Авторская ветка Аэродромы Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги, Победа, Хурба)

[scorp1988]

В Комсомольском-на-Амуре аэропорту медики не дали взлететь самолёту, два члена экипажа которого были нетрезвыми. Случилось всё 21 октября. Ан-26 компании «Лётные проверки и системы» собирался вылетать из Комсомольска-на-Амуре. Перед рейсом на предполётном медицинском осмотре у второго пилота и штурмана было выявлено содержание алкоголя в парах выдыхаемого воздуха 0,27 и 0,35 мг/л. Для сравнения — уже за превышение предельно допустимых 0,13 мг/л в России лишают водительских прав... Члены экипажа были отстранены от полёта, дальше последует серьёзное разбирательство как с ними, так и авиакомпанией.
Печально то, что что ЗАО «Лётные проверки и системы» как раз занимается безопасностью полётов гражданской авиации. В её компетенция входит проверка радиотехники, авиационной связи и систем светосигнального оборудования.http://www.komcity.ru/news/?id=31268

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240110

 

[Fencer]

Дзёмги (источник https://vk.com/search?c[per_page]=4...=photo-3534453_456247325/album-3534453_00/rev)

 

[Fencer]

49051002502● Т10К-4 №59 (п/п 30.08.1990), в феврале 1992 г. перебазирован в Москву, в 1992-1993 годах участвовал в проведении программы СГИ (1 2 10.1993), с октября 1993 г. простаивал вплоть до 01.09.1995, когда его перегнали на КнААПО для выполнения доработок по программе Т10КУБ, ГЧФ «вырезали» и в последствии передали как учебное пособие в Комсомольский политехникум, оставшуюся часть в 1995–1999 годах переоборудовали в опытный Т10КУБ-1, (п/п 29.04.1999 – В.Г. Пугачёв и С.Н. Мельников). http://forums.airforce.ru/matchast/4131-reestr-su-33-a/
Источник фотографии https://russianplanes.net/id240339

 

[Fencer]

49051002502● Т10К-4 №59 (п/п 30.08.1990), в феврале 1992 г. перебазирован в Москву, в 1992-1993 годах участвовал в проведении программы СГИ (1 2 10.1993), с октября 1993 г. простаивал вплоть до 01.09.1995, когда его перегнали на КнААПО для выполнения доработок по программе Т10КУБ, ГЧФ «вырезали» и в последствии передали как учебное пособие в Комсомольский политехникум, оставшуюся часть в 1995–1999 годах переоборудовали в опытный Т10КУБ-1, (п/п 29.04.1999 – В.Г. Пугачёв и С.Н. Мельников). http://forums.airforce.ru/matchast/4131-reestr-su-33-a/
Источник фотографии https://russianplanes.net/id240339

Снято 21.06.2012 года

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240312

 

[Fencer]

Мини-музей войск ПВО на территории 25-й дивизии ВКС России в городе Комсомольск-на-Амуре.

Источники
https://russianplanes.net/id240479
https://russianplanes.net/id240480

 

[Fencer]

Октябрь 2018 года (источник https://russianplanes.net/id240568)

 

[Fencer]

Ан-26АСЛК RA-26673 ЗАО "Летные проверки и системы".Снято в октябре 2018 года (источник https://russianplanes.net/id240567).

 

[Fencer]

Дзёмги.Снято в октябре 2018 года (источник https://russianplanes.net/id240483).

 

[Fencer]

Ан-2Р RA-33046 на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Победа).Снято 01.10.2017 года (источники https://russianplanes.net/id231886 и https://russianplanes.net/id231887).

 

[Fencer]

Источник https://aviaforum.ru/threads/aehrodromy-xabarovska-novyj-khv-uhhh-mvl-terek-dinamo.16102/page-247

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240621

 

[Fencer]

L-410UVP-E20 RA-67040(2) а/к "Хабаровские авиалинии".Снято в октябре 2018 года (источник https://russianplanes.net/id240626).

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240625

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240624

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240623

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240622

 

[Fencer]

Здание аэровокзала АО "Комсомольский-на-Амуре аэропорт".Снято в октябре 2018 года (источник https://russianplanes.net/id240620).

 

[Fencer]

Источник https://russianplanes.net/id240619