unders, требования к аэродромным автобусам совершенно другие, ни один специализированный аэрожромный автобус нельзя выпускать на обычные улицы. Ширина запредельная (3,15 м, в принципе ограничивается только ж/д габаритом). Осевая нагрузка у них выше, чем допускают дороги. Ну и спецефичные требования - двери с двух сторон, ограниченные динамические характеристики (в аэропортах всё равно скорость сильно ограничена, соответсвенно особые скоростные и динамические характеристики не нужны, под это "подбирают" и "дохлый" дизелёк - более мощный всё рано не востребован будет).