хабаровск.
Данный прямой рейс является самой интересной новинкой летнего расписания 2009 года. Особенно он стал актуальным и популярным в связи с открытием продаж льготных авиабилетов по специальному тарифу в рамках постановления Правительства РФ.
Так, с 27 марта авиакомпания первой открыла продажу льготных авиабилетов из регионов Дальнего Востока в европейскую часть России. За это время из городов Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Южно-Сахалинск всего было приобретено более 4 тысяч билетов, из них только на рейс Хабаровск — Москва было продано около 500 билетов. А на рейс Хабаровск — Санкт-Петербург хабаровчане приобрели даже больше билетов, в общей сложности 530 штук.
Несомненно, данные льготы пользуются спросом у дальневосточных жителей возрастом до 23 лет включительно и от 60 лет. В связи с этим, авиакомпания «Владивосток Авиа» активно продолжает работать в данном направлении, предоставляя жителям Дальнего Востока возможность посетить отдаленные города России: Москву и Санкт-Петербург.
Что касается рейса Хабаровск — Москва, то с 26 мая самолеты «Владивосток Авиа» будут вылетать из хабаровского аэропорта дважды в неделю по вторникам и субботам в 13:50. Обратный рейс из московского аэропорта «Внуково» будет отправляться по понедельникам и четвергам в 16:25. Стоимость субсидированной перевозки туда-обратно с учетом всех такс и сборов составляет 11 800 рублей, детям в возрасте до 12 лет предоставляется скидка до 50% от примененного тарифа. Продажа ведется только в авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.
На сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru опубликованы веб-тарифы, где можно ознакомиться с их стоимостью и приобрести электронные билеты на рейсы из Хабаровска, помимо Москвы, в 14 российских и зарубежных городов.
Справки в Хабаровске ежедневно с 09:30 до 19:30 по телефону: +7 (4212) 215-090.
Адрес электронной почты: call_center_khv@vladavia.ru
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Хабаровске:
— ул. Ленина, 38, тел.: +7 (4212) 215-090, 222-053;
— Аэропорт Хабаровска, тел.: +7 (4212) 262-118.
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Москве:
— ул. 1-ая Тверская-Ямская, 28 (помещение магазина «БергХОФФ»), тел.: +7 (495) 745-65-42;
— Аэропорт Внуково (здание внутренних рейсов, второй этаж, касса № 8), тел.: (495) 436-34-80.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
Найти офисы продаж авиабилетов
Забронировать гостиницу
Узнать о покупке и возврате авиабилетов
Узнать как купить электронный авиабилет
Присоединиться к программе «Лидер»
2009
январьфевральмартапрель20082007200620052004
dmitryalex777
30.04.2009, 04:49
Соединяем Москву и Комсомольск-на-Амуре!
«Владивосток Авиа» анонсирует о возобновлении регулярного пассажирского беспосадочного рейса Москва — Комсомольск-на-Амуре на воздушном судне Ту-204-300, который начнет выполняться с 27 мая 2009 года.
Регулярные рейсы будут выполняться, согласно летнему расписанию авиакомпании, дважды в неделю. Теперь комсомольчанам более не нужно преодолевать немалое расстояние на поезде или автобусе между Комсомольском и Хабаровском, чтобы далее вылететь в Москву. Вылетать из московского аэропорта «Внуково» самолеты «Владивосток Авиа» будут по средам и воскресеньям в 17:20. Обратный рейс запланирован из аэропорта «Хурба» города Комсомольск-на-Амуре по понедельникам и четвергам в 10:20.
Рейсы будут выполняться на комфортабельном лайнере Ту-204-300. Кроме того, пассажиры данных рейсов могут воспользоваться услугой по бесплатному проезду на скоростном поезде «Экспресс Внуково», который следует из аэропорта «Внуково» до Киевского вокзала и обратно. Дальневосточники по достоинству оценили данную услугу — очень удобно и комфортно. С расписанием движения экспресса можно ознакомиться на сайте аэропорта «Внуково»: www.vnukovo.ru/rus/for-passengers/schem/arrive/.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» информирует своих клиентов об открытии продаж авиабилетов. На первый рейс уже выкуплено более 30 билетов из города Комсомольска. Стоимость билета туда-обратно без учета такс и сборов составляет от 19580 рублей в кассах города и Хабаровского края, и от 18640 рублей на сайте компании: www.vladivostokavia.ru. Также действует детская скидка в размере 33%.
Авиакассы «Владивосток Авиа» в Москве:
— ул. 1-ая Тверская-Ямская, 28 (помещение магазина «БергХОФФ»), тел.: +7 (495) 745-65-42;
— Аэропорт Внуково (здание российских рейсов, 2 этаж, касса № 8), тел.: +7 (495) 436-34-80.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
05.05.2009, 07:18
Первое широкофюзеляжное воздушное судно «Владивосток Авиа»
Приморские авиаторы готовятся к торжественной встрече нового самолета Аirbus A330 — это, пожалуй, одно из главных событий в авиакомпании, в ожидании которого идет кропотливый производственный процесс практически всех служб и подразделений. В середине мая экипаж «Владивосток Авиа» перегонит самолет в родную базу, а уже в июне авиакомпания предоставит его пассажирам на своих маршрутах.
Авиакомпанией «Владивосток Авиа» была сформирована программа освоения самолетов А330. Это будет первое дальнемагистральное широкофюзеляжное воздушное судно в авиапарке компании, вместимостью 327 посадочных кресел.
В соответствии с этой программой проводится подготовка сотрудников компании к выполнению полетов на А330 и его обслуживанию. На сегодняшний день уже переучены командно-летный и инструкторский составы, инженерно-технический персонал и бортпроводники, сформированы первые летные экипажи.
Первое воздушное судно А330 прибудет в авиакомпанию в середине мая. Начало регулярных полетов на линии Владивосток — Москва планируется с 9 июня 2009 года. Второй А330 поступит в октябре 2009 года, а третий — в марте 2010 года. Данные самолеты свяжут беспосадочными рейсами города Дальнего Востока с Москвой и Санкт-Петербургом.
Но это не единственная приятная новость для пассажиров. Авиакомпания «Владивосток Авиа» информирует о том, что с 25 мая 2009 года изменяется время вылета рейса № 459 Владивосток — Москва. Если ранее самолет вылетал в 14:45, то в летний период вылет рейса назначен в 12:00, тем самым предоставляя пассажирам возможность прибыть в Москву уже в 14:30 местного времени. Обратный рейс № 460 Москва — Владивосток также будет отправляться раньше. Время вылета — 17:20, время прибытия во Владивосток — 09:30 (на следующий день).
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение новых ВС и освоение других рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-05-5-00802/
dmitryalex777
15.05.2009, 04:38
Подписан код-шер с Asiana Airlines Inc.
