avro
Модератор
Один Гостомель видимо, а второй, какой-то совсем ..маловатый, кроме полосы.
Два аэродрома под Киевом - какие?
Леопард
Местный
Гостомель тот, что справа. И Святошено слево 
avro
Модератор
Не понял я
avro
Модератор
Вот это Гостомель?
Что за два больших самолета? могут быть
Что за два больших самолета? могут быть
Гаврик
Старожил
avro, Гостомель, Руслан и Антей...
SVG,
SVG,
avro
Модератор
А теперь вопрос - Гостомель что за аэропорт?
Цехов не видно, перрон так себе для столичного поля...
Это АНТК? Типа ЛИСа?
Цехов не видно, перрон так себе для столичного поля...
Это АНТК? Типа ЛИСа?
Black Cat
Старожил
Изначально аэродром ЛИиДБ АНТК им.Антонова, таковым дононе и остается.avro сказал(а):
Кроме того, во времена коммерческие стал базовым для "Авиалиний Антонова", получил статус международного - с таможенной зоной, всё как положено. Вот на той фотке, где углядели "руслан" (уже нелетающий) и "антей" (единственный летающий гражданский) - там на "верхней" стоянке виден по-моему Ил-76.
Слева (от "антея") - там ск.вс. Ан-74, Ан-148 и то ли Ан-140, то ли L-410, напротив - парочка гражданских Ан-74 и еще один патрульный "чебурашка" (камуфлированный). Ан-70 на стоянках не видать, как прочем и рабочих "русланов", "мриевская" площадка тож пустует
Справа - т.н. "старый" цех, эллинг и т.н. "новый" цех - специально построили для "русланов" (но это не всё - там не территории еще корпуса имеются)
PS. Тут кстати на фотофоруме когда-то попадались подборки именно гостомельские:
http://aviaforum.ru/threads/4506&highlight=%C3%EE%F1%F2%EE%EC%E5%EB%FC
http://aviaforum.ru/threads/4241&highlight=%C3%EE%F1%F2%EE%EC%E5%EB%FC
Последнее редактирование:
Техник
Старожил
avro,avro сказал(а):
Ты это, того, повнимательней свои командировки планируй.
А то была уже по весне одна
http://aviaforum.ru/threads/9013&highlight=avro+%F2%E1%E8%EB%E8%F1%E8
А теперь снова Львов, Гостомель ?
Micro
ШпиЁн
Тот же Гостомель 27 августа.
Снято мыльницей...
Снято мыльницей...
Fyodor
Летающий фотограф
Странный расклад конечно. Цеха маленькие и там, и там, дава аэродрома - зачем нужно было строить? Просвятите, специалисты по Антонову! Тут давеча над Воронежем летел - не сказать, что ВАСО - завод-гигант, но всё таки ощутимо больше будет. Фоты будут
Micro
ШпиЁн
Ещё Гостомель.
Качество, конечно...
Качество, конечно...
Black Cat
Старожил
Скорее, исторический. Точнее, историко-технический.Fyodor сказал(а):
Про аэродромы написано выше. Святошино уже не один десяток лет в черте города, а посему было принято вполне разумное решение - вынести ЛИиДБ немного подальше, да и ВПП заодно отстроить поболе.Fyodor сказал(а):
Про цеха. Если в Гостомеле их всего два (+ эллинг), то в Святошино возле ВПП вы видите лишь часть цехов - большое здание, которое отгрохали под "руслан" и "мрию" (и там же еще и статзал разместили) да еще ЛИС "авиантовский". А вот например старый добрый 03, из которого например "Антей" выкатывали - дык он просто в кадр не влез (как и добрый десяток других весьма немаленьких зданий).
ЗЫ. Фото ВАСО в студию!
RR
Местный
Fyodor сказал(а):
Немного дам информации
На фото "большие самолеты"(фото Микро) Слева Первый Руслан 01-01. Планируется к перевозке в музей в Жулянах (как,не понятно). Рядом с ним первый прототип АН-22 (не летающий) CCCP-64459 (01-01) списан по ресурсу. Перед списание долго возил консоли для Русланов и Мрий из ташкента в Киев
http://spotters.net.ua/file/?id=13785
Дальше, внизу Ил-76 - Южмашавиа. Разобранный. Поназванию понятно, что возил блоки от космических ракет из Днепропетровска на Байконур.
Нижний ряд - рабочая стоянка АНТК Антонова. Стоят АН-140, АН-148, АН-74 (ген конструктора персональный UR-74010. На анете можно посмотреть аскетичный салон).
Верхний ряд - стоянка списанных АНов. Стоят первые прототипы АН-72, АН-32, АН-24 и АН-26, в кустах лежит один из первых АН-14. Стоят несколько АН-74, купленных АНТК для восстановления , но так и не восстановленных .
Площадка девиации -штатное место Мрии. Левее (не в кадре) стоянки грузового порта. В основном стоят АН-124 АДБ (как правило максимум 2-3 штуки из 8 шт Авиалиний Антонова), транзитные ИЛ-76 , в основном казахи , (до 3 штук одновременно), + место сан обработки судов , таможенный склад
RR
Местный
Теперь по аэродрому. КииГаз Авиант и АНТК Антонова находятся в черте города. Аэродром окружен домами. С 90-х годов разрешен взлет - посадка только с одного торца. Полоса всего 1800 метров + очень кривая + не оборудованная светом. Представляете посадку Мрии с Бураном на такой пятачок? Тут даже на второй круг не уйдешь, чтобы в форточку кому-то не залететь.
В гостомеле полоса 3500 м. Цеха 2 - первый маленький старый (такой с зеленой крышей на фото), строился для АН-12 и АН-22. Второй (вверху фото), побольше вмещает 2 Руслана или 1 Мрию. Там проводятся работы по устранению неполадок во время испытательных полетов. В данный момент там проходит модернизация Мрии. Эллинг - для мелких ремонтов. Тяжелые формы обслуживания Русланы проходят в Святошино. Садятся пустыми и только днем при хорошей погоде.
В этом причина наличия 2-х аэродромов.
В Гостомеле проходят испытательные полеты (там большая зона , отведенная под это дело), туда слетаются для облета машины из Харькова, Киева и ремонта на АРП-410 в Жулянах
В гостомеле полоса 3500 м. Цеха 2 - первый маленький старый (такой с зеленой крышей на фото), строился для АН-12 и АН-22. Второй (вверху фото), побольше вмещает 2 Руслана или 1 Мрию. Там проводятся работы по устранению неполадок во время испытательных полетов. В данный момент там проходит модернизация Мрии. Эллинг - для мелких ремонтов. Тяжелые формы обслуживания Русланы проходят в Святошино. Садятся пустыми и только днем при хорошей погоде.
В этом причина наличия 2-х аэродромов.
В Гостомеле проходят испытательные полеты (там большая зона , отведенная под это дело), туда слетаются для облета машины из Харькова, Киева и ремонта на АРП-410 в Жулянах
Последнее редактирование: