Где заказать чартерный рейс?

[влад]

Возникла небольшая проблема на работе - перед Новым годом планируется коллективная поездка на родину Деда Мороза - в Великий Устюг. Да только вот задача - поезд из Москвы идет туда 20 часов, да и мест в нем практически не осталось. Рассматриваем вариант заказа чартерного рейса для перевозки 35 сотрудников из Москвы в Устюг и обратно. Планируем провести в Устюге 23 (прилет утром) и 24 (вылет вечером) декабря. Специалисты, подскажите, кто может организовать такую перевозку? Вопрос цены еще не обсуждался, но оллигархов в нашем руководстве нет. Так что стоимость космического туризма рассматриваться вряд ли будет. Подскажите, кто знает, кто сможет недорого свозить нас к Дедушке.

 

[влад]

Эдуард, спасибо за совет. Сам думал про ЯК-40, но все же это лучше, чем АН-24! В голову больше никто не приходит, кроме Ютэйр и России. Интересно, они чартеры на своих ЯК-40 выполняют? Хотя, для нашей компании был бы идеальным вариантом вылет из Шереметьево (мы находимся в Зеленограде). Может, кто-нибудь подскажет, какие авиакомпании с маааааленькими самолетиками базируются там и берутся за подобные рейсы?

 

[MayDay]

Eduard, почему сразу в АК Северсталь? Могу предположить, что ничего и не выйдет, так как АК дочерняя, и даже регулярку организовывает исходя из нужд холдинга Северсталь. А уж чартер на стороне....
Ну а раз в Як-40 не влазиете - значит Ан-24 нужно. Самое первое, что на ум приходит - ЮТэйр. Вроде зима, свободные борта должны быть.
+ не знаю, может в Карате ещё остались Ан-24е?..

А по цене выйдет +/- как на регулярке(в смысле стоимость на одного человека).

 

[MayDay]

влад, в СВО может какой-нибудь РусЛайн... Но у них борта в основном под ВИП.. Можете про АФЛ-Норд ещё подумать(Ан-24). А так - именно в СВО вроде мал ассортимент АК - только если есть деньги, чтоб кто-то со стороны прилетел

 

[влад]

Денег-то как раз и маловато. И так, когда я только заикнулся об аренде самолета, на меня посмотрели как на ненормального. Для справки, поездом в купе эта поездка обойдется в 3600 рублей туда-обратно на человека (около 1000 километров по ж.д. в одну сторону). Почему-то думается мне, что самолетиком будет не намного дороже.

 

[Eduard]

Eduard, почему сразу в АК Северсталь? Могу предположить, что ничего и не выйдет, так как АК дочерняя, и даже регулярку организовывает исходя из нужд холдинга Северсталь. А уж чартер на стороне....

Не все так просто... И особено по части полетов на Родину Деда Мороза... Относительно холдинга Северсталь мне рассказывать не нужно, ибо работе на головном его предприятии отдал 12 лет и расстался с ним лишь в 2003 году. Следующей компанией стала "Трансаэро"...

Применительно к полетам в ВУ... Судя по всему, ограничение на габариты-вес ВС - остается. Кроме того, сама по себе Вологодская область - одна из крупнейших в РФ, если не крупнейшая, поэтому не исключено, что придется сделать промежуточную посадку в Череповце. Замечу, что СС-ли принадлежит не только авиакомпания, но и собственно аэропорт - это многое меняет. По имеющейся у меня инфе максимум, что в этом аэропорту может сесть - Ту-134. Про ВУ ничего не скажу... Вряд ли даже Ту-3... И есть инфа, что полеты по программе Москва-Череповец-ВУ - проводились в прошлые годы: крупный бизнес таки дружит с местными властями... В конце концов, денежек подработать всем хоцца, в т.ч. и корпоративным АК.

 

[Экзот]

В ВНК постоянно есть как минимум один 36местный Як-40 "маленького" "Волга-Днепра". Перелёт его ШРМ будет подешевле фрахта Ту-134.
"Севрсталь" чванливая неповортливая компания — толка не будет, поверьте; даже если рейс выполнится — всё проклянёте.
В ДМД наверняка найдётся свободный Ан-24 "Карата" — самолёт попросторней Як-40го, т.ч., лучше на нём.

 

[jeppesen]

Влад езжайте на поезде, не морочте голову, это же лишних 40 часов "отдыха ", если вы никогда не заказывали рейс, а до него осталось фактически три рабочих недели лучше откажитесь от этой затеи, можете три недели пробегать в мыле и Деда Мороза не увидеть...

 

[geg]

влад,
И все же "РусЛайн"! Можно попробовать! Как житель Зеленограда говорю! Близко и удобно!

 

[Юрьич]

А насчёт АК "Выборг" как?

 

[Экзот]

geg,
35человек + их багаж на полторы суток пребывания, в Як-40 просто не влезут физически. Размещать багаж в проходах не предлагать — картина жутковатая и противозаконная.

 

[geg]

Экзот,
А Ту-134?

 

[Экзот]

geg,
Боюсь, в 3600 руб. на человека не уложаться. Да и в регулярке, думаю, все плотно заняты. Да и не умостится, ЕМНИП, Ту-134ый там.

 

[Миша]

почему сразу в АК Северсталь? Могу предположить, что ничего и не выйдет, так как АК дочерняя, и даже регулярку организовывает исходя из нужд холдинга Северсталь. А уж чартер на стороне....

Да со стороны чартер там заказать вряд ли получится, просто Eduard, хотел сказать, что Северсталь единсвенная которая осуществляет регулярные рейсы из Москвы в Великий Устюг.
Сдаётся, мне, что ни чего кроме Як-40 и Ан-24 (ну или Ил-114) аэропорт Великого Устюга не примет. Как вариант можно в Котлас лететь (километров 70 от Великого Устюга).

поэтому не исключено, что придется сделать промежуточную посадку в Череповце.

Зачем?????

влад, не проще ли будет арендовать автобус, от Москвы километров под 1000 получится, часов за 15 - 16 доберётесть. Экземпляр автобуса можно выбрать достойный. Маршрут могу рассказать.
Кстати поездка на мой взгляд стоящая - Великий Устюг интересный город - бывшая колония Новгорода, старинный когда-то богатый купеческий город, весьма патриархальный - в конце прошлого века местные купцы скидывались, что бы откупится от перспективы построения железной дороги , столица освоения Сибири, ввиду удалённости от центра историческое наследие мало постродало за годы советской власти, Родина Деда Мороза это лишь как приложение (хотя и достаточно интересное, особенно для детей). В последние годы туристическая индустрия там весьма бурно развивается. Единсвенный минус можно (и с очень большой долей вероятности) попасть на погодку в -30 и ниже, а что же вы хотели - Родина Деда Мороза .

 

[Eduard]

Зачем?????

На дозаправку. НЯЗ, в прошлые года летали именно так.

 

[NAV]

влад,
Да, наверное, совсем дела плохи в "Руслайне", если за такую цену готовы везти. Ну, "Северсталь" понять можно, в основном корпоративные перевозки. Непонятна фраза "четыре техника для тех обслуживания", что в ВУ заправщика, техника на выпуск и уборщика туалета - нет? Что-то не верится!
На самом деле искать в бизнес-перевозках при наличии небольших денег - дело пустое. По моим прикидкам на нормальном ВИПе данный круиз, на Як-40 (другие - дороже), должен стоить порядка 25 тыщ зеленых на круг, все остальное предлагаемое - просто страшно. Или искать в какой-нибудь ведомственной авиации, где пока еще дешевле. На самом деле в Москве компаний, оперирующих Як-40, по ВИП-перевозкам - туча, кроме упомянутых: "Джет Эйр Груп", "Былина", "Тулпар", "ЦентрАвиа"(если не ошибаюсь), "Аист-М" и пр.
На мой взгляд, лучше на поезде, снять вагон, вагон-ресторан на всю поездку и с кайфом туда и обратно! Красота! (на автобусе вымотаешься за 10-15 часов, жить не захочется, на самолете - а вдруг погода и просидишь в аэропорту, тем более, что ВУ - явно дневной работы аэродром, чуть задержался, не всех пьяных собрал - плати за продление регламента и т.д. и т.п.). Поездом - однозначно!

 

[Экзот]

Непонятна фраза "четыре техника для тех обслуживания", что в ВУ заправщика, техника на выпуск и уборщика туалета - нет? Что-то не верится!

Два техника (слон и АиРЭО), плюс (уже предполагаю) флайт и проверяющий, которому не хватает налёта в этом месяце; или для девочки приставушки не предусмотрено, но в подробности вдаваться не стали.

 

[NAV]

Экзот,
Да и вся эта халява лежит в цене!

 

[Экзот]

NAV,
Ага. "Политика компании".

 

[Миша]

На дозаправку

Зачем? Там лёту то, тем более крюком летать.

поезд из Москвы идет туда 20 часов

Точно? Одолевают некотрые сомнения относительно столь малого времени.

около 1000 километров по ж.д. в одну сторону

1000 это на автомобиле, ж/д идёт горазо "хитрее" и соотвествено расстояние будет больше. Программка Реал-тариф выдаёт тарифное растояние (от Москва-3) 1162 км. Плюс ко всем вроде кроме туристических поездов - прямого сообщения вроде нет. Регулярное сообщение Москва-Великий Устюг это вроде как прицепные вагоны, к какому-то поезду воркутинского направления, котрые отцепляются на станции (забыл как называется, вроде Ярега) на магистральной ж/д и далее по "апендиксной" ветке к Великому Устюгу. Как говорили знакомые путешествовавшие туда на туристических поездах, скорость движения по этой "апендиксной" ветке крайне мала, несчастные 60 км ехали порядка 2 часов. Так что 20 часов мне кажется это слишком оптимистичное время прибытия.
Попробовал на сайте "Счастливого пути" посмотреть, станцию Великий Устюг в упор не видит.
Лучше на мой взгляд всё же на автобусе.