dunch
Старожил
В Москве доля внутреннего транзита выше, надо думать, и каждый такой транзитник двв раза в статистику попадает
ГА РФ: красноречивая цифирь
Mavr
редко летающий
Из трех аэропортов Москвы два снизили пассажиропоток в прошлом году
Ведомости
Два из трех аэропортов Москвы – «Домодедово» и «Внуково» – в 2023 г. снизили пассажиропоток относительно 2022 г., согласно данным Росавиации, сообщает «Интерфакс».
Поток пассажиров в «Домодедово» уменьшился на 6% до 19,9 млн человек. На внутрироссийских линиях было обслужено 13,9 млн (-7%), на международных – 6 млн (-3%). Во «Внуково» показатель снизился на 11% до 14,5 млн пассажиров. Внутренние перевозки сократились на 36%, составив 6,6 млн человек. Зарубежные выросли, поднявшись на 30% до 7,9 млн.
Третий аэропорт Москвы «Шереметьево» сообщал о росте пассажиропотока в 2023 г. на 29% до 36,6 млн человек. Без учета детей до 2 лет, включенных в собственную логистику аэропорта, показатель составил 36,3 млн пассажиров, следует из данных Росавиации. Из них на внутренних рейсах было перевезено 26,8 млн человек (+22%), а на зарубежных – 9,5 млн (+50%).
По итогам 2023 г. «Шереметьево» сохранило статус крупнейшего аэропорта России по количеству перевезенных пассажиров.
Ведомости
Два из трех аэропортов Москвы – «Домодедово» и «Внуково» – в 2023 г. снизили пассажиропоток относительно 2022 г., согласно данным Росавиации, сообщает «Интерфакс».
Поток пассажиров в «Домодедово» уменьшился на 6% до 19,9 млн человек. На внутрироссийских линиях было обслужено 13,9 млн (-7%), на международных – 6 млн (-3%). Во «Внуково» показатель снизился на 11% до 14,5 млн пассажиров. Внутренние перевозки сократились на 36%, составив 6,6 млн человек. Зарубежные выросли, поднявшись на 30% до 7,9 млн.
Третий аэропорт Москвы «Шереметьево» сообщал о росте пассажиропотока в 2023 г. на 29% до 36,6 млн человек. Без учета детей до 2 лет, включенных в собственную логистику аэропорта, показатель составил 36,3 млн пассажиров, следует из данных Росавиации. Из них на внутренних рейсах было перевезено 26,8 млн человек (+22%), а на зарубежных – 9,5 млн (+50%).
По итогам 2023 г. «Шереметьево» сохранило статус крупнейшего аэропорта России по количеству перевезенных пассажиров.
AirPlaY
Старожил
В Москве было много трансфера в Европу.
PS. Толмачево тоже намного превысило показатели 2019 г.
ARNO
Старожил
×èñòûé óáûòîê àâèàêîìïàíèè "Ðîññèÿ" â 2023 ãîäó âûðîñ â 41 ðàç
×èñòûé óáûòîê àâèàêîìïàíèè "Ðîññèÿ" â 2023 ãîäó ïîäñêî÷èë â 41 ðàç îòíîñèòåëüíî óáûòêà çà 2022 ãîä, äî 21,6 ìëðä ðóá., ñêàçàíî â ãîäîâîé îò÷åòíîñòè ïî ÌÑÔÎ "Àýðîôëîòà" (êîíòðîëèðóåò 75% ìèíóñ 1 àêöèþ "Ðîññèè").
www.interfax.ru
Авиакомпания «Россия» перевезла 5 млн пассажиров в Петербурге в 2023 году | Телеканал Санкт-Петербург
Авиакомпания «Россия» перевезла 5 миллионов пассажиров в Петербурге в 2023 году.
Красноречивый пример, как можно возить больше и при этом получать убыток. А то некоторые сомневались, что такое возможно.
dunch
Старожил
В убытки входят всякие переоценки, вплоть до валютных, на которые перевозчик слабо влияет. ЯББИТДу надо глядеть.×èñòûé óáûòîê àâèàêîìïàíèè "Ðîññèÿ" â 2023 ãîäó âûðîñ â 41 ðàç
×èñòûé óáûòîê àâèàêîìïàíèè "Ðîññèÿ" â 2023 ãîäó ïîäñêî÷èë â 41 ðàç îòíîñèòåëüíî óáûòêà çà 2022 ãîä, äî 21,6 ìëðä ðóá., ñêàçàíî â ãîäîâîé îò÷åòíîñòè ïî ÌÑÔÎ "Àýðîôëîòà" (êîíòðîëèðóåò 75% ìèíóñ 1 àêöèþ "Ðîññèè").
Авиакомпания «Россия» перевезла 5 млн пассажиров в Петербурге в 2023 году | Телеканал Санкт-Петербург
Авиакомпания «Россия» перевезла 5 миллионов пассажиров в Петербурге в 2023 году.tvspb.ru
Красноречивый пример, как можно возить больше и при этом получать убыток. А то некоторые сомневались, что такое возможно.
Да и убытки меньше, чем в прошлом году, на фоне роста перевозок, так что ваш тезис ошибочен, просто надо было больше нарастить перевозки, чем они смогли
ARNO
Старожил
Хоть куда гляди. Если перевозки генерируют убытки в геометрической прогрессии, то при существующих условиях если бы больше перевезли то и убыток был бы еще больше, при любых валютных переоценках. Переоценки не влияют ни на прибыли, ни на убытки, меняя их не просто в разы, а в десятки раз.В убытки входят всякие переоценки, вплоть до валютных, на которые перевозчик слабо влияет. ЯББИТДу надо глядеть.
Да и убытки меньше, чем в прошлом году, на фоне роста перевозок, так что ваш тезис ошибочен, просто надо было больше нарастить перевозки, чем они смогли
brab
Старожил
Если перевести чуть-чуть больше без запчастей и новых самолетов - то довольно скоро можно перевести намного меньше. S7 уже это поняла
ARNO
Старожил
И все изменения того и другого-в разы и десятки раз?dunch
Старожил
Так прибыль не выручка, что мешает ей поменяться в десятки раз, не понятно. И даже из минуса в плюс уйти
dunch
Старожил
Самолёты из марки даже и без санкций не очень летают в разных компанияхЕсли перевести чуть-чуть больше без запчастей и новых самолетов - то довольно скоро можно перевести намного меньше. S7 уже это поняла
ARNO
Старожил
Если вы внимательно читали сам отчет и заметку о нем, то должны были заметить, что и выручка выросла! А вот расходы..... ну вы поняли.
ARNO
Старожил
ФАС ответила на жалобы авиакомпаний по росту аэропортовых сборов
Действующий механизм по утверждению тарифов и сборов в аэропортах достаточно прозрачный, говорится в ответе замглавы ФАС Петра Иванова на жалобы авиакомпаний на рост тарифов
www.rbc.ru