Алмаз Мустафин
Местный
22-23 июля 2017 года в Казани впервые прошел этап чемпионата мира Red Bull Air Race.
Последнее редактирование:
Авторская ветка Авиационные фотовести Казани
Алмаз Мустафин
Местный
Пилоты состязаются в двух классах "Challenger" - претенденты, и "Master". В 2017 году принимают участие соттветственно 8 и 16 пилотов.
На чемпионате мира Red Bull Air Race пилоты проходят трассу, размеченную воздушными воротами - надувными пилонами. Приблизительная длина трассы - 6 км, она состоит из двух кругов. Каждый пилот в индивидуальном порядке старается пролететь трассу за минимальное время. Все воздушные ворота, за исключением Шиканы, преодолеваются в горизонтальном положении. Шикана - пилоны, установленные в ряд, который самолеты проходят в слаломном стиле. Отсчет времени начинается с момента, когда самолет пересек стартовую линию, и останавливается после пролета финишной черты. Старт и финиш обозначены клетчатыми воротами.
На чемпионате мира Red Bull Air Race пилоты проходят трассу, размеченную воздушными воротами - надувными пилонами. Приблизительная длина трассы - 6 км, она состоит из двух кругов. Каждый пилот в индивидуальном порядке старается пролететь трассу за минимальное время. Все воздушные ворота, за исключением Шиканы, преодолеваются в горизонтальном положении. Шикана - пилоны, установленные в ряд, который самолеты проходят в слаломном стиле. Отсчет времени начинается с момента, когда самолет пересек стартовую линию, и останавливается после пролета финишной черты. Старт и финиш обозначены клетчатыми воротами.
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
Чтобы не думали, что в Казани нет никакой авиационной жизни, начну наполнять эту ветку. Остановилась она на 2013 году,я начну с 2014 года. Итак...
Алмаз Мустафин
Местный
23 апреля 2014 года КАПО им. Горбунова впервые (по заявлению пресс-службы) открыло двери Музея Трудовой Славы для рядовых посетителей. Ранее доступ в музей имели только сотрудники авиазавода.
Первые орудия для клепки:
Макеты станков:
Рабочий стол, за которым творил А. Н. Туполев:
Первые орудия для клепки:
Макеты станков:
Рабочий стол, за которым творил А. Н. Туполев:
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
10-13 июля 2014 года под Казанью прошел 49 Чемпионат России по вертолетному спорту. 10 июля был закрытым днем, 12 и 13 июля были открытыми для посетителей днями.
Зрелище захватывающее! Вертолеты жужжали в непосредственной близости от зрителей.
Первая дисциплина - "Слалом". Экипаж наполняет ведро водой, проносит его через несколько "ворот" и далее должен точно установить на стол. Расплескав при этом как можно меньше воды и пройдя всю дистанцию за наименьшее время.
Судьи за работой.
Экипаж из Татарстана на полицейском вертолете. Принимал участие впервые.
Женский экипаж!!!
Когда успешно прошел задание!
Зрелище захватывающее! Вертолеты жужжали в непосредственной близости от зрителей.
Первая дисциплина - "Слалом". Экипаж наполняет ведро водой, проносит его через несколько "ворот" и далее должен точно установить на стол. Расплескав при этом как можно меньше воды и пройдя всю дистанцию за наименьшее время.
Судьи за работой.
Экипаж из Татарстана на полицейском вертолете. Принимал участие впервые.
Женский экипаж!!!
Когда успешно прошел задание!
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
Вертолеты на отдыхе, перед следующей дисциплиной.
Далее было упражнение "Развозка грузов". Груз нужно было, проведя сквозь ворота, опустить поочередно в три бочки. На время, разумеется.
Женский экипаж на Ми-2.
Всем привет!
В заключении полетов - показательные выступления.
Захват терористов - освобождение заложников. Беспарашютное десантирование.
Награждения!
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
9 августа 2014 года в Казани прошел традиционный праздник, приуроченный к Дню Авиации - "Я выбираю небо".
Было много всего интересного: статическая экспозиция, полетная программа, были представлены БПЛА, тематические стенды и многое другое!!! Стоит отметить, что была достаточно жаркая погода, +33С, но тем не менее было огромное количество зрителей.
В этот раз праздник проходил на аэродроме Казанского авиационного предприятия, который, по сути дела, находится в черте города. Этим и объясняется большое количество зрителей, а также предопределило состав статической экспозиции - самолеты, которые вышли из ремонта или ожидают его и самолеты, находящиеся здесь на хранении.
