SVO Проект

Спасибо, очень интересно!! не пойму, почему на генеральном плане перед Ф не парковка, а газон с прудиком, отказались? Жаль мало фото с подробным видом северного терминального комплекса, интересно )

foo_fighter, А фиг знает. Может им так копать легче будет, или может чтобы именно эти места в терминалах соединить. А может составителям макета просто сказали что "Где-то тут будет переход", а они уже сами ваяли чтобы не трубой.
Кстати вот смотрю и Ил-18 разберут. На его месте парковка. Жаль

foo_fighter,

foo_fighter сказал(а):

Не понял нафиг только его "кривым" сделали?

Нажмите, чтобы раскрыть...

- Может геология?

И большое спасибо за фотографии: подробно, качественно, и супер оперативно!

Ulibnutiy сказал(а):

Кстати вот смотрю и Ил-18 разберут. На его месте парковка. Жаль

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть интересная деталь на "северной" стороне. Специально сфотографировал отдельно.

Igo сказал(а):

Жаль мало фото с подробным видом северного терминального комплекса, интересно )

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё будет. Не бегите вперед паровоза =)))

Welcome to the North =)

"Анфас". Терминал С всем виден?

1024 x 541

Куда дели новый ангар для бизнес авиации?

1024х683

Две отдельно стоящие галлереи на заднем плане разрушают мозг. Всем виден поезд?

1024х683

Третья полоса. Возник "вопрос": либо на макете нет "Ленинградки" либо на макете нет скоростного шоссе до Питера. Что уходит в туннель под полосу на переднем плане?

939 x 1024

Ну и финальное на сегодня фото

1024 x 724

Спасибо за фотографии.
Большие планы SVO, только исполнятся ли они?
Конкуренты то же не спят

Bisontin, "Северная сторона" - план развития до 2030 года.

foo_fighter, Жаль рюмку

хы-хы-хы. Так вот почему терминал С сначала без телетрапов стоял!

foo_fighter сказал(а):

Две отдельно стоящие галлереи на заднем плане разрушают мозг.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нормально всё, эта часть аэропорта вдохновлена Атлантой

Bisontin сказал(а):

Жаль рюмку

Нажмите, чтобы раскрыть...

Зато "три стакана" будут :confused2:

foo_fighter сказал(а):

Две отдельно стоящие галлереи на заднем плане разрушают мозг.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нормально всё, эта часть аэропорта вдохновлена Атлантой

Я кстати разглядел, бежит поезд в направлении нового терминала со стороны Ленинградки, интересно как это, либо все же каким-то боком продолжат линию под землей с остановкой в Ф, либо это будет отдельная ветка вдоль Ленинградки, которая сейчас мимо Икеи проходит.

foo_fighter сказал(а):

Две отдельно стоящие галлереи на заднем плане разрушают мозг.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нормально всё, эта часть аэропорта вдохновлена Атлантой

Я кстати разглядел, бежит поезд в направлении нового терминала со стороны Ленинградки, интересно как это, либо все же каким-то боком продолжат линию под землей с остановкой в Ф, либо это будет отдельная ветка вдоль Ленинградки, которая сейчас мимо Икеи проходит. А в правом крыле нового комплекса, тот что выдается вперед, ж/д станция видимо, под землей.

переход зачотный
и не только этот, с юга на север, а вообще, вся система переходов от электрички

т.е. чтобы попасть в A, нужно будет пройти E - F - G - переход под всем полем - C - B - A
и так - все (сколько там?) 45 лимонов паксов
жесть
о чом думали строители ЖД, таки остается загадкой

Видна ж/д ветка которая идет от Ленинградки и уходит под правое крыло нового терминала, что это? Продолжение нынешнего экспресса вроде невозможно, или это ветка которая идет мимо Икеи?

Igo, да

Igo сказал(а):

это ветка которая идет мимо Икеи

Нажмите, чтобы раскрыть...

foo_fighter, спасибо, только как-то странно, разные терминалы аэропорта и в них можно будет добраться с разных вокзалов, почему сразу не сделали задел под будущее продолжение линии? Вон взяли бы у Лужка потом землепроходческий щит и вперед к северному терминальному комплексу )