Сравнивать обсуждаемые варианты окраски с авиакомпаниями и бизнес-авиацией не очень уместно. Авиакомпании работают на рынке, где есть определённые негласные стандарты и необходимость соотвествовать определённому стилю. Ещё жёстче действуют негласные стандарты для бизнес-джетов -- смокинги и фраки регламентированы гораздо жёстче, чем пиджаки.
Хотел-бы немного развить тему. Касательно авиакомпаний, пассажирских перевозчиков
Дело всё в том, что оригинальные изображения на самолете — это реально работающий маркетинговый ход, позволяющий привлечь внимание пассажиров к тому или иному событию и таким образом, иногда радикально выделиться среди конкурентов.
Например у немецкого низкобюджетного перевозчика — Germanwings — лайнеры A-319 раскрашены в виде медведя — символа столицы Германии.
Так компания отметила свой приход в Берлин в июне 2005 года, когда Schonefeld стал третьим базовым аэропортом перевозчика. Что, соответственно, положительно сказалось и на пассажиропотоке.
Касательно-же покемонов и прочей живности было так: В середине 90-х одними из главных экспериментаторов по части раскраски самолетов считались японские перевозчики. В 1992 году All Nippon Airways (ANA) перед празднованием своего 40-летия объявила конкурс на лучший вариант дизайна фюзеляжа. Из 20 тыс. идей лучшей признали рисунок 12-летней школьницы, представившей самолет в виде кашалота. Этот вариант воспроизвели на Boeing-747 и Boeing-767. Акция вызвала огромный интерес у пассажиров с детьми, которые не только увеличили загрузку на маршрутах, где летал самолет, но и принесли компании миллионы долларов за счет покупок соответствующих сувениров.
Конкурент ANA — Japan Airlines — в ответ провела несколько акций, в результате которых на фюзеляжах ее самолетов появлялись герои диснеевских мультиков и покемоны.
Кстати, во многих аэропортах мира самолеты довольно долго стоят в очереди на вылет — так что у необычной раскраски лайнера всегда есть шанс развлечь пассажиров соседних самолетов.
Что-же до бизнес джетов... тут с этикетом пока познакомишься... могут и вариации на тему появиться. Им надеюсь то-же с художественным вкусом ребята полоски по бочине рисовали доселе...
А в целом я пытаюсь найти отклик среди свободнолетающих пилотов, любителей, или-же в приватных клубах, где вероятно, клубно всё и должно-бы состояться...
Начало положено. Здесь преобладает вполне определенный контингент. Может и корявенько я всё подряд здесь пропиарил, но хочу таки еще пояснить. Увиденные образцы, есть, в каждом случае эскизы и не более, в большинстве случаев в продиктованных колоритах. Поиски стиля, изучение спроса в осваиваемом деле. Может так...? Оценивать по ним меня как художника смысла я не вижу. Хоть попыток и хватает...
Хотя вот, пусть и не в тему топика, но тем не менее. Пробило меня на аэрографию в очередной раз и изобразил я такого вот вождя на капоте приятелю.
Как Вы находите мою воздушную живопись?