Самыми интересными участниками полетной программы были: Ту-214 (на тот момент без ливреи, сейчас это самолет-разведчик Министерства обороны и до сих пор (по данным russianplanes.net) без ливреи и опознавательных знаков).
Бе-200:
Белый лебедь:
Медведь:
Было много всего интересного: статическая экспозиция, полетная программа, были представлены БПЛА, тематические стенды и многое другое!!! Стоит отметить, что была достаточно жаркая погода, +33С, но тем не менее было огромное количество зрителей.
В этот раз праздник проходил на аэродроме Казанского авиационного предприятия, который, по сути дела, находится в черте города. Этим и объясняется большое количество зрителей, а также предопределило состав статической экспозиции - самолеты, которые вышли из ремонта или ожидают его и самолеты, находящиеся здесь на хранении.
Самыми интересными участниками полетной программы были: Ту-214 (на тот момент без ливреи, сейчас это самолет-разведчик Министерства обороны и до сих пор (по данным russianplanes.net) без ливреи и опознавательных знаков).
Бе-200:
Белый лебедь:
Медведь:
Алмаз Мустафин
Местный
Найдите 1 отличие на двух следующих фотографиях!!!
Никто не ожидал!!!! Под самый конец, когда половина зрителей уже ушла, остальные тоже направлялись к выходам, Бе-200 показал красивый номер!
Последнее редактирование:
avro
Модератор
Сколько раритетов.
Алмаз Мустафин
Местный
3 октября 2014 года Международный аэропорт "Казань" провел третий официальный споттинг.
Было порядка 50 участников и впервые были допущены любители авиации, которым не исполнилось 18 лет, то бишь дети и подростки.
Спотинг начался не совсем традиционно - вначале все участники были приглашены посетить здание с табличкой возле двери "Татаэронавигация". Имеено туда, откуда осуществляется управление воздушным движением в нашей зоне. Кстати, до этого фотограф здесь был всего лишь один и один раз, проводил съемку к 35-летию аэропорта. И фото до этого споттинга в сети было очень мало. (Я нашел лишь одно фото).
Диспетчеры круга.
Диспетчеры руления и старта:
Также была возможность выйти на балкон башни:
Споттеры (здесь не все!!!):
Нас было так много, что выделили 2 автобуса:
Было порядка 50 участников и впервые были допущены любители авиации, которым не исполнилось 18 лет, то бишь дети и подростки.
Спотинг начался не совсем традиционно - вначале все участники были приглашены посетить здание с табличкой возле двери "Татаэронавигация". Имеено туда, откуда осуществляется управление воздушным движением в нашей зоне. Кстати, до этого фотограф здесь был всего лишь один и один раз, проводил съемку к 35-летию аэропорта. И фото до этого споттинга в сети было очень мало. (Я нашел лишь одно фото).
Диспетчеры круга.
Диспетчеры руления и старта:
Также была возможность выйти на балкон башни:
Споттеры (здесь не все!!!):
Нас было так много, что выделили 2 автобуса:
Алмаз Мустафин
Местный
И борта, которые нас порадовали своим появлением:
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
31 мая 2015 года Международный аэропорт "Казань" принял первый рейс аввиакомпании "Победа" Сочи - Казань.
Как и полагается в таких случаях, борт встретили водяной аркой.
Первому пассажиру, сошедшему на землю был вручен подарок - велосипед.
Кто знает пилота - передайте ему это фото!!!
Как и полагается в таких случаях, борт встретили водяной аркой.
Первому пассажиру, сошедшему на землю был вручен подарок - велосипед.
Кто знает пилота - передайте ему это фото!!!
Алмаз Мустафин
Местный
14 августа 2015 в Международном аэропорту "Казань" состоялся очередной долгожданный 4 официльный споттинг. Перед началом споттинга прошел короткий, но достаточно сильный дождь. Споттинг был анонсирован как "ночной" - начался в 18 часов, завершился около 23 часов. А так как в Казани в это время года темно уже в 8 часов вечера, то свое название он оправдал полностью.
Весь вечер визжали маленькие ульяновские самолетики:
Время близилось к закату....
