Расследование завершено Катастрофа ЕЭВС мотопланера Бланик М RA-1152G в Свердловской области 01.09.2016

[Hirurg]

МАК:

03 сентября 2016
01.09.2016 в районе населенного пункта Туринская Слобода (Азимут 310°, удаление 75 км от Тюмени) произошло авиационное происшествие с мотодельтапланом «Бланик-М» RA-1152G частного лица. По имеющейся информации, находившийся на борту пилот погиб.

В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

 

[Hirurg]

Последующее донесение об АП с мотопланером «Бланик М» RA-1152G

 

[Мавр]

Hirurg, Мотопланер - это планер с мотором. Исправьте заголовок темы.

 

[Hirurg]

Мавр,

 

[Мавр]

Hirurg, У МАК написано мотодельтаплан, однако.

 

[alek-tim]

Мавр, Ну не от МАК ноги растут. В "первичке" от Росавиации был мотодельтоплан.

 

[Hirurg]

Свежее от МАК:

28 июня 2017
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС «Мотопланером Бланик М» RA-1152G частного лица, происшедшего 01.09.2016 в Свердловской области.

Наиболее вероятно, авиационное происшествие с ЕЭВС «Мотопланер Бланик М» RA‑1152G произошло по причине потери работоспособности пилота при наборе высоты после взлета из-за наличия в его организме лекарственных препаратов, действие которых, согласно результатам судебно-медицинской экспертизы, могло привести к нарушению сознания вплоть до его потери.

Способствующим фактором АП могло явиться отсутствие в ФАП МО ГА-2002 и других нормативных документах списка медицинских препаратов, запрещенных к употреблению летным составом при выполнении полетов. Рекомендация о создании такого списка давалась по результатам расследования АП с самолетом Як-42Д RA-42434, произошедшего 07.09.2011.

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.

Окончательный отчет: PDF