А/К Аврора (Сахалинские Авиатрассы) - новости

Для жителей Охотска, центр цивилизации - понятие так себе, условное.
Ментально, они как раз ближе к магаданцам.

Если "завтра", Магадан обеспечит такую-же регулярку в Охотск с ценником в 2-3 раза ниже (что не сложно!)
и нагрузит их "плюшками" в виде лучшей социалки, и работы (рыба), то вопрос может быть решен.
Не то количество народа, чтобы их не убедить.

При этом, Хабаровск можно оставить в расписании раз в неделю, сделав транзит: Магадан-Охотск-Хабаровск и назад.

Гораздо сильнее фактор наличия родственников у охотских - в Хабаровске.
Ну и государство пока боится таких процессов. Хотя экономически, это выгодно всем.
Любопытно, что сам Хабаровский край хотят "прирастить" Еврейской АО, на вполне серьезном уровне.
 
Реклама
Fulmarus сказал(а):
Для жителей Охотска, центр цивилизации - понятие так себе, условное.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думается, материк там везде понятие одинаковое. А поскольку Магадан сам им не является, то конкретно рейсы на самолёте в Хабаровск выглядят куда привлекательней
 
Когда-то Совгаванский район входил в Приморскую обл. (ныне Прим. край). После постройки ж/д, район отошёл Хабаровскому краю. Приморье стало более компактным. Сейчас Хабаровский край, так же, как когда-то Приморье, сильно вытянут на север. Если бы из Охотска был хотя бы зимник на Магадан или с выходом на Колымскую трассу, Охотский район тоже бы отошёл Магаданской области. Но сейчас, фактически, Охотский р-н - это остров, принадлежащий Хабаровскому краю. Со своей спецификой, отличной от "материкового" Хаб. края. Генеральные грузы завозятся в короткую навигацию. Перевозчик ломит немалые цены. Муниципальные службы даже были вынуждены перегонять себе спец.транспорт для коммунального хозяйства (на базе КАМАЗов и УРАЛов) своим ходом через Югорёнок, с Якутии, по льду Юдомы на Охотск, по пути первопроходцев XVII века. Снабжение района идёт из Ванино, Находки и Владивостока. Но всё равно, коммерсанты возят бензин с Магадана на каких-то баржах. Продукты везут АНами-24 с Хабаровска. Цены в местных магазинах такие, что магаданцы ахнут. А охотчане, была бы дорога, мотались бы в Магадан закупаться. И ещё и радовались бы дешевизне.

Что касается полётов. Действительно, у всех местных родня в Хабаровске, Биробиджане или Комсомольске. Рейсы в Хабаровск ежедневные и при этом билет фиг достанешь. При населении тысячи три, сюда и суперджета мало. Ибо остров. Кроме самолёта - никак не выберешься и не заедешь. Думаю, на Магадан с Охотска был бы уместен Ан-28 или DHC-6. А вот Охотск - Якутск, уже что-то побольше. Ан-24, или DHC-8. Несколько лет назад, пока на Якутск ещё были рейсы, местные ими активно пользовались. Очень удобно было летать на Запад с пересадкой в Якутске, а не Хабаровске. Потому как на Хабаровск билет ещё купить надо было постараться, всё разметалось.

С Северо-Курильским районом похожая история. Он ближе к Камчатке, чем к Сахалину. Но тут уже политика. Дотации северным территориям, распределение финансов труженикам Крайнего Севера. Никто не хочет отдавать свои территории соседям.
 
В минувшую среду 06.12 авиакомпания «Аврора» успешно выполнила свой первый рейс из города Курильска (остров Итуруп) во Владивосток, -

пишет "Советский Сахалин"
 
vostok.today

«Аврора» не получит самолеты МС-21 в 2027 году для полетов по ДФО » Новости на Vostok.Today – никакой пропаганды, только новости!

Дальневосточная авиакомпания «Аврора» не получит к 2027 году новые самолеты МС-21 для перелетов по ДФО, как это планировалось ранее. Ростех запросил больше времени для испытаний новой машины. Ориентировочно, российские перевозчики начнут получать МС-21 после 2025 года, «Аврора» – позже.
vostok.today vostok.today
 
А что у "Авроры" с рейсами (и билетами) Южно-Сахалинск - Курильск (о.Итуруп)?

В расписании аэропорта Южно-Сахалинск рейс есть. А на продажном сайте (Аэрофлот) - предлагается на Курилах только Южно-Курильск.

