Буксировка

[Anastasia]

Почему иногда после посадки самолет буксируют?
Пару недель назад сели в DME на 747. Нас от ВПП буксировали, наряду с тем, что самолеты, севшие после нас, и сами добрались до здания аэропорта.

 

[Пкк]

Бойтесь же троллей, флуд приносящих...

 

[Lukas]

Anastasia, дык авиакомпании топливо же недоливают повсеместно. Вот на том 747 топливо сразу на касании и кончилось = пришлось до терминала тащить уже на тросе

 

[Barrsuk]

(да, действительно, может это вовсе и не тролль)

 

[riwa]

Грешно смеяться над любознательными пассажирами.:confused2:

Вот вы когда ко врачу приходите тоже, наверное, каие-то вопросы задаете,иногда и глупые, а врач вам терпеливо объясняет.

 

[AndyM]

Тем более, что вопрос задан в правильной ветке - для чайников.

Как чайник, могу предположить, что буксируют самолет в том случае, если он не может проехать "своим ходом" в данной части летного поля. Например есть опасность сдуть что-нибудь или кого-нибудь

 

[Lukas]

AndyM, ну что сразу "сдуть"? Может, экипажу неполный сборник выдали на рейс, а странички с кроками аэропорта и схемой рулежек по факсу плохо прошли.
Прилетели - а где какая рулежка, стоянка, гейт - не знают. Ну вот им и говорят: "Так, хорош уж тут метаться по аэропорту, встаньте где стоите, щас мы к вам машинку подошлем, она куда надо оттащит"

 

[AndyM]

Lukas, а машинку сопровождения не проще в этом случае прислать ? Отсылать странички по факсу в 2010 году... Мда - это вообще без комментариев.

 

[Экзот]

ну что сразу "сдуть"? Может, экипажу неполный сборник выдали на рейс, а странички с кроками аэропорта и схемой рулежек по факсу плохо прошли.

Справедливости ради: есть кое-какие ограничения на руление некоторых типов на некоторых участках аэродрома. И именно из-за выданных схем экипаж "боится" кого то сдуть.

 

[Экзот]

Отсылать странички по факсу в 2010 году...

В порядке вещей. Часто присылают сканированные странички, на которых видна "живая" роспись обычной авторучкой и печать, т.е. отправить такую страничку проще по факсу, чем сканить её для отправки по э/почте. Время от времени брифинги экипажам сбрасывают и на стационарный факс в офисе; даже вполне продвинутые авиакомпании.

 

[Lukas]

Джентельмены, это шютка была.

 

[AndyM]

В порядке вещей. Часто присылают сканированные странички, на которых видна "живая" роспись обычной авторучкой и печать, т.е. отправить такую страничку проще по факсу, чем сканить её для отправки по э/почте.

А еще в 2010 году бывает такое понятие, как "документ в электронном виде" Который не надо печатать и по факсу отправлять. Для совсем крайних случаев на сканере есть такая кнопочка "E-Mail". По ней документ сканируется и автоматом открывается Outlook с уже приаттаченным файлом. Но вполне допускаю, что для кого-то это является или шаманством или rocket science

 

[Anastasia]

наверное дело было именно в ограничениях, как сказал Экзот

дык авиакомпании топливо же недоливают повсеместно. Вот на том 747 топливо сразу на касании и кончилось = пришлось до терминала тащить уже на тросе

а это вы серьезно?

 

[Экзот]

Но вполне допускаю, что для кого-то это является или шаманством или rocket science

Без всяких "но...". Неоднократно получал факсы от вполне продвинутых (в плане авиатехники) авиакомпаний.

 

[backfire]

примерно потому же, почему и позвонить по телефону проще чем в аську написать.
Документ надо у себя подшить в дело - потому нужен именно бумажный с печатью. Далее - можно конечно е-почтой - но вот когда его прочитают - тоже вопрос. Скорее всего быстро - но случаи разные бывают. Факсом же - он гарантированно уже там, в бумажном виде на столе. Можно и голосом поинтересоваться дошло ли. Психологически надежнее.

 

[Экзот]

backfire,
Кстати, да.

 

[olihk]

Anastasia, А как Вы определили, что Ваш самолет буксировали?

 

[Anastasia]

Anastasia, А как Вы определили, что Ваш самолет буксировали?

нам объявили, что ждем буксировку, когда умный народ повскакивал к выходам

 

[mErLin]

Отсылать странички по факсу в 2010 году

В доброй трети российских скобяных лавок, когда пытаюсь попросить прислать счета по мылу - престарелые секретарши испуганно вопрошают: "а может всё-таки по факсу?". А ведь счёт не надо сканировать. Факсимильная связь будет живее всех живых ещё лет 50

 

[c-6]

Anastasia, да не бойтесь Вы буксировок. Это в порядке вещей. Зависит от ситуации на перроне, от правил перемещения воздушных судов в данном аэропорту, от возможности движения самого воздушного судна. А кончилось горючее... Это неудачная шутка. Самолет заправляется с непременным запасом топлива как минимум еще на час полета после прибытия в пункт назначения. У него есть навигационный запас. Без этого вылетать нельзя. Это на случай ухода на запасной аэродром, полета в зоне ожидания посадки, задержки по условиям полета. Так что не берите в голову. Если кончилось топливо досуха - это ЧП. Такое допускаться не должно.