Antonsea
Новичок
Здравствуйте, помогите пожалуйста, заранее извиняюсь если не в тему.
Мне 27 лет, закончил ВГАВТ по специальности инженер - судоводитель, отработал 3 пом. кап. (3rd Officer, 3-ий Штурман) 4 контракта по 4 месяца на морских контейнеровозах в смешанном экипаже, promotion на второго есть, ходили по всему миру. Знание английского среднее, но думаю что смогу подтянуть. Здоровье в порядке думаю, поскольку проходил мед.ком. ежегодно для работы, пусть и немного послабей спрашивали, но думаю проблем не должно возникнуть. Сейчас хочу завязать с морем, но на берегу что-то не работается таким как я, и вот захотел стать пилотом га (А320, или около того).
В интернете много искал информации, но толком ничего не нарыл.
1 Хочется чтобы было обучение менее 2 лет
2 С дальнейшим трудоустройством (налетом необходимых часов при обучении)
3 Чтобы авиакомпания оплатила расходы (как описывают в аэрофлоте или в Lufh с дальнейшим вычетом из зарплаты за обучение+проживание), в Аэрофл. не отвечают, а в немецкой похоже берут только немцев.
4 И еще страшновато за вст. экзамены, поскольку в школе учился давно, уже забыл алгебру, физику, да и ин. яз требуют в совершенстве. Однако у меня некий опыт и знания (пускай и морские) но все же есть, РЛС, Навигация, GPS, Navtex, Inmarsat, диплом радиосвязи GMDSS, понятия о аэродинамике (влияние ветра, течения, парусность), пожарной, медицинской, спасательным средствам, полагаю не повредят при обучении.
Скажите есть ли какие-нибудь варианты, подходящие под эти условия для обучения в РФ, Европа, США, при которых можно обойти финансовую составляющую и вст. экзамены? И есть ли у меня шансы?
Т.е. С нуля до пилота коммерческих пассажирских авиалиний !!!
Заранее благодарен за помощь...
Мне 27 лет, закончил ВГАВТ по специальности инженер - судоводитель, отработал 3 пом. кап. (3rd Officer, 3-ий Штурман) 4 контракта по 4 месяца на морских контейнеровозах в смешанном экипаже, promotion на второго есть, ходили по всему миру. Знание английского среднее, но думаю что смогу подтянуть. Здоровье в порядке думаю, поскольку проходил мед.ком. ежегодно для работы, пусть и немного послабей спрашивали, но думаю проблем не должно возникнуть. Сейчас хочу завязать с морем, но на берегу что-то не работается таким как я, и вот захотел стать пилотом га (А320, или около того).
В интернете много искал информации, но толком ничего не нарыл.
1 Хочется чтобы было обучение менее 2 лет
2 С дальнейшим трудоустройством (налетом необходимых часов при обучении)
3 Чтобы авиакомпания оплатила расходы (как описывают в аэрофлоте или в Lufh с дальнейшим вычетом из зарплаты за обучение+проживание), в Аэрофл. не отвечают, а в немецкой похоже берут только немцев.
4 И еще страшновато за вст. экзамены, поскольку в школе учился давно, уже забыл алгебру, физику, да и ин. яз требуют в совершенстве. Однако у меня некий опыт и знания (пускай и морские) но все же есть, РЛС, Навигация, GPS, Navtex, Inmarsat, диплом радиосвязи GMDSS, понятия о аэродинамике (влияние ветра, течения, парусность), пожарной, медицинской, спасательным средствам, полагаю не повредят при обучении.
Скажите есть ли какие-нибудь варианты, подходящие под эти условия для обучения в РФ, Европа, США, при которых можно обойти финансовую составляющую и вст. экзамены? И есть ли у меня шансы?
Т.е. С нуля до пилота коммерческих пассажирских авиалиний !!!
Заранее благодарен за помощь...