«Владивосток Авиа» провела переговоры с авиакомпанией Asiana Airlines. По его итогам наша авиакомпания, в рамках заключенного с Asiana Соглашения код-шер, возобновит выполнение рейса Владивосток — Сеул — Бангкок и откроет новый рейс Хабаровск — Сеул — Бангкок.
Делегацию приморской авиакомпании на этой встрече возглавил первый заместитель генерального директора ОАО «Владивосток Авиа» Игорь Ефимович Багельфер. В ее состав также вошли заместитель генерального директора по инженерно-авиационной деятельности Игорь Иванович Маценко, генеральный директор представительства ОАО «Владивосток Авиа» в Республике Корея Игорь Александрович Белых, начальник Коммерческой службы Игорь Анатольевич Барановский, руководители других служб и подразделений компании.
Корейскую авиакомпанию на переговорах представлял генеральный менеджер Департамента внешних связей и альянсов господин Сэ Йонг Ким, при участии господина Цанг Сук Ю, менеджера Департамента внешних связей и альянсов и господина Йонг Вунг Пак, специалиста департамента технического обслуживания Asiana.
Результатом подписания этого соглашения является возобновление полетов ОАО «Владивосток Авиа» с 1 июня этого года по маршруту Владивосток — Сеул — Бангкок и начало выполнения полетов по маршруту Хабаровск — Сеул — Бангкок. Ведется проработка выполнения авиарейса в рамках код-шер по маршруту Владивосток — Сеул — Сингапур.
«Владивосток Авиа» готова уже c 20 мая предложить всем желающим авиабилеты по минимальным тарифам на линии Владивосток — Бангкок и Хабаровск — Бангкок (через Сеул). Билеты будут продаваться во всех авиакассах и на сайте компании www.vladivostokavia.ru. Также возобновятся трансферные маршруты в Бангкок из Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска, Магадана, Якутска и ряда других городов.
Значительно расширена география полетов в рамках сотрудничества по Соглашению о специальных тарифах (SPA) с авиакомпанией Asiana. Сегодня «Владивосток Авиа» готова предложить своим клиентам до 30 маршрутов Asiana из Сеула в страны Азии, Австралии и Океании, Европы и Северной Америки.
Помимо Соглашения код-шер и SPA стороны обсудили варианты сотрудничества по выполнению регламентного технического обслуживания (check B,C) воздушных судов Airbus «Владивосток Авиа», как А320, количество которых планируется довести до 10, так и А330, количество которых к весне 2010 года будет доведено до 3-х. Также «Владивосток Авиа» нашла понимание и поддержку у представителей Asiana Airlines в части использования ее фонда запасных частей и вопросах организации их быстрой поставки. Успешное решение этих вопросов, учитывая географическую близость Asiana и наличие регулярной линии между Владивостоком и Сеулом, позволит нашей авиакомпании более продуктивно использовать воздушные суда иностранного производства и обеспечивать стабильный налет. Также с 1 июня к Asiana переходит право выполнять наземное обслуживание рейсов «Владивосток Авиа», вылетающих или прилетающих в аэропорт Инчхон (Сеул).
В заключение встречи обе стороны подтвердили свое твердое намерение и в дальнейшем развивать и укреплять взаимовыгодное сотрудничество на благо наших авиакомпаний.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8, Ка-32. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение ВС типа Airbus А330, освоение новых рентабельных маршрутов по России и за рубеж.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-05-15-00809/
Снижаем цены!
«Владивосток Авиа» снижает цены на рейс Москва — Комсомольск-на-Амуре — Москва, выполнение которого начнется с 27 мая 2009 года.
«Владивосток Авиа» ввела новую группу тарифов на рейсы из Комсомольска-на-Амуре в столицу нашей страны. Теперь, авиакомпания предлагает молодым людям в возрасте до 24 лет включительно и пенсионерам (мужчины с 60 лет, женщины с 55) тариф на уровне субсидированной перевозки из городов Дальнего Востока в Москву и Санкт-Петербург. Данный тариф в одну сторону без учета такс и сборов составляет от 6 490 рублей.
Всем остальным комсомольчанам, которые не попадают под эту категорию, «Владивосток Авиа» предлагает билет из Комсомольска в Москву (Внуково) в одну сторону без учета такс и сборов от 7 990 рублей. Это прекрасная возможность жителям Комсомольска-на-Амуре приобрести билет по тарифу, такому же, как из Хабаровска в Москву, потому что отпадает необходимость добираться на автобусе или поезде до Хабаровска, преодолевая тем самым немалое изнурительное расстояние.
Беспосадочные полеты на современных российских самолетах Ту-204—300 будут выполняться с 27 мая 2009 года из московского аэропорта «Внуково» по средам и воскресеньям в 17:20 (указано местное время), прибытие в Комсомольск в 08:35 (на следующий день). Обратный рейс выполняется с 28 мая 2009 года из аэропорта «ХУРБА» города Комсомольска-на-Амуре по понедельникам и четвергам в 10:20, прибытие в Москву в 12:10.
Напоминаем пассажирам данных рейсов, что авиакомпания «Владивосток Авиа» предоставляет бесплатную услугу по проезду на скоростном поезде «Экспресс Внуково», который следует из аэропорта «Внуково» до Киевского вокзала и обратно. Дальневосточники по достоинству оценили данную услугу — очень удобно и комфортно.
Продажа на рейсы уже ведется, как на сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru, так и во всех авиаагентствах и кассах.
Справки и бронирование билетов круглосуточно по телефону информационного центра компании: +7 (4232) 307-000.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение новых ВС и освоение других рентабельных российских и зарубежных маршрутов.
Источник:
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-05-18-00811/
Первый А330 приморских авиаторов
Сегодня, 19 мая 2009 года «Владивосток Авиа» торжественно встретила свой первый широкофюзеляжный самолет А330-300, тем самым войдя в элиту мировой авиации.
«Владивосток Авиа» сегодня — единственный эксплуатант самолетов А330-300 на Дальнем Востоке. Самолет полностью сертифицирован для полетов в России и за рубежом. Только две авиакомпании в России обладают подобным типом воздушных судов. По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия А330 отличается более высокой топливной эффективностью, удобной компоновкой пассажирского салона, большой грузовместимостью. По этим и другим причинам самолеты А330 пользуются большой популярностью у авиакомпаний всего мира.
Как сказал на торжественной церемонии встречи нового воздушного судна генеральный директор авиакомпании «Владивосток Авиа» Владимир Александрович Сайбель, приморские авиаторы очень гордятся тем, что приобрели А330, ведь «Владивосток Авиа» первая дальневосточная авиакомпания, которая будет эксплуатировать данный тип воздушного судна. Это один из главных показателей развития авиакомпании. Речь идет не только о расширении парка самолетов, но и о качественном рывке «Владивосток Авиа» на российском авиарынке. Ввиду высокой топливной эффективности, данный тип воздушного судна позволит компании предложить пассажирам более низкие тарифы, тем самым экономя до 10-15%.
