500
Fyodor
Летающий фотограф
За последние 36 лет.
Вне всяких сомнений. Теперь я чувствую себя готовым покорить рубеж в 1000 полётов. Раньше стеснялся.
Да. Сперва оно исходило от Самары, потом от Тольятти, дальше я пил виски с колой, а потом над московской зоной роилась туча самолётов. Имели место так же Юпитер, Орион и Сириус. Но это на любителя. В целом мне понравилось.
Скорее специфика жизни, когда я живу на три города - Питер, Москва и нынче ещё - Самара. Хотя по работе тоже приходится летать.
Fyodor
Летающий фотограф
Увы мне, однолюбу. Девушка только в одном городе
И ей действительно - то в Питер, то в Москву Кстати, мне ещё в Новосибирск иногда... Приходится пересчитывать, к сожалению... Паркетничек за два года последних года в инверсионный след где-то вылетел.
Вот что получается по аэродромам (79):
Санкт-Петербург - Пулково
Санкт-Петербург-Кронштадт
Санкт-Петербург-Ржевка
Амстердам-Скипхолл
Анапа
Анталия
Архангельск
Бангкок
Берген
Брюссель
Будё
Варшава
Вена
Вена
Вильнюс
Волгоград
Воронеж
Гданьск
Геленджик
Гётеборг
Гибралтар
Глазго
Днепропетровск
Екатеринбург
Женева
Жуковский
Иваново-Ясюниха
Казань
Калининград
Киев
Кировск
Кировск-Апатиты
Копенгаген-Каструп
Куала-Лумпур
Ларнака
Линц
Лондон-Гатвик
Лондон-Сити
Лондон-Стэнстед
Лондон-Хитроу
Любляна
Малага
Мальмё
Мальта
Манчестер
Минеральные Воды
Минск
Москва-Внуково
Москва-Домодедово
Москва-Шереметьево
Мурманск-Мурмаши
Мюнхен
Новосибирск
Нью-Йорк
Одесса
Оренбург
Осло-Гардемуен
Осло-Форнебю
Париж - ШДГ
Парламар
Пермь
Петрозаводск
Порт-оф-Спейн
Прага
Рига
Самара
Североморск-3
Сидней
Симферополь
Сингапур
Сочи
Стокгольм-Арланда
Сыктывкар
Тампере
Тобаго
Франкфурт
Хельсинки-Вантаа
Хильверсум
Череповец
Типам ВС с модификациями (50):
Ан-2
Ан-24
Ан-28
Бе-200
Ил-86
Ил-114
Tу-134А
Tу-154Б
Tу-154M
Як-18Т
Як-40
Як-42
Як-52
A-310
A-319
A-320
A-321
A-330-200
ATR-72
BAe-146
Avro 70
Avro 85
Boeing-737-200
Boeing-737-300
Boeing-737-400
Boeing-737-500
Boeing-737-600
Boeing-737-700
Boeing-737-800
Boeing-747-200
Boeing-747-300
Boeing-747-400
Boeing-757-200
Boeing-767-300
CRJ-200
CRJ-900
Cessna 150
Cessna 172
DC-9-21
DC-9-41
DHC-8 Dash 8-400
Fokker-50
Fokker-70
MD-81
MD-82
MD-83
MD-87
MD-90
Saab2000
Socata Rallye 150TD
По авиакомпаниям (38 из 20 стран):
Adria SLO
Aeroflot RUS
Aeroflot-Don RUS
Aeroflot-Nord RUS
AeroSvit UKR
Air Baltic LAT
Air France FRA
Austrian Airlines AUT
Aviaenergo RUS
British Airways UK
Cimber Air DK
Condor GER
CSA CHE
Falcon Air SWE
Finnair FIN
Gazpromavia RUS
KMV RUS
Lithanian Airlines LIT
LOT POL
Lufthansa GER
MChS RUS
Malaysia Airlines MAL
Polyot RUS
Pulkovo RUS
Ryanair IRA
STC Rossija RUS
Sabena BEG
SAS SKA
Severstal RUS
SN Brussels BEG
Snowflake SKA
Singapore Airlines SIN
Thai airways THA
Tyrolean AUT
Transaero RUS
UTAir RUS
VIM airlines RUS
Vyborg RUS
Всё что знал - всё сказал
Последнее редактирование:
Наблюдательный
авиатурист
во, кажется я себе номинацию определил, в которой хочу быть лидером (все таки по налету тягаться невозможно, работа у меня невыездная, а туристом много не попутешествуешь) . . .
у меня за 100 с небольшим полетов получается 35 из 13 стран . . .
а учитывая, что следующий трип подарит 5 новых компаний и 4 новые страны, вырвусь в лидеры ) ) )
у кого нить есть больше ? ? ?
дайте ориентир ) ) )
Barrsuk
Старожил
У меня получилось 36 АК из 15 стран.
"Хитрая" система подсчета компенсирует пару наверняка пропущенных и забытых перевозчиков.
(Хитрость в отдельном учете Аэрофлот СССР и России, Кроссэйр и Свисс. Также возникает вопрос как считать Тиролеан и Остриан эрроуз, ну и что делать с "перевозчиком" ВВС СССР?
)
Последнее редактирование: