Victor N.
Местный
"своевременно", т.е. "в свое время"!?
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
alexei55
Старожил
astoronny
Probatorem orbis terrarum
tambourine
Местный
так нужно оставить доступ к теме пяти людям, которые постят новости. И будет суровая тема с новостями и лайками. Простого алгоритма, позволяющего отсюда отвечать в обсуждение, нет. Вот и отвечают сюда потому что есть кнопка "ответить".
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Неужели кто-то намекает, что текущие новости "обсуждению не подлежат" по каким-то причинам?
#ау
лапшин
Старожил
Это Вы называете обсуждением?
И никак не напоминает треснутую пластинку, уныло повтояющую: :Не взлетит, сдвинут вправо, и т.п."
Ладно бы - слышали эти причитания первую сотню раз.
Avit
Старожил
Интереснее, что из полученной ими информации останется актуальнымПрошла новость несколько дней назад.
Интересно, когда через пару лет настанет время обслуживать МС-21, что эти люди вспомнят из курса?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Ну так некоторых имяреков корёжит жеж, потому как понимают, что пусть медленно и со скрипом, но дело неумолимо идёт и к первому полёту, и к поставкам заказчику.
Кто там умный сказал: безумие - надеяться на другой результат, делая одно и то же? Но они продолжают свою любимую шарманку: не построят, не полетит, не пойдёт в серию, с упоением ожидая, когда грабли снова прилетят промеж глаз. Садомазо, однако
G7500YUL
Местный
Collins или Honeywell полгода бы только данные собирал для анализа, потом изучал бы проблему, потом тестировал бы, подтверждал тесты, улаживал бы вопросы со своими поставщиками, а потом вносил бы изменения. На это ушло бы год и более.МС-21 в частично импортозамещенном облике совершит первый полет до конца июня, а в полностью импортозамещенном — до конца ноября
Об этом первый заместитель генерального директора "Яковлева" Анатолий Гайданский доложил Андрею Богинскому в рамках заседания управляющего комитета по внешней кооперации по проекту МС-21, отметив при этом, что для соблюдения этих сроков необходима слаженная работа поставщиков всех уровней.
"Сейчас у нас машина под током, основные работы развернуты по системе электроснабжения. Идет устранение замечаний и доработки программного обеспечения в части взаимодействия СЭС и борта. По завершении этой работы в мае планируем отправить на завод делегацию конструкторов для подготовки машины к предъявлению независимой инспекции и передаче на летно-испытательную станцию. Пока мы срок первого полета ставим до 30 июня. Исходя из текущего статуса работ это напряженный график, но выполнимый", — отметил Анатолий Гайданский.
Он добавил, что полет опытного образца МС-21 0013 в полностью импортозамещенном облике запланирован к выполнению до конца ноября, однако по комплектации самолета до летного состояния предстоит проделать еще большой объем работ совместно с поставщиками систем.
Участники заседания по традиции обсудили проблемные вопросы комплектации опытных образцов самолета МС-21, а также вопросы предстоящей сертификации российских систем и агрегатов и их поставок для серийных машин.
Генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский призвал коллег по кооперации строго придерживаться заявленных сроков поставки систем и агрегатов, чтобы обеспечить выполнение полетов в соответствии с планом.
Заметки авиастроителей
А Гайданский за пару месяцев - пол года все проблемы решает. Горжусь такими кто могут так говорить! а что еще остается делать
tLS
Старожил
прямая речь Чемезова, январь 2023
программа МС-21 сегодня фактически уже на финишной прямой. Мы решили проблему с двигателем, с "черным крылом". От Росавиации получено одобрение главных изменений в типовую конструкцию, связанных с установкой ПД-14 и крыла из отечественных композитов. В 2023 году планируем начать испытания других систем в составе самолета, чтобы к концу 2024 года сертифицировать полностью российский борт и начать серийное производство. Часть из этих систем уже проходит стендовые испытания.
