Бортовые номера советских Ту-154

[AlexM]

Интересуют бортовые номера Ту-154Б2 летающих в восьмидесятых годах в Куйбышевском управлении ГА. Все полеты в те годы совершал по маршруту Куйбыщев - Москва и обратно именно с этим управлением, а теперь есть желание сделать "тушку" в 144 с реальными номерами того периода.

 

[Стипан]

AlexM,
Может в Приволжском? И Куйбышевское авиапредприятие?
СССР-85500 подходит. Только я не уверен на 100 процентов, что он был в Куйбышевском авиапредприятие. Обратитесь с этим вопросом к Aleckу. Если этот номерок вам понравится.

 

[AlexM]

Стипан,
Спасибо за уточнение. 85500 действительно красиво, если ничего не найду, то может быть. Проблема только в том, что к номеру ещё придется искать хотя бы пару фото, иначе модель делать нельзя.

 

[Aleck]

AlexM, можно сделать первый Ту-154 в Курумоченском АП: СССР-85080. К примеру. Но он не Б-2. Наиболее интересный ИМХО был 85595 (потом в Оренбург ушел).

 

[Стипан]

Aleck,
А 85500 был тоже в Курумоченском АП?

 

[alekseyNN]

Вот Курумоченские борта 85018,85034,85042,85080,85089,85150,85228,85253,85263,85264,85267,85318,85456,85472,85500,85585.

 

[Экзот]

85318

Мой любимец. За цвет панели, отличный от стандартной "травянистой".

 

[Владивосток]

А 85233 чей был? Горьковский? Вообще еще бы горьковские и казанские самолеты...

 

[alekseyNN]

ГОАО получил на постоянное базирование в 92 году-85080,85228,85253,85263,85287,85318,85456,85458.Из них в НН списаны и разрезаны-080,228,253,263,318.В Пермь ушла 287.В Москву-458.А 456 стоит у нас 4 года,хозяин пропал где-то.

 

[alekseyNN]

Машины 233 и 234 тоже самарские были.