Гипотеза раз - по какой-то программе/плану надо было чучелом или тушкой предъявить любой сертификат, гипотеза два - опасались что получение сертификата превратится не в меньший цирк чем доводка и запустили параллельно, гипотеза три - денег выделенных на разработку не хватало, и явочным порядком добавили отдельный план-график с бюджетом на доводку, гипотеза четыре - бардак и всем наплевать.Именно что "даже".
Согласно КДСТ, ресурс до первого ремонта 130 часов, а ограничения по ТНВ составляют -9/+22 градуса.
Невольно возникает вопрос: нахрен было сертифицировать двигатель, который заведомо никто из эксплуатантов не возьмёт? Доводить движок до ума без СТ было решительно невозможно?
#АУ