Споттинг советского периода

Фото из Science Photo Library(некоторые кадры перевёрнуты).
1.Ю.Гагарин в а/п Хитроу ,Англия июль 1961г.
2.3. В кабине BEA Vickers Viscount 800, перелёт из Лондона в Манчестер, июль 1961г.
4.Ю.Гагарин и В.Быковский- прибытие в Стокгольм.
5.В пасс.кресле.

m сказал(а):

хотел написать "вот она, хваленая советская школа", но не буду

Нажмите, чтобы раскрыть...

"Товарищи! Среди нас есть такие товарищи, которые нам уже не товарищи! Но, как истинные товарищи, мы не будем называть этих товарищей, хотя все знают: вот они!"

Сургут, 1988 год

От russos-а

Хабаровск. Конец 80-х. Ту-154С СССР-85037 и здание КДП, глиссадный маяк ВПП 23Л.

Алексей Матвиенко сказал(а):

Хабаровск. Конец 80-х.

Нажмите, чтобы раскрыть...

хорошо бы фотопару к первому фото! из серии как было и как стало

Аэропорт Балаково




Взято отсюда

В Балаково Ту-154? :confused2: Ашиппка, наверное.

Балаково...http://www.balakovo.ru/news.view.php?num_news=7641

Aleck сказал(а):

В Балаково Ту-154? :confused2: Ашиппка, наверное.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да..непонятно..Там полоса была меньше чем в Саратове..

потому и фотография такая торжественная.... Впервые и единожды...

Antonov сказал(а):

Ну да..непонятно..Там полоса была меньше чем в Саратове..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего подобного. Больше и на порядок

Балаково -2500. Саратов -2200 ( http://www.aviaport.ru/directory/airports/172/ ). Это разве на порядок?

Предполагаю, что Antonov имел в виду длину ВПП Балаково до удлинения. Судя по многочисленным пятакам для разворота, ВПП удлиняли раза 3 (ну или в три приема), как впрочем и в Саратове (там тоже 5 пятаков - http://maps.yandex.ru/-/CBQyuS7Y ).

Если бы Ту-154 начал летать в Балаково, это был бы уникальный случай. Областной центр не принимает большие самолеты, а небольшой город в области принимает.

Ми-шестой на работе

Посадка на рейс Шевченко (ныне Актау) - Москва (Домодедово). 70-ые годы. Этого аэропорта уже давно нет , а ВПП давно стала проезжей частью с перекрёстками и светофорами в городе Актау.

Самый первый ЛИ-2 на земле Мангышлака. 1958 год. Ещё до постройки города Актау (Шевченко).

Встреча первого ТУ-154 из Москвы в новом аэропорту Шевченко.(Тогда ещё нового). Осень 1983 года. ТУ-154 с того дня заменил ИЛ-18 , который всегда держал связь со столицей из старого аэропорта (если не считать АН-24 , который летал в Быково). Тогда это было большим событием. Помню с далёкого детства этот день, когда над городом появился этот борт . Немного покружив над городом , он ушёл на посадку.

Самое первое здание аэропорта в Шевченко (Актау) . 1966 год

Старый аэропорт Шевченко (Актау) 1979 год.

Аэропорт города Шевченко (Актау). 1971 год.