Авторская ветка Моменты неба!

[153fish]

Приветствую всех любителей авиапутешествий! Решил немного пособирать моменты, запечатленные за прошлый год во время своих перелетов!

Boeing 767 от Hainan Airlines (B-2492, 2002 г.в.). Летели им по маршруту SYX-PEK. Ровно год назад, 10 Марта 2014 г.



А это готовят к взлету совсем новый Airbus A330 (B-LNO) от HongKong Airlines. На момент фото ему всего год!



Взлет в аэропорту г. Саньи (SYX).



Аэропорт Циндао (TAO), 18 марта. Летим TAO - HGK.





Известная модель самолета в аэропорту Гонконга (HGK).



Зона прилета с уровня вылетов.



Возле аэропорта Гонконг (март 2014 г.).











Между 1 и 2 терминалами аэропорта Гонконга.











Траваллатор.

 

[153fish]

Также аэропорт Гонконга в марте 2014.

767 All Nippon Airways (JA621A).



Взлетает кто-то из Cathay Pacific. Кто подскажет. A330?



Как-то Чехи оказались здесь. А слева наши земляки из Трансаэро!



Небольшая детская площадка в аэропорту Гонконга.



Airbus A330-342 (B-HLK) авиакомпании DragonAir на котором мы полетели в Циньдао (TAO), кстати довольно старый (1992 г.). Только сейчас по рег номеру посмотрел, а в том году удивлялся, что салон такой потрепанный

 

[153fish]

Посадка во аэропорту г. Владивостока (VVO). Korean Air Boeing 737-900. Август 2014 г.



Вылет из аэропорта Инчхон (ICN). Korean Air Boeing 737-900. Октябрь 2014 г. Обратите внимание на очередь из самолетов ожидающих взлет!!!

 

[Дионисий]

Обратите внимание на очередь из самолетов ожидающих взлет!!!

В парижском "Шарле" я больше очередь видел. В том числе, были еще: садящиеся и взлетающие перед нами.

 

[Пкк]

Моменты неба!
Но почему-то на всех фотографиях унылый асфальт и неумело снятые интерьеры терминалов.
И горизонт завален.

 

[Дионисий]

Пкк, не стреляйте в пианиста. Автор от души снимал - и для нас выложил. Будут еще: и небо, и моменты.

 

[Пкк]

Автор от души снимал - и для нас выложил.

От души, - он лучше бы горизонт выровнял и обрезал бы фотографии нормально. Валить валом унылое необработанное мыло - это не от души, а от неуважения к участникам.

 

[Дионисий]

Валить валом унылое необработанное мыло - это не от души, а от неуважения к участникам.

Лично я вижу - интересные и информативные фотографии... А то, что где-то "завален горизонт", - меня совсем не волнует...

 

[153fish]

Дионисий, спасибо за доброе слово!

Пкк, я думал честно говоря, что это форум любителей авиации, а не профессиональных фотографов. Если я ошибся, то обратитесь к администрации, чтобы изменили название и описание сайта!

Просто делюсь своими впечатлениями за прошлый год. Не нравится - не заглядывайте. А лучше открывайте свою ветку и радуйте профессиональными фото!

 

[Pax]

153fish,
Поворчат и перестанут - это у нас иногда имхо вариант "Добро пожаловать". Пожалуйста продолжайте.

 

[Alena_]

153fish, в аэропорту Гонконга в чистой зоне есть тележки с экранами?

 

[153fish]

Alena_, Алена, честно - не помню. Оба раз был очень уставший после ночных перелетов! Пока как то не получается снова через Гонконг летать!

 

[Alena_]

Я такие тележки видела в Гуанчжоу. Набираешь номер рейса и высвечивается гейт. очень удобно

 

[153fish]

Alena_, такого точно не видел. Я бы запомнил!!!

 

[153fish]

На Востоке говорят, что "один шаг начинает путешествие в 1000 миль". Понятно, что в древности не было в Азии никаких миль, но звучит красиво. Тем более, что наше большое путешествие (12 перелетов, два континента и три страны) началось именно с перелета в Токио!

Из Владивостока полеты в Японию осуществляет только S7, что сказывается на цене. Если в Сеул, при учете конкуренции 4-х авиакомпаний, цены начинаются от 10 000 (а то и меньше) туда-обратно, то в Токио начинаются от 23 000. Оно и понятно. Визы японцы не хотят отменять, а пассажиропоток не сравним с Корейским.

Наконец сфотографировал самолет на въезде в аэропорт г. Владивостока!

Сам аэропорт в середине Апреля

Запустили новый фуд-корт, где мы испили чаю перед полетом.

