vm, любой инженер, затевая что-то , должен понимать - зачем это делается. А то получится как с НК-93. Создавали-создавали двигатель, ориентируясь на некие удельные кгс и кг/кгс*ч, а потом спохватываются: блин, проеб... т.е. потратили 15 лет + фигову кучу бабла, довели двигатель до летных испытаний, а самолета-то под него нет ( и не было). Чё делать?!
Тем более что (по собственному опыту) в институтах темя работ навязывают очень редко, гораздо чаще студент сам выбирает и защищает себе интересную и перспектвную с его точки зрения тему. Вот в связи с этим вопрос - действительно ли студент готов обосновать хотя бы в первом приближении целесообразность подобной ремоторизации?