В варианте для нашей авиакомпании А330 оборудован 327 пассажирскими креслами: 24 — бизнес-класса и 303 — эконом-класса. Уже с 9 июня пассажиры авиакомпании смогут оценить все достоинства этого типа самолета на беспосадочных рейсах до Москвы и Санкт-Петербург. А их немало: низкий уровень шума во время полета, большое расстояние между креслами, 2 центральных прохода, улучшенная система кондиционирования воздуха и видео- аудиоразвлечений.
В самолете применяются новые технологии: установлены цифровая система управления полетом Fly-by-Wire, джойстики вместо штурвалов, кабина пилотов с многофункциональными LCD дисплеями, первые секции фюзеляжа из композиционных материалов. В самолете используется 2 двигателя General Electric GE CF6-80E1A2. Они сертифицированы по ETOPS-180. Авионика и кабина управления в целом унифицирована с серией А340, А320.
Согласно программе освоения самолетов А330, авиакомпания «Владивосток Авиа» планирует приобрести еще 2 самолета данного типа. Второй А330 поступит в октябре 2009 года, а третий — в марте 2010 года.
Источник:
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-05-19-00812/
Официальные фото:
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4130.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4132.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4134.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4136.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4138.jpg
PS Сегодня с Алексеем встретили его в Кневичах. Фото в ветке аэропорта в разделе Фотофорум.
PSPS Ура!!!
В страну цветущей сакуры и традиций самураев
Открыть для себя мир восточной размеренности и высоких технологий будет возможно, начиная с токийского аэропорта «Нарита». Так, с 26 мая 2009 года авиакомпания «Владивосток Авиа» начнет выполнять полеты на линии Южно-Сахалинск — Токио (Нарита) — Южно-Сахалинск. Данный туристический чартер на регулярной основе пользуется повышенным спросом у работников нефтегазовых компаний, занятых на разработке шельфа о. Сахалин.
Рейсы запланированы дважды в неделю. По вторникам и четвергам вылет из аэропорта Южно-Сахалинска в 13:25, прибытие в японский город, с учетом разницы во времени, также в 13:25. Время полета при этом составляет 2 часа на комфортабельных самолетах А320 и Ту-204-300. Из аэропорта «Нарита» самолеты отправляются по вторникам в 15:55, а по четвергам в 16:30. Стоимость билетов «туда-обратно» на прямом направлении Южно-Сахалинск — Нарита составляет от 19 800 рублей, без учета такс и сборов.
Стоимость авиабилетов «туда-обратно» на трансферных направлениях Владивосток — Нарита (через Ю. Сахалинск) от 19 360 рублей, без учета такс и сборов; Хабаровск — Нарита (через Ю. Сахалинск) от 19 360 рублей, без учета такс и сборов.
Пассажиры данного рейса могут воспользоваться стыковками «Владивосток Авиа», чтобы посетить другие города. Так, по вторникам, следуя из Нариты в Южно-Сахалинск, далее можно вылететь в Хабаровск, а из него в Санкт-Петербург и обратно. Из Южно-Сахалинска через Владивосток следуют рейсы в Магадан, Сеул, Пекин. В Южно-Сахалинск и Нариту можно также направиться через Владивосток из Пусана, Москвы и Абакана.
По четвергам также предусмотрены стыковочные рейсы. Из Санкт-Петербурга, Краснодара и Красноярска можно вылететь через Хабаровск в Южно-Сахалинск и далее в Нариту. Если воспользоваться промежуточной посадкой во Владивостоке, то самолеты вылетают из Петропавловск-Камчатского, Магадана и Сеула и следуют в Южно-Сахалинск и Нариту. Обратно из Нариты и Южно-Сахалинска следует самолет в Хабаровск. А если лететь из Южно-Сахалинска во Владивосток, то далее можно воспользоваться стыковочными рейсами в Краснодар, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Якутск, Москва (Внуково), Хабаровск и Сеул.
Продажа ведется во всех собственных авиакассах «Владивосток Авиа» и агентской сети.
Источник:
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-05-20-00816/
Кемерово — Москва
Авиакомпания «Владивосток Авиа» информирует своих пассажиров о возобновлении рейсов из Кемерово в Москву и обратно.
Рейс будет выполняться два раза в неделю на современном самолете А320. Так, с 4 июня по четвергам и субботам жители городов Кемерово и Новокузнецка смогут вылететь утренними рейсами в 09:20, а уже к 10:00 местного времени прилететь в Москву (Внуково). Обратные рейсы из московского аэропорта будут выполняться в ночное время по средам и пятницам в 23:55, прибытие в Кемерово в 08:00. Стоимость билета туда-обратно без учета такс и сборов составляет от 7 490 рублей. Маленьким пассажирам предоставляется скидка 33%.
Стоит добавить, что специально для пассажиров данного рейса «Владивосток Авиа» предлагает бесплатную перевозку автобусами из города Новокузнецка до Кемерово, соединив тем самым два города Кемеровской области, расстояние между которыми составляет более 200 км. Так, по четвергам и субботам, чтобы успеть на утренний вылет самолета, автобус отправляется из Новокузнецка ночью в 02:20, а прибывает в Кемерово к 07:00. А обратно, после прибытия московского рейса и получения пассажирами багажа, автобус отправляется из Кемерово в 09:30, прибывает в Новокузнецк в 14:20. Данная услуга очень удобна для местных жителей и пользуется стабильным спросом.
Источник:
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-05-21-00817/
dmitryalex777
10.06.2009, 06:02
Владивосток — Москва — Владивосток на А330
Приморские авиаторы 9 июня презентовали пассажирам Приморья и столицы свое первое широкофюзеляжное дальнемагистральное воздушное судно.
Как уже сообщалось ранее, 19 мая авиакомпания «Владивосток Авиа» пополнила свой воздушный парк самолетом нового поколения вместимостью 327 посадочных кресел. После завершения необходимых процедур по оформлению документации А330 был включен в плановую таблицу выполнения авиарейсов на маршруте Владивосток — Москва — Владивосток.
Вчера состоялся первый рейс из Владивостока в Москву на А330 с 327 пассажирами на борту. В столичном порту Внуково его встречали представители администрации аэропорта и журналисты столичных и федеральных СМИ.
На состоявшейся по этому поводу пресс-конференции присутствующие отметили, что в сезон летних перевозок это воздушное судно позволит авиакомпании «Владивосток Авиа» более эффективно реализовать государственную программу субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока из аэропорта «Владивосток».
