AJ148
Местный
Аэрофлот карго выполнит обязательства Аэрофлота и закажет 6 Ил-96, правда в грузовом варианте -а именно Ил-96-400Т. как такое развитие событий?
Последнее редактирование:
Аэрофлот перевел стрелки по Ил-96 на дочку
Lukas
Старожил
у них и выхода особого пока нет. Грузовые емкости нужны дозарезу, развивать бизнес на ДСшках невозможно, свободные МД-11 в нужном кол-ве не проглядываются, на закупку новых 747 по 150 млн А-Карго не решится никогда. С другой стороны, висит обязательство (которое вроде как и совсем не обязательство, но тем не менее) по Ил-96. Аэрофлотовской пассажирке они как собаке 5я нога, а в грузовом бизнесе еще как-то может и сработает.
Lukas
Старожил
поясните, плиз, о какой реабилитации идет речь? Не совсем понятно, при чем здесь ВДА, тем более что Волга-Днепр никога не была заказчиком ни на 96101, ни на какой другой 96Т. Первые два грузовых Ил-96 идут в Атлант-Союз, остальные пока неясно кому, если вообще их когда выпустят.jeppesen сказал(а):
Наблюдательный
авиатурист
т.е. имеющиеся сейчас Ил96 переделают в грузовики ? ? ?
есть так, то молодцы афловцы ! ! !
есть так, то молодцы афловцы ! ! !
AJ148
Местный
нет. Просто будет построено вместо 6 дополнительных Ил-96-300 АФЛ 6 Ил-96-400Т АФЛ-карго
Наблюдательный
авиатурист
тоже неплохо . . .
а Трансаэро там не собиратеся грузовую дочку создавать, куда впихнет все причитающиеся ей Ту214 ? ? ?
а Трансаэро там не собиратеся грузовую дочку создавать, куда впихнет все причитающиеся ей Ту214 ? ? ?
AJ148
Местный
Наблюдательный,
у Трансов заказ на пассажирские Тушки..
у Трансов заказ на пассажирские Тушки..
Mark
Обычный человек
AJ148 сказал(а):
И что может помешать их конвертировать? Тем более, похоже, пока Плешаковы слабо представляют, что делать со свалившимся на них щастьем :confused2:. А это, как мне кажется, вполне реальный вариант.
Наблюдательный сказал(а):
Нельзя исключать, что это будет вторым этапом развития флота АФЛ-Карго.
Действительно, снимаю шляпу перед АФЛом. Самому интересно было до последнего, как отделаются от этих ИЛов.
avro
Модератор
Да, вспоминаю пресс-конференцию Плешаковой весной 2005 года, когда она открыто заявляла, что к концу (2005) года у "Трансаэро" будут новые отечественные самолеты.
Вот угораздило же подписаться. С другой стороны, обязательства вроде как надо выполнять. Ибо экономия, благодаря обязательствам, вышла очень приятная. В общем, смотрим дальше.
Вот угораздило же подписаться. С другой стороны, обязательства вроде как надо выполнять. Ибо экономия, благодаря обязательствам, вышла очень приятная. В общем, смотрим дальше.
AJ148
Местный
avro,
мне кажется, что новые отечественные воздушные суда у ТСО не будут и к концу 2007 года
мне кажется, что новые отечественные воздушные суда у ТСО не будут и к концу 2007 года