ovbaero
Местный
_
Городской рельсовый транспорт
ovbaero
Местный
_
Eduard
Старожил
В принципе, уже есть тема "Про поезда", и трамваи в ней изгоямм не объявлены. ИМХО, напротив, тема про "все рельсовое". Разве не так?
А. Копцев
Вегетарианец
Так переименуйте эту тему в "Городской электротранспорт", и станет радостнее всем, веселей станет всем...
Если вагоны Х эксплуатировались в Сталинграде/Волгограде, а вовсе не в Царицыне, зачем, спрашивается, писать на нём маршрут дореволюционной орфографией?
Eduard
Старожил
А. Копцев, я про то, что нет нужды плодить однотипные темы по каждому мелкому поводу, а не про то, зачем и как переименовывать. Фото этого вагона вполне себе он-топик в теме "Про поезда" и никак не противоречит ее идеологии. Дробить темы есть смысл, когда будет хотя бы по стоанице в день. Тут неделями ни одного поста. Какой смысл еще и эти крохи размазывать по всему форуму? Как раз тот случай, когда нужно именно "все в одном". Безусловно ИМХО.
Про дореволюционную орфографию на вагоне уже советских времен - поддерживаю замечание, неуместно.
Про дореволюционную орфографию на вагоне уже советских времен - поддерживаю замечание, неуместно.
ovbaero
Местный
спросите в музее трамвая в Волгограде. Они были авторами реставрации. Возможно это имело место к юбилею Волгоградского трамвая.зачем, спрашивается, писать на нём маршрут дореволюционной орфографией?
ovbaero
Местный
Треха на Соколе. Трамвайный вагон только что после ремонта играл красками на солнце.
ovbaero
Местный
Пятидверка у Ленинградского
balexus
Старожил
Тем временем, по теме трамваев в России разворачивается что-то почти невероятное - Москва объявила тендер на 300 (300, Карл!) трёхсекционных низкопольных трамваев. Кажется, такого в мире почти нигде не было за раз. И это не считая ещё +30 Песа Фокстрот, которые скоро приедут. 
Последнее редактирование:
Eduard
Старожил
хотелось бы понять назначение левых дверей у трамвая. Про автобусный "шпурбус" или как то так, наслышан, аэродромный автобус понятно - сам в аэропорту работал, "самолеты слева" - один из фундаментальных принципов организации движения автомобилей по аэродрому, но у трамвая... непонятно!
Последнее редактирование:
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
компонент "тяни-толкая".
не на всех конечных остановках есть круг. два пути сходятся в тупик, вагоновожатый просто переходит в хвост, который становится уже головой.
на первой в Российской Империи трамвайной линии, на Владимировском спуске в Киеве вообще ходил один вагон с двумя кабинами, и на улицу не надо выходить. подобная же остановка в Евпатории на вокзале.
А. Копцев
Вегетарианец
Ещё интересней конечная "Улица Генерала Лебедя" в Новочеркасске Ростовской обл., где не круг, и даже не тупик, как, например, в Черёмушках, а треугольник (!).
Ми-26
Старожил
Поворотный треугольник https://ru.wikipedia.org/wiki/Поворотный_треугольник
gourry
Старожил
maTT
LED
В Казани вроде еще есть.
в данном контексте это скорее отстойник, чем разворотный теругольник - выезд на встречку отсутствует.
gourry
Старожил
Все смешнее - это именно разворотный треугольник с трамвайным оборотным тупиком
Хотя судя по тому что в Казани аж двадцать двухголовых гусениц, не факт, что им активно пользуются. Но на ютубе есть видео с разворотом на нем обычной одиночки.
maTT
LED
О, на этом кадре хоть переход на встречные пути есть
ШУРА
Местный
В прошлом году: моем МТВ-82 перед парадом (Октябрьское трамвайное депо, Москва).