Буханка белого почему-то приземлилась обратным курсом:
Аэропорт всегда преподносит приятные сюрпризы споттерам в плане интересных воздушных судов (но об этом будет намного позже и не в этом сообщении!!!) или в плане локаций. В этот раз было второе. Где-то в половине девятого вечера, когда опустилась кромешная тьма и лишь на западе оставалась тоненькая полоска оранжевого заката, всех споттеров пригласили на действующую ВПП, на самую её середину. В сопровождении Follow me car'а по высокой, мокрой после дождя траве, все с радостью ринулись на полосу, обгоняя этот самый car.
На взлетки мы пробыли считанные минуты, затем автомобиль сопровождения, включив люстру, начал матюками прогонять нас обратно - на подходе был очередной борт.
Весь вечер визжали маленькие ульяновские самолетики:
Время близилось к закату....
Буханка белого почему-то приземлилась обратным курсом:
Аэропорт всегда преподносит приятные сюрпризы споттерам в плане интересных воздушных судов (но об этом будет намного позже и не в этом сообщении!!!) или в плане локаций. В этот раз было второе. Где-то в половине девятого вечера, когда опустилась кромешная тьма и лишь на западе оставалась тоненькая полоска оранжевого заката, всех споттеров пригласили на действующую ВПП, на самую её середину. В сопровождении Follow me car'а по высокой, мокрой после дождя траве, все с радостью ринулись на полосу, обгоняя этот самый car.
На взлетки мы пробыли считанные минуты, затем автомобиль сопровождения, включив люстру, начал матюками прогонять нас обратно - на подходе был очередной борт.
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
Фотографировать стало невозможно из-за полной темноты и отсутствия хоть какого-либо света, поэтому мы поехали в ту часть перрона, где расположена стоянка аэродромной техники. Снова небольшой сюрпризик от организаторов споттинга - кофе-тайм. Давали чай и что-то из съестного. Автору этих строк ничего не досталось и он грустный отправился бродить по округе. И наткунулся на спящих Элефантов:
И пофоткал перрон:
А потом мы поехали на другой конец перрона, поближе к терминалу:
Теперь уже легенда:
Перрон опустел, споттинг закончился!!!
Спасибо, Аэропорт "Казань"!!!
За споттинг выражаю благодарность руководителю пресс-службы Международного аэропорта "Казань" Гатауллину Аделю Искандэровичу.
И пофоткал перрон:
А потом мы поехали на другой конец перрона, поближе к терминалу:
Теперь уже легенда:
Перрон опустел, споттинг закончился!!!
Спасибо, Аэропорт "Казань"!!!
За споттинг выражаю благодарность руководителю пресс-службы Международного аэропорта "Казань" Гатауллину Аделю Искандэровичу.
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
26 октября 2015 года споттеры были приглашены на встречу первого рейса а/к NORDSTAR.
Был хмурый и пасмурный осенний день. Перед самым прилетом, все утро, накрапывал мелкий дождь. Все было серым - небо, перрон, легкий туман и сам дождь.
Мы готовы. А вы?
Мы тоже.
Едет, родимый!
А дальше все и так понятно:
На этом всё!!!
Был хмурый и пасмурный осенний день. Перед самым прилетом, все утро, накрапывал мелкий дождь. Все было серым - небо, перрон, легкий туман и сам дождь.
Мы готовы. А вы?
Мы тоже.
Едет, родимый!
А дальше все и так понятно:
На этом всё!!!
Алмаз Мустафин
Местный
28 апреля 2016 года любители авиации были приглашены в Международный аэропорт "Казань" для встречи первого рейса "Прага - Казань" Чешских Авиалиний.
Самолет прибывал около 2 часов ночи, но тем не менее споттеров и прессы собралось человек 25.
Стоим, мерзнем, ждем
Света очень мало. И ветер расшатывает штативы.
Сел!
Приветствие кэпа:
Красавицы в национальных костюмах встречают пассажиров с подносами с хлебом-солью и чак-чаком:
Сфотографироваться вышел весь экипаж:
После встречи на перроне в терминале состоялась официальная часть, после чего пассажирам и прессе был предложен фуршет и настоящее чешское пиво. Но это уже совсем другая история!!!
Самолет прибывал около 2 часов ночи, но тем не менее споттеров и прессы собралось человек 25.
Стоим, мерзнем, ждем
Света очень мало. И ветер расшатывает штативы.
Сел!
Приветствие кэпа:
Красавицы в национальных костюмах встречают пассажиров с подносами с хлебом-солью и чак-чаком:
Сфотографироваться вышел весь экипаж:
После встречи на перроне в терминале состоялась официальная часть, после чего пассажирам и прессе был предложен фуршет и настоящее чешское пиво. Но это уже совсем другая история!!!
