KRR
Местный
Месси уже не тот... Поседел, бороду отрастил...
Самолёт действительно не тот на фото.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Самолёт действительно не тот на фото.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Катастрофа в Колумбии(футбольная команда)
Toher
Новичок
Судя по данным о модели Avro RJ85 (BAe 146-200) дальность полета у него 2909км, маршрут Санта Круз - Медельин около 3000км.
Это получается, что его эксплуатировали на самом пределе?
Это получается, что его эксплуатировали на самом пределе?
Последнее редактирование:
Kitsuni
Новичок
Это фото с частного самолёта Неймара, ещё аж начала ноября. Неймара видимо вырезали для того, чтобы больше людей поверило что летит именно аргентинская сборная.Аргентинский футболист "Барселоны" Лионель Месси всего несколько дней назад находился на борту авиалайнера, который разбился в Колумбии. Более того, тогда на борту находилась вся сборная национальной сборной Аргентины, которая возвращалась домой из Бразилии после поражения 0:3 в матче южноамериканского отбора на ЧМ-2018.
http://xsport.ua/football_s/news/ne...rano-v-braziliyu-na-chastnom-samolete_227383/
http://www.soccer.ru/news/946161.shtml
vikki56
Старожил
На склоне горы похоже пытался приземлиться...
Запись переговоров пилота , который летел на другом самолете поблизости от места крушения RJ85 и сообщал о неполадках на борту
http://www.webinfomil.com/2016/11/escuche-aqui-el-desgarrador-audio-que.html
Пилот Мигель Кирога молил диспетчеров о помощи, когда его самолет начал падать на скалы. Пилот другого самолета, который пролетал неподалеку в то же время говорит, что перехватил разговор между Мигелем и диспетчером и предоставил полную запись разговора. После объявления о критической ситуации и фразы "у нас нет топлива", рассказывает пилот, Кирога кричал диспетчерам "помогите", а потом заорал "мы падаем". Вот последние фразы, которые пилот говорил за секунды перед тем, как самолет начал падать: "GPS не работает, я не знаю, что произошло. У нас полный отказ электроники, полный отказ электроники. Дайте координаты для приземления! Теперь у меня нет связи с радаром. Дайте координаты для приземления! Дайте координаты для приземления! Мы падаем. Помогите! Дайте нам координаты взлетной полосы! Координаты взлетной полосы! Мы на 1000 футов". После этих слов связь оборвалась.
Последнее редактирование:
Toher
Новичок
Вероятно, что ночью без электричества на борту он вообще врядли видел что-то...
Сообщается, что VivaColombia Airbus A320 был дивертнут в аэропорт Медельина с высшим приоритетом из-за предположения об утечке топлива. Два других прибывающих самолета поставили на холд - Avianca Airbus A320-200 (N411AV) и, собственно, LAMIA Bolivia Avro RJ-85. При этом LAMIA были третьими в очереди. После запроса ориентировочного времени ожидания они сообщили, что будут совершать вынужденный заход посадку из-за проблем с топливом, затем объявили Mayday из-за сбоя по электричеству после чего контакт с ними был потерян.
vikki56
Старожил
Один из выживших, бортинженер Эрвина Тумири, рассказал, каким образом ему удалось остаться в живых. По его словам, он следовал аварийному протоколу - поставил сумки между ног и сел в положении плода. Он отметил, что видел, как многие пассажиры встали и начали кричать.
The pilot is seen with players from the football team before the plane took off (Photo: Agencia Fides / @noticiasfides)
The Brazilian football team posing together in front of a passenger jet before take off
The pilot is seen with players from the football team before the plane took off (Photo: Agencia Fides / @noticiasfides)
The Brazilian football team posing together in front of a passenger jet before take off
uwkd_spotting
Местный
А как вообще такое возможно, что самолет не имеет запаса горючего ни на второй круг, ни на ожидание, ни на уход на запасной, ни на обход засветки, к примеру?
stranger267
Старожил
Ветер не забываем. А он очень сильно влияет на дальность.
(В смысле ветер на эшелоне)
Paultino
AM/FM
Toher
Новичок
Ну, ветер может как увеличить дальность, так и уменьшить же. То есть суть прежняя - дальность самолета для такого маршрута предельная, по факту получается. Это как-то неправильно, кажется. Видимо очень спешили за один перелет добраться, либо экономили...
koster
Местный
С одного из форумов: Сообщение: #11
Mycraft » 30 ноя 2016, 19:20
Они кружились из-за того что там в это время был другой борт на посадке: VivaColombia FC-8170, которому дали приоритет.
У них небыло ничего больше чтобы вырабатывать...я уже выше писал:
Mycraft писал(а) 30 ноя 2016, 06:59:Максимальная дистанция RJ-85 = 2900км
Прямая дистанция между Santa Cruz, Боливия и Medellín, Колумбия = 2972км
Газета El Tiempo(Колумбия) опубликовала интервью с одним из владельцев авиакомпании Lamia который сказал что у этого борта должна была быть остановка на дозаправку...но пилот Cpt. Quiroga который был вторым владельцем авиакомпании Lamia решил лететь без дозаправки.