Пассажиры, уже успевшие воспользоваться новым самолетом компании на его первом рейсе, отмечают высокий уровень комфорта во время полета. Не секрет, что именно широкофюзеляжные лайнеры наиболее приспособлены для многочасовых перелетов, таких, как авиарейс из столицы Приморского края в Москву. А постоянное внимание бортпроводников, удобные кресла, широкие центральные проходы, демонстрация видеофильмов на русском и английском языках помогают провести его легко и приятно.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Airbus А330, Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение новых ВС и освоение других рентабельных российских и зарубежных маршрутов.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4237.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4239.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4229.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4235.jpg
http://www.vladivostokavia.ru/img/img_4231.jpg
С «Владивосток Авиа» путь в Таиланд стал дешевле.
Видеорепортаж Татьяны Бережной
ПТР 15 июня 2009 г. 15:43
Летать в Королевство Таиланд с 1 июня стало значительно дешевле. Компания "Владивосток Авиа" возобновила прямые рейсы в Бангкок по код-шеринговому соглашению с южно-корейской компанией "Asiana", и это позволило снизить цены.
Рейсы Владивосток-Сеул компании "Владивосток Авиа" всегда заполнены. Основной поток сегодня летит в Сеул, появляются и первые пассажиры, которые стремятся в Таиланд - страну улыбок и хорошего настроения. Лететь до Сеула всего два часа. Но и за это время не успеваешь соскучиться.
Если в отпуск – то всей семьей. Татьяна и Вадим считают: лучший отдых – с детьми, поэтому и билетов купили сразу четыре.
Татьяна и Вадим Водяницкие: "Мы следили за новостями на сайте "Владивосток Авиа". Звонили регулярно и узнали когда будет первый рейс. И тут же купили билеты".
Марк уже опытный турист. В свои 10 лет он побывал в девяти странах. Сейчас в наставниках у младшего Антона. Эскалаторы в Сеуле для малышни – развлечение. Для родителей – возможность расслабиться. Тем более, что до рейса на Бангкок осталось совсем немного времени и нужно успеть пройтись до многочисленным магазинам и развлекательным центрам. Стыковки у новой линии "Владивосток Авиа" и "Asiana" очень удобные. Да и цены на удивление невысокие.
Игорь Барановский, начальник коммерческой службы "Владивосток Авиа": "В результате переговоров с компанией "Asiana" значительно удалось снизить тарифы до Бангкока. И мы, в свою очередь, тоже снизили цены до Сеула. И в целом рейс получился даже несколько дешевле, чем раньше".
"Владивосток Авиа" предлагает своим клиентам спецтарифы на 30 направлений из Сеула. Так что если Вы будете покупать билеты в офисах компании, то цены будут значительно ниже, чем у других авиаперевозчиков.
30 минут до вылета - и пассажиров приглашают на посадку. Лететь до Бангкока 5 часов. Чтоб скоротать время, детям предлагают раскраски и МР-плеер, родители в это время спят.
Таиланд встречает своих туристов огнями аэропорта и суетой улиц. Перепад во времени с Владивостоком - 4 часа. Поэтому все пассажиры сонные и стремятся быстрее добраться до гостиниц. Завтра их ждут море, солнце и улыбчивые местные жители.
Собственно сам видеорепортаж можно посмотреть по ссылке
http://www.ptr-vlad.ru/news/ptrnews/16508-s-vladivostok-avia-put-v-tailand-stal-deshevle..html
Купи авиабилет через интернет!
Авиакомпания «Владивосток Авиа» обновила систему продаж авиабилетов через интернет. Сегодня пассажиру на сайте авиакомпании предлагается еще больший пакет сервисов, которые позволяют выгодно, быстро и удобно приобрести авиабилеты на рейсы «Владивосток Авиа» и ее партнеров.
Для приобретения авиабилета достаточно иметь компьютер с выходом в интернет, принтер и пластиковую карту Visa, MasterCard, JCB, AmEx (кроме карт Visa Electron и Maestro). Также следует учесть, что доступными для покупки авиабилетов через интернет являются практически 100% всех регулярных маршрутов «Владивосток Авиа»!
Теперь немного о новинках. Идя навстречу пожеланиям клиентов, «Владивосток Авиа» реализовала возможность приобретения билетов на сайте накануне или даже в день вылета рейса. Это очень удобно, когда внезапно возникает необходимость вылететь, а времени приобретать билет в кассе совершенно не осталось.
Значительно расширен и список предлагаемых маршрутов. Это стало возможным благодаря наличию соглашений о сотрудничестве с крупнейшими зарубежными авиакомпаниями. «Владивосток Авиа» на сайте предлагает своим клиентам десятки маршрутов в Великобританию, Францию, Китай, Гонконг, КНДР, Вьетнам, Японию, Сингапур, Камбоджу, Малайзию, Филиппины, Марианские острова, Австралию, Новую Зеландию, Канаду, США.
Сегодня пассажиру на сайте предлагается три тарифа экономического класса и один бизнес-класса: «Промо», «Эко», «Эко+» и «Бизнес».
«Промо» — это группа минимальных тарифов, включающая в себя всем нам хорошо знакомые веб-тарифы, доступные только на нашем сайте. Эта группа характеризуется минимальной стоимостью и оптимально подходит для тех людей, которые запланировали своей полет заранее, точно определили даты вылета и прилета и не будут совершать перебронировку. При возврате авиабилета взимаются сборы, срок действия авиабилета для изменения даты вылета составляет 3 месяца, при этом будет необходима доплата до тарифа из группы «ЭКО», норма провоза багажа минимальна и составляет 20 кг. Участникам программы поощрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР баллы по тарифам данной группы не начисляются.
«Эко» — это группа тарифов среднего уровня, включающая себя трансферные тарифы на рейсах «Владивосток Авиа» и интерлайн-партнеров. Эта группа тарифов более гибкая, чем предыдущая, позволяет возвращать авиабилет без сборов и менять дату вылета в течение 6 месяцев без доплат, норма провоза багажа составляет 30 кг., участникам программы поощрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР по тарифам данной группы баллы начисляются в размере 70% от количества баллов по маршруту. Их можно потратить на бесплатный билет, повышение класса обслуживания, увеличение бесплатной нормы провоза багажа.
«Эко+» — это группа тарифов высокого уровня, предназначенная для людей, более всего ценящих свободу выбора. Эта группа тарифов наиболее гибкая. Она позволяет возвращать авиабилет без сборов и менять дату вылета в течение 12 месяцев без доплат, норма провоза багажа составляет 40 кг., участникам программы поощрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР по тарифам данной группы баллы начисляются в размере 100% от количества баллов по маршруту.
