Прямо как в РФ - да ?А может не заказать. Ну и опять же) скажут, закажут)
Пафосно, но не отражает действительности. Конкурент ему на планете земля тока аэрбас, совместно образующие дуполию. На этом про конкурентов обчелся.они не смогли с этим баблом достойного конкурента сделать?) Мозгов нет? Рук? Или не хотели? Мол ничего не вложим и срубим бабла? Это про Максы
Пусть покупают, какие проблемы то. Какова доля отечественной техники у отечественных перевозчиков? Никого собственно это не парит.Если так пойдет и дальше, каждый месяц самолёты терять, то пока там ил-112/114/лмс/44 взлетят, будут расконсервировать? Или покупать всякое разное зарубежное типа АТR и иже с ними? Вот все же Гондурас название интересное
Да кто же против? При условии свободной конкуренции на рынке в стране, позиционирующей себя государством с рыночной экономикой, выбор должен оставаться за бизнесом и только за ним. Государство, как правовой регулятор, в этом случае, занимается лишь законами, создающими условиями для нормального ведения бизнеса, но не препятствующими ему. В противном случае( как у нас), если госкорпорация ОАК, не готова участвовать на рынке свободной конкуренции своей продукцией и делает отечественным авиакомпаниям предложение от которого невозможно отказаться, оно ( предложение) должно идти вместе с пакетом льгот в поддержку лозунга что наши самолёты - самые самолетистые в мире, иначе бизнес не выживет, а страна получит ярлык государства с неэффективной рыночной экономикой в силу отсутствия прибыли с любого бренда в любой отрасли производства, где выступает участником, а не сторонним регулятором этих самых рыночных отношений.Пусть покупают, какие проблемы то. Какова доля отечественной техники у отечественных перевозчиков? Никого собственно это не парит.
Сам конечно за отечественный авиапром.
Свободная конкуренция при регулирование государством может быть очень своеобразной. Например пошлина в 300% на ввоз иностранного борта, про пошлины на нашу сталь в штаты тоже история была (а может и сейчас идет, точный % сейчас не помню) с пошлинами. Санкционные запреты на материалы и комплектующие в авиаотрасли, кто будет покупать у нас самолет если по желанию левой пятки вашингтона можно попасть на невозможность поставок зап частей из-за сануций. А у нас пока дико свободный рынок для иностранной авиатехники, как говорят вообще пошлин нет даже разрешенных по вто. Может это так расслабило авиакомпании и они считают что так везде.Да кто же против? При условии свободной конкуренции на рынке в стране, позиционирующей себя государством с рыночной экономикой, выбор должен оставаться за бизнесом и только за ним. Государство, как правовой регулятор, в этом случае, занимается лишь законами, создающими условиями для нормального ведения бизнеса, но не препятствующими ему. В противном случае( как у нас), если госкорпорация ОАК, не готова участвовать на рынке свободной конкуренции своей продукцией и делает отечественным авиакомпаниям предложение от которого невозможно отказаться, оно ( предложение) должно идти вместе с пакетом льгот в поддержку лозунга что наши самолёты - самые самолетистые в мире, иначе бизнес не выживет, а страна получит ярлык государства с неэффективной рыночной экономикой в силу отсутствия прибыли с любого бренда в любой отрасли производства, где выступает участником, а не сторонним регулятором этих самых рыночных отношений.
* Мнение.
Так это везде так. Как будто новость.Прямо как в РФ - да ?
Так речь про Аирбус и есть.Пафосно, но не отражает действительности. Конкурент ему на планете земля тока аэрбас, совместно образующие дуполию. На этом про конкурентов обчелся.
Негусто. Отсутствие дуполии сдует и аэрбас.Так речь про Аирбус и есть.
С чего такой вывод? Пока Аирбус стрижёт бабло с тех, кто послал Боинг лесомНегусто. Отсутствие дуполии сдует и аэрбас.
Насчёт пошлин , в частности, на сталь - да, были обложены непомерно, но лишь до того момента пока не вступили в ВТО, как и во всей другой производимой продукции продававшейся в обход Организации, нанося урон её торговым интересам. Собственно, побудительные мотивы через 17 лет бодания дверей ВТО, принесли свои плоды - нас милостиво туда приняли, а не мы милостиво согласились. Привели свой ассортимент цен к мировым и получили свою квоту. Я даже знаю кто поставил заключительную подпись под документом в 2012 году с нашей стороны, но не скажу - сами догадайтесь. )Свободная конкуренция при регулирование государством может быть очень своеобразной. Например пошлина в 300% на ввоз иностранного борта, про пошлины на нашу сталь в штаты тоже история была (а может и сейчас идет, точный % сейчас не помню) с пошлинами. Санкционные запреты на материалы и комплектующие в авиаотрасли, кто будет покупать у нас самолет если по желанию левой пятки вашингтона можно попасть на невозможность поставок зап частей из-за сануций. А у нас пока дико свободный рынок для иностранной авиатехники, как говорят вообще пошлин нет даже разрешенных по вто. Может это так расслабило авиакомпании и они считают что так везде.
Тоже мнение.
Кто то послал лесом аэрбас. И будет ещё долго посылать.С чего такой вывод? Пока Аирбус стрижёт бабло с тех, кто послал Боинг лесом
Полностью согласен. Отсутствие конкуренции пагубно сказывается на качестве продукции. Вспомнить хотя бы ОС Виндоус. Какое это было говно, пока не появилась альтернатива в виде ОС Линукс с графической оболочкой. После этого и появились удобоваримые версии Виндоус.Негусто. Отсутствие дуполии сдует и аэрбас.
Ну насчёт долго это сомнительно, альтернативы нет, а летать надо.Кто то послал лесом аэрбас. И будет ещё долго посылать.
Это о какой ОС с графической оболочкой речь?Полностью согласен. Отсутствие конкуренции пагубно сказывается на качестве продукции. Вспомнить хотя бы ОС Виндоус. Какое это было говно, пока не появилась альтернатива в виде ОС Линукс с графической оболочкой. После этого и появились удобоваримые версии Виндоус.
Это о какой ОС с графической оболочкой речь?
Достаточный для понимания.это плохой пример
Вообще-то это специальные права заимствования, ни в какой ФРС их разместить невозможно. Ими можно только рассчитываться с МВФ. МВФ в связи с пандемией принял решение дорисовать ноликов в своих компьютерах и раздать всем пропорционально вкладам.МОСКВА, 23 авг - РИА Новости. Россия, скорее всего, направит полученные от Международного валютного фонда более 17 миллиардов долларов в свои резервы, что позитивно скажется на показателях кредитоспособности страны, поделился мнением с РИА Новости руководитель проекта направления "Макроэкономический анализ и финансовые рынки" ЦСР Бахтияр Джафаров.(с)
* да вы транжира, батенька, в то время как курс правительства по прежнему непокобелим, тьфу - непоколебим: "резанную зеленую бумагу" - в мешки, мешки - под присмотр ФРС наших клятых оппонентов, деградирующих буквально во всем( ваше) , начиная с области высоких технологий...