Стопроцентно утверждаю,что в 1987 году на базе хранения были Як-28-е в варианте истребителя-перехватчика (сам на них лично лазил после расформирования базы хранения,когда они уже были в полуразобранном состоянии).Вот кстати,один из Як-28-х с этой базы хранения.Этот Як-28ПМ сейчас находится в качестве памятника за Хурбой.Ранее это фото я уже выкладывал на этой фотоветке.
В открытых источниках так и пишется,чтобы прорвать систему ПВО противника при нанесении ядерного удара летит полк или целая дивизия и далее кто-то один наносит удар.
Конечно трудно спутать.У Як-28-х по сравнению с Ил-28-ми первый признак это шасси велосипедного типа - основная и носовая стойка располагались под фюзеляжем и по оси самолета,а подкрыльевые стойки размещались под законцовками плоскостей в специальных обтекателях.
Видели их вблизи?Я видел Як-28-е уже после расформирования базы хранения.Они стояли на дальнем краю от КДП стоянки и до Ил-18 со стороны совхозных полей уже без носовых обтекателей и выпотрошенными изнутри.Ну, в том виде, в котором они там валялись, о шасси говорить не приходилось
Именно так.
Вот еще характерные отличия Як-28-х от Ил-28-х.У Як-28 двухместная пилотская кабина,а у Ил-28 штурман сидит в носовой части,пилот в кабине в фюзеляже и стрелок в кормовой части.Ну, в том виде, в котором они там валялись, о шасси говорить не приходилось
А че это у нас Аэробус делал?
Тоже интересно было бы узнать.