«Бизнес» — тариф для тех людей, которые привыкли ни в чем себе не отказывать и путешествовать с максимально возможным комфортом. Этот тариф предполагает широчайшие возможности по бесплатному изменению дат полета. Пассажиры бизнес-класса во многих аэропортах регистрируются на отдельных стойках и проводят время в ожидании на рейс в залах повышенной комфортности. Участникам программы поощрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР по тарифам данной группы баллы начисляются в размере 130% от количества баллов по маршруту.
Следующими этапами развития интернет-магазина нашего сайта станет внедрение модулей, позволяющих самостоятельно перебронировать авиабилеты, оплачивать авиаперевозку не только с помощью банковских карт, но и популярных электронных кошельков, а также производить оплату во всех отделениях Почты России. Отдельного внимания заслуживает возможность получения электронных ваучеров на дополнительные скидки при покупке авиабилетов через сайт, что позволит пассажирам экономить еще больше при покупке на www.vladivostokavia.ru. Также появится и модуль работы с корпоративными клиентами, позволяющий им напрямую, через интернет-магазин, оформлять авиабилеты и получать необходимые бухгалтерские документы, используя различные формы оплаты.
Итак, для того чтобы купить билет, нужно сделать пять несложных действий:
1. «Найти рейс». На главной странице сайта компании www.vladivostokavia.ru в закладке «Купить билет» нужно задать параметры поиска билета, выбрав названия городов, откуда нужно вылететь и куда необходимо прилететь, дату путешествия и количество предполагаемых пассажиров (взрослые, дети). Далее пассажир должен выбрать класс: экономический или бизнес, отметить опцию поиска только прямых или всех рейсов.
2. «Выбрать рейс». Затем будут предложены доступные тарифы на запрошенную дату. Если рейс на запрошенную дату отсутствует, необходимо повторить запрос на другую дату. Переходим на следующую закладку, где система интернет-продажи предложит внести свои данные. Для вашего удобства над экраном наличия мест предлагаются наиболее выгодные тарифы на данном маршруте за 3 дня до и 3 дня после выбранной даты. Таким образом, если для Вас более важное значение имеет стоимость перелета, с помощью этой опции Вы можете быстро подобрать наиболее подходящую для Вас стоимость авиаперевозки.
3. «Данные пассажира». В этой закладке необходимо указать свои паспортные и контактные данные, а также предусмотрена возможность ознакомиться с условиями применения тарифа и сборами. Здесь пассажиру предлагается, в случае необходимости, выбрать специальные опции рейса: заказ специального питания (вегетарианское, кошерное и т.п.) и предоставление обслуживания пассажирам с ограниченными физическими возможностями.
4. «Данные о платеже». На этой закладке следует ввести детали пластиковой карты покупателя: номер, имя владельца и обязательно CVС-код (номер на обратной стороне кредитной карты). Передача данных осуществляется по защищенному протоколу, что исключает возможность перехвата информации третьими лицами. Покупателю необходимо ознакомиться и согласиться с «Условиями оплаты и перевозки».
5. «Подтверждение». На вашей карте блокируется сумма денег, необходимая для приобретения билета. По указанному e-mail приходит подтверждение о том, что сделано бронирование по запросу — с указанием его деталей и идентификатора. В течение 10—15 минут после получения подтверждения о бронировании на e-mail присылается маршрутная квитанция электронного билета. Ее можно распечатать на принтере, а можно просто приехать в аэропорт на регистрацию с паспортом. Ваш электронный билет надежно хранится в базе данных, что исключает возможность его кражи, либо утери.
6. На стойке регистрации в аэропорту предъявляете паспорт, получаете посадочный талон — и в полет!
По всем вопросам интернет-продаж вас всегда проконсультирует информационный центр «Владивосток Авиа»: тел. (4232) 307-000, e-mail: infocenter@vladavia.ru.
Покупайте билеты на официальном сайте компании www.vladivostokavia.ru — это выгодно, быстро и удобно!
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Airbus А330, Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение новых ВС и освоение других рентабельных российских и зарубежных маршрутов.
Ссылка: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-07-17-00845/
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
dmitryalex777
20.08.2009, 04:02
Гуманитарный груз из Приморья
Сегодня МЧС Приморского края и авиакомпания «Владивосток Авиа» проводят совместные мероприятия по организации гуманитарной помощи для ликвидации последствий техногенной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС.
О страшной трагедии произошедшей сегодня ночью жители приморья узнали утром из новостей. И вот уже практически готов к отправке рейсом авиакомпании XF 361 специальный груз весом в 3,5 тонны. Адсорбент для ликвидации масляного пятна возле ГЭС сегодня в 14.30 будет отправлен в столицу Хакассии, город Абакан, на воздушном судне Airbus A320.
Расходы, связанные с доставкой гуманитарного груза, авиакомпания берет на себя, ведь сегодня «Владивосток Авиа» является базовой авиакомпанией в аэропорту Абакан и имеет там свой филиал.
Справка: ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Airbus А330, Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). Результатами 2008 года для авиакомпании стали прохождение аудита IOSA, сохранение динамики роста производственных показателей, обновление парка самолетов. Впереди у компании приобретение новых ВС и освоение других рентабельных российских и зарубежных маршрутов.
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-08-18-00852/
dmitryalex777
20.08.2009, 04:04
«Владивосток-Авиа» получит в финансовый лизинг на 10 лет 4 самолета Ан-148
19 августа 2009 г., Aviation Explorer – Сегодня в рамках авиасалона МАКС-2009 состоялось подписание предконтрактного соглашения «ИФК» с авиакомпанией «Владивосток-Авиа» о поставках в финансовый лизинг на 10 лет 4-х самолетов Ан-148 с опционом еще на 2 самолета.
Первые два лайнера авиакомпания предположительно получит в 2012. Остальные два – в 2013 и 2014 гг.
Что касается опциона, то оставшиеся два самолета будут поставлены заказчику в эти же сроки. До конца 2009 года будут подписаны твердые контракты по этим самолетам.
http://www.aex.ru/news/2009/8/19/69751/
dmitryalex777
26.08.2009, 14:40
Открывается новый авиамаршрут в Гонконг
В рамках сотрудничества с авиакомпанией Asiana Airlines Владивосток Авиа с 16 сентября предлагает из городов Владивосток и Хабаровск маршрут на Гонконг.
Как уже сообщалось ранее, с 1 июня авиакомпанией «Владивосток Авиа», в рамках заключенного с Asiana код-шерингового соглашения, возобновлены полеты по маршруту Владивосток — Сеул — Бангкок и авиакомпания приступила к выполнению полетов по маршруту Хабаровск — Сеул — Бангкок. Это позволило авиакомпании также проработать и предложить пассажирам трансферные маршруты в Бангкок из городов Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска, Магадана и Якутска.
В летнюю навигацию 2009 года значительно расширена география полетов в рамках сотрудничества по Соглашению о специальных тарифах (SPA) с авиакомпанией Asiana. Сегодня «Владивосток Авиа» предлагает своим клиентам до 30 маршрутов Asiana из Сеула в страны Азии, Австралии и Океании, Европы и Северной Америки. Нужно признать, что эти маршруты пользуются большим спросом и популярностью у жителей Дальнего Востока.
В разработке программы на лето-осень 2009 года имелись города Сиэтл и Гонконг. И если Сиэтл — главное окно для дальневосточников в Америку, пока еще в планах, то с 16 сентября Гонконг распахнет перед вами свои достопримечательности. Стоит отметить, что для посещения этого замечательного города виза не потребуется.
С 1 сентября открывается продажа авиабилетов на рейсы из Владивостока и Хабаровска на Гонконг, через Сеул, во всех авиакассах собственной продажи, а также в агентской сети и на сайте авиакомпании: www.vladivostokavia.ru
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Airbus А330, Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-08-26-00853/
dmitryalex777
28.08.2009, 13:40
Итоги работы за 7 месяцев и перспективные планы по развитию хабаровского рынка.
27 августа в Хабаровске состоялась очередная встреча компании «Владивосток Авиа» с руководителями крупнейших хабаровских туроператоров и агентств по продаже авиаперевозок. На ней стороны в ходе конструктивного диалога обменялись мнениями о ситуации на рынке авиауслуг и туризма в Хабаровском крае, представили друг другу конкретные наработки и предложения. Представители авиакомпании ознакомили присутствующих с результатами принятых мер по итогам прошедшей месяц назад аналогичной встречи, и представили планы «Владивосток Авиа» на осенне-зимний период.
По окончанию встречи для собравшихся журналистов краевых и федеральных СМИ была проведена пресс-конференция.
Переходя более подробно к итогам работы, сразу необходимо отметить, что в условиях сложившейся негативной тенденции в отрасли мировых и российских авиаперевозок в этом году наша авиакомпания смогла переломить существующий отрицательный тренд и сохранить динамику роста производственных и экономических показателей.
Так, в рамках реализации летнего расписания, авиакомпания «Владивосток Авиа» значительно увеличила количество выполняемых рейсов по уже сложившимся маршрутам и открыла новые рейсы, как по России, так и за рубеж. Продолжается реализация программы по обновлению парка ВС. Сегодня мы эксплуатируем современный парк воздушных судов: Ту-204-300, Airbus A320, Airbus A330. Воздушные суда Ту-154, в основном, используются для обеспечения резерва.
В дальнейших планах компании приобретение, в течение осени 2009-весны 2010 годов, еще четырех воздушных судов Airbus: по два из типов A330 и A320. В ходе недавней выставки МАКС 2009 подписано предконтрактное соглашение о приобретении 6-ти ближнемагистральных самолетов Ан-148.
В начале года авиакомпания внедрила новую систему автоматизированного управления доходностью рейсов. Используя ее, нам удалось сбалансировать интересы авиакомпании и клиентов, добиваясь увеличения занятости кресел и доходности от выполнения рейсов. Пассажиры же получили возможность выбирать различные тарифы в зависимости от времени планируемой поездки.
Все эти и другие меры позволили нам достигнуть положительных результатов. Так, пассажирооборот «Владивосток Авиа» за 7 месяцев 2009 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличился на 40% и составил 2 млрд. 64 млн. 349 тыс. пкм. Коэффициент занятости кресел вырос на 11,4 пунктов — до 76,9%, при этом количество перевезенных пассажиров увеличилось на 29,6%. В 4-м квартале мы планируем принять к перевозке миллионного пассажира.
За семь месяцев этого года выручка от продажи услуг составила 5 млрд. 343 млн. 212 тыс. рублей. Чистая прибыль ОАО «Владивосток Авиа», за указанный период, получена в размере 204 млн. 467 тысяч рублей. К исходу 8-го месяца специалистами компании прогнозируется увеличение этого показателя.
Особенное внимание в развитии и выполнению летней маршрутной сетки было уделено Хабаровску. Фактически, на сегодня «Владивосток Авиа» выполняет равное количество рейсов в неделю, как из/в Хабаровска, так и из/в Владивостока.
Следует напомнить, что мы, в сентябре 2008 года, приняли авиабилеты пассажиров на рейсы «Дальавиа» к собственной перевозке без их переоформления и приступила к регулярному выполнению рейсов из Хабаровска. Оперативно принятые меры позволили снизить уровень напряженности в регионе и урегулировать возникший транспортный коллапс. Нужно отметить, что при этом компания понесла невосполнимые финансовые потери, поскольку и сегодня существует не погашенный ОАО «Дальавиа» долг перед компанией в размере 196 млн. рублей.
В сентябре 2008 года авиакомпания оперативно, скорректировав свое расписание, открывает 7 новых авиарейсов из Хабаровска (3 российских и 4 международных): в Сеул, Ниигату, Харбин, Пекин, П.-Камчатский, Ю.-Сахалинск, Иркутск. В декабре к ним добавился рейс «Владивосток Авиа» по маршруту Владивосток — Хабаровск — Красноярск.
В марте 2009 года «Владивосток Авиа» первой из российских авиакомпаний открыла продажу билетов по специальному (субсидированному) тарифу экономического класса для перелета из регионов Дальнего Востока в европейскую часть России. В том числе и из Хабаровска на рейсы в Москву и С.-Петербург. А через месяц компания успешно совершила свой первый рейс по маршруту Хабаровск — Анадырь.
С началом лета авиакомпания, в рамках заключенного с Asiana Соглашения, возобновила выполнение рейса Владивосток — Сеул — Бангкок и открыла новый рейс из Хабаровска на Бангкок через Сеул. Также открыты новые рейсы по маршрутам:
— Хабаровск — Новосибирск — Сочи;
— Хабаровск — Москва;
— Южно-Сахалинск — Хабаровск — Красноярск — Краснодар;
— Владивосток — Хабаровск — Красноярск — Ростов-на-Дону.
Использование на новых маршрутах из Хабаровска воздушных судов первого класса, таких как Ту-204-300 и Airbus A320, смогло значительно улучшить условия перелета и сервиса в воздухе.
Если смотреть динамику увеличения объемов авиаперевозок из Хабаровска, то они говорят сами за себя. За период с октября 2008 по июль 2009 года из Хабаровска компания открыла и успешно эксплуатирует 20 линий (5 международных и 15 российских).
Международные: в Пекин, Ниигату, Сеул, Харбин и в Бангкок через Сеул. Российские: в города — Анадырь, Владивосток, Москва, Екатеринбург, Иркутск, Краснодар, Красноярск, Магадан, П.-Камчатский, С.-Петербург, Ростов-на-Дону, Сочи, Новосибирск, Ю.-Сахалинск, Якутск.
Всего с октября, по июль месяц 2008—2009 годов на этом рынке авиакомпании удалось увеличить количество перевезенных пассажиров на 50%.
