где на вертолетах применяются цепи (механические системы)

[111]

ну на примере Ми-2 или Ми-8

 

111, про Ми не знаю, не силён, а вот в Exec-162F здоровая цепь передаёт крутящий момент на винт. А на ХВ вообще ременная передача через шкивы идёт. На Mini-500 ременный шкив с двигла на НВ тягу передаёт.

 

[111]

я ведь не зря указал газотурбинные вертолеты, чтобы отсечь названные тобой изыски.

 

[Lukas]

эх, Mikle, давненько ты на 8ку зачеты не сдавал. Цепь там в системе управления РВ
Кстати, 111, при чем тут разница в ПД и ГТД? В данном случае конструктивно цепь может стоять на чем угодно, ибо к трансмиссии и ее мошности она непосредственно отношения не имеет

 

[111]

да,
а как она называется?

 

[Lukas]

111, ты прозвище ее имешь ввиду? Кажется, "Галя", но ее так немногие называют.

 

[111]

ну так я ж для этого и указазал марки вертолетов, чтобы отсечь вариант передачи мощности.
Но ведь есть вертолеты на которых для управления хвостовым не используется цепь.
А там как?

 

[111]

to Lukas
да,

 

[111]

название достаточно распространено, достаточно поискать в конторах, которые занимаются МТС.

 

111,

где на вертолетах применяются цепи (механические системы)

Задавать такие вопросы ночью - бесчеловечно и неспортивно!!! Я тоже ответ знал!!! Даже католожный номер мог на память привести!!!

 

[111]

Но ведь есть вертолеты на которых для управления хвостовым винтом не используется цепь.
А там как? icon_wink.gif

Ну я же не садист, чтобы каталожный номер требовать?
Да и за каким он бесом здесь нужен?

 

[Lukas]

111,

для управления хвостовым винтом не используется цепь.
А там как?

а там как угодно - и тросы, и тяги, и все другие возможные способы передачи

 

111,

Ну я же не садист, чтобы каталожный номер требовать?
Да и за каким он бесом здесь нужен?

Ну это я так... Типо понтанулся...