Чертежи FD-728

    vm

    vm

    фрапессор
    grOOmi, че-т Серега, поздно спохватились, уже свой собрали а аналог только сейчас понадобился :D на Fairchild уже смотрел?
     
    G

    grOOmi

    Местный
    Неа. Я просто сравнить хочу, а то везде пишут, мол слизал Сухой ФД-728, а доказательств нету.
     
    G

    grOOmi

    Местный
    Парни, да мне фотки не интересны. Мне именно три вида и масштабную линейку, дабы это все в акад засунуть. Мнения спецов, которые по фото все сравнивают, оно мне без интереса. Совсем.
     
    timsz

    timsz

    Старожил
    grOOmi сказал(а):
    Парни, да мне фотки не интересны. Мне именно три вида и масштабную линейку, дабы это все в акад засунуть. Мнения спецов, которые по фото все сравнивают, оно мне без интереса. Совсем.
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    Это я к тому, что все три самолета используют одинаковые решения и очень похожи. А чертежи, конечно, было бы интересно посмотреть. Хотя то, что ВО разное, и так видно.

    ЗЫ Хотя, если Сухой приобрел задарма техническую документацию Дорнье и использовал элементы 728 при разработке Суперджета, это большой плюс нашему менеджменту. ИМХО.
     
    G

    grOOmi

    Местный
    timsz,
    Камрад, да все самолеты нормальной аэродинамической схемы используют одинаковые решения, особенно, если они низкопланы и двигатели на пилонах под крылом висят. Оно видишь ли так устроено, что при таких исходных данных, ничего особенно навороченного не придумаешь, если не хочешь усложнить себе жизнь.
     
    timsz

    timsz

    Старожил
    grOOmi сказал(а):
    timsz,
    Камрад, да все самолеты нормальной аэродинамической схемы используют одинаковые решения, особенно, если они низкопланы и двигатели на пилонах под крылом висят. Оно видишь ли так устроено, что при таких исходных данных, ничего особенно навороченного не придумаешь, если не хочешь усложнить себе жизнь.
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    Да я, собственно, о том же. Вариантов по аэродинамике очень мало. Если только Ан-148. Ту-144 и Конкорд были обречены походить друг на друга. И тут то же самое, видно.

    Хотя остекление кабины очень похоже)

    Впрочем, эргономика никогда не была нашей сильной стороной)