Что это за самолет?
Kwispel
Летучий галландец
Valera99, самолеты на поплавки ставят самые разные. По очевидным причинам чаще всего высокопланы - те же Cessna cамых разных видов, DH Beaver, Piper Cub ну и так далее. А на снимке похоже DHC Twin Otter
Последнее редактирование:
Kwispel
Летучий галландец
маловат он для поплавков, в одиночку придется летать, разве это в удовольствие?
Kwispel
Летучий галландец
Да так же как и лодку - на тележке по рельсам если оборудовано как здесь: http://www.aeroclubcomo.com. К тому же на большинстве поплавков есть и колеса, так что можно сесть и на асфальт.
Разумнее всего скорее всего С172 или Piper Cub (попроще) на поплавках. Меньше всего проблем с обслуживанием. Учтите, что для полетов с воды необходимо получить float rating (в том же Комо можно получить за пару недель если уже есть PPL).
Piper Cub: http://www.aeroclubcomo.com/Menu2/Flotta/PiperPA18/tabid/152/language/it-IT/Default.aspx
Cessna 172: http://www.aeroclubcomo.com/Menu2/Flotta/Cessna172/tabid/130/language/it-IT/Default.aspx
Разумнее всего скорее всего С172 или Piper Cub (попроще) на поплавках. Меньше всего проблем с обслуживанием. Учтите, что для полетов с воды необходимо получить float rating (в том же Комо можно получить за пару недель если уже есть PPL).
Piper Cub: http://www.aeroclubcomo.com/Menu2/Flotta/PiperPA18/tabid/152/language/it-IT/Default.aspx
Cessna 172: http://www.aeroclubcomo.com/Menu2/Flotta/Cessna172/tabid/130/language/it-IT/Default.aspx
Последнее редактирование:
Пкк
Старожил
Есть поплавки для Кэтчера.
В этом году на Сан-н-фане на поплавках летал Аэропракт-22, причём поплавки амфибийные.
Куб, Хаски и т.п не лучший вариант на поплавках из-за неудобной тандемной посадки.
А Комп-Айр, да, машина грозная, но избыточная и не для нашего климата.
Вот, собственно Практ, - мегасамолёт, если когда-нибудь задумаюсь об ЛА, то скорее всего буду останавливаться на нём, тем более фотографировать снего классно.
В этом году на Сан-н-фане на поплавках летал Аэропракт-22, причём поплавки амфибийные.
Куб, Хаски и т.п не лучший вариант на поплавках из-за неудобной тандемной посадки.
А Комп-Айр, да, машина грозная, но избыточная и не для нашего климата.
Вот, собственно Практ, - мегасамолёт, если когда-нибудь задумаюсь об ЛА, то скорее всего буду останавливаться на нём, тем более фотографировать снего классно.
Пкк
Старожил
Вот ещё один достойный аппарат, с Ротаксом и на амфибийных поплавках, -
Текнам Сискай, но мне лично Аэропракт больше нравится.
Текнам Сискай, но мне лично Аэропракт больше нравится.
Пкк
Старожил
Есть и другие аппараты более легкого класса на поплавках.
На том же Сан-н-фане видели Кольб на стандартном шасси и надувном поплавке, Джаст Хайлендер (но на неамфибийных), Ранс С-7, - в конце концов надувные поплавки можно прикрутить даже к ультралайту или мотодельте.
Вот есть ещё один грозный поплавковый аппарат, тем более у нас в стране строят его сильно улучшенный клон СП-30:
На том же Сан-н-фане видели Кольб на стандартном шасси и надувном поплавке, Джаст Хайлендер (но на неамфибийных), Ранс С-7, - в конце концов надувные поплавки можно прикрутить даже к ультралайту или мотодельте.
Вот есть ещё один грозный поплавковый аппарат, тем более у нас в стране строят его сильно улучшенный клон СП-30:
Последнее редактирование:
Kwispel
Летучий галландец
Пкк, зато как он приятно летит! Это я про Каб! Вообще самая любимая самолетка (особенно Super Cub!). А друг за другом сидеть мне больше нравится - сидишь по оси фюзеляжа а не сбоку. Любой поворот на порядок "вкуснее" того же Текнама 
Нас же спросили про 4 человека? Вот я С172/182 и толкаю, а Каб в нагрузку
Нас же спросили про 4 человека? Вот я С172/182 и толкаю, а Каб в нагрузку
Пкк
Старожил
Нет, спасибо, передняя кабинка Каба не для меня. А вот в Аэропракт я нормально вмещаюсь.
Ну, врде бы человек про Комп Айр спрашивал, а он двухместный.
Про четырёжместный поплавковый, - да, однозначно Цессна.
Ну, врде бы человек про Комп Айр спрашивал, а он двухместный.
Про четырёжместный поплавковый, - да, однозначно Цессна.
Kwispel
Летучий галландец
Пкк, мы начали с поплавкового Twin Otter и пары в лазурной воде
4 местная Сессна 172 на поплавках будет скорее 3-местной по весу.
В Каб только влезать хреново, зато вылезать не хочется!
4 местная Сессна 172 на поплавках будет скорее 3-местной по весу.
В Каб только влезать хреново, зато вылезать не хочется!
Пкк
Старожил
Kwispel
Летучий галландец
Пкк, вот все опять и свелось назад к Кабу и Сессне
Пкк
Старожил
Да, как-то само сабой получилось, неспециально.
Valera99
Новичок
Piper Cub разве сейчас продается? На http://www.piper.com/ его нету...
Kwispel
Летучий галландец
Valera99,
Так их многие сотни на лету. Возраст самолету не помеха, это не автомобиль. А если новый очень хочется то вот пожалуйста:
http://www.legend.aero
[YOUTUBE]SQTFjrinEOk[/YOUTUBE]
Так их многие сотни на лету. Возраст самолету не помеха, это не автомобиль. А если новый очень хочется то вот пожалуйста:
http://www.legend.aero
[YOUTUBE]SQTFjrinEOk[/YOUTUBE]
Пкк
Старожил
Сам Пайпер его не строит уже сто лет.
Однако, если нужен, и есть деньги выбор Кабов очень велик, как серийных, так и построенных по чертежам.
Cub Crafters, American Legend, Carbon Cub, Texas Sport Aircraft - это только начало списка фирм которые строят более менее аутентичные Кабы.
Если хочется чего ещё, есть Aviat Husky, ZLIN Savage и т.п. которые только внешне похожи на Каб.
У нас в стране любители также вовсю строят Кабы и летают на них, вот подборочка фотографий:
Бурундук
заблокирован
Pit, спасибо, этой фотографии прототипа Libelle я не видел.