Den_K
скрепоточецъ
Водку?! )))
Преемники Ан-2
Водку?! )))
Swoop-77
Старожил
У кого займём?
[automerge]1566283423[/automerge]
Ну все...
Похоже вторник станет разгрузочным днём 
constructor
Старожил
Крейсерская скорость не менее 300 км/ч. Уникальные ВПХ.
Дешевый.
Нигде не видно противоречия?
Дешевый.
Нигде не видно противоречия?
Swoop-77
Старожил
gourry, из старого Малая авиация. Полет на АН-2
Вот такая реальность авиационных перевозок «малой авиации» в России. К сожалению... И это не самый худший вариант. Развивать нужно все. И самолеты (и не один тип) и аэродромную сеть. Только с головой думающей нужно все делать, а не «Ж» и словоблудием.
Вот такая реальность авиационных перевозок «малой авиации» в России. К сожалению... И это не самый худший вариант. Развивать нужно все. И самолеты (и не один тип) и аэродромную сеть. Только с головой думающей нужно все делать, а не «Ж» и словоблудием.
Den_K
скрепоточецъ
Какой-то "День сурка" - обсуждалось же всё и пять, и десять, и пятнадцать лет назад... В итоге всё упирается в экономику - местами в глубинке порой и жрать бывает нечего, не до полётов между сёлами, - нет платежеспособного спроса, и немного - в юриспруденцию - имеющиеся нормы делают эксплуатацию малых аэропортов практически невозможной. Именно ткхника как таковая там вообще на третьем месте оказывается, т.к. без решения первых двух проблем можно хоть фотонный хренолёт на гравицапе разрабатывать - до производства хоть сколько-нибудь массового всё равно не дойдет...
Swoop-77
Старожил
Мне нет. Просветите пожалуйста! В чем ошибка?
[automerge]1566284012[/automerge]
В точку!!! Супер!!!
Если развивать эту малую авиацию, то только на комплексном и системном уровне. И одним из ключевых становится вопрос - поднять платежеспособность населения. Чего всем наверное очень бы хотелось. У нас реально народ нищает и это видно. Зато с зомбоящика нам показывают супер статистику
как мы все живем здорово! Ну это тема уже другой пьесы... и очень грустной.
constructor
Старожил
Нет так нет. Если можно легко и дешево сделать экономичный быстроходный самолёт с уникальными ВПХ, то вам карты в руки.
Swoop-77
Старожил
constructor, не мне карты в руки
а тем кто будет реализовывать. И тем, кто эти ТХ обсуждал. В том числе обсуждали с теми, кто будет их реализовывать (ЛТХ). Вот и будет ответственность и за слова и за деяния!
Den_K
скрепоточецъ
300 км/ч выглядит вполне реалистично, другой вопрос, насколько этот параметр вообще важен в данном сегменте...
Swoop-77
Старожил
И я считаю вполне реалистично. С точки зрения нужна или нет подобная скорость, очень хорошо демонстрирует расчет стоимости пассажиро-километра или стоимость перевозки груза тонна (кг) - километр. Во всяком случае при такой скорости очень хорошие показатели получаются по экономике. С другой стороны, даже если будет в крейсере 250...280 км/час - тоже хорошо!
К сожалению не я писал эти изменения в ТХ
Все делали на скорую руку. Как всегда. Реально для подобных ТХ нужно писать вилку по параметрам. Ну что есть теперь, то есть...
constructor
Старожил
Это мы проходили. Незабвенный А. Райкин по поводу ответственности говорил: - Штраф десять тысяч? Да пожалуйста, не из моего же кармана.
A_Z
Старожил
ИМХО, достаточно важен. Работа на "слабо оборудованных" аэродромах подразумевает полёты только днём. То есть желательно иметь оборачиваемость парка повыше.
Другое дело, что эту самую скорость надо считать на основании статистики по существующим маршрутам. А вдруг она должна быть равна 280 км/ч, или, что ещё хуже, 320 км/ч? Цифра же 300 км/ч, скорее всего, была "назначена от фонаря".
Den_K
скрепоточецъ
Зато с зомбоящика нам показывают супер статистику
Лет 10 назад лично присутствовал при согласовании пресс-релиза по одному изделию:
- напишем "превосходит зарубежные аналоги на порядок"?
- на порядок - это в десять раз...
- да, как-то дохрена, пиши - в три раза!
A_Z
Старожил
Хоть кто-то там знал, что это в десять раз.
А то такое впечатление, что словосочетание "на порядок" стало устоявшимся рекламным оборотом, который должен быть в пресс-релизе любой
#ау
constructor
Старожил
Есть такой метод планирования. От достигнутого с учетом динамики. Не везде и не всегда применимый без оговорок, но простой и легкий, и потому применяемый где только можно и нельзя.
Den_K
скрепоточецъ
Не знаю, что там с планированием и динамикой, в моё время такие вещи назывались проще - бесстыжее враньё и очковтирательство...
Swoop-77
Старожил
ksalex, подскажите пожалуйста есть ли информация по некой потребной средней крейсерской скорости (или вилки крейсерской скорости) для полетов по маршрутам в регионах РФ. По количеству PAX понятно. Девять мест это для некой «раскатки», хотя все зависит от региона. Может проще и нормальную грунтовую ВПП сделать. Ситуации по регионам разные. Тем не менее был ли анализ по маршрутным сетям и потребной Vкрейсер? И оборачиваемости полетов за лётный день и светлое время суток?
DmitryO
Старожил
Ну, формально вилка и есть - скорость не менее 300км/час, ВПХ не хуже Ан-2. Если будет 350 и ВПХ лучше - в вилку попадает.И я считаю вполне реалистично. С точки зрения нужна или нет подобная скорость, очень хорошо демонстрирует расчет стоимости пассажиро-километра или стоимость перевозки груза тонна (кг) - километр. Во всяком случае при такой скорости очень хорошие показатели получаются по экономике. С другой стороны, даже если будет в крейсере 250...280 км/час - тоже хорошо!
К сожалению не я писал эти изменения в ТХ
Den_K
скрепоточецъ
Пилатус какой-нибудь и 500 км/ч умеет, не проблема, но там и скорость сваливания в районе 120 км/ч получается...