Фотографии с места крушения показывают двигатель который практически без повреждении и на котором нет никакой сажи. Плюс не было никакого пожара.
Так же спасатели сообщают что на месте крушения нет запаха керосина.
Пилоты других бортов находящихся в момент крушения в тех краях сообщили что они слышали в эфире что Cpt. Quiroga в последнии минуты осознал что у него заканчивается топливо и кричал диспечеру что ему нужна срочная посадка но диспечер уже дал приоритет другому борту и тот находился в это время в режиме посадки. Потом Cpt. Quiroga обьявил проблемы с электрикой(что возможно если закончилось топливо так как тогда отключаются генераторы) и связь оборвалась.
Mycraft » 30 ноя 2016, 19:20Они кружились из-за того что там в это время был другой борт на посадке: VivaColombia FC-8170, которому дали приоритет.
У них небыло ничего больше чтобы вырабатывать...я уже выше писал:
Mycraft писал(а) 30 ноя 2016, 06:59:Максимальная дистанция RJ-85 = 2900км
Прямая дистанция между Santa Cruz, Боливия и Medellín, Колумбия = 2972км
Газета El Tiempo(Колумбия) опубликовала интервью с одним из владельцев авиакомпании Lamia который сказал что у этого борта должна была быть остановка на дозаправку...но пилот Cpt. Quiroga который был вторым владельцем авиакомпании Lamia решил лететь без дозаправки.
Фотографии с места крушения показывают двигатель который практически без повреждении и на котором нет никакой сажи. Плюс не было никакого пожара.
Так же спасатели сообщают что на месте крушения нет запаха керосина.
Пилоты других бортов находящихся в момент крушения в тех краях сообщили что они слышали в эфире что Cpt. Quiroga в последнии минуты осознал что у него заканчивается топливо и кричал диспечеру что ему нужна срочная посадка но диспечер уже дал приоритет другому борту и тот находился в это время в режиме посадки. Потом Cpt. Quiroga обьявил проблемы с электрикой(что возможно если закончилось топливо так как тогда отключаются генераторы) и связь оборвалась.
Последнее редактирование:
Sholom
Старожил
Вот это место мне особенно нравится.
Дилетантский вопрос: а если на круге он бы отключил два двигателя из 4-х, топлива хватило бы?
stranger267
Старожил
Течь на другом самолете. Но из за нее этот поставили в ожидание. Ну и доожидались. Резервов видимо было сильно мало.
А на инструментальных полетах они нужны. Мы совсем недавно на цессне слетали, например, по прямой 80 миль, вышло 150 миль. Пока туда - сюда - в зону ожидания - не с той стороны ветер - кого то еще пропустить... минут 40 лишних выходит просто таки только-так. Там пилотам надо было сразу орать MayDay и получать приоритет, а не сидеть в зоне...
FW
.
Один двигатель вполне возможно.
vikki56
Старожил
Мда, если уже собственники свою жизнь не ценят, то что говорить тогда о сотрудниках...
Drusha
From LED with love
Так как раз собственник и решил сэкономить деньги авиакомпании. Почти получилось...Мда, если уже собственники свою жизнь не ценят, то что говорить тогда о сотрудниках...
Mycraft
Прохожий
koster
вы хоть источник пишите а то просто так копировать чужие сообщения как-то невежливо.
Sholom
Он в ЗО летел уже на парах и возможно он именно так и сделал. Когда будут данные с самописцев узнаем.
Опубликовали переговоры пилота ЛАМИА с диспечером...теперь уже нет никаких сомнений...закончилось топливо...отключение электрики и крушение.
"Señorita Lamia 933 está en falla total, falla eléctrica total, sin combustible",
перевод на английский:, "Ma'am, Lamia 933, total failure, total electrical failure, no fuel"
перевод на русский: Синьора, Ламиа 933, полный отказ електрики, нет топлива
В тот момент в полёте когда пилот решил не останавливатся на дозаправку он заключил судьбу этого рейса и всех на борту.
вы хоть источник пишите а то просто так копировать чужие сообщения как-то невежливо.
Sholom
Он в ЗО летел уже на парах и возможно он именно так и сделал. Когда будут данные с самописцев узнаем.
Опубликовали переговоры пилота ЛАМИА с диспечером...теперь уже нет никаких сомнений...закончилось топливо...отключение электрики и крушение.
"Señorita Lamia 933 está en falla total, falla eléctrica total, sin combustible",
перевод на английский:, "Ma'am, Lamia 933, total failure, total electrical failure, no fuel"
перевод на русский: Синьора, Ламиа 933, полный отказ електрики, нет топлива
В тот момент в полёте когда пилот решил не останавливатся на дозаправку он заключил судьбу этого рейса и всех на борту.
uwkd_spotting
Местный
Эти хотя бы изначально не рисковали, хватило горючки час провисеть в ЗО и выполнить один заход. А в данном случае расчет на какие-то идеальные условия, взлетели, долетели, сели с первого раза без ожидания, дорулили и заглохли на перроне...
Toher
Новичок
Судя по видео облета места падения - протянули бы еще метров 200-300, то, возможно, жертв было бы сильно меньше.
А так - четко в вершину горы угодили...
