HeliRussia-2008

Увитур · 10 Июн 2008

Синеносый (Газпромовский) Ка-226 тоже без номера, это видно и в #14 и на других моих фото.
Со вторым Ка-226 такая же история.
Серебристо-голубой Ми-34 у меня не запечатлелся в достаточно полном виде или всеми частями по отдельности. Но подозреваю что он тоже безномерной.

Вот все остальные номера попавшие в кадр на моих фото

Micro · 10 Июн 2008

Увитур сказал(а):
"Ансат" явно без номера.

Полагаю, что на задней нижней части фюзеляжа, недалеко от стыка хвостовой балки, есть заводская табличка.

Жаль, что никто не посмотрел...

Увитур сказал(а):
Синеносый (Газпромовский) Ка-226 тоже без номера, это видно и в #14 и на других моих фото.
Со вторым Ка-226 такая же история.

У них сложно найти зав. №. Мне на МАКСе не удалось...

Увитур сказал(а):
Серебристо-голубой Ми-34

Не исключаю, что это макет.

Увитур · 16 Июн 2008

Micro, к сожалению, в тот день у меня в голове не было идей насчёт поиска заводских номеров. :confused2:
В принципе, располагал парой свободных часов и мог бы поискать их как следует, да и у хозяев экспозиции поспрашивать. Но был увлечён другими задачами, в результате вероятен более тесный контакт с вертолётостроителями начиная с августа. А уж на Helirussia-2009 точно постараюсь не упустить из внимания такие детали.

Micro · 16 Июн 2008

Увитур, понятно.

Есть дела более важные чем номерки.

Несмотря на это, жду тогда результатов Helirussia-2009. :confused2:

Увитур · 24 Июн 2008

Micro, пока не знаю насчёт важности. Просто те самые дела для которых меня туда приглашали. Кроме того в те первые дни московской поездки навалилось ещё несколько стрессовых факторов, так что про номера тогда просто не сообразил.

Кое-что появилось в посвящённых Helirussia-2008 материалах журнала "Взлёт" (июньский номер).

В частности про"Ансат" говорится что это был 16-й серийный.

Про "голубой" Ми-34 написано что это макет фюзеляжа перспективной газотурбинной модификации Ми-34АС. А "оранжевый" - серийный Ми-34С.

Про Ка-226 уловил только что "газпромовский" - серийный, а второй - "в опытном порядке оснащён бортовой оптико-электронной обзорно-пилотажной системой". А также что кроме Оренбурга ту же модификацию с моторами RR серийно строит Кумертау. Ещё готовится к сертификационным испытаниям модификация 226Т с моторами Turbomeca Arius 2G2. В перспективе будут и запорожские АИ-450.

По "Ансату" и по Ми-34 тоже многодвигательные стратегии.

Увитур · 24 Июн 2008

Заодно откопался ещё один номерной экспонат

maTT · 23 Май 2009

не нашел ветки с выставки этого года

http://foto.news.mail.ru/economics/142/866/

parfaits · 23 Май 2010

если как посетитель - то погода особо и не причём
если как споттер - лужи+фактурное небо+солнце дают лишнюю возможность сделать хоть чуточку необычные кадры. А не в четвёртый раз подряд на одной и той же стоянке одни и те же борта сбоку щёлкнуть