Вот и надо чтобы этим начали заниматься сами поставщики АТ. Но при этом неправильно отнимать у АРЗ и им подобных возможность выполнения работ на АТ своими силами (путем непоставки изделий, документации и пр.). Тут сфера гражданского законодательства в основном, но могут иметь место и нормы воздушного права, например, в части обязательности поставки эксплуатанту или ремонтнику тех документов и изделий, без которых не может быть обеспечена безопасная эксплуатация (поддержэание летной годности) судна. Правда границы тут такие размытые и столько возможностей для спекуляций....