Рассматривая итоги работы «Владивосток Авиа» на хабаровском рынке и особенности нашей тарифной политики можно отметить, что компании удалось соблюсти разумный баланс между удовлетворением спроса пассажиров и туроператоров края и собственными экономическими интересами. При этом тарифная политика авиакомпании была направлена на избежание резкого скачка цен на авиаперевозку.
Не останавливаясь на достигнутом, «Владивосток Авиа» с 16 сентября предложит дальневосточникам новый рейс в Гонконг (через Сеул) из Хабаровска и Владивостока. С зимнего расписания авиакомпания планирует увеличить количество рейсов Хабаровск — Москва на самолете А330 до пяти в неделю, а в лето 2010 года — рейс будет выполняться ежедневно. Этот рейс в Хабаровске удобно стыкуется с рейсами из Южно-Сахалинска и Петропавловск-Камчатского и в Москве состыкован с рейсами на Сочи. Планируется увеличение до трех частот в неделю полетов в Пекин. Также прорабатывается ряд перспективных направлений, таких как: Токио (Нарита), Самара, Баку, Ереван, Ташкент. Часть их них уже начнет свою работу в сезон зимнего расписания 2009—2010.
Предпринимаемые в этом направлении усилия компанией «Владивосток Авиа» предоставят возможность жителям Дальнего Восток, используя Хабаровск как трансферный аэропорт, быстро и комфортно вылететь в европейскую часть России или в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В дальнейших планах компании строительство в Хабаровске полноценного авиатранспортного узла и формирование более обширной маршрутной сети.
Справка:
ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Airbus А330, Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
oso@vladavia.ru
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-08-28-00855/
Решениями ФАВТ за август 2009 года выдано разрешение о внесение дополнительного типа ВС (А-330) на воздушных линиях Екатеринбург-Тяньцзинь-Екатеринбург (2 раза в неделю) и Владивосток-Пекин-Владивосток (4 раза в неделю)
Источник: http://www.favt.ru/zip/lic_13_09.zip
С 1 сентября «Владивосток Авиа» открыла осеннюю распродажу авиабилетов по 65 российским и 5 международным направлениям. Авиабилеты по сниженным тарифам продаются на официальном сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru и во всех авиакассах, как собственной, так и агентской сети.
Полет по данным тарифам на российских маршрутах возможен с 15 сентября 2009 по 27 марта 2010 года, а по международным направлениям — с 15 сентября по 19 декабря 2009 и с 21 января по 27 марта 2010 года.
Перевозка оформляется с применением электронного билета, оплата билета на сайте производится с помощью кредитной карты. Например, перевозка туда и обратно из Владивостока в Москву составит 9990* руб., из Хабаровска в Москву — 7290* руб., из Хабаровска в Харбин — 98* евро, а из Владивостока в Харбин — всего 78* евро.
Более подробную информацию о размере тарифов по всем предлагаемым к распродаже направлениям смотрите на сайте компании www.vladivostokavia.ru
Детям от 2 до 11 лет предоставляется скидка в размере 33% от указанного тарифа. Количество мест ограниченно. Если для российских маршрутов тариф будет действовать в обоих направлениях, то для международных маршрутов обязательным условием применения объявленного тарифа является — начало перевозки только с территории Российской Федерации.
Акция началась 1 сентября и продлится до 14 сентября этого года. За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь в информационный центр компании: (4232) 307-000, e-mail: infocenter@vladavia.ru.
* — Тарифы указаны без учета такс и сборов.
Регулярные рейсы «Владивосток Авиа» из столицы Урала переводятся на новый тип воздушного судна — Airbus A330.
Согласно программе развития маршрутной сети «Владивосток Авиа» в Уральском регионе авиакомпания переводит рейсы по ряду направлений из екатеринбургского аэропорта «Кольцово» на новый тип воздушного судна — широкофюзеляжный Airbus A330.
С 13 сентября 2009 года «Владивосток Авиа» вводит еженедельные рейсы Москва — Екатеринбург — Москва на комфортабельных самолетах Airbus А330. Они будут выполняться в дополнение к пользующимся большим спросом у пассажиров регулярным рейсам по этому маршруту, выполняемым по пятницам на А320. Вылет нового рейса из московского аэропорта Внуково в Екатеринбург по воскресеньям, а начиная с 3 октября — по субботам. Вылет из Екатеринбурга во Внуково — по понедельникам.
В дальнейшем авиакомпания планирует увеличить количество рейсов между Екатеринбургом и Москвой на А330. Также, с 13 сентября 2009 на новом типе воздушного судна авиакомпания запланировала выполнение регулярных рейсов в Тяньцзинь (КНР), и, кроме того, на А330 будут выполняться чартерные рейсы из Екатеринбурга.
Воздушное судно А330 оборудовано 327 пассажирскими креслами: 24 — бизнес-класса и 303 — эконом-класса. Пассажиры «Владивосток Авиа» уже оценили все достоинства этого типа самолета на беспосадочных рейсах Москва — Владивосток. Низкий уровень шума во время полета, большое расстояние между креслами, 2 широких центральных прохода, улучшенное кондиционирование воздуха, рассеянное освещение, система видео-аудиоразвлечений — все эти достоинства А330 создают ему особый комфорт и выгодно отличают от других типов самолетов.
Тариф Москва — Екатеринбург и Екатеринбург — Москва — от 1490* рублей Билеты во всех авиакассах и на сайте компании www.vladivostokavia.ru.
* — Тариф без учета такс и сборов, в одну сторону. Детям скидки 33%.
Развитие чартерной программы «Владивосток Авиа» из Японии
Авиакомпания «Владивосток Авиа» успешно развивает программу чартерной перевозки японских туристов на Дальний Восток. Данная программа открывает перспективы для туристических фирм и агентств заниматься не только выездным туризмом, организовывая туры для российских жителей, но и въездным — принимать японских гостей по всем традициям русского гостеприимства.
«Владивосток Авиа» сформировала 16 чартерных рейсов с 18 по 24 сентября. Из них 8 рейсов ввозных и 8 вывозных. Организацией данных рейсов занимается компания «Владивосток Авиа Сервис», офисы которой находятся в городах Ниигата, Токио, Тояма.
Так, 19 сентября вылетит рейс Владивосток — Нарита — Владивосток — Хабаровск. 21 сентября самолет доставит туристов по маршруту Хабаровск — Изумо и Кансай — Владивосток. 23 сентября будет выполнен чартерный рейс Владивосток — Хабаровск — Нарита — Владивосток, а 24 сентября — рейс Хабаровск — Кансай — Хабаровск.
