B
Добрый день! Очень нужно срочно узнать напряжение в вертолете Ми-8. Сколько вольт... 27V? 115V? Слышала, что 115V - забортное, но может не только? Очень нужно! Кто-нибудь знает? Заранее огромное спасибо!!! 
Электричество в Ми-8. 27V? 115V?
FW
.
что-то наши "авионики-ресосники" молчат...
обычно, 27V постоянное напряжение и 115V переменное напряжение с частотой 400Гц.
может, аэродромное питание? тогда, постоянное напряжение 27В, если не ошибаюсь расчитано на 400 Ампер потребляемого тока.
обычно, 27V постоянное напряжение и 115V переменное напряжение с частотой 400Гц.
это как?businessgirl сказал(а):
может, аэродромное питание? тогда, постоянное напряжение 27В, если не ошибаюсь расчитано на 400 Ампер потребляемого тока.
Последнее редактирование:
B
FW сказал(а):что-то наши "авионики-ресосники" молчат...
обычно, 27V постоянное напряжение и 115V переменное напряжение с частотой 400Гц.
это как?
может, аэродромное питание? тогда, постоянное напряжение 27В, если не ошибаюсь расчитано на 400 Ампер потребляемого тока.
да я сама не знаю как. В общем задача такая: есть гироскопическая подушка (стабилизатор к камере). ее характеристика: 115V, 400Гц. И еще 26w с переходом на 11w после 4-й минуты работы.
Нужно эту подушку использовать в вертолете от электричества. Какой кабель нужен: 12V или 27V? С инвертером есс-но.
Ranger_avv
Молодой гироскопист
businessgirl,
В самом гиростабилизаторе есть стабилизатор питания гироскопов, ДМ и ДУ?
Если нет, то необходимо его ставить, при этом питание стабилизатора в идеале осуществлять от ~115В 400Гц и =27В (27- резерв 115 основное) или только от 27В с преобразованиев необходимые токи с их стабилизацией.
З.Ы. ДИплом- курсач или реальная проблема?
В самом гиростабилизаторе есть стабилизатор питания гироскопов, ДМ и ДУ?
Если нет, то необходимо его ставить, при этом питание стабилизатора в идеале осуществлять от ~115В 400Гц и =27В (27- резерв 115 основное) или только от 27В с преобразованиев необходимые токи с их стабилизацией.
З.Ы. ДИплом- курсач или реальная проблема?
B
реальная!!! к стабилизатору прилагается инвертер. продавец спрашивает, какой кабель приложить: 12 или 24? Полагаю 24, но оно менее универсально: для лодки не подойдет. для машины.
Ranger_avv
Молодой гироскопист
Оба взять нельзя?
Ultranomad
G-NODE
businessgirl, Питание 115 В 400 Гц в гиростабилизаторе крутит гироскоп, и теоретически от бортовой сети это запитать можно (возможная нестабильность гироскопу не особо страшна). Что же касается кабеля 12 или 24, то если уж речь идет именно о кабеле, то, скорее всего, стоит он недорого, и если уж ваш проект рассыпался деньгами на инвертор, то купить оба кабеля - невелика затрата. Вот уж в чем запас кармана действительно не тянет, это в кабелях и переходниках, говорю по личному опыту.
Ranger_avv
Молодой гироскопист
Антон, Гироскопу то стабильность питания как раз то важна очень... другое дело, что сам гироскоп может питаться от 36В 400Гц (как и сельсины), тогда в самом гиростабилизаторе может стоять преобразователь в эти самые высокостабильные 36В ( и заодно 27В), что и позволит работать от бортпитания.
businessgirl,
А что написанно в документации на гиростабилизатор, есть ли допуски на питание?
Требования к бортпитанию сейчас примерно такие:
115В (+4/-7) 400Гц(+/- 20)
27В (+2,5/-3)
Если нечто подобное записанно в документации- смело запитывайте от бортсети по всем линиям и будет вам авиа-счастье.
businessgirl,
А что написанно в документации на гиростабилизатор, есть ли допуски на питание?
Требования к бортпитанию сейчас примерно такие:
115В (+4/-7) 400Гц(+/- 20)
27В (+2,5/-3)
Если нечто подобное записанно в документации- смело запитывайте от бортсети по всем линиям и будет вам авиа-счастье.
B
Все уже выяснили Можно напрямую питать от 400Гц!!!
Можно напрямую питать от 400Гц!!!
xoid
Старожил
businessgirl,
снимайте лучше с Робинсона-44 и не нужна тогда никакая гироплатформа ))
снимайте лучше с Робинсона-44 и не нужна тогда никакая гироплатформа ))