Автомат вывода штуки
S
Кто лапал такое вещь как автомат вывода Ю-87, что оно делало?
Только убирало щитки-решотки / шаг/газ створки радиатора, или всен -таки выводило по барометру?
Только убирало щитки-решотки / шаг/газ створки радиатора, или всен -таки выводило по барометру?
Экзот
Элефантерия
Вроде, везде пишут, что переводило РВ на кабрирование.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Подозреваю, коллега, что по барометру - это прибор реагировал на определенную высоту (по давлению) - и убирал щитки-решетки / шаг/газ створки радиатора...Black Cat сказал(а):А по барометру - ето как? (Ну в смысле, поправки на скорость и угол пикирования кто вводит?
Nimdar
Давно здесь
vm
фрапессор
Seagull_JL, на старте в ноль выстанавливался....
vm
фрапессор
Seagull_JL, ну так высоту сброса можно также выставить заранее, т.к. известно куда летишь, карты-то никто не отменял...
vm
фрапессор
Seagull_JL, ну.. суровая была жизнь у пилотов во вторую мировую... Такой автомат все лучше чем никакого или просто риски нарисованные на капоте.
Экзот
Элефантерия
+сброс один чёрт не на высоте десятков метров осуществлялся.
S
Это я все к чему: в одной мистической книге из серии "Война за британию, врет как очевидец" встретил такую пулю: в каком - то агглицком городишке есть де совсем узкоколейка, по которой ездиют составчики ну прям как настоящие, только оччень мааленькие, ну прямо Свифт какой - то. И, мол, один штуковод, определяя по этому паровозу расстояние до глобуса, прокинулся со временем начала вывода и наелся земли. Вот. Это конечно пуля изрядная, ибо врядли тот штуковод после этого мог давать показания комиссии по разбору летного происшествия, но техническая сторона дела озадачила.
Экзот
Элефантерия
Что то где то такое уже проскакивало.
S
Экзот сказал(а):
Экзот, у вас нарисован аэрофотосъемщицкий агрегат? На аватарчике?
Вы из когорты геодезистов?
Если да, то как там синхронизируется скорость протяжки пленки со скоростью/высотой ВС, по типу прицела бомбера или никак, за счет мелкой выдержки?
Экзот
Элефантерия
Нет. Просто модифицированная пиктограммочка из одно книги.sqlexec сказал(а):
Понравилось, раскрасил, один хороший человек помг доработать.Просто нечто среднее между ДЦ-2 и ДЦ-3 с компасом
— символом путешествий и отыскания пути в потёмках (во всех смыслах).Если это действительно интересно — дойду до гнездующегося у нас Ан-30го, спрошу.sqlexec сказал(а):
Последнее редактирование:
S
Экзот сказал(а):
Если не напряжет. Кстати, это может быть категорированная информация, если да то лучше не надо.
Black Cat
Старожил
Все в поряде.sqlexec сказал(а):
1. Штуковод опоздал с нажатием "волшебной кнопки". Ничё сверхестественного, по большому счету, нет.
2. Опоздать с выводом еще автоматически не означает перпендикулярно воткнуться в ландшафт. Для успешного интервью достаточно было дюфицита высоты всего в несколько метров и последовавшего удара по касательной.
3. ЕМНИП таки именно у англичан самая махонькая ж/д дорога. Листал буквально недавно статью про нее в таком себе журнальчике "Саквояж"
S
Black Cat сказал(а):Все в поряде.
1. Штуковод опоздал с нажатием "волшебной кнопки". Ничё сверхестественного, по большому счету, нет.
2. Опоздать с выводом еще автоматически не означает перпендикулярно воткнуться в ландшафт. Для успешного интервью достаточно было дюфицита высоты всего в несколько метров и последовавшего удара по касательной.
3. ЕМНИП таки именно у англичан самая махонькая ж/д дорога. Листал буквально недавно статью про нее в таком себе журнальчике "Саквояж"
Для пикера это опоздание как примерно для домушника заночевать в подломанной хате. То есть косячнее и не придумаешь.
На выводе у штуки скорость в районе 400 каме в хоур, при городском ландшафте зватит и касательного удара.
Все - таки, подозреваю, штукеров (пешкеров) и так далее учили определять высоту не по угловому размеру цели, ибо как тогда работать по корапликам?