Извиняюсь за оффтоп, поставил на самоудаление - а видео, где ВС почти перпендикулярно входит в землю - не фейк? Пропустил происхождение его.
Нет, это не фейк, только учтите, что
- это видео переснято телефоном с монитора, поэтому оно дрожит (не потому что камера дрожит а потому что телефон дрожит при пересъемке)
- переснято при замедлении x4 (то есть замедлено в 4 раза)
---------- Добавлено в 17:35 ----------
Да,именно так.Это была(в советское время) выстроенная,создаваемая десятилетиями не одним поклонением авиаторов система работавшая весьма не плохо,не хуже зарубежных аналогов...Просто оказалось все разрушить ...и теперь имеем то что имеем...Пацаны умеющие только кнопки втыкивать командуют судном воздушным с ответственностью за жизни десятков людей...
Меня это вот здорово пугает.
Я со своими 700+ часами очень часто ловлю себя на мысли _ну да, 700, ну да, 1500 посадок, но все равно - а сколько ты реально летал в облаках, или разбирался с грозами, или видел как выглядит грозовое облако с возможным сдвигом ветра висящее над посадочной прямой, или имел отказов?_. И быстро понимаешь, что не фига часы и посадки не дают опыта сами по себе, а опыт дают именно полеты в РАЗНООБРАЗНЫХ условиях, лучше даже в разных местах страны (в США полеты в Калифорнии и во Флориде - две боольшие разницы). И даже те пилоты местные, что часы накатали работая CFI (инструктором) в школе, еще опыта получают недостаточно. Полеты на бобике по трассе имеют кучу своих недостатков для получения опыта (ну например, они проходят выше зон обледенения и то, что самолет в хорошем облаке может стать глыбой льда за 3 минуты если ПОС не работает, никак не научит... а кое кто из авиа такси этому научился на собственном горьком опыте...).
А в России странно все. С одной стороны, АК отбрыкиваются от получивших иностранный сертификат, хотя как правило те имеют неплохой опыт хотя бы для того, чтобы сесть справа. С другой, берут в Боинг народ без налета лишь бы бумажка была. У меня тут вопрос возник - а сколько эта АК платила своим пилотам? Потому что были разговоры, что 20 тыс рублей, что курам на смех и гарантирует отсутствие у них нормальных опытных пилотов.
Хотя конечно, исключить все таки катастрофический отказ нельзя, но на ум приходит, правда, лишь отпадение хвоста
все остальное такого эффекта не дало бы.