программа МС-21 сегодня фактически уже на финишной прямой. Мы решили проблему с двигателем, с "черным крылом". От Росавиации получено одобрение главных изменений в типовую конструкцию, связанных с установкой ПД-14 и крыла из отечественных композитов. В 2023 году планируем начать испытания других систем в составе самолета, чтобы к концу 2024 года сертифицировать полностью российский борт и начать серийное производство. Часть из этих систем уже проходит стендовые испытания.
G7500YUL
Местный
Да тоже повод гордится этим автором! Только часть систем в стадии стендовых испытаний, еще не известны даже результаты. Остальные даже до этого уровня не достигли а него уже финишная прямая. Финишная прямая чего?
Где вы там гордильщики? дедушка вам 1000 самолетов до 2030 обещал. Все еще гордитесь обещанным? Результатами нужно гордится а не обещаниями!
SDA
Старожил
Напишите напротив каждого этапа планируемый и реальный срок.
Будет не так эффектно звучать этот затёртый приём, верно?
Может, проблема не в злопыхателях, а в том, что сроки ползут?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Можете назвать много примеров У НИХ, когда не ползли?
Какие конкретно бедствия нас ожидают, если полетит в январе, а не в ноябре?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
SDA, аватарка прокуратора как-то сказал:
"Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут"
Господин же прокуратор, в отличие от своей аватарки, почему-то считает, что у него есть полная свобода двигать сроки... влево-вправо.
...потому как "все так делают"...
А аватарка считал наоборот!
И жестоко карал за "левизну в сроках", когда их проваливали вправо.
Последнее редактирование:
Kit.
Старожил
Про "не взлетит" это вы зря: если партия прикажет, то и крокодилы летают.
А про "сдвинут вправо", действительно, можно ставить сто к одному, как показывает практика.
Felon57
Местный
Сразу видно, что вы вообще не в курсе как идёт программа переоборудования 73055 и 73057, если делаете такие заявления. К моменту когда полностью замещенный самолёт полетит пройдёт ровно полтора года с момента начала работ по ПОЛНОМУ замещению всех иностранных компонентов на отечественные. Каждым своим сообщением вы демонстрируете абсолютную некомпетентность в вопросе работ по МС-21, так что не несите чепухи, думая что слова на английском делают вас краше
Victor N.
Местный
А как "идёт программа переоборудования 73055 и 73057"?
И что входит в работы по "ПОЛНОМУ замещению всех иностранных компонентов на отечественные"?
Сколько уже заместили и сколько осталось заместить?
Felon57
Местный
Программа непосредственных работ по замещению компонентов на 73057 (без учёта создания всех компонентов, согласования с поставщиками, проектирования версии 310рус) ведется уже почти год (чего предыдущий оратор видимо не знает раз считает что мы все за полгода тут хотим сделать). В работы по полному замещению как ни странно входит полная замена всех импортных комплектующих на отечественные. Касательно 73057 очень малой частью является следующее
Двигатели (и соответственно пилоны и соответственно работы по изменению цт)
Часть авионики
Система проводки
Всу (и соответственно подкилевой отсек)
Новое ПО для работы всех систем
Новые замки на несущих поверхностях
И ещё очень очень много всего о чем лично я не знаю. За всем остальным обращайтесь на иаз
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Вы прям как с трибуны речь говорите. Только здесь не дураки сидят, а люди ,которые учавствовали в поднятие на крыло не одного поколения новейших самолетов и прекрасно понимают, что если некоторое время назад и в помине не было никаких отечественных комплектующих, включая унитаз, то странно думать , что сегодня ,по взмаху волшебной палочки они появятся(как обновленный
А сомнения и стеб по поводу сроков ,рождают лозунги и пустые обещания авиаменеджеров с трибун, начиная с громких названий своих продуктов "Суперджет" или "самолет 21 века", и заканчивая оглаской нереальных сроков начала их серийного производства за срыв которых никто не несет ответственности. Плюс полное отсутствие доступной информации по ходу замены всех систем.
Это я Вам пишу при всей моей патриотичности к нашей отечественной гражданской авиации в которой работаю уже 40 лет и как и многие здесь, если честно, устал ждать наши новые самолеты.
Если Вы в курсе, вот и расскажите нам посистемно , что уже поменяли а что еще предстоит, можно начать с 21 раздела (система кондиционирования) и далее по классификации.