Что за самолет на почтовой марке? - 4
Экзот
Элефантерия
Curtiss-Wright C-46 "Commando".
Но, всё таки, не стоит создавать под каждый такой вопрос отдельную ветку.
Но, всё таки, не стоит создавать под каждый такой вопрос отдельную ветку.
Alshikh
Новичок
Как то странно, что коммунистический лидер на американской машине. Неужели это не советский самолет?
Экзот
Элефантерия
Сталин ездил на "паккарде" и летал в Тегеран на C-47 Dakota.
Нет.
Alshikh
Новичок
Вот в это что-то я не верю. А писали, что Сталин вообще на самолетах ни разу не летал... Есть у Вас ссылка на этот факт?
Экзот
Элефантерия
Alshikh
Новичок
Отсюда: http://militera.lib.ru/research/beevor2/06.html
Но Вы мне открыли глаза. Я нашел ссылки, где сказано, что в Тегеран Сталин полетел на самолете (с Баку, а до Баку он добрался на поезде).
Последнее редактирование:
Экзот
Элефантерия
Я в курсе, что Сталин не любил летать. Я спрашивал — есть ли у Вас ссылка, что он в Тегеран не летал и вообще ни разу не летал.
Бурундук
Старожил
По вопросу №2: Douglas DC-4 (к тому времени появился и практически неотличимый DC-6, но их у румын не было).
По последней румынской марке я бы сказал: "абстрактный учебный самолёт с фиктивным номером".
Не IAR - у тех угловатые кили - фирменный знак.
У Bucker Bu.181 (применялись в Румынии) верхушка киля более уплощена. Но, может, имелся в виду именно он, а киль неверно нарисовали.
Слегка похоже также на чешский Zlin Z-26 (применялись и в Румынии, а за крылом на марке может скрываться и гаргрот, и уступ фонаря).
Кстати, форма киля - это визитная карточка ОКБ. Самый простой способ определить производителя во многих случаях - посмотреть на киль.
По последней румынской марке я бы сказал: "абстрактный учебный самолёт с фиктивным номером".
Не IAR - у тех угловатые кили - фирменный знак.
У Bucker Bu.181 (применялись в Румынии) верхушка киля более уплощена. Но, может, имелся в виду именно он, а киль неверно нарисовали.
Слегка похоже также на чешский Zlin Z-26 (применялись и в Румынии, а за крылом на марке может скрываться и гаргрот, и уступ фонаря).
Кстати, форма киля - это визитная карточка ОКБ. Самый простой способ определить производителя во многих случаях - посмотреть на киль.
Последнее редактирование:
Экзот
Элефантерия
Как "дуглас" у них был, так и чех мог быть.
В принципе, с натяжкой и с привлечением фантазии подходит вариант "искажённый L-13SDL".
FANTOMAS
Старожил
На крайней марке - похож на RG-7 Soim 1958г. http://www.airwar.ru/enc/other/rg7.html
Victor Sheen
Новичок
Специально для полета Сталина в Тегеран было выпущено несколько Ли-2 (спецзаказ с соответствующим оборудованием). Но в последний момент Вождь предпочел С47. Кстати, не известна кому-либо судьба той серии Ли-2?
КВ-14
Новичок
Судьба машин мне неизвестна, но полет в Тегеран описал Борис Тихомолов, видимо бывший пилотом одного из Ли-2, в своей книге "Романтика неба". Правда, книга эта - не документальная, художественная. Книгу можно найти в Интернете.
С уважением - КВ-14
Wellensteyn
Местный
Интересно бы еще с планером разобраться (на нижней левой марке). Вчера потратил часа два, но пока безрезультатно. Силуэт знакомый, а вспомнить не могу. Думаю, что это немецкий планер времен ГДР.
Wellensteyn
Местный
FW, спасибо. Насчет немецкого происхождения не ошибся.
петрович
Местный
Я бы поставил на До-17
Экзот
Элефантерия
Я — на Ер-2.