Тогда давайте говорить о прямых издержках. Иногда лучше получить хоть копейку ВЫРУЧКИ, но получить. А можно не получить, при этом затраты никуда не деваются.
Хорошо, а сейчас эти фикс. издержки на сколько пассажиров делятся? Тогда давайте так - тариф рассчитан исходя из дележа издержек на 20 паксов в день, мы приводим еще 100, тариф должен в 6 раз упасть для всех, нет?
Возможно, что на столько же. Ибо 80% скидки очень может быть ниже себестоимости. Вон, может С7 придет на Эмбрарах, да выгоды аэропорту будет больше.
Так пусть придет, ради бога. Но С7 придет, только если тариф сможет дать низкий, чтоб рейс заполнялся. А если они в тариф включат три коня, потому что так хочет аэропорт, то и С7 летать не будет, и аэропорт продолжить есть хрен.
Кому Победилово принадлежит? Кировской области? Вот там считать и не умеют.
И тут появляется залетный московский понтокрыл с "супер" предложением: я поставлю две свои тачки на вашу стоянку, но со скидкой в 80%. А вы тут своей стоянкой кучу бабла заработаете: фаст-фуд сделаете, отделение банка, гипермаркет откроете и т.д. Ведь целых 12 машин будет на стоянке. Да и вообще тут у вас кисло как-то. Вот у меня возле 15-ти подъездной тридцатиэтажки у метро, где живу, стоянка дешевле и поэтому вся полная. Не шарите вы ни фига в этом бизнесе.Ой!В этой ветке явно кто-то из ФАС. Заставят таки Победу в Киров летать и платить. И каяться.Т.е. вы за то, чтобы заставить Победу летать в Киров?
Ну, у всех своя фантазия. Мне кажется, что все по-другому. Стоянка не пустая, а допустим 10 из 100 мест занято. У людей по доходам и расходы. Стоянка там возле пятиэтажной хрущевки в Кирове.
Понятно, что как только пришла Победа, часть народа летавшая Руслайном/ЮТейром перешла на нее. Ибо ценник минимум в два раза ниже и рейсы чаще, что удобно.
Наверняка речь идет о каком-нибудь тур.направлении, где летающий раз в год пассажир и правда идет в дьютики, кафешки и прочее и аэропорт действительно может получить прибыль, а не полуторочасовой рейс категории пришел-улетел? Они серьезно сравнивают эти ситуации?