Чумею... Не видать нам лоу кост в Питере...

[lion405]

Chilee, Простите, но для меня, питерского, разговор в общем не об этом. Меня вполне "Пулково-3" (HEL ) устраивает. Просто у нас тут тучу бабок в аэропорт вбить собрались и результат вполне предсказуем. При том, что никаких законных рычагов у городской власти по пущанию или непущанию иностранных low-cost (при полном отсутствии отечественных) нет. Но инвесторы реконструкции, думаю, не очень поняли какого черта такие заявления сразу после конкурса.
Еще важный ИМХО момент - постоянные стенания той-же администрации по поводу малого числа туристов. Логично, не правда-ли? Звать гостей и, одновременно, ставить звонок с монетоприемником на дверь.

 

[Наблюдательный]

lion405, будет скоро вам счастье в лице Пулково-4 (т.е. Лапперанты) . . .

 

[lion405]

lion405, будет скоро вам счастье в лице Пулково-4 (т.е. Лапперанты) . . .

Это будет "Пулково-1" (только боюсь очередь на границе начинаться будет за постом перед Выборгом)

 

[Zeppelin]

...В Комитете по транзитной политике Metro сообщили, что слова Романа Пахомова были перефразированы журналистами и решения о запрете, да еще и до 2015 года, на совещании не принимались.
- Все авиаперевозчики остаются в Петербурге. Ничьи права ущемляться не будут - ни частных компаний, ни дискаунтеров. Мы приветствуем всех, кто хочет работать в нашем городе, - озвучила позицию комитета Екатерина Ходаринова, пресс-секретарь.
Роман Пахомов сообщил, что не вносил предложений, а высказал обеспокоенность стратегией развития базовой компании города:
- Привлечение сторонних компаний, в том числе дискаунтеров, не может положительно отразиться на транспортной системе Петербурга и ставит под угрозу его развитие как транзитного пункта, "воздушных ворот" в Россию.

 

[Наблюдательный]

не может положительно отразиться на транспортной системе Петербурга

ну конечно ) ) )

 

[НаездНИК]

- Привлечение сторонних компаний, в том числе дискаунтеров, не может положительно отразиться на транспортной системе Петербурга и ставит под угрозу его развитие как транзитного пункта, "воздушных ворот" в Россию.

совсем идиот..

 

[lion405]

Не, вполне нормально для нынешних питерских городских политиков. Наднесь разослали страшилки осмелившимся поставить стеклопакеты в хрущевках - типа "портите эстетику" и "не согласовали", после долго объясняли что "совсем не то имели в виду" и требовать соблюдения закона особо не собираются. Апрочем, разум восторжествовал - процедуру согласования серьезно упростили.
Ну и тут, вероятно, из этой же серии.

На закуску перл "первого лица" при открытии новой транспортной развязки: "Это самое сложное сооружение из тех, что мы построили за последнее время. Я думаю, что водителям придется еще полгода изучать эту развязку для того, чтобы попасть из города на КАД и обратно".

 

[lion405]

Впрочем, не уверен, что отредактированная версия выглядит неразумно. Кто назовет хоть один хаб без сильной местной авиакомпании? Конечно, заявление Пахомова тенденциозно, но непитерские компании придут в "Пулково" не для создания тут транзитного узла, а лишь для привоза-вывоза пассажиров (в том числе и для своих хабов). С учетом того, что в городе нет тенденции к значительному росту пассажиропотока, каждый неГТКшный рейс будет увозить ее пассажиров. Тем более, что приход в Питер того же "Райана" будет означать что петербуржцы будут летать им в Европу, а не европейцы массово прилетать знакомиться с нашими музеями и достопримечательностями - инфраструктуры по приему туристов за разумные деньги в городе нет и не предвидится.

 

[Mechanic]

Тем более, что приход в Питер того же "Райана" будет означать что петербуржцы будут летать им в Европу

Так а разве не этого хотят петербуржцы? А есть там местная компания или нет - какая, по сути, разница? Непонятна защита монопольного монстра ради самого монопольного монстра за счет людей.

 

[Наблюдательный]

приход в Питер того же "Райана" будет означать что петербуржцы будут летать им в Европу

мечтать не вредно ) ) )

хотя в пункт назначения на сайта раайан эйр Санкт-Петербург (Лапперанта) охотно верю ) ) )

 

[maTT]

Наблюдательный, им останется только подписать несколько транспортных компаний, которые будут по фиксированной ставке на автобусах подвозить пассажира под рейсы.

кстати, какова пропускная способность Лаппенранты?

 

[Наблюдательный]

maTT, думаю это они сделают без проблем ) ) )

пропускная способность ? ? ? хм . . . 2 рейса в час обслужит, а большего и не надо ) ) )

 

[lion405]

Боюсь, что никто "Райан" в Лапу не пустит - там аэропорт практически в городе и заходы будут в том числе и над самым его центром - местное население наверняка упрется по полной.
Одно дело пара "Дэшей" в неделю, но с десяток 738 ежедневно - взбунтуются тихие финны, ИМХО.

 

[Наблюдательный]

lion405, да в половине Европы заходы прямо над центром . . . я в Лиссабоне жил в отеле, заход прямо над моим окном . . . начиная с 9:00 было просто невозможно спать . . .

 

[lion405]

Наблюдательный, Боюсь, что Финляндия в другой половине Европы. В любом случае центр Лапенранты находится в 2-х км. от торца. Высоту посчитайте сами.
У финнов очень сильно местное самоуправление - запретят и фиг кто сунется. А мэр, разрешивший такое скорее всего долго не продержится (тем более что рабочих мест появляется не много, а русских там и так навалом - транзитные райановские паксы погоды не сделают).
Впрочем, там недалеко есть несколько военных аэродромов (столь любимых Райанами в Скандинавии).

 

[Chilee]

lion405, да ну, с десятком в день Вы загнули, а 3-4-5 вполне терпимо, ввидут ограничение с 08:00 до 21:00 - и вэлкам. Наблюдательный прав абсолютно - в Европе были не особо принято строить аэропорты черти где, как в Советах.