А зачем в Аэрофлот Карго 737?

    alpet

    alpet

    маёвец
    jeppesen,
    нужен был менее вместительный самолётик чем МДшки. Летает на маршрутах, где грузовые потоки очень ограниченные, по крайней мере для российских компаний.
     
    MayDay

    MayDay

    Модератор
    А в новостях когда-то писали, что будет развоз из Хабаровска по Дальнему Востоку, от позвозящего DC-10...
     
    blck

    blck

    Усталый мудрый кот
    MayDay сказал(а):
    А в новостях когда-то писали, что будет развоз из Хабаровска по Дальнему Востоку, от позвозящего DC-10...
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Вот именно поэтому и выгодно - там где большая бочка невыгодна.
     
    P

    Perkelle

    Ушёл на avia.ru
    У Чубайса спросили министры:
    "Разве можно пить спирт из канистры"?
    Он ответил: "С утра- трудно пить из ведра,
    А бутылки кончаются быстро".

    А вообще как среднемагистральный грузовичок - самое то. Мотается борт постоянно.
     
    Alexander_Mishin

    Alexander_Mishin

    Zero tolerance
    О том, что в АФЛ-Карго появятся В737-300 узнал в августе того года от пилота А320 АФЛа, был очень удивлен, он сказал, что они берутся как почтовые (ну и для мелких грузов впридачу) самолеты в европу.
    Еще немного оффтопа. Недавно прочитал, что по истечению сроков лизинга Мд-11, АФЛ Карго планирует В777 брать, тоже интересно...я давно жалел, что АФЛ отказался от 772, зато скоро хоть у Карго будет)))