Я недавно чуть не проспал свою остановку. Ну сели, знакомый родной порт (один он что ли, знакомый и родной
). Пипл выходит, куда спешить, автобус один. )) Потом понимаю, что пипл выходить перестал, но также часть пипла сидит. Хорошо сообразил о чем речь, никого не задержал, но поржал.
Вам именно 767 надо или подойдёт "в среднем по больнице"?
Это дюраль.
Радар тут пожалуй ни при чем. В остальном, из облаков они вываливаются метрах на 120, это вполне кат. 1, разве нет?
Посмотреть вложение 541405
Я, "так думаю" (Мимино), это на стекле)))))))))а что за полосы на земле, кто может пояснить и чем их делали?
вот ещё
да нет это на земле а не на стекле
видел их когда-то с воздуха, тоже задавался вопросом... м.б., просеки?
Ну грубо говоря, из стали на самолёте из крупного стойки шасси и двигатели.
еслиб лично не полазил этим летом в Тюменской области по тайге как пешком так и на лодке, то возможно бы поверил в такую версию, но там нихрена невозможно пройти современной технике от слова НИКАК, или же эта техника обладает неизвестными для меня возможностями.
Вот-вот. А надо зимой. В болотах подобные работы зимой проводят. А ездят на ГТТ. И лыжах.
Процесс столкновения со зданием, по периметру которого стальные опоры толщиной 2,5" (речь о событиях 9/11). Столкнулся с версией, что самолет физически не мог пробить эти опоры, тк тонкий (относительно) алюминий не может пробить сталь, даже на скорости. Интуитивно я с этим не согласен, не сомневаюсь что самолеты были реальными, но хочется глубже понять физику такого столкновения.
