Бурундук
заблокирован
Что общего у двух этих самолётов? И какой самолёт стоит поставить "между ними"?
Масштаб картинки 1 м : 25 пикселей.
Масштаб картинки 1 м : 25 пикселей.
Что общего? (ЧА)
Пкк
Старожил
Ted R. Smith и Aerostar?
Бурундук
заблокирован
Пкк, даже не интересно, я так долго придумывал 
Полпирожка есть.
Aerostar был позже второго самолёта, поэтому между двумя нарисованными должен быть другой.
Полпирожка есть.Aerostar был позже второго самолёта, поэтому между двумя нарисованными должен быть другой.
Последнее редактирование:
Пкк
Старожил
Бурундук,
На самом деле не совсем заслужил. Имя предположил только потому, что знал второй самолёт. Первый так и не опознал, а порыться поглубже не было сил, спать хотелось. Так что почти весь пирожок пока на полочке.
На самом деле не совсем заслужил. Имя предположил только потому, что знал второй самолёт. Первый так и не опознал, а порыться поглубже не было сил, спать хотелось. Так что почти весь пирожок пока на полочке.
Пкк
Старожил
С первым самолётом разобрался, промежуточный пока не нашёл.
Пкк
Старожил
Да ничего я не нашёл. Если первый самолёт А-20, а второй Aero Commander, то промежуточного между ними и не было. Во всех биографиях Ted R. Smith, -
сначала А-20, потом Aero Commander, потом Aerostar. Правда есть фотка где конструктор сидит перед моделями своих самолётов и их там штук семь. Фотка везде крохотная и разобраться, что на ней нельзя.
Есть, правда, смутные подозрения, - на виде сверху, Aero Commander какой-то поздноватой модели, чуть ли не 680, а первые послевоенные Commander-ы 520 выглядели далеко не так изящщно. Страшненькие такие были.
сначала А-20, потом Aero Commander, потом Aerostar. Правда есть фотка где конструктор сидит перед моделями своих самолётов и их там штук семь. Фотка везде крохотная и разобраться, что на ней нельзя.
Есть, правда, смутные подозрения, - на виде сверху, Aero Commander какой-то поздноватой модели, чуть ли не 680, а первые послевоенные Commander-ы 520 выглядели далеко не так изящщно. Страшненькие такие были.
Пкк
Старожил
Так это же Jack Northrop и Ed Heinemann
Пкк
Старожил
Неужто Biscayne, Super и Tempo!?
Оказывается наш аффтор вовсю перипиливал после войны бомберы в пассажирские и транспортные!
Или это был другой аффтор, тем более авиационных контор с названием Smith было более десятка.
Оказывается наш аффтор вовсю перипиливал после войны бомберы в пассажирские и транспортные!
Или это был другой аффтор, тем более авиационных контор с названием Smith было более десятка.
Последнее редактирование:
Бурундук
заблокирован
Илья, Пкк, отгадано, каждому по пирожку.
Конструкцию крыла A-20 разработал Edward Henry Heinemann.
Промежуточный самолёт: A-26, по которому ведущим уже был Ted R. Smith. А конструкция крыла осталась той же.
А потом Smith ушел из Douglas, но, видно, крыло было не слишком хорошо запатентовано
И вновь появилось на Aero Commander 520, а потом и на 680 (на моей картинке вообще Rockwell Commander 690).
Кстати, если кто-то найдёт 3-view ранних коммандеров - буду очень рад.
И вот промежуточный самолёт:
Конструкцию крыла A-20 разработал Edward Henry Heinemann.
Промежуточный самолёт: A-26, по которому ведущим уже был Ted R. Smith. А конструкция крыла осталась той же.
А потом Smith ушел из Douglas, но, видно, крыло было не слишком хорошо запатентовано
И вновь появилось на Aero Commander 520, а потом и на 680 (на моей картинке вообще Rockwell Commander 690).
Кстати, если кто-то найдёт 3-view ранних коммандеров - буду очень рад.
И вот промежуточный самолёт:
Бурундук
заблокирован
Илья, спасибо. Цветной рисунок милый, но неверный совершенно. Длина на метр не бьётся
Бурундук
заблокирован
Я говорил про 3-view. А боковик хороший.
Вот он уже в коллекции:
Вот он уже в коллекции:
