Что за самолет? (ЧА)
Евгений (ZQi)
Местный
Прототип Си-пятого? Или на базе 747 грузовичок.....тока крыло сверху?
Евгений (ZQi)
Местный
Отъел Заде,
Очертаними 747...но вот что за проект такой, пока не знаю.
Очертаними 747...но вот что за проект такой, пока не знаю.
Lexich
PIC - CPT
прототип С-5
Евгений (ZQi)
Местный
Евгений (ZQi)
Местный
CX-4???
Экзот
Элефантерия
Проигравший на том конкурсе Си-пятому проект Боинга, из которого сделали 747.
Евгений (ZQi)
Местный
Отъел Заде,так как сам самолет то назывался? Я нашел только невнятное упоминание как Cargo Experimental, CX-4.
Экзот
Элефантерия
Про изначальный индекс проигравшего бобика надо к Лукасу стукнуться — судя по всему, он изрядно в своё время покопался в истории "джамбика".
И, вроде, несостоявшийся C-4 — это просто сквозной индекс в модельном ряду ВТА США, а не название программы? Выиграл бы бобик — остался бы в истории CX-5 и "дырка" в нумерации на месте пятёрки.
И, вроде, несостоявшийся C-4 — это просто сквозной индекс в модельном ряду ВТА США, а не название программы? Выиграл бы бобик — остался бы в истории CX-5 и "дырка" в нумерации на месте пятёрки.
Отъел Заде
Местный
Экзот, вполне может быть, мне самому интересно.
Единственное что более менее вменяемое я нашел это вот:
-- cut --
In August 1962, however, the proposed transport, by then referred to as program CX-4, was rejected by the Army, which was of the view that it did not represent any "significant advance" over the C-141. On 20 June 1963 the Air Force released another version of the CX-4, which promised the Army what it wanted.[...]
Requests for Proposal for the Heavy Logistics System (CX-HLS), as the CX-X was now known, went to prospective airframe and propulsion contractors on 27 April 1964. The new CX-HLS was equipped with only four engines, instead of six as planned for the defunct CX-4. [...]
-- cut --
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-5-history.htm
В этих отрывках (по контексту) CX-4 упоминается именно как программа. Правда инет как источник сами знаете...
Единственное что более менее вменяемое я нашел это вот:
-- cut --
In August 1962, however, the proposed transport, by then referred to as program CX-4, was rejected by the Army, which was of the view that it did not represent any "significant advance" over the C-141. On 20 June 1963 the Air Force released another version of the CX-4, which promised the Army what it wanted.[...]
Requests for Proposal for the Heavy Logistics System (CX-HLS), as the CX-X was now known, went to prospective airframe and propulsion contractors on 27 April 1964. The new CX-HLS was equipped with only four engines, instead of six as planned for the defunct CX-4. [...]
-- cut --
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-5-history.htm
В этих отрывках (по контексту) CX-4 упоминается именно как программа. Правда инет как источник сами знаете...
Экзот
Элефантерия
Вот именно.Отъел Заде сказал(а):
Ведь, и нынешний F\A-18, ЕМНИП, проходил первоначально как XF-17, проиграв Ф-16му. Вот, и образовалась такая же "дырка" между "Фальконом" и тоже несостоявшейся "невидимкой".И с каких пор авиационные программы начали включать конкретные индексы? Всегда — аббревиатура, шифрующая назначение.
А четвёрка и пятёрка — обозначение конкурсантов, чтобы генералы не путались (согласно армейскому юмору эта категория знает только — где поставить подпись).