JavaScript отключен. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Прохожий" data-source="post: 117407" data-attributes="member: 579">Вот здесь - про потолстевший фюзеляж ( в разделе History). Оказывается фюз. прототипа 707-го (проходил под обозначением Dash 80) был как у 135-го. У коммерческой машины его расширили в связи с пассажирскими креслами.Выходит (а я всегда был уверен), что  гражданский 707 - это конверсия разработки для военных. Все знают: КС-135 изначально планировался для-, и впоследствии успешно стал "братом" Б-52, обеспечивая, по-настоящему глобальную мобильность последнего .  И выпущено их было, примерно - одинаковое количество. В 80-е к нему присоединился КС-10. Сейчас КС-135 способен дозаправлять все самолеты ВВС США, все ударные самолеты ВМС.</blockquote>