Помимо этого, 18 сентября 2009 года будет выполнен чартерный рейс Изумо — Владивосток. 19 сентября — Мацумото — Владивосток. 20 сентября запланирован рейс Окаямо — Южно-Сахалинск. 21 сентября в аналогичном порядке рейсы будут работать на вывоз туристов из дальневосточных городов в Японию.
Чартерная программа этого сезона между Японией и Дальним Востоком заинтересовала японцев, что позволило увеличить туристический поток осенью этого года. Так, по сравнению с прошлым годом, количество чартерных рейсов увеличилось в 2 раза.
«Владивосток Авиа» не останавливается на достигнутом и прорабатывает варианты сотрудничества для укрепления добрососедских связей и увеличения туристического потока не только с Японией, но и с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Справка: ОАО «Владивосток Авиа» является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, обладает авиационным парком, состоящим из воздушных судов следующих типов: Airbus А330, Ту-204-300, Airbus А320, Ту-154М, Як-40, Ми-8. С 2004 года авиакомпания является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Источник: Служба по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа»
Ссылка: http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-09-4-00862/
Финансово-производственные результаты деятельности авиакомпании
11 сентября 2009
14:25
«Владивосток Авиа» подводит итоги за 8 месяцев 2009 года и строит планы.
За истекший период авиакомпания на треть увеличила основные финансово-экономические показатели по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
На фоне всеобщих негативных тенденций и банкротств ряда авиакомпаний в мировой и российской гражданской авиации «Владивосток Авиа» смогла переломить существующий отрицательный тренд отрасли и продолжить свое развитие.
Так, эксплуатационный пассажирооборот «Владивосток Авиа» за 8 месяцев 2009 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличился на 41% и составил 2 млрд. 564 млн. пкм. Коэффициент занятости кресел вырос на 11,4 пунктов — до 76,9%, при этом количество перевезенных пассажиров увеличилось на 29,5%, груза — на 6,4%. Средний уровень заработной платы работников вырос более чем на 15%.
Все это позволило авиакомпании достигнуть положительных финансовых результатов. За восемь месяцев этого года выручка от продажи услуг увеличилась на 30,5% и составила 6 млрд. 585 млн. рублей. Чистая прибыль ОАО «Владивосток Авиа» за указанный период получена в размере 457 млн. рублей.
Данные итоги были получены благодаря реализации плана антикризисных мероприятий в компании, оптимизации финансовых расходов, продуманному летнему расписанию и были бы немыслимы без современного и экономически эффективного парка. В рамках этих действий «Владивосток Авиа» внедрила новую систему управления доходностью авиаперевозок и продаж на собственном сайте, заключила код-шеринговые соглашения с крупными азиатскими перевозчиками. В компании продолжается выполнение принятой несколько лет назад программы по обновлению парка ВС. Сегодня парк воздушных судов состоит из следующих типов: дальнемагистральные Ту-204-300 и широкофюзеляжный Airbus A330, среднемагистральные Airbus A320. В дальнейших планах компании приобретение, в течение осени 2009-весны 2010 годов, еще четырех воздушных судов Airbus: по два из типов A330 и A320. Подписано предконтрактное соглашение о приобретении 6-ти ближнемагистральных самолетов Ан-148.
В ходе подготовки к реализации вступающего в силу через полтора месяца зимнего расписания авиакомпания «Владивосток Авиа» оптимизировала уже существующие рейсы и подготовила совершенно новые, как по России, так и за рубеж. Компания продолжит формирование транспортных авиаузлов в аэропортах Хабаровска и Красноярска. Фактически уже сейчас из Хабаровска выполняется равное с Владивостоком количество рейсов. Введены совершенно новые рейсы из Камчатки и Сахалина через Хабаровск в крупнейшие города европейской части России и город-курорт Сочи. Также, будут открыты новые рейсы из Владивостока и Хабаровска в Ереван и Баку транзитом через Красноярск. Рейс Хабаровск — Москва на А330 будет выполняться пять раз в неделю, а с 14 сентября этот тип воздушного судна будет задействован и на маршруте Москва — Екатеринбург, Екатеринбург — Тяньцзинь.
Авиакомпания «Владивосток Авиа» уже сейчас производит поэтапное открытие продажи билетов на лето 2010 года, в том числе, и билетов по субсидированным тарифам в поддержку правительственной программы повышения транспортной доступности европейской части России для жителей районов Дальнего Востока! Первый этап уже реализован — открыта продажа билетов по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток. В скором времени добавятся и другие направления из городов Дальнего Востока: Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи.
В 4-м квартале авиакомпания планирует перевезти миллионного пассажира и войти, таким образом, в клуб «авиакомпаний — миллионеров».
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-09-11-00872/
Отпуск в следующем году? Билет можно купить уже сегодня!
Приобретенный заблаговременно авиабилет «Владивосток Авиа» поможет значительно сэкономить средства на проведение отпуска летом будущего года
Авиакомпания «Владивосток Авиа» открыла продажу билетов на рейс XF459/460 по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток на сезон «Лето-2010».
Если учитывать, что билеты на летний сезон обходятся гораздо дороже ввиду высокого спроса, то приобретая билет сегодня, пассажиры значительно сэкономят свой бюджет, рассчитанный на летний отдых. И уже можно совершенно не беспокоиться по поводу внезапного повышения стоимости авиаперевозки из-за скачка биржевых цен на нефть или ажиотажного спроса. Вы спокойно улетите в будущем году по цене прошлого.
Продажа билетов проводится по тарифу от 9990* руб. туда и обратно. И это еще не все. Впервые в практике российских авиакомпаний и в качестве поддержки правительственной программы повышения доступности авиаперелетов из районов Дальнего Востока в Европейскую часть России компания «Владивосток Авиа» проводит беспрецедентную поэтапную акцию — открытие продажи билетов по субсидированным тарифам на сезон «Лето-2010». Сегодня уже открыта продажа на линии Владивосток — Москва. В сентябре планируется открытие и других льготных направлений. Напомним, что приобрести такой билет могут граждане РФ в возрасте до 23 и свыше 60 лет. Программа распространяется на маршруты авиакомпании из Благовещенска, Владивостока, Хабаровска, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Комсомольска-на-Амуре в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и обратно.
Кроме того, приятным дополнением к экономии будет полет на комфортабельном современном самолете А330 и удобное расписание (рейс выполняется ежедневно).
Авиабилеты продаются на официальном сайте авиакомпании www.vladivostokavia.ru и во всех авиакассах.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь в информационный центр компании: (4232) 307-000, e-mail: infocenter@vladavia.ru.
* — Тарифы указаны без учета такс и сборов.
Источник: ОАО «Владивосток Авиа»
http://www.vladivostokavia.ru/ru/passengers/news/2009-09-9-00868/
Кстати говоря, сейчас ценник тоже более чем демократичный. На конец сентября тарифы у Владавиа и Аэрофлота в районе 14-15 тысяч RT
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.