Позвонил в КЦ Авроры. Там сказали, что смотреть надо на сайте "Авроры". Смотрю. Да, есть Курильск в продаже на лето.


...Сахалинская область – это ещё и Курилы, которые так привлекают народ. Но вот попасть туда трудно. И дело не в погоде. Местные туроператоры жалуются: билетов нет. Если на Кунашир есть возможность ухватить место на самолёт или же теплоход, то на Итуруп нет. И из-за этого всем приходится менять планы: туроператоры составляют новую программу, а путешественники готовятся сократить своё турне.

sovsakh.ru

Турист здесь не пройдёт. Или головная боль туроператоров – Советский Сахалин

sovsakh.ru sovsakh.ru
 
А причем здесь сайт Аэрофлота? Далеко не все рейсы Авроры продаются на нем.
 
Rom сказал(а):
с Якутии
Нажмите, чтобы раскрыть...

Rom сказал(а):
с Магадана
Нажмите, чтобы раскрыть...

Rom сказал(а):
с Хабаровска
Нажмите, чтобы раскрыть...

Rom сказал(а):
с Охотска
Нажмите, чтобы раскрыть...
прямо удивительно, что пару раз в вашем трудночитаемом тексте проскользнул предлог "ИЗ"
 
Последнее редактирование:
Юрец, ну было время, вроде вся Аврора продавалась на сайте АФЛ. Сейчас да, только часть. Интересно, по какому принципу отобраны рейсы, продаваемые SU?
 
Реклама
Даже когда Аврора была дочкой, часть местных рейсов (например, все по Приморскому краю) и часть региональной программы продавалась Авророй самостоятельно. Сейчас таких рейсов стало больше
 
Подсмотрено в ТГ:
«Аэрофлот» предложит дальневосточной «Авроре» самолеты SSJ100 в так называемый мокрый лизинг, то есть в аренду вместе с экипажем.
Речь идет о самолетах из парка «России», которая в конце августа начала полеты из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский.
 
Torres сказал(а):
Подсмотрено в ТГ:
«Аэрофлот» предложит дальневосточной «Авроре» самолеты SSJ100 в так называемый мокрый лизинг, то есть в аренду вместе с экипажем.
Речь идет о самолетах из парка «России», которая в конце августа начала полеты из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский.
Нажмите, чтобы раскрыть...
поношенное своим дочкам отдавать правильно, это они мастаки делать... за то весь импорт и все новенькое все себе оставить для статуса и имиджа, чтобы репу свою не испортить...
 
И считают с 2021 года почему то, от ковида что ли считают? Считают всех тупыми?
 
Реклама
Стартовала продажа билетов на рейсы из Южно-Сахалинска в Пекин на летний период

В Южно-Сахалинске авиакомпания "Аврора" открыла продажу авиабилетов на прямые регулярные рейсы в Пекин (аэропорт Дасин) на летний период. Так, с 27 апреля по 7 сентября полёты будут выполняться из областного центра два раза в неделю.

По вторникам вылет из Южно-Сахалинска в 23:30, прибытие в Пекин в среду в 00:25. Вылет обратного рейса из Пекина - 01:35, прибытие в Южно-Сахалинск в 08:05.

По воскресеньям вылет из Южно-Сахалинска в 00:15, прибытие в Пекин в 01:15. Вылет обратного рейса из Пекина - 02:25, прибытие в Южно-Сахалинск в 08:55.

С 9 сентября по 22 октября рейсы из Южно-Сахалинска в Пекин будут выполняться один раз в неделю, по вторникам. Вылет из Южно-Сахалинска в 23:30, прибытие в Пекин в среду в 00:25. Вылет обратного рейса из Пекина - 01:35, прибытие в Южно-Сахалинск в 08:05.

В информации указано местное время. Тариф эконом-класса стоит от 7 500 рублей без багажа и от 9 400 рублей с багажом. Количество мест по данным тарифам ограничено.

После прибытия в Пекин пассажиры могут продолжить путешествие по Китаю или вылететь далее практически в любую страну Юго-Восточной Азии и всего мира следующим рейсом.

Для транзитных пассажиров, следующих в третьи страны, действуют упрощенные правила въезда и безвизовый транзит с выходом в город, подробности и условия которых можно уточнить в консульстве КНР, сообщает авиакомпания "Аврора".
 
Назад