я имел ввиду не бесплатный аттракцион, или заправка по минимальному прайсу, а калькуляцию цены за электричество голландскому рядовому потребителю. Как если бы от домашней розетки бы зарядился. столько бы стоили те 20+ kWhиз текста Kwispel можно подсчитать:
Итого: за 1100 км заплатили 12 евро (4+8). На 100 км пробега примерно 1 евро. Очень даже неплохо.
Дизель, для сравнения, около 6 евро на 100 км.
вот для примера цены по Германии, 20 kWh по усредненному тарифу выходит около 6 евро
заметка на полях
kWh (кВт⋅ч) эта величина именно "киловатт-час", не "киловатт в час" (так не верно, с т.з. размерности).6 евро на 100 км и я выжать смогу из дизеля, если ехать а-ля электроавто.
.Vaflya, я понимаю, только моя ремарка была о размерности, не о рассчётах.
вот для примера цены по Германии, 20 kWh по усредненному тарифу выходит около 6 евро
ну я вот по 25 центов плачу, если брать 20 kWh на сотню, то это 5 евро, а на бензине у меня уходит 11 евро на сотню
Кстати да, на бензин столько акцизов навешано, что он стоит в несколько раз дороже, чем мог бы. Интересно, сколько будет стоить розетка для авто, если все акцизы на неё перевесить, а льготы убрать.
спасибо! А какой месячный пробег получается?
У нас один тариф на всё время, сейчас 24 цента за кВтчас.
такую фразу- выглядит так, как будто Рено не хочет чтобы покупали эти машины. Разгон у Зои очень сдержанный, похоже что в машинке тяга задросселированная.
У нас это называется транспортный налог, и его величина тоже коррелирует с величиной автомобиля (зависит от мощности). Это просто один из налогов на имущество.
так это самозакручивающаяся спираль будет: если налог повышать только на бензин, это будет стимулировать переход на электроавто, бензина продаем все меньше, налог надо повышать все выше. Очень скоро только антиквар на бензине так останется да Якутия какая-нибудь.
