alpet
маёвец
не понимаю я... продлили свои баклажаны, сделали уже форму для 103 и 110 вроде... а за них до сих пор летает ВАСО... что за тактика? 
"Аэрофлот" и Ил-86
alpet
маёвец
Micro,
но не прекратило же ещё... на табло ШРМ куча их рейсов... Суть вопроса в том, почему АФЛ свои не поднимает...
но не прекратило же ещё... на табло ШРМ куча их рейсов... Суть вопроса в том, почему АФЛ свои не поднимает...
Micro
ШпиЁн
Может быть, у своих какие-то проблемы с межремонтным ресурсом...
alpet
маёвец
ну и чтобы не создавать отдельную тему:
А почему вообще ВАСО решил свернуться? Неужели не рентабельно сейчас держать чартерную компанию, которая каждый день выполняет полные рейсы в Анталью?
А почему вообще ВАСО решил свернуться? Неужели не рентабельно сейчас держать чартерную компанию, которая каждый день выполняет полные рейсы в Анталью?
J
jeppesen
Старожил
alpet, ВАСО не сворачивается, просто завод решил избавиться от непрофильного бизнеса т.е. самолетов ничего ему, заводу, не приносящих и летающих под кодом летно-испытательной станции, с этим боролся Саликов, теперь пришел Шушпанов, может быть это связано с новыми реалиями в сфере авиапрома..
J
jeppesen
Старожил
чч
J
jeppesen
Старожил
Кстати интересно было бы посмотреть на учредительные документы этого дочернего предприятия это что ЗАО ООО ОАО кто его создал и когда, на основании каких договоров эксплуатирует самолеты как получало сертификат эксплуатанта
alpet
маёвец
jeppesen,
очень интересно... всегда считал ВАСО именно дочерним предприятием завода, созданного именно при поддержке и с согласия завода... а оказывается, контора просто прикрывается этим именем?
очень интересно... всегда считал ВАСО именно дочерним предприятием завода, созданного именно при поддержке и с согласия завода... а оказывается, контора просто прикрывается этим именем?
J
jeppesen
Старожил
Сертификат эксплуатанта выдан ОАО ВАСО т.е. заводу и в весьма мутные времена, когда он выписывался на коленках за пять тысяч долларов, кстати месяц назад он истек и его продлили до 30 июня сего года, видимо понадобилось дополнительное время, ВС принадлежат также заводу, никакой авиакомпании ВАСО не существует в природе, а если бы прибыль от полетов шла на завод, то самолеты клепали бы как в СССР.
alpet
маёвец
итак, в раскраске ВАСО остался только один борт - 86115. Но и он по всей видимости будет скоро со стикером Аэрофлота. Вопрос - рейсы с кодом 2Z летают какие борта? 86103 и 86124, которые якобы в аренде у ВАСО с прошлого месяца, или же 86140 и 141 со стикерами АФЛ?
спсб
спсб