Алмаз Мустафин
Местный
17-18 мая 2016 года на базе Международного аэропорта "Казанань" проведены тактико-специальные учения и сборы. В ходе мероприятия отрабатывали навыки и вопросы взаимодействия спасательная десантная группа, наземно-поисковая спасательная группа, пожарно-спасательные расчеты, а также бригады Центра медицины катастроф.
По легенде, совершил аварийную посадку пассажирский самолет. Точное место приземления неизвестно. По сигналам аварийного буя место посадки было установлено и отмечено специальными средствами:
Десантирование спасателей с необходимым оборудованием:
Этот спасатель - девушка-фельдшер с полным набором необходимых средств!
Параллельно был развернут мобильный госпиталь:
Все пассажиры были эвакуированы, им была оказана квалифицированная помощь, а нуждавшихся в госпитализации подняли на борт вертолета в режиме висения.
По легенде, совершил аварийную посадку пассажирский самолет. Точное место приземления неизвестно. По сигналам аварийного буя место посадки было установлено и отмечено специальными средствами:
Десантирование спасателей с необходимым оборудованием:
Этот спасатель - девушка-фельдшер с полным набором необходимых средств!
Параллельно был развернут мобильный госпиталь:
Все пассажиры были эвакуированы, им была оказана квалифицированная помощь, а нуждавшихся в госпитализации подняли на борт вертолета в режиме висения.
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
Между тем пожарно-спасательные расчеты произвели тушение разлитого топлива и прочих очагов возгорания:
(А здесь небольшое отступление. Черный густой дым сделал свое дело! Когда я пришел домой и зашел в Интернет, в социальных сетях были страшилки типа - Аэропорт в огне, наступил конец света, апокалипсис и т.п.) А зато нам там было весело!!!
В заключении спасатели продемонстрировали работу специнструмента:
Проведенные учения дали возможность оценить степень готовности спасательных служб к исполнению возложенных на них обязанностей.
(А здесь небольшое отступление. Черный густой дым сделал свое дело! Когда я пришел домой и зашел в Интернет, в социальных сетях были страшилки типа - Аэропорт в огне, наступил конец света, апокалипсис и т.п.) А зато нам там было весело!!!
В заключении спасатели продемонстрировали работу специнструмента:
Проведенные учения дали возможность оценить степень готовности спасательных служб к исполнению возложенных на них обязанностей.
Последнее редактирование:
Алмаз Мустафин
Местный
4 августа 2016 года аэропорт "Казань" встречал первый рейс авиакомпании «Тяньцзиньские авиалинии» (Tianjin Airlines) из г. Урумчи. Водяной арки не было.
Как и следует, по традиции встречали их красавицы с вкусностями!
Китайцев было море! Почти каждый второй, если не больше, снимали начало своего путешествия по земле Российской на телефон. После схода с трапа многочисленная пресса брала у них интервью, китайцы охотно шли на контакт. Очень дружелюбные!
Пилоты тоже люди, эмоции им не чужды:
Это они нас снимают.
Красивые стюардессы:
Как и следует, по традиции встречали их красавицы с вкусностями!
Китайцев было море! Почти каждый второй, если не больше, снимали начало своего путешествия по земле Российской на телефон. После схода с трапа многочисленная пресса брала у них интервью, китайцы охотно шли на контакт. Очень дружелюбные!
Пилоты тоже люди, эмоции им не чужды:
Это они нас снимают.
Красивые стюардессы:
Алмаз Мустафин
Местный
30.09.2016 пресс-служба Международного аэропорта "Казань" провела долгожданный пятый официальный споттинг.
С утра была хмурая, пасмурная погода. Ближе к обеду стало проясняться. Как и всегда, споттинг был запланирован длинным - с 8 утра и до 13-30.
Сюрпризом этого дня стало посещение грузового перрона.
Отсюда также можно лицезреть и пассажирские самолеты, поставленные на длительную стоянку. Уже легенда, радует споттеров своим присутствием:
Далее нас повезли в торец полосы, под глиссаду.
С утра была хмурая, пасмурная погода. Ближе к обеду стало проясняться. Как и всегда, споттинг был запланирован длинным - с 8 утра и до 13-30.
Сюрпризом этого дня стало посещение грузового перрона.
Отсюда также можно лицезреть и пассажирские самолеты, поставленные на длительную стоянку. Уже легенда, радует споттеров своим присутствием:
Далее нас повезли в торец полосы, под глиссаду.