Здесь зона регистрации внутренних авиаперелетов. Заканчивается регистрация "Аэрофлота" на Москву!

А здесь уже идет регистрация на наш рейс до Нариты.

Эскалатор, который ведет в зону досмотра и вылета:

Прошли проверку и оказались в зале ожидания. А за нами уже идет экипаж, который будет обслуживать наш рей сегодня.

Самолет уже стоит "под парами".

Немного фото с перона. Аврора, прилетела с Сеула:

"Трансаэро" вылетает на Москву.

"Комбо-фото":

А вот экзотический "Аэрофлот" у нас в гостях:

Регистрируясь онлайн, я доплатил по 800 р. и выбрал места в 3-ем ряду, которые считаются Extra Space и не пожалел. Считаю, что в данных условиях, платить за бизнес-класс, просто нет смысла. Расстояние между креслами, что в Эконом+, что в бизнесе мне показались практически одинаковыми. Так, что переплачивать в два раза для 2-х часового перелета смысла нет совсем. Судите сами:

 

[153fish]

Выехали на рулежку.

Разгон.

Взлет.

Набираем высоту.

Изучаю пока "окружающую среду":

Наши красивые сопки:

В это время началось обслуживание. Дали по небольшому "завертону" и напитки. В начале мне это показалось скромным перекусом, но полетав на Штатовских внутренних рейсах и убедившись, что там не предлагают и этого, понял, что грех - жаловаться.

Салон выглядит очень хорошо и совсем не потрепан!

Снижаемся над Японией. А тут уже все зеленое.

Minimum approach:

Касание:

Выходим из самолета:

И идем по пустому "крылу":

Паспортный контроль:

Ждем багаж:

Выходим на улицу, чтобы найти свой шатл до гостиницы.

В целом полетом доволен, хотя на обратном пути стюардесса потребовала выключить планшет при посадке. Слышали ли они в S7 про "авиационный режим", мне не известно! Спасибо за внимание

 

[153fish]

Итак. Остановившись на ночь в одном из отелей рядом с Наритой, мы приготовились к нашему большому путешествия в США. Следующий полет нам предстоял из Токио в Сеул, откуда мы уже должны были вылететь на Нью-Йорк. Корейцы, пытаясь привлечь пассажиров из Японии делают хорошие тарифы из Токио с транзитом через Сеул.

Мы прибыли на шатле от нашей гостиницы до Терминала 1, аэропорта Нариты.

Как я понимаю, тут Царство моего альянса - SkyTeam.

На входе присутствует гид по двум другим терминалам аэропорта.

Пассажиров встречает стойка информации с неким дизайнерским решением.

Стойки регистрации для членов Альянса и для Koren Air непосредственно:

Что мне понравилось, так это отдельный проход на secutity-check для статусных пассажиров! Вообще аэропорт не перегружен. Все проходишь быстро, в отличии от Иньчхона. Вообще Сеул меня в последнее время разочаровывает. Постоянно очереди! Последний раз улетал, т.к. придя в 7 утра, был открыт только один проход на секьюрити, где скопилась огромна толпа ... Прошу прощения за отступление.

Очень удобно, что в Нарите множество окон откуда можно фотографировать перон!

Мы с женой проследовали в лондж, который нам полагался, как пассажирам бизнес-класса.

Прям возле окна был "пришвартован" борт Итальянцев.

А дальше было "кино". из еды в этом лондже была только лапша, вроде доширака и какие-то печеньки. Было смешно наблюдать, как солидные дяди заходили в лондж с пакетами из Макдональдса, который был напротив.

 

[153fish]

Я решил прогуляться по аэропорту и немного поснимать на камеру!

Первый раз встретил вендинговый аппарат, который продает мороженное!

Но пришло время нам отправляться, вместо заявленного 777, нам прислали 747!

Идем на посадку.

Сиденья в бизнесе в конфигурации 2+3+2

Оглядываюсь вокруг.

 

[153fish]

До взлета успел осмотреть содержание полок.

А тут уже и приветственные напитки принесли.

Телетрап "отшвартовали"!

Становимся в очередь на взлет, пропуская другие самолеты.

Выруливаем и разгон.

Взлет!

 

[153fish]

Высоту набираем довольно быстро и начинается обслуживание!

Я выбрал на завтрак - бибимпап.

Полет не долгий. Около 2-х часов. после еды только и успел, что немного планшет посмотреть.

Ну, вот уже и начали снижение.

Касание.

Руление к терминалу.

Телетрап присоединяется быстро.

Мы готовы к выходу.

Еще раз взгляд на наш самолет!

И мы в аэропорту Иньчхон.

Впереди нас ждет небольшое ожидание и следующий полет!