B 52 - что на фотографии?

[technic]

Фото из книги "Развитие самолетов мира" Р.И. Виноградов, А.Н. Пономарев 1991 год. Что за модификация с отдельной большой мотогондолой?
Посмотреть вложение 14733

 

[Экзот]

ЛЛ.

 

[Aziatovich]

Кажется для 747 движок испытывали

 

[vm]

technic, эта же фотка приводится в "Dass Grosse Flugzeug Typenbuch". Я как-то пытался расковырять историю, кроме версии Aziatovichа, есть еще и такая, что отработка апгрейда движков В-52, впоследствии закрытого по финансовым соображениям. В ползу этой версии говрит и то, что самолет принадлежит US AF а не заводской или NASA.

 

[Aziatovich]

vm,
Насчет апгрейда я тоже слышал. А конце концов заменили движки на более современные с такими же габаритами - дешевле получилось. А по поводу US AF , ведь изначальный 747 для армии как транспорт планировался

 

[russ_wood]

есть еще и такая, что отработка апгрейда движков В-52...

... В ползу этой версии говрит и то, что самолет принадлежит US AF а не заводской или NASA.

я тоже слышал эту версию, правда про принадлежность говорить трудно так как на заборе тоже много что написано бывает да и вполне возможно это просто рисунок

 

[vm]

я тоже слышал эту версию, правда про принадлежность говорить трудно так как на заборе тоже много что написано бывает да и вполне возможно это просто рисунок

Не, это реальное фото, оно много где в лучшем качестве мелькало. Были и с других ракурсов. А насет "на заборе написано" - янки как-то более аккуратны в амркировках, чьи сани, того и ливрея как правило.

 

[russ_wood]

без проблемм возможно и фото

как правило

бывают и исключения

 

[Curious]

есть еще и такая, что отработка апгрейда движков В-52, впоследствии закрытого по финансовым соображениям

Да, вроде хотели CF6-50 вешать в начале 80-х годов прошлого века, потом думали про RB211-535 в конце 90-х... Так ничего и не надумали

 

[vm]

FW, дык, однозначного ответа зачем его вешали именно на В-52 там нету ЛЛ можно было и на базе самого 747 сделать.

 

[vm]

FW, прикол в том, что без потери располагаемой тяги можно было переоснастить даже двумя вместо восьми

 

[Экзот]

один поставить, как у Honda-Jet.

Вроде, два.

 

[vm]

FW, чтоб киль не корежить, проще уж как на Хе-162, на спину

 

[Curious]

можно и один поставить

Вот такой

 

[vm]

FW, у нас "флуд" сейчас конструктивный, я бы даже сказал конструкторский

Один движок на бомбер военные ни за что не дадут ставить, хотя бы из соображений боевой живучести, а вот В-52 с парой - выглядит занятно... И хорошо демонстрирует прогресс в двигателестроении заодно

 

[Aziatovich]

vm, а слабо сделать виртуальную модель Ту-95 с двумя такими пузанами?

 

[Экзот]

FW,
Ну, так "три-стар" — это монтаж или тоже транспортировка?

 

[Экзот]

FW,
Спасибо.
Ну, про 747 ясно давно. Не думал, просто, что ещё кто то воплотил то же решение.
Просто ввело в сомнения расположение подвески — у 747 "поросёнок" висит под зализом в корне, а тут — воон на каком плече...

 

[vm]

Aziatovich, надо порыться в архиве, если уже готовая модь 95-ки сть, то дело на час-полтора, иначе - дольш возиться с самим самолетом, а на это времни уже тю-тю..

 

[Aziatovich]

vm,
Еще проблема, что делать с шасси Ту-95. Мне катца, что надо оставить заднюю часть внутренних мотогондол с шасси (как у Тушки), а ТРДД повесить на место между бывшими ТВД.